Alfisti Turkey

Vtec,type-R,106,206,306 GTİ leri 156 ile kıyaslamamak lazım..Onlar bambaşka olaylar.

Iyi de VTEC ile 156 cok alakasiz. VTEC satilip 156 alinabilecegi gibi, 156 satilip VTEC de alinabilir. Onemli olan amac.

Eger tek amaciniz duz yolda hizli gitmekse, VTEC , VTEC actiktan sonra 156'dan (2.0) daha hizli. Kalan her turlu alanda 156 daha ustun. Konfor, surus keyfi, karizma, genel hiz vsvs. Ilk virajda uc takla atacak VTEC bana cok anlamli gelmiyor. Duz yol arabasi sevmiyorum ben, ama seveni var o da ayri tabi.

Ha bir de 98-99 model VTI'lar ayni model 156'lardan cok daha pahali, temizini de bulana odul veriyolarmis :)

Honda ayri bi dunya, Alfisti mentalitesine cok uzak. Onun da kendine gore hayranlari var ama bence karsilastirilabilecek alanlarda degiller. Misal S2000 benim cok hosuma gider, ama Alfa'da bir karsiligi yok, dolayisiyla bir Alfa ile kiyaslayamam.

VTI zaten 156'dan bir alt sinifta bir arac, ustelik 156'da olmayan GTI mentalitesine sahip bir araba. Cok farklilar. Hitap ettikleri kesim de cok farkli.

önder haklısın ama vtec satıp üstüne para verip alfa alırım diyebilirmisin?
yani sorunsuzdan sorunluya geçerim dermisin?

Kişiye göre değişir Sercan. Alırım diyen de olur almam diyen de olur. Sana göre VTEC daha başarılı, Önder'e göre Alfa'nın yanına yaklaşamaz bile. İşin içine kişisel beğeni ve beklentiler girince sorunlu sorunsuz bakılmaz bence.

abi yapmayın bi tabir vardır kör aşık olmak bu acıkca budur yani..

ikide bir varyatör sesi salıncak sesiyle yaşamak ne kadar kötü bi duygu.. yok kapıdan ses geldi yok torpido gıcırdıyo, vtecin yaktıgının 2 katı benzin yakıyo ama alfanın 2 araba arasında gözümde tek bir üstünlügü var;

alfa saglam - honda saglam degil (Kaza esnasında)

Yapma be Sercan. Bunun aşık olmakla alakası yok. Herkesin zevki ve beklentisi farklı.

Edited by - agucba on 12/01/2008  13:49:56

abi forumda bir kişi benim beklentim ve zevkim salıncak gırıltısı, cok benzin yakmak, viraj demir cubugu gacır gucur etsin, torpidom lakluk sesler cıkartsın, varyatörüm sık sık bozulsun diyebilirmi?

O zaman hepimiz Rolls Royce'a binelim, dediklerinden hiç biri yok.

olmayan o kadar araba varki :)

Alıntı Yapyok kapıdan ses geldi yok torpido gıcırdıyo, vtecin yaktıgının 2 katı benzin yakıyo

Alıntı Yap

Sercan sen hondalarda trim sesi yokmu diyorsun yani :) En az Alfa kadar başarısız plastik kalitesi ve işçiliği var. Yakıt farkı ise çok farklı değerlerde değil açıkçası, performansına göre belki VTI için göz yumularbilir ama VTI hiçde az yakmıyor. 2 Katı olduğuna katılmıyorum.

Konu başka yerlere gidiyor ama.Ben 5-6 yıl 106 ya bindim.Kollanması gereken araba ama hiçbir sorunum olmadı.Sadece katalitik iptalinden dolayı motor arıza ışığım hep yanıktı.Ne motorla ilgili nede başka yerlerde problemim oldu.Takır tukurdur ama ciddi anlamda kronik problemi yoktur ve olmadıda zaten.
Ama alfada Varyatör,salıncak gibi kronik sorunlar var.Formu okuyunca daha bir dolu problem çıkacakmış gibi görünüyor.Hatta benim arabada şuan geri vitesteyken gaza yüklendiğimde garip bi ses geliyor.Sağ arkadan gidişte takırtı geliyor.Ne bileyim o kadar dikkatli kullanıyorum ki çukura girersem beyin gider,sinyal takılı kalabilir vb problemler çıkabilirmiş gibi geliyor.
Honda zaten motor konusunda kendini kanıtlamış,dayanıklılığı ve teknolojisiyle övgüye değer bir markadır.
Bunlar benim nacizane görüşlerim..

Sercan Alfa'nin bazen sorunlu olmasi benim icin cok buyuk dert degil. Eger oyle olsaydi zaten 1,5 sene boyunca GTV ile ugrasip sorunsuz hale getirmezdim :)

Kaldi ki salincak gicirtisi, varyator gibi sorunlar cok da buyuk dertler degil bence, her markanin kendine has problemleri olabiliyor.

Honda cok sorunsuz bir marka, bence de Alfa ile kiyaslayamayiz bu bakimdan. Accord olsun, Civic olsun cok sorunsuz araclar. Ancak bahsettigimiz arac VTI. Alan insan oyle bir sikistirarak kullaniyor ki bu araci, Honda olmasi pek bir anlam ifade etmiyor. Yani piyasaya baktiginda temiz VTI bulabilecek misin ? Gercekten cok zor. Ustune bir de o kadar para vereceksin.

Soruna cevap olacaksa ben VTI satip 156 2.0 alirdim. Cunku beklentim saf hiz degil. Zaten surus keyfiyle ilgili benim ilk beklentim yol tutustur. Bu VTI'i direk olarak elemek icin yeterli :) Onu gectim, VTI daha hizliysa her zaman daha hizli olmali. Dag yoluna cikildigi zaman kac tane VTI 156 2.0'a yetisebilecek ? Veya sehiricinde araba kullanirken 156 2.0 kadar az vites degistirerek rahatca gidebilecek mi? Konfor konusuna girmeye gerek yok. Gorunus dersen zaten senin rahmetli 156'yi ornek vermek yeterli, istedigin VTI'i istedigin kadar susleyip pusle, rahmetlinin 1/10'u kadar guzel gorunemez.  Benzin demissin, evet normal kullanimda VTEC'ler hakikaten az yakiyor da, VTI'i basarak, surekli VTEC acik kullandigin zaman gercekten Alfa'dan az yakacagina inaniyor musun:) Frenlere gelsek, 156 frenleriyle unlu degil belki ancak 156 2.0'in kendisine yetecek kadar guclu frenleri var. 100-0 km/s frenlemesi 39-40metre arasi. Peki VTI? 46 metre. 130 km's hiza 12 saniyede cikabilen bir arac icin bu kadar guvensiz frenler olmamali. Yani Honda hakikaten VTI ile tam bir duz yol arabasi yapmis. Tamam arac 1.6 lt icin super hizli, burda modifiye edilmis olan 200hp'nin ustunde bir tane var ve hafifliginin de etkisiyle draglarda M3 yiyordu ancak bu bana cok da bir sey ifade etmiyor. Duz yolda gaza basip hizlanmak, her seyi arabaya birakmak yerine isin icine surucuyu de katan, onunla butunlesen bir araci kullanmak daha cekici geliyor bana ki Alfa bunu her modelinde sunabildigi icin cekici bir secenek zaten.

Bir de VTI'i birak, SI bile 156 2.0'a kafa tutabiliyor duz yolda. Ancak yuksek hizlarda 156 kendisini one cikariyor. Hatta sunu da soyleyeyim, hizlanirken falan 156'dan daha hizliymis gibi hissettiriyor ve 7000 dd'nin ustundeki sesi falan da oldukca heyecan verici.

Ama bir gun SI'i olan bir arkadasimla 156'da birlikte orta bir hizda giderken onumuze bir araba firladi, direksiyonu cok sert sekilde arka arkaya iki kere cevirmek zorunda kaldim ve araba ne istediysem onu yapti, beni sikintiya sokmadi. Arkadasim da ''olm ayni hareketi benim arabada yapsak simdiye rahmetliydik'' dedi. Butun yukarida yazdiklarim bir yana, bu bile Alfa'yi secmek icin yeterli bir sebep. Once guvenli surus :) Ben araba alirken cok begendigim ve oldukca hizli olan arabalarin bir kismini yol tutmadiklari icin eledim. Super yol tutan bir aracla bile beklemedigim anda kaza yaptigima gore, kimbilir onlarla ne olur. Arabanin icinde giderken zaten kendimi tedirgin hissediyorum, bir de direksiyonu kirdigimda beni sikintiya sokacagini bildigim bir araca binersem iyice kotu hissederim. O konuda cok hassas oldugum icin isterse 400hp olsun, yol tutmayan arac benim ilgimi cekmez.

Fiyata gelirsek, Honda'nin bir dezavantaji da burda. Honda'lara zaten ikinci elde pahali satilan araclar, bir de konu VTI gibi unlu bir arac olunca en bitap haldekine bile yuksek fiyat istiyorlar. 98-99 temiz ve standart bir VTI buldugun zaman adamlar iyice fahis fiyat cekiyorlar, ayni paraya daha yeni bir 156 2.0 alman mumkun.

Isin ozune baktigimizda temele donuyoruz aslinda. Gulu seven dikenine katlanir mentalitesi :) Eger artilari bizim gozumuzde eksilerinden fazlaysa aliyoruz bir araca biniyoruz. Alfa secerken duygularimiz, bizi heyecanlandirmasi zaten en buyuk artisi oluyor. Su anda benim 156'dan da trim sesi geliyor, zamaninda varyator salincak degistirdim ben de, hatta durduk yerde direksiyon kutusundan yag kacirmaya basladi gecenlerde. Ne alaka simdi, niye ordan yag kacirsin:) Onu da degistirdik. Birkac tane beklenmedik dert cikardi ama bunlar her aracta olabilen seyler. Iyi bir servisin olduktan sonra hallediyorlar sagolsun. O da onemli, millet Alfa servisine laf ediyor ancak ben Izmir'de gayet memnunum servisten. VW'si olan arkadasim benden daha dertli servis konusunda. Simdi piyasaya bakiyorum 156'yi satsam ne alirim diye, onun yerine beni tatmin edecek araclar kendisinden cok cok daha pahali fiyatlara satiliyor. Alfa'nin olayi bu:) Belli eksikliklerini goze alabildigin zaman sana o paraya asla sunulamayacak bir surus keyfini sunuyor. Bence cazip bir teklif.

Edited by - master on 12/01/2008  16:41:40

Edited by - master on 12/01/2008  16:48:47

quote:

---

önder haklısın ama vtec satıp üstüne para verip alfa alırım diyebilirmisin?

---

quote:

---

yani sorunsuzdan sorunluya geçerim dermisin?

---

Bu söylediklerin apayrı şeyler. Vtec'in üzerine para verilip 156'ya geçilmez, sonuçta ikisinin de piyasası belli. Hatta aynı yıl üretilen otomobiller için konuşursak, 156 sahibinin üzerine para vermesi gerekir. Bu durum, araçların piyasaları ile ilgili birşey.

Ancak sonuçta, karşılaştırdığın araçlar da birbirinden çok farklı. Hatta alakasız. VTEC Performanslı bir HB, 156 orta sınıf bir sedan. Bunları sadece "biri sorunlu diğeri sorunsuz" diye kıyaslamak, Palio 1.6 ile, mesela Mazda3'ü "birinin parçası ucuz ve rahat bulunuyor, diğerinin parçası zor bulunur ve pahalı" diye kıyaslamaya benzer: Söylediğin şey yanlış olmaz, ama eksik birşeyler kalır bence.  :)

Vtec ile 156 arasındaki tek fark, birinin sorunlu diğerinin sorunsuz olması mı yani?

Ayrıca kaza anında, Alfa 156 sağlamken, Honda nasıl sağlam kalmiyor, bunu da anlamadım:
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=77 Honda'nın crash test sonuçları iyi değil ama, kötü de değil.


VTI'ın 156'nın yarısı kadar yakması da, -doğal olarak- mümkün değil :) Jazz bile o kadar az yakmıyor!

quote:

---

Ilk virajda uc takla atacak VTEC bana cok anlamli gelmiyor.

---

VTI, performanslı bir HB. Kötü yol tutuşu ile nam salmış da değil :) 156 kadar başarılı yol tutmaması için bir sebep yok.

Edited by - dantelk on 12/01/2008  17:00:24