Nedir bu BMW'cilerden cekicegimiz daha :)

[AytacFx]

quote:
Valla ben Nissan Bluebird SSS'in 156'yı zorladığını, orta hıza kadar olan hızlanmalarda dibinden kopmadığını bilirim Marea düz yolda 156'dan iyi giderse de şaşırmam. Sanırım daha hafif bir araç.

Bu arada BMW konusuna gelince, bırakın gitsinler. Ben çok karşılaştım apaçi BMW'lerle. Genç kullanıcıların çoğunun için Alfa görünce şeytan giriyor. İlla ki geçecek. Ben de e buyur geç diyordum Ne uğraşacaksın elin apaçisiyle.

Bir ara dedim ki Alfa'nın bana uyan modeli yok artık, sevmiyorum ama BMW'den de başka seçenek yok alternatif olarak. Bakıp inceleyince gördüm ki ikinci elde bile fiyatlar fahiş. O arabaya verilen parayla eski Alfa alır, bakımını yaptırıp cebinde para kalarak BMW'den de çok daha fazla zevk alırsın.

BMW alınacaksa 2 seçenek var. Ya 3 lt motor, ya da M serisi. Kalanların hepsinde ibre Alfa'ya dönüyor. M serisi neden alınır? Alfa'da dengi yok. Ve gerçekten saygı duydurtacak sürüş özelliklerine sahip. Ancak çok dikkatli alınması gerekiyor. 2001'de gelen M3'lerin önemli bir kısmı o zamanki benzin kalitesi yüzünden motor yedi. SMG olanlar 100.000'e gelmeden şanzıman indirdi.

3 lt olanlara bakıyorsun, M serisi yemiyorsa, daha ideal duruyor. M serisi almak neden yemez? Bir BMW forumunda M3'e sandık motor getiren adam faturayı scanleyip koymuş: 60.000 YTL. Hadi çok para verip ikinci el bir M serisi aldın. Ya bakımı? Bugün sıfır Giulietta parasına E39 M5 var, yeryüzünde kullanılabilecek en keyifli aletlerden bir tanesi. Ama aldıktan sonra bir ciddi masraf çıkarsa, bittiğinin resmidir. Ki M serisine sahip çok apaçi olduğu için riskli alet. İşte o zaman devreye 3 lt BMW'ler giriyor. Gayet hızlı, keyifli aletler. Apaçi sahibi bol olsa da, temizini bulmak da kuvvetle muhtemel. Fiyatları da o performansa ve konfora göre az pahalı olsa da, motor hacminden dolayı 2 lt'lere göre daha çok değer kaybettikleri için mantıklı. Bu yüzden alınabilir araçlar

Ama işin garibi, BMW'ler de tipik türk tüketicisinin inandığı gibi çok dayanıklı değil. Bu yüzden ben bilmediğim aracın sorunlarıyla uğraşacağıma yine Alfa alır bildiğim aracın sorunuyla uğraşırım

Edited by - master on 12/05/2010  13:30:49

Bu bakis acisini cok cok begendim.. Cokda guzel bilgiler edindim Tessekkurler

[apojitsu]

quote:
hayatımdan gerçekten sahip olmak istediğim tek bir bmw oldu. bahçeli 7 . caddedeki jantlarına kadar orjinal e46 kasa 3.30 ci kupon bir araçtı plakasıda
06 KUP 10 du

06 KUP 10 sahibiside xxxxxxxx önde gidenidir

message edited by agucba

[erdem1904]

sahibini bilmem ama araçda plakada on numaraydı

[enrico_75]

bu bmw alfa kavgası bitmez.eş modellerini karşılaştırmak gerek.sen tutupta 156 1.6 ts ile e36 kasa bi m3 ü karşılaştırmak olmaz.amannn nolursa olsun sonuçta bi Bmw yani Alman kodamanların Türkiyedede özenti gençliğin ve Gösteriş Meraklısı sonradan görme Türklerin sevdiği bi araba.Ama Alfa öylemi o tamamen bi tutku ayrı bi hayat ayrı bi dünya ayrı bi esintisi var.Alfanın ruhu ve tarzı var.

Cuore Sportivo

[erdem1904]

quote:

quote:
155'lik HLX, 2.0TS 156dan biraz daha iyi giden bir araç zaten.
Kilo başına beygir güçleri ve 0'da hızlanma verileri aynı olsada ara hızlanmaları 156'dan daha iyi.

Atacım benim QV'ye 155 HLX'ler hiçbi zaman yanaşamadı.Çok sıkı giden makinalar orası öle.156 zorlarmı bilmem ama QV yi asla.

Doğrudur Kerem, zaten QV 145'ler 2.0 156lardan çok çok iyi gidiyorlar, özelliklede alt devirleri 156'lara göre çok daha canlı, yazılımsal bir fark olabilir düşüncesindeyim, yada kilo avantajı.

Edited by - ATA on 13/05/2010  00:04:54

145 QV   1240 kg   0-100   8.5 sn  0-160   24.8 sn   mks.hız 206 km

156 2.0  1250 kg   0-100   8.6 sn  0-160   25.2 sn   mks.hız 216 km

teknik veriler   lütfen 156 2.0 ı harcamayalım

[agucba]

145 QV'nin verileri yanlış.
0-100 km/s: 8.2 sn
Azami Sürat: 210 km/s şeklinde olmalı.

[ATA]

Teknik veriler Serkan Abinin verdiği gibi.
0.4 sn yarım boydan fazla demek, bir gün yanyana gelirseniz farkı görürsünüz =)

[erdem1904]

You are not allowed to view links. Register or Login

benim 156 nın 0-100  13 sn debriyaj kaçırıyor

[AytacFx]

quote:
You are not allowed to view links. Register or Login

benim 156 nın 0-100  13 sn debriyaj kaçırıyor

Debraj kacirma nasil oluyor yaw Neler yasaniyor anlatirmisin biraz.. Hic bilmiyorum nasil birsey oldugunu

[erdem1904]

debriyaj set değişecek motor boşa devir çeviriyor seri kullanımda

[enrico_75]

quote:

quote:

quote:
155'lik HLX, 2.0TS 156dan biraz daha iyi giden bir araç zaten.
Kilo başına beygir güçleri ve 0'da hızlanma verileri aynı olsada ara hızlanmaları 156'dan daha iyi.

Atacım benim QV'ye 155 HLX'ler hiçbi zaman yanaşamadı.Çok sıkı giden makinalar orası öle.156 zorlarmı bilmem ama QV yi asla.

Doğrudur Kerem, zaten QV 145'ler 2.0 156lardan çok çok iyi gidiyorlar, özelliklede alt devirleri 156'lara göre çok daha canlı, yazılımsal bir fark olabilir düşüncesindeyim, yada kilo avantajı.

Edited by - ATA on 13/05/2010  00:04:54

145 QV   1240 kg   0-100   8.5 sn  0-160   24.8 sn   mks.hız 206 km

156 2.0  1250 kg   0-100   8.6 sn  0-160   25.2 sn   mks.hız 216 km

teknik veriler   lütfen 156 2.0 ı harcamayalım

biraz yaşlıda olsa

2000 ts 148 hp - 187 Nm Tork 1160 kg Arkadan İtiş 0-100 km 8.2 sn bu bir 75

Edited by - enrico_75 on 16/05/2010  06:56:31

[agucba]

quote:
You are not allowed to view links. Register or Login

benim 156 nın 0-100  13 sn debriyaj kaçırıyor

İngiliz dergilerindeki sonuçlar genelde farklı çıkıyor, kaldı ki dergilerdeki değerler ile fabrika verileri pek tutmuyor. Fabrika verisi değerler benim yazdığım gibi.

[erdem1904]

1998 mart sayısı carmen 156 2.0 testi 0-100 8.4  yazmışlar bazı sitelerde 8.2 yazanlar bile var. dergi testlerinde farklılıklar olabiliyor

[ku2]

Yahu..Nedir bu çektiğim..!! Turan Güneş'den Nato Yoluna doğru döndüm dün akşam..Sol şeritte 3.28, yılını bilmiyorum..ancak e46 kasa idi. Neyse..arkadaşa selektör attım.. Arkadaş..!! Nedir bu ya.. Selektörü yiyince gaza basmak..Aynada Alfa'nın üçgeni görünce bir gaza gelme..Anlam veremiyorum. Herif gazladı..bende devam ettim..Tamponundayım..ve gıcıklık olsun..selektör attım gene..kafayı yedi. O basıyor ben tampondayım..Şaşırdı adam.. Neyse..orta şerite geçmek zorunda kaldı..Gazladım devam ettim soldan. Işıkta durdum ilerde.. Arkadas arkamda.. Neyse..efendi bir şekilde kalktım..Amacım kapışmak değildi en baştada..ancak sinir oluyorum, yol isteyince basan zihniyete... Neyse..dediğim gibi..yavaşça kalktım..Arkamda selektör atıyor...2. vitesteyim...Sinir oldum..Sanırım adamın fena gazına geldim.. Gaza abandım ve sol şeritten en sağa şeride geçtim...Peşimden gelemedi...3-4 boy açtım...2 ışık sonra durdum..O diğer ışıkta kalmıştı çünkü..
Ya deli oluyorum..

Geçen senede Mercedes CLK 230 kompresör...Bağlantı yolundan önüme çıktı aniden...Selektör attım, adamdam yol istedim...Gaza bastı..Birlik Mahallesi'nin orada, arkada Nato Yolu gene..Bende bastım..İnat değilmi.. Gıcık oluyorum hocam. Yol ver sağın boş..Anlamsız bir yerde senden yol istemiyoruz ya..!! İleride virajı görünce yavaşladı, virajın içine doğru girdi...Dış şeritten bir geçtim anlatamam. Sonra arkamdan yapıştı..geliyor.. Rampa çıktık...Vites küçülttüm. ve ileride tepede ışıkta durdum. Arkamda durdu o da. Arkadaşım var yanımda.. Ofisten dönüyorduk.. Dedim sanırım herif kapışacak bizle.. Işık yandı..gazladım...1,2,3 vites..bir sonraki ışık durduk gene.. Bir defa daha kalkış yaptık..orada yapıştırdım.. 1,2,3,4 epey açmıştım arayı..iki ışık sonra sağa dönüp ayrıldım..adam ne olduğunu anlayamadı. Sanırım 2.0 TS sandı bizim emektarı..!!

Benzer bir olay daha önce kullandığım 1994 164 v6 TB ile başıma gelmişti. O da havaalanı yolunda...Arkadan selektörle geldi BMW 5 serisi (2001 model civarı olanlardan)...ama nasıl..herif 200 metreden selektörle geliyor..Kaçacak yerim yok..sağım araba dolu..120-130 falan gidiyorum.. Gözünü seveyim...abandım gaza...210 görünceye kadar bırakmadım..neyseki radar yoktu...BMW ci ne olduğunu şaşırdı..bu bana yeter..Radara girseydim de gam yemezdim..

Gıcık oluyorum  bu zihniyete.. İki dakika bekle..sağimdaki araçlar bitsin geçecem sağa.. Ayrıca sağa sinyal verip niyetimi de belli etmiştim adama..Ama anlayana...Girip tamponuma selektör atıyor.. Ne yapalım..bastım gaza.. Neye uğradığını şaşırdı..

Enteresan olay çok..Bunlar aklıma gelen tazeler..
Paylaşayım dedim.

[agucba]

Gereksiz yere, önde ve yanda araçlar olduğu halde yol isteyen zihniyeti malesef anlayamıyorum. Bu tip durumlarda genelde yol vermiyorum ve hızım ne ise onu koruyorum veya bazen hızımı daha da azaltıyorum. Çünkü istediği kadar selektör yapsın, önümdeki veya ben gitmedikten sonra bir yere gidemez. Hatta bazen önümdeki araçlar arayı açtıkları halde bile sabit hızda kalıyorum bir süre. Sağdan geçmeye kalktıklarında da sağdaki boşluğu kapatacak ve önüme geçmesine izin vermeyecek şekilde hızlanıyorum.
Neticede, hızlı herkes gidebilir. Önemli olan güvenli, başkalarını tehlikeye düşürmeden, medeni ve olası tahriklere kapılmadan gitmek.

[ku2]

quote:
Gereksiz yere, önde ve yanda araçlar olduğu halde yol isteyen zihniyeti malesef anlayamıyorum. Bu tip durumlarda genelde yol vermiyorum ve hızım ne ise onu koruyorum veya bazen hızımı daha da azaltıyorum. Çünkü istediği kadar selektör yapsın, önümdeki veya ben gitmedikten sonra bir yere gidemez. Hatta bazen önümdeki araçlar arayı açtıkları halde bile sabit hızda kalıyorum bir süre. Sağdan geçmeye kalktıklarında da sağdaki boşluğu kapatacak ve önüme geçmesine izin vermeyecek şekilde hızlanıyorum.
Neticede, hızlı herkes gidebilir. Önemli olan güvenli, başkalarını tehlikeye düşürmeden, medeni ve olası tahriklere kapılmadan gitmek.

Dediğini bende yapıyorum bazen. Özellikle yanımda eşim varken. Arayı kapatırım..Tehlikeli şekilde sağdan önüme geçmesini engelleyecek kadar..Sonra zaten çekilip yol veriyorum. Doğru söylüyorsun.. benim anlattıklarım zaten..aşırı durumlar. Yapmamam gerek..ama dediğim gibi feci tahrik ediyor bu eğitimsiz, ahlaksız herifler. Sonuçta BMW, Audi ya da Mercedes kullanmasına da gerek..Ama genelde hava atan tipleri bu tarz arabaların içinde görüyoruz. Daha hiç böyle kullanan birini, SAAB ya da ALFA içinde görmedim.

[KAKIRMAN]

Elleşmemek gerek. Bunlar bacağı olan ve bacağın sonunda insan ayağı şeklinde ayağı olan ve bu ayağın gaz pedalı denilen nesneye dokunması ile kendilerini kudurtan, etraftakileri delirten tuhaf tiplerdir.

[erdem1904]

bu arada  benim yeni jant lastikler ve arkadan dolu dolu görünümü bu bmw cileri daha fazla tahrik etmeye başladı dün yine e46 kırmızı arkasında ne olduğu yazmayan bir arkadaş baya hırs yaptı ama yinede kendine bulaştıramadı.

[master]

Selim Bey, anlattığınızı çok iyi anlıyorum, insan da gaza gelip ders vermek istiyor bu tiplere. Ancak sonra farkediyorsunuz ki siz ona ders verseniz de bir şey değişmeyecek. Apaçi her yerde apaçidir

Sözüm genelleme değil, ancak örneklemimden yola çıkarak gördüm ki birçok BMW, Audi, Mercedes sahibinin mentalitesi "ulen o kadar para verdik, yollar da benimdir, herkes çekilsin önümden" şeklinde. Altındaki aracın hızını verdiği parayla bağlantılı sanıyor.

Ki bu paranoya falan değil, özellikle BMW sürücüleri Alfa görünce illa ki geçme isteği doğuyor içlerinde.

Bunu üzülerek söylüyorum bundan 4-5 sene önce ben de gaza geliyordum, özellikle kendini beğenmiş, durduk yerde saçma sapan bulaşan benden kuvvetli araçları ağlatmayı marifet sanıyordum. Hatta bir de listem vardı "kimle kapıştım, kimleri geçtim, kim beni geçti" diye. Ne kadar çocukça ve gereksiz geliyor şimdi. Hatta gaza gelmeyi bırakmam tam anlamıyla apaçi şöföre sahip olan bir E36 M3'ü 156 2.0 TS ile arkamda bırakıp dörtlü yakıp kafayı yedirtmeme denk gelir. Aracı kullanmayı bilse, virajları düz dönebilse tabii ki karşılaştırma bile olmaz iki araç arasında. Ancak orta-yoğun arası yoğunlukta bir trafikte fazla güç avantaj olmadığı için riskli hareketler yaparak, aracı tam limitlerde kullanarak "apaçiliğin anlamı yok" mesajı vermiştim kendimce BMW'ye, ama o esnada benim de apaçilik yapmış olduğumu sonradan farkettim. O gün dedim ki "e noldu şimdi Önder? başın göğe mi erdi". Sonra farkettim ki bu tiplere yol vermek en temizi. Gidip toslasınlar nereye tosluyorlarsa. Bizim bir şey ispat etmemize gerek yok ki.

Farketmemi sağlayan bir başka etken de rahmetli GTV'yi kullanırken hemen hemen her gören gazcı tipin bulaşmasıydı. GTI'lar, VTI'lar, BMW'ler, Audi'ler, Mercedes'ler, S2000'ler, RX8'ler, Impreza-Evo'lar, ve dahi Transporter'lar Tepe nokta sanırım bir ışıklarda bir 911'in yanıma gelip gaz vermesiydi. Ben haddimi bilip kalkmamıştım ama o uzayıp gitmişti. Herkes gaza gelmeye niyetli olunca bu işin ne kadar mantıksız olduğu daha da rahat anlaşılıyor. Bir iki kişi ışıklarda gaz verince ben de verdim, sonra yeşille birlikte onlar lastik izleri içinde uzayıp giderken ben arkadan sakin sakin kalkıp çocukla çocuk olmadım

Daha 1 hafta önce benzinli Fiat Albea 1.2 ile bol  virajlı, bol yokuşlu, bir yanı orman bir yanı Bafa Gölü (sürüş keyfinde favori yol tipim ) tek yönlü yollardan Milas'a gidiyorum, bir tane BMW 1.16i de takıldı geliyor arkadan. Amacı geçmek, ben Albea'yı nasıl geçemem diye düşünüyor muhtemelen O yollarda kamyondur otobüstür sürekli sollama gereksinimi olduğu ve Albea da gitmeyen bir araba olduğu için ben de mümkün mertebe devir çevirip tam gaz gidiyorum ki sollarken karşıdan gelenle öpüşmeyelim. Sonra yol bölünmüş yola döndü, çektim sağa, ibreyi 90'a sabitledim, BMW direk sol şeritten kapattı 140-150 geçti gitti. 1 km ilerde ben çevirmenin önünden alnım ak geçerken BMW sağa çekmiş boynu bükük bekliyordu O anda aldığım keyfi başka çok az şey verebilir sanırım.

Yani özetle, bulaşmaya gerek yok. Bırakın geçip gitsinler. Sakin sakin, hız limitleri içinde gitmenin keyfi bambaşka. 115 YTL'lik benzinle 570 km yol yapmışım, o küfrettiğim Albea'nın kaputunu öpesim geldi yolculuk bittikten sonra

Ben artık kapışma şeklinde bulaşmıyorum kimseye. Ancak şöyle bir yol izliyorum. Aynadan bakıyorum, eğer birisi bana makas atacaksa önce bekliyorum yaklaşsın, tam makas için beni sollamaya/sağlamaya çıktığı anda makası kapatıyorum. Ama güzel bir zamanlamayla kapatıyorum ki yusuf yusuf olsun, ama kaza yapmasın.

Bir de sürekli gaza basanlar ama 10 dakika sonra benim zerre kadar önümde olamayanlar var Misal Karşıyaka Sahil'de adam her boşluğa girip makas ata ata gitmeye çalışıyor trafikte, bense ışıkların da ne zaman yeşil ne zaman kırmızı olduğunu bildiğim için hızımı hız limitleri içinde sabitliyorum, yaptığım tek şey boş şeritleri seçip ona göre gitmek. Işıklara yaklaşırken de hızımı yeşile göre ayarlıyorum, kapata kapata giden o adam kırmızı ışıkta dururken ben yeşilde yanından geçip gidiyorum ve bu bir sonraki ışıklara kadar döngü halinde devam ediyor Yani daha az benzin, daha az balata, daha az debriyaj yakıp daha hızlı gitmiş oluyorum, üstüne kaza riskim de çok daha az oluyor. Bu tipler de bu şekilde olduğunu farkedince sakinleşiyorlar bazen.

Trafik kurallarına uyalım, uymayanları uyaralım

[AytacFx]

quote:
Selim Bey, anlattığınızı çok iyi anlıyorum, insan da gaza gelip ders vermek istiyor bu tiplere. Ancak sonra farkediyorsunuz ki siz ona ders verseniz de bir şey değişmeyecek. Apaçi her yerde apaçidir

Sözüm genelleme değil, ancak örneklemimden yola çıkarak gördüm ki birçok BMW, Audi, Mercedes sahibinin mentalitesi "ulen o kadar para verdik, yollar da benimdir, herkes çekilsin önümden" şeklinde. Altındaki aracın hızını verdiği parayla bağlantılı sanıyor.

Ki bu paranoya falan değil, özellikle BMW sürücüleri Alfa görünce illa ki geçme isteği doğuyor içlerinde.

Bunu üzülerek söylüyorum bundan 4-5 sene önce ben de gaza geliyordum, özellikle kendini beğenmiş, durduk yerde saçma sapan bulaşan benden kuvvetli araçları ağlatmayı marifet sanıyordum. Hatta bir de listem vardı "kimle kapıştım, kimleri geçtim, kim beni geçti" diye. Ne kadar çocukça ve gereksiz geliyor şimdi. Hatta gaza gelmeyi bırakmam tam anlamıyla apaçi şöföre sahip olan bir E36 M3'ü 156 2.0 TS ile arkamda bırakıp dörtlü yakıp kafayı yedirtmeme denk gelir. Aracı kullanmayı bilse, virajları düz dönebilse tabii ki karşılaştırma bile olmaz iki araç arasında. Ancak orta-yoğun arası yoğunlukta bir trafikte fazla güç avantaj olmadığı için riskli hareketler yaparak, aracı tam limitlerde kullanarak "apaçiliğin anlamı yok" mesajı vermiştim kendimce BMW'ye, ama o esnada benim de apaçilik yapmış olduğumu sonradan farkettim. O gün dedim ki "e noldu şimdi Önder? başın göğe mi erdi". Sonra farkettim ki bu tiplere yol vermek en temizi. Gidip toslasınlar nereye tosluyorlarsa. Bizim bir şey ispat etmemize gerek yok ki.

Farketmemi sağlayan bir başka etken de rahmetli GTV'yi kullanırken hemen hemen her gören gazcı tipin bulaşmasıydı. GTI'lar, VTI'lar, BMW'ler, Audi'ler, Mercedes'ler, S2000'ler, RX8'ler, Impreza-Evo'lar, ve dahi Transporter'lar Tepe nokta sanırım bir ışıklarda bir 911'in yanıma gelip gaz vermesiydi. Ben haddimi bilip kalkmamıştım ama o uzayıp gitmişti. Herkes gaza gelmeye niyetli olunca bu işin ne kadar mantıksız olduğu daha da rahat anlaşılıyor. Bir iki kişi ışıklarda gaz verince ben de verdim, sonra yeşille birlikte onlar lastik izleri içinde uzayıp giderken ben arkadan sakin sakin kalkıp çocukla çocuk olmadım

Daha 1 hafta önce benzinli Fiat Albea 1.2 ile bol  virajlı, bol yokuşlu, bir yanı orman bir yanı Bafa Gölü (sürüş keyfinde favori yol tipim ) tek yönlü yollardan Milas'a gidiyorum, bir tane BMW 1.16i de takıldı geliyor arkadan. Amacı geçmek, ben Albea'yı nasıl geçemem diye düşünüyor muhtemelen O yollarda kamyondur otobüstür sürekli sollama gereksinimi olduğu ve Albea da gitmeyen bir araba olduğu için ben de mümkün mertebe devir çevirip tam gaz gidiyorum ki sollarken karşıdan gelenle öpüşmeyelim. Sonra yol bölünmüş yola döndü, çektim sağa, ibreyi 90'a sabitledim, BMW direk sol şeritten kapattı 140-150 geçti gitti. 1 km ilerde ben çevirmenin önünden alnım ak geçerken BMW sağa çekmiş boynu bükük bekliyordu O anda aldığım keyfi başka çok az şey verebilir sanırım.

Yani özetle, bulaşmaya gerek yok. Bırakın geçip gitsinler. Sakin sakin, hız limitleri içinde gitmenin keyfi bambaşka. 115 YTL'lik benzinle 570 km yol yapmışım, o küfrettiğim Albea'nın kaputunu öpesim geldi yolculuk bittikten sonra

Ben artık kapışma şeklinde bulaşmıyorum kimseye. Ancak şöyle bir yol izliyorum. Aynadan bakıyorum, eğer birisi bana makas atacaksa önce bekliyorum yaklaşsın, tam makas için beni sollamaya/sağlamaya çıktığı anda makası kapatıyorum. Ama güzel bir zamanlamayla kapatıyorum ki yusuf yusuf olsun, ama kaza yapmasın.

Bir de sürekli gaza basanlar ama 10 dakika sonra benim zerre kadar önümde olamayanlar var Misal Karşıyaka Sahil'de adam her boşluğa girip makas ata ata gitmeye çalışıyor trafikte, bense ışıkların da ne zaman yeşil ne zaman kırmızı olduğunu bildiğim için hızımı hız limitleri içinde sabitliyorum, yaptığım tek şey boş şeritleri seçip ona göre gitmek. Işıklara yaklaşırken de hızımı yeşile göre ayarlıyorum, kapata kapata giden o adam kırmızı ışıkta dururken ben yeşilde yanından geçip gidiyorum ve bu bir sonraki ışıklara kadar döngü halinde devam ediyor Yani daha az benzin, daha az balata, daha az debriyaj yakıp daha hızlı gitmiş oluyorum, üstüne kaza riskim de çok daha az oluyor. Bu tipler de bu şekilde olduğunu farkedince sakinleşiyorlar bazen.

Trafik kurallarına uyalım, uymayanları uyaralım

zevkle okudum abi.. Gercekten cenemi dirsegime dayadim girdim ekrana o sekildede bitirdim okumami

[apojitsu]

geçen hafta bir arkadaşımın ricası üzerine bmw 5.28i bakmaya gittim. lacivert m teknikti. araba iyi hoş, güzel süslemişler, al benisi var. zaten bmw'nin insanları tavlamasının en büyük etkeni süsü püsü. ki bende bu süs püs hiç bir işe yaramıyor. neyse hadi bi yola çıkalım dedim. çıktım konya yoluna. Allah ne verdiyse yapıştırdım. marea hlx ile 5.28'e kafa tuttuğum kadar varmış. mareayı sürerkenki adrenalin 5.28'inkinden daha çoktu vücudumda içine 2.800 motoru koymuşlar ama dediğim gibi marea hlx ile aynı yürüyo. adama dedim bu ne yaa böyle. neyin överler, neyine hasta olurlar şu bmw'nin anlamıyorum dedim. adamda bana senin araba kaç motor dedi. 2.000 v6 turbo dedim. adam hadi yaa falan oldu. 0-100 değerlerinin 5.28'den daha iyi olduğunu, arabasından hiç bir zevk alamadığımı söyledim. adam sustu kaldı. ayrıca ne kadar asılsamda benim alfayla lpg'de 240'ı rahatlıkla gördüğüm yolda benzinli 5.28'e 200'ü zor gösterdim (yönetim bişey demesin bu hızlara. araba deniyodum almak için bir arabanın bakımlı olup olmadığı yüksek hızlarda tecrübeye çıkınca anlaşılır ) koltuğa yaslamıyo bile bmw denilen alet. bide 37.000 tl istiyo arabasına. gözünü seveyim 166'mın

[erdem1904]

abdullah, o hızlarda kaza yapsan bir kaç masum insanın hayatına mal olsan kusura bakmayın araba deniyordum mu diyeceksin....

[apojitsu]

quote:
abdullah, o hızlarda kaza yapsan bir kaç masum insanın hayatına mal olsan kusura bakmayın araba deniyordum mu diyeceksin....

istiyosan bu konuyu yüz yüze tartışalım erdem abi

[erdem1904]

anladım 1 ağustos drag yarışında detaylı olarak konuyu görüşelim ama şunu belirtmekte fayda var ben asla hızlı şoför olmadım....

[apojitsu]

quote:
anladım 1 ağustos drag yarışında detaylı olarak konuyu görüşelim ama şunu belirtmekte fayda var ben asla hızlı şoför olmadım....

gidiliyo mu ki draglara??


biliyorum, sen asla hızlı şoför olmadın, hızlı pilot oldun abi