Arkadaslar Merhaba
Ben araniza yeni katildim. 1998 model Buick Riviera'm vardi fakat talihsiz bi kaza ile aracim perte ayrildi. Sigortadan gelen para ile yeni bir arac almayi dusunuyorum.
Alfa 159 dan beri Alfaya hayranligim vardi ve bu hayranlik Giulietta ile devasa bir boyut kazandi. Ayni sekilde Mitoda kendime cok yakistirdigim baska bir arac ama Mito sevdam Giuliettaya duydugum kadar degil.
Simdi gelelim asil konumuza 45.000 TL param var. Bu paraya temiz, dusuk km ve OTOMATIK VITES MiTo alabiliyorum. Ama Giuliettada kilometreli, içi bos ve manuel alabiliyorum sadece. Istanbul trafiginde otomatik vites buyuuk bir avantaj.
Siz Alfadan benden daha iyi anladiginiz icin bu konuda bana yardimci olabilirmisiniz arkadaslar?
Hoşgeldiniz. Rivieradan sonra ne olsa küçük kalacak :) istanbulda manuel çok eziyet geliyor bana ki sıkı manuel taraftarıyımdır.
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Tek kapı sorun olmaz ise Mito QV öneririm (ancak manuel), bütçenize göre bulabilme şansınız da var ama takip etmek gerekiyor.
159 başka bir dünya, ilerde bende almayı düşünüyorum. TCT giulietta kullanan arkadaşlar şanzumandan memnunlar bildiğim kadarı ile..
durumumuz benzer, ben de Alfamı değiştireceğim zaman böyle bir sıkıntı yaşayacağım
45 civarına tct mito alınıyor çokta güzel ama Giu için üstüne bir 10.000 daha koyamak gerek.
Buickten sonra bu iki araçta sizi bence boğar. 159 otomatik alıp keyfini sürün bence :)
45,000 TL ye alabildiğiniz en güncel Alfa'yı alın.
Gerek 159, MiTo ,Giulietta.
Her ne kadar Buick Riviera'nız Coupé olmuş olsa da boyutları sebebi ile benim diyen sedandan bile büyük.
MiTo ile Buick'inizin tek ortak yanı iki kapılı olmasıdır. Genişlik olarak konuşmayacağım ama Buick'iniz olsa idi yan yolcu koltuğunuza MiTo'yu sığdırabilirdiniz. Yani genişlik açısından sizi tatmin etmeyecektir. Kapıların genişliği yeterli ama koltukların yüksek oturma pozisyonu, ön konsolun fazla yüksek olması (bu ne yazık ki Punto ile akrabalığını da kanıtlıyor), ön camında nispeten kısa olması sizi biraz boğacaktır.
Giulietta mekan konusunda biraz daha başarılı ama yine bir Buick değildir. Avantajı, arkaya birilerini oturtmak için inmenize gerek kalmayacak olması.
159 ise dış boyutlarının aksine çok geniş değildir. Arka koltuk baş mesafesi mesela 156'ya göre daha azdır. Bu en azından benim ölçüm ve denemelerimde karşılaştığım sonuç.
Tüketim konusunda Alfa'lar her türlü Buick'inizden başarılı olacaktır.
Performans konusunda beklentiniz ne yönde olur bilmiyorum, o yüzden başlangıç olarak kağıt üstü verilerine bakarak kendinize bir model belirleyebilirsiniz.
Konfor açısından hiç birisi Buick'iniz kadar olamayacaktır. Alfa Romeo nispeten sıkı (sert demiyorum özellikle, çünkü sertlik başka bir şey) otomobiller üretir.
159'un arka koltuğuna bebek koltuğu konduğunda yatık konuma getirmek istendiğinde ön koltuğun iyice öne alınması gerekiyor. Sanılanın aksine arkası dar.
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Tek kapı sorun olmaz ise Mito QV öneririm (ancak manuel), bütçenize göre bulabilme şansınız da var ama takip etmek gerekiyor.
159 başka bir dünya, ilerde bende almayı düşünüyorum. TCT giulietta kullanan arkadaşlar şanzumandan memnunlar bildiğim kadarı ile..
Bende QV baktım ama ne yazık ki dediğiniz gibi manuel. TCT Giu fiyatta biraz beni aşıyor. TCT Mito şu an bütceme uygun fakat aynı bütceyle Manuel giulettada alabiliyorum. O yüzden kafam bu kadar karışık :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Her ne kadar Buick Riviera'nız Coupé olmuş olsa da boyutları sebebi ile benim diyen sedandan bile büyük.
MiTo ile Buick'inizin tek ortak yanı iki kapılı olmasıdır. Genişlik olarak konuşmayacağım ama Buick'iniz olsa idi yan yolcu koltuğunuza MiTo'yu sığdırabilirdiniz. Yani genişlik açısından sizi tatmin etmeyecektir. Kapıların genişliği yeterli ama koltukların yüksek oturma pozisyonu, ön konsolun fazla yüksek olması (bu ne yazık ki Punto ile akrabalığını da kanıtlıyor), ön camında nispeten kısa olması sizi biraz boğacaktır.
Giulietta mekan konusunda biraz daha başarılı ama yine bir Buick değildir. Avantajı, arkaya birilerini oturtmak için inmenize gerek kalmayacak olması.
159 ise dış boyutlarının aksine çok geniş değildir. Arka koltuk baş mesafesi mesela 156'ya göre daha azdır. Bu en azından benim ölçüm ve denemelerimde karşılaştığım sonuç.
Tüketim konusunda Alfa'lar her türlü Buick'inizden başarılı olacaktır.
Performans konusunda beklentiniz ne yönde olur bilmiyorum, o yüzden başlangıç olarak kağıt üstü verilerine bakarak kendinize bir model belirleyebilirsiniz.
Konfor açısından hiç birisi Buick'iniz kadar olamayacaktır. Alfa Romeo nispeten sıkı (sert demiyorum özellikle, çünkü sertlik başka bir şey) otomobiller üretir.
Cevabınız için teşekkür ederim. Buick benim göz bebeğimde parçasını bulamamak, sanayide dükkan dükkan gezmek bile hoşuma gidiyordu. Fakat hem ekonomik hemde kullanım açısında yormuştu beni. Ha pert olduğunda 1 ay depresyondan çıkamadım orası ayrı :)
Buick dev bir arabaydı ve beni çok zorluyodu. O yüzden MiTo ve Giu çok hoşuma gidiyor. Kararım kesin. Ya Mito olacak ya da Giu. Ama hangisi :)
Elimde olan parayla manuel Giulietta alıp o mükemmel arka dizayna sahip olmakmı. Yoksa otomatik vites MiTo alıp keyifini sürmekmi.
Beni arada bırakan sorun bu :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
159'un arka koltuğuna bebek koltuğu konduğunda yatık konuma getirmek istendiğinde ön koltuğun iyice öne alınması gerekiyor. Sanılanın aksine arkası dar.
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Abi 21 yaşındayım. Bebek koltuğunda nereden baksan bi 5-6 yılım var eğer bi kaza olmassa :))
Per sempre! 159! inanilmaz memnunum aracimdan.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hoşgeldiniz. Rivieradan sonra ne olsa küçük kalacak :) istanbulda manuel çok eziyet geliyor bana ki sıkı manuel taraftarıyımdır.
GT-I9300 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Evet dev Rivieramı çok özleyeceğim kesin. Ama İstanbulun Mecidiyeköy, Levent taraflarını sık kullanan ve E-5e çok yolu düşen bir şöför olarak manuel çok itici geliyor :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
45,000 TL ye alabildiğiniz en güncel Alfa'yı alın.
Gerek 159, MiTo ,Giulietta.
Yapmak istediğimde o. 159 pek yaşıma hitap etmiyor o yüzden MiTo ve Giulietta arasındayım. Siz olsanız otomatik MiTomu alırdınız yoksa Manuel Giumi? Cevap için çok teşekkürler bu arada :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Per sempre! 159! inanilmaz memnunum aracimdan.
159 yaşıma pek hitap etmez gibi geliyor bana. MiTo ve Giu sanki daha genç arabasıymış gibi. Ama 1.9 Dizel kesinlikle memnun bırakır :)
Ne demek rica ederim :) Size şu şekil cevap vereyim; 1- Eğer iç genişlik çok önemli değilse tercihiniz MiTo olabilir. MiTo dememin en önemli sebebi trafikte çok vakit harcamanız. Manuel çok ızdıraplı olur. İsterse Ferrari olsun gidecek yol yoksa her zaman otomatik hele bu şanzıman DSG gibi Multitronic gibi bir şanzıman kadar hatta daha iyi olduğu bile idda edilen TCT şanzımansa tercihimi ben MiTo dan yana kullanırdım. Ama şöyle bir çelişkidesiniz Giulietta bana daha çok hitap ediyor diyorsunuz tasarım olarak. Burada şunun muhakemesini yapmalısınız. Tasarım için Konfordan vazgeçmeli mi? Geçmemeli mi? Tartışılır. En dolu TCT şanzımanlı bir MiTo yerine 1.4 120 cv (hp) olan düz vites boş bir Giulietta'ya değer mi?
Size şöyle söyleyeyim eğer aracınıza sadece siz veya 4 kişi ortalamanın biraz altındaki ebatlardaki insanlar rahat edebileceği bir araç MiTo sınıfında bence en iyi iç genişliğine sahip araçlardan bir tanesi. Eğer aracınızda sürekli yolcu bulundurmayacaksanız yaşıma hitap etsin diyorsanız tercih:MiTo neticede TCT şanzıman size trafikte olağanüstü bir rahatlık ve konfor sunacak. Tasarım için bu konfordan vazgeçip geçmemek size kalmış. Benim yorumum böyle :)
Bu kriterlere göre, dolu-otomatik bir Mito :yukari-ok:
Bende ortaya GT lafi atayim biraz :)
2009 model bir GT hic fena olmaz :)
Hem Gui den hem Mitodan daha genis daha oturakli :)
Size bir nebze eski aracinizi aratmaz :)
Alper abi rakı balığın yanına meze de attı tam olduuu :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ne demek rica ederim :) Size şu şekil cevap vereyim; 1- Eğer iç genişlik çok önemli değilse tercihiniz MiTo olabilir. MiTo dememin en önemli sebebi trafikte çok vakit harcamanız. Manuel çok ızdıraplı olur. İsterse Ferrari olsun gidecek yol yoksa her zaman otomatik hele bu şanzıman DSG gibi Multitronic gibi bir şanzıman kadar hatta daha iyi olduğu bile idda edilen TCT şanzımansa tercihimi ben MiTo dan yana kullanırdım. Ama şöyle bir çelişkidesiniz Giulietta bana daha çok hitap ediyor diyorsunuz tasarım olarak. Burada şunun muhakemesini yapmalısınız. Tasarım için Konfordan vazgeçmeli mi? Geçmemeli mi? Tartışılır. En dolu TCT şanzımanlı bir MiTo yerine 1.4 120 cv (hp) olan düz vites boş bir Giulietta'ya değer mi?
Size şöyle söyleyeyim eğer aracınıza sadece siz veya 4 kişi ortalamanın biraz altındaki ebatlardaki insanlar rahat edebileceği bir araç MiTo sınıfında bence en iyi iç genişliğine sahip araçlardan bir tanesi. Eğer aracınızda sürekli yolcu bulundurmayacaksanız yaşıma hitap etsin diyorsanız tercih:MiTo neticede TCT şanzıman size trafikte olağanüstü bir rahatlık ve konfor sunacak. Tasarım için bu konfordan vazgeçip geçmemek size kalmış. Benim yorumum böyle :)
İşte tamda dediğiniz gibi. Aslında konu başlığını Konfor vs Tasarım olarak açabilirmişim :)
O arka led farlar beni benden alıyo, trafikte gördüğümde kıskançlıktan çatladığım Giulietta sahipleri aramızdaysa şimdiden hepsinin affına sığınıyorum :))) Hatta internette 1 tane spor 1 paket, taba deri döşeme, navigasyonlu, 18 yuvarlak Alfa jantlısını bulmuştum. 170 HPlik, 19500kmdeydi araç ve sadece 48.000 tl istiyolardı. Fakat benim sigortadan param gelene kadar satıldı. Hala yasını tutuyorum o aracın.
Ama MiTo'da tasarım olarak trafikte kendini direk belli ediyor. Yan hatları, yuvarlak led farları ve tabiki Alfa ızgarası... Gayet hoş bir araba ve performans olarakta -her ne kadar 3.8 amerikan aygırım kadar olmasada :) - gayet iddaalı bir araba. QV versiyonu otomatik olsa çoktan şu an almış sizden modifiye tavsiyeleri alıyor olurdum :)
Ama bana bu konuda çok yardımcı oldunuz size çok teşekkür ederim. MiTo şu anda kafamda 1-0 önde. Gelişmelerden sizi haberdar ediceğim :)
Bu arada son sorum şu olacak. Bazı MiTo'ların difüzörleri gövde rengiyle aynı renk, bazılarınınki siyah. Bunun nedeni paketlerinden dolayımıdır?. Sportivo paketin farkı ne pek bilmiyorum onunla alakalı olabilirmi? Ya da MiTo'ya sonradan difüzor taktırma şansımız varmı ben yurt dışından bir kaç sitede buldum ama gümrükten korktum biraz.
Çok soru sordum kusura bakmayın şimdiden teşekürler :))
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bende ortaya GT lafi atayim biraz :)
2009 model bir GT hic fena olmaz :)
Hem Gui den hem Mitodan daha genis daha oturakli :)
Size bir nebze eski aracinizi aratmaz :)
Siz Alfa sevdalıları lütfen beni yanlış anlamayın ama bir arkadaşımda vardı GT. Arkası aynı Peugeot değilmi ya :) O yanı beni çok itiyor o arabadan. Ama direksiyon dizaynı ve bose müzik ses sistemine kimse laf edemez orası ayrı :)
Difizörü sonradan takabilir veya taktırabilirsiniz. Ama gümrük işi biraz tat kaçırıyor. Difizörü siyah olanlar sportivo paket (dolu) yani. MiTo alacaksanız. Mutlaka dijital klimalı falan alın sis farı olmayan mitolarda var onlar çok itici bence 45,000 TL ye çok dolu bir TCT mito alabilirsiniz fırsatınız varken iyi değerlendirin :). Size güzel bir tavsiye vereyim o 48 e bulduğunuz Giu var ya Alfa Center dan satılıktı. Bir ara bizi km düşürerek dolandırmaya çalışan galeri olur kendisi. :asagi-ok:
You are not allowed to view links.
Register or Login
Difizörü sonradan takabilir veya taktırabilirsiniz. Ama gümrük işi biraz tat kaçırıyor. Difizörü siyah olanlar sportivo paket (dolu) yani. MiTo alacaksanız. Mutlaka dijital klimalı falan alın sis farı olmayan mitolarda var onlar çok itici bence 45,000 TL ye çok dolu bir TCT mito alabilirsiniz fırsatınız varken iyi değerlendirin :). Size güzel bir tavsiye vereyim o 48 e bulduğunuz Giu var ya Alfa Center dan satılıktı. Bir ara bizi km düşürerek dolandırmaya çalışan galeri olur kendisi. :asagi-ok:
Alfa Center'daydı zaten bende orada gidip görmüştüm aracı. Km'sine ve doluluğuna rağmen süper bir fiyattı açıkcası. Bende biraz şüphelenmiştim o yüzden ama ne yalan söyliyim o an param olsa hiç durmaz alırdım o aracı :D
Tamamdır o zaman sportivo ve sis farlısına bakıcam yarında Kuruçeşme'deki Birmota bakıp bir kaç soru sormayı düşünüyorum. Difüzörüde forumda araştırdım çok güzel ortadan çift çıkış difüzörler fakat nasıl getirebilirim hiç bir fikrim yok.
QV almayı düşünürsem manuel vitesi ne alemde? Açıkcası Fiat üretimi olan bu araçların manuel vitesinin bir Albea vitesiyle aynı olmasından korktuğum için QVden uzak durdum. Eskiden Astorianın oradaki Alfada bakmıştım manueline. Sanki vites geçişi biraz sıkıntılı gelmişti bana. Bu konuda bir fikriniz varmı?
Sıcak ve yardımsever Alfisti Turkey ailesine şimdiden çok teşekkür ederim açıkcası beklediğimden daha çok yardım aldım :alfisti:
Ne demek yardımımız dokunduysa ne mutlu bize. MiTo albea ile hiç bağlantısı yok 6 ileri bir kere ama tct diyorum ben :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ne demek yardımımız dokunduysa ne mutlu bize. MiTo albea ile hiç bağlantısı yok 6 ileri bir kere ama tct diyorum ben :)
Yarın Birmotta test imkanım olcakmış bir arkadaşım öyle dedi. Umarım dediğiniz özelliklerde içime sinen bir Alfa bulabilirim. :) İnşaallah aracımın resimlerini koyduğum başlıklarda görüşmek üzere :)
Hayırlısı olsun. Şimdiden kazasız belasız mutlu sürüşler. :)
Mito QV nin vites gecisleri cok ovuldu burada, standart mitoya gore daha sportifmis.
Boyutu sorun değilse sırf sürüş pozisyonu için bile Mito'yu seçerdim.Bence Giu'dan daha eğlenceli bir alet.
Qv'nin vitesleri biraz kemikli gibi ama rahatsiz edecek turden degil. Vites kolu kisa oyuzden 155liklerden daha zevkli.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Qv'nin vitesleri biraz kemikli gibi ama rahatsiz edecek turden degil. Vites kolu kisa oyuzden 155liklerden daha zevkli.
Bir tanesinin sahibiyle yazıştık, hayırlısıyla hafta içi bir gün görmeye gidiceğim :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Qv'nin vitesleri biraz kemikli gibi ama rahatsiz edecek turden degil. Vites kolu kisa oyuzden 155liklerden daha zevkli.
Bir tanesinin sahibiyle yazıştık, hayırlısıyla hafta içi bir gün görmeye gidiceğim :)
Haydi hayırlısı o zaman . :)
Arkadaslar, multiair tct 135 hp mito ile, 155 hp mito arasinda cok performans farki varmi??
Edit: TCT nin vites geçişlerinin daha seri olduğunu duydum. :)
Bu evrende 155 daha seri Ege'cim ;)
Mito TCT:
acceleration 0-100km/h: 8.20 s
maximum speed: 208 km/h (129 mph)
power-to-weight ratio: 113.68 bhp/ton
Mito TB:
acceleration 0-100km/h: 8.00 s
maximum speed: 215 km/h (134 mph)
power-to-weight ratio: 133.62 bhp/ton
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu evrende 155 daha seri Ege'cim ;)
Mito TCT:
acceleration 0-100km/h: 8.20 s
maximum speed: 208 km/h (129 mph)
power-to-weight ratio: 113.68 bhp/ton
Mito TB:
acceleration 0-100km/h: 8.00 s
maximum speed: 215 km/h (134 mph)
power-to-weight ratio: 133.62 bhp/ton
Olsun ben ama vites geçişleri açısından demiştim :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
Tct manuel den daha seri. Vites geçişlerinde çok büyük avantaj TCT derim ben. :)
TCT'yi kullandın mı ki manuel ile otomatiğin arasında bu kadar kesin yazıyorsun?
Benim bildiğim TCT daha seri vites değiştiriyor. Kullanmadım ama teknik bilgilerde de öyle olması gerekiyor. Sonuçta çift kavramalı 7 ileri.
Yanlış okumuşsun. TCT 7 ileri değil, 6 ileri.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Benim bildiğim TCT daha seri vites değiştiriyor. Kullanmadım ama teknik bilgilerde de öyle olması gerekiyor. Sonuçta çift kavramalı 7 ileri.
Ege 7 ileri değil yalnız 6 ileri.
7 ileri DSG lerde var.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Tct manuel den daha seri. Vites geçişlerinde çok büyük avantaj TCT derim ben. :)
TCT'yi kullandın mı ki manuel ile otomatiğin arasında bu kadar kesin yazıyorsun?
Keşke kullanıcısı olmadan kullanıma yönelik ezbere yorumlar yapılmasa...
Neyse, konumuza dönelim.
Mito veya Giulietta arasında gidip geliyorsanız eğer bence 3 kapılı küçük sınıf bir araç mı yoksa 5 kapılı daha büyük bir araç mı işinize daha çok yarayacak ona karar verin.
Giulietta'nın baz donanımı dahi epeyce zengin. Kanımca 45.000-TL'ye iyi bir Giulietta bulabilirsiniz.
Pardon da değerli abilerim. Niye üzerime geliyorsunuz? Bir de bununla kalmayıp sanki siz kullanıcısı olmadığınız araçlar hakkında yorum yapmıyorsunuz. Lütfen bana karşı çıkmadan önce kendinize baksanız biraz. İllaki yorum yapmak için kullanıcısı mı olmak gerek bu mu zihniyet? Hepinizin bana karşı gelmesi de çok gücüme gitti. Her araç için kullanıcısı mı olmak gerek? Lütfen biraz empati yapın. Siz kullanmadığınız araç hakkında yorum yapsanız site olarak üzerinize yüklensek hoşunuza gider mi? Saygısızlığım olduysa kusra bakmayın. Gerçekten bana bu şekilde davranmanız gerçekten gücüme gitti kaldı ki? Soru soran arkadaşa yardımcı olmaktı amacım?
İyi niyetinden şüphem yok, eminim diğer arkadaşların da şüphesi yoktur. Heyecanını da anlayabiliyoruz, hepimiz aynı yaşlardan geçtik. Ama yorum yazarken bence biraz özen göstermelisin. :)
Sadece bir örnek vermek istiyorum.
Diyorsun ki; "Tct manuel den daha seri. Vites geçişlerinde çok büyük avantaj TCT derim ben."
Buradan TCT kullandığın veya her ikisini çokca karşılaştırdığın anlaşılıyor. Ama gerçekte ehliyetin yok mesela.
Yukarıdaki ifade yerine "TCT'nin manuelden daha hızlı olduğu söyleniyor" veya "TCT'nin daha hızlı olduğunu, daha iyi olduğunu ... kişi yazdı/söyledi" dersen, daha farklı algılancak. :)
Yorumlarında biraz özen göstermelisin ile yukarıda verdiğim örneğimi kast ettim. ;) Yeri geldiğinde hepimiz kullanmadığımız araçlar hakkında yorum yaptık, yapıyoruz ve yapacağız. Sonuçta seni kırmak veya rencide etmek gibi bir niyetimizin olmadığını anlamalısın. :arkadasim:
Haklısınız Serkan abi. Biraz ani çıkıştım sanki. Açlık kafama vurdu biraz. Neyse doğru söylüyorsun bir dahakine öyle yorum yapacağım. Yapmaya dikkat edeceğim. Haklısın yoksa:)
You are not allowed to view links.
Register or Login
İyi niyetinden şüphem yok, eminim diğer arkadaşların da şüphesi yoktur. Heyecanını da anlayabiliyoruz, hepimiz aynı yaşlardan geçtik. Ama yorum yazarken bence biraz özen göstermelisin. :)
Sadece bir örnek vermek istiyorum.
Diyorsun ki; "Tct manuel den daha seri. Vites geçişlerinde çok büyük avantaj TCT derim ben."
Buradan TCT kullandığın veya her ikisini çokca karşılaştırdığın anlaşılıyor. Ama gerçekte ehliyetin yok mesela.
Yukarıdaki ifade yerine "TCT'nin manuelden daha hızlı olduğu söyleniyor" veya "TCT'nin daha hızlı olduğunu, daha iyi olduğunu ... kişi yazdı/söyledi" dersen, daha farklı algılancak. :)
Yorumlarında biraz özen göstermelisin ile yukarıda verdiğim örneğimi kast ettim. ;) Yeri geldiğinde hepimiz kullanmadığımız araçlar hakkında yorum yaptık, yapıyoruz ve yapacağız. Sonuçta seni kırmak veya rencide etmek gibi bir niyetimizin olmadığını anlamalısın. :arkadasim:
Serkan Abinin söylediklerine aynen katılıyorum. Kimsenin seni doğrudan hedef alır veya eleştirir maksatla birşey yazdığı yok ama aynı şekilde senin de yorum yaparken görüş bildirirken dikkatli olman gerekli.
İnternetteki birçok forum boş beleş yorumlar, ezbere ifadelerle dolu. Bizim de bu konuda dikkatli ve farklı olmamız gerekli.
Doğru söylüyorsunuz. Benim hatam. Hatamı görmemde yardımcı olduğunuz için teşekkürler. :)
Oo konu cok farkli yerlere gitmis :))
Soruyu biraz yanlis sormusum biraz daha netlestiriyim.
Bi kere kararim kesin, MiTo alicam ama 20 beygir daha yuksek diye manuel eziyetini cekmeye degermi? Istanbul trafiginde 20 beygir daha fazla diye manuelmi almaliyim yoksa TCT alip rahatimami bakmaliyim (performansa onem veren biriyim ama ne biliyim hakkaten 20 beygir icin o eziyete degermi?)
Sormak istedigim buydu :)
Unutmadan şunuda ekliyim bu benim uzun süre için son arabam olacak. Babam arabanı iyi seç bi daha araba lafı duymak istemiyorum senden dedi. O bakımdanda fikirlerinizi belirtirseniz sevinirim. (aracın ömrü, arıza vs.)
Ali Bey, kağıt üstünde 155 BG'lik daha üstün gibi gözükse de aradaki fark çok büyük değil. 0-100 km/s hızlanmasındaki fark hiç bir şey değil. Bu fark sadece Formula 1, ralli, yüzme, 100 metre sprint gibi şeylerde önemlidir ama günlük kullanım içerisinde hiç bir şey ifade etmez.
Azami sürat de yine kağıt üstünde 155 BG'den yana olsa da o da şehir içi kullanımında hiç bir şey ifade etmez.
Torkları da aynı. Gücünün fazla olması azami süratte etki eder ki aradaki fark da oradan gelmekte.
Bana kalırsa 135 BG'lik MiTo TCT'yi tercih etmek daha iyi olur ama yine de seçim size kalmış.
Aklınızı karıştırmak gibi olmasın. :)
Klasik bir cevap olacak ama ikisini de test edin bence alıcı gözüyle. Bunun en iyi cevabını ancak kendiniz bulabilirsiniz. Kimi için 135 beygir harika için kimine çok az gelir. Ama düz mantıkla İstanbul'da rahatlık için 20 beygir feda ederdim. Kaldı ki TCT mito kullandım test maksatlı olarak ve bana tatmin edici gelmişti doğrusu.
Ankara Akota'da TCT kullanmıştım, beklemediğim bir şekilde baya zevk vermişti aracın kullanımı. Manuel MiTo hiç kullanmadım ama , Buick pert olduğundan beri şirketin doblosuyla geziyorum yemin ederim kafama sıkasım geliyo trafikte :asagi-ok: eğer fark çok değil diyorsanız ben tct bakmaya devam ediyim. Belki QV için manuel alabilirim ama o da çok ufak bir ihtimal. Cevaplar ve yardım için herkese çok teşekkür ederim.
Bu arada bayiler artık neden MiTo getirmiyo bileniniz varmı?
QV olunca işler değişir, fark büyük çünkü :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
QV olunca işler değişir, fark büyük çünkü :)
gerçekten o kadar büyükmü ya? satılık olarak sadece 3 tane bulabildim, 1 tanesi komple boyalı, 1 tanesinin kmsi yüksek, bitaneside mükemmel güzellikte ama taa Mersinde :/ Şans QV'den yana yüzüme gülmedi bulabilsem hemen görmeye gidiceğim. Aklım çok karışık gerçekten :(
Ben araç bakıyor olsam ve otomatik vites alternatifini de değerlendiriyor olsam hiç düşünmeden tct derdim.155bg lik modelle arada öyle fazla bir performans farkı da yok,
Ancak manuel düşünsem, 2. el olarak qv yi seçerdim kesinlikle,
Bence 135bg lik tct doğru karar olur...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben araç bakıyor olsam ve otomatik vites alternatifini de değerlendiriyor olsam hiç düşünmeden tct derdim.155bg lik modelle arada öyle fazla bir performans farkı da yok,
Ancak manuel düşünsem, 2. el olarak qv yi seçerdim kesinlikle,
Bence 135bg lik tct doğru karar olur...
qv'nin temizini bulamadım ne yazık ki. Bende aynı şekilde TCTye yöneliyorumm
Acikcasi istanbul ici trafikte cok zaman geciriyorsaniz kesinlikle TCT , ama yok hafta sonu keyif icin falan dersen QV.
Ama TCTyi alip chip vs mudahale ile de QV tadina yaklasirsin pek sikinti olmaz.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Acikcasi istanbul ici trafikte cok zaman geciriyorsaniz kesinlikle TCT , ama yok hafta sonu keyif icin falan dersen QV.
Ama TCTyi alip chip vs mudahale ile de QV tadina yaklasirsin pek sikinti olmaz.
TCT'nin puanı gittikçe artıyor :) cevap için teşekkürler
Sanzimana en buyuk zarari yuksek tork verir, bu yuzdendir 7 vitesli DSG sanzimanlarin cabucak ariza vermesi.Yuksek tork nedeniyle 2.0 TDI ve 2.0 TSI larda 6 ileri DSG kullaniliyor.Ama Alfa 2.0 JTD içinde 1.4 MA içinde aynı TCT sanzimani kullaniyor.Demekki bu sanziman 350NM torku kaldirabiliyor.1.4 MA yı chipleseniz bile 350NM torka ulasamaz.O yuzden gonul rahatligiyla TCT li araclara chip yaptirabilirsiniz.
Sent from my HTC Sensation using Tapatalk 2
Mitoyu secmissiniz tct de olsa 155 lik de olsa qv de olsa guzel secim simdiden hayirli olsun diyeyim fakat, Yazilimli dizel otomatik bi 159 hem daha donanımlı hem de hem otomatik hem performansli olur yakıtı da daha iyi ayrica. Cunku buick den mitoya gecis ozellikle ilk zamanlar bayagi farkli hissettirecektir. Ki 159'un da genc arabasi olmamasina pek katilmiyorum ben henuz 18 yasindayim ve sanırım su hayatta bana en buyuk keyfi veren aracin arkasinda 1, 5 ve 9 yaziyor :) ama tabi belkida tamamen duygusalliktandir bilemem.
Not: yalnızca 155'lik kirmizi bi mito kullanmıştım kesinlikle disli ve keyifli bi arabaydi, ayrica bana tct secip soft bi yazilimla 150 - 160 hp civarina cikarmak daha mantikli geliyor.
Ali Bey, bu arada bu sabah işe giderken Erenköy Gümrük Md.'lüğü/IETT Parkı karşısındaki bir galeride (galeri olup olmadığı konusunda emin değilim) Buick Riviera gördüm bir tane. Füme gibi bir rengi vardı. Zamanınız varsa bakın isterseniz. :)
Belki eski kafalılık veya saplantılı bir yaklaşım olarak nitelendirebilirsiniz ama ben şahsen MITO veya Giu yerine şu ilandakini tercih ederim. Hem performans, hem yakıt giderinin daha iyi olması hem de yedek parça ve bakım masraflarının nispeten daha düşük olmasından dolayı bana avantajlı geliyor. Tek handikapı 1.9 jtd motorun vergisi. O da dizelin tutumluluğu ile fazlasıyla avantaja çevrilir.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-alfa-romeo-147-150hp-108162405/detay
156'nın yanına 2.bir Alfa alabilecek olsam bu 147Q2'yi kaçırmazdım.
1.9jtd motor ile 147'ler çok keyifli ve tutumlu.
MiTo iyidir iyi. Öncedende yazılanlar gibi 155 veya 135 hp arasında çok büyük farklar yok. Ayrıca başınıza sorun çıkarmaz. Şuana kadar MiTo şu arzayı verdi, şurasında şöyle oldu diyeni duymadım. İşallah gönlünüze göre TCT bulabilirsiniz.
O komple boyalı olanı tanıyorum. Dediği gibi olmuştur olay, başka bir sorun veya kazadan boyanmadı. Şuanki rengide gerçekten çok güzel duruyor ama zaten siz manuelden vazgeçtirğiniz için pek önemi yok :)
Biraz farklı bir konuya değineceğim.
Hafta sonunda MiTo ve Giulietta ile ilgili olarak çokca konuşma fırsatım oldu.
Öncelikle şu konuda mutabık kaldık. MiTo ile Giulietta benzer motorlar kullanıyor olsalar da birbiri ile hiç bir bağı olmayan, tamamen farklı otomobiller. Burada kast ettiğim ayrı sınıflarda olmaları veya boyutları değil.
MiTo, şu anda yollarda çokca rastladığımız G. Punto ve Opel Corsa'nın bir türevidir. Yani alt yapıları benzerdir.
Mekanik olarak çok sağlamdırlardır ve herhangi bir sıkıntı yaşamazsınız (yetkili ağızdan aldığım bilgi). Yaşayabileceğiniz sıkıntılar ayrıntılarda gizlidir ki bu konuda tecrübe edinmiş olan yetkili veya özel servisler kullanıcısına yardımcı olacaktır. Çok da üzerinde durulması gereken sıkıntılar olmadığını öğrendim. Buna biraz zaman zaman başımıza gelen İtalyanların gevşek işçiliği diyelim.
Giulietta ise tamamen farklı bir kulvarda ve Bravo ile benzer olduğu söylense de alt yapı olarak tamamen farklıdır. Motorları Bravo ile benzer olsa da yazılımda farklılıklar vardır. Aynı MiTo'da olduğu gibi mekanik anlamda çok sağlam olduğunu öğrendim. Yine aynı MiTo'da olduğu gibi ayrıntılarda, elektrik/elektronikte sıkıntılar yaşanabilmekte ve bu da yazılımla giderilebilecek sorunlardır.
Son olarak ABD'de Giulietta platformu üzerinde geliştirilen Dodge Dart ile de ilgili bilgi aldım. ABD'de otomotiv konusunda oldukça bilgili olan birisi, Dodge Dart'ın çok çok başarılı bir otomobil olduğunu söylemiş. Çok fazla ayrıntıya girerek sormadım ama bu durum bana benzer platformda olacak olan/olması beklenen 159 takipçisi ve adını bizlerin Giulia diye bahsettiği modelin çok daha başarılı olacağı düşüncesini aklıma getirdi. Umarım yanılmam. :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Belki eski kafalılık veya saplantılı bir yaklaşım olarak nitelendirebilirsiniz ama ben şahsen MITO veya Giu yerine şu ilandakini tercih ederim. Hem performans, hem yakıt giderinin daha iyi olması hem de yedek parça ve bakım masraflarının nispeten daha düşük olmasından dolayı bana avantajlı geliyor. Tek handikapı 1.9 jtd motorun vergisi. O da dizelin tutumluluğu ile fazlasıyla avantaja çevrilir.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-alfa-romeo-147-150hp-108162405/detay
156'nın yanına 2.bir Alfa alabilecek olsam bu 147Q2'yi kaçırmazdım.
1.9jtd motor ile 147'ler çok keyifli ve tutumlu.
1,9 jtd motoru "tutumlu" bir motor olarak öne çıkarmak aslında bence çok adil değil :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sanzimana en buyuk zarari yuksek tork verir, bu yuzdendir 7 vitesli DSG sanzimanlarin cabucak ariza vermesi.Yuksek tork nedeniyle 2.0 TDI ve 2.0 TSI larda 6 ileri DSG kullaniliyor.Ama Alfa 2.0 JTD içinde 1.4 MA içinde aynı TCT sanzimani kullaniyor.Demekki bu sanziman 350NM torku kaldirabiliyor.1.4 MA yı chipleseniz bile 350NM torka ulasamaz.O yuzden gonul rahatligiyla TCT li araclara chip yaptirabilirsiniz.
Sent from my HTC Sensation using Tapatalk 2
Evet bu konuya az çok hakimimdir Buick 3. vites dişlisi sıyırdığı için şanzıman konusunda bir tecrübelenmiştim. Buick 3.8 Supercharger motora tek kavramalı 3 ileri şanzıman kullanmışlardı, ısınınca bile vites geçişleri daha sert oluyordu. Bu yüzden dişli sıyırmasına pek şaşırmamıştım. Ama MiTo gibi küçük hacimli motor ve ileri teknoloji şanzımana sahip bir araçta böyle bi sorunla karşılaşmak epey bir şaşırtıcı olur.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Mitoyu secmissiniz tct de olsa 155 lik de olsa qv de olsa guzel secim simdiden hayirli olsun diyeyim fakat, Yazilimli dizel otomatik bi 159 hem daha donanımlı hem de hem otomatik hem performansli olur yakıtı da daha iyi ayrica. Cunku buick den mitoya gecis ozellikle ilk zamanlar bayagi farkli hissettirecektir. Ki 159'un da genc arabasi olmamasina pek katilmiyorum ben henuz 18 yasindayim ve sanırım su hayatta bana en buyuk keyfi veren aracin arkasinda 1, 5 ve 9 yaziyor :) ama tabi belkida tamamen duygusalliktandir bilemem.
Not: yalnızca 155'lik kirmizi bi mito kullanmıştım kesinlikle disli ve keyifli bi arabaydi, ayrica bana tct secip soft bi yazilimla 150 - 160 hp civarina cikarmak daha mantikli geliyor.
Ben Buick'in yanında annemin Opel Corsa'sını, abimin Chev. Cruze'unuda kullandığım için alışmakta zorluk çekiceğimi düşünmüyorum. Hele ki kazadan beridir doblo kullandığımı da göz önüne alırsak MiTo bana epey bir lüks gelicek :D 159 çok şık bir araç özellikle yolda giderken dikiz aynasından gelen bir 159 görünce Alfa'a tutkum depreşiyor. Fakat ben daha çok düşük kilometreli ve yüksek modelli bir araç peşindeyim. Birazda üzerinde oynayabilceğim bir araç istiyorum. Orjinalliği bozulmasın diye bu hevesimi Buick'te alamamıştım. MiTo buna uygun bir araç :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Belki eski kafalılık veya saplantılı bir yaklaşım olarak nitelendirebilirsiniz ama ben şahsen MITO veya Giu yerine şu ilandakini tercih ederim. Hem performans, hem yakıt giderinin daha iyi olması hem de yedek parça ve bakım masraflarının nispeten daha düşük olmasından dolayı bana avantajlı geliyor. Tek handikapı 1.9 jtd motorun vergisi. O da dizelin tutumluluğu ile fazlasıyla avantaja çevrilir.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-alfa-romeo-alfa-romeo-147-150hp-108162405/detay
156'nın yanına 2.bir Alfa alabilecek olsam bu 147Q2'yi kaçırmazdım.
1.9jtd motor ile 147'ler çok keyifli ve tutumlu.
Estağfurullah, tabiki öyle bir yaklaşım olarak nitelendirmem, ben buraya Alfayı benden daha iyi tanıyan abilerimden, arkadaşlarımdan yardım almak için geldim, her türlü tavsiyeye, fikre açığım. Fakat dediğim gibi yüksek modelli ve düşük kilometreli bir araç arıyorum ve MiTo bana tasarım açısından daha cazip geliyor. Tavsiyeniz için çok teşekkür ederim :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
MiTo iyidir iyi. Öncedende yazılanlar gibi 155 veya 135 hp arasında çok büyük farklar yok. Ayrıca başınıza sorun çıkarmaz. Şuana kadar MiTo şu arzayı verdi, şurasında şöyle oldu diyeni duymadım. İşallah gönlünüze göre TCT bulabilirsiniz.
O komple boyalı olanı tanıyorum. Dediği gibi olmuştur olay, başka bir sorun veya kazadan boyanmadı. Şuanki rengide gerçekten çok güzel duruyor ama zaten siz manuelden vazgeçtirğiniz için pek önemi yok :)
Kendisiyle mesajlaştım, araç tuzladaymış baya bir uzak, eğer merkeze gelirse bana haber vericek aracı görücem :) ben öyle yok boyası olmasın yok değişeni olmasın takıntılı birisi değilimdir ama yaşım itibariyle birde baba faktörü olduğu için onun yorumu ne olur bilemem :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Biraz farklı bir konuya değineceğim.
Hafta sonunda MiTo ve Giulietta ile ilgili olarak çokca konuşma fırsatım oldu.
Öncelikle şu konuda mutabık kaldık. MiTo ile Giulietta benzer motorlar kullanıyor olsalar da birbiri ile hiç bir bağı olmayan, tamamen farklı otomobiller. Burada kast ettiğim ayrı sınıflarda olmaları veya boyutları değil.
MiTo, şu anda yollarda çokca rastladığımız G. Punto ve Opel Corsa'nın bir türevidir. Yani alt yapıları benzerdir.
Mekanik olarak çok sağlamdırlardır ve herhangi bir sıkıntı yaşamazsınız (yetkili ağızdan aldığım bilgi). Yaşayabileceğiniz sıkıntılar ayrıntılarda gizlidir ki bu konuda tecrübe edinmiş olan yetkili veya özel servisler kullanıcısına yardımcı olacaktır. Çok da üzerinde durulması gereken sıkıntılar olmadığını öğrendim. Buna biraz zaman zaman başımıza gelen İtalyanların gevşek işçiliği diyelim.
Giulietta ise tamamen farklı bir kulvarda ve Bravo ile benzer olduğu söylense de alt yapı olarak tamamen farklıdır. Motorları Bravo ile benzer olsa da yazılımda farklılıklar vardır. Aynı MiTo'da olduğu gibi mekanik anlamda çok sağlam olduğunu öğrendim. Yine aynı MiTo'da olduğu gibi ayrıntılarda, elektrik/elektronikte sıkıntılar yaşanabilmekte ve bu da yazılımla giderilebilecek sorunlardır.
Son olarak ABD'de Giulietta platformu üzerinde geliştirilen Dodge Dart ile de ilgili bilgi aldım. ABD'de otomotiv konusunda oldukça bilgili olan birisi, Dodge Dart'ın çok çok başarılı bir otomobil olduğunu söylemiş. Çok fazla ayrıntıya girerek sormadım ama bu durum bana benzer platformda olacak olan/olması beklenen 159 takipçisi ve adını bizlerin Giulia diye bahsettiği modelin çok daha başarılı olacağı düşüncesini aklıma getirdi. Umarım yanılmam. :)
Yorumunuz ve tavsiyeleriniz için teşekkür ederim :) Dodge Dart'ta gerçekten ap ayrı bir güzellik olmuş orası ayrı :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ali Bey, bu arada bu sabah işe giderken Erenköy Gümrük Md.'lüğü/IETT Parkı karşısındaki bir galeride (galeri olup olmadığı konusunda emin değilim) Buick Riviera gördüm bir tane. Füme gibi bir rengi vardı. Zamanınız varsa bakın isterseniz. :)
Araç kaç model? 66 Model ise sahibi tanıyorum, ama son jenarasyon benim 95-99 kasalardansa Türkiyede fümesi olduğunu hiç duymamıştım :o
Maslak Atatürk sanayide http://imgur.com/7R836vg böyle bir şey görürseniz o da benim rahmetli :)
Son jenerasyon, yani sizinkisinden. Rengini uzaktan gördüğüm için tam söyleyemiyorum.
Akşam iş çıkışı servis güzergahı değişmez ise biraz daha dikkat etmeye çalışır, rengine bakarım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Son jenerasyon, yani sizinkisinden. Rengini uzaktan gördüğüm için tam söyleyemiyorum.
Akşam iş çıkışı servis güzergahı değişmez ise biraz daha dikkat etmeye çalışır, rengine bakarım.
Buz mavisi olabilir :) çok teşekkür ederimm
Yok, koyu bir renk idi. Akşam bakamadım, sabah bakmaya çalışacağım, eğer orada duruyorsa.
Ali Bey, bu sabah baktım ama göremedim. Riviera sanırım gitti.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ali Bey, bu sabah baktım ama göremedim. Riviera sanırım gitti.
Olsun yinede cok tesekkur ederim :) zaten ben rivieraya riviera demem, riviera benim olmadikca :p
Bugün acs40 ile görüştüm. Aklım kalmadı desem yalan olur valla :)
Acs 40 QV miydi? :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Acs 40 QV miydi? :)
Aynen 2011 QV, cam tavan - bose - sarı kaliperler :) cidden çok tatlıydı :)
O aracı biliyorum. İlk sahibinden değil. İlk sahibi o aracı çok apaçi gibi aksesuar yapmıştı. İkinci sahibi bir bayandı sanırsam veya kullanıcısıydı. O bazı aksesuarları söktürdü adama benzedi. İkinci sahibi mi aracın? Bostancı Doğa da öğretmendi galiba ikinci sahibi.
Allah allah bizim buralarda oturuyormus ama hic gormedim. Halbuki plaka tanidik gelmisti. Kaliperlerin rengi guzelmis kocaman kocaman siritiyor ordan :)
Fatih abi çalıştığı yeri biliyorum lise 1 de iken o araç bostancı doğadaydı. Lise 2 de kampüsümü değiştirdim hiç de göremedim bir daha. :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
O aracı biliyorum. İlk sahibinden değil. İlk sahibi o aracı çok apaçi gibi aksesuar yapmıştı. İkinci sahibi bir bayandı sanırsam veya kullanıcısıydı. O bazı aksesuarları söktürdü adama benzedi. İkinci sahibi mi aracın? Bostancı Doğa da öğretmendi galiba ikinci sahibi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Allah allah bizim buralarda oturuyormus ama hic gormedim. Halbuki plaka tanidik gelmisti. Kaliperlerin rengi guzelmis kocaman kocaman siritiyor ordan :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Fatih abi çalıştığı yeri biliyorum lise 1 de iken o araç bostancı doğadaydı. Lise 2 de kampüsümü değiştirdim hiç de göremedim bir daha. :)
Araç o kadar güzeldiki sahibiyle pek özel hayattan bahsetme fırsatı bırakmadım ama eşinin kullandığından bahsetmişti ve kendisi çok düzgün bir beyefendiydi aksesuarları söktürmüş olmalı çünkü Araç üzerinde pek bir oynama yoktu bir tek ön farlar ve yan çamurlukta ufak bir alfa romeo yazısı vardı o kadar.
O araçta lambo door vardı :D fakat iptal edildi mi bilmiyorum. Kullanmıyorlardı. Kullanıcı bayana sorduğumda var dedi ancak kullanmayı bilmiyorum dedi :D
Tamam şimdi oldu. Plaka tanııdık geliyor ama bir türlü nerden çözemiyordum Ege lambo door diyince eski fotolara baktım şimdi çözdüm olayı. Lambo doorlu alanın plakası BFC99. Acs40 Volkanın sattığı Qv. Hatta geçenlerde yeni konu açtı Qv arıyorum diye ama olmadı a1 122hpliklerden aldı. Tabi sattıgı kişi lamdo door taktıysa sonra soktüyse onu bilemiyorum.
Ne güzel buluşmaydı. 17.04.2011
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/215667_10150161178429132_6018196_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/222081_10150161179384132_6081827_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/217349_10150161179249132_765922_n.jpg)
Buda acs40'ın konusu
http://www.alfistiturkey.com/forum/uyelerimiz-ve-alfa-romeo-lari/34-acs-40-mito-qv-%2711/
Hatta ilandaki Harun bey siteyede üye olmus. Şuanki ACS40ın sahibinin profilide bu :)
http://www.alfistiturkey.com/forum/profile/?u=3389
fatih bildiğin araştırma yapmışın, pendik buluşmaları =)
Alfa Romeo Giriş seviyesi =)
ramazanda yine yapılabilir esasen yeme içme olmadığından.
Organisaysoncu ilk Cemal abiydi o gitti sen oldun şuaralar Alper. Bilemyorum siz yaparsanız yine bişiler olabilir. Şuan çoğunluk Soner abide zaten gitsek 4-5 Alfa vardır :) Sanayiye gitsem 3 kişide orda görürüm :)
Avrupa yakasında buluşma düzenlemiştin 2 Mito gitmiştik, Pendik buluşmalarına gelen Tekirdağdan bi abi vardı. Geçen sene kaç araba Körfeze Selim abiyi izlemeye gitmiştik, sonrada benim için gelmiştiniz falan ne güzel günlerdi :)
Ya bence de bir buluşma düzenliyelim sıkıldım yazlıkta :D İstanbula gelmek için alfayı görmek için can atıyorum zaten. :)
Buluşma için benimde Alfa almamı beklermisiniz desem çokmu bencillik etmiş olurum :) az kaldı valla şu sigorta şirketleri çıldırtmasa beni, çoktan almıştım >:(
Acele etmeyin. En iyisini bekleyin. :) bir hafta sonra çok daha güzeli gelir sonra pişman olmayın. Ben yayan gideceğim :) Ehliyet yok trafiğe çıkmıyorum. Kullanmayı biliyorum fakat ehliyet olmayınca risk almak istemiyorum :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Acele etmeyin. En iyisini bekleyin. :) bir hafta sonra çok daha güzeli gelir sonra pişman olmayın. Ben yayan gideceğim :) Ehliyet yok trafiğe çıkmıyorum. Kullanmayı biliyorum fakat ehliyet olmayınca risk almak istemiyorum :)
Bende aynı şekilde düşündüm ama, 2 aydır takip ediyorum çok nadiren yeni alfa düşüyo satılık olarak. Düşende bi 2-3 ay kalıyo en az. Sigorta paramı ödese içime sinerek alabileceğim araba çokta işte bilirsiniz adamı çıldırtmak için kurulmuş şirketleridir sigorta şirketleri.
Siz peki QV de mi TCT de mi yoksa 155 lik mito da mı karar kıldınız? :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Siz peki QV de mi TCT de mi yoksa 155 lik mito da mı karar kıldınız? :)
QV'den kendimi alamazsam, içimde kalıcak olursa QV alırım. Çünkü dediğim gibi uzun bir süre boyunca kullanıcağım bir araç olacağı için tam olarak içime sinsin istiyorum.
Ama onun dışında TCT alırım. 155'likle arasında çok fark olmadığı için İstanbul'da TCT daha mantıklı geldi :)
Bende 155 lik ve tct yerine qv tercih ederdim. Ancak ben sürekli İstanbul trafiğinde kullanacaksam tct alırdım. ;)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bende 155 lik ve tct yerine qv tercih ederdim. Ancak ben sürekli İstanbul trafiğinde kullanacaksam tct alırdım. ;)
Bende öyle düşündüm :)
Ali Bey, Buick Riviera 2 gündür yine Kayışdağı'ndaki yerde duruyor.
Kia ve Suzuki bayilerinin hemen yanında Jeep Servis denen yerde. Rengi de siyah.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ali Bey, Buick Riviera 2 gündür yine Kayışdağı'ndaki yerde duruyor.
Kia ve Suzuki bayilerinin hemen yanında Jeep Servis denen yerde. Rengi de siyah.
Egemen Bey'in arabası olmalı. Teşekkür ederim :)