Alfisti Turkey

Uzun süredir bir şeyler yapmıyordum aracın gidişi artık hiç tat vermiyor. Onun için 1.6 ts yi turbolama kararı aldım. Çoğu işlemi kendim yapacağım. Zaman buldukça ve maddi olanak sağladıkça ilerlemeyi düşünüyorum çok acelem yok. Dün maxi displayin gelmesi ile projeye başladık. fotolarda mavi gibi çıkmış ama aslında zemin siyah yazılar beyaz şekilde. Bir aksilik olmazsa bu aralar parça toplama ve kışa doğru montajla geçecek. Maxi display için küllüğü iptal edip, polyester bir parça ile sabitlemeyi düşünüyorum daha sonra motor standart iken sensör montajı yapıp standart değerleri log almaya başlayacağım.

(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg547.imageshack.us%2Fimg547%2F4261%2Fipo2.jpg&hash=7fc0258863a9ed91643acb387e7dbc3b517143ab)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg801.imageshack.us%2Fimg801%2F2760%2Fofwd.jpg&hash=4ec5f7a3364fa7411b9004b308507afa5da05103)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg542.imageshack.us%2Fimg542%2F8152%2Ft96o.jpg&hash=90ed0140fa0f10fcd7ed16bb79568d53270261f0)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg856.imageshack.us%2Fimg856%2F3051%2Fqisb.jpg&hash=2725b63ad2af884acd4b85288167c22d256427e2)

Ne tür bir turbo kullanmayı düşünüyorsunuz , model marka vs olarak merak ettim :) heyecanla takipteyim.

You are not allowed to view links. Register or Login
Ne tür bir turbo kullanmayı düşünüyorsunuz , model marka vs olarak merak ettim :) heyecanla takipteyim.

gt2560r veya td04 ilk hedefim stock internal ile 7 psi yaklaşık 180 hp civarı, daha sonra 8,5 sıkıştırma ve standalone beyin enjektör pompa ile 200 hp üstü. Çok bir hedefim yok eğlenceli hale gelsin yeter  :D

 :clover:

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Ne tür bir turbo kullanmayı düşünüyorsunuz , model marka vs olarak merak ettim :) heyecanla takipteyim.

gt2560r veya td04 ilk hedefim stock internal ile 7 psi yaklaşık 180 hp civarı, daha sonra 8,5 sıkıştırma ve standalone beyin enjektör pompa ile 200 hp üstü. Çok bir hedefim yok eğlenceli hale gelsin yeter  :D

Bunların devamında baskı,balata,debriyaj ve hortumlarda gelir aman dim yavaş yavaş girişin yoksa bu işte masraf üzerine masraf gelir :D  ben kendi aracım için araştırdığımda (giulietta) VNT17 turbo ile 220 hp elde ediliyormuş fakat daha yeni olduğu için o işlere girişmek istemiyorum , tabi bunların yanında dpf iptali + yazılım + filtre + downpipe ile beraber 220 hp oluyor

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Ne tür bir turbo kullanmayı düşünüyorsunuz , model marka vs olarak merak ettim :) heyecanla takipteyim.

gt2560r veya td04 ilk hedefim stock internal ile 7 psi yaklaşık 180 hp civarı, daha sonra 8,5 sıkıştırma ve standalone beyin enjektör pompa ile 200 hp üstü. Çok bir hedefim yok eğlenceli hale gelsin yeter  :D

Bunların devamında baskı,balata,debriyaj ve hortumlarda gelir aman dim yavaş yavaş girişin yoksa bu işte masraf üzerine masraf gelir :D  ben kendi aracım için araştırdığımda (giulietta) VNT17 turbo ile 220 hp elde ediliyormuş fakat daha yeni olduğu için o işlere girişmek istemiyorum , tabi bunların yanında dpf iptali + yazılım + filtre + downpipe ile beraber 220 hp oluyor

Balata organik olacak büyük ihtimal. Acelem yok araca ihtiyacım da yok yavaş yavaş ilerlerim.

Merakla bekliyoruz gelişmeleri Anıl.

İlginç bir proje başlıyor. Merakla takip ediyor olacağım :)

Tapatalk

Anıl çok heyecanlı hareketler geliyor demek:) bi yap bakalım merakla gelişmeleri takip ediyorum hatta kışın sık sık gelip bizzat incelerim artık:)

You are not allowed to view links. Register or Login
İlginç bir proje başlıyor. Merakla takip ediyor olacağım :)

Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login
Merakla bekliyoruz gelişmeleri Anıl.

Bende merakla bekliyorum :) teşekkürler.

You are not allowed to view links. Register or Login
Anıl çok heyecanlı hareketler geliyor demek:) bi yap bakalım merakla gelişmeleri takip ediyorum hatta kışın sık sık gelip bizzat incelerim artık:)

Her zaman beklerim abi gel senide yağa kire bulayayım :D

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Ne tür bir turbo kullanmayı düşünüyorsunuz , model marka vs olarak merak ettim :) heyecanla takipteyim.

gt2560r veya td04 ilk hedefim stock internal ile 7 psi yaklaşık 180 hp civarı, daha sonra 8,5 sıkıştırma ve standalone beyin enjektör pompa ile 200 hp üstü. Çok bir hedefim yok eğlenceli hale gelsin yeter  :D

Bunların devamında baskı,balata,debriyaj ve hortumlarda gelir aman dim yavaş yavaş girişin yoksa bu işte masraf üzerine masraf gelir :D  ben kendi aracım için araştırdığımda (giulietta) VNT17 turbo ile 220 hp elde ediliyormuş fakat daha yeni olduğu için o işlere girişmek istemiyorum , tabi bunların yanında dpf iptali + yazılım + filtre + downpipe ile beraber 220 hp oluyor

Balata organik olacak büyük ihtimal. Acelem yok araca ihtiyacım da yok yavaş yavaş ilerlerim.

hayırlısı olsun o zaman , sıkı takipteyim :)

Merakla bekleyenlerden biriyim.
Kolay gelsin.

Gelsin haram beygirler :)


Tapatalk

156' sından memnun olup da 1,6 t.s.' ından memnun olmayan biri olarak, takipteyim :D  :haydi:

Hadi hayırlısı olsun allah utandırmasın güzel zevkli bir proje olacak..

Hayırlı olsun ve kolay gelsin zor bir projeye başlamışsın. Yanlış maxidisplay için küllüğün orayı tavsiye etmem kullanırken değerleri takip etmek hiç kolay olmuyor.

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun ve kolay gelsin zor bir projeye başlamışsın. Yanlış maxidisplay için küllüğün orayı tavsiye etmem kullanırken değerleri takip etmek hiç kolay olmuyor.

İkinci alternatif teyp yerine koymak ama bu sefer teyp iptal olup iphone adaptörü yada alt kısma teyp gibi saçma bir işe girişeceğim başka fikri olan varsa düşünebilirim.

Malzemelerimizde yavaştan gelmeye başladı.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg20.imageshack.us%2Fimg20%2F5073%2Fetit.jpg&hash=ad0b3d12cc9fa4b245853f994198bd0a2ca72656)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg90.imageshack.us%2Fimg90%2F2382%2Fka87.jpg&hash=422d718be2e56a1e82883e4a2da3dff149c3a43b)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg842.imageshack.us%2Fimg842%2F8673%2Fcj9q.jpg&hash=2e09b2006d13b54765744231f30e00a300d27584)

Asil parçalari aliyorduk ama sağlam çıkmadı :(
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/13/09/28/usa3a5ev.jpg[/img]


Tapatalk

Konu harika bir hal almış  :yukari-ok: Merakla takipte olacağım. Sorunsuz modifikasyonlar, bol hp'ler diliyorum ;)

Vay hadi Anılım eline koluna kuvvet, merakla bekliyorum sonuçları:)

You are not allowed to view links. Register or Login
Konu harika bir hal almış  :yukari-ok: Merakla takipte olacağım. Sorunsuz modifikasyonlar, bol hp'ler diliyorum ;)

Teşekkürler. Yavaş yavaş ilerliyoruz.

You are not allowed to view links. Register or Login
Vay hadi Anılım eline koluna kuvvet, merakla bekliyorum sonuçları:)

Teşekkürler abi bakalım bende sonucu merak ediyorum.

oo wideband ile yağ soğutucu gelmiş. :)

Vay Anıl, ciddi ciddi niyeti bozmuşsun >:D

You are not allowed to view links. Register or Login
Vay Anıl, ciddi ciddi niyeti bozmuşsun >:D

Valla sıktı artık 1.6 biraz gitsin artık  :)

You are not allowed to view links. Register or Login
oo wideband ile yağ soğutucu gelmiş. :)

Yavaş yavaş topluyorum Bülent Abi.  Daha önce Tr'de çok uğraşılmamış bir motor üzerinde çalışmak için çok araştırma yapmak gerekiyor. Günde 5-6 saat sadece nette araştırma ile geçiyor.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
oo wideband ile yağ soğutucu gelmiş. :)

Yavaş yavaş topluyorum Bülent Abi.  Daha önce Tr'de çok uğraşılmamış bir motor üzerinde çalışmak için çok araştırma yapmak gerekiyor. Günde 5-6 saat sadece nette araştırma ile geçiyor.

TS'a turbo takan arkadaşım var :)
İstersen görüş derim bi.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
oo wideband ile yağ soğutucu gelmiş. :)

Yavaş yavaş topluyorum Bülent Abi.  Daha önce Tr'de çok uğraşılmamış bir motor üzerinde çalışmak için çok araştırma yapmak gerekiyor. Günde 5-6 saat sadece nette araştırma ile geçiyor.

TS'a turbo takan arkadaşım var :)
İstersen görüş derim bi.

Ankara'daki siyah mk2 mi ?

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
oo wideband ile yağ soğutucu gelmiş. :)

Yavaş yavaş topluyorum Bülent Abi.  Daha önce Tr'de çok uğraşılmamış bir motor üzerinde çalışmak için çok araştırma yapmak gerekiyor. Günde 5-6 saat sadece nette araştırma ile geçiyor.

TS'a turbo takan arkadaşım var :)
İstersen görüş derim bi.

Ankara'daki siyah mk2 mi ?

İstanbuldaydı ama sonra sattınca nereye gitti bilmiyorum belki de odur.
Sahibi yakın arkadaşım.
Satmadan önce orjinal 1.6ya dönmüştü ama o.

Valla aldığı değerlerde burada

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/17064_299144883613_6963310_n.jpg)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
oo wideband ile yağ soğutucu gelmiş. :)

Yavaş yavaş topluyorum Bülent Abi.  Daha önce Tr'de çok uğraşılmamış bir motor üzerinde çalışmak için çok araştırma yapmak gerekiyor. Günde 5-6 saat sadece nette araştırma ile geçiyor.

TS'a turbo takan arkadaşım var :)
İstersen görüş derim bi.

Ankara'daki siyah mk2 mi ?

İstanbuldaydı ama sonra sattınca nereye gitti bilmiyorum belki de odur.
Sahibi yakın arkadaşım.
Satmadan önce orjinal 1.6ya dönmüştü ama o.

Murat mı ismi ?

You are not allowed to view links. Register or Login
Valla aldığı değerlerde burada

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/17064_299144883613_6963310_n.jpg)

Evet aynı araç videoları vardı bir ara wrx ile. Danışmak isterim aslında iyi olur.

Uğur vaktiyle bir Polonezköy buluşmasında "kendi know-how"ı olduğu için kaputunu bile açmamıştı bize arabanın. O zaman baya bir muhabbeti olmuştu hatta.
Hatırlatmak isterim :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Uğur vaktiyle bir Polonezköy buluşmasında "kendi know-how"ı olduğu için kaputunu bile açmamıştı bize arabanın. O zaman baya bir muhabbeti olmuştu hatta.
Hatırlatmak isterim :)

Alper sağ olsun görüşüyoruz şu anda facebooktan :)

Garaja ikinci Alfamız da geldi  :)  Yakında konusunu açacağım. >:D
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg833.imageshack.us%2Fimg833%2F3866%2F3b1u.jpg&hash=5f99c4075a2395ec369f917586302db5ad0564eb)

Aha plaka kardeşi gelmiş bizimkinin :))
Kazasiz belasiz inşallah.


Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

Hayırlı olsun :)

Hayırlı olsun. :nazar:

You are not allowed to view links. Register or Login
Aha plaka kardeşi gelmiş bizimkinin :))
Kazasiz belasiz inşallah.


Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

Aynen kanka plakalar aynı oldu :) Sagolasn.

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun :)

Teşekkürler Özgün :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun. :nazar:

Teşekkür ederim :)

Hayırlı olsun. 156 Artık rahat rahat proje arabası olabilir :)

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Ooo hayırlı uğurlu olsun Anıl. En yakın zamanda canlısını görmek isteriz:)

 :nazar: :nazar: :nazar: :yukari-ok:

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun. 156 Artık rahat rahat proje arabası olabilir :)

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Teşekkürler Bülent abi :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Ooo hayırlı uğurlu olsun Anıl. En yakın zamanda canlısını görmek isteriz:)

Sağol abi bi buluşma düzenleyelim artık.

You are not allowed to view links. Register or Login
:nazar: :nazar: :nazar: :yukari-ok:

sırada GQV var Volkan Abi :)

Hadi inşallah diyelim :)

Hayırlı olsun, güle güle kullan Anıl! Garajda 3.'ye yer kalmadı herhalde :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun, güle güle kullan Anıl! Garajda 3.'ye yer kalmadı herhalde :)

Sağol Anıl Abi. 1 adet daha yer var yan tarafta :)

Hayırlı olsun. Artık 156'ya gelecek ince dokunuşları bekleyelim.

Gesendet von meinem GT-I9190 mit Tapatalk

Hayırlı olsun Jüljül :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun. Artık 156'ya gelecek ince dokunuşları bekleyelim.

Gesendet von meinem GT-I9190 mit Tapatalk

Teşekkürler Serkan Abi. 156 ya hard girmeyi düşünüyorum :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun Jüljül :)

Teşekkürler :)

vay vay vayyyyyy... Hayırlısı olsun Anıl'ım... Toplaşmalara "artık" katılırsın en kırmızısından....  :haydi:

You are not allowed to view links. Register or Login
vay vay vayyyyyy... Hayırlısı olsun Anıl'ım... Toplaşmalara "artık" katılırsın en kırmızısından....  :haydi:

Teşekkürler Mahmut Abi :)

Benimmiş gibi çek panpa :)
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/13/11/06/3equzemy.jpg[/img]

Ahahah :D plaka da eski olunca gözüme çok çirkin geldi.  :p

Bu hafta gelen HG motorsport intercoolerın provasını yaptım tampona tam oturuyor.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg708.imageshack.us%2Fimg708%2F3875%2Fagx4.jpg&hash=eb6315160a0bbaf0b169749747248689afe3238d)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg834.imageshack.us%2Fimg834%2F4503%2Frhj9.jpg&hash=a4dce165a56b7f31c56a20ad9669480e75c7a254)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg51.imageshack.us%2Fimg51%2F5240%2Fpi39.jpg&hash=2c0606921f1b38feea74c7a78ea8082d6bf86b99)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg440.imageshack.us%2Fimg440%2F5402%2Fhv0a.jpg&hash=3306252079a1648083ebc731f179efa3f06e930c)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg5.imageshack.us%2Fimg5%2F5051%2F7qvq.jpg&hash=fcf823d80b495f5a40d244fdf0b95c0bd1af0868)

Dün Giuletta'ya difüzör ve çift çıkış yaptık. Son susturucu iptal edildi.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg822.imageshack.us%2Fimg822%2F4332%2Figmk.jpg&hash=eb25112867782da7cead40742d9f1a1287109a2c)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg594.imageshack.us%2Fimg594%2F7577%2Fsshg.jpg&hash=4b2bf15738f7fd1454e6827dd4f5f1a52afa5455)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg585.imageshack.us%2Fimg585%2F4525%2Fnrzn.jpg&hash=d989f564b202cb0176ed874e432d6b48273edcc9)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg543.imageshack.us%2Fimg543%2F3819%2F8mhj.jpg&hash=20b26e17289b0721b65e6c9f95ebce966cd93571)

Bugün de 156 yı sökmeye başladım. Kapı içleri ve bütün taban izalasyon yapılıp. Aküyü bagaja alacağım.
Bütün sökülen parçalar strech film ile kaplandı.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg811.imageshack.us%2Fimg811%2F8991%2Fkbx7.jpg&hash=a6e8c0c51bc5574f18a94c7cde570cd2a389b0dc)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg842.imageshack.us%2Fimg842%2F2357%2Fp84n.jpg&hash=dc4384ce570d056e9db88b62c816d0fa30e8ece9)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg822.imageshack.us%2Fimg822%2F2788%2Fnvlb.jpg&hash=aa0b4a88232165371f32333b5add839c5aa379e1)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg194.imageshack.us%2Fimg194%2F9889%2F55ui.jpg&hash=89f897cba4b4e9c4a9f34597876de44a2bbbc62b)

Hayırlı olsun...

GT-N7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Giulietta son susturucu iptal edince araç biraz rahatlamıştır :)

neler yapıyon Anıl'ım....

İtinayla alfa sökülür ambalajlanıp depolanır :)

Aküyü neden bagaja alıyorsunuz ?  :)

Bu difizör ve çift çıkış egzos işine benim de girmem lazım ama son susturucu iptalinin olumlu / olumsuz yönleri nelerdir?

You are not allowed to view links. Register or Login
Giulietta son susturucu iptal edince araç biraz rahatlamıştır :)

Çok bariz bir fark olmadı. Başa ağırlık yapmasın diye söktürdüm. Dizelde ses sorunu yok zaten.

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun...

GT-N7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Teşekkürler İlhan Abi.

You are not allowed to view links. Register or Login
neler yapıyon Anıl'ım....

Can sıkıntısı Mahmut Abi :)

You are not allowed to view links. Register or Login
İtinayla alfa sökülür ambalajlanıp depolanır :)

İtina ile :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Aküyü neden bagaja alıyorsunuz ?  :)

Kaput altında yer açmak, İntercoolerdan emmeye gidecek boruları daha çok dolaştırmamak. Aküyü bağaja taşıyarak ağırlık dağlımını bir nebze iyileştirmek diyebiliriz.

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu difizör ve çift çıkış egzos işine benim de girmem lazım ama son susturucu iptalinin olumlu / olumsuz yönleri nelerdir?

Araç benzinli ise önermem. Hem backpressure hem ses açısından çok kötü olur. Ben dizel diye iptal ettirdim. Seste hiç bir değişiklik yok.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu difizör ve çift çıkış egzos işine benim de girmem lazım ama son susturucu iptalinin olumlu / olumsuz yönleri nelerdir?

Araç benzinli ise önermem. Hem backpressure hem ses açısından çok kötü olur. Ben dizel diye iptal ettirdim. Seste hiç bir değişiklik yok.

Benzinli için öneriniz ne olurdu?

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu difizör ve çift çıkış egzos işine benim de girmem lazım ama son susturucu iptalinin olumlu / olumsuz yönleri nelerdir?

Araç benzinli ise önermem. Hem backpressure hem ses açısından çok kötü olur. Ben dizel diye iptal ettirdim. Seste hiç bir değişiklik yok.

Benzinli için öneriniz ne olurdu?

Eğer ikinci çıkıştan gaz çıkışı olsun istiyorsanız son susturucu sonrası egzozcunuz ikinci çıkışa boru çekecek istemiyorsanız işlem zaten kolay sadece kafa montajı yapılacak.

İyi sökmüşsün ellerine sağlik.


Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu difizör ve çift çıkış egzos işine benim de girmem lazım ama son susturucu iptalinin olumlu / olumsuz yönleri nelerdir?

Araç benzinli ise önermem. Hem backpressure hem ses açısından çok kötü olur. Ben dizel diye iptal ettirdim. Seste hiç bir değişiklik yok.

Benzinli için öneriniz ne olurdu?

Eğer ikinci çıkıştan gaz çıkışı olsun istiyorsanız son susturucu sonrası egzozcunuz ikinci çıkışa boru çekecek istemiyorsanız işlem zaten kolay sadece kafa montajı yapılacak.

İkisinden de çıkış olmasını isterim, peki bunun aracın performansına olumlu ya da olumsuz etkisi olur mu?
Bu arada Giulietta nın arka difizör orjinal mi? Bu işlemler ne kadar tuttu? 
Bu son sorumdu  :-[

You are not allowed to view links. Register or Login
İyi sökmüşsün ellerine sağlik.


Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

Sende sağol kanka. Konsolunda bir kısmını söktüm. Maxi display i teyp kısmına alacağım bir süre sıkılınca değiştiririm. Bu arada sökünce acayip hızlandı :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu difizör ve çift çıkış egzos işine benim de girmem lazım ama son susturucu iptalinin olumlu / olumsuz yönleri nelerdir?

Araç benzinli ise önermem. Hem backpressure hem ses açısından çok kötü olur. Ben dizel diye iptal ettirdim. Seste hiç bir değişiklik yok.

Benzinli için öneriniz ne olurdu?

Eğer ikinci çıkıştan gaz çıkışı olsun istiyorsanız son susturucu sonrası egzozcunuz ikinci çıkışa boru çekecek istemiyorsanız işlem zaten kolay sadece kafa montajı yapılacak.

İkisinden de çıkış olmasını isterim, peki bunun aracın performansına olumlu ya da olumsuz etkisi olur mu?
Bu arada Giulietta nın arka difizör orjinal mi? Bu işlemler ne kadar tuttu? 
Bu son sorumdu  :-[

Performansta hiç bir değişiklik olmaz. Difüzör orjinal servisten 190 liraya aldım. Egzoz işçiliği her yerde değişir fakat 100 - 200 arası diyebiliriz kullanılan kafalar + borular + işçilik.

Aynen hissedilir derecede fark oluyor :)


Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Giulietta son susturucu iptal edince araç biraz rahatlamıştır :)

Çok bariz bir fark olmadı. Başa ağırlık yapmasın diye söktürdüm. Dizelde ses sorunu yok zaten.

Hehehe abi o zaman acil buluşmamız lazım arabayı kapattılar bizim sesten :)


iPhone 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Giulietta son susturucu iptal edince araç biraz rahatlamıştır :)

Çok bariz bir fark olmadı. Başa ağırlık yapmasın diye söktürdüm. Dizelde ses sorunu yok zaten.

Hehehe abi o zaman acil buluşmamız lazım arabayı kapattılar bizim sesten :)


iPhone 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

Geçmiş olsun. Ne zaman bağladılar yeni mi ? Sende downpipe ve dpf iptali vardı zannedersem oradan  ses çok artıyordur. Bu arada bir denk getiremedik bu hafta siz İstanbul'a gittiniz ben araba söktüm bir akşam çıkalım olmadı Ata'nın yanına gideriz :)

Bu arada Turbo araçlarda susturucu sökmek aracı hissedilir derecede rahatlatıyor benim gözlemlediğim bütün araçlar bu sekilde, atmosferik bir araçta spor tip susturucu gerekli görülebilir fakat özellikle Turbo dizel araçlarda güç kazanılmak isteniyorsa mutlaka susturucu iptali veya freeflow dedikleri rahat tip yapısı olan bir susturucu şart :)


iPhone 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Giulietta son susturucu iptal edince araç biraz rahatlamıştır :)

Çok bariz bir fark olmadı. Başa ağırlık yapmasın diye söktürdüm. Dizelde ses sorunu yok zaten.

Hehehe abi o zaman acil buluşmamız lazım arabayı kapattılar bizim sesten :)


iPhone 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

Geçmiş olsun. Ne zaman bağladılar yeni mi ? Sende downpipe ve dpf iptali vardı zannedersem oradan  ses çok artıyordur. Bu arada bir denk getiremedik bu hafta siz İstanbul'a gittiniz ben araba söktüm bir akşam çıkalım olmadı Ata'nın yanına gideriz :)

Top sende Anıl abi haber bekliyoruz :)


iPhone 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu arada Turbo araçlarda susturucu sökmek aracı hissedilir derecede rahatlatıyor benim gözlemlediğim bütün araçlar bu sekilde, atmosferik bir araçta spor tip susturucu gerekli görülebilir fakat özellikle Turbo dizel araçlarda güç kazanılmak isteniyorsa mutlaka susturucu iptali veya freeflow dedikleri rahat tip yapısı olan bir susturucu şart :)


iPhone 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

Dediğin doğru. Artan flow a oranla turbo basıncı bir nebze yükseliyor. 1.1 basıyorsa 1.3 civarına çıkıyor. Buna bağlı olarak yazılımda şart bence. Zaten dpf iptalinde de yazılım şart. Her koşulda yazılım şart  :p :D

Yenilikler,değişiklikler hayırlı olsun.  :nazar:

You are not allowed to view links. Register or Login
Yenilikler,değişiklikler hayırlı olsun.  :nazar:

Teşekkürler  :)

Hocam hayırlı uğurlu olsun , 156 nın proje ne durum da ? intercooler vs gelmiş onlarda hayırlı olsun , bir an önce başarılı bir şekilde sona ulaşmanız dileğiyle .. Turbo vs ne düşünüyorsunuz ?

You are not allowed to view links. Register or Login
Hocam hayırlı uğurlu olsun , 156 nın proje ne durum da ? intercooler vs gelmiş onlarda hayırlı olsun , bir an önce başarılı bir şekilde sona ulaşmanız dileğiyle .. Turbo vs ne düşünüyorsunuz ?

Teşekkürler öncelikle.
Yurt dışından parça bekliyorum halen. Enjektör, turbo eksiğim kaldı bir tek.
Ecu ile ilgili yapılacak işlemler var. Hedefim çok güç değil o yüzden daha altlarda dolduracak bir turbo bakıyorum. Şehir içi kullanıma uygun, keyif veren bir araç istiyorum. onla bunla sıkayım rolling drag kovalamayacağım sonuçta. Bu yüzden yalıtım gibi ağırlığı arttıran işlemlerde yapıyorum. Gt2552r yada td04 wrx turbosu ayarında bir şeyler alacağım. Çoğu işlemi kendim yapmak istiyorum o yüzden sadece fırsat buldukça ilgilenebiliyorum. Acelem de yok zaten.

Forumun acelesi var :) Ben şahsen sonucu çok merak ediyorum.. Çok sıkıştırmadan 1,6 160-170 hp civarlarında bile olsa tadından yenmez... Bir çok kişiye de örnek proje olur..

You are not allowed to view links. Register or Login
Forumun acelesi var :) Ben şahsen sonucu çok merak ediyorum.. Çok sıkıştırmadan 1,6 160-170 hp civarlarında bile olsa tadından yenmez... Bir çok kişiye de örnek proje olur..

İlk hedef o civarlar zaten Erdem Abi. Orjinal 10.5:1 sıkıştırma ile fazlası risk. 8.5 sıkıştırmaya geçince forget internal ile 250 civarını görebiliyor. Tabi burada yapılan masraf 10 binli rakamları çoktan geçmiş oluyor :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Hocam hayırlı uğurlu olsun , 156 nın proje ne durum da ? intercooler vs gelmiş onlarda hayırlı olsun , bir an önce başarılı bir şekilde sona ulaşmanız dileğiyle .. Turbo vs ne düşünüyorsunuz ?

Teşekkürler öncelikle.
Yurt dışından parça bekliyorum halen. Enjektör, turbo eksiğim kaldı bir tek.
Ecu ile ilgili yapılacak işlemler var. Hedefim çok güç değil o yüzden daha altlarda dolduracak bir turbo bakıyorum. Şehir içi kullanıma uygun, keyif veren bir araç istiyorum. onla bunla sıkayım rolling drag kovalamayacağım sonuçta. Bu yüzden yalıtım gibi ağırlığı arttıran işlemlerde yapıyorum. Gt2552r yada td04 wrx turbosu ayarında bir şeyler alacağım. Çoğu işlemi kendim yapmak istiyorum o yüzden sadece fırsat buldukça ilgilenebiliyorum. Acelem de yok zaten.

Zaten turbodan sonra bence minimum 150-170 arası bir şeyler alırsınız oda tadından yenmez :) sıkı takipteyim , özellikle kendinizin söküp takması,yapması vs hayranlıkla bakıyorum :) kolay gelsin.


iPhone 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Hocam hayırlı uğurlu olsun , 156 nın proje ne durum da ? intercooler vs gelmiş onlarda hayırlı olsun , bir an önce başarılı bir şekilde sona ulaşmanız dileğiyle .. Turbo vs ne düşünüyorsunuz ?

Teşekkürler öncelikle.
Yurt dışından parça bekliyorum halen. Enjektör, turbo eksiğim kaldı bir tek.
Ecu ile ilgili yapılacak işlemler var. Hedefim çok güç değil o yüzden daha altlarda dolduracak bir turbo bakıyorum. Şehir içi kullanıma uygun, keyif veren bir araç istiyorum. onla bunla sıkayım rolling drag kovalamayacağım sonuçta. Bu yüzden yalıtım gibi ağırlığı arttıran işlemlerde yapıyorum. Gt2552r yada td04 wrx turbosu ayarında bir şeyler alacağım. Çoğu işlemi kendim yapmak istiyorum o yüzden sadece fırsat buldukça ilgilenebiliyorum. Acelem de yok zaten.

Zaten turbodan sonra bence minimum 150-170 arası bir şeyler alırsınız oda tadından yenmez :) sıkı takipteyim , özellikle kendinizin söküp takması,yapması vs hayranlıkla bakıyorum :) kolay gelsin.


iPhone 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi

Teşekkürler. Sıkıntısız hallederiz inşallah.

Merakla beklediğimi ve izlediğimi yazmama gerek yok aslında, gene de yazayım dedim :)

Anıl verdinmi turbo siparişini? Kışın garaj soğuk falan olur çalışamıyorum dersen burdan kargoya bi ufo vereyim ısıtsın içeriyi, rahat rahat çalış bizi çok bekletme :D

Turbo siparisi verilmedi daha, varmi tanidik bildik turbocu :)))


Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

You are not allowed to view links. Register or Login
Merakla beklediğimi ve izlediğimi yazmama gerek yok aslında, gene de yazayım dedim :)

Sağol Bülent Abi  :D

You are not allowed to view links. Register or Login
Anıl verdinmi turbo siparişini? Kışın garaj soğuk falan olur çalışamıyorum dersen burdan kargoya bi ufo vereyim ısıtsın içeriyi, rahat rahat çalış bizi çok bekletme :D

Uygun turbo düşşün diye bekliyorum Fatih. Olmadı aklımda var birtane onu alacağım. Garajda sıkıntı yok yaz kış 20 derece :) Bizim evden stabil :)

Maxi display teyp yuvasına alındı.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg824.imageshack.us%2Fimg824%2F5492%2Fhdhx.jpg&hash=8e249bd6233ee1bafc14eaa16f68a255503cd252)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg542.imageshack.us%2Fimg542%2F8242%2F4m4l.jpg&hash=3984cfb5d2bbf1f316183250ac8be72a2de33db1)

İlk defa 1,6 TS de turbolama işlemi göreceğim için çok heyecanlıyım. Gelişmeleri heyecanla takip ediyorum Anıl abim. :)

Allah utandırmasın sonuçlarını merakla bekliyoruz..

Ey masallah. Heyecanla takipteyim.

Galaxy S4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi.

Anıl Alfa Romeo Türkiye olarak heyecanla bekliyoruz:)

Teşekkürler herkese. Bir kaç eksik kaldı onları tamamladıktan sonra hızlanır proje :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Teşekkürler herkese. Bir kaç eksik kaldı onları tamamladıktan sonra hızlanır proje :)

Boost boost caf çuf pafff kuffffff :D


iPhone 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

Çok acayip seyler oluyor burda:)

GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Yatakta chip okuma yazma antrenmanları :)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg7.imageshack.us%2Fimg7%2F7844%2Fwxtc.jpg&hash=60a50dfa796f1976aae2a5faee22d9dcc888c39e)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg29.imageshack.us%2Fimg29%2F3325%2Fwdmq.jpg&hash=77661679f860ee0c3b08f5158b83122787fd2970)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg819.imageshack.us%2Fimg819%2F9269%2Fz5po.jpg&hash=0c597a40e08e773ae8151ab3949b1a15d7871467)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg834.imageshack.us%2Fimg834%2F683%2F9iv9.jpg&hash=d1c82661a076b4e3db0b9bc653cc080006543e16)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg43.imageshack.us%2Fimg43%2F3586%2Ff424.jpg&hash=ff5d71450452d7c083ee2fe95659eb8846f29846)

Avansı full aç gitsin ;)

Neler yapıosun ya sisteme gel :) Yolliyimmi bitane IHI VL36 araç üstünde yap ayarını :)

Bu başlığa bakıyorum, sonra bir daha bakıyorum.
Ardından şeytanın dürtmesi ile "acaba direkt enjeksiyonlu atmosferiği nasıl turbolarız" diye düşünüyorum :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Avansı full aç gitsin ;)

Neler yapıosun ya sisteme gel :) Yolliyimmi bitane IHI VL36 araç üstünde yap ayarını :)

Turboda avansı kısıcazda atmo denerim az açıp :)

Bu arada fena fikir değil bu 1.9 jtd ve cdti motorların ph1 modelinin galiba egzoz manifoldu bizim ts motorlara tam oturuyormuş. vl36 da flanşa tam denk gibi, hiç uğrasmadan takarız ama vl36 çok ufak Fatih'im   :D

Soyle bi foto koyayimda turbo almak icin biraz daha sabirsizlan :) Bu sana kucuk gelir Td04 iyidir ;)

IOStan uzak yerden gonderildi

Heh tam ben yazarken sende yazmışsın. Evet bu küçük gelir. Bununla araç her devirde dolu olur ama güç çıkmaz. Gündelik seri bi 156ya binmek isteyene uyar bu sadece :)

Çok acayip işler yapıyorsun Anıl:)

Geçen garrett sitesini dolaşırken gt2259 diye bir modeli inceliyordum. Biraz araştırayım dedim Mercedes atego turbosu çıktı  :D  Çıkmacılarda boldur aslında  :D kkk k16 da olabilir. Artık temiz ne denk gelirse bu kategoride :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Heh tam ben yazarken sende yazmışsın. Evet bu küçük gelir. Bununla araç her devirde dolu olur ama güç çıkmaz. Gündelik seri bi 156ya binmek isteyene uyar bu sadece :)

Egzoz tarafıda çok ufak abi egt yapar biraz :) 180 hp ye kadar dizellere sat sen abi onu :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Çok acayip işler yapıyorsun Anıl:)

Motoru kırana kadar uğraşıyorum abi :) Kırılınca rahatlayacağım  :D Sonra Metin Abinin şefkatli kollarına  >:D

Bu kamyonetlerin modeli nedir diye hiç merak etmemiştim öğrenmiş oldum :) Turbosu küçükmüş aslında cidden olabilir sana ve dediğin gibide piyasada bulunur. Arza yapsan hemen bidaha bulunur :) Neyse sabretmeye devam et belki beyaz bi Mitodan TD04 çıkar piyasaya :D

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu kamyonetlerin modeli nedir diye hiç merak etmemiştim öğrenmiş oldum :) Turbosu küçükmüş aslında cidden olabilir sana ve dediğin gibide piyasada bulunur. Arza yapsan hemen bidaha bulunur :) Neyse sabretmeye devam et belki beyaz bi Mitodan TD04 çıkar piyasaya :D

Bekliyorum fatih belki bir mini gp den turbo çıkar  :p

Fatih ile beraber bir tuning-performance shop paklar sizi bu gidişle  :haydi: neler oluyor , ecu scanlar avanslar vs :D hey maşallah ne güzel.

Uzun zamandır güncellememişim konuyu :D
Turboyu buldum sonunda garrett gt2560r ball bearing parçalar arasındaki yerini aldı.
Bunun dışında araca piggy back olarak Smt8 montajınıda yaptım.
Artık manifold ve intercooler borulama işleri kaldı ve tabi ki ayar.
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t1/1604792_10151944895834370_359815696_n.jpg)

Üflenti gelmiş  :alkis: :alkis: :alkis:

Süpersin.ovvv merak had safhada :)

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Merakla takip ediyorum.  :nazar:

Projeniz gerçekten benide heycanlandırdı. Ankarada Metin abinin denemeleri oldu herhalde onunla iletişime geçiceksiniz. Piston konusu epey önemli ondaki düşünceleriniz nedir.

Pistonda tek seçenek var gibi oda 8 sıkıştırma wössner.


Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)

Piston Ata'nın dediği gibi 8 sıkıştırma wössner var. O ikinci aşamada olacak şu an düşük basınçla stok halde yürütmeyi düşünüyorum. 6-7 psi civarı.

You are not allowed to view links. Register or Login
Süpersin.ovvv merak had safhada :)

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Valla bende de merak hat safhada ama bir de ev tadilat işine giriştik artık sonumuz hayır olsun  :-[

Hayırlı olsun Anıl. Kor oldugu günleride görürüz işallah :)

Hele şükür foruma heyecan geldi. Lakin son zamanlarda sapuk supuk muhabbetlerden gına gelmiştik.

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun Anıl. Kor oldugu günleride görürüz işallah :)

Soğol Fatih :) Bana şu an pallerin döndüğü bile yeter :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Hele şükür foruma heyecan geldi. Lakin son zamanlarda sapuk supuk muhabbetlerden gına gelmiştik.

İlhan hocam çok haklısın. Bu alfalar çok sorunlu  :D

Düşük basınç kesmeeez >:D

Anıl yok mu gelişme :)

Çoğu parça toplandı fakat geçen ay evliliğe hazırlık olarak ev tadilat işine giriştim. Eve çok para kaçınca şu an proje durdu büyük ihtimal haziran temmuza kadar bir şey yapmayacağım. Hatta şu an kullanmıyorum bile ekonomim o derece sakat  :)

Proje hayırlı bir iş için askıya alınmıştır :)

Uzun zaman oldu bir güncelleyelim :) Parçalarımız %90 tamam. Bir iki ay içinde sahneye çıkarız bir terslik olmazsa.
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/05/29/a3u2a3e7.jpg[/img]

You are not allowed to view links. Register or Login
Uzun zaman oldu bir güncelleyelim :) Parçalarımız %90 tamam. Bir iki ay içinde sahneye çıkarız bir terslik olmazsa.
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/05/29/a3u2a3e7.jpg[/img]

Hey maşallah , Allah utandırmasın. Heyecanla bekliyorum  ;)  :nazar:

You are not allowed to view links. Register or Login
Uzun zaman oldu bir güncelleyelim :) Parçalarımız %90 tamam. Bir iki ay içinde sahneye çıkarız bir terslik olmazsa.
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/05/29/a3u2a3e7.jpg[/img]

Oncelikle hayırlı olsun parçalarınız gelmiş sormak istediğim düşündüğünüz basınç nedir yani yüksek basınç almayı düşünüyorsanz mecburi piston enjektorler yakıt için benzin pompası vsda girilmesi gerekicek :) düşük basıncta bunlara pek gerek kalmayabilir geçenlerde 350 hp olduğu iddaa edilen 1.6 ts paylaşıldı belki iletisime geçilip fikir alışverişi yapılabilir.  Merakla bekliyorm inşallah güzel sonuçlar alırsınız.

You are not allowed to view links. Register or Login
Oncelikle hayırlı olsun parçalarınız gelmiş sormak istediğim düşündüğünüz basınç nedir yani yüksek basınç almayı düşünüyorsanz mecburi piston enjektorler yakıt için benzin pompası vsda girilmesi gerekicek :) düşük basıncta bunlara pek gerek kalmayabilir geçenlerde 350 hp olduğu iddaa edilen 1.6 ts paylaşıldı belki iletisime geçilip fikir alışverişi yapılabilir.  Merakla bekliyorm inşallah güzel sonuçlar alırsınız.

Teşekkürler. Önümüzdeki ay motor içi girilecek 8 sıkıştırma forged piston ile. İlk etap 0.6 0.8 civarı sıkıntısız yürüse methanol ile birlikte 1 bar civarında yürütmeyi düşünüyorum. 440 cc enjektör listede :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Hey maşallah , Allah utandırmasın. Heyecanla bekliyorum  ;)  :nazar:

Teşekkürler.

Merakla beklemedeyim :)

Aha dedim bişiler var. Neyse az daha sabredeceğiz :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Aha dedim bişiler var. Neyse az daha sabredeceğiz :)

Var abi gene buyuk gelisme var aslinda. Turbo manifoldu geldi resimlerde gorunuyor. Baya baya iddali hazirlanmis :) metanol kit ve elektronik olarakta hazir sayilir :)


Tapatalk

Olm icraat yok onu diyorum ben. Tedarik aşamasında henüz :) Birşeyler olacağına inancımız olmasa takip etmeyiz zaten :)

Anladim
Abi haklisin aslinda ama şu an icraatte olur aslinda, turbo montaji yapilir, map yazilir 0.4 yurutulur stock motorla. Amaaa hedef farkli :) :) piston enjektor gelsinde nasipse yurtdisi ornekleri gibi olsun Anilin emeğine harcamasina değsin :) turbocuklu 156 degil turbo 156 olsun :D


Tapatalk

Ata 1.6 sahiplerine fikir vermesi açısından soruyorum; 1.6 stok motorla 0,4 bar ile araba kaç hp civarı olur?

You are not allowed to view links. Register or Login
Ata 1.6 sahiplerine fikir vermesi açısından soruyorum; 1.6 stok motorla 0,4 bar ile araba kaç hp civarı olur?

160 170 civarı iyi bir ayar ile.

You are not allowed to view links. Register or Login
Olm icraat yok onu diyorum ben. Tedarik aşamasında henüz :) Birşeyler olacağına inancımız olmasa takip etmeyiz zaten :)

İlk aşamada stock internal motor düşünüyordum fakat şu da olsun sağlam olsun diye meth kit bile aldım. Bu kadar olmuşken forgedleyip sıkıştırma düşürüp düzgün basınçlarda kullanayım dedim. O yüzden motora giriyoruz şimdi. Bittiğinde turbolanmış olarak tekrar doğacak :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Olm icraat yok onu diyorum ben. Tedarik aşamasında henüz :) Birşeyler olacağına inancımız olmasa takip etmeyiz zaten :)

İlk aşamada stock internal motor düşünüyordum fakat şu da olsun sağlam olsun diye meth kit bile aldım. Bu kadar olmuşken forgedleyip sıkıştırma düşürüp düzgün basınçlarda kullanayım dedim. O yüzden motora giriyoruz şimdi. Bittiğinde turbolanmış olarak tekrar doğacak :)

Bir hevesle yarım yamalak gireceğine en temizini yapıyorsun Anıl. Ne demişler, geç olsun güç olmasın :)

Haberi ben yazayim istedim. Bsy sanayiye girdi hayirlisiyla... /)

Vay günün haberi. Hadi bakalım bekliyoruz merakla:) 2,5 mu 1,6 turbo mu?:)

You are not allowed to view links. Register or Login
Vay günün haberi. Hadi bakalım bekliyoruz merakla:) 2,5 mu 1,6 turbo mu?:)

Bence 2.5 :)  bu hafta sonuna doğru çıkar heralde sonra ayar günleri başlar :)

Allah utandırmasın inşallah süper olcak :) heyecanla bekliyorum. :nazar:

You are not allowed to view links. Register or Login
Allah utandırmasın inşallah süper olcak :) heyecanla bekliyorum. :nazar:

Teşekkürler Özdemir  inşallah

[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/03/a5yda9uz.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/03/9u8u7aty.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/03/asunuza9.jpg[/img]

İşte beklenen haber. Güzel haberlerini bekliyoruz :)  :nazar: :alfisti: :alkis:

Dünya kadar malın olacağına , fındık kadar turbon olsun :haydi: ne de güzel parlıyor :D bu turbo garretin hangi modeli gt....?

Gt2560 ozo, çokta findik sayilmaz :):)

Bizimkilerden baya büyük :) 300+ var mı planlarda ?

Yok ben fındığı bu turboya bakıp söylemedim yanlış anlaşılmış :D bu benimkinin 3-4 katı neredeyse :p o öyle ayrı bir sözdü turbo candır gibisinden :D 300+ rahat alınır 17 serileri ile bile 200 e kadar alınıyor :)

330 a kadar destekliyor. Rulman yataklı gt2560r. 1.6 için 3.500 civarı tam doluyor

Hayırlı olsun. :alkis:

Önceki sayfada atılan resimlerde karton kutuda olan ic mi ? Eğer o ise kaç litre düşünüldü bu setup'a ?

You are not allowed to view links. Register or Login
Önceki sayfada atılan resimlerde karton kutuda olan ic mi ? Eğer o ise kaç litre düşünüldü bu setup'a ?

Evet yaklaşık 7 litre hg motorsports markası. Intake temp e göre üzerine alkol püskürtebilirim.

7 litreye neye göre karar verdiniz abi tam olarak , bir kıstas var mı ?

You are not allowed to view links. Register or Login
7 litreye neye göre karar verdiniz abi tam olarak , bir kıstas var mı ?

Genelde güce göre karar veriliyor. Bir tablosu vardı güç ve litre ile ilgili genelde 200 civarı güçlere 6 litre tavsiye ediliyor. Tabi tek parametre bu değil bir sürü kıstası var ama genel olarak güç. 400 500 lü setuplarda 10 litre ve üzeri gibi gidiyor. Giu de düşünüyor isen 4 5 bence yeterli gibi. Tabi bunlar benim fikirlerim.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
7 litreye neye göre karar verdiniz abi tam olarak , bir kıstas var mı ?

Genelde güce göre karar veriliyor. Bir tablosu vardı güç ve litre ile ilgili genelde 200 civarı güçlere 6 litre tavsiye ediliyor. Tabi tek parametre bu değil bir sürü kıstası var ama genel olarak güç. 400 500 lü setuplarda 10 litre ve üzeri gibi gidiyor. Giu de düşünüyor isen 4 5 bence yeterli gibi. Tabi bunlar benim fikirlerim.

Giu için sormuştum :) ama üzerindeki hesaplamama göre 4 litreydi bende 6 düşünüyorum ki aşağı yukarı 200 e yakın bir güç olacak turbo ile sanırım 6 senin de dediğin gibi ideal abi.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
7 litreye neye göre karar verdiniz abi tam olarak , bir kıstas var mı ?

Genelde güce göre karar veriliyor. Bir tablosu vardı güç ve litre ile ilgili genelde 200 civarı güçlere 6 litre tavsiye ediliyor. Tabi tek parametre bu değil bir sürü kıstası var ama genel olarak güç. 400 500 lü setuplarda 10 litre ve üzeri gibi gidiyor. Giu de düşünüyor isen 4 5 bence yeterli gibi. Tabi bunlar benim fikirlerim.

Giu için sormuştum :) ama üzerindeki hesaplamama göre 4 litreydi bende 6 düşünüyorum ki aşağı yukarı 200 e yakın bir güç olacak turbo ile sanırım 6 senin de dediğin gibi ideal abi.

As900 intercooler ı tak :) şaka bir yana ic kadar boru çapı da önemli orj kaç cm boru kullanıyor intake te

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
7 litreye neye göre karar verdiniz abi tam olarak , bir kıstas var mı ?

Genelde güce göre karar veriliyor. Bir tablosu vardı güç ve litre ile ilgili genelde 200 civarı güçlere 6 litre tavsiye ediliyor. Tabi tek parametre bu değil bir sürü kıstası var ama genel olarak güç. 400 500 lü setuplarda 10 litre ve üzeri gibi gidiyor. Giu de düşünüyor isen 4 5 bence yeterli gibi. Tabi bunlar benim fikirlerim.

Giu için sormuştum :) ama üzerindeki hesaplamama göre 4 litreydi bende 6 düşünüyorum ki aşağı yukarı 200 e yakın bir güç olacak turbo ile sanırım 6 senin de dediğin gibi ideal abi.

As900 intercooler ı tak :) şaka bir yana ic kadar boru çapı da önemli orj kaç cm boru kullanıyor intake te

Abi açıkcası orjinal boru çapını bilmiyorum ama ne kadar kısa ve kıvrımsız olursa iyi olacağını okumuştum. Ankaraya gittiğimde ön tamponu söktürüp gideceğim bir yere. Kale radyatör var adamın yanına gittikte kavga edecektik :D tamponu sökmeden fikir almaya gittik diye cevap vermiyordu :) mecbur tek düzgün yapan yer orası. Birde Fatih ile konuştuğumuz da oda aynı istanbuldaki Kale radyatöre yaptırmış direk cuk oturacak şekilde custom yapmışlar yani boru çapıyla vs oynamicaz sanırım direk büyük ic gelecek tık girecek.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
7 litreye neye göre karar verdiniz abi tam olarak , bir kıstas var mı ?

Genelde güce göre karar veriliyor. Bir tablosu vardı güç ve litre ile ilgili genelde 200 civarı güçlere 6 litre tavsiye ediliyor. Tabi tek parametre bu değil bir sürü kıstası var ama genel olarak güç. 400 500 lü setuplarda 10 litre ve üzeri gibi gidiyor. Giu de düşünüyor isen 4 5 bence yeterli gibi. Tabi bunlar benim fikirlerim.

Giu için sormuştum :) ama üzerindeki hesaplamama göre 4 litreydi bende 6 düşünüyorum ki aşağı yukarı 200 e yakın bir güç olacak turbo ile sanırım 6 senin de dediğin gibi ideal abi.

As900 intercooler ı tak :) şaka bir yana ic kadar boru çapı da önemli orj kaç cm boru kullanıyor intake te

Abi açıkcası orjinal boru çapını bilmiyorum ama ne kadar kısa ve kıvrımsız olursa iyi olacağını okumuştum. Ankaraya gittiğimde ön tamponu söktürüp gideceğim bir yere. Kale radyatör var adamın yanına gittikte kavga edecektik :D tamponu sökmeden fikir almaya gittik diye cevap vermiyordu :) mecbur tek düzgün yapan yer orası. Birde Fatih ile konuştuğumuz da oda aynı istanbuldaki Kale radyatöre yaptırmış direk cuk oturacak şekilde custom yapmışlar yani boru çapıyla vs oynamicaz sanırım direk büyük ic gelecek tık girecek.

Kaleyi bende duydum memnundu yaptıranlar. Bende ic alırken tek korkum tamponun sıkıntı yaratmasıydı neyse ki girdi hiç bir kesme biçme yapmadan. Sökün tamponu ölçün bence hazır bir şey almadan

Açıkcası hazır almak istemiyorum abi , boru çapı vs uydu uymadı uğraştırıyor. Direk tamponu söktürüp gideceğim adam birebir ölçüsünü falan alsın , cuk otursun. Ankaraya gideyim de halledeceğim. Birde şu yazılımı güncellersem bir süre idare edecek beni :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Açıkcası hazır almak istemiyorum abi , boru çapı vs uydu uymadı uğraştırıyor. Direk tamponu söktürüp gideceğim adam birebir ölçüsünü falan alsın , cuk otursun. Ankaraya gideyim de halledeceğim. Birde şu yazılımı güncellersem bir süre idare edecek beni :)

Dyno ya çıktınmı hiç

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Açıkcası hazır almak istemiyorum abi , boru çapı vs uydu uymadı uğraştırıyor. Direk tamponu söktürüp gideceğim adam birebir ölçüsünü falan alsın , cuk otursun. Ankaraya gideyim de halledeceğim. Birde şu yazılımı güncellersem bir süre idare edecek beni :)

Dyno ya çıktınmı hiç

Dyno ya booster erhanda çıktım ama dyno demeye bin şahit gerek :D ne marka olduğu vs belli değil bir 130 küsür verdi 130-135 arası , bir 125 verdi. Tam bir dolandırıcı adam baya uzun uzun anlatmıştım bunu aslında dynodan çıktık , bana diyor ki işte benim yaptığım giu 160 hp vermişti vs :D plaka neydi diyorum pert oldu diyor (?) tr de birisi 160 hp giu yapacak haberimiz olmayacak :) birde dyno nun hikaye olduğunu dyno sheeti aldım gürcell(quattro) nun yanına gittim , 250 rpm de 60-70 hp fark ediyor üfürükten, araba 2500 de 60 üretiyor 2750 de 100 küsür hp elde ediyor. Gürsel abi yırtıp atmıştı kağıdı :D Zaten internette adamı araştırınca 50 tane olay okudum , benim düşüncem whp 135-140 arası bir şey , engine power ise torque 150 mi 155 hp mi ne çıkardı.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Açıkcası hazır almak istemiyorum abi , boru çapı vs uydu uymadı uğraştırıyor. Direk tamponu söktürüp gideceğim adam birebir ölçüsünü falan alsın , cuk otursun. Ankaraya gideyim de halledeceğim. Birde şu yazılımı güncellersem bir süre idare edecek beni :)

Dyno ya çıktınmı hiç

Dyno ya booster erhanda çıktım ama dyno demeye bin şahit gerek :D ne marka olduğu vs belli değil bir 130 küsür verdi 130-135 arası , bir 125 verdi. Tam bir dolandırıcı adam baya uzun uzun anlatmıştım bunu aslında dynodan çıktık , bana diyor ki işte benim yaptığım giu 160 hp vermişti vs :D plaka neydi diyorum pert oldu diyor (?) tr de birisi 160 hp giu yapacak haberimiz olmayacak :) birde dyno nun hikaye olduğunu dyno sheeti aldım gürcell(quattro) nun yanına gittim , 250 rpm de 60-70 hp fark ediyor üfürükten, araba 2500 de 60 üretiyor 2750 de 100 küsür hp elde ediyor. Gürsel abi yırtıp atmıştı kağıdı :D Zaten internette adamı araştırınca 50 tane olay okudum , benim düşüncem whp 135-140 arası bir şey , engine power ise torque 150 mi 155 hp mi ne çıkardı.

Düzgün dyno bulmak zor gerçekten. Bizde zamanında Tipo 1.6 yapmıştık dereceli egzantrik cip ıvır zıvır bizim tahmin max 120 hp filandı Serp dyno da 160 hp verdi :) adam istersen 200 bile çıkartırım diyor :) dyno ya bağlama şekli bile önemli. Bende izmirde arıyorum düzgün bir yer hem 2.5 için hem 1.6t için :)

İzmirde de yok abi sanırım doğru düzgün , Berkay dan biliyorum oda yakınıyordu. Ya aslında en güzeli müsait zamanda gezme gibi istanbul yapıp çıkmak kaç defa gittim arabayla boş boş döndüm :) belki yazın boşum gidip adam gibi dyno üzerinde hemde büyük ic ile güncelleme yaptırayım diyorum.

You are not allowed to view links. Register or Login
İzmirde de yok abi sanırım doğru düzgün , Berkay dan biliyorum oda yakınıyordu. Ya aslında en güzeli müsait zamanda gezme gibi istanbul yapıp çıkmak kaç defa gittim arabayla boş boş döndüm :) belki yazın boşum gidip adam gibi dyno üzerinde hemde büyük ic ile güncelleme yaptırayım diyorum.

Bence de en mantıklısı öyle. Burada k style diye bir yer var belki orada bir denerim. Diğerleri hep Serp zaten. İstanbul o konuda çok şanslı. Belki ileride art car a gelirim arabanın içini deri yaptırmaya bende o zaman çıkarım :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Bizimkilerden baya büyük :) 300+ var mı planlarda ?

Mesajı yeni fark ettim :) ilk başta 170 civarı daha sonra 220 gibi bir hedefim var. 300 ler için 2. 156 parası lazım :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Bizimkilerden baya büyük :) 300+ var mı planlarda ?

Mesajı yeni fark ettim :) ilk başta 170 civarı daha sonra 220 gibi bir hedefim var. 300 ler için 2. 156 parası lazım :)

Yavas yavas yapilir ya 220 de yetersiz gelir alistiktan sonra :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Bizimkilerden baya büyük :) 300+ var mı planlarda ?

Mesajı yeni fark ettim :) ilk başta 170 civarı daha sonra 220 gibi bir hedefim var. 300 ler için 2. 156 parası lazım :)

Yavas yavas yapilir ya 220 de yetersiz gelir alistiktan sonra :)

Aslında daha sonra 156 yı standarda çevirip bir spider 2.0 ts alıp ona girişme niyetim var. Bu parçalarım her şeyi ile 2.0 ts yede uyuyor o zaman 300 rakamları düşünülebilir.

Birde şu var aracı 500 de yaparsın ama sadece düzde gazlamanın bence zevki yok. 250 civarları önden çeker bir sedan için gayet yeterli. Daha fazlası ancak rollingde gerekir.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Bizimkilerden baya büyük :) 300+ var mı planlarda ?

Mesajı yeni fark ettim :) ilk başta 170 civarı daha sonra 220 gibi bir hedefim var. 300 ler için 2. 156 parası lazım :)

Yavas yavas yapilir ya 220 de yetersiz gelir alistiktan sonra :)

Aslında daha sonra 156 yı standarda çevirip bir spider 2.0 ts alıp ona girişme niyetim var. Bu parçalarım her şeyi ile 2.0 ts yede uyuyor o zaman 300 rakamları düşünülebilir.

Birde şu var aracı 500 de yaparsın ama sadece düzde gazlamanın bence zevki yok. 250 civarları önden çeker bir sedan için gayet yeterli. Daha fazlası ancak rollingde gerekir.

Haklisiniz yol tutus icin de gerekli seyler yapmak lazim. On arka alt ust gergi ve coil dusunuyor musunuz ?

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Bizimkilerden baya büyük :) 300+ var mı planlarda ?

Mesajı yeni fark ettim :) ilk başta 170 civarı daha sonra 220 gibi bir hedefim var. 300 ler için 2. 156 parası lazım :)

Yavas yavas yapilir ya 220 de yetersiz gelir alistiktan sonra :)

Aslında daha sonra 156 yı standarda çevirip bir spider 2.0 ts alıp ona girişme niyetim var. Bu parçalarım her şeyi ile 2.0 ts yede uyuyor o zaman 300 rakamları düşünülebilir.

Birde şu var aracı 500 de yaparsın ama sadece düzde gazlamanın bence zevki yok. 250 civarları önden çeker bir sedan için gayet yeterli. Daha fazlası ancak rollingde gerekir.

Haklisiniz yol tutus icin de gerekli seyler yapmak lazim. On arka alt ust gergi ve coil dusunuyor musunuz ?

Koni amortisör ve yay var .ön üst ve alt gergi var.  Bir tek arka kaldı. Esas önemli olan frenler 166 frenleri bulabilirsem Çelik hortumlarda birlikte değiştirmeyi düşünüyorum.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Bizimkilerden baya büyük :) 300+ var mı planlarda ?

Mesajı yeni fark ettim :) ilk başta 170 civarı daha sonra 220 gibi bir hedefim var. 300 ler için 2. 156 parası lazım :)

Yavas yavas yapilir ya 220 de yetersiz gelir alistiktan sonra :)

Aslında daha sonra 156 yı standarda çevirip bir spider 2.0 ts alıp ona girişme niyetim var. Bu parçalarım her şeyi ile 2.0 ts yede uyuyor o zaman 300 rakamları düşünülebilir.

Birde şu var aracı 500 de yaparsın ama sadece düzde gazlamanın bence zevki yok. 250 civarları önden çeker bir sedan için gayet yeterli. Daha fazlası ancak rollingde gerekir.

Haklisiniz yol tutus icin de gerekli seyler yapmak lazim. On arka alt ust gergi ve coil dusunuyor musunuz ?

Koni amortisör ve yay var .ön üst ve alt gergi var.  Bir tek arka kaldı. Esas önemli olan frenler 166 frenleri bulabilirsem Çelik hortumlarda birlikte değiştirmeyi düşünüyorum.

4 pot mu 166 frenleri ? Diskler de buyuyecek sanirim. Fren merkezi sikinti cikarmasin ?

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Bizimkilerden baya büyük :) 300+ var mı planlarda ?

Mesajı yeni fark ettim :) ilk başta 170 civarı daha sonra 220 gibi bir hedefim var. 300 ler için 2. 156 parası lazım :)

Yavas yavas yapilir ya 220 de yetersiz gelir alistiktan sonra :)

Aslında daha sonra 156 yı standarda çevirip bir spider 2.0 ts alıp ona girişme niyetim var. Bu parçalarım her şeyi ile 2.0 ts yede uyuyor o zaman 300 rakamları düşünülebilir.

Birde şu var aracı 500 de yaparsın ama sadece düzde gazlamanın bence zevki yok. 250 civarları önden çeker bir sedan için gayet yeterli. Daha fazlası ancak rollingde gerekir.

Haklisiniz yol tutus icin de gerekli seyler yapmak lazim. On arka alt ust gergi ve coil dusunuyor musunuz ?

Koni amortisör ve yay var .ön üst ve alt gergi var.  Bir tek arka kaldı. Esas önemli olan frenler 166 frenleri bulabilirsem Çelik hortumlarda birlikte değiştirmeyi düşünüyorum.

4 pot mu 166 frenleri ? Diskler de buyuyecek sanirim. Fren merkezi sikinti cikarmasin ?

Evet 4 pod Brembo frenler. Diskler çok aşırı büyümüyor. E bay de var aslında ama o kısıma ayıracak bütçe yok şu anda :)

Ankara güven otoda vardı bir ara anıl.. İlhan abi için bakıp 500 Tl fiyat almıştım tüm on set için...

You are not allowed to view links. Register or Login
Ankara güven otoda vardı bir ara anıl.. İlhan abi için bakıp 500 Tl fiyat almıştım tüm on set için...

Nakit bulduğumda bir arayayım abi :)

Benimle de irtibata geçmeyi unutma. Altı üstü 2 tane ön kaliper değil mi.
500 TL pahalıymış :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Benimle de irtibata geçmeyi unutma. Altı üstü 2 tane ön kaliper değil mi.
500 TL pahalıymış :)

Öncelik sende zaten abi :) hatta oluru nedir bir ö.m atarsan listeye alayım :)

Ben de fiyatlar genelde hacim hesabı. Az yer tutan malzeme genelde ucuz oluyor. 500'e 4 kaliper alınır. Yanlız iyi analiz etmek lazım. Pek araştırmadığım için bilmiyorum tam olarak 3.0-2.5 V6 ya da V6 TB 166 kaliperi mi lazım. Ayrıca sadece kaliperler yeterli mi?

You are not allowed to view links. Register or Login
Ben de fiyatlar genelde hacim hesabı. Az yer tutan malzeme genelde ucuz oluyor. 500'e 4 kaliper alınır. Yanlız iyi analiz etmek lazım. Pek araştırmadığım için bilmiyorum tam olarak 3.0-2.5 V6 ya da V6 TB 166 kaliperi mi lazım. Ayrıca sadece kaliperler yeterli mi?

Biraz araştırayım yazarım buraya. Genelde kaliper ve 156 ya uydurmak için Cnc de bir braket yapılıyor. Hatta disk değişmiyor bile olabilir. Bir bakayım.

Tamamdır sen haber verirsin, ona göre hareket ederiz.

You are not allowed to view links. Register or Login
Benimle de irtibata geçmeyi unutma. Altı üstü 2 tane ön kaliper değil mi.
500 TL pahalıymış :)

tolga bombayı yolluyorum :) 
2 on disk
2 on kaliper
2 ön balata
artı fren hortumlarıydı... Sıkı pazarlık yaparım 2 on kalipere o parayı vermem kendim için olmasa da :)

Tekrar sorma şansın olursa sadece kaliperleri sorsana. Çünkü ciddi para harcayıp araba turbolamış adam bence pek çıkma disk balata işine girmez. Bana göre çıkma fren hortumu olur ama yine böyle bir arabaya yakışmaz.

Disklerin durumunda iyiydi.. Arkadan kazalı siyah 166 v6 tb bin üzerindeydi. Yarın sorayım bakalım ;)

Disk baya farklıymış 305 mm. bu arada 17 altına girmez büyük ihtimalle  :)
http://forum.alfa156.net/forum/forum_posts.asp?TID=33091&PN=0&TPN=3
http://forum.alfa156.net/forum/forum_posts.asp?TID=59518&KW=pic

Bu da 155 euygulanmış hali

http://www.alfaclub.eu/forum/viewtopic.php?p=615635&sid=caa2bea11f703d3e9817252d286f63b6


2.5 v6 ve 3.0 v6 166 da var tb den emin değilim fakat eperde fren konusunda motor seçeneği yok  :-[
Bu arada gta kaliperleri de aynı.

16" jantlı 3.0 166'lar var ama onlara uyuyorsa sığar bence.
Bende baktım eper'de 166'da frenlerin altında motor seçeneği yok. Bu da bana acaba 2.0 TS'deki olayda aynı mı diye  düşündürttü. Fakat kendi arabam olmasına rağmen fren sistemi nasıl hiçbir bilgim yok.

You are not allowed to view links. Register or Login
16" jantlı 3.0 166'lar var ama onlara uyuyorsa sığar bence.
Bende baktım eper'de 166'da frenlerin altında motor seçeneği yok. Bu da bana acaba 2.0 TS'deki olayda aynı mı diye  düşündürttü. Fakat kendi arabam olmasına rağmen fren sistemi nasıl hiçbir bilgim yok.

Kaliperden anlarsın abi :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
16" jantlı 3.0 166'lar var ama onlara uyuyorsa sığar bence.
Bende baktım eper'de 166'da frenlerin altında motor seçeneği yok. Bu da bana acaba 2.0 TS'deki olayda aynı mı diye  düşündürttü. Fakat kendi arabam olmasına rağmen fren sistemi nasıl hiçbir bilgim yok.

Kaliperden anlarsın abi :)

Yok şimdi bilir kişi ile konuştum kafama takılınca. Tüm 166'ların sistem aynıymış, TS dahil. 156'ya uydurmak için de dediğin gibi ekstra braket yaptırmak gerekiyormuş. 166'nın jant yapısı o kadar kapalı ki içinde ne var ne yok belli olmuyor. Lastikler sökükkende dikkat etmemiştim hiç.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
16" jantlı 3.0 166'lar var ama onlara uyuyorsa sığar bence.
Bende baktım eper'de 166'da frenlerin altında motor seçeneği yok. Bu da bana acaba 2.0 TS'deki olayda aynı mı diye  düşündürttü. Fakat kendi arabam olmasına rağmen fren sistemi nasıl hiçbir bilgim yok.

Kaliperden anlarsın abi :)

Yok şimdi bilir kişi ile konuştum kafama takılınca. Tüm 166'ların sistem aynıymış, TS dahil. 156'ya uydurmak için de dediğin gibi ekstra braket yaptırmak gerekiyormuş. 166'nın jant yapısı o kadar kapalı ki içinde ne var ne yok belli olmuyor. Lastikler sökükkende dikkat etmemiştim hiç.

oo süper o zaman bulmak kolay olacak  :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Açıkcası hazır almak istemiyorum abi , boru çapı vs uydu uymadı uğraştırıyor. Direk tamponu söktürüp gideceğim adam birebir ölçüsünü falan alsın , cuk otursun. Ankaraya gideyim de halledeceğim. Birde şu yazılımı güncellersem bir süre idare edecek beni :)

Dyno ya çıktınmı hiç

Dyno ya booster erhanda çıktım ama dyno demeye bin şahit gerek :D ne marka olduğu vs belli değil bir 130 küsür verdi 130-135 arası , bir 125 verdi. Tam bir dolandırıcı adam baya uzun uzun anlatmıştım bunu aslında dynodan çıktık , bana diyor ki işte benim yaptığım giu 160 hp vermişti vs :D plaka neydi diyorum pert oldu diyor (?) tr de birisi 160 hp giu yapacak haberimiz olmayacak :) birde dyno nun hikaye olduğunu dyno sheeti aldım gürcell(quattro) nun yanına gittim , 250 rpm de 60-70 hp fark ediyor üfürükten, araba 2500 de 60 üretiyor 2750 de 100 küsür hp elde ediyor. Gürsel abi yırtıp atmıştı kağıdı :D Zaten internette adamı araştırınca 50 tane olay okudum , benim düşüncem whp 135-140 arası bir şey , engine power ise torque 150 mi 155 hp mi ne çıkardı.

Booster erhan'i zamaninda kendi forum sitesinde mort etmişliğim var, teknik konulardan zerre anlamayan birisiydi. Goruyorum ki fazla gelisme katedememis...

Bu arada tsi motorlar icin forge motorsport'un twincooler lari varz gui'ye uyarmi acep?

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Açıkcası hazır almak istemiyorum abi , boru çapı vs uydu uymadı uğraştırıyor. Direk tamponu söktürüp gideceğim adam birebir ölçüsünü falan alsın , cuk otursun. Ankaraya gideyim de halledeceğim. Birde şu yazılımı güncellersem bir süre idare edecek beni :)

Dyno ya çıktınmı hiç

Dyno ya booster erhanda çıktım ama dyno demeye bin şahit gerek :D ne marka olduğu vs belli değil bir 130 küsür verdi 130-135 arası , bir 125 verdi. Tam bir dolandırıcı adam baya uzun uzun anlatmıştım bunu aslında dynodan çıktık , bana diyor ki işte benim yaptığım giu 160 hp vermişti vs :D plaka neydi diyorum pert oldu diyor (?) tr de birisi 160 hp giu yapacak haberimiz olmayacak :) birde dyno nun hikaye olduğunu dyno sheeti aldım gürcell(quattro) nun yanına gittim , 250 rpm de 60-70 hp fark ediyor üfürükten, araba 2500 de 60 üretiyor 2750 de 100 küsür hp elde ediyor. Gürsel abi yırtıp atmıştı kağıdı :D Zaten internette adamı araştırınca 50 tane olay okudum , benim düşüncem whp 135-140 arası bir şey , engine power ise torque 150 mi 155 hp mi ne çıkardı.

Booster erhan'i zamaninda kendi forum sitesinde mort etmişliğim var, teknik konulardan zerre anlamayan birisiydi. Goruyorum ki fazla gelisme katedememis...

Bu arada tsi motorlar icin forge motorsport'un twincooler lari varz gui'ye uyarmi acep?

Adam külliyen sıkıntı onu geçtim zaten :D

Abi sanmıyorum pek uyacağını ama denemek lazım haliyle elde olması gerek :) elimizde yokki , en iyi yol custom gibi boruları vs oynamadan.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Açıkcası hazır almak istemiyorum abi , boru çapı vs uydu uymadı uğraştırıyor. Direk tamponu söktürüp gideceğim adam birebir ölçüsünü falan alsın , cuk otursun. Ankaraya gideyim de halledeceğim. Birde şu yazılımı güncellersem bir süre idare edecek beni :)

Dyno ya çıktınmı hiç

Dyno ya booster erhanda çıktım ama dyno demeye bin şahit gerek :D ne marka olduğu vs belli değil bir 130 küsür verdi 130-135 arası , bir 125 verdi. Tam bir dolandırıcı adam baya uzun uzun anlatmıştım bunu aslında dynodan çıktık , bana diyor ki işte benim yaptığım giu 160 hp vermişti vs :D plaka neydi diyorum pert oldu diyor (?) tr de birisi 160 hp giu yapacak haberimiz olmayacak :) birde dyno nun hikaye olduğunu dyno sheeti aldım gürcell(quattro) nun yanına gittim , 250 rpm de 60-70 hp fark ediyor üfürükten, araba 2500 de 60 üretiyor 2750 de 100 küsür hp elde ediyor. Gürsel abi yırtıp atmıştı kağıdı :D Zaten internette adamı araştırınca 50 tane olay okudum , benim düşüncem whp 135-140 arası bir şey , engine power ise torque 150 mi 155 hp mi ne çıkardı.

Booster erhan'i zamaninda kendi forum sitesinde mort etmişliğim var, teknik konulardan zerre anlamayan birisiydi. Goruyorum ki fazla gelisme katedememis...

Bu arada tsi motorlar icin forge motorsport'un twincooler lari varz gui'ye uyarmi acep?

Abi çok pahalı onlar ya 3 tane custom yapılır o paraya :)

Forge cok pahalli aynen. Biraz uygun olsa bende 1.8t dumpvalve almak isterdim ama cok para.

Bana da 4+ pot ucuz kaliper bulsaniz ya :(

Gelismeler guzelmis :)
Mitodaki 4pot 305mm diskler 16lik janta sigiyor, 330mm diskler 17ye sigiyor. Yani 166disk ve kaliperini 16' jantlara sigdirabilirsin ;)

Bu konuda jantin çapı değil ET ölçüsü daha önemli arkadaşlar ;)

Anıl'ım şimdiden hayırlı uğurlu olsun turbo spark :) Takvimde bu ayın güzelide BSY'miş ne güzel bir tesadüf.

You are not allowed to view links. Register or Login
Anıl'ım şimdiden hayırlı uğurlu olsun turbo spark :) Takvimde bu ayın güzelide BSY'miş ne güzel bir tesadüf.

Teşekkürler Özgün. Aynen güzel tesadüf oldu  :)

Süpersin Anıl :) merakla bekliyorum.

Hayırlı olsun merakla bekliyorum.

You are not allowed to view links. Register or Login
Gelismeler guzelmis :)
Mitodaki 4pot 305mm diskler 16lik janta sigiyor, 330mm diskler 17ye sigiyor. Yani 166disk ve kaliperini 16' jantlara sigdirabilirsin ;)

166 ların kaliperleryle birlikte kullanırsanız 15 olmasada 16 ya sığıcağını düşünüyorum . Şanzuman olarak ne kullanılıcak acaba daha uzun olan 166 şanzumanınamı geçilse :D

hayırlı olsun şimdiden  :alfisti:

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun merakla bekliyorum.

You are not allowed to view links. Register or Login
Gelismeler guzelmis :)
Mitodaki 4pot 305mm diskler 16lik janta sigiyor, 330mm diskler 17ye sigiyor. Yani 166disk ve kaliperini 16' jantlara sigdirabilirsin ;)

166 ların kaliperleryle birlikte kullanırsanız 15 olmasada 16 ya sığıcağını düşünüyorum . Şanzuman olarak ne kullanılıcak acaba daha uzun olan 166 şanzumanınamı geçilse :D

Şanzıman şu an orj kalacak. İleride 6 ileri bir v6 şanzman olabilir.

You are not allowed to view links. Register or Login
Süpersin Anıl :) merakla bekliyorum.

Teşekkürler Alper  :)

You are not allowed to view links. Register or Login
hayırlı olsun şimdiden  :alfisti:

Teşekkürler Murat Değirmenci'ye yaptırmadık ama yürür inşallah  :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
hayırlı olsun şimdiden  :alfisti:

Teşekkürler Murat Değirmenci'ye yaptırmadık ama yürür inşallah  :)

Yürür ya neden yürümesin.Belki inanmazsın ama cumartesi günü forumdan bayağı konu açıldı telefonda görüştüğümüzde hatta sendende söz ettim ama en çok ata'nın kulaklarını çınlattık  :D

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
hayırlı olsun şimdiden  :alfisti:

Teşekkürler Murat Değirmenci'ye yaptırmadık ama yürür inşallah  :)

Yürür ya neden yürümesin.Belki inanmazsın ama cumartesi günü forumdan bayağı konu açıldı telefonda görüştüğümüzde hatta sendende söz ettim ama en çok ata'nın kulaklarını çınlattık  :D

Hehe selam söyle tekrar görüşürsen ugrarım bir ara yanına  :). Yakın zaten 3. sanayide.

başüstüne söylerim  :) murat vuruşan dedinmi tamam tanır o beni nickimden bilemez ama isim soyisimden bilir  :D

Hlx'ci vuruşan :):) çok ağir konuşmasaydiniz hakkimda :D

Fotoları anildan izinsiz koyuyorum :p

[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/05/uvuhamyd.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/05/besa2ygu.jpg[/img]

You are not allowed to view links. Register or Login
Fotoları anildan izinsiz koyuyorum :p

[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/05/uvuhamyd.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/05/besa2ygu.jpg[/img]

Koy kanka ayıp ediyon :)

[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/05/syhusuge.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/05/nuvuqa9a.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/05/yhuvy4e9.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/05/a6a9a9un.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/05/a6anejeg.jpg[/img]
Bu da rezilliğimizin fotosu :)
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/05/nytydega.jpg[/img]

Ata jant konusunda güzel noktaya değinmiş. ET'de önemli :)

Turbo gizlenmiş aşşağılara, sinsi sinsi duruyor orda :) Merak ettiğim bişi var hiç benim araçta bakmadım, nedir ne değildir diyede araştırmadım. Turboya yağlamayı nerden çekiyorlar(çekiceksiniz) ?

You are not allowed to view links. Register or Login
Ata jant konusunda güzel noktaya değinmiş. ET'de önemli :)

Turbo gizlenmiş aşşağılara, sinsi sinsi duruyor orda :) Merak ettiğim bişi var hiç benim araçta bakmadım, nedir ne değildir diyede araştırmadım. Turboya yağlamayı nerden çekiyorlar(çekiceksiniz) ?

Biz oil sandwich plate kullanacağız. Yağ filtresi ile yag sogutucu arasına konuluyor oradan alacağız. Sende blok üzerinde yada yağ pompasından çıkış vardır. Bir diğer yöntem de yağ müşürüne t bir aparat ile almak. Geri dönüşüde kartele delik açıp vereceğiz.

Anladım Anıl teşekkürler bilgilendirme için.

Sandwich hiç aklıma gelmemişti. En basiti onunla olur heralde. Hatta bende bi sandwich vardı. Markalı bişi değiş ama ebaydan alıştım zamanında MiToda yağ basıncı ve sıcaklığını ona bağlarım diye almıştımda, meğerse MiToların yağ filitresinin, soğutucuya bağlandığı yer kareymiş doğal olarak yuvarlak sandwich ile işimizi halledememiştik. Hala almadıysan yollıyayım, rekorları vsde var ama dediğim gibi markalı bişi değil, yay kaçırır falan ona bişi diyemem.

You are not allowed to view links. Register or Login
Anladım Anıl teşekkürler bilgilendirme için.

Sandwich hiç aklıma gelmemişti. En basiti onunla olur heralde. Hatta bende bi sandwich vardı. Markalı bişi değiş ama ebaydan alıştım zamanında MiToda yağ basıncı ve sıcaklığını ona bağlarım diye almıştımda, meğerse MiToların yağ filitresinin, soğutucuya bağlandığı yer kareymiş doğal olarak yuvarlak sandwich ile işimizi halledememiştik. Hala almadıysan yollıyayım, rekorları vsde var ama dediğim gibi markalı bişi değil, yay kaçırır falan ona bişi diyemem.

Teşekkürler abi bende aldım 2 tane hatta bir tanesini Berkay'a vermiştim kullanmadan sattı arabayı. Bendekide ebay işi 10 dolar mı ne zaten hepsi aynı  :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Hlx'ci vuruşan :):) çok ağir konuşmasaydiniz hakkimda :D

hlx gitti atacım ya  :) verdim onu 10 gün evvel 2 sene 40 bin yeter 20v'te bi yere kadar  :D 2.0 t.s yada arese v6 gelecek yerine durum onu gösteriyor :) valla ne yalan söyleyeyim senin 156dan bi girdik gtvye kadar devam etti muhabbet  :D

resimler güzel maşallah bu arada  :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Anladım Anıl teşekkürler bilgilendirme için.

Sandwich hiç aklıma gelmemişti. En basiti onunla olur heralde. Hatta bende bi sandwich vardı. Markalı bişi değiş ama ebaydan alıştım zamanında MiToda yağ basıncı ve sıcaklığını ona bağlarım diye almıştımda, meğerse MiToların yağ filitresinin, soğutucuya bağlandığı yer kareymiş doğal olarak yuvarlak sandwich ile işimizi halledememiştik. Hala almadıysan yollıyayım, rekorları vsde var ama dediğim gibi markalı bişi değil, yay kaçırır falan ona bişi diyemem.

Teşekkürler abi bende aldım 2 tane hatta bir tanesini Berkay'a vermiştim kullanmadan sattı arabayı. Bendekide ebay işi 10 dolar mı ne zaten hepsi aynı  :)

Aldıysan okiii, odamda renkli renkli takılmaya devam etsin o zaman :)

Haydiiii basınçççç gelsin fitutututuu :D

Çok iyi proje. Olmayan bişeyi yapmak gibi keyiflisi yok.

İllaki ufak tefek aksilikler olacaktır ama sonu güzel olur inşallah.

[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/06/geje3y4u.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/06/6ygyre7e.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/06/uzuhebyd.jpg[/img]

Kolay gelsin. Heyecanla takipteyim.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

Efsane olacak.. Kolay gelsin.  :kahve:

çuffff çuflarda şimdi bu  :nazar:

Hks ssqv takiyoruz cuf icin :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Efsane olacak.. Kolay gelsin.  :kahve:

You are not allowed to view links. Register or Login
Kolay gelsin. Heyecanla takipteyim.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

Teşekkürler  :clover:

You are not allowed to view links. Register or Login
çuffff çuflarda şimdi bu  :nazar:

Biraz hevesini alayım sonra dv ye geçebilirim sessiz bir şeye  :)

Bu sahibindende satilan 99 liralik sozde orjinal hks blow offlar sikinti yaratir mi ?

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu sahibindende satilan 99 liralik sozde orjinal hks blow offlar sikinti yaratir mi ?

Diyafram yırtılması yada basınç kaçırma gibi sorunları oluyor. Kısa süreli alıp denenebilir ama uzun vadede bir şey beklememek lazım.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu sahibindende satilan 99 liralik sozde orjinal hks blow offlar sikinti yaratir mi ?

Diyafram yırtılması yada basınç kaçırma gibi sorunları oluyor. Kısa süreli alıp denenebilir ama uzun vadede bir şey beklememek lazım.

Eyvallah abi.Sadece ses icin istiyorum zarar verecekse hic girmeyeyim o ise. Sadece egzoz apaciligiyle devam :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu sahibindende satilan 99 liralik sozde orjinal hks blow offlar sikinti yaratir mi ?

Diyafram yırtılması yada basınç kaçırma gibi sorunları oluyor. Kısa süreli alıp denenebilir ama uzun vadede bir şey beklememek lazım.

Eyvallah abi.Sadece ses icin istiyorum zarar verecekse hic girmeyeyim o ise. Sadece egzoz apaciligiyle devam :)

Araca zarar vermez de kendisine veriyor :) 89 tl ye var sahibinden de has Çin malı :)

Has Cin mali bendede var, takarim diye almistim gerek kalmadi buda süs oldu :)

[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/07/y9u2ugyh.jpg[/img]

You are not allowed to view links. Register or Login
Has Cin mali bendede var, takarim diye almistim gerek kalmadi buda süs oldu :)

[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/07/y9u2ugyh.jpg[/img]

Ssqv 3 :) 4 leri çıktı onların. Birde sendeki black Limited edition :)

Peki performans kaybını nasıl etkiler ? Zar zor basan turbolarımızın hazır ki basıncını da dışarı atmayalım sonra :p

@Fatihob satıyorsan alayım reyiz :D

You are not allowed to view links. Register or Login
Peki performans kaybını nasıl etkiler ? Zar zor basan turbolarımızın hazır ki basıncını da dışarı atmayalım sonra :p

@Fatihob satıyorsan alayım reyiz :D

Kaçırırsa atar kontrol etmek lazım arada :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Peki performans kaybını nasıl etkiler ? Zar zor basan turbolarımızın hazır ki basıncını da dışarı atmayalım sonra :p

@Fatihob satıyorsan alayım reyiz :D

Kaçırırsa atar kontrol etmek lazım arada :)

Abi peki , blow off basıncı boşaltmıyor mu ? Yani tam vites attığımızda çiiuv diye atacak , turbo tekrar dolması için çaba sarfedecek haliyle geride kalmazmıyız ? Normalde böyle bir durum yok diye biliyorum.

Yok yaa ne satıcam. Lazımsa yollarım ama lazım değil sana :D :D

Şaka maka 100liraya baktığımda beni daha mutlu edicek bir süs eşyası bulamam heralde. Mesela 500Liraya falanda turbo alır koyarım yine odama :D

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Peki performans kaybını nasıl etkiler ? Zar zor basan turbolarımızın hazır ki basıncını da dışarı atmayalım sonra :p

@Fatihob satıyorsan alayım reyiz :D

Kaçırırsa atar kontrol etmek lazım arada :)

Abi peki , blow off basıncı boşaltmıyor mu ? Yani tam vites attığımızda çiiuv diye atacak , turbo tekrar dolması için çaba sarfedecek haliyle geride kalmazmıyız ? Normalde böyle bir durum yok diye biliyorum.

Yeni nesil turbo araçların çoğunda dv var. Blow off ile aynı mantık sadece ses çıkarmıyor. Emmeye geri yolluyor attığı havayı. Bizim apaçi işi Bov lar atmosfere çıkarttığı için havayı seside duyuyoruz. Diğer türlü ayağını gazdan çektiğinde emme hattındaki basınç turbo pallerine geri çarparak turbo milini zorluyor.

You are not allowed to view links. Register or Login
Yok yaa ne satıcam. Lazımsa yollarım ama lazım değil sana :D :D

Şaka maka 100liraya baktığımda beni daha mutlu edicek bir süs eşyası bulamam heralde. Mesela 500Liraya falanda turbo alır koyarım yine odama :D

Abi git hurdacıya 100 liraya bozuk al bide polisaj yaptır as duvara :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Peki performans kaybını nasıl etkiler ? Zar zor basan turbolarımızın hazır ki basıncını da dışarı atmayalım sonra :p

@Fatihob satıyorsan alayım reyiz :D

Kaçırırsa atar kontrol etmek lazım arada :)

Abi peki , blow off basıncı boşaltmıyor mu ? Yani tam vites attığımızda çiiuv diye atacak , turbo tekrar dolması için çaba sarfedecek haliyle geride kalmazmıyız ? Normalde böyle bir durum yok diye biliyorum.

Yeni nesil turbo araçların çoğunda dv var. Blow off ile aynı mantık sadece ses çıkarmıyor. Emmeye geri yolluyor attığı havayı. Bizim apaçi işi Bov lar atmosfere çıkarttığı için havayı seside duyuyoruz. Diğer türlü ayağını gazdan çektiğinde emme hattındaki basınç turbo pallerine geri çarparak turbo milini zorluyor.

Yani bir sorun yok diyorsun abi :)

Peki bu bov u devire göre ayarlama var mı ? Bir an aklımdan geçti şimdi görünce ucuzda bir şey maksat heves geçirsin diye düşündüm :D ama aşırı apaçi işimi olur acaba okulda adımız çıkmasın

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Peki performans kaybını nasıl etkiler ? Zar zor basan turbolarımızın hazır ki basıncını da dışarı atmayalım sonra :p

You are not allowed to view links. Register or Login satıyorsan alayım reyiz :D

Kaçırırsa atar kontrol etmek lazım arada :)

Abi peki , blow off basıncı boşaltmıyor mu ? Yani tam vites attığımızda çiiuv diye atacak , turbo tekrar dolması için çaba sarfedecek haliyle geride kalmazmıyız ? Normalde böyle bir durum yok diye biliyorum.

BOV'un çalışma mantığı çok basit ama turbo, egzoz, emme hattında dönen filmler o kadar basit değil. Bu senin yaptığın tabir çok tekrar edilen sanayi usulü bir yanılgı.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Peki performans kaybını nasıl etkiler ? Zar zor basan turbolarımızın hazır ki basıncını da dışarı atmayalım sonra :p

You are not allowed to view links. Register or Login satıyorsan alayım reyiz :D

Kaçırırsa atar kontrol etmek lazım arada :)

Abi peki , blow off basıncı boşaltmıyor mu ? Yani tam vites attığımızda çiiuv diye atacak , turbo tekrar dolması için çaba sarfedecek haliyle geride kalmazmıyız ? Normalde böyle bir durum yok diye biliyorum.

BOV'un çalışma mantığı çok basit ama turbo, egzoz, emme hattında dönen filmler o kadar basit değil. Bu senin yaptığın tabir çok tekrar edilen sanayi usulü bir yanılgı.

Yani bir performans kaybı olmaz dimi abi ?

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Peki performans kaybını nasıl etkiler ? Zar zor basan turbolarımızın hazır ki basıncını da dışarı atmayalım sonra :p

@Fatihob satıyorsan alayım reyiz :D

Kaçırırsa atar kontrol etmek lazım arada :)

Abi peki , blow off basıncı boşaltmıyor mu ? Yani tam vites attığımızda çiiuv diye atacak , turbo tekrar dolması için çaba sarfedecek haliyle geride kalmazmıyız ? Normalde böyle bir durum yok diye biliyorum.

Yeni nesil turbo araçların çoğunda dv var. Blow off ile aynı mantık sadece ses çıkarmıyor. Emmeye geri yolluyor attığı havayı. Bizim apaçi işi Bov lar atmosfere çıkarttığı için havayı seside duyuyoruz. Diğer türlü ayağını gazdan çektiğinde emme hattındaki basınç turbo pallerine geri çarparak turbo milini zorluyor.

Yani bir sorun yok diyorsun abi :)

Peki bu bov u devire göre ayarlama var mı ? Bir an aklımdan geçti şimdi görünce ucuzda bir şey maksat heves geçirsin diye düşündüm :D ama aşırı apaçi işimi olur acaba okulda adımız çıkmasın

Açık kalma süresinin ayarlamabildiği modeller var ama devir olayı olmaz diye biliyorum. Birde dizelerde pedal altına bir switch koyuyorlar mantığını tam bilmiyorum. Megane larda fln öyle yapıyorlar. Belki switch olduğu için istenildiğinde devre dışı bırakılabilir

BOVdan sıkıldığında orjinale dönerken birazcık sorun yasabilirsin. Perf kaybı olmaz diyemeyiz. Dandik BOV hava kaçırırsa perf düşer. Hava kaçırmazsa eğer geri döneni atmosfere saldığı için azıcık daha lag olucaktır turbo dolarken. En güzel ve performanslısı araçlarımızdaki orjinal DV sistemi. Hee oda ses çıkarmıyor yeterince apaçilik yapamıyoruz o ayrı :)

You are not allowed to view links. Register or Login
BOVdan sıkıldığında orjinale dönerken birazcık sorun yasabilirsin. Perf kaybı olmaz diyemeyiz. Dandik BOV hava kaçırırsa perf düşer. Hava kaçırmazsa eğer geri döneni atmosfere saldığı için azıcık daha lag olucaktır turbo dolarken. En güzel ve performanslısı araçlarımızdaki orjinal DV sistemi. Hee oda ses çıkarmıyor yeterince apaçilik yapamıyoruz o ayrı :)

Aynen en güzeli dv. Bu sirokkolar :) için forge dv ler var sesli ve sessiz. Giu için uyabilirse öyle bir şey daha sağlıklı olur.

geçtiğimiz sene bursada satılık bi yeşil 75 vardı,stok turbolanmış t.s motor. acaba kaça patlar falan diye böyle bi sistem soruşturmuştum biraz,ama lpg spec günlük kullanıyoz 75 i.çıtırdan turbolasak mecburen bide lpg sistemini yenilemek falan gerekir heralde.takribi maliyet ne çıkar sizce.gebze de yanlarken accıkda çuflasak fenamı olur You are not allowed to view links. Register or Login   :))

You are not allowed to view links. Register or Login
geçtiğimiz sene bursada satılık bi yeşil 75 vardı,stok turbolanmış t.s motor. acaba kaça patlar falan diye böyle bi sistem soruşturmuştum biraz,ama lpg spec günlük kullanıyoz 75 i.çıtırdan turbolasak mecburen bide lpg sistemini yenilemek falan gerekir heralde.takribi maliyet ne çıkar sizce.gebze de yanlarken accıkda çuflasak fenamı olur You are not allowed to view links. Register or Login   :))

Sakın abi :)
75'in yaşlı yüreği bu heyacanı kaldırmaz. Hadi 75 becerdi diyelim senin cebini söndürür.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Yok yaa ne satıcam. Lazımsa yollarım ama lazım değil sana :D :D

Şaka maka 100liraya baktığımda beni daha mutlu edicek bir süs eşyası bulamam heralde. Mesela 500Liraya falanda turbo alır koyarım yine odama :D

Abi git hurdacıya 100 liraya bozuk al bide polisaj yaptır as duvara :)

Benim duvarda turbo var :) debriyaj balatasi, go kart lastigi vs anisi olan ne varsa topladim :):)
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/07/ge3ede4a.jpg[/img]

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
geçtiğimiz sene bursada satılık bi yeşil 75 vardı,stok turbolanmış t.s motor. acaba kaça patlar falan diye böyle bi sistem soruşturmuştum biraz,ama lpg spec günlük kullanıyoz 75 i.çıtırdan turbolasak mecburen bide lpg sistemini yenilemek falan gerekir heralde.takribi maliyet ne çıkar sizce.gebze de yanlarken accıkda çuflasak fenamı olur You are not allowed to view links. Register or Login   :))

Sakın abi :)
75'in yaşlı yüreği bu heyacanı kaldırmaz. Hadi 75 becerdi diyelim senin cebini söndürür.

zaten ondan tırsıyom,biz lpg spec devam,8v böğürtüsü yeteri kadar tanıtıyo zaten kendini.bu ayarda devam,yaş dayanmış kırka bu kadar apaçilik yeterde artar bana varsın çufçuflamasın.  :))

ahaaa tam turbo 75 i hatırladığım akşam sahibinden de gördüm,erzurma gitmiş.yalnız amcam lpg şehiriçi 22. kuruş falan yazmış,ona güldüm http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-hizli-ve-ofkeli-174530626/detay (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-hizli-ve-ofkeli-174530626/detay)

Emme manifoldu montajında bitmek üzere
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/08/edynype6.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/08/adyvamu4.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/08/y6asyhet.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/08/byqy7y8a.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/08/u8egagur.jpg[/img]

Ama ne olursa olsun Honda vtec açtı mı yetişemezsin:)

Varyatör açar geliriz :)

Yağ ve su hattı için rekor ve hortum çalışmaları sürüyor. Devko da az bir işi kaldı bu hafta içi intercooler ve egzoz borularındaki düzenleme ile devam edeceğiz :)
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/12/gamytuqu.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/12/e6uma5uv.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/12/e2amerag.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/12/rame4yhy.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/12/2yme3ene.jpg[/img]

Süper süper :)

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Maşallah.Hızla ilerliyor proje.

GT-I9000 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Hadi yürürsun artik da videolar gelsin :)

[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/14/edygy6eq.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/14/y2ute9ut.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/14/da5anebu.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/14/aheqamud.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/14/ere4upe9.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/14/a6y8e2ej.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/14/jupuduge.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/14/4e9y3u8a.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/14/uruze7as.jpg[/img]

Harikasınız. Harika işçilik,muazzam emek var. Her anını paylaşıyor olman fa ayrı güzel.
Vaktiyle bir ğyemizin kaputu bile açtırmadığını hatırlayanlar ne demek istediğimi daha iyi anlayacaklardır.

Tebrikler. :)

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Hey maşallah :) hava filtresi yeri süper olmuş , abi gördümüz mü bilmem eve gidince resmini yollarım bir tane honda accord a yine aynı filtre ve yerdeydi , tampona custom hava kanalı açmışlardı spiral makinesi ile ama orjinal gibi 2 çizgi yapmışlar hem direk hava girişi oluyordu hemde güzel olmuştu. Belki düşünürsünüz :) techturkey de do it yourself bölümündeydi.

You are not allowed to view links. Register or Login
Harikasınız. Harika işçilik,muazzam emek var. Her anını paylaşıyor olman fa ayrı güzel.
Vaktiyle bir ğyemizin kaputu bile açtırmadığını hatırlayanlar ne demek istediğimi daha iyi anlayacaklardır.

Tebrikler. :)

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

kaputu açmam sen altına yatıp bakarsın diye gevrek gevrek söylemesi ise priceless. iyi sen orda downpipe monte etmedin abi  :haydi:

:nazar:

Yolu yarılamışsınız emeğinize sağlık. En kısa zamanda sorunsuz marşa basarsınız umarım.

Videoları sabırsızlıkla bekliyorum.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

En güzelide yer kazanmak için hiç bir şey iptal edilip arabadan sökülmedi. Keyfi olarak yanlizca aküyü bagaja taşiniyor o kadar...

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Harikasınız. Harika işçilik,muazzam emek var. Her anını paylaşıyor olman fa ayrı güzel.
Vaktiyle bir ğyemizin kaputu bile açtırmadığını hatırlayanlar ne demek istediğimi daha iyi anlayacaklardır.

Tebrikler. :)

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

kaputu açmam sen altına yatıp bakarsın diye gevrek gevrek söylemesi ise priceless. iyi sen orda downpipe monte etmedin abi  :haydi:

He ya. Neydi o tripler öyle...

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Anıl,gercekten ortaya mükemmel birsey çıkarıyorsun.Mekanik,egzos ustaları da zaten işinin erbabı kişiler...yürürünü merakla bekliyoruz!

Herkese teşekkür ederim cepten girdiğim için uzunca yazamıyorum. Filtre ile ilgili tam yerleşim
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/14/epare6e5.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/14/u6epequ5.jpg[/img]

acilen bitmesini ve videolarını bekliyoruz  :alfisti:

Bu süreç te çok keyifli görünüyor.
İmkan olsaydı da bizzat şahit olabilseydim keşke.

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

tr de ne zamandır görmek istediğimiz hareketler, :alkis:

Abi bahsettiğim şöyle bir şeydi belki fikir verir.

(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FAZ1JZz.jpg&hash=0f4fb42025acbe46184bd68a3e2db3acae6f810e)[/url]
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FREn3EZ.jpg&hash=57b74e035a171f3cf70370cfe9e785daf44bd947)[/url]
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FBoL2oV.jpg&hash=59212a7b3f2abc98cf940cec771b8b73c59364df)[/url]
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FZ29d1k.jpg&hash=83c5d0fed34fa7391940c60ef7282091b5c5fcf2)[/url]

You are not allowed to view links. Register or Login
Abi bahsettiğim şöyle bir şeydi belki fikir verir.

156 nın sis yanındaki alanlar gayet yeterli bence. Birde buğün intercooler boruları yüzünden sisleri iptal etmek zorunda kaldım. sis boşlugundan da hava girişi olacak.

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu süreç te çok keyifli görünüyor.
İmkan olsaydı da bizzat şahit olabilseydim keşke.

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Keyifli Bülent Abi ama keyifli olduğu kadar da yorucu son iki haftadır işten çok sanayideyim hem maddi hem manevi  :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Anıl,gercekten ortaya mükemmel birsey çıkarıyorsun.Mekanik,egzos ustaları da zaten işinin erbabı kişiler...yürürünü merakla bekliyoruz!

Mehmet Usta gerçekten çok emek harcadı. Hiç bir şeyi atlamadan özenle yaptı. Hakkı ödenmez valla.

Vakit ayıramadım incelicem tadıcam inş merakla bekliyorum emeklerine sağlık abim.

You are not allowed to view links. Register or Login
Vakit ayıramadım incelicem tadıcam inş merakla bekliyorum emeklerine sağlık abim.

Tatilden gelde inceleriz abi :)

[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/17/yqy9asu3.jpg[/img]

You are not allowed to view links. Register or Login
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/17/yqy9asu3.jpg[/img]

Çıkıyormuyuz ?? :))

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

Çıkıyormuyuz ?? :))

Az kaldı yarın da çalışıyoruz  :)

Ha gayret bakalım. Maaşallah :)

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

35 BaSıY"ON" :)

Takip :)

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

Heyecan:)

Nihayet :D sanayide pazar mesaisi yaptik ama yola çikardik ;)

[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/17/ryza9u4y.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/17/uvavy8yz.jpg[/img]

https://vimeo.com/103631214 (https://vimeo.com/103631214)

Anammm gidiyor  :haydi: Hadi gözünüz aydın , yalnız daha uzun video isterükk. Maşallah  :nazar: Nasıl ilk izlenimler gidiş vs olarak ?

Çatarapatara çuff çuff Hadi hayırlı olsun kazasız belasız sıkıntısız gazlarsınız inşallah


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Ya bu kadar kısa video mu olur ya?

You are not allowed to view links. Register or Login
Ya bu kadar kısa video mu olur ya?

Abi çaliştiğina şukrediyoz dur daha :) daha beyin isi var ama şimdiden güzel gidiyo diyebilirim...

Maşallah kazasız belasız :)
Şeyi sorucam bu kalkıştan sonraki vites değişimde araç kapanıyor (Öne yığılıyor) bunu neden yapıyor acaba ? 1. vitesin kısalığındanmı dicem ancak sesi dikkatli dinleyince devirinde debriyaj'a basıldığı anda hemen düştüğü duyuluyor ?

Canına yandığım ne de güzel cufluyor :)

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

Araç şu an fabrika ayarlarinda gidiyor. Ateşleme ve yakita henüz müdahale edilmedi. İlk marş sonrasi deneme yapti anil burda, cokta devir cevirmedi o yüzden.

[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/17/yvuvetyr.jpg[/img]
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/08/17/2e5egu9a.jpg[/img]

https://vimeo.com/103636277 (https://vimeo.com/103636277)

Maşallah!  :nazar: Harika!

Biz de mi yapsak naapsak :D Hanımı ikna turlarına başlayayım :))

You are not allowed to view links. Register or Login
Anammm gidiyor  :haydi: Hadi gözünüz aydın , yalnız daha uzun video isterükk. Maşallah  :nazar: Nasıl ilk izlenimler gidiş vs olarak ?

ufak bir hortum kaçağı var o yüzden fazla uzaklaşmadım. Şu an ses tatmin edici basıncı 0.35 de bıraktık motor yapıldıktn sonra açılacak ve biraz ayar işi var bu halde fazla basmak istemedim.

You are not allowed to view links. Register or Login
Çatarapatara çuff çuff Hadi hayırlı olsun kazasız belasız sıkıntısız gazlarsınız inşallah


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Teşekkürler.

You are not allowed to view links. Register or Login
Ya bu kadar kısa video mu olur ya?

Tamamlayalım da çekeriz videoları.

You are not allowed to view links. Register or Login
Canına yandığım ne de güzel cufluyor :)

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

Teşekkürler.

You are not allowed to view links. Register or Login
Maşallah!  :nazar: Harika!

Biz de mi yapsak naapsak :D Hanımı ikna turlarına başlayayım :))

Teşekkürler. Yaparsanız yardımcı olurum :)

Maşallah bovuna kurban :)

Ses sizlik bozuluyor

You are not allowed to view links. Register or Login
Maşallah kazasız belasız :)
Şeyi sorucam bu kalkıştan sonraki vites değişimde araç kapanıyor (Öne yığılıyor) bunu neden yapıyor acaba ? 1. vitesin kısalığındanmı dicem ancak sesi dikkatli dinleyince devirinde debriyaj'a basıldığı anda hemen düştüğü duyuluyor ?

Teşekkürler. Devir düşmesi normal ben bir yığılma hissetmedim vitesi biraz yavaş attım belki ondan garip gelmiştir.

You are not allowed to view links. Register or Login
Ses sizlik bozuluyor

Ses çok azaltmamız lazım :)

Örnek teşkil edecek bir uygulama yapıyorsunuz tüm 1.6 TS ler için..ellerinize sağlık valla..güzel günlerde çuflasın canavar :)

Gözünüz aydın :)  :nazar:

maşallah..emeğinize sağlık. :nazar:

Maşallah gözünüz aydın. Merakla takipteyim

Çok güzel bir proje kolay gelsin umarım sıkıntısız yürür çünkü ben sıkıldım artık honda fitennk , bilmem ne turbo :D vs izlemekten

Kazasız belasız kullanın güzel videoları bekliyoruz  :alfisti:

Harika is
Kazasiz belasiz.

GT-I9190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 :nazar:   :alkis:

You are not allowed to view links. Register or Login
Örnek teşkil edecek bir uygulama yapıyorsunuz tüm 1.6 TS ler için..ellerinize sağlık valla..güzel günlerde çuflasın canavar :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Gözünüz aydın :)  :nazar:

You are not allowed to view links. Register or Login
maşallah..emeğinize sağlık. :nazar:

You are not allowed to view links. Register or Login
Maşallah gözünüz aydın. Merakla takipteyim

You are not allowed to view links. Register or Login
Harika is
Kazasiz belasiz.

GT-I9190 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
:nazar:   :alkis:

You are not allowed to view links. Register or Login
Çok güzel bir proje kolay gelsin umarım sıkıntısız yürür çünkü ben sıkıldım artık honda fitennk , bilmem ne turbo :D vs izlemekten

Kazasız belasız kullanın güzel videoları bekliyoruz  :alfisti:

Teşekkürler herkese  :clover:

Sağlıklı yürüttükten sonra frenlere de el atın derim.

Kolay gelsin.. Hadi bakalım.

You are not allowed to view links. Register or Login
Sağlıklı yürüttükten sonra frenlere de el atın derim.

Kolay gelsin.. Hadi bakalım.

Teşekkürler fren konusunda 166 kaliper ve diske geçmeyi düşünüyorum.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Sağlıklı yürüttükten sonra frenlere de el atın derim.

Kolay gelsin.. Hadi bakalım.

Teşekkürler fren konusunda 166 kaliper ve diske geçmeyi düşünüyorum.

Bendekiler 166 v6 tbnin..
310 mm disk 4 pot Brembo
EBC yellow balata.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Sağlıklı yürüttükten sonra frenlere de el atın derim.

Kolay gelsin.. Hadi bakalım.

Teşekkürler fren konusunda 166 kaliper ve diske geçmeyi düşünüyorum.

Bendekiler 166 v6 tbnin..
310 mm disk 4 pot Brembo
EBC yellow balata.

Fark nasıl ? Ebc konusunda herkes farklı bir şey söylüyor fakat memnun olmayanlar çoğunlukta.

Gayet güzel tutuyor.
Yalnız ses var EBC sert tabiki..haliyle.
130-140 frene asılıyorum. vovvvv gibi ses geliyor..Araç güzel duruyor.
sarsma..sallama vs yok direksiyonda..titreme yok.
sadece balatanın sesi geliyor..

Bunlar Ümit Kemal Çoşkun'un yarış aracından çıkan set.. Aynı disk, kaliper, balata vs üstünde vardı.
Baktım hala iyi durumdalar, değiştirmedim balataları.
Ses yapmasını gidip Subaru serviste gösterdim. Brembo Subaru'larda da var.
Kontrol ettiler. Sıkıntı görmediler.
Ses normalmiş.

Balatayı bir sonraki bakımda Brembo ile değişirim..Bir de öyle bakarım.
Seti 160 TL.

You are not allowed to view links. Register or Login
Gayet güzel tutuyor.
Yalnız ses var EBC sert tabiki..haliyle.
130-140 frene asılıyorum. vovvvv gibi ses geliyor..Araç güzel duruyor.
sarsma..sallama vs yok direksiyonda..titreme yok.
sadece balatanın sesi geliyor..

Bunlar Ümit Kemal Çoşkun'un yarış aracından çıkan set.. Aynı disk, kaliper, balata vs üstünde vardı.
Baktım hala iyi durumdalar, değiştirmedim balataları.
Ses yapmasını gidip Subaru serviste gösterdim. Brembo Subaru'larda da var.
Kontrol ettiler. Sıkıntı görmediler.
Ses normalmiş.

Balatayı bir sonraki bakımda Brembo ile değişirim..Bir de öyle bakarım.
Seti 160 TL.

Yüksek hızlarda 156 nın frenler orj de de yetersiz geliyor ilk fırsatta geçeceğim 166 ya. Balata konusunda bulunabilirse ferodo çok övülen o da denenebilir.

Oh oh, yürürken de gördük. Bundan sonrası ince ayarlar ve daha uzun video :)
:alkis:

You are not allowed to view links. Register or Login
Oh oh, yürürken de gördük. Bundan sonrası ince ayarlar ve daha uzun video :)
:alkis:

Aynen Bülent Abi.

Sonunda garajda :)
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/18/fb441ea74965e3e401a9f62cd4d9bec6.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/18/3ac79d3a23c6dc269ac5d13cec91ebbd.jpg[/img]

Saf güç (2.5) ile Haram güç (1.6 Turbo spark)  :D

Yazılım işi ne olcak abi şimdi ? Kime yaptırmayı düşünüyorsunuz. Yoksa oda mı sizde :D ic de tam cuk oturmuş :)


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Yazılım işi ne olcak abi şimdi ? Kime yaptırmayı düşünüyorsunuz. Yoksa oda mı sizde :D ic de tam cuk oturmuş :)


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Yazılım işi bende :)  Map sensörü ile ilgili ufak bir sorun var çözünce başlayacağız testlere.
Ic tam oturdu fakat borular yüzünden sisleri iptal etmek zorunda kaldım.

2.5 tamı var


Alp Çalıkoğlu

Giden sisler olsun be :)

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Yazılım işi ne olcak abi şimdi ? Kime yaptırmayı düşünüyorsunuz. Yoksa oda mı sizde :D ic de tam cuk oturmuş :)


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Yazılım işi bende :)  Map sensörü ile ilgili ufak bir sorun var çözünce başlayacağız testlere.
Ic tam oturdu fakat borular yüzünden sisleri iptal etmek zorunda kaldım.

Ohooo yok yok maşallah  :nazar: İşi ticarete dökün de bizde size yaptıralım abi diğer türlü paramızla rezil oluyoruz yazılımcıların keyfinden :) Sanırım şehir içinde kullanacaksın zaten haliyle izmir de pek gerek yoktur diye düşünüyorum sise , öyle kötü hava şartları çok olmuyordur , sisler gider güç gelir :D

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Yazılım işi ne olcak abi şimdi ? Kime yaptırmayı düşünüyorsunuz. Yoksa oda mı sizde :D ic de tam cuk oturmuş :)


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Yazılım işi bende :)  Map sensörü ile ilgili ufak bir sorun var çözünce başlayacağız testlere.
Ic tam oturdu fakat borular yüzünden sisleri iptal etmek zorunda kaldım.

Ohooo yok yok maşallah  :nazar: İşi ticarete dökün de bizde size yaptıralım abi diğer türlü paramızla rezil oluyoruz yazılımcıların keyfinden :) Sanırım şehir içinde kullanacaksın zaten haliyle izmir de pek gerek yoktur diye düşünüyorum sise , öyle kötü hava şartları çok olmuyordur , sisler gider güç gelir :D

yok beyine remap yapmayacağım. İki tane cihaz kullanıyorum. İlki maf translator pro. Bu cihaz ile debimetreyi iptal edip map sensörüne geçtim tabi ayrıca debi içerisindeki iat sensörüde gittiği için birde iat sensörü taktım. Bu cihaz map ile debi sinyali üretip beyine gönderiyor. Aynı zamanda wideband ile correction yaparak yakıtı ayarlıyor.
Diğeri ise smt piggyback bunuda sadece ateşlemeyi yönetmede kullanacağım ileride boost controller bağlamak için iki cihazda da özellik mevcut.
Sisler çok ta umrumda değil aslında ama olmayınca gözüme batmaya başladı :)

Şu an bu halde :)
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/18/bc0bbcb2c0c45d784de7593dc9a354f8.jpg[/img]

E peki abi yeterli basınç,yakıt vs açmadan nasıl tam randımanlı performans sağlayacaksın ? haliyle remap şart değil mi..  :-X

Sisi kullanamamak dert değilde kozmetik açıdan eksikliği bir süre göze batabilir. Gerçi borularda seksi duracaktır :)

O değilde, birde WTCC Smokin giyse bu yakışıklı nokta olur herhalde.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login
E peki abi yeterli basınç,yakıt vs açmadan nasıl tam randımanlı performans sağlayacaksın ? haliyle remap şart değil mi..  :-X

Bizim araçlar atmo olduğu için basıncı beyin ayarlamıyor zaten. wastegate ile basınç ayarlanıyor. Açtığın basınca göre de yakıt göndermek lazım. Zaten debimetre kullanarak 0.5 bar üzeri aracı yürütemiyorsun debimetre okuyamıyor geçen havayı. Mecbur map e dönmek gerekiyor. Maf translator da orj maf ile ilgili veriler var bunu basınca göre kalibre edip beyine debimetre sinyal okuyormuş gibi gönderiyor.

You are not allowed to view links. Register or Login
Sisi kullanamamak dert değilde kozmetik açıdan eksikliği bir süre göze batabilir. Gerçi borularda seksi duracaktır :)

O değilde, birde WTCC Smokin giyse bu yakışıklı nokta olur herhalde.

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

Şu an sadece yürütmeyi düşünüyorum kozmetik detaylar motor işi bitince  :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
E peki abi yeterli basınç,yakıt vs açmadan nasıl tam randımanlı performans sağlayacaksın ? haliyle remap şart değil mi..  :-X

Bizim araçlar atmo olduğu için basıncı beyin ayarlamıyor zaten. wastegate ile basınç ayarlanıyor. Açtığın basınca göre de yakıt göndermek lazım. Zaten debimetre kullanarak 0.5 bar üzeri aracı yürütemiyorsun debimetre okuyamıyor geçen havayı. Mecbur map e dönmek gerekiyor. Maf translator da orj maf ile ilgili veriler var bunu basınca göre kalibre edip beyine debimetre sinyal okuyormuş gibi gönderiyor.

Hmm şimdi anladım o zaman tam randıman sağlamak için baya bir deneme yanılma yapacaksınız gibi :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
E peki abi yeterli basınç,yakıt vs açmadan nasıl tam randımanlı performans sağlayacaksın ? haliyle remap şart değil mi..  :-X

Bizim araçlar atmo olduğu için basıncı beyin ayarlamıyor zaten. wastegate ile basınç ayarlanıyor. Açtığın basınca göre de yakıt göndermek lazım. Zaten debimetre kullanarak 0.5 bar üzeri aracı yürütemiyorsun debimetre okuyamıyor geçen havayı. Mecbur map e dönmek gerekiyor. Maf translator da orj maf ile ilgili veriler var bunu basınca göre kalibre edip beyine debimetre sinyal okuyormuş gibi gönderiyor.

Hmm şimdi anladım o zaman tam randıman sağlamak için baya bir deneme yanılma yapacaksınız gibi :)

ben değerleri vereceğim o wideband ile düzeltmeleri yaparak yakıt gönderecek. Fakat şu an map sensörü saçma değerler okuyor onu çözdükten sonra düzgün çalışacaktır. Şu an biraz zengin çalışıyor :)

Mutlaka. Yavru bir yuvaya dönsün, keyif drinkleri atıla dursun.. belki ondan sonra şeytana uyarasın :)

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
E peki abi yeterli basınç,yakıt vs açmadan nasıl tam randımanlı performans sağlayacaksın ? haliyle remap şart değil mi..  :-X

Bizim araçlar atmo olduğu için basıncı beyin ayarlamıyor zaten. wastegate ile basınç ayarlanıyor. Açtığın basınca göre de yakıt göndermek lazım. Zaten debimetre kullanarak 0.5 bar üzeri aracı yürütemiyorsun debimetre okuyamıyor geçen havayı. Mecbur map e dönmek gerekiyor. Maf translator da orj maf ile ilgili veriler var bunu basınca göre kalibre edip beyine debimetre sinyal okuyormuş gibi gönderiyor.

Hmm şimdi anladım o zaman tam randıman sağlamak için baya bir deneme yanılma yapacaksınız gibi :)

ben değerleri vereceğim o wideband ile düzeltmeleri yaparak yakıt gönderecek. Fakat şu an map sensörü saçma değerler okuyor onu çözdükten sonra düzgün çalışacaktır. Şu an biraz zengin çalışıyor :)

Sen onunda üstesinden gelirsin abi evelallah :D  :clover: bu arada konuyu uzatacağım ama beyin swaplamayı hiç düşündünüz mü ? Genelde bu tip değişimlerde beyni de değiştiriyorlar haliyle beyinden her şeye 0 dan kolay müdahele ediyorlar.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
E peki abi yeterli basınç,yakıt vs açmadan nasıl tam randımanlı performans sağlayacaksın ? haliyle remap şart değil mi..  :-X

Bizim araçlar atmo olduğu için basıncı beyin ayarlamıyor zaten. wastegate ile basınç ayarlanıyor. Açtığın basınca göre de yakıt göndermek lazım. Zaten debimetre kullanarak 0.5 bar üzeri aracı yürütemiyorsun debimetre okuyamıyor geçen havayı. Mecbur map e dönmek gerekiyor. Maf translator da orj maf ile ilgili veriler var bunu basınca göre kalibre edip beyine debimetre sinyal okuyormuş gibi gönderiyor.

Hmm şimdi anladım o zaman tam randıman sağlamak için baya bir deneme yanılma yapacaksınız gibi :)

ben değerleri vereceğim o wideband ile düzeltmeleri yaparak yakıt gönderecek. Fakat şu an map sensörü saçma değerler okuyor onu çözdükten sonra düzgün çalışacaktır. Şu an biraz zengin çalışıyor :)

Sen onunda üstesinden gelirsin abi evelallah :D  :clover: bu arada konuyu uzatacağım ama beyin swaplamayı hiç düşündünüz mü ? Genelde bu tip değişimlerde beyni de değiştiriyorlar haliyle beyinden her şeye 0 dan kolay müdahele ediyorlar.

Gerekirse ms yada haltech e geçebilirim fakat düzen tuttarsa gerek yok. İleride fantezi olarak ms3 fln olabilir  :)

You are not allowed to view links. Register or Login



Gerekirse ms yada haltech e geçebilirim fakat düzen tuttarsa gerek yok. İleride fantezi olarak ms3 fln olabilir  :)

Az önce youtube 1000 hp lik bir 156 gördüm hayırlısı olsun  >:D cevaplar için teşekkür ettim abi, takipteyiz.  :nazar:

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login



Gerekirse ms yada haltech e geçebilirim fakat düzen tuttarsa gerek yok. İleride fantezi olarak ms3 fln olabilir  :)

Az önce youtube 1000 hp lik bir 156 gördüm hayırlısı olsun  >:D cevaplar için teşekkür ettim abi, takipteyiz.  :nazar:

Yunanlı amcaların aracı sanırım  :) Onların blok dışında kullandıkları bir alfa parçası yok. Bence gereksiz bir seviye şehir içine giremezsin o 156 ile.

Bu da TR'nin 2. turbo 156 sı

http://www.dailymotion.com/video/xa8a08_alfa-romeo-156-turbo-vs-subaru-impr_auto

Kesinlikle , şehir içini geçtim pistte bile zor tutunuyorlar :)

http://www.youtube.com/watch?v=B8LrOpgATn4

http://www.youtube.com/watch?v=kI3Eqzr9nHk

Yalnız 2. video daki 156 insan gibi gitmiyor  :rock:

2. videodakınden kesınlıkle ıstıyorum bu nedır abı :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu da TR'nin 2. turbo 156 sı

http://www.dailymotion.com/video/xa8a08_alfa-romeo-156-turbo-vs-subaru-impr_auto

Hah bu araba işte. Pikniğe Polonezköy'e gelip kaputu açtırmayan vatandaşın arabası. Çok merak ediyorsan altına yat demişti bana :)
Ben de bir daha selam sabah vermemeye karar verdim. :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu da TR'nin 2. turbo 156 sı

http://www.dailymotion.com/video/xa8a08_alfa-romeo-156-turbo-vs-subaru-impr_auto

Hah bu araba işte. Pikniğe Polonezköy'e gelip kaputu açtırmayan vatandaşın arabası. Çok merak ediyorsan altına yat demişti bana :)
Ben de bir daha selam sabah vermemeye karar verdim. :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Bülent hakkaten mi..??
Nasıl biri ya bu..? Böyle laf mı denir Allah aşkına..!!
Foruma üye falan da değil sanırım.. Yahu ne acayip insanlar var..!!!
Bir de sana diyor.. Sende yeni yetme "Abi kaç basıyor bu..?" diyenlerdensin ya hani..!!!! :))

Puhahahaa kaputu açmama nedir :D Selim abiden biraz ders alması lazım kaput açma konusunda :D

Seni yatirim sen bak deseydin abi :D


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Bu da bir diğer videosu. Bunu sonradan 1000 hp yaptıklarını iddia ediyorlar. Yukarıdaki videolarla aynı araç
https://www.youtube.com/watch?v=Epj88LqQoRU

Bu kadar para harcayıp motor yapıyorlar..ama gel görki tüm videoları patates ile çekiyorlar.. :haydi:

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu kadar para harcayıp motor yapıyorlar..ama gel görki tüm videoları patates ile çekiyorlar.. :haydi:

Motora yüklemekten para kalmıyor demek ki :) benim durumumdalar :)

Yürüsünde gerisini boşver modundalar bence. :D
Onlarda sigortalarla oynamişlarmidir acaba? :):)


Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login
Yürüsünde gerisini boşver modundalar bence. :D
Onlarda sigortalarla oynamişlarmidir acaba? :):)


Tapatalk

Sigortalar önemli kanka  :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu kadar para harcayıp motor yapıyorlar..ama gel görki tüm videoları patates ile çekiyorlar.. :haydi:

Motora yüklemekten para kalmıyor demek ki :) benim durumumdalar :)

Aynen öyle :)))
Senin hedef ne..?
Kaç bg almayı düşünüyorsun.. Kullandığın turbo hangisiydi..?

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu kadar para harcayıp motor yapıyorlar..ama gel görki tüm videoları patates ile çekiyorlar.. :haydi:

Motora yüklemekten para kalmıyor demek ki :) benim durumumdalar :)

Aynen öyle :)))
Senin hedef ne..?
Kaç bg almayı düşünüyorsun.. Kullandığın turbo hangisiydi..?

220 250 arası motor işleri bitince. Şu an internallara girilmedi.
gt2560r turbo. 330 hp ye kadar destekli.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu da TR'nin 2. turbo 156 sı

http://www.dailymotion.com/video/xa8a08_alfa-romeo-156-turbo-vs-subaru-impr_auto

Hah bu araba işte. Pikniğe Polonezköy'e gelip kaputu açtırmayan vatandaşın arabası. Çok merak ediyorsan altına yat demişti bana :)
Ben de bir daha selam sabah vermemeye karar verdim. :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Bülent hakkaten mi..??
Nasıl biri ya bu..? Böyle laf mı denir Allah aşkına..!!
Foruma üye falan da değil sanırım.. Yahu ne acayip insanlar var..!!!
Bir de sana diyor.. Sende yeni yetme "Abi kaç basıyor bu..?" diyenlerdensin ya hani..!!!! :))

Hakikaten öyle. O sohbette orada bulunanlar olarak o kadar beklemediğimiz bir cevaptı ki şaştık kaldık.

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Anıl çok güzel olmuş, cesaretinden dolayı tebrik ederim. Çok keyifli bir işe girişmişsin. Buluşma yaparsanız haber verin de canavarı dinlemeye gelelim. Böyle video ile olmuyor. Bu arada jantları da sattın herhalde. 15 ile güzel görünmüyor, Ne takacaksin merak ediyorum.

You are not allowed to view links. Register or Login
Anıl çok güzel olmuş, cesaretinden dolayı tebrik ederim. Çok keyifli bir işe girişmişsin. Buluşma yaparsanız haber verin de canavarı dinlemeye gelelim. Böyle video ile olmuyor. Bu arada jantları da sattın herhalde. 15 ile güzel görünmüyor, Ne takacaksin merak ediyorum.

Sagol abi bitsin bir buluşma yaparız. 18 ler çok yordu beni 40 yanak olunca 17 45 yanağa geçeceğim. Bu çok kollu hafif olanlar var cup jantı onu bulursam onu takacağım.

156ya en çok yakışan jantlardan biriydi ama haklısın. Benim jantlar ise o cup jantları, kışa doğru ben de 15"e döneceğim boşa çıkacaklar. O zamana kadar fikrin değişmezse veririm istediğin gibi kullanirsin. Buluşmayı sabırsızlıkla bekliyorum. Kolay gelsin.

You are not allowed to view links. Register or Login
156ya en çok yakışan jantlardan biriydi ama haklısın. Benim jantlar ise o cup jantları, kışa doğru ben de 15"e döneceğim boşa çıkacaklar. O zamana kadar fikrin değişmezse veririm istediğin gibi kullanirsin. Buluşmayı sabırsızlıkla bekliyorum. Kolay gelsin.

Tamamdır abi haberleşelim. Sagol.

You are not allowed to view links. Register or Login

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-turkiye-de-tek-sensor-paket%2Csunroof%2Cboyasiz%2Cdegisensiz-176380851/detay

You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-turkiye-de-tek-sensor-paket%2Csunroof%2Cboyasiz%2Cdegisensiz-176380851/detay

Ne desem ki bilemedim. Bir mesaj atayım memnun mu yakıtı nasıl fln :)

Elektronik blow off takmış olabilir hacı :D

Yavaş yavaş içinizde toplamaya başladık. İzalasyon yaparak arkadan öne doğru geliyoruz :)
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/24/f4191cd955b371593215583e65756b54.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/24/97ed7e1fc33f0b0021945f93855015e3.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/24/fcf6d256b25e81b6c224c89a22d73640.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/24/2254df20e57397ff99eddcb786d3bfe1.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/24/a361a3b9487cd81b4edd4b39955215f6.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/24/8ef844aedd486abe45d7f9fa8c8720da.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/24/1076ae1693987ba626a168ad57c101f3.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/24/d3fdf5987e550f0053c4bef7780dc4e0.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/24/74a8b81f6ba40257a1387c7dd4459ba4.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/24/7e443e08eeac5e626730778813895b4d.jpg[/img]

Ve yorgunluğu atmak için kisa bir test sürüşü :)

[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/24/62716b4f4a122e0422b381dd869d0e28.jpg[/img]


Tapatalk

Aku icin teknelerde kullanilan kutulardan dusunebilirsiniz https://tekneyatshop.com/aku-kutusu-26x17-cm-urun-kodu-19657

Kolay gelsin

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

Bence 166 ya da 164'de kullanılan bagaja akü sabitleme sistemini inceleyip 156'ya uyarlamak daha orjinal bir çözüm olur. Birazcık döşeme işi çıkar o kadar.

You are not allowed to view links. Register or Login
Aku icin teknelerde kullanilan kutulardan dusunebilirsiniz https://tekneyatshop.com/aku-kutusu-26x17-cm-urun-kodu-19657

Kolay gelsin

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

Aynen akü kutusu alıp sabitlemeyi düşünüyorum.

You are not allowed to view links. Register or Login
Bence 166 ya da 164'de kullanılan bagaja akü sabitleme sistemini inceleyip 156'ya uyarlamak daha orjinal bir çözüm olur. Birazcık döşeme işi çıkar o kadar.

Tolga Abi google da baktım fakat bulamadım var mı bir örnek ?

Bu izolasyon bantları işe yarıyor mu? Yani ses kes konusunda başarılı, yoksa ses kesen şiltlerden kullanmak daha mı mantıklı?

Bizim 145'in bagajına düşünüyorum. Bir de arka bagaj kapağı fitilinden bulmam gerekiyor.

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu izolasyon bantları işe yarıyor mu? Yani ses kes konusunda başarılı, yoksa ses kesen şiltlerden kullanmak daha mı mantıklı?

Bizim 145'in bagajına düşünüyorum. Bir de arka bagaj kapağı fitilinden bulmam gerekiyor.

Bu yerine göre değişiyor. Kapı içleri ve tabanda işe yarıyor. Bağaj için tabana bitüself üzerinede firex denilen süngerden kağlanırsa başarılı olur diye biliyorum.

Tamamdır.

Ellerine sağlık güzel oluyor.
Izolasyon olayi da artık kaymağı olacak bu 156 daki projenin.

You are not allowed to view links. Register or Login
Ellerine sağlık güzel oluyor.
Izolasyon olayi da artık kaymağı olacak bu 156 daki projenin.

Teşekkürler Alper. Gücün yanında konforlu bir araç olsun istiyorum.
Hatta egzoz sesinden şu an o kadar rahatsızım ki bu hafta varex taktıracağım.

bitüselfi ne güzel çekmişsiniz ya maşallah.
böyle şeyler gördükçe , haftasonu girişesim geliyor hazır sıcaklar varken güzel de yapışır  :haydi:

You are not allowed to view links. Register or Login
bitüselfi ne güzel çekmişsiniz ya maşallah.
böyle şeyler gördükçe , haftasonu girişesim geliyor hazır sıcaklar varken güzel de yapışır  :haydi:

Teşekkürler Volkan. Valla hamur gibi oluyor bu sıcaklarda kışın yapılacak bir iş değil. Kışın fön makinası şart :)

Kapının dış sacının ic kısmına da bituself uygulamıştım ben.
Hatta Volkan bayağı uğramıştı o zaman.
Sonrasında ben kapi trimlerini söküp iç kısımları da bituself ile kaplayip üzerine 1cm lik sünger koyup ve tum köşelere bez bant çekip kapıyı kapattığımda bir daha kapıdan ne bir tik kaldi nede müzik sisteminde kötü bir kapı zingirtisi.
Bence bagaj icine de sünger dose egzoz sesini de iyice keser.
Sonrasında davlumbazlari söküp ic kisimlarina da ayni şekilde bituself ve üzerine kece yaparsan kalinlardan lastik sesi de sıfıra iner.
Hatta davlumbazlari sokmusken tanesi 10 tl olan putur den al at 2 3 kat mis gibi oluyor.
Arkadasin dacia aracına uyguladım bu dediğim şeyleri.
Maliyette 200 300 tl yi geçmemiştir totalde herşey dahil.
Arac kendisinin dacia olduğuna inanmaz yemin ediyorum.
Tüm ic trimler sökülüp bituself ile kaplanıp üzerine yerine göre keçe (çamurluk ic bölgeleri) kapı içi bagaj içi gibi bölgeler 1cm lik sünger ile kaplandi.
Davlumbaz içleri putur uygulaması ve davlumbazlar bituself ve keçe ile kaplandi.
Sonuc mükemmel oldu ama.

You are not allowed to view links. Register or Login
Kapının dış sacının ic kısmına da bituself uygulamıştım ben.
Hatta Volkan bayağı uğramıştı o zaman.
Sonrasında ben kapi trimlerini söküp iç kısımları da bituself ile kaplayip üzerine 1cm lik sünger koyup ve tum köşelere bez bant çekip kapıyı kapattığımda bir daha kapıdan ne bir tik kaldi nede müzik sisteminde kötü bir kapı zingirtisi.
Bence bagaj icine de sünger dose egzoz sesini de iyice keser.
Sonrasında davlumbazlari söküp ic kisimlarina da ayni şekilde bituself ve üzerine kece yaparsan kalinlardan lastik sesi de sıfıra iner.
Hatta davlumbazlari sokmusken tanesi 10 tl olan putur den al at 2 3 kat mis gibi oluyor.
Arkadasin dacia aracına uyguladım bu dediğim şeyleri.
Maliyette 200 300 tl yi geçmemiştir totalde herşey dahil.
Arac kendisinin dacia olduğuna inanmaz yemin ediyorum.
Tüm ic trimler sökülüp bituself ile kaplanıp üzerine yerine göre keçe (çamurluk ic bölgeleri) kapı içi bagaj içi gibi bölgeler 1cm lik sünger ile kaplandi.
Davlumbaz içleri putur uygulaması ve davlumbazlar bituself ve keçe ile kaplandi.
Sonuc mükemmel oldu ama.

Şu an sadece sağ arka kapıyı kapladım o da tam bitmedi. Kapı içlerine her zaman girebileceğim için en sona bıraktım kapı içlerini. Şu an öncelik taban kısımlar. Artık halıyı yıkayıp takmayı düşünüyorum aracın içi sökük sıkıldım baya. 156 taban izalasyonu baya başarılı aslında. Üzeri zift kaplı keçeler var v.s. Fakat bu zifler zamanla çatlıyor yada kopuyor. Bende bir kat bituself ile sağlamlaştırmak istedim. Taban bittikten sonra kalan yerlere söylediğin şekilde girişeceğim. Teşekkürler.

156'nın kapı içlerini alperin dediği şekilde sünger kaplamak çok kolay.
4 kapıyı yapmak 2 saati geçmez.

159'da ise tam bir zulüm. kapı trimini sökünce karşınıza kocaman bir metal çıkıyor, o metali sökünce de cam mekanizması dağılıyor,onu toplamak için süre uzuyor da uzuyor..
o yüzden ben sadece bagajı yapıp geçeceğim 159'da.

You are not allowed to view links. Register or Login
156'nın kapı içlerini alperin dediği şekilde sünger kaplamak çok kolay.
4 kapıyı yapmak 2 saati geçmez.

159'da ise tam bir zulüm. kapı trimini sökünce karşınıza kocaman bir metal çıkıyor, o metali sökünce de cam mekanizması dağılıyor,onu toplamak için süre uzuyor da uzuyor..
o yüzden ben sadece bagajı yapıp geçeceğim 159'da.

Aslında çokta zor değil Volkan. Camları sökmek bile basit görünüyor. 2 tane vida tutuyor ön camları. Arkları ise 1 tane vida. metalin üzerinde vidaların olduğu bölümlerde plastik kapaklı delikler var onları açınca ve camı uygun seviyeye indirince vidaları görürsün. Vaktim olsa ben söküp komple yaparım ama aldığım aksı taktıracak vakit bulamadım daha.

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu izolasyon bantları işe yarıyor mu? Yani ses kes konusunda başarılı, yoksa ses kesen şiltlerden kullanmak daha mı mantıklı?

Bizim 145'in bagajına düşünüyorum. Bir de arka bagaj kapağı fitilinden bulmam gerekiyor.

bituself sesden ziyade metaldeki titreşimi kesiyor,kapı içlerine döşeyin kapatırkren çıkan tok ses muhteşem.ben kaput altındaki eskiyip şeklini yitiren halı yerine ve sağ, kapıya çekim malzeme bitti.hatta çoğu araçta kapı içi ve bagajda ufak parçalar halinde bu tip malzeme vardır titreşim emsin diye.

76mm varex ve 76mm slash cut egsoz ucu için cumartesi sanayi mesaisindeyiz :)

[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/13/41afdcb939ee6cf5daeabc8aff38c407.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/13/88e3c5f5b989a091bb3ab4f4fde3b97c.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/09/13/221291f67fc520f54b790ec6a106c7fb.jpg[/img]


Tapatalk

Çok çok iyi olmuş egzoz. Cuk sesini buralardan duydum ata :)

Harbiden "cuk" kelimesi tam ifade ediyor :)

LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Maşallah, süper olmuş  :nazar:

Zevkle takip ediyorum :)
Maşallah
Nazar değmesin.

Gelişme yok mu projede?

You are not allowed to view links. Register or Login
Gelişme yok mu projede?

Halen test ve ayarlar sürüyor. Elektronik olarak bir kaç sorun çıktı karşıma ama çözüldü bir çoğu. Bayramda 300 km yol yaptım herhangi bir sıkıntı yok. Bu hafta biraz basınç açacağım şu an 0.35  0.5 bar olacak basınç.

Bu da ayarda çektiğim bir video burada biraz fakirde kalma var ama şu an için iyi gidiyor  :)

https://www.youtube.com/watch?v=VZdF0Me18YU

videodaki ses çok hoş olmuş. inşallah her şey yolunda gider :nazar:

You are not allowed to view links. Register or Login
videodaki ses çok hoş olmuş. inşallah her şey yolunda gider :nazar:

Teşekkürler iyi dilekleriniz için.  :clover:

Maşallah abi sıkı takipteyim. Turbo tam kaç binde dolu oluyor yani gazlamaya müsait oluyor.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Maşallah abi sıkı takipteyim. Turbo tam kaç binde dolu oluyor yani gazlamaya müsait oluyor.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

3000 gibi spoola başlıyor 3200 gibi tam doluyor basınç çok düşük olduğu içinhemen doluyor. 1 bar için 3500 gibi dolması gerekiyor. Şu an 2.0 civarında bir performans var ama tork daha alt devirden geliyor.

Aklıma gelmişken sorayım. 2.0 için turbo projesi yapılabilir mi? Maliyetler farklı olur mu?

You are not allowed to view links. Register or Login
Aklıma gelmişken sorayım. 2.0 için turbo projesi yapılabilir mi? Maliyetler farklı olur mu?

Yapılır her şey aynı. Bendeki parçalar bire bir takılır. Tek fark 2.0 larda değişken geometrili emme manifoldu var plastik olduğu için 0.5 üzeri basınçta patlama riski var o iptal edilip aluminyum emmeye geçilmesi gerekir. 1.6 da değişken değil ama o da plastik.

Olmuş bu olmuş  :nazar: :nazar:

Bende çok beğendim  :yukari-ok:

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Aklıma gelmişken sorayım. 2.0 için turbo projesi yapılabilir mi? Maliyetler farklı olur mu?

Yapılır her şey aynı. Bendeki parçalar bire bir takılır. Tek fark 2.0 larda değişken geometrili emme manifoldu var plastik olduğu için 0.5 üzeri basınçta patlama riski var o iptal edilip aluminyum emmeye geçilmesi gerekir. 1.6 da değişken değil ama o da plastik.

Harikaymış :) o zaman toplam maliyet 1.6 + alüminyum emme oluyor. Sanırım 10bin civarı bir şey oluyor eğer yanlış takip etmediysem.

Peki 1.6 veya 2.0 daha sağlıklı şu olur diyebilir miyiz yoksa ikisi denk mi olur? Sağlıklıdan kastım daha iyi gitme değil, sorunsuzluk.

Hayırdır You are not allowed to view links. Register or Login 2.0 mı geliyor :)

Maalesef şimdilik 1.5 hudai ile devam You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Maalesef şimdilik 1.5 hudai ile devam You are not allowed to view links. Register or Login

Biz de o da yok. Ona da şükür ;)

You are not allowed to view links. Register or Login
Olmuş bu olmuş  :nazar: :nazar:

Teşekkürler tam olgunlaşmadı daha ham  :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Bende çok beğendim  :yukari-ok:

Teşekkürler  :clover:

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Aklıma gelmişken sorayım. 2.0 için turbo projesi yapılabilir mi? Maliyetler farklı olur mu?

Yapılır her şey aynı. Bendeki parçalar bire bir takılır. Tek fark 2.0 larda değişken geometrili emme manifoldu var plastik olduğu için 0.5 üzeri basınçta patlama riski var o iptal edilip aluminyum emmeye geçilmesi gerekir. 1.6 da değişken değil ama o da plastik.

Harikaymış :) o zaman toplam maliyet 1.6 + alüminyum emme oluyor. Sanırım 10bin civarı bir şey oluyor eğer yanlış takip etmediysem.

Peki 1.6 veya 2.0 daha sağlıklı şu olur diyebilir miyiz yoksa ikisi denk mi olur? Sağlıklıdan kastım daha iyi gitme değil, sorunsuzluk.

Alüminyum emme manifoldu bende aldım. Sorun plastik olmasında o yüzden değiştirdim.

1.6 ile 2.0 arasında piston çapı, egzantrik, piston kolu ve krank farkı var. Piston kolu ve krank biraz daha kalın o yüzden teoride biraz daha dayanıklı denebilir. Fakat 1 bar için mutlaka sıkıştırma düşürüp forged pistona geçmek gerekli. Bu sırada krank ve kol ile 1.8 e dönebilir motor. Hem güçlenmiş hem de hacim artmış olacak.

Motor içi hariç aşağı yukarı 10 bin diyebiliriz turbo için.

Anıl çok ilginç bir noktaya değinmiş.
1.8 TS'nin piston kolları ve krank'ı 1.6 TS'ye takılırsa motor hacim olarak 1.8 TS'ye dönüşüyor. Sadece egzantirkler farklı kalacağı içinde performans 1.8'e göre biraz daha düşük kalabilir.

You are not allowed to view links. Register or Login
Anıl çok ilginç bir noktaya değinmiş.
1.8 TS'nin piston kolları ve krank'ı 1.6 TS'ye takılırsa motor hacim olarak 1.8 TS'ye dönüşüyor. Sadece egzantirkler farklı kalacağı içinde performans 1.8'e göre biraz daha düşük kalabilir.

Hatta yeni nesil 2.0 pistonlari takilirsa 1900cc'ye yakin, 10.0 sıkıştırma yakalanıyor.

Yeni nesil ile eski nesil ts motorlarin piston boylari farklı. Euro normlarini karşilamak için yapilan bir değişiklik olsa gerek.


Tapatalk

gördüğüm kadarıyla sadece 10k maliyetle bitmiyo bu iş,kendin anlıycan az çok,elinin altında işinin ehli ve aynı zamanda bunlarla uğraşcak usta,arkadaş falan olcak.zor iş ve güzel sonuç.bravo diyorum  :serefe:

You are not allowed to view links. Register or Login
Alüminyum emme manifoldu bende aldım. Sorun plastik olmasında o yüzden değiştirdim.

1.6 ile 2.0 arasında piston çapı, egzantrik, piston kolu ve krank farkı var. Piston kolu ve krank biraz daha kalın o yüzden teoride biraz daha dayanıklı denebilir. Fakat 1 bar için mutlaka sıkıştırma düşürüp forged pistona geçmek gerekli. Bu sırada krank ve kol ile 1.8 e dönebilir motor. Hem güçlenmiş hem de hacim artmış olacak.

Motor içi hariç aşağı yukarı 10 bin diyebiliriz turbo için.

Anıl değerli bilgiler için teşekkür ederim. Motor hariç demişsin. Bu durumda, 12-13 bin civarına bitik motorlu bir 2.0 alıp, hem motora hem turboya girişmek ne derece mantıklı olur?

Bir de bu maliyetlerde işçilik yok anladığım kadarıyla zira sen kendin yapıyordun birçok şeyi?

You are not allowed to view links. Register or Login
Anıl çok ilginç bir noktaya değinmiş.
1.8 TS'nin piston kolları ve krank'ı 1.6 TS'ye takılırsa motor hacim olarak 1.8 TS'ye dönüşüyor. Sadece egzantirkler farklı kalacağı içinde performans 1.8'e göre biraz daha düşük kalabilir.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Anıl çok ilginç bir noktaya değinmiş.
1.8 TS'nin piston kolları ve krank'ı 1.6 TS'ye takılırsa motor hacim olarak 1.8 TS'ye dönüşüyor. Sadece egzantirkler farklı kalacağı içinde performans 1.8'e göre biraz daha düşük kalabilir.

Hatta yeni nesil 2.0 pistonlari takilirsa 1900cc'ye yakin, 10.0 sıkıştırma yakalanıyor.

Yeni nesil ile eski nesil ts motorlarin piston boylari farklı. Euro normlarini karşilamak için yapilan bir değişiklik olsa gerek.


Tapatalk

Mk1 ile mk2 1.6 arasında blok farkı da var. Mk2 blok biraz daha kısa buna nazaran piston da daha kısa kalıyor. Anıl abi daha önce mk1 1.6 yı 1870 cc ye çevirmişti fakat mk2 blok kısa olduğu için 2.0 krank ve kol ile nasıl olacağını kestiremiyorum.

Birde söyle bir fark var mk1 kapak contası normal conta ve 1.8 mm kalınlığında mk ise çelik conta ve 0.6 mm kalınlığında olması gerekli.

Motor yaparken egzantrikleri mutlaka 2.0 yapacağım. Çıkma bir kapak bulup polishlemeyi de düşünüyorum.

Bu arada araçta şu anda debimetre ve 3 lambda da iptal. MAp sensörü ve wideband ile yürüyor. Aslına bakarsanız bu iki sorun yaratabilecek parçadan da kurtulmuş oldum. Bir tek varyatör kaldı  :)  İleride jts kapağa dönüştürerek tek bujiye dönüp varyatörden de kurtulunabilir.

jtslerde kapak hariç blok ve diğer taraflar ts ile aynı diye biliyorum. ileride ecu yu değiştrirsem jts kapak deneyeceğim.

You are not allowed to view links. Register or Login
gördüğüm kadarıyla sadece 10k maliyetle bitmiyor bu iş,kendin anlıyacan az çok,elinin altında işinin ehli ve aynı zamanda bunlarla uğraşacak usta,arkadaş falan olcak.zor iş ve güzel sonuç.bravo diyorum  :serefe:

Teşekkürler öncelikle. Kesinlikle bilgi ve usta şart. Benim kapalı garajım ve kullanabileceğim başka araçlar olmasa bu işe kesinlikle girmezdim. Usta meselesi ise başlı başına sıkıntı eğer usta ile yakınlığınız yok ise modifiye işlerine çogu usta 2 katı fiyat çekiyor zevk ve custom işler olduğu için. Bu konuda Devko Mehmet Usta ve egzoz ,borulamaları yapan Okan Usta'nın hakkı ödenmez. İkisi de en ince ayrıntıyı bile atlamadan ve kusursuzca yaptılar. Ben daha çok montaj,kablolama,elektronik ve ayar konularında çalıştım. Bu arada Ata'nın da büyük katkıları oldu ona da bir kez daha teşekkür ediyorum.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Alüminyum emme manifoldu bende aldım. Sorun plastik olmasında o yüzden değiştirdim.

1.6 ile 2.0 arasında piston çapı, egzantrik, piston kolu ve krank farkı var. Piston kolu ve krank biraz daha kalın o yüzden teoride biraz daha dayanıklı denebilir. Fakat 1 bar için mutlaka sıkıştırma düşürüp forged pistona geçmek gerekli. Bu sırada krank ve kol ile 1.8 e dönebilir motor. Hem güçlenmiş hem de hacim artmış olacak.

Motor içi hariç aşağı yukarı 10 bin diyebiliriz turbo için.

Anıl değerli bilgiler için teşekkür ederim. Motor hariç demişsin. Bu durumda, 12-13 bin civarına bitik motorlu bir 2.0 alıp, hem motora hem turboya girişmek ne derece mantıklı olur?

Bir de bu maliyetlerde işçilik yok anladığım kadarıyla zira sen kendin yapıyordun birçok şeyi?

Total maliyete bakılırsa mantıklı olabilir fakat benim hesaplamalarıma göre düzgün forged bir motor toplanacak ise 7 bini buluyor sadece motor. 10 bin de turbo malzemeler. Evet bu arada 10 bin içine işçilik maliyeti yok. Yani 13 bin + 20 bin  bir maliyet söz konusu olur.

Bu arada 13 e alınan bir 156 nın yürüyen iç kısım ve akla gelmeyecek bir çok detayında sıkıntı olma ihtimalide büyük.

Aslına bakılırsa bende kağıt üzerinde hesaplarken ilk başlarda 4 -5 bin gibi rakamalara hallederim diyordum ama kazın ayağı öyle değilmiş :)
Bu arada söyle bir bilgi de vereyim 2.0 yağ pompaları tam bir bomba. Genellikle 100k üzeri kmlerde kitlenme problemi yaratıp yatak sardırıyor.
1.6 yağ pompalarında böyle bir durum yok. 2.0 yağ pompası değişecekse 1.6 nın yağ pompası ile değişmeli.

Eyvallah Anıl, bilgiler cidden çok kıymetli.

Heyecanla takipteyiz :serefe:

You are not allowed to view links. Register or Login
Eyvallah Anıl, bilgiler cidden çok kıymetli.

Heyecanla takipteyiz :serefe:

Teşekkürler. Ekonomik durumu toplayıp motor içine parça toplamaya başlayacağım bakalım daha neler çıkacak  :)

350 km ortalaması
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/10/649f3c3506ff4b3ac8ce879806b2d267.jpg[/img]

Verilen yakıt parasında da aynı etkiyi görüyor musun?
Çünkü başlıca sensörler iptal olduğu için ECU'nun yol bilgisayarını besleyen hesaplamalarında hata olması muhtemel.

You are not allowed to view links. Register or Login
Verilen yakıt parasında da aynı etkiyi görüyor musun?
Çünkü başlıca sensörler iptal olduğu için ECU'nun yol bilgisayarını besleyen hesaplamalarında hata olması muhtemel.

Yok abi ya işin espirisi o. Yoksa enjektörler %55 kısık şu anda. 470 cc enjektör var üzerinde.  :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Verilen yakıt parasında da aynı etkiyi görüyor musun?
Çünkü başlıca sensörler iptal olduğu için ECU'nun yol bilgisayarını besleyen hesaplamalarında hata olması muhtemel.

Yok abi ya işin espirisi o. Yoksa enjektörler %55 kısık şu anda. 470 cc enjektör var üzerinde.  :)

Bende ciddi meraklanmıştım. Harcanan parayı 1-2 yılda amorti eder çünkü.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Verilen yakıt parasında da aynı etkiyi görüyor musun?
Çünkü başlıca sensörler iptal olduğu için ECU'nun yol bilgisayarını besleyen hesaplamalarında hata olması muhtemel.

Yok abi ya işin espirisi o. Yoksa enjektörler %55 kısık şu anda. 470 cc enjektör var üzerinde.  :)

Bende ciddi meraklanmıştım. Harcanan parayı 1-2 yılda amorti eder çünkü.

110 sabit gazda 2.5 l gösteriyor anlık :)  Çok ekonomik oldu  :p 
Beyin ile uğraşıyorum enjeksiyon haritasına ulaşırşam değerleri kısıp normal göstermeye çalışacağım yol bilgisayarını.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Anıl çok ilginç bir noktaya değinmiş.
1.8 TS'nin piston kolları ve krank'ı 1.6 TS'ye takılırsa motor hacim olarak 1.8 TS'ye dönüşüyor. Sadece egzantirkler farklı kalacağı içinde performans 1.8'e göre biraz daha düşük kalabilir.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Anıl çok ilginç bir noktaya değinmiş.
1.8 TS'nin piston kolları ve krank'ı 1.6 TS'ye takılırsa motor hacim olarak 1.8 TS'ye dönüşüyor. Sadece egzantirkler farklı kalacağı içinde performans 1.8'e göre biraz daha düşük kalabilir.

Hatta yeni nesil 2.0 pistonlari takilirsa 1900cc'ye yakin, 10.0 sıkıştırma yakalanıyor.

Yeni nesil ile eski nesil ts motorlarin piston boylari farklı. Euro normlarini karşilamak için yapilan bir değişiklik olsa gerek.


Tapatalk

Mk1 ile mk2 1.6 arasında blok farkı da var. Mk2 blok biraz daha kısa buna nazaran piston da daha kısa kalıyor. Anıl abi daha önce mk1 1.6 yı 1870 cc ye çevirmişti fakat mk2 blok kısa olduğu için 2.0 krank ve kol ile nasıl olacağını kestiremiyorum.

Birde söyle bir fark var mk1 kapak contası normal conta ve 1.8 mm kalınlığında mk ise çelik conta ve 0.6 mm kalınlığında olması gerekli.

Motor yaparken egzantrikleri mutlaka 2.0 yapacağım. Çıkma bir kapak bulup polishlemeyi de düşünüyorum.

Bu arada araçta şu anda debimetre ve 3 lambda da iptal. MAp sensörü ve wideband ile yürüyor. Aslına bakarsanız bu iki sorun yaratabilecek parçadan da kurtulmuş oldum. Bir tek varyatör kaldı  :)  İleride jts kapağa dönüştürerek tek bujiye dönüp varyatörden de kurtulunabilir.

jtslerde kapak hariç blok ve diğer taraflar ts ile aynı diye biliyorum. ileride ecu yu değiştrirsem jts kapak deneyeceğim.

Bizim yaptığımız 1.85TS hala daha sağlıklı şekilde yürümekte, yapılalı 60bin km'yi devirdi,demek reçeteyi doğru yapmışız! O zamanlar kullandığımız parçalar, mk1 1.6 motor(145-146'lardaki plastik değil de döküm kapaklı tip), 1.8 krank,2.0 kol, 2.0 yeni tip pistonlar(eskiye göre boyu daha kısa),silindirlerde 1mm honlama, port polish, 2.0 eksantrik,ince tip üst kapak contası,2.0 debriyaj+volan hafifletme, 1.6 yağ pompası(riski 2.0'dan düşük), all car racing chip vs vs... rakam yazmam yanlış olacak ama boş otobanda 23?km/h değerleri rahat görüyordum.
  Bu arada 1.6 komple 2.0'a dönebiliyor ama 1-2 mm'lik işlem ile o da piston kolu üst ölü noktada silindirin uç noktasına mm'lik değme yapıyor. O kısım alınırsa komple 2.0 oluyor ama biz o riske girmedik, sağlıklı şekilde uzun süre çalışsın diye!

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Anıl çok ilginç bir noktaya değinmiş.
1.8 TS'nin piston kolları ve krank'ı 1.6 TS'ye takılırsa motor hacim olarak 1.8 TS'ye dönüşüyor. Sadece egzantirkler farklı kalacağı içinde performans 1.8'e göre biraz daha düşük kalabilir.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Anıl çok ilginç bir noktaya değinmiş.
1.8 TS'nin piston kolları ve krank'ı 1.6 TS'ye takılırsa motor hacim olarak 1.8 TS'ye dönüşüyor. Sadece egzantirkler farklı kalacağı içinde performans 1.8'e göre biraz daha düşük kalabilir.

Hatta yeni nesil 2.0 pistonlari takilirsa 1900cc'ye yakin, 10.0 sıkıştırma yakalanıyor.

Yeni nesil ile eski nesil ts motorlarin piston boylari farklı. Euro normlarini karşilamak için yapilan bir değişiklik olsa gerek.


Tapatalk

Mk1 ile mk2 1.6 arasında blok farkı da var. Mk2 blok biraz daha kısa buna nazaran piston da daha kısa kalıyor. Anıl abi daha önce mk1 1.6 yı 1870 cc ye çevirmişti fakat mk2 blok kısa olduğu için 2.0 krank ve kol ile nasıl olacağını kestiremiyorum.

Birde söyle bir fark var mk1 kapak contası normal conta ve 1.8 mm kalınlığında mk ise çelik conta ve 0.6 mm kalınlığında olması gerekli.

Motor yaparken egzantrikleri mutlaka 2.0 yapacağım. Çıkma bir kapak bulup polishlemeyi de düşünüyorum.

Bu arada araçta şu anda debimetre ve 3 lambda da iptal. MAp sensörü ve wideband ile yürüyor. Aslına bakarsanız bu iki sorun yaratabilecek parçadan da kurtulmuş oldum. Bir tek varyatör kaldı  :)  İleride jts kapağa dönüştürerek tek bujiye dönüp varyatörden de kurtulunabilir.

jtslerde kapak hariç blok ve diğer taraflar ts ile aynı diye biliyorum. ileride ecu yu değiştrirsem jts kapak deneyeceğim.

Bizim yaptığımız 1.85TS hala daha sağlıklı şekilde yürümekte, yapılalı 60bin km'yi devirdi,demek reçeteyi doğru yapmışız! O zamanlar kullandığımız parçalar, mk1 1.6 motor(145-146'lardaki plastik değil de döküm kapaklı tip), 1.8 krank,2.0 kol, 2.0 yeni tip pistonlar(eskiye göre boyu daha kısa),silindirlerde 1mm honlama, port polish, 2.0 eksantrik,ince tip üst kapak contası,2.0 debriyaj+volan hafifletme, 1.6 yağ pompası(riski 2.0'dan düşük), all car racing chip vs vs... rakam yazmam yanlış olacak ama boş otobanda 23?km/h değerleri rahat görüyordum.
  Bu arada 1.6 komple 2.0'a dönebiliyor ama 1-2 mm'lik işlem ile o da piston kolu üst ölü noktada silindirin uç noktasına mm'lik değme yapıyor. O kısım alınırsa komple 2.0 oluyor ama biz o riske girmedik, sağlıklı şekilde uzun süre çalışsın diye!

Mk1 olsa senin reçetenin aynısını denerim abi ama mk2 de blok daha kısa sen sıkıştırma problemini mk2 pistonu kullanarak çözdün. Benim zaten 8 sıkıştırma civarına düşmem gerekiyor ve blok daha kısa  :)  Açmadan bir şey diyemem dedi Mehmet Abi.

Mehmet açsın, ona da bir çözüm bulur ;)

anıl mehmet abıyle konustuk yağ pompası işini 1.6 ların olmuyormuş. evet eskı 2.0 yağ pompası sıkıntılı ve kilitlenebiliyomuş fakat artık o sorun yokmuş. revizeedilmiş ve yeni versiyonları piyasa sürülmüş şimdikiler sıkıntısız dedi. Fiyatta beni çok şaşırttı baya kallavi :D

Biz 2009'da bu işi yapmıştık, o zamanlar 2.0 pompaları sıkıntılıydı.Yeni tipi farklıysa bilemiycem. O zamanki fiyatı 450TL idi :S

You are not allowed to view links. Register or Login
anıl mehmet abıyle konustuk yağ pompası işini 1.6 ların olmuyormuş. evet eskı 2.0 yağ pompası sıkıntılı ve kilitlenebiliyomuş fakat artık o sorun yokmuş. revizeedilmiş ve yeni versiyonları piyasa sürülmüş şimdikiler sıkıntısız dedi. Fiyatta beni çok şaşırttı baya kallavi :D

Mehmet Abi en iyisini bilir. 750 civarı olması lazım diye biliyorum yağ pompasının.

1.6 yağ pompası, üzerinde modifikasyon yapmadan 2.0'a uymaz.

You are not allowed to view links. Register or Login
1.6 yağ pompası, üzerinde modifikasyon yapmadan 2.0'a uymaz.

Evet 2.0 blokla 1.6 blok arasında fark var. Yeni serilerde sorun yok ise 1.6 pompasına gerek yok zaten.

0.5 bar ayardayım yine  :) Denemelerde fazla devir cevirmiyorum max 6000 civarı vitesler.

https://www.youtube.com/watch?v=rhuTe1A6dYk&list=UUjRaL49iPo0cKvqJ8lflk7A&index=2

https://www.youtube.com/watch?v=OACuIscfjwc&index=1&list=UUjRaL49iPo0cKvqJ8lflk7A

 :yukari-ok:

Kivama gelmiş bu, gezdir beni bi ara :))


Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login
Kivama gelmiş bu, gezdir beni bi ara :))


Tapatalk

Kanka sende iş değiştirdin görüşemiyoruz ki. Buluşalım da boost saatini de vereyim sana . Maxi güncellendi geldi basınç görebiliyorum artık.

Çok güzel gidiyor maşallah.  :yukari-ok: :nazar:

You are not allowed to view links. Register or Login
Çok güzel gidiyor maşallah.  :yukari-ok: :nazar:

Teşekkürler daha tam bitmiş hali değil çalışmalar devam ediyor.

Bsy yeni jant ve lastiklerine kavuşuyor :)
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/10/5278384d6d068557bf18a21f443c829a.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/10/0c37b384e668d71c5ab50a40175c22ec.jpg[/img]

Gitti sleeper görünüm :)


Tapatalk

Gelicem onu yakında görmeye, elimde bi bidon benzinle:)

You are not allowed to view links. Register or Login
Gitti sleeper görünüm :)


Tapatalk

:) yok be kanka o kadar belli etmiyor.

You are not allowed to view links. Register or Login
Gelicem onu yakında görmeye, elimde bi bidon benzinle:)

Gel abi yakmaya mı geliyorsun  :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Gelicem onu yakında görmeye, elimde bi bidon benzinle:)

Gel abi yakmaya mı geliyorsun  :)

Yazarken hiç aklıma gelmemişti bu:) Şimdi benzini eskisinden de çok seviyordur o yüzden demiştim:)

Maşallah oz'lar yakışmış kazasız belasız..

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Gelicem onu yakında görmeye, elimde bi bidon benzinle:)

Gel abi yakmaya mı geliyorsun  :)

Yazarken hiç aklıma gelmemişti bu:) Şimdi benzini eskisinden de çok seviyordur o yüzden demiştim:)

Tek benzin olsa sorun değil alkode tüketiyor  :) Bağajda 3 litre alkol olmadan yola çıkmıyor  :p

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Gelicem onu yakında görmeye, elimde bi bidon benzinle:)

Gel abi yakmaya mı geliyorsun  :)

Yazarken hiç aklıma gelmemişti bu:) Şimdi benzini eskisinden de çok seviyordur o yüzden demiştim:)

Tek benzin olsa sorun değil alkode tüketiyor  :) Bağajda 3 litre alkol olmadan yola çıkmıyor  :p

1 litre rakı var bagajda bilmem yeter mi:)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Gelicem onu yakında görmeye, elimde bi bidon benzinle:)

Gel abi yakmaya mı geliyorsun  :)

Yazarken hiç aklıma gelmemişti bu:) Şimdi benzini eskisinden de çok seviyordur o yüzden demiştim:)

Tek benzin olsa sorun değil alkode tüketiyor  :) Bağajda 3 litre alkol olmadan yola çıkmıyor  :p

1 litre rakı var bagajda bilmem yeter mi:)

>:D

Çok yakışmış abi güle güle kullan , kazasız belasız. Artık hard remap çuv çuv bekliyorum :D


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Daha çok resim istiyoruz !


Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login
Çok yakışmış abi güle güle kullan , kazasız belasız. Artık hard remap çuv çuv bekliyorum :D


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

şu an sürekli 80 -160 denemesi yapıyorum (işin raconu 100-200 :) )
Ortalama süreler
1.6 ts  20 sn
2.0 ts  16 sn
2.5 V6 13 sn

225 hp megane rs 10 sn civarı çıkartıyor.

0.5 bar şu an 12 sn çıkartıyor  :)
1 bar civarı 8 yada 9 a düşersem tam istediğim kıvama oturacak.

You are not allowed to view links. Register or Login
Daha çok resim istiyoruz !


Tapatalk

Alp'e mesaj at kanka araba onda :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Çok yakışmış abi güle güle kullan , kazasız belasız. Artık hard remap çuv çuv bekliyorum :D


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

şu an sürekli 80 -160 denemesi yapıyorum (işin raconu 100-200 :) )
Ortalama süreler
1.6 ts  20 sn
2.0 ts  16 sn
2.5 V6 13 sn

225 hp megane rs 10 sn civarı çıkartıyor.

0.5 bar şu an 12 sn çıkartıyor  :)
1 bar civarı 8 yada 9 a düşersem tam istediğim kıvama oturacak.

E çok iyi abi o zaman. Şuan kaç hp tahmini ? 2.5 dan daha iyi süre çıkartıyorsa gayet güzel güç :)


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Çok yakışmış abi güle güle kullan , kazasız belasız. Artık hard remap çuv çuv bekliyorum :D


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

şu an sürekli 80 -160 denemesi yapıyorum (işin raconu 100-200 :) )
Ortalama süreler
1.6 ts  20 sn
2.0 ts  16 sn
2.5 V6 13 sn

225 hp megane rs 10 sn civarı çıkartıyor.

0.5 bar şu an 12 sn çıkartıyor  :)
1 bar civarı 8 yada 9 a düşersem tam istediğim kıvama oturacak.

E çok iyi abi o zaman. Şuan kaç hp tahmini ? 2.5 dan daha iyi süre çıkartıyorsa gayet güzel güç :)


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Valla tamamen sallama denemelere göre 170-180 arası diye düşünüyorum.

Maşallah :nazar: birde biz yapaydık 100-200 20-25  arası rakamlar :(


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Maşallah :nazar: birde biz yapaydık 100-200 20-25  arası rakamlar :(


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Şimdi youtube den baktım
gqv 10 sn
senin gui 19 sn de  80-160 yapıyor.
2.0 jtdm giu 16 sn

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Maşallah :nazar: birde biz yapaydık 100-200 20-25  arası rakamlar :(


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Şimdi youtube den baktım
gqv 10 sn
senin gui 19 sn de  80-160 yapıyor.
2.0 jtdm giu 16 sn

Bu gece belki bende bakarım bir :) 100-200 leri kaç acaba onlarada bakarım.

Youtube a 200 hp bravo yazarsan abi orda bazı videolar var türkiyeden onların kadran videoları başarılı geldi bana.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Maşallah :nazar: birde biz yapaydık 100-200 20-25  arası rakamlar :(


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Şimdi youtube den baktım
gqv 10 sn
senin gui 19 sn de  80-160 yapıyor.
2.0 jtdm giu 16 sn

Bu gece belki bende bakarım bir :) 100-200 leri kaç acaba onlarada bakarım.

Youtube a 200 hp bravo yazarsan abi orda bazı videolar var türkiyeden onların kadran videoları başarılı geldi bana.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Senin şu videodan ölçtüm.
https://www.youtube.com/watch?v=bHH47P-OOlI (https://www.youtube.com/watch?v=bHH47P-OOlI)
Bravolar baya başarılı 14 sn civarı çıkartıyor. Turbolar farklı galiba.

2 çeşiti var abi birisi değişken geo lu turbo 120 hplik , diğeride bizimki 105 lik.

Aslında intercooler dan sonra arabada ciddi anlamda değişiklik seziyorum bu aralar tekrar bir video çekebilirim bakalım ne kadar fark edicek. Bu video da vites geçişlerinde de geri düşüyorum.

Aslında başta senin giu diyince genelledin sandım bundan baktığını bilmiyordum :) o zaman 2.0 a yaklaşmışız


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
2 çeşiti var abi birisi değişken geo lu turbo 120 hplik , diğeride bizimki 105 lik.

Aslında intercooler dan sonra arabada ciddi anlamda değişiklik seziyorum bu aralar tekrar bir video çekebilirim bakalım ne kadar fark edicek. Bu video da vites geçişlerinde de geri düşüyorum.

Aslında başta senin giu diyince genelledin sandım bundan baktığını bilmiyordum :) o zaman 2.0 a yaklaşmışız


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Bende standart giu ile ölçeyim bir ara bakalım seninki ne kadar fark etmiş.

18 replika jantlar ve benim 130 kilo olduğum zamanda 0-100 ölçmüştüm torque ile 9.9 çıkartmıştı gps den :) biraz daha iyi bir kalkışla , iyi viteş geçişleriyle belki daha aşağılar olabilir. Gaza getirdin abi ben bu gece çıkayım :haydi:


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Biz anilla denememize ragmen bende denemeye cikiyorum 80-160 :) anilla ve 2.5 denememizden 10sn civari diye dusunuyorum


Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login
18 replika jantlar ve benim 130 kilo olduğum zamanda 0-100 ölçmüştüm torque ile 9.9 çıkartmıştı gps den :) biraz daha iyi bir kalkışla , iyi viteş geçişleriyle belki daha aşağılar olabilir. Gaza getirdin abi ben bu gece çıkayım :haydi:


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Ben boş otobanda deneme yapıyorum buradan sosyal mesajı verelim de sıkıntı olmasın :)
Dikkatli ol  :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
18 replika jantlar ve benim 130 kilo olduğum zamanda 0-100 ölçmüştüm torque ile 9.9 çıkartmıştı gps den :) biraz daha iyi bir kalkışla , iyi viteş geçişleriyle belki daha aşağılar olabilir. Gaza getirdin abi ben bu gece çıkayım :haydi:


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Ben boş otobanda deneme yapıyorum buradan sosyal mesajı verelim de sıkıntı olmasın :)
Dikkatli ol  :)

Hahaha kesinlikle çevre yolu şart :))


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Biz anilla denememize ragmen bende denemeye cikiyorum 80-160 :) anilla ve 2.5 denememizden 10sn civari diye dusunuyorum


Tapatalk

Senden de bir kadran videosu bekliyoruz  :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Biz anilla denememize ragmen bende denemeye cikiyorum 80-160 :) anilla ve 2.5 denememizden 10sn civari diye dusunuyorum


Tapatalk

Senden de bir kadran videosu bekliyoruz  :)

Tanimadigim bi megane rs ile yanyana gitmistim :) ateslemeyi kurcalamadan icim rahat etmicek.  komle bi elden gecireyim kadran videosu uzun gelir :)

https://vimeo.com/111414189 (https://vimeo.com/111414189)


Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Biz anilla denememize ragmen bende denemeye cikiyorum 80-160 :) anilla ve 2.5 denememizden 10sn civari diye dusunuyorum


Tapatalk

Senden de bir kadran videosu bekliyoruz  :)

Tanimadigim bi megane rs ile yanyana gitmistim :) ateslemeyi kurcalamadan icim rahat etmicek.  komle bi elden gecireyim kadran videosu uzun gelir :)

https://vimeo.com/111414189 (https://vimeo.com/111414189)


Tapatalk

Ateşlemeyi düzelt de polo gti var  :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Biz anilla denememize ragmen bende denemeye cikiyorum 80-160 :) anilla ve 2.5 denememizden 10sn civari diye dusunuyorum


Tapatalk

Senden de bir kadran videosu bekliyoruz  :)

Tanimadigim bi megane rs ile yanyana gitmistim :) ateslemeyi kurcalamadan icim rahat etmicek.  komle bi elden gecireyim kadran videosu uzun gelir :)

https://vimeo.com/111414189 (https://vimeo.com/111414189)


Tapatalk

Ateşlemeyi düzelt de polo gti var  :)

Bocanegradan sonra tsi'lara yaklaşmiyorum :))


Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login
Maşallah oz'lar yakışmış kazasız belasız..

Teşekkürler  :clover:

Denedim! :)
Yaklaşık 10-11 sn arasi ancak bu hali ile aracin eksiklerini halledersem belki 9sn civarina düşer belki...


Tapatalk

Ya bi akşam deneme gecesi yapalım çevre yolunda şu kipa çiğleden sonra otoban baya sakin oluyor. Birinci olan herkese bira ismarlasın:)

Hayırlısı olsun inş


Alp Çalıkoğlu

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlısı olsun inş


Alp Çalıkoğlu

Teşekkür ederim abi. Buğun kü uğraşın içinde ayrıca :)

Nedemek herzaman


Alp Çalıkoğlu

You are not allowed to view links. Register or Login
Ya bi akşam deneme gecesi yapalım çevre yolunda şu kipa çiğleden sonra otoban baya sakin oluyor. Birinci olan herkese bira ismarlasın:)

:)
dizeller ismarlasin birayi, benzinlilerin denemesi gecesi 1 kasa biraya mâl oluyor zaten :D


Tapatalk

Buluşalım artık ata izin gününü ayarlada


Alp Çalıkoğlu

Bu pazar bir şeyler yapalım olmazsa

Ben her halükarda en geride kalacağım için yancı olmayı teklif ediyorum:

"Eheheh abiler bi bira da ben içsem olmaz mı??"

Benim deneme için bana tam da chipli 159 lazım sevgili fevkalbeser :) GTV V6 TB ve 156 2.5 V6 ağır kaçar :) Chipten sonra bi deneriz belki :)

Önder iste köpeğin olsun 159:)O zaman ben başlığı açıyorum bu pazar için.

Bana uyar


Alp Çalıkoğlu

You are not allowed to view links. Register or Login
Ben her halükarda en geride kalacağım için yancı olmayı teklif ediyorum:

"Eheheh abiler bi bira da ben içsem olmaz mı??"

Benim deneme için bana tam da chipli 159 lazım sevgili fevkalbeser :) GTV V6 TB ve 156 2.5 V6 ağır kaçar :) Chipten sonra bi deneriz belki :)

Gt'ye yap sen chipi egsozu dpipei :)


Tapatalk

Anıl jantlar hayırlı olsun. Ben 2hafta önce 15e döndüm, 17ler için senden haber bekliyordum.

You are not allowed to view links. Register or Login
Anıl jantlar hayırlı olsun. Ben 2hafta önce 15e döndüm, 17ler için senden haber bekliyordum.

Hadi ya abi bende senden han bekliyordum vazgeçtin zannettim. Neyse artık koyacak yerin yoksa garaja alabilirim yinede arada değişik değişik takarız :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Anıl jantlar hayırlı olsun. Ben 2hafta önce 15e döndüm, 17ler için senden haber bekliyordum.

Hadi ya abi bende senden han bekliyordum vazgeçtin zannettim. Neyse artık koyacak yerin yoksa garaja alabilirim yinede arada değişik değişik takarız :)

Hafta sonu buluşmaya gelebilirsem getiririm. gelemezsem, İzmir'e geldiğim başka bir gün getiririm.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Anıl jantlar hayırlı olsun. Ben 2hafta önce 15e döndüm, 17ler için senden haber bekliyordum.

Hadi ya abi bende senden han bekliyordum vazgeçtin zannettim. Neyse artık koyacak yerin yoksa garaja alabilirim yinede arada değişik değişik takarız :)

Hafta sonu buluşmaya gelebilirsem getiririm. gelemezsem, İzmir'e geldiğim başka bir gün getiririm.

Tamamdır abi haberleşiriz.

Pazar günkü buluşmadan ışık yetersiz olduğu için kalite kötü. Bu aralar vakit olmadığı için hiç ilgilenemiyorum projeler birikti  :)

(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2Fb4NMQV.jpg&hash=a11d71d191b0ccd862f93e48952cafbbe37ffff7)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FdqYZ4L.jpg&hash=a19737fe3fea3d2d0a666ffb48e817e0a679795d)

Ben jantların değiştiğini kaçırmışım. Neden değiştirdin jantları hafif olması için mi?

You are not allowed to view links. Register or Login
Ben jantların değiştiğini kaçırmışım. Neden değiştirdin jantları hafif olması için mi?

18 gt leri sattıktan sonra 16 orj döndüm onlarda çok ufak geliyordu gözüme. 16 std 10.5 kg bu ozlar 9 kg civarı.

Hee bunlar 17" mii. Ben bunlarıda 16" sandımda ondan sordum :) Hayırlı olsun Anıl :clover:

You are not allowed to view links. Register or Login
Hee bunlar 17" mii. Ben bunlarıda 16" sandımda ondan sordum :) Hayırlı olsun Anıl :clover:

Aynen abi 17. Teşekkürler  :clover:

Uzun süredir standalone bir cihaza geçmek istiyordum aradığım fırsat bir arkadaşımın haltech sprint 500 cihazı boşa çıkması ile geldi. Harness daha önce bir kaç kez kesildiği için ilk öncelikle harnesi uzatmak ile işe başladım. Buğun de eski sistemi söküp yeni kablo tesisatını döşemeye başladım. Bu hafta içinde ayarlara başlarız inşallah  :)
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/10/b3c33cfc90a6f313d71b10550f0fb21f.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/10/b8d65f6408df9938acc1a50daf7cc023.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/10/67c5c2d9a99255900ffcfa918a2f483d.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/10/67aac06281016433047de22be5ef49c8.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/10/8e241948c1af79a33add27748a77c30a.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/10/2b19f4917ab12494ff37258117e521f3.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/10/9e593c626e5b1f0f9c694b379ecaf08d.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/10/a0e21cce97a5fdf530520fabf7c23339.jpg[/img]
https://vimeo.com/116433064 (https://vimeo.com/116433064)

Allah kolaylık versin abi o kadar kablo falan zor iş valla :D

You are not allowed to view links. Register or Login
Allah kolaylık versin abi o kadar kablo falan zor iş valla :D

Sagol Ozo alıştık artık kablolara :D

Süper hareket, hayırlı olsun  :clover:

You are not allowed to view links. Register or Login
Süper hareket, hayırlı olsun  :clover:

Teşekkürler darısı sizin başınıza :)

Hey Allah'ım:) Şimdi bizi daha fena geçicek bu adam.

You are not allowed to view links. Register or Login
Hey Allah'ım:) Şimdi bizi daha fena geçicek bu adam.

Sana alalım dedik 2.0 ss abi :)

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Hey Allah'ım:) Şimdi bizi daha fena geçicek bu adam.

Sana alalım dedik 2.0 ss abi :)

Bundan sonra GQV alıcam:)

Arap saçı gbi görünüyor buradan :) kendin anlamazsan girilecek iş değilmiş kesinlikle. Kolay gelsin.

Ellerine, cebine ve sabrına sağlık Anıl'cım :)

LG-D855 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Arap saçı gbi görünüyor buradan :) kendin anlamazsan girilecek iş değilmiş kesinlikle. Kolay gelsin.

Teşekkürler. Insan severek yapınca koymuyor

You are not allowed to view links. Register or Login
Ellerine, cebine ve sabrına sağlık Anıl'cım :)

LG-D855 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Teşekkür ederim Bülent Abi :)

Kolay gelsin Anıl. Hayranım, "kendi işini kendin hallet" becerine ;)

You are not allowed to view links. Register or Login
Kolay gelsin Anıl. Hayranım, "kendi işini kendin hallet" becerine ;)

Teşekkürler Abi elimizden geldiğince yapmaya çalışıyoruz.

Uuu kablolara baakkk, zor is, sabir isi :) Kolay gelsin :clover:

Cepten gönderildi ;)

Bundan keyiflisi var mıdır bilmem ama keşke benimde başıma gelse diyorum. Havyene sağlık.

You are not allowed to view links. Register or Login
Uuu kablolara baakkk, zor is, sabir isi :) Kolay gelsin :clover

Cepten gönderildi ;)

Teşekkürler kanka  :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Bundan keyiflisi var mıdır bilmem ama keşke benimde başıma gelse diyorum. Havyene sağlık.

Teşekkür ederim. Keyif almak için yapıyoruz  :)

Herşeyi ile örnek olacak, alınacak bir proje yapıyorsunuz gerçekten. Tebrikler.

bilmediğimden soruyorum, harness ne işe yarıyor?

You are not allowed to view links. Register or Login
Herşeyi ile örnek olacak, alınacak bir proje yapıyorsunuz gerçekten. Tebrikler.

Teşekkürler  :clover:

You are not allowed to view links. Register or Login
bilmediğimden soruyorum, harness ne işe yarıyor?

Ecunun kablo tesisatına harness deniyor. Ecu alırken long - short şeklinde satılıyor.

Tamam ama ne işe yarıyor:)
yani bu kadar kablo demeti ve standalone dediğin şeyin getirisi ne oluyor onu merak ediyorum. hiç bilgim yok :)

iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

You are not allowed to view links. Register or Login
Tamam ama ne işe yarıyor:)
yani bu kadar kablo demeti ve standalone dediğin şeyin getirisi ne oluyor onu merak ediyorum. hiç bilgim yok :)

iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Normalde piggyback bir cihaz ile maf sinyallerini simüle edip yakıtı öyle ayarlıyordum. Bu cihazda yakıt tablolarını kendin yazıyorsun ateşleme derecesine kendin karar veriyorsun. Ateşleme ve enjeksyonu orj beyinden ayırıp bu cihazın yönetmesini sağlıyorum. Rev limit ve launch control gibi özellikleri ayarlayabiliyorsun. Yani kısacası üniversal bir beyin olarak düşünebilirsin. Aracın kendi beynini söksen bile bununla çalıştırabiliyorsun.

Yakında internal girer bu adam demedi demeyin :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Yakında internal girer bu adam demedi demeyin :)

Listede forged parçalarımız var ama ödenek yok  :)  Ödenek çıkınca internal gireceğiz  >:D

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Tamam ama ne işe yarıyor:)
yani bu kadar kablo demeti ve standalone dediğin şeyin getirisi ne oluyor onu merak ediyorum. hiç bilgim yok :)

iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Normalde piggyback bir cihaz ile maf sinyallerini simüle edip yakıtı öyle ayarlıyordum. Bu cihazda yakıt tablolarını kendin yazıyorsun ateşleme derecesine kendin karar veriyorsun. Ateşleme ve enjeksyonu orj beyinden ayırıp bu cihazın yönetmesini sağlıyorum. Rev limit ve launch control gibi özellikleri ayarlayabiliyorsun. Yani kısacası üniversal bir beyin olarak düşünebilirsin. Aracın kendi beynini söksen bile bununla çalıştırabiliyorsun.

o halde hayırlı olsun diyelim  :nazar:

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Tamam ama ne işe yarıyor:)
yani bu kadar kablo demeti ve standalone dediğin şeyin getirisi ne oluyor onu merak ediyorum. hiç bilgim yok :)

iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Normalde piggyback bir cihaz ile maf sinyallerini simüle edip yakıtı öyle ayarlıyordum. Bu cihazda yakıt tablolarını kendin yazıyorsun ateşleme derecesine kendin karar veriyorsun. Ateşleme ve enjeksyonu orj beyinden ayırıp bu cihazın yönetmesini sağlıyorum. Rev limit ve launch control gibi özellikleri ayarlayabiliyorsun. Yani kısacası üniversal bir beyin olarak düşünebilirsin. Aracın kendi beynini söksen bile bununla çalıştırabiliyorsun.

o halde hayırlı olsun diyelim  :nazar:

Teekkürler :clover:

Loadinkkkk..  :)
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/27/fdb0fcc1f1eb0e4773fb71007d1e03c9.jpg[/img]

Bu fotoğrafı 2016 takvimi için isterim Anıl'ım.

Hakkaten öyle! Montaj zamanindan mi bu resim panpa??


Tapatalk

You are not allowed to view links. Register or Login
Bu fotoğrafı 2016 takvimi için isterim Anıl'ım.

Tamamdır abi  :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Hakkaten öyle! Montaj zamanindan mi bu resim panpa??


Tapatalk

Yok kanka dün akşam rölanti valfinin borusunu yaptırmak için açtırdım dükkanı Okan abiye evden alıp  :)

Ailecek seviyoruz bu arabayı:)

You are not allowed to view links. Register or Login
Ailecek seviyoruz bu arabayı:)

:serefe: şu hareketi yapalım bir gün toplanıp :)

Bizim senin karşında mücadelemiz Lihtenştayn olarak Amerikaya aşık atmak gibi:)

Fotoğraf çok güzel çıkmış :)

wurrrrppppp wututututu videoları bekliyoruz  :clover:

Şükür kavuşturanaaa başlık hareketlenince heyecan bastı :nazar: :nazar:


OZO..!!!

You are not allowed to view links. Register or Login
Fotoğraf çok güzel çıkmış :)

wurrrrppppp wututututu videoları bekliyoruz  :clover:

Teşekkürler  :)  Gtv den de hareket bekliyoruz  :clover:

You are not allowed to view links. Register or Login
Şükür kavuşturanaaa başlık hareketlenince heyecan bastı :nazar: :nazar:


OZO..!!!

:arkadasim: eyvallah kardeşim.

Komple tamamdır haberini bekliyorum ben artık bu aşamadan sonra :)

Foto on numara harbiden. 156'da.  :nazar:

https://vimeo.com/121303840 (https://vimeo.com/121303840)

You are not allowed to view links. Register or Login
https://vimeo.com/121303840 (https://vimeo.com/121303840)

3 e kadar sarıyormuyuz bana mı öyle geldi :D Maşallah abi. Bov un sesi video daki gibi mi ? yani çok rahatsız edici değil gibi.

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
https://vimeo.com/121303840 (https://vimeo.com/121303840)

3 e kadar sarıyormuyuz bana mı öyle geldi :D Maşallah abi. Bov un sesi video daki gibi mi ? yani çok rahatsız edici değil gibi.

Aynen 2 sonuna kadar sarıyor. Basınç 0.45 falan civarında olduğu için BOV acayip çuflamıyor çok soft bir sesi var. Kabaca ayarlar bitti ince ayarları kaldı.

Stock motor
0.45 bar
60 mm throttle body
Haltech sprint 500 ecu
Methanol

Verilen emeklere değmiş. Maşallah.  :nazar:
Daha uzun videolarda olur.  :kahve:

Kadran videosu bekliyorum heyecanla.

:nazar:

Bana bu sesler geçildiğim zamandaki sesleri hatırlattı:)

You are not allowed to view links. Register or Login
Bana bu sesler geçildiğim zamandaki sesleri hatırlattı:)

Şu an bariz daha hızlı kemal aga :D


Tapatalk

maşallah maşallahhh :)

bovun markası nedir?

Çok iyi ya maşşallah abi  :nazar:

biraz daha zorlasan ateş edecek :)
:nazar:

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
https://vimeo.com/121303840 (https://vimeo.com/121303840)

3 e kadar sarıyormuyuz bana mı öyle geldi :D Maşallah abi. Bov un sesi video daki gibi mi ? yani çok rahatsız edici değil gibi.

Aynen 2 sonuna kadar sarıyor. Basınç 0.45 falan civarında olduğu için BOV acayip çuflamıyor çok soft bir sesi var. Kabaca ayarlar bitti ince ayarları kaldı.

Stock motor
0.45 bar
60 mm throttle body
Haltech sprint 500 ecu
Methanol

Maşallah abi.  Methanol e girdiğini bilmiyordum ki iyiki girmişsin sanırım internaller stock haliyle sakata gelmemek için methanol iyi iş görüyordur :) bende surge ü kesmem lazım çaf çuf gidiyorum haliyle bov şart ama seste olsun istemiyorum Ata abi emmeye verirsin çıkışı falan dedi ama daha üzerine yoğunlaşamadık , senin bir tavsiyen var mıdır abi ? HKS alacağım sende olandan sanırım iş görür.

Methanol de belki bilirsin türk yapımı bosphorous innovation ın yaptığı var 800 lira falan ondan mı alsam diyorum çünkü aem in bildiğim kadarıyla dizel ve benzinlileri ayrılıyor , bosp da öyle değil gibi. Birde tam olarak + kaç alınır abi meth ile ?


OZO..!!!

Maşallah çok güzel olmuş emeğe sağlık  :alkis: :nazar:

You are not allowed to view links. Register or Login
Verilen emeklere değmiş. Maşallah.  :nazar:
Daha uzun videolarda olur.  :kahve:

Teşekkürler. Tam bitsin işlerimiz çekeriz inş.

You are not allowed to view links. Register or Login
Kadran videosu bekliyorum heyecanla.

:nazar:

Bu hafta sonu inşallah

You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login
Bana bu sesler geçildiğim zamandaki sesleri hatırlattı:)

Şu an bariz daha hızlı kemal aga :D


Tapatalk

Şu an bu sıkıştırma ve basınçta limit ayardayız.

You are not allowed to view links. Register or Login
maşallah maşallahhh :)

bovun markası nedir?

Teşekkürler. Hks ssqv 3

You are not allowed to view links. Register or Login
Çok iyi ya maşşallah abi  :nazar:

Teşekkürler kardeşim :arkadasim:

You are not allowed to view links. Register or Login
biraz daha zorlasan ateş edecek :)
:nazar:

Aslında ateş eder biraz yakıt ve ateşleme ile oynayarak fakat sağlıklı ayarlarda yürümesi ilk tercih  :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Maşallah çok güzel olmuş emeğe sağlık  :alkis: :nazar:

Teşekkür ederim  :arkadasim: