Alfisti Turkey

peki bu knu basligini biraz daha kizistirmak icin, sorumu sadece tasarim odakli olarak sorsam..

Karoser tasarımında bir Alfa'yı Bmw ya da Audi'ye tercih etmeyen bir insan zaten kolay kolay Alfa almaz, Alfa'nın en güçlü kartı tasarım.
159 bence sınıfının en güzel aracı, çok güzel şekillendirilmiş, tampon-tekerlek mesafesi biraz daha kısa olabilirdi belki, illa ki bir şey bulacaksam bunu bulurdum.

Ama Audi A4 de bence sade ve kaliteli bir tasarıma sahip, zaten tasarımcısı da eski Alfa tasarımcısı olan Walter Da Silva.

İç tasarım olarak ise bence Audi daha güzel, çok kaliteli, tüm kokpit tek parçadan yontulmuş gibi.
159'un da içi çok güzel ancak klima ve müzik kumandalarının sonradan monte edilmiş gibi duran halini beğenmiyorum, Bmw ve Audi'de bu yok.

3 serisinin yol tutuşu asla küçümsenecek seviyede değil. Aksine 159 ile kıyaslanacak çok ciddi bir yol tutuşu var. Bu iki araç sınıfının referans araçları. Bir kere, arkadan itiş ve 50/50 ağırlık dağılımı bizim Alfa'da hep istediğimiz ama 75'ten bugüne hiç sağlanamamış özellikler. Dolayısıyla en başta 3 serisinin bu yönüne saygı duymak lazım. Ayrıca limit üstünde iken BMW 3 serisi çok daha kolay kontrol edilebilir bir araç olacaktır bu özelliklerinden dolayı. Ama 159'un yol tutuş limitleri 3 serisinden biraz yukarıda olabilir. Fakat iki araç arasında asla dağlar kadar fark yok.

Ayrıca istisnasız bütün BMW'ler fren performansında hep sınıfının en iyilerindendir, genelde de en iyi olurlar. E90 3 serisi BMW de bu konuda gayet iyi bir yerde, yine 159'dan ahım şahım geride kalacak bir araç değil.

Burak bey station araç konusuna gelirsek, bu konuda iyi olan sadece iki marka var, birisi Audi, diğeri Alfa Romeo. Göze estetik görünen station'ları bu iki marka yapıyor. Ben BMW 5 serisi station veya Mercedes E station gördüğümde kusmak istiyorum :) Ama Alfa Romeo ve Audi çok güzel stationlar yapıyorlar.

Fatih Bey, A4'ü İzmir Yarış Pisti'nde çok kısa bir süre kullandık, pistte iki tur attık sadece. Ben 2.0 TDI, 2.7 TDI ve 3.2 Quattro manuel kullandım. 2.7 TDI acayip konforlu, fena torku olan, elektronik bir oyuncak. İçindeyken çevreden habersiz konforlu ama bir o kadar zevksiz bir sürüş yapıyorsunuz. 2.0 TDI zaten kuvvetsiz kalıyor. Bana zevk veren tek araç 3.2 Quattro'ydu, motor sesi çok vahşi olmasa da gayet güzel, hızlanması gücüne göre "vay be" dedirtmese de kararlı ve hızlı, yol tutuşu ise Quattro + ESP desteğiyle kusursuzdu. Mekanik limitleri çok yüksek, ki ESP de destek olunca gerçekten çok başarılı. Ama yine de o parayı verince BMW 3.30i daha zevkli olur düşüncesindeyim. Ha ama bunlar sadece 2 turluk pist görüşleri, ve sadece kısa bir sürüş keyfi denemesi. Tabii ki uzun vadede kişisel tercihler çok daha ön plana çıkar. Ama ben 80.000 euro gibi paraları (sanırım o civarda fiyatı vardır, tahmin sadece) 3.2 Quattro'ya bağlamam asla, fakat aynı performans 50.000 euro gibi rakamlara olsa o araç alınır, tepe tepe kullanılır. Eğer 2.0 TFSI 100.000 YTL'nin altındaysa bence gayet güzel bir araç. Ama yine de sürmek, kullanmak ve kişisel karar vermek lazım.

3 aracıda test amaçlı kullandım o yüzden benim yorumum tamamen kullandım yönünden olacak. Motor, yakıt, fiyat konularıda değinmeden kalite ve sürüş özelliklerini ön planda tutum.
Tasarım olarak tabiki 159 ancak benim param osla ve bu üç seçenekten hangisi deseler kesinlikle 3-serisini seçerdim. BMW hiç sevmem ama kabul etmek zorda olsa 159dan çok daha başarılı... A4 buram buram kalite kokuyor ama ne 159 nede 3serisi kadar tat vermedi bana.

quote:

---

3 serisinin yol tutuşu asla küçümsenecek seviyede değil. Aksine 159 ile kıyaslanacak çok ciddi bir yol tutuşu var. Bu iki araç sınıfının referans araçları. Bir kere, arkadan itiş ve 50/50 ağırlık dağılımı bizim Alfa'da hep istediğimiz ama 75'ten bugüne hiç sağlanamamış özellikler. Dolayısıyla en başta 3 serisinin bu yönüne saygı duymak lazım. Ayrıca limit üstünde iken BMW 3 serisi çok daha kolay kontrol edilebilir bir araç olacaktır bu özelliklerinden dolayı. Ama 159'un yol tutuş limitleri 3 serisinden biraz yukarıda olabilir. Fakat iki araç arasında asla dağlar kadar fark yok.

Ayrıca istisnasız bütün BMW'ler fren performansında hep sınıfının en iyilerindendir, genelde de en iyi olurlar. E90 3 serisi BMW de bu konuda gayet iyi bir yerde, yine 159'dan ahım şahım geride kalacak bir araç değil.

Burak bey station araç konusuna gelirsek, bu konuda iyi olan sadece iki marka var, birisi Audi, diğeri Alfa Romeo. Göze estetik görünen station'ları bu iki marka yapıyor. Ben BMW 5 serisi station veya Mercedes E station gördüğümde kusmak istiyorum :) Ama Alfa Romeo ve Audi çok güzel stationlar yapıyorlar.

Fatih Bey, A4'ü İzmir Yarış Pisti'nde çok kısa bir süre kullandık, pistte iki tur attık sadece. Ben 2.0 TDI, 2.7 TDI ve 3.2 Quattro manuel kullandım. 2.7 TDI acayip konforlu, fena torku olan, elektronik bir oyuncak. İçindeyken çevreden habersiz konforlu ama bir o kadar zevksiz bir sürüş yapıyorsunuz. 2.0 TDI zaten kuvvetsiz kalıyor. Bana zevk veren tek araç 3.2 Quattro'ydu, motor sesi çok vahşi olmasa da gayet güzel, hızlanması gücüne göre "vay be" dedirtmese de kararlı ve hızlı, yol tutuşu ise Quattro + ESP desteğiyle kusursuzdu. Mekanik limitleri çok yüksek, ki ESP de destek olunca gerçekten çok başarılı. Ama yine de o parayı verince BMW 3.30i daha zevkli olur düşüncesindeyim. Ha ama bunlar sadece 2 turluk pist görüşleri, ve sadece kısa bir sürüş keyfi denemesi. Tabii ki uzun vadede kişisel tercihler çok daha ön plana çıkar. Ama ben 80.000 euro gibi paraları (sanırım o civarda fiyatı vardır, tahmin sadece) 3.2 Quattro'ya bağlamam asla, fakat aynı performans 50.000 euro gibi rakamlara olsa o araç alınır, tepe tepe kullanılır. Eğer 2.0 TFSI 100.000 YTL'nin altındaysa bence gayet güzel bir araç. Ama yine de sürmek, kullanmak ve kişisel karar vermek lazım.

---

A4 bilgisi için teşekkür ederim. 2.0TFSI 159 la eş değer donanımlarla 70 bin euro. Tek fark motor gücü ve quattro.

Diğer yorumlara bakınca şu bir gerçek ki alfa 159 fiyat, görünüm, sürüş zevki orantısı kurulduğu zaman 1.sıraya yerleşiyor. Şunu sitedeki herkese garanti ederim ki eğer 320d deki motor ve şanzıman 159 da olsay dı % 95 herkes alfa 159 derdi.