Alfisti Turkey

Merhabalar arkadaşlar ilk olarak 2004 model alfa 147 progression 120 hp sahibi olmadan önce araba sürdüğünü zanneden ancak alfaya binince araba sürmenin bir zevk olduğunu anlamış birisiyim.
Fakat alfayla ilgili bir kaç sorum olacak hepsi farklı farklı başlıklar altında olduğundan toparlayamadım.
1 - Arabamı 6 ay önce aldım alınca 103.000 de olduğundan 100.000 bakımını yaptırdım yaklaşık 1500 TL civarında masraf çıkardı özel servis.
2 - Varyatör denen sorun bakımdan 1 ay sonra tekrar etti değişmesine rağmen bu kadar kısa sürede neden  bozulur ve çözümü nedir ?
3 - Aracın dijital ekranında ilk  aldığımda kullanma klavuzundaki bütün menüleri gördüm inceledim ancak bir kaç gün önce girmeye çalıştığımda menülere sadece dimmer kısmına girebildiğimi farkettim bu neden olabilir ? yani mode tuşu ile onun alt üstündeki tuşlar fonksiyonlarını yerine getirmiyorlar.
4 - Aracın içinden özellikle ön taraftan herhangi bir hız yavaşlatıcı rampa , kasis gibi bir yerden geçerken gacır gucur sesler veriyor bu neden olabilir?

İLGİLERİNİZE ŞİMDİDEN TEŞEKKÜR EDERİM.

Bülent benden önce herşeyi yazmış. Umarım yardımcı olabiliriz sana...

Ben yazdıklarımı göremiyorum yahu?? Bu ne biçim iş anlamadım valla....

Hayda benimkilerde görünmüyor. Sitede bir sorun mu var. Az önce herikiside görünüyordu...

Ben seninkileri görüyorum abi. Şaka gibi ya..

bende birşey göremiyorum serverın azizliğinemi ugradık?

bnde aynı başlıkla açılmış olan dün 3 tane konu görüyordum dedim neden böyle olmuş .

arkadaşların yazdıklarını bende göremiyorum ama sorularınıza bildiğim kadarıyla cevapları vereyim
1- 1500 tl özel serviste neler yapıldı sıralarsanız pahalı ucuz diye yorum yapabiliriz.
2- varyatör mü değişti varyatör tamir kiti mi kullanıldı. her iki durumdada varyatörü korumanın en önemli yolu yağ konusunda duyarlı olun yağlanmazsa radyatör hemen bozulur
3-ekrandaki menülere araba çalışırken hareket halindeyken kısıtlı ulaşırsınız, sadece yolbilgisayarı menüsüne ulaşırsınız (yanlış hatırlamıyorum inşallah)
4-sesler alfada kronikdir alfa senfonisi diye adlandırdığımız bu musiki genellikle viraj demir lastikleri yada salıncak burçlarından gelir, sese alışırsanız iyi olur

1 - Arabamı 6 ay önce aldım alınca 103.000 de olduğundan 100.000 bakımını yaptırdım yaklaşık 1500 TL civarında masraf çıkardı özel servis.
Vural Bey'in de yazdığı gibi, özel veya yetkili servis fark etmeksizin, yapmış olduğunuz ödemeye karşılık verilen hizmet nedir? Eğer yapılanların listesini yazabilirseniz, ödediğiniz paranın çok, az veya makul olduğunun yorumunu yapabiliriz.

2 - Varyatör denen sorun bakımdan 1 ay sonra tekrar etti değişmesine rağmen bu kadar kısa sürede neden bozulur ve çözümü nedir ?
Yine Vural Bey'in yazdığı gibi, varyatör değiştimi yoksa tamir takımı denilen işlem mi uygulandı. Eğer değişti ise ve bir ayda ses gelmeye başlamışsa, elinizde faturanız ile değişimin yapıldığı servise gidip değiştirtmenizi öneririm.
Varyatörün sağlığı açısından nasıl bir yol izlemeniz gerektiğini, sitemizin "Forumda ara" fonksiyonunu kullanarak öğrenebilirsiniz.

4 - Aracın içinden özellikle ön taraftan herhangi bir hız yavaşlatıcı rampa , kasis gibi bir yerden geçerken gacır gucur sesler veriyor bu neden olabilir?
Bunun için bir servise gidip Alfa'nızın ön takımlarını kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Onlar size ne yapılması gerektiğini (yağlama, değişim) söylerler.

Bahsettiğiniz işlemler nerede yapıldı acaba?
Biraz zaman ayırarak ,özellikle teknik konu başlığını incelerseniz eğer,aklınıza gelen,gelmeyen tüm sorularınızın cevaplarını bulabilirsiniz.

bahsettiğim işlemler istanbul atatürk oto sanayi milano alfa özel serviste yapıldı.
dijital ekran sorumla ilgili henüz bir şey söyleyen çıkmadı arkadaşlar. yol bilgisayarından bahsetmiyorum direksiyonun sol tarafındaki mode tuşuna basınca 1 veya 2 saniye basınca ekran işiğini ayarlayan dimmer açılıyor bu normal. ancak bir kaç saniyeden uzun basınca menü tuşuna menülerin açılması gerek mesela saat ayarı set ayarı hız ayarı v.s. gibi onlar açılmıyor nedeni ne olabilir acaba başına gelmiş olan varmıdır böyle bir şey.

menüler araba seyir halindeyken kısıtlı olarak kullanılabiliyor durduğunuz zaman menüler full olarak aktif hale geliyor. sanırım sürüş güvenliği için yapmışlar.

denedim söylediklerinizi sürüş halindeykende dururkende menü tuşuna basınca dimmerden başka bir yere geçiş yapmıyor.

varyatör çabuk bozulmaz..ben sıfır taktırdım..yaklaşık 7000km kısa mesafe kullandım şükür ses filan yok..size tamir takımı takılmış..şu servisleri anlamıoyorum..plastik parça böylesine yag basıncıyla çalışan yerde ne kadar dayanabilirki..neden insanları kandırıyorlar..gerçi milanoda tost yemişligim bile var..dürüst insanlar ama nedense her servisin magadurunu bulmak hiçte güç degil..

Varyatör sorununun aynısını bende yaşıyorum. Henüz 4000 km olmasına rağmen hiç kesilmeyen bir dizel sesi dinliyorum her gün. Farklı bir ustayla konuştuğumda "Tamir kiti ile tamir edilmiş fakat faturada değişim gösterilerek fazla para alınmış" dedi. Şimdi Istanbul'a gider gitmez, gerekirse servisle işi mahkeme boyutuna götürüp bu parçayı değiştirmeyi düşünüyorum. Servisinizi merak ettim. Acaba bu kazığı aynı servis mi attı diye aklımdan geçmiyor değil.

bilemiyorum ben arabayı aldığımda götürdüğüm servisti 100.000 bakımını yaptırdım bahse konu özel servisin kazık atıp atmadığını yada tamir takımım yaptığını bilmiyorum servis kağıdını bulunca yazcam tekrar hangisinin yapıldığnı. ancak benim sorunuma henüz yazan olmadı :):) dijital ekran sorunu.

-Varyatör arızasını servise gideli 1 ay olmuşken yaptıysa garantiden yapmasında ısrar edin. Antalya Turgay usta benimkini haziranda yapmış, 1 yıl garanti vermişti. Geçen hafta yeniden yaptı sagolsun. Bu kronik sorunlardan biridir zaten.
-Park halinde sadece kontak açıkken aynı gösterge menüsünü kurcaladınız mı?
-Gıcırtılar da bizim araçlarda kronik sorun. Islanınca benimkisi de yapıyor. Probleme neden olabilecek birkaç parça var.

Benim karşılaştıgım birkaç ilginç olay ve çözümünü paylaşayım hazır 147 başlığında bulunsun;
-Aracınız su alırsa davlumbaz arkasındaki tıpa düşmüş olabilir.
-Her çukura girdiğinizde bir tıkırtı duyuyor ve nedenini bulamıyorsanız önce egzos etrafındaki yalıtım plakası bağlantılarını kontrol edin. İkinci bir neden olarak ta  fren diskinin arkasındaki kapakçığın diske çarpıp tıkırdadığını bulana kadar göbeğim çatlamıştı :))
-Anahtar kumandasındaki tuşları basılı tutunca camlar açılıyor. Bana ilginç ve kullanışlı gelmişti. Malum burası Antalya...
-Zırtpırt gösterge panelinde airbag hatası verirse, ön koltukları hareket ettirdiğinizde airbag bağlantılarının jakları oynadığı içindir. Ben o jakları iptal ettirip direkt birbirine bağlattım kabloları, rahatladım. Zaten durduk yere koltuk sökecek halimiz yok.

Forumu biraz gezerseniz varyatör ve gıcırtılarla ilgili daha net bir fikriniz oluşur.


Edited by - zaferisgoren on 29/12/2011  23:45:18

-Anahtar kumandasındaki tuşları basılı tutunca camlar açılıyor.
bu özellik bende niye yokki
iyiymiş ya...

Dijital ekran sorunu examiner'a bağlantı ile çözülebilecek bir sorun. Servise durumu söyleyin hatayı bulup temizliyorlar.

4- Numarali sorundan bahsedeyim;

Bende arabayi alali 1 ayi gecti aldigimda on taraftan ses geliyordu bakima soktugumda 90 tl masraf cikti, sol üst salıncak burcu degisti ve yaglama yapti. (bostancı alfist ecevit usta) sag taraftanda ses geliyor ustaya sordum idare eder bi sure dedi eger cok rahatsiz ederse ses ozaman degistirirz demisti. Arabayi calistirdigimda tumsekten gecince bir ses gıcır gıcır ses geliyor suan degistirmeyi dusunmuyorum kıştan sonra cok rahatsiz ederse burcları degistiririm. forumda baktigima gore kronik bir sorun ama rahatsiz edici bir ses yapiyor olmasa daha iyi..

Yeniden mrb sayın alfa sahipleri. varyatör ile ilgili bir arkadaşımız fiyat olarak varyatör fiyatı alınıp tamir takımı değiştiğinden yakınıyordu. Acaba bendede öylemi olmuş servisten aldığım kağıtta 80 tl varyatör tamir takım denmiş. merak ettiğim varyatör ücreti ile tamir takımı arasında ne kadar fark olduğu eğerki fazla fark yok ise servisin tamir takımı yerine parçanın kendisini değişmesi gerekmezmi bunu illede kullanıcımı söylemesi gerkiyo.

quote:

---

Yeniden mrb sayın alfa sahipleri. varyatör ile ilgili bir arkadaşımız fiyat olarak varyatör fiyatı alınıp tamir takımı değiştiğinden yakınıyordu. Acaba bendede öylemi olmuş servisten aldığım kağıtta 80 tl varyatör tamir takım denmiş. merak ettiğim varyatör ücreti ile tamir takımı arasında ne kadar fark olduğu eğerki fazla fark yok ise servisin tamir takımı yerine parçanın kendisini değişmesi gerekmezmi bunu illede kullanıcımı söylemesi gerkiyo.

---

Varyatör adı verilen parça özel üretim dişli bir ekipman. Fiyatı biraz da dövize endeksli olduğundan 350 ila 450 lira arasında değişiyor. Tamir takımı 50-70 lira civarı. Arada ciddi fark olduğu için kimisi tamiri kimisi değişimi tercih ediyor. Ama servis elbette ki tercihinizi size sormak durumundadır.