Has BMW sahipleri Alfa Romeo'ya geçecek

[master]

Çeviri : master
Kaynak : You are not allowed to view links. Register or Login

Benim için küçük bir deney yapın. Bir dahaki sefere önemli bir yoldan veya bir otoyoldan, özellikle de Amerika'nın "gülen" kısmından (doğu sahilinin aşağısı, güneyden geçerken, ve batı sahilinin üstleri) işe giderken etrafa bakın ve bir tam dakika içinde BMW görmeden gidebilecek misiniz. İddiaya girerim ki cevap hayır, çünkü onlar kesinlikle heryerde. Göz açıp kapayana kadar, parası olan meraklıları tarafından kullanılan "az" sayısından, kredi
çekebilen herkesin aldığı her yerde görülen araç haline geldiler.

Biliyorum ki çevrede oldukça fazla gerçek BMW hayranı var, ve bu insanlar istenen fiyatları gönülden veriyorlar, çünkü onlar diğer hiçbir markanın sürekli denemesine rağmen kopyalayamadığı ama BMW araçlarının sunduğu premium deneyimi, dokunsal ve lüksün kombosunu takdir ediyorlar. Sizin hakkınızda konuşmuyorum. Siz sadece büyüyen bir pastanın daha ve daha küçük bir parçası haline geliyorsunuz.

Register or Login" border=0>

Bir hikaye : İş yaptığım iki Amerikan emlakçısı beni 5 serisi station arabalarıyla havaalanından aldılar. Elbette ki otomatik vitesti, çünkü manuel kullanmayı bilmiyorlardı. İkisine de araçlarının hangi motor versiyonu olduğunu sordum, hiçbir fikirleri yoktu. "Sıralı altı mı?" diye sordum, bir tanesi "Elbette! Bükülmüş altı felaket olurdu!" diye cevapladı. Peki peki, son cümle hiç gerçekleşmedi, ama gerçekten de gerçekleşebilirdi.

BMW'yi BMW yapan şeyleri bu iki bayanın ve yüzbinlerce öbürünün gerçekten bilmemesi veya takdir etmemesiyle ilgili yanlış bir şey yok. Benim çok çok küçük örneklemimde, bu iki bayan BMW'yi denediler çünkü onların uzun vadede dayanıklı olduğu onlara söylenmişti. İkisi de çok çabuk eskiyen yerli (Amerikan) sedanlarında müşteri taşımaktan utanmışlardı ve arabaları değiştirirken neredeyse para etmiyordu. Yeni arabalarını, sert koltuklarını ve her şeyi sevmeye başlamışlardı.

Böylece, tiksindikleri (bir zamanlar sadık oldukları) arabalarını verip BMW almışlardı ama bunu BMW'yi BMW yapan özellikler yüzünden yapmamışlardı. Bunu bir sıralı altı olduğu için veya 6000 devirde mükemmel ses çıkaran bir V8 için değil, veya bir mühendisin 50/50'lik ağırlık dağılımı obsesyonu için, Bauhaus-etkili IP'ler, veya (bugüne kadar) korunmuş dizaynı, altında yatan performansı, veya aklıma gelen düzinelerce öbür şey için almadılar. Sadece diğer insanların marka için düşündüğü şeyler dolayısıyla aldılar.

Bu da bize prestij getirir. Birçok insan sırf bü yüzden BMW kullanır. Bunda yanlış bir şey yok. Marka önemlidir. Eğer olmasaydı, manavlar genel markalar dışında bir şey almazlardı, Grey Goose ile Popov aynı fiyata satılırdı, ve GMC'ye sırf Chevy "çok fazla" sayıda olduğu için daha fazla para veren insanlar olmazdı.

İnsanlar kendilerini seçtikleri ve reddettikleri markalarla anlatırlar. Apple'ın bütün ürünlerine takıntılı olan tanıdıklarınızı düşünün. Muhtemelen küresel ısınma ile endişelidirler ve organik besinler ile ilgilidirler. Büyük ihtimalle Obama'nın cevap olduğunu düşünürler. Belki Prius ve Civic'lerinde "Suçlu Bush!" diye sticker bile vardır. Bildiğiniz birisini mi anlatıyorum, yoksa stereotipik mi davranıyorum? Eğer ikincisiyse, bu stereotip nerden geldi? Evet, markalar konuşur.

Şimdi bir düşünce deneyi : Eğer herkes ve emlakçı kızkardeşinde bir tane varsa, bu markayı sizin gözünüzde daha çok mu yoksa daha az mı istenilir yapar? Gerçekten sizin olduğunuz bölgedeki insanların %25'iyle aynı markayı, M5'i üreten marka olsa bile kullanmak ister misiniz ?

Tanım olarak, statüyü yaratan obje/aksiyon etrafta çoğaldıkça statü azalır, ve BMW bu konuda sıkıntıda. BMW 1980'de Amerika Birleşik Devletleri'nde 37.000 araba sattı. Geçen sene ise yaklaşık 300.000 tane satıldı. Yani şu anda BMW'ler Honda Accord kadar yaygınlar. Aslında, yemin edebilirim ki, Amerika'da yaşadığım kolej kasabasında BMW, GM'in toplamından daha fazla satıyor. Bu statü müdür, yoksa sürü psikolojisi mi?

Ve geçen seneki bu 300.000, benim bir meraklısı olarak heyecanlandığım 1 serisinden önceydi. Ama bu 3 serisinin birkaç jenerasyon önceki haline dönmüyor mu? X6 crossover coupe tanıtıldığında Frankfurt'taydım, ve bu markayı seven herhangi birisinin bu canavardan etkilendiğini görmek zordu. X3 sizin için yeteri kadar ucuz değil mi? X1 için bekleyin. Tanrıya şükür tamsayılar onların daha da küçüğünü üretmesine izin vermiyor, ve X7 iptal edilmiş olsa bile, X2 ve X4 mikro-nişleri için hala yer var. Bu minivan - pardon - "Multi Aktivite Aracı" demek istemiştim, 11. saatte öldürüldü. Maalesef, gelecek olan "Progresif Aktivite Aracı"na dönüştü.

Bavyera'da neler oluyor? Herkes için bir şey üretmeye mi karar verdiler? Belki de "aynı araba, farklı boyutlar" stratejisi dünyaya yakışıklı ve mükemmel 3- , 5-, 7- serisi arabaları, bir çift coupe ve arada sırada kullanılan bir roadster verdi ve bu limitleyiciydi. Ama bir ürün çığı?

Çok üzgünüm BMW, ama benim için ilerleme zamanı. Markanın anlamı için seni hala seviyorum, ve muhtemelen sürekli seveceğim, ama artık sana "aşık" değilim. Böyle bir açık ilişkiye meraklı değilim. Biraz daha özel olmalı, biraz daha nadir. Biraz ayrıcalıklı.

Karşılık olarak, Alfa Romeo'ya bakın. Tahmin ediyorum hacim olarak olmasa da statü olarak Amerika'da önümüzdeki onyılda Alfa Romeo hit olacak. Çünkü bir zamanlar BMW'de olan ayrıcalıklı havaya sahip. Tabii ki, BMW her zaman biraz daha dayanıklıydı : Size kolejde eski Alfa kullanırken arabalarını sürekli marş motorları yandığı için yokuş aşağı bıraktıklarını anlatanları düşünün. Ama onlar şikayet etmiyorlardı, böbürleniyorlardı. Bu gerçek tutkunun olduğu bir marka.

Gelecek sene geldiği zaman 8C Competizione tonu belirleyip iştahları bileyecek, ama bu sadece 6 haneli rakamları ödeyen koleksiyonculara az sayıda satılacak. Hayır, esas önemli olanlar ondan sonra gelenler, 2010'da başlayacak. Bunlar meraklıların biraz daha fazla para biriktirmesine sebep olmalı. Şu andaki 166 keskin, gelecek olan 169 sedan ise çok çekici. Daha önemlisi, o tek. Brera Coupe, Spider, ve 159 sedan, Amerika'da hep kafa çevirten araçlar olacaklar, You are not allowed to view links. Register or Login bile oldukça değerli. En son ne zaman M olmayan bir BMW'ye dönüp iki defa baktınız? Sadece çok nadir bulunan Z8'di değil mi?

Yani sadece birkaç sene içinde birkaç seçeneğiniz olacak. Eğer Alman aracı istiyorsanız gidip düzinelerce ve düzinelerce Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes ve hatta dört beş tane Porsche'ye bakabilirsiniz. Çoğunluğa katılın! Bir 3 serisi alın. Tabii ki siyah veya gümüş rengi. Hadi, herkes bunu yapıyor! Siz de onlardan biri olmak istiyorsunuz değil mi? Ve biliyor musunuz, manuel vitesler trafikte bir sancı! Onlar telefonla konuşmayı zorlaştırıyorlar.

Eğer çoğunluğun bir adım önünde olma zevkine ulaşmak istiyorsanız, Alfa Romeo alırsınız, haftalarca olmasa bile günlerce bir benzerini görmezsiniz. Bu ayrıcalık takipçileri, ve neticede, markaları oluşturur.

[kaynak : You are not allowed to view links. Register or Login]

[umur]

Çok güzel bi yazı alfa romeo nun sıradışı yanını burda görmek You are not allowed to view links. Register or Login nin 1 serisine sonradan ekledigi otomatik vites modelinide amerika için yaptıgıda baya anlaşılıyor yani ben burdan öyle anladım.

[agucba]

Eğer çoğunluğun bir adım önünde olma zevkine ulaşmak istiyorsanız, Alfa Romeo alırsınız, haftalarca olmasa bile günlerce bir benzerini görmezsiniz. Bu ayrıcalık takipçileri, ve neticede, markaları oluşturur.

Bu cümle sanırım yeterli olacaktır. Teşekkürler Önder.

[ATA]

Ben bmw müşterilerinin alfa romeo alacağını zannetmiyorum, bu yazıyada bir çok açıdan katılmıyorum.

Yazı her ne kadar Amerikayı kapsasa da, Türkiye için konuşursak bizim gösterşi seven toplumumuz merso-bmw den kopamazlar =)

[murat]

Ancak ve ancak bu kadar güzel anlatırılır Bmw'nin son durumu ve Alfa'nın olayı

Teşekkürler Önder , haftaya güzel bir başlangıç oldu

"İnsanlar kendilerini seçtikleri ve reddettikleri markalarla anlatırlar. Apple'ın bütün ürünlerine takıntılı olan tanıdıklarınızı düşünün. Muhtemelen küresel ısınma ile endişelidirler ve organik besinler ile ilgilidirler."

Arkadaş bu konuda yanılıyor , çünkü Apple tutkunlarının bazıları neredeyse barbeküyü üzerindekilerle birlikte yutma eğilimi gösterebiliyor

[BARLAS]

Bence BMW örneğinden yola çıkarak, kısmen haklı da olsa, bazı markaları kullanan insanları sürü psikolojisi içinde bulunmakla itham etmiş. Yani bence biraz kurunun yanında yaş da yanmış. Sonuçta her araba alan (bunlara bizler, Alfistiler de dahiliz) arabanın a'dan z'ye tüm teknik özelliklerini, motor özelliklerini bilemez, bilmek zorunda da değildir. Bir markayı alan kişiler için tercihlerini etkileyen binlerce farklı faktör vardır. Bu faktörler bazen markanın tarihine, imajına olan hayranlık & saygı, bazen arabanın görüntüsü, bazen çevresindeki birilerinin aynı markadan aldığı için ihtiras duygusu (bu yazıyı kısmen bu noktaya dayandırabiliriz) vs vs birçok farklı açılarda olabilir. Ayrıca çok yüksek ihtimalle yazıda belirtilen 2 bayan emlakçı 5 serisi BMW değil de spider, 159 vs sahibi olsalardı da motor kaputunun altında ne olduğunu, silecek suyunun nereden konacağını bilmeyeceklerdi.

Ben de kendimce bir Alfisti'yim naçizane.. Ama bu birgün BMW 5 serisine binmeyeceğimi göstermez, aksine çok da isterim bir BMW 5 serim olsun.. Ama binmem de Alfisti olmadığım veya Alfistiliğimin azaldığı anlamına gelmez bence.. Ne demişler; yumurta mı tavuktan, tavuk mu yumurtadan??

[kaptan_swng61]

Önder beyin yazdığı güzel şeylerden sonra inanın daha öncede düşündüklerimi tekrar düşündüm.Konu birazda BMW ile ilgili olunca kıyasıda o markayla yapıyorum.
    Bakıyorum sitemizde 90 yılların ortalarından günümüz yılına kadar Alfalarımız var.Bu bakışım psikolojik veya oportınıst bir yaklaşım değil.O yllara ait bmw lerle bizim çocukları karşılaştıralım.(kızım,oğlum derken çocuklar oldu ) Hangisinin cazibesi daha fazla.97 model bir gtv yı alalım yanınada yine 97 bmw m-3 (aynı segment olsun)koyalım,buyrun balkalım.
[Register or Login" border=0>
Register or Login" border=0>
Yolda kime bakarlar bana değil tabi Bratt Pıt e tabiiki

[admin]

Bakmayın, musclecar olayına falan kanıpta amerikalıların otomobil konusunda bilgili olduklarını sanmayın. Adamlar her konuda olduğu gibi bu konuda da zır cahillerdir. Onlar için varolan tek gerçek dış görünüm ve bu görünümle bol para kazanmaktır.  Nerdeyse adamların bakkalları bile takım elbise giyecekler bu sevda yüzünden.

Muscle car olayıda, TR'deki %20'lik kesim gibi bir mevzu ki onda bile adamlar aracın mtoru yerine, üzerindeki nikelajlara önem verirler.

Bu mantıkla bakıldığında yazı Amerika gerçeğini çok iyi anlatıyor. Zaten bu sebeplerle Alfa abdye girdiği zaman bence çok iyi satış rakamları yakalayacaktır. Sonuçta önemli olan aracın gösterişi ki onuda Alfa çok iyi yapıyor. Modifiye kısmına bakarsakta, kullandığımız motorlar GM bazlı olduklarından onlara yabancı değiller ve bu konuda iş yapar abd de.

[agucba]

quote:
Ne demişler; yumurta mı tavuktan, tavuk mu yumurtadan??

Horoz'un bu konudaki fikrini sormak gerek?

[murat]

Alfisti bana göre imkanı varsa alfaya binendir Diğerleri Alfa'yı beğenenlerdir Diyerek bir tartışmanın fitilini yakalım bakalım

[BARLAS]

quote:
Alfisti bana göre imkanı varsa alfaya binendir Diğerleri Alfa'yı beğenenlerdir Diyerek bir tartışmanın fitilini yakalım bakalım

"Hadi ordan" diyip o fitilin üstüne bir kova su boca ediyorum..

[kaptan_swng61]

Murat çım bir megane nın fiyatının 50000 ytl olduğu yerde Alfalar zaten imkan dahili...Alflstilik konusu ise ;insan önce Alfayı beğenir alır sonra onu sevmeye başlar eğer Alfisti-Türkey ede girdimi yandı o zaman işte virüs girdi demektir..ve ALFİSTİ olunur

[frantic]

bence her aracın kendine göre özellik ve güzellikleri var .. ben bmw 3.30 ve 3.28 manuel kullandım o arabaların da ayrı bi tadı keyfi var ama bunun yanında 5yıldır 75 kullanıyorum arada 156 yıda tanıma şansı buldum.. her nekadar hiçbirzaman para verip almayı düşünmesemde bmw çok özel araçlar yapıyor ancak bana göre birazda kullananların profili önemli yani bugun bmw kullananların çoğunluğu ki yazıdada vardı motorunu özelliğini hiçbirşeyini bilmez ve yine yazıda belirtildiği gibi sayısıda çok fazla e durum böyle olunca arabalara biraz ilgisi olan (bu olay bence tamamen ruh ve hissetmektir) biri olunca insan o insanların kullandığı her sokakta bikaç tane görülebilecek bi araç kullanmak istemiyor açıkcası.. alfa romeo da bunu sağlıyor bence hem değişik ve çekici tasarımı hem performansı hemde özellikle yeni nesillerdeki konforuyla çok mantıklı bir alternatif oluşturuyor . zaten 1 kere kullandıktan sonra bağlanıyorsunuz. ben bugun 91 model bir arabayla ilgi çekebiliyorum gittiğim yerlerde , yolda performans alabiliyorum,araba sürmenin keyfine zevkine varabiliyorum, o zamanın koşullarına göre konforumda var ve o dönemki diğer rakiplerine göre daha az yakıyorum (allah twinsparktan razı olsun). ama türkiye piyasası ve amerika piyasası arasında fark olduğunu düşünüyorum
amerikada ferrariler bile okadar gözde değil çünkü adam parası var gitmiş almış tan çok arabadan anlıyo parasıda var havası istiyor ki bu yüzden maserati amerika pazarında önemli bir yere sahip.. türkiyede böyle olmuyor bmwsi var mercedesi var parası şekli var yetiyor ztn bunla yetinmeyende farklı araçlar alıp hatta onları modifiye edip farkını ortaya koyuyor... zaman içinde paradan çok zevkin önem kazanacağını düşünüyorum ülkemizdede...

[frantic]

quote:
Önder beyin yazdığı güzel şeylerden sonra inanın daha öncede düşündüklerimi tekrar düşündüm.Konu birazda BMW ile ilgili olunca kıyasıda o markayla yapıyorum.
    Bakıyorum sitemizde 90 yılların ortalarından günümüz yılına kadar Alfalarımız var.Bu bakışım psikolojik veya oportınıst bir yaklaşım değil.O yllara ait bmw lerle bizim çocukları karşılaştıralım.(kızım,oğlum derken çocuklar oldu ) Hangisinin cazibesi daha fazla.97 model bir gtv yı alalım yanınada yine 97 bmw m-3 (aynı segment olsun)koyalım,buyrun balkalım.
[Register or Login" border=0>
Register or Login" border=0>
Yolda kime bakarlar bana değil tabi Bratt Pıt e tabiiki

Bence kesinlikle GTV dir çünkü e36 3 serisi özellikle m3 görünümlü okadar çok varki hangisi artık alışılmış bir araç ama GTV hele v6 turbo ... ben şuanda 1991 75 in 1991 3.20 den çok daha fazla ilgi çektiğini açıkca hergün yaşayan biri olarak söyleyebilirim...

[Dentist]

Sanırım hepimiz konuya mantıktan çok duygularımızla yaklaşıyoruz.Alfalarımızı çok seviyoruz,ama bu başka marka ve model arabaları da beğenebilmemize bir engel olmamalı bence.

[adnan.geyik]

Bence ALFA sadece 159 ve 166 veya 8C ile Amerika pazarinda is yapar. Amerikalilar, cüsseli arabalari seviyor. ALFA onlar icin uzak bir marka. Zevklerine göre fazla estetik kaliyor. Hantal olsa severlerdi. Birde SS lerde vites direksiyonun arkasinda. Bulmalari 1-2 yil sürer.

[Dentist]

Katılıyorum.Çoğu insan iri ve gösterişli arabaları seviyor.
Hiç unutmuyorum,147 mi aldığım ilk gün muayenehaneme gelip,hevesle tam kapının önüne park edip indim.Etraftaki komşu esnaflar"doktor bey,iyi güzelde çok küçük,sen 1.90 boyunda koskoca bir diş hekimisin,sana şöyle eski manda kasa Mercedes gibi gösterişli araba yakışır,bu ne böyle ufak tefek,hiç olmamış"diyerek canımı sıkmışlardı.

[master]

Yalniz GTV'nin rakibi E36 Coupe degil Z3 Coupe, ki Z3 Coupe GTV yol tutusta super olmasina ragmen GTV'den daha da guzel yol tutan bir arac Performans desek Z3 2.8'in GTV V6 Turbo'yu standartken uzme ihtimali de var, yok degil Ama goruntu ve stil dendigi zaman ibre tamamen tersine doner.

Bu arada BMW'ler kesinlikle keyifli araclar kimse aksini iddia edemez. Adamlarin muhendisligi kusursuz, surus ozellikleri muhtesem. 50/50 agirlik dagilimi bugun hangi Alfa'da var? Hangi Alfa arkadan itisle sunuluyor? 75'te bunlar vardi, ama yeni nesillerde hicbiri yok. Bir sirali 6'nin sesi de duymaktan bikmayacaginiz seslerden bir tanesi.

Ama sorun su ki, BMW'ler hakettiginden cok cok cok cok cok cok cok cok cok cok daha pahaliya satiliyor. Butun problem bu. Ve parasini nereye harcayacagini bilemeyen parasi cok ama arabadan anlamayan insanimizin onemli bir kismi gidip BMW aliyor. Dolayisiyla fiyatlar yuksek kalmaya devam ediyor. Iste bu yuzden ayni seyleri daha ucuza sunan Alfa varken ben gidip BMW almam. Gecenlerde bizim universiteye 1.16i getirmisler test surusu icin, susu busu derken arabaya 65.000 YTL gibi bir fiyat koymuslar. Yahu kompakt sinif bu araba. 1.6 litre motoru var. 65.000 YTL ne demek yahu? Ve peynir ekmek gibi de satiyor.

Iste bu yuzden, ben BMW'yi sevmiyorum. Guzel arac uretmedigi icin degil, kesinlikle cok basarili araclar uretiyorlar ve cogu alanda teknik olarak Alfa'dan ustunler. Ama verdiginiz para ve aldiginiz mala baktiginiz zaman, bir de hangi insanlarla ayni araci kullanacaginizi dusundugunuz zaman Alfa one cikiyor.

Edited by - master on 04/07/2008  18:53:26

Edited by - master on 04/07/2008  18:53:49

[admin]

M kupeye laf yok, hayalimdir kendisi.

[t_e_m]

Pasajı okudum, yazarda gerçekten bir "alfisti" ruhu var, yani sürüden farklı olmak, eksi yönleri çekme pahasına yoldan geçenlerin kendisine bakmasını istiyor.
Ancak bmw için düşündükleri yanlış, kullandığı terimlerle pazarlamadan anlar gibi gözüküyor ancak haksızca yargılıyor Bmw'yi. En yakın alman rakipleri Mercedes ve Audi'yi geçtim, Porsche bile pazarına girip Panamera, Cayenne gibi işlere girişmişken, Mercedes ve Audi'nin uzun zamandır her pazar dilimine hitap etme çabası söz konusuyken Bmw'nin zirveye oynaması için başka şansı yoktu.

Bmw, yazarın istediği gibi sadece spor sedanlar ve coupe-roadster üretseydi, inanılmaz geniş ürün dizisine sahip olan rakibi Mercedes'e göre karlılığı çok daha düşecekti, bu durumda da asıl cazibe noktası olan üst sınıf araçları, konseptleri, spor modelleri geliştirecek finansmanı bulamayacaktı.
Yani kabul, yollarda çok fazla Bmw olması ayrıcalığını düşürür ancak üst düzey araba yapabilmesinin de önünü  açar. Bugün mercedes markası altında otobüsler, kamyonlar var marka imajını bozuyor mu mercedes?in?  
Kısacası, çok fazla aynı marka araç olması sadece insanların dönüp ikinci kez bakmasını engeller, ama karlılığın ve inovatif olmanın gerekliliğidir.

Yazar Bmw?den Alfa olmasını beklemiş ama Bmw Alfa rolünü oynayacak bir marka değil, yani kimse bir Bmw?yi ya da Mercedes?i hatalarına rağmen sevmez, aksine hatasız olduğu için sever. Ne olursa olsun, Alfa markasını çok sevsek de alman premium markalar kadar yenilikçi teknolojilere ve donanımlara sahip olmadığını, sitedeki bazı arkadaşlarımızın yaşadıklarından da gördüğümüz gibi o derece kaliteli olmadığını kabul etmek durumundayız, yani klişe bir anlatımla, biz araçlarımızı mükemmel olduğu için değil ruhu için seviyoruz. Ancak Bmw aynı nedenle sevilemez. Yazan insan da amerikalı olduğu için, yani yüksek motor hacmine sahip lüks arabaların kolayca alınabildiği ve farklılığın çok önemli olduğu bir pazardan bahsettiği için kendi argümanında haklı. Farklılık amerika?da iş yapar, sonuçta çok kaliteli iç mekan gibi konular çok önemli değil onlar için, ancak avrupa pazarı kaliteye bakıyor.

[Dentist]

Arada bu kadar fiyat farkı olmaması gerekir gerçekten,ama ülkemizde  parayı kolay kazanan bir gurup olduğu sürece ,gösteriş ve imaj için satışları artmaya devam edecektir diye düşünüyorum.

[n/a]

Selamlar, bende 5 aydır kaliforniyadayım,
edindiğim izlenimler doğrultusunda;
kesinlikle düz vites bi arabanın burada satması imkansız, spor arabalar bile otomatik genelde, ayrıca düz vites arabaların 2. eli bile düşük, önemli bir detay bu
ayrıca amerikalıların arabadan anlamadığı çok doğru, dış görünüme baktıkları bi derece kabul edilebilir ama esas baktıkları şey konfor, e bi alfanın konforu mercedes bmw veya diğer amerikanlarla kıyaslanmayacak kadar geride olduğunu düşünüyorum...
velhasıl 5 aydır californiyada toplam gördüğüm alfa sayısı 5i geçmez onlarda genelde 164 tü belki bir de 155...
yani zamanında alfa fiata geçtikten sonra amerikan pazarını denemiş ve başarısız olmuş sanıyorum...

[gkalagan]

yakın zamana kadar alman ve amerikan
araba ekolünü beğenen ve genelde kullanım tercihlerini bu yönde kullanan biri olarak alfa kullanmaya başladıktan sonra gözlemlerim şu şekilde;
- Öncelikle yolda veya benzıinliğe girdiğinizde saygınlığınız çok daha fazla, örneğin bir ford veya bmw kullanırken size hitap ediliş şeklinden çok daha saygılı ve yumuşak hitaba maruz kalıyorsunuz.
- Daha çok eğitimli, kültürlü, elit bir gruba hitap eden bir marka.
- Arabadan anlayan insanlar sizi gördüğünde mutlaka övgü dolu sözler alıyorsunuz.
- En önemlisi parası olan herkes bu markayı almıyor, marka imajı bozulmamış. Örneğin eşimle dev gibi bir mercedesin ön koltuğunda oturmayı hiç bir zaman imajımla bağdaştıramıyorum.
-Sonuç olarak alfa kendimizi özel hissettiren bğir marka