Sahibinden Efsaneler

[devirsever]

Sen de fapfakirmişsin bilader.

CPH2009 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Fakir oglu fakir hemde 

[erdem1904]

156 wtcc

You are not allowed to view links. Register or Login

[devirsever]

Motor yolda dusmus, birde klimada sikinti var sanki 

[devirsever]

Saka maka millette ne zevk var yahu 

[Burock27]

Saka maka millette ne zevk var yahu 

Oyun konsolu olarak yapmış adam yaw.

CPH2009 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Sercan Keklik]

Bu araçlar oyun konsoluydu, araçta şase falan yok kesik her tarafı, yürüyen yok. sabit süs başka bir iş için kullanılmaz.

[halil]

internette gezinirken buldum.amerika'da daha çok klasik araç satan bir site.ilginç olan satılmış ve satılacak olana araçların geçmişi ile ilgili her türlü bilgi mevcut.(sahip,servis,fiyat vs) klasik alfa'lar da var.



You are not allowed to view links. Register or Login

You are not allowed to view links. Register or Login

[Gouki]

Vites topuzu kalp kalp kalp

You are not allowed to view links. Register or Login

[coyote]

Vites topuzu kalp kalp kalp

You are not allowed to view links. Register or Login

Thor'un tokmağı mı o? 

[murat]

Vites topuzu kalp kalp kalp

You are not allowed to view links. Register or Login

Ben gördüm ve görmemezlikten geldim. Görürsen sıkıntı 

[Burock27]

You are not allowed to view links. Register or Login

1:14:30 itibaren 3.2 GT ilanı hakkında yorum yapıyorlar. GM motorlu ağır mı ağır Brera 3.2 ile kıyaslamak hakkında yorumunuz nedir.




CPH2009 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Spider916]

Kullanmadım ama özellikle ilandaki GT'nin ekstraları da dikkate alındığında , şahsi kanaatim 3.2 Brera'dan daha iyi yürüyeceği yönündedir.

[Burock27]

Kullanmadım ama özellikle ilandaki GT'nin ekstraları da dikkate alındığında , şahsi kanaatim 3.2 Brera'dan daha iyi yürüyeceği yönündedir.

Brera'dan iyi yürümesi için 200 beygir bandındaki turbo dizel olması yeter tahminimce. Ben de sürmedim ama tahminim o yönde. Brera absürd ağırlıkta bir araç. 3.2 busso GT açık ara gider. Aslında ben ederi açısından yorumları merak ediyorum.

CPH2009 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Spider916]

Brera'dan iyi yürümesi için 200 beygir bandındaki turbo dizel olması yeter tahminimce. Ben de sürmedim ama tahminim o yönde. Brera absürd ağırlıkta bir araç. 3.2 busso GT açık ara gider. Aslında ben ederi açısından yorumları merak ediyorum.

CPH2009 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Günümüz piyasasında araba fiyatlarının ederi konusunda şahsen ben sağlıklı yorum yapabilme yetimi kaybettim.

İlandaki bu GT 3-4 sene önce bu kondüsyon'da değildi ve fiyatı 68.000 TL idi ve bu rakam o zaman bir GT için çok yüksekti.

Herkesin kendine göre bir tercih var hem alan hem satan açısından bakarak söylüyorum bunu ve benim tercihim 400.000 TL civarı bir rakama 105 kasa 1750 GT Veloce almak yönünde olurdu

[halil]

katalog değerlerine bakıldığında

0-100  değerleri

brera 3,2 q4     6,8 sn
gt      3,2 fwd   6,7 sn

max sürat : brera  244 km/h
                  gt       243 km/h

ağırlık        : brera 3,2 q4     1605 kg
                   gt      3,2 fwd   1410 kg

hızlanma değerleri hemen hemen aynı fakat ağırlık olarak brera'nın 200 kg fazlası var.buna rağmen aynı değerleri elde etmesi de ilginç.bu da brera için başarı bence.

ilandaki gt 3,2 modifiyeli olduğundan brera'dan daha iyi yürür.

[Burock27]

katalog değerlerine bakıldığında

0-100  değerleri

brera 3,2 q4     6,8 sn
gt      3,2 fwd   6,7 sn

max sürat : brera  244 km/h
                  gt       243 km/h

ağırlık        : brera 3,2 q4     1605 kg
                   gt      3,2 fwd   1410 kg

hızlanma değerleri hemen hemen aynı fakat ağırlık olarak brera'nın 200 kg fazlası var.buna rağmen aynı değerleri elde etmesi de ilginç.bu da brera için başarı bence.

ilandaki gt 3,2 modifiyeli olduğundan brera'dan daha iyi yürür.

İlginçmiş. Muhtemelen motor teknolojisi yeni olduğunu için.

CPH2009 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[obasar]

Brera'dan iyi yürümesi için 200 beygir bandındaki turbo dizel olması yeter tahminimce. Ben de sürmedim ama tahminim o yönde. Brera absürd ağırlıkta bir araç. 3.2 busso GT açık ara gider. Aslında ben ederi açısından yorumları merak ediyorum.

CPH2009 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

GT 3.2 çok güzel bir araç olmakla birlikte. Bence fiyat olarak 400 etmez. O paralara çıkınca supersport olarak alınabilecek daha iyi araçlar var. GT ye ödenen parayı geri dönüşümü olmayacak şekilde düşünmek gerekir bence. Satması vs o paralara zor. Ama günümüzde iyi bir GT benim için 250k eder kendi kafama göre. Yani ben bu paralara GT 3.2 yerine GTV 2.0 V6 tercih ederim. Daha net olarak spor bir araç ve turbo ile daha farklı kesinlikle.

[Sercan Keklik]

GT 3.2 çok güzel bir araç olmakla birlikte. Bence fiyat olarak 400 etmez. O paralara çıkınca supersport olarak alınabilecek daha iyi araçlar var. GT ye ödenen parayı geri dönüşümü olmayacak şekilde düşünmek gerekir bence. Satması vs o paralara zor. Ama günümüzde iyi bir GT benim için 250k eder kendi kafama göre. Yani ben bu paralara GT 3.2 yerine GTV 2.0 V6 tercih ederim. Daha net olarak spor bir araç ve turbo ile daha farklı kesinlikle.

Bence tam olarak ilanda ki GT

[devirsever]

Kerem bu araci ben benim 3.2yi sattiktan hemen sonra aldi, hatta yazistik keske benimkini alsaydin cok karda olurdun diye. Kendisi yurtdisindan bol miktarda parca getirebiliyor, sanirim dis ticaretle ugrasiyordu. Bende ilana baktigimda yapilan modifikasyonlarla bi 250 ateslenir diye ic gecirmedim desem yalan olur 

Bu arada GM 3.2 hem emme hem egzos tarafinda degisken zamanlama var, blok GM (Holsten galiba, Avustralya menseli) kapak Alfa, Bussodan cok daha teknolojik bir motor. Hic Brera surmedim ama cok arastirdim zamaninda, sonuc olarak ozetlersem;

- Brera 3.2: Agir ve oturakli, awd ile yere guzel basan zevkli bir araba. Ama agirliktan dolayi yolda civil civil giden bir arac degil. Hem tarz arac,  hemde motor teknolojisinden dolayi cok devir cevirmeden sakin sakin orta devir bandinda surebiliyorsunuz, amortisorler vs biraz daha konfor odakli.

- GT 3.2: Hafif ve dinamik, fiyatina gore cok yakisikli ve kasa parcalari Breraya gore daha rahat bulunuyor, motor efsanevi Busso, sesiyle ve gorunusuyle V6 lar icine bence en guzeli. Bilstein coilover ve Q2 difransiyel ile yolda cok canli, hem kalkisi hem son surat olarak tatmin ediyor, ara hizlanmalarda biraz gec kaliyor bence, ara hizlanmalarda yazilimli 1.9 Q2 cok zevkli. Buyuk kelebek ve karbon emme manifoldu arti yazilim, birde guzel bi egzos sistemi ile cooook zevkli bir arac oluyor ki ilandakide bu sekilde.

[devirsever]

Birde bir ekleme yapayim, rakimi yuksek yerlerde yasiyorsaniz turbo araclara yonelmeniz daha mantikli. Benim tum bussolarimda Kayseri ve Izmir, Adana arasinda cok asiri fark var. Misal Izmirdeki 2.5 Kayserideki 3.2 ye yakin yuruyor 

[devirsever]

Bence tam olarak ilanda ki GT

Sercan, peki Murat Cimen`in GQV si icin ne dusunuyorsun, sence ederi ne kadar, durumu nasil?

[devirsever]

katalog değerlerine bakıldığında

0-100  değerleri

brera 3,2 q4     6,8 sn
gt      3,2 fwd   6,7 sn

max sürat : brera  244 km/h
                  gt       243 km/h

ağırlık        : brera 3,2 q4     1605 kg
                   gt      3,2 fwd   1410 kg

hızlanma değerleri hemen hemen aynı fakat ağırlık olarak brera'nın 200 kg fazlası var.buna rağmen aynı değerleri elde etmesi de ilginç.bu da brera için başarı bence.

ilandaki gt 3,2 modifiyeli olduğundan brera'dan daha iyi yürür.

Kalkista awd ise yariyor ama sonrasinda agirliktan dolayi hantal kaliyor brera, zperf sitesinde karsilastirabilirsiniz. Son suratta ise aerodinamik devreye giriyor. Yani bence ikisi cok karsilastirilabilecek araclar degil 

You are not allowed to view links. Register or Login

[Sercan Keklik]

Sercan, peki Murat Cimen`in GQV si icin ne dusunuyorsun, sence ederi ne kadar, durumu nasil?

ilanda oldugunu bilmiyordum, şimdi söyledin baktım.

millet çöp giuliettasına 160 bin tl istiyor. bence normal.

[devirsever]

ilanda oldugunu bilmiyordum, şimdi söyledin baktım.

millet çöp giuliettasına 160 bin tl istiyor. bence normal.

[ysbilgin]

İlgilisi için kaçmayacak otomobil bence.