Alfisti Turkey

ingiltere fiyatlarına bakarsak olması gereken mantıklı fiyat 38.000 euro.

fazladan istenen 4.000 euro beni açıkçası rahatsız etti.

İngiltere fiyatları saç baş yoldurmak için birebir zaten. 24.000 pound'a Audi A5 de var orada, ama burada 58.000 euro'dan başlıyor fiyatlar, yani yaklaşık 2,5 katı fiyata satılıyor. Hele ki daha üst sınıf araçlara girersek, yani 4 litre üstü fiyatlara bakarsak, veya Mercedes S serisi, BMW E92 M3'e falan bakarsak bizim burda intihar etmemiz lazım :)

Dolayısıyla fiyat karşılaştırması yaparken, kendi ülkemizdeki fiyatları baz almak lazım. 159 TBi 42.000 euro. Bu araca birebir rakip diye sunulan araç nedir? VW Passat 2.0 TSI. Kaç para? Tiptronik şanzımanla Highline donanımlısı 98.200 YTL. Yani yaklaşık 46.000 euro. Satılan tek donanımı o. Bence 159 TBi ile Passat 2.0 TSI'ın hedef kitlesi çok farklı, ancak baktığımızda ikisi de orta sınıfta aynı gücü sunan araçlar. 46.000 euro'ya Passat 2.0 TSI mı alırsınız, 42.000 euro'ya yıllardır beklediğimiz  doğru düzgün performans veren Alfa'yı mı alırsınız?

1.8 TBi'ın eleştirilecek nesi var? 159 çıktı, "çok ağır bu" , "motorları güçsüz", "performansı düşük" dedik. Bunun dışında eleştirilecek tek bir noktası var mıydı? Kalite olarak 156'dan boy boy ötede, tasarım olarak zaten sınıfının açık ara en güzel aracı, orta sınıf standartlarında konforu var, mis gibi donanımı var, yol tutuşu BMW 3 serisiyle aynı seviyede vs vs... Bugüne kadar eleştirdiğimiz tek kısmı performansıydı, adamlar adeta "performans mı, aha al sana 200hp'lik araba" diye bizi susturmak için onu da yaptılar :) 42.000 euro'ya laf edemeyiz, çünkü zaten zamanında 150hp'lik JTDm'in donanımlısına o parayı vermiyor muydu insanlar? Şimdi adam getirmiş Distinctive Plus, 200hp'lik, bir Alfisti'nin her beklentisini karşılayan, üstüne bir de rakipleri kadar donanımlı, kaliteli ve konforlu olan -ki Alfa'lar genelde bu konuda 1 adım geride kalırdı- bir arabayı rakiplerinden daha pahalı olması gerekirken daha ucuza sunmuş.

Alfa Romeo Türkiye düzgün reklam bütçesine sahip olmadığı için bu araç da gözden kaçacak, öyle aman aman satmayacak, ama Alfisti için bence yıllardır beklenen araç buydu, ve sonunda geldi. Üstüne üstlük, C serisi gibi kusursuz bir aracın o fiyat segmentinde başka bir aracı düşündürmeyecek kadar iyi bir fiyatla satıldığı bir ortamda bile kendisini çok çekici bir seçenek yapacak bir fiyatla satılıyorsa bu araba, gerçekten bu sefer olmuş demektir.

Arabaya 42.000 euro verecek olsam ilk müşterisi olur gider polemiğe girmeden alırım 159 TBi'ı :)

Önder, sipariş ederken TI donanımlı olmasını da unutma.

merak ediyorum acaba yakıt tuketimi ne alemde.benzinli olması kimseyi etkilemiyecek sanırım:)arabayı alıp kapı onunde tutmakta anlamsız geliyor bana...umarım ıyıdır..
fiyatlar düşük sunulmus diyorsunuz dogru duşmüş,dizellerde duşmuş,düşmüş olması pazardan pay alabilmek için,o fiyatlarda bmw nin mercedesin satıldıgını onlarda goruyor,onun musterisini kapmaya calışmak istiyorlar.unutmayalımki dizel aracların ikinci eldeki piyasası daha fazla..birde sürücülerde benzin istasyonuna az uğranması moralen ve maddiyen daha ıyı geliyor...perrformans tabiki onemli,turkiye'de de ıngilteredeki hız limitleri uygulansa eminim hepimiz kafayı yer sadece uno lara binerdik...

42.000 euro çok fazla bu araba için demedim zaten.distiribütör firma fazladan 4.000 euro istemiş.açık ve net.olay budur...

ayrıca şöyle bir baktığımızda 2 araç var 159 tbi'ya rakip olabilecek...

vw passat 2.0 tfsi 200 hp highline ..... 98.200 tl

opel insignia 2.0 turbo 220 hp cosmo..82.925 tl

159 tbi da 90.000 tl'ye falan geliyo...

fiyat bu anlamda makul.insignia 2.0 turbo yerine ben fazladan 7.000 tl veririm 159 tbi 'a...

ama bi de şöyle düşünün...o fazladan 4.000 euro olmasaydı, fiyat insigniadan 1.000 tl falan aşağıda oluyodu.81.700 tl gibi bişey...

ne dersiniz???

daha güzel olmaz mıydı???

Bir Alfa'nın fiyatı hiç bir zaman Opel'den aşağı olmaz.

Madem TR'deki fiyatlar ile avrupadaki fiyatlar karşılaştırılıyor, o zaman Opel'in mesela almanyada en ucuz markalardan biri olduğunu görebiliriz. Opel satmak için her zaman ucuz olmak zorunda. Genç bir tüketiciye yeni Opel Astra gösterildi ve bu genç Astra'yı çok beğendi. "Alır mısın?" diye sordular, yine de "almam" dedi, çünkü "bu araba sonuçta sadece bir Alfa" yanıtını verdi.

Alfa'nın rakibi belli. Premium olarak bahsedilen Mercedes, BMW, Audi. O zaman fiyatların da onların ayarında (onlara yakın) ama diğerlerinden de pahallı olmalı gerekir.

Tüketim ve performans konusuna gelince; avrupadaki alıcılar TBi'nin performansından çok memnunlar ve oldukça methediyorlar.
Tüketim konusunda da normal kullanılması durumunda savurgan değil, ancak performanalı kullanıldığında tüketim oldukça yükseklere çıkabiliyor (bunun sebebi down sizing sebebi ile hacmi azaltılan motorlardan yüksek performans elde etmek için turbonun kullanılıyor olması). Yani hacmi azaltmak her şeyin de çaresi değil.

159 2.0 JTD 170 hp lik versiyonu ne zaman gelecek acaba?

bence guzel olmazdi. keske 100.000 lira olsaydi. kulaga hos geliyor.

Kimse kusura bakmasın bu araba hem rakipleri ile kıyaslandığında hemde 159'un diğer motor seçenekleriyle kıyaslandığında benim beklediğim fiyatın çok çok altında. Bence uzun zamandır Alfa Romeo'nun en ucuz arabasıdır bu.
Ucuzdan kastım verdiğimiz para karşılığında aldığımız. TBi bence verilen paranın  çok daha fazlasını öneriyor insana.
Konu çok yakması falan olursa dizele göre tabikide çok daha fazla yakacaktır. Benim kendi şahsi fikrim param benzine yetmeyecekse bile kapının önünde TBi dursun arada bir binerim bana yeter. Şöyle plus donanımlı, beyaz renk, bordo deri koltuk, 18"  veya 19" jant  çok harika olur.

arabayı alalım jant kolay;) hafta sonu arabası yapılır bu arac..bende de bir alfa kırmızısı sevdası başladı..keşke aldıgım zaman a. kırmızısı alsaydım...ama 159 alırken alfa kırmızısını mutlaka ararım..her yerde siyah 159 artık sıkmaya başladı beni...dedigin beyazda olabilir ama kırmızı başka

alfa'ya yakışır güçte bir sedan.Tebrikler..Nihayet 159 görüntüsünün hakkını vermeye başladı,200 hp turbo kendi sınıfında gayet yeterli bir performans sunacak şimdiden belli.Umarım v6 tb'lar gibi sağlam bir turbo motor yapmışlardır.Ancak chip şart Bakalım Squadra'daki Stephan abi ne zaman buna yazılım hazırlayacak:)))

Edited by - selim on 16/10/2009  12:49:17

Bir hayil ilk adımı gerçekleşiyor Sevinçliyim:)

Aracın Fiyatı bence rakiplerine göre makul.Donanım ise aşağı değil.Ancak Bu arac Düz Vites ve ülkemizde 200 hp lik Bu orta üst sınıf aracın otomatik vites seceneği bulunmaz ise satış rakamları aylık tek elin parmaklarını gecmez..araca 90 küsür bin tl verip elle vites değiştirmek istemez insanlar,alanlarda sadece biizm gibi alfa delileri olur o kadar.
Peki ben bundan şikayetci miyim hayır tabikide.
Ama gönlüm böyle bi araca mukemmel bir şanzumanda iyi giderdi hani..E o zamandan haliyle fiyatı 100 binlere falan gelirdi bu seferde aracın fiyatını cok bulurduk..Alfa ne yapsa beğenmez olduk:):)
Bunda Fiatın satış politikasından kaynaklanan alfayı az ama öz sattırıp cok kar etme stratejisinin yansımalarımıdır acaba.?


Edited by - naxos on 16/10/2009  00:08:30

aslında araba biraz dolu olsa 42.000euro fiyat çok iyide..

hadi dsg şanzımanı geçtik q-tronic bile yok, olsun manuel de kullanırız dedik, ti paket tr'ye gelmiyor bu da tofaş'ın ayıbı hadi onuda kabul ettik diyelim.

159 1.8tbi distinctive plus                               :42.000euro
e mecburen bi-xenon+far yıkama                            : 1.000euro
illaki sunroof                                            : 1.500euro
bence olamzsa olmaz 18"jant                               : 1.750euro
100milyarlık arabada blaupunkt dinlenmez(bose)            : 1.600euro
100milyarlık arabada koltuk ısıtma mcb konfor paketi ile  : 1.000euro
                                                        ____________
toplam fiyat                                              :48.850euro

48.850x2.153(tcmb kuru)=105.174tl+1.200tl(tescil masrafı) :106.374tl

1.seçenek(daha doğrusu mantıklı seçenek):106 milyara 2010 model 0 km 320d alınır, chiplenir(bkz:superchips) 200hp, 400nm ile gazlanır, şehir dışı:5 litre, şehir içi:9 litre yakılır, 4 sene sonra minimum 28-29.000euro ya satlır.

2.seçenek(ben bunu seçerdim):159 1.8 tbi alınır chiple 240hp alınır,
hafta içi şirketin arabsı+hanımın arabası+taksi combo su ile idare edilir, cumartesi ve pazar alfa günü ilan edilir. hanım ve çocuklar ihmal edilip alfa ile takınılır, 4sene sonraki tahmini 2.el değeri.
araç çok tamiz olursa, binici müşteri de bulunursa maksimum 20-21.ooo euro bu keyif için değermi bence değer.

Bir de haftasonu hanım ve çocuklar ihmal edilip,alfa ile takılındığında ortaya çıkacak olan "ciddi" sorunlar var tabii.

İnsanları memnun etmek zor. 1.8 Tbi bana göre ultrasonikmegasüper bir araç olmuş. 2. el, vergi, servis, yakıt düşünen zaten gitsin tsi vw alsın.

Edited by - ATA on 16/10/2009  14:01:54

tabi birde alınmayan donanımlar var;

navigation without türkiye map:3.000euro
blue and me myself irene :325 euro
metalik boya :700euro

toplam : 4.000euro=8.612tl

bunlarda alındığı zaman ti paketsiz(ve manuel vites) en full 1.8tbi=106.374+8.612=114.986tl

mükemmel bi motor, mükemmel bi dizayn, mükemmel sürüş dinamikleri, ve iyi bi işçilikle beraber son 10 yılın en mantıklı(purchaseable) alfa romeo'su özellikle ti paket gelirse evi satarım gene alırım
(tabi buda bekar olmanın avantajı)  

Bunların hepsi iyi de ben alfanın bu otomatik vites konusundaki takıntısını anlamış değilim.147 lerde yok 156  1.6 larda yok benzinli 159 larda yok  mito da yok .Satışları doğrudan etkileyecek böyle bir seçenek yok .Akıl alır gibi değil :).Eğer sen alfaysan otomatik vitesin alasını kullanmalısın arabanda üstelik her segmentte.
    Bu arada aldığım bir duyuma göre çok geç kalınsa da alfa mito ya muhtemelen milanoda da dsg ye benzer bir şanzuman gelecekmiş. umarım doğrudur

Anlayamadığım bir nokta var. Sadece burda değil her yerde bir otomatik vites isteğidir gidiyor. Özellikle şu dsg denen zımbırtı çıktığından beri herkesin ağzında otomatik vites olacak lafı eksilmiyor.

Daha düne kadar SS lere bile soğuk bakan, illada manuel olacak yoksa Alfamdan zevk alamıyorum diyen bizler bile bu furyaya katıldık.

Nedir bu otomatiğin çekici tarafı. Sadece şehir içi rahatlığı ve bayanların kolaya kaçması harici bir özelliği var mı? Ama dsg çok hızlı falan demeyin sakın, F1 ve birkaç süperspor harici insandan daha çabuk vites değiştirebilen bir sistem daha çıkmadı.

Bu konuda Hüseyin'e tamamen katılıyorum .Vites değiştirmenin zevki bambaşka diye düşünüyorum.

Tam da ben de onu diyecektim Bektaş Abi. Eğer 159 TBi'ın Q-Tronic ile sunulmamasını negatif olarak görüyorsanız zaten alabileceğiniz daha iyi araçlar vardır. Belirtildiği gibi BMW 3.20d, veyahut Mercedes C 180K AMG paket falan alınır.

Bu araba gerçek Alfa sürüş keyfini vermeye en büyük aday şu andaki Alfa model gamında. Eğer böyle bir Alfa'nın Selespeed de değil, tiptronik vitesli bir versiyonunu istiyorsanız zaten önceliğiniz sürüş keyfi değil sürüş konforu demektir. Bu durumda da önceden bahsettiğim Passat TFSI veya Mercedes C serisi  de oldukça mantıklı seçenekler haline gelir zaten.

Babam 1987'de Türkiye'deki ilk Alfa Romeo'muz olan Giulietta'mızı aldıktan sonra benim için hep "Alfa olsun, çamurdan olsun" cümlesi geçerli olmuştur. Arada başka markalara gözümün kaydığı olmadığı değil, ama eğer Alfa otomatik vites üretmiyorsa üretmesin. Düz vitesle idare ederim.

Demek istediğim Audi, BMW, Mercedes v. s. ne yaparsa yapsın, Alfa'dan vazgeçmem. Eğer ileride evlenip, eve veya hanıma ikinci bir araç alabilme imkanım olursa, SUV tipi otomatik vites almayı düşünürüm.

O yüzden, 159 TBi'nin fiyat ve donanımına veya vitesine hiç takılmadan, resimlerine bile bakarak zevk alırım.

quote:

---

aynı zamanda otomotik şanziman seceneginin olmamasida kotu..159 gibi buyuk bir araca otomotik vites yakasır..zevk veriri..

---

otomatik vites neden zevk veriyor? bence tam tersi...hele ki alfa'da