Dostlar uzun zamandir yagmurlu havada kuru havaya oranla 10 15 hp guc artisi gozlemliyorum.hatta motor sesim bile hircin bir hal aliyor.ben cok merak ettim dogrusu sizde hissettinizmi hic.sanki deniz seviyesine inmis gibi oluyo.nemden kaynakli bir guc artisimi ki.... ???
benimde tam tersi sanki...yagmurlar başladı başlayalı yada kapalı havalarda yada kış lastiklerini taktıralı -aynı zamana denk geldi çünkü-bir miktar güç kaybı var gibi..kayseride 1200 rakımda yaşıyorum...etkisi var mıdır hava şartlarının onu da bilmiyorum...
Karbüratörlü olsa TAMAM diycem de... Enjeksiyonlu sistemde... Basınç farkı bişey değiştirirmi ki?
Nemden kaynaklı güç artışı olabileceği pek mantıklı gelmiyor bana.. nem motorda ve yanmada istenmeyen bir durum. Ama yüksek rakımlı yerde yaşıyorum deniz seviyesinde aracımı kullandım performans arttı veya yakıt tüketimi az miktar düştü derseniz bu mümkün.
gerçekten bi alakası varmıdır bilmem ama
yağmurda güç artışı olsa karadenizde biz 100bglik arabayla 250 bg ile gezmemiz lazım :)
Alfa 33'te nemi bilmiyorum ama rakımın çok etkisi vardı.
Antalya'dan dönerken belli bir rakımda motor, sanki kısıtlanmış gibi çalışıp performansı düşerken, aşağılara inince birden çıldırmış gibi oluyordu.
Yalnız 33 Boxer 16V (137 BG olanı) ile Antalya İstanbul arası inanılmaz bir keyif idi. Motor sesi, alçak oturma pozisyonu, ivmelenmesi çok iyi idi de fren konusunda bazen sıkıntı yaratıyordu. :)
ısı sensörleri ile alakalı bir dürüm olabilir.arzalı sensör 0 derece göstericektir sanırım.havanın ısısı düştükce motor verimli calışmaya başlıyor olabilir.kontrolden gecmesinde fayda var 15 beygir az deyil ki :) :)
10-15 hp çok başarılı, çok iyi rakam. Chip, egsoz, emiş derken toplamda 1500tl civarında motora para harcadım ben, 15hp alamadım yahu :)))
You are not allowed to view links.
Register or Login
ısı sensörleri ile alakalı bir dürüm olabilir.arzalı sensör 0 derece göstericektir sanırım.havanın ısısı düştükce motor verimli calışmaya başlıyor olabilir.kontrolden gecmesinde fayda var 15 beygir az deyil ki :) :)
En mantıklısı bu şekilde. Arızalı olan bir sensör yağmurlu havada elde edilen verilere yakın veri gönderiyor demek ki ECU'ye. Yağmur yağdığı zaman da olması gereken veriler gittiği için canlanıyor motor. Debimetre olma ihtimali yüksek mesela.