Geçen günlerde yayınlanan haberlere göre GM 2015 yılından itibaren içinde Türkiye'nin de olduğu Avrupa piyasasından, Chevrolet markasını çekme kararını almış bulunmakta. Ülkemizde yavaş da olsa marka imajı oturmaya başlayan, bir ara en çok satılan araçlarda 8. duruma kadar yükselen bu marka artık ülkemizde olmayacak. Bu süreçte GM 10 sene yedek parça ve Opel servisleri de bakım olanağı sunacağını taahüt etmekte...Kararın verilmesinin nedeni GM, bu pazarda Opel'e ağırlık vermek istiyormuş.
Çoğu otomobil sitesinde tartışmalar devam ediyor ama olan yine bu markayı tercih etmiş tüketiciye oldu. Bazıları diyor sadece 2. elde değer kaybeder sonuçta arkasında Opel var.(Bu arkadaşlar yakın zamanda Opel'in de kapanma direğinden döndüğünü bilmiyorlar herhalde). Kimisi de daha yeni 50bin verip sıfır almıştım diye feryat ediyor. Niye etmesin ki, şimdiden fiyatları baya aşağıya çektiler bile http://www.chevrolet.com.tr/pdf/offers/Chevrolet_Fiyat_Listesi_2013_12_1.pdf
Sonuç olarak, ben Fiat grubundan da korkuyorum,çünkü Alfa'nın satışları ortada herne kadar yeni modelleri piyasaya sunma çalışması devam etse de,yarın ben ceketimi alıp gidiyorum demeyeceği ne malum...Kendi görüşüm olarak, GM'nin saçma stratejisi, Fiat tarafından Alfa üzerinde de hakim...Bence Fiat, Alfa'yı VW'e satsa da rahatlasak ama bu satışta daha önce kendi bünyesine kattığı Lamborghini, Ducati vs gibi markalarda olduğu gibi isim bazında alım olsa,yani aracın motoru bir VW, ya da ortak parça kullanımı olmasa,kendine özgü durumu korunsa derim...Tabi bu benim görüşüm!
Fiyatlar oldukça uygunmuş yalnız.
abi chevy den alfaya nasıl bir baglantı kurdun ben bılemedım ki simdi :(
Çünkü, Alfa'nın da durumu ortada, dünya genelinde satılan 2 adet modeli var, Mito ve Giu., en son İtalya'da 159 satılıyordu ama o da sanırım üretimden kalktı.Fiat'ın satış politikası nedir anlamak mümkün değil,GM; Chevrolet markasıyla satışlarda tırmanışa geçmişti ülkemizde, ama piyasadan çekilme kararı aldılar. Alfa Romeo'da durum ne! Bayilerde adamlar oturmuş müşteri bekliyorlar,ortada satış vs yok,2-3bin satış rakamlarına sevinen,2014'de hangi modelle satacaklarsa satışımızı arttıracaz diyen bir genel müdür varken! Dünya piyasalarında da VW-Fiat'ın Alfa konusunda flörtleri ve açıklamaları varken, VW'ye geçmesi bana göre daha mantıklıdır dedim,işte bağlantı burada!
Alfa'nın kurtuluşu Giulia'nın satış rakamlarıyla doğrudan bağlantılı. Prestiş için 4C modelini çıkardılar muhtemelen yapmak istedikleri şey Giulia için yüksek satış rakamlarına bu prestijle çıkabilmek.
Giulia'nın çok satabilmesi için 156 gibi olması gerekiyor. Bu bile Alfa Romeo'yu bir süre daha idare eder eğer yeni modellerle ürün gamını genişletmezlerse.
Kişisel görüşüm Alfa eninde sonunda satılacaktır. Vw grubundansa Maserati'ye satılmasını dilerim.
Maserati'de zaten Fiat grup markası,bir cepten çıkarıp,diğer cebe koymak olur bu bence.Ben bu strateji ile bir gelecek göremiyorum, şimdi Alfa grubun yüksek satış hedefli sportif ruhu, Lancia daha prestijli bir markası olarak lanse ediliyor. Şimdi Fiat,kendi araçlarının satışı ile mi bu iki markayı besleyecek,yoksa Alfa'nın satışlarını arttırıp,Alfa Romeo'nun 4C-8C gibi modellerini finanse mi edecek! Sonuçta giu. sattı,bir yere kadar, mito zaten eskidi unutuldu gitti, elde ne model var ki satışla para gelsin,hep bir söylentidir gidiyor,SUV çıkacak,166'nın selefi geliyor vs...Ürün gamı diye birşey yok ortada,Lancia zaten içler acısı durumda...Fiat, Maseratiye yüklenirken diğer alt segmenti unutuyor bence. Yol yakınken sağlam bir firma alsında,güzel ve neşeli modellerle eski kimliğine geri dönsün ;)
Başka bir sektörden örnek vericem, Ducati markası yakın zamanda Audi'ye satıldı. Ducati'yi motosikletlerin Ferrari'si diye nitelendiriyorlar ama adamlarda bir strateji var. Fiyatı uygun olacak ve imajdan,sportif ruhundan ödün vermeyecek bir model olacak (Ducati Monster),bu model 20 senedir bu markanın bel kemiği. Neden denirse,monster'ın ne kadar çok satması o markayı ayakta tutuyor, çünkü diğer modeller satış rakamına değil,imaja,prestije dayalı uçuk rakamlı modeller,monster satıyor ki bu modellerin üretilmesine para aktarılıyor. İşte Alfa Romeo'da strateji bu olmalı!
You are not allowed to view links.
Register or Login
Alfa'nın kurtuluşu Giulia'nın satış rakamlarıyla doğrudan bağlantılı. Prestiş için 4C modelini çıkardılar muhtemelen yapmak istedikleri şey Giulia için yüksek satış rakamlarına bu prestijle çıkabilmek.
Giulia'nın çok satabilmesi için 156 gibi olması gerekiyor. Bu bile Alfa Romeo'yu bir süre daha idare eder eğer yeni modellerle ürün gamını genişletmezlerse.
Kişisel görüşüm Alfa eninde sonunda satılacaktır. Vw grubundansa Maserati'ye satılmasını dilerim.
Maserati zaten Fiat grubunun. Bir cebinden alıp diğerine koymak gibi olur bu :(
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Alfa'nın kurtuluşu Giulia'nın satış rakamlarıyla doğrudan bağlantılı. Prestiş için 4C modelini çıkardılar muhtemelen yapmak istedikleri şey Giulia için yüksek satış rakamlarına bu prestijle çıkabilmek.
Giulia'nın çok satabilmesi için 156 gibi olması gerekiyor. Bu bile Alfa Romeo'yu bir süre daha idare eder eğer yeni modellerle ürün gamını genişletmezlerse.
Kişisel görüşüm Alfa eninde sonunda satılacaktır. Vw grubundansa Maserati'ye satılmasını dilerim.
Maserati zaten Fiat grubunun. Bir cebinden alıp diğerine koymak gibi olur bu :(
Evet aynı grubun ama operasyonel ve finansal açıdan ayrılar. Buna ek olarakta Maserati imajı ile daha başarılı olabileceklerini düşünüyorlar galiba.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Alfa'nın kurtuluşu Giulia'nın satış rakamlarıyla doğrudan bağlantılı. Prestiş için 4C modelini çıkardılar muhtemelen yapmak istedikleri şey Giulia için yüksek satış rakamlarına bu prestijle çıkabilmek.
Giulia'nın çok satabilmesi için 156 gibi olması gerekiyor. Bu bile Alfa Romeo'yu bir süre daha idare eder eğer yeni modellerle ürün gamını genişletmezlerse.
Kişisel görüşüm Alfa eninde sonunda satılacaktır. Vw grubundansa Maserati'ye satılmasını dilerim.
Maserati zaten Fiat grubunun. Bir cebinden alıp diğerine koymak gibi olur bu :(
Evet aynı grubun ama operasyonel ve finansal açıdan ayrılar. Buna ek olarakta Maserati imajı ile daha başarılı olabileceklerini düşünüyorlar galiba.
Maseratinin Fiat grubuna ait olduğunu bilmeyenler için olabilir ama bilenleri kandıramazlar. Ters tepebilir, otomobil dergilerinde dalgası bile geçilir.
Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Alfa'nın kurtuluşu Giulia'nın satış rakamlarıyla doğrudan bağlantılı. Prestiş için 4C modelini çıkardılar muhtemelen yapmak istedikleri şey Giulia için yüksek satış rakamlarına bu prestijle çıkabilmek.
Giulia'nın çok satabilmesi için 156 gibi olması gerekiyor. Bu bile Alfa Romeo'yu bir süre daha idare eder eğer yeni modellerle ürün gamını genişletmezlerse.
Kişisel görüşüm Alfa eninde sonunda satılacaktır. Vw grubundansa Maserati'ye satılmasını dilerim.
Maserati zaten Fiat grubunun. Bir cebinden alıp diğerine koymak gibi olur bu :(
Evet aynı grubun ama operasyonel ve finansal açıdan ayrılar. Buna ek olarakta Maserati imajı ile daha başarılı olabileceklerini düşünüyorlar galiba.
Maseratinin Fiat grubuna ait olduğunu bilmeyenler için olabilir ama bilenleri kandıramazlar. Ters tepebilir, otomobil dergilerinde dalgası bile geçilir.
Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
bu benim fikrim. Belki Maserati'nin durumu daha iyidir, Ar-ge yi birşeltirecekler, aynı fabrikaları kullanıp, aynı alt yapıda motorlar kullanıp üretim maliyetlerini vs düşüreceklerdir.
Bir ton ihtimal olabilir ama kesin olan şey Alfa'nın bu durumu maalesef sürdürülebilir değil.
GM'in bu kararına hayret ettim ancak ben ülkemizi kapsayacağından şüpheliyim. Genelde ülke pazarımız Avrupa pazarı ile aynı doğrultuda değerlendirilmiyor. Epey farklı kaynaklardan beyanları okudum açıkça bir Türkiye lafı da görmedim, bakalım...
Daha demin başka sitede okudum. Aslında TR'deki satışları iyimiş memnunlarmış Avrupada kötülermiş ama aynı bölgede oldugumuzdan çekilme kararı almışlar. Krediyle Chevrolet alanlara, 1 hafta önce Captiva alanlara, Cruze alanlara yazık oldu :)
Chevrolet, Türkiye genel müdürü ile yapılan röportaj var,kendi ağzından kendilerininde bu çekilmeye dahil olduğu yazılmış. Satışlar bizim haricimizde, Rusya,İran vs. gibi ülkelerde devam edecekmişiz. Bizde satışları fena değildi,tam imajı da yerine oturtuyorlardı çöktüler.Bundan sonra gelse de tutunamaz artık!
You are not allowed to view links.
Register or Login
Daha demin başka sitede okudum. Aslında TR'deki satışları iyimiş memnunlarmış Avrupada kötülermiş ama aynı bölgede oldugumuzdan çekilme kararı almışlar. Krediyle Chevrolet alanlara, 1 hafta önce Captiva alanlara, Cruze alanlara yazık oldu :)
Satın alanlarda bir marka yok olması nedeniyle hüsran var, birde Aralık ayında 4-15bin TL şok indirim ile oluşan hüsran var. Zamanında Toyota almıştık,zam geliyor,kalmayacak vs dediler,biz aracı aldık diğer ay 1500TL indirim yapmışlardı hala daha acısı var :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Chevrolet, Türkiye genel müdürü ile yapılan röportaj var,kendi ağzından kendilerininde bu çekilmeye dahil olduğu yazılmış. Satışlar bizim haricimizde, Rusya,İran vs. gibi ülkelerde devam edecekmişiz. Bizde satışları fena değildi,tam imajı da yerine oturtuyorlardı çöktüler.Bundan sonra gelse de tutunamaz artık!
Hep yabancı sitelere baktığımdan atlamışım o zaman.
Yazık oldu. Özellikle Cruze ve Captiva, sıkça görmeye başladığım Trax (1,4 Turbo 140 PS otomatik, iyi donanımlı versiyonu da 53.000-TL ile cazip bir şekilde alıcı bekliyordu) hakikaten sınıfının en mantıklı araçlarındandı.
İlginç bir karar. Ve aynen Anıl Bey' in söylediklerine imzamı atıyorum!... 2014 de 0km Alfa ve Lancia bulmamız imkansız olabilir. Ve bunun da bence tek sebebi Fiat grubu... Daha önce de söylemiştim, Alfa ne zaman Fiat' ın kucağından kalkar, o zaman bir ihtimal eski günlerindeki güven ve başarıya kavuşur.
Ve yine bildiğim kadarı ile zaten Alfa şu anda fabrikayı kapatmış durumda. Sadece siparişe çalışıyorlarmış. Stok yok...
Fiat Grubu artık ne yapacağını şaşırdı ;) 2016'ya kim öle kim kala :S Bu arada haberin devamında Chevrolet genel müdürünün açıklaması da var.
http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/25312946.asp
Alfa'nın çekilmesini istemem tabi ki ama Lancia'nın çekilip Alfa'ya ağırlık verilse iyi olur. :clover:
Daewoo'yu bırakalı çok oldular aslında.. Güncel Chevy'lere Daewoo demek yanlış olur.
Çünkü ilk Daewoo markası ile sunulanlar Opel Kadett ve o senelerin dengi diğer Opel modellerinin şasileri, platformları üzerine oturtuldu. Chevrolet sadece bunları sunduğu pazarlarda logosunu değiştirip sattı.
Daha sonra Chevrolet bunları tamamen terk edip, bu sefer daha yeni, kendi tasarladıkları araçlar olarak devam ettirdi. Yani son görülen araçların hiçbiri Daewoo temelli değil. Zaten bildiğim kadarıyla Daewoo o aşamadan sonra otomobil işini bıraktı, olay tamamen GM'de kaldı.
Alfa ve Fiat grubu konusunda ise %100 haklısınız.
Çok saçma salak bir strateji izliyorlar... ve ne yaptıklarını/yapacaklarını çözmek mümkün değil. Bir yandan adamlar batıyor diyoruz, diğer yandan 2014'te bilmemne çıkaracağız, şunu bunu yapacağız diye herifler plan açıklıyorlar.
Burada şöyle bir durum var.
Alfa, sadece Mito ve Giulietta satışları ile yürümüyor elbette. Fiat grubu olduğu için Fiat durmadan buraya para akıtıyor bence. Başka türlü olması imkansız gibi birşey. Giulietta ve Mito'da Fiat'tan gelen birçok parça ve ortak bazı platformların, eski Alfa'lara göre coşması da bundan ibaret bence.
Yani özet olarak araçları mümkün olduğunca "Fiatlaştırmak" ve üretim maliyetlerini mümkün olduğu ölçüde minimumda tutmak.
Evet bunu güzel başardılar, hiç de kötü olmadı. Ama markayı sürdürebilme açısından ne kadar faydalı olabilir, orası şüpheli. Şimdilik günü kurtarıyorlar sadece.
Bunu haricinde Lancia'ları Chrysler yaptılar, Chrysler'lere Lancia dediler. Salak saçma işler yapmaya devam ediyorlar.
Örneğin Lancia Delta'ya dünyanın parasını istiyorlar, deri koltuk koyuyor, şöyle elit böyle bilmemne alet diyor, ama gidip Bravo'nun konsolunu aynen yapıştırıyorsun. Ya bari bu kadar belli etme :) Giulietta Delta'ya fersah fersah fark atar vaziyette şu anda...
Eh, sen Lancia'yı da hesapta Premium bir yerlerde konumluyorsun, bu ne perhiz bu ne lahana turşusu, öyle değil mi? Zaten sizler de benzer şeyleri söylemişsiniz.
Bakalım ne yapacaklar.
Bence Lancia'nın bi halt edebildiği yok, öncelikle onu ortadan kaldırsınlar derim. Bu kadar marka farklılaştırmaya hiç gerek yok ki. Kaldı ki sen bi VW grubu değilsin ki bu kadar farklılaştırmayı idare edecek gücün ve kapasiten olsun. Bunun dışında Fiat grubunun tamamen milliyetçi nedenlerden dolayı satılmadığını, devletin büyük oranda destek olmaya çalıştığını falan da biliyoruz hepimiz.
Alfa da büyüklerden birisine satılsa rahat edebilir gerçekten de.
You are not allowed to view links.
Register or Login
....
Burada şöyle bir durum var.
Alfa, sadece Mito ve Giulietta satışları ile yürümüyor elbette. Fiat grubu olduğu için Fiat durmadan buraya para akıtıyor bence. Başka türlü olması imkansız gibi birşey. Giulietta ve Mito'da Fiat'tan gelen birçok parça ve ortak bazı platformların, eski Alfa'lara göre coşması da bundan ibaret bence.
Yani özet olarak araçları mümkün olduğunca "Fiatlaştırmak" ve üretim maliyetlerini mümkün olduğu ölçüde minimumda tutmak.
....
You are not allowed to view links.
Register or Login
...Bence Fiat, Alfa'yı VW'e satsa da rahatlasak ama bu satışta daha önce kendi bünyesine kattığı Lamborghini, Ducati vs gibi markalarda olduğu gibi isim bazında alım olsa,yani aracın motoru bir VW, ya da ortak parça kullanımı olmasa,kendine özgü durumu korunsa derim...
Fiatlaşmasındansa, Volkswagenleşmesini tercih ederim açıkçası... Hele şu SuperB' den sonra...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Daewoo'yu bırakalı çok oldular aslında.. Güncel Chevy'lere Daewoo demek yanlış olur.
Çünkü ilk Daewoo markası ile sunulanlar Opel Kadett ve o senelerin dengi diğer Opel modellerinin şasileri, platformları üzerine oturtuldu. Chevrolet sadece bunları sunduğu pazarlarda logosunu değiştirip sattı.
Daha sonra Chevrolet bunları tamamen terk edip, bu sefer daha yeni, kendi tasarladıkları araçlar olarak devam ettirdi. Yani son görülen araçların hiçbiri Daewoo temelli değil. Zaten bildiğim kadarıyla Daewoo o aşamadan sonra otomobil işini bıraktı, olay tamamen GM'de kaldı.
Alfa ve Fiat grubu konusunda ise %100 haklısınız.
Çok saçma salak bir strateji izliyorlar... ve ne yaptıklarını/yapacaklarını çözmek mümkün değil. Bir yandan adamlar batıyor diyoruz, diğer yandan 2014'te bilmemne çıkaracağız, şunu bunu yapacağız diye herifler plan açıklıyorlar.
Burada şöyle bir durum var.
Alfa, sadece Mito ve Giulietta satışları ile yürümüyor elbette. Fiat grubu olduğu için Fiat durmadan buraya para akıtıyor bence. Başka türlü olması imkansız gibi birşey. Giulietta ve Mito'da Fiat'tan gelen birçok parça ve ortak bazı platformların, eski Alfa'lara göre coşması da bundan ibaret bence.
Yani özet olarak araçları mümkün olduğunca "Fiatlaştırmak" ve üretim maliyetlerini mümkün olduğu ölçüde minimumda tutmak.
Evet bunu güzel başardılar, hiç de kötü olmadı. Ama markayı sürdürebilme açısından ne kadar faydalı olabilir, orası şüpheli. Şimdilik günü kurtarıyorlar sadece.
Bunu haricinde Lancia'ları Chrysler yaptılar, Chrysler'lere Lancia dediler. Salak saçma işler yapmaya devam ediyorlar.
Örneğin Lancia Delta'ya dünyanın parasını istiyorlar, deri koltuk koyuyor, şöyle elit böyle bilmemne alet diyor, ama gidip Bravo'nun konsolunu aynen yapıştırıyorsun. Ya bari bu kadar belli etme :) Giulietta Delta'ya fersah fersah fark atar vaziyette şu anda...
Eh, sen Lancia'yı da hesapta Premium bir yerlerde konumluyorsun, bu ne perhiz bu ne lahana turşusu, öyle değil mi? Zaten sizler de benzer şeyleri söylemişsiniz.
Bakalım ne yapacaklar.
Bence Lancia'nın bi halt edebildiği yok, öncelikle onu ortadan kaldırsınlar derim. Bu kadar marka farklılaştırmaya hiç gerek yok ki. Kaldı ki sen bi VW grubu değilsin ki bu kadar farklılaştırmayı idare edecek gücün ve kapasiten olsun. Bunun dışında Fiat grubunun tamamen milliyetçi nedenlerden dolayı satılmadığını, devletin büyük oranda destek olmaya çalıştığını falan da biliyoruz hepimiz.
Alfa da büyüklerden birisine satılsa rahat edebilir gerçekten de.
Valla bu Daewoo mu,yoksa Chevrolet mi olayı hala karışık, mesela örnek http://tr.wikipedia.org/wiki/Daewoo
Birde bizde Chevrolet diye satılan araçlar Uzakdoğu'da hala Daewoo diye satılıyor.Bunlar hep pazarlama stratejisi; http://tr.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Lacetti
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.thecarconnection.com%2Fmed%2Fchevrolet-cruze-daewoo-lacetti_100187530_m.jpg&hash=7646fc99f588571a60fbdc16be52b1a2ed78b1c6)
Bu olay aynı Renault gibi millet Fluence veya Latitude'yi Fransız biliyor ama hakiki Güney Kore aracı üreticisi de Samsung,üreticiler için artık önemli olan farklılık değil,biz satışı yapalım,para cebe gelsin,aracın ruhu vs önemli değil durumu...
Samsung SM5=Renault Latitude mesela
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2F0%2F00%2FRENAULT_SAMSUNG_SM5_L43_2013_02.JPG&hash=3f8e6ea680cd0e52df5f2d1979d18d8975b72630)
En çok şu Renault olayına şaşırdım.
Birde şu Suriye plakalı Cruze araçların değişik bir adı var. :S
Bu başlığı görünce aklıma üniversitenin ilk başlarında olan olay aklıma geldi. Bitane marketing dersi vardı ve işte kadın hoca chevrolet'in türkiyeye gelmesi hakkında konuşuyordu 3 yıl önce) yok bende çalıştım işte marketing ekibinde vs. ama ısrarla tr'de satılan araçların amerikan üretimi ve abd'deki modeller olduğunu söylüyordu, bende o zaman çok konuşkan ve atılgandım ve kadına bi türlü inandıramamıştım tr'deki chevroletlerin aslında daewoo marka olduklarını :D.
Özetle kadını bozduğum için baya bi takmıştı bana :D
Benimde bir anım aklıma geldi. 2006'da uzun bir süre Almanyada eğitim amaçlı kalmıştım.Orada hem VW fabrikasında çalışan hem de otomotiv politikaları üzerinde çalışan Türk bir kızla tanışmıştım ama otomobillerden hiç anlamıyordu.Üniversitede hocası mitsubishi markasının satış,talep edilme durumuyla ilgili proje vermişti.Oturdum bir gün çalıştırdım kızı sonra projeden yüz puan almıştı.Chevroleti seçseydi ayıkla pirincin taşını,dallı budaklı bir durum,yazsan ansiklopedi olurdu:)
"Cruze" olan Daewoo'lar da aslında Chevy :)
Onlar da muhtemelen Chevrolet'nin giremediği, Japonların, Korelilerin tutulduğu pazarlarda yapılan marka farklılaştırması olabilir.
Çünkü Chevrolet o ilk gördüğümüz Opel Kadett ve türevlerinden sonra Daewoo üzerinden gitmeyi bırakmıştı.
Yani zamanında yaptığı Daewoo'lara Chevrolet amblemi çakma olayını burada sanıyorum tam tersi şekilde yapmışlar :)
Chevrolet ciddi indirim yapmış :
http://www.chevrolet.com.tr/pdf/offers/Chevrolet_Fiyat_Listesi_2013_12_1.pdf
İlk arabam 96 model daewoo nexia idi . Şasi olarak opel kadett , iç dizayn , torpido , koltuklar vs . Sadece dış aksamı farklıydı . Motor gm idi .
Uzak doğunun sorunlu çocuğuydu :)
İzmir'de Chevrolet'in finans ve servis eğitimi operasyonlarında çalışan iki arkadaşım var. 1-2 sene önce İzmir ortalamasına göre iyi koşullarda başlamışlardı. Şirket hem Avrupa'dan hem de Türkiye'den 2015 yılı sonunda kesin çıkıyor. Chevrolet TR'yi kademeli olarak küçültecekler,personeli paket verip kademeli olarak işten çıkaracaklar ve 2 yılın sonunda şirketi tamamen kapatacaklarmış. Arkadaşların işten çıkarılmaları 5-6 ay içerisinde. 2 hafta önce şirket içi bilgilendirmeler başlamış. Şimdiden iş aramaya başlamış durumdalar.
Alfa'ya gelirsek bence Fiat Alfa Romeo'yu kesinlikle bırakmayacak. Çünkü Alfa Fiat'ın orta segment niş markası. Avrupa segmentinden bakarsak Avrupa'da orta gelir grubu (orta direk) zor durumda. Daha doğrusu eskisine göre rahat harcamayor, kendisini maksimum tasarrufa yönlendirmek durumda hissediyor. Böyle olunca dizel , az yakan, masrafsız, satış fiyatı düşük B sınıfı araçlar talebin başını çekiyor. Burada da Avrupa'da bu segmentte seçenekleri çok olan Pejo, Citroen grubu var , ya da üretim maliyetleri düşük olduğu için Uzakdoğuluların (Kia, Hyundai ya da Fransızların uzakdoğusu Dacia'sı gibi vs..) önlenemez çıkışı devam ediyor. Bu sebeple ya B segmentinde güçlü olup çok satıp sürümden kurtaracaksın ya da prestij segmentine kayıp az ama çok karlı satacaksın. Fiat Alfa için bence tercihini yaptı. Bir ara Giu ve Mito ile B segmenti için bir yoklama yapıldı ama bunun anlamsız olduğu kısa sürede anlaşılarak bu stratejiden vazgeçildi. Zaten B segmenti için geleneksel olarak bu sınıfta iyi performans çizmesine rağmen Avrupa'nın bu piyasasında Fiat kendini kurtaramıyor, bir de Alfa ile buraya girmek saçma. Bu nedenle de Mito'nun devamı gelmeyecek. Bu açıdan zaten 8C ve 4C tam bu tarz otomobiller. Az sayıda , butik ama karlı. 4C 'nin Türkeye'de 110.000 Euro fiyatı zaten tam da bunu göstermiyor mu. Belki 5 tane satılacak ama karlılık anlamında 200 tane Mito satmakla eşdeğer.
Bu stratejide ben aynen 156'da olduğu gibi Giula'nın hedef segmenti için müthiş bir araba olarak piyasaya sürüleceğini düşünüyorum. Geç gelişinin altında hem bu devasa hazırlığın etkisinin hem de niş segmente Alfa'yı daha iyi konumlayabilmek için mevcut modellerle ve Alfa'nın piyasadaki mevcut algısı için arada bir faz farkı bırakıyorlar diye düşünüyorum. Bu hem rasyonel düşüncem hem de bir alfisti olarak öyle olmasını umut ettiğim bir durum. Bu boşlukta geçen sürede araya 8C - 4C'yi serpiştirdiler zaten. Bu pencereden baktığımda ben Fiat'ın Alfa'dan kesinlikle vazgeçmeyeceği sonucunu çıkartıyorum. Vazgeçilecek bir marka olacaksa bu bence ilk etapta Lancia.
Daha önce de konuşuldu: bu devirde az satayım,pahalı satayım stratejisi işe yaramaz...Ferrari isen başka tabi :)
Alelade bir C sınıfı sedanı yıllardır çıkaramayan bir markadan falza zeka bekliyorsunuz arkadaşlar. Alfa sevgisi başka birşey, bunların yaptıklarına katlanmak zorunda olmak başka...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Alelade bir C sınıfı sedanı yıllardır çıkaramayan bir markadan falza zeka bekliyorsunuz arkadaşlar. Alfa sevgisi başka birşey, bunların yaptıklarına katlanmak zorunda olmak başka...
Kesinlikle katılıyorum +1
Nexus 4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sizce şu an chevrolet alınır mı? 89 bin lira ya full Captiva var rakiplerine bakınca Fiat freemont bile 130 bin lira, 2-3 yıl sonra satarken nasıl olur sizce?
89 bin liraya o sınıfta ne alınır dersen bilemem ama o parayı Captivaya da bağlamazdım. 2. ellerde başka birşeyler arardım. Dodge oldu Freemont, Chrysler oldu Lancia, ne saçma bir strateji, bu modeller kendi markalarında kalsaydı daha çok satardı,Fiat amblemini görünce bir antipati oluşuyor bende :) Ona da 130 vermezdim.
Yeni 1,6 dizel motorlu honda crv alınabilir..Chevy den daha iyi bana göre
4x4 arazi araçlarını oldum olası sevmemişimdir ancak şu araç nerede görsem sıradışı sportif çizgisi ve motor sesi ile beni her zaman heyecanlandırmıştır. Fiyatları da gayet makul.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-infiniti-2005-infiniti-fx35-145853902/detay
You are not allowed to view links.
Register or Login
4x4 arazi araçlarını oldum olası sevmemişimdir ancak şu araç nerede görsem sıradışı sportif çizgisi ve motor sesi ile beni her zaman heyecanlandırmıştır. Fiyatları da gayet makul.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-infiniti-2005-infiniti-fx35-145853902/detay
Kısa süre öncesine kadar sitemiz üyesi bir dostumda vardı. Diyor ki, öyle yakıyor ki düşman başına :) Ayrıca neredeyse hiçbir parçası yok. Motor 350Z motoru olmasına rağmen lpg bağlatma şansı da neredeyse sıfır. Aman fiyatına aldanıp bulaşmayın ha :)
Dizel ve otomatik arayınca başka altarnetif yok gibi :(
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
4x4 arazi araçlarını oldum olası sevmemişimdir ancak şu araç nerede görsem sıradışı sportif çizgisi ve motor sesi ile beni her zaman heyecanlandırmıştır. Fiyatları da gayet makul.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-infiniti-2005-infiniti-fx35-145853902/detay
Kısa süre öncesine kadar sitemiz üyesi bir dostumda vardı. Diyor ki, öyle yakıyor ki düşman başına :) Ayrıca neredeyse hiçbir parçası yok. Motor 350Z motoru olmasına rağmen lpg bağlatma şansı da neredeyse sıfır. Aman fiyatına aldanıp bulaşmayın ha :)
Abi bilgi için teşekkür ederim. Demek ki Nissan parça konusunda yetersiz kalıyor bu araçta. Yakıt durumunu bende duydum bildiğin içiyormuş :) Ben sadece tasarımını ve motor sesini çok beğeniyorum. Söylediğiim gibi 4x4 arazi aracı pek sevmem zaten.
Fx35'de zaten arazi aracı durumu yok, fantezi olsun diye yapılmış bir suv denilebilir,motoru ve lastik/ebatları herşeyi belli ediyor zaten...
alınır mı alınmaz mı derken aradım izmirdeki bayileri hiç birinde araba kalmamış :-[
Captiva dizel olsa ne olur ki,piyasadaki çoğu benzinliden fazla yakar
Su an chevy baya baya satiyor. Yakin arkadasim fiyatlar düşünce eşine alacakti. Bulamayinca biraz fazla verip otomatik corsa 1.4 aldi. Şu an bildiğin satiyor adamlar, ellerinde araç yok!
Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Captiva dizel olsa ne olur ki,piyasadaki çoğu benzinliden fazla yakar
2 tonluk 4x4 hangi araç az yakıyor ? :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yeni 1,6 dizel motorlu honda crv alınabilir..Chevy den daha iyi bana göre
Anneme Crv dizel sipariş verdik bu ay sonu gelecek.Ben binemedim ama babam motorunu çok beğenmiş ve aşağı yukarı benim Giulietta kadar yaktığını söylüyor.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pick-up-subaru-2008-model-subaru-forester-at-xq-2-0-147186397/detay
Turbo değil..
KM az.
Güzel araç.
İlgilenen olursa bi baksın derim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Captiva dizel olsa ne olur ki,piyasadaki çoğu benzinliden fazla yakar
2 tonluk 4x4 hangi araç az yakıyor ? :)
Makyajlı kasa captivalar 4x2
HTC One V cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Captiva dizel olsa ne olur ki,piyasadaki çoğu benzinliden fazla yakar
2 tonluk 4x4 hangi araç az yakıyor ? :)
orası öyle tabii de ben 2.0 dizel captiva yerine benzinli Tiguan ya da Kuga düşünülebilir diye dedim.Manuel-dizel olursa CRV ya da Qashqai de olabilir
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Captiva dizel olsa ne olur ki,piyasadaki çoğu benzinliden fazla yakar
2 tonluk 4x4 hangi araç az yakıyor ? :)
orası öyle tabii de ben 2.0 dizel captiva yerine benzinli Tiguan ya da Kuga düşünülebilir diye dedim.Manuel-dizel olursa CRV ya da Qashqai de olabilir
Bizde de olmaz sa olmaz 2 kriter dizel ve otomatik, keşke 1.6 dizel otomatik bir jip çıkarsalarda hem yakıt hem vergi rahat rahat binsek :)