
Kampanya süresince Alfa 159 model ailesinin zengin ?Distinctive Plus? donanım paketli versiyonları, baz donanım seviyesi fiyatına sunuluyor. AS Haber Ajansı?nın (asha) bildirdiğine göre, 34 bin 650 eurodan başlayan anahtar teslim başlangıç fiyatına sahip Alfa Romeo 159 Sedan Distinctive Plus donanım seviyesinde mevcut güvenlik ekipmanlarına ek olarak deri döşeme, ısıtmalı yan aynalar, bi-xenon farlar, far yıkama ve 17 inç alaşım jantlar standart olarak sunuluyor.
Standart özellikler
Distinctive Plus donanımlı Alfa Romeo 159 Sedan?da EBD destekli ABS, Elektronik Denge Kontrol Sistemi-VDC (ESP), Patinaj Önleyici Sistem-ASR, sürücü ve ön yolcu havayastığı, yan havayastıkları, pencere havayastıkları, sürücü diz havayastığı, bi-xenon farlar, hız sabitleyici, deri döşeme, deri direksiyon simidi üzerinden kontrol edilebilen CD çalarlı müzik sistemi, çift bölgeli otomatik klima, ön ve arka park sensörleri, yağmur sensörü ve 17 inçlik alaşım jant gibi sınıf standartlarının üstünde donanımlar standart olarak bulunuyor.
Q-Tronic şanzıman isteğe bağlı
Alfa 159 Sedan ve Sportwagon model ailesinde üçü benzinli olmak üzere toplam dört ayrı motor seçeneğiyle ithal ediliyor. Benzinli motor yelpazesinde 1.8 litre MPI 140 HP ve 1.9 JTS 160 HP?lik güç ünitelerinin yanı sıra 260 HP güç üreten 3.2 litre silindir hacimli bir motora daha yer veriliyor. Alfa Romeo 159?un kaputu altında görev yapan tek turbo dizel motor seçeneğini ise JTD kodlu 150 HP?lik 1.9 litre silindir hacimli güç ünitesi temsil ediyor. Turbo dizel motorlu Alfa 159 model versiyonlarında Q-Tronic otomatik şanzıman ise isteğe bağlı donanım kapsamında sunuluyor.
2700 mm?lik aks mesafesi
2009 model yılı kapsamında yapılan makyaj operasyonuyla otomatik klima sistemi kumanda birimleri daha ergonomik hale getirilen ve gösterge tablosu beyaz aydınlatmalı olacak biçimde yenilenen Alfa Romeo 159 ailesi, 2700 mm?lik aks mesafesinin yardımıyla kabin içinde sınıf standartlarına uygun alan açıyor.
Text
Bence yine de pahalı.
Bu kriz ortamında 70.000 YTL hakikaten fazla ve baz model için çok çok fazla..
Bmw 3, Audi A4, Mercedes C gibi D segmenti premium araçlara biçilen fiyatlara bakıldıgında gayet uygun fiyatlar bence daha ucuz olursa 159 amacından ve imajından baya birşey kaybeder. 55-60 milyara alınan 1.6 dizel fiyat/performans orantısı olan araclardan (laguna,C5 vs.) bir farkının oldugunu düşünüyorum.
Satamayınca indirime gidiyorlar tabi.Daha düşürmeliler bence.
Tabi euro nun akıl almaz derecede yükselişinin bu duruma etkisi fazla.
bu haberdeki araç baz model değil en donanımlı paket olan Distinctive Plus candoğan'ın dediğinede katılıyorum...aynı segment olan diğer marka araçların yannda fiyatı çok makul..he olmayınca o makul fiyatta çok geliyor tabi..
Buradaki "makul" kelimesi çok göreceli,yani kişden kişiye değişir,hatta kişinin o zaman dilimindeki ekonomik yapısına göre de değişir tabii ki.
10.000 Euroda indirim yapsalar,Aracın hitap ettiği insanlar belli.O yüzden bize hep pahalı gelecek.(Yani bana)
Bence de fiyat makul. Elbette ki bahsedilen paralar yüksek miktarlar, ancak nasıl ki bir Nissan GT-R'ın fiyatı normalde çok yüksek olmasına rağmen rakipleriyle kıyaslandığında makul ise 159'un bu kampanyalı fiyatları da oldukça makul. BMW 3 serisine bakın, aynı donanımda uçurum var arada şu anda.
Yani para elbette ki yüksek, 65.000-80.000 YTL gibi rakamlar az para değil, ama kendi sınıfında kıyaslayınca gayet iyi bu kampanyalı fiyatlar.
Evet,zaten sorun bizim alım gücümüzün sürekli düşmesinde...
allah bol kazanc versin...sirketi olan varsa sirketine alsin... kdv+ötv gider oluyor ....
quote:
allah bol kazanc versin...sirketi olan varsa sirketine alsin... kdv+ötv gider oluyor ....
Sabit gelirli biri olarak konuyu biraz daha açmanızı rica etsem? :)
Şirketler gelirleri ile giderleri arasındaki fark üzerinden vergi öderler.
Bu fark pozitif ise, devlete vergi olarak ödemek yerine şirkete araç alınır, giderler artırılmış, kar olarak nitelenen fark miktar düşürülmüş olunur ve daha az vergi ödenir.
Yani vergi olarak ödeneceğine araç sahibi olunur.
Devletin vergi mevzuatının ve takibinin bana göre "göz yumulan" yanlış ya da zaaflarından biridir.
Yıl sonu yaklaştıkça işte bu nedenle şirketlerde toplu araç alımları artıyor sanırım
Oyüzden arkadaşlarımın hepsinin arabası şirket üzerine kayıtlı demekki
iyi guzel is aslinda ama bircok derdi var.
buyuk sirketsen sorun yok ama kucuk capli bir isletme isen ugrastiriyo baya.
Üzülme sen Cüneyt'im;koskoca Çolakbayrakdar holding in zaten böyle üç beş araba ile işi olmaz...
Holdingi tasfiye ettik Murat abi. Butun sektorlerden cikiyoruz sadece Medya da kalicaz

Replik from Davut Tataroglu :)
Edited by - cuneyt on 18/11/2008 11:46:44
Olsun,yeter ki sen yanımızda ol Cüneyt'çiğim.
Şirketler araç alırken dediğiniz gibi vergilerden muaf olabiliyorlar ama o aracı sattıklarında ki bigün nasılsa satacaklar bahsi gecen vergiler o zaman devreye giriyor ve o zaman ödüyorlarmış.
Şirketlerle falan işim olmaz ama bugün bir arkadaşım şirkete aracmı alayım yoksa kiralayımmı diye konu açınca ondan öğrendim.
satarken tabi sattigin miktar üzerinden vergi ödüyorsun... :)
sanirim satis fiyati, gelir vergisinin ötvye orani, kac araba aldigin vs vs. etkiliyor...en iyisi daha iyi bir bilene danismak bu isleri...
quote:
Şirketler gelirleri ile giderleri arasındaki fark üzerinden vergi öderler.
Bu fark pozitif ise, devlete vergi olarak ödemek yerine şirkete araç alınır, giderler artırılmış, kar olarak nitelenen fark miktar düşürülmüş olunur ve daha az vergi ödenir.
Yani vergi olarak ödeneceğine araç sahibi olunur.
Devletin vergi mevzuatının ve takibinin bana göre "göz yumulan" yanlış ya da zaaflarından biridir.
Vergi matrahdan düşülüyor gideri arttırdığı doğru fakat şu da var Aracın bedelinin tamamını örnek verecek olursak 2008 de düşemiyoruz sadece araç bedelinin 5 de 1 ini her yıl gidere yazabiliryoruz. Kısa vade de pek karlı olmuyor 5 yıl satmayacağımızı düşünürsek 70 bin ytl lik araç 5 yıl sonunda 48 bin ytl ye maliyetli oluyor. Araç 22 bin ytl daha düşük fiyata geliyor o da 5 yıl zarfında.
Artık bildiğim kadarıyla daha avantajlı diye şirketler uzun vadeli araç kiralıyorlar.
İstedikleri özellikteki aracı kiralama şirketine 0 olarak aldırıp,kira ücretini masraf gösterip vergiden düşüyorlar,hem de tamiri,kaskosu vs ile ilgilenmeden yalnızca benzini koyup biniyorlar.
Evet Murat abi. Ozellikle cok sik arac degistiren kullanicilar icin faydali bir uygulama bence. Tabi bizim gibi aracini cocuklarindan ayirmayanlar icin pek cazip degil :)) araba benim diyemiyorsunuz. Ama benzin koyup binmek disinda hicbir sey yapmiyorsunuz. Bir ara cok arastirmistim. Yuksek meblagli araclarda daha cazip bir uygulama.
sordum ögrendim..
sirkete arac satın alınca iki yol var ya ötv ve kdvsini de ekleyip amortismana atiyor ve gideri 5'e bolüyorsun...
ya da ötv+kdv toplamini o sene icirisnde gider gösteriyorsun (mükteza diyorlarmış) geri kalan meblagi ise 5 sene amortismana atiyorsun.
diyelim 70.000 araba tutuyor bu demektir ki, bunun yrisi kadari kdv +otv tutsa ayni sene gidere atabiliyorsun. ayrica tabi her türlü benzin, oto bakim, tamir , servis gideri de yine sirket gideri oluyor...
Biz en iyisi bir şirket kuralım Burak.
valla ben kurdum, sizi bilmem :))