Benim Alfa Romeo hikayem

[olcaycharger]

Ikisine de kocaman bir maşallah.

SM-A530F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[mustafaguleryuz]

Fotoğraflarda siyah gibi duruyor ama güzel bi lacivert aslında

İki 156 tarz olarak çok farklı duruyor, ikisinin de farklı bi havası var

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Testarossa]

Uzun süre çalıştırmadıktan sonra gece marş yapınca bu sesi duydum

usta fincan sesi diyince soluğu serviste aldım,bir kere girince oda olsun bu da olsun derken değiştirdiğim parçalar bunlar oldu

Fincan takımı (orjinal)
Buji kabloları
NTC sensör
2 adet bobin( diğerleri mayısta değişmişti)
Egzantrik keçeleri
Sibop kapak conta
Egzantrikleri usta beğenmedi değiştirdik
Tam o ara termostat bozuldu araba ısınmıyordu orjinal behr alındı @mustafa26 
Varyatör yatakları
Egzoz askı lastikleri(orjinal)
Klima radyatörü
su radyatörü
Radyatör hortumları
Aldığımdan beri korktuğum kronik yağ pompasınıda değiştirdim artık kafam rahat
Yataklar
Karter tıpası yapıldı damlatıyordu.O kadar işlerin içinde bana en çok batan bu oldu tornacı 300 tl para aldı ,tapasıyla 350 lira tuttu
Bunların dışında yağ pompasından sonra mobil yağla rodaj yapıp  periyodik bakım yapıldı Motul 10-40 koyuldu.
Bir Fincan sesi 10.000 lirama mal oldu

20210205_100248 by Emre Emre, on Flickr

20210204_170227 by Emre Emre, on Flickr

20210204_171012 by Emre Emre, on Flickr

Uzun yol yapmam gerektiği için RPM sensörüde değiştircektim fakat Sercan Beyin elinde yokmuş,bu bakımlardan sonra araba hızlandı ve çok sessizleşti,eskiden arabamın sessiz ve hızlı olduğunu düşünüyordum ama olması gereken buymuş.

Dipnot:Selespeed jantlarımı özlüyorum.

[Testarossa]

Orjinal yedek su deposuyla kapağını unutmuşum  Geçen sene aldığım yan sanayi damlatmaya başladı, orjinal almanızı tavsiye ederim.

[coyote]

Bir helicoil 300 TL mi olmuş ya! Neyse geçmiş olsun, yapılan işlemlerden sonra farkı farkedince verilen para pek göze batmıyor. Kaç bindeydi senin 156, egzantrikler çok mu kötüymüş?

[Burock27]

Orjinal yedek su deposuyla kapağını unutmuşum  Geçen sene aldığım yan sanayi damlatmaya başladı, orjinal almanızı tavsiye ederim.

Mta marka olursa orijinalidir. Mta numarası vardı bende lazım olursa vereyim o numaralı arayın.

CPH2009 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Testarossa]

Bir helicoil 300 TL mi olmuş ya! Neyse geçmiş olsun, yapılan işlemlerden sonra farkı farkedince verilen para pek göze batmıyor. Kaç bindeydi senin 156, egzantrikler çok mu kötüymüş?

Çok kötü değildi aslında çoğu kullanıcı değiştirmezdi bile.Ben titiz olduğum için öyle kapatmak istemedim KM 247.
Torna işi içime oturdu,bilseydim 350 liraya mal olcağını hiç bulaşmazdım damlatma çok azdı.Öğrenciliği bırakıp tornacı mı olsak?

Mta marka olursa orijinalidir. Mta numarası vardı bende lazım olursa vereyim o numaralı arayın.

CPH2009 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Teşekkürler yardım için, orjinali takıldı ama verseniz iyi olur.

[Testarossa]

Son yapılanlar;
Sağ alt salıncak değişti İtalyan akron parçayla
Kalorifer peteğimiz delindi, yolcu tarafına su geldi ve değişti.
Diskler tornalandı.
Bu işler 1500 TL tuttu , turtle wax carnauba cilası aldım ve yıkamadan sonra uyguladım.
Sonuçtan çok memnun kaldım,parlaklık tatmin edici.
Ve son olarak 4 Adet 2021 tarihli lastik aldım, yola artık Falken Ziex310 lastiklerle devam ediyoruz, Michelin PS4 almak isterdim ama maalesef öğrenci bütçesini çok açıyor  :

https://www.hepsiburada.com/turtle-wax-boya-koruyucu-carnauba-sivi-cila-500-ml-pm-otm094040

Beyaz duman sorununu hala gözlemleme aşamasındayız

20210420_184159 by Emre Emre, on Flickr

[halil]

beyaz duman için, üst kapak conta test sıvısı satılıyor.onunla kontrol edebilirsin.

https://www.hepsiburada.com/cs-motor-kacak-testi-pm-HB000004RRPH

[Testarossa]

Arka Balatalar değişti,kaliperler tamir oldu.
Potansiyometre değişti.
Lambda sensörü değişti.

[murat]

Baya bir yenilendi, artık geriye pek birşey kalmadı heralde  Kaliperlerde ne vardı ? Merak ettim, pek el atılmayan bir şeydir o konu...

[coyote]

Geçen yıl bizim 156'nın fren sistemine bakım yapılırken, hortum, balata, hidrolik değişmişken, kaliperlerin tamir takımını bulup onları da sıfırlamaya niyetlenmiştim. Sonrasında, 20 yıllık orjinali mi yoksa yeni yerli üretim mi iyidir kararsız kalıp kaliperleri açtırmamıştım. Bu konuda sizler ne dersiniz?

[Testarossa]

@coyote Balatayı söktükten sonra çok zorluyordu,aparatla pistonları açarlarken sanırım.
Usta tamir ettirmek iyi olabilceğini söyledi,fren konusunda tereddüt etmeden ustamı dinledim ama muhtemelen tamir olmadanda kullanılırdı. Benim titizliğimden biraz.
Tamir takımı çok kötü marka değilse bence daha iyi olabilir.

@murat Evet yenilendi, çok iyi para harcadım.Kapı eşik plastiklerine kadar tamir ettim,bazen diyorum çalışan yağ pompasını değiştirmek,bobinleri değiştirmek,alttan açtırıp baktırmak, egzoz askısını bile orjinal kullanmak gereksiz miydi acaba? Karar veremiyorum,

156 benim için bitmeyen tutku, 3 sene önce Tan Leather koltuklu temiz benzinli bir 156 hayal bile edemiyordum ,şimdi sıradan gelmeye başladı.
Artık radikal değişiklik zamanı geldi çünkü; geçen sene selespeed jantları verip,tele dials leri aldığımda arabaya tekrar bağlanmıştım.

[Testarossa]

Periyodik bakımımız Liqui Moly 10-60 yağ ve orjinal yağ filtresiyle yapıldı.
Km yapmıyorum hiç benzin fiyatlarına güç yetmiyor.

[Testarossa]

Hikayem geçen hafta bitti .Sattığımda benzin 28 liraydı. 12 litre ortalamayla dolaşıyordum en son.
Yeni sahibine hayırlı olsun.