Motorda Cızırtı Yapan Parça

[yigitekimdemir]

Merhabalar arkadaşlar,

2000 model 2.0TS 156 aracımın bilhassa motor soğukken çok miktarda, sıcakken de çok az miktarda cızırtı yapan bir parçası var. Parçanın adını bilmediğim için aratamadım forumda bu nedenle başlık uygunsuzsa silebilirsiniz.

Parçanın fotosunu aşağıda görebilirsiniz. Acaba bu cızırtılı ses konusunda yardımcı olabilmeniz mümkün müdür? 

not: resmin tam ortasındaki parça

[tolga_ozhan]

Parça motor beyni. Bilinen adı ile ECU

[DcD-Semih]

Bu cızırtı sesini bende duyuyordum, ecudan degilde hemen çok yakınında emme manifoltundan geliyordu. Rolanti düzensizliği de eklenince kesin manifolttan hava alıyor çatlak falan var diye düşünmüştüm ama motor yaptırıldıktan sonra kesmişti sesi öyle de kaldı. Acaba siz de ecudan geldiğini zannediyo olabilirmisiniz manifolttan geliyor olmasın ?

Edit: konu bir haftadan eski imiş yazmış bulundum ama neyse artık

[yigitekimdemir]

Bende de rölanti dengesizliği var ve ordan ses geliyor dediğin gibi hava almayla ilgili bir şey olabilir o halde ben o parçadan geliyor sandım ama belki de değildir

[DcD-Semih]

Bende de rölanti dengesizliği var ve ordan ses geliyor dediğin gibi hava almayla ilgili bir şey olabilir o halde ben o parçadan geliyor sandım ama belki de değildir

Manifolttan hava alması motorun ciddi şekilde düzensiz çalışmasına yol açar yanlız, çok ufak bir çatlak var ise çok minimal düzeyde bir hava alma söz konusu ise rolantide kendini belli eder doğrudur. Veya Tolga hocamın dediği gibi ecudan geliyordur ses, elektronik devre sesi olabilir normal bir durum olabilir. Gaz kelebeği tam kapanmıyor olabilir çok ufak bir hava kaçağı cızırtı sesi olarak geri dönüyor olabilir aynı şekilde rolantiyi buda etkiler.

Herhangi bir servise kontrol ettirin bence tespiti zor bir durum değil. Şayet hava alıyorsa motor ilerde büyük sıkıntılara yol açar,  düzensiz ateşleme sonucu yakıt artar çekiş düşer en önemlisi de toz alırsa durum kötü. Yapıştığı yeri mahveder, yatak sardırabilir yağ pompasını kitleyebilir. Sonuçta incecik toz parçası bile olsa milimetrenin dahi ölçü kabul edilemeyeceği motorda zımpara görevi görür yazık olur. Geçmiş olsun

[yigitekimdemir]

Bende de rölanti dengesizliği var ve ordan ses geliyor dediğin gibi hava almayla ilgili bir şey olabilir o halde ben o parçadan geliyor sandım ama belki de değildir

Manifolttan hava alması motorun ciddi şekilde düzensiz çalışmasına yol açar yanlız, çok ufak bir çatlak var ise çok minimal düzeyde bir hava alma söz konusu ise rolantide kendini belli eder doğrudur. Veya Tolga hocamın dediği gibi ecudan geliyordur ses, elektronik devre sesi olabilir normal bir durum olabilir. Gaz kelebeği tam kapanmıyor olabilir çok ufak bir hava kaçağı cızırtı sesi olarak geri dönüyor olabilir aynı şekilde rolantiyi buda etkiler.

Doğru diyorsun hocam 1000 km sonra bakım zamanı onu bekliyorum eldeki ufak tefek sorunları çözdürmek için. Alırken tam sınırdaki paramla aldığım için su sızdıran devirdaim ve kalorifer peteği değişimi hariç el atamadım henüz hiç bir şeye.

Allaha şükür şimdilik sadece rölanti sorunu var araç soğukken boşa alınca devir aşağı yukarı oynuyor devamlı, sıcakken ortadan kalkıyor, muhtemelen EGR, debimetre, kelebek ve rölanti valfi temizliği uzun zamandır yapılmamıştır Cızırtı sesi de o noktada parçaların gevşemesinden dolayı aracın soğukken yüksek rölanti devrinde parçaları titretmesinden kaynaklanıyor da olabilir diye düşünüyorum çünkü sıcakken yapmıyor.

Alt takımdan gelen sesler gibi klasik sorunlar var ama para bulana kadar elletmiyorum şimdilik
Herhangi bir servise kontrol ettirin bence tespiti zor bir durum değil. Şayet hava alıyorsa motor ilerde büyük sıkıntılara yol açar,  düzensiz ateşleme sonucu yakıt artar çekiş düşer en önemlisi de toz alırsa durum kötü. Yapıştığı yeri mahveder, yatak sardırabilir yağ pompasını kitleyebilir. Sonuçta incecik toz parçası bile olsa milimetrenin dahi ölçü kabul edilemeyeceği motorda zımpara görevi görür yazık olur. Geçmiş olsun

[tolga_ozhan]

Yok ben ses ECU'dan geliyordur demiyorum yanlış anlaşılma olmasın. Duymadığım sesin nereden geldiğini bilemem.
Arkadaşımız resimdeki parçanın adın bilmiyorum deyince sadece onun ECU olduğunu belirtmek için yazdım.

[tolga_ozhan]

Bende de rölanti dengesizliği var ve ordan ses geliyor dediğin gibi hava almayla ilgili bir şey olabilir o halde ben o parçadan geliyor sandım ama belki de değildir

Manifolttan hava alması motorun ciddi şekilde düzensiz çalışmasına yol açar yanlız, çok ufak bir çatlak var ise çok minimal düzeyde bir hava alma söz konusu ise rolantide kendini belli eder doğrudur. Veya Tolga hocamın dediği gibi ecudan geliyordur ses, elektronik devre sesi olabilir normal bir durum olabilir. Gaz kelebeği tam kapanmıyor olabilir çok ufak bir hava kaçağı cızırtı sesi olarak geri dönüyor olabilir aynı şekilde rolantiyi buda etkiler.

Doğru diyorsun hocam 1000 km sonra bakım zamanı onu bekliyorum eldeki ufak tefek sorunları çözdürmek için. Alırken tam sınırdaki paramla aldığım için su sızdıran devirdaim ve kalorifer peteği değişimi hariç el atamadım henüz hiç bir şeye.

Allaha şükür şimdilik sadece rölanti sorunu var araç soğukken boşa alınca devir aşağı yukarı oynuyor devamlı, sıcakken ortadan kalkıyor, muhtemelen EGR, debimetre, kelebek ve rölanti valfi temizliği uzun zamandır yapılmamıştır Cızırtı sesi de o noktada parçaların gevşemesinden dolayı aracın soğukken yüksek rölanti devrinde parçaları titretmesinden kaynaklanıyor da olabilir diye düşünüyorum çünkü sıcakken yapmıyor.

Alt takımdan gelen sesler gibi klasik sorunlar var ama para bulana kadar elletmiyorum şimdilik
Herhangi bir servise kontrol ettirin bence tespiti zor bir durum değil. Şayet hava alıyorsa motor ilerde büyük sıkıntılara yol açar,  düzensiz ateşleme sonucu yakıt artar çekiş düşer en önemlisi de toz alırsa durum kötü. Yapıştığı yeri mahveder, yatak sardırabilir yağ pompasını kitleyebilir. Sonuçta incecik toz parçası bile olsa milimetrenin dahi ölçü kabul edilemeyeceği motorda zımpara görevi görür yazık olur. Geçmiş olsun

Sizin aracınızda EGR yok.
Rolnati ayar valfide temizlenecek birşey değil.

[yigitekimdemir]

Bende de rölanti dengesizliği var ve ordan ses geliyor dediğin gibi hava almayla ilgili bir şey olabilir o halde ben o parçadan geliyor sandım ama belki de değildir

Manifolttan hava alması motorun ciddi şekilde düzensiz çalışmasına yol açar yanlız, çok ufak bir çatlak var ise çok minimal düzeyde bir hava alma söz konusu ise rolantide kendini belli eder doğrudur. Veya Tolga hocamın dediği gibi ecudan geliyordur ses, elektronik devre sesi olabilir normal bir durum olabilir. Gaz kelebeği tam kapanmıyor olabilir çok ufak bir hava kaçağı cızırtı sesi olarak geri dönüyor olabilir aynı şekilde rolantiyi buda etkiler.

Doğru diyorsun hocam 1000 km sonra bakım zamanı onu bekliyorum eldeki ufak tefek sorunları çözdürmek için. Alırken tam sınırdaki paramla aldığım için su sızdıran devirdaim ve kalorifer peteği değişimi hariç el atamadım henüz hiç bir şeye.

Allaha şükür şimdilik sadece rölanti sorunu var araç soğukken boşa alınca devir aşağı yukarı oynuyor devamlı, sıcakken ortadan kalkıyor, muhtemelen EGR, debimetre, kelebek ve rölanti valfi temizliği uzun zamandır yapılmamıştır Cızırtı sesi de o noktada parçaların gevşemesinden dolayı aracın soğukken yüksek rölanti devrinde parçaları titretmesinden kaynaklanıyor da olabilir diye düşünüyorum çünkü sıcakken yapmıyor.

Alt takımdan gelen sesler gibi klasik sorunlar var ama para bulana kadar elletmiyorum şimdilik
Herhangi bir servise kontrol ettirin bence tespiti zor bir durum değil. Şayet hava alıyorsa motor ilerde büyük sıkıntılara yol açar,  düzensiz ateşleme sonucu yakıt artar çekiş düşer en önemlisi de toz alırsa durum kötü. Yapıştığı yeri mahveder, yatak sardırabilir yağ pompasını kitleyebilir. Sonuçta incecik toz parçası bile olsa milimetrenin dahi ölçü kabul edilemeyeceği motorda zımpara görevi görür yazık olur. Geçmiş olsun

Sizin aracınızda EGR yok.
Rolnati ayar valfide temizlenecek birşey değil.

Teşekkürler Tolga bey egr olayının olmadığını bilmiyordum o zaman gaz kelebeği temizliği, manifold kontrolü ve debi ile lambda temizliği falan ne varsa baktırayım

[DcD-Semih]

Doğrudur egr yok olsa dahi temizliğinden randıman alanı görmedim geçmiş Opel tecrübelerime dayanarak söylüyorum.

Tolga abi bizim araçlarda ki rolanti valfini görünce çok şaşırmıştım. Daha önce ki hiçbir aracımda karşılaşmadığım sistem. Gaz potansiyometresi aynı zamanda küçük bir valf ile rolantiyi ayarlıyor. Normalde ayriyetten bir rolanti motoru bulunur genelde buda kurum bağlar temizler takarsın çiçek gibi çalışır. Ama bizim araçlarda ki dediğin gibi temizlenecek birşey değil kurumdan dolayı kirlenme tıkanma şansı olmayan bir parça zaten.

@tolga_ozhan

Bir süre idare edecek şekilde gaz kelebeği sıfırlama işlemi oda olmazsa herhangi bir Alfa servisinde adaptasyon yaptırma şansınızı deneyin. Bunlarda olmazsa değişim tek çözüm zaten. Cızırtı için ise dediğim gibi manifolt kaçağı olma ihtimalini göz ardı etmeyin serviste kontrol ettirmek en güzel çözüm.

[tolga_ozhan]

Doğrudur egr yok olsa dahi temizliğinden randıman alanı görmedim geçmiş Opel tecrübelerime dayanarak söylüyorum.

Tolga abi bizim araçlarda ki rolanti valfini görünce çok şaşırmıştım. Daha önce ki hiçbir aracımda karşılaşmadığım sistem. Gaz potansiyometresi aynı zamanda küçük bir valf ile rolantiyi ayarlıyor. Normalde ayriyetten bir rolanti motoru bulunur genelde buda kurum bağlar temizler takarsın çiçek gibi çalışır. Ama bizim araçlarda ki dediğin gibi temizlenecek birşey değil kurumdan dolayı kirlenme tıkanma şansı olmayan bir parça zaten.

You are not allowed to view links. Register or Login

Bir süre idare edecek şekilde gaz kelebeği sıfırlama işlemi oda olmazsa herhangi bir Alfa servisinde adaptasyon yaptırma şansınızı deneyin. Bunlarda olmazsa değişim tek çözüm zaten. Cızırtı için ise dediğim gibi manifolt kaçağı olma ihtimalini göz ardı etmeyin serviste kontrol ettirmek en güzel çözüm.

Araba SS olsaydı evet resetleme adaptasyon vs.. işlemlerden bahsedebilirdik çünkü onun kelebeği telsiz yani elektronik. Fakat CF2 SS olmayan TS motorların kelebeği tellidir. Yani son derece mekanik. Resetleme, sıfırlama, vs... işlemleri yok.
Bozulunca değişim tek çare. Aksini uygulayıp kalıcı çözüme ulaşanı görmedim.

[vieri]

Bir iki haftadır aracımda ilk kontak çevirdiğimde başlayan ve çalıştırınca da kesilmeyen cızırtı sesine benzer bir ses gelmekte.Yukarıda yazılanları da okudum.Rölantide bir düzensizlik yok.Bu cızırtıya sebep gaz kelebeği veya manifolt kaçağı mıdır. Başka bir şey de sebep olabilir mi.

[Fatihob]

Manifoldun üstünde ısıyı tutsun diye yapılmış sac parça çatlıyor genelde ve ses yapıyor. İlk önce onu kontrol edin.

[vieri]

Aslında gözüme batan ufak bir çatlak hatırlıyorum ama tam emin değilim.Yarın gündüz gözüyle bir daha bakarım.Sebep oysa çözümü değişmesi olacaktır sanırım.Teşekkürler.

[Alfadanadam]

Cızırtı dediğiniz ses araç içinden mi geliyor yoksa motordan mı?

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

[max-ime]

Lpg enjektorleri de bu sesle calisiyor cit cit. O olabilir mi?

[ArinFırat]

egsoz ısı muhafaza sacı çatladığı zaman kulağı tırmalarcasına o cızıltıyı yapar..lpg enjektörleride cızıltılı çalışır ama sesi içeriye verecek kadar rahatsız edici değildir..bence sorunu çözmeye ucuzdan başlayıp önce muhafaza sacı ve enjektörleri kontrol ettirin

[vieri]

You are not allowed to view links. Register or Login You are not allowed to view links. Register or Login You are not allowed to view links. Register or Login

Bugün baktım.Muhafaza sacının en alt kısmında 3 - 4 cm büyüklüğünde bir çatlak mevcut.Yalnız az önce aracımı çalıştırdığımda ilginçtir ilk defa bu sesi duymadım.Hava sıcaklığı 14 derece civarındaydı.Sesin motordan gelip gelmediğini dinleme şansım olmadı bu yüzden.Sesi hep aracın içindeyken duyuyordum.Bu arada aracımda lpg yok.

[Alfadanadam]

Araç içinden ise klia ısı alfgılayıcısonın minik pervanesi yada havalandırma yönlendirme flapları da benzer sesler çıkarırlar.

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

[vieri]

Araç içinden ise klia ısı alfgılayıcısonın minik pervanesi yada havalandırma yönlendirme flapları da benzer sesler çıkarırlar.

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Teşekkür ederim.O zaman ilk olarak havalandırma yönlendirmesi ve pervane üstünde duracağım.

[vieri]

Arabadan gelen cızırtıya benzettiğim sesin yerini bugün kesin olarak tespit ettim.Aracın havalandırması açıkken bu ses oluşuyor.Havalandırmayı kapattığımda ise bu ses kesiliyor.Sanırım ses pervaneden geliyor. Galiba fazla hassas davranıyorum. You are not allowed to view links. Register or Login Abi çok teşekkür ederim doğru tahmin etmişsin. 

[yigitekimdemir]

Sorun konusunda arkadaşlara yeniden bir güncelleme yapayım ki benzer sıkıntılar yaşayanlar faydalansın.

Bugün farkettiğim üzere ses ECU'dan gelmiyor. İlk posttaki resimde yer alan ECU'nun hemen bize göre sol üst kısmından geçen ve motor kapağının altına giren borudan geliyor. Boruya elle bastırınca cızırtı falan kalmıyor

Metin usta yapacaktı bakım sırasında ama yaptı mı sormayı unuttum, haftasonu bi kontrol edeceğim yeniden.

[TOLGA a.f.r.]

o cızırtının kaynağı ecu nun yanındaki borunun emme manifolduna giren tarafın da yuvarlak bi parça var sökülebilir sadece bir tırnağı var onun içinde valf var ve birde yay kirlendiği zaman yapar o sesi hortumu sıkınca keser çok dikkatli bir şekilde sökülüp temizlenirse sesi keser......

[yigitekimdemir]

Sorun halloldu arkadaşlar, boru sökülüp temizlenip ecu da borunun üstünden biraz daha alta aşağı ittirilince kesildi. bu boru ne işe yarar bilmem ama şu an sıkıntı yok.

[delıfısek]

tamda bi ses sorunu bende var boyle bunun sök tak temizleme işlmemi basitmidir kendim yapabilirmiyim ki?