Herkese selamlar,
Arkadaşlar 2004 veya sonrası temiz bir 156 selespeed araç arıyorum. Birkaç haftadır sahibindeni takip ediyorum ama tam anlamıyla içime sinmiş bir araç yok henüz. Bütçem 24.000-27.000 arası, okuduğum ve takip ettiğim kadarıyla, aradığım türde bir araç için uygun olduğunu düşünüyorum. İzmir'deyim ama İstanbul'a kadar gelebilirim eğer kefil olunan, bilinen, temiz bir araçla karşılaşırsam. Şimdiden teşukkürler...:)
Karar güzel. 1.6 motor 156 aracım şu an bana küçük geliyor aile nufusunun artmasından dolayı, satmaya kıyamıyor, ama bir yandan da satıp güzel bi mk2 SS alsam mı diye düşünmekten kendimi alamıyorum. Bir hafta kullandığım SS in tadı hala aklımda. Acele etmeyin ve içinize tam sinen bir SS ile sürüş keyfinin tavanına ulaşın 8)
Eğer SS şart değilse, sitemizden Uğur bir ara 156 MK2 2,0 Manuel' ini satıyordu. İletişime geçebilirsiniz, belki halen niyetlidir.
Bütçeyi biraz daha zorlayabilirseniz istediğiniz araç bende var.
2005 ss 94 bin km de, Ülkemizde de daha dolu 156 var mıdır bilmiyorum.
Gelen kutunuza bakarsaniz, ordan devam edelim.
Bu arada cevaplamayi unutmusum, manuel vites gercekten dusunmuorum cunku 10 senedir otomatik kullaniyorum. Ne ben arabayi uzeyim, ne de dur-kalk trafik beni uzsun istiyorum:)
Tekrar selam; cevap yazdım fakat şunu belirtmeliyim ki selespeed kesinlikle otomatik vites değildir. Debriyajı olmayan manuel vites demek daha doğru olur. Bu tür bir araç almadan da fırsat varsa önce kullanmanızı öneririm. Selespeed; Alfistiler için çok keyifli bir sistem olsa da yabancı olanlar için konforsuz gelebilir. Mesela benim 159 almamamın tek sebebi selespeed opsiyonu bulunmamasıdır. Yani alışan için vazgeçilmezdir :)
Merhabalar hoşgeldiniz ailemize. Bende Selcuk'ta yaşıyorum ilgilenirseniz burda dışı mk1 içi mk2 olan gri bi 156 var hemde selespeed isterseniz sahibiyle gidip konusabilirim.
LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Kullandigim araclarda tiptronik de vardi o yuzden yari otomatige cok yabanci degilim ama yine de selespeedde cok sikinti yasar miyim dersiniz?
Bu arada ilgiliniz icin tesekkurler ama almisken ici disi mkII olsun isterim, daha cok icime siner:)
Sıkıntı yaşamazsınız. Selespeed kullanımı çok basit ve çok çok keyifli bir sistemdir.
Selespeed'i kullanırken dikkat edilmesi ve mutlaka yapılması gereken adımları "ezberlersiniz" bir sıkınıt yaşanacağını sanmıyorum.
Ama yine de her mekanik aksamda olduğu gibi arıza(lar) ile karşılmaşma olasılığı her zaman için vardır.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Eğer SS şart değilse, sitemizden Uğur bir ara 156 MK2 2,0 Manuel' ini satıyordu. İletişime geçebilirsiniz, belki halen niyetlidir.
Off-Topic geçeyim, ben satmaktan vazgeçtim abi :)
Peki `city mode` daki durum nedir? Selespeedle ilgili okudugum bir yazida `This gearbox is made for sportive driving but the city-mode allows using it like an automatic gearbox in city driving.` denilmis. Turkcesi ` Bu sanziman sportif surus icin yapilmistir ama city-mode sehirici kullanim icin otomatik sanziman benzeri bir surus saglar.` gibi birsey oluyor.
City mode bildiğiniz otomatik vites sürüşü sağlıyor.. Benim favorim :)
Bu city-mode işini daha önce de duymuştum, otomatik vites gibi oluyor denmişti.. ama yukarda selespeed otomatik vites değildir denmiş.. ilginç geldi bana.. yani selespeed'in birincil kullanımı otomatik vites olmayabilir ama otomatik kullanılabilir öyle değil mi?
Klasik tork konvertörlü otomatik vites değil İsmet :) SS de sol ayağının işini robotize bir sistem yapıyor ve rampa yukarı durduğunda geri kaçırma yapıyor mesela... Ama city mode otomatik vitesteki D ile aynı sürüş olarak. Teknik bilgisi olan arkadaşlar daha detaylı açıklayabilirler :)
Önceden kullanmayan biri için biraz garip gelebilir ilk zamanlar ama alıştıkça kopması zor bir sistem :yukari-ok:
SS bildiğiniz klasik manuel vites kutusudur aslında. Fakat debriyajı pnömatik bir sistem kontrol ettiğinden otomatik vites gibi debriyajsız sürüş sağlayabilir. Kalkarken ve vites geçişlerinde manuel vites hissi verir. Yani vitesi biri sizin yerinize değiştirir. Bu özellik sıkışık trafikte otomatik vitese göre çok daha az yakıt tüketmesini sağladığı gibi manuel vites hissiyatını da korur. Sıkışık trafikte frene basılmadığında araç otomatik viteste olduğu gibi gitme eğiliminde olmaz yani sürekli kavramada değildir. Siz gaza bastığınız takdirde kavrama başlar ve gazı bırakıp durduğunuzda debriyaj yine ayırır. Bu özellikleriyle düşünüldüğünde kesinlikle bağımlılık yapan vazgeçilmez bir sürüş keyfi verir. Klasik otomatik viteste olduğu gibi vites araları sessiz ve zevksiz de değildir. Sabaha kadar yazsam da bir kere kullanmanın tadını vermeyecektir :)
Yani bu baslik altinda selespeedle alakali olan tum mesajlari okuyup bir ozet gecmek gerekirse ` 156 2.0 selespeedi istersen city modeda otomatik vites gibi kullanabilirsin, ama selespeedin verdigi hazzi yasama imkanin varken dogru sekilde kullanmasini ogrenip oyle kullanman cok daha dogru olacaktir.` diyebilir miyiz?
bilgilendirme için teşekkürler, bir ss kullanmak farz oldu :serefe: :alfisti:
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yani bu baslik altinda selespeedle alakali olan tum mesajlari okuyup bir ozet gecmek gerekirse ` 156 2.0 selespeedi istersen city modeda otomatik vites gibi kullanabilirsin, ama selespeedin verdigi hazzi yasama imkanin varken dogru sekilde kullanmasini ogrenip oyle kullanman cok daha dogru olacaktir.` diyebilir miyiz?
Ayrıca bilinçli kullanıldığında çok uzun süre sorun çıkarmayacak bir sistem. Bir de sorun çıktığında doğru kişiyi bulman lazım. Yoksa küçük bir ayar yada sensor arızasından robot değirmeni isteyebilirler :) Fakat aracı almadan buraya üye olup bilgi alman bu sıkıntıları önleyecektir. Mesela arkadaşın biri eksilen ss yağını normal otomatik vites kutusu yağı ile tamamlamıştı forumda, bir de bir şey olur mu diye sormuştu :)
Bizim elektronikte hep gülme sebebidir, gidersin elektronikçiye BD245 sorarsın o da '' 245 yok 246 vereyim'' der :) Ondan sonra aynı komik adama gidip 1mf 16 kapasitör sorarsın ve mavi 1mf 16v bir kapasitör verir sen de '' yeşili yok mu'' deyince de kızar :)
Benim acikcasi arac almak gibi bir zorunlulugum veya acelem yok, benim derdim Alfa Romeo 156 mkII sahibi olmak:) Herkesi bu araclar hakkinda bu kadar arastirmaya, ince eleyip sik dokumaya iten olay da heralde etrafindakilerden duydugu `Yedek parcasi cok pahali`, `cok problem cikariyor`, `satamazsin elinde kalir` tarzi yaklasimlar. En azindan benim icin oyle oldu. Hakikaten Alfa Romeo hakkinda soylentiler sehir efsanesi olmus durumda. `Arkadasta var motoru dustu`, `arkadasta var tekerlegi uctu` gibi laflar benim aklima cok da yatmadigi icin kendim arastirip ogrenmek istedim. Genel olarak otomobiller hakkinda cok fazla bilgi sahibi degilimdir ama Alfa sahibi olmaya karar verdigimden beri ufkum epey bir genisledi:) Servisler konusunda da dersimi epey bir calistim, Izmir'de Alfa Teknik servisi onplana cikiyor okuduklarima gore. Hatta ustanin adi da Ozgur'du yanilmiyorsam. Sonuc olarak planlamanin buyuk bir kismini yaptim sadece araci satin alma kismi kaldi:) Hem cebime uygun, hem de icime sinen bir arac bulabilirsem hersey hallolucak sanirim:)
Özellikle ilk alfa sahibi olurken paraya kıyıp en bakımlı olanını en güvendiğinizi alın. 2 binden kaçarken 5 bin bile kurtarmayabilir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
SS bildiğiniz klasik manuel vites kutusudur aslında. Fakat debriyajı pnömatik bir sistem kontrol ettiğinden otomatik vites gibi debriyajsız sürüş sağlayabilir. Kalkarken ve vites geçişlerinde manuel vites hissi verir. Yani vitesi biri sizin yerinize değiştirir. Bu özellik sıkışık trafikte otomatik vitese göre çok daha az yakıt tüketmesini sağladığı gibi manuel vites hissiyatını da korur. Sıkışık trafikte frene basılmadığında araç otomatik viteste olduğu gibi gitme eğiliminde olmaz yani sürekli kavramada değildir. Siz gaza bastığınız takdirde kavrama başlar ve gazı bırakıp durduğunuzda debriyaj yine ayırır. Bu özellikleriyle düşünüldüğünde kesinlikle bağımlılık yapan vazgeçilmez bir sürüş keyfi verir. Klasik otomatik viteste olduğu gibi vites araları sessiz ve zevksiz de değildir. Sabaha kadar yazsam da bir kere kullanmanın tadını vermeyecektir :)
Küçük bir düzeltme yapayım debrijayı pnömatik (yani havalı, gazlı) bir sistem değil hidrolik (yağlı) bir sistem kontrol eder.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
SS bildiğiniz klasik manuel vites kutusudur aslında. Fakat debriyajı pnömatik bir sistem kontrol ettiğinden otomatik vites gibi debriyajsız sürüş sağlayabilir. Kalkarken ve vites geçişlerinde manuel vites hissi verir. Yani vitesi biri sizin yerinize değiştirir. Bu özellik sıkışık trafikte otomatik vitese göre çok daha az yakıt tüketmesini sağladığı gibi manuel vites hissiyatını da korur. Sıkışık trafikte frene basılmadığında araç otomatik viteste olduğu gibi gitme eğiliminde olmaz yani sürekli kavramada değildir. Siz gaza bastığınız takdirde kavrama başlar ve gazı bırakıp durduğunuzda debriyaj yine ayırır. Bu özellikleriyle düşünüldüğünde kesinlikle bağımlılık yapan vazgeçilmez bir sürüş keyfi verir. Klasik otomatik viteste olduğu gibi vites araları sessiz ve zevksiz de değildir. Sabaha kadar yazsam da bir kere kullanmanın tadını vermeyecektir :)
Küçük bir düzeltme yapayım debrijayı pnömatik (yani havalı, gazlı) bir sistem değil hidrolik (yağlı) bir sistem kontrol eder.
Doğru, ben yağ basınçlı çalışıyor demek istemiştim ama kelime yanlış oldu.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
SS bildiğiniz klasik manuel vites kutusudur aslında. Fakat debriyajı pnömatik bir sistem kontrol ettiğinden otomatik vites gibi debriyajsız sürüş sağlayabilir. Kalkarken ve vites geçişlerinde manuel vites hissi verir. Yani vitesi biri sizin yerinize değiştirir. Bu özellik sıkışık trafikte otomatik vitese göre çok daha az yakıt tüketmesini sağladığı gibi manuel vites hissiyatını da korur. Sıkışık trafikte frene basılmadığında araç otomatik viteste olduğu gibi gitme eğiliminde olmaz yani sürekli kavramada değildir. Siz gaza bastığınız takdirde kavrama başlar ve gazı bırakıp durduğunuzda debriyaj yine ayırır. Bu özellikleriyle düşünüldüğünde kesinlikle bağımlılık yapan vazgeçilmez bir sürüş keyfi verir. Klasik otomatik viteste olduğu gibi vites araları sessiz ve zevksiz de değildir. Sabaha kadar yazsam da bir kere kullanmanın tadını vermeyecektir :)
Küçük bir düzeltme yapayım debrijayı pnömatik (yani havalı, gazlı) bir sistem değil hidrolik (yağlı) bir sistem kontrol eder.
Doğru, ben yağ basınçlı çalışıyor demek istemiştim ama kelime yanlış oldu.
Bende kelime sürçmesi olduğunu tahmin etmiştim :)
Makine mühndisi olunca insan, hidrolik, pnömatik takılıyor işte.
Selespeed sistemde 3 parça hayatidir selonoid valfi pompa ve tüp 100.000km nin üzerinde bir sele aliyorsan muhakkak bunlari kontrol et neden dersen pompa;1600tl tüp300tl selonoid550tl yani robotla ayni para muhendislik olarak kusursuz bir sistem ama bizdeki sorun asla bozulana kadar degistirilmemesi. Benim şahsi fikrim bu 3 parça 100.000 km de bir degistirilmeli. Mekanik olarak parçalarin daha fazla dayanmasinin zaten bozulmasina eninde sonunda sebep olacagi belli pompa revize edilebilir pompanin 200.000 i rahat devircegini dusunuyorum. Ben bugun mesela pompayi ve tüpü degistirdim sorun yoktu ama sorun olacakti 130.000 km gitmis yeterliydi. Bakimli bir selespeed sahibi olursan uzulmezsin veyada gercekten bakimsiz bir selespeed al ve kendin degistir icin rahat etsin bence bu iki secenekten baska secenek yok
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Burak Bey, selenoid valfi ne işe yarıyor sistemde...
Robotun içinde ufak hayati parça. Debriyaj için önemli. Bu bozulunca ne yapıyorlar Robot bozuk Robotu değişecek deyip hemen sallamasyon teşhisi şakkadak koyuyorlar.
Mezarlıktan tepetakla gönderildi.
Bende debriyaj pimi dedikleri bir parçayı değişmişlerdi. Selenoid valfinide listeye alalım. :)
Selespeed sorunlu bir sistem değildir, sorunlu olan en küçük arızada bile anlamadığı için robotu değiştirmeye kalkan ustalardır. Bu bilinçsiz ustalar selespeed sahiplerini de mecburen usta yapmışlardır. Selespeed aksamında en can alıcı bölümlerden biri de soketler ve bağlantılardır. Bu arada pompanın genelde kömürleri bitiyor ve başka bir arızası olsa da kolay tamir edilebiliyor.
Pompanın kömürlerini değiştirip revize edenlerde var. Ama servisler verim vermez diyorlar !!!
You are not allowed to view links.
Register or Login
Pompanın kömürlerini değiştirip revize edenlerde var. Ama servisler verim vermez diyorlar !!!
Ah o servisler :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Tekrar selam; cevap yazdım fakat şunu belirtmeliyim ki selespeed kesinlikle otomatik vites değildir. Debriyajı olmayan manuel vites demek daha doğru olur. Bu tür bir araç almadan da fırsat varsa önce kullanmanızı öneririm. Selespeed; Alfistiler için çok keyifli bir sistem olsa da yabancı olanlar için konforsuz gelebilir. Mesela benim 159 almamamın tek sebebi selespeed opsiyonu bulunmamasıdır. Yani alışan için vazgeçilmezdir :)
159 Selespeed ben kullandım :)
BG plakalı bir aracti.
Bir arkadaşım bg de öğrenci ve Alfa sevdalisiydi.
Oradan getirmişti aracı ama burada 6 ay tutabildi sonra götürüp değiştirdi.
159 brera ve spider daki SS bizim 156 lardan farklı yapıdadır ama.
Mantık aynı ama çalışma farklı.
Samsung NOTE 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Burak Bey, selenoid valfi ne işe yarıyor sistemde...
Bildiğim kadarıyla pompa üzeinde selenod tek değil 5 tane. Selenoid olması ekektrik kontrollü olmasını sağlıyor. Valf ise adı üzerinde olduğu gibi akışa müsade ediyor ya da kesiyor. Bu selenoidleri görevi vites geçişleri sırasında yağın akışına müsade ederek vites geçişlerini sağlamak.
Hepsinin yerini tek tek bende hatırlamıyorum ancak resimde 4 tanesini işaretledim.
Selenoid değişimi ile robot arızası giderilebiliyor ama bazen 2-3 tane selenoid ve sensör arızasına sahip bir robota sahip olunca çıkma ya da sıfır robot ile sistemi komple değiştirmekte mantıklı hale gelebliyor.
[IMG]http://i.hizliresim.com/JL8Bkq.jpg[/img]
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Tekrar selam; cevap yazdım fakat şunu belirtmeliyim ki selespeed kesinlikle otomatik vites değildir. Debriyajı olmayan manuel vites demek daha doğru olur. Bu tür bir araç almadan da fırsat varsa önce kullanmanızı öneririm. Selespeed; Alfistiler için çok keyifli bir sistem olsa da yabancı olanlar için konforsuz gelebilir. Mesela benim 159 almamamın tek sebebi selespeed opsiyonu bulunmamasıdır. Yani alışan için vazgeçilmezdir :)
159 Selespeed ben kullandım :)
BG plakalı bir aracti.
Bir arkadaşım bg de öğrenci ve Alfa sevdalisiydi.
Oradan getirmişti aracı ama burada 6 ay tutabildi sonra götürüp değiştirdi.
159 brera ve spider daki SS bizim 156 lardan farklı yapıdadır ama.
Mantık aynı ama çalışma farklı.
Samsung NOTE 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi.
Bize nasip olmadı 159 ss :) Brera ve Spider da robot bütün halde bulunmayıp parçalara ayrılmış olarak çalışıyor.
Bir sorum daha olacak ama forumda nereye konu acmam gerektigine karar veremedigimden buraya yazmak istedim. Selespeed bir aracta daha robotun degistirilmis olmasi ne kadar sorun yaratir, veya yaratir mi? Ikinci el arac bakarken bir aracin robotunun degismis olmasi nasil bir eksidir? Tesekkurler.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bir sorum daha olacak ama forumda nereye konu acmam gerektigine karar veremedigimden buraya yazmak istedim. Selespeed bir aracta daha robotun degistirilmis olmasi ne kadar sorun yaratir, veya yaratir mi? Ikinci el arac bakarken bir aracin robotunun degismis olmasi nasil bir eksidir? Tesekkurler.
Bi eksi yok robot 0 mı değişmiş ikinci elmi durumu nedir önemli olan bu
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Anladim, tesekkurler:)
Robotun yan sanayi üretimi yok ve hiç olmadı. Yani değişmişse çıkma da olsa sıfır da olsa yine orjinal bir Alfa Romeo parçası takılmıştır. Değişimi yapan usta önemli tabii ki.
Konu kilitlenebilir, sonunda Alfa'ma kavuştum:)
Hayırlı uğurlu olsun.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Konu kilitlenebilir, sonunda Alfa'ma kavuştum:)
Hayırlı olsun, hangi aracı aldınız ?
Bu konu kitlenecek gerçi, başlığını açarsınız.
İzmir Alfa Milano'dan Özkan Bey'in kefil olduğu 2004 model bir 2.0 selespeed aldım. Müsait olduğumda fotoğrafları çekip koyacağım siteye:)
Hayirli olsun.
HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi