Alfa Romeo, Paris Motor Show?da Brera ti ile Coupé?sinin sportif bir versiyonunu tanıtmayı planlıyor. Gözleri kamaştıran ayrıntı; 8C Competizione tarzı 19? jantlar.Alfa Brera daha da sportif olmakta. İtalyan?lar bunu sportif Coupe?nin yeni Top Modeli Brera ti ile Paris Salonu 2008?de kanıtlamak peşindeler. Tarifi; Önce, zaten çok dinamik tasarlanmış bir otomobil alınır, 8C Competizione tarzı 19? jantlar, kırmızı fren kaliperleri ve daha da sportif ve sert bir süspansiyon ile hafif tatlandırır. Üstüne de iç mekanda bol miktarda deri ve mat alüminyum süsleme ile tat tamamlanmakta. Bunun yanında sunulan sadece göz zevki değil, kaputun altında yatan bir de tatlı var. Alfa, şimdilik sadece benzinli seçenekleri sunmakta. 185 bg?lik 2,2 litre ve İtalyan güzelini 250 km/s?ye kadar çıkarabilen 260 bg?lik 3,2 V6.
Alfa, ti modelleri geleneğini devam ettirmekteAlfa Romeo, Brera ti ile çok uzun zamandır süre gelen ti geleneğini sürdürmeye devam etmekte. Bu kısaltmanın açılımı "Turismo Internazionale" ve özellikle zengin sportif donanımlı Alfa Romeo modelleri için kullanılır. Bilenler, 1963 yılındaki Alfa Giulia TI Super?i hatırlayacaklardır. Alfa, bu seri üretim modeline motor sporlarından esintiler yaparak ile bayağı bir gönül fethetmişti. Aktüel olarak zaten Alfa Romeo?nun fiyat listesinde 159?un ti modeli mevcut. Brera ti, muhtemelen 2009?un ilk baharında satıcılardaki yerini almış olacak.
Sportif tasarımlı Alfa iç mekanı bol miktarda deri ve alüminyum ile kaplı. İstek üzerine Karbon da kullanılabiliyor.
Vayy be icim gitti
ahh ahhh...
bence ti tarzı olan araçlara sadece jant takarak ve motor güçlendirerek bir yerevaramazsınız. bu tür araçlara dış görünümde de fark yaratacak, agresiflik yaratacak, görsellik katacak, detaylandıracak birşeyler eklemelisiniz.
hiçbir insanoğlu aynı modeli sırf jantı değişik ve motoru güçlü diye çok fazla para vererek almaz.
örneğin; lancer ve lancer evo farkına bakınız.
audi serisine ve audinin S serisine bakınız.
honda civic ve typer serisi
subaru impreza 1.5 ve wrx sti serisi
bmwlerdeki M serisi
pejolarda RC serisi
Serkan;bu yazıları uğraşıp tercüme ederek bizi yenilikler hakkında bilgilendiriyorsun sağol;ama diğer yandan da içimiz eriyor ya...
insanın içini eriten bir güzellik.
quote:
bence ti tarzı olan araçlara sadece jant takarak ve motor güçlendirerek bir yerevaramazsınız. bu tür araçlara dış görünümde de fark yaratacak, agresiflik yaratacak, görsellik katacak, detaylandıracak birşeyler eklemelisiniz.
hiçbir insanoğlu aynı modeli sırf jantı değişik ve motoru güçlü diye çok fazla para vererek almaz.
örneğin; lancer ve lancer evo farkına bakınız.
audi serisine ve audinin S serisine bakınız.
honda civic ve typer serisi
subaru impreza 1.5 ve wrx sti serisi
bmwlerdeki M serisi
pejolarda RC serisi
Bence bu konuda yanlışsınız. Alfa Romeo'nun "ti" tanımlaması bir donanım paketidir. 146 ti gibi. Bu, 146 serisinin en donanımlısıdır (kısıtlı olsa da). 166 ti da yine sportif bir donanım paketi vardır. Keza 159 ti da öyledir. Geçmişte performansta da farklılıklar vardı ancak şimdi yok.
Hiç kimse, aynı modeli jantı değişik ve motoru güçlü diye almaz diyorsunuz ancak Avrupa'da satılan 159 ti ve 159 SW ti'ları kim alıyor o zaman?
Ayrıca diğer markalardan verdiğiniz örneklerin, ti ile bir ilgisi yok. Onlar farklı birer model, donanım paketi değil. Hepsi, farklı birimler tarafından geliştirilen modellerdir.
Audi'nin S Serisi, quattro GmbH tarafından geliştirilir.
BMW'nin M Serisi, M GmbH tarafından geliştirilir.
Sizin verdiğiniz örnekler, o markanın modellerinin sportif modelleridir. Verdiğiniz örneklerin karşılığı Alfa Romeo'da GTA'dır ve örnek olarak 147 GTA ve 156 GTA'yı gösterebiliriz. Bunlar sizin istediğiniz gibi yeterince agresif tasarımlıdır. Ayrıca geleceği söylenen MiTo GTA'nın tasarımının farklı olacağını tahmin etmek zor olmayacak.
İnsanı çıldırtan bir tasarım.
quote:
quote:
bence ti tarzı olan araçlara sadece jant takarak ve motor güçlendirerek bir yerevaramazsınız. bu tür araçlara dış görünümde de fark yaratacak, agresiflik yaratacak, görsellik katacak, detaylandıracak birşeyler eklemelisiniz.
hiçbir insanoğlu aynı modeli sırf jantı değişik ve motoru güçlü diye çok fazla para vererek almaz.
örneğin; lancer ve lancer evo farkına bakınız.
audi serisine ve audinin S serisine bakınız.
honda civic ve typer serisi
subaru impreza 1.5 ve wrx sti serisi
bmwlerdeki M serisi
pejolarda RC serisi
Bence bu konuda yanlışsınız. Alfa Romeo'nun "ti" tanımlaması bir donanım paketidir. 146 ti gibi. Bu, 146 serisinin en donanımlısıdır (kısıtlı olsa da). 166 ti da yine sportif bir donanım paketi vardır. Keza 159 ti da öyledir. Geçmişte performansta da farklılıklar vardı ancak şimdi yok.
Hiç kimse, aynı modeli jantı değişik ve motoru güçlü diye almaz diyorsunuz ancak Avrupa'da satılan 159 ti ve 159 SW ti'ları kim alıyor o zaman?
Ayrıca diğer markalardan verdiğiniz örneklerin, ti ile bir ilgisi yok. Onlar farklı birer model, donanım paketi değil. Hepsi, farklı birimler tarafından geliştirilen modellerdir.
Audi'nin S Serisi, quattro GmbH tarafından geliştirilir.
BMW'nin M Serisi, M GmbH tarafından geliştirilir.
Sizin verdiğiniz örnekler, o markanın modellerinin sportif modelleridir. Verdiğiniz örneklerin karşılığı Alfa Romeo'da GTA'dır ve örnek olarak 147 GTA ve 156 GTA'yı gösterebiliriz. Bunlar sizin istediğiniz gibi yeterince agresif tasarımlıdır. Ayrıca geleceği söylenen MiTo GTA'nın tasarımının farklı olacağını tahmin etmek zor olmayacak.
brera GTA niyetine kurdum cümlemi. bahsedilen şey breraya sadece donanım paketi eklemek ise haklısınız.
BRERA cok klas bir makina. Prototiptekini aynen uygulasalar bence 4x4lük olacak. Makas kapılar, ince ayna baglantıları, ön ve arkada ince düzeltmeler... Bence Brera uzun yıllar ALFA yı tasıyacak bir tasarım. Umarım degeri bilinirde 156 gibi üretimi durdurulmaz.
Resmen eridim bittim sanat eseri bu
quote:
quote:
quote:
bence ti tarzı olan araçlara sadece jant takarak ve motor güçlendirerek bir yerevaramazsınız. bu tür araçlara dış görünümde de fark yaratacak, agresiflik yaratacak, görsellik katacak, detaylandıracak birşeyler eklemelisiniz.
hiçbir insanoğlu aynı modeli sırf jantı değişik ve motoru güçlü diye çok fazla para vererek almaz.
örneğin; lancer ve lancer evo farkına bakınız.
audi serisine ve audinin S serisine bakınız.
honda civic ve typer serisi
subaru impreza 1.5 ve wrx sti serisi
bmwlerdeki M serisi
pejolarda RC serisi
Bence bu konuda yanlışsınız. Alfa Romeo'nun "ti" tanımlaması bir donanım paketidir. 146 ti gibi. Bu, 146 serisinin en donanımlısıdır (kısıtlı olsa da). 166 ti da yine sportif bir donanım paketi vardır. Keza 159 ti da öyledir. Geçmişte performansta da farklılıklar vardı ancak şimdi yok.
Hiç kimse, aynı modeli jantı değişik ve motoru güçlü diye almaz diyorsunuz ancak Avrupa'da satılan 159 ti ve 159 SW ti'ları kim alıyor o zaman?
Ayrıca diğer markalardan verdiğiniz örneklerin, ti ile bir ilgisi yok. Onlar farklı birer model, donanım paketi değil. Hepsi, farklı birimler tarafından geliştirilen modellerdir.
Audi'nin S Serisi, quattro GmbH tarafından geliştirilir.
BMW'nin M Serisi, M GmbH tarafından geliştirilir.
Sizin verdiğiniz örnekler, o markanın modellerinin sportif modelleridir. Verdiğiniz örneklerin karşılığı Alfa Romeo'da GTA'dır ve örnek olarak 147 GTA ve 156 GTA'yı gösterebiliriz. Bunlar sizin istediğiniz gibi yeterince agresif tasarımlıdır. Ayrıca geleceği söylenen MiTo GTA'nın tasarımının farklı olacağını tahmin etmek zor olmayacak.
brera GTA niyetine kurdum cümlemi. bahsedilen şey breraya sadece donanım paketi eklemek ise haklısınız.
Sertaç Bey, sanırım üslubum biraz sert olmuş gibi. Sonradan okuyunca fark ettim. ti, günümüzdeki modellerde malesef sadece daha fazla donanım olarak kullanılmakta.
159 ve Brera GTA'nın (her ne kadar gelecek olan 169(!) için yeni ve gerçek Alfa Romeo V6 ve V8'ler geliştiriliyor olsa da) olup olmayacağı da meçhul. Yani, bunları geliştirmenin tek yolu şimdilik Autodelta gibi görünüyor.
TI'sa alınır diyorum :)
Brera her gördüğünüzde sizi heyecanlandıran bir otomobil.Şöyle 3,2 v6 kıpkırmızı....Aman da aman bayram şekeri mubarek