Alfisti Turkey
Alfisti Turkey

Gönderen Konu: Motor Rektifiye  (Okunma sayısı 2654 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

baronet

  • Membro
  • İleti: 102
    • Çevrimdışı
Motor Rektifiye
« : 24 Mart 2016, 22:19:29 »
Selam arkadaşlar,

araç 147 2003 model

Motor rektifiye edilmesi gerekiyor. Ancak bundan öncesinde sizlere danışmak istediğim birkaç husus var.
Bugun bi alfa servisi ile görüştüm ve rektife işlemi için;
silindir bloğunun rektifiye edilmesi
piston-segman değişmesi (aynı zamanda yağ pompası da değişecek) için fiyat aldım.
görüştüğüm yer pistonların kaliteli pistonlar (marka da vermişti) olduğunu söyledi.
Motor bloğunun sökülmeyeceğini söyledi. Verdiği fiyat 3500 tl. Hatta kendi kendine hesap yaparken rektifiyeciye verilecek para için 100 tl gibi bişi söyledi...

Benim anlamadığım konu, motor bloğu sökülmeden silindir yataklarının nasıl rektifiye edileceği ve verilen fiyat...

Yapılacak işlemi ben mi yanlış anlıyorum acaba diye sizlere sormak istedim.

1) Motor kapağı açılacak
2) segman ve pistonlar değişecek
3) silindir bloğu rektifiye edilecek (motor sökülmeden nasıl oluyorsa:S)
4) yağ pompası değişecek

kaliteli segman ve piston takımı (goetze marka) 1000 tl civarı diye biliyorum.
yağ pompası da 800 tl.
bu durumda ortalama maliyet 1800 tl. 
3500 tl olayını çözemedim...  1700 tl işçilik :S
Bir de rektifiye fiyatları genelde 4-5 bin tl arasından bahsediliyor. o fiyatlara acaba krank rektifikesi ve piston kolları değişimi falan da mı dahil...



Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

Sercan Keklik

  • Membro
  • İleti: 9.722
    • Çevrimdışı
Ynt: Motor Rektifiye
« #1 : 24 Mart 2016, 22:44:26 »
Selam arkadaşlar,

araç 147 2003 model

Motor rektifiye edilmesi gerekiyor. Ancak bundan öncesinde sizlere danışmak istediğim birkaç husus var.
Bugun bi alfa servisi ile görüştüm ve rektife işlemi için;
silindir bloğunun rektifiye edilmesi
piston-segman değişmesi (aynı zamanda yağ pompası da değişecek) için fiyat aldım.
görüştüğüm yer pistonların kaliteli pistonlar (marka da vermişti) olduğunu söyledi.
Motor bloğunun sökülmeyeceğini söyledi. Verdiği fiyat 3500 tl. Hatta kendi kendine hesap yaparken rektifiyeciye verilecek para için 100 tl gibi bişi söyledi...

Benim anlamadığım konu, motor bloğu sökülmeden silindir yataklarının nasıl rektifiye edileceği ve verilen fiyat...

Yapılacak işlemi ben mi yanlış anlıyorum acaba diye sizlere sormak istedim.

1) Motor kapağı açılacak
2) segman ve pistonlar değişecek
3) silindir bloğu rektifiye edilecek (motor sökülmeden nasıl oluyorsa:S)
4) yağ pompası değişecek

kaliteli segman ve piston takımı (goetze marka) 1000 tl civarı diye biliyorum.
yağ pompası da 800 tl.
bu durumda ortalama maliyet 1800 tl. 
3500 tl olayını çözemedim...  1700 tl işçilik :S
Bir de rektifiye fiyatları genelde 4-5 bin tl arasından bahsediliyor. o fiyatlara acaba krank rektifikesi ve piston kolları değişimi falan da mı dahil...

Cenk bey Bilgilendirme Amaçlı yazıyorum;

Motor açıldığında sadece Piston - Segman ve Yağ poması değişmez.

Pistonlar ve Yağ Pompası için aldığınız fiyat hemen hemen doğru. Piston kalitesine göre fiyatlar ciddi anlamda fark etmektedir.

Pistonlar ve Yağ pompasında okey isek diğerlerine gelelim.

Motor açıldığında belli olur bütün parçalar esasında Piston - Yağ Pompası da buna dahildir.

Motor açılmadan malesef kullanıcılar hep fiyat beklentisi içine girer fakat bu yanlıştır. Çünkü bir motor genelde minimum işçilik ve sıvıları dahil 4.000 TL ila 9 bin TL arasında biter (TwinSpark)

Pistonu ve yağ pompasını aldınız, rektifiyeciye 100 TL verdiniz iş bitti mi? Hayır. (Bu arada rektifiyeciler 100 TL ye çalışmaz orda bir yanlış anlaşılma var biilginiz olsun.)

Ana Yataklar,
Kol Yataklar,
Yağ Filtresi,
Motor Yağı,
Gezi Ayı,
Kol Burcu,
Supaplar,
Conta Takımı,
Arka Krank Keçesi,
Triger Set,
Devirdaim,
Krank,
Karter,
Gömlek,
Motor takozu,
Supap Gaydı gibi bir çok parça çıkabilir.

Bu yüzden açılmadan fiyatlandırması afaki olur tabi ama TwinSpark bir motor işçiliği için genelde Servisler 1000 TL den kapıyı açarlar bilginiz olsun.

4.000 TL gibi bir rakama topladığınızda yağ pompası ve krank gibi yüksek maliyetli ürünler olmadan en hafif atlatacağınız bir rektifiyeye gidebilirsiniz.

Fakat tekrar belirtiyorum tamamiyle afaki konuşuyoruz. Açılmadan yorum yapmak fiyatlandırmak yanlış olur.
145 1.4 TwinSpark
145 1.6 TwinSpark
147 1.6 TwinSpark
147 2.0 SeleSpeed Blackline
156 1.6 TwinSpark
156 2.0 TwinSpark
156 2.0 SeleSpeed
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
159 1.9 JTS
MiTo 1.6 JTDm
Giulietta 1.4 MultiAir
Giulietta 1.6 JTDm
Giulietta 1.6 JTDm
Spider 2.0 TwinSpark (916)
Spider 2.2 JTS SeleSpeed (939)
En Güzel Alfa Romeo, Arkadaşımın Alfa Romeo'su

baronet

  • Membro
  • İleti: 102
    • Çevrimdışı
Ynt: Motor Rektifiye
« #2 : 25 Mart 2016, 10:19:24 »
Tesekkurler ilginize.
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

OnurG

  • Membro
  • İleti: 83
    • Çevrimdışı
Ynt: Motor Rektifiye
« #3 : 25 Mart 2016, 14:07:39 »
Araç kaç bin km'de... Rektefiye neden olacak onu da belirtmelisiniz... ?

Motor açılmadan, fiyat konuşmak afaki olur.
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

blackgear

  • Membro
  • İleti: 2.321
    • Çevrimdışı
Ynt: Motor Rektifiye
« #4 : 25 Mart 2016, 14:18:29 »
Silindir bloğunuz, gömlek isimli parçalara sahiptir ve pistonlar bu parçalar içerisinde çalışır, doğrudan bloğa temas etmezler.

Kapak açıldığında gömlekler de çıkarılabilir ve rektefiye sırasında piston ve segmanlarınıza göre honlanır veya yenilenir. Blok zarar görmediği sürece bloğu çıkarmanın manası yok.


oLYmpOs

  • Membro
  • İleti: 100
    • Çevrimdışı
Ynt: Motor Rektifiye
« #5 : 26 Mart 2016, 20:52:06 »
Merhabalar. Bir yıl önce bende sadece yağ pompası değişecektir diye gitmiş olduğum servisten 6200 TL odeyerek komple motor yapıp çıktım. Kapalı kutu actikca çıkıyor birşeyler. Umarım sizin sadece saydiginiz kadarıyla kalır.

Alfa Romeo mk1 156 2.0 TS

Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

Sercan Keklik

  • Membro
  • İleti: 9.722
    • Çevrimdışı
Ynt: Motor Rektifiye
« #6 : 27 Mart 2016, 00:54:11 »
Silindir bloğunuz, gömlek isimli parçalara sahiptir ve pistonlar bu parçalar içerisinde çalışır, doğrudan bloğa temas etmezler.

Kapak açıldığında gömlekler de çıkarılabilir ve rektefiye sırasında piston ve segmanlarınıza göre honlanır veya yenilenir. Blok zarar görmediği sürece bloğu çıkarmanın manası yok.



kadir blogu nerden cıkartmaktan bahsettın? anlamadıgım ıcın soruyorum
145 1.4 TwinSpark
145 1.6 TwinSpark
147 1.6 TwinSpark
147 2.0 SeleSpeed Blackline
156 1.6 TwinSpark
156 2.0 TwinSpark
156 2.0 SeleSpeed
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
159 1.9 JTS
MiTo 1.6 JTDm
Giulietta 1.4 MultiAir
Giulietta 1.6 JTDm
Giulietta 1.6 JTDm
Spider 2.0 TwinSpark (916)
Spider 2.2 JTS SeleSpeed (939)
En Güzel Alfa Romeo, Arkadaşımın Alfa Romeo'su

yigitekimdemir

  • Membro
  • İleti: 598
    • Çevrimdışı
Ynt: Motor Rektifiye
« #7 : 27 Mart 2016, 11:59:45 »
Hazır yapılmışken komple motor indirip içindeki her şeyi değişmek daha makul, bende subaplar, subap yayları (çok farkediyor), krank, hidrolik iticiler  ıvır zıvır derken 8 bin liraya çıkmıştı komple motor yapmak :)

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk


baronet

  • Membro
  • İleti: 102
    • Çevrimdışı
Ynt: Motor Rektifiye
« #8 : 27 Mart 2016, 15:51:52 »
Hazır yapılmışken komple motor indirip içindeki her şeyi değişmek daha makul, bende subaplar, subap yayları (çok farkediyor), krank, hidrolik iticiler  ıvır zıvır derken 8 bin liraya çıkmıştı komple motor yapmak :)

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

8 bin TL tutan malzeme listeleri, markaları ve fiyatları hakkında bilgi verir misiniz?
Tahminlerimi yazayım;

Muhtamelen pistonlarınız goetze (1000 tl),
subaplarınız da orijinal takıldığını varsayıyorum (900 tl)
krank (1500 tl diyelim, yenisi ile mi değişti)
piston kolları komple orjinal set (1200 tl)
conta takım 250 tl
yağ pompası 850 tl
yatak takımları vs icin de 500 diyelim

toplam= 6200 + 1800 (işçilik)=8000


yukarıda yazdıklarımı teyit eder veya yanlış olanları değiştirebilir misiniz...
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

baronet

  • Membro
  • İleti: 102
    • Çevrimdışı
Ynt: Motor Rektifiye
« #9 : 27 Mart 2016, 16:08:52 »
Silindir bloğunuz, gömlek isimli parçalara sahiptir ve pistonlar bu parçalar içerisinde çalışır, doğrudan bloğa temas etmezler.

Kapak açıldığında gömlekler de çıkarılabilir ve rektefiye sırasında piston ve segmanlarınıza göre honlanır veya yenilenir. Blok zarar görmediği sürece bloğu çıkarmanın manası yok.




Bildiğim kadarı ile rektifiye gerekiyorsa (segman kurtarmıyorsa) motor bloğunu her türlü söküyorlar. Sadece  gömlekleri söküp rektifiyeye göndermiyorlar. Bloğu gönderiyorlar ve gömlekler rektifiye ediliyor.
Sizin dediğiniz şekilde yapılması daha mantıklı geliyor, yani;

Diyelim segman kurtarmıyor ve motor yapılacak,
Mevcut gömlekler ve pistonlar (aşınmış olanlar) motordan sökülüp yerine yeni gömlek ve piston seti neden takılmıyor? yani neden aşınmış gömlekler rektifiye ediliyor, rektifiye etmek yerine yeni gömlek ve piston takılamaz mı? 
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

baronet

  • Membro
  • İleti: 102
    • Çevrimdışı
Ynt: Motor Rektifiye
« #10 : 27 Mart 2016, 16:12:22 »
kadir blogu nerden cıkartmaktan bahsettın? anlamadıgım ıcın soruyorum

paylaştığı resimde görülen bloğu araçtan hiç sökmeden, blok araç üzerindeyken işlem yapılmasından bahsediyor.
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

Sercan Keklik

  • Membro
  • İleti: 9.722
    • Çevrimdışı
Ynt: Motor Rektifiye
« #11 : 27 Mart 2016, 16:13:57 »
paylaştığı resimde görülen bloğu araçtan hiç sökmeden, blok araç üzerindeyken işlem yapılmasından bahsediyor.
Blok uzerinde rektifiye olmaz
145 1.4 TwinSpark
145 1.6 TwinSpark
147 1.6 TwinSpark
147 2.0 SeleSpeed Blackline
156 1.6 TwinSpark
156 2.0 TwinSpark
156 2.0 SeleSpeed
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
159 1.9 JTS
MiTo 1.6 JTDm
Giulietta 1.4 MultiAir
Giulietta 1.6 JTDm
Giulietta 1.6 JTDm
Spider 2.0 TwinSpark (916)
Spider 2.2 JTS SeleSpeed (939)
En Güzel Alfa Romeo, Arkadaşımın Alfa Romeo'su

yigitekimdemir

  • Membro
  • İleti: 598
    • Çevrimdışı
Ynt: Motor Rektifiye
« #12 : 27 Mart 2016, 16:28:59 »
parça listesi ustada duruyor şu an yanımda değil ve fiyatlarını hatırlamıyorum ancak parçalar şu şekilde.

federal mogul pistonlar
(aşağıdaki değişen tüm parçalar orijinaldir)
subaplar ve yayları
krank çok az taşlama, yatak sarınca hafif çizilmiş
16 hidrolik itici, subap fincanı da diyorlar
tek egzantrik aşınmıştı, onu değiştik
yağ pompası
yağ soğutucusu
conta monta
segmanlar
çıkma silindir kapağı (benimkinde kılcal ufak bi çatlak vardı)
blok ve kapak taşlama rektefiye işçilikleri falan
piston kolları vesaire aynı şekilde değişti
yataklar
varyatör tamiri
10-60 mobil yağ
elbette ustanın kendi işçiliği de var

aklıma gelmeyen parça var mı bilemedim şu an, ama ben ne var ne yok değiştirdim çünkü eski sahibi sağolsun motora katkı attığı için artık parçalar hidrolik iticilerim bozmuştu, komple her şey temizlenip 0 motor olsun istedim.

triger sökülmüşken o da değişti tabii ki

8 bin TL tutan malzeme listeleri, markaları ve fiyatları hakkında bilgi verir misiniz?
Tahminlerimi yazayım;

Muhtamelen pistonlarınız goetze (1000 tl),
subaplarınız da orijinal takıldığını varsayıyorum (900 tl)
krank (1500 tl diyelim, yenisi ile mi değişti)
piston kolları komple orjinal set (1200 tl)
conta takım 250 tl
yağ pompası 850 tl
yatak takımları vs icin de 500 diyelim

toplam= 6200 + 1800 (işçilik)=8000


yukarıda yazdıklarımı teyit eder veya yanlış olanları değiştirebilir misiniz...

OğuzCanAlantor

  • Membro
  • İleti: 3.290
    • Çevrimdışı
Ynt: Motor Rektifiye
« #13 : 27 Mart 2016, 16:31:59 »
100 liraya rektife olması imkansız kapak rektefiyesi 250-350 TL civarıdır Ankarada
motor rektefiyesi 500-700 TL civarıdır.
Ankarada Ortalama motor işçiliği servislerde 1000-1300 TL arasındadır.

sadece 2000 TL işçilik ve rektefiyeye gidiyor.

krank durumuna göre motor rektefiyesi 5000-7000 TL civarı değişir.

yani size verdiği fiyatlarla nasıl motor rektefiyesi yapılıcak şaşırdım.
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

baronet

  • Membro
  • İleti: 102
    • Çevrimdışı
Ynt: Motor Rektifiye
« #14 : 27 Mart 2016, 17:00:38 »
100 liraya rektife olması imkansız kapak rektefiyesi 250-350 TL civarıdır Ankarada
motor rektefiyesi 500-700 TL civarıdır.
Ankarada Ortalama motor işçiliği servislerde 1000-1300 TL arasındadır.

sadece 2000 TL işçilik ve rektefiyeye gidiyor.

krank durumuna göre motor rektefiyesi 5000-7000 TL civarı değişir.

yani size verdiği fiyatlarla nasıl motor rektefiyesi yapılıcak şaşırdım.

aynen haklısınız, sanırım rektifiyeden o an için kastı segman kurtarması durumunda gömleklerin honlanması işlemi. tabii buna rektifiye demek yanlış oluyor. ayrıca segman atmak yetse bile, bu rektifiye edilmiş bir motorun yerini asla tutmaz diye düşünüyorum. ancak bazı ustalar segman kurtardığı durumda segman atılırsa, bunun motor yapmaktan hiç farkı olmadığını söylüyor. muhtamelen onlar haklıdır ancak nedense ben buna kendimi inandıramıyorum. yani motor kapağı açılmışken segman attırmak yerine (2300 tl civarı-yağ pompası dahil), rektifiye yaptırılıp yeni segman piston takımı taktırmak daha mantıklı geliyor.

bu arada bilginiz varsa gömlekleri rektifiye etmek yerine gömlek piston setinin komple yenisi ile neden değişmediği konusundaki fikirlerinizi merak ediyorum...
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

specialistAlfisti

  • Membro
  • İleti: 81
    • Çevrimdışı
Ynt: Motor Rektifiye
« #15 : 27 Mart 2016, 22:50:37 »
Kuru tip laynere sahip oldugu icin rektefiye islemi sayesinde piston segman setinin  ust olcusu(rektefiye olcusune gore) alinarak yenileme islemi tamamlanmis olur.Tabi motorun da bir rektefiye siniri bulunur(en fazla 0.060 inc).Yas tip laynere sahip motorlarda rektefiye islemi yapilmaz(yapilmamali) layner(gomlek) degisimi yapilir.(piyasada renault 9-11-12-19-21 serilerinin cleon tipi motorlari yas tip laynere sahiptir.)
 Tabi rektefiye sonucu buyuyen layner olcusu icin de piyasa cesitli olculerdeki setler ile acigi kapatmis olur.
'04 156 1.6 TS. (2011-18)
'11 Giulietta 1.6 JTDM  (2017-...)
'07 GT Q2  (2018-...)

 Cuore Sportivo

blackgear

  • Membro
  • İleti: 2.321
    • Çevrimdışı
Ynt: Motor Rektifiye
« #16 : 28 Mart 2016, 11:55:06 »
kadir blogu nerden cıkartmaktan bahsettın? anlamadıgım ıcın soruyorum

Arkadaş ilk konusunda "Benim anlamadığım konu, motor bloğu sökülmeden silindir yataklarının nasıl rektifiye edileceği ve verilen fiyat..." şeklinde bir soru yazmış.

Anladığım kadarı ile silindir yatağından kastı da gömlekler. Bu durumda blok sökülmeden gömleklerin rektefiyesi yapılabilir diye düşünerek bunu yazdım :)

Hiç motor yaptırmadığım için net bilgim yok ama, anladığım kadarı ile arkadaşın sorusu, bloğun araçtan sökülmeden rektefiyesinin yapılabilirliği yönündeydi. Ve yine bildiğim kadarı ile gömlekler için bloğu araçtan sökmeye gerek yok bu işlem için.

Selamlar...

Sercan Keklik

  • Membro
  • İleti: 9.722
    • Çevrimdışı
Ynt: Motor Rektifiye
« #17 : 28 Mart 2016, 11:56:39 »
Arkadaş ilk konusunda "Benim anlamadığım konu, motor bloğu sökülmeden silindir yataklarının nasıl rektifiye edileceği ve verilen fiyat..." şeklinde bir soru yazmış.

Anladığım kadarı ile silindir yatağından kastı da gömlekler. Bu durumda blok sökülmeden gömleklerin rektefiyesi yapılabilir diye düşünerek bunu yazdım :)

Hiç motor yaptırmadığım için net bilgim yok ama, anladığım kadarı ile arkadaşın sorusu, bloğun araçtan sökülmeden rektefiyesinin yapılabilirliği yönündeydi. Ve yine bildiğim kadarı ile gömlekler için bloğu araçtan sökmeye gerek yok bu işlem için.

Selamlar...

:) Konu o kadar çok çorba oldu ki ben dahi artık şaşırdım  :arkadasim:

Malesef kadirim motor blogu sökülmeden rektifiyeci işlem yapamıyor. Zaten sökmek üzerinde işlem yapmaktan daha basit :)
145 1.4 TwinSpark
145 1.6 TwinSpark
147 1.6 TwinSpark
147 2.0 SeleSpeed Blackline
156 1.6 TwinSpark
156 2.0 TwinSpark
156 2.0 SeleSpeed
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
159 1.9 JTS
MiTo 1.6 JTDm
Giulietta 1.4 MultiAir
Giulietta 1.6 JTDm
Giulietta 1.6 JTDm
Spider 2.0 TwinSpark (916)
Spider 2.2 JTS SeleSpeed (939)
En Güzel Alfa Romeo, Arkadaşımın Alfa Romeo'su

blackgear

  • Membro
  • İleti: 2.321
    • Çevrimdışı
Ynt: Motor Rektifiye
« #18 : 28 Mart 2016, 12:01:42 »
Doğrudur Sercanım, belirttiğim gibi, hiç motor toplama tecrübem olmadı :)

Ama blok sökülmeden yapılacak ise, gömlekler ayrı parçalar olduğu için yapılabilir olduğunu düşünerek bilgi paylaşımı yapmış bulundum :) Zorluğu konusunda veya hangisini  tercih edilmesi daha makul konusunda bilgim yok maalesef  :arkadasim:

tunerviper

  • Membro
  • İleti: 1.776
    • Çevrimdışı
Turbo Twin Spark

 

GoogleTagged



SimplePortal 2.3.7 © 2008-2021, SimplePortal