Alfisti Turkey

Recep Bey İtalya dan squadra chip mi bakacaksınız? fiyatı belli mi? bana haber verebilir misiniz? Uygun olursa ben de düşünürüm.

Cengiz bey sanırım arabama birşeyler bakacağım ne alayım türünden tavsiye istemiş ama benim post ile birlikte görüntü sanki ben İtalya'ya gidiyorum, birşey istermisinize dönüştü :)

Valla arkadaşlar, inananın çok isterim herkese bişiler getirmek ama orda da yarım gün bir vaktim olacak sadec bu işler için diğer zamanın tamamı toplantı ve 3 şehir dolaşması ile bitecek, vaktim olsa fabrikasına gidicem..

squadra için Teknik bilgi ve fiyatlar burada. (http://www.squadra-tuning.com/English/index-EN.htm)

Squadra Hollanda'da arkadaşlar. Yani ha İtalya'ya almışsınız ha Türkiye'ye , pek bir şey farketmiyor :) Hatta İtalya'ya almak daha pahalıya geliyor sanırsam.

Yahu cidden Squadra isteyen varsa topluca isteyelim ki indirim yapsın Stephen :)

Almanya yada hollanda da oloabilir arkadaşlar, ana fabrikalarımız Almanya' da 27 farklı ülkede satış ofislerimiz var hepsinde yardım isteriz icabında ama Almanya dan her 2 hafta da bir mutlaka buraya gelen ve hatta burdan giden oluyor.

fiyatları vergisiz hali ile 269 euro 1.6 ts , 2.0 ts ve 2.0 selespeed ler için

bence italya'ya gitmişken kesin bir dereceli alın ama cade tipi almanız bence daha mantıklı olacaktır.Chip konusunda ise mutlaka italayda halledip gelin derim,bence illaki squadra olması gerekmez,Türkiye de uğraşıp bir sürü problem yaşayacağınıza 20-30 euro fazla verip italya dan almanız daha mantıklı.Ama dereceli almakla çok isabetli bir modifye yapmış olursunuz.Bende getirteceğim yılbaşı gibi inşallah.

squadra için ECU yu istiyorlar..enazından 147 1.6TS için..

Evet Can'ın dediği gibi gidip chip almak mümkün değil..Ecu şart...ama cd ye  kayıt alınabilir...bende 1.6 Ts için vardı ama cd yi bulamıyorum

Edited by - Ender on 05/11/2006  20:49:17

Edited by - Ender on 05/11/2006  20:54:39

alfa yetkili satış-servisin yeri Romanın kuzeyinde montemario bölgesinde.

Can'ın dediği gibi bazı modellerde değiştirilebilir chip olmadığı için illa ki orjinalinin yeniden programlanması lazım.

Ama çoğu Alfa modelinde chip değiştirilebiliyor. Listeden bakmak lazım gitmeden önce.

Bazı modellerin Chiplerini kendiniz takabiliyorsunuz. squadra nın sayfasına girip nasıl takıldığını görebilirsiniz. Tek yapmanız gereken bir daha ellemeyeceksiniz. taktıktan sonra bir daha sökemiyorsunuz. Kopyalamaya karşı önlem almışlar.Bloke ediyor.

Eksantrik alacaksanız  "COLOMBO BARIANI", Milano da, via certosa uzerinde ofisleri var...3 kademeli olan cadde tipinin , motorunuzun durumuna gore hangi tipini alacağınızı, eksantrikleri takacak olan usta veya servisinizin belirlemesi lazım....50.000 km üzerindeki alfanızdan sıhhatli verim almanız icin kapagın sökülmesi, ve kapak icinin işlem görmesi, temizlenmesi  lazım...iç duruma gore sibopları da değiştirmek gerekir...bu işlşemlerden sonra cadde tipinin 3 ncü versiyonunu takabilirsiniz...ayrıca net verim almak istiyorsanız, eksantrikle beraber komple egzost sistemini de degistirmenizde yarar var...bu iki işlemi yaptığınızda, ateşleme sistemini düzenlemek için chip e de ihtiyacınız var....Colombo Bariani eksantrikler, S.Sprint egzost sistemi ve Mauro (veya super chip) ile ortalama 20 ps.civarında bir ilave güce sahip olursunuz....

2005 model 156 selespeed sahibiyim daha önce 225hp turbo motorlu bir volvom vardı acaba alfamı nasıl 200-250hp ye çıkarırım alfanın sürüş keyfi bambaşkaymış keşke volvoda ki motor gücü bu arabada tepkileri inanılmaz iyi bir arabaymış kısaca gta gibi nasıl güçlendiririm tahminen kaça mal olur?

Piyasada Alfa Romeo için özellikle motor modifiyesi iin fazl parça yok. Bu yüzden hem temin etmesi güç hem de uygulatacak yerlerin sayısı kısıtlı.
Yurtdışından getirtebiliyorsanız internete bazı firmaların adreslerini bulabilirsiniz.
200-250 hp gibi rakamlar çok ciddi rakamlar. Bu güce aracı çıkartmak için salt aşırı besleme yeterli olmaz, zira nerdeyse aktif çalışan tüm motor ekipmanları forged olanlarla değiştirmelisiniz.


Edited by - Alfadanadam on 21/11/2006  09:10:43

Bu işlerin sonu yok. Şu anda aracımın modifiyesiz halinden memnunum ama bir başlasam eminim aklima neler gelecek. hiç bulaşmamak en iyiysi

Hazır konu acilmisken, bende arabayi satmaktan vazgectim. Onur ve Önder'le biraz modifiye uzerine kaynattik, motoru yormayacak dusuk basincli bir turbo, piston islemleri, chip, komple egzos vs. dusunuyorum, tabiki dönünce...

200 - 250 hp guc almak icin yapilacak bu islemler motorun karakterini muhakkak degistirecek fakat benim takildigim nokta su; arabayi kullanmak zorlasacak mi? Yani, sanki arabanin standardi 200-250 hp'ymis gibi mi davranacak yoksa turbodan ve diger modifikasyonlardan kaynaklanan gereksiz devir ziplamalari mi yasayacam? Sizce boyle bir modifiye isine gireyim mi?

Ziya'cım arabana ne kadar iyi bakmış olsan da motorunun şu an itibariyle 8 yaşında bir motor olduğunu unutmamak lazım. Normal şartlarda problem değil bu yaş ama aşırı besleme durumunda kullanımdan ziyade bazı sıkıntılar yaşaman kuvvetle muhtemel. Bir tarafı yaptırcan öte taraf alarm verecek. Ayrıca düşük basınçlı turbo bile taksan şu anki halinden daha güçlü olacağına göre şu an bile mükemmel olmayan frenleri ne yapacaksın?
Onun yerine 156 2.5 V6 alıp chip+komple egzos ve bir takım dereceli egzantrik zaten 2.0'dan düşük basınçlı turbo ile alacağın güce yakın değerler verir. Turbo çok güzel bir his ama bir başladığın zaman motorda değişmedik parça kalmıyor bir süre sonra.
Ama sen bilirsin tabi. :)

Bülent'e katılıyorum; sürekli sorunlar yaşayabileceğin bir 2.0 yerine, sorunsuz, problemsiz bir 2.5 V6 yı her zaman tercih etmek gerek.

Karinca ve Bel hesabi bi islem yapsak kurtarmaz mi acep? Neyse, vakit var daha, iyice dusunmek lazim....

Modifiyenin vatanına gidiyorsun Ziya, ince detayları orada öğrenebilirsin, böyle de bir şansın vardır yani.