Bir Hayal Beş Duyu Altıncı His

[fuluso]

Herkese merhabalar abiler, kardeşler, arkadaşlar... Bu başlığı açma sebebim sizlerle tanışmak, tavsiyelerinizi dinlemek ve aranıza yeni bir üyenin giriş yaptığını belirtmektir.

Geçen cuma(31 Ekim 2014) İkinci arabamı aynı zamanda da ilk Alfa mı almış bulunuyorum. Konu başlığımdaki slogan Alfa Romeo ile ilgili duyduğum ilk şeydi. 2000 Model 2.0 TS gri renkli, sert ama tatlı mı tatlı bir 156 sahibi oldum. İlk aracım yine 2000 model bir Lada Vega'ydı. Gerek fiyatı gerekse acemilik dönemim sebebiyle tercihim bu olmuştu. Ama arabama aşıktım. Asla oto yıkamaya vermedim süngerle çeşit çeşit bezle sabunla cilayla özenle yıkadım arabama baktım. Bakımı vs her şeyi zamanındaydı. Kısacası ayrılmakta zor olmadı. Ama artık yeni maceralara yelken açmak lazımdı. Ladayı kullandığım için Alfa'yı almadan önce denk gelinen olumsuz yorumlara alışıktım. Çünkü  2 sene önce aynı süreçten bir kez daha geçmiştim. Palio veya tofaş aşığı milletimiz sağolsun insanın hayallerine sahip olmasını hiç istemiyor. 3 gündür arabayı kullanıyorum. İnsanlar bu arabayı neden bu kadar kötüler henüz anlayamadım. Ayıptır söylemesi 16.500'a araç benim oldu. 3 gündür hissettiğim duyguları ilk aşık olduğum zaman hissetmiştim herhalde . Arabanın performansı tipi duruşu içinin sıcaklığı sunroof'un tatlılığı beni benden alıyor. İyi ki olumsuzluklara kulak tıkayıp almışım diyorum(şimdilik). Şimdilik diyorum çünkü ilerde ne olacağı belli değil. Arabanın ilk sahibi doktor, ikinci sahibi tam bir Alfa hastası ve üçüncü sahibi de benim. fazla yıpranmamış, biraz boyalı, 170000 km de bir araç.(Detay istenirse seve seve anlatırım konuyu çok kalabalık etmeyeyim)

Sorularıma gelirsek, öncelikle usta tavsiyesi isteyeceğim. Yetkili servisten ziyade usta gibi usta dediğimiz müşterisine, pardon misafirine ilgili, tavsiyeleriyle benim aklımdaki şeyleri netleştirebilecek en azından gidince ''Ya araba kolay gel önce bi çayımızı iç'' diyecek tarzda bir usta arıyorum. İstanbul Anadolu yakası tercihimdir. Eski ustam tıpkı böyleydi şimdi ara ara giderim çayını içer muhabbetini dilerim.

İkinci olarak arabada birkaç parça boya var mesela bagajda. Buralarda yüzey küçük noktalarla kaplı yani pürüzsüz değil, bu yapılan işçiliğin kötülüğünü mü işaret eder? Aynı durum satıcının boya yok dediği yerlerde de var. Orjinal boya bile olsa zamana bağlı böyle sıkıntılar normal midir? Yoksa boyasız denilen yerled e mi boyalıdır?

Aracın ön takımları malum 'hassas' alırken bilgim vardı. Satıcı belki bir 500 tl harcarsın -keyfi- demişti. Yavaş hızlarda tümseklerde geçerken tabiri caizse ''gıyık'' diye ses geliyor. Bunla ilgili yorumunuz olabilir mi?

Yokuşlarda el freni çekiliyken araç kayıyor haliyle viteste bırakıyorum.(Kitapçığında da sürekli viteste park edin yazmış.) El freni ayarıyla ilgili bir sıkıntı mıdır yoksa detaylıca (tadilatı sıkıntılı) bir konu mudur?

Son olarak da aracın ya da markanın huyu suyu nasıldır? Nasıl kullanmalıyım? Özel ne yapmalıyım? Atıyorum ''X marka yağ koy'' vs gibi bu konuda tavsiyeleriniz var mı? Uzun vadede arabayı bakımlı ve temiz tutmak için soruyorum.

Dilerim hepinizle forum ortamında ileriki dönemlerde birebir tanışma ve toplantılarınıza gelme şansına sahip olabilirim.

[Adalı35]

Hayırlı olsun. Hoşgeldiniz.  Forumun teknik bölümünde eminim çok detaylı 156 bilgilerine ulaşabilirsiniz.

[vieri]

Hayirli olsun.Hoşgeldiniz. Aracinizin fotoğraflarını da görmek isteriz. Alfa kullanmayan kişilerin yorumlarını önemsemeyin. Sorduğunuz sorularla ilgili forumda arama yapmanizi öneririm.Daha önce birçoğu detaylı olarak konuşuldu.

[Tolga033]

Hayırlı ,uğurlu olsun.Allah kaza bela vermesin. Fotoğrafları bekliyoruz.  Sorulara hem tecrübeliler cevap verecektir ,hemde arama yaparak bulabilirsiniz. 

[ismet]

Hoşgeldiniz. Hayırlı ,uğurlu olsun..

[ALP]

Hoşgeldiniz.


Alp Çalıkoğlu

[tolga_ozhan]

Aramıza hoşgeldiniz.

Sorunlarım ve sorularım diye bahsettiklerinize gelirsek.

Ön takımın narin olması bu arabaların kronik durumudur. Sesler sizi rahatsız ettikçe ve bütçe müsait olduğu ölçüde masraf yapmalısınız.

El freni tellerinizin değişmesi gerekecek bana göre.

Mutlaka aracın yağını düzenli olarak kontrol edin. Eksiltme varsa içindeki yağ ile aynı yağ ile tamamlayın. Çubuktaki 2 nokta arası 1 litre demektir. Min-Max demek değildir.. Yani size eksiğin miktarı hakkında referans verir. Her zaman en üst çizgide olsun.
Motor soğukken üst devirlere çıkmayın. Tercihen vaktiniz varsa hareket etmeden 1 dakika kadar motor çalışır halde bekleyin.
Yaz kış antifrizi motordan eksik etmeyin. Silindir üst kapaklarımız aşınmaya son derece müsait bir yapıdadır.
Triger ne zaman değişti bilmiyorsanız. Ön takımdan önce onu değiştirin. Triger seti ile birlikte devirdaim'i mutlaka değiştirin.
Eğer motorunuz 90 derecenin altında soğuk kalıyorsa mutlaka termostatı değiştirin. Soğuk motor ile gezerek verimsizlik sonucu termostata vereceğiniz parayı önümüz kışken yakıta verirsiniz.
Bir yedek parça seçimi yapmadan önde foruma mutlaka sorun. Hangi markalar genelde tercih ediliyor öğrenmiş olursunuz. Mesela alt takım parçalarında votto ve formpart'tan uzak durum teknorot iyidir gibi vs...
Stabilize yollar ve parke taş kaplı yoklardan mümkün olduğunca kaçının. Gerekirse yolunuzu uzatın ama girmeyin bu tip yollara.
Bilmediğiniz yollarsa özellikle karanlık havada yavaş gidin. Girilen derin bir çukur aniden bozulan bir ön takım parçası yüzünden hüzünlü olabiliyor.
Herhangi bir aksesuar seçiminde (jant, yay, spoiler vs...) mutlaka forum ahalisinin zevkine kulak verin. Sizin hoşunuza giden birşeyi burdaki üyeler beğenmeyebilir ya da tam tersi. İlerleyen zamanda zevklerinizin burdaki insanlarla uyuşmaya başladığını sizde göreceksiniz.

[alihsans]

Hayırlı olsun 156'nız. Hoş geldiniz.

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[fuluso]

Vakit ayırıp okuyanlara ve cevap yazanlara çok teşekkür ederim. En kısa sürede fotoları buradan paylaşacağım. Şanssızlık sonucu sağ arka kapı altını (sadece marşpiyel ezildi) kaldırım kenarındaki mantara sürttüm. En kısa sürede Bostancı sanayiyi gezeceğim. Hem kaporta hem de genel bir bakım-tanışma amaçlı. Şimdilik aradığım ilk konu düzgün bir oto kuaför hizmeti verebilecek yer bulmak. Arabanın özellikle içini detaylı temizlemek istiyorum. Yerim müsait olsa bir günümü ayırıp ben yapardım ancak mahallem buna müsait değil maalesef.

Sizce kaporta işlemlerinde yetkili servise  mi gitmek daha iyi olur yoksa düzgün herhangi bir kaportacıda olur mu? Benim için önemli olan atılacak boyanın ton olarak orjinaliyle uyumlu olması.

[Kibitzer]

Hoşgeldiniz

Gideceğiniz özel servise kaporta işini danışın. Onların mutlaka tanıdığı, işçiliğini bildiği boya servisleri vardır. Yetkili servisten memnun kalanlar çok fazla değil.