Alfisti Turkey

<p>Selamlar. Selespeed kullananlara birkaç sorum olacak. bunlardan ilki fabrika verilerine göre düz vitesle ayni olan degerler hep test dergilerinin testlerinde geride kaliyor bu neden? aslinda bu kadarda hizli degil mi? birde geçisleri ayaginizi gazdan çekmeden yapabilme imkaniniz var mi?</p>
<p> </p>

Edited by - erdem1904 on 29/03/2012  10:32:25

vites geçişlerini ayağını gazdan çekmeden yapabiliyorsun.bu haftaki oto haber de gt ss  testi vardı.testte elde ettikleri değrler şöyle:
0-100 km/h 9,21 sn.fabrika verisi 8,7 sn.

tamam çok büyük bir fark degil belki ama yinede SS hep geç kaliyor

 

Çünkü bildiğim kadarıyla kalkışta devri arttırmak gibi bir şansın yok. Boşta gaz veremediğin için paşa paşa gazı kökleyip kalkıcaksın ki bu da kabaca 1 saniye demek. Kullanmadım ancak muhtemelen vites değiştirmesi normal kullanıcıdan hızlıdır çünkü Alfa'lar bana kalırsa hızlı vites değiştirilecek araçlar değil. Bende sorun yaratıyor hızlı vites değiştirmek. Burdan da bu 1 saniyelik kaybın küçük bir kısmını telafi edebilir.

sewgili Onur bir SS kullanıcısı değilim ama SS'lerin kalkışta ve  vites geçişlerinde düz viteslerden geri kaldığını duymuştum. hatta aroc'ta da konuşulmuştu bu. erkan bey'di sanırım. kalkışlara falan da katılmıştı SS'iyle. o da kısaca durumu anlatmıştı. ben fabrika verilerinin aynı olmasının bir pazarlama taktiği olduğunu düşünüyorum. ben arabayı alırken SS ve düz arasında tereddütte kalmıştım. risk almamak için düz vites almıştım. ama gerçek test verileri elimde olsa asla SS hiç aklımdan geçmezdi şahsen.



quote:

Onur wrote:

Selamlar. Selespeed kullananlara birkaç sorum olacak. bunlardan ilki fabrika verilerine göre düz vitesle ayni olan degerler hep test dergilerinin testlerinde geride kaliyor bu neden? aslinda bu kadarda hizli degil mi? birde geçisleri ayaginizi gazdan çekmeden yapabilme imkaniniz var mi?

 

SS ler diger markalarin triptroniklerinde hizli geçis yapiyor ama bildigim kadariyla

 

ben de öyle biliyorum. maserati&F-1 teknolojisi falan derken diğerlerinden daha hızlısını üretmeyi başarmışlar sanırım

SS'in şanzıman dişli oranları farklı olabilir bir de...

 ss lerin düz 2.0 larla tek farkı 1. vites oranı şimdi tam ezberimde değil ama düz 2.0 ların daha yüksek oranlı olması lazım .

onun dışında kavrama geçikmelerinden kalkışlarda geç kaldığı düşüncesindeyim fakat bir kere alıştıktan sonra ss i hiç bir şeye değişmezsiniz onu söyliyebilirim

 önder bigün deneyelim olmadı kalkışta ne kadar fark ediyor?

SS'in tek sevmediğim yanı, mesela ara sokaklarda ss şanzımanla dolanıyorsunuz. vites o an 2...sonra bir dönüyorsunuz acaip dik bir yokuş, 2 ile çıkamayacağınız gibi bir yokuş yani..Selespeed şanzıman benim bildiğim tam duruş olmadan 1. vitese geçmiyor, yanılıyor muyum?

Deneyebiliriz tabii , ancak kalkis insani olmadigim icin benim araci duz Alfa'yi guzel kullanabilen birisi denerse daha dogru sonuc olur , hizli vites degistirmek bende sorun oldugu icin yavas kaliyorum :)

frene basarak 1. vitese geçirilebiliyor

Burak sadece frene dokunarak geçirebiliyor muyuz? yani tam olarak durmak gerekmiyor mu?

Öyleyse güzelmiş..benim hep kafamı kurcalardı o iş :)

Ben bugün selespeed GT kullandım city modu hiç hoşuma gitmedi ama ss zevkli bir olaymış : )

 evet sadece frene basmak yaterli, city modu gerçekten çok kötü manuel kullanmak çok daha iyi ve keyifli :)

Buragin Selespeed 156 sini bircok kez kullandim.Bence Muhtesem zevkli.Ozellikle kirmizi isikta yavaslarken teker teker vites dusurunce devir hos bir homurtuyla yukari firliyor ve tarifi olmayan bir keyifle duruyorsunuz.Vites degisimi konusunda kesinlikle manuelden yavas.Kendi 147'imle cok daha hizli vites degistirebilecegime inaniyorum.Ancak gene de tartisilir.Konfor konusunda manuel bir araca gore cok daha basarili.Vİtes gecislerinde arabada bir sallanti meydana gelmiyor.Hissize yakin denebilir ve cok havali :) Kesinlikle selespeed isterdim :)

Evet bencede manuelden yavaş.. Ayrıca hoşuma giden bir noktada GT'de vites değiştirme düğmelerinin direksiyonun altına taşınmış olması..  Sanırım daha ergonomik ve zevkli olmuş..