Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: Menza - 01 Ağustos 2011, 22:43:05
Gönderen: Menza - 01 Ağustos 2011, 22:43:05
selamlar
daha once sizlerle hikayesini paylaşmıştım
görsel olarak yapmayı düşündüklerim bitti sayılır (teknik olarak yapılacaklar spacer-intercooları büyütmek ve water spray sistemi entegre edilmesi)
fotoları paylaşmak istedim
teknik ve görsel olarak yapılanları aşağıda özet geçiyorum
1996 model widebody edition
125.000 km de
garrett t3/t4 turbo
maxiboost chip
maxidisplay
maxi shiftlight
headers manifold
magnecor kv85 buji kablosu
ngk b8egv bujiler
60 mm komple düz boru eksoz sistemi (no cat)-(custom)
dtm tip son susturucu (custom)
itg açık tip filtre
sparco kule gergisi
bilstein b4 amortisörler
goodrich çelik fren hortumları
greddy bov
viper performance silikon hortumlar
personal direksiyon simidi
birba racing göstergeler
manuel boost controller
electronic fan controller
komple tavan ve kapı iç döşemeleri kaplama
komple ön göğüs izolasyonu ve revizyonu
vites ve el freni körükleri (el yapımı)
brembo ön fren diskleri
brembo max arka fren diskleri
ön tampon ilave hava girişleri
ön tampon altı lipler
el yapımı ön plakalık
yan marşpiyellerin uzatılması
iyi seyirler
daha once sizlerle hikayesini paylaşmıştım
görsel olarak yapmayı düşündüklerim bitti sayılır (teknik olarak yapılacaklar spacer-intercooları büyütmek ve water spray sistemi entegre edilmesi)
fotoları paylaşmak istedim
teknik ve görsel olarak yapılanları aşağıda özet geçiyorum
1996 model widebody edition
125.000 km de
garrett t3/t4 turbo
maxiboost chip
maxidisplay
maxi shiftlight
headers manifold
magnecor kv85 buji kablosu
ngk b8egv bujiler
60 mm komple düz boru eksoz sistemi (no cat)-(custom)
dtm tip son susturucu (custom)
itg açık tip filtre
sparco kule gergisi
bilstein b4 amortisörler
goodrich çelik fren hortumları
greddy bov
viper performance silikon hortumlar
personal direksiyon simidi
birba racing göstergeler
manuel boost controller
electronic fan controller
komple tavan ve kapı iç döşemeleri kaplama
komple ön göğüs izolasyonu ve revizyonu
vites ve el freni körükleri (el yapımı)
brembo ön fren diskleri
brembo max arka fren diskleri
ön tampon ilave hava girişleri
ön tampon altı lipler
el yapımı ön plakalık
yan marşpiyellerin uzatılması
iyi seyirler
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: naxos - 01 Ağustos 2011, 23:03:16
Gönderen: naxos - 01 Ağustos 2011, 23:03:16
Bu bu Nedir bu
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: emin - 01 Ağustos 2011, 23:20:53
Gönderen: emin - 01 Ağustos 2011, 23:20:53
Mahmut Abi, araçla ilgili görüşlerimi biliyorsun, güle güle kullanman dileğiyle. en ufak detayına kadar emek verildiği ortada. Görüşmek üzere.
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: Menza - 01 Ağustos 2011, 23:21:00
Gönderen: Menza - 01 Ağustos 2011, 23:21:00
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: Menza - 01 Ağustos 2011, 23:29:55
Gönderen: Menza - 01 Ağustos 2011, 23:29:55
bu arada aynı konuyu iki kere açmışım
yetkisi olan arkadaşlar birtanesini silerse gereksiz kirlilik yaratmamış oluruz
iyi dilekleriniz için teşekkür ederim
yetkisi olan arkadaşlar birtanesini silerse gereksiz kirlilik yaratmamış oluruz
iyi dilekleriniz için teşekkür ederim
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: blackdevil - 01 Ağustos 2011, 23:34:51
Gönderen: blackdevil - 01 Ağustos 2011, 23:34:51
allahım sana geliyorum çok güzel gerçekten kazasız belesız kullanmak nasip olsun ...
-
-
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: Dentist - 02 Ağustos 2011, 00:46:00
Gönderen: Dentist - 02 Ağustos 2011, 00:46:00
Herşey çok güzel de ön tamponun boyasında bir sorun var sanırım.
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: tolga_ozhan - 02 Ağustos 2011, 01:31:08
Gönderen: tolga_ozhan - 02 Ağustos 2011, 01:31:08
Gerçekten mükemmel.
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: emin - 02 Ağustos 2011, 01:43:23
Gönderen: emin - 02 Ağustos 2011, 01:43:23
Mahmut abi aracın stock fabrika verileri 187 beygir ve 2500rpm'den itibaren 300nm tork
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=40755
yaptığın değişiklerle dynoda aldığın veriler ne civardadır? (egzoz,chip,filtre,bujiler.)
"Q4'e bulaşma adam edemezsin harcadığınla kalırsın" söylemi şehir efsanesi midir?
Forumda daha önce de rastlamıştım aracın başlığına ancak yeni haliyle arama kısmından istediğim sonucu alamadım.
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=40755
yaptığın değişiklerle dynoda aldığın veriler ne civardadır? (egzoz,chip,filtre,bujiler.)
"Q4'e bulaşma adam edemezsin harcadığınla kalırsın" söylemi şehir efsanesi midir?
Forumda daha önce de rastlamıştım aracın başlığına ancak yeni haliyle arama kısmından istediğim sonucu alamadım.
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: naxos - 02 Ağustos 2011, 03:23:52
Gönderen: naxos - 02 Ağustos 2011, 03:23:52
Şu maxı display denen şey cok hoşuma gitti,bayağı eğlenceli bi alet sankım
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: Menza - 02 Ağustos 2011, 09:09:03
Gönderen: Menza - 02 Ağustos 2011, 09:09:03
quote:
Herşey çok güzel de ön tamponun boyasında bir sorun var sanırım.
evet tampon 2 gün önce boyandı
haftasonu araba komple pasta cilaya girecek
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: antihero - 02 Ağustos 2011, 11:26:28
Gönderen: antihero - 02 Ağustos 2011, 11:26:28
maşallah
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: Menza - 02 Ağustos 2011, 13:25:59
Gönderen: Menza - 02 Ağustos 2011, 13:25:59
quote:
Mahmut abi aracın stock fabrika verileri 187 beygir ve 2500rpm'den itibaren 300nm tork
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=40755
yaptığın değişiklerle dynoda aldığın veriler ne civardadır? (egzoz,chip,filtre,bujiler.)
"Q4'e bulaşma adam edemezsin harcadığınla kalırsın" söylemi şehir efsanesi midir?
Forumda daha önce de rastlamıştım aracın başlığına ancak yeni haliyle arama kısmından istediğim sonucu alamadım.
Emin dyno çıktısı yok hoş çıktının benim için bir önemi de yok
ancak tahminlerimize ve yapılanlara dayanarak tekerde 200 bg olduğunu düşünüyoruz ancak dediğim gibi 200 de olsa 2000 de olsa benim için önemi yok
önemli olan kullanırken bakarken keyif alabiliyor olmam
Q4 e bulaşıp bulaşmama konusuna gelince kısmen doğruluk payı var
şöyleki mekanik parçalar Türkiye'de olmasa bile yurt dışında bulunabiliyor imkanlar dahilinde parçalara ulaşıp getirtmek mümkün
sıkıntılı olan parçalar iç trim parçaları ve yürüyendeki bazı spesifik parçalar (viskoz dişlisi,difesansiyel gibi).Ancak bunları da çıkma olarak bulabilmek mümkün.
Q4 de bizim yaşadığımız en büyük sıkıntı üzerinde çalışılması çok zor bir araba olması.Motor çok sıkışık, şanzuman indirmek büyük problem.Ayrıca nispeten eski teknoloji olması sebebi ile modlamaya nasıl-ne kadar sıhhatli cevap vereceğini çok kestiremiyoruz.Ayrıca elektrik sistemi de genel olarak problemli.Ancak bunların da ötesinde en önemli şey "USTANIZ".Ustanın işe hakimiyeti,teknik bilgi birikimi ve sistemli çalışması işin rengini değiştiriyor.Tabi Q4 ü tanıması da çok önemli.Birde piyasada Q4 için üretilen kaliteli modifiye malzemesi pek yok.Olanlar da pahalı.Örnek olarak IAT sıcaklığı yani motorun içine giren havanın sıcaklığı performansa inanılmaz etki ediyor Q4'te.Bunun önüne geçmek için water spray ve büyük intercoolar takacağız ancak Q4 e özel böyle bir kit olmadığı için custom olacak , e tabi bu da zaman ve ekstra maliyet demek.
İşin aslı her işte olduğu gibi doğru malzeme-doğru işçilik ve neyi nerde kime yaptırılacağının bilinmesi.
(Ve unutmadan piyasada bu fiyata 200 bg-4 çeker sedan başka bir araba bulamazsınız.)
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: Dentist - 02 Ağustos 2011, 13:50:30
Gönderen: Dentist - 02 Ağustos 2011, 13:50:30
Merak-Zaman-Olanak üçlüsü diyebiliriz kısaca sanırım buna...Ama sonuç tabii ki mükemmel ötesi...
Ama sonuç tabii ki mükemmel ötesi...
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: erdem1904 - 02 Ağustos 2011, 13:54:29
Gönderen: erdem1904 - 02 Ağustos 2011, 13:54:29
maşallah... bagajda gezen şerit iptal galiba 
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: Menza - 02 Ağustos 2011, 18:34:22
Gönderen: Menza - 02 Ağustos 2011, 18:34:22
quote:
Şu maxı display denen şey cok hoşuma gitti,bayağı eğlenceli bi alet sankım
evet çok fonksiyonel bir display ayrıca online olarak laptopa bağlayıp log alabiliyorum yani hangi devirde basınç ne, benzin basıncı ne, afr ne , gaza ne kadar basmışız, enjektörler ne kadar açık kalmış v.b. gibi.
ama en büyük özelliği %100 Türk yapımı olması:)
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: naxos - 02 Ağustos 2011, 19:09:36
Gönderen: naxos - 02 Ağustos 2011, 19:09:36
quote:quote:
Şu maxı display denen şey cok hoşuma gitti,bayağı eğlenceli bi alet sankım
evet çok fonksiyonel bir display ayrıca online olarak laptopa bağlayıp log alabiliyorum yani hangi devirde basınç ne, benzin basıncı ne, afr ne , gaza ne kadar basmışız, enjektörler ne kadar açık kalmış v.b. gibi.
ama en büyük özelliği %100 Türk yapımı olması:)
Bu alet her araca takılabiliyormu
Mesala bizi gıulilere uyarmı,gayet faydalı bilgiler var icerisinde şayet dogruysa
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: Jakomo - 02 Ağustos 2011, 20:01:18
Gönderen: Jakomo - 02 Ağustos 2011, 20:01:18
Makinenin ilk halini bilen biri olarak helal olsun ellerine saglik demekten kendimi alamıyorum!!! Bu arada da neredeyse yürüyen her Q4'de sevgili Hakan'ın parmağı var valla...yolun açık olsun sevgili Menza !
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: A.S.GÜMÜŞ - 02 Ağustos 2011, 20:35:07
Gönderen: A.S.GÜMÜŞ - 02 Ağustos 2011, 20:35:07
çok güzel olmuş maşallah, elinize sağlık gerçekten
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: drummer582 - 02 Ağustos 2011, 23:33:27
Gönderen: drummer582 - 02 Ağustos 2011, 23:33:27
maşallah emeğinizin karşılığını fazlasıyla almışsınız şahane..
kazasız belasız
kazasız belasız
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: Menza - 03 Ağustos 2011, 00:30:00
Gönderen: Menza - 03 Ağustos 2011, 00:30:00
quote:quote:quote:
Şu maxı display denen şey cok hoşuma gitti,bayağı eğlenceli bi alet sankım
evet çok fonksiyonel bir display ayrıca online olarak laptopa bağlayıp log alabiliyorum yani hangi devirde basınç ne, benzin basıncı ne, afr ne , gaza ne kadar basmışız, enjektörler ne kadar açık kalmış v.b. gibi.
ama en büyük özelliği %100 Türk yapımı olması:)
Mesala bizi gıulilere uyarmı,gayet faydalı bilgiler var icerisinde şayet dogruysa
Bu alet her araca takılabiliyormu
takılabilir sanıyorum yani daha doğru cevabı aletin yapan sevgili Hakan Çalışkan'a sormak gerek ama mantık ve sistemin işleyişini göz önüne alırsak takılabilir.
gösterdiği verilerin doğruluğunun cihazla bire bir alakası yok.Şöyleki cihaz verilerin bazılarını beyinden bazılarını da sensörlerden alıyor eğer sensör ve beyin sorunsuzsa okudugu değerler doğru değerlerdir.Mesela benim aracımda afr yi innovate lc1 wideband sensörle görüyoruz.Kalibrasyonu doğru yapılırsa gösterdiği değer de doğru olacaktır.
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: Menza - 03 Ağustos 2011, 00:33:40
Gönderen: Menza - 03 Ağustos 2011, 00:33:40
quote:
Makinenin ilk halini bilen biri olarak helal olsun ellerine saglik demekten kendimi alamıyorum!!! Bu arada da neredeyse yürüyen her Q4'de sevgili Hakan'ın parmağı var valla...yolun açık olsun sevgili Menza !
teşekkür ederim
valla Hakan Abi ile tanışmasaydım şuan ya arabayı satmıştım ya da mazot döküp yakmıştım.
Tecrübe kolay kazanılmıyor tabi.
Burdan ne söylesem az kendisine zaten nerdeyse her akşam kafa patlatmaya, nasıl daha iyi yaparızı konuşuyoruz.
Kendisine kocaman teşekkür..iyi ki var:)
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: Tuncay Nergis - 03 Ağustos 2011, 01:27:09
Gönderen: Tuncay Nergis - 03 Ağustos 2011, 01:27:09
Tekrar hoşgeldiniz diyelim.. Q4 için söyleyecek hiç bir şey yok zaten,enfes.. Hikayelerinizin devamını da merakla bekliyoruz Ayrıca ilk mesajdaki listeye bakınca yürüyüşünü de merak etmedim değil..
Ayrıca ilk mesajdaki listeye bakınca yürüyüşünü de merak etmedim değil..
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: Alfadanadam - 03 Ağustos 2011, 20:16:28
Gönderen: Alfadanadam - 03 Ağustos 2011, 20:16:28
Maaşallah, harika. Maxi Hakan'a ayrıca saygılar gönderelim. Şu alet pikniğe de yetişseydi de doya doya dünya gözüyle inceleseydik :)
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: Murat Sağlam - 04 Ağustos 2011, 08:35:34
Gönderen: Murat Sağlam - 04 Ağustos 2011, 08:35:34
süper olmuş...
nazar değmesin
Edited by - Explorer on 04/08/2011 08:36:57
nazar değmesin
Edited by - Explorer on 04/08/2011 08:36:57
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: antihero - 04 Ağustos 2011, 11:11:50
Gönderen: antihero - 04 Ağustos 2011, 11:11:50
yürümüyor koşuyor:)
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: Menza - 05 Ağustos 2011, 23:35:09
Gönderen: Menza - 05 Ağustos 2011, 23:35:09
quote:
Tekrar hoşgeldiniz diyelim.. Q4 için söyleyecek hiç bir şey yok zaten,enfes.. Hikayelerinizin devamını da merakla bekliyoruz
küçük bir deneme
iat 27 derece-basınç 0.9 bar
http://www.youtube.com/watch?v=3KAAnhhsoOQ
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: emin - 06 Ağustos 2011, 03:16:07
Gönderen: emin - 06 Ağustos 2011, 03:16:07
abi q4'ün ilk viteste neden 5bin devirden vites atmış gibi geri yolluyor ordan devam ediyorsun, senin videoların hepsine baktım sonra diğer q4 videolarına denk geldim de orda rastladım. Değişik bi makina, gördükçe kanıma giriyor 155.
İstanbul'a yolun ne zaman düşüyor, uğradığında Q4 buluşması organize edelim de forumun üzerinden ölü toprağı kalksın.
İstanbul'a yolun ne zaman düşüyor, uğradığında Q4 buluşması organize edelim de forumun üzerinden ölü toprağı kalksın.
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: Menza - 06 Ağustos 2011, 10:28:40
Gönderen: Menza - 06 Ağustos 2011, 10:28:40
quote:
abi q4'ün ilk viteste neden 5bin devirden vites atmış gibi geri yolluyor ordan devam ediyorsun, senin videoların hepsine baktım sonra diğer q4 videolarına denk geldim de orda rastladım. Değişik bi makina, gördükçe kanıma giriyor 155.
İstanbul'a yolun ne zaman düşüyor, uğradığında Q4 buluşması organize edelim de forumun üzerinden ölü toprağı kalksın.
Emin tam olarak ne demek istediğini anlayamadım?detaylandırır mısın?
not:kanına girecek en son alfa 155 Q4 olsun
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: emin - 06 Ağustos 2011, 10:49:52
Gönderen: emin - 06 Ağustos 2011, 10:49:52
http://www.youtube.com/watch?v=D57NVtmbJWE&feature=related
bahsettiğim durum buydu sanırım adam ilkinde debriyajı bırakmıyor ikinci 5000rpm gördüğünde debriyajı kavratıyor.(ben bu durumu gaz çekmeden motor kendisi devir ufaltıyor zannettim) daha önce bir muhabbet dönmüştü: (ilk viteste hiçbirşey yapmadan kendisi vites değiştirmiş gibi devir düşürerek yeni vitese geçmiş gibi davranıyor) bu şehir efsanesi midir yoksa benim beynim mi bulanmış =)
Neden kanıma girmesin abicim? subaru impreza gc8, evo 6 bu kadar yakışıklı değil. Muhtemelen arabayı derleyip toparlayana (toparlatana) kadar çektiklerinden dolayı böyle diyorsun.
Q4 derdimize deva olmazsa gönlüm ya japona ya almana =)
Edited by - Emin Kurtoğlu on 06/08/2011 10:50:50
bahsettiğim durum buydu sanırım adam ilkinde debriyajı bırakmıyor ikinci 5000rpm gördüğünde debriyajı kavratıyor.(ben bu durumu gaz çekmeden motor kendisi devir ufaltıyor zannettim) daha önce bir muhabbet dönmüştü: (ilk viteste hiçbirşey yapmadan kendisi vites değiştirmiş gibi devir düşürerek yeni vitese geçmiş gibi davranıyor) bu şehir efsanesi midir yoksa benim beynim mi bulanmış =)
Neden kanıma girmesin abicim? subaru impreza gc8, evo 6 bu kadar yakışıklı değil. Muhtemelen arabayı derleyip toparlayana (toparlatana) kadar çektiklerinden dolayı böyle diyorsun.
Q4 derdimize deva olmazsa gönlüm ya japona ya almana =)
Edited by - Emin Kurtoğlu on 06/08/2011 10:50:50
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: Tuncay Nergis - 06 Ağustos 2011, 11:48:28
Gönderen: Tuncay Nergis - 06 Ağustos 2011, 11:48:28
Evet ilk devir çevirmede araç yerinde. İkincisinde de biraz patinaja kaldıktan sonra sanırım hız göstergesi ayılıyor
0-60km hızlanması : 0.2 saniye
0-60km hızlanması : 0.2 saniye
Başlık: 155 Q4 Ankara
Gönderen: Menza - 06 Ağustos 2011, 16:44:13
Gönderen: Menza - 06 Ağustos 2011, 16:44:13
quote:
http://www.youtube.com/watch?v=D57NVtmbJWE&feature=related
bahsettiğim durum buydu sanırım adam ilkinde debriyajı bırakmıyor ikinci 5000rpm gördüğünde debriyajı kavratıyor.(ben bu durumu gaz çekmeden motor kendisi devir ufaltıyor zannettim) daha önce bir muhabbet dönmüştü: (ilk viteste hiçbirşey yapmadan kendisi vites değiştirmiş gibi devir düşürerek yeni vitese geçmiş gibi davranıyor) bu şehir efsanesi midir yoksa benim beynim mi bulanmış =)
Neden kanıma girmesin abicim? subaru impreza gc8, evo 6 bu kadar yakışıklı değil. Muhtemelen arabayı derleyip toparlayana (toparlatana) kadar çektiklerinden dolayı böyle diyorsun.
Q4 derdimize deva olmazsa gönlüm ya japona ya almana =)
Edited by - Emin Kurtoğlu on 06/08/2011 10:50:50
hımm anladım
bahsettiğiniz şey debriyajı sıyırtarak kaldırmak sanırım
Q4 de hızlı kalkmanın yolu bu.Maalesef biraz balatanın ömründen yiyorsun.Stock bir Q4 ü patinaj çektirerek 1 den kaldıramazsın hızlı kalkması için turboyu doldurup debriyajı sıyırtman gerekiyor.
3 yıldır elim sürekli üzerinde hala da yapacaklarım var.Gerçekten maddi manevi yoruldum "aldığım keyfi ayrı bir yere koyuyorum".Ancak subaru-evo ya da bmw v.b. araçların da kendine özgü keyfi var tabiki.Q4 e harcadığım parayı japon ya da almana harcamış olsaydım f/p olarak çok daha farklı bir yerdeydim.Ama sağlık olsun canımız sağolsun keyif alıyor muyum alıyorum o zaman bitti