1.6 TS motor omru

[tolga_ozhan]

Karter açılıp ne yapılacak ben bunu pek anlamadım açıkçası. Yağ pompasımı?

[alfa146]

quote:
Karter açılıp ne yapılacak ben bunu pek anlamadım açıkçası. Yağ pompasımı?

Piston kol yatakları.

[takgun]

quote:

quote:
Karter açılıp ne yapılacak ben bunu pek anlamadım açıkçası. Yağ pompasımı?

Piston kol yatakları.

Böyle bir sorunuda başka bir araçta duymadım. 100-150 binde motorun sarmasına sebep olan şey ne tam oalrak? Piston kolu dediğiniz biyel kollarımı kırılıyor, yoksa piston kaynaklı birşey mi? Normalde motor yağsız kalmıyorsa veya aşırı ısınma-hararet kaynaklı birşey yoksa böyle bir sorun olmaması gerekir. Değiştirirken sadece biyel mi yoksa pistonlarıda mı değiştiriyorsunuz?

[serkan44]

tamer abi senin aracın yatak sarması çok büyük ihtimal sen farkında olmadan aracın yağ ı bitmiştir ve yatak sarmıştır.birde motorda mekanik bir sıkışma vardır teknik bir sorun olmuştur.yoksa yatak sarması başka türlü olmaz çünki hatırlarsan sen bana bu konuyu açmıştın bende senin dediğin gibi 150 tl.den kaçıp 4000 bin lira vermemek için servise You are not allowed to view links. Register or Login senin anlattığın sorunu onlara onlattım aynen yukarda dediğimi onlar bana söyledi.motor un içinde yağ olduğu ve mekanik bir sıkışma olmadığı müddetçe yatak sarmaz dediler.bende bir makine tekniker i olarak gerçekten mantıklı açıklamalara diyecek bişe bulamadım mesala bizim torna tezgah ları araç motor larına çok benzerler.makina yı 5 dakika yağsız çalıştırsam bütün yataklar sarar.birde bir sert darbe almadığı müddetçe yataklar yerinde oynamadığı müddetçe yatak sarmaz.sert darbe araçlarda çukurlarda felan çok sert düşüşler motorun yatakları sarmasına sebep olabilir çünki motorun gövdesi aleminyum üst kapak aleminyum velevçi çelik olsa bile çalışan bir motoru yukardan aşağı bıraktığınız zaman bütün yataklar sarar ve kitler çünki bütün eksenleri bozulur eksenler kaçınca tüm yataklar sarar.
motor ömrüne gelince motor sonuçta bir makinadır.bu makina bilinçli ve çok bakımlı kullanılıca çok uzun ömürlü olur.yani 500 600 bin hiçde hayal değil.çünki ts motorlar çok randımanlı çalışan motorlar.öherşeyin başı bilinç li kullanmaktır.bence.

[Burak1985]

Bende 1.6 ts kullanıcısıydım... şimdi ilk olarak şunu sölemeliyim biraz morralin bozulabilir ama bunlara razıysan ki ben rayızdım sorun yok. ilk olarak 1.6 ts motoru çok nazik bir motor ona nasıl bakarsan o kadar tepki alırsın. t.s motorlarda varyator gibi onmli bir sorun var ayrıca devir sensoru hava sensoru gibi sorunlarda oluyor... eger hızlı kullanıyorsan şanzımanı 150 bin km civarı elden geçmek isteyebilr. varyatorun omru aşağı yukarı 40 bin km dir... en kaliteli motor yağını kullanmanı tavsiye ederim...

[tolga_ozhan]

quote:
Bende 1.6 ts kullanıcısıydım... şimdi ilk olarak şunu sölemeliyim biraz morralin bozulabilir ama bunlara razıysan ki ben rayızdım sorun yok. ilk olarak 1.6 ts motoru çok nazik bir motor ona nasıl bakarsan o kadar tepki alırsın. t.s motorlarda varyator gibi onmli bir sorun var ayrıca devir sensoru hava sensoru gibi sorunlarda oluyor... eger hızlı kullanıyorsan şanzımanı 150 bin km civarı elden geçmek isteyebilr. varyatorun omru aşağı yukarı 40 bin km dir... en kaliteli motor yağını kullanmanı tavsiye ederim...

Rpm sensörü ve debimetre kronik sorun değil. Her arabada bozulabileceği gibi Alfa'da da bozulabiliyor. Açık hava filtresi takmamak gerekli debimetre için. Her araba saçma kullanılırsa 150 binde şanzıman isteyebilir.
Kronik sorun varyatör ve salıncaktır başkada birşey yoktur.

[agucba]

Debimetre'yi açık hava filtresinin bozduğu ile ilgili kesin bir bilgi yok ve hiç kimse kesin bozar diyemiyor.

Varyatör'ün de kronik olduğu söylenebilir ama 40.000 km gittiği de kesin değil. 5.000 km'de bozulanı duyduğum gibi 70-80.000 km gidenler de var.

Mesela debimetre Bosch'un üretimi. Demek ki sorunu Alfa'da değil, Bosch'ta aramak gerekiyor.

İnsan yine de hiç birinin arıza yapmasını istemiyor. Ama arıza yapmasalardı sanayi muhabbetleri olmazdı...

[tolga_ozhan]

Bence varyatör bosch'un ve Alfa'nın suçu olduğu gibi kullanıcının da suçu.
Alfa motoru yağ yakıyor ve varyatöre cıkacak kadar yağ kalmıyor motorda. Malum varyatör en üstte. Yada soğuk motoru daha tam yağlanma sağlamadan gazlamakta kullanıcı suçu.

[ATA]

Tolga varyatörü değil debimetreyi bosch üretiyor.

[tolga_ozhan]

O zaman cidden bosch suçluymuş

[ATA]

Bosch gerçekten suçlu ama aynı debimetreyi başka markalarda kullanıyor ve bizimkiler kadar problemli olmamaları biraz düşündürücü... Çünkü parça tamamen aynı parça.

[Anıl]

Merak etme VW lerde de büyük bir sorun, onlarınkini de bosch üretiyor!

[Burak1985]

quote:

quote:
Bende 1.6 ts kullanıcısıydım... şimdi ilk olarak şunu sölemeliyim biraz morralin bozulabilir ama bunlara razıysan ki ben rayızdım sorun yok. ilk olarak 1.6 ts motoru çok nazik bir motor ona nasıl bakarsan o kadar tepki alırsın. t.s motorlarda varyator gibi onmli bir sorun var ayrıca devir sensoru hava sensoru gibi sorunlarda oluyor... eger hızlı kullanıyorsan şanzımanı 150 bin km civarı elden geçmek isteyebilr. varyatorun omru aşağı yukarı 40 bin km dir... en kaliteli motor yağını kullanmanı tavsiye ederim...

Rpm sensörü ve debimetre kronik sorun değil. Her arabada bozulabileceği gibi Alfa'da da bozulabiliyor. Açık hava filtresi takmamak gerekli debimetre için. Her araba saçma kullanılırsa 150 binde şanzıman isteyebilir.


Kronik sorun varyatör ve salıncaktır başkada birşey yoktur.

Debimetre bence alfada kronik olabiliyor hava filtresi takınca dier araclarda bu olmayabiliyor.. kim yapıyorsa onun hatası belki koyanında hatası bnm gibi pipercross açık hava filtresi kullanında hatasıydı... Ben bunu bile bile yaptım razıydım yani en sonunda ışık yakmaya başlamıştı ama ses 10+ idi ata  hatırlarmı bilmiyorum yani o sese değermiydi bilemem cunku parçlar çok pahalıydı... ben burda alfa karşıtlığı yapmıyorum ama alfa sadece motor olarak biraz daha nazik bir araba diyorum hepsi bu hırçın kullanıa bir alfa 150 de gider bi bmw 200 de gider gibi mesela

[Sportivo]

Peki arkaşlar rektifiye olan bir TS motorun durumu nasıl olur diye sorsam?

[master]

quote:

quote:

quote:
Bende 1.6 ts kullanıcısıydım... şimdi ilk olarak şunu sölemeliyim biraz morralin bozulabilir ama bunlara razıysan ki ben rayızdım sorun yok. ilk olarak 1.6 ts motoru çok nazik bir motor ona nasıl bakarsan o kadar tepki alırsın. t.s motorlarda varyator gibi onmli bir sorun var ayrıca devir sensoru hava sensoru gibi sorunlarda oluyor... eger hızlı kullanıyorsan şanzımanı 150 bin km civarı elden geçmek isteyebilr. varyatorun omru aşağı yukarı 40 bin km dir... en kaliteli motor yağını kullanmanı tavsiye ederim...

Rpm sensörü ve debimetre kronik sorun değil. Her arabada bozulabileceği gibi Alfa'da da bozulabiliyor. Açık hava filtresi takmamak gerekli debimetre için. Her araba saçma kullanılırsa 150 binde şanzıman isteyebilir.


Kronik sorun varyatör ve salıncaktır başkada birşey yoktur.

Debimetre bence alfada kronik olabiliyor hava filtresi takınca dier araclarda bu olmayabiliyor.. kim yapıyorsa onun hatası belki koyanında hatası bnm gibi pipercross açık hava filtresi kullanında hatasıydı... Ben bunu bile bile yaptım razıydım yani en sonunda ışık yakmaya başlamıştı ama ses 10+ idi ata  hatırlarmı bilmiyorum yani o sese değermiydi bilemem cunku parçlar çok pahalıydı... ben burda alfa karşıtlığı yapmıyorum ama alfa sadece motor olarak biraz daha nazik bir araba diyorum hepsi bu hırçın kullanıa bir alfa 150 de gider bi bmw 200 de gider gibi mesela

Ben hiç debimetre problemi yaşamadım. Araç satıldığında 100.000 km'nin üstündeydi.

Ayrıca motora "nazik" demem ben. Daha ziyade bakımını yaptırmak gerekiyor diyelim. Yağını suyunu eksik tutup soğukken gazlayan insanlar için nazik tabii, ama bakımını yaptırdıktan sonra tıkır tıkır gidiyor alet. Hatta V6 Turbo motor benim bugüne kadar gördüğüm en dayanıklı motorlardan bir tanesi.

[Alfadanadam]

varyator de bildigim kadariya bosch uretimi.

[takgun]

quote:
Peki arkaşlar rektifiye olan bir TS motorun durumu nasıl olur diye sorsam?

Bence bu tamamen rektifiyenin ne boyutta olduguna ve yapan ustaya bagli. Sanirim en kritik yer silindirlerin islenip honlanmasi. Rektifiye dogru yapildiysa, en fazla hararet veya yag yakma gibi sorunlar olur bunun disinda kullanima devam edebilirsiniz.