Alfisti Turkey

Son hiz kavrami uzerine cok tartismistik hatirlar arkadaslar.

fazla derin dusunmeyelim,oyle luzumsuz gorusmeyelim,alafanin bir onuru var ,asla yitirmez diyelim.Bu satirlari yazarken kro modda alisan dinliyorum cok hosuma gidio bu sarki dehset kro otesiyim galiba anyway.

1.6 147 aracimla aydin otobaninda bir kac kez hiz denemesi yaptim.Duzlukte 210 km yi cok rahatlikla goruyor,egim oldugu anda 215 km ye cikiyor bu sirada motor 6800 devir ceviriyor.Olme pahasina siz degerli dostlarla bunlari paylasabilmek icin cep telden resimleri cektim.yaklasik 10-15 resim aldim.Anlik yakit tuketimine gorebilirsiniz 30 lt nin uzerinde ekol miktarda benzin yakarak bu hizlara cikiyor :)) Neyse bu resimleri buraya eklemek istiyorum ama basaramadim.Hersey siz degerli alfistler icin sloganiyla satirlarimi sonlandirirken,kizlarin hasta oldugu bu alfa romeo imaji onunde saygiyla egildigimi belirtirim :))

oLAY bİTmiStİr BuyuTmEYElim :))

 

Berkcim aracinla ilgli resimleri Fotograflar / araclarimiz kismindan kendi ismine rezerve edilmiş kısma gonderebilirsin.. Gayet kolay bir işlem tavsiye ederim : )

 helal Berkcimmm :)

berk fotoları bekliyoruz. 15 gün önce tatile giderken bende bir ara 190 a kadar çıktım.gayet rahat gidiyor.zorlanmadan.tabi araçta eşim ve kızım olunca fazlasını denemedim açıkçası.bir ara 1 citroen c 4 takıldı onuda ekarte ettim.160 km ile giderken bendede devir saati 5100 lerde idi.foto çekemedim ama göstergedeki görüntü güzeldi.hız ve devir göstergeleri birbirine paralel ,tam düz konumda idiler.

Edited by - halil on 17/08/2005  18:52:23

Şu 147 leri oldum olası sevdim zaten : )

Tamam simdi su resimleri eklemeyi bi deniyorum umarim basarabilirim.Cok guzel pozlar var gostergelerin sonlara dayandigi anlarda cektigim :)

Halil bey ,bu arada dediginiz gibi 190'a cok rahatlikla zorlanmadan cikiyor .Birazcik daha sabredince 200'un uzerine cikiyor ama beklemek gerekli :)

berk bu bahsi geçen resimleri sen e-posta yoluyla göndermiştin bana... o zaman yazamamıştım... umuyorum ki sen çekmedin bu resimleri bir başkası çekti değil mi?yoksa sen de herkes kadar bu resimleri çekerken aracı kullanmanın ne kadar tehlikeli olduğunu biliyorsundur...

Ulvi abicim malesef ben cektim ,gercekten zor oldu,cunku hem tek elle 215 ile arabayi seritten cikarmadan gitmek,hem trafigi takip etmek hemde resmi sallamadan cekmek cok zor oldu.

Ama bunu evde denemesn kimse :)) Susam sokagi soundun da bir cumleyle bitiririm yazimi :)

hocanızın dediğini yapın,  yaptığını değil :)

205-60-15 lerle rahat rahat 22o görüyorum düzlükte diyince kimse inanmıyodu fotografta cekmiştik bi ara aroctan hatırlarsınız ;)

185 lastiklerle 24o da görülüyor rahat olun ;) Redlinea dikkat Debimetre gitmesin

18" jantlarla hiç son deneme yapmadım ama 2oo falan anca görür diye düşünüyorum.

18" le çekişten düşmedin mi?

Sercanın bitmeyen yaptım yapassın tartışması : )

quote:

SerCy wrote:

205-60-15 lerle rahat rahat 22o görüyorum düzlükte diyince kimse inanmıyodu fotografta cekmiştik bi ara aroctan hatırlarsınız ;)

185 lastiklerle 24o da görülüyor rahat olun ;) Redlinea dikkat Debimetre gitmesin

18" jantlarla hiç son deneme yapmadım ama 2oo falan anca görür diye düşünüyorum.

tolga he ya yok resimler fotolar videolar anca inandırmıstık milleti sonra millet nası oluyo benim bilmem kaç bar basan turbom görmüyo diye aglıyodu :)

evet hatırlıyorum tabii 0-100 ölçumu yapmıştık : )

he ya he ya tolga bisiklete bincekti bazı arkadaşlar hatta turbosunu avuçlasınlar :)

şşş dedikodu yasak sitede : )

işte o 215i bende yaptım ankara polatlı arasında başka bi 147 ile beraber. sırf alfa kardeşliği diye bastım hiç bi amacım yoktu. polatlıya 32±2 dakkada girdik adam selam bile wermeden gitti. yaptığım 215e sevinmek yerine moralim bozuk eskişehire girdim. Bide 2 arkadaşım wardı arabada onnara da annatıyodum yok alfacılar şöyle kardeş böyle sıkı araları :p hepsi kapak oldu bana...

Edited by - ß.Ø.®.@ on 19/08/2005  14:25:13

bende yolda sellektör yapıorum bazen yol veriyorum (normalde adetim değildir) ama hep kapak oluyorum tabi forumdaki arkadaşları hariç :)

Ya sellektor olayıda ilginç bi konu.. bana yapıldığı zaman bazen radarmı var filan diye yavaşlıyorum bi tedirginleşiyorum nedense : )

Birde herkes aynı uyanıklıkta araba kullanmıyor.. Pek çok insan karşıdan gelen araba kimdir nedir diye dikkat etmiyor.. kapaklıktan ziyade dalgınlığa ve anlama vermemezliğe bağlıyorum ben olayı : )

Selam arkadaşlar,

Belki inanmayacaksınız ama istanbul otobanında bir düzlükte son hız denememde 5. vites 6800 devir/dakika'da 215 km/h hıza ulaştım. Bu hıza da gayet rahat çıktı diyebilirim. Araba tamamen standart.

97 145 1.4 T.S

 

1.4 ts 145 kac beygir alfadanadam? ve kac kilo?  İbre hatasi olabilri belki ama tebrik ederim 215 1.4 lt icin iyi bir hiz

103 hp 950 kg  diye biliyorum yolda durduyu sürece yapar gibi geliyor:)

Geçen ay otobanda giderken kırmızı bir 145 gördüm uzaktan gayet hızlı bir şekilde sol şeritten gidiyordu 1.7 boxermıdır diye arkasına yaklaştım 1.4 TS yazısını gördüm.. : ) Arkasındayken hızım yaklaşık 210'du.. Yalnız yolda iyi bir eğim vardı.. Aydın otobanının bornova girişini bilen bilir .. Duz yolda 1.4 alfa 215 nasıl yapar bilemem ama alfa bu herşey beklenir : )



quote:

Alfadanadam wrote:

Selam arkadaşlar,

Belki inanmayacaksınız ama istanbul otobanında bir düzlükte son hız denememde 5. vites 6800 devir/dakika'da 215 km/h hıza ulaştım. Bu hıza da gayet rahat çıktı diyebilirim. Araba tamamen standart.

97 145 1.4 T.S

 

O bahsettigin yokus saglam dik bir yokus benim bildigim kadariyla o kadar dik egimde 210 normal ancak sag ayaginizi fardan cikarmaya kalkarsaniz araba take off hizina bile ulasabilir bence o egimde tehlikeli yapmamak lazim :))

Mazallah sonra this is your captain speaking repligiyle karsilasilabilir

o aracı 5 yıl kulandım... 103 hp ve 1135 kg. dır... gaz pedalı üstünde tepinmeme rağmen 195 demiş 200 dememiştir... bence bir gösterge hatası mevcuttur...

145 okadar agır mı yaw? tek kapı araba

evet gayetle ağırdır...

yauw bunlar sadece kadranın gösterdigi hatalar 215le gitmiyosunuz :) bi 1o km düşün derim kafadan cünkü kadranlar yüksek hızlarda oldukça sapma yapıyor.

Bide Sellektör konusu açılmış geçiyorum sol şeride dayıyorum 5 e kadran 8o-9o sol ayagım koltukta elim üzerinde sag elim direksiyonda :)

yawaş yawaş aceleniz ne abi :) benzinin litresi bilmem kaç oldu :)

bu arada bana sellektör çakan pek araç yok hepsi saglayıp gidiyolar çakanlarda genelde clio symbol (Şirket Araçları) Veya Sarı Taksiler ( Kuş serileri)

sanırım arkadaki o koca elamet yüzünden :)

km göstergelerinde hata payları mevcut.benim eski aracım 146 1,4 tede 210 km sürati gördüm.teorik olarak hesap ettiğiniz zaman 7200 d/d bu sürate ulaşıyor.7200 d/d devir kesiciye giriyorsunuz.sonuç olarak yüksek süratlerde belki 10 km ye yakın hatalar olabiliyor.şuanki aracımda 5. vites 5000 d/d yaklaşık 4 km fazla gösteriyor.

araç 103 beygir ve 1135 kilo.kalkışlarda ağır tabi ancak özellikle 140'tan sonra çok kolay hızlanıyor ilginç bir şekilde..Araba her zaman bakımlıdır, hatta yağ değişimlerini bile her zaman vaktinde önce yaptırırım, belli aralıklarla kompresyon kayıplarına baktırırım, motorda özellikle asla yan sanayi parça kullanmam. Kadran değerlerini tam olarak kaç km/h hızdı hatırlamıyorum ama arkadaşların arabalarıyla cep telle karşılaştırdım 3-4 km/h dışında fark yoktu. vites oranı devir değerlerine bakıldığında bu hıza çıkabiliyor.

Hatta bilenler bilir,özellikle 2.0 quadrifogliolar için özellikle 1.4 şanzımanı tavsiye edilir. Gerçi maksimum hız için değil akselerasyon için ama...

Arabada en büyük zevkim astra tarzı arabalarla otobanda iraja geldiğinde dalga geçmek..Onlar viraja gelince hız keserken ben daha da hızlanıyorum..çok eğlenceli :)

Hız arttıkça kadran hatası da artar aslında tabi...gerçekte bu hıza çıktımmı bilemem ama peşimden gelen hiç araba yoktu :)

bende öle zamanında adaya giderken 200 civarı süratle birimum 1.6 araçlarla dalga geçiyordum taaki bir 760 iL yol isteyene kadar...

otobanda kuğu gibi süzülüyor namussuz arabalar, yol vermeyip de ne yapacaksın :)

Normalde kısa ya araba bide Long alıyolar  Ondan dolayı artık büyük cüsseli bişi gördüğümde dikiz aynasında hiç şansımı zorlamıyorum :)

bu tip arabalar benim başmühendisin hastalığı, adam şöyle bir açıklama yapmıştı bana vaktiyle...dünyada kaç tane 8 ya da 12 silindirli araba sahibi vardır ki demişti..Mutlaka alacağım dedi, bu açıklamadan sonra bir şey diyememiştim adama :)

 8 yine varda 12 çok çok az...

Aydın otobanında arabada 5 kişi varken (ortalama 80-85kg arası) , bagaj da ağzına kadar doluyken daha önce hiç denemediğim için bir yüksek hız denemesi yapayım dedim. Bu arada bazı afedersiniz denyolar sol şeridi tıkadığı için 200 km/s'nin üstünde hızlarla geniş makaslara girmek zorunda kaldım. Konuya dönersek , araba bahsettiğim şekilde full yüklü iken 210 km/s hıza kadar hiç zorlanmadan çıktı , 215'den sonra hızlanma isteğini biraz kaybetti ama düz yolda ibrede 230'u gördü. Yokuş aşağı olsa veya düz yol biraz uzun olsa 240'ı görecekti. Ancak 230'la uzun süre gitmekten korktuğum için düzlük çıksın diye karşıma beklemedim , baktım müsait olmayacak koşullar , yavaşladım , bir daha da denemedim. Araç boşken ise tahminimce 220'ye kadar rahat hızlanıp 230 civarında zorlanmaya başlayıp düzde 240'ı yokuş aşağı da 245 civarı bir rakamı görmek mümkün olur. Ama aracın doluyken çok da zorlanmadan 230 görmesi ve daha gidecek olması bana vay be dedirtti. Araç 2001 model 156 2.0 TS.

Edited by - master on 20/08/2005  01:29:42

Yalnız standart 156 ların kasasının 230 dan sonrası için pek güven verici olmadığını düşünüyorum.. Limitleri fazla zorlamamak lazım..

tolga 2.5 lerin kiloları ne kdr? cünkü araçlar motor hariç yürüyen aksam aynı frenler falan degişik ufak tefek degişiklikler var ama yol tutuş açısından pek bi degişiklik yok diye biliyorum.

ama her alfaya 45lik yay şart bence hem görüntü hemde konfor hemde yol tutuş hemde güvenlik 3o lukta cok cok tatminkar ama 45 daima daha iyi

2.5 lerin kilosu 1380kg olarak geçiyor.. Tabi ağırlığın yol tutuşuna etkisi + yonde var.. Ben kanatsız yaysız standart  rüzgarsız havada 230 ve sonrası hızların aerodinamik olarak son noktası olduğuna inanıyorum ki rüzgarlı bir havada 200 üzeri rsikli geliyor bana..

Şimdi bu bir standart değil sadece kendi düşüncem.. 200-205 civarı gayet güvende gittiğimi hissederken bundan sonraki hız artışlarında arabanın artık tamamen benim kontrolumde olmadığını düşünüyorum.. Herkesin eşik noktası farklı.. Adam şahinle 160 basıyor banamısın demiyor : )  Alsa benim arabayı kitlicek 250'ye gidicek hiç sarsmadı diyecek belkide : )

başımızın belası varyatör yüksek hızlarda büyük işler yapıyor, her ne kadar benzini su gibi içse de büyük zevk. benim 1.4 arabayla 140-150 gibi hızlardan hızlanmaya başlayıp çok arabayı geçmişimdir. Arkada 1.4 yazısını görebilenler pek şaşırıyordur eminim. Geçenlerde 1.6 156 sahibi bir arkadaşım bir işi için abisinin corsasını kullanmış, arabayı verirken arabanda arıza var demiş abisine, gitmiyo, bunda birşeyler var gibisinden :)

bu arada tam emin değilim ama 2.5 v6 larda disk çapları daha büyüktü diye hatırlıyorum ama..

tatilden dönerken toyota land crusier (v8)ile kısa süreli kapıştık.afyondan sonra  bir belde de ışıklarda durduk.ikimizde kalktık o önde ben arkada yaklaşık 160-170 km kadar peşinden gittim.sürücüsü bayandı..biraz tıstı herhalde ki bir müddet sonra da garip bir şekilde sağa çekip yol verdi.

Doluyken pek güvensiz hissettirmedi , yere yakın tabii :) Ama yan rüzgarlardan olması gerektiğinden fazla etkileniyor 156. Bu arada 200 km/s hızın üstünde ciddi şekilde zıplamalar oluyor otobanda. Mazallah bi de Eibach falan takıp sertleştirsek alet kurbağaya dönücek.

tolga sana zender spoylerle 3o luk yay lazım :) 26o a dayaman icin :p

Tamam arabaya onları takalımda benimde cesaret hapı içmem lazım yalnız : )



quote:

SerCy wrote:

tolga sana zender spoylerle 3o luk yay lazım :) 26o a dayaman icin :p

tolga bol bol boş otoban var :) kullanmak lazım istanbul gibi bi kalabalık mekanda ben ve çevremdeki arkadaşlarıma bakıyorum kozyatagı ile kavacık arasında rahatlıkla 2oo e ulaşıp bu hızla belirli süre giden arkadaşlar var. rahat ol yani :) ıstanbul gibi kalabalık yollarınız yok makas derdin sıfır fren derdin sıfır diyebilirim ama şunu tekrar yineliyorum bir daha sıfır alfa alırsam arabayı daha plaka takmadan ilk işim yay takmak olur inanılmaz fark ediyor. (eibach pro-kit'ten Bahsediyorum) ben yaza dogru benimkileri sportline (-5omm) yapıcagım o zmn 3o luklarıda digerine takıcagım günü sabırsızlıkla bekliyorum açıkcası :D

Sercan soylediklerinin hepsinde haklısın, daha iyi yol tutuş, yuksek sürat diyosan bu yayı taktıracaksın başka yolu yok... Ancak kendi açımdan arabamın konforundan o kadar memnunumki kesinlikle ve kesinlikle yay taktırmayı düşünmüyorum.. Gerçektende bu aslında ilginç bir konu bu 200 beygirlik spor bir sedan ancak bu kadar konforlu olur.. 1.6 S40 sahibi bir arkadaşım bindiğinde çok şaşırmıştı ve alfamoın tokluğuna hayran kalmıştı.. Bunun yanında Typera biniyorsunuz kütük gibi araba ama yol tutuş berbat.. Alfa bu konuda iyi iş çıkarmış.. 

konfordan bişi kaybetmiyosunki tolga

eibach yaylar bu konuda kusursuz.

SerCy ben de yay taktırmayı düşünmüştüm ama amortisörler standart kalırsa Eibach amortisörlerin ömrünü ciddi oranda kısaltmıyor mu ? Bir de ben genelde dolu olarak kullanıyorum , Eibach takınca zaten boş halde bile amortisörlerin üzerine binen ekstra yük araç doluyken çok çok daha ciddi boyutta olup tehlike yaratmaz mı ? Bu konuda yardımcı olabilirsen çok sevinirim. Şimdiden sağol.

ciddi oranda azaltan görmedim ben alalı 12 bin km civarı oldu ama kısaltsa bile dedigim gibi direk plaka takmadan yay takarım.

eibach nası bi yay daha keşvedemedim ztn hızlandıkça sertleşiyor fakat zıplatmıyor 5o km gibi hızlarda orj. helezonlardan yumuşak geldi bana. 5o den sonra sert yük binince orj. helezonlara göre daha sert oldugundan araç daha az aşagıya iniyor yani ben tehlike görmedim bu konuda.

Ben bu konuda emin değilim secan.. Binip deneyip karşılaştırmadan da inanmam hatta : ) Eger Buraktaki yaylar seninkindense kendisi soylemisti ozlemişim konforu diye : )



quote:

SerCy wrote:

konfordan bişi kaybetmiyosunki tolga

eibach yaylar bu konuda kusursuz.

ama burakta koni var bunuda göz önüne al ve koni acaip sert bende koni aldım ama daha takmadım yaza dogru takıcam.

bende 18 var konfor sıfır bide koni takıcam burak hiç binmesin 35 yanak var bide onu hiç sölemiyim :)

18 jant 35 yanak...karayolları yol kalitesi test aracı gibi walla :)

abi o zmn 18x8 hiç demiyim bide 225 hiç demiyim :) tam test aracı edersin :D

Gonderdigin resmi gordum sercan.. Oyle jantlara filan pek meraklı değilimdir ama gördüğüm en güzel jantlardan biri guzel olmuş nazar değmesin : ) ..

Doğru Burakta koni de var.. Ama genede ben eibach konusunda sabit fikirliyim konforu düşürür gibi geliyor bana orjinallerle kullansan bile.. Ancak deneyip gormem lazım : )

Bu arada alfadanadam da güzel söylemiş... çukurlar için radar filan kullanmak lazım : )

tolga bu arada o resimde photo shop var frenler ön farlar ve alçaklık dogru degil ;) onlarda 2-3 aya kdr olucak şeyler :D

offf.jantlar harbi feciii duruyo, allah nazar değdirmesin...bu arada gözüm gene tampona takıldı..nazar değdirmesem bari :)maşşşşallahh..

Tolga garip bir soru olacak ama 156 2.0 kullandın mı? arada hissedilir bir fark var mı..harbi salak bi soru oldu haa..yani nası bir fark..2.5 tan inip 2.0 a binince yürümüyo lan bu alet dedirtecek kadar mı yani kısaca..bir de karma kullanım yakıt tüketimi falan?

Bi fotoshop sezdim zatende mesajında 18' jant var deyince en azından jantlar doğrudur dedim sercan : )

2.0 kullanmadim Bülent.. Hatta Burak ( definitive ) 2.0 ss sahibi arkadaşımız vermişti arabasını ben ss ten anlamam diyerek kullanmamıştım güzelim otobanda : ) Yani sana bir karşılaştırma yapamayacağım malesef : ) Ama bu benimde merak ettiğim bir konu en kısa sürede birinden bulup kullanacağım 2.0 ts..

Karma yakıt tüketimim 11 lt.. Bu %60 şehirdışı % 40 şehiriçi .. 

tek amortisör değişimi yada tek helezon değişimi pek tavsiye edilmez.değiştirecekseniz ikisini birden birbirine uyumlu olanları ile değiştirmek gerekir.tek amortisör değiştirdiğiniz zaman yayın çalışma aralığı ,esnekliği ile amortisörünkü birbirini tutmaz.yayın üzerine daha fazla yük biner.kısa sürede yay elden çıkar

Tolga Abi benden az yakıyosun valla

: ) ama sen 8 litreyi gormussun benim oyle bir sansim bile yok malesef : )



quote:

master wrote:

Tolga Abi benden az yakıyosun valla

valla tolga açıkçası ben de daha yüksek bekliyordum....bir de 2.0 la 2.5 arasındaki farkı az çok bilsem..çünkü niyetim 99-2000 model bir 156 2.0 exe falan almak...ama ciddi performans farkı ve kabul edilebilir yakıt fazlası varsa 2.5 neden olmasın..hele ki şu nuvola mavi olanı :)

Şahsen ben normal yakıt tüketimi ve varyator gibi bir sorunun olmayışından dolayı 2.5 i tavsiye ederim..

+ olarak ta 2.5 v6 motor halis muhlis alfa ürünü olan bu serideki tek motor.. :)

Alfadanadam Otobanda, Buragin 2.0 ss 2001 156si ile Tolganin 2.5 v6 156 sini kullandim.İkiside muhtesem araclar ancak ciddi anlamda aralarinda hizlanma farki var.Belkide ss oldugu icin cok fark var gibi geldi bilemiyorum ancak Tolganin 156 icin ,araba gorunumlu ucak tabirini uygun goruyorum.170 km hiza kadar ciktim,Daha da gidecektim ancak tolga arkadan benim 147 ile yetisemez diye zorlamadim.Bir de arabaya fazla alisik degildim.Yanimda kiz arkadasim vardi ivmelenmeden o bile etkilendi hatta biraz korkup berk yavas falan diye beni kontrol altinda tutmaya calisti.Araba ciddi anlamda muhtesem otesi ivmeleniyor ve insani o koltugun icine adeta gomuyor.Abartmadan tam gaz hizlanirken one egilebilinir mi bilemiyorum 2.5 156 icinde.Sonuc olarak hizlanma ve son hiz senin icin onemli kavramlarsa 2.5'ten baska birsey dusunme cunku ciddi anlamda o bir ucak.Tolganin arabaya binince su repligi soylemek gerekli eger direksiyondaysaniz.

Flight crew slide arm and cross check,take your opsition for take off :)))

Buragin ss ise basli basina ayri bir zevk direksiyondan vitesleri arttirmak,bordo deri koltuklarda muhtesem bir yoltutus ve hizlanmaya tanik olmak guzel.Eger yakit tuketimi onemli bir faktorse 2.0 tercih etmelisin.Gerci ss'in 2.5'de cok cok az yaktigini sanmiyorum ama genede fark olacaktir.:)

Hımm..işler karıştı şimdi :) özetle benim en azından 2.0 almam gerektiği ortaya çıktı....alma zamanı yaklaştıkça bir de 2.5 denerim , o zaman karar vermek kolaylaşabilir....

Ya berkcim nede guzel yazmışsın arabama olan sevgim arttı valla : )

quote:

Alfadanadam wrote:

Hımm..işler karıştı şimdi :) özetle benim en azından 2.0 almam gerektiği ortaya çıktı....alma zamanı yaklaştıkça bir de 2.5 denerim , o zaman karar vermek kolaylaşabilir....

Prki ya değiştirmeyi düşünürsen??? Ben 206GTI dan sonra attan inip eşşeğe binmiş gibi olmuştum. Uçaktan inip eşşeğe binmek heralde berbat bişiidir.

quote:

Alfadanadam wrote:

18 jant 35 yanak...karayolları yol kalitesi test aracı gibi walla :)

:)

yakıt önemliyse 1.6 ve 2.5 yerine 2.0 mantıklı 2.0lar 156 ların arasında en dengeli ve en iyi yol tutan araçlardır ayrıca

Edited by - yiltawar on 01/09/2005  02:49:42

tolgacım  eibach prokitler standart amortisörler için üretilmiş helezonlar taktıktan sonra konforda fazla bir değişim olmuyor , ayrıca amortisörlerede bi zarar vereceğini sanmıyorum.

quote:

Tolga wrote:

Ben bu konuda emin değilim secan.. Binip deneyip karşılaştırmadan da inanmam hatta : ) Eger Buraktaki yaylar seninkindense kendisi soylemisti ozlemişim konforu diye : )



quote:

SerCy wrote:

konfordan bişi kaybetmiyosunki tolga

eibach yaylar bu konuda kusursuz.

 ayrıca senin araba amerikan arabası gibi gidiyordu gaza basınca kafa kalkması falan onlar biraz azalabilir

orası oyle : )

2.0 la 2.5 arasındaki fark sadece kagıt üzerinde bile korkunç. hiç test etmedim ama hızlanma degerleri arasındaki farklar nerdese 1.5-2 sn değişiyo ki buda oldukça fazla. yakıt sizin için bir faktör değilse tabiki 2.5 . bende bigün alıcam mesela:))

Tolga 2.5'in motorunun resmini rica edebilir miyiz senden? Manifoldlar diğer V6'lardaki gibi krom kaplama herhalde. 6 silindirli Alfa motorlarının bizim 4 silindirliler yanında ciddi çekici durduğunu düşünüyorum..

yakıt önemli tabi ya..aklımı karıştırmayınnn :) 2.0 neyime yetmiyo..hem de 1.4'ten sonra :)

 

1.4 diyosunuz 2.0 neyime yetmez diyosunuzda duyanda altınızdaki 1.4 herköşe başında duran güçleri 65 ila 98 arasında değişen (98 de en modernni) bişi var sancak!!  kafa karıştırmak  gibi olmasın ama 2.5

aman onurcum, gözünü seveyim..zaten pek normal kullanmıyorum arabayı..2,5'luk 100 kilometrede 20 litre yakıcak, omzunuzda ağlıycam soora :)

 öyle diyosanız öle olsun ama umarım 2.0 alınca aklınız 2.5 ta kalmaz  

aklım kesin kalır ama muhtemelen cebimde fazladan benzin parası da kalacak :)

Motorum biraz pis ve hava borusunun üstünde kocaman bir kağıt bant var şu anda : ( kelebeğe giriş yerinden açılma yapmış bantla destekledik yenisi gelene kadar idare etsin diye.. TR ye giriş olmadığından italyadan gelicek.. 1 haftaya gelir sanırım.. O yuzden pek iştah açıcı durmuyor motorum .. Şimdilik netten bulduğum resimle idare edelim , yeni boru ve motor temizliği yapılmış bir şekilde en kısa sürede bende koyacağım : )

quote:

freyzer wrote:

Tolga 2.5'in motorunun resmini rica edebilir miyiz senden? Manifoldlar diğer V6'lardaki gibi krom kaplama herhalde. 6 silindirli Alfa motorlarının bizim 4 silindirliler yanında ciddi çekici durduğunu düşünüyorum..


Edited by - Tolga on 01/09/2005  21:41:33

Benzin hakkında korkma ben karma tüketimde 11.5 litre yakıyorum.. Sakin kullanımda tabiki..

quote:

Alfadanadam wrote:

aklım kesin kalır ama muhtemelen cebimde fazladan benzin parası da kalacak :)

dostum 2.5 alıp sakin kullananam ki ben..kendimi biliyorum. :)

gene de aklmın bir köşesinde hala :)

quote:

Tolga wrote:

Benzin hakkında korkma ben karma tüketimde 11.5 litre yakıyorum.. Sakin kullanımda tabiki..

quote:

Alfadanadam wrote:

aklım kesin kalır ama muhtemelen cebimde fazladan benzin parası da kalacak :)

 

Nasıl 11.5 yakılır ya bende çok sakin kullanıyorum hep 10-12 arası değişiyor :)

Depolarca benzinle test ettiğim bir şey bu onurcum, 11,5 lt değişmiyor..



quote:

Onur wrote:





quote:

Tolga wrote:

Benzin hakkında korkma ben karma tüketimde 11.5 litre yakıyorum.. Sakin kullanımda tabiki..

quote:

Alfadanadam wrote:

aklım kesin kalır ama muhtemelen cebimde fazladan benzin parası da kalacak :)

 

Nasıl 11.5 yakılır ya bende çok sakin kullanıyorum hep 10-12 arası değişiyor :)

bencede arkadaşlar 10lt nin üstüne zor çıkıyorum bende 2.0 la bu 1.6 bi acaip arkadaşın 147de öyle o 9.5 yakıyo ben 10 yakıyorum

walla ben bursa-eskişehir arasında mekik dokuyorum. eskişehierden bursaya 5,8 yakıyo 100km'de. bursadan eskişehire ise 6,5 yakıyorum. heralde rakım farkından olacak. sehir içinde de sakinsem eer 7,2 civarında geziyo. tabi gazlanırsam 10 ila 20 arasında değerler mevcut.