Mito, ilk sürüş izlenimi.

[agucba]

Alfa Romeo Mito: Quickolo

Alfa Rome?nun yeni Piccolo?su, yani küçüğü, Mini ile karşılaşmaya başlamayı beklemekte. Sonbahar?ın başlaması ile birlikte Mito, markaya özgü olan sportif ruhu küçük sınıfa da taşıyacak. İşte 155 beygirlik 1.4 TB 16V?nin ilk sürüş izlenimi.

Acaba Alfa Romeo Mito yeni bir mito (italyanca?da efsane demek) olacak mı? Mito, tam kemerli burnunu İtalyan güneşinin altında göstermeye başladı ki, üzerinde hemen bir beklenti gölgesi beliriverdi. Mito küçük sınıfın ?en sportifi? olmalı. Bunun böyle olmasını marka patronu Luca De Meo istiyor. Böylece Mito?nun kendinden küçük ama daha pahallı olan ve bulunduğu sınıfta 2001?den beri ünvanını koruyan ve bunu ikinci jenerasyonunda da devam ettiren Mini?ye meydan okuması gerekiyor. De Meo onun yakalamış olduğu başarıları tekrar yaşamak isteyecektir ve Alfa?nın şaşalı tarihinin geri geleceğine yemin edecektir.

Mito?nun Mini?den farkı, onun yeni geliştirilmiş bir modelden ziyade geliştirilmiş bir platforma sahip olması. Scudetto sahibi olan bu model, Grande Punto ile birlikte Fiat?ın B-Segmenti Baz?ı üzerinde kurulurken İngiliz rakibini hem iç hem de dış boyutta oldukça fazla geçmekte. İki kapılı Mito, dört metrenin biraz üzerindeki uzunluğu ile arkada da yeteri kadar alan sunmakta ve oldukça iri görünmekte, geniş iz aralığı onun yola sağlam basmasını sağlamakta. Zaten bu iri iki kapılı yolun üstünde de bu şekilde hareket etmekte; idmanlı  ve İngiliz gibi oynak değil. Terrier yerine bir Bulldogg gibi. Şef Konstrüktör Harald Western?in verdiği bilgiye göre 1.145 Kilogram olan Mito bu değeri ile Mini ayarında, ancak gerçekte bu değer sanki biraz daha fazla gibi. İlk virajlarda Mini kadar iyi olmadığını söyleyebiliriz.

Ancak beklenmedik şekilde konforlu ilerlemekte. Bir bağırtı yok. 17??lere rağmen titreme yok. Yol üstünde, dramatik olmayacak kadar sakin kalmakta. İlk dönemeçlere geldiğimizde yürüyen aksamın bize hissettirdikleri bir masal anlatımı gibi olmakta, elektrik destekli direksiyon ise tatmin etmemekte. Bu Playstation-Vari his ile kesinlikle Mini?ye karşı puanları toplayamaz.

Bunun yanında bu küçük Alfa Romeo ekstrem sporcu olmaktansa seçmeli bir sportifliği tercih etmeyi yeğlemekte. Orta konsolda bulunan bir şalter yardımı ile sürücü, ihtiraslarını üç farklı şekilde yaşayabilmekte, ancak adaptif süspansiyon sistemine de ilk önce Topmodel GTA sahip olunacağı bilinmeli. All Terrain anlamını da çıkartabileceğimiz ?A??da dinamik sürüş yardımcısı ESP erken ve güvenliğe yönelik daha sıkı müdahalelerde bulunmakta. Gaz pedali yolu oldukça uzun ki bu durumda 1,4 litrelik Turbo biraz uykucu bir modda sahip olmakta. ?N? de ise ESP daha fazla geride kalmakta, direksiyon biraz daha ağırlaşmakta, motorun tepkileri daha hızlanmakta ancak yine de 155 beygir gizli kalmakta.

?D? konumunda Sportiflik
Mito en sonunda dinamik anlamına gelen ?D? konumunda sportifliğini göstermekte, gösterge panelindeki ekranda bir aşırı besleme işareti belirmekte ve azami tork da tam gaz konumunda 201 Nm?den 230 Nm?ye çıkmakta. Ama bu uzun süreli bir coşku değil, çünkü keyif etkisi sadece 3000-5500 devir aralığında kalmakta. Bunun altında dört silindirli gaza uykulu bir şekilde cevap vermekte, üstünde de nefesi tükenmekte. De Meo?nun söylemlerini ciddiye alanların çok kolay geçişli 6 vites arasında çokça geçiş yapması gerekecek.

Ayak dayamaya sahip alüminyum pedallar (160 Euro), siyaha boyanmış tavan ve 18? jantlar (700 Euro) ile küçük Alfa kendisinin daha da güzelleşmesine izin vermekte. Beş kişilik oturma kapasitene 180 Euro karşılında sahip olmakta, bu durumda arka koltuk asimetrik şekilde de katlanabilmekte. Arkaya kolay geçişi sağlayan ?Easy Entry? de denen öne kayan koltukları, 7 havayastığını ve adaptif koltuk kafalıklarını dört kişilik oturma alanına sahip olan Mito da sunmakta.

14.700 Euro?dan başlayan 95 beygirlik giriş modeli
Turismo donanım seviyesi klima sistemi, deri direksiyon, bordcomputer ve alüminyum alaşım jantlar ile baz modeli değerlendirmekte. 95 beygirlik giriş modeli 14.700 Euro?den başlayacak. Piyasa?ya Eylül ayında sürülecek olan Mito?dan Almanya?da bulunan 200 bayiye Temmuz ayı sonuna kadar birer tane gönderilmesi planlanmakta. Acaba yeni gelecek olan bu sportif model kalpleri fırtına hızında fethedebilecek mi? Marka Patronu De Meo?nun aksine Alfa Romeo Almanya?da biraz daha optimist davranmakta yıllık 6000 adetlik bir satışı hedeflemekte. Netice bir gecede efsane olunamıyor.
* Fiyatlar Almanya fiaytalarıdır.

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

[patricius13]

Burda yazan yol tutuş, direksiyon hissi, motorun geç tepki vermesi şaka olmalı inanmak istemiyorum

[murat]

Bir Alman'dan beklenecek bir bakış açısı ile bakmış ama bu sefer arada bir fark var : Alfa'nın karşısında bir Alman yok Yollara çıktıktan daha net bilgiler alacağız sanırım ama bu yazı benim iyimserliğimi bir miktar törpüledi

[Dentist]

Evet,ben de anlayamadım.

[burcintun]

öff be yaa diyorum bu ne yaa ne zaman olumlu şeylerin yazıldığı bir modelimizi okuyacağız?neyse bekleyelim bakalım. belki farklı şeyler ortaya çıkacak.

[Dentist]

Yazanlar mı ön yargılı acaba?

[patricius13]

Elektronik olan şeyleri hele mevzu arabaysa pek sevmem bence eski amerikan arabalarını fantastik yapanda bu sade mekanik olgusu galiba

Yanlış anlamayın sakın tabiki müzik sistemi navigasyon v.s iyi olur benim anlatmak istediğim sürüş zevki konusu

[Dentist]

Bir Alfada sürüş zevki olmaması zaten olamaz bence.

[agucba]

Yanlış anlaşılmasın. Karşılaştırmayı yapanlar yeni çıkan Mito'yu artık olgunluk çağını yakalayan Mini ile karşılatırıyorlar. Çünkü Luca De Meo'nun söylemi; küçük sınıfın en sportif otomobilini yapacağız. Bence bu model söylendiği kadar da kötü olmayacak.

[Dentist]

Olmamalı zaten.Sürüş zevki bence çok,ama çok önemli.

[cuneyt]

95 beygirlik modeli cok satacak turkiye'de. ben boyle dusunuyorum.

[Dentist]

Az değil mi Cüneyt'çiğim?

[cuneyt]

Murat abi inanilmaz bir trend var kucuk arabalara yonelik.  malum kazadan sonra baya bir arastirma yaptim yapiyorum da bu gunlerde herkesin aklinda oncelikle ufak araba almak var.

[Sportivo]

Valla ben Mito'dan ümitliyim ancak bu fotoğrafta önden araba biraz şaşkın bakıyormuş gibi hissettim, lansmanda biraz daha tok duruyordu . Sanırım MKII makyajda daha agresifleştirirler artık. Ama profilden gayet başarılı bir dizaynı var.

[Dentist]

quote:
Murat abi inanilmaz bir trend var kucuk arabalara yonelik.  malum kazadan sonra baya bir arastirma yaptim yapiyorum da bu gunlerde herkesin aklinda oncelikle ufak araba almak var.

Olur mu hiç Cüneyt'çiğim,sana şöyle eski manda kasa Mercedes gibi gösterişli bir araba alalım.

[murat]

quote:
95 beygirlik modeli ...

Grande Punto 1,4 Starjet 95 hp İsyan etmemek işten değil

[A.S.GÜMÜŞ]

Bana göre hem iç hem dış dizayn maalesef başarısız olmuş, Alfa'yı öncelikle tercih etme sebebim olan o agresif ama çok kaliteli dizayn bunda yok, km ve devir göstergesi gözüme hiç hitab etmedi, umarım makyajlarlar.

[agucba]

Artık makyaj falan olmaz. Üretim bantları son hız çalışmaktalar. Belki 4 sene sonra, yani 2011-2012 gibi makyaj olur.
Bir de bu modelde agresiflikten çok, bayan alıcı kitlesi de düşünüldüğünden, şirinliğe önem verilmiştir. MkI 147'nin de biraz yumuşak tasarlanması bu sebeptendir.
Mito'nun şaşkın bakışlarını gidermek için yapılabilecek değişikliklerden biri, merceklerin farların altında değil de üstüne doğru konumlandırlması olabilir mesela.

[admin]

Şurda bir iki ay kaldı, gerçeğini bir görelim o zaman karar verirsiniz. Sabredin.

[cuneyt]

biraz once florya birmottan aradilar. saolsun arkadas arabayi duymus yenisini vermek istemis. elimde cok guzel 159'lar var su an dedi.
bende mito ne zaman gelcek diye sordum. kasim galiba dedi

[Dentist]

Cüneyt'çiğim,biraz önce sigorta eksperi hastamla senin Alfa için konuştum,detayları akşama konuşuruz.

[cuneyt]

tmm abi tesekkurler.

[t_e_m]

Şaşkın bakışlar benim de gözümü tırmalıyor ancak hedef tüketici, rakipler ve bulunduğu sınıfı da gözden kaçırmamak gerek. Krom çerçeve ile biraz daha güzelleşiyor sanki bu arada.

[Dentist]

Bu aracın hedef kitlesi içinde kendimi bulamıyorum sanırım.

[Dentist]

Dah agresiv görünüşlü ve de motoru daha güçlü bir model bekliyordum.