Alfisti Turkey

Gelecek ay 76. kez kapılarını otomobil severlere açacak olan Ceneva Fuarına Alfa Romeo iki yeni modeliyle katılacak. Bunlar 159 SW ve Spider..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edited by - Onur on 31/01/2006 11:48:25

spider çok güzel cc mi bu araba? cc ise 10 numara gerçekten

bi de motor seçenekleri ve teknik verileri görmek gerek ama. GT gibi öküz gibi ağır yapıp, jts motor koyduk diye kasılırlarsa bence yine yalan olur  

Alfa kesinlikle genlerine dönme yolunda iyi gidiyor. Üzerindeki Fiat etkisi giderek azalıyor artık.

Kötü tarafı da var tabi bunun, bir süre sonra alabileceğimiz makul mantıklı bir Alfa modeli kalmayacak.

Spider kesinlikle mükemmel. Brera'dan kat kat daha iyi. Açık hali Brera'nın kaba arka tasarımından çok daha farklı duruyor.

Anıl'ın dediği gibi CC olsun :) Motor seçenekleri muhtemelen Brera ile aynı olur , yani giriş seviyesi motorlar yalan olacak , gitmeyecek araba. Eh , diğerleri de birazcık pahalı olur herhalde :)

Yalnız şu dört egsoz çıkışı 400 hplik model anlamına mı geliyor acaba ? Öyleyse vallahi süper olur.

Bi de fotoğraflara bakılırsa bu arabaya yay şart , yüksek duruyor. Reelde daha alçaktır inşallah :)

Edited by - master on 31/01/2006  17:59:46

şimdi güzel araba gördüm ya şımardım biraz. kusur aradım ve buldum bu arabanın aynaları biraz çirkin olmamış mı? jantlar da güzel değil ama o kadar önemli değil onlar

bu arabadan en az 1400 kg civarında ve giriş motoru 2.2 jts performans arayanlar için uygun değil.yani GT bundan baya daha hafif

Emin değilim ama bütün brera ve spiderlar 4 çıkış egsoza sahipler

bu arada malesef CC değil katlanır kaucuk tavan :)

 

aslında 2200 cc jts 185 beygir üretiyor ve 1565 kglık 159'u 8.8 snde 100kmye çıkarıyor, fabrika verisi max hız da 222 km.

spider çok ağır olmazsa 1400, hatta 1450 kg olsa iyi bir performans verir bence. en azından 206&306 gti'ları kalkışta rahat geçecek bir araba olsun be şu 0-100'ü 8 sn civarına indirebilseler ya da 156 2.0 jtsnin teknik verilerini yakalasalar tadından yenmez walla

auto showun  brera 2.2 testini buldum. araç 1470 kg 0-100: 8.6sn.

spider hem daha agır hemde sürtünme katsayısı fazla olacagı için spiderdan çok birşey beklememak lazım :(  

 bu yüzden almaların şu sözü aklıma geldi; performans dediğin 6 silindirle başlar

 

Edited by - Onur on 01/02/2006  00:06:13

ilk resimde arabanın bagaj kapağı S2000 gibi durmuş....

Ama bence süper güzel...Bence Brera coupe çıkınca herkesin dibi düşecek..söyledi diiceksiniz :)

bence güzel alet ama fiyat önemli işte örneğin 65 bin olcaksa tadından yenmez ama daha pahalı olur muhtemelen..

 

2. elde bu araba prim yapmaz, çok uygun fiyata bulunabilir. biraz satması gerek ama bu durumun olması için

2-3 sene sonra komedi fiyatlara düşer bu da :) O günleri iple çekiyorum eheh.

Onur'cum bu arada ben minimum 80.000 diyorum , o da Brera 2.2 için. Spider 2.2 90.000'e yaklaşır yani.

Spider 2.2 eski Spider TS ile benzer performans sunar , yüksek hızda daha bile iyi olur muhtemelen , ama Spider TS'nin ilk zamanlarında da S2000 gibi bi sanat şaheseri yoktu ortada. Artık ne yaparlarsa yapsınlar , giriş seviyesi Spider , S2000'in gölgesinde kalacak. Zaten S2000 mahvetti ortalığı , hem sınıfına göre ucuz , hem de kendisinden çok daha pahalı modellerle başa çıkacak performansı var. Ama üst modeller heyecanlandırıcı olacaktır , GTA'yı sabırsızlıkla bekliyorum , bakalım Maserati ayarında olabilecek mi ?

Edited by - master on 01/02/2006  20:35:04

Bence ehhh. bagaj kapağındaki iki bombe çok güzel olmuş. Ama genel olarak çok 159 kırması duruyor. İlk gördüğümde de tutmadım; iki gün geçti hala ehhh diyorum.

Hala 159 'un hastasıyım, onu ne brera ne de bu alet aşamadı bunu :)

Ben gene herzamanki gibi sevdim dizaynı : ) Ama bir "sc" süper olabilir gerçekten : )

yaw bir karar verelim Geneva mı, Ceneva mı, Geneve mi, yoksa bildiğimiz Cenevre mi???

Türkçe'deki adı Cenevre. İngilizce'de Geneva olması lazım.

bizde cenevre, geneve i fransızca kullandıkları için kendileri ve fransızca konuşan ülkeler kullanıyor, ceneva yı onur yazdı geneva yı ise tolga.... valla bi standart tutturup onu kullansak iyi olacak? orijinali mi yoksa kendi söylemimiz mi? örneğin munchen mi münih mi yoksa munich mi?

imla hatalarına kimse dikkat etmiyor zaten anlaşılabildek sonra ne farkeder ki?

 

bu konu imla hatası değil.... hangisi tercih edeceğimizle alakalı... orijinali mi kendi dilimizdeki mi yoksa çeşitli dillerdeki söylem ve yazımları mı? genel bir soru geldi aklıma ve attım ortaya...

onu diyorum ya abi herkez konuştugu gibi yazıyor nasıl kolayına geliyorsa; örneğin "orijinali mi"  yazmışsın ama ben orjinal mi yazardım. ama ben elimden geldiğince öellikle haber koyuyorsam dikkat ediyorum ama bazen kaçıyor gözden..

 

yani sen bu durumda benim "cenevre" dediğim yere "ceneva" diyorsun öyle mi? :) tolga "geneva" diyor... bööle bi kavram kargaşası var...:)

o haberleri ingilizce bir siteden alıp türkçeye çeviriyorum ondan da bazen öle yazarken hata yapabiliyorum. okulda ingilizce ve fransızca ders görüyorum bazen televizyon bile diyemiyorum agzımdan "televişın" çıkıyor :)

 

 

Londra'ya London değil de Londra , Münih'i de Münik diye değil Münih diye okuduğumuza göre , Cenevre desek daha iyi sanki :)

Anlaşıyoruz işte bir şekilde : )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tenteyi begenmedim hatta iğrenç buldum desem yeridir ,sanki zorunda kalındıgında kullanılması için hazırlanmış örtü gibi gözüküyür. italyanların kaderi bu hearlde ferrari575 M tenteside böyleydi , yada hakikaten kapalı kullanmasılar diye böyle yapılıyor

 

ben de çok üzüldüm ya. üstü açıkken bu kadar güzel. kapalıyken bu kadar çirkin. sadece siyah renk alınabilir gibime geliyor. daha az sırıtır

Hangi cabrio tente kapalıyken güzel duruyor ki : )

bence 6 serisi,mercedes clk  ve jaguar XKR görüntü olarak başarılı.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Yok be onurcum bunlardada sırıtıyor tente..

abi aslına bakarsan dediğin gibi her tente sırıtır ama ne bilim spiderda dikkat edersen tentenin kat yerlerinde bulunan çubuklar çok belirgin. 6 ve clk da spider a nazaran daha düz tavanın yüzeyi ve kat yerleri çok belli olmuyor

Tabi orası öyle.. Alfanın işçilikte bir mercedes olmasını kimse beklemiyor zaten.. Ama fiyatta tahminen yarısı olur : )

tente olayı baştan yanlış zaten. tenteli cabrio alacak alsam eski spider alırım zaten. en azından makul fiyatı ile keyif arabası için birebir çözüm

Aynı fikirdeyimde makul fiyata bulurmuyuz o ayrı : )

Varmı eski spiderler gibisi dostlar...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Anıl bu kadarda eskiden bahsetmiyor heralde :)

Bu model mi tam bilmiyorum ama anastasia ve eros ramazotti nin yeni klibinde boy gösteriyor,gerçekten de güzel makinaymış.

pekala bunlar arkadan itiş mi??

 

Evet arkadan itiş.. kilitli difransiyel : )

ozaman eyw. derim yeni nesil alfalarda sinir oldugum nokta bu. spider araba arkadan iter yahu :)

 

ewet sewgili onur daha iyi anlamış beni. bu spider da gerçekten çok güzel ama benim kastettiğim yaklaşık 20 milyara, hatta biraz şansla daha da altına bulunabilecek 97 model bir spiderdı veya fiyat-model oranı bunlara yakın spider modellerdi

Kuzenim benim maceramdan sonra gaza gelip bir Spider almış. İlanlarda da görmüşsünüzdür , 96 model sarı bir Spider vardı. Fiyatı tam teyit edemedim ancak sanırım 19.000 YTL'ye almış. İlanlarda 27.000 falan deniyordu. Aslında Spider'lar şu aralar alınması çok mantıklı araçlar. TS motorların sağlam olduğunu hepimiz biliyoruz , ayrıca kronik sorunu olan araçlar değil Spider'lar , e fiyatlar da o görüntü için bedava :) Ancak tente kapalıyken Spider da çirkin duruyor. Açık kullanmak lazım :)

hemen üye yap kuzeni :)

kronik sorunu yok demişin de t.s nin varyatör nolcak :)

 

Kuzen senin maceradan sonra nasıl gaza gelipte spider aldı onu anlamadım Öndercim : )) Senin maceralarını dinleyenin alfadan koşarak uzaklaşması lazım normalde : )



quote:

master wrote:

Kuzenim benim maceramdan sonra gaza gelip bir Spider almış. İlanlarda da görmüşsünüzdür , 96 model sarı bir Spider vardı. Fiyatı tam teyit edemedim ancak sanırım 19.000 YTL'ye almış. İlanlarda 27.000 falan deniyordu. Aslında Spider'lar şu aralar alınması çok mantıklı araçlar. TS motorların sağlam olduğunu hepimiz biliyoruz , ayrıca kronik sorunu olan araçlar değil Spider'lar , e fiyatlar da o görüntü için bedava :) Ancak tente kapalıyken Spider da çirkin duruyor. Açık kullanmak lazım :)

19 milyara spider. hem de sarı renk. tadından yenmez walla  "tenteli araba kışın kullanılmaz" gibi bir görüş (belki de önyargı) var bende. ondan bir arabayı yaz arabası yapabilecek, kışın yatırabilecek durumum olsa walla ben de kowalardım bi spider. bu arabalara her renk de yakışıyor be

Bu spider'lar için hard-top yapan bir firma yok mudur ya? Hard top hali coupeden bile güzel görünebilir..mesela ben hard-top lı 3 serisi bmw leri coupelerinden daha çok beğenirdim...

Varyatör ayrı :)

Tolga Abi , benim kuzen aynen benim gibi aracı İstanbul'da ilk incelediğinde vurulmuş. Bana da bul diye tutturmuştu , İzmir'e gelirken ve geldikten sonra çıkardığı hiç bitmeyen ciddi sorunlardan hiç haberi olmadı tabii :) Sonra bir ara görüştüğümüzde mümkünse Turbo almamasını (ki bir ara 166 Turbo'su vardı , o da biliyor) , bu modellerin temizini bulmasının cidden zor olduğunu söyleyince TS'ye yönelmiş olabilir. Ama onun da asıl hedefi GTV idi , bir de 2002 bulmuştu bi tane gayet makul fiyata , ama gidip Spider aldı :)

Sarısı güzeldi gerçekten resimlerde. Kırmızı ve siyah bütün Alfa modellerinde olduğu gibi Spider'da en güzel renkler ve muhtemelen Brera'da da öyle olacak :) Sarı ise riskli bir tercih olmasına rağmen Spider bu rengi de hakkıyla taşıyor. Çok az arabaya yakışır sarı. Bir de yazın üstünü açınca vallaha her kuruşu helal eder insan o arabaya :)

Spider için hard-top var , yurtdışında bir Spider'da vardı , yine süper durmamasına rağmen tenteden çok daha iyi olduğu kesin. Ama kim üretiyor bilmiyorum.

Bu arada konu dışı , kısmetse yarın veya sonraki gün aracı bugüne kadar girdiği en kapsamlı bakıma sokmayı planlıyorum , 1 hafta falan kalacak , umarım düzelir , düzelmezse benzin döküp yakmayı düşünüyorum :) Vallaha Alfistiliğini sorgulatıyor insana :)

Edited by - master on 05/02/2006 13:41:39

Edited by - master on 05/02/2006  13:46:36

moralini bozma önder. senin araba çok tatlı gerçekten. GTV dedin mi ben bitiyorum kafadan. allah kaza bela vermesin sitede herkesin arabası güzel ama senin arabayı bi de tolga'nın 156 2.5'i ayrı bir köşeye ayırıyorum ben. tolga'nın araba kırmızı olsa daha iyi olurdu ama neyse

geçenlerde konusu olmuştu da ben biraz araştırmıştım internette. spider için hardtop olayı sanırım biraz yalan olmuş durumda. çok detaylı incelememiştim ama bulamamıştım da bi şey. ilanlara falan bakmıştım, bi tane bile spider yoktu hardtoplu. sadece eski bir modelde vardı.

2oo1-2oo3 gtv ve spiderların piyasası nedir bilen var mı?

 

Sağol Anıl , şu bakım işini de halledebilsek tam olacak ama terslikler çıkıyor , sokamayacağım galiba bakıma , bakalım :)

Türkiye'de 99'dan yüksek 2 tane GTV var diye biliyorum kesin olmamakla birlikte. Bir tanesi Aliberti ailesinden birinin kullandığı GTV 3.2 V6 ki hala onlarda mı bilmiyorum , diğeri de kimin sahibi olduğunu bilmediğim lacivert renkli İstanbul'lu 2002 bir GTV 2.0 TS. Dolayısıyla "piyasa" adına pek yorum yapamayız , piyasayı belirleyecek olan 2 araç var. Aynı şekilde sadece iki tane 99 üstü Spider gördüm , bir tanesi satılmıştı , diğeri de satıldı sanırım , 2002 model henüz 400 km tarzı bir km'de gri renkli bir Spider idi , 40.000 YTL istiyordu en son 38.000'e birisiyle anlaşmıştı sanırsam. Muhtemelen satılmıştır o araba da.

piyasada 2000 model GTV çok az sayıda da olsa var. en azından istanbul'da var. ben arabayı 99 aralıkta aldım. o zaman alpar'ın elinde 2-3 tane GTV vardı. zeytinoğlunda ve diğerlerindekilerle birlikte 10'u bulabilir belki.  bu arabalar ne oldu bilmiyorum. inanın bir yerlerde çürüyor olabilirler hatta. hatırlayanlarınız vardır tmsf'nin esbank'a el koymasından sonra neyin ne olduğu belli olmamıştı. çünkü zeytinoğlu haklı olarak çok şeyi kayıt dışı hale getirmiş. daha geçen sene zeytinoğlundan kalma şanzıman ayarladık. piyasanın çok daha az fiyatına  bi hesap uzmanı abimiz açıklamıştı durumu bana ama çok da aklımda kalmadı.

bunlar son gtv'ler oldu bildiğim kadarıyla. tofaş zamanında ben hiç gelmedi diye biliyorum. galeriler falan niye getirmiyor onu da anlamıyorum açıkçası?

156'ma seneye kapsamlı bir değişiklik yapmayı düşünüyorum.. Döşemeler, Koltuklar, Tavan, Kapı - Bagaj Lastikleri, belki bir facelift : ) .. Rengide değiştirmeyi düşünüyorum ama kımızı zor  : )

Bide GTV harbiden çok ayrı bir araba.. Hiç eskimeyecek bir dizaynı var .. Bu arabadan insanı tek soğutan olay sanayiyle fazla haşır neşir olmak olur..  O yuzden 1 kerede arabada ne var ne yok tespit edip hepsini birden yaptımak mantıklı bence.. Birde Öndercim değişecek parçaların garantisi yönünden yetkili serviside düşün derim..



quote:

anIL(34an623) wrote:

moralini bozma önder. senin araba çok tatlı gerçekten. GTV dedin mi ben bitiyorum kafadan. allah kaza bela vermesin sitede herkesin arabası güzel ama senin arabayı bi de tolga'nın 156 2.5'i ayrı bir köşeye ayırıyorum ben. tolga'nın araba kırmızı olsa daha iyi olurdu ama neyse

geçenlerde konusu olmuştu da ben biraz araştırmıştım internette. spider için hardtop olayı sanırım biraz yalan olmuş durumda. çok detaylı incelememiştim ama bulamamıştım da bi şey. ilanlara falan bakmıştım, bi tane bile spider yoktu hardtoplu. sadece eski bir modelde vardı.

bukadar değişiklik yapacagına verim benim arabayı tak motorunu paşa paşa gez :)

 

Valla bana uyar : ) Dashboard eski tip olucak ama onuda değiştiririm : )



quote:

Onur wrote:

bukadar değişiklik yapacagına verim benim arabayı tak motorunu paşa paşa gez :)

 

bence çok abartma tolga. bana sorarsan arabayı istediğin bir renge full boyat (aynalar+çıtalar+sis farı yuwaları), orjinal çok abartı olmayan 4 yeni jant ve xenon veya fiyatına göre bi-xenon ayarladın mı tadından yenmez walla. zaten bunları yaptın mı araban 2003 model 156 2.5'larla aynı duruma gelecek ki bence en güzelleri bunlar (bu sırada xenon hariç kendi arabamı tarif ettim walla , xenon da yapılacak sırası war )

ayrıca bana sorarsan tam tersine ön konsol için bi şeyler yapsan daha iyi olur ama sen bilirsin tabi. zewk meselesi.

yeni dashboard da alışan eskiyi begenmez gibi geliyor bana..

 

ben de yeni dashboard u beğenmiyorum... özellikle krom görünümlü klima kontrol düğmeleri bana basit ve ucuz geliyor... eski dashboard daha güzel bence...

Yok anılcım abartıcam : ) Mesela iç döşemeler ve tavanı değiştirmesem bile söktürüp bir güzel temizleteceğim en azından.. Onun dışında direksiyon ve konsol rengini kesin değiştireceğim..  Ayrıca koltuk derilerinide yenileteceğim..

Yeni dashboarda yabancı değilim biliyorsun onurcum.. 147 için ideal bir dashboard ama bence 156 lara yakışmıyor.. Ha çirkin olduğunuda söylemiyorum ama sportif değil bence.. Kullandığım dashboardım gayet sportif ve basit..

147 de daha sportif duruyor dashboard... klima kontrol düğmeleri siyah plastikten... krom görünümlü parçalardan daha şık bence...



quote:

Tolga wrote:

Yok anılcım abartıcam : ) Mesela iç döşemeler ve tavanı değiştirmesem bile söktürüp bir güzel temizleteceğim en azından.. Onun dışında direksiyon ve konsol rengini kesin değiştireceğim..  Ayrıca koltuk derilerinide yenileteceğim..

Yeni dashboarda yabancı değilim biliyorsun onurcum.. 147 için ideal bir dashboard ama bence 156 lara yakışmıyor.. Ha çirkin olduğunuda söylemiyorum ama sportif değil bence.. Kullandığım dashboardım gayet sportif ve basit..

ben krom görünümlü parçaları daha çok tutuyorum açıkçası. yawaş yawaş iç kısımda da krom parçaları ve gri/füme tonlarını artırmaya çalışıyorum. zewk meselesi sonuçta

156ların içini yeni tip yapmak için bir sürü parça değişmesi gerekiyor..bir ara heveslendim ama vazgeçtim..Tufan'ın arabayı incelemiş karşılaştırmıştık Tolga'yla...Çok fazla değişmesi gereken bölüm var ...

Evet hemde çok para tutar .. o yüzden bizim dashboardlar süper : )



quote:

Alfadanadam wrote:

156ların içini yeni tip yapmak için bir sürü parça değişmesi gerekiyor..bir ara heveslendim ama vazgeçtim..Tufan'ın arabayı incelemiş karşılaştırmıştık Tolga'yla...Çok fazla değişmesi gereken bölüm var ...

o parçalara bir de fazla dokunmamak lazım. orjinalinin kalitesi olmaz. bizim türkiye yolları bozuk, arabalar çok sarsılıyor, 10.000 km falan sonra çok fazla sorun çıkarırlar.

Yok Olmamis :( Begenmedim

Alfa GT tek gecerim