Merhaba arkadaşlar. Aracımı alalı yaklaşık 2 yıl oluyor ama konu açıp fotoğraflarını atmam şimdiye nasip oldu. Uzun bir süredir forumu da takip etmekteyim.
Aracım 2011 model 1.4 MA distinctive ve manuel
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2F8ZQp8d.jpg&hash=92a0941640b931f338dfe0fd20b9f17dcd26d8fe) (http://hizliresim.com/8ZQp8d)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FD29n3y.jpg&hash=e092bbca7caf98a8730979313760142158c66c53) (http://hizliresim.com/D29n3y)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2Fm65vE2.jpg&hash=c9cd9e4fbce0ec98ac5c7607d0a6339d13716adc) (http://hizliresim.com/m65vE2)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FE8pv3D.jpg&hash=4272e53b1ee0161ced6e846e2ec091f160a377d8) (http://hizliresim.com/E8pv3D)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2Fj3jlBg.jpg&hash=bfb7c673160cff853c1f683d5c39bcfb36a33438) (http://hizliresim.com/j3jlBg)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2F215GjO.jpg&hash=9e43b6a14b0ab50baa72983679c3b18630ca54ba) (http://hizliresim.com/215GjO)
Kaputtaki şeritleri eksi sahibi yaptırmıştı. 1 yıl öyle kullandım ama sonra sıkıldım çıkardım. Sanırım sade daha iyi oldu.
İyi günlerde kullanın.
LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Maşallah , kazasız belasız :alfisti:
Sent from my iPhone using Tapatalk
Keyifli sürüşler
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nazar degmesin :nazar:
Hayırlı olsun.
Xperia z3
Hoşgeldiniz. Bu jantlar tekrardan hoşuma gitmeye başladı. Özellikle siyaha çok yakışmış.
Hoşgeldiniz. Maşallah çok şık duruyor :nazar:
Teşekkürler güzel dilekleriniz için.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hoşgeldiniz. Bu jantlar tekrardan hoşuma gitmeye başladı. Özellikle siyaha çok yakışmış.
Jantları gunmetal yapmayı düşünüyorum ama siyahta çok karanlık mı durur bilemedim
You are not allowed to view links.
Register or Login
Teşekkürler güzel dilekleriniz için.
Jantları gunmetal yapmayı düşünüyorum ama siyahta çok karanlık mı durur bilemedim
Bence bu haliyle gayet güzel duruyor. Ayna kapaklarıyla uyumlu.
Hoşgeldiniz, maşallah çok şık aracınız. Jant rengine hiç dokunmayın derim, difüzör, ayna kapakları, siyah renk derken herşey olması gerektiği gibi zaten. Şart olmasa da spor yay düşünülebilir sadece.
Maşallah diyelim.. Benim araca çok benziyor :)
yay taktıktan sonra yaysız geçen günlerimin pişmanlığını yaşadım.. Aklında varsa tavsiye ederim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Maşallah diyelim.. Benim araca çok benziyor :)
yay taktıktan sonra yaysız geçen günlerimin pişmanlığını yaşadım.. Aklında varsa tavsiye ederim.
Yay işini bende çok düşündüm ama konfor açısından soru işareti var kafamda bide istanbul yolları malum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yay işini bende çok düşündüm ama konfor açısından soru işareti var kafamda bide istanbul yolları malum.
Aracınız süper görünüyor. Yaptırılan herşey olması gerektiği gibi. Yay konusunda kafanızı kurcalayan herşey için yardımcı olurum. Çok düşündüm konuyu çok araştırdım. En sonunda yaptırdım ve sonuçtan aşırı memnunum. Beklentilerimin çok ötesinde sonuç aldım. Hiç bir Giu sahibi bundan mahrum kalmamalı :)
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
maşallah iyi günlerde kullanın :nazar: yay diye bağırıyor :)
Kazasız belasız maşallah
SM-A310F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hoşgeldiniz kazasız belasız keyifli sürüşler..
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kazasız belasız maşallah
SM-A310F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hoşgeldiniz kazasız belasız keyifli sürüşler..
You are not allowed to view links.
Register or Login
maşallah iyi günlerde kullanın :nazar: yay diye bağırıyor :)
Teşekkürler güzel dilekleriniz için.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aracınız süper görünüyor. Yaptırılan herşey olması gerektiği gibi. Yay konusunda kafanızı kurcalayan herşey için yardımcı olurum. Çok düşündüm konuyu çok araştırdım. En sonunda yaptırdım ve sonuçtan aşırı memnunum. Beklentilerimin çok ötesinde sonuç aldım. Hiç bir Giu sahibi bundan mahrum kalmamalı :)
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
Yay için hangi markayı önerirsin? Hem yeteri kadar alçaltacak hemde konfordan çok fazla ödün vermeyecek.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yay için hangi markayı önerirsin? Hem yeteri kadar alçaltacak hemde konfordan çok fazla ödün vermeyecek.
Hocam, önünüze bütün markalarla ilgili deneyim koyamayacağım için üzgünüm ama size kendi aracımda olan eibach pro-kit + standart amortisör setup'ı ile ilgili mümkün olduğunca objektif bir bakış açısıyla yardımcı olmaya çalışacağım.
Öncelikle yay maceram aracımı satın aldığım ilk günden hatta almadan önceki zamanlara dayanıyor. Genel hatlarıyla oldukça başarılı bulduğum tasarımı geliştirmek adına yay konusuna "2-3 cm alçalırsa efsane görünür" yüzeyselliği ile yaklaşıyordum. Tabi ki aracımı alıp kullanmaya başladıktan sonra değerlendirmeme süspansiyon sisteminin temel var oluş esası olan sürüş konforu + dinamizm perspektifinden de yaklaşma fırsatım oldu. Öncelikle sert karakterli ve rijit gövdeli araçlardan haz aldığımı söylemek istiyorum. Kullandığım, tecrübe ettiğim ve sahibi olduğum (standart binek) otomobiller arasında stok haliyle bana en çok keyif veren araç e90 BMW'ydi. Bana kalırsa sertlik/konfor seçiminin son noktasında bir otomobildi.
Giulietta'nın direksiyonuna geçtiğim ilk andan itibaren sürüşünün son derece keyifli olduğunu düşünmeye başladım. Hatta öyle ki aracıma alışmaya başladıktan sonra limitlerini zorlamaya başlamamla birlikte insanların sanki Giulietta'larını yeteri kadar övmediklerini bile düşünür oldum. Ama bana kalırsa alt yapısı oldukça yeterli olmakla birlikte bir kaç ufak dokunuşla (hiç abartmıyorum) "efsane" haline dönüşebilirdi. Bunlardan birincisi bana kalırsa stok yayların esneme payı biraz fazlaydı ama bu yayın yumuşak olmasından değil sadece uzun ve aracın yüksek ağırlık merkezinin moment etkisinden kaynaklanıyordu. Daha kısa ve bir miktar sert yaylarla bu durum son derece güzel halledilebilirdi çünkü aracın standardında sunulan "Sachs" marka amortisörleri oldukça sert ve kuvvetliydi. Yay upgrade'ini kafama koyduğum günden itibaren günde en az 1 saatimi konu ile ilgili araştırma yapmaya harcadım. Edindiğim izlenim Eibach ve H&R arasında bir seçim yapmam gerektiğiydi. Genel kanı H&R'ın Eibach'a göre aracı yaklaşık 1cm kadar fazla düşürdüğü ve daha sert bir sürüş vaat ettiği yönündeydi.
Markası ve modeli ne olursa olsun bir aracı 3cm'den fazla düşürmek teknik açıdan zafiyetleri beraberinde getirir. Kaldırımların ve kasislerin yüksekliğinden tutun da aracın rot ayarının hiçbir zaman doğru yapılamayacağına kadar birçok sebep bu dediğimi destekler. Bu noktada Eibach bana kalırsa aracımın düşmesini istediğim en sok noktaydı (görsellikten arındırılmış fikrim). Yayı kafamda netleştirdikten sonra ki adım standart amortisörlerle mi devam edecektim yoksa amortisörleri de mi değiştirmeliydim?
Öncelikle yine teknik açıdan yaklaşırsak ideal olan durum tabiî ki amortisörleri de değiştirmektir. İşte tam olarak bu noktada devreye fayda/zarar analizi ve beklentiler giriyor. Eğer ki amortisörleri değiştirmeyi kafama koysaydım alacağım ürün Bilstein B6 olacaktı. Eğer ki aracınızı piste çıkarıp tur zamanı değerleri üzerinden zorlamak ve bunu yapabilmek için amortisör setine yaklaşık 2.000TL para ödemek istiyorsanız hiç düşünmeyin bunu çünkü faydasını göreceksiniz. Ama günlük kullanımda çok bir fark yaşamayacaksınız emin olabilirsiniz. Standart amortisörlerin sönümleme kuvveti Eibach'ın sertliği ile harika başa çıkabiliyor.
Kazanımlar?
• Harika bir görüntü.
• Artan direksiyon hassasiyeti ve kafa yönlendirmesi
• Yüksek hızdaki güven hissi
• 3. Vites virajlarından alınan tarifsiz haz
• Progressive (kademeli) yay sertliği ve çift pinyon direksiyon sisteminin birbirine cuk oturması
Kayıplar?
• Kısalan amortisör ömrü (yadsınamaz gerçek)
• Yayın kısa olmasından kaynaklı bazı engellerde hissedilen şok etkisi (kesinlikle yavaşlamalısınız, bu sesi her duyduğunuzda kabin şok dalgasına maruz kalıyor)
• Uzun burundan ötürü rampalara dikkat etmeniz gerçeği.
Şaşırtan şeyler?
Beklediğimden daha konforlu olması: Aracımla günlük 2/3'ü otoban 1/3'ü kısmen bozuk satıhlı dağ yolu olan bir güzergah izlemekteyim. Bütün test disiplinlerini içinde barındırmasından ötürü her hangi bir süspansiyon sistemini test etmek için harika bir parkur. Otoban sürüşlerinde yoldaki dalgaları sönümlemesi beklediğimden daha iyi, ben sekerek giderim sanıyordum, şaşırdım. Buna karşılık düşük hız enine keskin dalgalı yol konforu oldukça zayıf, ciddi anlamda yavaşlamazsanız iç dikiz aynasındaki rezonansı görürsünüz. Dağ yolu viraj performansı her sabah işe giderken eğlenmem için başlı başına sebep. Benzer şekilde aracınız size 3. Vites otoban yoncalarında onu biraz daha zorlamanız için adeta yalvarıyor ve bunu yaptığınız zaman sizi muhteşem bir g-kuvvetiyle ödüllendiriyor. (Yaz lastiklerime geçtiğim zaman g-kuvveti ölçümü yapacağım) Günlük kullanımda karşınıza çıkan engeller, kasis ve çukurlar inanın bana beklentilerinizin çok altında sorun oluyor. Tamam kabul ediyorum dikkatli bir şoförümdür ama şu ana kadar aracımın altını vurmadıysam bunda bir iki kere de Eibach mühendislerinin emeği vardır.
Karar
Lafı gerçekten çok uzattım ama bundaki amacım aracına yay modifiyesi yapmak isteyenler için bir vizyon yaratabilmekti. Diğer markalar ile bilgili ve tecrübeli arkadaşlar da benzer yazılar yazarsa harika bir kaynak oluşturulabilir.
Stok araç: 7.5/10
Eibach + stok amortisör: 8.5/10
Kesinlikle tavsiye ediyorum. İşçilik dahil 700TL civarına halledebileceğiniz tam bir "değer" şampiyonu.
Not: İmla hataları ve cümle düşüklükleri için şimdiden özür dilerim iş yerinde yazınca bu kadar oluyor :)
You are not allowed to view links.
Register or
Login Way arkadaş ne atlatmışsın eline kafana sağlık. Bahçede duran yaylarımı yarın taktırasım geldi :lol: ( Mito qv vogtland 3.5 cm )
Bundan guzel anlatılamazdı You are not allowed to view links.
Register or
Login
You are not allowed to view links.
Register or
Login Hocam valla eline ağzına sağlık çok güzel anlatmışsın :yukari-ok: Sayende çok ciddi anlamda düşünmeye başladım :)
Ertan Bey'in anlatımı efsane olmuş :alkis:
Ben de Vogtland 3cm taktırdım kendi tecrübelerimi paylaşayım.
Aracım zaten spor paket olduğu için pek yumuşak olduğu söylenemez. Daha ne kadar sertleşebilir ki diye düşünüp taktırdım yayları. Konfor açısından neredeyse değişmedi diyebilirim (göreceli bir kavram gerçi bu)
Sadece yoldaki dalgalanmaları daha çok hissediyorsunuz. Araç birden alçalıp, birden yükselebiliyor.
Araç biraz daha yere yaklaştığı için yol tutuşa sanıyorum biraz daha pozitif etkisi oldu.
Ben ayrıca sadece arkalara novitec-(eibach yapımı) 15mm spacer taktırdım. Görüntü efsane. Bazı arkadaşlar ön ile arka teker izinin kaybolduğu için sıkıntı olacağını söylemişti ama hiç öyle birşey hissetmedim.
Geçenlerde, geniş göbek olan bir kavşakta zorladım, (merakımdan, araç ne zaman kaymaya başlayacak diye) arkadan hiç bırakmadı ama önden, kafadan biraz açtı.
Özetle, hiç pişman olmadım. Keşke daha önce taktırsaymışım.
Aracın şu anki viraj performansından da oldukça memnunum bide yay takarsam nasıl olur tahmin edemiyorum. Önceden şirket aracı fluence kullanıyodum virajlarda gemi gibi yatıyodu. :asagi-ok: Ondan guliye geçince sanki rayda gidiyomuş gibi oluyorym :D
You are not allowed to view links.
Register or
Login Yay bu bahçede durduğu gibi durmuyor :p Mito-Vogtland değerlendirme yazını dört gözle bekliyorum.
You are not allowed to view links.
Register or
Login Bir faydası olduysa ne ala hocam
You are not allowed to view links.
Register or
Login Düşün taşın hocam aklına takılan birşey olursa dilim döndüğünce anlatırım.
You are not allowed to view links.
Register or
Login Vogtland hakkında çok iyi şeyler duydum sürüşünü tecrübe etmeyi baya isterim. spacer konusunda malesef yollarımız seninle ayrılıyor hocam. (görsel şölen o ayrı :rock:)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aracın şu anki viraj performansından da oldukça memnunum bide yay takarsam nasıl olur tahmin edemiyorum. Önceden şirket aracı fluence kullanıyodum virajlarda gemi gibi yatıyodu. :asagi-ok: Ondan guliye geçince sanki rayda gidiyomuş gibi oluyorym :D
Doğru çizgi + dengeli gaz'la tahmin edemeyeceğin hızlarla viraj alıyorsun. Benim tecrübeme göre yaydan sonra dikkat edilmesi gereken yol koşullarından biri hafif ıslak zeminler (yağmur başlangıcı). Sert karakter kaygan zeminde çok ani (öngörülemez) kafadan kaymalara yol açıyor. (ama bunda kış lastiklerinin de payı var- bridgestone adrenalinlere geçince tekrar denicem)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login Yay bu bahçede durduğu gibi durmuyor :p Mito-Vogtland değerlendirme yazını dört gözle bekliyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login Bir faydası olduysa ne ala hocam
You are not allowed to view links.
Register or Login Düşün taşın hocam aklına takılan birşey olursa dilim döndüğünce anlatırım.
You are not allowed to view links.
Register or Login Vogtland hakkında çok iyi şeyler duydum sürüşünü tecrübe etmeyi baya isterim. spacer konusunda malesef yollarımız seninle ayrılıyor hocam. (görsel şölen o ayrı :rock:)
You are not allowed to view links.
Register or
Login kardeşim elbette buluşalım deneyebilirsin müsait zamanda. hem tct yi de denemiş olursun.
konu sahibi arkadaş !! takıyor muyuz yayları ? :)
You are not allowed to view links.
Register or
Login Araca yapıcaklar listemde ilk sırada diyebilirim yaylar :) Biraz maddi durumları ayarlayabilirsem ilk iş yaptırıcam.
Bu arada nerde taktırmamı tavsiye edersiniz var mı önerebileceğiniz bir yer??
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Araca yapıcaklar listemde ilk sırada diyebilirim yaylar :) Biraz maddi durumları ayarlayabilirsem ilk iş yaptırıcam.
Bu arada nerde taktırmamı tavsiye edersiniz var mı önerebileceğiniz bir yer??
Ben bostancı sanayide carium da taktırdım. İhsan Usta taktı.
Önler biraz uğraştırıyor ama arkalar kolay. Yayların ucundaki plastik parçalara kadar hepsini özenle taktılar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Araca yapıcaklar listemde ilk sırada diyebilirim yaylar :) Biraz maddi durumları ayarlayabilirsem ilk iş yaptırıcam.
Bu arada nerde taktırmamı tavsiye edersiniz var mı önerebileceğiniz bir yer??
Sportivo'da taktırdım 10/10 :yukari-ok:
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FWkjrpQ.jpg&hash=95a325e9e31877ccc8957943c17f1919114f2b48) (http://hizliresim.com/WkjrpQ)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2F3LkRlp.jpg&hash=99a1c123efc45f847df86f0542b3116fde7b0d9f) (http://hizliresim.com/3LkRlp)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FRkj6pn.jpg&hash=ea04fb8fa7dd167b5431736470bf8c84e6d7d8fa) (http://hizliresim.com/Rkj6pn)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FpzOYNn.jpg&hash=f12ca1220c2ef0da64d84d6f380b705a51baaccc) (http://hizliresim.com/pzOYNn)
Haftasonu sonaxın yeni bir cilası aldım. Daha doğrusu ben yeni gördüm belki daha eskidende vardı. Sonax Extreme Polish & Wax diye gri kutulu bişey. Elle uygulanan bi cilaya göre iyi sonuç aldım. Tavsiye edebilirim.
Bu arada bide kil uygulaması yapmam lazım sanırım çünkü kaputta ve tavanda cila yaparken farkettim çıkmayan reçine tarzı lekeler var. Kil bunları çözer diye düşünüyorum. Kili nerden temin edebilirim tavsiyesi olan varmı?
Maşallah pırıl pırıl. Keyifli sürüşler.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ben valet pro'nın mavi kilinden memnun kalmıştım. Kaydırıcı olarak ta cila katkılı olmayan çok az şampuanla suyu karıştırın ve uygulanacak alana püskürtün. Ayrıca kaydırıcıya para vermeyin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
:yukari-ok:
:nazar: :nazar:
şahane gözüküyor.
diyecek laf yok araba on numara. 8)
Maşallah. Çok ama çok güzel. :clover: :clover: :nazar: :nazar:
Muhteşem görünüyor. Giulietta'da en sevdiğim jantlarla beraber siyah çok güzel olmuş.
Kızımızın kırmızı arabalara olan düşkünlüğünü saymazsak ileride siyah Giulietta'mızın, hatta bunun aynısından, olmasını isterdim.
İyi dilekleriniz için teşekkürler arkadaşlar.
You are not allowed to view links.
Register or
Login Eğer şimdiki aklım olsa gidip kırmızı giulietta alırdım :) Hem siyahın bakımı çok zor hem kırmızı nedense gözüme daha hoş geliyo. Belkide siyahtan sıkıldığım içindir :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
İyi dilekleriniz için teşekkürler arkadaşlar.
You are not allowed to view links.
Register or Login Eğer şimdiki aklım olsa gidip kırmızı giulietta alırdım :) Hem siyahın bakımı çok zor hem kırmızı nedense gözüme daha hoş geliyo. Belkide siyahtan sıkıldığım içindir :)
:)
4 sene lacivert Giulietta, 15 sene koyu metalik yeşil Alfa 164 ve 10 sene siyah 145'ten sonra siyah Giulietta beni pek zorlamaz sanırım.
En kötü ihtimalle kirli kalır. :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
:)
4 sene lacivert Giulietta, 15 sene koyu metalik yeşil Alfa 164 ve 10 sene siyah 145'ten sonra siyah Giulietta beni pek zorlamaz sanırım.
En kötü ihtimalle kirli kalır. :)
O zaman diycek bişey yok :D