MiTo (34MIT0 5)

[ku2]

Eline sağlık..
Hadi bakalım yürüt şu arabayı artık

Q2 iyidir iyi..

[ATA]

Maşallah, okurken azimin suyu akti


Tapatalk

[ihsany]

Takipteyim Fatih, son halini merakla bekliyorum. 

[OğuzCanAlantor]

Maşallah nazarımız değmesin  , kilitlide hayırlı olsun artık çekicisiz bir hayat

[Tolga033]

Hadi hayırlı olsun.

[ealprsln]

Fatih hayırlı uğurlu olsun, mekanik kilitlinin yanında bizimkilerdeki bildiğin yalan kalıyodur eminim. Umarım en kısa zamanda herşey yerine oturur pistlerde gümbür gümbür giden bir AR olur.

[ozoozo]

Yazıyorsun yazıyorsun insanların canı çekiyor ucuz şeyler de değil senin yüzünden part-time işe girecem  Maşallah 

[ATA]

Yazıyorsun yazıyorsun insanların canı çekiyor ucuz şeyler de değil senin yüzünden part-time işe girecem  Maşallah 

Hahahaha Aynen ya işi değiştircem 6 ileri kilitli şanziman alayim diye


Tapatalk

[Fatihob]

Teşekkürler.

Emre aynen öyle makaniğin yanına orjinal elektrikli kilitli difransiyel hiç bişi. Aracın karakteri tamamiyle değişiyor. Bugun kullanma fırsatım olmadı, aslında işte hep gece olsada 2 tur atsam diye bekledim, hevesim kursağımda kaldı. Kullandıkça canınızı daha çok çektiricek açıklamalar yapıcam

[Fatihob]

Bugun yeniden yazılımdaydım. 220hp aldık fazlası olmadı ama kurcalanırsa daha iyi sonuçlar çıkabilceğini düşünüyorum. Hatta güç çıkmasada basınç daha düzgün olabilir. Şuan peak 1.1 - 5500 devirden sonra 0,9 - 6200gibi 0,5bar. STI turbolu Punto Tjettende yakın beygirler çıkmış ama 6500devirde 1.3bar cont. ile geziniyorlarmış. Ayrıca o araçta enjektör ve benzin pompası orjinal, turbo peak ise 1.6 bar. Aklımı kurcalayan ve içime sinmeyen bağzı şeyler var. Daha uğraşıcam gibi bu yazılım işiyle.

[Fatihob]

Puntoda spor katalitik, sonrasında 60lık boru, vede kutu içi filtre varmış.

Bende kat yok, 70lik boru, İTG kutu içi var.

[Fatihob]

You are not allowed to view links. Register or Login şu beyni nasıl okuyup yazabiliyoruz, niyeti bozdum. Maxi hakan abi dokunmuyor, ama pcye verileri çekersem ondan fikir alırım. Bütün parametreleri görmemiz lazım. Uzun uzun uğraşmak lazım yoksa içime sınıcek kadar gitmicek bu araba.

[Gouki]

Kardeşim bizim beyin Magneti Marelli olduğu için ioterminal'le okuyabiliyordum: You are not allowed to view links. Register or Login

Sizde bu işe yaramayabilir. KESS falan kesin okur ama.

[tunerviper]

Fatih standalone bir şeye geçsene.
Ben şu an haltech sprint 500 araştırıyorum. Kaynak bulursam alıp kendim takacağım. Sürekli remap yada piggyback dertten başka bir şey değil. Standalone da istediğin an kurcalayabilirsin.

[ozoozo]

Fatih standalone bir şeye geçsene.
Ben şu an haltech sprint 500 araştırıyorum. Kaynak bulursam alıp kendim takacağım. Sürekli remap yada piggyback dertten başka bir şey değil. Standalone da istediğin an kurcalayabilirsin.

Beyin verelim abime hemide supra 1000 hp garantili.

You are not allowed to view links. Register or Login


Fatih bence değerler iyi gibi , sadece turbo ile neredeyse 70 hp küsür güç alındı , hp olarak pekte yanıltmasın mito şuan sökük vs 250-260 hplerle yürüyecektir. Bana kalırsa en başından beri söylediğim 70 lik boru mitoya göre büyük geliyor buda performans kaybına yol açabilir. Ayrıca kutu içinden ziyade cai ye dönmekte de fayda görürdüm ben olsam



iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[tunerviper]

Fatih standalone bir şeye geçsene.
Ben şu an haltech sprint 500 araştırıyorum. Kaynak bulursam alıp kendim takacağım. Sürekli remap yada piggyback dertten başka bir şey değil. Standalone da istediğin an kurcalayabilirsin.

Beyin verelim abime hemide supra 1000 hp garantili.

You are not allowed to view links. Register or Login



iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

5500 e o beyni ancak supra sahipleri alır zaten   Haltech 1000 dolara geliyor harnes üzerinde. Yalnız multiair sıkıntı yaratır mı onu araştırmak gerekli.

[ozoozo]

Fatih standalone bir şeye geçsene.
Ben şu an haltech sprint 500 araştırıyorum. Kaynak bulursam alıp kendim takacağım. Sürekli remap yada piggyback dertten başka bir şey değil. Standalone da istediğin an kurcalayabilirsin.

Beyin verelim abime hemide supra 1000 hp garantili.

You are not allowed to view links. Register or Login



iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

5500 e o beyni ancak supra sahipleri alır zaten   Haltech 1000 dolara geliyor harnes üzerinde. Yalnız multiair sıkıntı yaratır mı onu araştırmak gerekli.

Fatihin ki ma değil abi 155 lik turbolardan t-jet yani düz turbo benzin uğraşması gerek neden olmasın değerler sence de normal değil mi ? 155 den büyük turbo,intercooler ile 220.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[tunerviper]

Fatih standalone bir şeye geçsene.
Ben şu an haltech sprint 500 araştırıyorum. Kaynak bulursam alıp kendim takacağım. Sürekli remap yada piggyback dertten başka bir şey değil. Standalone da istediğin an kurcalayabilirsin.

Beyin verelim abime hemide supra 1000 hp garantili.

You are not allowed to view links. Register or Login



iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

5500 e o beyni ancak supra sahipleri alır zaten   Haltech 1000 dolara geliyor harnes üzerinde. Yalnız multiair sıkıntı yaratır mı onu araştırmak gerekli.

Fatihin ki ma değil abi 155 lik turbolardan t-jet yani düz turbo benzin uğraşması gerek neden olmasın değerler sence de normal değil mi ? 155 den büyük turbo,intercooler ile 220.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Benim anladığım kadarı ile fatih güçten şikayetçi değil basınç saçmalıyor. Basıncı stabil tutmak istiyor.

[ozoozo]

Fatih standalone bir şeye geçsene.
Ben şu an haltech sprint 500 araştırıyorum. Kaynak bulursam alıp kendim takacağım. Sürekli remap yada piggyback dertten başka bir şey değil. Standalone da istediğin an kurcalayabilirsin.

Beyin verelim abime hemide supra 1000 hp garantili.

You are not allowed to view links. Register or Login



iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

5500 e o beyni ancak supra sahipleri alır zaten   Haltech 1000 dolara geliyor harnes üzerinde. Yalnız multiair sıkıntı yaratır mı onu araştırmak gerekli.

Fatihin ki ma değil abi 155 lik turbolardan t-jet yani düz turbo benzin uğraşması gerek neden olmasın değerler sence de normal değil mi ? 155 den büyük turbo,intercooler ile 220.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Benim anladığım kadarı ile fatih güçten şikayetçi değil basınç saçmalıyor. Basıncı stabil tutmak istiyor.

Manuel boost controller çözüm olabilir mi istediği yerde bassa ?


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

[ealprsln]

abi belki hatalı bir yorum olabilir ama, wastegate te bi sıkıntı olmasın, devirlendikçe basıncın o kadar düşmesi aklıma nedense mekanik parça getiriyor direkt !!

[tunerviper]

Fatih standalone bir şeye geçsene.
Ben şu an haltech sprint 500 araştırıyorum. Kaynak bulursam alıp kendim takacağım. Sürekli remap yada piggyback dertten başka bir şey değil. Standalone da istediğin an kurcalayabilirsin.

Beyin verelim abime hemide supra 1000 hp garantili.

You are not allowed to view links. Register or Login



iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

5500 e o beyni ancak supra sahipleri alır zaten   Haltech 1000 dolara geliyor harnes üzerinde. Yalnız multiair sıkıntı yaratır mı onu araştırmak gerekli.

Fatihin ki ma değil abi 155 lik turbolardan t-jet yani düz turbo benzin uğraşması gerek neden olmasın değerler sence de normal değil mi ? 155 den büyük turbo,intercooler ile 220.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Benim anladığım kadarı ile fatih güçten şikayetçi değil basınç saçmalıyor. Basıncı stabil tutmak istiyor.

Manuel boost controller çözüm olabilir mi istediği yerde bassa ?


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Bence ateşleme veya buji ile ilgili de bir sıkıntı olabilir. Yüksek devirlerde basınç düşmesi sıkıntı çünkü.

[Fatihob]

Cevaplar için teşekkürler.

Sorun WG'de olmaması lazım. Geçen hafta başka bir sıkıntı olunca söktük WGyi turbocuya gittik, adamlar Wgye baktık kaçırma falan yok sağlam bu dediler.

Eğer ateşlemedense Ankaradaki STI turbolu arkadaşta neden sorun yok. Direk Maxi Hakan abinin arkadaşıydı, telefonda konuştuk 1.6peak, con 1.3dedi. Hani 3. ağızdan duysam doğruluk payını sorgularımda, direk ilk ağızdan araç sahibinden duydum. Aynı motora sahibiz, ateşlememizde fark varmı bilmiyorum ama benim araç fabrika çıkışlı daha güçlü olduğu için Puntodakinden daha kotü bir ateşleme sistemi olamaz. Eğer ki ateşlemedense bobinler ömrünü tamamlamış tek aklıma bu geliyor.

Tjetine benim gibi TD04-13T takanlara bakınca 220-250hp aralığında güç alanlar var. 250hp ama hangi dyno? O yüzden Hp değerine çok takılmıyorum. Anıl'ın dediği gibi basınç canımı sıkıyor. TD04lüler 1.3-1.4peak, 1.1cont. gidiyorlar.

Bilmiyorum şuan kafam çok karışık. Video çekip netteki bu güçlerde olan Tjet ve muadili motorlarla karşılaştırma yapmam lazım.

[Alfadanadam]

1.4 hacimde bir motordan 220 hp bence gayet başarılı. Bence ince ayardan önce arıza aranmalı. Ama ateşlemedir ama map sensörüdür falan. WG gene de olabilir. Basınç altında test edebilseniz süper olur. Öyle ele alınıp sağlam la bu diyince olmuyor benim gözümde

[max-ime]

Fatih severek takip ediyoruz. Tekerleri birde asfalta basarsa tam olacak

Standart tjetlerkac bar basiyor?

[Fatihob]

Bülent abi bence sorun yazılımdan. Detayına girmek gerekiyor. Bunun için bu işi ya biraz öğrenicem, sağ tarafa oturcam laptopla direksiyonda birisi gazlıcak bende log tutucam, yada önceden bu işi yapmış birisine gidicem onla uğraşıcaz. Eğer ateşlemedense falan zaten loglara bakarken kendini belli eder.

Uğur tam emin değilim ama 1bar peak , 0.8bar cont. olması lazım.