Alfa Geleceği (muhtemel 5 yıllık plan)

[agucba]

Fiat Group?un 21 Nisan?da resmi olarak yayınlacağı önümüzdeki 5 yıllık planının Alfa Romeo?yu ilgilendiren bölümü için aşağıdaki gibi tahmin yağılıyor.


Grup içinde Alfa Romeo markasının satılmasını düşünecek kadar ileri giden tartışmalardan sonra büyük abi  Fiat, Alfa ile yeni bir başlangıç yapma cesaretini göstermeyi başardı. Macchione, Alfa Romeo?nun hayatta kalmasını başaracak yeni bir ticari plan oluşturması için Ocak sonunda Harald J. Wester?i  Alfa?nın yeni ?Chef??i olarak tanıttı.

Anlaşılan Alfa Romeo?nun geleceği yeni modelleri MiTo ve Giulietta?nın gösterecceği başarıya bağlanmış görünüyor. Bunun yanında Chrysler ile oluşturulacak olan sinerjinin etkileri de büyük rol oynayacak. Alfa, MiTo?yu, Mayıs ayında piyasaya sürülecek olan Giulietta?yı ve onun platformu üzerinde yükselecek olan Crossover?i İtalya?da üretecek.

Alfa model paletinin geri kalanı ise büyük ihtimalle Chrysler iş birliği ile Kuzey Amerika?da üretilecek. Avrupa ve diğer pazarlar için de düşünülen modeller de yine Amerika?da üretilecek gibi.

Alfa, Amerika Pazarı için Avrupa?da da 159?un yerine geçirmeyi planladığı yeni bir orta sınıf sedanı ve onun devamı niteliğinde bir Sport Wagon?u sunmayı planlıyor.

Yeni modeller ?Compact Wide architecture? diye tabir edilen ve Giulietta?nın platformunun 40 mm uzatılmış şeklinin üzerinde üzerinde yükselecek. Bu platformun aynı zamanda daha büyük bir Crossover?da da kullanılması planlanıyor.

Bunun yanında Alfa, ekonomik olarak mantıklı olması düşünülen, 166?nın yerini dolduracak daha büyük bir lüks modelin geliştirmesine de devam ediyor.

Alfa?nın bir yandan Amerika Pazarı?nda tutunabilmeyi başarması için büyük bir lüks modele gereksinimi varken, Avrupa Pazarı?nda Üst Orta Sınıf diye tabir edilen sınıfta Alman markalarının haricinde başarı şansı yok gibi. Eğer bu model üretilecekse, Chrysler 300C?nin yeni platformu üzerinde yükselecek ve Kanada?daki Brampton Ontario?da üretilecek.

Klasik Duetto stilinde arkadan itişli bir kompakt Roadster?in üretilip üretilmeyeceğine ise karar verilebilmiş değil. Bu model için ne Fiat?ta ne de Chrysler?de uygun bir platform yok.

[Archie]

Dodge, Giulietta platformunu kullanarak Meksika fabrikasında 2012-13'te yeni bir araç üretecekmiş.

[agucba]

Fiat Group'un 21.04'te resmi olarak yayınladığı ve Lancia, Alfa, Fiat, Ferrari ve Maserati markaları için belirlenmiş olan takvim aşağıdaki gibidir. Bunun haricinde Chrysler Group'un Avrupa Pazarı'na tek sunulacak markası olarak sadece Jeep'ten söz edildi. Lancia markasına yer açmak için Chyrsler markası tamamen Avrupa Pazarı'ndan çekilmiş olacak. İngiltere Pazarı ise istisna olacak ve Chrysler marka araçlar sunulmaya devam edecek.
Challenger ve Viper haricinde kalan tüm Dodge modelleri Fiat Modelpaletine entegre entegre edilecek.

Fiat
2010 : Doblò, Seicento, Punto, Croma, Ulysse ve Multipla'nın üretimleri bitecek.
2011 : Yeni Panda, Facelift Linea, dogde Journey bazında Fiat SUV.
2012 : ABD Pazarı için B Segmenti'nde bir Hatchback, ABD için 5 koltuklu ve Avrupa için 7 koltuklu bir mini MPV, ABD için C Segmenti sedan, Facelift 500/500c, Facelift Qubo (Fiorino).
2013 : A Segmenti'nde bir Citycar (Grande Evo, Grande Punto'nun tamamen yerine geçecek), Punto Evo (2), yeni Bravo.
2014 : Panda Facelift, SUV Facelift, Doblò Facelift


Lancia
2010 : Phedra üretimi bitecek.
2011 : Yeni Ypsilon, E Segmenti sedan (+ station olup olmayacağı belli değil), büyük MPV
2012 : C Segmenti hatchback/ staion belli değil/sedan, Musa üretimi bitecek.
2013 : D Segmenti sedan, D Segmenti Crossover.
2014 : Facelift Ypsilon, Facelift büyük MPV


Abarth
2010:
2011:
2012 : Facelift 500/500c
2013 : Abarth PuntoEvo (2)
2014:


Alfa Romeo
2010 : Giulietta (147 ve GT'nin üretimi bitecek).
2011 : Brera ve Spider'in üretimi bitecek.
2012 : Giulia sedan ve Giulia Sportwagon (İtalya'da üretilecek), Facelift MiTo, C Segmenti Crossover.
2013 : Yeni Alfa Spider
2014 : Facelift Giulietta (bu tarihten itibaren ABD Pazarı'nda da sunulacak), D Segmenti SUV


Maserati-Ferrari
2010 : 485 Italia, GranCabrio, 599 GTO
2011 : Yeni 612 Scaglietti, 458 Italia Spider
2012 : Yeni 599 GTB, yeni Enzo
2013 : Yeni California, 458 Italia Scuderia, E Segmenti Maserati (tarih belli değil).
2014 : Yeni Quattroporte

[Burak1985]

paylaşım için çok teşekkür ederim... giulia yı merakla ve sabırla bekleyeceğim inş yakın bi zamanda nasıl bişi olacağında dair ipucları çıkar ve umarım alfaya yakışan bir alfa olur. acaba breranın yerine yenisni alıcak bi model dusunuyorlarmı

[TRUPHASE]

Bence alfa kendi için özel bir motor kullanmadıkça kullanıcılarını kaybedecek. Motor konusunda çok geride kaldı ve beni bile isyan ettirmek üzere.

[n / a]

evet katılıyorum. Alfanın ayakta kalması için gerekli. yoksa rover gibi olur. alfalar artık gerçek alfalar olarak 2 ye ayrılcak bence. 75 olsun 155 olsun mekanik keyfini asla alamıcaz.

[AytacFx]

quote:
Bence alfa kendi için özel bir motor kullanmadıkça kullanıcılarını kaybedecek. Motor konusunda çok geride kaldı ve beni bile isyan ettirmek üzere.

iste bu konuya cok sinir oluyorum.. yasim daha genc ve herzaman Alfa kullanmak istiyorum, fakat motor baskasindan uyarlanma olucak. iste bu benim icime hic sinmez

[agucba]

BMW bile Mini'de Peugeot motoru kullanıyorsa, yere göğe sığdırılamayan VW Grubu araçlarının hepsi dış görünüş haricinde aynı ise, Ferrari ve Maserati ortak alt yapıya sahip motor kullanıyorsa, Chrysler, Mercedes'in motor, vites kutusu ve ona bağlı yürüyen aksamını kullanıyorsa, Renault ve Nissan ortak motorlar kullanıyorsa, Alfa niye kendine uyarladığı motorları kullanmasın! Bu örnekleri daha çoğaltmak mümkün.

Ben de Alfa'nın kendine has olan 8V T.Spark motorlarını geliştirip devam ettirmesini isterdim ama eğer öyle yapmış olsalardı muhtemelen bugün Alfa'ları sadece çıkartmalardaki veya sakızlardaki resimlerinden izliyor olacaktık.

Alfa Romeo, seveni çok olan ama çok kişi tarafından satın alınmaya bir marka. Çok alınmasını da istemiyoruz VW gibi her sokakta 35 örneğine rastlamamak için. Bu şartlarda başka alt yapılar kullanarak ayakta kalacak ya da şimdikinin 3 katı bir etiket ile satılacak.

[master]

B7 (bir önceki kasa) Audi A4 kullanmak isteyen varsa 37.000 YTL'ye Seat Exeo alabilir. Araç birebir aynı, orta sınıf araba ve 37.000 YTL civarından başlıyor. Kanaatimce kelepir.

Bütün markalar yavaş yavaş birleşiyor. Otomotiv endüstrisi kötü durumda, bu yüzden yok olmamak için parça paylaşımı yapmak zorundalar. Alfa Romeo elinden geldiği kadar ruhunu koruyor. 159 ile Vectra aynı platforma sahipti, ama 159'un sürüş özelliklerinin ne seviyede olduğunu biliyoruz. Alfa'nın kalbi olan motorları en azından kendisi üretmesini isterdik, ama o da maliyetli bir iş. En azından motorlar eski Alfa motorları kadar keyifli olmasa da yine de rakiplerine oranla belli bir karakteristiği koruyor.