Alfa 159 SW, Audi A4 Avant'a karşı

[agucba]

Alfa Romeo 159 Sportwagon ve Audi A4 Avant hafif arttırılmış taşıma kapasiteleri ile tasarım konusunda zevk sahibi kullanıcıları kendilerine çekmek için uğraşmaktalar. Bu güç gösterisi tabi ki güçlü dizeller ile yapılmakta.

Kural olarak bakıldığında otomobil alırken verilen karar tamamen rasyonel olmamakta. Yaptığımız seçimde mantığımız kullanım alanı, konfor ve ekonomik bir tüketim için uğraş verirken duygularımız tamamen farklı şeylerle ilgilenmekte. Mesela iyi bir görünüm, ateşli bir sürüş dinamiği ve ona uygun bir güç paketi. Sahi her ikisini niye mutlu etmeyelim ki? İki marka bu isteğimizin yerine getirildiğini hem de çok iyi başarıldığını görebiliriz; Alfa Romeo ve Audi. 159 Sportwagon bu senenin başında  modifiye edildi, daha da iyi bir donanıma sahip oldu, ve ? bunu duymak her zaman için güzel ? 44 kg hafifledi. Alfa bu karşılaştırmaya Elegante donanım  paketi, 200 bg?lik beş silindirli 2,4 litrelik bir dizel ile katılmakta. Otomatik vitesin de içinde bu modelde karşımıza çıkan etiket 37.700 ?.

Audi de ise yeni bir model geldi. A4 Avant 2.7 TDI (otomatik vitesli Ambition donanımında  39.900 ?) Temmuz?da yeni hali ile karşımıza çıktı. Bu testte Alfa?ya karşı 0,3 litrelik bir hacim avantajı, ancak 10 bg?lik bir güç dezavantajı ile mücadele etmekte. Tecrübe sahibi olanlar, gücün masa başı sohbetlerinde çok iş yaptığını bilseler de caddedeki asıl gücün torktan geldiğini bilmekteler ki bu karşılaştırmada her iki yarışmacı bize 400 Nm?lik bir rakam sunmaktalar. Bu rakam bize çok çetin bir mücadelenin ip uçlarını vermekte. Ama öncelikle bu kombileri dışarıdan, özellikle arkadan bir inceleyelim.

Geliştirilmiş kullanım alanı ile sportif stationlar
İlk bakışta fark edilen, Alfa?da nerede ise 80 cm?lik yükleme eşiği ile ağır eşyaları yerleştirmek için sportif olmak gerektiğidir. Ayrıca 60 cm?lik tekerarası mesafede pek başarılı değil. Yani Bauhaus?tan yapılacak olan alışverişler için Sportwagon pek uygun değil. Ama 60 ve 84 cm?lik ölçüleri ile Audi?de bu alışveriş için pek uygun değil. Ama netice her ikisi de safi taşıma aracı olmaktansa sportif bir otomobil olmayı tercih ediyorlar.
Bunun için öncelikle çalışma alanlarının uygun olması gerekmekte. A4?te sürücü ve ön yolcu spor koltuklarda otururken, konfor, koltuk ayarı ve yanal tutuş konusunda aldığı puanlar ile hiçbir isteği cevapsız bırakmamakta. Audi?nin ergonomisi örnek teşkil edecek düzeyde, sunduğu alan çok çok iyi olmasa da tatminkar değerlendirmesinin üstünde puan almakta. Arkada da 2 kişi rahat edebilmekte, ancak 3. kişi gelince bu rahat bozulmakta. Ancak kompakt sınıftakinden daha fazla alan da sunulamamkta. Daha dar kesimli Alfa?da özellikle kısıtlı baş serbestiyesi daha dar açılı bacak açısı rahatsız etmekte. Önde de yine daha dar kesimli Alfa?da sürücüler hafif kurbağa şeklinde oturmaya zorlanırken Audi?nin koltukları kadar yanal destek sağlamayan koltuklar da beklentileri tam karşılayamamakta. Ama yine de deri koltuklardaki pliler hariç eski zamanlardan alışık olduğumuz işçilik hataları ile artık karşılaşmamaktayız.

Alfa?da çok geniş bir donanım bulunmakta
159?un Elegante versiyonu özellikle telefon bağlantısı için sahip olduğu bluetooth, MP3 Çalar için bağlantı ve Navigasyon ile beğeni toplamakta. İşte tam bu noktada, yani navigasyonda sinirler gerilmekte. Çünkü kombine edilmiş sesli ikazlar ve metin girişi çok zahmet vermekte. Piyasadan terdik edeceğiniz bir navigasyon aleti daha çok işlev görecektir. Audi ise daha farklı elektronik oyuncaklar sunmakta ki bunlar için cüzdanınızın derinliklerine kadar inmeniz gerekmekte. Avrupa harita DVD?li ve büyük ekranlı navigasyon için 2.800 ? vermeniz gerekmekte. Akıllı Tempomat (ACC) için yine 1.290 ?, direksiyon için farklı programlara sahip ve aktif süspansiyon için 835 ? gerekmekte. Peki sürücünün bundan faydası ne olacak?

Çok iyi çalışan ACC uzun yolda sakin kullanmayı mümkün kılarken adaptif süspansiyon, özellikle konfor konumunda fazla salınımlara izin vermeden görevini çok iyi yapmakta. Biraz daha sert olan Dynamic Modus?fa, özellikle otoyolda daha iyi olurken enlemesine yol bozuklukları biraz fazla sarsmakta.

Alfa müşterisi böyle teknik güzelliklerden feragat etmek zorunda. Peki bir eksiklik hissediyor mu? Evet, çünkü 159?ün süspansiyonu sakin sürüşler için fazla sert, kaymak asfaltta bile sakin kalamamakta ve yoldaki bozukluklar hemen direksiyona etki etmekte. Ama direksiyonunun bu keskinliği istenilen tüm tepkilerin anında verilemesini sağladığından aslında dinamik bir artı. 159 sürüş dinamiği konusunda tüm bakışları üzerinde toplarken fren konusunda yine Audi?nin gerisinde kalmakta. Yakıt tüketiminde de 10,8 litre fazla olmakta.

A4 daha ekonomik
Sakin kullanımda 6,1 litrelik tüketim mümkün olmakta. Audi?de 5,9 litrelik tüketim ile çok da fark atamamakta ancak ortalamda 9,2 litrelik tüketim çok daha başarılı ve üstüne daha başarılı performans değerleri sunmakta. Bunun başlıca sebeplerinden biri 8 vitesli Multitronic otomatik şanzımanda yatarken direksiyondan müdahaleleri de gereksiz kılmakta. Alfa?da biraz sportif yola devam etmek istediğinizde viteslerle oynamayı kural haline getirmeniz gerekmekte. Çünkü 6 vitesli kutu çekimser bir şekilde vitesleri değiştirmekte, bu da ses seviyesinin artmasına ve ses konforunun etkilenmesine sebebiyet vermekte. Ama en sonunda optik olarak her şey Alfa için dönmekte. Ancak bu hem stabil hem konforlu hem de ekonomik Audi?nin karşısında kazanmak için yeterli bir özellik değil. Ve şunu da unutmayalım, Audi?nin de kazanabilen bir dış görüntüsü var.

Teknik Özelikler: Audi - Alfa
Model Yılı: 05/2008 - 02/2008
Baz Fiyat: 39900 - 37150
Motor Yapısı: V-Motor - Sıralı
Silindir Sayısı: 6 - 5
Hacim(cm³): 2698 - 2387
Güç (bg): 190 - 200
Performans (kW): 140 - 147
Azami Tork(Nm): 400 - 400
Azami Tok Devri(1/min): 1400 - 2000
Egzoz Emisyon Normu: Euro 4 - Euro 4
CO2-Atık Miktarı(g/km): 170 - 210

Ölçümler(kg)      
Boş Ağırlık: 1759 - 1754
Uzunluk (mm): 4703 - 4660
Genişlik (mm): 1826 - 1830
Yükseklik (mm): 1436 - 1422
İz Mesafesi (mm): 2808 - 2700

[t_e_m]

Teşekkürler, bir solukta okudum.

[AlfistiKerem]

Tam tamına süper bir karşılaştırma olmuş.Yalnız Serkancım 0-100 km/s verilerini bulamadım.

[Alfadanadam]

Teşekkürler, ellerine sağlık Serkan

[fangio]

güzel bir kaşılaştırma olmuş, elinize sağlık.

[alfistahakan]

Teşekkürler güzel ve doyurucu bir yazı olmuş..

[Borracho]

YAZI İÇİN TEŞEKKÜRLER...Alman dergilerinde (bizim iki haftalik dergi gibi) sadece audi-bmw-mercedes-volkswagen okumak ve bu markalarin diger marklarla yapilan karsilastirmalarinda sürekli almanlarin kazandiginin belirlenmesi sizin de caninizi sikmiyor mu?

bu karsilastirma ile ilgili, su an italya alfa romeo forumundada bir konu acilmis durumda ve bu tartisiliyor. medyada, özellikle otomotiv dergilerinde cok fazle alman tandanslililk var. ne zaman aylik-haftalik dergi alsam sürekli alman markalari. gözüm alfa romeo ariyor ...2009 yili 159 modifikasyonlari mesela..tüm dergilerde bu yer aldi , dogru ama sadece bir kücük haber olarak ve ayni fotografla...hatta bir dergiye o fotografta fazla gelmis olacak ki , yarisini kesik yayinladi...

yine de sonuc olarak a4 avant güzel ve üstün bir otomobil kabülüm ama sportwagon kadar güzel ve "havali" degil. bir stationwagun yapmasi gerekenleri yapiyor, genis bagaj esigi, biraz daha genis bagaj (eskisine göre) aile icin konforlu süspansiyon... iste bu alfanin farkli oldugu durum..alfa hicbir zaman "aile" ye özel otomobil yapmadi. ailelerin de kullanabilecegi sportif modeller üretti. yoksa sportwagondaki bagaj esigini, arka taraftaki (neyseki 156ya göre daha genis simdi) diz mesafesini mantikli aciklayamazsiniz... gercek otomobil sevgisini doguranda bu bence alfa'ya karsi...bir marketing plana göre ürün üretmiyor. yüzyılın başından beri en iyi bildigi seyi, bildigi gibi yapmaya devam ediyor: heyecan uyandiran tasarimları  ve sportif  sürüşü olan zevk makinalari yaratmak...

hersey rakamlarla aaciklansaydi bugun ne alfa olurdu, ne de bu forum. hersey gözün beynimize gönderdigi o saliselik
begenme mesajinda gizli...bazilara buna "ilk görüste ask" diyor...

İmza >
Gururlu bir Alfa Romeo 159 Sportwagon sahibi...

[geg8183]

Emeğinize sağlık Serkan bey...Son derece bilgilendirici ve objektif bir yazı olmuş.Özellikle 5 silindirli dizel motorun yetenek ve gücü dikkatimi çekti

[master]

Ah işte bu, station wagon üretmeyi bilen iki markanın karşılaştırması. İkisi de birbirinden güzel görünüyor.

Serkan Abi eline sağlık.

[Sportivo]

Arabalar tamamen tercih meselesi, ancak birşey dikkatimi çekti , Audi'nin boyası daha parlak ve janjanlı duruyor. 159'un ki sanki biraz mat ve sönük gibi,

[agucba]

quote:
Arabalar tamamen tercih meselesi, ancak birşey dikkatimi çekti , Audi'nin boyası daha parlak ve janjanlı duruyor. 159'un ki sanki biraz mat ve sönük gibi,

Alman'lar photoshop ile oynamışlardır...

[Dentist]

Eline sağlık,zevkle okudum.

[admin]

Peki bunlara kule gergisi nasıl takılacak?

[Ali]

quote:
Arabalar tamamen tercih meselesi, ancak birşey dikkatimi çekti , Audi'nin boyası daha parlak ve janjanlı duruyor. 159'un ki sanki biraz mat ve sönük gibi,

aynen dediklerine katılıyorum...işte boyadaki kalite farkıdır bunun adı.istersen siyah ve diger renkleride karşılaştır yine alfanınki sönük kalıyor..

[agucba]

quote:

quote:
Arabalar tamamen tercih meselesi, ancak birşey dikkatimi çekti , Audi'nin boyası daha parlak ve janjanlı duruyor. 159'un ki sanki biraz mat ve sönük gibi,

aynen dediklerine katılıyorum...işte boyadaki kalite farkıdır bunun adı.istersen siyah ve diger renkleride karşılaştır yine alfanınki sönük kalıyor..

Bunun boyanın kalitesi ile alakası yok ki. Biri biraz daha açık ton, diğeri daha koyu.

[Ali]

quote:

quote:

quote:
Arabalar tamamen tercih meselesi, ancak birşey dikkatimi çekti , Audi'nin boyası daha parlak ve janjanlı duruyor. 159'un ki sanki biraz mat ve sönük gibi,

aynen dediklerine katılıyorum...işte boyadaki kalite farkıdır bunun adı.istersen siyah ve diger renkleride karşılaştır yine alfanınki sönük kalıyor..

Bunun boyanın kalitesi ile alakası yok ki. Biri biraz daha açık ton, diğeri daha koyu.

bence var kardeş metalik renk farkı var bir bmw ile alfanın arasında kesin var.gözlerime inanırım...

[fangio]

Boya kaliteleri malesef bencede aynı değil ama birinin ruhunda ateşli olmak var. o kıpkırmızı koltuklar beni benden aldı resmen. Malzeme kalitesinde Audi resmen ağırlığını koysa da gönül bu işte

[agucba]

quote:

quote:

quote:

quote:
Arabalar tamamen tercih meselesi, ancak birşey dikkatimi çekti , Audi'nin boyası daha parlak ve janjanlı duruyor. 159'un ki sanki biraz mat ve sönük gibi,

aynen dediklerine katılıyorum...işte boyadaki kalite farkıdır bunun adı.istersen siyah ve diger renkleride karşılaştır yine alfanınki sönük kalıyor..

Bunun boyanın kalitesi ile alakası yok ki. Biri biraz daha açık ton, diğeri daha koyu.

bence var kardeş metalik renk farkı var bir bmw ile alfanın arasında kesin var.gözlerime inanırım...

Boyanın renkleri farklı. 50 çeşit gri tonu var, bir açık biri biraz daha koyu. Alfa biraz daha mat olanını tercih etmiş.
BMW'nin veya Audi'nin boyası daha kaliteli diyelim, sırf boyası daha kaliteli diye en az 15-20.000 YTL daha fazla vermeye değer mi?

[Ali]

benim izlenimlerime şu şekilede açıklık getireyim. autoshowa (2006) gittigim zaman bmw standına ugradım orda metalik siyah bir bmw duruyordu pasta cila yapılmış araba resmen yanıyordu.yanına gittim inceledim metalik boyanın özelligi geregi içinde ufacık toprak tanesinden de küçük parçacıklar vardır bunlar boyaya bir ışıltı verir dolaysıyla arabayada... aynı şekilde alfa standında duran yanlış hatırlamıyorsam metalik siyah GTye baktım. metrekare ye düşün parçacık sayısı ve o parçacıkların verdiği ışıltı hiç tatminkar  kalmıyordu bmwden sonra. bu şuna benziyor bizim arabalardan inip golf vb.. araba kullanıp aynı sportif sürüş zevkini alamamız gibi...bu şekilde daha anlaşılır herhalde.benim bahsettim boya kalitesi meseleside bu.bizimkilerde iyidir güzeldir fakat bir audinin bir mercedesin bir bmwnin boyasıyla kıyaslamak olmaz.

[agucba]

Toprak tanesinden küçük parçacıkların olduğu boyaya zaten metalik boya deniyor ve çıplak gözle boyanın içindeki parçacıkları nasıl saydınız, çok ilginç doğrusu.
Metalik siyah dediğiniz Alfa GT'nin boyası yine BMW ile karşılaştırdığınız boya ile farklı ve tam siyah değildir. Yani onun kadar parlamaz. Alfa'nın çok parlayan siyah rengi 156'larda olan Mat Siyah'tır ve bakımı iyi yapılmış olan bu rengin sizin bahsettiğiniz BMW'deki kadar parlar.
Boyanın kalitesinin renginin parlaklığı ile ilgisi yoktur, boyanın dayanıklılığı ile ilgili ve bu konuda bahsettiğiniz markalar daha iyidir. O konuda haklı olabilirsiniz.

[Ali]

quote:
Toprak tanesinden küçük parçacıkların olduğu boyaya zaten metalik boya deniyor ve çıplak gözle boyanın içindeki parçacıkları nasıl saydınız, çok ilginç doğrusu.
Metalik siyah dediğiniz Alfa GT'nin boyası yine BMW ile karşılaştırdığınız boya ile farklı ve tam siyah değildir. Yani onun kadar parlamaz. Alfa'nın çok parlayan siyah rengi 156'larda olan Mat Siyah'tır ve bakımı iyi yapılmış olan bu rengin sizin bahsettiğiniz BMW'deki kadar parlar.
Boyanın kalitesinin renginin parlaklığı ile ilgisi yoktur, boyanın dayanıklılığı ile ilgili ve bu konuda bahsettiğiniz markalar daha iyidir. O konuda haklı olabilirsiniz.

walla göz var nizam var kardeş ben gördüğüme inanırım ve son derece detaycıyımdır her konuda bmwde gördüğüm şeyler gerçekti sonuçta microskoplada gitmedim autoshowa lakin o parlak ışık altında boya resmen parlıyordu ve tancikleri dikkatli bir göz gayet net görebilir...aynı ısıkta GT parlamıyordu...benim izlenimlerim bu. üstelik GT 147 brera  156 farketmez hepsinin renk seçenekleri aynıdır...yani 156daki rengi GTde kullanıyorlar.ornegın alfa rosso 147'de var mito'da var 8c'de var...

[agucba]

Peki Ali Bey.

[admin]

BMW de gördüğün siyah sakın sedefli siyah olmasın?