Alfisti Turkey

Merhabalar. Önceki Alfalar gibi konu açmadım ama 2020 Stelvio Veloce kullanıyorum. Modaya ve çocukların ısrarına karşı koyamayıp Tesla Model Y SR aldık. Çok uzun süre olmadı ama bir iki uzun yol deneyimi de yaşadıktan sonra kafamızdaki çoğu soru işaretini sildik. Şehir içinde zaten tartışılmaz bir konfor ve tüketim artısı olan Tesla, uzun yolda da beklentilerimizi karşılamayı başarınca bu defa Stelvio ile ilgili soru işaretleri oluşmaya başladı. Bir süre daha Stelvio yu tutmak istiyorum. Hatta hiç yolları ayırmak istemiyorum ama...
Stelvio 43 bin km de. Rutin bakımları dışında bir sıkıntı çıkarmadı bugüne kadar çok şükür. Artan sigorta ve mtv fiyatlarını göz ardı edersek tabi.
Tecrübeli üyelerden Stelvio ile ilgili bu kmlerden sonra karşılaşabileceğim ekstra sorun ya da masraflar ile ilgili görüşleri varsa dinlemek isterim.

Bizimde Hyundai Ionic 5 aracimiz var, 2 aydir kullaniyoruz. Sakin kullanimda (sehir ici ve disi) virajlarda kasmassak harika araba, surus zevki guzel. Ne zamanki yatay ivmeye (misal virajlarda) maruz kaliyorsunuz, araba o yuksek agirligini size hissettiriyor, ah be altimda keske alfam olsa diyorsunuz, tabi spor araba seside ayri bir ozlenen unsur.

Kalan tum konularda artik alfa dahil tum icten yanmali motor kullanan araclar bana cag disi gelmeye basladi. Bu vergi politikasiyla ek olarak elimde tutacagim ve hafta sonlari binecegim ekstra bir arabadan zevk alacagima tek bir elektrikli arac alip sadece onun vergisini,sigortasini, kaskosunu ve muayenesini oderim, hem ne guzel sanayi ile de isimiz olmuyor. Kaldiki benim elimdeki alfalar 2000 oncesi modeller, kaskosu yok ve mtvsi dusuk sayilir, guncel model alfa yada baska araclarin (heleki 2lt) senelik maliyetleri bence zevk araci olarak saklamak icin cok yuksek.

Bu arada bir petrolhead olarak neden Ionic 5 aldim? Cunku yuzde 10 vergi diliminde olmasi ve bu fiyat araliginda sunduklari cok hosuma gitti. Kayseri`de deneme imkanim olsaydi ve ic tasarimini begenseydim bende nokta atisi SR alir gecerdim. Diger begendigim araclar ust dilime giriyor, neden vergiye fazla para odeyelim? Neden gucu yuksek diye senelik MTVye servet odeyelim  :p

Ben de Tesla'yı aynı nedenlerle tercih ettim. Neredeyse tüm dünyayla aynı paraya satın aldım. Vergi politikaları ve yürütme maliyetleri gerçekten can sıkmaya başladı.

Hiç yokken bir araç almak için elektrikli bir araç ile Giulia/Stelvio arasında kalmış olsam, Alfa Romeo'yu mübah kılmak için hesabı kitaba uydurmak adına rakamlar eğilip bükülür belki. Ama şu durumda değil çıkartabileceği masraflar ihtiyaç dışında kenarda böyle bir araç bekletmenin fırsat maliyeti bile aylık 100 bin liranın üzerinde. Ben sırf gelecekte bir daha Alfa Romeo istesek de bulamayız diye kenarda bir tane tutmak istiyorum açıkçası ama o araba Stelvio mudur hiç tecrübe etmediğim için bilemiyorum.

Pandeminin başında dizel 159'umu denk getirip bir TBi ile değiştirsemi kovalarken siz de TBi bakıyordunuz diye hatırlıyorum. Birkaç gün bile durmuyorlar ilanda diye yeni ilanlar yayınlandığında görebilelim diye sabaha alarm kuruyordum. 4 yıl sonra sizin konunuza elektrikli bir araç varken Stelvio gerçekten gerekli mi minvalinde bir mesaj yazmak canımı sıktı. :)

İkisi park halindeyken Tesla'yı seçince vicdan azabı hissediyorum. Şöyle bir durup Alfa'yı süzüyorum ama özellikle şehir içinde Tesla mantıklı ve rahat geliyor. Tbi ise tatlı bir anı olarak hafızamızda yerini aldı. Bu elektrikli dönüşümü en çok bizleri zorlayacak herhalde.

You are not allowed to view links. Register or Login
İkisi park halindeyken Tesla'yı seçince vicdan azabı hissediyorum. Şöyle bir durup Alfa'yı süzüyorum ama özellikle şehir içinde Tesla mantıklı ve rahat geliyor. Tbi ise tatlı bir anı olarak hafızamızda yerini aldı. Bu elektrikli dönüşümü en çok bizleri zorlayacak herhalde.

elektrikli araç işi bir furya.zamanla yavaşlar.

You are not allowed to view links. Register or Login
elektrikli araç işi bir furya.zamanla yavaşlar.

Furya konusunda bende katılıyorum. Bize hitap eden hibrit veya plug-in hibritler sanki? Tonale'nin plug-in hibriti Tesladan daha alınabilir geliyor bana... Yanlış mı düşünüyorum?

You are not allowed to view links. Register or Login
Furya konusunda bende katılıyorum. Bize hitap eden hibrit veya plug-in hibritler sanki? Tonale'nin plug-in hibriti Tesladan daha alınabilir geliyor bana... Yanlış mı düşünüyorum?

gayet doğru bir düşünce.zaten otomotiv firmaları da bu yönde hareket ediyorlar.Özellikle japon firmaları.

Tonale Amerika'da Dodge Hornet olarak satılıyormuş.öğrenince üzüldüm.şimdiye kadar hiç bir Alfa modeli başka marka altında satılmıyordu.

Stelvio ile ilerleyen kmlerde başınıza gelebilecekler.

• Akü zayıflayacak olur olmadık uyarı ışıkları yanacak, olması gereken akü ile yenilenip sorun kalmayacak
• Stelvio 90 bin km yada 6-7 senesini doldurduğunda otomatik şanzıman yağını değiştirmek gerekecek, servis bir dünya para isteyecek yada daha önce hiç değiştirmedik diyecek, difransiyel yağını falan hiç karıştırmıyorum bile :)
• Aynı şekilde soğutma sıvısı yada fren hidroliği değişim periyodu geldiğinde servise gideceksiniz ama yine benzer bir cevapla karşılaşacaksınız
• Olurda bir motor arızası yaşarsanız uyduruk bir sensör sorununu tespit etmeleri bazen haftalar sürecek, servise yardımcı olmak için sizde dünya geneli forumlara topic
  açacaksınız
• Frenleriniz eskiyecek, bir disk balata değişimi yapayım diyeceksiniz, bir bakacaksınız Maserati ile aynı disk balatayı kullanıyor ve geçen senenin fiyatıyla 24-25 bin lira tutuyor

Özet bu otomobiller (Giulia/Stelvio) malesef halen daha servisleri tarafından tanınmayan modeller çok satmamış olmasının bir dezavantajı burada. Yetkili servislerde değil özel servislerde yaptıracaksanız eliniz çok üzerinde olmalı. Yağın doğru vizkozitesini bile bulamayabilirler (Antalya için konuşuyorum, istanbul öyle olmaz diye umuyorum) Ancak Tesla'ya baktığınızda Stelvio kadar gözünüze hoş geliyor ise, yada pilli bebek her ne kadar hızlı olsa da içten yanmalı tepkisi ve sesi sizin için önemli değilse satın Stelvio'yu.
Ben kendi adıma Giulia'yı ancak bir Maserati Ghibli yada Quattroporte ile değiştirebilirim gibi geliyor. Elektrikli otomobillerin eksiğı çok bana göre.
Şunu da söylemeden geçmeyeyim, elektrik teknolojisi çok hızlı ilerliyor ve bugunun elektriklileri ilerleyen dönemin ciddi para etmez otomobilleri haline dönebilirler. Çünkü "katı hal batarya" gibi gelişmeler günümüz elektrikliklerini çok demode hale getirecek diye düşünüyorum.

Selamlar.

You are not allowed to view links. Register or Login
elektrikli araç işi bir furya.zamanla yavaşlar.

Tam tersini düşünüyorum, bakalım zaman gösterecek.

You are not allowed to view links. Register or Login
Furya konusunda bende katılıyorum. Bize hitap eden hibrit veya plug-in hibritler sanki? Tonale'nin plug-in hibriti Tesladan daha alınabilir geliyor bana... Yanlış mı düşünüyorum?

Doğuştan ve %100 elektrikli olmayan bir model tercih etmem kesinlikle. Togg un da artıları olmasına rağmen tercih etmedim içten yanmalı kasası olduğu için. Tesla ilk günden beri, sadece elektrikli üretiyor.

You are not allowed to view links. Register or Login
Stelvio ile ilerleyen kmlerde başınıza gelebilecekler.

• Akü zayıflayacak olur olmadık uyarı ışıkları yanacak, olması gereken akü ile yenilenip sorun kalmayacak
• Stelvio 90 bin km yada 6-7 senesini doldurduğunda otomatik şanzıman yağını değiştirmek gerekecek, servis bir dünya para isteyecek yada daha önce hiç değiştirmedik diyecek, difransiyel yağını falan hiç karıştırmıyorum bile :)
• Aynı şekilde soğutma sıvısı yada fren hidroliği değişim periyodu geldiğinde servise gideceksiniz ama yine benzer bir cevapla karşılaşacaksınız
• Olurda bir motor arızası yaşarsanız uyduruk bir sensör sorununu tespit etmeleri bazen haftalar sürecek, servise yardımcı olmak için sizde dünya geneli forumlara topic
  açacaksınız
• Frenleriniz eskiyecek, bir disk balata değişimi yapayım diyeceksiniz, bir bakacaksınız Maserati ile aynı disk balatayı kullanıyor ve geçen senenin fiyatıyla 24-25 bin lira tutuyor

Özet bu otomobiller (Giulia/Stelvio) malesef halen daha servisleri tarafından tanınmayan modeller çok satmamış olmasının bir dezavantajı burada. Yetkili servislerde değil özel servislerde yaptıracaksanız eliniz çok üzerinde olmalı. Yağın doğru vizkozitesini bile bulamayabilirler (Antalya için konuşuyorum, istanbul öyle olmaz diye umuyorum) Ancak Tesla'ya baktığınızda Stelvio kadar gözünüze hoş geliyor ise, yada pilli bebek her ne kadar hızlı olsa da içten yanmalı tepkisi ve sesi sizin için önemli değilse satın Stelvio'yu.
Ben kendi adıma Giulia'yı ancak bir Maserati Ghibli yada Quattroporte ile değiştirebilirim gibi geliyor. Elektrikli otomobillerin eksiğı çok bana göre.
Şunu da söylemeden geçmeyeyim, elektrik teknolojisi çok hızlı ilerliyor ve bugunun elektriklileri ilerleyen dönemin ciddi para etmez otomobilleri haline dönebilirler. Çünkü "katı hal batarya" gibi gelişmeler günümüz elektrikliklerini çok demode hale getirecek diye düşünüyorum.

Selamlar.

Disk-balata+yıllık bakımı yeni yaptırdım o açıdan kafam rahat bir süre. Lastik değişimi gerekebilir kısa vadede.
Sanayi tercih etmem. Servis Allaha emanet, tecrübe ettim ama el mahkum.
Giulia aklımı çeliyor. Son tangoyu competizione ile mi yapsam diyorum. Tesla'yı her gün kullanmaya başladım. Uzun yol da yaptım. İhtiyaçlarımızı büyük ölçüde karşılıyor. İmkanı olanların bir iki gün kiralayıp test etmesini şiddetle tavsiye ederim. Bu aralar bir aksiyon almazsam sanıyorum orta uzun vadede tövbe bir daha içten yanmalı araç satın almam. Elektriklide de ilk ve tek tecrübem Tesla model Y bu arada. Diğer marka modeller hakkında hiç bir fikrim yok.

You are not allowed to view links. Register or Login
Tam tersini düşünüyorum, bakalım zaman gösterecek.

dünya üzerinde tahmini 2 milyar motorlu araç olduğu söyleniyor.bunlara  tarım araçları,askeri araçlar,inşaat makinaları dahil mi bilmiyorum.ne bu kadar
araca yetecek elektrik var,ne bunu taşıyacak altyapı,nede bu kadar araca yetecek batarya.
benim gördüğüm gelecek hidrojen ile çalışan yakıt hücreli motorlar.

You are not allowed to view links. Register or Login
dünya üzerinde tahmini 2 milyar motorlu araç olduğu söyleniyor.bunlara  tarım araçları,askeri araçlar,inşaat makinaları dahil mi bilmiyorum.ne bu kadar
araca yetecek elektrik var,ne bunu taşıyacak altyapı,nede bu kadar araca yetecek batarya.
benim gördüğüm gelecek hidrojen ile çalışan yakıt hücreli motorlar.

Yüzde yüz bir dönüşüm tabi zor ama bir dönem dizele olan ilginin benzinliye kayması gibi elektrikli satışlarının artmasını bekliyorum.

Stelvio alirken odeyeceginiz OTV bedeli bir adet Tesla Y SR kadar, ki bu indirimli Agustos fiyati uzerinden 23 model Stelvio icin gecerli  :asagi-ok:

Tabiki ikisi karsilastirilamaz araclar ama yuzde 10 otv nere yuzde 150 otv nere. Bu vergi politikasiyla yakinda tripotorle gezmeye baslayacaz zaten  :D

You are not allowed to view links. Register or Login
Stelvio alirken odeyeceginiz OTV bedeli bir adet Tesla Y SR kadar, ki bu indirimli Agustos fiyati uzerinden 23 model Stelvio icin gecerli  :asagi-ok:

Tabiki ikisi karsilastirilamaz araclar ama yuzde 10 otv nere yuzde 150 otv nere. Bu vergi politikasiyla yakinda tripotorle gezmeye baslayacaz zaten  :D

Akla zarar bir durum gerçekten. Stelvio'nun koltukları Y ye taksınlar arada uçurum yok. Teknolojik artılarını sayarsak zaten Tesla bir adım önde. Ama korkarım eşitleme yukarı doğru yapılacak vergi açısından. Zaten kur da az bir oynama daha olsa otomatik üst dilime geçecek Tesla da. Biraz deneyimleyip hanımın içten yanmalısını da Y ye çevirme düşüncem vardı ama herhalde mümkün olmayacak. Hali hazırda 20 jant seçsem bile 2,5 a fırlıyordu siparişte.

Şehir içinde kullanmak için ben BYD'nin Seagull modelini bekliyorum açıkçası.
Ayrıca hala vergi avantajı varken BYD'nin mevcut modelleri de değerlendirilebilir.
Çin'deki elektrikli otomobil deryasını bilen biri olarak burada dünyanın artığı ile uğraşıyor olmak gerçekten çok can sıkıcı.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/2023_%D0%92YD_Seagull_%28front%29.jpg/800px-2023_%D0%92YD_Seagull_%28front%29.jpg)

Ama hayalim Zeekr 001 :D

(https://www.auto-in-china.com/wp-content/uploads/2023/08/Zeekr-001-R-1-e1691737530754.jpg)

Elektrikli araçlardan ne kadar haz etmesem de bilgi sahibi olmak için okumuştum. İlgilenenlerin işine yarayacak bilgiler.

https://seyler.ekstat.com/yeni-araba-modelleriyle-turkiye-pazarina-iddiali-giren-byd-nasil-bir-marka

Çok yakın sürede Tesla Model Y kullandım. Stelvio'ya dokunmak dahi nasip olmadı. Ancak giulia ile aynıdır diye düşünüyorum.
Model Y,  belli başlı oyuncaklar dışında Stelvio ile aynı cümleye girmesi bile Model Y için fazla övgü olur.

You are not allowed to view links. Register or Login
Çok yakın sürede Tesla Model Y kullandım. Stelvio'ya dokunmak dahi nasip olmadı. Ancak giulia ile aynıdır diye düşünüyorum.
Model Y,  belli başlı oyuncaklar dışında Stelvio ile aynı cümleye girmesi bile Model Y için fazla övgü olur.

Dokunmadan çok iddialı değil mi İkisini dönüşümlü kullandığım için mecburen aynı cümlede bahsediyorum

Bendeki 2020 kablosuz Carplay yok evet 2020 kablosuz Carplay yok.

Stelvio Giulia eş değeri bir araç olarak baz aldım. Malzeme kalitesi, ömür, sürüş hissiyatı vs olarak.

Şimdi Tesla gömmeye gelmiş gibi gözükeceğim ancak direk kendi gözlem ve düşüncelerim.

Yeni oyuncakların çoğu bana göre gereksiz. Üzerine bu tip güya yardımcı sistemler çıktığından beri bu araçları sürenler daha dikkatsiz ve umursamaz kullanıyor. Petrol kafa biri olarak bu konuda ayrışıyor olabilirim.

Ancak bundan sonra yazacaklarım herkes için geçerli diye düsünüyorum.

Tesla Model Y,  aracın neresini zorlasan elinde kalacak gibi. Mahalledeki şişko kedi çıksa üzerine burulan bir kaput.  Mesela Model Y deki emanet duran, sanki zorlasak kırılacak hissi veren  kapı kollarını Alfa koysaydı yerden yere vurulurdu.

2 ton araç. Kocaman geniş lastiklere rağmen yol tutmuyor. Zorlayan biri olabilirim ama sürüş güvenliği tamamen yazılıma kalmış. Ağırlık merkezi yere yakın vs mevzusu boş o hissiyatı iyileştiriyor ancak o ağırlıktaki araç 250-260 taban lastiğe rağmen en ufak zorlama da bırakıyor. Artık esp msp ne kadar çaktırmadan kurtarırsa dönüyorsunuz. Yağmurda ortalık şenleniyor tabi.

Öyle bir algı yaratıldı ki, tesla gibi yeni araçlar kusursuz, en güvenli sürdürülebilir vs vs.
Motosiklet sürücüsü olduğumdan olabilir. Bana göre kaza yapınca aracın seni koruma oranından çok, hiç çarpmamanın önemi daha yüksek.

Yürütme maliyetlerinden bahsediyorsanız bir şey diyemem. Ancak uzun ömürlülük olarak şuan ki bataryaların hiç biri 5yıl ve üzeri kullanıcıyı etkilemeden performansı sürdürecek yapısı yok. Yazılımsal tampon var. %10-20 arası. Bataryayı tam şarj etmeyerek ve tam bitirmeyerek iç dirençlerin düşük kalmasını sağlamaya calısıyorlar ancak oda bir yere kadar.

Aldıgınız aracı 2-3 yılda bir satıp yeni almıyorsanız. Uzun yıllar biniyorsanız. 200.000km sonra harcanacak para model y de daha fazla olabilir.


Biraz geyiğe vurayım.

R/C modelcilikle uğraşanlar varsa tanık olmuşturlar. Eskiden çok ufak.modeller hariç tüm modellerde glow veya nitro motorlar kullanırdık. Önce helikopterler de elektrikli kitler satılmaya başlandı. İlk nesil modellerden alan biriyimdir. Rodaj diye bir şey yok. Karbüratör ile zırt pırt uğraşmak yok. Uçuştan sonra bulaşan yağı modelden çıkarmaya uğraşmak yok. Uçuşta motorun stop etme derdi yok :D
Performans da batarya doluysa daha iyi. Uçaklarda da bu sürüven başladı.
2007'li yıllardan bahsediyorum ki 2017-18 e kadar artan bir hitle geldi.

Şuan sahada başlangıç modellerinde elektrikli yaygın.
Ancak büyük model alanların hepsi nitro veya glow. Benim gibi zamanında Trex700E gibi model almış olanlar da ülkeye nerden hangi yolla 2kg lipo sokarız diye bakıyor  :D

Tabi ki, elektrikli çok iyi modeller de satışta bazı özel.markalar çok da satıyor ancak yakıtlılar uzun süredir tekrar tercih edilen oldu.

Süreç araçlarda da buna benzerse hiç şaşırmayacağım  :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Bizimde Hyundai Ionic 5 aracimiz var, 2 aydir kullaniyoruz. Sakin kullanimda (sehir ici ve disi) virajlarda kasmassak harika araba, surus zevki guzel. Ne zamanki yatay ivmeye (misal virajlarda) maruz kaliyorsunuz, araba o yuksek agirligini size hissettiriyor, ah be altimda keske alfam olsa diyorsunuz, tabi spor araba seside ayri bir ozlenen unsur.

Kalan tum konularda artik alfa dahil tum icten yanmali motor kullanan araclar bana cag disi gelmeye basladi. Bu vergi politikasiyla ek olarak elimde tutacagim ve hafta sonlari binecegim ekstra bir arabadan zevk alacagima tek bir elektrikli arac alip sadece onun vergisini,sigortasini, kaskosunu ve muayenesini oderim, hem ne guzel sanayi ile de isimiz olmuyor. Kaldiki benim elimdeki alfalar 2000 oncesi modeller, kaskosu yok ve mtvsi dusuk sayilir, guncel model alfa yada baska araclarin (heleki 2lt) senelik maliyetleri bence zevk araci olarak saklamak icin cok yuksek.

Bu arada bir petrolhead olarak neden Ionic 5 aldim? Cunku yuzde 10 vergi diliminde olmasi ve bu fiyat araliginda sunduklari cok hosuma gitti. Kayseri`de deneme imkanim olsaydi ve ic tasarimini begenseydim bende nokta atisi SR alir gecerdim. Diger begendigim araclar ust dilime giriyor, neden vergiye fazla para odeyelim? Neden gucu yuksek diye senelik MTVye servet odeyelim  :p

Güle güle kullan Nuri, çok mantıklı ve güzel bir seçim yapmışsın. Ionic 5 benim de kısa listemin başındaydı. I20N'in hatrı olmasa ben de şimdi elektrikli kervanına katılmış olacaktım. Son dakikada kıyısından döndüm ama, gelecek sefere ben de kalbimi değil beynimi dinleyip elektrikli tercih ederim muhtemelen.

You are not allowed to view links. Register or Login
Güle güle kullan Nuri, çok mantıklı ve güzel bir seçim yapmışsın. Ionic 5 benim de kısa listemin başındaydı. I20N'in hatrı olmasa ben de şimdi elektrikli kervanına katılmış olacaktım. Son dakikada kıyısından döndüm ama, gelecek sefere ben de kalbimi değil beynimi dinleyip elektrikli tercih ederim muhtemelen.

Sagol Ozan, anlasilan sana da ionic 5n aliriz  :D

You are not allowed to view links. Register or Login
Sagol Ozan, anlasilan sana da ionic 5n aliriz  :D

%10 ÖTV kırmızı çizgimiz  :)

You are not allowed to view links. Register or Login
%10 ÖTV kırmızı çizgimiz  :)

Aynen  :D

Nasil, I20N kastiriyormusun? Gidishati iyi mi?

You are not allowed to view links. Register or Login
Nasil, I20N kastiriyormusun? Gidishati iyi mi?

Valla Nuri, tuhaf gelecek ama, i20N'i aldığımız şubat ayından beri ancak birkaç kez sürme fırsatım oldu, o da tın tın şehir içi modu. Eskiden olsa içinde yatacağım araba öylece kapıda duruyor. İş güç ıvır zıvır diyoruz ama, sanırım geçen yıllar insandan bazı şeyleri de götürüyor :( Neyse, Maviş'in sefasını eşim sürüyor, ama ona göre de, "güzel ama bir 156 değil" miş :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Valla Nuri, tuhaf gelecek ama, i20N'i aldığımız şubat ayından beri ancak birkaç kez sürme fırsatım oldu, o da tın tın şehir içi modu. Eskiden olsa içinde yatacağım araba öylece kapıda duruyor. İş güç ıvır zıvır diyoruz ama, sanırım geçen yıllar insandan bazı şeyleri de götürüyor :( Neyse, Maviş'in sefasını eşim sürüyor, ama ona göre de, "güzel ama bir 156 değil" miş :)

Kocadik be Ozan, bu hayat yordu bizi  :D

Aslında asıl soru elde Tesla varken Stelvio'yu da tutmak nasıl olur? Ancak ben de yaklaşık 20 yıldır Alfa'nın neredeyse her modelini kullanma veya sahip olma noktasındaki bir petrolhead olarak Tesla'yı test edip pek de sevemedim. Ancak bu sevmeme sebebim petroheadlik değil onu biliyorum. Çok da detaya girmeyecem ama ben sizin yerinizde olsam o Stelvio'yu tutmam elde...Severek ayrılırım  :arkadasim:

You are not allowed to view links. Register or Login
Aslında asıl soru elde Tesla varken Stelvio'yu da tutmak nasıl olur? Ancak ben de yaklaşık 20 yıldır Alfa'nın neredeyse her modelini kullanma veya sahip olma noktasındaki bir petrolhead olarak Tesla'yı test edip pek de sevemedim. Ancak bu sevmeme sebebim petroheadlik değil onu biliyorum. Çok da detaya girmeyecem ama ben sizin yerinizde olsam o Stelvio'yu tutmam elde...Severek ayrılırım  :arkadasim:

Aklın yolu bir aslında da Alfistinin aklıyla hareket ettiği nerde görülmüş? :)
Şu kışı da geçireyim istiyorum ama lastik istiyor. Lastik fiyatları malum, 20" kışlık bir kış için fazla maliyet aslında fakat Tesla'nın o arkayı bırakmaları yok mu Stelvio'nun 4x4 kararlılığı, hazzı çok başka. Tesla'nın da teknolojisi gerçekten büyük bir konfor sunuyor. Planladığınız saatte iç sıcaklığın istediğiniz derecede olması, aracı P ye alıp yürüyüp giderken kilitlerin, camların, aynaların kapanması ki geçen Stelvio'yu çalışır vaziyette çarşı içinde unutup gittim. İnsanoğlu rahata çabuk alışıyor.
Geçen gün cam filmi için bırakacaktım sözleştiğimiz saatten önce toplantı için çıkmam gerekti. Aracın içine kartı bıraktım çalıştırabilmeleri için, aracı da dükkanın önüne park ettim. Usta gelince aradı abi arabayı açıver de içeri alalım diye 63 km öteden kapıyı açtım, akşama hazırdı.
Günümüzde bu arabalara bu paraları veriyorsak karşılığında hayatımızı kolaylaştırmalı diye düşünüyorum.

You are not allowed to view links. Register or Login
Aklın yolu bir aslında da Alfistinin aklıyla hareket ettiği nerde görülmüş? :)
Şu kışı da geçireyim istiyorum ama lastik istiyor. Lastik fiyatları malum, 20" kışlık bir kış için fazla maliyet aslında fakat Tesla'nın o arkayı bırakmaları yok mu Stelvio'nun 4x4 kararlılığı, hazzı çok başka. Tesla'nın da teknolojisi gerçekten büyük bir konfor sunuyor. Planladığınız saatte iç sıcaklığın istediğiniz derecede olması, aracı P ye alıp yürüyüp giderken kilitlerin, camların, aynaların kapanması ki geçen Stelvio'yu çalışır vaziyette çarşı içinde unutup gittim. İnsanoğlu rahata çabuk alışıyor.
Geçen gün cam filmi için bırakacaktım sözleştiğimiz saatten önce toplantı için çıkmam gerekti. Aracın içine kartı bıraktım çalıştırabilmeleri için, aracı da dükkanın önüne park ettim. Usta gelince aradı abi arabayı açıver de içeri alalım diye 63 km öteden kapıyı açtım, akşama hazırdı.
Günümüzde bu arabalara bu paraları veriyorsak karşılığında hayatımızı kolaylaştırmalı diye düşünüyorum.

Tesla alasim geldi  :D

You are not allowed to view links. Register or Login
Tesla alasim geldi  :D

Daha kurcalamaya vaktim olmadı. Aslında en büyük artısı sürekli güncelleme olması. Son gelen güncellemede telefon araca bağlı ve klima otomatik konumdaysa çağrı geldiğinde ortam gürültüsünü engellemek için otomatik fanı azaltma özelliği eklendi. Octavia aldım geçen Kasım işe gidip gelmek için en boş paket. Arka kamera yok garanti muhabbetine serviste taktırayım dedim 15 bin TL yazıyla on beş bin Türk Lirası istediler. Elin Amerikalısının sen istemeden sunduğu konfora bakın bir de diğerlerine. Bir gecede bütün Teslalar matrix led oldu geçen aylarda. Bir Vag grubundan 300-400 bin TL ye anca ekletirsiniz.

Tesla ön konsol ekranı hareketli hale getirilir. 2 3 teslaya yaptık (rica üzerine) ama eller artık eskisi gibi değil. Ve Dual motor olanı test ettim. Vay dedim bu nasıl birşey... Korna sesini bile içeri vermiyor. O da ne ki ışıklarda beklerken ışık algoritması var hadi yürü yeşil yandı der gibi. Ve o hızlanma. Herifler yapmış. Ve benim de tesla alasım geldi bak...

You are not allowed to view links. Register or Login
Aklın yolu bir aslında da Alfistinin aklıyla hareket ettiği nerde görülmüş? :)
Şu kışı da geçireyim istiyorum ama lastik istiyor. Lastik fiyatları malum, 20" kışlık bir kış için fazla maliyet aslında fakat Tesla'nın o arkayı bırakmaları yok mu Stelvio'nun 4x4 kararlılığı, hazzı çok başka. Tesla'nın da teknolojisi gerçekten büyük bir konfor sunuyor. Planladığınız saatte iç sıcaklığın istediğiniz derecede olması, aracı P ye alıp yürüyüp giderken kilitlerin, camların, aynaların kapanması ki geçen Stelvio'yu çalışır vaziyette çarşı içinde unutup gittim. İnsanoğlu rahata çabuk alışıyor.
Geçen gün cam filmi için bırakacaktım sözleştiğimiz saatten önce toplantı için çıkmam gerekti. Aracın içine kartı bıraktım çalıştırabilmeleri için, aracı da dükkanın önüne park ettim. Usta gelince aradı abi arabayı açıver de içeri alalım diye 63 km öteden kapıyı açtım, akşama hazırdı.
Günümüzde bu arabalara bu paraları veriyorsak karşılığında hayatımızı kolaylaştırmalı diye düşünüyorum.

Şu kapıları uzkatan açma özelliği benim F30umda da vardı. BMW Connect opsiyonlu araçlarda uygulama üzerinden uzaktan kapı açabiliyordun ama simkart verilerinin yurtdışında tutulmaması mevzusu yüzünden Connect uygulaması TRde kapanmıştı. Güzel uygulamaydı ama TRde rahmetli oldu :)

You are not allowed to view links. Register or Login
Tesla ön konsol ekranı hareketli hale getirilir. 2 3 teslaya yaptık (rica üzerine) ama eller artık eskisi gibi değil. Ve Dual motor olanı test ettim. Vay dedim bu nasıl birşey... Korna sesini bile içeri vermiyor. O da ne ki ışıklarda beklerken ışık algoritması var hadi yürü yeşil yandı der gibi. Ve o hızlanma. Herifler yapmış. Ve benim de tesla alasım geldi bak...

Sessizliği gerçekten hoş, yeşil ışık uyarısı bazen işe yarıyor. İvmelenme süper ama Stelvio nun motor sesini yüklemesi lazım Elonun.

You are not allowed to view links. Register or Login
Şu kapıları uzkatan açma özelliği benim F30umda da vardı. BMW Connect opsiyonlu araçlarda uygulama üzerinden uzaktan kapı açabiliyordun ama simkart verilerinin yurtdışında tutulmaması mevzusu yüzünden Connect uygulaması TRde kapanmıştı. Güzel uygulamaydı ama TRde rahmetli oldu :)

Hiçbir şeyin opsiyonlu olmaması en büyük artısı bana göre. Premium bağlantı opsiyon sayılabilir belki o da ayda 150 TL.

Tesla'ya Pirelli Pzero Winterları taktıktan sonra kaderi değişti. Hsonu yoğun kar altında Ankara İstanbul yaptım. Sıfır sorun. Düşünen varsa kesinlikle üzerinde gelen o çöp Hankookları çöpe göndersin.

Stelvio'yu soracak olursanız akü bitmiş Alfa yol yardım çağırdım hallettiler.

Stelvio'yu satabilmem için bana bir neden söyleyin lütfen

Aklimizda olsun  :serefe:

Bende acaba 4 mevsim cross climate falan mi taksam diyordum, lastik sok tak biryerlere kaldir senede 1 ay isimi gorecek diye kar lastigine girmek istemedim. Bu arada Ioniqler iki oldu, esimin 5ine ek bende 6 aldim. Esimin dolu 5ine nazaran benimki dimdizlak paket  :duvar:

Kendime tarz bir araba bakiyordum, ozellikle otomatik olmak uzere cabrio iste mx-5, 124 Spider, Volvo C70 dizel falan hadi bilemedin havali bir coupe, sonra hanim o kadar para verip eski araba alip sanayi sanayi dolasacigina Ioniq 6 al sana yakisir dedi, gittik denedim surdum aldim geldim  :D

Kisaca karsilastirirsam 6 sedan bir arac ve 156 hatta GTye yakin hissiyat aldim, tabiki o kadar hisli bir arac degil ama Alfalarim gibi park edince donup donup bakasin geliyor. Arac menu ve kontrolleri 5e cok benzedigi icin arada hanimda rahatca binebiliyor. Acaba cok benzer araclarmi diyordum ama hic alakalari yok. Vergi sistemimiz sagolsun, Stelvio ve yanina Giula alamadik ama az kmde ikinci el Giula parasina sifir km Ioniq 5 ve 6miz oldu.

You are not allowed to view links. Register or Login
Tesla ön konsol ekranı hareketli hale getirilir. 2 3 teslaya yaptık (rica üzerine) ama eller artık eskisi gibi değil. Ve Dual motor olanı test ettim. Vay dedim bu nasıl birşey... Korna sesini bile içeri vermiyor. O da ne ki ışıklarda beklerken ışık algoritması var hadi yürü yeşil yandı der gibi. Ve o hızlanma. Herifler yapmış. Ve benim de tesla alasım geldi bak...

Ya bende korkuyorum dual motora binip cok seversem diye  :D Yuksek MTV odeyecek olmam cok koyuyor bana, galiba yaslandim iyice. Yinede performansi bol bir arac alacak olsam 1.6 ve alti I20N gibi araclar haric yuksek hacime girmem gibi geliyor, alirim bi dual motor Tesla yada gozu karartip borc harc bir Taycan, voltsa volt, amperse amper  >:D

You are not allowed to view links. Register or Login


Stelvio'yu satabilmem için bana bir neden söyleyin lütfen

Piyasa faizleri  :D

You are not allowed to view links. Register or Login
Aklimizda olsun  :serefe:

Bende acaba 4 mevsim cross climate falan mi taksam diyordum, lastik sok tak biryerlere kaldir senede 1 ay isimi gorecek diye kar lastigine girmek istemedim. Bu arada Ioniqler iki oldu, esimin 5ine ek bende 6 aldim. Esimin dolu 5ine nazaran benimki dimdizlak paket  :duvar:

Kendime tarz bir araba bakiyordum, ozellikle otomatik olmak uzere cabrio iste mx-5, 124 Spider, Volvo C70 dizel falan hadi bilemedin havali bir coupe, sonra hanim o kadar para verip eski araba alip sanayi sanayi dolasacigina Ioniq 6 al sana yakisir dedi, gittik denedim surdum aldim geldim  :D

Kisaca karsilastirirsam 6 sedan bir arac ve 156 hatta GTye yakin hissiyat aldim, tabiki o kadar hisli bir arac degil ama Alfalarim gibi park edince donup donup bakasin geliyor. Arac menu ve kontrolleri 5e cok benzedigi icin arada hanimda rahatca binebiliyor. Acaba cok benzer araclarmi diyordum ama hic alakalari yok. Vergi sistemimiz sagolsun, Stelvio ve yanina Giula alamadik ama az kmde ikinci el Giula parasina sifir km Ioniq 5 ve 6miz oldu.

Hayırlı olsun Nuri :nazar:. Elektrik mühendisi adama da çift elektrikli yakışır :D

Stelvio'yu sattıracak neden istedim herkes aldığı ya da almak istediği elektrikliyi anlatmış Alanlara hayırlı olsun, düşünenlerin Allah gönlüne göre versin.

Faiz pek tarzım değil. Çok hesap kitap matematik yapmadım Stelvio'yu alırken. Yapsam zaten almam mantıksızdı. Benzer fiyatlardaki araçlar uçtu gitti. Sayılı dünya hayatının bir bölümüne Stelvio'yu sığdırabildiğim için şükrediyorum. Allah kimseyi gördüğünden geri koymasın. Hepimizin gönlünce olsun.
Dipnot: Stelvio'yu aldığım gün 6 tane BTC alabiliyordum

 :yukari-ok:  :clover:  :yukari-ok:

You are not allowed to view links. Register or Login
Stelvio'yu sattıracak neden istedim herkes aldığı ya da almak istediği elektrikliyi anlatmış Alanlara hayırlı olsun, düşünenlerin Allah gönlüne göre versin.

Faiz pek tarzım değil. Çok hesap kitap matematik yapmadım Stelvio'yu alırken. Yapsam zaten almam mantıksızdı. Benzer fiyatlardaki araçlar uçtu gitti. Sayılı dünya hayatının bir bölümüne Stelvio'yu sığdırabildiğim için şükrediyorum. Allah kimseyi gördüğünden geri koymasın. Hepimizin gönlünce olsun.
Dipnot: Stelvio'yu aldığım gün 6 tane BTC alabiliyordum

You are not allowed to view links. Register or Login
Hayırlı olsun Nuri :nazar:. Elektrik mühendisi adama da çift elektrikli yakışır :D

Sagol Ozan, dual motor oldu iste ama Tesledan farki iki ayri aracta olmasi  :lol:

imzadaki "mantığınla sev, duygularınla seç" yerini "mantığınla seç"e bırakmış bence abi  :haydi:
elektrikli arabalar bence çok mantıklı duruyorlar ama bi şekilde içime sinmiyor. ben zorunda kalana kadar kendime binmeye almam sanırım.
şirkete panelvan olarak, hanıma şehiriçi arabası olarak falan alırım ama kendi altımda olsun istemem. ama işin can sıkıcı noktası menzilde yüksek olunca, benzinli bi arabayı savunacak bişey kalamıyor, bence alıştıysan ve tesla ile mutluysan stelvio ile yolları ayırmak daha mantıklı, kenarda durunca trip atar masraf açmayacaksa bile açar gibi geliyor  :lol: mesela hanıma 500 alınca, mitoya 2 hafta çok az bindim. koltuğun teli koptu, yatmıyor :D

You are not allowed to view links. Register or Login
imzadaki "mantığınla sev, duygularınla seç" yerini "mantığınla seç"e bırakmış bence abi  :haydi:
elektrikli arabalar bence çok mantıklı duruyorlar ama bi şekilde içime sinmiyor. ben zorunda kalana kadar kendime binmeye almam sanırım.
şirkete panelvan olarak, hanıma şehiriçi arabası olarak falan alırım ama kendi altımda olsun istemem. ama işin can sıkıcı noktası menzilde yüksek olunca, benzinli bi arabayı savunacak bişey kalamıyor, bence alıştıysan ve tesla ile mutluysan stelvio ile yolları ayırmak daha mantıklı, kenarda durunca trip atar masraf açmayacaksa bile açar gibi geliyor  :lol: mesela hanıma 500 alınca, mitoya 2 hafta çok az bindim. koltuğun teli koptu, yatmıyor :D

Biraz öyle oldu gerçekten, mantığımla seçtim gibi. Alfaların kullanmayınca masraf açması da ilginç hakikaten. Ben şimdilik aküyle yırttım bakalım.

Ve malesef beklenen oldu. Stelvio ile vedalaştık. Görüş bildiren, yorumlarıyla katkı sağlayan herkese teşekkür ederim.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Ne diyelim abi hayırlısı olsun.