Haberler:

2005 yılından bu zamana Alfa Romeo ruhuyla yaşayanların arasına hoş geldiniz.
Soru, görüş ve önerileriniz için elektronik posta adresimiz: You are not allowed to view links. Register or Login



conta yakan araç tamiri sonraki riskler

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

erd

Arkadaşlar conta yakan motor taslama yapilip tamiri yapilirsa sonrasında sorunlar yasanirmi

ATA

İş doğru bir şekilde yapilir, değişmesi gereken tüm malzemeler, saplamalar ve vidalar değişir, civatalar doğru tork değerinde sıkılırsa hiç bir şey olmaz. Yeter ki işi yapan usta konuya hakim ve bilgili olsun.


Tapatalk
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

tolga_ozhan

Muhtemelen taşlama yapılan şey üst kapaktır. Ata'nın dediği gibi yapılırsa hiçbir sorun çıkmaz.

Anıl

Ek olarak, üst kapağı sürekli taşlayıp kullanamazsınız. Belirli tolerans değerleri var, bir kere kapak taşlanır ama belki 2-3 olamaz, değişmesi gerekebilir. O zaman da masraf katlanır.
İtalyanlar sadece otomobilleri değil, hayalleri de yaratırlar...

1998 GTV V6 TB

Gouki

Anıl abi'ye katılıyorum. İleride motor yapılma ihtiyacı doğarsa üst kapak tekrar taşlanamayabilir.

Alfadanadam

Taşlama için pay varsa zaten taşlatacaksınız, pay varken başka kapak alacak haliniz yok. Ama pay yoksa zaten rektefiyeci size olmayacağını söyler ve siz çıkma yada sıfır(!) kapak alacaksınız. Her koşulda da sağlıklı olur. Ama sağlıklı olan kapak kısmı. Diğer yerlerde ne olup biteceğini bilemeyiz.