giuliettayı test sürüşü yaptığımda aracın oldukça dar - özellikle de arka koltukta oturanlar için - olduğunu farketmiştim. ama o andaki heyecanla farketmediğim birsürü daha eksi varmış, aracı satın alınca anladım:
sıfırı 70küsür bin tl olan bir araçta olmaması gereken saçmalıklarla dolu olduğunu görünce aldığım giuliettayı satmaya karar verdim.
şu anda 40bin tl lik bir 1.5dci reno megan hb ve 60bin tlye aldığım 1.6jtd giuliettayı kullanmaktayım. buyrun farkları:
- giuliettada motorun sesini kabinde bariz hissediyorsunuz ve rahatsızlık veriyor. megan da ise bu ses oldukça az ve makul düzeyde.
- giuliettada mıcırdan bozma asfaltta gidiyorsanız aracın içindeki bütün aksamlar çok fazla rahatsızlık verecek düzeyde ses yapıyor. meganda ise bu ses ufak tefek ve rahatsızlık vermiyor.
- giuliettada arka koltukta iki kişi oturunca uzun yolda rahatsızlık veriyor. 1.70lik bir insanın dahi tavana kafasını çarpması an meselesi. meganda bu sorun yok.
- giuliettada hız sabitleyici ve radyo fonksiyon tuşlarını kullanmak evde kumandasız tv kanalı değiştirmek kadar zahmetli ve sıkıcı. uzun yoldaysanız bi müddet sonra yoruyor. meganda böyle bir sıkıntı hissetmedim.
- ikisinde de iç tasarım çok kötü. özellikle giuliettada hız göstergesini direksiyonun engellemesi nedeniyle göremiyorsunuz. navigasyon kısmındaki kapak ise plastikçiden 3tlye temin edilebilecek kalitede!!
- giuliettada sürücü kol dayama, koltuğa monte edilmiş ve koltuğu biraz yatırınca kol dayama kullanılamayacak derece havaya kalkıyor ve vites atamıyorsunuz.
- yağmur ve far sensörlerini distinctive modeline standart koymayacak kadar aptalca bir zekaya sahip olan başka bir yer varmı bildiğiniz? meganda ise anahtarsız kapı açma-kapama, aracı anahtarsız çalıştırma gibi güzel detaylar mevcut.
sonuç : bana meganı bile sevdirmeyi başarabilen alfa mühendislerine iyi bayramlar diliyorum .d
fransız araçlarının tek satış kozu olan donanıma siz de takılmışsınız.
borusanda bmw satış danışmanlığı yaptığım sırada 3 serisinde katlanır aynanın opsiyon olduğunu gören müşteri megane da navigasyon bile var derdi. zaten megane da o da olmasa başka bir satış kozu olabilir miydi?
keza geçen hafta megane coupe ile alfa 159 arasında ikinci el almak üzere gidip geldim. megane coupe dış tasarımını çok beğeniyordum. gittim showroomda baktım görüş açıları güzel malzeme kalitesi fena değil tasarım iyi ,bagaj genişiliği güzel vs. baya bir artı puan aldı benden.
ta ki test sürüşüne çıkana kadar. 1.5 dci edc şanzımanlı hb megane ile test sürüşüne çıktım ve test güzergahını bitirmeye gerek görmeden bayiye geri dönüp satış danışmanına teşekkür ederek uzaklaştım.
megane sadece bir yerden bir yere giderken kullanabileceğiniz bir otomobil.
kendiniz yıkarken tasarımındaki ince noktalarına gözünüzün takılacağı, yıkayıp cilaladıktan sonra trafik diğer araç sahiplerinin imrenerek bakabileceği, park ettikten sonra dönüp bir kere daha bakabileceğiniz bir otomobil değil malesef. ancak eminim ki giulietta size bunları yaşatmıştır.
duygusal kısmı geçelim,
eğer siz test sürüşü yapmadan giulietta dizel alıp, aracı aldıktan sonra kabine çok gürültü geliyor diyorsanız bu sizin hatanızdır. size yüksek gelen gürültü, bana volume 'ü +1 yaptığım takdirde hiç rahatsızlık vermeyecektir, bunlar görecelidir. test sürüşü esastır.
megane her yola gelebilen bir araç olduğu için her kitleye hitap etmesi bakımından sportiflikten uzak bir tasarıma sahip olduğu için arka tavan mesafesi golf, i30 vb. gibi araçlarla aşağı yukarı aynı yüksekliktedir. giuliettanın arka kısmı leon gibi basık olduğundan bunları yaşamanız normal, yine bayide incelerken buna da o anki heyecanla dikkat etmemiş olabilirsiniz.
megane'daki radyo kontrol tuşları 2 kasa önceki clioda da aynıydı halen aynı,tuş kalitesi hiç bir gelişme göstermediği gibi kullanımı da çok mantıklı bir yerde değil,sağa viraj dönerken eliniz değebiliyor.
kol dayama konusunda, malesef ki türkiyede genelde koltuklar baya yatık şekilde kullanılıyor, pek çok müşterimde buna dikkat etmiştim. oysaki doğru sürüş pozisyonunda oturduğunuzda bileklerinizin içi direksiyonun üst kısmına, omuzlarınızı ileri hareket ettirmeden değmeli, siz eğer bu pozisyonda oturuyorsanız zaten kol dayama ve vites erişimi konusunda bir sıkıntınız olmayacaktır. bu tür mühendislik hataları otomotiv sektöründe kabul edilemez unsurlardır dolayısıyla emin olun ki giuliettada bir hata yok.
mantıklı nedenler sunmuşsunuz ancak sıfırında tam 20bin tl fark olan iki araç olarak olaya bakınca ben bu eksileri kabul edemiyorum ne yazık ki.
+ dikkat ederseniz olayın duygusal ve keyif verici yanlarını yazmadım. zaten bu olmasa bi alfaya para vermek aptallık düzeyindedir .d
Sertaç abi tekrar hoşgeldin. Hayırlı olsun Giu.
:) teşekkür ederim.
de ben zaten gitmemiştim, foruma arada sırada göz atıyordum, yorum yazmıyordum pek.
You are not allowed to view links.
Register or Login
mantıklı nedenler sunmuşsunuz ancak sıfırında tam 20bin tl fark olan iki araç olarak olaya bakınca ben bu eksileri kabul edemiyorum ne yazık ki.
+ dikkat ederseniz olayın duygusal ve keyif verici yanlarını yazmadım. zaten bu olmasa bi alfaya para vermek aptallık düzeyindedir .d
İste o aradaki farka siz mal degil keyif satin aliyorsunuz:))
Hayirli olsun ben satmayin derim:)
Sertaç Bey, uzun zamandır yoktunuz, hoşgeldiniz.
Arka koltuk darlığı konusunda, özellikle baş mesafesi konusunda dergilerin bir çoğu sizin dikkat çektiğiniz konuya değiniyorlar. Ama hepimizin bildiği gibi Alfa Romeo tasarımcıları her zaman fonksiyonellikten çok tasarıma önem verdiklerinden, özellikle mekan genişliği konusunda diğer markalara göre daha dar oluyorlar. Yani her güzelin bir kusuru var. Eğer baş mesafesin önem verseydiler, şimdi bizi kendine hayran bıraktıran tasarım olmazdı diye düşünüyorum.
70.000 TL veriyorsanız, tabi ki beklentiler de yüksek olur. Ama aynı sınfta daha fazla para ödenecek olan başka markalarda da bir çok saçmalık olduğunu hepimiz az çok biliyor, duyuyor ve görüyoruz.
Motor sesi konusunda belki haklı olabilirsiniz, ama Alfa Romeo mühendisleri her zaman sesin biraz içeri girmesine izin vermişlerdir. 500.000 TL ödeyerek satın alacağınız bir Ferrari'den minim daha çok motor sesi içeri giriyordur.
Bütün iç aksamlardan ses geldiğinden bahsetmişsiniz, bunları yetkili servise giderek hallettirebilirsiniz diye düşünüyorum. Bugüne kadar MiTo ve Giulietta'nın bir çok test aracını kullandım, ancak çoğundan ses gelmiyordu. Ki test araçlarının nasıl kullanıldığını az çok hepimiz biliyoruz.
Megane'da kafanız tavana değmez, zaten o yüzden Megane'yı gördğünde de Giulietta'da olduğu gibi kimse tekrar tekrar dönüp bakmaz.
Hız sabitleyici, radyo ayarları gibi şeylerde haklı olabilirsiniz. Alfa Romeo'nun bazı konularda biraz daha çalışmaları gerekiyor olabilir. Uzun yolda nasıl yorucu olabileceğini anlamadım, ama kullanan siz olduğunuz için, tabi ki kendinize göre haklı nedenleriniz vardır.
Direksiyon'un göstergeleri engellemesini bence biraz da direksiyonun ayarı ile ilgili olduğunu düşünüyorum. Hız göstergesi engelleniyorsa, devir göstergeniz de engelleniyordur bu durumda. İç tasarımını beğenmemeniz, kişisel sevk ile alakalıdır ve kişisel zevkler herkese gör farklıdır. Saygı göstermekten başka bir şey yapamayız. Bahsettiğiniz kapak konusunda size veriyorum.
Kol dayama konsunda Volkan bir açıklama yapmış. Hak veriyorum ama kol dayaması beni de çok rahatsız ediyor. Alfa 164'teki gibi hiç biri olamaz. İnanılmaz rahat bir kol dayaması var.
Donanım konusunda Tofaş bildiğim kadarı ile iyileştirmeye gidecek. Zaten gitmek zorunda. Fiyatlarda da iyileştirme yapmak zorunda.
Aslında yazdıklarınıza sırası ile kendime göre yanıt vermek istedim. Sizi eleştirmek gibi bir amacım yok kesinlikle. Sonuçta herkes kendi fikrinde ve düşüncelerinde kendine göre haklıdır ve haklı sebepleri vardır. Umarım Alfa Romeo mühendisleri ileride sizin içinize sinen, beklentilerinizi karşılayabilen bir Alfa tasarlamasını başarırlar.
Alfa'nızı satsanızda sizi burada her zaman görmek isteriz. :)
tabii ki eleştirilerim hep daha iyiyi aramak konusunda. ama bu daha iyiyi alfa dışındaki otomobillerde arasam şimdiye kadarki alfa deneyimlerimden sonra bir daha kesinlikle alfaya binmezdim .dd
147,159 ve gt sayesinde çekicilerde az gezmedim .d yine de dönüp dolaşıp alfa alıyorsak diğer araçlardaki kusursuzlukların sıkıcılığındandır belki de ;D
Sertaç bey konuyla alakalı değil kirletiyor gibi olcam ama kusura bakmayın...imzanizda gördüm,159 ve gt kullanmış biri olarak bi karşılaştırma yapabilir misiniz kullanım güzellikleri anlamında...zira bu sıralar ikisinden birini almak gibi bir dusuncedeyim...teşekkürler...
levent bey, ikisi de kullanımı çok keyifli araçlardı.
159 daha konforlu ve rahat, gt ise daha gösterişli,spor ve rahatsız :D
yakıtta ikisi de aynı, 1 lt bile fark yok.
159a 8-10bin tl masaf yaptım, gt ye 3-4bin tl ::)
You are not allowed to view links.
Register or Login
levent bey, ikisi de kullanımı çok keyifli araçlardı.
159 daha konforlu ve rahat, gt ise daha gösterişli,spor ve rahatsız :D
yakıtta ikisi de aynı, 1 lt bile fark yok.
159a 8-10bin tl masaf yaptım, gt ye 3-4bin tl ::)
Sertac bey 159 a 8-10 bin masraf neden oldu:) korktum su an:)
ön takım ses yapıyordu. rot rotil rot başı falan filan değişti. ses kesilmedi rot kolu da değişti.
daha sonra volant dişlisi arıza yaptı yolda kaldım.
90bin de triger seti değişmişti. 110binde triger kayışı koptu tatile giderken, yolda kaldım. arabayı bırakıp döndük. motor rektefiye oldu.
farlar sönük yanıyodu zenon olmasına rağmen önümü zor görüyordum, balastları değiştirdim vs :D
konu ile pek alakası yok ama sormak istiyorum
gt ile 159 jts motorları aynımıdır ? yakıt tüketim değeleri kaç litredir?
You are not allowed to view links.
Register or Login
ön takım ses yapıyordu. rot rotil rot başı falan filan değişti. ses kesilmedi rot kolu da değişti.
daha sonra volant dişlisi arıza yaptı yolda kaldım.
90bin de triger seti değişmişti. 110binde triger kayışı koptu tatile giderken, yolda kaldım. arabayı bırakıp döndük. motor rektefiye oldu.
farlar sönük yanıyodu zenon olmasına rağmen önümü zor görüyordum, balastları değiştirdim vs :D
90 binde triger değişip 110 binde tekrar gitmesi çok kötü olmuş.geçmiş olsun tekrar.
Renault? Şu dışarıdan araba içeriden gaz tenekesi olan tekerlekli .....
33 ile başladım 156 selespeed 9. ve son alfam. 156 ile birlikte başka araçlara da sahibim. Renault nun da ne olduğunu ve ne olmadığını çok çok iyi bilirim. Benim kadar forumda herkes de bilir. Konuyu açan arkadaştan özür dilerim fakat kıyaslama çok önyargılı ve gereksiz olmuş. Ben de sıfır alığım glk 350 aracı şikayetler için satmış biriyim.Herkese iyi bayramlar...
You are not allowed to view links.
Register or Login
kıyaslama çok önyargılı ve gereksiz olmuş.
önyargılı ve gereksiz olan sizin yorum olmuş, aynen iade ediyorum.
wolkanku ve agucba gibi mantık çerçevesinde yorum yaparsanız ve saygı çerçevesinde davranırsanız sevinirim.
burdaki amacım renoyu övmek değil alfanın eksikliklerini söylemektir. yoksa reno yu ben zaten dolmuş niyetine kullanmaktayım. ben bu tür karşılaştırmaları başka araçlarla da yapmıştım daha önce. her alfamda bir sürü masraf yapmış olmama rağmen de yine gidip alfa almışsam biraz düşünürseniz anlayabilirsiniz.
burdan siz haala önyargı ve gereksizlik çıkartıyorsanız o sizin inceliğiniz ve detaycılığınızdır.
Sertaç Giresun da havalar nasıl tayin istemek lazım oralara....
Sertaç bey, otomobil konusundaki deneyiminizi bilmem ama Alfa konusundaki geçmişinizin benden fazla olduğuna eminim.
Megane vs Giulietta karşılaştırması hususunda haklı olduğunuz yanlar da var muhakkak fakat italyan otomobillerinin de kendi standartları olduğunu bildiğinize eminim. Tarzı, stili bir kenara koyup sadece otomobil ve ulaşım aracı olması açısından değerlendirilirse bahsettiğinize yakın bir tablo ortaya çıkabilir ama bir Alfa'yı şahsen diğer binek otomobillerle ile bir arada değerlendirmek içimden gelmiyor.
Bir otomobil sever olarak yukarıda Magane için bahsettiğiniz tüm pozitif özellikleri bana Magane'ın hissiz direksiyonunu bir anda unutturur.
Kendi aracımdan örnek vereyim. Bu sınıfta bir otomobil için sert bir alt takımı var. Bu bir ulaşım aracı için konforsuz ama yol tutuş özelliklerini hesaba katarak kıyaslarsanız çok çok konforlu.
Megane ile Giulietta arasında da bu bakış açısına dayalı farklar var.
Talihsizlikler sonucu 8-9 bin lira masraf ettiğiniz 159'a ben sadece periyodik bakımlarla çok şükür sorunsuz biniyorum. Ki bazen yol tutuş yada performans limitlerini de zorluyorum.
Tamam bu bir Alfa ve Meserati yada Ferrari'ye binmiyoruz ama sürüye dahil bir çok otomobilin veremediği şeyleri istiyoruz bu markadan.
Son olarak malesef Giulietta'dan önceki Alfa deneyimlerinizi göz önünde bulundurarak "iyi ikinci el otomobillere denk gelemediğinizi" düşünüyorum. İkinci el zaten bir kumar iken, aldığınız otomobilin önceki sahibinin maddi durumu, sürüş stili, işe gidip geldiği güzergahtaki yol bozuklukları, gittiği servis / usta yada ustalar, park ettiği cadde, gelin arabası olsun diye emaneten verilen amcaoğlu'na kadar, içine inip binen herkes, ikinci elde o otomobilin geleceğini etkiler.
Ben şuna inanıyorum. Doğru şekilde kullanılan, doğru servislerde bakım gören her otomobil uzun ömürlü ve problemsiz olabilir. Otomobilleri bozan şey genellikle işin ehli olmayan sözde ustalardır.
Selamlar.
Valla bu gune dek onlarca farkli marka yuzlerce farkli model otomobil kullanmis birisi olarak sahibi oldugum yada kisa sureli kullandigim o kadar cok otomobil var ki super spor otomobiller ve ust segment otomobiller haric tabii ki verdigi his ve surus dinamigi olsun yol tutuslari olsun kendi segmenti icinde bir ust citadaki otomobillerden bile daha sportif bir cizgide olmasi yol tutus olarak olsun cogu markadan daha iyi bir otomobil.
Ikinci el olarak da deger kaybi alirken aldiginiz ve ne kadar bakimli diri olmasiyla ilgili.
Ornek olarak kendi selespeed imi hafta basi devrettim ve normal denen fiyatin uzerinde bir fiyatla ki ben aklimdakini soyledim hic pazarlik dahi etmeden anlastik.
Bu bence kisinin aracina ne kadar baktigiyla ilgili.
Mesela cumartesi hicbirsey olmamasina ragmen servise soktum ve tun kontrollerini yaparak henuz gerekmesede yakin zamanda degismesi gerekebilecek bazi parcalari degistirdim ve 400 tl kadar bir ucret verdim ama bu verdigim parayi hakettigini dusunuyorum.
Ne ekersen onu bicersin diye bir soz vardir ve cok dogrudur bence.
Merhaba, bazı yorumlarınıza üzülerek katılmakla birlikte bazılarının kişisel tercihlere bağlı olduğunu düşünüyorum. Ancak iç mekan ferahlığı konusunda kesinlikle katılamıycam. Sürekli işe gidip geldiğim arkadşımda megane sportback var ve diz mesafeleri ile tavan mesafesi kesinlikle guli den daha iyi değil. Ayrıca örneklendirmek açısından C sınıf mercedes çok daha kötü, arkada tavan yüksekliği sıfır. Ama bu onu çok kötü kılmıyor bence. Ben guli ile 5 kişi tatile çıktım ve iç mekan ferahlığı hiç sorun olmadı. Ancak torpido ve kapı içlerinden gelen zıngırdamalar konusunda bende size katılıyorum. Aracım 30 bini geçti ve bu zıngırdamalar arttı. Servis düzeltsede km artınca aynı yerden yine ses gelmeye başlıyor. Motor sesi motor ısındıktan sonra daha azalıyor ve çekicileşiyor bence. Bence sessizlik konusunda almanlar kadar iyi değiller. Birde amortisörlerin sertliği çukurlarda çok kötü vuruntu olmuşçasına ses çıkartıyor, insanın içi parçalanıyor doğrusu. Aynı çukura almanla girsek eminim anlamayız. Ancak yol tutuş bence mükemmel. Benim fikrim şudurki son zamlardan sonra fiyat artmış olmakla birlikte benim aldığım fiyata kesinlikle daha iyisi yoktu. Ayrıca yakıtta 1.5 megane ile yarışır bence.
Gecen sali gunu VW CC yi test ettim ama dis gorunuse kanip suruse basladigimda bu kadar rezil bir yol tutus olamaz dedim ve geri dondok hemen zaten sonrasinda lafladik falan ama ciddi bir yol tutus sorunu mevcuttu ici de cok casik ve rahatsiz geldi bana ki yanimdaki arkadasta ayni seyi soyledi. Golf R test araci olmadigi icin test edemedim fakat alman alman diye anlattiklari arac gozumde resmen yerin dibine girdi. O kadar para veripte bu tarz bir aractan beklentilerin hicte parasinin hakkini veremeyecegini gordum acik ve net.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
kıyaslama çok önyargılı ve gereksiz olmuş.
burdaki amacım renoyu övmek değil alfanın eksikliklerini söylemektir. yoksa reno yu ben zaten dolmuş niyetine kullanmaktayım.
Ne yazık ki söylediklerinizden bunlar çıkmıyor. Ayrıca ben saygısızlık yapmadım ki saygı çerçevesinde cevaplar bekleyesiniz, Renault ya gaz tenekesi dediğim için alındıysanız o zaman özür dilerim. Megane ile giulietta kıyaslanınca mantık aranmıyor da ben karşı çıkınca mı mantık aranıyor? Konu sizin olduğu için daha da uzatmayacağım.
Sertaç Bey uzun zamandır ve farklı Alfa'lar kullanmış bir üyemiz. Bizim burada bulunmamızın sebebi Alfa'ları sevmemiz, vs... Bu sebeple zaman zaman Sertaç Bey gibi Alfalarımızın aslında var olan ama bu markaya olan gönül bağımızdan dolayı görmek istemediğimiz kusurlarını şikayet veya eleştiri şeklinde yazınca hemen savunma durumuna geçiyoruz. :)
Biz Alfalarımızı kusurları ile seviyoruz. Ne yapalım, huyumuz kurusun... :)
Ben de çok iyi biliyorum neresinden en çok şikayet ediliyor, neresi kötü,neresi iyi. Kimseyi kırmak değil amacım ama bazı şeylerle bazı şeyleri kıyaslamak çok akılcı gelmedi bana kusura bakmayın. Önceden de dediğim gibi 2010 yılında sıfır aldığım glk 350 yi çok şikayetçi olduğum için yine aynı marka bir araçla değiştirdim. Fakat forumda mercedes ile alfayı kafa kafaya getirip mantıksız bir karşılaştırma yapmadım. Glk deneme sürüşünde ben de görememiştim eksikliklerini,aksaklıklarını ama glk yı da yerden yere vurmadım. Sonuç olarak ben de bildiklerimi birini kırmak ya da kızdırmak için yazmıyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
kıyaslama çok önyargılı ve gereksiz olmuş.
burdaki amacım renoyu övmek değil alfanın eksikliklerini söylemektir. yoksa reno yu ben zaten dolmuş niyetine kullanmaktayım.
Renault ya gaz tenekesi dediğim için alındıysanız o zaman özür dilerim.
komikliğinize cevap vermeyeceğim. sizde cevap vermezseniz sevinirim.
anlayan, eleştirilierime katılan, katılmasa da da gerçekten çok düzgün bir şekilde açıklayıcı cevaplar sunan/sunmaya çalışan arkadaşlarıma teşekkür ederim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sertaç Giresun da havalar nasıl tayin istemek lazım oralara....
abi sen gel güzelleştiririz ;) ama hep lazım diyosun icraat yok ;D
aradaki 20 binlik farka vurgu yaptığı için megan ve jülyet arasındaki kıyaslamayı yerinde buluyorum. GLK'yı da kendi sınıfı içerisinde eleştirip, fiyat skalasını da yorumlarsanız, ben eleştirilerinizi dinlemekten memnuniyet duyarım.
Alper, passat CC'yi denemedim. Golf R'ın oldukça başarılı bir araç olduğunu düşünüyorum. Maslak Automotion'da test aracı mevcuttu, ben orada test ettim, başarılı buldum. Giu QV ile karşılaştırsam, fiyat söz konusu değilse Golf R'ı seçerim. ama birisi 85 diğeri 110 lira.
Sertaç abi ilk defa yazdıklarını okudum, aklıma da yattı açıkçası, şunları şunları kullanmış birisi olarak diye başlayan cümleler beni soğutur genelde ama karşılaştırma rahatsız etmedi. Herkesin otomobil tercihi farklı olabilir, buna saygı duyarım. Bana kalırsa jülyet de, megan da, focus da aynı ölçüde saygı değerdir ama bana hitap etmezler orası ayrı.
Forumda yazılanları (kafama) takmıyorum, benim ölçütüm imkanımız varsa yüzyüze iken paylaşılanlar, kardeşinizin size ufak bir tavsiyesi çok takılmayın bu otomobil muhabbetlerine hayatta kafayı kurcalayacak daha hoş sohbetler var.
İnsanların kendi şartları ve beklentileri de bir aracı aldıkları süreç içerisinde değişebiliyor, kendi adıma bunu da belirtmem gerek.saygılar.
emin, burda sıkıntı giuliettanın meganın gidiş tarzı değil, insanların gidiş tarzı ;)
6ay aradıktan sonra bir haftalık aracımdaki eksiklikleri görünce ordaki can sıkıntımı, derdimi, moral bozukluğumu paylaşmak için yazmışım, adamın biri gelip de dengesiz laflar edip muhabbeti farklı yönlere çekince insan tepki veriyor doğal olarak.
ben dahil burdaki herkes biliyor megan ile giulietta nın karşılaştırılamayacak kadar alakasız olduğunu zaten.
ama yapılan yorumlarda insanların açıklama çabası içinde olması, değer vermesi, sahiplenmesi maddesel olarak hiç bir şeyi değiştirmeyecek olsa da manevi olarak aradaki 20bin tlye değdiğini düşündürüyor. bu bile yeter.
bu arada kırmızı mito'na bayıldım, o jantlara ve renge.
abi eyvallah, kafalar maseratide ferarride bir yandan japonlar sıkıştırıyor. Oradan ştandart almanlar kendilerine davet ediyor derken; Alfada diretmek akıl işi değil, ya mecburiyet ya da şahsi tercih diyeceğim, delilik dememek için =)
alfada ilginç bir ortam var malezya da da sırbistanda da benzer ortamlarla karşılaşabiliyo insan, ben de ona şaşırıyorum.
maksat gönüller bir olsun. kimi zaman akıl mantık ağır basar, alfaya biraz ara verilir, kimi zaman ekonomik zorluklar yaşanır, masrafları çekilmez olur.. normal bunlar yaşanan şeyler. sağlık sıhhat muhabbet eksik olmasın.
You are not allowed to view links.
Register or Login
ön takım ses yapıyordu. rot rotil rot başı falan filan değişti. ses kesilmedi rot kolu da değişti.
daha sonra volant dişlisi arıza yaptı yolda kaldım.
90bin de triger seti değişmişti. 110binde triger kayışı koptu tatile giderken, yolda kaldım. arabayı bırakıp döndük. motor rektefiye oldu.
farlar sönük yanıyodu zenon olmasına rağmen önümü zor görüyordum, balastları değiştirdim vs :D
Bu sorunları hallettikten sonra bile 147, GT falan kullanmışsınız..hatta üzerine Giu almışssınız. Ben açıkcası cesaret edemezdim. 40-45bin liar verip 2006 159 alıyorsunuz..ve bunlar oluyor. Ben bunları kabul edilemez buluyorum. Tamam bakarsan bağ olur..Alper'e katılıyorum ancak benden önce yani burada sizden önce kim nasıl kullanmış bilmiyoruz.. Bildik bir araç almaya gayret gösteriyoruz.
2007 GT bile 3-4bin lira masraf çıkarıyor..?? Neden..?
Bence çıkarmamalı..trim sesi artık GT gibi, 159 gibi segmentlerde minimum olmalı.
159'un parça fiyatları da 2.5-3 kat pahalı 156ya göre...
2006 model Mazda 3 var eşimde..Trim sesi vs.. yok. Ve hem iç hem dış tasarımını çok beğeniyorum..Yeni çıkan makyajlı kasalarından da daha güzel bence.
Tamam Alfa iyi güzelde..Bir yere kadar.
vaaay angaralı serzenişte, japon japon nereye kadar?
cevap sti'ya kadar
giulietta benim ikinci alfam.
benim şansıma 147'de buda çok sorunlu çıktı özellikle sizin şikayet ettiğiniz trim sesinden kaynaklı.. bende çok lanet ettim çok serzenişte bulundum. bir sürü servis yollarında emek,para zaman harcadım.
ama nedense soğuyamadım.. sertaç bey bir anlık sinir ile belki böyle soğudnuz ama bende anlık olarak çok yaşadım umarım geçer tez bir zmanda. bu soğuma sıcak bir birlikteliğe dönüşür :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
vaaay angaralı serzenişte, japon japon nereye kadar?
cevap sti'ya kadar
Sti..evet aynen :)
Bak Bado'da şikayetçi..!!
Alfa bir yere kadar boşuna demiyorum..
You are not allowed to view links.
Register or Login
ama nedense soğuyamadım.. sertaç bey bir anlık sinir ile belki böyle soğudnuz ama bende anlık olarak çok yaşadım umarım geçer tez bir zmanda.
soğumaca yok, sinirlendiriyo beni bu alfa mühendisleri. kafaları mı iyi oluyo ne oluyosa ayıkken çalışmıyorlar heralde ;D
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
vaaay angaralı serzenişte, japon japon nereye kadar?
cevap sti'ya kadar
Sti..evet aynen :)
Bak Bado'da şikayetçi..!!
Alfa bir yere kadar boşuna demiyorum..
selim bey, alfa nın bittiği yerde neyin başlayacağını bulamadık haala biz.
dizel STI var mı ;D ;D
Dizel sti yok tabii... ;-) ama audi var. Alfadan sonra Subaru ve Audi diyorum.
Valla sorunsuzluk deniyorsa mercedes ust segment bir model derim ileride aileye karisip yasta ilerlediginde bi Mercedes S veya CLS diyorum kendim icin. Elbet bunlarinda sorunlari yok degil ama guvenlik en ust duzeyde.
Ama suan Alfadan sonra WRX - STI - Type R - yada Volvo R model birseyler olur diyorum.
Gui bence segment olarak o fiyati hakeden bir model sorunlari yok mu var Breranin bile var ki her markada sorunlar mevcut aslinda onemli olan bu sorunlarin cozulup sonraki modellerde halledilmesi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
adamın biri gelip de dengesiz laflar edip muhabbeti farklı yönlere çekince insan tepki veriyor doğal olarak.
Bu kelimeleri aynen iade ediyorum. Sizinle aynı fikirde kalmayıp başka yorum yaptığım için bunları söylemeniz çok yersiz oldu. Forumda yazılarınızı paylaşıyorsunuz ve hiç tanımadığınız birisine dengesiz diyebiliyorsunuz. Konuyu ben mi başka yönlere çekiyorum siz mi acaba? Kimsenin birbirine hakaret etmeye hakkı yok.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
vaaay angaralı serzenişte, japon japon nereye kadar?
cevap sti'ya kadar
Sti..evet aynen :)
Bak Bado'da şikayetçi..!!
Alfa bir yere kadar boşuna demiyorum..
Ben de bunu düşünerek 2005 te son alfayı aldım. 159 da gözümü dolduramadı ne yazık ki. İç malzeme kalitesinde de bir türlü iyileştirme olmadı. Bunun dışında motor seçenekleri de rakiplerine göre çok cılız kaldı. Birmot'un kısıtlı seçenekler getirmesine de baskı yapmadı ne yazık ki. İtalya'ya gidenleriniz bilir bir çok motor seçeneği var yurtdışında. Mesela 2 litre giu var dizel, bence çok güzel bir seçenek. 1998 yılında 1997 model 145 qv ye binerken başka bir havası vardı araçların. Dizel motorlar gelişmemişti ve Bmw benzinli 2 litre motorları 136hp üretebiliyordu. Sonuçta Alfa bu gelişime ayak uyduramadı. En büyük hatası da 156 nın yerine araç üretmemesidir. Bende çok bekledim iyi birşey yapacaklar diye ama olmadı. Ya da yaşımız 40'a geldi araçlardan beklentilerimiz değişti. Bu sebeple 156 yı garajda tutarak Audi'ye oradan da glk ka ya geçtim. Glk sorunlarını başka bir konu açıp yazarım,iş Almanya'ya kadar gitti çünkü. Şimdi onu alıp üzerine biraz para alarak 2. el e350 cdi coupe verdiler.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
vaaay angaralı serzenişte, japon japon nereye kadar?
cevap sti'ya kadar
Sti..evet aynen :)
Bak Bado'da şikayetçi..!!
Alfa bir yere kadar boşuna demiyorum..
Ben de bunu düşünerek 2005 te son alfayı aldım. 159 da gözümü dolduramadı ne yazık ki. İç malzeme kalitesinde de bir türlü iyileştirme olmadı. Bunun dışında motor seçenekleri de rakiplerine göre çok cılız kaldı. Birmot'un kısıtlı seçenekler getirmesine de baskı yapmadı ne yazık ki. İtalya'ya gidenleriniz bilir bir çok motor seçeneği var yurtdışında. Mesela 2 litre giu var dizel, bence çok güzel bir seçenek. 1998 yılında 1997 model 145 qv ye binerken başka bir havası vardı araçların. Dizel motorlar gelişmemişti ve Bmw benzinli 2 litre motorları 136hp üretebiliyordu. Sonuçta Alfa bu gelişime ayak uyduramadı. En büyük hatası da 156 nın yerine araç üretmemesidir. Bende çok bekledim iyi birşey yapacaklar diye ama olmadı. Ya da yaşımız 40'a geldi araçlardan beklentilerimiz değişti. Bu sebeple 156 yı garajda tutarak Audi'ye oradan da glk ka ya geçtim. Glk sorunlarını başka bir konu açıp yazarım,iş Almanya'ya kadar gitti çünkü. Şimdi onu alıp üzerine biraz para alarak 2. el e350 cdi coupe verdiler.
İşte bende büyük markaların bu tür yaklaşımlarına hayranım.
Benim çok yakın bir arkadaşım M3 almıştı zamanında motor kol çıkarmıştı ve motor değişti komple sandık olarak sonrasında tekrar bir sorun yaşadı bu sefer SMG şanzımandan oda değişti komple sonrasında yine bir uyumsuzluk oldu motorla şanzıman arasında bu sefer şikayetçi oldu birazda bastırdı avukatla falan adamlar fazla uzatmadan direk X6 oldukça da dolu bir araç verdiler memnuniyetle kullanmaya devam etti.
Aynı olay Alfa Romeo da olsa rezil olurdu insan eminim davalık olurdu kesin ve dünya kadar zorluk çıkarırlardı.
Konu biraz dagilmis nasil olsa, herkesin farkli sikayetleri var.Şikayetlerin bir kısmıda birmot la ilgili olabilir. Tedarikçi ve servis yaklaşımı da önemli bir nokta. Alfa bence Turkiye de arada kalmış bir marka, ne üst sınıf , ne alt sınıf. Seven biniyor, insanlar cevresinden görerek Alfa alıyor. Alfa markası Türkiye de hakettiği sekilde sunulmuyor.
Şirket arabalarını kullanıyorum arada.
Renault Clio dizel var bir tane. Araba tam bir eşek. Basıyorsun gitmiyor, çeviriyorsun dönmüyor, direksiyon hissi falan rezalet vsvs. Ama gel gelelim, hem alması hem kullanması ucuz. Sürekli dipgaz kullanılan araba yakmıyor arkadaş. Her yere soktuk çıkardık, "ulan ben DSG'den hızlı vites değiştiririm" denemelerine maruz kaldı, ama yok. Sorunsuz.
VW Jetta TSI var sonra, arabada dipgaz yapıyorsun, bildiğin gidiyor. İnanmadım hatta 170lik mi diye baktım ruhsattan, 120likmiş. Boşluk yok devirlerde. Konforlu, sessiz, tıkırtısız.
Ama gelgelelim ikisi de hiçbir keyif vermiyor, hiçbir zevki yok.
159'a biniyorum sonra. Bambaşka bir dünya. Evet diğer iki arabadan farklı sınıfta, doğrudur, ama önemli olan verdiği hissiyat. İçindeyken ben o arabayla bütünleşiyorsam, nerede nasıl davranacağını biliyorsam, o güveni hissediyorsam, gerisi bahane. Aynı sınıfta da diğer araçları kullandım, ama Alfa Romeo'nun verdiği "his" her zaman bambaşka. Ve o bir sürü olumsuzluğa rağmen o "his" yüzünden veriyoruz parayı bu arabaya. "Ben sürücüyüm, sen de beni anlıyorsun. Birlikte keyifli vakit geçireceğiz" diyebilidiğimiz için Alfa Romeo'larımıza onları alıyoruz.