Bugün Alfa Romeo'nuza Ne Yaptınız?

[fluhayat]

Ön amortisörlerin pek durumu iyi değildi. değişmese de bir süre götürürdü fakat malum ekonomik gidişat nedeniyle  ön amortisörler değişti ve ön takımı komple elden geçirttik. Araba hayata kavuştu.Virajlar resmen başka güzel oldu. Artık küt pat çat çut sesleri de çok uzun bir süre hayatımızdan çıktı.

[aslnozkn]

Geçen haftaki termostat değişiminden sonra Maf sensörü değiştirdim araç kendine geldi şimdi ise sanırım hararet müşürü sıkıntı çıkarıyor araç titreşimli çalışıp seyir halinde iken ara ara sanki arkadan biri aracı tutuyor gibi kasma oluyor siparişi verdim bakalım.

SNE-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Alsift140]

Titreşimli çalışıp, yığılıyor ama, araç kendine geldi, hımmm

Hararet müşürü bunlara sebep olmaz bildiğim kadarı ile.

HTC 10 evo cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[aslnozkn]

Titreşimli çalışıp, yığılıyor ama, araç kendine geldi, hımmm

Hararet müşürü bunlara sebep olmaz bildiğim kadarı ile.

HTC 10 evo cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bende öle diyordum lakin hararet müşürü sadece benim bildiğim gibi ekrana derece bilgisi vermiyormuş. Motorun sıcaklık durumunu beyine iletip beyinde ateşleme zamanını felan buna göre ayarlıyormuş

SNE-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[umitkilic]

 159 la 250 bin km yi devirmişken DPF ve EGR valfine el attım.Egzoscuda söktüğümüz DPF yi önce içerisine hava tutarak,daha sonra da mazot döküp çalkalayarak temizledik.EGR valfini de yerinden söküp,daha sonra da ikiye ayırıp balata spreyi ile,özellikle valf kısmını temizledim.EGR nin motora bağlandığı delikteki kurumları da olabildiğince temizledim.

EGR ve DPF de beklediğimden az kurum çıktı ve bunda her 10 binde değiştirdiğim Mobil 1 5w-30 ESP yağın, yağ değişimi öncesi kullandığım motor iç temizleyicilerinin, güvendiğim yerlerden aldığım temiz yakıtın ve motorun yağ yakmamasın etkileri olduğunu düşünüyorum.

Düzgün videolar çekemediğim için burda paylaşmıyorum ama eli anahtar tutan herkesin yapabileceği şeyler olduğunu söylemek isterim.İmkanı olmayanlar da bakım esnasında ustalarına yaptırabilirler

Redmi Note 4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[uniquel]

Ümit abi güzel işler halletmişsin valla bravo. Gecen gün multiecuscan ile baglandıgımızda gördüm ki EGR bende iptal degilmis. Bi müsait zamanda benim EGR ye de giriselim

Bu hafta artık dış kozmetigin startını verdik. Kaporta öncesi tümü orjinal olacak şekilde parça siparişlerimi tamamladım. İllaki başka incik boncuklar cıkacaktır ama şuan için liste şu sekilde:

- Far yıkamalı ve park sensorlu ön tampon
- Kaput logosu
- Kaput logosu nikelajı
- Scudetto panjur
- Ti marspiyel takımı
- Giugiaro çamurluk stickerları
- Ön cam köşelerindeki siperlik kaplamaları

Bunlara ek olarak, kapı kollarının icindeki kaucuklar ve bikac tapa vs eksikti onları da aldım.

Bugün de boyasız göcük giderme icin randevumuza gittik, tavanda bol miktarda dolu izimiz vardı
Hazır tavan ve direkler kaplamaları sökülmüsken güzelce temizligini de yapmış oldum.
Tabi tavanın sökülmesini fırsat bilip tavana yalıtım da yaptım. Umarım tavanda daha baska ezik olmaz, yoksa yapacak usta oldukca ugrasacak.

[umitkilic]

Ümit abi güzel işler halletmişsin valla bravo. Gecen gün multiecuscan ile baglandıgımızda gördüm ki EGR bende iptal degilmis. Bi müsait zamanda benim EGR ye de giriselim

Bu hafta artık dış kozmetigin startını verdik. Kaporta öncesi tümü orjinal olacak şekilde parça siparişlerimi tamamladım. İllaki başka incik boncuklar cıkacaktır ama şuan için liste şu sekilde:

- Far yıkamalı ve park sensorlu ön tampon
- Kaput logosu
- Kaput logosu nikelajı
- Scudetto panjur
- Ti marspiyel takımı
- Giugiaro çamurluk stickerları
- Ön cam köşelerindeki siperlik kaplamaları

Bunlara ek olarak, kapı kollarının icindeki kaucuklar ve bikac tapa vs eksikti onları da aldım.

Bugün de boyasız göcük giderme icin randevumuza gittik, tavanda bol miktarda dolu izimiz vardı
Hazır tavan ve direkler kaplamaları sökülmüsken güzelce temizligini de yapmış oldum.
Tabi tavanın sökülmesini fırsat bilip tavana yalıtım da yaptım. Umarım tavanda daha baska ezik olmaz, yoksa yapacak usta oldukca ugrasacak.

2.4 motorun EGR si nerede bilmiyorum ama söke söke buluruz

Redmi Note 4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[uniquel]

2.4 motorun EGR si nerede bilmiyorum ama söke söke buluruz

Redmi Note 4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aynı abi yanda bi silindir fazla var işte

[umitkilic]

Aynı abi yanda bi silindir fazla var işte

O zaman o iş bende.

Redmi Note 4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[fikri.şakar]

1.4 MA aracımda motor arıza hatası verdi. Kontağı kapatıp biraz bekledikten sonra tekrar aracı çalıştırınca bir daha hata vermedi.Aracı bilgisayara bağlayınca ateşleme hatası gözüküyordu.Bujilerin ölçümlerini yapınca 4 bujinin değerleri 3 ile 3.2K arasındaydı. Sıfırlarında 5K olması gerekiyor diye bujileri değiştik.Sonra aracı kullanınca aracın çekişinin azda olsa farklılaştığını farkettim.Bir önceki buji değişimi 23 24bin km.önce yapılmıştı.Eski bujileri sökünce görüntüye göre biraz daha gidebilir gözüküyordu.Bujiler iridyumda olsa bundan sonra 15bin ile 20bin arasında bujileri değiştirmeyi düşünüyorum.

[fikri.şakar]

Birde bujilerin K değerinin ölçülmesi ve çıkan sonuçlarının değerlendirilmesi nasıl olmalıdır?

[Cihan82]

Kronik airbag arıza lambası için biraz çalışma yaptım. Daha önce obd'den bağlanıp söndürüyorduk ancak kısa süre sonra yeniden yanıyordu. Bu sefer airbag bağlantılarıyla biraz uğraşarak daha güzel bir sonuç elde ettim. Bu işteki en büyük etken koltukların ileri geri hareket ettirilmesi ile zamanla kablolarda oynaklık başlıyor. Yaptığım işlemler şöyle:

1- Akünün - kutup başını söktüm ve bir süre bekledim. Sonuçta airbag işi ciddi iş, soketlerine bakacağım için sorun olsun istemedim.
2- Ön koltukların altında ve bagaj içerisinde hemen sağ tarafta döşemenin altında sarı renkli soketler bulunuyor. Bu soketlere giren kabloların oynaması zaman zaman ya da sürekli olarak airbag arıza lambasını yakıyor.
3- Soketleri çıkarıp herhangi bir kir, korezyon vs var mı diye kontrol ettim.
4- Soketlerde herhangi bir sorun olmadığını görünce, tekrar takıp elektrik bantı ile oynamayacak şekilde bantladım. Aynı zamanda soketlere giren ince kabloları da soketi de içine alacak şekilde etrafından bantladım ve daha sağlam durmalarını sağladım. Çünkü arıza lambası ara ara çukur vs. düşünce de yanıyordu. Yani bir temas problemi olduğu belliydi.
5- Burası en heyecanlı kısım Eksi kutup başını tekrar takıp kontağı açtım. İlk önce kontrol amaçlı yanıyor ve sönüyor zaten. Söndükten sonra tekrar yazarsa sıkıntı ama neyse benimki yanmadı ve şimdilik sorundan kurtulmuş olduk.

[stan]

T-jet MiTo'ma arızalanan VL38 turbosunun yerine GT1446 turbo taktım.

Konusu da ayrıca gelecek.

[shadycome]

Yazlık jant lastiğe geçtim. Kaliperleri maviye boyayıp Alfa Romeo stikeri yapıştırdım.

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]
[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[umitkilic]

İç trimlerdeki yumuşak dokunun üzerinde oluşan çizikler gözüme batıyordu ve plasti dip ile halletmeye çalıştım.Fazla resim çekemedim.Yüzeylerin zımparalanması epey zahmetli.Henüz yerlerine yerleştirmedim ama yine de öncesi-sonrası olarak birkaç resim paylaşayım.[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img][IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img][IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img][IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

Redmi Note 4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[alperuzi]

Plastidip el değen yerlerde kalkma yapıyor Ümit. Ben plastidipi söküp mat boya ile yeniden boyamıştım. Bir süre güzel gider ama

[umitkilic]

Plastidip el değen yerlerde kalkma yapıyor Ümit. Ben plastidipi söküp mat boya ile yeniden boyamıştım. Bir süre güzel gider ama

Gittiği yere kadar.Söker bir de öyle boyarım :)Kerataya birşeyler yapmak keyif veriyor nasılsa

Redmi Note 4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[martini_lancia]

 Alman Malı Fulda Sport Control 2, 225/45/17 91Y lastiklerimi ve nerdeyse 1 senedir evin terasında yatan 60676373 oem nolu Gta jantlarımı nihayet zaman bulup taktırdım,lastiklerimi bilerek hem daha yumuşak,hem de hafif olsun diye ve ağır yük taşıyamayacağım için  XL almamıştım ve nitrojen 34psi hava bastırdım.

[Majo]

Alman Malı Fulda Sport Control 2, 225/45/17 91Y lastiklerimi ve nerdeyse 1 senedir evin terasında yatan 60676373 oem nolu Gta jantlarımı nihayet zaman bulup taktırdım,lastiklerimi bilerek hem daha yumuşak,hem de hafif olsun diye ve ağır yük taşıyamayacağım için  XL almamıştım ve nitrojen 34psi hava bastırdım.

Ohhh mis

[mahoretti]

180K itibari ile yazın alt takım komple yenilendi. Motorda yağ eksiltme baya arttığından sekmanlar için açıldı ve açılmışken de komple motor sıfırlandı. Araba fiyatları almış başını gitmişken de değiştirmeden 147 ile yola devam en az 3 sene....

[krm1983]

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]
Yazlıklara geçtik


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Canbest]

Ön cam ızgaraları güneşin ışığına yenik düşmesi sonucu sökülüp mat boya ile boyandı, plastik vida tıpaları eksikti tamamlandı (can yakıcı bir para küçücük şey için ) Ve en cafcaflı kısım işim olan elektronik karantina günlerinde ne yaparım diye düşünürken gözüme eskimiş tuş lambaları çarptı bir kısmı oldukça soluktu ve orjinaline sadık kalarak tuş başına 1 olan smd ledi ölçümlerini yaparak ikiye çıkardım. Fotoğrafları bırakıyorum. İyi forumlar Alfa ailesi.
You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login
You are not allowed to view links. Register or Login

[krm1983]

109bin kilometredeki giulietta Jtdm-2 aracımın yakın zamanda triger ve C-kayış setleri ve yağ ve filtre değişimleri yapıldı. Sürpriz olarak ya sağ motor takozu ve yağ basınç valfi değişti.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Kelalper]

Sağ ön şasede ufak bir yamukluk vardı saolsun ekspertizde görmemişler Sportivo Yılmaz usta fark etti. Onu düzelttik, Klimada sorun vardı sürekli sıcak üflüyordu. Hekimoğlu Fatih usta onu çözdü bütün klima kontrol panelinin arkasındaki motorlar bozulmuş. Onları elle istediğim şekilde ayarlayıp sabitledi. Otomobilin  içerisi sürekli buğu yapıyordu içeriden alıyormuş havayı onlar yapıldı. Bu hafta jantlar lastikler olması gereken ölçülerle değiştirilecek. Yaylar ve kule gergisi sökülecek orjinal yaylara dönülecek.  Bujiler değişecek rödaj yağı değişecek. Enjektör kablo tesisatı değişecek. Sonra kozmetik başlayacak. Tavan döşemesi direkler  yenilenecek ve direksiyon alcantara yapılacak.

[krm1983]

Yazlık takımlara geçtik


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]

[IMG]You are not allowed to view links. Register or Login[/img]