Dünya'dan Farklı Fotoğraflar

asklepios · 29 Kasım 2009, 00:25:52

allahımmmmm

sana geliyorum

Dentist · 29 Kasım 2009, 01:33:34

50 Cent'in evinin garajı mı bunlar ?

Sercan Keklik · 29 Kasım 2009, 02:39:20

böle evler türkiyedede var

hatta tekı ezel dızısınde cıktı

AlfistiKerem · 30 Kasım 2009, 01:42:00

Cennet burası cennet,aman yarabbi...

admin · 30 Kasım 2009, 23:36:51

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

You are not allowed to view links. Register or Login

adnan.geyik · 01 Aralık 2009, 10:24:06

Cennetten fotolar serisi gibi...

agucba · 03 Aralık 2009, 14:36:01

Register or Login" border=0>

Register or Login" border=0>

Ve mutsuz son. Bir trafik canavarının "yol hakkı"na riayet etmemesi nedeni ile, ondan kaçmak için manevra yapan polis otosu, A Serisi bir Mercedes ile çarpıştı.

Register or Login" border=0>

adnan.geyik · 03 Aralık 2009, 14:51:51

Of yaaaa. İcim eridi.

murat · 03 Aralık 2009, 15:56:48

Ya hocam noolmuş burda o ev nerde , kimin evi, nasıl ev, kim kimin , alfa ne, polis kimi ezmiş

asklepios · 03 Aralık 2009, 16:23:44

yalnız en üstteki foto LP-560 ,kaza yapan araç düz gallardo.aynı araçlar değil...

gerçi ne önemi varsa...yazık olmuş...

Edited by - asklepios on 03/12/2009 16:25:05

asklepios · 03 Aralık 2009, 16:27:02

ayrıca,

bu garajların sahipleri insansa,kabul ediyorum ben hayvanım...

erdem1904 · 03 Aralık 2009, 16:46:13

bu resimlerin hepsi hayal ürünü gerçek olamazlar

öyle garajlarmı olur. Bu arada ezel dizisindede öyle bir ev var. vatandaş direk hummer ını evin içine park ediyor

n/a · 03 Aralık 2009, 17:37:38

Ben şahsen üzüldüm o araçlara...

Hiçbirinin hakkı verilemiyordur, her gün birini kullansan her araca haftada birkez sıra gelir. Durduğu yerde paslanacak makinalar..

Ayrıca sahipleri için de sıkıntı söz konusu , her sabah hangisine bineyim diye düşünmek kabus gibi ..

ATA · 03 Aralık 2009, 19:39:07

Kamutay Abiye katılıyorum. Bu kadar fazla sayıda süperspora aynı anda sahip olmak istemezdim.

tolga_ozhan · 03 Aralık 2009, 21:42:37

Ah ah bende parayı bulsam birçok modeli ihtiva eden bir Alfa Romeo koleksiyonu yapardım.

Taner27 · 03 Aralık 2009, 23:10:47

koleksiyona gerek yok adam arabası ile tv izliyor, iyi fikir aslında

agucba · 04 Aralık 2009, 17:18:39

Ferrari 458 Italia
- 570 BG - 4,5-Litre V8 - 1485 Kg (F430'den 30 Kg daha ağır)
- 0-100 km/s: 3,4 sn
- Azami Sürat: 325 km/s
- Direksiyon tam soldan tam sağa 2 turda dönmekte.
- İz açıklığı bir önceki modele göre 50mm arttığı ve ön-arka tampon mesafesi azaldığı için aracın düz yol ve yüksek sürat manevrası artmış oldu.
- Buna göre tekerlekler önceki modele göre daha geniş olmuş olsa da, yol bozuklukları düz gidişi etkilememekte, yan rüzgar etki etmemekte.
- Rüzgar direnç katsayısı 0,33 cW, 100 km/s'te yere bastırma gücü 40 kg, azami süratte 365 kg.
- Ön tampondaki kanatçıklar karşıdan gelen rüzgarın şiddetine eğilmekteler.
- Tasarımcılar yarışlardan sadece eğilebilen kanatçıklardan esinlenmediler. Aynı zamanda direksiyona da bir çok fonksiyon eklenmiş oldu. İlk defa sinyallar, farlar ve silecekler de baş veya işaret parmaklarının erişim mesafesinde yer almış oldular.
- Manettino CT-OFF'a getirildiğinde patinaj önleme sistemi kapanıyor, ancak stabilite programı çalışmaya devam ediyor. Böylelikle 55 derecelik açıya kadar drift yapılabiliyor.
- California'dan tanınan DKG ile viteslerin değiştirme hızları "hızlıdan" (Sport), "çok hızlıya" (Race) ve "ultra hzlıya" (CT-OFF) kadar değiştirilebiliyor.
- 7.vites bir ekonomi vitesi olmadığından son sürate çıkmak için altıncı vitesin devrinin tüketilmesi gerekiyor.
- F430'un dik açılı torkunun aksine, Italia'da tork daha dengeli şekilde elde ediliyor.
- 540 Nm'lik tork (612 V-12'den sadece 49 eksik) ancak 6000 d/d'de alınabiliyor olsa da 3250-9000 aralığında ise torkun %80 elde edilebiliyor.
- 0-200 km/s'e 10,4 sn'de çıkan araç böylelikle 599'dan bile 0,8 sn daha hızlı.
- Italia, Ferrari'nin meşhur Fiorano pistinde 1,25 derecesi ile kendinden 90 BG daha güçlü olan Enzo ile aynı zamanı yapmış oluyor ki, Enzo gücünü Italia kadar yere iyi aktaramıyordu.
- F430 ile başlayan ve California'da devam eden şasinin sertliği konusunda atılan bir sonrasına 458 ile geçilmiş oldu. Farklı bir fonksiyon ile diferansiyel, ABS, ASR, ESP gibi elektronik programlar süspansiyon ayarlarından ayrı olarak kontrol edilebiliyor.
- Mesela "Race" Modu ile en yumuşak sürüş ayarı birbirine çok zıt iki ayar gibi duruyor olsa da bu aslında çok mantıklı bir seçim. Çünkü ancak bu şekilde yoldaki dalgalanmaları ve delikleri bertaraf edebiliyorsunuz.
- Ağırlık dağılımının % 42-58 olması, elektronik ayarlı kilitli diferansiyeli ve yeni ABS/ASR/ESP yazılımı nedeni ile F430'a oranla virajlardan %32'ye varan orandan daha çabuk hızlanarak çıkabiliyor.
- Sürüş dinamiği agresivlik olarak ne kadar fazla seçilirse, patinaj yapma ve yanlayarak gidebilme oranı o kadar yükselmekte.
- İleri gittiği kadar durması da ayrı bir sansasyon. Yüksek tempoda giderken seramik frenlere tam kitlenme noktasına yakın duruma gelecek kadar sert basıp vites küçültme kolunu da devamlı çekili tutarsanız, şanzıman bir kaç vites birden düşürebilirken, aynı zamanda ara gazlarla da sürücüsüne jest yaparak senfonik olarak eşlik etmekte.
- Eski tarihlerde üretilen Ferrari'lerde olduğu gibi - mesela 288 GTO - 458'de pigmet boyutunda ve eşyasız olmanıza gerek yok.
- Tam aksine yeni model hem çok aydınlık hem de çok ferah. 230 litrelik bagaj hacmi hafta sonu tatilinizi yanınıza gerektiği kadar eşya alarak yapabileceksiniz. Koltuklar çok rahat, iyi bir kesime sahip ve oldukça geniş ayarlanma olanağı var. Seri donanım otomatik klimadan başlayarak çift kavramalı şanzımana (DKG) kadar öğeleri barındiriyorken, vites kutusunun tam otomatik fonksiyonu artık tatmin etmekte.
- 194.000 Euro'luk fiyatı ile 458, California'dan 18.000 Euro daha pahallı. Hatta bir çok rakibi de bu fiyatın altında kalmakta.
- Yine de Mart 2010'da piyasaya çıkacak olan 458'in 2011 yazına kadar olan üretimi satılmış oldu.
- Böylelikle yeni 458, kendi akranları arasında hem en ilgi çekici ve en istek uyandırıcı sporcu olmanın dışında, yeni otomobil alımında en az değer kaybına uğrayan model olarak da 1 numara olmakta.

Register or Login" border=0>

erdem1904 · 04 Aralık 2009, 17:38:04

3 egsoz çok sıradışı ve harika olmuş

n/a · 04 Aralık 2009, 17:44:25

Gördüğüm en güzel Ferrari bu ...

Dentist · 04 Aralık 2009, 18:30:26

Ben de bayıldım doğrusu;gerçekten de mükemmel görünüyor...

ATA · 04 Aralık 2009, 19:06:06

quote:

3 egsoz çok sıradışı ve harika olmuş

F40da böyle idi ama o modelde dışarda ki uclar normal egsoz çıkışları iken ortadaki turbo için kullanılıyordu.

458 çıktığından beri hayranıyım. Dünyada litre başına en yüksek güç veren atmosferik motor ve 2 turluk direksiyonunun başına geçmeden ölürsem gözüm açık gidicek. Büyük ihtimalle açık gidicem

asklepios · 04 Aralık 2009, 19:08:22

muazzam-harikulade-dehşet-ül vahşet

yalnız,jantlar daha güzel olabilir miydi acaba diye düşünmekten alamadım kendimi...

alfistahakan · 04 Aralık 2009, 19:33:16

Hasta oldum resmen.Çok çarpıcı çok çekici bir araç.

master · 04 Aralık 2009, 20:04:25

Bende mi gariplik var bilmiyorum ama resimlere bakınca bir türlü beğenemedim ben bu aleti. Teknik özellikler falan süper tamam da, tasarım falso geldi bana

ozi156 · 04 Aralık 2009, 20:06:16

degişik renk ferrari alanlara şaşırıyorum..ayrıca bunun fren diskleri benim jant kadar yawww

Haberler:

Dünya'dan Farklı Fotoğraflar

AlfistiKerem

n/a

n/a