Alfisti Turkey

Böyle bir otomobil grubu daha önce, Monte Carlo'nun liman yakınlarındaki bu ayrıcalıklı semtlerinde bile gözükmedi.




Ferrari 430 Scuderia Casino Meydanı'nı, tıpkı Formula 1 araçlarının her sene yaptığı gibi tırmanıyor.




Monte Carlo yolunda tünele, paranın alabileceği maksimum F1 teknolojisiyle girmek...




Yarış bariyerleri yerlerinde olmasalar da, Ferrari ve Maserati halen yarış sesleri çıkartıyorlar.




Maserati'de bile, tünel gün ışığına doğru kıvrıldığında, bir güven anı gerekiyor.




430 Scuderia'nın iç mekanı aksiyona soyunmuş, fakat Monte Carlo'da geceleri gördüğünüz türden aksiyona değil.




Monte Carlo limanındaki yatların yanında, Alfa Romeo'nun 8C düpedüz karşılanabilir gözüküyor.




Güneş doğduğunda, Maserati GranTurismo Cote d'Azur boyunca hız yapıyor.




Italya sınırını bir kez geçtiniz mi, ralli otomobillerinin sıklıkla yarıştığı dar yollar Alfa Romeo 8C'yi çağırıyor.




Ortak V8 temalı üç otomobil: Maserati, Ferrari ve Alfa Romeo.




Kısa dingil mesafesi ve limitli-kaymalı diferansiyel, Alfa 8C'yi hayat dolu bir yol arkadaşı yapıyor.




Ferrari 430 Scuderia'nın elektrohidrolik şanzımanı 60 milisaniye içerisinde vites değiştirebiliyor: neredeyse bir F1 aracı kadar hızlı.




Dağların dibinde yol, kayaların kenarına tutunuyor.




Kayalar altındaki dar tünellerde, Alfa Romeo'nun 8C'si çatırdıyor ve patlıyor.




Yalnızca 2.996 pound'a ortadan motorlu Ferrari, 4.145 pound'luk Maserati'nin yakalayamayacağı bir yönlendirilebilirliğe sahip.




Ferrari hız yaparken, Alfa Romeo heyecan uyandırıyor.




Her ne kadar çeşitli parçalardan gevşekçe bir araya getirilmiş olsa da, 8C saldırganlık için ayarlanmış.




Maserati GranTurismo cömert boyutlarda ağır bir otomobil, fakat eğlenmesini biliyor.




Ferrari'nin hızlı vites değişimi ve elektronik diferansiyel kontrolü kombinasyonu size ibreyi heyecan bölümüne dayama olanağı sunuyor.




Tüm hız odaklılığına rağmen, Ferrari kasaba yollarında yeterli konforu sunuyor.




Biz dağlardan aşağı inerken güneş batıyor.




Alfa Romeo 8C bir spor otomobil olmak isterken, Maserati, GT rafineliğine yönelik ayarlanmış.




Doğal ışıklar, Italya'dan gelmiş en nefis mimariyle birlikte sihir oluşturuyor.




Alfa Romeo'nun iç mekanı gece etkileyici fakat soğuk.




Şu ana dek yalnızca iki Alfa Romeo 8C yol için lisans aldı, ve bu onlardan biri.




Maserati ve Alfa Romeo, Modena'nın hemen dışında, Maranello'daki Ferrari fabrikasının kapılarında poz veriyorlar.




Bunun gibi Italya'nın asırlık köylerinin içinden dünyanın en mükemmel tasarım içgüdüleri çıktı.




Maserati GranTurismo, Ferrari 430 Scuderia ve Alfa Romeo 8C ile kırsal bölgeden son bir geçiş...








Çeviri için OPC inferno'ya teşekkürler.

mukemell bir çalışma olmuş elinize sağlık.. acaba resimlerin yüksek çözünürlükte olanlarını nerden bulabiliriz.. hepsi wallpaper gibiler =)

8-c nin ilk defa kırmızı haricini gördüm ve baayağı iyi geldi..çift li 5 kol jantta çok yakışmış

İtalyanlar bu işi fazlasıyla biliyorlar,kim ne derse desin.Dün EVO dergisi aldım,orda da Maserati Gran Tourismo nun testi var geniş kapsamlı,ayrıca 8C nin de var.Mutlaka alın derim.

Bu da Car Magazine'in testi.

http://www.youtube.com/watch?v=wkZdnpqFa74

Viva l'italiano vetture sportive

Tek kelimeyle muhteşem bir görüntü

Gran turismo ya hakim olabilmek için ileri sürücü teknikleri kursu.. Diğerlerini denemek daha da keyifli olurdu ama onlardan henüz bir teklif yok :))

Konu spor arabalara geldiği zaman İtalyanların üstüne yok hakikaten.Hepsi birer sanat eseri.Tasarımlar tamamen tutku,şehvet, heyecan yaratma üzerine kurulu.Valla resimlere bakmak bile beni kendimden geçirdiyse gerçeklerine binebilsem kimbilir neler olur:)

Ne zaman gidiyorsun Yiğit? Bir uğurlama yapalım Alfa Team olarak

quote:

---

Alfa Romeo'nun iç mekanı gece etkileyici fakat soğuk.

---

Çok biliyolarmış testi yapan arkadaşlar..

Değişik bir sürüş izlenimi olmuş, Alfa Romeo'dansa Maserati ve Ferrari'ynin üzerinde daha çok durmuşlar gibi sanki..:( Artık güzel ve tarafsız bir karşılaştırmalı test görmek için sabredicez..