34 SL 336 156 SELESPEED MK2

[Testarossa]

Herkese merhaba,
Önceki manuel 2. alfamı iyi bakacağını ve daha iyi bir noktaya getirceğinden emin olduğum otomobil sektöründe olan birine teslim ettim,beni sevindiren nokta verdiğim emeğin farkında olan birine gitmesi oldu , ondan bir hafta önce birisi çok istedi piyasa şartlarına göre çok iyi bir teklif vermişti  vermek istememiştim,iyi ki vermemişim şuanki sahibiyle bir dostluk kurduk saolsun benim fikirlerime değer veriyor.
Konusunu okumayan 156 sahipleri ve sahip olmayı düşünenlerin okumasını tavsiye edeceğim eski arabamın konusu. https://www.alfistiturkey.net/forum/uyelerimiz-ve-alfa-romeo-lari/34-vd-9753-156-2-0-ts/

Sonra bu Selespeed arkadaş geldi,Selespeede karşı bir çekincem vardı hep, bir akşam @mustafa26 abiyi aradım,saolsun biraz cesaret verdi arabayı fotoğraflardan beğendi.Daha başka birine danışmak istemedim çünkü kafamı karıştırcaklardı.
Arabanın 2006-2023 arası tek sahibi olmuş ve benzinli binmiş,km takıntım hiç yok ama kilometrede çok makul ,ilk plakası ve şansıma en sevdiğim kombin olan 2 harf 3 rakam ,ayrıca benim için SL harfleri çok anlamlı  bir taşla bir kaç kuş vurmuş oldum.
Arabayı ilk gördüğümde , 5 yılın tecrübesiyle direkt notunu verdim,ben o 50-60k kilometredeki arabalara yetişemedim tabi, öyle olunca bu araba gördüklerimin arasında en iyilerden biriydi.
Çizgilerinin ,içinin ve motor bölümünün düzgünlüğünü beğendim,kaldırıp kendim altına baktım ve bir SS sahibi oldum, mekanik olarak her yerini yaptırdığım memnun olduğum 156yı verip,SS bilmediğim arabayı almak mantıklı değil aslında ama artık bir değişiklik istiyordum, çok radikal bir değişiklik olmasa bile ,euro3 motor, facelift iç-dış,selespeed farkları heyecan verici.

Farlar ilk farları olduğunu düşünüyorum ,sararmış ve alfa romeo logolu. İlkel Kemale gidecek led dönüşüm için,yonca takmayı düşünüyorum tabi ki orjinal olanlardan Yağ ve yağ filtresi bana geçmeden bir gün önce LM 10w60 ile değişti, ben üzerine ceratec ekledim ve LM MoS2 Gear Friction  dişli katkısı aldım ama koyduramadım, ilk alfamdan beri bir fiil gittiğim servise arabayı alır almaz gittim,genel kontrol ve eksik varsa bilmek amacıyla kaldırılmasını istiyordum. Ertesi gün şehirdışına çıkmam gerektiği için içimin rahat etmesi gerekiyor.

20231122_161333 by Emre Emre, on Flickr

Alır almaz kafam jantlara takılmaya başladı, forumdan bazıları bilir Speedline ve Alpine hastalığımı , teledial bulunca aldım bu arada teledialde Speedline üretimidir.Stock jantları sökünce Türkiye yazısını ve CMS yazısını görünce şaşırdım. Teledialer ,stock janttan450 gram hafif , gelen hafiflik unsprung weight olunca 450 gram bile önemli 
Üzerinde Premimum Contact7 lastikler var 205 55 16, hiç sevmediğim bir ebat bana göre 156 ya 195 65 15 olup konfor odaklı olmalı,ya da 225 45 17 olup viraj ve denge odaklı olmalı. PC7'ler PC6'nın devamı olarak 2023 yılında çıktı ,daha önce Pc6 kullanmış biri olarak karakterleri farklı diyemem,  goodyear ASYM5 kullanırken cpc7 karşılaştırmasını merak ediyordum, Cpc7'nin rakibi direkt ASYM6 olsa bile ben Asimetrik5'in verdiği lastikten tutuş hissini CPC7 kullanırken alamadım ( kullanıdığım ASYM5 225 45 17, CPC7 205 55 16).

Boseden memnun değilim,önceki arabaya aldığım Alpine ana üniteyi arabayla vermeyip,sony'nin güncel  bir teybini takacaktım hatta ilana da ekstralara sony teyp yazıp Alpinedan bahsetmemiştim  Yeni sahibi forumu takip edip Alpine teyp taktığımı görmüş, haliyle kıramayıp verdim    ilk arabamda da  Alpine teybimi vermiştim Teyp değiştirince sesin iyileştiğine dünde @kuti147  kendi arabasının konusunda yazınca ikna oldum.Konu çok uzun oldu başka bir postta mk2 mk1 farklarından bahseceğim kısaca mk2 bana göre değilmiş diyebilirim.

20231203_165411 by Emre Emre, on Flickr

20231203_171555 by Emre Emre, on Flickr

20231203_165152 by Emre Emre, on Flickr

20231203_170005 by Emre Emre, on Flickr


20231203_165746 by Emre Emre, on Flickr

17 yıllık eski sahibinin söylediğine göre ,Autoking her mini onarım sonrası pasta cila yaptığı için verniği inceltmiş güneş yanığı oluşmuş.
20231203_170123 by Emre Emre, on Flickr

20231122_161906 by Emre Emre, on Flickr

20231203_170056 by Emre Emre, on Flickr

20231122_161544 by Emre Emre, on Flickr

[mustafa26]

Hayırlı olsun Emrecan, güle güle biner ve seversin umarım. SS sevilir zaten ama sen mk2 olmasından dolayı bir geçiş süreci yaşıyorsun. Mk1'in ayrı güzelliği var inkâr edilmez ama mk2'nin de sunduğu güzellikleri zaman içinde tecrübe edeceksin.

[murat]

Hayırlı uğurlu olsun  Araba ok gibi duruyor gerçekten , daha emin ellere geçtiği için de şanslı  SS korkulan bişey olduğu kadar özlenen de birşeydir 

[sefalet]

Hayirli olsun. Telediallerle cok guzel gorunuyor. Onceki aracım ile sunroof haric ayni renk ve kombinasyona sahip ss gorunce icim ciz etti. Cok ozluyorum o araci. Ss cok keyiflidir. Cok egleneceksiniz kullanirken.

Redmi Note 8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[radar54]

Hayırlı olsun Can    SS konusunda İstanbul'da olman avantaj neredeyse bütün ustalar orada çünkü. Mk2 neden bana göre değilmiş dedin anlamadım. Alışman mı gerekiyor acaba daha ilk haftadan üzmeyelim SS'i duyar eder mazallah nazlı arabalar bunlar bilirsin.    SS özleniyor gerçekten sende bir zaman sonra ne demek istediğimizi (  @sefalet @murat ) anlayacaksın. 

[Pervasiz_7]

Hayırlı olsun kazasız belasız, az masraflı inşallah 

[mustafaguleryuz]

Hayırlı olsun Emrecan

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[octinum]

Hayırlı olsun, kazasız belasız inşallah. Gerçekten sağlıklı bir Mk1 SS ile Mk2 SS'i henüz karşılaştıracak kadar kullanmadım hiç ama arkadaşların anlattığı kadarıyla viteste çekiş hariç önemli bir fark yok, hatta o fark da çok az 155hp-150hp motorlar arasında. Dış tasarımda bence de Mk1 tabii ki. Ben özellikle Mk1.5 diye aramıştım alırken.

Ben triger değişiminde balans kayışını taktırmadım. Bir de bende JTS Selespeed ECU var şanzıman kontrolcüsü olarak. Hangi sebepten bilmiyorum ama benimki çalıştığı zamanlarda vites değişim hızı denediğim arkadaşların SS'lerinden daha iyi. Bir de JTS Selespeed ECU manuel vites değişiminde City modundan çıkmıyor. El değdikçe bu tip ufak dürtüklemelere de girilebilir.

[kuti147]

Hayırlı olsun Emrecan, demek bahsettiğin güzellik buydu sağlıklı bir ss gerçekten çok keyifli. Kombine virajlarda olsun, fren yerine vites ufaltarak yavaşladığında rewmatch yapması olsun özlenen tatlar (itiraf ediyorum ss i özlemiyor değilim..)
Ana ünite değişimi tercih meselesi. Oem görüntü ve direksiyon düğmelerini kaybediyorsun ama daha keyifli bir sese sahip oluyorsun. Tabi düzgün bir ünite ile değiştirirsen
Sonuçta bence güzel hareket yaptın. Kullandıkça seversin ss i. Bikaç kullanım trick noktası var, onlara da dikkat edersen hem daha sıkıntısız hem daha keyifli bir sürüşün olur 

[devirsever]

hayirli olsun arac cok temiz duruyor 

Bende 156lardaki bose sistemini sevemeyenlerdenim (gtde memnundum), teybi degistirme diyecem ama tabiki bir Alpine sesi veremez.Yinede bir bluetooth adaptoru takarak ve bose iptal edilerek oem teyp arti on arka kapilara alpinenin sxe serisi 45w rmslik yuksek verimli hoparlorleri ile guzel ses alinir yalniz bas konusunda yorum yapmak zor. Bagajda Alpine swe-815 belki is gorebilir, sedan araclar icin cok onerilmiyor bende deneyemedim ama oem teybin uretebilecegi sese esdeger hatta birazda ustunde bir bas uretebilecegini (yani surucu kabinine yeterli bas iletebilecegini) dusunuyorum. Bunlara bir tane Alpine teypte ekleyebilirsin. Yok sarmadi bendeki gibi spg serisi hoparlorler arti uygun yollu bir 4 kanal tercihen kablolu bas kontrol uniteli, 4x80w rms gibi amfi isini gorur. Bir grup cikisla on arka kapilari paralel surersin 2 ohmda 135w gibi verse iste kolon basina 65w rms guzel surer bahsi gecen hoparlorleri, kalan grupta kopru olarak kullanarak 270w-300w rms civari pasif basi (tercihen slim) surersin. Benimkinde guzel ses almistim, baslar sedan olmasina karsin yetiyor, hatta fazla geliyor haliyle.

Bose, gtlerdeki gibi ise teybin hoparlor cikislarindan suruluyor, haliyle kalite cok yuksek degil ama agirlik fayda dengesi cok guzel. On arka kapilara infintynin 2 yada 3 ohmluk hoparlorlerini takabilirsen cok canli caliyorlar, hanimin arabasina (2020 suzuki jimny) onlere 13cm arkalara 16cm takmistim, birde koltuk alti kenwood sub ile fena olmadi sistem.  Gerci bas gene problem olacak, bosenin bas amfisinin 2 kanal 2ser ohm cift bobin basi (13 yada 16cm) yine 2x35w-45w rms suruyor olmasi lazim, bu isler zor isler  .

[alkinooo]

tek eksiği kocaman bir maşallah ve Ankara'ya gelmesi.

tekrardan hayırlı olsun can, güzel günlerde kullan.

[SkY]

çok güzel maşallah kazasız belasız kullanın..

[defrost]

Hayırlı uğurlu olsun
Her zaman söylerim SS candır düzgün bakılan, gerekli prosedürlere uyulan SS in keyfi başka
hele o down shift in verdiği keyif bambaşka iki vites birden düşürüp gazlamak ayrı keyif
özetle Mk2 SS tam bir keyif arabası
Ben çok memnun kalacağını ve seveceğini düşünüyorum

[Fatihob]

Hayırlı olsun Çok güzel duruyor. Teledial <3 ben

[coyote]

Hadi hayırlı olsun, gerçekten çok diri duran bir 156  

[Testarossa]

@mustafa26 en güzel özelliklerinden biri hız sabitleme,benim gibi çoğunlukla uzun yolda kullanan biri için büyük nimet.

@murat Teşekkürler,şimdilik iyi anlaşıyoruz 

@sefalet saolun,Teledialler güzel ama gözüm 17 Speedline multispoke jantlarda 

@radar54 Teşekkür ederim Hakan abi evet İstanbulda olmam şanş. Çok nazlılar ve hemen nazara geliyorlar, mk2 mk1 konusu ,şöyle ; MK1 156 tasarımcı Walter De Silva ,bu adam Alfadan ayrıldıktan wolksvagen grubuna geçiyor .Ben çocukluktan beri Seat Leon 2006,Audi A5 2007,Audi R8 gibi arabaları çok seviyorum ,156 Mk1 aldıktan sonra bu tasarımların Walter De Silva şefliğinde yapıldığını öğrendim, adamın tasarım dili benim zevklerime uyuyor özellikle Serie1 156 benim için ayrı noktada.MK2 156'yı Giorgetto Giugiaro makyajlamış bakıldığı zaman çok şanslı bir araba 156.
Genel olarak mk1 direksiyonunu daha çok seviyorum ,Momo üretim tuşsuz harika bir sportif direksiyon,yeşil göstergeler , iç tasarım sadeliğini kendime daha yakın buluyorum.

@Pervasiz_7 teşekkürler @mustafaguleryuz Teşekkür ederim Mustafa abi. @octinum çekişi karşılaştırmak için iki araba sıfır olmalı bence, aksi takdirde sağlıklı olmayacaktır. Şuan bakımlı olan geçecektir ,bir ikisin teknik verisi karşılaştırayım ben.GT SS daha hızlı vites atıyor şahit oldum benim araç cityden bazen çıkıyor bazen çıkmıyor,neye göre anlayamadım.

@kuti147 Almadan önceki gece uyumadan önce izlediğim son şey senin videon özlediysen istediğin zaman kullanıp özlem giderebilirsin,hem o trickleri öğretirsin , düğmelerin varlığını  hala bazen unutuyorum, ondan daha büyük sorun cd changer iptal olcak,arabanın üzerinde 10lu changer var aktif,bende yıllardır sakladığım metallica albümlerimi koydum . 11 tane CD olsa bile bluetooth şart şu devirde.
https://www.youtube.com/watch?v=9OFXHUtKqjU

@devirsever Bose hoporlörler teypten sürülüyorsa işime gelir, bosenin amfi ve subwooferını iptal edip,elimdeki sub ve amfiyi eklersem beni tatmin edecek,ana ünite Alpine olur güzel bir ayar yaparım,buna ek denildiği gibi tweeter yuvalarını doldurabilirim. Paradan önemli şey yapcak yer bulmak, geçenlerde Alfa uzmanı olarak bilinen BOR elektronikte fahiş fiyata iş yaptırdım, subwooferı çalıştıramadılar param boşa gitti gibi oldu,2 kere gittim ilgi sıfır tabi parayı aldılar ya .Sonra başka hatalarını düzelttirip ayar yaptrıdım cihazlar çalmaya başladı. BOR elektroniği kesinlikle tavsiye etmiyorum.

@alkinooo Saol Alkın,Ankaraya geldiğimde haberin olur zaten görüşürüz  @SkY  Teşekkürler  @defrost Teşekkürler @Fatihob Teledial olmadan arabaya bakasım gelmiyordu stock jantlarla

@coyote Saolun Ozan bey,siyah iç mekandan devam yine 

[berkealkan]

Gerçekten çok iyi kondisyonda bir 156 denk gelmiş, güvenli ve keyifli sürüşler dilerim 

[satoya]

Hayırlı olsun Kardeşim güle güle bin. Jantlar çok güzel.

[YasinC]

Ender temizlikte araç, kazasız, belasız güzel günlerde keyifli sürüşler 

[Alsift140]

Güzel araba, güle güle binin,hep hayel ederim ama sanırım asla cesaret edip alamayacağım, hem yakıt tüketimi (LPG yakışmıyor Alfa'ya) hem de SS arızasi ustasının az olması vs,hatta manuel e çevrilmiş SS leri görünce iyice cesaretim kırılıyor.

[Testarossa]

@berkealkan Teşekkürler. @satoya seninkini kullandığımda sunroofu özlediğimi anlamıştım @Alsift140 nerdeyse tek kişi tarafından kullanıldığı için bulaştım selespeede ,yoksa hiç bulaşmazdım . Pişman değilim ss ten yana şimdilik

Arabayı almadan bir gün önce karterde yağ damlatması varmış, o sorunu eski sahibi karteri söktürerek yaptırdı ben almadan bir gün önce  bu vesileyle yağ değişimi de LM 10w60 yağla yapılmış oldu içim rahat.
 Ben almadan 1500 km öncede alfa servisinde arabaya ağır bakımlar yapılmış,bazı parçalar değişmiş.
Triger seti
Balans kayış seti
Devirdaim
Termostat
Külbütör contası
Ön viraj demiri lastiği
Varyatör tamir takımı
dış aks kafası
Sarj set ( bunun ne olduğunu anlayamadım servisi arayıp sormam lazım)

Ön takımda daha önceden yapılmış,ağır bakımla uğraşmayacağım zaten sıkıldım artık sanayi ortamından eski hevesim yok 
Jantları takarken çok kötü olan 2 jant göbeğini çıkma orj. olarak değiştirdim.
Benim ilk fırsatta  yapmak istediğim  bazı şeyler var; Ön arka amblem yenileme,kaliper-porya-bijonları gri renge boyama belki bunları yaparken jantları da fümenin en açık tonuna boyayabilirim.
Ceratec kullanacaklara önceden tavsiyem,ekledikten sonra yağınız  tahin renginde oluyor belli bir süre sonra
normale dönüyor.Bilmeyen biri yağa su karıştırmış gibi düşünüp panik yapabilir o paniklede ustaya giderse usta teşhisi koyup kapağın açılması gerektiğini zaten kaç yıllık araba olduğunu vs vs. söyleyip müşteriyi üzebilir.

Ayrıca Obd kablosu ve multiecuscan edindim,arabaya bağlayıp her şeyine baktım. Forumdan İstanbulda olan kişilere yardımcı olabilirim.17jant kaşıntımda tutuyor ama premium contact 7 lastiklere kıyamıyorum kaliteli ve yeni  lastikli 17 jant takasına açığım.

[radar54]

17jant kaşıntımda tutuyor ama premium contact 7 lastiklere kıyamıyorum kaliteli ve yeni  lastikli 17 jant takasına açığım.

Selam Can hatırlasan Signore üstünde replika Gta var 17lik bende geçen sene Michelin P4 takmıştım. Signore'un şuan ki sahibi İstanbulda @Wolfshade1989 sanki teledial hoşuma gidiyor falan demişti. Konforu biraz daha artırmak isterse diye söylüyorum bi haberleşin isterseniz.
Belki 2 SS yan yana bir resim atarsınız hasret gideririz 

[Pervasiz_7]

zaten sıkıldım artık sanayi ortamından eski hevesim yok 

Heves meves bırakmıyorlar, iş bilmezlik mi dersin, umursamazlık mı dersin, fahiş işçilik fiyatları mı dersin hepsi bir arada var maşallah. Ben sanayinin önünden geçmemek için yolumu değiştiriyorum artık. Yerim olsa kendime iki tane lastikçi lifti (kriko) alıp sanayiyle ilişkiyi keseceğim.   

[kuti147]

Yerim olsa kendime iki tane lastikçi lifti (kriko) alıp sanayiyle ilişkiyi keseceğim.   

Bu fikir beni 2-3 ortak arkadaş bulup iki arabalık ufak bir garaj açma hevesine itiyor sürekli. Herkes gelip kendi işini görsün. Ufak tefek tamir işlerini yapsın, kim elinden ne geliyorsa arkadaşına yardım etsin falan..

[Testarossa]

@radar54
Replikaya uzak olsam bile  uzun süre kullandığın jant olduğu için olabilir tabi ki, bu arada mesajına geri dönüş yaptım gitmemiş falan olabilir Hakan abi 

@Pervasiz_7 Çevremden duyduklarımdan dolayı alfa ustaları çok şımarmış diyebilirim, diğer markalarda alternatif servis çok olduğu için durum böyle değil.Daha geçen gün arkadaşımın hyundai aracını sanayide özel bir Hyundai-Kia servisine götürdük ,servis tertemiz ve düzenliydi.Arkadaşımla biz hava filtresini ve poleni arabaları yıkarken kendimiz değiştirdik. Sadece yağ değişimine gitmişti ücreti 200 TL. Gitmişken 400 tl verip würthün fren hidrolik makinesiyle fren hidroliğini toplam 15 dakika gibi kısa sürede zahmetsiz değiştirdi. Bu serviste sanayide ,bu servisinde gideri var ama fiyatlar bu şekilde.
Alfa servislerinde ben hidrolik makinesi olan duymadım ,fren pompalama yöntemiyle yapıyorlar hatta kendi arabalarımda ben pompalamıştım .Niye bu işin daha modern yöntemi varken aynı para ya da daha fazlaya ilkel yöntemle yaptırıp arabamın koltuğuna zarar vereyim o sertleşmiş frene basarken bir yerlerden destek alınıyor. Sorsanız ama alfa şöyle zor böyle zor, basit oldukları düşündükleri hyundai servisi benim gördüğüm servislerden kat ve kat iyidir en azından temiz ve düzenli.
Takılmayan parçayı farkedip mesaj attığımda cevap bile gelmiyor, çok doldum bende geçtim parasını vs. yine de olmuyor.İsmi lazım değil bostancıda çok çok popüler bir alfa servisi rolanti sorunu için gelen arabaya hata kodunu görüp  direkt lambda değişmiş, bu kişi benden rolanti valfi almaya geldi aracına baktım, rolantideki dalgalanma gitmemişti bende kurcalayınca hava emiş hortumunun altında yırtık tespit ettim söküp bantlayınca rolanti biraz daha düzeldi sorununun bence rolanti valfi olmadığını yeni bir hortum alması gerektiğini söyleyip gönderdim.
Başka şeylerde var yazsam uzun olur, sanırım eski zamanlarda böyle değilmiş genel olarak servisler daha özenliymiş.

@kuti147 öyle bir şey yaparsanız,saatlik kiralamada yapın giderler çıkar bizde sürünmeyiz müstakil evim olsa yerden kalkan liftlerden yaptırırım ,hiç parasını düşünmem zaten parası çıkar bir sürede.

Boş geçmeyelim, hafta sonu motor içini temizledik.Yeni yedek su deposu alırım diye antifriz aldım bir ara onu halletcem,seviye görünüyor ama sararmış.
20231217_163730 by Emre Emre, on Flickr

sürekli gidip geldiğim sakarya-istanbul arası eski d100 karayolunda ortalamam 5.5 -6.0 arası değişiyor,verileri iki kişiyle 4 5 tane ışığa takılmalı şekilde alıyorum,hızım sabit 90 en son ölçtüğümde sağanak yağmur ve fırtına vardı 6.0 ı geçmedi.

20231125_011914 by Emre Emre, on Flickr

20231125_011912 by Emre Emre, on Flickr

20231125_011917 by Emre Emre, on Flickr

19 yaşında 2.0 bir araç için harika değerler, yazın tek kişi+ 38 psi +5w40 tam sentetik yağ ile denense 4.9 olabilir bu değerler muhtemelen araç yeniyken daha da az tüketim yapıyordur.
Bu değerleri gördükten sonra sürekli eleştirdiğim RPM/kmh oranlarını tekrar gözden geçirdim, TS motor yapısından dolayı düşük devirlerde daha stresli çalışıyor olabilir ya da 3000 RPM /105 kmh oranı, 90 km hıza düşürürsek yağ basıncı azalıp uzun vadede daha çok aşınmaya yol açabilir.Bana bu değerler gösteriyor ki ; araba ayarlandığı devirlerde çok verimli çalışıyor , 5.vitesi değiştirdiğimizde 140 kmh hızla ilerlerken yakıtımız düşecektir ama 90 kmh -80 kmh gibi hızlarla 5viteste ilerlerken verimliliğimiz düşüp yakıt artabilir.Konu hakkında sizlerin yorumunu da merak ediyorum.

20231116_161900 by Emre Emre, on Flickr