Merhaba arkadaslar;
Ara sira yazi yassam da sitenin devamli takipcisiyim ve yorumlarinizi büyük bir dikkat ile okuyor, yararlaniyorum. kuş pisligi yüzünden onu boyatacak kadar da üzerine titreyen bir alfistiyim. 3 yasini doldurmuş bir 147 ye sahibim ve 32.0000km içinde. yikayip karsısında onu seyretmek bile kimi zaman yetiyor:))
ücretsiz check up yaptirdigim enrico aliberti de firestone lastiklerimin asinmaya basladigini ve bakimda (haftaya götürecegim sanirim) ön arka yapabileceklerini söylediler.
ben kökten cözüm olabilecegini düşünerek 4 yeni lastik almanin dogru olabilecegini düşünüyorum. peki ama hangi lastik bunun icin yardima ihtiyacim var. aracta 195-60-15 orjinal lastiklerinin ebadini degistirmeden önerebileceginiz bir lastik var mı?
pirelli impetus desen olarak cok basarılı. bunun yanında bridgestone, michelin, yokohama, ve goodyear'da da istedigim ebatlara uygun lastikler var.
H ve V lastik gurupları arasında fiyat farkı var. firestone V gurup. uygun buldugum yerlerde ve zamanlarda (otoban)arabayı limitlerinde kullanıyorum ama genelde sehir icindeyim.
fikirleriniz icin simdiden tesekkürler.(sorular cok ama sizide bunaltmayayim:))
izmirden saygılar sevgiler...
lastik çok önemli paraya acıma.bilinen ünlü markaların dışına çıkma.V lastiklerin kauçuk oranı daha fazla o yüzden almışken v alabilirsin.Ama h de sorun çıkarmaz.
paraya acimiyacagim ama sonradan da pisman olmak istemedigim icin sizden fikirlerinizi istiyorum. örnegin impetus un desenini cok begendim ama salt görsellik mi islevsellik mi derseniz islevsellik önemli. bu baglamda öneride bulunursanız sevinirim...
V serisi michelin pilot primacy(yanlış bilmiyorsam)çevremde sıklıkla tercih edilen ve sorunsuzca kullanılan bir lastiktir. Gayet sessiz ve konforlu bir sürüşü vardır bunun yanısıra fren ve yol tutuş özellikleri ve su tahliye seviyeside gayet iyi ki bunları kendi kullanımlarımdan edindiğim tecrübe ile söylüyorum. Lastiğin ortalama ömrü için ise 25-35 bin diye bilirim ama biliyorsunuz ki kullanım tarzı büyük etken.
o zaman bridgestone al lastik işini unut.ama v olanlarından al.
LAstik işi gerçekten çok önemlidir,piyasada çok tanınmayan ama en az tanınmış lastikler kadar kaliteli diyebileceğim NOKİAN markasını tavsiye ederim. Bu arada Pirelli İmpetus'ta bir yanlışlık olmuş sanırım,İmpetus Lassa'nın bir modeli=)
Ayrıca kullandığım lastiklerden Michelin yumuşak hamuruyla sessizdir ve yol tutuşu iyidir ama dayanıklı değildir. Çabuk aşınır.
AVON kesinlikle uzak durulmalı bence,çok sert hamuruyla yol tutuş 0 sayılır.
Goodyear =Gayet başarılı.
PErformans isterseniz Pirelli P Zero Nero derim ben. Ama bir takım da kış lastiği alırsanız içiniz rahat eder.
Bende Pirelli P Zero var. Yol tutuşundan memnunum, özellikle uzun yolda ısınınca kesinlikle güven veriyor. Ama biraz yol sesini arttırıyor.
pirelli p zero nero'yu kullanan bir arkadasim da önermisti lakin 195-60-15 ebatlarında olanını sitesinde bulamadım. sanırım onu alırsam bide jant olayina girmem gerekecek...
Yalnız bendeki 205/55/R16. Dediğin gibi 15" olmayabilir.
205 55 16 alıcaksan bulabilirsen f-1 al derim ama eski model olsun.alfalara en iyi o gidiyo yol tutuş mükemmel ıslak zeminide iyi..
Forumda ara kısmı var yukarıda lütfen kullanalım
Bu modeldihttp://img84.imageshack.us/img84/8254/f1ik8.jpg .18 bulsam hemen alırım..
Alın benden de o kadar...
Ben de bir suredir bakıyorum, 55000km yapmıs GoodyearNCT5 var uzerinde. Hala dişler saglam, bir kez arabamın arkasını kaydırıp hemen degistirmeyi dusunmustum, Goodyear Excellence almaya gittigimde lastikçi,''lastiklerin yazı çıkarır'' deyip satmadı,
Yagıslar baslıyor, ne alsak diye yine kurtlandım.
Excellence fikrini herkes destekliyor. Goodyear'ın yeni nesil lastigi.
Ancak 195-60-15 Excellence Goodyear websitesinde var, piyasada yok?
195-65-15 piyasada var ama 60 yerine 65 tavsiye etmiyorlar.??
Simdilik kararım;
http://www.lastix.com/pinfo.asp?pid=1522&cat=333&cidi=333,331&cid=333
ustelik arac ici ziebart antibakteriyel temizlik ve koruma hediyeli..
kargo bedava,fiyat piyasaya gore cok iyi.
Amma reklam oldu, sanki babamın oglu :)
Michelin Energy hiç tavsiye etmiyorum. Çok yumusak, konforlu ama frenlemede zayıf. Eski wv Polomda vardı, cayır cayır ötüyor, araba durmuyor.
Edited by - zaferisgoren on 18/10/2007 02:31:27
Ben de yakin zamanda 205/60/15 dusunuyorum. Michelin Pilot Primacy kullaniyorum ve lastik yeniyken yol tutus ve frenlemesi kuruda oldukca iyi, islakta ise superdi. Ancak bekledigimden cabuk asindi, herhalde bir 15-20.000 daha gider kullansam ama yagmurlar iyice bastirmadan once degistireyim diyorum ben de. 205/60/15 tavsiyesi olan varsa makbule gecer. P Zero Nero bulamadim ben de o ebatta.
Aslında şöyle birşey düşünmek gerek bu lastik işinde. Önce kendi kullanım tarzınıza bakacaksınız, sürekli gittiğiniz yolları göz önüne getireceksiniz, sonrasında konforlu bir lastik mi, spor bir lastik mi kullanacaksınız ona karar vereceksiniz.
En sonunda da karşınıza iki seçenek kalacak;
yumuşak hamur mu, sert hamur mu?
çabuk ısınan mı, geç ısınan mı?
ömrü kısa olan mı, uzun olan mı?
...
Bu mantıkla gidilirse finale 1-2 model kalır ve seçim çok çok kolaylaşır.
Aslında bunu bir araştırıp makale biçiminde bir yazı hazırlamak gerek. Çok sorulan bir konu.
arkadaslar yorum yazan herkese cok tesekkürler. haftaya bridgestone er300 taktırmaya karar verdim.
Dunlop SP 2000 (deseni pek güzel değil ama çok methediyorlar)
Good Year Excellence (babamın 164'e 195/65/15 ebatlarında alındı, şimdilik çok memnun. Araba'nın gidişi sanki biraz yavaşladı gibi),
Kerem (AlfistiKerem) Nokian'ı önerecektir. Daha ayrıntılı verecektir.
Tabi Hüseyin Abi'nin dediği gibi kullanım şartlarınız da lastik seçmeden etken olmalıdır.
Bir de "Forumda Ara"'da daha önceden lastikler konusunda yazılmış olan yazılara da bakabilirsiniz.
Edited by - agucba on 18/10/2007 20:28:58
ben bütün markaları kullandım yaklaşık olarak.Goodyear f1 kesinlikle önermem çünkü yol ıslanınca buzda gidiyor gibi oluyor.Michelin ise çabuk bitiyor ve çabuk balon yapıyor ama içeri az ses alıyor.Pirelli p-zero dışındakiler vasatın altında.Bridgestone alırsan daha iyi olur.Bulabilirsen 4 yollu olan GIII modelini al.hem v serisi hemde performans serisi ve senin aradığın ebatta var.Bu arada senin seçtiğin model de süperdir.Kullanan arkadaşlarım var çok memnunlar.Er300 g3 modelinin biraz daha fazla konforlusudur.
Edited by - truphase on 18/10/2007 21:07:35
Serkan(Agucba) kardeşimizin de dediği gibi :=) size Nokian'ı önerebilirim.Gerçekten çok memnun kalacağınız ve her türlü yol koşullarına göre farklı tarz da lastik üreten bir firma.
http://www.guvenlastik.net/altsayfa.aspx?bolum=4
http://www.akinlastik.com/lastiknokian.htm
Bu linklerde istediğinizi de bulabilirsiniz.
Pzeroları bulmak gercekten zor olabiliyor.Ben pirelli P7000 kullanıyorum genel olarak memnunum ama size bridgestone nun adrenalin lastiğini onerebılırım,onun dısında eagle F1 gsd3,F1 asimetrik,eagle excellence ıyı lastıkler,michelin pilot primacy. Ama arkadasların dediği gibi marka lastıklerden şaşmayın.
yokohama lastikleri artık gelmeye başladı...şu siteden araştırabilirsiniz

http://www.yokohama.com.tr/ProductDetails.aspx?ID=13
Bu ayki EVO dergisini alın detaylı ve güzel bir test var, ve yokohama içinde acı haberler var...
Eren Bey, ben o test değerlerine pek inanamadım açıkçası. Ustelik yokohomayı o kadar kötülemeleri aklımda soru işaretleri bıraktı.
quote:
Bu ayki EVO dergisini alın detaylı ve güzel bir test var, ve yokohama içinde acı haberler var... 
Ben aldım valla.Genel sonuçta Goodyear 1. olmuş.Hakkaten şaşırtıcı.Bu tarz testlerde hep Continental i 1. yaparlardı.Michelin da bence hayalkırıklığı var.5. olmak yakışmamış.
yanlız o testte birde fiyat rekabetinide sokunca durum çok değişiyor tanesinde 100ytlden fazla fiyat farkı var...
O yuzden bende RE-050 ye devam derim heralde bir dahaki seferede...
evo daki testte 1.olan lastik GD F1 asymetric se gerçekten başarılı bir lastik
pirelli pzero nero ydu snrm 3. olmuştu o testte ama aynı test değilse bile bnm izlediğim bir testte ki güncel bir test böle bir sonuç wardı.
pilot sport 2.
4. re050 ydi snrm..
bundan sonraki lastiği ya michelin yada uygun fiyata bulursam kesinlikle goodyear olur..diğer seçenekte pirelli tabi..
ama bridgestone a devam etmem..anlamsız sert yapılı bir lastik..
Bugun itibariyle şunu yazabilirimki;
25 bin km dir kullandıgım 159da Continental SP2 beş para etmez bi lastik..
Sakın bu hataya düşmeyin...
CONTİNENTAL tablasını görünce kaçar duruma geldim... SAKIN!!
Continentaller Türkiye şartlarına uygun bir lastik değil zaten Sercancım.Son derece sert yapılı bir lastik,aynı zamanda balon yapma özelliği de çok.Kimse tavsiye etmiyor.Kullanan o kadar çok arkadaşım varki,hiçbiri conti den memnun kalmadı.
abi bir ton şey yazıcamda çok agır giricem ciddiyim, arabaya kullanmak istemiyorum artık, yoldaki beyaz kesik şeritler varya, üstünde gitmeniz mümkün degil.. (soguk sıcaklıkla rot balansla alakası yok)
araba bildiginiz asene direksiyonu bırakın ya bariyerdesiniz yada yan şeritteki arabaya bodozlama kafadan...
hangi lastikçi derseki Continental süper lastik kafasından geçiririm SP2 leri hareket edemez bi daha
Sorunun tamamen lastikten olduğu konusundan eminmisin Sercan? Yani bir tek lastik bunca soruna yol açabilir mi? Süspansiyonda vs herhangi bir sorun olmasın? Conti'nin kötü olduğunu duymuştum ,ama bu derece olduğunu bilmiyordum.
abi yok hiç birşeyi.. inanırmısınız bilmem ama 9 kere rotcuya gittim 3 tanesi maslakta continental bayisi, 3 tanesi pirelli bayisi (benim lastikçim) 3 tanede farklı farklı rot balanscıya gittim her birine dünya para verdik rot balans yüzünden yok yani igrenc ötesi bi lastik..
tofaştan puntoya continin bir modelini aldık oda aynen öyle.. KAYA gibi lastik arabadan hiç gelmeyen sesler gelmeye başladı fren desen yok dunlopların canını yiyim ya..
O zaman lafım yok,gerçi 159 zaten olsunda 20.000 KM'de falandır,süspansiyonunda sorun olması garip olurdu.
BEnde aynı sıkıntıyı AVON'da yaşamıştım, düşman başına.
Edited by - afacan156 on 13/02/2008 14:47:45
159 3o binde abi :)
quote:
abi yok hiç birşeyi.. inanırmısınız bilmem ama 9 kere rotcuya gittim 3 tanesi maslakta continental bayisi, 3 tanesi pirelli bayisi (benim lastikçim) 3 tanede farklı farklı rot balanscıya gittim her birine dünya para verdik rot balans yüzünden yok yani igrenc ötesi bi lastik..
tofaştan puntoya continin bir modelini aldık oda aynen öyle.. KAYA gibi lastik arabadan hiç gelmeyen sesler gelmeye başladı fren desen yok dunlopların canını yiyim ya..
Dunloplar süper lastik ya Sercan.SP Sport 3000 süper bir lastik.Frenlemesi de şahane.
Demek sende Continental den şikayet ettiysen demekki bir kez daha yanılmadım.Yok abi ya yaramaz bi lastik.Çoookk kişiden duydum çok.
Continental SP2 yi bilmem ama ben sport contact 3 kullanıyorum. Porsche cayman S te fabrika lastiği kendisi..deseni aynı yalnız silica oranı daha yüksek. ee o kadar olacak 120 bg lik arabaya bu kadarı yeter. Kumho , Nokian, Avon hiç tavsiye edemeyeceğim lastikler. Good year ise izmir'in eski oğlu eski asfaltında tutunamıyor. Yokohama genelde iyi lastiktir ama testi okumadım. Parayı fazla verirsen Michelin ama fiyat performans olarak Bridgestone RE050 ve conti sport contact3 ü öne çıkarabilirim. Bu arada simetrik desen=gürültü
Benim önlerde de çivili lastikler var ve gidişi gerçekten şaka gibi. Yürüyemediği yol yok gibi resmen. Ama kuru havada aman derim, hiç durmuyor :)
Abi bu civili lastikler konforu cok olumsuz etkilemiyor mu
ayrica yol tutusu falan
sadece kar varsa zeminde ise yarar gibi geliyo bana..
Edited by - Prelude on 20/02/2008 14:11:12
quote:
Abi bu civili lastikler konforu cok olumsuz etkilemiyor mu
ayrica yol tutusu falan
sadece kar varsa zeminde ise yarar gibi geliyo bana..
Edited by - Prelude on 20/02/2008 14:11:12
sadece karda tavsiye olunur tabiiki..
Ben 147'me Toyo taktım (Fast & Furious yüzünden :)) 3 ay oluyor. çok memnunum yağmurda ve virajlarda araç inanılmaz gidiyor. buca dan bornovaya çevreyolundan giderken 2 tane uzun keskin viraj var başa dönüp dönüp tekrar virajlara giresim geliyor.
Pirelli p zero .....başka tanımam...
quote:
Ben 147'me Toyo taktım (Fast & Furious yüzünden :)) 3 ay oluyor. çok memnunum yağmurda ve virajlarda araç inanılmaz gidiyor. buca dan bornovaya çevreyolundan giderken 2 tane uzun keskin viraj var başa dönüp dönüp tekrar virajlara giresim geliyor.
aman dikkat.. sonuçta toyo
156ımda nokian kullanıyorum aldığımda üstündeydi 7mm diş derinliği vardı (tabanda yazıyor) çok memnunum. Asfalta göre ses seviyesi değişiyor fakat çok ses yapmıyor. Yol tutuş iyi saçma tepkiler vermedi hiç araba. ABS sıklıkla devreye girmiyor yani hemen kızaklamıyor. Yeni lastiğe ihtiyacım olursa heyecan aramam aynısını alırım
quote:
156ımda nokian kullanıyorum aldığımda üstündeydi 7mm diş derinliği vardı (tabanda yazıyor) çok memnunum. Asfalta göre ses seviyesi değişiyor fakat çok ses yapmıyor. Yol tutuş iyi saçma tepkiler vermedi hiç araba. ABS sıklıkla devreye girmiyor yani hemen kızaklamıyor. Yeni lastiğe ihtiyacım olursa heyecan aramam aynısını alırım
Bende sizin gibi Nokiancıyım merak etmeyin.Süper bir lastik,tekrar söylüyorum.Paranızın tam karşılığı bir lastik.Her konuda mükemmel özellikleri var.NRVi serisini tavsiye ederim.
Arkadaslar BRIDGESTONE ADRENALIN de cok iyiymis . Bende birmotun yalancisiyim
Arkadaşlar;Goodyear Eagle F1 GDS3 hakkındaki yorumlarınız nedir?(215/45/R17 için)
GSD3 olacaktı,düzeltiyorum.
Good Year Eagle F1 Asymmetric hakkında iyi şeyler okudum. Yağmurda ve özellikle enlemesine aquaplaning konusunda iyi imiş. Yani genel toplamda test birincisi olmuştu ama hangi dergi olduğunu hatırlamıyorum şimdi. Autobild, Autozeitung veya Auto Motor und Sport üçlüsünden birinde idi.
quote:
Arkadaşlar;Goodyear Eagle F1 GDS3 hakkındaki yorumlarınız nedir?(215/45/R17 için)
Türkiye Şartları için! pek iyi oldugu söylenemez.. Daha iyi lastikler var
adrenalin
p-zero nero
Dunlop SP serisi gibi
Saydıklarının goodyear'a göre üstünlükleri mi var sence ?
sanırım anlatamadım...
Söylediginiz lastik iyi bir lastik fakat Türkiye ŞARTLARI yani Yolları, Asfaltına göre iyi bir lastik degil.
O yüzden tercihim o olmazdı.. Çok iyi bi lastik alıp performans alamamaktansa, Bi alt seviye lastik alıp Türkiye şartlarında uyumuna bakarım..
Örnek:
Pirelli P-Zero Nero..
Dunlop SP Sport Maxx
Bridgestone Adrenalin (Biraz Sert Rakiplerine Göre)
Ama GS-D3 ler tartışılmaz iyi bir lastiktir.
quote:
abi yok hiç birşeyi.. inanırmısınız bilmem ama 9 kere rotcuya gittim 3 tanesi maslakta continental bayisi, 3 tanesi pirelli bayisi (benim lastikçim) 3 tanede farklı farklı rot balanscıya gittim her birine dünya para verdik rot balans yüzünden yok yani igrenc ötesi bi lastik..
tofaştan puntoya continin bir modelini aldık oda aynen öyle.. KAYA gibi lastik arabadan hiç gelmeyen sesler gelmeye başladı fren desen yok dunlopların canını yiyim ya..
Katılıyorum sana, bende Dunlop Sp Sport Max2 kullanıyorum çok başarılı lastikler.
159 da GY F1 gs-d3 var..bnce oldukça güzel ve başarılı bir lastik..
yağmur performansını özellikle denemedim ama kuruda baya güzel bir lastik..fazla ısıtılma ihtiyacı duymuyor..
buarada Toyo larda oldukça güzel lastikler sercan sonuçta toyo demişşsin anlamadım ama performans serisinin fiyatları bridgestone lara yakın oluncada Toyo yerine testlerde adı daha çok duyulan bridgestone u fln tercih etmek daha mantıklı tabi eğer snde bu nedenle söylediysen haklısın tabi..
var can toyonunda güzel lastikleri fakat, toyo-kumho-marshall bunlar aynı katagori lastikleri.. Kumhonunda cok iyi lastikleri var örnek MX serisi ama fiyatına göre iyi :)
ama testlere falan aldanmayın pek testte kım para verırse o 1. gelir ;)
kumho-toyo ve benzerı lastiklerin çok afedersiniz ama asfaltta tükürük gördügünde kaydıgını aranızda çok iyi bilenler var.
bende f-1 kullanıyorum fakat daha önce gsd-2 kullandım onlar daha iyi idi. F-1 deki sorun yönlü lastik olduğundan benim aracımda cekme sorunu yasıyorum fakat yagmur konusunda kuru zemin ile aynı şekilde gittiğini söyleyebilirim. ama cekme sorunu cok rahatsızlık veriyor baslarda asındıkca sıkıntı biraz azalıyor.
Konu harici sayılmaz herhalde;Pirelli P-Zero lastiklerinde ön ve arkalara farklı desen tavsiye ediyor(önlere p zero nero arkalara asımetrico v.s gbi) Bu tavsiye önden çekişli araçlar için geçerlimi acaba ? Birde bunun teknik değerlendirilmesini yorumlayacak arkadaşlar ne der?? Teşekkürler
F1 ile,GSD2 yi aynı araçta mı kullandın?Çekme sorununu biraz daha açar mısın?
çekme sorunu yönlü hemen hemen çoğu lastik yağıyor hele büyük ebatlarda daha belirgin..
pzero nero da bridgestone RE050 de 2 side aynı araç ve aynı ebatta benzer şekilde çekme , durmaya yakın direksiyonu tutmazsanız hafif direksiyonu çeviren bi hareketi oluyor..
yanlız bizim 159 da gs-d3 te öyle birşeye rastlayıp rastlamadığımı hatırlamıyorum.. 225/55 R17 de..
herhalde yapmıyor ki bnm aklımda hiç öyle bir anı yok..
Continental almayın da ne alırsanız alın

Türkiye şartlarına hiç ama hiç uygun değil.
quote:
var can toyonunda güzel lastikleri fakat, toyo-kumho-marshall bunlar aynı katagori lastikleri.. Kumhonunda cok iyi lastikleri var örnek MX serisi ama fiyatına göre iyi :)
ama testlere falan aldanmayın pek testte kım para verırse o 1. gelir ;)
kumho-toyo ve benzerı lastiklerin çok afedersiniz ama asfaltta tükürük gördügünde kaydıgını aranızda çok iyi bilenler var.
Yağmur yağarken hiç bir problem yaşamadım ben toyo ile, herhangi bir kayma başıma gelmedi. Fakat yola yağ vs.. dökülmüşse (ülkemizde çok sık karşılaşıyoruz) kaymayacak lastiği daha icat edemediler :)
Edited by - MVUGJ on 13/04/2008 01:07:41
Affınıza sıgınarak tekrarlıyorum.. Tükürük bir yag veya benzerı kayıcı bır madde degildir. Memnunsanız ne güzel, inşallah ileride bir gün başınıza talihsiz bi olay gelmez. Limitlerde kullanım diye bi tabir vardır o zaman anlarsınız Toyo, Marshall ve benzerı lastıklerın ne anlama geldigini.
quote:
ama testlere falan aldanmayın pek testte kım para verırse o 1. gelir ;)
Bu 1 espri dimi Sercan? Böyle 1 şeyi kanıtlayan 1 araştırma, belge veya patlamış 1 skandal varmı? Söylentileri ciddiye almamak lazım, belgelenmiş 1 rüşvet söz konusumu yani. Bunca yıldır otomotiv sektörünün içindeyim veya takibindeyim, hiç böyle birşey duymadığım için soruyorum? ADAC mesela, testlerinde rüşvet mi alıyor sence lastik firmalarından? Biraz iddialı olmuş bence...
"Ülke şartlarına göre test" dersen, ona katılırım. Almanya standartlarında ve şartlarında iyi olan lastik, Türkiye'nin tarla yollarında iş yapmayabilir. Ama "testlerde parayı veren düdüğü çalar" denirse, bu dünya çapında saygın birçok kurumla ilgili 1 iddia oluyor.
Merakla bekliyorum böyle bir olayın yaşanıp yaşanmadığı veya kanıtlandığı hakkındaki yanıtını??
quote:
quote:
ama testlere falan aldanmayın pek testte kım para verırse o 1. gelir ;)
Bu 1 espri dimi Sercan? Böyle 1 şeyi kanıtlayan 1 araştırma, belge veya patlamış 1 skandal varmı? Söylentileri ciddiye almamak lazım, belgelenmiş 1 rüşvet söz konusumu yani. Bunca yıldır otomotiv sektörünün içindeyim veya takibindeyim, hiç böyle birşey duymadığım için soruyorum? ADAC mesela, testlerinde rüşvet mi alıyor sence lastik firmalarından? Biraz iddialı olmuş bence...
"Ülke şartlarına göre test" dersen, ona katılırım. Almanya standartlarında ve şartlarında iyi olan lastik, Türkiye'nin tarla yollarında iş yapmayabilir. Ama "testlerde parayı veren düdüğü çalar" denirse, bu dünya çapında saygın birçok kurumla ilgili 1 iddia oluyor.
Merakla bekliyorum böyle bir olayın yaşanıp yaşanmadığı veya kanıtlandığı hakkındaki yanıtını?? 
aras bilen bilmeyen herkes test yapıyor bugun ülkemizde 20 tane otomobil dergisi basılıyorsa 10 tanesi reklam amaçlı herşeye iyi diyebiliyorlar bunu benden daha ıyı bılen kişisin.. Dünya çapındaki testlere inanmayın diye bir şey yazmadım hatta bu konuda güvendigim bir site vardır Tire Rack. Bu konu uzar gider neyın ne oldugu cok basıt ortada benden daha cok otomobil sektöründesin Toyo ile konustugumuz diger lastiklerin aynı kefeye degıl aynı poşete bile koyulmayacagını bılen insanlardansın.
Toyo FF 3 Filmi çekilirken piyasaya cook hızlı bir giriş yaptı tüm dünya çapında ve su an hala o ünü devam ediyor.. Bugun M5 lerin altında bile Kumho görebiliyoruz kişisel tercihler herkes istedigi lastigi alır takar kullanır.
Hiç sormayın bizim burada bir bmw 330 var,güzelde bir jant konmuş gelgelim afedersiniz mal syron lastik takmış.E çüşş be kardeş 70-80 bin euro verecen arabaya 2 bin lira lastikten esirgeyecen..Ama Ferrariye lpg takılan biryerde bunada şaşmamak lazım.
Konu ile alakalı değil ama Ferrari'ye LPG muhabbeti tamamen asparagas.
quote:
Konu ile alakalı değil ama Ferrari'ye LPG muhabbeti tamamen asparagas.
Gazete manşetlerinde yer almıştı,ama haberin gerçekliğini bilemem.
quote:
Hiç sormayın bizim burada bir bmw 330 var,güzelde bir jant konmuş gelgelim afedersiniz mal syron lastik takmış.E çüşş be kardeş 70-80 bin euro verecen arabaya 2 bin lira lastikten esirgeyecen..Ama Ferrariye lpg takılan biryerde bunada şaşmamak lazım.
Run Flat özellikli bir 330 lastiği 920 avro ediyor. Bırakta kysun adamcağız.
quote:
quote:
quote:
ama testlere falan aldanmayın pek testte kım para verırse o 1. gelir ;)
Bu 1 espri dimi Sercan? Böyle 1 şeyi kanıtlayan 1 araştırma, belge veya patlamış 1 skandal varmı? Söylentileri ciddiye almamak lazım, belgelenmiş 1 rüşvet söz konusumu yani. Bunca yıldır otomotiv sektörünün içindeyim veya takibindeyim, hiç böyle birşey duymadığım için soruyorum? ADAC mesela, testlerinde rüşvet mi alıyor sence lastik firmalarından? Biraz iddialı olmuş bence...
"Ülke şartlarına göre test" dersen, ona katılırım. Almanya standartlarında ve şartlarında iyi olan lastik, Türkiye'nin tarla yollarında iş yapmayabilir. Ama "testlerde parayı veren düdüğü çalar" denirse, bu dünya çapında saygın birçok kurumla ilgili 1 iddia oluyor.
Merakla bekliyorum böyle bir olayın yaşanıp yaşanmadığı veya kanıtlandığı hakkındaki yanıtını?? 
aras bilen bilmeyen herkes test yapıyor bugun ülkemizde 20 tane otomobil dergisi basılıyorsa 10 tanesi reklam amaçlı herşeye iyi diyebiliyorlar bunu benden daha ıyı bılen kişisin.. Dünya çapındaki testlere inanmayın diye bir şey yazmadım hatta bu konuda güvendigim bir site vardır Tire Rack. Bu konu uzar gider neyın ne oldugu cok basıt ortada benden daha cok otomobil sektöründesin Toyo ile konustugumuz diger lastiklerin aynı kefeye degıl aynı poşete bile koyulmayacagını bılen insanlardansın.
Türkiye'de yapılan testlerin güvenilirliğinden benim de şüphem var. Eğer kastettiğin yerli testlerin güvenilirliği ve test uzmanlarının konuya hakimiyeti ise, o noktada diyecek fazla birşey yok. Türkiye'de 1 lastiği yargılayabilecek birkaç kişi tanıyorum otomotiv basınından, ama sadece birkaç kişi... Fakat sen yine de "para dönüyo" gibi laflar kullanma bence, tutar 1 gün 1 test editörüne denk gelirsin, adam üstüne alınır 
Toyo gibi lastiklerin durumu ise dediğin gibi evet, bu işlerde ucuza kaçıldığında aslında daha fazla maliyet çıktığını Türk milleti anlayamadı, bence anlayamayacak da bundan sonra...
Aras test konusunda ispatım olmasada şahitligim var bire bir para alındıgına dair ;)
Bunu görüntüleyebilseydin 1 şekilde, büyük skandal olurdu. Maalesef bunu yapabilecek kadar basitleşebilecek karakterler de var sektörde ve basında, ama bu kadarını tahmin etmezdim.
Hatta bu konuyu Halit Bolkan, Ufuk Sandık ve Koray Muratoğlu'na soracağım, belki bildikleri bişey vardır, merak ettim...
görüntülemek neyıme yararkı? Türkiyede bir çok işin bu şekilde yürüdügünü hepimiz biliyoruz. Sonuçta ben ugur dündar degilim gidip araştırıp herkesin açıgını ele vericek bi insanda degılm hepimizin elinin altında internet var araştırmakta fayda var ;)
kimsenin bildigi birşeyde olamaz arascım boşa araştırma derım.
İyi de bunlar önemli meseleler... Bir otomobil ya da lastik üreticisinin yetkilisi, bir dergiye kendi modelini 1. yapması için rüşvet verdi, ve sen de para el değiştirirken orada mıydın? Ya da rüşvet aliyorlarmış diye duydun mu? Tam olarak nasıl bir dalavera sözkonusu canlanmadı hala.. :)
Mesela "Gizli reklam", varolan birşey, onu kabul ederim. Doğuş yayın organlarında VW grubu öne çıkar, ya da CNN Türk'teki ralli programında Fiat'ın ismi dikkat çekecek kadar fazla geçer... Ama, senin söylediklerinden ben biraz daha "pis" bir anlam çıkarttım doğrusu :)
Bu dergi sektörün kurumsal dergilerinden biri miydi, yoksa dergiden ziyade kağıt havluyu andıran, yok tr tuning yok tuning türkiye yok torch tipi bir dergi miydi?
Daha önce de bu tip bazı iddialar okumuştum çeşitli forumlarda, ama bir Allah'ın kulu da çıkıp "şu şu şu dergi şu karşılaştırmada rüşvet almıştır" demedi. E bu biraz çamur atmak olmuyor mu şimdi :) Bunlar çok ciddi ve küçük düşürücü iddialar, bu şekilde üstünkörü "evet rüşvet aliyorlar" diye geçiştirilmemesi gerekir bence... :)
Edited by - dantelk on 14/04/2008 21:54:21
Aslında bizde adı geçen oto dergilerinin hepsi avrupada yayınlanan dergilerle ortaklıkları vardır..Daha doğru aralarında yayın anlaşması gibi bir şey...Basın denince maalesef arkadaşlarıma katılıyorum;her şey beklenir.
quote:
görüntülemek neyıme yararkı? Türkiyede bir çok işin bu şekilde yürüdügünü hepimiz biliyoruz. Sonuçta ben ugur dündar degilim gidip araştırıp herkesin açıgını ele vericek bi insanda degılm hepimizin elinin altında internet var araştırmakta fayda var ;)
kimsenin bildigi birşeyde olamaz arascım boşa araştırma derım.
Ben boşa araştırmam, emin ol ona
İnternette filan da araştırmam, "bilirse ancak onlar bilir" tipi kişiler var... Bilgi paylaştıkça çoğalır :P
Benim kastettiğim "açıkları ele ver, gambazla" değil. O testlere güvenip lastik alan tanıdıklarımız, tanıdıkların, tanımasak bile insanlar var. Senin çevren sana sormadan lastik almıyor olabilir. Ama alan 1 sürücü, tut ki o lastiklerden sebep -allah korusun- senin veya birimizin otomobiline zarar verse, sen de bunu görsen, bilsen, pek de iyi hissetmezdin herhalde kendini...
orası öyle tabı aras ama bu dergılerıde karşına almak var bi yandan ;)
Şu Vredestein marka lastikte baya dikkatimi çekiyor.Dergilerde sürekli görüyorum,baya iyi sonuçlar alıyor.Türkiye'de bu lastiğin satışı varmı arkadaşlar?Bilen var mı?
quote:
Şu Vredestein marka lastikte baya dikkatimi çekiyor.Dergilerde sürekli görüyorum,baya iyi sonuçlar alıyor.Türkiye'de bu lastiğin satışı varmı arkadaşlar?Bilen var mı?
TR de satışı yok ne yazıkki....
17" lere 215/45/17 ne alsam diye hala kafamda soru işaretleri var ve bir türlü karara veremiyorum..
Üç tane seçeneğim var:
1) Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin
2) Pirelli P Zero Nero
3) Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Adrenalin'in aşırı sert yapısının lastiklerin zor ısınmasına ve yol gürültüsü yapmasına neden olabilme ihtimali düşündürüyor.. Yeni çıkan, yeni teknoloji bir lastik olması avantajı..
P Zero Nero şu an kullandığım lastik, genel olarak gayet memnunum.. Ama başka lastikleri de denemek istiyorum açıkçası..
Goodyear dünyaca ünlü dergilerin ve internet sitelerinin testlerini silip süpürüyor gibi gözüküyor ama TR şartlarına uygun olmadığı konusundaki görüşler kafamı karıştırıyor.. Fiyatı da diğer seçeneklere göre biraz daha yüksek..
N'apmalı acaba?!?...
Adrenalin kullanıyorum. Isınma, soğukken tutunma yada aşırı yol gürültüsü durumu yok. Birçok yüksek performans aracında da standart lastik olarak sunuluyor.
Bence yine Pirelli'ye devam et.
Tartismasiz MICHELIN en iyi lastik. ENERGY en uygunu. Eni genis ise PILOT olabilir. Yagmurda ve karda test ettim. Deneyin neden israr ettigimi iyi anlarsiniz.
daha öncede söyledm ya Adrenalin yada F1 asymetric..
Ani gelişen olaylar sonucunda Adrenalin'i almış bulundum.. Hayırlısı olsun.. :)
İyi yaptın Erhan. P Zero da çok iyi 1 lastik ama Adrenalin biraz daha güven verdi bana direksiyonda P Zero ve Pilot Sport'a nazaran...
Erhan bey hayırlı olsun.1 sorum olacak?
RE001 modelini neden tercih ettiniz .Teşekkürler
quote:
Erhan bey hayırlı olsun.1 sorum olacak?
RE001 modelini neden tercih ettiniz .Teşekkürler
Canım istedi 
Piyasadaki en yeni lastiklerden biri, internet sitesindeki testlerini izleyince bana hitap edebilecek bir lastik olduğunu düşündüm ve arkadaşlarımdan da lastik hakkında iyi yorumlar duydum.. Körün bellediği gibi de sürekli aynı lastiği kullanmak istemedim, diğerlerini de deneyip tecrübe etmek bilgilenmek lazım..
Rica ederim ne demek..
michelin pilot sport ve bridgestone potenza kullandım şimdiye kadar, nedendir bilinmez, michelinden daha memnun kaldım. sanki insana daha bir güven veriyordu..
şu an arabam için uygun ebatta michelin energy modeli yok ancak, yakınlarımdan duyuyorum ki energy hem çok sessiz hemde çok dayanıklı bir lastikmiş.. onu da incelemekte fayda var bence :)
quote:
Ani gelişen olaylar sonucunda Adrenalin'i almış bulundum.. Hayırlısı olsun.. :)
:) dene dene dedim her zaman farklılık ıyıdır :) iyiyse bizde alırız :D
quote:
Tartismasiz MICHELIN en iyi lastik. ENERGY en uygunu. Eni genis ise PILOT olabilir. Yagmurda ve karda test ettim. Deneyin neden israr ettigimi iyi anlarsiniz.
michelin eskiye nazaran performanslar sergilememekte malesef.. energy en uygun seridir, pilot primacy serisi bizim araçlar için uygun olan (15"-16") seridir. Pilot primacy varken energy serisinin adı bile anılmaz.
17" ve daha büyük Hız serisi lastiklerde zaten bu seriler kullanılmıyor adnan bey ;)
Dayanıklılık ve km ömrü olarak Michelin'i tamam, tartışmam da, yol tutuş ve gücü yere aktarma konusunda en iyi olmadığı tartışmasız

Adrenalin'i İstanbul Park'da RWD, FWD ve 4WD otomobillerle denedik lansmanında. Ebatlarına göre inanılmaz 1 yol tutuş veriyordu ama pist asfaltı etkeni var tabii. Şehir asfaltında da Evo 9 ile kullandım, hem yanal hem de dikey tutunması çok iyi idi. Özellikle güçlü motorlarda patinajla çok iyi baş ediyor. 166'da her FWD Turbo otomobil gibi küçük viteslerde patinaj sorunu var. İlk aldığımda üzerinde Michelinler vardı ve 2'de patinaj çekip sonra yığılıyordu. Adrenalin ile 2'de patinaj neredeyse sıfır. Güç yere gidince hem daha güvenli hem daha keyifli oldu.
Aslında bu lastiğin neler yapabildiğini Volkan ışık Evo 9'u kullanırken görmenizi isterdim

Elbette pilotaj ve Evo 9 faktörü var, ama 1 yerden sonra lastiklerin o tepkilere cevap verebilmesini görmek müthiş oluyor.
GTV'ye de alıcam...
Energy serisi,hava şartlarına pek uyumlu değil 2 kış sonunda çatlaklar oldukça belirgin hal alıyor.
Ben su anda Michelin Energy kullaniyorum yeni aldim, genel olarak memnunum, ancak bundan once Pilot Primacy kullaniyordum, bence Pilot Primacy daha iyiydi. Sercan ben yine Pilot Primacy aradim ama bulamadim, internet sitesine baktim orada da yoktu, sonra piyasadan kalktigina karar verip Energy aldim :) Dedigin gibi bence de Pilot Primacy daha iyiydi, ozellikle yagmur performanslarini kiyaslarsak Energy guzel ama Pilot Primacy cok cok basarili bir lastik, yagmurda gercekten super.
Bir de Michelin Pilot Sport'lar konusunda yorum yapayim, genel olarak cok memnundum, cok basarili yol tutuyordu ancak bana tutarsiz geldi. Ozellikle sogukken de cok guvenmemek gerekiyordu, zira arac perte cikarmamda kendilerinin de katkisi oldugunu dusunuyorum :) Ama yine ekleyeyim sicakken cok iyi performans veriyordu.
P Zero Nero kullanmak nasip olmadi, ama herkes cok guzel diyor. Bi gun onlari da kullanicam :)
son 3 yıldır gelen pilot primacy hamurları cok farklı önder yanı türkiye şartlarına göre çok kötü bi lastik haline geldi adeta :) Alfadanmutlumesutadamda memnun degıldı en son :)
Ondan ötürü belki getirmiyor olabilirler cünkü geçen çaglar hişmi ilede konuştuk onada energy vermişler hic memnun olmadıgını söylüyordu.
İlk nesil Primacy'ler (HX ve SX) artık yoklar, desen de isim de değişti. Yeni Primacy artık "HP"
Önder'e katılıyorum, 145'te SX, 156'da HX kullandım, sıcakken oldukça iyiler ama çok zor ısınan ve soğukken ilk bikaç virajda ne yapacağı belli olmayan lastikler Michelin Pilot serisi... Fakat sağlamlıklarına diyecek yok. 6 takım Michelin kullandım, bir teki bile ne balon yaptı ne patladı. Dengeli aşınıyor, ömrü tüm lastiklerden uzun. Jantları da iyi korur yapısı itibarı ile Michelin...
P Zero ise tam tersi, aşırı sıcakta bırakıyor kendini. Fazla ısınıyor, ve direksiyon hissi kötüleşiyor yaz mevsiminde. Soğumalarına fırsat vermek gerek böyle durumlarda.
Adrenalin kullanmadan önce Michelin'den şaşmazdım. Ama Adrenalin'de Bridgestone'un kendini baya aşmış olduğunu gördüm. Önceki performans Bridgestone'larındaki zayıflıklar giderilmiş. Daha sağlam ve en önemlisi daha dengeli aşınıyor. Tam 1 sürücü lastiği olmuş. Ar-Ge'sinde zaten yarı profesyonel sürücülerin fikirleri alınmış.
Son olarak 1 lastiğe daha dikkat çekmek istiyorum: Lassa İmpetus 2 ve İmpetus Sport. Fiyatına göre özellikleri gayet iyi, test imkanı bulursanız denemenizi tavsiye ederim.
Edited by - Futuro Della Alfa on 15/04/2008 21:51:40
Lassa İmpetus 2 ve İmpetus Sport.......Aras beye katılıyorum.Lassalar BRIDGESTONE teknolojisi ile üretiliyor tahminim..
Yakın tarhide lastik değiştirme olasılığı var...
Bridgestone son kara ama...
"RE050" mi yoksa "Adrenalin" mi?
bunların hangisi daha üst model açıkcası onuda çözebilmiş değilim ama Adrenalin sanki yeni ya elbet vardır bir teknolojik güzelliği katkısı sürüşe gibi geliyor.
ben bu soruyu bi yerde daha sordum ama bidaha bulamadım eğer forumda cevabı varsa affola
Şu anda RE050 kullanıyorum..
159 olmasından dolayı sanırım birazda ancak yüksek süratlarde bile virajlarda hiçbir sıkıntı çekmedim..
Su performansı da güzel. 46.900'deyim, rahat 15-20.000 daha görebileceğini söyledi lastikçim..
Fena bir rakam değil bence performans lastiğine göre.
lastıgınızın durumu ıyı olabılır fakat ersin bey bence bu tür lastikleri 40-50 bin km içinde degiştirmek mantıklı olanı. Ben 40.000 Km yi tercih etmeyi her zaman söylüyorum kendımde bunu yapıyorum.
Adrenalin'lerin iyi olduğunu duydum.Ama canlı şahit olduğum Pirelli P Zero müthiş bir lastik.Arkadaşımın Golf WR6 sında vardı.Kuru zeminde çok çok başarılı,ıslakta da çok iyi tepkiler veriyordu.Bridgestone ların fazla uzun ömürlü olduğunu söylemiyorlar.Ama yapı itibari ile sağlam lastiklermiş.Hiç kullanmadım...
quote:
Yakın tarhide lastik değiştirme olasılığı var...
Bridgestone son kara ama...
"RE050" mi yoksa "Adrenalin" mi?
bunların hangisi daha üst model açıkcası onuda çözebilmiş değilim
Aralarında alt-üst model diye 1 ayrım yok. Her ikisi de Bridgestone'un "Potenza" performans ürün yelpazesinin üyesi. Fakat desen itibarı ile RE050 ıslak zemine, Adrenalin ise kuru zemine daha yatkın. İngiltere gibi ülkelerde RE050 çok satılıyor mesela. 1 de RE050A var, o ise yaz-kış kullanılabilecek 1 desen, tam yağmur yada tam kuru zemin lastiği değil, ikisinden de 1 miktar iz var deseninde. RE040 ise, Adrenalin gelince rafa kalktı.
quote:
Son olarak 1 lastiğe daha dikkat çekmek istiyorum: Lassa İmpetus 2 ve İmpetus Sport. Fiyatına göre özellikleri gayet iyi, test imkanı bulursanız denemenizi tavsiye ederim.
Aracımda var impetus, oldukça sert düşülen çukurlara rağmen balon yapmadı, ıslağı kurusu beni tatmin ediyor , birtek sorunu var desenden kaynaklandığını düşündüğüm gürültüsü.. Özellikle stabilize asfalta girerseniz gürültüden başınız şişiyor..Yine de fiyat performans oranı yüksek..
Hehalde Adrenalin hakkında iyi bir fikir verebilir.
http://www.potenza-adrenalin.com/english/index.html
quote:
Affınıza sıgınarak tekrarlıyorum.. Tükürük bir yag veya benzerı kayıcı bır madde degildir. Memnunsanız ne güzel, inşallah ileride bir gün başınıza talihsiz bi olay gelmez. Limitlerde kullanım diye bi tabir vardır o zaman anlarsınız Toyo, Marshall ve benzerı lastıklerın ne anlama geldigini.
Keşke yurdum yolları da İtalya - Almanya otobanı gibi olsa da limitlere çıkabilsek ama burda limiti sadece pistlerde denemenizi tavsiye ediyorum.
Adrenalinle bugün bir rumeli feneri yaptım..
Tabi LAstiğin kendine gelmesi daha en az 500km ama ilk izlenimlerim şöyle..
-P Zero Nero'ya oranla ciddi şekilde konforsuz (orçunun 17" 'te kullandığı p zero nerolarını baz alıyorum) Bu sertlik koni amortisörlerimin 16" 'e göre ayarlanmış olmasından da kaynaklanabilir gerçi tam olarak emin olamıyorum..
-Yol tutuşu gayet başarılı, güven veren bir lastik..
Kullandıkça görüşlerimizi yazarım..
Edited by - shame on 16/04/2008 23:26:38
Bridgestone Adrenalin'lerin Havasını 34'ten 30'a indirdim.. Var olan konforsuzluk en azından %30 kadar azaldı.. Ancak Hala Pirelli P Zero Nero'ya oranla ciddi şekilde konforsuz ve bozuk yollarda sert yapısını belli ediyor..
Yalnız yol tutuşta ve stabilitede P Zero Nero'dan daha başarılı bir izlenim bıraktı bende şu ana kadar.. Daha rijit bi lastik bu.. :)
Edited by - shame on 17/04/2008 16:03:28
34mü, naptın sen yahu, lastikler soğukken yazın 30 kışın 31 olmalı. Daha fazla indirme Erhan.
Stabilite ve yol tutuş olaraksa, zaten söylemiştim, piyasadaki en agresif, en güvenilir lastiklerden biri.
Ön-arka hepsini mi 30 yaptın ?
147 nin kitapçığında 215/45/R17 için ön35,arka:33 yazıyor.
Ben de önce böyle yaptım,fakat araba sanki buzda geziyor gibi olunca,hepsini 33 yaptım,epeydir böyle kullanıyorum,böyle daha iyi.
30-31????
215-45-17 ye???
quote:
30-31????
215-45-17 ye???
Evet, ısınınca en az 2şer PSI yükseliyor çünkü
genede düşük degilmi aras? ben 36 PSI kullanıyorum 225-40-18lerde.
215-45-17dede 33-34 arası
lastikçiden geliyorum,
yavaştan araştırmalara başladım hangi lastik diye :)
ilk sorduğum şey, adrenalin oldu..
hiç duymamış, ilk defa ben sormuşum.. neyse dedim sonra pirelli p zero nero'yu sordum. aldığım cevap, asla michelin ile yarışamaz oldu :)...
hmm dedikten sonra başka bişey sormaya gerek kalmadan uzaklaştım oradan..
güzel bir lastikçi biliyor musunuz anadolu yakasında?
Ersin Bey lastikçilere aldanmayın, neyin kar payı daha yüksekse, hangisi ellerinde mevcutsa onu överler, onu satarlar..
Lastikçiler satarlar, bizler kullanırız..
Eski ER'de 15"lerde Michelin Energy kullandım, AD'nin 16" lerde şu an michelin pilot sport mevcut..
Bu iki lastik de performans açısından ne P Zero Nero ne de Adrenalin'in yanına yaklaşabilirler.. Konfor açısından bu iki lastikten daha iyi olduklarını söyleyebilirim.. Ama konforunun aksine gürültüsü yüksek lastikler.. Maalesef Michelin rekabetin gerisinde kalmaya başladı..
Şu sıralar Normal kullanıcılar için Bridgestone Turanza ER300'ü bayağı övüyorlar.. Arkadaşımın Grande Punto'sunda kullandım sonuç gayet tatminkardı.. Kendisi de çok memnun..
Adrenalin vs. P Zero Nero'ya ise ikisini de kullanmış biri olarak şunu söyleyebilirim.. Eğer tercihiniz saf performanstan yana ise Adrenalin güzel bir tercih.. Ama performansın yanında konfor da arıyorsanız Pirelli P Zero Nero sizin lastiğiniz..
Evet, bende onu düşünüyorum Erhan Bey ; zira araca bir tek ben biniyor olsam, kuşkusuz adrenaline kullanırım.
Ancak İzmire sık sık gidip geliyorum ve yolda genelde yanımda birileri de oluyor, o bakımdan konfora da önem vermek durumundayım..
Şu an ki R050'lerimden memnunum, ama tabii zamanın gerisinde kalmamak gerek. Yenilikleri sık sık takip etmek gerek.
Sanırım lastik konusunda dediğiniz gibi lastikçiye kanmayıp test etmiş insanların yorumlarını almak daha önemli.
Teşekkürler yorumlarınız için :)
quote:
genede düşük degilmi aras? ben 36 PSI kullanıyorum 225-40-18lerde.
215-45-17dede 33-34 arası
Sercan, sıcak 1 gün o şekilde kullan otomobili. Sonra lastikleri soğut, soğukken 32 yap (225-40-18 için soğuk 32 iyidir), tekrar ısıtıp 1 de öyle kullan bakalım, yaz fikirlerini...
215 45 17 de önler 34psi arkalar 33psi olmalı kendi kitabında yazanlar...
eğer lastik sıcaksa 4 psi civarında fazla basılması gerekiyor.
Kış kar lastiklerinede normalden 3 psi fazla hava basılması öneriliyor.
(bunlar araç yüksüzken tavsiye edilen değerlerdir)
quote:
quote:
genede düşük degilmi aras? ben 36 PSI kullanıyorum 225-40-18lerde.
215-45-17dede 33-34 arası
Sercan, sıcak 1 gün o şekilde kullan otomobili. Sonra lastikleri soğut, soğukken 32 yap (225-40-18 için soğuk 32 iyidir), tekrar ısıtıp 1 de öyle kullan bakalım, yaz fikirlerini... 
aras yaklaşık 1 yıldır bu şekilde kullanıyorum yani 36 psi le daha düşük oldugunda amortisörler o basınca göre ayarlı oldugu için araç kayıyor..
Oktaykanlarlada bu konuda cok görüştük, gerekse sanayıdekı bır cok rot balanscı (dandik dunduk yerler degil) 36 havanın ıyı bır hava oldugunu söylediler.. Bende böyle düşünüyorum yurt dısında bu ebatları kullananlar ise 34-37 arasında degerlerde kullanıyorlar bunun hava ve yollar cok alakası var tabı ülkemıze göre baz almamak lazım. Şu an amortisör ayarlarım bozuldu mesela 32 ye çekmiştim 3-4 gün önce ayarları sonra o şekilde yaptım ayarı bariz bi şekilde kafadan kayma vardı engellıyemedım, daha sonra nezih abiyle cıktık yola gene kayma vardı.. Lastik basıncını eskı halıne getırdıkten sonra ayar yaptık şimdi ise mükemmel..
Bu arada bende lastik ısındıgında 4 psi yükselir diye biliyorum. P-Zero nerolar 10 dk gibi bi sürede ılık denılıcek kıvama gelıyorlar (tabi tın tın gıderek degıl :)) Buda 1.6 arabada cok iyi bi deger bence.
Ersin bey eger memnunsanız devam edın derım.. Size tavsiyem Continental denilen beladan uzak durun.. P-Zero Nero lar bence şu an için Türkiye Asfaltına en uygun lastik, daha iyi lastikler evet var ama Türkiyede iyi asfaltlı bi yol malesef yok.. Size yinede tavsiyem memnun oldugunuza devam etmenızdır.
Ersin bey burdaki arkadaşların tavsiyesi ile 6 aydır p zero nero kullanıyorum ve çok memnunum hem performans ,hem konfor dört dörtlük tavsiye ederim.
quote:
quote:
quote:
genede düşük degilmi aras? ben 36 PSI kullanıyorum 225-40-18lerde.
215-45-17dede 33-34 arası
Sercan, sıcak 1 gün o şekilde kullan otomobili. Sonra lastikleri soğut, soğukken 32 yap (225-40-18 için soğuk 32 iyidir), tekrar ısıtıp 1 de öyle kullan bakalım, yaz fikirlerini... 
aras yaklaşık 1 yıldır bu şekilde kullanıyorum yani 36 psi le daha düşük oldugunda amortisörler o basınca göre ayarlı oldugu için araç kayıyor..
Oktaykanlarlada bu konuda cok görüştük, gerekse sanayıdekı bır cok rot balanscı (dandik dunduk yerler degil) 36 havanın ıyı bır hava oldugunu söylediler.. Bende böyle düşünüyorum yurt dısında bu ebatları kullananlar ise 34-37 arasında degerlerde kullanıyorlar bunun hava ve yollar cok alakası var tabı ülkemıze göre baz almamak lazım. Şu an amortisör ayarlarım bozuldu mesela 32 ye çekmiştim 3-4 gün önce ayarları sonra o şekilde yaptım ayarı bariz bi şekilde kafadan kayma vardı engellıyemedım, daha sonra nezih abiyle cıktık yola gene kayma vardı.. Lastik basıncını eskı halıne getırdıkten sonra ayar yaptık şimdi ise mükemmel..
Bu arada bende lastik ısındıgında 4 psi yükselir diye biliyorum. P-Zero nerolar 10 dk gibi bi sürede ılık denılıcek kıvama gelıyorlar (tabi tın tın gıderek degıl :)) Buda 1.6 arabada cok iyi bi deger bence.
Tabii senin süspansiyonlar ve 225lik P Zero ile biraz daha fazla basıncı kaldırır 159... Bana soğuk 32'yi Brisa mühendisleri söylemişti lansmanda. bizim yollarda bu lastik, daha fazla basınçla rahatsız eder demişlerdi. Bu şekilde yol tutuştan 1 miktar feragat ediyosun ama zaten bizim asfaltta hiçbir lastik tam performans vermiyor. Pistte bile 34 soğukla kullandılar, 215 45 17leri, özellikle dikkat ettim. Ve bu haliyle bile gayet kararlı 1 lastik bence, ama hiçbir zaman konforlu değil diğerleri kadar, o 1 gerçek.
Genleşmeye gelince, 32 hava ile en az 2 PSI yükselir demiştim, ama 4 PSI genleşme olmuyo Adrenalin'de, ölçümler yapılmıştı pistte. Soğuk basınç arttıkça, genleşme artarak yükseliyor. 34 hava ile 4-5 PSIa kadar çıkar ki, 40a yaklaşır, o da biraz fazla, özellikle yazın. Yaz ve kış basınçları arasında soğukken 1-2 PSI fark olmalı. Bunun örneği, yarışlarda mesela, önceden etaplardaki yol sıcaklığı ölçülüp, ona göre basınç veriliyor lastiklere...
P Zero çabuk ve çok ısınıyo, yaz günlerinde fazla şişmiyomu lastiklerin?
quote:
quote:
quote:
quote:
genede düşük degilmi aras? ben 36 PSI kullanıyorum 225-40-18lerde.
215-45-17dede 33-34 arası
Sercan, sıcak 1 gün o şekilde kullan otomobili. Sonra lastikleri soğut, soğukken 32 yap (225-40-18 için soğuk 32 iyidir), tekrar ısıtıp 1 de öyle kullan bakalım, yaz fikirlerini... 
aras yaklaşık 1 yıldır bu şekilde kullanıyorum yani 36 psi le daha düşük oldugunda amortisörler o basınca göre ayarlı oldugu için araç kayıyor..
Oktaykanlarlada bu konuda cok görüştük, gerekse sanayıdekı bır cok rot balanscı (dandik dunduk yerler degil) 36 havanın ıyı bır hava oldugunu söylediler.. Bende böyle düşünüyorum yurt dısında bu ebatları kullananlar ise 34-37 arasında degerlerde kullanıyorlar bunun hava ve yollar cok alakası var tabı ülkemıze göre baz almamak lazım. Şu an amortisör ayarlarım bozuldu mesela 32 ye çekmiştim 3-4 gün önce ayarları sonra o şekilde yaptım ayarı bariz bi şekilde kafadan kayma vardı engellıyemedım, daha sonra nezih abiyle cıktık yola gene kayma vardı.. Lastik basıncını eskı halıne getırdıkten sonra ayar yaptık şimdi ise mükemmel..
Bu arada bende lastik ısındıgında 4 psi yükselir diye biliyorum. P-Zero nerolar 10 dk gibi bi sürede ılık denılıcek kıvama gelıyorlar (tabi tın tın gıderek degıl :)) Buda 1.6 arabada cok iyi bi deger bence.
Tabii senin süspansiyonlar ve 225lik P Zero ile biraz daha fazla basıncı kaldırır 159... Bana soğuk 32'yi Brisa mühendisleri söylemişti lansmanda. bizim yollarda bu lastik, daha fazla basınçla rahatsız eder demişlerdi. Bu şekilde yol tutuştan 1 miktar feragat ediyosun ama zaten bizim asfaltta hiçbir lastik tam performans vermiyor. Pistte bile 34 soğukla kullandılar, 215 45 17leri, özellikle dikkat ettim. Ve bu haliyle bile gayet kararlı 1 lastik bence, ama hiçbir zaman konforlu değil diğerleri kadar, o 1 gerçek.
Genleşmeye gelince, 32 hava ile en az 2 PSI yükselir demiştim, ama 4 PSI genleşme olmuyo Adrenalin'de, ölçümler yapılmıştı pistte. Soğuk basınç arttıkça, genleşme artarak yükseliyor. 34 hava ile 4-5 PSIa kadar çıkar ki, 40a yaklaşır, o da biraz fazla, özellikle yazın. Yaz ve kış basınçları arasında soğukken 1-2 PSI fark olmalı. Bunun örneği, yarışlarda mesela, önceden etaplardaki yol sıcaklığı ölçülüp, ona göre basınç veriliyor lastiklere...
P Zero çabuk ve çok ısınıyo, yaz günlerinde fazla şişmiyomu lastiklerin?
hımmm ben sertlıkten acıkcası pek şikayetcı degılım işte volkanın arabasına bınıyordum standart leon ındırın benı dıyodum volkanda aynı şekilde sercanın arabası daha rahat dıyordu.. :)
Çabuk ısınıyor fakat şişmeden kastını tam anlıyamadım ama 92 Y indexli bi lastik 1.6 arabada pek zor şişer :S
Ben de değilim, ama 166'yı bile dövüyo Adrenalin...
Şişmeden kastım aşırı basınç evet.
hım yok aras o konuda şöyle söyliyim.. Yazları özellikle silivri yolu gecelerı sıklıkla gıttıgım bı yoldur.. 92 km 140 km nın aşşasına ınmeden gıttıgım zaman şişme hemen hemen 1.5 PSi kadar oluyor..
Bostancı Totalden lastiklerimi 36 ya ayarlıyorum sogukken eve gıttıgımde ölçtügünde 37, 37.5 civarı rakamlar cıkıyor.
225-35-18 kullandıgımda daha cok şişme vardı, 3-4 psi onlarda 35 psi kullanıyodum.
yanlız otoban kullanımında soğur lastikler süratten. Ve ani viraj dönülmediği için fazla ısınmaz, hele gece, daha da az ısınır ve az genleşir hava. Yazın gündüzleri zaten asfalt aşırı sıcak oluyor. Hızlanma ve fren daha fazla oluyor şehir içinde, o da ısı yaratır. P Zero zaten çabuk ve kolay ısınıyor, eh, 1 de senin kullanımın sert...
Soba gibi olur lastikler. Dıştan dokununca anlamazsın ama içindeki hava çok daha sıcak ve genleşmiş oluyor. 1 de öyle ölçmek lazım...
Dediğim gibi, yaz ve kış basınçları fark gösterir, Lastik mühendisleri söylüyor bunu zaten...
Bakmayın kitaplarda tek 1 basınç verildiğinde, herkes biz değil, normal insanlar da kullanıyor bu otomobilleri ve havayı umursamıyorlar bile.
Ben genellikle 32 yapıyorum lastik havalarımı.Sizce normal değil mi?Sercan 36-37 lerden bahsedince.
kerem sızın ebatlarınız ufak o açıdan bakma
Evet adrenalin hakkındaki görüşlerim şekilleniyor..
Bugün Sercan'la benim amortisörleri ayarladık, daha önce lastik havaları 34ken arabada cd bile dinlenmiyordu, teybin anti-shock'u bile kesmiyodu yani öyle bir sertti..
Lastik havalarını 30'a indirdiğimde nispeten bir yumuşama olmuştu..
Bugün Lastik havalarını tekrar 33e çıkardık ve denemeye çıktık, bir de baktık bi benim amortisör ayarları kurcalanmış en serte getirilmiş!?! P Zero Nero'da fazla hissettirmiyodu ama Adrenalinde inanılmaz bi sertlik vardı..
Amortisörleri tekrar ayarlayınca o abartı sertlikten eser kalmadı, şu an konfor yerine geldi ancak hala p zero nero kadar başarılı değil konforda.. Yine de aradaki fark en fazla %20dir..
Ancak P Zero Nero'dan iyi tutuyor ve kesinlikle daha stabil benim izlenimlerime göre..
Erhan 1 de soğuk 32'yi denesene. Daha da esnek olacak manevralarda ve biraz daha konforlu...
Geçen gün Almanya'daki bi arkadaşım ile konuştum. Kendisi orda bu işin okulunu okuyo. Standart bir Alfa 147 için eğer benzinden tasarruf etmek istiyorsam 36 , yol tutuşumu iyileştirmek istiyorsam 32 yapmam gerektiğini söyledi.
Hmm.. okulunu okuyorsa diyecek bişey yok tabi, saygımız sonsuz ama ben biraz fazla zıplar diye düşünüyorum 147'ye 36 hava basılırsa.
2006 yılında Pirelli WRC lastikleriyle ilgili 1 eğitim aldık. Orada bize çok enteresan birşey anlattılar: "Yol tutuşa yönelik ayarlar, aşağıdan yukarı yapılır" demişlerdi. Bunun anlamı, önce süspansiyondan değil, önce zeminden başlamak gerektiği ayarlara. "Zeminden nasıl başlayacağız?" diye sorduk haklı olarak, zemini değiştirmek elde olan birşey değil sonuçta. Burada kast edilen, zemine göre 1 lastik deseni, ve hava basıncı seçilmesi, ondan sonra amortisör ayarı ve yay seçimi yapılması idi. Örnek olarak 1 Pirelli P Zero toprak ralli lastiğinin standart basıncı 1.9 bardır. Bu basınç hava ve zeminin tutunma duruma göre 1.8 veya 2 bar olabiliyor. Takımlar testlerinde önce lastik desen ve basıncını seçiyor, ondan sonra o seçimlere göre süspansiyon ayarlarını geliştiriyor. Çünkü istediğiniz kadar süspansiyon ayarı deneyin, lastiklerin desen ve basıncı zemine uygun değilse, yanlış ayarlarda dolaşıyorsunuz demektir.
Buna göre düşünürsek, Türkiye asfaltının durumu ortada. Brisa'nın Ar-Ge kadrosundan tanıdığım 3 mühendis arkadaş, lastiğin havasının, tabanın bombe yapmayacak limite kadar indirilmesi taraftarı olduklarını söylediler. Böylece zeminden kaynaklanan tutunma kaybının, düşük havanın sağladığı elastikiyet ile giderildiğini savunuyorlar ki, yarışlarda da, yağmur yağdığında, lastik havaları 0.1 bar düşürülüyor. Bu doğrultuda, 215 45 17 ebatlı Bridgestone Potenza serisi ve Lassa Impetus serisi için önerdikleri hava soğuk 32. Bana da az gelmişti ama 33 ve 34ü deneyince, 32nin hem daha keskin, hem de daha sakin tepki verdiğini gördüm. Özellikle yazın, soğuk 32 çok daha güvenli olacaktır, hele ki P Zero gibi yumuşak ve çok ısınan lastiklerde.
Türkiye'de satılan sadece Alfa Romeo değil, birçok markanın verdiği lastik hava basınçları, AB yol standartlarına göre belirtiliyor. Bizim yollarımızda o basınçlarla hem rahatsız olursunuz hem de verim alamazsınız lastikten.
Sercan, Erhan, kullandığınız süspansiyonlarda kaç ayar alternatifi var hiç bilmiyorum. Ama imkanınız varsa, lastik havanızı süspansiyonunuza değil, süspansiyonun ayarınızı lastik havanıza uydurun derim. 32 ve 33 ile değişik ayarlarınızı deneyin, belki farklı ve daha iyi 1 set up yakalarsınız. 34 ve sonrası biraz fazla olarak ön görülüyor 215 45 17 için...
Edited by - Futuro Della Alfa on 20/04/2008 17:10:03
quote:
Hmm.. okulunu okuyorsa diyecek bişey yok tabi, saygımız sonsuz ama ben biraz fazla zıplar diye düşünüyorum 147'ye 36 hava basılırsa.
Bence de doğru düşünüyosun, zaten 36nın özelliği sadece yakıt tasarruymuş ama nekadarlık bir tasarruf sözkonusu onu bilemiyorum.
Peki o zaman bir soru. Hüseyin Abi'nin eklediği bu listedeki (http://www.alfistiturkey.com/index/topic.asp?TOPIC_ID=1325&FORUM_ID=5&CAT_ID=3&Topic_Title=A%2ER%2E+Lastik+bas%FDn%E7%2C+jant%2C+bar%2Dpsi+de%F0imleri+tablos&Forum_Title=Teknik) lastik basınç tablosu doğru mu?
Benim arabaya göre yazan basınç değerleri 33/30 ve ben hep buna göre ayarlatıyorum. Hiç başka bir basınç denemedim. Bu basınca göre de ön lastiklerin sanki havası azmş gibi duruyor. Bu konuda bilgisi olan var mı?
Bu tabloda 215 45 17 göremiyorum ama 166 için 225 45 17'ye 33 vermişler ki, makul 1 basınç. Yanlız Spider/GTV için verilen 39-36 basınçlar bana çok fazla geldi.
quote:
2006 yılında Pirelli WRC lastikleriyle ilgili 1 eğitim aldık. Orada bize çok enteresan birşey anlattılar: "Yol tutuşa yönelik ayarlar, aşağıdan yukarı yapılır" demişlerdi. Bunun anlamı, önce süspansiyondan değil, önce zeminden başlamak gerektiği ayarlara. "Zeminden nasıl başlayacağız?" diye sorduk haklı olarak, zemini değiştirmek elde olan birşey değil sonuçta. Burada kast edilen, zemine göre 1 lastik deseni, ve hava basıncı seçilmesi, ondan sonra amortisör ayarı ve yay seçimi yapılması idi. Örnek olarak 1 Pirelli P Zero toprak ralli lastiğinin standart basıncı 1.9 bardır. Bu basınç hava ve zeminin tutunma duruma göre 1.8 veya 2 bar olabiliyor. Takımlar testlerinde önce lastik desen ve basıncını seçiyor, ondan sonra o seçimlere göre süspansiyon ayarlarını geliştiriyor. Çünkü istediğiniz kadar süspansiyon ayarı deneyin, lastiklerin desen ve basıncı zemine uygun değilse, yanlış ayarlarda dolaşıyorsunuz demektir.
Buna göre düşünürsek, Türkiye asfaltının durumu ortada. Brisa'nın Ar-Ge kadrosundan tanıdığım 3 mühendis arkadaş, lastiğin havasının, tabanın bombe yapmayacak limite kadar indirilmesi taraftarı olduklarını söylediler. Böylece zeminden kaynaklanan tutunma kaybının, düşük havanın sağladığı elastikiyet ile giderildiğini savunuyorlar ki, yarışlarda da, yağmur yağdığında, lastik havaları 0.1 bar düşürülüyor. Bu doğrultuda, 215 45 17 ebatlı Bridgestone Potenza serisi ve Lassa Impetus serisi için önerdikleri hava soğuk 32. Bana da az gelmişti ama 33 ve 34ü deneyince, 32nin hem daha keskin, hem de daha sakin tepki verdiğini gördüm. Özellikle yazın, soğuk 32 çok daha güvenli olacaktır, hele ki P Zero gibi yumuşak ve çok ısınan lastiklerde.
Türkiye'de satılan sadece Alfa Romeo değil, birçok markanın verdiği lastik hava basınçları, AB yol standartlarına göre belirtiliyor. Bizim yollarımızda o basınçlarla hem rahatsız olursunuz hem de verim alamazsınız lastikten.
Sercan, Erhan, kullandığınız süspansiyonlarda kaç ayar alternatifi var hiç bilmiyorum. Ama imkanınız varsa, lastik havanızı süspansiyonunuza değil, süspansiyonun ayarınızı lastik havanıza uydurun derim. 32 ve 33 ile değişik ayarlarınızı deneyin, belki farklı ve daha iyi 1 set up yakalarsınız. 34 ve sonrası biraz fazla olarak ön görülüyor 215 45 17 için...
Edited by - Futuro Della Alfa on 20/04/2008 17:10:03
;) aras bu şekilde yapıyoruz zaten.
lastik en önemli kriterdir fren mesafesini kısaltan uzatan, sektiren zıplatan rahatsız eden vs.. bi ton şey sayılabilir eger mutabık bi basıncı bulup kullanmassan ıstedıgın kadar amortisörden ayarla bi işe yaramaz..
malesef bizim araçlar için üretilen yay seçenegi fazla olmadıgı ıcı o konuyu konuşmuyorum bile... Diger markalarda Yaylarda 18kg -22 kg gibi seçenekler oldugundan bu konuda cok daha ıyı sonuçlar alınıyor. Erhanın arabasında ufak çaplı bı ayar yaptık ayar yaparken hatta erhan bu kadar zorlamadıgını belirtti. Erhanın arabasındaki en büyük dez avantaj, arkada bagajın full dolu olması. Arka taraf ön tarafa göre çok daha alçak ne kadar ayar yapılırsa yapılsın o araç tam anlamıyla stabil bir şekilde viraja giremez.
Ayarladıgımız ayar çok daha detaylı olarak yapılırdı ama dedigim gibi hem trafik müsait degildi hemde bagajdaki kullanılmayacak herşeyin bi yok olması gerekiyordu :) Dahada önemlisi amortisörü takan servis amortisör başlarına sanırım gress yagı sürmüş veya erhanın ayarları bozuldugunda ayarlar en sona alınıp (ön-arka) Amortisörün mili kitlenmiş.. Belki amortisörden yayılan bir yag bilmiyorum baktırıcak kendısı ama amortisörlerde bu tür bir arıza olsa belli ederdi..
lastik için ise cok fazla bişey diyemiyecegim kullandıgım km belli tam anlamıyla ısıtıp boş yol bulamadım ama pzero nero ya göre cok sertler. SERT!!!! Yanal hareketlerde P-zero Nero dan daha iyiler.. Fren mesafesini denemek isterdim fakat yol inanın cok kalabalıktı..
Konu anlaşıldı,,,,,,,,,,,Ya Potenza yeni adıyla adrenalin ya Pirelli p-zero-nero.İzmirden aşağı adrenalin yukarı Pirelli gibi zannedersem,
Bu lastikler hakkında bilgisi olan var mı?



Dunlop Direzza Sport z1 - Dunlop Direzza DZ101 - Dunlop FM901
Edited by - agucba on 04/05/2008 20:47:42
FM 901 haricinde diğer ikisi w serisi ..Ama şu modelini kullananlar baya bir memnun.95-Y.
Sport maxx iyi bir lastik.
Bu arada bende şu adrenalinin fiyatınısoracaktım ,uygunmudur.225-40-18:250 ytl

http://www.lastix.com/pinfo.asp?pid=2273&cid=333
serkan bahsettıgın serıler türkiyeye gelmiyor ;)
Recep abi
KDV dahil fiyatı:303,26 YTL
Bu Bridgestone Adrenalin modellerinde 15' jant için olanı var mı,üretiyorlar mı?
acilen lastiklerimi değiştirmem gerekiyor, çünkü bir balonum daha oldu :)
karar verebilmek için başlığı baştan sona okudum ancak iyice dağıldım :) 15 jant kullanıyor olmam sebebiyle mevcut ebatlarla devam edeceğim, yani 205 60 15. Üzerinde çok durulan adrenalin ve ZeroNero'nun 15'likleri malesef yok.
Bu durumda V kodlu olmak şartıyla; otomobili hemen hemen her türlü hava ve yol şartında genellikle sakin kullanan biri olarak ne seçmeliyim, seçeneklerim şunlarmış gibi görünüyor;
- Nokian NRVi
- Lassa Impetus 2
- Bridgestone Turanza ER30
- Dunlop SP Sport 300
- Pirelli P 7
- Pirelli P 6000 (mevcut lastiğim)
- Michelin Primacy HP
ya da 16 inch jant bulup, farklı bir yol mu izlesem, ama çubuk jantlardan uygun fiyata bulmak biraz zor olabilir.. :(
Mehmet bey bende de P6000 var kaç km dir kullanıyorsunuz ve balon yaptı ? Benimkiler takılalı 9-10.000 km oldu aldığımda lastikçi 32 hava bas demişti ama ben 31 hava basıyorum ısınınca psi yükseldiği için. Konfor açısından memnunum ancak frenlemede biraz problem yapıyor gibi geliyor ama işin profesyoneli olmadığımdan çok iyi anlamıyorum, forumu takip ederek öğrenmeye çalışıyorum gidip sanayide araştıracak vaktim de pek yok. Sorduğum gibi siz kaç km dir kullanıyorsunuz ?
Pilot primacy..
pirimacy hp degil :)
pirellileri geçin çok sertler..
lassalar işe yaramaz..
pilot primacy ölçünüze göre ideal ;)
P6000'leri yaklaşık 25000km'dir kullanıyorum, benden önceki sahibi de 13000km kadar kullanmış, arabam 99 model ve orjinal lastikleri, yaş haddinden emekli olma zamanları çoktan geçti.. balonun sebebi ise sert girilen bir çukur, ekstrem bir durum yani..
aslında ben nokian'ı merak ediyorum, pek kullanan görmedim çevremde ama olumlu şeyler okuyorum, test sonuçları ise ortalarda..
Ben Nokian NRVİ kullanıyorum.Müthiş bir lastik.Hem ıslakta hem kuru zeminde...Ayrıca sessizliği de insanı mest ediyor.Kullanın farkını görürsünüz.
Bursa'da nokian bulamadım, haftasonu kuşadası'nda olacağım, izmir'de bulabileceğim bir yer bilen var mı?
Google'dan aşağıdaki firmayı buldum, tanıyan
bilen var mıdır? Bir de Yenişehir neresidir ki?
Nokian Lastikleri Satış ve Pazarlama
1202 /2 Sokak Beşikçioğlu İş Merkezi A Blok Bo:99/E-F Yenişehir / İZMİR
Telefon : 0232 449 44 81
Faks : 0232 449 45 01
Arkadaşlar 205/55/R16 170YTL 'ye(kdv dahil) Pirelli PZero Nero veriyorlar. Fiyat nasıl , bence bu lastik bu fiyata süper, her an lastikleri değiştirebilirim.
Çok çok ıyı bir fiyat bence kaçırma .
Ben tanesi 190 YTL'ye 205/60/R15 Michelin Energy aldim. Yani demem o ki fiyat acayip iyi, ustune zipla bence :)
quote:
Bursa'da nokian bulamadım, haftasonu kuşadası'nda olacağım, izmir'de bulabileceğim bir yer bilen var mı?
Google'dan aşağıdaki firmayı buldum, tanıyan
bilen var mıdır? Bir de Yenişehir neresidir ki?
Nokian Lastikleri Satış ve Pazarlama
1202 /2 Sokak Beşikçioğlu İş Merkezi A Blok Bo:99/E-F Yenişehir / İZMİR
Telefon : 0232 449 44 81
Faks : 0232 449 45 01
İzmirde Güven Lastik var.Nokian Bayisi.Oraya bakabilirsiniz.Alsancakta.
www.guvenlastik.com
Edited by - agucba on 17/05/2008 00:11:46
Ayrıca...
http://video.google.com/videoplay?docid=-8985164164767887837
Goodyear F1 GSD3 diyorum,başka da bir şey demiyorum...
Bende lastik değiştirmek istiyorum ama öyle çok para verme niyetinde de değilim. Ebatlar 205 55 R16. Bana fiyatı 200-250 ytl arası olan lastiklerden tavsiyeniz nelerdir. Su an lassa impetus 2 kullanıyorum. Çok fazla sesli bi lastik. Ama diğer konularda memnunum. Pek aracımı öyle zorlamam limitler dahilinde kullanırım. Dolayısıyla stabilize asfaltda bile sese önem veriyorum herşeyden önce.
2 Sorum var sevgili arkadaşlar, bir lastikçiye gidip konuşmak mantıklı gelmiyor çünkü ticari kaygılarını öne çıkartıp bana sattıkları markayı öveceklerini biliyorum. Bu konuların çok konuşulduğunu da biliyorum ancak yine de sorma gereği duyuyorum çünkü konuşulan zamandan bu yana yeni fikirler ortaya çıkmış olabilir ve bu sadece benim değil ihtiyacı olan başka insanlarında yararına olabilir. Ben maalesef bu konulardan fazla anlamıyor gerek forumu okuyarak gerekse soru sorarak bilgi sahibi olmaya çalışıyorum:
1- Yeni bir lastik ortalama kaç km sonra tam performansına kavuşur ?( Markalara göre değişiklik göstereceğini tahmin ediyorum )
2- Yaw bir türlü karar veremedim, lastikleri yenileyeceğim ancak isteğim gürültüsü olmayan, yol tutuş performansı yüksek, uzun ömürlü, ve fiyat konusunda da makul bir marka
siz değerli Alfistilerin fikirlerinizi bekliyorum.
quote:
Arkadaşlar 205/55/R16 170YTL 'ye(kdv dahil) Pirelli PZero Nero veriyorlar. Fiyat nasıl , bence bu lastik bu fiyata süper, her an lastikleri değiştirebilirim.
Üretim tarihini kontrol edin...
lassa impetus kullanıyorum.Gayet memnunum viraj olsn kalkış olsn fren olsn hertürlü sağlam

Bu kadar ummamıştım..
Yokohama ACO1 RF hakkında bilgisi olan var mı?
Zamanında Bülente bunun Advan modeli için soruşturmuştum, bana çok sert bir lastik olduğu söylenmişti. B.S. ile başabaş bir sertliği varmış.
Bu da muhtemelen sert bir lastiktir.
Cumartesi günü 620 YTL'ye 4 adet sıfır Michelin Energy lastik aldım. Satan adam çok övdü.
Fransa Lyon'da Michelin'in davetlisi olarak gittikleri fabrikada bu lastiklerin deneylerini izlemişler.
Cruise control'ü ayrı ayrı marka lastikler takılı aynı şartlar altındaki araçlarda aynı hıza sabitlemişler ve Energy takılı olan araçlar belirli bir süre sonra pistte fark koymaya başlamış.
İnanamadık diyor.
Net sitesinden baktığıma göre yuvarlanma katsayısı diğerlerine göre yüksekmiş.
Dolayısıyla benzin tasarrufu yaptırıyormuş.
Michelin'in yalancısıyım.

Yumuşak lastikler olduğu için Lassa Snoways'den sonra daha sessiz geldi arabaya.
Autocar ın bir testinde, enerji lastiklerini karşılaştırıyorlardı. Michelin bu konuda öne çıkıyordu hem tüketimi hem performansı açısından. ideal şartlara yakın test etmişlerdi birkaç markayı, ve michelin yaklaşık 40000km kullanım ömründe verdiğiniz parayı çıkarıyordu. tabi bütün kullanım ömrü boyunca aynı ekonomiyi sağlaması lazım...
bu arada enerji serisi lastiklerin hepsi, ıslak zeminde ve frende kötü performans sergiliyodu diye hatırlıyorum
Ben Michelin Pilot Primacy bulamayınca Michelin Energy almıştım 156'ya, tanıdık indirimli fiyatı da 760 YTL idi, 620 güzel rakam yani.
Yol tutuşu Primacy'lere göre daha kötüydü, ama konfor olarak beğenmiştim. Yumuşak, hoş bir lastikti. 5-6bin KM kullandıktan sonra araç satıldığı için ömrü nasıldır bilemiyorum.
Edited by - master on 14/04/2009 01:22:13
Zaten piloy primacy bulmak iyice zorlaştı. Çünkü bunun yerine hp primacy çıkartıyorlar diye biliyorum. İkisinide hatta energy'de başka bir arabada olmak üzere kullandım. Hp primacy bir gömlek üstündü ikisinden de.
Zaten Önder 156'yı epey önce sattı belki o zaman pilot daha yaygın olabilir hatırlamıyorum.
Arkadaşlar bu bölümü baştan sona okudum, bende bir takım lastik alma düşüncesindeyim fakat Bektaş abinin de dediği gibi ihtiyacımıza göre bir lastik seçme yoluna gitmem gerektiğine karar verdim.
İhtiyacım ve sizlere sorum şudur. Tecrübelerinizi aktarırsanız çok memnun olurum.
Aracımdaki lastikler goodyear hydra ve 2004 model, sanırım bir hayli bayatlar. 30 Km nin üzerine çıktığımda vitesi boşa alıyorum müthiş bir gürültü, daha da hızlandığımda ise frekanslı bir ses var lastiklerimde.
3 lastikçi dolaştım, rulmanlar dahil kontrol edildi lastiklerimin bayat olduğuna kanaat getirdik. Ses lastiklerden
1- Konfor benim için çok önemli genelde asfaltta gidiyorum ve SESSİZ olması birinci şartım.
2- 205-55-16" olan lastiklerimi 215 yada 225 yapabilir miyim? Tavsiyelerinizi merak ediyorum. Yapabilirsem yakıt ve son sürat haricinde aracıma ciddi zararlar verirmiyim,
Tşk.
Fikir edinmek açısından iyi olabilirLastik karşılaştırma (http://img235.imageshack.us/img235/4199/lastikkarlatrma.jpg)
Edited by - ee1122 on 24/04/2009 11:22:51
Arkadaşlar , Mayıs ayı içinde kesin 4 lastik yenileyeceğim. Ebat 205/55/16 , beklentim öncelikli olarak yol tutuş ve güvenli frenaj. Arabanın üzerinde şu an PZero Nero 91 V var. Eğer f/p oranıyla beraber bariz daha iyi bir lastik bulamazsam yeni PZero'lar ile devam etmeyi düşünüyorum. Genelde Goodyear Eagle F1, Nokian NRV1, Dunlop SP Sport 300 tavsiye edilmiş. Tavsiye edebileceğiniz lastik var mıdır? Tşk.
Bridgestone Turanza ER300 modelini de düşün derim. ADAC'ın yaptı lastik testlerinde hep yüksek puanlar alıyor ve kuru zemin yol tutuşu gayet iyi.Fakat biraz sert maalesef
quote:
Arkadaşlar , Mayıs ayı içinde kesin 4 lastik yenileyeceğim. Ebat 205/55/16 , beklentim öncelikli olarak yol tutuş ve güvenli frenaj. Arabanın üzerinde şu an PZero Nero 91 V var. Eğer f/p oranıyla beraber bariz daha iyi bir lastik bulamazsam yeni PZero'lar ile devam etmeyi düşünüyorum. Genelde Goodyear Eagle F1, Nokian NRV1, Dunlop SP Sport 300 tavsiye edilmiş. Tavsiye edebileceğiniz lastik var mıdır? Tşk.
Kesinlikle Nero devam etmenizi öneririm. Turanza, Nero ile kıyaslanamaz kesinlikle yüksek performans lastigidir Nero'lar Turanza ise daha çok konfora yönelik tasarlanmıştır Nero'nun rakibi Potenza serisidir.
Goodyear Eagle F1 asimetrik desenli olan modelini tavsiye ederim.
quote:
Arkadaşlar , Mayıs ayı içinde kesin 4 lastik yenileyeceğim. Ebat 205/55/16 , beklentim öncelikli olarak yol tutuş ve güvenli frenaj. Arabanın üzerinde şu an PZero Nero 91 V var. Eğer f/p oranıyla beraber bariz daha iyi bir lastik bulamazsam yeni PZero'lar ile devam etmeyi düşünüyorum. Genelde Goodyear Eagle F1, Nokian NRV1, Dunlop SP Sport 300 tavsiye edilmiş. Tavsiye edebileceğiniz lastik var mıdır? Tşk.
ben yine Conti Sport Contact diyeceğim..aynı ebadı kullanıyorum 40000 km yi devirdim hala ilk günkü kadar memnunum.
ben bridgestone potenza kullaniyorum..UHP kategorisine giriyor (ultra high performance) su ana kadar gayet memnunum diyebilirim. görünüsü de güzel..
quote:
Fikir edinmek açısından iyi olabilirLastik karşılaştırma (http://img235.imageshack.us/img235/4199/lastikkarlatrma.jpg)
Edited by - ee1122 on 24/04/2009 11:22:51
Karşılaştırmayı inceledim, özellikle Nokian ile Bridgestone arasında çok uçuk farklar bulamadım bir tek abs ile frenleme de 50 cm gibi bir fark var, bu durumda Bridgestone a neden kesin önerilir dediğini anlayamadım. Aslında anladım çünkü markayı önce çıkartmaya yönelik bir işbirliğinin sonucu ortaya çıkmış bir araştırma bence. Lastik konusunda cevabını aradığım sorulara çok güzel yanıtlar alıp, fiyat performansla gayet önde olan Nokian artık bende ihaleyi kesin kazandı. Zaten Kasım 2005 üretimi olan halihazırdaki lastiklerim her zaman aynı hızlarla rahatlıkla girdiğim hafif virajda dün arabanın arkasının atmasına sebep olunca fikrim iyice sabitlendi.
quote:
Arkadaşlar bu bölümü baştan sona okudum, bende bir takım lastik alma düşüncesindeyim fakat Bektaş abinin de dediği gibi ihtiyacımıza göre bir lastik seçme yoluna gitmem gerektiğine karar verdim.
İhtiyacım ve sizlere sorum şudur. Tecrübelerinizi aktarırsanız çok memnun olurum.
Aracımdaki lastikler goodyear hydra ve 2004 model, sanırım bir hayli bayatlar. 30 Km nin üzerine çıktığımda vitesi boşa alıyorum müthiş bir gürültü, daha da hızlandığımda ise frekanslı bir ses var lastiklerimde.
3 lastikçi dolaştım, rulmanlar dahil kontrol edildi lastiklerimin bayat olduğuna kanaat getirdik. Ses lastiklerden
1- Konfor benim için çok önemli genelde asfaltta gidiyorum ve SESSİZ olması birinci şartım.
2- 205-55-16" olan lastiklerimi 215 yada 225 yapabilir miyim? Tavsiyelerinizi merak ediyorum. Yapabilirsem yakıt ve son sürat haricinde aracıma ciddi zararlar verirmiyim,
Tşk.
ee1122 arkadaşımızın karşılaştırma tablosuna bakarak 4 adet Michelin Hp primacy almaya karar verdim. En sessizi ve marka bilinirliği açısından onu seçtim. Yumuşakmışta...
Sonra vay ben duymadım, vay ben görmedim demeyin... 


ee1122 arkadaşınız brisa da çalışıyor, size tablo gönderiyor, siz gidip 1 numaralı rakip ( daha doğrusu takipçi

) lastiği alıyosunuz cık cık cık

İşin şakası bir yana, aslında test verilerini dikkatle incelediğimizde, parametreler arasında çok da büyük farklılıklar olmadığı görünüyor. Er300 frenlemelerde öne çıkmış gibi o kadar...
Ama sorsanız bana ne alırdın diye, kendi mutfağımda pişeni yerdim heralde
Öncelikle H ve V serisine karar ver. Bu harfler hız için geçerlidir yani yüksek hızda lastiğin dayanma kuveti buda san H serisi lastik yeter. Marka bazında bence markaların üretim yerleride önemli. Bridgestoen japon üretimi sana olan her türlü lastiğini alabilirsin tabi türkiyede bulmak biraz zor. Michell de fransız olanı bulmak zor. İspanya üretimi yaramaz. Türkiye üretimi herhangibi bir lastik alacaksan bence hepsi aynı. Alacağın lastikte diğer etkende kulanacağın yerdeki yol şekli olmalı çukurlumu falan. Eğer yollar bozuk ise tek terciğin Türkiye üretimi olan bir lastik olmalı. Importus gb.
quote:
Öncelikle H ve V serisine karar ver. Bu harfler hız için geçerlidir yani yüksek hızda lastiğin dayanma kuveti buda san H serisi lastik yeter. Marka bazında bence markaların üretim yerleride önemli. Bridgestoen japon üretimi sana olan her türlü lastiğini alabilirsin tabi türkiyede bulmak biraz zor. Michell de fransız olanı bulmak zor. İspanya üretimi yaramaz. Türkiye üretimi herhangibi bir lastik alacaksan bence hepsi aynı. Alacağın lastikte diğer etkende kulanacağın yerdeki yol şekli olmalı çukurlumu falan. Eğer yollar bozuk ise tek terciğin Türkiye üretimi olan bir lastik olmalı. Importus gb.
Bridgestone lastikleri TR de üretiliyor, pek çok modeli en azından. Ama şunu rahatlıkla söyleyebilirim, bir lastiğe Bridgestone yada Michelin farketmez, logosunu basıyor ise, kalitesinden şüphe etmeyin nerede üretilirse üretilsin. Özellikle Japonlar için kalite her anlamda ön plandadır, bilhassa otomotiv sektöründe. Sizin üretimde yaptığınız, devede pire kalacak bir hata için bile dünyayı başınıza yıkabilirler.
Ayrıca yola göre lastik seçiminde ise yeni birşey öğrendim. Büyük ihtimal büyük lastik üreticilerinin hepsi uyguluyordur bunu: Herhangi bir lastik modeli bir ülkeye ihraç edilecekse, o ülkenin yol koşullarına göre üretim parametreleri değişmektedir lastiğin. Atıyorum; İngiltere yolları için üretilmiş bir ER300 deseni ile TR için üretilmiş bir ER300 birbirinden farklıdır. O yüzden alacağınız lastiğin illa ki TR de üretilmesi şart değil
Arkadaşlar selam,
http://www.lastikcenter.com/index.asp?ds=9&urun_id=184
Bu lastiği almaya karar verdim. Aracımın üzerindeki lastikleri de alıyor lastikçi. 100 lira 4 tanesine verdi. Sökme takma yeni siboplar herşey dahil 700 lira ne dersiniz...
Aslındaki üzerindeki lastiklerim görseniz çok güzel. Lastikçi bile kıyma bunlara dedi. Yolda ben ses olduğunu söyledim. Kullandı bindi. Çok normal bu ses dedi. Ama sen bilirsin istersen 100 liraya alabilirim bunları dedi. İhtiyacı olan varsa siteden bir arkadaş da alabilir lastiklerimi... (lastiklerim Goodyear Hydragrip - 205/55/16 91V)
Bilgilerinize...
Almayı düşündüğünüz lastikleri ben kullandım ve hala yeni arabamda kullanıyorum. Ses, konfor açısından mükemmel diyebilirim. Bu açıdan diğer markalardan oldukça üstün. Kuru ve ıslak zeminde yol tutuş ile ilgili ben bir olumsuzluk yaşamadım. Kesinlikle tavsiye ederim.
185.65.15 ebadındaki Nokian h serisi 4 lastik için kk na 6 taksit 600 lira fiyat aldım. Normal liste fiyatı 141+kdv=166, 166x4=665 lira.
Merak ve yardım rica ettiğim konu ise tabi İstanbulda fiyatlarda mutlaka fark vardır, Nokian bayisi tanıdık olan bir Alfisti arkadaşım bu lastikler için bana fiyat alabilir mi ?
Eski bir lastik deseni olsa da Dunlop 9000 SP'yi tavsiye edebilirim. Yağmurda ve kuruda oldukça başarılı. Üretimi devam ediyor mu bilmiyorum, eğer etmiyorsa üretim tarihine dikkat etmek gerekir.
Değiştirme zamanım gelirse ya aynısından alırım ya da Bridgestone Adrenalin.
Lastik şakaya, hafife alınmaya, ucuza kaçmaya gelmez. "Hayatınız" buna emanet.
quote:
Arkadaşlar selam,
http://www.lastikcenter.com/index.asp?ds=9&urun_id=184
Bu lastiği almaya karar verdim. Aracımın üzerindeki lastikleri de alıyor lastikçi. 100 lira 4 tanesine verdi. Sökme takma yeni siboplar herşey dahil 700 lira ne dersiniz...
Aslındaki üzerindeki lastiklerim görseniz çok güzel. Lastikçi bile kıyma bunlara dedi. Yolda ben ses olduğunu söyledim. Kullandı bindi. Çok normal bu ses dedi. Ama sen bilirsin istersen 100 liraya alabilirim bunları dedi. İhtiyacı olan varsa siteden bir arkadaş da alabilir lastiklerimi... (lastiklerim Goodyear Hydragrip - 205/55/16 91V)
Bilgilerinize...
Arkadaşlar selam,
Bu linkteki lastiği aldım bu gün. Resmen eski lastiklerime nazaran hamur gibi diyebilirim. Konfor, sesizlik istiyorsanız inanılmaz güzel.
Şöyle söyliyeyim aracın içinde sert çukurlara girince çıkan birkaç gıcırtı vardı onlar bile yok oldu. Ufak tefek çukurlara girince o yumuşacık geçiş ve konforu anlatamam. ASR yi kapamadan pati çekemedim. ASR filan hak getire Diğer lastiklerimde vıjır vıjır kayıyordu.
Tam istediğim gibi oldu diyebilirim. Bu arada bu lastikleri alırken, Brigstone Er300 de ısrar etti lastikçi. Bu daha iyi bir lastik yanak koruması var, yuvarlanma direnci daha düşük, daha sağlam filan yaptı ama, dürüst olarak bana daha sert tir dedi. Sert lafını duyunca hemen eledim zaten onu. 
Sanki başka arabaya biniyorum o derece değişti sürüş keyfim, Bende hemen aracımı ödüllendirip 1 depo benzin ve 6.000 lik Xenon aldım. o da çok mutlu bende ;)
Arkadaşlar, lastik konusunda bir karara varmış bulunuyorum. Aslında niyetim Zero Nero veya Zero Rosso almaktı ancak bir türlü 2009 üretimlerini bulamadım, 2008 haziran üretimi var, onu da almak istemedim. Sanırım bu seriyi kaldırmak üzereler. Pirelli'nin P7 Cinturato diye bir modeli var, Nisan ayında lansmanı yapılmış, yüksek performans+çevreci bir lastik diye tanıtılıyor. Artık Audi, Volvo, Merso ve hatta Alfa Romeo'ların performans seçeneklerinde fabrika lastiği olarak kullanılmaya başlanmış. 4 lastik 710TL'ye aldım, cumartesi gidip taktıracağım. İzlenimleri paylaşırım artık.
Bu aralar Continental 'de KDV siz satıs kampanyası var,30haziran a kadar surecekmis,Bende bundan faydalanıp 2 tane premium contact SSR alma düşüncesine girdim ancak fiyatlar oldukca farklı geldi bayiler arasında,tanıdığı bildiği continental bayisi olan varsa ve yine continental almayı düşünen varsa birlikte hareket edelim derim.
Arkadaşlar 1 ay önce 4 adet Michelin Energy lastik aldım. Şu an keşke almasaydım diyorum.
Acaba havaların ısınması, direksiyon kutusunun oynaklaşması veya aracı yolda tutan takımlardaki bir deformasyondan dolayı da olabilir mi diye düşünüyorum ama bir yandan da lastikler en çok aklıma gelenler.
Keza araç eskisi kadar iyi yol tutmuyor. Direksiyonu sağ sol yaptığımda eskiden daha stabil olan araba daha çok esniyor.
Bugün Michelin servisine gidip havalarını kontrol ettirdim.
Basıncın sıcaktan dolayı arttığını ve stabilite artı frenaj kabileyitinin düşmesinin bundan dolayı olduğun söyledi servis görevlisi.
Havalarını normale döndürdü.
Bir parça düzelme oldu gibi fakat yine de
daha önce kullandığım Good Year ve Lassa Snoways'e göre daha yumuşak bir izlenim veriyor Michelin Energy'ler.
İddia edildiği gibi benzin tasarrufuna katkısı olduğunu da çok düşünmüyorum.
Acaba daha 1 aydır kullandığım lastikleri uygun fiyata verip Good Year'e geri mi dönsem diye düşünüyorum.
Gerçi direksiyonun eskisi kadar sert olmadığını biraz sertlik yitirdiğini de düşünüyorum. Ama çelişkideyim. İlerleyen zamanla gevşeklik gösteren direksiyon kutusu, ön takımlar vs'mi yoksa yumuşak lastikler mi bu hissi veren. Yoksa psikolojik mi?
Nokian seçeneğini unutmayın. Oldukça iyi bir marka olduğunu okuyor ve duyuyorum.
yaz geldi. eski emektar potenzaları da değiştirme vakti geldi.
bende http://www.lastiknet.com/pinfo.asp?pid=436 linkindeki lastiği satın almayı düşünüyorum.
goodyear eagle f1 gsd3.
ama nedense 4-5 lastikci gezdim ancak kendime göre lastik bulabildim. nedense bir çok sitede 225/50/r17 lastik yok.. :/
tanesi 288 tl fiyat da fena değil gibi, ne dersiniz?
Bu simetrikler yerine asimetrikler daha iyi yol tuttuğu testlerde yazılıyor.
http://www.lastiknet.com/pinfo.asp?pid=244
bunun ölçüsü yokmuş.
Adrenalin var: http://www.bridgestone.com.tr/urunler/potenza/adrenalin-re001/
Birde pirelli: Link (http://www.pirelli.com.tr/web/catalog/car-suv-van/catalogo_desc.page?uri=/pirellityre/tr_TR/browser/xml/catalog/car-suv-van/CAR_FITM_PzeroRosso_SUM.xml&vehicleType=CAR-SUV-VAN)
quote:
yaz geldi. eski emektar potenzaları da değiştirme vakti geldi.
bende http://www.lastiknet.com/pinfo.asp?pid=436 linkindeki lastiği satın almayı düşünüyorum.
goodyear eagle f1 gsd3.
ama nedense 4-5 lastikci gezdim ancak kendime göre lastik bulabildim. nedense bir çok sitede 225/50/r17 lastik yok.. :/
tanesi 288 tl fiyat da fena değil gibi, ne dersiniz?
Ben de 215/45/R17 boyutundakini kullanıyorum ve çok ta memnunum...
quote:
Arkadaşlar 1 ay önce 4 adet Michelin Energy lastik aldım. Şu an keşke almasaydım diyorum.
Acaba havaların ısınması, direksiyon kutusunun oynaklaşması veya aracı yolda tutan takımlardaki bir deformasyondan dolayı da olabilir mi diye düşünüyorum ama bir yandan da lastikler en çok aklıma gelenler.
Keza araç eskisi kadar iyi yol tutmuyor. Direksiyonu sağ sol yaptığımda eskiden daha stabil olan araba daha çok esniyor.
Bugün Michelin servisine gidip havalarını kontrol ettirdim.
Basıncın sıcaktan dolayı arttığını ve stabilite artı frenaj kabileyitinin düşmesinin bundan dolayı olduğun söyledi servis görevlisi.
Havalarını normale döndürdü.
Bir parça düzelme oldu gibi fakat yine de
daha önce kullandığım Good Year ve Lassa Snoways'e göre daha yumuşak bir izlenim veriyor Michelin Energy'ler.
İddia edildiği gibi benzin tasarrufuna katkısı olduğunu da çok düşünmüyorum.
Acaba daha 1 aydır kullandığım lastikleri uygun fiyata verip Good Year'e geri mi dönsem diye düşünüyorum.
Gerçi direksiyonun eskisi kadar sert olmadığını biraz sertlik yitirdiğini de düşünüyorum. Ama çelişkideyim. İlerleyen zamanla gevşeklik gösteren direksiyon kutusu, ön takımlar vs'mi yoksa yumuşak lastikler mi bu hissi veren. Yoksa psikolojik mi?

Bu tür durumlara düşmemek için lastikleri hava yerine azot ile doldurun. Normal şartlarda kullandığınız lastikler oldukça iyi lastiklerdir.
Ben bu azot olayını pek anlamıyorum. Havanın zaten %78'i azot,%20'si okisjen. Sadece %20 lik bir oran için hiç gerek yok bence azot basmaya. Tamamen havadan para kazanma olayı.
Edited by - bohr597 on 21/05/2009 13:04:09
Lastik işini bitirdim, 4 tane michelin energy taktım. Kurtuldum artık düşünmekten ve forum forum kullanıcı yorumlarını okumaktan.

Çelik sibop işini de hallettim bu arada
Bende Pirelli P7 Cinturato'ları taktırdım. Ayrıyetten ben de çelik siboplara geçiş yaptım. İlk izlenimim acaip sessiz bir lastik olduğu, PZero'lardan sonra çok sessiz geldi bana. Lastik sesi diye birşey kalmadı. Diğer bir olay çevre yolunda fren denedim,bariz bir şekilde ABS ya devreye girmiyor ya da çok zorlayınca devreye giriyor. Fren performansı iyi. Yol tutuşta henüz izlenim için çok erken, deneyecek zemin olmadı pek.
Bu arada lastikçi jantları da rot-balansa geldiğinizde doğrultalım dedi, jant başına 20TL fiyat verdi, sizce fiyat nasıl 4 jant 80TL bana biraz fazla geldi.
Fiyat normal.Geçensenede ben yaptırmıştım. Ama şunuda söyleyim alüminyum alaşımlar jantlar aslında doğrulmazlar. Bu işlem sadece TR'ye özel. Güvenlik açısındna jantların değişmesi gerekiyo ama ekonomik nedenlerden dolayı hepimiz yapmak zorunda kalıyoruz.
quote:
Lastik işini bitirdim, 4 tane michelin energy taktım. Kurtuldum artık düşünmekten ve forum forum kullanıcı yorumlarını okumaktan. 
Çelik sibop işini de hallettim bu arada
Ben de son 1 aydır sıfır aldığım Michelin Energy lastikleri kullanıyorum. Yukarıda da yazdığım gibi çok memnun değilim. Çok yumuşak bir lastik. Aracın karakteri ile hiç uyuşmadı. Yakıt tasarrufu olayı ilgimi çekti alırken. Fakat aracın frende ve sert viraj dönerken fazla yatması ve esnemesi hoşuma gimiyor.
Acaba sizde izlenim olarak nasıl bir etki bıraktılar?
quote:
quote:
Lastik işini bitirdim, 4 tane michelin energy taktım. Kurtuldum artık düşünmekten ve forum forum kullanıcı yorumlarını okumaktan. 
Çelik sibop işini de hallettim bu arada
Ben de son 1 aydır sıfır aldığım Michelin Energy lastikleri kullanıyorum. Yukarıda da yazdığım gibi çok memnun değilim. Çok yumuşak bir lastik. Aracın karakteri ile hiç uyuşmadı. Yakıt tasarrufu olayı ilgimi çekti alırken. Fakat aracın frende ve sert viraj dönerken fazla yatması ve esnemesi hoşuma gimiyor.
Acaba sizde izlenim olarak nasıl bir etki bıraktılar?
Aldıktan hemen sonra yol yaptım Burdur'a gidip geldim dolayısıyla yolda deneme şansım oldu. Valla ben çok beğendim. Sessiz, yumuşak, konforlu sanki yere bir şeyle tutunuyormuş gibi yol tutuşu var ve frenleme çok bariz farketti. Söylediğiniz gibi virajlarda ve frenlerde esneme olmadı. Bilmiyorum daha yeni takıldığı içinde olabilir veya lastikler mart 2009 üretimi bundanda kaynaklanabilir bu esnememe.
Edited by - A.S.GÜMÜŞ on 25/05/2009 19:54:22
quote:
quote:
Lastik işini bitirdim, 4 tane michelin energy taktım. Kurtuldum artık düşünmekten ve forum forum kullanıcı yorumlarını okumaktan. 
Çelik sibop işini de hallettim bu arada
Ben de son 1 aydır sıfır aldığım Michelin Energy lastikleri kullanıyorum. Yukarıda da yazdığım gibi çok memnun değilim. Çok yumuşak bir lastik. Aracın karakteri ile hiç uyuşmadı. Yakıt tasarrufu olayı ilgimi çekti alırken. Fakat aracın frende ve sert viraj dönerken fazla yatması ve esnemesi hoşuma gimiyor.
Acaba sizde izlenim olarak nasıl bir etki bıraktılar?
Bu şekilde bir izlenim edinmeniz normal ve doğrudur. Enerji lastikleri denilen lastiklerin karışımları hazırlanırken, rolling resistance dediğimiz yuvarlanma direnci düşük olacak şekilde bileşenler ayarlanıyor. Yuvarlanma direnci düşük olunca, sürtünmeyi yenmek için daha az yakıt harcıyorsunuz. Gel gelelim bileşendeki bu hammade farklılığı, aracın fren performansını ve yol tutuşunu tersi yönde etkiliyor. Yani bu kriterler arasında bir optimizasyon yapılmak durumunda.
Enerji lastiği alacak olan kullanıcı kitlesi, performans vs. beklemeyeceği öngörülerek sanırım, firmalar pazarlama stratejisi olarak kullanıyor bunu diye düşünüyorum.
Eğer güçlü bir aracınız, agresif kullanım tarzınız varsa, size göre değildir...
quote:
quote:
quote:
Lastik işini bitirdim, 4 tane michelin energy taktım. Kurtuldum artık düşünmekten ve forum forum kullanıcı yorumlarını okumaktan. 
Çelik sibop işini de hallettim bu arada
Ben de son 1 aydır sıfır aldığım Michelin Energy lastikleri kullanıyorum. Yukarıda da yazdığım gibi çok memnun değilim. Çok yumuşak bir lastik. Aracın karakteri ile hiç uyuşmadı. Yakıt tasarrufu olayı ilgimi çekti alırken. Fakat aracın frende ve sert viraj dönerken fazla yatması ve esnemesi hoşuma gimiyor.
Acaba sizde izlenim olarak nasıl bir etki bıraktılar?
Bu şekilde bir izlenim edinmeniz normal ve doğrudur. Enerji lastikleri denilen lastiklerin karışımları hazırlanırken, rolling resistance dediğimiz yuvarlanma direnci düşük olacak şekilde bileşenler ayarlanıyor. Yuvarlanma direnci düşük olunca, sürtünmeyi yenmek için daha az yakıt harcıyorsunuz. Gel gelelim bileşendeki bu hammade farklılığı, aracın fren performansını ve yol tutuşunu tersi yönde etkiliyor. Yani bu kriterler arasında bir optimizasyon yapılmak durumunda.
Enerji lastiği alacak olan kullanıcı kitlesi, performans vs. beklemeyeceği öngörülerek sanırım, firmalar pazarlama stratejisi olarak kullanıyor bunu diye düşünüyorum.
Eğer güçlü bir aracınız, agresif kullanım tarzınız varsa, size göre değildir...
Arda bey, Ersan bey'in yazdıkları doğrultusunda , konuyu şu şekilde düzelteyim; şöyleki, benim lastiklerden beklentim performanstan öte konfordu. Zira arabamı genellikle sakin kullanıyorum ve tabi ben enerjilerin performansını önceki pirelli p6000 lerle kıyaslıyorum. O bakımdan benim beklentimi karşıladığı için beğendiğimi yazdım. Dolayısıya benim lastik hakkındaki görüşlerimin kullanım tarzımıza bakınca sizin için bir kriter oluşturmaması gerekiyor diye düşünüyorum.
Edited by - A.S.GÜMÜŞ on 25/05/2009 22:45:35
quote:
quote:
quote:
Lastik işini bitirdim, 4 tane michelin energy taktım. Kurtuldum artık düşünmekten ve forum forum kullanıcı yorumlarını okumaktan. 
Çelik sibop işini de hallettim bu arada
Ben de son 1 aydır sıfır aldığım Michelin Energy lastikleri kullanıyorum. Yukarıda da yazdığım gibi çok memnun değilim. Çok yumuşak bir lastik. Aracın karakteri ile hiç uyuşmadı. Yakıt tasarrufu olayı ilgimi çekti alırken. Fakat aracın frende ve sert viraj dönerken fazla yatması ve esnemesi hoşuma gimiyor.
Acaba sizde izlenim olarak nasıl bir etki bıraktılar?
Bu şekilde bir izlenim edinmeniz normal ve doğrudur. Enerji lastikleri denilen lastiklerin karışımları hazırlanırken, rolling resistance dediğimiz yuvarlanma direnci düşük olacak şekilde bileşenler ayarlanıyor. Yuvarlanma direnci düşük olunca, sürtünmeyi yenmek için daha az yakıt harcıyorsunuz. Gel gelelim bileşendeki bu hammade farklılığı, aracın fren performansını ve yol tutuşunu tersi yönde etkiliyor. Yani bu kriterler arasında bir optimizasyon yapılmak durumunda.
Enerji lastiği alacak olan kullanıcı kitlesi, performans vs. beklemeyeceği öngörülerek sanırım, firmalar pazarlama stratejisi olarak kullanıyor bunu diye düşünüyorum.
Eğer güçlü bir aracınız, agresif kullanım tarzınız varsa, size göre değildir...
Açıklama için teşekkürler.
İşin aslı ben de çok fazla performanslı kullanımda bulunan bir sürücü değilim. Agresif kullanımlar yapmıyorum ama yine de Alfa'nın vermiş olduğu yere sağlam basma hissine çok alışmışım.
Belki de aracın başka aksamlarındna kaynaklı da olabilir bu hissetiklerim.Belki de psikolojik.
Bir yandan ben de daha az gürültü, konfor ve ekonomi istemiştim.
Buldum mu ona tam emin değilim.
Sürüş karakterine negatif etkisi konusundaki açıklamanız ise iyi geldi. En azından neyle karşılaştıüımı bilir ona göre davranırım sürerken.
benim lastiklerde bitik alacağım tek model potenza....focus kullanan arkadaşın arabada vardı bende kullandım.focus gözümde bir büyüdü inanamazsınız.lastikler çok etkili yorumunu aldım arkadaşdan.focus un yol tutuşu iyidir ama bu kadar da değil yaniii
Arkadaşlar, P7 Cinturato'lar ile iki gündür İzmir-Manisa gidip geliyorum. Açıkçası araba biraz yumuşadı. Bu Cintrato yumuşak bir lastik, yolu tutuyor zamk gibi bırakmıyor ama benim PZero'lara göre fazla yaslanıyor yanaklardan. Yavaş virajlarda pek fark yok fakat bilirsiniz İzmir'e sallanırken o uzun hızlı iniş aşağı virajlarda bana PZero'larımı açıkçası biraz arattı. 3 gündür takılı toplam 250 km yol yaptım acaba geri verip 2008 de olsa PZero'ları mı alsam diye düşünmeye başladım.
Ben de Michelin Energy'leri uygun fiyata satıp daha yere sağlam basan bir lastik almayı düşünüyorum. Daha Nisan'dan beri kullanıyorum. 1 aylık lastikler.
Acaba nasıl satabilirim. Sahibinden.com'a ilan mı versem ki?
Ben verdim 4 tanesini 185 liraya sattım.
http://www.sahibinden.com/1_adet_fiyatina_4_adet_lastik_goodyear_hydragrip_205_55_16_91-37WQQaXQQ14096650WQQpXQQdisplayitem
quote:
Ben de Michelin Energy'leri uygun fiyata satıp daha yere sağlam basan bir lastik almayı düşünüyorum. Daha Nisan'dan beri kullanıyorum. 1 aylık lastikler.
Acaba nasıl satabilirim. Sahibinden.com'a ilan mı versem ki?
Bugün lastikçimle görüştüm, rot balanstan sonra biraz daha düzelir, bi 10000 km sonra zaten kauçuğu daha sertleşecek dedi. Pek tatmin olmadım açıkçası cevaptan. Sizin Energy'ler rot balansa girdi mi?
quote:
quote:
Ben de Michelin Energy'leri uygun fiyata satıp daha yere sağlam basan bir lastik almayı düşünüyorum. Daha Nisan'dan beri kullanıyorum. 1 aylık lastikler.
Acaba nasıl satabilirim. Sahibinden.com'a ilan mı versem ki?
Bugün lastikçimle görüştüm, rot balanstan sonra biraz daha düzelir, bi 10000 km sonra zaten kauçuğu daha sertleşecek dedi. Pek tatmin olmadım açıkçası cevaptan. Sizin Energy'ler rot balansa girdi mi?
Lastikleri almaya giderken yanımızda senelerce sanayide rot balans dükkanı işletmiş olan amcam da vardı. Onun tanıdığına gittik ve adam bize güzel fiyat verdi tanışıklık sayesinde.
Bir kaç hafta önce rot balans'a girmişti araba. Sanırım o yüzden sokmadılar lastiği alırken. Fakat cuma veya cmt günü tekrar rot balansa sokmaya gideceğiz.Babam da rot'a girerse düzelir diyor. Olmazsa orada lastikleri satmanın yolunu deneyeceğim. 150-200 ytl zarar etmeye razıyım. Yeterki araç eski karakterine dönsün. Fren yaparken bile araç eskisinden çok esniyor.
Zaten lastikleri hemen rot balansa almıyorlar, bi 300-500 km sonra rot balansa giriyor, sizinki de o yüzdendir.
Hemen hemen aynı şeyleri yaşıyoruz. Yeni bi lastik 4 yıllık kabak lastikleri aratır mı ya

. İşin ilginci lastikçim de bilmediğimiz bir adam değil, bizim şirket araçlarının da lastiklerini ondan alıyoruz ve sürekli çalıştığımız bir adam, bu yüzden bana yamuk yapması mümkün değil. Pirelli lastik bayilerini İtalya'ya bu lastiğin lansmanı için götürdü, bizimki de gitti. Adam bana diyor ki bu lastik yol tutmasın dükkanı sana veririm. İtalya'da Audi TT'lerin üzerinde denemişler, Pirelli Pirelli olalı böyle lastik üretmemişti diyor!
Bakalım ben de bir rot balansa gireyim, düzelmezse ben de zararına mararına değiştireceğim.
Evet evet aynı şeyleri yaşıyoruz.
Lassa Snoways kalastiklerini bile arıyorum. Onunla keskin bir şekilde aldığım virajlarda araba o kadar çok savruluyor ki içimden "aha Alfa efsanesinin bittiği nokta diyorum"

Lassa aldığımız bayi Bridgestone'da satıyordu. Keşke Potenza alsaydım. Veya evel ezelden beri sempati duyduğum ve araç sıfır geldiğinde fabrikadan üstünde gönderdikleri Good Year!
Bridgestone Adrenalin ile ilgili tecrübeleri olan varsa, yazabilir mi?
Muhtemelen Adrenalin alacağım ama yine de kullananların tecrübeleri bana yardımcı olacaktır.
Kuruda, ıslakta, virajda nasıldır?
Özellikle viraj ve ıslak performansı benim için çok önemlidir.
Çoğunlukla otoyolu kullandığım için ve genelde de virajları yüksek süratte döndüğüm için, bu kriter benim için çok önemli.
Islak performansı da yine yukarıda yazdığım sebebpten dolayı önemli. Bu konuda, kimse beğenmese de, Dunlop SP 9000 bence çok iyi. Aquaplaning hiç olmuyor.
Cevaplar için teşekkürler.
serkan abı adrenalin kuru asfaltta ısındıgı zaman mükemmeldir. fakat ülkede mükemmel asfalt yok :) yani şehir içi ve tem kullanımında senı ısınana kadar hıc memnun etmeyecektır ve ısındıktan sonrada tam performansı alamıyacaksın. Islakta ise kesinlikle ama kesinlikle lastik varmı yokmu anlıyamıyosun ıslakta 10 üzerinden direk 0.. Bu arada fren mesafeside ıslaktada kurudada cok uzundu, bizim kuzenler 550 hp arabada kullanıyorlar onlar bıle 3-4 viteste sara sara gıdıyorlar başka lastık taktınmı hiç böyle bı sıkıntı yok.
Sormamın sebebi, internette 354 TL olan lastiği 164 TL'ye buldum ama ıslakta iyi değilse dediğin gibi, anlamı yok. Neticede uygun bir fiyat ama özellikle lastik konusu şakaya gelmez. Neyse, bakalım.
Teşekkür Sercan.
fiyat olarak cok güzel ama ıslakta malesef abı dedıgım gıbı 10 üzerinden sıfır.. ebat ne bende bakınıyım?
Sen QV jantı bakın

Ama bedavadan biraz pahalı olsun
Standart QV ebadı, 195/55/15. Dediğim özelliklere uygun lastik bulursan, konuşuruz. Nokian'lar da fena değil gibi. Bakalım.
Lastik olayindan anlayan bi arkadasim bi abim benim arabayi bi kullanirsa yakin zamanda rosso ile ilgili bi gariplik olup olmadigini sorucam. Bana bi problem varmis gibi geliyor.
quote:
Standart QV ebadı, 195/55/15. Dediğim özelliklere uygun lastik bulursan, konuşuruz. Nokian'lar da fena değil gibi. Bakalım.
Nokian kış lastiklerinde tartışmasız çok önde, ama diğer lastikleri için iyi şeyler duymadım.
Adrenalinin ıslak performansının kötü olması ise çok düşük ihtimal, alt sınıftaki ER300 bile kendi sınıfında bu kouda açık ara öndeyken... Hatta diğer michelin, goodyear, pirelli gibi ünlü hiçbir markanın bu sııftaki lastiğinde ıslak performansı sorun olamaz diye düşünüyorum, çünkü en öncelikli dizayn kriterlerinden biridir
quote:
Lastik olayindan anlayan bi arkadasim bi abim benim arabayi bi kullanirsa yakin zamanda rosso ile ilgili bi gariplik olup olmadigini sorucam. Bana bi problem varmis gibi geliyor.
Rossodan benim babam memnun abi bir sıkıntı yaşamıyorum diyor... Ne gibi şikayetlerin var acaba?
quote:
quote:
Standart QV ebadı, 195/55/15. Dediğim özelliklere uygun lastik bulursan, konuşuruz. Nokian'lar da fena değil gibi. Bakalım.
Nokian kış lastiklerinde tartışmasız çok önde, ama diğer lastikleri için iyi şeyler duymadım.
Adrenalinin ıslak performansının kötü olması ise çok düşük ihtimal, alt sınıftaki ER300 bile kendi sınıfında bu kouda açık ara öndeyken... Hatta diğer michelin, goodyear, pirelli gibi ünlü hiçbir markanın bu sııftaki lastiğinde ıslak performansı sorun olamaz diye düşünüyorum, çünkü en öncelikli dizayn kriterlerinden biridir
erşan bey zaten sorun burda kaynaklanıyor bu lastikler üst düzey performans lastıklrı oldugundan ötürü, günlük asfaltta iyi neticeler vermiyorlar pist asfaltında veya mükemmel bir asfalttan bahsetsek bıle bu tür lastikler 10 derecenin altında ve ıslakta tatmınkar olamazlar cünkü yapıları dolayısı ile serttirler.
test konusunda en güvendıgım site Tirerack.com dur mesela ordaki derecelere bakın en iyi lastik 9,1 verdiyse 10 üzerinden o lastigi istanbul asfaltında kullanmanız mümkün degildir. Sebebi cok açık 10 yılda bır atılan asfalt. eriyen cıkolata gıbı asfaltımız.. Bu yüzden daha düşük puanlarda olan lastikler bu tür asfaltlarda daha ıyı neticeler verir.. Bunun en yakın ispatı Alfadanadam Bülent abinin arabasıdır. S03 kullanıyordu kesinlikle kelime söylenilemiyecek bir lastik ama genelde memnun kalamadıgını söylerdi, daha sonra pzero nero aldıgındaki görüşleri forumda mevcuttur.
Sercan bey, size katıldığım noktalar olmakla beraber katılmadıklarım fazla

birincisi şunu söylemek isterim, yumuşak lastik sert lastik diye bir kavram tamamen görecelidir. lastik hakkında size hiçbir şey söyleyemez, ifade edemez. aklınıza gelemeyecek o kadar çok parametre var ki lastik dizaynında, hiçkimse eline shoremetre alıp da kauçuğun sertliğine bakmaz
Diğer bir husus, türkiyenin malum yolları. eğer dağ bayır, çamur vs. yani asfalt dışı çok kullanıyorsanız, boyle bir lastiğe ihtiyaç olmaz. Ama bizim standart asfaltımızda da performansı düşer diye birşey söyleyemiyeceğim.ama TR de üretilen modelleri kullanmanızı öncelikle tavsiye ederim, çünkü desenleri aynı gözükse de lastiklerin, TR yolları için iç yapıları farklı olarak dizayn ediliyor, edilmelidir.
Şunu da belirtmekte fayda var, her lastiğin farklı araçlar altındaki sergileyeceği karakteristikler, çok çok farklı olabilir. Bu nedenle en doğrusu sizin aracınız için üretilmiş lastiktir aslında. Mesela stock olarak pzero ile gelmiş bir 159 un lastiğini değiştirirken, önceliği yine pzero ya vermek doğru olandır. Bülent abinin durumu için de bu açıklayıcı olabilir.
Sonuç olarak da bu lastik işi çok göreceli

hangi lastik diye düşünürken, başka insanlarla aynı beklentilere sahip olamayabilirsiniz, veya başkalarının aracında güzel performans sunan modeller sizin aracınızda ve kullanım tarzınızda memnuniyet yaratamayabilir.bunu göz önüne almalıyız. En iyisini bulmak için denemek lazım, ama o paraya adrenalin bulduysa Serkan kardeşim,denemeye gerek yok, kaçırmalalı
Valla ben Michelin Pilot Sport kullanmistim, isindigi zaman hasta gibi yol tutan o lastik sogukken bi o kadar kotu yol tutuyordu. Lastikler sogukken yaptigim kazada da etkisi oldugunu dusunuyorum kendisinin. Dolayisiyla Sercan'in dedigi gibi o tur lastikler biraz daha dikkatle kullanilmali. Lastik surekli sicak olacaksa problem yok da, ne bileyim boyle kisa mesafeli, sehirici, lastigin soguk olacagi yerlerde cok iyi performans vermiyorlar, dolayisiyla asil amaclarina ulasamiyorlar.
Gunluk, soguk mu sicak mi dert etmeyecegim kullanim icin cok daha dandik lastikler kullandim, Pilot Sport'a oranla daha tutarli performanslari vardi. Sogukken de sicakken de 3 asagi 5 yukari ayni.
quote:
quote:
Lastik olayindan anlayan bi arkadasim bi abim benim arabayi bi kullanirsa yakin zamanda rosso ile ilgili bi gariplik olup olmadigini sorucam. Bana bi problem varmis gibi geliyor.
Rossodan benim babam memnun abi bir sıkıntı yaşamıyorum diyor... Ne gibi şikayetlerin var acaba?
Valla Ersinim bende pek bilmiorum ama kullanirken bi hosnutsuzluk var yani. Kuruntu da olabilir bi gariplik te.
quote:
Sercan bey, size katıldığım noktalar olmakla beraber katılmadıklarım fazla 
birincisi şunu söylemek isterim, yumuşak lastik sert lastik diye bir kavram tamamen görecelidir. lastik hakkında size hiçbir şey söyleyemez, ifade edemez. aklınıza gelemeyecek o kadar çok parametre var ki lastik dizaynında, hiçkimse eline shoremetre alıp da kauçuğun sertliğine bakmaz
Diğer bir husus, türkiyenin malum yolları. eğer dağ bayır, çamur vs. yani asfalt dışı çok kullanıyorsanız, boyle bir lastiğe ihtiyaç olmaz. Ama bizim standart asfaltımızda da performansı düşer diye birşey söyleyemiyeceğim.ama TR de üretilen modelleri kullanmanızı öncelikle tavsiye ederim, çünkü desenleri aynı gözükse de lastiklerin, TR yolları için iç yapıları farklı olarak dizayn ediliyor, edilmelidir.
Şunu da belirtmekte fayda var, her lastiğin farklı araçlar altındaki sergileyeceği karakteristikler, çok çok farklı olabilir. Bu nedenle en doğrusu sizin aracınız için üretilmiş lastiktir aslında. Mesela stock olarak pzero ile gelmiş bir 159 un lastiğini değiştirirken, önceliği yine pzero ya vermek doğru olandır. Bülent abinin durumu için de bu açıklayıcı olabilir.
Sonuç olarak da bu lastik işi çok göreceli
hangi lastik diye düşünürken, başka insanlarla aynı beklentilere sahip olamayabilirsiniz, veya başkalarının aracında güzel performans sunan modeller sizin aracınızda ve kullanım tarzınızda memnuniyet yaratamayabilir.bunu göz önüne almalıyız. En iyisini bulmak için denemek lazım, ama o paraya adrenalin bulduysa Serkan kardeşim,denemeye gerek yok, kaçırmalalı 
dediklerinize katılıyorum fakat bir lastigin sertligini bir kullanıcı cok rahat şekilde anlıyabilir.. Örnek erhan arkadaşımız vardı Adrenalinleri taktıgı gün nerden aldım ben bunları dedıgını hepımız hatırlıyoruzdur ;) ve dedıgım gıbı bırden çok araçta (Arkadaşlarımın araçları-akrabalarımın) bu lastıkle yol yapıp deneme fırsatım oldugundan ve internet forumlarından ötürü bu lastigi en çok alan hondacı forumlarına ciddi anlamda bakabılırsınız. Hepsinin ortak sorunu Sogukta,ıslakta tutmaması ve ciddi anlamda sert olması. Bütün büyük firmalar iyi lastik üretiyor kötü lastik üretiyor diyemeyiz hiç biri için ama beklentıler farklı olunca herkese göre lastık her fırmada olmuyor..
Michelin Pilot Sport
Michelin Pilot Sport 2
Continental Sport Contact
Continental Sport Contact 2
Continental Sport Contact 3
Continental Rain-Contact
Pirelli Pzero Rosso
Pirelli Pzero Nero
Bridgestone S03
Bridgestone RE50
Bridgestone RE001
Kumho Mx
Kumho Ku31
Kumho 712
Kumho K19
Toyo T1-S
Toyo Proxes 4
Yüksek Performans lastigi olarak yukarda yazdıgım markaların modellerini kullanma fırsatım test etme fırsatım oldu. Bunların hepsı kendı capımda ve standart olmayan genelde turbo beslemeli ve yürüyeninde ciddi anlamda yatırım olan araçlarla denedim. Denedigim asfalt yeni dökülmüş standart asfalttır. Beni bu lastiklerin arasından lastik sogukken-sıcakken ve hava şartlarını, yanaldaki tepkileri, fren tepkileri gibi bir çok yönden deneyıp aralarında en ıyısının ISRARLA Pzero Nero oldugunu söylüyorum.. Pist ortamında düşünüceksek yani aldıgımız lastikle piste çıkıp pist asfaltında gazlıcaksak Pilot Sport 2 nin eline su dökücek veya yaklaşıcak 2 lastık vardır yukardaki listede Biri Conti sp3 Digeride Bridgestone re001. Siteden yüzyüze görüştügüm arkadaşlarda beni yakınen tanırlar, Şehir içinde pek normal araba kullanmam hani bu yanlış anlaşılmasın apaçi gazlıyo edıyo patinaj cekıyor gibi düşünülmesin aracıma yaptıgım uygulamalardan ötürü tamamiyle virajlarda standart bır araç gibi kullanmadıgımdan ötürü bir lastigin canını cıkartana kadar denerim. Benim için lastikteki en önemli etken, Fren mesafesi, Islaktaki durumu, Yanalda ki performansıdır. Bunları göz önünde bulundurdugumda beni ve benim kadar bir lastige eziyet eden adamı istanbul asfaltında tek memnun edicek lastik vardır oda pzero nero. Bunuda dedigim gibi önerilerime uyup takanlarda yakından bilir ve aracıma bınen ınsanlarında sözleri buna destektir. Zaten bahsi geçen ebatta yukardaki lastiklerin bir çogu olmadıgı için bunu al şuna bak demek yanlış olur fakat dedigim gibi adrenalin yagmurda vasat..
Nedir bu benim lastikten çektiğim ? Michelin energy aldığımı yazmıştım, 2 hafta kadar önce Burdur yolunda akşamın 9 unda 90 la giderken pat ve ardından gelen fıssss sesleriyle irkilip sağa çektim baktım ki sol ön lastik patlayıvermiş ! Karanlıkta fenerin yardımıyla stepneyle değiştirdim yoldaki bir benzinlikte lastikçiye kadar gittim abi dedim değiştirelim bir baktık ki jant eğrilmiş, lastik yanaktan 2 yerden yarılmış ! lastikçi dedi bu tamir olmaz, benim moral iyice gitti 50-60 sağdan sağdan Burdura, sabah erkenden de lastikçiye gittim. Allahtan pazar olmasına rağmen açıkmış. Çıkma bir lastik aldım jantı biraz doğrulltuk Antalyaya döndüm. Ekspertiz için lastiği satın aldığım bayiye bıraktım ve bugün öğrendim ki lastiği zorlamamış olmama rağmen yol şartlarından dolayı patladığı için garantiye girmedi veee uçtu benim 175 lira ! daha önce kullandığım ve sertliğinden ötürü kötülediğim Pirelli tam 2 yıl oyunca ne patladı ne çatladı o kadar para verip aldığım michelin daha 2. ayına gelmeden ve yol yapmadan patladı. Şimdi diyeceksiniz ki adamlar haklı yol şartından dolayı olanda garanti kapsamına girmez, bunu bende biliyorum. Onlar bu durumdan dolayı haklı pekii ya ben ? Hız yok, sert kullanım yok, usturuplu usturuplu giderken patlayan lastik için benim günahım ne ? daha 3. taksitini ödedim, bilmiyorum moralim çok bozuk

Bu saatten sonra ben bu lastiklere güvenip yola çıkmam satılık 3 adet michelin energy serisi lastiğim var 21 mayıs ta satın alınmış mart 2009 üretimi lastiklerdir, fiyat belirlemedim herhalde tanesi 140 a gider diye düşünüyorum, bunları satıp tekrar Pirellinin yeni serisinden alacağım
Ah be ..Energy hakkaten kötü bir lastik..Geçmiş olsun ,bile bile lades olmuş biraz...Eğer büyük performans beklentiniz yoksa ortalamalarda sizi üzmeyecek Continental öneririm
bence lastik işi beklentiyle ilgili.benim beklentim makul derecede konfor.
michelin energy saver kullanıyorum 7 aydır.(10.000 km olmuştur) çok ama çok memnunum.havalarını da indirdim 28'e ooohhhh

yumuşak yumuşak-sessiz bi şekilde biniyorum. virajlarda çok esniyo ama olsun,ralli yapmıyoruz en nihayetinde...
bu arada; sayın
A.S.GÜMÜŞ , kullandığım yollar maalesef çok bozuk, bikaç kere de çukura düştüm,balon v.s. yok. bence sizin lastiğinizde üretim hatası tarzı bi problem var...
bu arada eklemek isterim ki; etrafımdaki biçok arkadaşım energy saver kullanıyor.herkes memnun.yukarıda dediğim gibi "beklenti" meselesi.energy saver kesinlikle performans lastiği değil.hatta çabuk yıprandığını söylüyorlar yumuşak hamurlu olduğu için.varsın yıpransın.mezara götürmicez nasıl olsa lastikleri

alırız yenisini...
geçenlerde yakın arkadaşım, 65 yanak energy saver ile (araç 206) ciddi bi çukura düştü, yardı lastiği,gitti yenisini aldı.kuvvetle muhtemel başka bi marka olsa yarılmayabilirdi.ama verdiği konfora bence değer.zaten arkadaş da hiç şikayet etmedi
Bu forum ortaminda lastik konusu zaten hic bitmez. Kaldigi yerden bende devam edeyim. Kis lastiklerim var Goodyear Ultragrip 7 almistim inanilmaz memnunum. Simdi sira geldi 4 mevsim lastikleri degistirmeye. Lastiklerim 16'' de en yaygin kullanilan 205/55 R16. Cok asiri sogukta ve karli donemde zaten kis lastiklerini kullanacagimdan benim icin oncelik kuru zemin performansi ve sessizlik-konfor ozellikleri. Birkac lastik testi arastirip internette sonuclarina baktim, alternatifleri 3 e indirdim. Testlerde genelde hep ilk 5 arasina giren asagidaki lastikleri kullananlar dusuncelerini ve tavsiyelerini yazabilirler mi?
1. Continental Premium Contact 2
TEST DERECESI TEST KURULUSU
1 Carauto (UK) 2009 - 205/55 R16
1 AutoZeitung (DE) 2009 - 195/60 R15
2 AutoBild (DE) 2009 - 205/55 R16
4 AMS (DE) 2009 - 205/55 R16
2 ADAC/ÖAMTC (DE) 2009 - 205/55 R16
3 ADAC/ÖAMTC (DE) 2007 - 205/55 R16
4 AMS (DE) 2007 - 205/55 R16
2. Bridgestone Turanza ER300
TEST DERECESI TEST KURULUSU
1 AutoBild (DE) 2009 - 205/55 R16
1 AMS (DE) 2009 - 205/55 R16
4 ADAC/ÖAMTC (DE) 2009 - 205/55 R16
2 ADAC/ÖAMTC (DE) 2007 - 205/55 R16
1 AMS (DE) 2007 - 205/55 R16
3. Hankook Ventus V12 Evo
TEST DERECESI TEST KURULUSU
5 Automotorsport 2009 - 205/55 R16
3 AutoBild (DE) 2009 - 205/55 R16 (Ventus K 105)
5 Autoshow 2005 225/55 R 16 (Ventus K 105)
4 mevsim, sessizlik, konfor ve aynı zamanda iyi derecede yol tutuş gibi faktörlerden bahsediliyorsa Michelin Primacy HP'yi tek geçerim.
Özellikle ilk 2 sırada yazdığınız conti ve birdgestone gerçekten çok iyi lastikler ama ses ve konfor konusunda Michelin kadar başarılı değiller.
quote:
4 mevsim, sessizlik, konfor ve aynı zamanda iyi derecede yol tutuş gibi faktörlerden bahsediliyorsa Michelin Primacy HP'yi tek geçerim.
Özellikle ilk 2 sırada yazdığınız conti ve birdgestone gerçekten çok iyi lastikler ama ses ve konfor konusunda Michelin kadar başarılı değiller.
Bende genelde michelin lastikleri yumusak ve sesiz diye bilirim ama testlerde oyle cikmamis. 2009/04 automotorsport testinde konfor ve yol gurultusu test sonuclarini sirasiyla yazayim,
1. Bridgestone ER 300 - 7/7
3. Michelin Primacy HP - 10/7
5. Continental Premium C2- 6/9
6. Hankook Ventus V12 Evo- 9/10
Boyle uzak dogu markalarini hic sevmem ama sanki degerler Hankook tam benim aradigim en super lastik gibi gosteriyor.
Ben hankook hariç diğerlerini kullandım. Sanırım hankook'u hiç de kullanmam o yüzden fikir sahibi değilim. Fakat ses ve konfor farkının test sonuçları beni bağlamıyor ben kulağıma gelen sese bakarım. Bence Michelin ile diğerleri arasında bariz fark var.
continentaller cok cabuk bıtıyor aklınızda olsun bu arada iyice araştırın derım çünkü 4 mevsim lastik kullanıcıların beklentileri, hız serisi lastik kullanıcılarının beklentilerinden daha fazla..
mesela bnm ıcın yol tutsun sesının hıc bı önemi yokken 4 mevsım kullanıcısı ıcın herşey cok önemli.
www.tirerack.com adresine bakmanızı öneririm. Tarafsız dogru dürüst bir site
Arkadaşlar bir sıkıntım varki size akıl danışmak istedim. Mayıs ayında aldığım Pireli P7 Cinturato'lar ilk bir ay acaip yumuşak ve konforlu lastikti, fakat yol tutuş açısından aracı biraz yatırdığı için tam alışamamıştım.(topici takip edenler bilir) Lastiği aldığım yere gidip çok yumuşak geldi bu lastikler bana diye biraz hayıflanmıştım. Bir gün arabayı yıkatmak için lastik aldığım yere bırakmıştım. Neyse o gün bugündür lastik kamyon lastiği gibi, inanılmaz sert ve konforsuz, çıldırmak üzereyim. Başta ben yumuşak diye şikayet ettiğim içim için çok hava bastılar galiba dedim, hakikatten de 34 hava vardı arabada. Başka bir lastikçide sırayla önce 32'ye sonra günbe gün 30,28 ve son olarak şu an 26'ya !!! indirmiş durumdayım. Buna rağmen 26 hava ile bile tümseklerde hoplaya zıplaya gidiyorum. Lastiğin ilk bir ayki konforunu görmesem diyeceğim ki kazık gibi lastikmiş keşke almasaydım. Ama ilk bir ay konforundan çok memnun olduğum lastik şimdi böyle.
Diyorum ki lastiği fırına mı soktular yoksa lastiğe beton mu döktüler acaba? İçine farklı birşey basmışlardır belki diye bütün havayı indirip yeniden bastık ama yine aynı. Şimdi soracaksınız aldığın yere niye gidip sormuyorsun diye? Onu da yapacağım ama şu an İzmir'de değilim, ilk fırsatta gideceğim ne yaptınız lan siz bu lastiğe diyeceğim ama burnumdan soluyorum.
Siz ne anladınız bu durumdan? Bir lastik 1 ayda bu kadar sertleşebilir mi yoksa başka bir olay mı var? Şu an öyle bir durumdayım ki arabadaki eski lastikler olan 4 yıllık kabak PZero'larımı hem konfor hem de yol tutuş açısından çok arıyorum.
ugur abi aynı sorun volkanın arabasındada var ondada p7 var kaya gibi lastik ama hiç yumuşak olmadı..
Lastikçi bi insan bu söyleyeceğimi yapmaz ama, arabayı yıkarken lastiğe herhangi bir deterjan yada kimyasal emdirmiş olabilirler mi? eğer oyle ise zaten yakında yanağında vs. çatlaklar da başlayabilir
Sercan'ım lastik P7 ile aynı değil, P7Cinturato farklı bir seri. İlk 1 ay konfor olarak memnundum, lastik bir anda böyle sertleşti, arabayı yıkamaya verip aldıktan sonra.
o konuda hiç bilgim yok ugur abi :) p7 diyince ben hepsi aynıdır diye yazıyım dedım
Yaz lastigi olarak sonunda giderek Michelin Primacy HP aldim 4 tane. Aracimin uzerindeki fabrika cikisi Dunlop lardan sonra harika oldu. Gercekten konfor olarak ve sessizlik olarak alinabilecek en guzel 4 mevsim lastikten biri bencede, herkese tavsiye ederim. Fiyat olarakta tanesini 170 TL ye aldim.
Pirelli p zero nero ile rosso arasındaki farklar hakkında bilgisi olan var mı ? (215/45/17)için.
o ebatta rosso yok abı sadece nero üretılıyor zaten
quote:
Pirelli p zero nero ile rosso arasındaki farklar hakkında bilgisi olan var mı ? (215/45/17)için.
Aynı ebatda Dunlop Sport Maxx TT aldım,bundan 3-4 ay önce ve çok memnunum,pirelliye göre fiyatı da baya uygun!
P zero nero için 960/6 taksit fiyat aldım;daha uygun satıcı bilen var mı ?
sorarız abı :)
turanza neden cok bahsi gecen bir secenek degil ,hemen hemen butun sitelerdeki uzman yorumlarinda tepelerde
Merhaba,
Konu başlığını okuduğumda merak ettiğim 4 mevsim lastik konusunda bir bilgiye rastlayamadığımdan yazıyorum. Yeni set lastik almam gerekiyor. İstanbul' da dört mevsim lastik kullanımının efektifliğini sorguluyorum. Sizin de tecrübe ve düşüncelerinize sunmak istedim konuyu.
Bu lastiklerin ne tam yaz ne de tam kış performansı vermediğinin farkındayım. Ancak, 147 mi yılda 8000 - 10 000 km arası kullanıyorum ve günlük rotam Göztepe Koşuyolu arasında. Herkesin söylediği 1 set yaz 1 set kış alınması yönünde. Mantıklı bir düşünce. 4 Mevsimi 30 000 km den sonra çok verimli kullanamayacağımı ekliyorlar. Yılda 10 000 km yaptığımı düşünürsem ve 147 mi 2-3 seneye kadar satmayı düşündüğümü de eklersem bu benim işimi görüyor. Belki daha sonra alacağım arabama bir set yaz bir set kış alırım diyorum.
Maddi açıdan incelendiğimde
1 Set kış yaklaşık 650 TL
1 Set yaz yaklaşık 750 TL
1 Set 4 mevsim yaklaşık 1000 TL
4 mevsim fiyat olarak da 1 set yaz + 1 set kış arasında kalıyor sadece 1 set yaz almayı taban fiyata koyarsam.
Almayı düşündüğüm 4 mevsim lastik ise
Goodyear Vector4 Seasons. Kullanıcı görüşlerini ve testlerini okuduğumda,izlediğimde iyi bir seçim olduğuna kanaat ediyorum.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goodyear/Vector-4Seasons.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goodyear/Vector-4Seasons.htm)
sizin de görüşlerinizi alabilirsem sevinirim.
selamlar
Emre
Bence 1 takım yaz + 1 takım kış lastiği sizin güvenliğiniz için en iyi seçim olacaktır. İyi lastik aracınız sadece limitlerinde kullananlar için değildir, beklenmedik bir anda bu limite ihtiyacınız olabilir. Bu durum hem yaz hem kış lastiği kullanıyorken başınıza gelebilir. Özellikle kış lastikleri tek bir defa bile sizi kötü bir durumdan çıkarsa parasını çıkardığını düşüneceğinize emin olun.
Ayrıca kış lastiklerinizi ileride 350-400 civarı satma imkanınız olabilir ya da yeni alacağınız araçta kullanma durumu bile olabilir.
Ben tercihimi 1 yaz+1 kış lastiği yönünde kullandım şahsen.
Alıntı YapBence 1 takım yaz + 1 takım kış lastiği sizin güvenliğiniz için en iyi seçim olacaktır. İyi lastik aracınız sadece limitlerinde kullananlar için değildir, beklenmedik bir anda bu limite ihtiyacınız olabilir. Bu durum hem yaz hem kış lastiği kullanıyorken başınıza gelebilir. Özellikle kış lastikleri tek bir defa bile sizi kötü bir durumdan çıkarsa parasını çıkardığını düşüneceğinize emin olun.
Ayrıca kış lastiklerinizi ileride 350-400 civarı satma imkanınız olabilir ya da yeni alacağınız araçta kullanma durumu bile olabilir.
Ben tercihimi 1 yaz+1 kış lastiği yönünde kullandım şahsen.
Aynen katılıyorum. 1 takım yaz 1 takım kış lastiği şart.
Bülent Abi, haklısınız. Diyecek bir şey bulamıyorum ama 4 mevsim lastikler, İstanbul şartları için hiç mi kullanılmaz diyorsunuz?
Kışlık lastiklerin satılma imkanı ileride geri dönecek + bir para olduğundan mantıklı geliyor. Ya da yeni araçta kullanılması. Belki de şimdilik sadece yazlıkları alıp son baharda kışlıkları alırım gözümü karartıp.
Neden bu kadar çabuk karar değiştirdin derseniz; 4 mevsimler hakkında kimseden olumlu bir düşünce duyamadım henüz.
Selamlar
Kışlar eskisinden zorlu geçiyor artık. Aynı enlemde yaşıyoruz ve bu sene çok zorluydu. Her geçen sene de daha çetin geçiyor gibi kış. Öte yandan yazlar da eskiye göre daha sıcak gibi.
Bu durumda ne yazda ne kışta tam performans vermeyen bir lastiği sadece fiyatı için almak mantıklı değil. Bir şeyden hem o işi yapsın hem bu işi yapsın diye beklemek pek adil değil açıkçası :)
Ben kumar oynayıp bahsettiğim 4 mevsimleri almaya karar verdim. Umuyorum 3 gün sonra gelip buraya ağlamam. Bir süre kullanıp yorumlarımı sizinle paylaşacağım. Madem bu ürün gamında sunuluyor, ben bunu denerim dedim kendi kendime. Denemek gibi bir lüksüm yok gerçi maddi açıdan ama inat ettim o kadar satıcının bilmeden şunu al bunu al demesinden..Yardımlarınız için tekrar teşekkürler.
Emre'cim aklında yol tutuş ile ilgili hep bir soru işareti olacak ama, ben son son uyarımı yapatım da :) Yaylar yol tutuşun bazı kusurlarını örtüyormuş gibi yapar ama lastik tutunamazsa gerisi hikaye. Yayları benden aldığın için sorumluluk hissettim de :)
Bülent Abi, günaydın. Sorumluluk hissetmenize gerek yok:) Zaten hep dediğim gibi ağır başlı bir sürüş yaptığım için o kadar da sorun olacağını düşünümüyorum. Umuyorum yanlış bir düşünce içinde değilimdir. Benim için frenlemesi iyi olsun yeterli. Şu anda üzerinde olan yeni jantlarla birlikte gelen, lastiklerden her koşulda iyi olacağını düşünüyorum. İlginize tekrar teşekkürler.
dunlop sportmax ve bridgestone potenza SO2 kullandım...potenza daha iyi geldi bana...ama 100den sonra anca ısınıyo...100e kadar pek bi faydası yok gibi...100den sonra yapışıyo resmen yere...
Arkadaşlar bayram öncesi GOODYEAR 205/55 R16 91T UltraGrip 8 Kış Lastiği ( Üretim Tarihi : 2012 Yılı ) satın aldım bu lastikleri forumda kullanmış ya da performansı hakkında bilgisi olanlar var mı?
ADAC'ın 2012 yılında farklı ebatlardaki kış lastikleri için yaptığı test sonuçları aşağıdadır. Testte değerlendirme kısmında yer alan işaretlerin açıklamaları şu şekildedir.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg35.imageshack.us%2Fimg35%2F6831%2F78427252.jpg&hash=09d3750d67b01a47c5a2ccb59874e531464c86c0)
Test Sonuçları:
Testlerin tamamında düşük değerler daha iyidir.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg163.imageshack.us%2Fimg163%2F5471%2F20555r16h612x602.jpg&hash=35d12fb553dc3abd7b2dfbdc1e3bae70dc0a3c69)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg259.imageshack.us%2Fimg259%2F1177%2F21544612x644.jpg&hash=d266b74935d4c014887d0f025dd76e85edcd3609)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg696.imageshack.us%2Fimg696%2F703%2F215612x334.jpg&hash=87c256419c063b5803a02c248f008943de47d5af)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg822.imageshack.us%2Fimg822%2F8205%2F175612x545.jpg&hash=24839912a5851d49dd12e49b8af82611675d0665)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg252.imageshack.us%2Fimg252%2F4558%2F185612x605.jpg&hash=b4791910140a10602c9c1d84a7267208797a1ac3)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg685.imageshack.us%2Fimg685%2F5122%2F19565612x615.jpg&hash=4fa281d94ddf6aeb0b4165aa5c5de40040fd8066)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg141.imageshack.us%2Fimg141%2F6656%2F195612x603.jpg&hash=8310b77c1ccdb66549047c42cdb22b16e47ba26c)
Not: Alıntıdır.
Özgün teşekkür ederim, benim gibi lastik almayı düşünenler için güzel bir test istatistiği..
arkadaşlar bende alacağım için araştırdım forumlarda kullananlar goodyear ultragrp 8 den çok memnunlar...ama ortak kanı nokıan 1 numara...-kış lastığı konusunda-
geçen sene michelin alpine kullandım. kış kötü geçti , lastik çok güzeldi :) . birde arkaşın arabasında continental eco contact vardı 4 mevsim . ama karda ciddi performansı vardı . ilginç ..
Bende 4 mevsim düşünüyorum, karda araba kullanmamayı tercih ediyorum..
Arkadaşlar, hepsiburada'da 205-55-16 Nokian kış lastikleri indirimde. 188 lira fiyatı var. Ayrıca world ile alırsanız 50 lira da world puan hediyesi var. Kargo ücretsiz. Sadece lastik başına 10 lira verip taktırması var. 2 arkadaşıma aldırdım. Gelen lastikler 2012 yılı 41. hafta üretimleri. Buradaki Nokian yetkili satıcısı en düşük 240 lira fiyat verebildi. Hesabını siz yapın artık.
http://www.hepsiburada.com/liste/nokian-205-55-r-16-91-h-nokian-wr-g2-kis-uretim-tarihi-2012-yili/productDetails.aspx?productId=otkmtt441614&categoryId=259720 (http://www.hepsiburada.com/liste/nokian-205-55-r-16-91-h-nokian-wr-g2-kis-uretim-tarihi-2012-yili/productDetails.aspx?productId=otkmtt441614&categoryId=259720)
güzelmiş ben buna 236 lira fiyat aldım...ama son çıkan urunu wr d3 nokıan ın bu degil.. bilgi olarak vereyim..
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar, hepsiburada'da 205-55-16 Nokian kış lastikleri indirimde. 188 lira fiyatı var. Ayrıca world ile alırsanız 50 lira da world puan hediyesi var. Kargo ücretsiz. Sadece lastik başına 10 lira verip taktırması var. 2 arkadaşıma aldırdım. Gelen lastikler 2012 yılı 41. hafta üretimleri. Buradaki Nokian yetkili satıcısı en düşük 240 lira fiyat verebildi. Hesabını siz yapın artık.
http://www.hepsiburada.com/liste/nokian-205-55-r-16-91-h-nokian-wr-g2-kis-uretim-tarihi-2012-yili/productDetails.aspx?productId=otkmtt441614&categoryId=259720 (http://www.hepsiburada.com/liste/nokian-205-55-r-16-91-h-nokian-wr-g2-kis-uretim-tarihi-2012-yili/productDetails.aspx?productId=otkmtt441614&categoryId=259720)
147 nin bagaj 4 lastiği alır mı acaba :)
İhsan abi işinize yaradıysa ne mutlu bana. 147'nin bagajına 4 lastiği koltukları yatırmadan ama pandizotu sökerek sığdırabildiğimi hatırlıyorum abi.
bir de bu var wr d3 artık aralarında nasıl bir fark varsa..desenler farklı o bariz...http://www.hepsiburada.com/liste/nokian-205-55-r-16-91-h-nokian-wr-d3-kis-lastigi-uretim-yili-2012-/productDetails.aspx?productId=otkmtt428123&categoryId=259720
Neticede yeni modeli d3. Aynı goodyear ultragrip 6-7-8 serileri gibi. Düz mantıkla yeni seri daha iyidir ama wr g2 kendini ispatlamış çok beğenilen bir lastiktir. Benim arabamda hali hazırda kış lastiğim olmasa dakika düşünmezdim. Kaldı ki hanımın arabaya Nokian wr g2 185-55-15 ebatını sipariş verdim dün.
Bu sene yeni modelini çıkararak, Gerek radyo reklamlarından avrupada 1.olduğu , gerek gazetede 5-6 araba dergisinini 1. olarak seçtiğini görünce ve alttaki linktede yorumları okuyunca,fiyatıda bi Kumho dan 40-50 TL gibi pahalı olunca Tereddütsüz seçtim.
Continental Ts 850.
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2012-Auto-Zeitung-Winter-Tyre-Test.htm
Kışlık Lastik için de 195/60/15 ideal ölçü bu.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-lastik-lastik-continental-kis-lastikleri-kampanyasi-195-60tr15-takim-fiyat-101134308/detay/
şöyle bir eleştırı var nokian için..arkadaş adamlar yılın 8-10 ayını kar buz üzerinde geçiriyorlar ,evet kış lastiğinde çok iyiler ama hep kar buz tutuculuğuyla ilgili çalışıyorlardır...bize lazım olansa kardan çok soğuk ve ıslak zemin de iyi olması-doğu iller hariç kayseride bile nadiren-..karda çok iyi tutunsun diye centik sayısını fazla ve sert yapabilirier dolayısıyla asfaltta çok ses yaparlar...vs.
-bir de bu desenlerin asimetrik veya v seklinde olmasının avantaj-dezavantajı nedir hangisi tercih edilir..
Mk1 2.0 için fabrika verisi yazlık lastikde 205/60/15 diyor
Kışlık lastik içinde 195/60/15 mi yoksa 185/60/15 mi ?
195/60/15 yeterlidir
bu arada sabah Eskişehir yolunda gördüm sizi:)
You are not allowed to view links.
Register or Login
195/60/15 yeterlidir
bu arada sabah Eskişehir yolunda gördüm sizi:)
Her sabah eskişehir yolundan konya yoluna bağlanırım. :)
185-65-15 bile kullanabilirsiniz. Kış lastiğinin özellikle karda kullanılacaksa ince tabanlısı makbuldür.
evet neden ince olsun istenir kıs lastikleri..şimdi mantıken ne kadar çok basarsa yere o kadar tutuculuk sağlaması gerekmiyormu..ne kadar ince olursa o kadar batar..kar sapanlarını düşünün..
Maksat batmamak değil ki tutunmak. Birim alana ne kadar fazla yük uygulayabilirseniz o kadar tutunursunuz.
Basit bir örnekle, çivinin ince uç tarafı mı tutunur, baş tarafı mı? Ya da hangi tarafından yere batırırsanız yere daha fazla güç uygularsınız.
Bülent'im, Alfisti Turkey tarihinin 160.000'inci mesajı sana nasip oldu. ;D
İnce olması durumunda santimetre kareye düşen ağırlık daha fazla olacağından, kışın ince lastik tercih edilir.
Buna örnek olarak WRC yarışlarını verebiliriz. Monaco, İsveç (eski Bin Göller Rallisi) gibi kar üstünde gerçekleştirilen yarışlar ile toprak parkurda gerçekleştirilen yarışlarda (mesela Yeni Zelanda, İngiltere Rallisi) kullanılan lastikler incedir. Hatta İsveç Rallisi'ndeki lastikler bisiklet lastiği gibi incedir nerede ise.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Maksat batmamak değil ki tutunmak. Birim alana ne kadar fazla yük uygulayabilirseniz o kadar tutunursunuz.
Basit bir örnekle, çivinin ince uç tarafı mı tutunur, baş tarafı mı? Ya da hangi tarafından yere batırırsanız yere daha fazla güç uygularsınız.
Bülent'im, Alfisti Turkey tarihinin 160.000'inci mesajı sana nasip oldu. ;D
Site yönetiminin takdiri fakat her 50K katıncı mesajı atacak üyelere çam sakızı çobanağızı bir hediye verilsin bence. Foruma renk gelir. Gerekirse gönüllülük esasına dayalı forum içi bir kumbara yapılabilir. İsteyen gönlünden koptuğu kadarını bu kumbaraya atıp toplanan meblağ ile çalışabilir. Sadece bir öneri.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Maksat batmamak değil ki tutunmak. Birim alana ne kadar fazla yük uygulayabilirseniz o kadar tutunursunuz.
Basit bir örnekle, çivinin ince uç tarafı mı tutunur, baş tarafı mı? Ya da hangi tarafından yere batırırsanız yere daha fazla güç uygularsınız.
Bülent'im, Alfisti Turkey tarihinin 160.000'inci mesajı sana nasip oldu. ;D
Mühendis olan sensin ama bu mantıkta sanki bir yanlışlık var. :)
Bu söylemle hareket edilip, otobüs/kamyon gibi ağır vasıtalara baktığımızda, karlı/buzlu vs... yollarda, yoldan çıkan araçların büyük çoğunluğu bu ağır vasıta araç kategorisinde oluyor. :D
Hadi müyendizler buna da cevap verin.:P
You are not allowed to view links.
Register or Login
İnce olması durumunda santimetre kareye düşen ağırlık daha fazla olacağından, kışın ince lastik tercih edilir.
Buna örnek olarak WRC yarışlarını verebiliriz. Monaco, İsveç (eski Bin Göller Rallisi) gibi kar üstünde gerçekleştirilen yarışlar ile toprak parkurda gerçekleştirilen yarışlarda (mesela Yeni Zelanda, İngiltere Rallisi) kullanılan lastikler incedir. Hatta İsveç Rallisi'ndeki lastikler bisiklet lastiği gibi incedir nerede ise.
Yalnız isveç te faaln kullanılanlar direk çivili lastik :)
Zaten lastiğin genişliğinin bir önemi kalmıyor.
Çivi ne kadar iyi saplanırsa o kadar iyi ve stabil gidebiliyor.
Yani kaç tane çivi var ve dizilişleri nasıl o önemli.
Ama kar üzerinde her zaman ince lastik iyidir.
205 ise 195 iyidir daha da inceltmek bizim ülkemizde zaten kar çok fazla kalmadığı için (her bölge için konuşmuyorum) asfaltta ve ıslak zeminde daha fazla gidildiğinden 195 daha iyi olur.
195 60 15 mesela iyidir
185 60 15 karda daha iyidir ama ne kadar süre karda ne kadar süre kuru veya ıslak zeminde gidilecek o önemli.
Sıradan vatandaş Bektaşım,
Öncelikle kamyonların yoldan çıkmalarını sebebi ağırlıkları ya da hafiflikleri değildir. Hatta aracın toplam ağırlığının yol tutuşa çoğu zaman negatif etkisi vardır. Şöyle ki merkez kaç kuvvetinin formülü m.v2/r'dir.
Yani kütle çarpı hızın karesi bölü yarıçap. Bu sebeptendir ki bizler bir viraja girerken mümkün olduğunca içten girer, yol müsaade ettikçe de dıştan çıakrız virajdan. Aslında burada yaptığımız şey virajın yani bir kısmı da olsa dairenin yani oluşturmaya çalıştığımız dairenin yarıçapını arttırmak. Bilindiği gibi payda ne kadar azalırsa eşitlikteki rakam da o kadar artar. Buradaki hesapta da aynı şekilde yarıçap ne kadar artarsa merkez kaç kuvveti de o kadar azalmış olur. Aynı şekilde kütle ne kadar artarsa merkezkaç kuvveti de o oranda artar. Ancak hızın bu denklemde etkisi kütleye göre oldukça yüksektir. O sebptendir ki 70'le girdiğiniz virajda arttıracağınız tek bir kilometre/saat bile çok ciddi etkiler aracınızı. Merkezkaç kuvveti hızın karesi sebebiyle doğrusal artmaz.
Gelelim olayın diğer aktörlerine. Mukayese edilen aynı iki aracın biri yüklü diğeri yüksüz olsun. Eğer kabul edilebilir şekilde yüklenmişse yoltutuş daha iyi olmuş olabilir. Onun sebebi de referens alınan diğer araca göre açlalmış olması yani ağırlık merkezinin tekerlek yatay eksenine yaklaşmış olmasındandır. Ancak onun da bir limiti vardır elbette. Ağırlık merkezinin aşağı inmesiyle kazanılan devrilmeme kazanımı eğer kütlenin artışı sebebiyle merkezkaç kuvvetindeki artıştan az ise bu merkez kaç kuvveti anlamında dezavantaj olacaktır.
Gelelim lastik hadisesine. Normal şartlarda bir aracı savrulmaktan alıkoyan şey lastiklerin zeminle yaptığı sürtünme kuvvetidir. Zaten Viraj alırken yoldan çıkmışsanız, lastiklerin sürtünme kuvveti < merkezkaç kuvveti demektir. Bu şartlar kuru havalarda bu düz mantıkla işler. Ancak yağışlı ve karlı havalarda hadise biraz daha farklıdır. Yağmurlu havalarda geniş tabanlı lastik daha dar tabanlıya göre yüzme eğilimine girer.(aquaplanning). Yani aynı desendeki aynı marka iki lastikten taban genişliği dar olan avantajlıdır. Bu avantaj elbette koşulsuz olarak taban azaldıkça devam etmez. Bunun olması gereken optimum noktasını otomobil üreticileri belirlemiştir zaten. Sırf bu sebep bile her zaman fanrikanın tavsiye ettiği ebatların kullanılması gerektiğini kanıtlar niteliktedir.
Kardaki hadise ise insanların ayaklarına taktıkları kar paleti sizi yanıltmasın. O paletleri takmaktaki amaç batmamaktır. Aslında ince taban kesiti tavsiye edilmesindeki mantığın birebir aynısıdır. Temas eden yüzey alan genişletilerek birim alana minimum yük verilmek istenir. Kar'ın batma eşiğinin altında kaldıysa uyguladığınız yük siz karda batmazsınız, eğer kar batma eşiği üzerinde kaldıysanız ayağınızda palet olsa da batarsınız. Aynı şekilde karlı yüzeylerde ince tabanlı lastik kullanılmalı ki birim alana maksimum yük verebilelim ve lastik batabileceği kadar yere batarak yumuşak olan zemine değil de en son batabildiği son sert zemine kadar batabilsin ve zemin ile sürtünme elde edilebilsin.
Akşam akşam fazla yazdım galiba, üşenmeden okuyanlara teşekkürler. :)
Edit: Mini düzeltme.
Üşenmedim okudum sonuna kadar.
Parmaklarına sağlık abi.
Yazan usenmemisde biz okuaywmi usenecegiz. :)tesekkurler aciklqma icin....aklima yattti :)e simdi 4 de jant almak lazim o vakit...aslinda lastik ebatlarida kuculecegi icin maaliyet dusecektir,toplam fiyat yaklasik ayni cikacaktir diye tahmin diyorum...hem lastikler sokulup takilmayacaktir,5 bijon sok tak..
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yazan usenmemisde biz okuaywmi usenecegiz. :)tesekkurler aciklqma icin....aklima yattti :)e simdi 4 de jant almak lazim o vakit...aslinda lastik ebatlarida kuculecegi icin maaliyet dusecektir,toplam fiyat yaklasik ayni cikacaktir diye tahmin diyorum...hem lastikler sokulup takilmayacaktir,5 bijon sok tak..
16 ise jant küçültmenize gerek yok bence.
17 lerle zor olur ama kış.
16 ise 205 55 16 lastik çok var fiyatta çok uçuk değil.
Ama derseniz ki 15 daha iyi olur o ayrı.
15 inç çıkma jantlar oldukça ucuzlar :)
Onlardan alırsanız lastik maliyetiniz de düşecektir.
195 60 15 ile 205 55 16 arasında adet başı 60 TL fark etse 240 TL eder siz de bu paraya zaten çıkma 4 jant alırsınız.
Evet aynen oyle hem lastikler sok tak yipranmaz...her seferinde balans falan....jantlariyla durur bir kosede....
http://www.hepsiburada.com/liste/dunlop-20555-r16-91v-sp-sport-lm703-lastik/productDetails.aspx?productId=otysf222009&categoryId=259720
http://www.hepsiburada.com/liste/continental-20555-r16-91v-contipremiumcontact-5-lastik-yeni-urun-uretim-tarihi-2012/productDetails.aspx?productId=otysf555220&categoryId=259720
http://www.hepsiburada.com/liste/michelin-20555-r16-pilot-primacy-hp-91v-lastik/productDetails.aspx?productId=otysf777190&categoryId=259720
bu 3 lastiği kıyaslarsak, hangisi daha tercih edilmeli?
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.hepsiburada.com/liste/michelin-20555-r16-pilot-primacy-hp-91v-lastik/productDetails.aspx?productId=otysf777190&categoryId=259720
bu 3 lastiği kıyaslarsak, hangisi daha tercih edilmeli?
Ben Michelin derim kullandığım lastik ve gerçekten çok sessiz her türlü ıslak kuru zeminde güven veren bir lastik ve gerçekten yumuşak ki bu çok iyi bir şey lastikte.
Ama dikkat etmek gerekli çukurlarda falan.
Hoş ben 5 cm yay ile dünya kadar kullandım köye gittim geldim hiç balon vs. yapmadı ama çok hızlı bir çukura şimdiye dek girmedim.
Otobanda falan çukurlara girdim ama süratli onlarda bile bir şey olmadı.
Yeter ki kaldırıma falan çıkmayın lastikle.
Yoksa balon yapmaz.
Ben kış lastiklerini yeni taktırdım.Ebatlar 205 55 16 ..Lastikleri taktırdıktan sonra gözüme biraz incelmiş gibi geldi yazlıklara nazaran.Tabi emin değilim ancak lastikler kendi ebatlarını , verdikleri desene göre zaten daraltıyorlar gibi geldi."Gibi geldi- Sanki" diyorum ama kime sorsam göstersem farkedilir gibi sanki ;D
Yanlarda çentikli çentikli bir daralma olduğundan öyle gözükür kış lastiklerinde :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sıradan vatandaş Bektaşım,
Öncelikle kamyonların yoldan çıkmalarını sebebi ağırlıkları ya da hafiflikleri değildir. Hatta aracın toplam ağırlığının yol tutuşa çoğu zaman negatif etkisi vardır. Şöyle ki merkez kaç kuvvetinin formülü m.v2/r'dir.
Yani kütle çarpı hızın karesi bölü yarıçap. Bu sebeptendir ki bizler bir viraja girerken mümkün olduğunca içten girer, yol müsaade ettikçe de dıştan çıakrız virajdan. Aslında burada yaptığımız şey virajın yani bir kısmı da olsa dairenin yani oluşturmaya çalıştığımız dairenin yarıçapını arttırmak. Bilindiği gibi payda ne kadar azalırsa eşitlikteki rakam da o kadar artar. Buradaki hesapta da aynı şekilde yarıçap ne kadar artarsa merkez kaç kuvveti de o kadar azalmış olur. Aynı şekilde kütle ne kadar artarsa merkezkaç kuvveti de o oranda artar. Ancak hızın bu denklemde etkisi kütleye göre oldukça yüksektir. O sebptendir ki 70'le girdiğiniz virajda arttıracağınız tek bir kilometre/saat bile çok ciddi etkiler aracınızı. Merkezkaç kuvveti hızın karesi sebebiyle doğrusal artmaz.
Gelelim olayın diğer aktörlerine. Mukayese edilen aynı iki aracın biri yüklü diğeri yüksüz olsun. Eğer kabul edilebilir şekilde yüklenmişse yoltutuş daha iyi olmuş olabilir. Onun sebebi de referens alınan diğer araca göre açlalmış olması yani ağırlık merkezinin tekerlek yatay eksenine yaklaşmış olmasındandır. Ancak onun da bir limiti vardır elbette. Ağırlık merkezinin aşağı inmesiyle kazanılan devrilmeme kazanımı eğer kütlenin artışı sebebiyle merkezkaç kuvvetindeki artıştan az ise bu merkez kaç kuvveti anlamında dezavantaj olacaktır.
Gelelim lastik hadisesine. Normal şartlarda bir aracı savrulmaktan alıkoyan şey lastiklerin zeminle yaptığı sürtünme kuvvetidir. Zaten Viraj alırken yoldan çıkmışsanız, lastiklerin sürtünme kuvveti < merkezkaç kuvveti demektir. Bu şartlar kuru havalarda bu düz mantıkla işler. Ancak yağışlı ve karlı havalarda hadise biraz daha farklıdır. Yağmurlu havalarda geniş tabanlı lastik daha dar tabanlıya göre yüzme eğilimine girer.(aquaplanning). Yani aynı desendeki aynı marka iki lastikten taban genişliği dar olan avantajlıdır. Bu avantaj elbette koşulsuz olarak taban azaldıkça devam etmez. Bunun olması gereken optimum noktasını otomobil üreticileri belirlemiştir zaten. Sırf bu sebep bile her zaman fanrikanın tavsiye ettiği ebatların kullanılması gerektiğini kanıtlar niteliktedir.
Kardaki hadise ise insanların ayaklarına taktıkları kar paleti sizi yanıltmasın. O paletleri takmaktaki amaç batmamaktır. Aslında ince taban kesiti tavsiye edilmesindeki mantığın birebir aynısıdır. Temas eden yüzey alan genişletilerek birim alana minimum yük verilmek istenir. Kar'ın batma eşiğinin altında kaldıysa uyguladığınız yük siz karda batmazsınız, eğer kar batma eşiği üzerinde kaldıysanız ayağınızda palet olsa da batarsınız. Aynı şekilde karlı yüzeylerde ince tabanlı lastik kullanılmalı ki birim alana maksimum yük verebilelim ve lastik batabileceği kadar yere batarak yumuşak olan zemine değil de en son batabildiği son sert zemine kadar batabilsin ve zemin ile sürtünme elde edilebilsin.
Akşam akşam fazla yazdım galiba, üşenmeden okuyanlara teşekkürler. :)
Edit: Mini düzeltme.
Abicim şuna kısaca; Lastik genişliğinden ziyade, lastik üzerindeki dişlerin profili ve derinliği önemlidir. Derinlik ne kadar artarsa lastik kara o kadar batar/saplanır ve zemine/sert kar tabakasına o kadar yakınlaşır, haliylede tutuş o derece iyileşir desen olmamıydı. :D
Mühendis işte ne diyim, illa dolambaçlı yoldan anlatacak.:P
İşin şakası bir yana; olayı daha iyi kavrayabilmek adına yutubda karlı rallileri izleyin ve lastiklerini inceleyin. Serkanında dediği gibi o bisiklet lastiği gibi komik görüntülerinin yanında 200 km.lerde yaptıkları inanılmaz gidişlere bakın. Bu kavramı çok daha iyi idrak etmenizi sağlayacaktır. Denk gelirmisiniz bilmem ama 500+ hp Mantaların kar/buz üzerindeki gidişleri inanılmazdır.:)
Müyendiz bey diye sorarsan alacağın cevap budur Bektaşım, yoksa sana kağıda çizerek de anlatırdım ayıpsın :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.hepsiburada.com/liste/michelin-20555-r16-pilot-primacy-hp-91v-lastik/productDetails.aspx?productId=otysf777190&categoryId=259720
bu 3 lastiği kıyaslarsak, hangisi daha tercih edilmeli?
Ben Michelin derim kullandığım lastik ve gerçekten çok sessiz her türlü ıslak kuru zeminde güven veren bir lastik ve gerçekten yumuşak ki bu çok iyi bir şey lastikte.
Ama dikkat etmek gerekli çukurlarda falan.
Hoş ben 5 cm yay ile dünya kadar kullandım köye gittim geldim hiç balon vs. yapmadı ama çok hızlı bir çukura şimdiye dek girmedim.
Otobanda falan çukurlara girdim ama süratli onlarda bile bir şey olmadı.
Yeter ki kaldırıma falan çıkmayın lastikle.
Yoksa balon yapmaz.
Zaten araçlarımızın süspansiyonları sert, hamurunun yumuşak olması benide cezbetti. İnternetten almayı düşünüyordum.Ancak İzmir'de ücretsiz montaj hizmetleri yokmuş, artık buralarda lastikçileri gezerek fiyat alırım.
arkadaşlar ben bahsi geçen nokıan wr-2lerden sipariş verdim bugun hepsibaradadan... 205/55/16 bakalım gelsin kullanım tecrübelerini aktarmaya calışırım...
Ereğli'de 156'sında kullanan bir arkadaşım Nokian WR G2 ısrarla tavsiye etmişti bana. Arabamda hali hazırda kış lastiği olmasa direk alacağım lastikti.
Bu arada Mk1 1.6 ların fabrika ölçsü ebatlardan birisi 185-65-15'tir. Bu ebatta kış lastiğini geçen kış 1.6 156'ımda kullandım. Markası Barum'du ve neredeyse hergün yollardaydım, gayet yeterli bir lastik.
barum unda fiyat anlamında nokıan da goodyear dan asagı kalır tarafı yok yani...225 lira diyoo..
You are not allowed to view links.
Register or Login
arkadaşlar ben bahsi geçen nokıan wr-2lerden sipariş verdim bugun hepsibaradadan... 205/55/16 bakalım gelsin kullanım tecrübelerini aktarmaya calışırım...
hepsiburadaya dün msj attım 195 60 16 için tarihi nedir dedim. 2010 dediler.
Sormadan almayın bence .....
artık çok geç verdim siparişi :o..ama 2012 yazıyor parentez içerisinde...yorumlara baktım gelen lastiklerin çoğu 2012 hatta bir kaç haftalık lastikler bile var...-onu da anlamış değilim de haftası kaç diye soruyorlar haftaların bu kadar önemi var mı dıe yani-
Daha 10 gün önce iki arkadaşım aldı aynı ebattan. Gelen lastikler 41. hafta idi. Hatta buradaki yetkilisinde taktırdı lastikleri, yakın zamanda oranın taktığı lastikler 2012 15. hafta üretimiymiş. Şaşırmışlar lastiklerdeki tarihi görünce.
Bulent abi mk1 156 Benin arabanin uzerindeki lastik 205 60 15 orjinal olculer degil galiba..
Ben de hepsiburaaa da dan aldım goodyear ultragrip 8 satış sayfasında kocaman 2012 yazıyor ve ayrıca yorumlarda Alman malı geldi diyor. Benim lastiklerse Slovenya malı ve 2011 47. ay olarak geldi.Aslında mal kusurlu pazarladıklarından farklı mal gelmiş oldu ama bana yeter dedim taktırdım arabama.Isparta da kış erken bastırdı..
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ereğli'de 156'sında kullanan bir arkadaşım Nokian WR G2 ısrarla tavsiye etmişti bana. Arabamda hali hazırda kış lastiği olmasa direk alacağım lastikti.
nokian karda cok basarılı fakat yagmurda vasatın altında
devamlı karda gezmeyecegınıze gore
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bulent abi mk1 156 Benin arabanin uzerindeki lastik 205 60 15 orjinal olculer degil galiba..
Mk1 156
2.0'ların orjinal ölçüsü 205-60-15'dir.
Arkadaşlar selam,
Şu an 147'min üzerinde 205/55/16 Bridgestone performans lastiği var, ama bu lastik sertleşmeye başladı ve değişmesi gerekiyor..
Ben karda Alfamı çıkarmıyorum, zaten İstanbul'da da pek kar olmuyor.. Bu nedenle de 4 mevsim bir lastik almak istiyorum.. Uzun yolda performanslı kullanırım ancak şehir içinde (genelde şehir içi kullanıyorum) sakin kullanırım.. Bu tarzda bir kullanıma hangi marka/model lastik önerirsiniz?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar selam,
Şu an 147'min üzerinde 205/55/16 Bridgestone performans lastiği var, ama bu lastik sertleşmeye başladı ve değişmesi gerekiyor..
Ben karda Alfamı çıkarmıyorum, zaten İstanbul'da da pek kar olmuyor.. Bu nedenle de 4 mevsim bir lastik almak istiyorum.. Uzun yolda performanslı kullanırım ancak şehir içinde (genelde şehir içi kullanıyorum) sakin kullanırım.. Bu tarzda bir kullanıma hangi marka/model lastik önerirsiniz?
4 mevsim lastik diye birşey yok aslında ama karda kışta kullanmam dersen
Michelin primary HP modelini tavsiye ederim 205 55 16 için.
Çok sessiz , yol tutuşu oldukça iyi , ömrü de uzun yağmurda falan çok iyi bir tutuşa sahip bir lastiktir.
Bridgestone çok sert bir lastik bende de var arkalarda kurtulmak istiyorum çok ses yapıyor
Prelli Pzero da aynı şekilde sert ve ses yapan bir lastik.
Konfor istiyorsanız ve performans Michelin
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar selam,
Şu an 147'min üzerinde 205/55/16 Bridgestone performans lastiği var, ama bu lastik sertleşmeye başladı ve değişmesi gerekiyor..
Ben karda Alfamı çıkarmıyorum, zaten İstanbul'da da pek kar olmuyor.. Bu nedenle de 4 mevsim bir lastik almak istiyorum.. Uzun yolda performanslı kullanırım ancak şehir içinde (genelde şehir içi kullanıyorum) sakin kullanırım.. Bu tarzda bir kullanıma hangi marka/model lastik önerirsiniz?
4 mevsim lastik diye birşey yok aslında ama karda kışta kullanmam dersen
Michelin primary HP modelini tavsiye ederim 205 55 16 için.
Çok sessiz , yol tutuşu oldukça iyi , ömrü de uzun yağmurda falan çok iyi bir tutuşa sahip bir lastiktir.
Bridgestone çok sert bir lastik bende de var arkalarda kurtulmak istiyorum çok ses yapıyor
Prelli Pzero da aynı şekilde sert ve ses yapan bir lastik.
Konfor istiyorsanız ve performans Michelin
Teşekkürler Alper,
Yağmur performansı benim için önemli, malum İstanbul genelde yağmurlu oluyor.. Lastiğin sert veya yumuşak olmasının artı / eksileri nedir ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar selam,
Şu an 147'min üzerinde 205/55/16 Bridgestone performans lastiği var, ama bu lastik sertleşmeye başladı ve değişmesi gerekiyor..
Ben karda Alfamı çıkarmıyorum, zaten İstanbul'da da pek kar olmuyor.. Bu nedenle de 4 mevsim bir lastik almak istiyorum.. Uzun yolda performanslı kullanırım ancak şehir içinde (genelde şehir içi kullanıyorum) sakin kullanırım.. Bu tarzda bir kullanıma hangi marka/model lastik önerirsiniz?
4 mevsim lastik diye birşey yok aslında ama karda kışta kullanmam dersen
Michelin primary HP modelini tavsiye ederim 205 55 16 için.
Çok sessiz , yol tutuşu oldukça iyi , ömrü de uzun yağmurda falan çok iyi bir tutuşa sahip bir lastiktir.
Bridgestone çok sert bir lastik bende de var arkalarda kurtulmak istiyorum çok ses yapıyor
Prelli Pzero da aynı şekilde sert ve ses yapan bir lastik.
Konfor istiyorsanız ve performans Michelin
Teşekkürler Alper,
Yağmur performansı benim için önemli, malum İstanbul genelde yağmurlu oluyor.. Lastiğin sert veya yumuşak olmasının artı / eksileri nedir ?
Yumuşak lastiğin yol tutuşu her zaman daha iyidir ve daha az ses yapar.
Sert lastik biraz ömrü daha azdır derler ama bu kullanıma bağlı.
Ama arada 5 bin km falan oynar o bile oynamaz belki normal kullanımda.
Performanslı kullanımda farkeder ama piste çıkacak değilsin sonuçta :D
Ben o ebatta ya Continental alırım ya da Pzero. Michelinlerden iyice nefret ettim.
Ama Goodyear'ın 4 mevsim lastiği var. Kışın az çok iş görür ama yazları dert olur diye düşünüyorum. Biraz ondan biraz bundan olmuyor. Tahminen yakıt tüketiminiz de artar temiz havalarda.
Ama kar lastiği değil kış lastiği bahsi geçenler. Yani karda çıkmam demek yeterli değil. Yaz lastiklerinden 7 derecenin altında emniyetli sürüş beklenmemeli.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben o ebatta ya Continental alırım ya da Pzero. Michelinlerden iyice nefret ettim.
Ama Goodyear'ın 4 mevsim lastiği var. Kışın az çok iş görür ama yazları dert olur diye düşünüyorum. Biraz ondan biraz bundan olmuyor. Tahminen yakıt tüketiminiz de artar temiz havalarda.
Ama kar lastiği değil kış lastiği bahsi geçenler. Yani karda çıkmam demek yeterli değil. Yaz lastiklerinden 7 derecenin altında emniyetli sürüş beklenmemeli.
Bülent abi lastik sürtünerek ısındıktan sonra havanın sıcaklığı önemlimi asfalt için diyorum bunu kar falan değil yani.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben o ebatta ya Continental alırım ya da Pzero. Michelinlerden iyice nefret ettim.
Ama Goodyear'ın 4 mevsim lastiği var. Kışın az çok iş görür ama yazları dert olur diye düşünüyorum. Biraz ondan biraz bundan olmuyor. Tahminen yakıt tüketiminiz de artar temiz havalarda.
Ama kar lastiği değil kış lastiği bahsi geçenler. Yani karda çıkmam demek yeterli değil. Yaz lastiklerinden 7 derecenin altında emniyetli sürüş beklenmemeli.
Bülent abi lastik sürtünerek ısındıktan sonra havanın sıcaklığı önemlimi asfalt için diyorum bunu kar falan değil yani.
Bülent abi Alper'in sorusunu bende merak ediyorum, bir de neden michelinden nefret ettin ?
bende su an pzero var..oldukça memnunum yol tutusundan..virajlarda ani frenlemelerde test ettim..sert ses yapıyor denmiş...ben bu konuda bir rahatsızlık hissetmedim açıkcası zaten hızz arttıkça rüzgar sesinden pek lastik sesini duymuyorsun....bu arada nokian dan aradılar ellerinde lastik kalmamış yeni parti mal Aralıgın başında gelebilecekmiş..ya beklicem yada siparişi iptal edip aynı paraya buradan goodyear ultragrip8 alıcam...
Levent Bey, goodyear ug8 de güzel lastik. Kararı kendi mevsim şartlarına göre verin bence. Aralık ilk hafta geç olur derseniz GY ug8 de güzel.
Michelin birçok ebatta birçok farklı arabada kullandım. Belirli bir kilometreden sonra lastikte diş kalsa bile ciddi performans kaybı yaşıyor. Yani lastik kullandıkça huy değiştiriyor. 164 v6 tb'de Continental kullanmıştım ve çok memnun kalmıştım. P zero ise özellikle 17" te tek tercihim olur.
Yolda lastiğin ısınması burada kriter değil. Özellikle şehiriçi kullanımlarda lastik çok az ısınıyor. İdeal çalışma ısısına çok zor ulaşır soğuk havalarda. Uzun yolda da soğuk havada yaz lastiğiyle hız yapmaya da benim cesaretim yok doğrusu.
Yeni başlık açmak istemedim.
Marangoni Verso lastiği hakkında bilgisi olan var mı? Babamın 164'ü için sordum ve 205/60/15 (orijinal ölçü 195/65/15) için adedine 135 TL'lik bir fiyat aldım. Anne babamın hali ile performans beklentisi yok. Ama yine de ara ara yüksek sürat yapmıyor değiller.
Onlar için aradığım özellikler yumuşak olsun, uzun ömürlü olsun, uygun olsun ama yine de güvenlikten ödün vermesin. Böyle bir kombinasyonu bulabilir miyim bilmiyorum.
Kısacası Marangoni Verso ile ilgili tecrübesi olan var mı?
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.reifen-preisfuchs.de%2Fimages%2Fmarangoni-verso.jpg&hash=8a57bb30ec88a51600d5f38c668fdcedfe9fca66)(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marangoni.com%2Fphoto%2FTYRE_verso_1.jpg&hash=cade92180b3684e911393e609dd9f3afd18f6d13)
215/45/17 için ne önerirsiniz. Genelde eskisehir sehir icinde cok kısa mesafede kullanıyorum aracımı değil lastik motor bile tam ısınmıyor. Pzero Nero cok yazılmış, primacy hp nasıldır Pzeroya göre daha yumuşak olduğu söylenmiş suanki lastiklerimin konforundan pek memnun değilim biraz daha sessiz ve konforlu bir lastik istiyorum limitlerle pek isim olmuyor dogrusu ama tabii ki güvenlik önemli. Dunlop sportmaxX xl- kassa impetus revo - Goodyear f1 assymetric 2 de alternatifler arasında. Bu 5 lastikten hangisi benim kullanimimda performanstan cok da fazla ödün vermeden konforumu arttırır.
You are not allowed to view links.
Register or Login
215/45/17 için ne önerirsiniz. Genelde eskisehir sehir icinde cok kısa mesafede kullanıyorum aracımı değil lastik motor bile tam ısınmıyor. Pzero Nero cok yazılmış, primacy hp nasıldır Pzeroya göre daha yumuşak olduğu söylenmiş suanki lastiklerimin konforundan pek memnun değilim biraz daha sessiz ve konforlu bir lastik istiyorum limitlerle pek isim olmuyor dogrusu ama tabii ki güvenlik önemli. Dunlop sportmaxX xl- kassa impetus revo - Goodyear f1 assymetric 2 de alternatifler arasında. Bu 5 lastikten hangisi benim kullanimimda performanstan cok da fazla ödün vermeden konforumu arttırır.
Valla sessizlik diyorsanız Michelin Primacy HP derim şuan benim aracımınz üzerinde onlardan var.
Geçen hafta değiştirdim önler P Zero arkalar Bridgestone idi onlar ne konforsuz ne çok ses yapan lastikler öyle yaa.
Cumartesi günü taktım Michelin lastiklerimi dünya varmış aracın içinde yol sesi sıfır.
Ve acayip konforlıu bir lastik.
arkadaşlar dün nokian wr g2 kış lastiklerim geldi lastikler 2012 42. hafta üretimi ve hemen taktırdım..biner binmez ilk izlenimlerim,direksiyon bariz hafifledi neden bilmiyorum..yalnız lastik sesi biraz artmış gibi geldi sanki pzero yaz lastiklerine nazaran...lastiklerin temas bölgelerinde diş derinliğini gösteren numaralar var ve aşındıkça alttan azalan tarzda sayılar çıkıyor...8-6-4 gibi...küçük ama pratik ve hoş bir ayrıntı...tahliye kanalları cilalı imiş suyu daha rahat atması için..ve asimetrik desenli...kullandıkça gelişmeleri yazarım..
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yeni başlık açmak istemedim.
Marangoni Verso lastiği hakkında bilgisi olan var mı? Babamın 164'ü için sordum ve 205/60/15 (orijinal ölçü 195/65/15) için adedine 135 TL'lik bir fiyat aldım. Anne babamın hali ile performans beklentisi yok. Ama yine de ara ara yüksek sürat yapmıyor değiller.
Onlar için aradığım özellikler yumuşak olsun, uzun ömürlü olsun, uygun olsun ama yine de güvenlikten ödün vermesin. Böyle bir kombinasyonu bulabilir miyim bilmiyorum.
Kısacası Marangoni Verso ile ilgili tecrübesi olan var mı?
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.reifen-preisfuchs.de%2Fimages%2Fmarangoni-verso.jpg&hash=8a57bb30ec88a51600d5f38c668fdcedfe9fca66)(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.marangoni.com%2Fphoto%2FTYRE_verso_1.jpg&hash=cade92180b3684e911393e609dd9f3afd18f6d13)
Sanırım Marangoni tecrübesi olan yok, cwvap gelmediğine göre.
Neyse, babamın 164 için lastik aramaya devam ederken kendi 145'im için Kumho lastiğine denk geldim. 4 tanesine 500 TL yazmışlar. Bana çok çok uygun geldi.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-lastik-lastik-kumho-lastik-195-55hr15-ecsta-kh31-99881062/detay
Marangoni ile ben tecrübe yaşadım ama hiç iyi değildi açıkçası fren mesafesi çok çok uzun olmuştu hatta ben çıkardım sattım hemen yok pahasına vermiştim o zaman bir arkadaşıma oda gitti haftasına kaza yaptı başka bir arkadaşımıza arkadan çarpmıştı frene bastım durmadı dedi bende aynı sorunu yaşıyordum normalde iyi güzel lastik falan ama ani frende ciddi fren mesafesi uzuyordu bende farketmiştim arkadaşım farkettiğinde çok geçti artık :)
Ama ben söyleyerek vermiştim ki takma sökme parası gibi bir paraya vermiştim o zaman 4 - 5 bin km de daha.
Anne baba kullanacağı için bu durumda Marangoni seçeneğini eleyeyim.
Serkanım sen Dunlop seversin :) 12 taksit ayrıca :)
http://www.hepsiburada.com/liste/dunlop-19555-r15-85v-sp-sport-lm703-lastik/productDetails.aspx?productId=otysf778037&categoryId=259720&navq=fh_eds%3d%25c3%259f%26categoryid%3d259720%26fh_view_size%3d12%26fh_sort_by%3d-order_stock_attribute_pl%252c-ranking_cocktail_bestseller%26fh_maxdisplaynrvalues_brand%3d-1%26fh_secondid%3dotysf778037%26fh_lister_pos%3d6%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252fbrand%253d%257bdunlop%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483631%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483631_253574%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483631_253574_259720%257d%26fh_refview%3dlister (http://www.hepsiburada.com/liste/dunlop-19555-r15-85v-sp-sport-lm703-lastik/productDetails.aspx?productId=otysf778037&categoryId=259720&navq=fh_eds%3d%25c3%259f%26categoryid%3d259720%26fh_view_size%3d12%26fh_sort_by%3d-order_stock_attribute_pl%252c-ranking_cocktail_bestseller%26fh_maxdisplaynrvalues_brand%3d-1%26fh_secondid%3dotysf778037%26fh_lister_pos%3d6%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252fbrand%253d%257bdunlop%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483631%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483631_253574%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483631_253574_259720%257d%26fh_refview%3dlister)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Serkanım sen Dunlop seversin :) 12 taksit ayrıca :)
http://www.hepsiburada.com/liste/dunlop-19555-r15-85v-sp-sport-lm703-lastik/productDetails.aspx?productId=otysf778037&categoryId=259720&navq=fh_eds%3d%25c3%259f%26categoryid%3d259720%26fh_view_size%3d12%26fh_sort_by%3d-order_stock_attribute_pl%252c-ranking_cocktail_bestseller%26fh_maxdisplaynrvalues_brand%3d-1%26fh_secondid%3dotysf778037%26fh_lister_pos%3d6%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252fbrand%253d%257bdunlop%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483631%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483631_253574%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483631_253574_259720%257d%26fh_refview%3dlister (http://www.hepsiburada.com/liste/dunlop-19555-r15-85v-sp-sport-lm703-lastik/productDetails.aspx?productId=otysf778037&categoryId=259720&navq=fh_eds%3d%25c3%259f%26categoryid%3d259720%26fh_view_size%3d12%26fh_sort_by%3d-order_stock_attribute_pl%252c-ranking_cocktail_bestseller%26fh_maxdisplaynrvalues_brand%3d-1%26fh_secondid%3dotysf778037%26fh_lister_pos%3d6%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252fbrand%253d%257bdunlop%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483631%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483631_253574%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_2147483631_253574_259720%257d%26fh_refview%3dlister)
Ben şuan önlerde Dunlop SP TT Max kullanıyorum,arkalara da aynısından aramıştım zamanında acayip fiyatlar çekince elemanlar,bende LM703 modeline yöneldim,hepsiburada'dan 215/45 R17 dunlop LM703 aldım,almadan önce baya bir araştırdım,test,yorum vs bulamadım,genelde japonca siteler çıktı karşıma,bu model avrupa'da pek piyasaya sürülmemiş,dunlop'un uzak doğu için ürettiği bir model,özellikle Japonya'da iyi satmış. Lastikler Tayvan üretimi, hepsiburada bunu uzun süredir satıyor,uygun fiyata veriyor,nedenide diğer ülkelerde 704 serisinin çıkması!Sonuç olarak tarihe dikkat etmek lazım,çünkü üretimden kalkmış bir lastik. Şunu da belirteyim,TT maxx zamanında lastik dergilerinde testlerde çok iyi sonuçlar almıştı,bende hem fiyat hem de bu sonuçlar nedeniyle tercih ettim,pişman olmadım,ortalamanın üstünde bir lastik ama LM703'de ortalama bir lastik olmasına rağmen iyi performans sergiliyor,pişman olmazsınız ama stok eritme durumu var üretim tarihine dikkat derim.
LM703 ile ilgili bildiğim tek husus lastiklerin erken bitmesi durumu. Muhtelif yorumlardan anladığım birşey ama, kesin bir bilgi değil.
LM703'ü Özhan'a sormak gerekir aslında. Onun aldığı 145 QV'de bunlardan vardı.
Ben yaklaşık 1500km'dir kullanıyorum,yol tutuş vs bakımından bir sıkıntı yaşamadım,çabuk bitme durumunu bilmiyorum ama pek yumuşak hamurlu bir lastik değil. Alınır mı alınır tabi ama üretimi büyük ihtimalle eski olacaktır.
Marangoni ile benim de 206GTI'da deneyimim oldu, yorum yapmak istemedim başta çok emin değildim çünkü fren olayı biliyorsunuz 206'da çok iyi değil, arabadan kaynaklı olabilir diye düşünüyodum, ancak Alper de aynı yorumu yapmış. Fren mesafesinde ve yol tutuşda bir sıkıntı var gerçekten de. Zaten iyi bir lastik olsaydı, adı daha çok zikredilirdi sanıyorum..
LM703 ün performansından memnunum :) Ancak kar lastiği alacağım bu haftasonu, goodyear ug8 le continental ts800 arasında kaldım, ölçü olarak 185 60 15 düşünüyorum. Siz ne dersiniz?
You are not allowed to view links.
Register or Login
LM703 ün performansından memnunum :) Ancak kar lastiği alacağım bu haftasonu, goodyear ug8 le continental ts800 arasında kaldım, ölçü olarak 185 60 15 düşünüyorum. Siz ne dersiniz?
ikisi arasında kaldıysan continental ts800 :)
Arkadaş ben goodyear 205 55 16 aldım 170 tl ye ultragrip 8 .Bir ara 180 TL oldu şimdi 225 olmuş ?
Buna serbest piyasay diyorlar... :o
burada-kayseri-goodyear bayiine uğradim -bir hastamdı-220 lirada 200 e veririz dediler ug8 aynı olçuler için...
Aklıma bişey takılıyor son günlerde. Malum İzmir'de genellikle hava sıcak "Soğuk" dediğimiz zaman 0 dereceyi görmeyiz pek... yılda enfazla 2 sefer sabahları -1 -2 dereceleri görürüz oda sonadan düzelir zaten. Genellikle karşılaşacağımız en kötü doğa olayı sağanak yağmurdur....
Bu durumda 4 mevsim tipi lastiklerden mi seçim yapamız lazım yoksa yaz lastiklerinden mi ? Bildiğim kadarı ile 5 veya 6 derece civarları yaz lastikleri kimyasal açıdan verimlilik gösteremiyor. Bu da işin kötü tarafı.
dunlop sportmaxx öncelikle tavsiye etmeyeceğim lastik.. daha da önemlisi yönlü lastik almamaya özen gösterin, çekme sorunu çok yaşarsınız..ama hayatımda dunlop kadar her eğimi alan bir lastik görmedim..
suan Hankook kullanıyorum, çok memnunum..225 45 17 K110
Dunlop
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fb1303.hizliresim.com%2F17%2F5%2Fkrv2v.jpg&hash=f9bc1d16fc9d21617385c6d5889c1a8dd6470fb7)
Hankook
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fb1303.hizliresim.com%2F17%2F5%2Fkrv33.jpg&hash=8cebbd6cb0a6ced70fc5be325d478e3c022c23e8)
Yönlü lastik farkını anlayamadım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Dunlop
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fb1303.hizliresim.com%2F17%2F5%2Fkrv2v.jpg&hash=f9bc1d16fc9d21617385c6d5889c1a8dd6470fb7)
Hankook
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fb1303.hizliresim.com%2F17%2F5%2Fkrv33.jpg&hash=8cebbd6cb0a6ced70fc5be325d478e3c022c23e8)
Yönlü lastik farkını anlayamadım.
Dunlop'un yönlü lastiklerini tavsiye etmiyorum demek istedim.. Dunlop'un yönlü lastikleri çoğu lastikçi tarafından da çekme problemine, örneğin yollarda balık sırtı olur o tarz yerlerde düz gidememe ve eğime göre yön alma gibi sorunlar yaşattığı çok fazla söylenir..Dunlop kullandığım süre boyunca 10 tane ayrı ayrı lastikçi rot balansçı gezdim, her biri bu lastiğin bu soruna sebep olacağını söyledi.. Ki zaten lastikleri değiştirdikten sonra sorunum ortadan kalktı Allaha şükür.
Kullandığım K110'da yönlü lastik aslında, ancak yine de bu sıkıntıyı yaşamıyorum..
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-European-Summer-Sports-Tyre-Test.htm
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aklıma bişey takılıyor son günlerde. Malum İzmir'de genellikle hava sıcak "Soğuk" dediğimiz zaman 0 dereceyi görmeyiz pek... yılda enfazla 2 sefer sabahları -1 -2 dereceleri görürüz oda sonadan düzelir zaten. Genellikle karşılaşacağımız en kötü doğa olayı sağanak yağmurdur....
Bu durumda 4 mevsim tipi lastiklerden mi seçim yapamız lazım yoksa yaz lastiklerinden mi ? Bildiğim kadarı ile 5 veya 6 derece civarları yaz lastikleri kimyasal açıdan verimlilik gösteremiyor. Bu da işin kötü tarafı.
Ben aslında İZMİR'de tüm yıl için sadece YAZ lastiği kullansak olurmu acaba gibisinden sormak istemiştim. Malum soğuk havalarda yaz lastikleri tutunma problemi yaşayabilir silika maddesinin mevsimlik oranlarda olmasından. Kış lastiklerini sadece KAR Lastiği olarak yorumlamamak lazım. SOĞUK havalardaki kullanım özellikleri ile de KIŞ lastikleri farklılıklar gösteriyor YAZ lastiklerinden.
Dunlop kullanıyorum ve hayatımda hiç yaşamadığım kadar geziyorum sağa sola gidiyorum hele ıslak zeminde fena tedirgin oluyorum.
En kısa zamanda bende değişiklik düşünüyorum umarım bende kurtulurum bundan.
Bu durumda Dunlop SP 9000 modelinden memnun kalan bir tek ben varım herhalde. Kuru zemin, ıslak zemin, aşırı yağış gibi şartlarda inanılmaz memnun idim ve çok yüksek viraj süratlerine ulaşabiliyordum.
Şu anda Bridgestone Adrenalin var ve hem sertliği hem geç ısınması sebebi ile beni memnun etmiyor. Artık eskisi kadar da çok zorlayamadığım (!) için, yeterli ısıya getiremiyorum ve bu da yol tutuşu engelliyor ne yazık ki.
Sanırım bundan sonra nispeten yumuşak bir lastik alacağım.
Bende LM703 var, belki SP 9000 başarılıdır ama ben bu lastikler ile ilk bindiğim gün dahil çok sık sürprizler yaşadım beni şaşırtan.
Good year excellence lerin gözünü seveyim. Ne harika lastikmiş onlar milim yoldan çıkma kayma ıslak kuru kar buz sorun yapmamıştı:)
Slmküm arkadaşlar, benim ilk aracım , dolayııyla üzerindeki lastikleri başka lastiklerle kıyas yapamıyorum, sizlerin tecrübelrine ihtiyacım var, DUNLOP SPORT 01 225/45/17 üzerinde geldi sıfır olarak, bu lastiğin avantajları ve dezavantajları nelerdir, birde 215 ile 225 arasında değiştirmeye değecek kadar fark varmı,, yol tutuşundan çok memnunum ama belki daha iyiside vardır,, belki iyi değildir bana öylede geliyor olabilir, saygılar
Sent from my iPad using Tapatalk HD
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bende LM703 var, belki SP 9000 başarılıdır ama ben bu lastikler ile ilk bindiğim gün dahil çok sık sürprizler yaşadım beni şaşırtan.
Good year excellence lerin gözünü seveyim. Ne harika lastikmiş onlar milim yoldan çıkma kayma ıslak kuru kar buz sorun yapmamıştı:)
excellence yol tutuşu ıslak-kuru çok iyi ancak yanakların et kalınlığı çok ince, çabuk yarılıyor. kullanıma bağlı diyebilirsiniz ancak benim lastiklerden biri hiçbir balon veya zedelenmesi yokken daha 10bin km olmadan yama yapılırken makina üzerinde bomba gibi patladı.. Yanaklar Adrenalin gibi olsa tek geçerim ama maalesef değiller..
merhaba,
ben bu lm703 cumartesi taktırdım tanesi 140tlden diğer araca. şimdi bu yazdıklarınızı gördükten sonra keşke taktırmasaydım dedim. Birde tanıdık lastikçiden aldık pehh
saygılar
merhaba arkadaşlar bugün bridgestone taktırdım turanza er300. Daha çok yeni fazla bi yol yapmadım ama eski lastiklerim çok kötü olduğu için takar takmaz değişikliği fark ettirdi
You are not allowed to view links.
Register or Login
merhaba,
ben bu lm703 cumartesi taktırdım tanesi 140tlden diğer araca. şimdi bu yazdıklarınızı gördükten sonra keşke taktırmasaydım dedim. Birde tanıdık lastikçiden aldık pehh
saygılar
Ben sizi yanıltmayayım, benim daha önceki lastiklerim oldukça iyiymiş bunlara göre, birazda performans bekleyince hayal kırıklığı oldu bende.
Siz yine de dikkatli olun, normal bir sürüşte sıkıntı olmayacaktır, ama ıslak zemin bende tedirginlik yaratıyor.
alfa sert aractir...
biraz yumusasin istiyorsaniz michelin tercih edeceksiniz.
Arkadaşlar bridgestone er300 taktırmıştım hafta içi daha bir hafta olmadı yolda giderken nasıl olduysa lastik indi patlamadı. Lastiktiye gittim patlamadı diyorum ilk başta dalga geçti adam patladığını anlamıyorum diye baktı lastikte patlak yok.
Neyse taktı yeni lastik diğer lastiğide fabrikaya göndercekmiş heralde hatalımı değilmi diye. İnşallah tekrar aynı şey olmaz doğru düzgün gaza basamıyorum gene olur diye. Lastikte hata yoksa eğer böyle biley neden olabilir başınıza geldimi hiç böyle bişey?
[IMG]http://i1293.photobucket.com/albums/b596/smtrkomer/28E5C06C-8F32-4C86-A1F6-4A9F5010F3DD-412-00000028B831E24A_zps112b5d32.jpg[/img]
Lastik yavaş indiği için anlayana kadar bi süre gittim lastikle.
[IMG]http://i1293.photobucket.com/albums/b596/smtrkomer/034C3EA9-4771-4899-82B9-E123184620E1-412-00000028C50086FA_zps8fa9c8db.jpg[/img]
[IMG]http://i1293.photobucket.com/albums/b596/smtrkomer/EEC83C68-BD9F-4DCD-A633-1A44B522C6DF-412-00000028AD2E7D4B_zps4687bb65.jpg[/img]
Yaklaşık 15 gün önce aracıma 205/55/R16 Pirelli P7 Cinturato lastik taktırdım benim eski bridgestone lara göre hamuru biraz daha yumuşak diyebilirim çukurlarda kasislerde fark ediliyor ama michelin ler kadarda yumuşak değil ikisinin arası diyebilirim orta sertlikte ve oldukça memnunum.
aynı ebat P7 C. ben de 4 senedir kullanıyorum. Aynen dediğiniz gibi hamur olarak orta yumuşak bir lastik. Bir önceki P Zero'lardan daha yumuşak olduğu için ilk başta ben alışamayıp biraz yadırgamıştım. Ama zamanla lastiğe alıştım. En beğendiğim özellikleri fren performansı, ıslakta gerçekten başarılı ve ortalamanın altında sessiz bir lastik ve İzmir gibi bir yerde 4 mevsim hiç sırıtmaz. Beğenmediğim ise virajlarda ise PZero'ya göre daha fazla esniyor, yanal tutunma olarak PZero'nun altında. P7 Cinturato için esasında artık virajlarda eskisi gibi limitlerde yardıramayan bir aile babası lastiği diyebilirim. Yakın zamanda lastikleri değiştireceğim canım yeniden PZero istiyor.
Arkadaslar 225 45 17 dunlop sp01 mfs var, lastik basıncını 32 den 30 indirdim ses azaldı vede kasislerde yada tmseklerde eskisi kadar ses yapmıyor, haytta 32 yapınca sağ ön rotil ayvayı yemiş boşluk yapıyor, şimdi 30 indirdim ses azaldı, tam olarak kaçolması lazım, konulara baktım ama tam cevabı bulamadım cok sey var,, nedersiniz tecrubeli arkadaslar neder bu duruma , 30 bar iyimidir değilse dezavantajı nedir,,
Buarada arac 2005 156 dıst,
Sent from my iPad using Tapatalk HD
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaslar 225 45 17 dunlop sp01 mfs var, lastik basıncını 32 den 30 indirdim ses azaldı vede kasislerde yada tmseklerde eskisi kadar ses yapmıyor, haytta 32 yapınca sağ ön rotil ayvayı yemiş boşluk yapıyor, şimdi 30 indirdim ses azaldı, tam olarak kaçolması lazım, konulara baktım ama tam cevabı bulamadım cok sey var,, nedersiniz tecrubeli arkadaslar neder bu duruma , 30 bar iyimidir değilse dezavantajı nedir,,
Buarada arac 2005 156 dıst,
Sent from my iPad using Tapatalk HD
fren mesafesi biraz uzayabilir, bir de yakıt tüketimi bir miktar artabilir diyorlar.... ideal ne ise onun olması lazım diyorum tabi ama benim de 31 gibi lastik havam.. 32 çok sert oluyor..
You are not allowed to view links.
Register or Login
aynı ebat P7 C. ben de 4 senedir kullanıyorum. Aynen dediğiniz gibi hamur olarak orta yumuşak bir lastik. Bir önceki P Zero'lardan daha yumuşak olduğu için ilk başta ben alışamayıp biraz yadırgamıştım. Ama zamanla lastiğe alıştım. En beğendiğim özellikleri fren performansı, ıslakta gerçekten başarılı ve ortalamanın altında sessiz bir lastik ve İzmir gibi bir yerde 4 mevsim hiç sırıtmaz. Beğenmediğim ise virajlarda ise PZero'ya göre daha fazla esniyor, yanal tutunma olarak PZero'nun altında. P7 Cinturato için esasında artık virajlarda eskisi gibi limitlerde yardıramayan bir aile babası lastiği diyebilirim. Yakın zamanda lastikleri değiştireceğim canım yeniden PZero istiyor.
Aynı ebatlar için P Zero olmadığını söylediler bu durumda 17 inç jant almanız gerekecek herhalde. 16 inçlerde sadece 215'te olduğunu söylemişlerdi yanlış hatırlamıyorsam
PZero serisi 205 / 55 / R16 ile başlıyor diye biliyorum. Eski PZero'larım da bu ebattı,eminim. Ama bazı yerlerde bu ebatta PZero stoklarda olmayabiliyor, bu yüzden satıcı olmadığını söylemiş olabilir. Üst sınıf performans lastiği olduğu için genelde daha büyük ebatlarda talep görüyordur tahminim.
emin olmak için bir de Pirelli sitesine baktım (http://www.pirelli.com/tyre/tr/tr/car/genericContent/p_zero) , gerçekten 205/55/R16 serisi göremedim. Muhtemelen geçen yıllar içerisinde bu serinin üretimi sonlandırılmış olabilir. Belki bu konu ile ilgili bilgisi olan arkadaşlar vardır.
Michelin PS3 ü var , Falken 912 ler var.
Bunları da bir inceleyin derim.
malum alfalarımız alt takım yönünden pek hassastır..ilk lastiğim bridgestone er300 idi,alt takımım sıfır olmasına rağmen her çukurda her tümsekte takur tukur ses yapıyordu ..yumuşak diye kimsenin önermediği micheline aldım ve 1 yıldır kullanıyorum..lassa bridgestone petlas dunlop vs vs diğerleri alfaya göre lastik değilmiş onu öğrendim,,naçizane fikrim alfası olan her ölümlü michelin kullanmalı,farkı o zaman anlarsınız..yumuşak olmasının avantajını şöyle yorumluyorum,yoldaki bozuk zemini süspansiyona salıncaklara iletmeden önce lastiğin kendisi emiyor ve çoğu zaman bozuk yolları hissettirmiyor
Michelin olur da aynı zamanda her ölümlünün ona göre kesesinin de geniş olması gerekiyor... :)
17'' ile bol bol yanak yarma vb. olaya göğüs germekte lazım tabi... Belki de piyasadaki en mükemmel lastik olabilir ama ben kullanmadım sanırım da kullanmıycam. Kimse tavsiye etmiyor 17'' için. Daha geçen gün bir lastikçi ile konuştum. kendisi Alfacı aynı zamanda. Goodyear satıyor ama tavsiye etmedi 17'' için. Direk PZERO dedi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
17'' ile bol bol yanak yarma vb. olaya göğüs germekte lazım tabi... Belki de piyasadaki en mükemmel lastik olabilir ama ben kullanmadım sanırım da kullanmıycam. Kimse tavsiye etmiyor 17'' için. Daha geçen gün bir lastikçi ile konuştum. kendisi Alfacı aynı zamanda. Goodyear satıyor ama tavsiye etmedi 17'' için. Direk PZERO dedi.
Abi valla bir çok lastik kullandım otomobillerimde ki hiçte öyle yavaş giden sakin kullanan biri değilimdir bunu çoğu kişi de bilir :)
Pirelli P zerolar orta sert hafif gürültülü ama iyi yol tutan
Bridgestone lar ciddi sert , gürültülü ve ısınana kadar hiç yol tutmayan ,
Dunloplar salla gitsin ,
Falken soğukkan normal ama ısınınca güzel yol tutan ve bir nebze az gürültüşü ,
ama Michelin hem ses olarak hemde tutuş olarak mükemmel tek dez avantajı diğerleri 50 bin giderse bunlar 40 bin gider mesela.
ALPER, sen de 17'' kullanıyorsun, lastiklerde bir yarılma patlama balon vb. sıkıntı yaşadınmı marka bazında ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
ALPER, sen de 17'' kullanıyorsun, lastiklerde bir yarılma patlama balon vb. sıkıntı yaşadınmı marka bazında ?
Açıkçası ben hiçbir sorun yaşamadım şimdiye kadar ve otobanlarda ciddi süratlerde gidiyorum hiçbir titreşim vs. de yaşamadım hiçbir markada.
Önemli olan kullanım sitili ve tabii ki yanlış üretim hatalı üretim lastiğe denk gelmemesi abi :)
Ama daha 5 bin km de teli kırılan Pzero biliyorum :) diğer 3 ünü ben almıştım arkadaştan o yüzden çok iyi biliyorum :)
Biraz da şans işi bu bir çukura düşersinizz en sert lastik dahi olsa balon yapar , tel kırar dikkat etmek gerek.
Aynen katılıyorum. Maalesef yollarımız içler acısı. İnsan istediği lastiği alamıyor gönül rahatlığı ile... Sende şu an ne var ?
Şimdi,diğer forumlardaki gibi şu marka,bu marka vs diyemiycem.Sadece ucuz ve fiyatına oranla iyi bir lastik olan Kumho'yu 3-4 seri kullandığımdan söyleyeyim,bir keresinde başka bir araçla çukura girdim jant çatladı,bunda bir balon-yarık olmadı,sonra ne çukurlara girdim,yine de birşey olmadı. Tabi P zero vs kıyas kabul görmez,ekmek-köfte misali ama çok sağlam bir lastik (kullandığım ebatta 195/45 R15 baya bir ince yanağa sahip.)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aynen katılıyorum. Maalesef yollarımız içler acısı. İnsan istediği lastiği alamıyor gönül rahatlığı ile... Sende şu an ne var ?
şuan SS 16 jantlarda 205 55 16 Michelin Primacy HP var abi acayip sessiz pirelli ve bridgestone'dan sonra.
1 hafta sonra da Michelin Pilot Sport 3 leri takacağım 225 45 17 ile :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aynen katılıyorum. Maalesef yollarımız içler acısı. İnsan istediği lastiği alamıyor gönül rahatlığı ile... Sende şu an ne var ?
şuan SS 16 jantlarda 205 55 16 Michelin Primacy HP var abi acayip sessiz pirelli ve bridgestone'dan sonra.
1 hafta sonra da Michelin Pilot Sport 3 leri takacağım 225 45 17 ile :)
Volkan'ın 8C jant-PS3 kombinasyonunun nereye gittiği belli oldu sanki :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aynen katılıyorum. Maalesef yollarımız içler acısı. İnsan istediği lastiği alamıyor gönül rahatlığı ile... Sende şu an ne var ?
şuan SS 16 jantlarda 205 55 16 Michelin Primacy HP var abi acayip sessiz pirelli ve bridgestone'dan sonra.
1 hafta sonra da Michelin Pilot Sport 3 leri takacağım 225 45 17 ile :)
Volkan'ın 8C jant-PS3 kombinasyonunun nereye gittiği belli oldu sanki :D
Jantlar İsmail arkadaşıma lastikler bana bende ki falkenlarda İsmaile :)
Paylaştık kendi aramızda.
225 45 17 1.6 araç için ciddi bir boyut bir de yay olmaması ciddi bir görüntü bozukluğu demek.
Yakın zamanda temiz cilalı fotolar gelir İsmail den :)
Otomobili satacağım diye zevkini süremeyeceğiz mi arkadaş :)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vOv2g5qTpvA komikmiş....
dunlop sport maxx 91 y almak üzereyken şimdi biraz durdum ... :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaslar 225 45 17 dunlop sp01 mfs var, lastik basıncını 32 den 30 indirdim ses azaldı vede kasislerde yada tmseklerde eskisi kadar ses yapmıyor, haytta 32 yapınca sağ ön rotil ayvayı yemiş boşluk yapıyor, şimdi 30 indirdim ses azaldı, tam olarak kaçolması lazım, konulara baktım ama tam cevabı bulamadım cok sey var,, nedersiniz tecrubeli arkadaslar neder bu duruma , 30 bar iyimidir değilse dezavantajı nedir,,
Buarada arac 2005 156 dıst,
Sent from my iPad using Tapatalk HD
şimdi gördüm yazdığınızı, 30 bar yakıt tüketimini bir miktar arttırabilir ve fren mesafenizi yine bir miktar düşürebilir..aslında 32 tutmak lazım ama dediğiniz gibi 32 kullanınca çok sert oluyor..eğer yakıt sarfiyatı anlamında çok bir değişiklik olmuyorsa kullanılabilir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aynen katılıyorum. Maalesef yollarımız içler acısı. İnsan istediği lastiği alamıyor gönül rahatlığı ile... Sende şu an ne var ?
şuan SS 16 jantlarda 205 55 16 Michelin Primacy HP var abi acayip sessiz pirelli ve bridgestone'dan sonra.
1 hafta sonra da Michelin Pilot Sport 3 leri takacağım 225 45 17 ile :)
Volkan'ın 8C jant-PS3 kombinasyonunun nereye gittiği belli oldu sanki :D
Jantlar İsmail arkadaşıma lastikler bana bende ki falkenlarda İsmaile :)
Paylaştık kendi aramızda.
225 45 17 1.6 araç için ciddi bir boyut bir de yay olmaması ciddi bir görüntü bozukluğu demek.
Yakın zamanda temiz cilalı fotolar gelir İsmail den :)
Otomobili satacağım diye zevkini süremeyeceğiz mi arkadaş :)
Merhaba,
Çok haklısın süreceksin tabi ki ;)
Senin Falken'lerle Eskişehir'e gittim hafta sonu sıfır sorun, dediğin gibi lastik sesi bayağı bir azaldı :yukari-ok:
Bir tek hafif çukurlar var yollarda sanki araba o çukurlara doğru kaçıyor direksiyonu tutmak zorunda kalıyorum, değilse kendiliğinden dönecek gibi oluyor.
Fotolarla ilgili olarak, pasta cila işine girdim, herkez kendisi yapabilir diye düşünüyorum, çekinecek korkacak bir durum olmadığını gördüm. Yüzeysel hareleri ve derin olmayan çizikleri giderdim fakat uzun sürüyor akşama kadar uğraştım, bir Cumartesimi bu işe harcadım ve bitirdiğimde geç oldu ışıklar azaldı vs. Teflon katkılı sıvı bir cila ile de koruma yapmaya çalıştım. Foto çekemedim, ertesi günde yağmur yağdı :( Sıvı cilalar var bundan sonra yıkatınca benzincide hemen arkasından sıkıp bezle sileyim diyorum, wax'lara göre daha pratik bir çözüm olabilir.
Continental Eco Contact 5 lastiği hakkında tecrübesi veya bilgisi olan var mı?
Babamın 164'ü için arayış içerisindeyim. Yumuşak ve sessiz, ekonomik bir lastik arıyorum. Fiyatının da uygun olması gerekiyor.
Çok uygun lastikler (Çin markaları) var ama onlar ne kadar güvenilir, soru işaretleri var kafamda. Ve ne kadar süre giderler? O yüzden Çinlileri eliyorum baştan.
Yumuşak/sessiz/ekonomik deyince aklıma ilk Michelin geliyor nedense. (Primacy falan..)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yumuşak/sessiz/ekonomik deyince aklıma ilk Michelin geliyor nedense. (Primacy falan..)
Ekonomik kısmı yanlış geliyor ama abi :)
Nispeten ucuz değil mi yahu Continental, Goodyear'a göre falan..
Arkadaşlar benim de bir sorum olacak 225/60/18 yerine 20 janta geçsem, lastik tabanı mecbur 245-255 oluyor sanıyorum, bu durumda yakıt değerlerim sizce çok fark eder mi? Şu an 10,0- 10,5 dolaylarında geziyorum, jantçı 17 - 18 gibi değerlerden bahsetti, Porsche Cayenne gibi yakarsın falan dedi ama biraz abarttı sanıyorum.
(Laf aramızda lastik fiyatı da çok artıyor yahu :o )
Bridgestone Turanza ,şimdiki michelin,sonraki değişim muhakkak turanza olacak :) neden diye sorarsanız,diş kalmamış turanza daha iyi yol tutuyordu yeni micheline göre :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bridgestone Turanza ,şimdiki michelin,sonraki değişim muhakkak turanza olacak :) neden diye sorarsanız,diş kalmamış turanza daha iyi yol tutuyordu yeni micheline göre :)
Abi yol sesini ne yapacaksın ve giden konforu :)
Michelin ile yağışlı hava olsun , bozuk yol olsun minimum ses ve müthiş bir yol tutuş oluyor.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Nispeten ucuz değil mi yahu Continental, Goodyear'a göre falan..
Arkadaşlar benim de bir sorum olacak 225/60/18 yerine 20 janta geçsem, lastik tabanı mecbur 245-255 oluyor sanıyorum, bu durumda yakıt değerlerim sizce çok fark eder mi? Şu an 10,0- 10,5 dolaylarında geziyorum, jantçı 17 - 18 gibi değerlerden bahsetti, Porsche Cayenne gibi yakarsın falan dedi ama biraz abarttı sanıyorum.
(Laf aramızda lastik fiyatı da çok artıyor yahu :o )
1 litre civarı değişir yakıt ama ağırlığa da bağlı tabii takacağın janttaki?
Yoksa öyle abartı yakıt farketmez yaa.
17-18 yakmaz en azından ama konfor diye birşey de kalmaz.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar benim de bir sorum olacak 225/60/18 yerine 20 janta geçsem, lastik tabanı mecbur 245-255 oluyor sanıyorum, bu durumda yakıt değerlerim sizce çok fark eder mi? Şu an 10,0- 10,5 dolaylarında geziyorum, jantçı 17 - 18 gibi değerlerden bahsetti, Porsche Cayenne gibi yakarsın falan dedi ama biraz abarttı sanıyorum.
(Laf aramızda lastik fiyatı da çok artıyor yahu :o )
Şu bizim milletteki (daha çok böyle esnaflardaki) sallama potansiyeline hastayım :)
17-18 nedir yahu :)
Yakıt tüketiminin artan taban genişliğine bağlı olarak en fazla %10 farkedeceğini düşünüyorum.
Ancak 245 taban ve 45 yanakla bence de konfor çok azalır.
19" ideal gibi?
Şöyleki; 235/55-19 kullanıldığında çapta % 1,93 (14 mm) artma oluyor; hadi yanaktan biraz daha fedakarlık dersek 235/50-19 lastik kullanıldığında da sadece %1,24'lük bir azalma (8 mm) oluyor ki, bunlar makul farklar.
20" olursa; 245/45-20 lastik kullanmak lazım, mevcut lastiklere göre fark sadece ve sadece %0,28 (2 mm büyüyor çap). Ya da 235/45-20'lik lastikler kullanılacak, çap %1,1 (8 mm) azalacak.
Benim 147'de 215 ile yakıt tüketimim 9.1 iken 205 tabana geçince 8.6 olmuştu. Diğer her koşul aynı.
ilginçtir 205 55 16 ile de 225 45 17 ile de aynı değerleri yakıyorum :)
Ama şuda var pek ne yaktığına da bakmıyorum.
Sadece dolduruyorum km yi sıfırlıyorum gidiyorum.
Sonra tekrar dolduruyorum tekrar km yi sıfırlıyorum.
Hee şu kadar yakmış diyorum aynen devam :)
Öyle uslu uslu 90-110 falan da gitmiyorum :)
Şehir içi zaten 5000 devir gibi vites değiştiriyorum çoğunlukla :)
Bence de fark %10'u geçmez, daha önceki araçlarda hiç tabanı büyütmedim, sadece jantı büyüttüm taban hep aynı kaldı, o nedenle kafama takıldı. Cevaplar için teşekkürler, artık lastik ihtiyacı doğduğunda jant olayını ciddi ciddi düşünücem. 19'' mu olur 20'' mi olur bilemiyorum, gönlümden geçen 20, mantıklı olan 19. :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Benim 147'de 215 ile yakıt tüketimim 9.1 iken 205 tabana geçince 8.6 olmuştu. Diğer her koşul aynı.
yanlış hatırlamıyorsam benim de yakıt sarfiyatım çok benzerdi. 100km.de karışık kullanım ile 195/60/15" ile 8,6lt iken, 215/45/17" ile 9,2lt yakıyordum.
Ancak şu anda aynı lastik tabanı ile ortalamam 8,1lt :) sanırım sakinleştim.
Peki Continental Eco Contact 5'i bilen veya kullanan yok mu?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Peki Continental Eco Contact 5'i bilen veya kullanan yok mu?
Eşimin aracına birkaç ay önce 195/60 R15 ebadında Continental PremiumContact 5 aldık. Ondan önceki dönemlerde Michelin Energy Saver, Bridgestone Turanza falan kullanmıştı aynı araçta, kanımca en sessizi ve en konforlusu Conti. Ayrıca daha iyi yol tuttuğunu da düşünüyorum ancak tabii pistte denemişliğimiz yok 3'ünü karşı karşıya :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Peki Continental Eco Contact 5'i bilen veya kullanan yok mu?
Eşimin aracına birkaç ay önce 195/60 R15 ebadında Continental PremiumContact 5 aldık. Ondan önceki dönemlerde Michelin Energy Saver, Bridgestone Turanza falan kullanmıştı aynı araçta, kanımca en sessizi ve en konforlusu Conti. Ayrıca daha iyi yol tuttuğunu da düşünüyorum ancak tabii pistte denemişliğimiz yok 3'ünü karşı karşıya :)
Alpercim Michelin Energy Saver dediğin lastik Michelin demem ben ona :)
O derece diyeyim yani.
Primacy HP den aşağısına bakmayacaksın Michelin de :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Peki Continental Eco Contact 5'i bilen veya kullanan yok mu?
Eşimin aracına birkaç ay önce 195/60 R15 ebadında Continental PremiumContact 5 aldık. Ondan önceki dönemlerde Michelin Energy Saver, Bridgestone Turanza falan kullanmıştı aynı araçta, kanımca en sessizi ve en konforlusu Conti. Ayrıca daha iyi yol tuttuğunu da düşünüyorum ancak tabii pistte denemişliğimiz yok 3'ünü karşı karşıya :)
Alpercim Michelin Energy Saver dediğin lastik Michelin demem ben ona :)
O derece diyeyim yani.
Primacy HP den aşağısına bakmayacaksın Michelin de :)
:)
Sorma Alperim o zaman evli değildik, o lastiği de servisi satıyordu haliyle bensiz almışlardı, alınca da söktüremedim :)
Neyse ki bu sene değişikliği kendi ellerimle yaptırdım :)
@Evren abi CRV'de 20" janta çok heybetli oluyormu netten baktımda bi :) Tabi lastikleride bi o kadar tuzludur :D 10 Lt yakıyorsan 11 değilde 13-14 arası falan olur çünkü jant ağır olcak, lastik ağırlaşcak ayrıca taban genişlicek. Özgün'ün verdiği örnekte bile iyi fark etmiş sadece taban ölçüsü. Ama 17LT falan olmaz yani olmamasını umuyorum :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Benim 147'de 215 ile yakıt tüketimim 9.1 iken 205 tabana geçince 8.6 olmuştu. Diğer her koşul aynı.
yanlış hatırlamıyorsam benim de yakıt sarfiyatım çok benzerdi. 100km.de karışık kullanım ile 195/60/15" ile 8,6lt iken, 215/45/17" ile 9,2lt yakıyordum.
Ancak şu anda aynı lastik tabanı ile ortalamam 8,1lt :) sanırım sakinleştim.
195x60x15 kullanırken benimde ortalama 8 küsurdu. ne zaman "bilmeden" karma lastiğe geçtim (önler 215x45x17 arkalar 225x45x17) ortalama 10.2 oluverdi. Ne oluyor falan derken ATA'nın 215x45x17 lerine geçince ortalama şimdi 9.2... yeni lastik alırken 205 tabanla 215 arasında baya bir düşünücem sanırım.
Mahmut abi 205/45-17'yi dene derim. 215'ten sonra direksiyon da hafifliyor.
205x45x17 daha ağır basıyor şu anki düşünceme göre...
225 45 17 ye geçtiğimden beri yakıt değerim hiç değişmedi arkadaşlar.
Ama zaten pekde uslu kullanmıyorum öyle.
Ama yine de az yakıyor.
En son benzinlerin ucuzlaması ile bir nebze daha düştü yakıtım :)
İStanbul içinde 10 litreyi geçmiyorum ama ilginçtir.
Uzun yolda da benim otobanda nasıl gittiğim meçhul :)
Min. 120 km hız ile 7-8 litre civarı yakıyorum şuan.
110 la gidersem biraz daha düşüyor.
senin kadran bozuk galiba Alper )))))))))))
You are not allowed to view links.
Register or Login
senin kadran bozuk galiba Alper )))))))))))
Abi valla bilemicem :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
205x45x17 daha ağır basıyor şu anki düşünceme göre...
205/ 50 / 17 biraz daha konforlu olabilir bence
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
205x45x17 daha ağır basıyor şu anki düşünceme göre...
205/ 50 / 17 biraz daha konforlu olabilir bence
17 jant için bence 205/45/17 idael 147 için konuşursak ama siz daha iyi bilirsiniz abilerim ;) :yukari-ok: :alfisti:
Açıkçası önde 205 45 17 arka da 205 50 17 kullanıyordum bende.
Ve ne yakıtım ne de çekişimde düşme vardı :)
Ama 225 45 17 ye geçtim ve yakıtım artar kesin 1-2 litre diye düşünüyordum ama yine değişmedi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Açıkçası önde 205 45 17 arka da 205 50 17 kullanıyordum bende.
Ve ne yakıtım ne de çekişimde düşme vardı :)
Ama 225 45 17 ye geçtim ve yakıtım artar kesin 1-2 litre diye düşünüyordum ama yine değişmedi.
17 janta gecerken hangisi ideal yani ben jant lastik yapmak istiyorum. Yakıt artması çok önemli değil benim içinde konfor ve performans önemli 225 45 mi yoksa 205 45 mi?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Açıkçası önde 205 45 17 arka da 205 50 17 kullanıyordum bende.
Ve ne yakıtım ne de çekişimde düşme vardı :)
Ama 225 45 17 ye geçtim ve yakıtım artar kesin 1-2 litre diye düşünüyordum ama yine değişmedi.
17 janta gecerken hangisi ideal yani ben jant lastik yapmak istiyorum. Yakıt artması çok önemli değil benim içinde konfor ve performans önemli 225 45 mi yoksa 205 45 mi?
215 i geçmenin bi mantıgı yok bence
215 yada 205 olması uygundur.
You are not allowed to view links.
Register or Login
205/ 50 / 17 biraz daha konforlu olabilir bence
Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/Mile Difference
205/45-17 3.6in 12.1in 24.3in 76.2in 831
1.2%205/50-17 4.0in 12.5in 25.1in 78.8in 804
4.6%215/45-17 3.8in 12.3in 24.6in 77.3in 819
2.7%147 için durum bu. En iyisi 205/45.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Açıkçası önde 205 45 17 arka da 205 50 17 kullanıyordum bende.
Ve ne yakıtım ne de çekişimde düşme vardı :)
Ama 225 45 17 ye geçtim ve yakıtım artar kesin 1-2 litre diye düşünüyordum ama yine değişmedi.
17 janta gecerken hangisi ideal yani ben jant lastik yapmak istiyorum. Yakıt artması çok önemli değil benim içinde konfor ve performans önemli 225 45 mi yoksa 205 45 mi?
215 i geçmenin bi mantıgı yok bence
215 yada 205 olması uygundur.
Sağolasın abi teşekkür ederim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Açıkçası önde 205 45 17 arka da 205 50 17 kullanıyordum bende.
Ve ne yakıtım ne de çekişimde düşme vardı :)
Ama 225 45 17 ye geçtim ve yakıtım artar kesin 1-2 litre diye düşünüyordum ama yine değişmedi.
17 janta gecerken hangisi ideal yani ben jant lastik yapmak istiyorum. Yakıt artması çok önemli değil benim içinde konfor ve performans önemli 225 45 mi yoksa 205 45 mi?
Aracın 1.6 ise 205 45 17 kullan derim.
Ama 215 45 17 de kullanabilirsin.
Ben 225 45 17 kullandım , herkes sürter dedi ve yakıtın vs. artar dediler ama hiçbirşey değişmedi.
Üstüne üstlük yol tutuşum ciddi arttı :)
Ama konfor istiyorsan 16 jantta kal derim.
205 55 16 ideal konfor :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
205/ 50 / 17 biraz daha konforlu olabilir bence
Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/Mile Difference
205/45-17 3.6in 12.1in 24.3in 76.2in 831 1.2%
205/50-17 4.0in 12.5in 25.1in 78.8in 804 4.6%
215/45-17 3.8in 12.3in 24.6in 77.3in 819 2.7%
147 için durum bu. En iyisi 205/45.
Çok sağol abi yardımınız için teşekkür ederim :)
Çok ilginç fark 0 ve 195 50 17 de yol tutus cok mu azalır ??
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fp1305.hizliresim.com%2F19%2F7%2Fmubcd.png&hash=9998a9269ac9ed148133a4fea8c9d9623bccdcdc) (http://bit.ly/c25MCx)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Açıkçası önde 205 45 17 arka da 205 50 17 kullanıyordum bende.
Ve ne yakıtım ne de çekişimde düşme vardı :)
Ama 225 45 17 ye geçtim ve yakıtım artar kesin 1-2 litre diye düşünüyordum ama yine değişmedi.
17 janta gecerken hangisi ideal yani ben jant lastik yapmak istiyorum. Yakıt artması çok önemli değil benim içinde konfor ve performans önemli 225 45 mi yoksa 205 45 mi?
Aracın 1.6 ise 205 45 17 kullan derim.
Ama 215 45 17 de kullanabilirsin.
Ben 225 45 17 kullandım , herkes sürter dedi ve yakıtın vs. artar dediler ama hiçbirşey değişmedi.
Üstüne üstlük yol tutuşum ciddi arttı :)
Ama konfor istiyorsan 16 jantta kal derim.
205 55 16 ideal konfor :)
Orjinal jantım 15. 16 jant ta araçta küçük duruyor bence :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Açıkçası önde 205 45 17 arka da 205 50 17 kullanıyordum bende.
Ve ne yakıtım ne de çekişimde düşme vardı :)
Ama 225 45 17 ye geçtim ve yakıtım artar kesin 1-2 litre diye düşünüyordum ama yine değişmedi.
17 janta gecerken hangisi ideal yani ben jant lastik yapmak istiyorum. Yakıt artması çok önemli değil benim içinde konfor ve performans önemli 225 45 mi yoksa 205 45 mi?
Aracın 1.6 ise 205 45 17 kullan derim.
Ama 215 45 17 de kullanabilirsin.
Ben 225 45 17 kullandım , herkes sürter dedi ve yakıtın vs. artar dediler ama hiçbirşey değişmedi.
Üstüne üstlük yol tutuşum ciddi arttı :)
Ama konfor istiyorsan 16 jantta kal derim.
205 55 16 ideal konfor :)
Orjinal jantım 15. 16 jant ta araçta küçük duruyor bence :)
konfor istiyorsan 205 55 16 kullanacaksın.
Ama konforla işim olmaz diyorsan 17 ye geç her ebatta konfor gitmiş olacaktır :)
Hele birde 17 ye geçtiğinde yay takman gerekecek ki o zaman konfordan eser kalmayacak :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Açıkçası önde 205 45 17 arka da 205 50 17 kullanıyordum bende.
Ve ne yakıtım ne de çekişimde düşme vardı :)
Ama 225 45 17 ye geçtim ve yakıtım artar kesin 1-2 litre diye düşünüyordum ama yine değişmedi.
17 janta gecerken hangisi ideal yani ben jant lastik yapmak istiyorum. Yakıt artması çok önemli değil benim içinde konfor ve performans önemli 225 45 mi yoksa 205 45 mi?
Aracın 1.6 ise 205 45 17 kullan derim.
Ama 215 45 17 de kullanabilirsin.
Ben 225 45 17 kullandım , herkes sürter dedi ve yakıtın vs. artar dediler ama hiçbirşey değişmedi.
Üstüne üstlük yol tutuşum ciddi arttı :)
Ama konfor istiyorsan 16 jantta kal derim.
205 55 16 ideal konfor :)
Orjinal jantım 15. 16 jant ta araçta küçük duruyor bence :)
konfor istiyorsan 205 55 16 kullanacaksın.
Ama konforla işim olmaz diyorsan 17 ye geç her ebatta konfor gitmiş olacaktır :)
Hele birde 17 ye geçtiğinde yay takman gerekecek ki o zaman konfordan eser kalmayacak :)
Şu jant işini tekrar düşünmem lazım kafam karıştı orjinalde mi kalsam 17 Gta jant veya Vela diye tabir edilen jant mı taksam? :o
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Açıkçası önde 205 45 17 arka da 205 50 17 kullanıyordum bende.
Ve ne yakıtım ne de çekişimde düşme vardı :)
Ama 225 45 17 ye geçtim ve yakıtım artar kesin 1-2 litre diye düşünüyordum ama yine değişmedi.
17 janta gecerken hangisi ideal yani ben jant lastik yapmak istiyorum. Yakıt artması çok önemli değil benim içinde konfor ve performans önemli 225 45 mi yoksa 205 45 mi?
Aracın 1.6 ise 205 45 17 kullan derim.
Ama 215 45 17 de kullanabilirsin.
Ben 225 45 17 kullandım , herkes sürter dedi ve yakıtın vs. artar dediler ama hiçbirşey değişmedi.
Üstüne üstlük yol tutuşum ciddi arttı :)
Ama konfor istiyorsan 16 jantta kal derim.
205 55 16 ideal konfor :)
Orjinal jantım 15. 16 jant ta araçta küçük duruyor bence :)
konfor istiyorsan 205 55 16 kullanacaksın.
Ama konforla işim olmaz diyorsan 17 ye geç her ebatta konfor gitmiş olacaktır :)
Hele birde 17 ye geçtiğinde yay takman gerekecek ki o zaman konfordan eser kalmayacak :)
Şu jant işini tekrar düşünmem lazım kafam karıştı orjinalde mi kalsam 17 Gta jant veya Vela diye tabir edilen jant mı taksam? :o
Jant takacaksaniz yaysiz birakmayin,leylek gibi duruyor araba yaysiz..
Konfor sizin icin cok onemliyse takmayin,
Ama konfor cok dert degil arabamin goruntusu onemli diyorsaniz 17 janta gecince arabam cag atladi diyeceksiniz:)
Sahsen ben konforu cok onemsemiyorum,fazla hassas kullanmak gerekebiliyor,bozuk yollarda arkanizdan gelenler cok kufur ediyor hissediyorsunuz :) ama 10 kere 147-156 alsam her birinde de 17 jant+yay takarim :p
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Açıkçası önde 205 45 17 arka da 205 50 17 kullanıyordum bende.
Ve ne yakıtım ne de çekişimde düşme vardı :)
Ama 225 45 17 ye geçtim ve yakıtım artar kesin 1-2 litre diye düşünüyordum ama yine değişmedi.
17 janta gecerken hangisi ideal yani ben jant lastik yapmak istiyorum. Yakıt artması çok önemli değil benim içinde konfor ve performans önemli 225 45 mi yoksa 205 45 mi?
Aracın 1.6 ise 205 45 17 kullan derim.
Ama 215 45 17 de kullanabilirsin.
Ben 225 45 17 kullandım , herkes sürter dedi ve yakıtın vs. artar dediler ama hiçbirşey değişmedi.
Üstüne üstlük yol tutuşum ciddi arttı :)
Ama konfor istiyorsan 16 jantta kal derim.
205 55 16 ideal konfor :)
Orjinal jantım 15. 16 jant ta araçta küçük duruyor bence :)
konfor istiyorsan 205 55 16 kullanacaksın.
Ama konforla işim olmaz diyorsan 17 ye geç her ebatta konfor gitmiş olacaktır :)
Hele birde 17 ye geçtiğinde yay takman gerekecek ki o zaman konfordan eser kalmayacak :)
Şu jant işini tekrar düşünmem lazım kafam karıştı orjinalde mi kalsam 17 Gta jant veya Vela diye tabir edilen jant mı taksam? :o
Jant takacaksaniz yaysiz birakmayin,leylek gibi duruyor araba yaysiz..
Konfor sizin icin cok onemliyse takmayin,
Ama konfor cok dert degil arabamin goruntusu onemli diyorsaniz 17 janta gecince arabam cag atladi diyeceksiniz:)
Sahsen ben konforu cok onemsemiyorum,fazla hassas kullanmak gerekebiliyor,bozuk yollarda arkanizdan gelenler cok kufur ediyor hissediyorsunuz :) ama 10 kere 147-156 alsam her birinde de 17 jant+yay takarim :p
Haklısınız yaysız jant bir şeye benzeyeceğini bende zannetmiyorum. :) Yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim :) :alfisti:
Continental contipremiumcontact 5. Yumuşak hamurlu , konforlu bir lastik. Tavsiye ederim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Haklısınız yaysız jant bir şeye benzeyeceğini bende zannetmiyorum. :) Yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim :) :alfisti:
Şimdi bu birşeye benzemiyor mu? :) Amortisörler bilstein B8, yay yok :-X
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fl1304.hizliresim.com%2F18%2Ff%2Fm1t5q.jpg&hash=1d9ab33170627235517002e057e06eae69fa5f2c)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Çok ilginç fark 0 ve 195 50 17 de yol tutus cok mu azalır ??
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fp1305.hizliresim.com%2F19%2F7%2Fmubcd.png&hash=9998a9269ac9ed148133a4fea8c9d9623bccdcdc) (http://bit.ly/c25MCx)
BU ebat alınırsa ne gibi sıkıntılar olur ?
Yanak kalınlığı 12,30 cm'den 9,75 cm'ye düşecektir ki konfor çok olumsuz etkilenecektir.
Yanak genişliği, hem de taban genişliğinin ikisini birden düşürmek garip bir mantık olur sanırım, hem görüntü iyi olmaz hem yol tutuşu kötüleşir hem de konfordan taviz vermiş olursunuz. Değiştirmeden önce bayağı bir araştırdım, buradaki arkadaşlardan da fikir aldım ama böyle bir şey yapan ne gördüm ne de duydum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yanak kalınlığı 12,30 cm'den 9,75 cm'ye düşecektir ki konfor çok olumsuz etkilenecektir.
Benim tereddütüm taban genişliğinden yana. Yol tutuşu cok mu etkiler acaba ?
cunku zaten 17 ye geçince fabrika bile 45 yanak diyor. bunu göz önüne alırsak 17" için 50 yanak sürtme olmazsa normal olmaz mı ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yanak genişliği, hem de taban genişliğinin ikisini birden düşürmek garip bir mantık olur sanırım, hem görüntü iyi olmaz hem yol tutuşu kötüleşir hem de konfordan taviz vermiş olursunuz. Değiştirmeden önce bayağı bir araştırdım, buradaki arkadaşlardan da fikir aldım ama böyle bir şey yapan ne gördüm ne de duydum.
Doğru. Böle bi lastik ebatı da duymadım ben acıkcası. bulmakda cok zor olur
Tabloda farkın 0 olması cok sasırttı benı ....
215 x 45 x 17 lastik arıyorum , istanbulda bu lastik ebatlarında karaborsa var sanırım :asagi-ok: adamlar ellerinde olmayan lastikleri satmaya çalışıyo veya yan ürün diye abuk subuk markaları övüyo .
yokmudur dunlop , kumho vs ? :(
You are not allowed to view links.
Register or Login
215 x 45 x 17 lastik arıyorum , istanbulda bu lastik ebatlarında karaborsa var sanırım :asagi-ok: adamlar ellerinde olmayan lastikleri satmaya çalışıyo veya yan ürün diye abuk subuk markaları övüyo .
yokmudur dunlop , kumho vs ? :(
Abi senin yerinde olsam 205/45/17 takardım. Yakıt tüketimi fazla artmaz. Konfordan fazla ödün vermezsin. :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
215 x 45 x 17 lastik arıyorum , istanbulda bu lastik ebatlarında karaborsa var sanırım :asagi-ok: adamlar ellerinde olmayan lastikleri satmaya çalışıyo veya yan ürün diye abuk subuk markaları övüyo .
yokmudur dunlop , kumho vs ? :(
Abi senin yerinde olsam 205/45/17 takardım. Yakıt tüketimi fazla artmaz. Konfordan fazla ödün vermezsin. :)
Şuanda 15 liklerde 205 x60x15 kar lastikleri var . Şuanki yakıt tüketimini geçemez diye umut ediyorum . (100 km / 10.5 lt )
Öndeki 215 ler eskiyince 205 alırım diye uzun vadeli bi planımda var . :) Fakat lastik yok memlekette
Abi bende şuan 195/60/15 jant var yakıt tüketim seri kullanımda
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg199.imageshack.us%2Fimg199%2F1439%2Fimg1108a.JPG&hash=8e08624bdedab38b28a7b4e8306229f626a15f34)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Abi bende şuan 195/60/15 jant var yakıt tüketim seri kullanımda
100 liraya 200 km gittiğimde seviniyorum :))
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Abi bende şuan 195/60/15 jant var yakıt tüketim seri kullanımda
100 liraya 200 km gittiğimde seviniyorum :))
Kim sevinmez ki :))
EGE, senin hararet hep bu seviyede mi ? Böyleyse Termostat değişecek haberin olsun.
Fabrika 215x45x17 diyor 17'' jantlarda ama 205 taban az da olsa benzine YIL İÇİNDE TÜKETİM'e yarar sağlar. Bu arada milim bazında 205 tabanın 45 yanağı daha incedir 215x45 ten... ama 17'' jant takıyorsanızda konfor kaybını baştan kabulleniyorsunuz...
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Abi bende şuan 195/60/15 jant var yakıt tüketim seri kullanımda
100 liraya 200 km gittiğimde seviniyorum :))
Kim sevinmez ki :))
Ben sevinmem :D LPG takılı 147 ile 65 tl'lik gaz alıyorum buradan Eskişehir'e gidiyorum (~280km).Genelde 3000 devirle kullanarak.
You are not allowed to view links.
Register or Login
EGE, senin hararet hep bu seviyede mi ? Böyleyse Termostat değişecek haberin olsun.
Yok abi ısınınca 90 a geliyor hararetim hep böyle değil. Rölantideyken çektim motor çalıştırılalı 5-10 dakka falan oldu. Aracın bakımlarını yakından takip ediyorum.
Doğru yeri bulamadığım için yeni konu açmıştım, bulduğum için taşıyorum :)
159 için yeni bir takım lastik alıp üstündekileri yedeğe çekmeyi planlıyorum. Amacım tabanı büyütmek.
159'un şu anda üstünde Goodyear Eagle F1 225/50/17 lastikler mevcut. Tabanı 235 yapayım desem, 235/45/17 mi yoksa 235/50/17 mi daha mantıklı olur?
Bir de Eagle F1'ın yol tutuşundan çok çok memnunum. Zamk gibi yapışıyor yola. Aynı ayarda, yol tutuşu ön plana koyan başka marka önerir misiniz? Yoksa yine Goodyear'dan devam mı edeyim? Tecrübesi olanlar paylaşırsa sevinirim. Continental Contisportcontact 5'i de oldukça övmüşler, o yüzden o da tercih olabilir mi diye düşünmedim.
Bir de fiyatlara bir göz attım, 235/50/17'ler ile 235/45/17'ler arasında fiyatta uçurum var, neden 45 yanak bu kadar daha ucuz?
şu andaki çapın 225*50*17 toplam çap 657mm...
Eğer 235*45*17 alırsan lastiğin toplam çapı 643mm olacak...
235*50*17 toplam çapı da 667mm
45in ucuz olmasını ben "daha çabuk yarılabilmesine" bağlıyorum. Aslında daha pahalıya geliyor )))))
Biraz eski bir muhabbet ama hatırlatma yapayım. Lastik ölçülerinde yanak yüksekliği olarak geçen ölçü "oransal" bir ölçüdür. Yani birimi ne inch'tir ne cm. Örneğin 215-45-17 ebatında lastiğin taban genişliği 215 mm. demektir. Yanak yüksekliği ise 215mm.nin %45'i kadardır. Demektir. Bu da 215 x 0,45 = 96,75 mm.ye tekabül eder. Son rakam ise inch cinsinden jant çapıdır.
Yani iki lastik mukayese edilirken sadece yanak yüksekliğini belirtir rakama göre konuşulmaz, zira tek başına hiçbir anlamı yok.
Örneğin 245-45-17 ile 215-45-17 ölçülü iki lastiğin de yanak yükseklikleri aynı mıdır sizce?
soru bana mı ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Örneğin 245-45-17 ile 215-45-17 ölçülü iki lastiğin de yanak yükseklikleri aynı mıdır sizce?
ben aynı sanıyodum :kahve:
You are not allowed to view links.
Register or Login
soru bana mı ?
Mahmut hocam senin yaptığın hesaptan, benim söylediklerimi hali hazırda bildiğin belli oluyor zaten :)
Çok farklı bir konu hakkında yazacağım.
Babamın 164'ü için bir süredir lastik arayışında idim. Babamın ve annemin performansla işlerinin olmaması, ikisinin sadece ara ara TEM'de yüksek sürate çıkmaları sebebi ile çok fazla bilindik markaların dışında bir lastik markasına yöneleyim dedim.
Uzun süre Good Year Efficient Grip için uygun fiyatlı bir seçenek aradım ama bulduklarım 2012 üretimi idi. Bu sebeple Tigar Hitris bir lastik aldık. Babam şu an için memnun gibi. Sessiz bir lastik ama ileride ne olur, aşınması ne boyutta olur, yağmurda nasıl tepki verir biraz soru işareti. Lastiklerin 2013 üretimi ve biraz da tanıdık lastikçi olması sebebi ile "laf ebeliğine" denk geldik de diyebiliriz. Michelin'in yan kuruluşu imiş ("Yan kuruluşu", "X lastik markasının fabrikasında üretiliyor" gibi söylemler genelde safsata olarak dile getiriliyor).
Bu yan sanayi hikayesi dünya çapında bir olay herhalde, birgün petlas'ın starmaxx markasını internette arattım,test vs yazdım,tyres.co.uk çıktı, adam İtalya'da bu lastiği almış ve yorumu şuydu "Lastikçiye ucuz bir lastik bakıyorum dedim, bana bu markayı çıkardılar,Türk malıymış ve Pirelli'nin yan firmasıymış,3-4aydır kullanıyorum,memnunum ama ilerisini görecez." İtalya'da da bu işler böyle yürüyor demek ki...Petlas ve Pirelli ortaklığı ilginç :))
Tigar'ı taradım, adam sanırım sallamamış,Sırp kökenli,Michelin bağlantılı bir marka, ilk defa duydum.
http://www.national.co.uk/tyres/brand/tigar/hitris/
Lastikte yan kuruluş olaylarını kısaca anlatayım.
Global firmalar özelleştirilen yada başla sebeplerle satılan küçük çaplı üreticileri satın alıyorlar yada ortak oluyorlar. Teknoloji yada kalite transferi de oluyor mu o konuda şüpheliyim ama :)
Tapatalk
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Tigar/
sadece 1 yorum var.
Çok alakalı değil ama sakın Petlas Velox almayın. Sitemiz üyesi Ereğli'den 147 sahibi Yahya'nın arabasında var. Üretim yılı da çok yeni olmasına rağmen öyle uğultu yapıyor ki 1 ya da 2 poryasının bozuk olduğuna yemin edebilirsiniz çıkan sesi duysanız.
Bülent, hangi Petlas Velox?
Velox Sport PT731
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lastikturk.com%2Fupload%2Fmodel%2Fbig%2FPetlas-pt731-velox-sport.jpg&hash=d38b4e783b7b574014649f97a75ea6d5616a8e14)
Velox Sport PT721
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lastikturk.com%2Fupload%2Fmodel%2Fbig%2FPetlas-pt721-velox-sport.jpg&hash=dbe94b50a098ed916fd6ad8d3efba8ea9779b688)
Velox Sport PT711
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lastikturk.com%2Fupload%2Fmodel%2Fbig%2FPetlas-pt711-velox-sport.jpg&hash=369d9c9d99eb592d2d8b052197171dae0a5bbd7b)
Merak ettim de.
Deseni yüzünden genelde sonuncu seri piyasada var,herhalde budur.F1 çakması ;)
Oturduğum apartmanın önünde bir tane Seat Leon var, onda birinci resimdeki var, o yüzden merak etmiştim. :)
Sahibini görebilsem soracağım ama bir türlü denk gelmedim.
Tigar, michelin ile ayni fabrikada uretilen, lastikcilerde tavsiye edilen bir marka.Bir donem puntomda kullanmistim, fiyat / performans / beklenti orani tatmin etmisti.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Velox Sport PT711
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lastikturk.com%2Fupload%2Fmodel%2Fbig%2FPetlas-pt711-velox-sport.jpg&hash=369d9c9d99eb592d2d8b052197171dae0a5bbd7b)
Budur.
Bizim memlekette bir mal alırken, kalitesiz malı pahalıya almak ile kaliteli malı ucuza almak her zaman karıştırılıyor.
Örneğin, 2. sınıf diye tabir edebileceğimiz bir malın, piyasada satılan en kazık fiyatlı olanı, 1. sınıf diye tabir edeceğimiz bir malın en hesaplı bulunabileni ile yaklaşık aynı, birazcık altında fiyatta olduğunda, bu 2. sınıf malı alıp büyük bir kazık yediğinin farkında olmayan vatandaş konudan bihaber gayet mutlu gezebiliyor ortalıkta ve yaptığı alışveriş ile övünüyor hatta...
Benim lastik konusundaki şahsi düşüncem, eğer 1. sınıf diye tabir edebileceğimiz (Pirelli, Michelin, Goodyear, Bridgestone ve bunlara ek olarak Yokohoma, Dunlop ile Continental'i de eklersek) markalar biraz pahalı diyerek tercih edilmiyorsa, bunların hemen ardından gelen yine kendilerini ispatlamış Kumho ya da belki Toyo gibi markaların tercih edilmesinden yanadır.
Ben 170 180hp'yi geçmeyecek olan araçlarda bu tip lastiklerin kullanılmasında, normal kullanım şartlarında hiç bir sakınca görmediğim gibi uzun yıllardan beri Kumho lastik kullanıyorum. Aşırı memnunum diyebilirim. Konu daha güçlü araçlara geldiğinde, örneğin bir GQV üzerinde Pirelli P Zero ya da benzeri bir lastik dışında daha hesaplı bir ürün arayışına girmem.
Seçimler tamamen beklentiler üzerine olduğu gibi başta belirttiğim üzere, kalitesiz malın en kazığını sadece diğerlerinden daha ucuz diye almamaya, örnek olarak 225/40/r18 ölçülerinde bir Kumho KU31 gibi lastiğin tanesini 200 TL'ye almak yerine, daha yükesek fiyatlara Petlas, Lassa ve benzeri bilmem hangi büyük markanın yan firması denilerek öne sürülen mala atlayarak almamaya özen göstermek gerek. Ülkemiz insanı kazıklanmaya aşırı müsait ne yazıkki...
Yazılanlara katılmıyorum.
Verilen örneklere o zaman şöyle bir benzetme yapabiliriz.
Mercedes, BMW ve Audi'lerin en ucuz modelleri varken bu durumda Alfa Romeo alınmamalıdır.
Açık olmak gerekirse evlenmeden önce iyi lastik alır, Alfa'mın bakışlarını zamanından yapardım. Ama şimdi öncelikler değişti ve lastik konusunda çok özenli davranacağımı sanmıyorum.
Seçimlerde kişinin içinde bulunduğu şartlar belirleyicidir.
GT-I9190 cihazımdan Tapatalk 4 ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yazılanlara katılmıyorum.
Verilen örneklere o zaman şöyle bir benzetme yapabiliriz.
Mercedes, BMW ve Audi'lerin en ucuz modelleri varken bu durumda Alfa Romeo alınmamalıdır.
Açık olmak gerekirse evlenmeden önce iyi lastik alır, Alfa'mın bakışlarını zamanından yapardım. Ama şimdi öncelikler değişti ve lastik konusunda çok özenli davranacağımı sanmıyorum.
Seçimlerde kişinin içinde bulunduğu şartlar belirleyicidir.
GT-I9190 cihazımdan Tapatalk 4 ile gönderildi
Yanlış anlamışsın Serkan. Verilen örnek bilakis, Mercedes BMW ya da Audi'lerin ucuz modelleri varken, gidip en yüksek fiyattan bir Fiat ya da atıyorum Dacia markalı bir aracı almak yerine, en güzeli gidip hesaplı bir ALFA ROMEO alın demekti. Zaten senin söylemiş olduğun gibi bende "seçimlerin tamamen beklentiler üzerine" olduğu belirtmiştim...
Yani gerçekte benim yazdıklarım da senin düşüncelerine paralel sayılır :serefe: Ha illa hesaplı bir lastik alacağım deniyorsa, gerçekten uygun bir fiyata alıncaksa beklentiler dahilinde buna bir eleştiri getirmem. Asıl eleştirim sadece, düşük kaliteli bir malı sadece "diğerlerinden" ucuz diye alıp, ucuza aldım zannetmek. Halbuki o ürünün çok daha ucuz olması, bahsedilenden çok daha cüzi rakamlara alınmış olması gerekirdi.
Senin verdiğin örnekten yola çıkarsak, bir c200 alamadığı için Albea'yı tercih etmiş bir kişi, bir 156 parasına bir Fiat Albea aldığında, sadece c200'den daha ucuz olduğu için hesaplı bir araç almış saymamalı kendini. Arada kaçırdığı 156 ne olacak? ;) :serefe:
C200 ile Fiat Albea arasındaki makas çok geniş, bence hiç uygun bir örnek olmadı. :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
C200 ile Fiat Albea arasındaki makas çok geniş, bence hiç uygun bir örnek olmadı. :)
c200 eski kasa be Sekan :))
Edit: hadi c180 olsun, o da olur :)
http://www.n11.com/pirelli-cinturato-p7-20555-r-16-91v-P13692142
Arkadaşlar, buradan lastik alan oldu mu? P7 Cinturato'lar ile yola devam etmeyi düşünüyorum. En azından bildiğim lastik. PZero istiyordum ama 16inç artık yok. Pirelli merkezi aradım , şirket kararı artık üretilmiyor dediler, yeşil dünya, çevre mevre muhabbetleri nedeniyle anladığım kadarıyla. Diğer bir seçenek Michelin PS3'tü ama yurtdışı yorumları okudum, PS3 ömrü bizim yollarda 30K'yı anca bulur benim çıkardığım sonuç. Genelin yorumu başlarda her yönden iyi bir lastik ama lastiğin çabuk bittiğini ve ilerledikçe ilk dönemdeki özelliklerini kaybettiği yönünde.
Amerikada gözlemlediğim kadarıyla araçların üzerinde gelen kaliteli büyük markalar hariç , her arabada neredeyse uzak doğu malı var özellikle ışıklarda durduğumda bakıyorum , bmw m3 ler , mercedes , mustang gt ler , camarolar ve diğer spor araçlar dahil yokohama , hankook , kumho tarzı lastikler kullanıyor ve çok şaşırdım. İyisinden kötüsüne zaten burdaki en kötü araba 2000 motor oluyor hepsi uzak doğu malı , yukarıdaki saydığım araçların hepsini gözümle gördüm , servise yağ değiştirmeye gittiğimde aklıma takıldı sordum adamın cevabı "amerikalılar cimridir bilmiyormusun?" oldu , demekki bizim memleketimizde çok kuruntu yapıyorlarmış böyle bir memlekette bu kadar adam kullanıyor ise ve o performanstaki araçlar türkiyede zaten sayılı , artık gözüm kapalı alabilirim dedim.
iyi de TR'deki yolların durumu, asfaltın kalitesi ile Amerika'yı kıyaslayamak pek mümkün değil. Bir de Amerika'da araç sirkülasyonu bize göre çok fazla, lastik yarı ömrüne gelmeden araba değiştiriliyor nerdeyse. Bizde lastik alanların %95'i en az 4-5 sene kullanmak için alıyordur. O yüzden bence gelişmiş ülkelerde lastik kalitesi biraz daha arka planda kalıyor. Bir de amerikalılarda genel bir japon sevdası var, ticaret hacmi olarak da japonlarla çok işbirliği var, bizim buralar ister istemez avrupalı üreticilerin hakimiyetinde kalıyor.
Açıkcası amerikanın çevre yolları yani high five , freeway dediği yollardan Türkiyeden çok daha kötü çünkü yollar asfalt değil beton haliyle lastik çok fazla zarar görüyor , hem fazla ısınıyor tuhaf ama gerçek hemde betonda araba küt gibi kalıyor , ne yol tutuyor ne bişey buna rağmen gidip o lastikleri alıyorlar, ancak dediğiniz gibi bir japon sevdaları varki nissan olsun honda olsun baya tutkulular, elinizi atsanız honda,nissan,subaru
Japonlar fabrikalarını ABD'ye kurdukları için bir çok üretimde fiyat olarak ucuz kalıyorlar. Ee madem ki Amerikan Milleti cimri, o zaman Japon malzemelerini tercih etmelerinden doğal bir şey yok diye düşünüyorum.
Fiyatından dolayı tercih sebepleri aynı ama burada değinmek istediğim hani bizim memleketimizde bu lastiklere güvenilmeyeceğini hatta forumda da zaman zaman konusu geçti kimse güvenmiyordu yani bazı kişiler hariç buna değinmek istedim aramızda bir mustang shelbysi olan veya camarosu olan olmadığına göre demekki bu lastikler güvenle takıp kullanılabiliyormuş onu kastettim :)
Yakmak için alıyorlardır :p
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yakmak için alıyorlardır :p
Tek üzüldüğüm noktada o zaten canavar gibi arabalar insanların altında freewaylerde 80 mph yi geçince, polis direk bir yerlerden çıkıp gelip arkanda sirenleri yakıyor :) garibanlar 80 mph ile yollarına devam etmek zorundalar , tabi güzel zenci kardeşlerimiz hariç onlar arada işin b....nu çıkartıyorlar :D
Ehehehe araştıra araştıra psikopata döndüm :) Son durum şöyle, yardımlarınıza ihtiyacım var.
159'un üstündeki lastikler bahsettiğim üzere 225/50/R17 Goodyear Eagle F1 GSD3. Chip tuning yaptıktan sonra 1. ve 2. viteste daha fazla sarmaya başladı.
235/45/R17 veya 235/50/R17 ile değiştirince %2 - %2,5 gibi değişimler oluyor çapta. İnternette araştırdım, ESP sapıtır, ABS saçmalar gibi bir sürü yorum var çap değişeceği için. Bu da beni korkuttu. Sizce aslı astarı var mıdır bu durumların? Yoksa basayım mı geniş tabanı?
Bir de neticede 235'e geçtiğimde çapta bir fark oluşuyor. Üstelik 45 yanak alırsam çamurlukla aradaki boşluğun çok fazla olup görüntüyü bozmasından da korkuyorum. Görüntü çok bozulur mu acep?
Daha önce fabrikanın önerdiği ölçünün dışına çıkıp benzer bir değişim yapan var mıdır?
Ek olarak, 235/45/17 alırsam istediğim her lastiği bulabiliyorum (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 istiyorum aslen, felaket övmüşler) ancak standart ölçülerle (225/50/17) bulabildiğim Ultra Yüksek Performans lastiği olarak düzgün bir tek Continental Contisportcontact 5 var. Continental daha önce hiç kullanmadım, onun nasıl olduğunu da bilmiyorum. Fikri olan var mıdır? Millet çok fena saydırmış, lastik iyi güzel hayvan gibi yol tutuyor ama felaket çabuk bitiyor ve olur olmadık yerde yarılabiliyor diye. Açıkçası moralim bozuldu.
Daha sonra aynı sınıfta değil ama Goodyear Efficientgrip Performance'a baktım. Onu öve öve bitirememişler. Ultra Yüksek Performans olmamasına rağmen aklım ona kaydı.
159'un orjinal ölçüleri öyle iğrenç ki 2 haftadır araştırıyorum içime sinen bir lastik bulamadım.
Yukarıdaki bilgiler ışığında bana ne tavsiye edersiniz? Boyut değiştirip Eagle F1 Asymmetric 2 almak mı? Aynı boyuttan devam edip CSC5 veya Efficientgrip almak mı? Yoksa başka bir şey mi?
Önder, merakımdan soruyorum. ESP, ABS'nin sapıtabilme ihtimali dışında 235/50/17 için sen ne düşünüyorsun?
Kendimce bir düz mantık yapmaya çalışacağım.
- Lastik tabanın genişlemiş olacak.
- Yanakların yükselmiş olacak ve sanırım az da olsa konforun artmış olacak. Yanak genişleyeceği için sanırım bir miktar yol tutuş hissi azalacak. Ukalalık olarak görülmesin, Almanca'da "Schwammig" gibi bir kelime var, tam Türkçe karşılığını bulamıyorum. Yani yol tutuş bozulmuyor ama az da olsa bir gezinme, esneme oluyor.
- Az da olsa genişleyen yanaklar bir miktar tekerlek boşluklarını dolduracak ama 159 da bir miktar yükselecek.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Önder, merakımdan soruyorum. ESP, ABS'nin sapıtabilme ihtimali dışında 235/50/17 için sen düşünüyorsun?
Kendimce bir düz mantık yapmaya çalışacağım.
- Lastik tabanın genişlemiş olacak.
- Yanakların yükselmiş olacak ve sanırım az da olsa konforun artmış olacak. Yanak genişleyeceği için sanırım bir miktar yol tutuş hissi azalacak. Ukalalık olarak görülmesin, Almanca'da "Schwammig" gibi bir kelime var, tam Türkçe karşılığını bulamıyorum. Yani yol tutuş bozulmuyor ama az da olsa bir gezinme, esneme oluyor.
- Az da olsa genişleyen yanaklar bir miktar tekerlek boşluklarını dolduracak ama 159 da bir miktar yükselecek.
:yukari-ok:
Geçen hafta yeniden 4 yeni P7 cinturato'ları alıp takdırdım. Gerçekten sessiz bir lastik , fren mesafesi ve stabilitesi çok iyi, düşük yuvarlanma direnci ve ıslak zeminde güven veren bir tutuş. Bence tek eksiği biraz yumuşak yanak nedeniyle viraj içinde arabayı hafif yatırması ama asfaltı bırakmıyor, eski cinturato'ları 4.5 sene 47000km kullandım , şehiriçinde zaman zaman kasten zorladığım zamanlarda yanladıkları olmuştur ama uzun yolculuklarımda bir cm bile kaymadan ömürlerini bitirdiler.
Bu arada lastikleri değiştirirken lastikçi arka jantları biraz düzeltmek lazım dedi, ben de araştırayım balansa gelince bakarız dedim. Jantlara bakınca ben bir anormallik farketmiyorum , yolda gidişte de hiçbir falso hissetmiyorum ama bu jant doğrultma işinin esprisi nedir?
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)
Yol tutuşundan çok memnun olduğum GoodYear lastiklerden 3 adet lastiğin balon yapması nedeniyle tamamen vazgeçtim. Ayrıca bir lastikte, batan çivi sökülürken makina üzerinde bomba gibi patlamış ve yenisi ile değiştirilmişti.
Balon yapan lastiklerde benim hatam olduğunu pek sanmıyorum. Yanaklarının çok dayanıksız olduğunu düşünüyorum. Mutlaka çukura girmişimdir ancak, Çok erken yol tutuş kabiliyetini kaybeden bridgestone adrenalin bile çok daha iri çukurlara girmeme rağmen hiçbir sıkıntı olmamıştı.
Bir sonraki lastik seçimim ya Pirelli olacak ya da nexen gibi daha ucuz lastiklere yöneleceğim.
walla arkadaşlar konuyu baştan sona okuyamadım ama vakti zamanında bende baya araştırmıştım eğer alfanın sert süspansiyonlarına karşılık konfor almak istiyorsanız tek tavsiyem michelin primacy 3
You are not allowed to view links.
Register or Login
Önder, merakımdan soruyorum. ESP, ABS'nin sapıtabilme ihtimali dışında 235/50/17 için sen ne düşünüyorsun?
Kendimce bir düz mantık yapmaya çalışacağım.
- Lastik tabanın genişlemiş olacak.
- Yanakların yükselmiş olacak ve sanırım az da olsa konforun artmış olacak. Yanak genişleyeceği için sanırım bir miktar yol tutuş hissi azalacak. Ukalalık olarak görülmesin, Almanca'da "Schwammig" gibi bir kelime var, tam Türkçe karşılığını bulamıyorum. Yani yol tutuş bozulmuyor ama az da olsa bir gezinme, esneme oluyor.
- Az da olsa genişleyen yanaklar bir miktar tekerlek boşluklarını dolduracak ama 159 da bir miktar yükselecek.
Abi çok haklısın, aslına bakarsan o yüzden 235/45/17 düşünüyorum. Bunun tek sebebi de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2'nin o ebatta olması :) Bütün lastikleri inceledim, Eagle F1 çok açık ara önde görünüyor. Ama işte 45 yanağa geçince şöyle bir durum sözkonusu oluyor:
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fn1309.hizliresim.com%2F1f%2Fj%2Fssh97.jpg&hash=b81d5872cedf7baa7c434ab2b1401c24ca3fcf08)
Orjinal ölçüde kaldığımda ise Goodyear Efficientgrip Performance veya Continental Contisportcontact 5 var ancak Continental hakkında olur olmadık yorumlar var, Goodyear da çok verimli yorumlara sahip olsa da kategori olarak beklentileri karşılayacak mı emin olamıyorum.
Hepsinin fiyatları da üç aşağı beş yukarı aynı. 2.000 TL'ye yakın para tutacak.
Ümit eğer jantların 17inç ve üzeri ise hiç başka lastik bile bakmaya gerek yok, bütçe sıkıntı değil ise direk Pirelli PZero derim.
Ben çok farklı marka model lastik kullandım ama Michelin Pilot Sport 3 ten şaşmam :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben çok farklı marka model lastik kullandım ama Michelin Pilot Sport 3 ten şaşmam :)
Aynen michelin, sıfır lastik sesi ve kalite
Eğer otoban kullanımınız fazla ise Michelin, Şehir içi kullanımınız fazla ise Bridgestone olabilir. Michelin lastikleri Bridgestone a karşı biraz daha yumuşaktır, yüksek hızda daha iyi yol tutar ancak İstanbulun bozuk zeminlerinde dayanıklılığı Bridgestone kadar değildir. Bridgestone da iyi yol tutar ancak yüksek hızda (160 ve üzeri) biraz gürültülüdür. Bridgestone son çıkardığı üründe bunu önlemek için ses kanalları açmıştır.
Bu yukarıdaki anlatım sanayideki eski bir lastikçiden alıntıdır. Ben bu yeni lastiklerden aldım ve otobanda 200-210 km hızlarda pek lastik sesi duymadım (motor sesinden olabilir :) )
Arkadaşlar dulnop Lm 703 almayı düşünüyorum acil tecrübesi olan paylasira sevinirim. Tanesi 200 tl yada kumho o fiyatlara. Bu maximum verecegim rakam.
GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Sakın dunlop lm703 alma derim, ıslak zeminde arabanın nereye gideceği belli olmuyor kullandığım en berbat lastik diyebilirim. Tehlikeli durumlara düşürüyor hiç beklemediğin anda.
Yol şartlarından feci etkileniyor sağa sola gezme fena boyutta. Sakın alma diyorum...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ümit eğer jantların 17inç ve üzeri ise hiç başka lastik bile bakmaya gerek yok, bütçe sıkıntı değil ise direk Pirelli PZero derim.
147mi Değiştirmezsem yeni lastiklerimiz muhtemelen Pirelli olacak.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar dulnop Lm 703 almayı düşünüyorum acil tecrübesi olan paylasira sevinirim. Tanesi 200 tl yada kumho o fiyatlara. Bu maximum verecegim rakam.
GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Kumho KU31'i tavsiye ederim,bu lastikten 2 takım kullandım,çok memnun kaldım. Dunlop LM703 uzakdoğu piyasası ve bizim gibi ekonomik lastik isteyen ülkeler için üretilmiş bir model,zaten aratınca hep uzakdoğu dilinde açıklamalar çıkıyor,şuan 704 çıkmış olması lazım,703 düşünürsen tarihe dikkat derim. Ben şuan arkalarda bu lastiği kullanıyorum bir sıkıntı yaşamadım ama limitlerde giden biriside değilim. Sonuçta bu lastik bilinen bir markanın ekonomik ve neredeyse her ebata göre üretilmiş bir modeli amacı ucuz uzakdoğu mallarıyla rekabet,zaten lastikte Tayland malı ;)
Kumho nun 39 deseni daha ağır basiyor.dulnop benide korkutuyor. Birde nankang var yumuşak bi lastik. Ama kumho olacak büyük ihtimalle
GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Ankara Şaşmaz'daki tanıdık Michelin bayisinden yazın tanesi 190 tl'den 3 adet Primacy aldım.
Aslında Michelin, daha önce yaşadığım kötü Energy serisi deneyiminden dolayı hazetmediğim bir marka olsa da Bülent abi daha önce bu markadan kullandığı için ve aracın üstünde bir adet yeni 3 adet de eski, bu lastikten olduğundan yine aynı seriden devam ettim. Energy serisine göre daha iyi fakat daha spor lastiklere göre nasıldır bilemiyorum. Kış lastiği alana kadar kullanamaya devam. Şimidilik bir sıkıntısı yok.
147'mi sıfır aldığımda üstünde Good Year Eagle f1 vardı. O lastik gerçekten iyiydi. Tekrardan günün birinde alacak olduğumda Good Year'e yönlenebilirim. Fakat fiyatı pahalı sanırım.
Konuyu biraz dağıtacağım ama kış lastikleriyle ilgili bir sorum olacak. :)
Benim araç için lastik bulmak biraz zor, 225/40/18 ebatlarda lastik arıyorum, yanak 45 olur mu diye düşündüm fakat o da yer yer sürtme yapabilir yaylardan dolayı.
Kaliteli lastiklerin tanesi 400-600 lira arası değişiyor. Bütçeme göre ya 2 tane kaliteli(Michelin,Goodyear gibi) kış lastiği alacağım ya da 4 tane bilindik markalara göre daha kalitesiz(Syron,Petlas gibi) olanlardan alacağım.
Ne önerirsiniz ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Konuyu biraz dağıtacağım ama kış lastikleriyle ilgili bir sorum olacak. :)
Benim araç için lastik bulmak biraz zor, 225/40/18 ebatlarda lastik arıyorum, yanak 45 olur mu diye düşündüm fakat o da yer yer sürtme yapabilir yaylardan dolayı.
Kaliteli lastiklerin tanesi 400-600 lira arası değişiyor. Bütçeme göre ya 2 tane kaliteli(Michelin,Goodyear gibi) kış lastiği alacağım ya da 4 tane bilindik markalara göre daha kalitesiz(Syron,Petlas gibi) olanlardan alacağım.
Ne önerirsiniz ?
215 45 18 al bence Oğuz.
Birde Nokian bulabilirsen onu al derim ben. 4 lastik almak her zaman daha iyidir ama en kötü 2 adet çekiş olan lastiklere takarsın giderde çok kara kışa girmiyorsan.
Yoksa Petlas falan da alabilirsin kış lastikleri kötü değil ama yüksek hız yapmayacaksın tabii ki de bu kış lastikleriyle bilgin olsun.
Bundan önceki iki aracımda da PETLAS kışlastikleri vardı ve memnundum. Fiyat fayda oranı çok yüksek. :-)
You are not allowed to view links.
Register or Login
147'mi sıfır aldığımda üstünde Good Year Eagle f1 vardı. O lastik gerçekten iyiydi. Tekrardan günün birinde alacak olduğumda Good Year'e yönlenebilirim. Fakat fiyatı pahalı sanırım.
Vay arkadaş benim 147'nin üzerinde Firestone vardı :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bundan önceki iki aracımda da PETLAS kışlastikleri vardı ve memnundum. Fiyat fayda oranı çok yüksek. :-)
Çok hız yapmayı sevmiyorsan Petlası diğerlerine oranla öneririm. hem yerli malı hemde yazlık - kışlık konusunda hiç promlem yaşamadım. fiyat olarakda diğerlerine oranlar daha makul.
Kış lastiğine zincir muamelesi yapmayın arkadaşlar. 2 De nedir? Kışın arabanın arkası fıldır fıldır dönünce hatırlamayın beni sonra..
Kış lastiği ben nokian. D3 serisi, şimdiye kadar kulllandığım hem en başarılı hem de en sessiz lastik.
Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kış lastiğine zincir muamelesi yapmayın arkadaşlar. 2 De nedir? Kışın arabanın arkası fıldır fıldır dönünce hatırlamayın beni sonra..
Kış lastiği ben nokian. D3 serisi, şimdiye kadar kulllandığım hem en başarılı hem de en sessiz lastik.
Tapatalk
Abi nokian D3 bulamadım ama A3 var. 4 lastiğin fiyatı 2 bin lirayı geçiyor, ne yazık ki öyle bir imkanım yok. Petlas Snowmaster alacağım sanırım 4 tane.
Sen 17"leri attın mı ki Oğuz? Yoksa zaten direk 18 mi almıştın?
Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sen 17"leri attın mı ki Oğuz? Yoksa zaten direk 18 mi almıştın?
Tapatalk
Direk 18 aldım abi :)
O zaman kakırmandan 17"leri al. Sadece jantları güzel bir fiyata versin sana :)
lastikler 300 civarına gelir. Ayrıca kısa bir süre de olsa 17" testi yaparsın :)
Tapatalk
Kakırman abimiz kışı evde geçirecekse olabilir :))
O uğraşamaz o işlerle. Para biriktirip scooter alcak daha :)
Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Konuyu biraz dağıtacağım ama kış lastikleriyle ilgili bir sorum olacak. :)
Benim araç için lastik bulmak biraz zor, 225/40/18 ebatlarda lastik arıyorum, yanak 45 olur mu diye düşündüm fakat o da yer yer sürtme yapabilir yaylardan dolayı.
Kaliteli lastiklerin tanesi 400-600 lira arası değişiyor. Bütçeme göre ya 2 tane kaliteli(Michelin,Goodyear gibi) kış lastiği alacağım ya da 4 tane bilindik markalara göre daha kalitesiz(Syron,Petlas gibi) olanlardan alacağım.
Ne önerirsiniz ?
Oğuz bir önerim olacak belki mantıklı gelir , malum kışın insanı riske atacak hava şartları çok uzun sürmüyor,max. 1-2 hafta öyle sağlam kar yağıyor , şahsen ben Ankaradayım ve bilkent şehirden baya fark ediyor , şehirde güneş görüpte buraya kar yağdığını , evimin önünde kar yağarken , Aştiye(otogar) yağmur yağdına bizzat şahit oldum.Bildiğin gibi de Ankaraya kar yağdığında fena yağıyor , bundan dolayı ben çıkma temiz,güzel kullanılmış Michelin marka kar lastik almıştım, çok şükür hiç bir sorunla karşılaşmadım çata pata tırmanıyordu bizim dik yokuşları :) bu şekilde kelepir düşürebilirsin eğer kafana yatan dişleri vs düzgün olan,kullanılabilir olan, bir araştır derim.Kaldı ki istanbulun yoğunluğunu ve çok abartı kar yağışı almadığını farz ediyorum öyle çok para vermeni gerektirecek lastiklere ihtiyaç olmaya bilir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Konuyu biraz dağıtacağım ama kış lastikleriyle ilgili bir sorum olacak. :)
Benim araç için lastik bulmak biraz zor, 225/40/18 ebatlarda lastik arıyorum, yanak 45 olur mu diye düşündüm fakat o da yer yer sürtme yapabilir yaylardan dolayı.
Kaliteli lastiklerin tanesi 400-600 lira arası değişiyor. Bütçeme göre ya 2 tane kaliteli(Michelin,Goodyear gibi) kış lastiği alacağım ya da 4 tane bilindik markalara göre daha kalitesiz(Syron,Petlas gibi) olanlardan alacağım.
Ne önerirsiniz ?
Oğuz bir önerim olacak belki mantıklı gelir , malum kışın insanı riske atacak hava şartları çok uzun sürmüyor,max. 1-2 hafta öyle sağlam kar yağıyor , şahsen ben Ankaradayım ve bilkent şehirden baya fark ediyor , şehirde güneş görüpte buraya kar yağdığını , evimin önünde kar yağarken , Aştiye(otogar) yağmur yağdına bizzat şahit oldum.Bildiğin gibi de Ankaraya kar yağdığında fena yağıyor , bundan dolayı ben çıkma temiz,güzel kullanılmış Michelin marka kar lastik almıştım, çok şükür hiç bir sorunla karşılaşmadım çata pata tırmanıyordu bizim dik yokuşları :) bu şekilde kelepir düşürebilirsin eğer kafana yatan dişleri vs düzgün olan,kullanılabilir olan, bir araştır derim.Kaldı ki istanbulun yoğunluğunu ve çok abartı kar yağışı almadığını farz ediyorum öyle çok para vermeni gerektirecek lastiklere ihtiyaç olmaya bilir.
İlk çıkma baktım zaten ama benim ebatlarda malesef yok :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Konuyu biraz dağıtacağım ama kış lastikleriyle ilgili bir sorum olacak. :)
Benim araç için lastik bulmak biraz zor, 225/40/18 ebatlarda lastik arıyorum, yanak 45 olur mu diye düşündüm fakat o da yer yer sürtme yapabilir yaylardan dolayı.
Kaliteli lastiklerin tanesi 400-600 lira arası değişiyor. Bütçeme göre ya 2 tane kaliteli(Michelin,Goodyear gibi) kış lastiği alacağım ya da 4 tane bilindik markalara göre daha kalitesiz(Syron,Petlas gibi) olanlardan alacağım.
Ne önerirsiniz ?
Oğuz bir önerim olacak belki mantıklı gelir , malum kışın insanı riske atacak hava şartları çok uzun sürmüyor,max. 1-2 hafta öyle sağlam kar yağıyor , şahsen ben Ankaradayım ve bilkent şehirden baya fark ediyor , şehirde güneş görüpte buraya kar yağdığını , evimin önünde kar yağarken , Aştiye(otogar) yağmur yağdına bizzat şahit oldum.Bildiğin gibi de Ankaraya kar yağdığında fena yağıyor , bundan dolayı ben çıkma temiz,güzel kullanılmış Michelin marka kar lastik almıştım, çok şükür hiç bir sorunla karşılaşmadım çata pata tırmanıyordu bizim dik yokuşları :) bu şekilde kelepir düşürebilirsin eğer kafana yatan dişleri vs düzgün olan,kullanılabilir olan, bir araştır derim.Kaldı ki istanbulun yoğunluğunu ve çok abartı kar yağışı almadığını farz ediyorum öyle çok para vermeni gerektirecek lastiklere ihtiyaç olmaya bilir.
İlk çıkma baktım zaten ama benim ebatlarda malesef yok :)
O zaman kesene bereket kardeşim :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar dulnop Lm 703 almayı düşünüyorum acil tecrübesi olan paylasira sevinirim. Tanesi 200 tl yada kumho o fiyatlara. Bu maximum verecegim rakam.
GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Kumho KU31'i tavsiye ederim,bu lastikten 2 takım kullandım,çok memnun kaldım. Dunlop LM703 uzakdoğu piyasası ve bizim gibi ekonomik lastik isteyen ülkeler için üretilmiş bir model,zaten aratınca hep uzakdoğu dilinde açıklamalar çıkıyor,şuan 704 çıkmış olması lazım,703 düşünürsen tarihe dikkat derim. Ben şuan arkalarda bu lastiği kullanıyorum bir sıkıntı yaşamadım ama limitlerde giden biriside değilim. Sonuçta bu lastik bilinen bir markanın ekonomik ve neredeyse her ebata göre üretilmiş bir modeli amacı ucuz uzakdoğu mallarıyla rekabet,zaten lastikte Tayland malı ;)
Anıl, sen birkaç kişi ile birlikte daha önce de KU31 tavsiye etmiştin. O zaman 215/45/17" KU31 çok aradım ama Kırıkkale hariç Türkiye'de hiçbir yerde yoktu. Şu an durumu nedir bilmiyorum ama piyasadan kaldırılmış olabilir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
İlk çıkma baktım zaten ama benim ebatlarda malesef yok :)
Kardeşim düşünür müsün bilmem ama bir arkadaşım Giulietta için 16 jant+michelin alpin kış lastiği satıyor.İstersen onunla bir irtibata geçeyim.
Michelin Alpin nasıldır bilmiyorum ama ben Michelin Pilot Alpin kullanıyorum ve çok memnunum.Çok farklı olacağını sanmam
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar dulnop Lm 703 almayı düşünüyorum acil tecrübesi olan paylasira sevinirim. Tanesi 200 tl yada kumho o fiyatlara. Bu maximum verecegim rakam.
GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Kumho KU31'i tavsiye ederim,bu lastikten 2 takım kullandım,çok memnun kaldım. Dunlop LM703 uzakdoğu piyasası ve bizim gibi ekonomik lastik isteyen ülkeler için üretilmiş bir model,zaten aratınca hep uzakdoğu dilinde açıklamalar çıkıyor,şuan 704 çıkmış olması lazım,703 düşünürsen tarihe dikkat derim. Ben şuan arkalarda bu lastiği kullanıyorum bir sıkıntı yaşamadım ama limitlerde giden biriside değilim. Sonuçta bu lastik bilinen bir markanın ekonomik ve neredeyse her ebata göre üretilmiş bir modeli amacı ucuz uzakdoğu mallarıyla rekabet,zaten lastikte Tayland malı ;)
Anıl, sen birkaç kişi ile birlikte daha önce de KU31 tavsiye etmiştin. O zaman 215/45/17" KU31 çok aradım ama Kırıkkale hariç Türkiye'de hiçbir yerde yoktu. Şu an durumu nedir bilmiyorum ama piyasadan kaldırılmış olabilir.
Ku 39 çıktı şimdi 10 tl fark var arada ama 31 iyi 39 daha daha iyi ben 39 buldum 200 tl ye almayı düşünüyorum.
GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar dulnop Lm 703 almayı düşünüyorum acil tecrübesi olan paylasira sevinirim. Tanesi 200 tl yada kumho o fiyatlara. Bu maximum verecegim rakam.
GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Kumho KU31'i tavsiye ederim,bu lastikten 2 takım kullandım,çok memnun kaldım. Dunlop LM703 uzakdoğu piyasası ve bizim gibi ekonomik lastik isteyen ülkeler için üretilmiş bir model,zaten aratınca hep uzakdoğu dilinde açıklamalar çıkıyor,şuan 704 çıkmış olması lazım,703 düşünürsen tarihe dikkat derim. Ben şuan arkalarda bu lastiği kullanıyorum bir sıkıntı yaşamadım ama limitlerde giden biriside değilim. Sonuçta bu lastik bilinen bir markanın ekonomik ve neredeyse her ebata göre üretilmiş bir modeli amacı ucuz uzakdoğu mallarıyla rekabet,zaten lastikte Tayland malı ;)
Anıl, sen birkaç kişi ile birlikte daha önce de KU31 tavsiye etmiştin. O zaman 215/45/17" KU31 çok aradım ama Kırıkkale hariç Türkiye'de hiçbir yerde yoktu. Şu an durumu nedir bilmiyorum ama piyasadan kaldırılmış olabilir.
Ümit, en son 4 ay önce internetten polo için 195/45 R15'ini aldım,fiyat gayet uygundu ama üretim tarihi 2012! Bende İstanbul'dan buldum ama Antep'den bir yerden geldi :D KU31
internet sitesinde daha üretimde olduğu görülüyor, bunların üzerinde Kumho SPT yazar,yani diğer modelleri gibi kocaman rakamları göremezsin,yanağın üzerinde küçücük KU31 yazısı vardır.
http://www.kumho.com.tr/index.php?id=111000&szn=Yaz&lid=16
Mesela bu sitede istediğin ölçü var;
http://www.lastikal.com.tr/urun_goster.aspx?uid=2450
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar dulnop Lm 703 almayı düşünüyorum acil tecrübesi olan paylasira sevinirim. Tanesi 200 tl yada kumho o fiyatlara. Bu maximum verecegim rakam.
GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Kumho KU31'i tavsiye ederim,bu lastikten 2 takım kullandım,çok memnun kaldım. Dunlop LM703 uzakdoğu piyasası ve bizim gibi ekonomik lastik isteyen ülkeler için üretilmiş bir model,zaten aratınca hep uzakdoğu dilinde açıklamalar çıkıyor,şuan 704 çıkmış olması lazım,703 düşünürsen tarihe dikkat derim. Ben şuan arkalarda bu lastiği kullanıyorum bir sıkıntı yaşamadım ama limitlerde giden biriside değilim. Sonuçta bu lastik bilinen bir markanın ekonomik ve neredeyse her ebata göre üretilmiş bir modeli amacı ucuz uzakdoğu mallarıyla rekabet,zaten lastikte Tayland malı ;)
Anıl, sen birkaç kişi ile birlikte daha önce de KU31 tavsiye etmiştin. O zaman 215/45/17" KU31 çok aradım ama Kırıkkale hariç Türkiye'de hiçbir yerde yoktu. Şu an durumu nedir bilmiyorum ama piyasadan kaldırılmış olabilir.
Ümit, en son 4 ay önce internetten polo için 195/45 R15'ini aldım,fiyat gayet uygundu ama üretim tarihi 2012! Bende İstanbul'dan buldum ama Antep'den bir yerden geldi :D KU31
internet sitesinde daha üretimde olduğu görülüyor, bunların üzerinde Kumho SPT yazar,yani diğer modelleri gibi kocaman rakamları göremezsin,yanağın üzerinde küçücük KU31 yazısı vardır.
http://www.kumho.com.tr/index.php?id=111000&szn=Yaz&lid=16
Mesela bu sitede istediğin ölçü var;
http://www.lastikal.com.tr/urun_goster.aspx?uid=2450
Fiyatları da çok uygun görünüyor. İnternette var ama aradığında kalmadı diyorlar. Aslında 17"jantları satıp 15" janta dönesim var.
O muydu bu muydu derken bugün gidip 4 adet Continental Contisportcontact 5'i taktırdım. Ölçü 225/50/17. Haydi bakalım hayırlısı. Birkaç bin km olsun yorumları yazarım. Ama ilk yorumlarım önceki Goodyear Eagle F1 GSD3'e göre çok daha sessiz olduğu ve daha konforlu olduğu şeklinde. Bir de çok şükür yoldaki en ufak bozuklukta direksiyonu oraya doğru çekmiyor. Goodyear'lar bilek istiyordu çünkü yoldaki dalgalanmalara çekiyordu direksiyonu.
Ben de aynısını alıyorum Önder :)) 225 45 17 Conti 5.. Benim canavar SW için. :)) Haftaya taktırıcam..
Ben memnun degilim csc5 denn :(
GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Ben dün akşam v taban starmax lardan kurtuldum. Yokohama c.Drive AC2 215/45/17 ALDIM. İslak zemin,fren ve yol tutuşu çok çok iyi fakat sanki biraz ses yapıyor ve birazda sert gibi. 1 sene içerisinde 3. Lastik deyisimi. Bakalım biraz daha kullandıktan sonra izlenimlerimi daha detaylı paylasicam.
önceki aracımda bende de yokohama vardı, gayet memnundum. bunları ne kadara aldın ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben memnun degilim csc5 denn :(
Yorumlarımı güncelliyorum ben de. Sessizlik inanılmaz farketti, araba bir anda Mercedes oldu :) Yakıt tüketimi Eagle F1 GSD'ye oranla çok az, zorla farkedilecek derecede azaldı. Konfor 2 basamak yukarıya çıktı.
Direksiyon daha konforlu ve hafif bir hale geldi. Aslında bu kısmını çok beğenmedim. Goodyear ile yoldaki her şeyi hissediyordunuz. Evet konforlu değildi, yoruyordu, ama araçla birebir bağlantı sağlıyordu.
Yol tutuş tepkileri değişti. Eagle F1 son noktaya kadar gidip bir anda tutunmasını kaybederken CSC5'ler bırakmadan önce haber veriyor. Limitleri de Eagle F1 GSD'den daha yüksek. Yol tutuşundan şu anda inanılmaz memnunum.
Ancak yumuşak yapısı itibariyle ömrü ne olur, GSD ile geçtiğim bazı farkedilmemiş çukurlarda bu lastik balon yapar mı bunları henüz bilmiyorum. Ek olarak kıyamadığım için henüz panik fren testi de yapmadım. Yağmur düzgün yağmadığı için ıslak yol tutuş testi de yapmak nasip olmadı. Bu ikisini de test ettikten sonra yorumlarımı aktaracağım.
Şu anda genel olarak çok memnunum. Korkarak almıştım internetteki "olmadık yerde patladı, ömrü 5000 km'de bitti" gibi yorumlardan, ancak şu anda iyi bir tercih yaptığıma inanıyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
önceki aracımda bende de yokohama vardı, gayet memnundum. bunları ne kadara aldın ?
liste fiyatı 280 tl ile 340 arası değişiyor. Ben bi arkadasin mercedes c180 inden aldım 1700 km yapmış daha 4ünü 400 tl ye aldım.( bu lastikle mercedes in c180 serisinde kullandığı fabrika çıkışlı lastikler)
GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
önceki aracımda bende de yokohama vardı, gayet memnundum. bunları ne kadara aldın ?
liste fiyatı 280 tl ile 340 arası değişiyor. Ben bi arkadasin mercedes c180 inden aldım 1700 km yapmış daha 4ünü 400 tl ye aldım.( bu lastikle mercedes in c180 serisinde kullandığı fabrika çıkışlı lastikler)
GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
baya bi şanslıymışsın.... :haydi:
Goodyear Eagle F1'lerimiz bitti. Muhtemelen tercihi yine eagle f1 assymmetric 2 den yana kullanacagiz. Konforlu degil, çekme yapiyor, sert ve ısınana kadar yol tutuşu pek iyi degil belirsiz, kaymazsa kaymaz, kaydi mi bi anda.. Ama ısındiktan sonra ciddi anlamda iyi tutuyor, V desenli ilk eaglef1 serisi gibi ani frenlemede kizaklamiyor ve direksiyon hissi cok iyi.
Yaza kadar GT'ye 18" jant bulup ona daha yumuşak birseyler var aklimda.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear Eagle F1'lerimiz bitti. Muhtemelen tercihi yine eagle f1 assymmetric 2 den yana kullanacagiz. Konforlu degil, çekme yapiyor, sert ve ısınana kadar yol tutuşu pek iyi degil belirsiz, kaymazsa kaymaz, kaydi mi bi anda.. Ama ısındiktan sonra ciddi anlamda iyi tutuyor, V desenli ilk eaglef1 serisi gibi ani frenlemede kizaklamiyor ve direksiyon hissi cok iyi.
Yaza kadar GT'ye 18" jant bulup ona daha yumuşak birseyler var aklimda.
18" lastik konusunda bir araştırman olursa beraber yapalım kardeşim bende düşünmüyor değilim , temiz kullanılmış çıkma falanda olabilir :)
Cinturato P7'den memnundum ben, tek dezavantajı yuvarlanma direnci fazla.Aynı fiyatlarda daha mantıklı lastik bulamazsam sanırım bi takım daha alcam
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
önceki aracımda bende de yokohama vardı, gayet memnundum. bunları ne kadara aldın ?
liste fiyatı 280 tl ile 340 arası değişiyor. Ben bi arkadasin mercedes c180 inden aldım 1700 km yapmış daha 4ünü 400 tl ye aldım.( bu lastikle mercedes in c180 serisinde kullandığı fabrika çıkışlı lastikler)
GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
baya bi şanslıymışsın.... :haydi:
aslında iyi oldu. 3 ay önce sıfır starmax v taban almıştım. Şimdide bunları bulamasaydim yine dünya para verip sıfır alacaktım ve baya bi butcem sarsilacakti. Yine 1.000 tl ye geldi anliyacagin. Starmax lar yatıyor satamazsam boşuna almış olacam. Birdaha kullanmayı düşünmüyorum onları. Kötü değiller ama 8 ofsetli jantlarima uymuyor ölçüler. ( 205/40/17 )
GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
6 aydır dunlop lm 703 kullanıyorum . Arabayı limitlerde kullanmadığım için şuana kadar bir sıkıntısını görmedim . :)
215*45*17
You are not allowed to view links.
Register or Login
6 aydır dunlop lm 703 kullanıyorum . Arabayı limitlerde kullanmadığım için şuana kadar bir sıkıntısını görmedim . :)
215*45*17
703 bende buldum ama kullanan arkadaşlar ıslak zeminde kötü olduğunu soylediler vazgeçtim.
GT-I8160 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear Eagle F1'lerimiz bitti. Muhtemelen tercihi yine eagle f1 assymmetric 2 den yana kullanacagiz. Konforlu degil, çekme yapiyor, sert ve ısınana kadar yol tutuşu pek iyi degil belirsiz, kaymazsa kaymaz, kaydi mi bi anda.. Ama ısındiktan sonra ciddi anlamda iyi tutuyor, V desenli ilk eaglef1 serisi gibi ani frenlemede kizaklamiyor ve direksiyon hissi cok iyi.
Yaza kadar GT'ye 18" jant bulup ona daha yumuşak birseyler var aklimda.
Murat abi var foruma pek girmiyor. Fakat Her buluşmada aramızda olur. 159 ve GT si var. GT sine 40. yıl özel seri jantları getirdi. Üzerine Pzero Serisi lastik aldı. Konfor ve yol tutuş inanılmaz arttı diye belirtiyordu ki, Veloce Volkan abimdende bi tavsiye alabilirsin. Zira cok fazla GT kullanmış kendisi farklı lastik tecrübeleri olmuştur diye düşünüyorum.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.zercustoms.com%2Fnews%2Fimages%2FAlfa-Romeo%2FAlfa-Romeo-GT-Cloverleaf.jpg&hash=e12e28982381529c27436bb15bee296bae46b75b)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pirelli.com%2FmediaObject%2Fpirellityre%2Fww%2Fen%2Fcatalogue%2Fcar%2Fpzero%2Fcar_alt_img_pzero%2Foriginal%2Fcar_alt_img_pzero.jpg&hash=98a55998b7c49b246d0cc06bcb2d13d1e6f0599f)
Abeyler, 225/45/17 dunlop sp 01 lerimi aynı değerde. Mıchlen prımacy hp ile değiştirdimmm.,, ne gibi güzellikler ve dezavantajlar olur tecrubeli arkadaşlar yardımcı olursnız sevirimm, benim ilk lastik değişimim oldu,, kendi tecrubelerimle sizlerin kini kıyaslamak istiyorumm,,, selamlarr
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Nankang kış lastiği hakkında bilgisi olan var mı acaba ? Bir de bu lastikler kar ve kış lastiği diye ayrılıyor sanırım,İstnabul için kış lastiği yeter diye düşünüyorum. :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Nankang kış lastiği hakkında bilgisi olan var mı acaba ? Bir de bu lastikler kar ve kış lastiği diye ayrılıyor sanırım,İstnabul için kış lastiği yeter diye düşünüyorum. :)
fiyat aldınız mı nankang için ? Şu sebebple soruyorum, benzer fiyatlara çok daha güvenilir lastikler alabilirsiniz
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Nankang kış lastiği hakkında bilgisi olan var mı acaba ? Bir de bu lastikler kar ve kış lastiği diye ayrılıyor sanırım,İstnabul için kış lastiği yeter diye düşünüyorum. :)
fiyat aldınız mı nankang için ? Şu sebebple soruyorum, benzer fiyatlara çok daha güvenilir lastikler alabilirsiniz
275 lira fiyat aldım, biraz araştırdım yabancı sitelerde iyi yorumlar var hakkında. Lastikçi de Petlastan daha kaliteli olduğunu söyledi, ne kadar doğrudur bilemem. Ondan sonra sanırım en ucuz Lassa var o 350 lira.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Nankang kış lastiği hakkında bilgisi olan var mı acaba ? Bir de bu lastikler kar ve kış lastiği diye ayrılıyor sanırım,İstnabul için kış lastiği yeter diye düşünüyorum. :)
fiyat aldınız mı nankang için ? Şu sebebple soruyorum, benzer fiyatlara çok daha güvenilir lastikler alabilirsiniz
275 lira fiyat aldım, biraz araştırdım yabancı sitelerde iyi yorumlar var hakkında. Lastikçi de Petlastan daha kaliteli olduğunu söyledi, ne kadar doğrudur bilemem. Ondan sonra sanırım en ucuz Lassa var o 350 lira.
Hangi sehirde ikamet ediyorsunuz ? Bir de ebat ne ? Ben yonlendireyim sizi anlamadim bu paralara ne satiyor bu lastikciler :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Nankang kış lastiği hakkında bilgisi olan var mı acaba ? Bir de bu lastikler kar ve kış lastiği diye ayrılıyor sanırım,İstnabul için kış lastiği yeter diye düşünüyorum. :)
fiyat aldınız mı nankang için ? Şu sebebple soruyorum, benzer fiyatlara çok daha güvenilir lastikler alabilirsiniz
275 lira fiyat aldım, biraz araştırdım yabancı sitelerde iyi yorumlar var hakkında. Lastikçi de Petlastan daha kaliteli olduğunu söyledi, ne kadar doğrudur bilemem. Ondan sonra sanırım en ucuz Lassa var o 350 lira.
Hangi sehirde ikamet ediyorsunuz ? Bir de ebat ne ? Ben yonlendireyim sizi anlamadim bu paralara ne satiyor bu lastikciler :)
Istanbul'dayim 225/40/18 ariyorum. Ebatlardan dolayi pahali sanirim, yonlendirirseniz sevinirim :)
Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Arkadaşlar Landsail diye bir marka duydunuz mu hiç?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Nankang kış lastiği hakkında bilgisi olan var mı acaba ? Bir de bu lastikler kar ve kış lastiği diye ayrılıyor sanırım,İstnabul için kış lastiği yeter diye düşünüyorum. :)
fiyat aldınız mı nankang için ? Şu sebebple soruyorum, benzer fiyatlara çok daha güvenilir lastikler alabilirsiniz
275 lira fiyat aldım, biraz araştırdım yabancı sitelerde iyi yorumlar var hakkında. Lastikçi de Petlastan daha kaliteli olduğunu söyledi, ne kadar doğrudur bilemem. Ondan sonra sanırım en ucuz Lassa var o 350 lira.
Hangi sehirde ikamet ediyorsunuz ? Bir de ebat ne ? Ben yonlendireyim sizi anlamadim bu paralara ne satiyor bu lastikciler :)
Istanbul'dayim 225/40/18 ariyorum. Ebatlardan dolayi pahali sanirim, yonlendirirseniz sevinirim :)
Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
İstanbulda sıkıntı yok :) yarin ise gidince bakar ozelden bilgi veririm
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Nankang kış lastiği hakkında bilgisi olan var mı acaba ? Bir de bu lastikler kar ve kış lastiği diye ayrılıyor sanırım,İstnabul için kış lastiği yeter diye düşünüyorum. :)
fiyat aldınız mı nankang için ? Şu sebebple soruyorum, benzer fiyatlara çok daha güvenilir lastikler alabilirsiniz
275 lira fiyat aldım, biraz araştırdım yabancı sitelerde iyi yorumlar var hakkında. Lastikçi de Petlastan daha kaliteli olduğunu söyledi, ne kadar doğrudur bilemem. Ondan sonra sanırım en ucuz Lassa var o 350 lira.
Hangi sehirde ikamet ediyorsunuz ? Bir de ebat ne ? Ben yonlendireyim sizi anlamadim bu paralara ne satiyor bu lastikciler :)
Istanbul'dayim 225/40/18 ariyorum. Ebatlardan dolayi pahali sanirim, yonlendirirseniz sevinirim :)
Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
İstanbulda sıkıntı yok :) yarin ise gidince bakar ozelden bilgi veririm
Tesekkurler bekliyorum :)
Kış lastiginde şiddetle pirelli öneriyorum.. ŞİDDETLE :)
Son 2 senedir Petlas Snowmaster alıyorum... 2 aracımı da verdiğim için kar lastikleri gitti ve dün yine gidip aynı yerden 3. sene üstüste Petlas Snowmaster aldım. 16'lık jantlar için peşin paraya 155 tl verdim tanesine. 5 tl de sibop yenileme parası aldılar. Siboplar kötülemiş.
Ankara içi, Petlas kar lastiği almak isteyen varsa iletişime geçelim. 15'liklerin fiyatı daha da uygun.
"Lastik yetiştiremiyoruz, peynir ekmek gibi satılıyor" diyor adam.
Senede 3-4 ay kullanmak için gayet ideal bir lastik. :yukari-ok:
http://www.hepsiburada.com/liste/goodyear-225-45-r17-91h-ultragrip-performance-2-kis-lastigi/productDetails.aspx?productId=otysf555288&categoryId=259720&navq=categoryid%3d259720%26fh_view_size%3d12%26fh_sort_by%3d-order_stock_attribute_pl%252c-max_createddate_pl%26fh_secondid%3dotysf555288%26fh_lister_pos%3d9%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252fbrand%253d%257bgood20year%257d%252f208905%253d%257b17%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631_259720%257d%26fh_refview%3dlister
bu lastik hakkında ki düşünceler nelerdir ? Kullanan var mı acaba ? yol tutuşu, kar da, yağmurda ki tepkiler vs nasıl eğer bilgisi olan varsa , paylaşırsa sevinirim.
Bizim lastikci arkadaş bu kış için bana zorla achilles isimli lastik sattı zorla. Memnun kalmaz isen getir kafama carp diye de ekledi.
Bence kış lastiklerinin Kalite olarak arada çok fark yok. Hatta benim aldigim lastiğin yol tutuş puanı B. Çoğu lastikten daha iyi yani. Benim dikkat ettiğim su kanalı olup olmadıgı sadece.
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/13/11/25/e3erenyj.jpg[/img]
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Arda abi 2 takim petlas alacagim. Nereden aliyorsun sen?
HTC One cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Özgün selam...
1011 kavşağı var, İskitler'den Samsun yolu tarafına giderken Etlik-Dışkapı yollarının kesiştiği yerde.
Orada Çağrı Otolastik var. İstersen beraber gideriz, istersen de beni tarif et.
Uzun saçlı-müzisyen diye. :-)
Son 3 sezondur oradan alıyorum ve peşin parada indirim yapıyorlar. Ayrıca bana veya gönderdiğim adama da indirim var. ;-)
Tamamdır abi teşekkür ederim, robot resminle gideceğim :D
ContiSportContact 5 takıldı. İlk izlenimim sessiz ve konforlu, sağa sola çekmiyor (taramalı alanlarda). Fren mesafesi baya kısaldı. Yağmurlu havada hanım kullanma şerefine erdi o yüzden ben o konuda bişey diyemiycem şimdilik.
Ankara şartlarında özellikle tepe ve bayır tırmanacağımı göz önünde bulundurursak , hangi lastik önerirsiniz ? bu aralar lastik bakıyorum ancak Lassa vs gibi lastikleremi yoksa goodyear,michelin,conti vs tarzda lastiklere mi yöneleceğim konusunda kararsız kaldım , yardımcı olacak birisi varsa çok makbule geçer :alfisti:
şuan 2.0 ts 156 da pirelli snow control 2(195 65 15) kullanıyorum.bugün hava yağmurluydu.yol tutmasına hayran kaldım.gerçekten çok iyi :alkis:
Herkesin gönlünde bir Michelin yatar :)
Ben Goodyear ug8 ultraperformance kullanıyorum. Memnunum.
arkadaslar biliyorum cok farkli markalar var, herkes ayri bir tavsiye veriyor ve bu yuzden kafam cok karisti.Ama sanirim Michelin herkesin gozunde digerlerinden 1 adim onde.Michelin 4 mevsim alacagim sanirim ya da Pirelli.Herkesin kabul edebilecegi gibi cok ekonomik degiller aslinda alternatif aramiyor degilim.Toyo, Kumho, Petlas gibi markalar da tavsiye ediliyor sanirim.Konuyu toparlayabilecek ve guzel bir liste yapabilecek bilgiye sahip bir arkadasimizdan yardim bekliyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kardeş kışın aracı kullanacaksan kış lastiği kullanmazsan cezası olduğunu duydum. 4 mevsim kullanılabilir. Yumuşak sessiz lastik istiyorsan Michelin alabilirsin. ;) Son olarak saydığın markalar biraz daha işlevselliği ön planda Michelin kadar konforlusu elbette vardır ama sen michelin kardeş şakaya gelmez evvel Allah. :serefe:
ben de oyle dusunuyorum.Cezasi var ama karli havada cikmayacagim icin bir sorun teskil etmez sanirim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
arkadaslar biliyorum cok farkli markalar var, herkes ayri bir tavsiye veriyor ve bu yuzden kafam cok karisti.Ama sanirim Michelin herkesin gozunde digerlerinden 1 adim onde.Michelin 4 mevsim alacagim sanirim ya da Pirelli.Herkesin kabul edebilecegi gibi cok ekonomik degiller aslinda alternatif aramiyor degilim.Toyo, Kumho, Petlas gibi markalar da tavsiye ediliyor sanirim.Konuyu toparlayabilecek ve guzel bir liste yapabilecek bilgiye sahip bir arkadasimizdan yardim bekliyorum.
Merak ettim michelin kimin gözünde 1adım önde ? bende diyorumki michelin sadece reklam lastiği ne yazi nede kışı beş para etmez. Gelelim şu dört mevsim lastiğine böyle birşeyde yok ! yazin yaz lastiği kışında gerekli ise kış lastiği kullanırsın. Michelin alınana kadar bende size ondan daha iyi 3 lastik söylerim. pirelli, continental ve goodyear. Ha mevsim kış ve tek geçeceğim lastikte goodyear ug 8 olur.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
arkadaslar biliyorum cok farkli markalar var, herkes ayri bir tavsiye veriyor ve bu yuzden kafam cok karisti.Ama sanirim Michelin herkesin gozunde digerlerinden 1 adim onde.Michelin 4 mevsim alacagim sanirim ya da Pirelli.Herkesin kabul edebilecegi gibi cok ekonomik degiller aslinda alternatif aramiyor degilim.Toyo, Kumho, Petlas gibi markalar da tavsiye ediliyor sanirim.Konuyu toparlayabilecek ve guzel bir liste yapabilecek bilgiye sahip bir arkadasimizdan yardim bekliyorum.
Merak ettim michelin kimin gözünde 1adım önde ? bende diyorumki michelin sadece reklam lastiği ne yazi nede kışı beş para etmez. Gelelim şu dört mevsim lastiğine böyle birşeyde yok ! yazin yaz lastiği kışında gerekli ise kış lastiği kullanırsın. Michelin alınana kadar bende size ondan daha iyi 3 lastik söylerim. pirelli, continental ve goodyear. Ha mevsim kış ve tek geçeceğim lastikte goodyear ug 8 olur.
Peki sizce bu kış lastiklerini hangi hava şartlarında kullanmalıyız.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
arkadaslar biliyorum cok farkli markalar var, herkes ayri bir tavsiye veriyor ve bu yuzden kafam cok karisti.Ama sanirim Michelin herkesin gozunde digerlerinden 1 adim onde.Michelin 4 mevsim alacagim sanirim ya da Pirelli.Herkesin kabul edebilecegi gibi cok ekonomik degiller aslinda alternatif aramiyor degilim.Toyo, Kumho, Petlas gibi markalar da tavsiye ediliyor sanirim.Konuyu toparlayabilecek ve guzel bir liste yapabilecek bilgiye sahip bir arkadasimizdan yardim bekliyorum.
Merak ettim michelin kimin gözünde 1adım önde ? bende diyorumki michelin sadece reklam lastiği ne yazi nede kışı beş para etmez. Gelelim şu dört mevsim lastiğine böyle birşeyde yok ! yazin yaz lastiği kışında gerekli ise kış lastiği kullanırsın. Michelin alınana kadar bende size ondan daha iyi 3 lastik söylerim. pirelli, continental ve goodyear. Ha mevsim kış ve tek geçeceğim lastikte goodyear ug 8 olur.
Peki sizce bu kış lastiklerini hangi hava şartlarında kullanmalıyız.
sıcaklık 7 derecenin altına düştüğü durumlarda kış lastiği kullanır. tabi kış lastiği alırkende kullandığınız yer ve bölgeninde şartları önemli !
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.hepsiburada.com/liste/goodyear-225-45-r17-91h-ultragrip-performance-2-kis-lastigi/productDetails.aspx?productId=otysf555288&categoryId=259720&navq=categoryid%3d259720%26fh_view_size%3d12%26fh_sort_by%3d-order_stock_attribute_pl%252c-max_createddate_pl%26fh_secondid%3dotysf555288%26fh_lister_pos%3d9%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252fbrand%253d%257bgood20year%257d%252f208905%253d%257b17%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631_259720%257d%26fh_refview%3dlister
bu lastik hakkında ki düşünceler nelerdir ? Kullanan var mı acaba ? yol tutuşu, kar da, yağmurda ki tepkiler vs nasıl eğer bilgisi olan varsa , paylaşırsa sevinirim.
süper bir seçim bende ug8 var, hiç korkma devam et ama sadece performans serisi olduğu için sadece cam gibi olmuş buzda biraz daha dikket etmelisin !
Sanırım istanbul'da da havanın bu sıcaklıkların altında kaldığı süre çok az.
Hatta kış lastiklerini kuru zeminde sıcak havada kullanmakta faydadan çok zarar getiriyor. Zırp pırt lastik değiştirme imkanımızda olmadığı için İstanbul gibi bir yerde kışın kış lastiği kullanılır genellemesi çok yerinde olmayabiliyor.
Mesela bugün istanbulda kupkuru bir hava ve 12 derece civarında gezen bir sıcaklık vardı. Aylardan Aralık olmasına rağmen bugün yollarda kış lastiklerim olsun istemezdim.
Tabii ki takana da niye taktın denmez ya da kış lastiği tavsiye edilmeyecek birşey değildir.
Ayrıca michelin primacy hp'yi 156'da 205/55/r16, GTV'de 225/45/r17 olarak uzunca bir süre kullandım. En iyi lastik denemez belki ama ıslak ve kuru performansı gayet iyiydi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.hepsiburada.com/liste/goodyear-225-45-r17-91h-ultragrip-performance-2-kis-lastigi/productDetails.aspx?productId=otysf555288&categoryId=259720&navq=categoryid%3d259720%26fh_view_size%3d12%26fh_sort_by%3d-order_stock_attribute_pl%252c-max_createddate_pl%26fh_secondid%3dotysf555288%26fh_lister_pos%3d9%26fh_location%3d%252f%252fcatalog01%252ftr_TR%252fbrand%253d%257bgood20year%257d%252f208905%253d%257b17%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631%257d%252fcategories%253c%257bcatalog01_60002705_2147483631_259720%257d%26fh_refview%3dlister
bu lastik hakkında ki düşünceler nelerdir ? Kullanan var mı acaba ? yol tutuşu, kar da, yağmurda ki tepkiler vs nasıl eğer bilgisi olan varsa , paylaşırsa sevinirim.
süper bir seçim bende ug8 var, hiç korkma devam et ama sadece performans serisi olduğu için sadece cam gibi olmuş buzda biraz daha dikket etmelisin !
diyorsanızkı buzu kırıp geçeyim o zaman ug8 olmalı derim, gerçi istanbulun ana artellerinde sağolsun belediyemiz buzlanmaya pekte musade etmiyor :) dediğim seçiminiz performans serisi olduğu için cam gibi olmuş buzlu yollarda dikkat etmeniz.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
arkadaslar biliyorum cok farkli markalar var, herkes ayri bir tavsiye veriyor ve bu yuzden kafam cok karisti.Ama sanirim Michelin herkesin gozunde digerlerinden 1 adim onde.Michelin 4 mevsim alacagim sanirim ya da Pirelli.Herkesin kabul edebilecegi gibi cok ekonomik degiller aslinda alternatif aramiyor degilim.Toyo, Kumho, Petlas gibi markalar da tavsiye ediliyor sanirim.Konuyu toparlayabilecek ve guzel bir liste yapabilecek bilgiye sahip bir arkadasimizdan yardim bekliyorum.
Merak ettim michelin kimin gözünde 1adım önde ? bende diyorumki michelin sadece reklam lastiği ne yazi nede kışı beş para etmez. Gelelim şu dört mevsim lastiğine böyle birşeyde yok ! yazin yaz lastiği kışında gerekli ise kış lastiği kullanırsın. Michelin alınana kadar bende size ondan daha iyi 3 lastik söylerim. pirelli, continental ve goodyear. Ha mevsim kış ve tek geçeceğim lastikte goodyear ug 8 olur.
abicim yasini basini almis adamsin saygisizlik etmeyecegim ama bu sinir kime?Bir sakin ol bir soluklan derim genc kardesin olarak.Farkindaysan fikir almaya calisiyorum ve buyrun Michelin'e kim en iyi lastik demis.
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-Auto-Bild-Sports-Winter-Tyre-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-AMS-Sports-Winter-Tyre-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/reasons-to-consider-winter-tyres.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-Winter-Tyre-Overview-Braking.htm
Herhalde bu isi yapan profesyonellerden daha iyi bilmiyorsunuzdur hangisinin daha iyi olacagini.Ben bilgi almaya calisiyorum yardim etmeniz gerekirken, bu yaptiginiz gercekten cok ayip.Yaziklar olsun diyorum.
edit:Benim yukarida yazdigim markalardan bir adim onde oldugunu soylemistim yanlis anlasilmasin.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sanırım istanbul'da da havanın bu sıcaklıkların altında kaldığı süre çok az.
Hatta kış lastiklerini kuru zeminde sıcak havada kullanmakta faydadan çok zarar getiriyor. Zırp pırt lastik değiştirme imkanımızda olmadığı için İstanbul gibi bir yerde kışın kış lastiği kullanılır genellemesi çok yerinde olmayabiliyor.
Mesela bugün istanbulda kupkuru bir hava ve 12 derece civarında gezen bir sıcaklık vardı. Aylardan Aralık olmasına rağmen bugün yollarda kış lastiklerim olsun istemezdim.
Tabii ki takana da niye taktın denmez ya da kış lastiği tavsiye edilmeyecek birşey değildir.
Ayrıca michelin primacy hp'yi 156'da 205/55/r16, GTV'de 225/45/r17 olarak uzunca bir süre kullandım. En iyi lastik denemez belki ama ıslak ve kuru performansı gayet iyiydi.
aslında soyledikleriniz doğru, istanbulda kış lastiği topu topu 1 aylık dönem içersinde kaç kere gerçekten lazım olurki, ama bazen istanbul dışına çıkınca gerekli olmuyorda değil ve ben eşim çoçuğumuzu okula getirip götürdüğü için ve şöförlüğü pekte iyi olmadığı için ne olur ne olmaz diye son 2 senedir takıyorum.
Şu 'zorunlu kış lastiği' uygulamasıyla ilgili birşey anlamadım.
Ben kesinlikle kış lastiği falan almayacağım (kar değil yağmur yağarken bile arabayı oynatmıyorum yerinden)
Diyelim bu cumartesi hava güneşli gözüküyor polis beni durdurup kış lastiği yok diye ceza mı yazıcak yoksa bu kontrol sadece hava karlı yağmurluyken mi yapılcak anlamadım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Şu 'zorunlu kış lastiği' uygulamasıyla ilgili birşey anlamadım.
Ben kesinlikle kış lastiği falan almayacağım (kar değil yağmur yağarken bile arabayı oynatmıyorum yerinden)
Diyelim bu cumartesi hava güneşli gözüküyor polis beni durdurup kış lastiği yok diye ceza mı yazıcak yoksa bu kontrol sadece hava karlı yağmurluyken mi yapılcak anlamadım.
Güzel soru :)
Aslında genel sıcaklık ortalamalarının artış ve azalışına göre bir takvim belirleniyor, o tarihten sonra zorunlu oluyor veya zorunluluk kalkıyor.
Kış lastiği zorunluluğu olan zamanda havalar güzelken ne olur? Muhtemelen polisin insafına kalırsınız :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Şu 'zorunlu kış lastiği' uygulamasıyla ilgili birşey anlamadım.
Ben kesinlikle kış lastiği falan almayacağım (kar değil yağmur yağarken bile arabayı oynatmıyorum yerinden)
Diyelim bu cumartesi hava güneşli gözüküyor polis beni durdurup kış lastiği yok diye ceza mı yazıcak yoksa bu kontrol sadece hava karlı yağmurluyken mi yapılcak anlamadım.
aynen oyle..Size yuzde yuz katiliyorum.Zaten arabalarimiz narin bir de karda buzda surmek, veya cok yagisli havalarda kullanmak(zorunda kalmadikca tabiki), benim de cok tasvip ettigim bir durum degil.Sorunuza gelecek olursak, guzel havada polisin insafina kaldigi bir gercek.Ben uzun yolda tatil donusu gecenin 3'unde farlarimdan biri yoldayken bozuldugu ve uzunlar yanmadigi icin ceza yemis biri olarak, polisin insafi konusundaki tecrubem pek olumlu sayilmaz.Dikkat etmek lazim aslinda.Bence sehir icinde degil de sehir disi yollarda bu uygulamaya daha cok onem verilecektir.
Bakalım artık yaşayıp görücez, zaten polis beni bi durdursa ceza yazıcak bişey bulur :D
Kasım 2008'de Almanya'ya gitmiştim ve dikkatimi en çok çeken şey yoldaki arabaların yarısından fazlasında , yedek lastikteki gibi siyah jantsız şu görüntü vardı
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRg0COvgK2cUtk5t8HjhPLCz9B_uQCAei1_AHVhenMFYu_9khig-A)
Sonradan anlamıştim ki tüm arabalar kışlık lastik takıyormuş ve büyük çoğunluğu jant mant takmakla uğraşmıyormuş. Tabi orda 4-5 ay sürekli kar yağmur ve sıfırın altında hava.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bakalım artık yaşayıp görücez, zaten polis beni bi durdursa ceza yazıcak bişey bulur :D
Kasım 2008'de Almanya'ya gitmiştim ve dikkatimi en çok çeken şey yoldaki arabaların yarısından fazlasında , yedek lastikteki gibi siyah jantsız şu görüntü vardı
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRg0COvgK2cUtk5t8HjhPLCz9B_uQCAei1_AHVhenMFYu_9khig-A)
Sonradan anlamıştim ki tüm arabalar kışlık lastik takıyormuş ve büyük çoğunluğu jant mant takmakla uğraşmıyormuş. Tabi orda 4-5 ay sürekli kar yağmur ve sıfırın altında hava.
Eh yani oyle bir yerde yasayip kislik lastik takmamak aptallik olur zaten :D Hergun arabayla okula veya ise gidiyor olsam ben de kesinlikle takarim.Ama zaten haftada 2-3 kere kullaniyorum arabayi bu da kis mevisimi 2 ay desek, 15 gun falan yapar toplamda ve bu da karsiz, yagmursuz 15 gun.Bunun icin de kislik lastik almak tamamen sacma geliyor.
Arkadaşlar Continental ContiSportContact 5 almayı düşünüyorum bu lastiği kullanan var mı veya lastik hakkında bilgisi olan var mı ? Yardımlarınızı bekliyorum
Valiliklere gönderilen ve sorduğunuz lastik konusu şöyle:
Normalde biliyorsunuz, ticari, yolcu ve yük taşıyan araçlar için kış lastiği zorunluluğu var ama normal araçlar için böyle bir zorunluluk yok.
Ama siz kar yağdı, gidip birisine çarptınız, bir kazaya karıştınız, kayıp yolu tıkadınız vs.vs.vs.
Bu sırada olur da bi trafik polisi bulursanız, daha doğrusu o sizi bulursa, "tedbiri almamışsın" diye ceza kesmeye yetkisi var.
Uygulama bunu demek istiyor.
Tıpkı kaza yapınca eskiden "dikkatsiz araç kullanma" cezası yemeniz gibi birşey.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar Continental ContiSportContact 5 almayı düşünüyorum bu lastiği kullanan var mı veya lastik hakkında bilgisi olan var mı ? Yardımlarınızı bekliyorum
yeni taktırdım. ben gayet memnunum. yolda çekme yapmıyor taramalı alanlarda. sesi gayet düşük. konforda baya güzel. 17'' bendekiler. ıslak yolda test etme şansım olmadı ama kuruda baya iyi tutuyor.
müsait boş bir alanda fren testi ve viraj testi yaparsanız, hem kendiniz lastiklerinizin ve aracınızın durabilme limitlerini öğrenirsiniz hem de bizi bilgilendirmiş olursunuz. Virajda savuracakmı mesela ? Yada geyik testi olabilir fikir verme açısından. (geyik testi, düz giderken aniden önünüze bir geyik çıktı düşünün ve direksiyonu sağ-sol yapıp ondan kaçma çalışması :o)
Fiyat gayet güzel. Geçen sene 15'' goodyear lastiklerimi ben 195TL ye almıştım mesela.
yalnız aklıma geldi. UYARAYIM... Geyik testi dedim de. O testte ilk seri "Mercedes A" takla atmıştı. Denemeyin isterseniz.... :alfisti:
225/45 R17 ölçüsünde Pirelli Pzero Nero, Pirelli Pzero Rosso, Continental Sport Contact 5 arasında kaldım. Satıcı Pirelli P7 yide tavsiye etti. Cumartesi lastiği alacağız fikirlerinizi bekliyorum.
Neden 225 düşünüyorsunuz?
Daha iyi tutunma, fren mesafesi, konfor daha fazla
bana göre 225 daha güzel duruyor.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Daha iyi tutunma, fren mesafesi, konfor daha fazla
bana göre 225 daha güzel duruyor.
Şundan ötürü sordum. Benim araçta 225/45/17 mevcut. Evet yol tutuş anlamında belki küçük bir katkısı olduğu doğrudur.
Fren mesafesi konusunda çeşitli görüşler var. Kimi pozitif katkısı vardır diyor kimi yoktur. Bende yakın zamanda lastikleri değiştireceğim ve 215 e geçmeyi planlıyorum. Sebebi ise 225 aracı yorduğunu hissediyorum. Arkadan bakıldığında 225 çok güzel bir görüntü veriyor ama 215 te çok fark etmez diye düşünüyorum.
Fikir alışverişi olsun diye sordum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Daha iyi tutunma, fren mesafesi, konfor daha fazla
bana göre 225 daha güzel duruyor.
Şundan ötürü sordum. Benim araçta 225/45/17 mevcut. Evet yol tutuş anlamında belki küçük bir katkısı olduğu doğrudur.
Fren mesafesi konusunda çeşitli görüşler var. Kimi pozitif katkısı vardır diyor kimi yoktur. Bende yakın zamanda lastikleri değiştireceğim ve 215 e geçmeyi planlıyorum. Sebebi ise 225 aracı yorduğunu hissediyorum. Arkadan bakıldığında 225 çok güzel bir görüntü veriyor ama 215 te çok fark etmez diye düşünüyorum.
Fikir alışverişi olsun diye sordum.
Çok aşırı fark olmayacağını bende biliyorum. Bu arada yanlış anlaşılma olmasın tabi ki de fikir alışverişi olsun diye sordum bende. Bu arada 2.5 v6 da kulanılacak lastik o yüzden yorulmayla ilgili sorun yaşayacağını düşünmüyorum :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Daha iyi tutunma, fren mesafesi, konfor daha fazla
bana göre 225 daha güzel duruyor.
Şundan ötürü sordum. Benim araçta 225/45/17 mevcut. Evet yol tutuş anlamında belki küçük bir katkısı olduğu doğrudur.
Fren mesafesi konusunda çeşitli görüşler var. Kimi pozitif katkısı vardır diyor kimi yoktur. Bende yakın zamanda lastikleri değiştireceğim ve 215 e geçmeyi planlıyorum. Sebebi ise 225 aracı yorduğunu hissediyorum. Arkadan bakıldığında 225 çok güzel bir görüntü veriyor ama 215 te çok fark etmez diye düşünüyorum.
Fikir alışverişi olsun diye sordum.
Çok aşırı fark olmayacağını bende biliyorum. Bu arada yanlış anlaşılma olmasın tabi ki de fikir alışverişi olsun diye sordum bende. Bu arada 2.5 v6 da kulanılacak lastik o yüzden yorulmayla ilgili sorun yaşayacağını düşünmüyorum :)
2,5 ta kullanılacaksa o zaman zaten 215 yazık olur :)))
225 şart :alfisti:
You are not allowed to view links.
Register or Login
225/45 R17 ölçüsünde Pirelli Pzero Nero, Pirelli Pzero Rosso, Continental Sport Contact 5 arasında kaldım. Satıcı Pirelli P7 yide tavsiye etti. Cumartesi lastiği alacağız fikirlerinizi bekliyorum.
Anıl Bey,
Aracımda (205/55/16) 3 aya yakındır Pirelli P7 kullanıyorum tavsiye edebilirim.Benim ilk tercihim araca konfor sağlaması ve yumuşatmasıydı. Bu konuda gayet memnun kaldım.. Yalnız alırken birçok bayiden farklı fiyatlar aldım bu yüzden dikkat etmenizi öneririm.
conti 'ler hakkında çok fikrim olmasada bende şubat ayı sonunda yeni yazlıklar alacağım. Standartım 215/45/17 ama bende 225 lere geçeceğim o yüzden bu aralar çok araştırıyorum, kesinlikle Pirelli alacağım o yüzden P ZERO serilerini birçok forumda okudum.
Rooso'lar : P ZERO serisinin en konforlusu hamuru içlerinde en yumuşak olanı çok fazla ısınması gerekmiyor ki Pirelli'ler ısıtmadan çok çok iyi tutunan lastikler değiller Michelin Goodyear soğukken daha daha iyi tutunur. Amaç konfor arayışısıysa kesinlikle ROSSO dur. Ama çabuk ölüyorlar.
Nero GT: Daha sert Rosso ya göre ama daha uzun gidiyor, ısınması lazım ama Pirelli nin her ölçü alabilsin amacıyla ürettiği çok seçenekli bir lastik, kullananların araçlarına bindim tutunması güzel ama konfor düşük,biraz takur tukur bir lastik ( sonunda lalacağım lastik yüzde 90 bu olacak)
P ZERO: belki aralarında en iyisi test sonuçlarına göre ama rosso ve Nero GT ye kıyaslandığında çok çok daha sert bir bileşeni var çok fazla ısınması gerekiyor, Antalya , Mersin , İzmir'de yaşıyor olsam gözüm kapalı alırım sıcak hava aşığı bir yaz lastiği. Sonucunda çok sert ama ısındımı hepsinden çok daha iyi yol tutuyor İzmşr'de ısıtmak çok zor olmasa gerek :)
Eskişehir için Nero GT daha uygun gözüküyor benim için. Pirelli yi seviyorum :rock:
Şu an kullandığım SottoZero Serie II ler ise çok çok iyi, herhalde Pirelli'den hiç bir zaman vazgeçemeyeceğim.
Anıl sizin Giulietta'nın da fabrika lastiği P7 olması lazım. Kullandıysan az çok fikrin vardır. Biraderinki de öyle ama daha çok taze oldukları için değerlendirme çok doğru olmaz. Yeniyken hepsi güzel oluyor çünkü.
Benim de önler P7, arka ikisi Dunlop. Eski sahibi yolculukta birini yarınca neyi bulduysa onu almış. En azından çift değiştirmiş ama bana batıyor tabi bu durum.
Pirelli sıcaklık aşığı diyince aklıma direk BridgestonePotenzalar geliyor. Potenzaların yanında Pirelli melaike kalır :)
Yorumlar için teşekkürler.
Bülent Abi Giuletta'nın lastikler Bridgestone. Bridgestone er300 daha önce 156 da kullanmıştım çok sert ve geç ısınan lastiklerdi. P7 hiç kullanmadım daha önce. Pzero hakkında olumlu yada olumsuz bir çok yorum var fakat conti sc5 ile ilgili hiç kötü yorum okumadım. Şu an kafamda conti var eğer farklı kötü bir yorum gelmez ise.
Benim lastiklerde bridgestone turanza , 18 e geçince pzero veya potenza yı çok övüyorlar.
iPhone 'den Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1) aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yorumlar için teşekkürler.
Bülent Abi Giuletta'nın lastikler Bridgestone. Bridgestone er300 daha önce 156 da kullanmıştım çok sert ve geç ısınan lastiklerdi. P7 hiç kullanmadım daha önce. Pzero hakkında olumlu yada olumsuz bir çok yorum var fakat conti sc5 ile ilgili hiç kötü yorum okumadım. Şu an kafamda conti var eğer farklı kötü bir yorum gelmez ise.
Conti bence harika lastikler üretiyor. Bir rivayete göre çok çivi topluyormuş. 164'te kullandım ve memnun da kalmıştım. Çivi meselesi de başıma gelmedi.
Ama kısa sürede bittiğini ben de söyleyebilirim. Eğer ömür önemliyse ki bence önemli zira kısa zamanda yıpranmak demek kısa sürede performans kaybı yaşatacak demek bence.
Continental Sc5 Bülentinde söylediği gibi oldukça yumuşak Almanyada testlerde bayağı iyi sonuçlar alan ama çabuk biten lastiklerden, ben olsam tercih etmem
ANIL, 17'' Conti cs5 bende var. Yalnız yumuşaklıktan ne kastediliyor ben anlamıyorum galiba. Çünkü bunlar yumuşaksa eğer SERT lastik nasıl oluyor meraktayım :D
Sonuç itibari ile ben memnunum. Islakta kuruda virajda gayet güzel. Geçen hafta Candoğan'dan arabayı alınca hafif yağmur altında otobandan Sasalıya gittim 8dk. diyeyim başka bişey demiyeyim...
Aracıma yazlık lastik alacağım linkteki lastikler sizce fiyat ve performans nasıl daha önce kullananlar varmı? bu arada kumho ku31 sordum tanesine 190TL dediler.
http://www.kliksa.com/urun/dunlop-225-45-r17-94w-sp-sport-lm703-oto-lastigi/901906919 (http://www.kliksa.com/urun/dunlop-225-45-r17-94w-sp-sport-lm703-oto-lastigi/901906919)
Dediğiniz modeli bilmiyorum fakat Dunlop sport maxx kullanıyorum, çok sert, ısınmıyor, abs sürekli devrede. Tavsiye etmiyorum.
Kumho için de ıslakta yol tutuşu kötü diyorlar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Dediğiniz modeli bilmiyorum fakat Dunlop sport maxx kullanıyorum, çok sert, ısınmıyor, abs sürekli devrede. Tavsiye etmiyorum.
Kumho için de ıslakta yol tutuşu kötü diyorlar.
evet dunlop için yorumları okudum perfomans için ideal bir lastik fakat çok sert diyorlar.Ku31 içinde aksine ıslakta iyi oldugunu söylüyorlar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aracıma yazlık lastik alacağım linkteki lastikler sizce fiyat ve performans nasıl daha önce kullananlar varmı? bu arada kumho ku31 sordum tanesine 190TL dediler.
http://www.kliksa.com/urun/dunlop-225-45-r17-94w-sp-sport-lm703-oto-lastigi/901906919 (http://www.kliksa.com/urun/dunlop-225-45-r17-94w-sp-sport-lm703-oto-lastigi/901906919)
LM703 kullandığım bir lastiktir. Kesinlikle tavsiye etmiyorum. 159'da vardı...
Aynı sitede Petlas Velox PT711 var, ona da bulaşmayın. Kısa sürede inanılmaz uğultu yapmaya başlıyor. Bütün poryaları tek tek test ettik arabadaki uğultuyu bulabilmek için, neyse ki bir arkadaşımız kendi jant-lastiklerini denememiz için müsaade etti. Zaten ilk 100 metrede çıktı herşey ortaya.
Hani uygun fiyatlı alternatif diye eliniz gitmesin diye yazdım :)
Kliksadaki World kampanyası cazip geldiyse bence en mantıklı seçim budur:
http://www.kliksa.com/urun/goodyear-225-45-r17-91y-eagle-f1-asyymetric-2-oto-lastigi/902042386
Alışverişi 1.000 liraya tamamlayıp 100 World puan da kazanabilirsiniz. Ancak dikkat edin, 1000 liraya tamamlamak için alacağınız ürün tedarik edilmiyor diyip siparişinizi 1000 TL altına düşürebiliyor Kliksa. Bizzat başıma geldi.
İnce yanaklı lastiklerin XL (Extra Load) olanlarının yanaklarında normal lastiklerden daha çok katman var ve darbelere (çukur tümsek vb.) çok daha fazla dayanıklı. Balon yapma ve yarılma ihtimali oldukça düşük.
Bence 45 ve daha ince yanaklı lastiklerde XL olmazsa olmaz.
Şimdi Takırtı, Gürültü, Sertlik, Aşırı Sertlik sıkıntısı olan arkadaşlar buraya kesinlikle baksın..
MiTo da bu sebeplerden ötürü Continental CS5 almıştım. Lastik ciddi anlamda evet yumuşak, yol tutuş tatminkar. ama mükemmel değil.
Kısa bir süre önce Yaklaşık 3 ay kadar. Bir tanıdığa GT sinde ve 159 unda kullanılmak üzere 18" ve 19" Pzero serisi lastik aldırdım. Farkına vardım kı Alfa gitti Mercedes geldi. İnanılmaz bir konfor, sessizlik mevcut.
Zira 3 aylık bir süreç geçmesine ragmen kendiside 1.000 km yi tamamlamamış olup lastik üzerinde ki mum bariz bir şekilde durmaktaydı.
Bende bu sefer Spider a bu lastikten aldım. Takar takmaz inanılmaz bir sessizlik oldu. Araba daha fazla esnemeye başladı. Eskiden altını sürttügüm yerde artık bariz bir şekilde oturma oldu. Bostancı Media Market otoparkına girip çıkarken sorunsuz, artık sürtmeden girmem imkansız oldu. Aynı lastik basınçları aynı benzin hacmi ile yumuşama bariz belli.
Bende 1000 km yaklaşık 2-3 ay sonra tamamlanır diye düşünüyorum. Tamamlanınca görüşlerimi yazarım.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.tyrereviews.co.uk%2Fimages%2Ftyres%2Fpzero_rosso.jpg&hash=d1963599c1d595028a9dc930d8b02b29e373279d)
Hep söylüyorum söylemeye de devam edeceğim (17'' ve üstü kullanan) tüm Alfistiler'e ilk adres PZero'dan şaşmayın derim. Eğer olur da PZero'dan bir şekilde memnun kalınmaz ise memnuniyetsizliğin kaynağına göre (ses,sertlik,ıslak tutuş vs) başka lastik arayışı başlatılabilir.
Ben öyle yaptım :)
225 45 17 94Y XL PZero aldım bi takım.
Henüz zorlamadım, yakında ufak denemelere başlarım :)
Pzero'dan yana şüphem hiç yok, umarım beni yanıltmaz.
Ölçü yoktu be Sercan alamadık, 215 te Pzero Nero ya talim ettik. Spacer'dan sonra belki 225 taban sürtme yapmaz, sürtmezse o zaman direk Pzero'ya gireceğim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben öyle yaptım :)
225 45 17 94Y XL PZero aldım bi takım.
Henüz zorlamadım, yakında ufak denemelere başlarım :)
Pzero'dan yana şüphem hiç yok, umarım beni yanıltmaz.
benden önce mumu yok edersen ustad yorumlarını bekliyorum :) istanbulda yollar cok kötü her yer ınsaat olduğu ıcın full kum hep. sabırsızlıkla beklıyorum tecrübeni
Çok farkli lastiklerle tecrübem yok ama iki arabada da pzero var, ben aşiri memnunum... 215/45 17 bendeki ölçüler.
Tapatalk
Benim fabrika çıkışı Bridgestone Potenza RE050A Pole Position vardı 18" jantlarla. 5bin km'de iken arka lastik yanaktan yarıldı.. Ayrıca çakıl taşından geçsem hissederdim. Aynı seri lastik bulamadım, S001 aldım yine bridgestone bu daha iyi sanki..
Sercan'da bir fiil gözleriyle gördü.
Pzero harika ötesi bir lastik. Kullandığım lastikler arasında en net yol tutuşa sahip diyebilirim rahat bir şekilde. Konforda hayli üst seviyede ancak bir takım yeni lastik 15.000 km'de bitme noktasına geldi. 15.000 km sonra mecbur önleri yeniledim ama yenilerkende Pzero'dan şaşmadım :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aynı sitede Petlas Velox PT711 var, ona da bulaşmayın. Kısa sürede inanılmaz uğultu yapmaya başlıyor. Bütün poryaları tek tek test ettik arabadaki uğultuyu bulabilmek için, neyse ki bir arkadaşımız kendi jant-lastiklerini denememiz için müsaade etti. Zaten ilk 100 metrede çıktı herşey ortaya.
korktum şimdi benim 159 uzerinde velox pt711 ile geldi, henuz 3 hafta oldu istanbul trafiğinde fazlasıyla test etme imkanım olmadı ama uzun yolda yüksek süratte olsun virajlı yollarda yol tutuşu nasıldı acaba ?
teşekkürler
You are not allowed to view links.
Register or Login
benden önce mumu yok edersen ustad yorumlarını bekliyorum :) istanbulda yollar cok kötü her yer ınsaat olduğu ıcın full kum hep. sabırsızlıkla beklıyorum tecrübeni
Az kaldı, 3/4 depo bitene kadar çok asılmam :) Sonrasında denk geldikçe viraj, hızlanma vs. anlamında yardırmaya başlarım ufaktan :)
Lastikleri taktığımız gün yağmur yağıyordu, takıldıkan birkaç yüz metre sonra biraz deneme amaçlı 1-2 yapıp gazladım. Tak tak tak diye zıplattı. O haliyle bile tutuyodu yani :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sercan'da bir fiil gözleriyle gördü.
Pzero harika ötesi bir lastik. Kullandığım lastikler arasında en net yol tutuşa sahip diyebilirim rahat bir şekilde. Konforda hayli üst seviyede ancak bir takım yeni lastik 15.000 km'de bitme noktasına geldi. 15.000 km sonra mecbur önleri yeniledim ama yenilerkende Pzero'dan şaşmadım :)
Tolga abi, standart bir kullanımda mı 15 k'da bitti? :o
Turanza t1'leri çıkartıp takmayı ciddi ciddi düşündüm ama 15'k'da bir lastik demek her sene yeni lastik demek benim için, ciddi sıkıntı.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sercan'da bir fiil gözleriyle gördü.
Pzero harika ötesi bir lastik. Kullandığım lastikler arasında en net yol tutuşa sahip diyebilirim rahat bir şekilde. Konforda hayli üst seviyede ancak bir takım yeni lastik 15.000 km'de bitme noktasına geldi. 15.000 km sonra mecbur önleri yeniledim ama yenilerkende Pzero'dan şaşmadım :)
Tolga abi, standart bir kullanımda mı 15 k'da bitti? :o
Turanza t1'leri çıkartıp takmayı ciddi ciddi düşündüm ama 15'k'da bir lastik demek her sene yeni lastik demek benim için, ciddi sıkıntı.
Sakin kullanımlada en fazla 20k gidecek gibiydiler. Yani 20'den sonra zaten o güzel özelliklerinden eser kalmaz.
215/45/17 ölçü bildiğim ve gördüğüm kadarıyla Pzero'da yok olsa zaten alacaktım. bu ölçü Pzero hiçbir zaman üretilmedi diye biliyorum.
son 20bin km'dir continental premium 5 kullanıyorum. ilk 10-12bin arası çok ama çok mutluydum fakat inanılmaz çabuk aşınma eğilimine girdiler. bu yaz da geçer ve ardından çöpe giderler maalesef.... benim gibi düşünen insanlar kullandıkça çoğalıyor: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Continental/Premium-Contact-5.htm
Falken markasını bilen var mı ? Lastik deseni vs baya güzel duruyor.
Aman desene göre lastik almayın, hatta özellikle V desen asla almayın.
Ciddi gürültü problemi ve kötü zeminlerde çekme yapabiliyor.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aman desene göre lastik almayın, hatta özellikle V desen asla almayın.
Ciddi gürültü problemi ve kötü zeminlerde çekme yapabiliyor.
Yerli üretimmiş fiyatıda makul gibi. 2 sene idare etsin yeterli.
http://www.lastikcim.com.tr/Falken-Ziex-ZE912-21545R17-91W-XL,PR-13803.html
Edit : Yerli değilmiş internet sitesini buldum
http://falkentire.com/
Bir yorumum yok.
Ama yurtdışı sitelerinden incelemeleri okumak lazım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aman desene göre lastik almayın, hatta özellikle V desen asla almayın.
Ciddi gürültü problemi ve kötü zeminlerde çekme yapabiliyor.
Yerli üretimmiş fiyatıda makul gibi. 2 sene idare etsin yeterli.
http://www.lastikcim.com.tr/Falken-Ziex-ZE912-21545R17-91W-XL,PR-13803.html
Edit : Yerli değilmiş internet sitesini buldum
http://falkentire.com/
deniz 200 tl daha fark verip kaliteli bir şey alabilirsin. Toplamda 200 TL den bahsediorum bu arada
Falkeni aldıktan 2-3 ay sonra yarı fiyatına sattım. Gerçi ebat yanlışlığı 1. etkendi. Herkes fikrini beyan edecek neticede. O olmasın şu olsun babında. Bence bu lastik olayı da artık dipsiz kuyu misali olmaya başladı. Ama neticede aracın yere basan organı ve bu vesile ile sağlam kaliteli olmalı.
Resimdeki lastikler sizce nasıl ?
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/04/16/evy2u6up.jpg[/img]
Kumho markaymış.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Resimdeki lastikler sizce nasıl ?
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/04/16/evy2u6up.jpg[/img]
Kumho markaymış.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bugün sıfırı 80.000 lira olan arabaya bin, lastik başına 50-100 liranın hesabını yap. Hadi ordan... :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Resimdeki lastikler sizce nasıl ?
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/04/16/evy2u6up.jpg[/img]
Kumho markaymış.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bugün sıfırı 80.000 lira olan arabaya bin, lastik başına 50-100 liranın hesabını yap. Hadi ordan... :)
Abi ben almadım bu lastiği , malların üzerinde geliyor :D idare etsin beni , ekonomiyi toparlayıp pzero alacağım.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
O zaman tamam. İnsan gibi kullan o zaman bunlar varken :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
O zaman tamam. İnsan gibi kullan o zaman bunlar varken :)
Öyle yapacağım abi zaten :) zaten yine 40-50 gün de garajda yatacak araba , dışarı gitme durumum var inşallah. Dönüşte de adam gibi bir şey alırım :) yani çok kullanmayacağım.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Malların üzerinde derken?? Jant mı aldın :D
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Malların üzerinde derken?? Jant mı aldın :D
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Evet kardeşim. :) kargoya verildi bugün inşallah cuma alacağız.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Malların üzerinde derken?? Jant mı aldın :D
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Evet kardeşim. :) kargoya verildi bugün inşallah cuma alacağız.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Hadi hayırlı olsun :) başka satılık haberin var mı ya? Hazır lastik bakıyorken jant aradan çıksın istiyorum.Lastik alırsam iki yıl yalan olur jantlar.İki yıla da arabayı bile değiştirebilirim :)
Lastik konusunda da sanırım Michelin pilot sport 3 alcam.Daha önce kullanan var mı? Pzero rossoyla karşılaştırabilen??
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Şu 8C jantlarından uygun yollu bulan elinde bulunan varsa bana da haber etsin.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Malların üzerinde derken?? Jant mı aldın :D
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Evet kardeşim. :) kargoya verildi bugün inşallah cuma alacağız.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Hadi hayırlı olsun :) başka satılık haberin var mı ya? Hazır lastik bakıyorken jant aradan çıksın istiyorum.Lastik alırsam iki yıl yalan olur jantlar.İki yıla da arabayı bile değiştirebilirim :)
Lastik konusunda da sanırım Michelin pilot sport 3 alcam.Daha önce kullanan var mı? Pzero rossoyla karşılaştırabilen??
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Valla kardeşim hayırlısı diye diye geçirdim günleri en hayırlısı oldu , acele etme bekle denk gelir :) ben jantları antepten aldım :D hemde muhabbetim olan bir çocuktan. Tamamen denk geldi. Bir gün sahibinden de geziyorum bir baktım jant lastik , satıcıya baktım ana tanıdık isim , İl e baktım gaziantep. Saldırdım :haydi:
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bir foto koyda bizde görelim ozaman :)
Hahahah.bu arada anteplisin illa tanıdık otobüs firması vardır, ver bi otobüse getirsin sana.Dünyanın parasını verme kargoya ;) Benim 16ları öyle göndertmiştim
Pardoon kargoya verilmiş.Silinmiyor mu mesajlar ya
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Kargoyu shadycome dan Allah razı olsun onların şirketin anlaşmalı kargo varmış o şekilde hallettik kardeşim :)
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Az önce gelen mail den öğrendiğime göre pirelli kampanyası devam ediyormuş. Bu ay lastik almayı düşünenler için güzel bir fırsat olduğunu düşünüyorum. Anadolu sigortadan kaskosu olanlar için Pirelli lastiklerde %25 indirim var. Kayıt için şu adrese bakabilirsiniz. http://www.pirelliclub.com
HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Arkadaşlar herkese merhaba,
İş değişikliği sonucu ay sonuna doğru Erzurum'a yerleşeceğim ve lastiklerimin de değişim zamanı geldi.
Erzurum için lastik önerilerinizi alabilir miyim?
Arkadaşlar Michelin Primacy 3 GRNX 245/45/R18 96W lastik lazım. Uygun fiyatlı bildiğiniz bir yer var mı? İnternet olursa çok iyi olur. Ben en ucuz 480TL'ye buldum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar Michelin Primacy 3 GRNX 245/45/R18 96W lastik lazım. Uygun fiyatlı bildiğiniz bir yer var mı? İnternet olursa çok iyi olur. Ben en ucuz 480TL'ye buldum.
Abi şuan telefondan bakamıyorum da, kliksa ya bak orda ucuz olabilir
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar Michelin Primacy 3 GRNX 245/45/R18 96W lastik lazım. Uygun fiyatlı bildiğiniz bir yer var mı? İnternet olursa çok iyi olur. Ben en ucuz 480TL'ye buldum.
Abi şuan telefondan bakamıyorum da, kliksa ya bak orda ucuz olabilir
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bi bakayım üstad.
Note 3 ile tapatalklandı
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar Michelin Primacy 3 GRNX 245/45/R18 96W lastik lazım. Uygun fiyatlı bildiğiniz bir yer var mı? İnternet olursa çok iyi olur. Ben en ucuz 480TL'ye buldum.
Abi şuan telefondan bakamıyorum da, kliksa ya bak orda ucuz olabilir
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Hocam baktımda orda 495tl ben 480tlye buldum. Daha uygun var mı diye araştırıyorum
Note 3 ile tapatalklandı
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar Michelin Primacy 3 GRNX 245/45/R18 96W lastik lazım. Uygun fiyatlı bildiğiniz bir yer var mı? İnternet olursa çok iyi olur. Ben en ucuz 480TL'ye buldum.
illa michelin mi olcak abi? bi de tek mi? takımmı?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar Michelin Primacy 3 GRNX 245/45/R18 96W lastik lazım. Uygun fiyatlı bildiğiniz bir yer var mı? İnternet olursa çok iyi olur. Ben en ucuz 480TL'ye buldum.
illa michelin mi olcak abi? bi de tek mi? takımmı?
abi pedere alıcaz yeni 18 jant aldı. İllaki michelin primacy 3 olacak. Tam bi michelin hastası çünkü. Takım olarak tabi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar Michelin Primacy 3 GRNX 245/45/R18 96W lastik lazım. Uygun fiyatlı bildiğiniz bir yer var mı? İnternet olursa çok iyi olur. Ben en ucuz 480TL'ye buldum.
illa michelin mi olcak abi? bi de tek mi? takımmı?
abi pedere alıcaz yeni 18 jant aldı. İllaki michelin primacy 3 olacak. Tam bi michelin hastası çünkü. Takım olarak tabi.
abi iyi fiyat almışsın :)
Run flat mi, 480 KDV dahil mi?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar Michelin Primacy 3 GRNX 245/45/R18 96W lastik lazım. Uygun fiyatlı bildiğiniz bir yer var mı? İnternet olursa çok iyi olur. Ben en ucuz 480TL'ye buldum.
illa michelin mi olcak abi? bi de tek mi? takımmı?
abi pedere alıcaz yeni 18 jant aldı. İllaki michelin primacy 3 olacak. Tam bi michelin hastası çünkü. Takım olarak tabi.
abi iyi fiyat almışsın :)
lastikburada.com.tr den aldım usta. O zaman alıcaz ordan.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Run flat mi, 480 KDV dahil mi?
Kdv dahil. RF değil. Normal.
Note 3 ile tapatalklandı
Halit sürekli iş makinası lastiği aldığımız yer Conti bayisi. Michelin'de de iskontoları var. Ondan özel fiyat almaya çalışıyorum. Ancak peşinen söylediği fiyatın çok çok iyi olduğu... Üretim tarihi 2014 mü?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Halit sürekli iş makinası lastiği aldığımız yer Conti bayisi. Michelin'de de iskontoları var. Ondan özel fiyat almaya çalışıyorum. Ancak peşinen söylediği fiyatın çok çok iyi olduğu... Üretim tarihi 2014 mü?
http://lastikburada.com.tr/lastik-detay.php?michelin-245/45r18--primacy3grnx&pid=8035
Abi söylediğim yer burası. Üretim yılı falan yazmıyor. Son aşamada almadan önce arayıp öğrenirim ona göre alırım diye düşündüm zaten. Ama eğer ki sen dediğin yerden uygun bir fiyat alabilirsen ona bakarız.
475 KDV ve nakliye dahil :) Üretim tarihi en eski 2013 ortası olabilir. World'e 8, Bonus'a 4 taksit.
You are not allowed to view links.
Register or Login
475 KDV ve nakliye dahil :) Üretim tarihi en eski 2013 ortası olabilir. World'e 8, Bonus'a 4 taksit.
Abi bugün siteyi arayıp sorayım bakalım 2014 mü 2013 mü? Ona göre seni ararım. Teşekkür ederim ilgin için.
Bu arada aldığımız jantıda göstereyim. Sport donanımının orjinal jantları. Cosmo'da ise opsiyon olarak geliyor.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fgit.me%2Fphoto%2F2014%2F05%2F03%2F9439323261626607616%2F7529256170786062336%2FVauxhall-Insignia-1-8-SRi-1-Prev-Owner-18-Alloys-History-PETROL-2009-09.jpg&hash=b095a65e88eb736f0f40f5c19fa6b8d4f73ef41c)
Burası da 2014 yollayabilir ama garanti değil. Lastikburada 2014'ün garantisini veriyorsa oradan al :) Kargoyu orasıda karşılıyor mu? Babanlar nerede yaşıyordu ben Isparta dedim :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Burası da 2014 yollayabilir ama garanti değil. Lastikburada 2014'ün garantisini veriyorsa oradan al :) Kargoyu orasıda karşılıyor mu? Babanlar nerede yaşıyordu ben Isparta dedim :)
Isparta'da yaşıyor. lastikburada ücretsiz kargo gönderiyor. Bugün arayıp öğrenicem. Sana dönüş yaparım abi.
Tamamdır ;) Zaten arada kayda değer fark kalmıyor bu durumda. Sadece tarih önemli...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Tamamdır ;) Zaten arada kayda değer fark kalmıyor bu durumda. Sadece tarih önemli...
Daha ucuz olmaz ama yine de sorayım dediğim michelin bayisine girdim. 2014 üretim in 470tl ye yeni sibop, balans, sökme takma dahil anlaştık. Ummadığın taş baş yarıyormuş :D
Note 3 ile tapatalklandı
Süper olmuş ;)
Hazır konu güncel iken yazayım. Malum 18 janta geçince dandik kumho kullanıyordum onu hiç bahsetmeme gerek yok :) çok geçmeden pzero aldım. Pzero ile bridgestone turanzayı kıyaslayacak olursam , pzero ciddi anlamda ayrı bir dünya. Islakta kuruda harika. Yol tutuşu süper. Örnek verecek olursam ; Ankaralılar bilir,bilkent köprüsünde keskin bir viraj var hatta şenlik zamanları ve eski zamanlarda viraja hızlı girip eskişehir yoluna uçanlar olmuş. Bridgestone turanza ile 60-70 ile girdiğimde arabanın kaydığını hissediyordum ancak pzero ile 70-80 giriyorum banamısın demiyor , hele de ısınınca yola yapışıyor. Pzeroyu kullanmaya başladığımdan beri milletin pzero,pzero diye tutturduğunda bir iş varmış dedim :)
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hazır konu güncel iken yazayım. Malum 18 janta geçince dandik kumho kullanıyordum onu hiç bahsetmeme gerek yok :) çok geçmeden pzero aldım. Pzero ile bridgestone turanzayı kıyaslayacak olursam , pzero ciddi anlamda ayrı bir dünya. Islakta kuruda harika. Yol tutuşu süper. Örnek verecek olursam ; Ankaralılar bilir,bilkent köprüsünde keskin bir viraj var hatta şenlik zamanları ve eski zamanlarda viraja hızlı girip eskişehir yoluna uçanlar olmuş. Bridgestone turanza ile 60-70 ile girdiğimde arabanın kaydığını hissediyordum ancak pzero ile 70-80 giriyorum banamısın demiyor , hele de ısınınca yola yapışıyor. Pzeroyu kullanmaya başladığımdan beri milletin pzero,pzero diye tutturduğunda bir iş varmış dedim :)
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Pzero'nun performansı konusunda zaten söylenecek birşey yok. Fakat performans lastiği olduğu için hamuru bana göre sert. Pzero Rosso takılı bir insignia ya bindim bizim lastikler michelin primacy hp o baya sert geldi micheline göre. O yüzden benim kişisel tercihim yine michelin olur. Fakat onunda sadece primacy serileri. Pilot sport olursa oda serttir.
Note 3 ile tapatalklandı
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hazır konu güncel iken yazayım. Malum 18 janta geçince dandik kumho kullanıyordum onu hiç bahsetmeme gerek yok :) çok geçmeden pzero aldım. Pzero ile bridgestone turanzayı kıyaslayacak olursam , pzero ciddi anlamda ayrı bir dünya. Islakta kuruda harika. Yol tutuşu süper. Örnek verecek olursam ; Ankaralılar bilir,bilkent köprüsünde keskin bir viraj var hatta şenlik zamanları ve eski zamanlarda viraja hızlı girip eskişehir yoluna uçanlar olmuş. Bridgestone turanza ile 60-70 ile girdiğimde arabanın kaydığını hissediyordum ancak pzero ile 70-80 giriyorum banamısın demiyor , hele de ısınınca yola yapışıyor. Pzeroyu kullanmaya başladığımdan beri milletin pzero,pzero diye tutturduğunda bir iş varmış dedim :)
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Pzero'nun performansı konusunda zaten söylenecek birşey yok. Fakat performans lastiği olduğu için hamuru bana göre sert. Pzero Rosso takılı bir insignia ya bindim bizim lastikler michelin primacy hp o baya sert geldi micheline göre. O yüzden benim kişisel tercihim yine michelin olur. Fakat onunda sadece primacy serileri. Pilot sport olursa oda serttir.
Note 3 ile tapatalklandı
Bi yanlislik var ustad
Abi bana dediysen eğer sadece subjektif yorumda bulundum. Daha 2 hafta öncesine kadar pzero nasıl deseler ben hiçbir yorumda bulunmazdım. Çünkü bildiğim bir lastik değildi. Ha şimdi biliyorum tam anlamıyla oda hayır. Sadece küçük bir izlenimimi söyledim. Daha önce continental, dunlop, bridgestone, toyo, goodyear ve michelin kullandım sadece. Bunlar hakkında az çok bişeyler söyleyebilirim. Benim dediğim gibi 1. Tercihim michelin p3. Eğer michelin olmazsa sadece sizlerden edindiğim bilgilerle pzero tercih ederim. ;)
Note 3 ile tapatalklandı
Arkadaşlar, 16" performans lastik almam gerekiyor, uygun fiyatlı ve tutuşu iyi olan bi marka var mıdır :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
Abi bana dediysen eğer sadece subjektif yorumda bulundum. Daha 2 hafta öncesine kadar pzero nasıl deseler ben hiçbir yorumda bulunmazdım. Çünkü bildiğim bir lastik değildi. Ha şimdi biliyorum tam anlamıyla oda hayır. Sadece küçük bir izlenimimi söyledim. Daha önce continental, dunlop, bridgestone, toyo, goodyear ve michelin kullandım sadece. Bunlar hakkında az çok bişeyler söyleyebilirim. Benim dediğim gibi 1. Tercihim michelin p3. Eğer michelin olmazsa sadece sizlerden edindiğim bilgilerle pzero tercih ederim. ;)
Note 3 ile tapatalklandı
yok kesinlikle michelin primacy serisi daha yumuşaktır ama %20 bilemedin %30 fark eder öyle söyliyim. Üstü imkansız. Rosso serisi için. Pzero Rosso dan hemen hemen bir %40 %50 daha serttir. Primacy ile Zero yu karşılaştıramayız kesinlikle primacy yumuşak hem fikiriz ama rosso yabana atılmayacak derecede yumuşak :) Benim favori listemde 1. numarayı alır. Düz Zero dan bile iyidir öyle söyliyim ama yağmurda kendisini unutuyoruz :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Abi bana dediysen eğer sadece subjektif yorumda bulundum. Daha 2 hafta öncesine kadar pzero nasıl deseler ben hiçbir yorumda bulunmazdım. Çünkü bildiğim bir lastik değildi. Ha şimdi biliyorum tam anlamıyla oda hayır. Sadece küçük bir izlenimimi söyledim. Daha önce continental, dunlop, bridgestone, toyo, goodyear ve michelin kullandım sadece. Bunlar hakkında az çok bişeyler söyleyebilirim. Benim dediğim gibi 1. Tercihim michelin p3. Eğer michelin olmazsa sadece sizlerden edindiğim bilgilerle pzero tercih ederim. ;)
Note 3 ile tapatalklandı
yok kesinlikle michelin primacy serisi daha yumuşaktır ama %20 bilemedin %30 fark eder öyle söyliyim. Üstü imkansız. Rosso serisi için. Pzero Rosso dan hemen hemen bir %40 %50 daha serttir. Primacy ile Zero yu karşılaştıramayız kesinlikle primacy yumuşak hem fikiriz ama rosso yabana atılmayacak derecede yumuşak :) Benim favori listemde 1. numarayı alır. Düz Zero dan bile iyidir öyle söyliyim ama yağmurda kendisini unutuyoruz :)
Abi ben rosso diye biliyorum ama yarın tekrar bakarım. Bu aralar lastik aramaktan gördüğümü, duyduğumu karıştırıyor olabilirim.
Note 3 ile tapatalklandı
Sahsen simdi lastik alacak olsam Good Year eagle f1 asymetric 2 alirdim, islak kuru yol tutusu mukemmel bir lastik,Pirelli p zero da en az onun kadar iyi bir lastik.. Sonrasinda Hankook Ventus S1 Evo 2 ideal bir performans lastigi..
Bu uc lastigin de birbirinden asagi kalir yani yok. Tabi bu yorumu uhp lastiklerden kullandigim bildiklerim arasinda yapiyorum. Michelin ne kullandim ne de test ettim..
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Abi bana dediysen eğer sadece subjektif yorumda bulundum. Daha 2 hafta öncesine kadar pzero nasıl deseler ben hiçbir yorumda bulunmazdım. Çünkü bildiğim bir lastik değildi. Ha şimdi biliyorum tam anlamıyla oda hayır. Sadece küçük bir izlenimimi söyledim. Daha önce continental, dunlop, bridgestone, toyo, goodyear ve michelin kullandım sadece. Bunlar hakkında az çok bişeyler söyleyebilirim. Benim dediğim gibi 1. Tercihim michelin p3. Eğer michelin olmazsa sadece sizlerden edindiğim bilgilerle pzero tercih ederim. ;)
Note 3 ile tapatalklandı
yok kesinlikle michelin primacy serisi daha yumuşaktır ama %20 bilemedin %30 fark eder öyle söyliyim. Üstü imkansız. Rosso serisi için. Pzero Rosso dan hemen hemen bir %40 %50 daha serttir. Primacy ile Zero yu karşılaştıramayız kesinlikle primacy yumuşak hem fikiriz ama rosso yabana atılmayacak derecede yumuşak :) Benim favori listemde 1. numarayı alır. Düz Zero dan bile iyidir öyle söyliyim ama yağmurda kendisini unutuyoruz :)
Abi ben rosso diye biliyorum ama yarın tekrar bakarım. Bu aralar lastik aramaktan gördüğümü, duyduğumu karıştırıyor olabilirim.
Note 3 ile tapatalklandı
Bu arada lastik hamur degerlerine baktım rosso da zero da aynı degerde fakat yanakları yapısal olarak farklı teknolojı ondan sertlık var aralarında
Arkadaşlar forumda lastik ve jantlarla ilgili bir bölüme rastlayamadım bende konu başlığı açmaya karar verdim. Belki başıma bununla ilgili bir problem gelmeseydi farkedipte bu konu başlığını açmayacaktım :)
2006 Model 156 Sahibiyim ve benden önceki sahibi araca 205/55 ölçülerde lastik takmış bir çok yerde gördüm 156 larda bu lastik ebatları kullanılıyor ama benim başıma gelen durum sanırım bu geniş lastikle ilgili. Dün aracın bagajı dolu ve arka koltuk da da 3 kişi vardı. yolda giderken (özellikle biraz bozuk yollarda) aracın sol arka tarafından sık sık sürtme sesi duydum ve inip baktığımda bu sesin lastiğin çamurluğa sürtmesinden kaynaklandığı kanısına vardım. Ustama sorduğum da bu takılan lastiklerin kalın olduğunu ve bu şekilde yüklemelerde bu sürtmenin kaçınılmaz olduğunu söyledi. Alfa 156 ların orjinal fabrika çıkışı lastik ölçülerinin 185/65 15 olduğunu en fazla da 195 takılması gerektiğini daha büyük lastiklerin bu sürtmeyi yapacağını söyledi ayrıca bu kalın lastikler bu arabalar için en iyisi olsaydı zaten fabrikada bu şekilde takılır araçlar bu şekilde dizayn edilir dedi...
Otopark da parketmiş başka bir 156 nın gidip lastik ile üst çamurluk arasındaki boşluğa baktığımda benim aracımdan en az 2 parmak daha fazla boşluk vardı.
Anlayacağınız bu sürtme işi benim canım oldukça sıktı lastik değiştirmeye kalksak 4 lastik en az şu an 500-600 lira bakalım ne olacak ? Sanırım lastikleri orjinal haline getirmeden fazla yükleme yapmayacağız..
Bu konu da sizlerde görüşlerinizi yazar ve hangi modellerde performans ve uyum açısından hangi lastikleri kullanmamız gerektiğinden bahsederseniz bu konularda cevap arayan çok insana da yardımcı olabiliriz diye düşünüyorum..
şimdi ilk olarak jant ölçüsü ne ? 15'' 16'' 17'' ikinci olarak araçta (sizin bilginiz dışında) yay var mı ? Yani orjinal yay daha kısa bir yay ile değiştirilmiş mi? benim aracımda 215*45*17 lastik var ama sürtme yok mesela. 205 ile o şekilde sürteceğini sanmıyorum.
2006 156 için orjinal alaşım jant 16" için ebat 205*55 dir. lastiğin çamurluğa sürtmesinin nedeni ise ya patlamış amortisör yada işlevini yerine getiremeyen helezondur.
Belki de sorun lastikten ziyade zamanla deforme olmuş olan davlumbazdan kaynaklanıyordur?
Aracım diğer başka bir araçla yan yana geldiğinde kafadan 2 parmak daha alçaktı diyorsunuz.
Yay ve amortisörlerin orijinal olduğundan eminseniz, demek ki bir yerlerde bi anormallik var.
halil'in dediği gibi, bunlar orijinalse amortisör veya yayda sorun var. Onlara da bi baktırın derim.
Eğer araçta yay varsa, yükleme olayı tamamen değişiyor. Dikkat etmek lazım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
2006 156 için orjinal alaşım jant 16" için ebat 205*55 dir. lastiğin çamurluğa sürtmesinin nedeni ise ya patlamış amortisör yada işlevini yerine getiremeyen helezondur.
Ben bu tabloyu görmüştüm ama dikkat etmemişim bu tablo için teşekkür ederim. Sizinde söylediğiniz gibi başka bir problem olabilir amörtisör, helezon ve yayları kontrol ettirmek gerekecek sanırım sürtmenin sadece sol taraftan gelmesi de enterasan çünkü sol tarafta ekstra bir yük yoktu..
Valla pirellinin p zero modeli ne kadar iyiyse cinturato serisi de Giuliettayi o kadar ziyan eden bir lastik.
Onceki giu'da conti premium contact'in yol sesi almasindan ve biraz sert olmasindan sikayet ediyordum. 16" olmasina ragmen onca zorladigim virajda birakin kopmayi lastigin ufacik bir sesini bile duymadim.
Bu basarili yol tutusun ustune 225 45 17 pirelli cinturato p7 ile geldi aracim.. İlk gun zamanim olmadi malesef hemen gidip kullanmadan degistirecektim aslinda, ama yola cikacagim icin deneyelim dedim.
Konfor olarak contiyi 4 e katlar, sessizlik olarak 5 e katlar ama performans olarak ben bu kadar leş bir lastik gormemistim.. En ufak bir virajda bile hizli girildiginde arkasi birakma eyiliminde.
En yakin zamanda p7 leri degistiricem.
Giuliettayi p7 disinda baska bir lastikle denemeyen arkadaslar bilsin ki;
Arabalarinin yol tutusu aslinda suan tuttugunun 4 kati daha iyi. Ufacik abartmiyorum. Daha ilk haftada cok pisman oldum km yapmadan bizim bayilerden birinde para vermeden hankook ile degistirebilirdim.. Yazik gercekten..
Aslında beklentiyle alakalı birazda bu işler. Mesela ben yorumunuzdan Pirelli Cinturato P7'nin tam bana göre bir lastik olduğunu anladım. :) 17 jant ve konforlu olacak. Benim zaten viraja hızlı girmek gibi bir beklentim yok :) Tekrar 17'ye dönersem aklımda olacak bu lastik...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aslında beklentiyle alakalı birazda bu işler. Mesela ben yorumunuzdan Pirelli Cinturato P7'nin tam bana göre bir lastik olduğunu anladım. :) 17 jant ve konforlu olacak. Benim zaten viraja hızlı girmek gibi bir beklentim yok :) Tekrar 17'ye dönersem aklımda olacak bu lastik...
Kesinlikle oyle, eger beklentiniz yuksek konfor ve sessizlikse p7 cok cok basarili bir lastik. Ama ben konfor +performansa da onem veririm lastikte. O yuzden ihtiyacimi karsilamadi diyebilirim
Uzun araştırmalarım sonucunda haftaya 225/45/17 goodyear eagle f1 asymmetric 2 alıyorum.Yeni tarihli 260 TL buldum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aslında beklentiyle alakalı birazda bu işler. Mesela ben yorumunuzdan Pirelli Cinturato P7'nin tam bana göre bir lastik olduğunu anladım. :) 17 jant ve konforlu olacak. Benim zaten viraja hızlı girmek gibi bir beklentim yok :) Tekrar 17'ye dönersem aklımda olacak bu lastik...
Kesinlikle oyle, eger beklentiniz yuksek konfor ve sessizlikse p7 cok cok basarili bir lastik. Ama ben konfor +performansa da onem veririm lastikte. O yuzden ihtiyacimi karsilamadi diyebilirim
P7 lerde 3 çeşit Lastik var düz P7 MO K1 3 üde desen olarak aynı ama yapı olarak farklıdır. aklınızda olsun. Hiç birini kullanmadım uzun süreli ama kısa süreli kullanımım genelde hep düz olanında idi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Uzun araştırmalarım sonucunda haftaya 225/45/17 goodyear eagle f1 asymmetric 2 alıyorum.Yeni tarihli 260 TL buldum.
f1 ler güzel ama bozuk yolda illallah edersin abi bilgin olsun
Gönül ister pzero alalım da fiyat pahalı :)
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Uzun araştırmalarım sonucunda haftaya 225/45/17 goodyear eagle f1 asymmetric 2 alıyorum.Yeni tarihli 260 TL buldum.
Cok guzel fiyata almissiniz, gule gule kullanin
Bir zamanlar Marshal Matrac vardı. Ben Eagle F1'lerimi yemiştim o zamanlar F1'ler 500 dü tanesi Marshal matrac almıştım. Fiyatına göre çok iyiydi. Avon marka hiç tavsiye etmiyorum.
Petlas ve Kumho için düşünceleriniz nelerdir_?
Petlas almayı düşünüyorum 205 55 16 nasıldır
You are not allowed to view links.
Register or Login
Petlas ve Kumho için düşünceleriniz nelerdir_?
Petlas almayı düşünüyorum 205 55 16 nasıldır
Üstad ben 1 ay önce kumho esta serisi lastik aldım 640 tl verdim dört tanesine. Orta derecede yumuşaklığa sahip yol tutuşu güzel bence. Ses olarak orta seviyelerde. Konforlu bir lastik bence fiyatına göre tercih edilecek kalitede.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Petlas ve Kumho için düşünceleriniz nelerdir_?
Petlas almayı düşünüyorum 205 55 16 nasıldır
Üstad ben 1 ay önce kumho esta serisi lastik aldım 640 tl verdim dört tanesine. Orta derecede yumuşaklığa sahip yol tutuşu güzel bence. Ses olarak orta seviyelerde. Konforlu bir lastik bence fiyatına göre tercih edilecek kalitede.
Kumho fena bi marka değil, büyük bi marka o yüzden sordum. Gönül isterdi ki p zero alalım ama maddi olarak o kadar açılamıyorum maalesef.
Ama petlas daha ağır basıyor, v desenlisini arkadaşın arabaya taktık gayet güzel test de ettim, alınır bence
215 45 17 yerine 215 50 17 kullansak nasıl bir değişim olur?
Ben gt radial 215 45 17 kullanıyorum ıslak, kuru zemin, fren mesafesi güzel ama ses konusunda ben mi pimpirikliyim bilmiyorum ama hız 100 km yi geçince ses biraz artıyor ama tercih edilebilir,fiyat performans olarak iyiye yakın bence.
You are not allowed to view links.
Register or Login
215 45 17 yerine 215 50 17 kullansak nasıl bir değişim olur?
Ben gt radial 215 45 17 kullanıyorum ıslak, kuru zemin, fren mesafesi güzel ama ses konusunda ben mi pimpirikliyim bilmiyorum ama hız 100 km yi geçince ses biraz artıyor ama tercih edilebilir,fiyat performans olarak iyiye yakın bence.
Lastik kalınlaşır, fazla bir fark olmaz diye biliyorum.
Fiyat azıcık artar, aracın yol tutuşu artar herhalde.
Uyumluysa takın deneyin bence
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
215 45 17 yerine 215 50 17 kullansak nasıl bir değişim olur?
Ben gt radial 215 45 17 kullanıyorum ıslak, kuru zemin, fren mesafesi güzel ama ses konusunda ben mi pimpirikliyim bilmiyorum ama hız 100 km yi geçince ses biraz artıyor ama tercih edilebilir,fiyat performans olarak iyiye yakın bence.
Lastik kalınlaşır, fazla bir fark olmaz diye biliyorum.
Fiyat azıcık artar, aracın yol tutuşu artar herhalde.
Uyumluysa takın deneyin bence
215*45*17 yerine 215*50*17 arasında lastik çapı olarak 2,16 cm fark vardır.çaptan dolayı çevrede genişleyeceğinden ,
aracın yerden yüksekliği artacaktır.bu yükseklik artmasından dolayı aracın altından geçen hava miktarı artacak ve yol tutuş azalacaktır.
büyüyen lastik çevresinden dolayı km saati yanlış gösterecektir.
lastik büyüdüğü için ,ağırlığı da artacaktır.dolayısı ile yakıt tüketimi artacak ve ön arka düzen parçaları üzerinde ilave yükler oluşacaktır.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
215 45 17 yerine 215 50 17 kullansak nasıl bir değişim olur?
Ben gt radial 215 45 17 kullanıyorum ıslak, kuru zemin, fren mesafesi güzel ama ses konusunda ben mi pimpirikliyim bilmiyorum ama hız 100 km yi geçince ses biraz artıyor ama tercih edilebilir,fiyat performans olarak iyiye yakın bence.
Lastik kalınlaşır, fazla bir fark olmaz diye biliyorum.
Fiyat azıcık artar, aracın yol tutuşu artar herhalde.
Uyumluysa takın deneyin bence
215*45*17 yerine 215*50*17 arasında lastik çapı olarak 2,16 cm fark vardır.çaptan dolayı çevrede genişleyeceğinden ,
aracın yerden yüksekliği artacaktır.bu yükseklik artmasından dolayı aracın altından geçen hava miktarı artacak ve yol tutuş azalacaktır.
büyüyen lastik çevresinden dolayı km saati yanlış gösterecektir.
lastik büyüdüğü için ,ağırlığı da artacaktır.dolayısı ile yakıt tüketimi artacak ve ön arka düzen parçaları üzerinde ilave yükler oluşacaktır.
Bilgi için teşekkür ederim ben de :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
215 45 17 yerine 215 50 17 kullansak nasıl bir değişim olur?
Ben gt radial 215 45 17 kullanıyorum ıslak, kuru zemin, fren mesafesi güzel ama ses konusunda ben mi pimpirikliyim bilmiyorum ama hız 100 km yi geçince ses biraz artıyor ama tercih edilebilir,fiyat performans olarak iyiye yakın bence.
Lastik kalınlaşır, fazla bir fark olmaz diye biliyorum.
Fiyat azıcık artar, aracın yol tutuşu artar herhalde.
Uyumluysa takın deneyin bence
215*45*17 yerine 215*50*17 arasında lastik çapı olarak 2,16 cm fark vardır.çaptan dolayı çevrede genişleyeceğinden ,
aracın yerden yüksekliği artacaktır.bu yükseklik artmasından dolayı aracın altından geçen hava miktarı artacak ve yol tutuş azalacaktır.
büyüyen lastik çevresinden dolayı km saati yanlış gösterecektir.
lastik büyüdüğü için ,ağırlığı da artacaktır.dolayısı ile yakıt tüketimi artacak ve ön arka düzen parçaları üzerinde ilave yükler oluşacaktır.
Bilgi için teşekkür ederim ben de :)
Bilgi için teşekkürler 45 17 den devam edelim biraz yolu hissettiriyor o yuzden 50 17 olsa azalır mi diye düşündüm ama bazı şeyler azalirken bazıları artiyormus mecburen
Standart amortisör ve yay ile bile sürtme yapacaktır arka taraf.
Siz siz olun araçların katolog değerleri haricindeki ebatlarda lastik takmayın. Aracınızda kullanabileceğiniz jant ve lastik kombinasyonları kitapçıklarda yazar.
Ya da http://www.michelin.com.tr
Buradan öğrenebilirsiniz.
Note 3 ile tapatalklandı
Aracımın lastik ebatları 215 45 17 fakat ben 225 45 17 taktım ne gibi dezavantajı olur Yada olur mu
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Tam turda onler veya yuk esnasinda arkalar surtme yapabilir. Onerilen ebat disinsaki abatlar ön takimi yorar.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aracımın lastik ebatları 215 45 17 fakat ben 225 45 17 taktım ne gibi dezavantajı olur Yada olur mu
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Ben zamanında corsaya 185 yerine 195 taban lastik taktım. Sürtme falan yaşamadım. Fakat benim jantlarda ofset yoktu.
Note 3 ile tapatalklandı
215 taban yerine 225 tabanda direksiyon toplama yapmadı, tepkileri zayıfladı. Orjinal ebattan şaşmamak lazım.
156 SS de 205 50 17 de kullandım 225 45 15 de
Her 2 Lastikte de surtme vs olmadı.
Aracta 3.5 cm de 5 cm yay da kullandım.
5 kişi tatile de gittik full bagaj.
Hicbir şekilde surtme olmadı.
Bence amortisorlerden kaynakli olur ancak.
Samsung NOTE 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
156 SS de 205 50 17 de kullandım 225 45 15 de
Her 2 Lastikte de surtme vs olmadı.
Aracta 3.5 cm de 5 cm yay da kullandım.
5 kişi tatile de gittik full bagaj.
Hicbir şekilde surtme olmadı.
Bence amortisorlerden kaynakli olur ancak.
Samsung NOTE 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi.
Sürtme olarak değilde, bende direksiyon tepkilerini bozdu.
Bizde çok şaşırdık ama lastikleri dğeiştirince direksiyon kutum birden düzeldi :)
Merhaba lastik alcamda, suan aracta Lassa Impetus Revo 225/45R17 var. ve bir veya iki teker degiscek, birinde balon çıktıgı için, ama burda arastirmalarima göre pirelli pzero rosso 225 45 zr17 91w iyi bi lastik. siz olsaniz hangisini alırdınız?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba lastik alcamda, suan aracta Lassa Impetus Revo 225/45R17 var. ve bir veya iki teker degiscek, birinde balon çıktıgı için, ama burda arastirmalarima göre pirelli pzero rosso 225 45 zr17 91w iyi bi lastik. siz olsaniz hangisini alırdınız?
sıfır rosso en son 2012 de üretildi diye biliyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba lastik alcamda, suan aracta Lassa Impetus Revo 225/45R17 var. ve bir veya iki teker degiscek, birinde balon çıktıgı için, ama burda arastirmalarima göre pirelli pzero rosso 225 45 zr17 91w iyi bi lastik. siz olsaniz hangisini alırdınız?
sıfır rosso en son 2012 de üretildi diye biliyorum.
Bilgim yoktu o konuda siz ne tavsiye edersiniz mito için?
şuan 225-45-17 michelin pilot serisi kullanıyorum..205-50-17 good year nct kullanan bi arkadaş lastiği öve öve bitiremedi,michelinden vazgeçecek kadar güzel bir lastikmi fikri olan varmı?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba lastik alcamda, suan aracta Lassa Impetus Revo 225/45R17 var. ve bir veya iki teker degiscek, birinde balon çıktıgı için, ama burda arastirmalarima göre pirelli pzero rosso 225 45 zr17 91w iyi bi lastik. siz olsaniz hangisini alırdınız?
sıfır rosso en son 2012 de üretildi diye biliyorum.
Bilgim yoktu o konuda siz ne tavsiye edersiniz mito için?
ben conti sc5 kullanıyorum mitomda memnunum, başka mitolarda kısa sürelide olsa michelin ps3 kullanma imkanım oldu cs5 daha yumuşak geldi bana. diger özellikleri kıyaslıyamadım cünkü kısa süreli kullanımlar oldu hep. orjinal ebatta zaten sadece sc5 mantıklı oluor o ebatta
Mıchelın önerisi 147 için

iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/06/09/su9y3abe.jpg[/img][IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/06/09/ajyqagyn.jpg[/img][IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/06/09/e8upyny4.jpg[/img]
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Pirelli P7 Cinturato aldım bir ay önce ve Continentalden sonra cok daha konforlu oldu arac.Fren tepkiside cok iyi ayrıca tavsiye ederim.
Merhaba dostlar.. Bu gün aracıma binerken gözüm lastiğe takıldı bi bakayım dedim ceviz büyüklüğünde bir balon oldugunu gördüm. lastiklerimi (Goodyear NCT5 205/55/16) zaten değişecektim tarih olarak eski (2009 un 31 haftası) ancak fazla km yapılmadıgından diri bir lastik oldugu için bi müddet daha kullanıyım öyle değiştiririm düşüncesindeydim ama artık farz oldu sanırım.. Sormak istediğim malumunuz Mardin'de yaşıyorum Mardin şehir içi yolları bildiğiniz taş yollardan ve cok rahatsızlık verici yollar bu rahatsızlığı minimum düzeye düşürebilecek bi lastik tavsiyeniz varmı. (Bu arada yılda 2-3 kez de Mardin-Ankara-Yalova arası gidip geliyorum sadece taş yollara has bi lastikte olsun istemiyorum şehirlerarası konforda önemli..)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba dostlar.. Bu gün aracıma binerken gözüm lastiğe takıldı bi bakayım dedim ceviz büyüklüğünde bir balon oldugunu gördüm. lastiklerimi (Goodyear NCT5 205/55/16) zaten değişecektim tarih olarak eski (2009 un 31 haftası) ancak fazla km yapılmadıgından diri bir lastik oldugu için bi müddet daha kullanıyım öyle değiştiririm düşüncesindeydim ama artık farz oldu sanırım.. Sormak istediğim malumunuz Mardin'de yaşıyorum Mardin şehir içi yolları bildiğiniz taş yollardan ve cok rahatsızlık verici yollar bu rahatsızlığı minimum düzeye düşürebilecek bi lastik tavsiyeniz varmı. (Bu arada yılda 2-3 kez de Mardin-Ankara-Yalova arası gidip geliyorum sadece taş yollara has bi lastikte olsun istemiyorum şehirlerarası konforda önemli..)
Bridgestone / Lassa modellerine bakın.. Tarif ettiğiniz yol koşullarına uygun olacaktır.
euromaster'da michelin kampanyası var.
http://www.euromaster.com.tr/michelin-kampanyasi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba dostlar.. Bu gün aracıma binerken gözüm lastiğe takıldı bi bakayım dedim ceviz büyüklüğünde bir balon oldugunu gördüm. lastiklerimi (Goodyear NCT5 205/55/16) zaten değişecektim tarih olarak eski (2009 un 31 haftası) ancak fazla km yapılmadıgından diri bir lastik oldugu için bi müddet daha kullanıyım öyle değiştiririm düşüncesindeydim ama artık farz oldu sanırım.. Sormak istediğim malumunuz Mardin'de yaşıyorum Mardin şehir içi yolları bildiğiniz taş yollardan ve cok rahatsızlık verici yollar bu rahatsızlığı minimum düzeye düşürebilecek bi lastik tavsiyeniz varmı. (Bu arada yılda 2-3 kez de Mardin-Ankara-Yalova arası gidip geliyorum sadece taş yollara has bi lastikte olsun istemiyorum şehirlerarası konforda önemli..)
Dunlop SP SPORT 01 nasıl bilirsiniz arkadaşlar lastik için sagı solu araştırırken bi arkadaşta cıkma lastik oldugunu ögrendim 2012 yılı sonu üretimli lastikler diri görünüyor çizgileri duruyor üzerinde kısa süreli kullanılmış corollaların üzerindeki orjinal lastikmiş adam michelin takıntılıymış o yüzden söktürmüş. 4 tanesine 500 tl fiyat verdi.. 400' e anlaştık... made in japan yazıyor üzerinde.
dunlop firmasını yokohama satın aldı.o nedenle üzerinde made in japan yazması doğal. ebat olarak 205*55*16 ise 140-150 ye sıfır lastik satılıyor.onlarada bakabilirsiniz.
You are not allowed to view links.
Register or Login
dunlop firmasını yokohama satın aldı.o nedenle üzerinde made in japan yazması doğal. ebat olarak 205*55*16 ise 140-150 ye sıfır lastik satılıyor.onlarada bakabilirsiniz.
Dunlopun sıfır lastiğine baktık üzerinde made in thailand yazıyordu.. adam özellikle gösterdi japon malı diye.. 205/55/16 ya 140-150 ye lastik göremedim valla 3 gündür araştırıyorum en dandik markalar bile 200 den başlıyor.
http://www.hepsiburada.com/liste/petlas-205-55-r16-91-h-imperium-pt515-yaz-lastigi-uretim-tarihi-2014/productDetails.aspx?productId=otozsu23950&categoryId=259720
http://www.kliksa.com/urun/kumho-20555-r16-91v-ecsta-ku31-oto-lastigi-uretim-yili-2014-/902043530 (http://www.kliksa.com/urun/kumho-20555-r16-91v-ecsta-ku31-oto-lastigi-uretim-yili-2014-/902043530)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
dunlop firmasını yokohama satın aldı.o nedenle üzerinde made in japan yazması doğal. ebat olarak 205*55*16 ise 140-150 ye sıfır lastik satılıyor.onlarada bakabilirsiniz.
Dunlopun sıfır lastiğine baktık üzerinde made in thailand yazıyordu.. adam özellikle gösterdi japon malı diye.. 205/55/16 ya 140-150 ye lastik göremedim valla 3 gündür araştırıyorum en dandik markalar bile 200 den başlıyor.
Dunlop un taiwan üretimi lm703 ten memnnun değilim , özellikle ıslak zeminde pek güven vermiyor . En kısa zamanda değiştirmeyi düşünüyorum .
Forumlarda gezerken ; Toyo marka lastiklerin japonya ile ülkemizin özel ticari anlaşması bulunduğu için daha az vergilendirildiği ve daha ucuza satıldığını gördüm .
Toyo markasını nasıl bilirsiniz :)
:asagi-ok:
Ve bizim p7 cinturatolar malkara yolunda 80 ile girilen bir cukurda patladi gitti :)
Lastigi begenmedigimi soylemistim, simdi tek lastik alip ayni seriye devam da etmek istemiyorum. Diger 3 lastigi cikarip yeni lastik almak icin masrafta yapmak istemiyorum..
Bastan belliydi bu lastiklerle olmayacagi.. Fazla yumusak..
Bu nedir :duvar: 215 45 17 bulmak ne kadar zormuş meğer, mecburen 225 45 17 alacağım sanırım.
Goodyear assym 2 yok, Pirelli Nero yok, CSC5 yok :D Duyan gören var mıdır bu lastiklerden?
You are not allowed to view links.
Register or Login
:asagi-ok:
Ve bizim p7 cinturatolar malkara yolunda 80 ile girilen bir cukurda patladi gitti :)
Lastigi begenmedigimi soylemistim, simdi tek lastik alip ayni seriye devam da etmek istemiyorum. Diger 3 lastigi cikarip yeni lastik almak icin masrafta yapmak istemiyorum..
Bastan belliydi bu lastiklerle olmayacagi.. Fazla yumusak..
Pirelli ve P7'ler orta sertlikte bi lastik.
Ve eğer çukur kötüyse, en sert lastikle de girseniz patlayacaktır.
Boşuna sert olsun diye gidip kaya gibi lastikler almayın. Bridgestone mesela :)
Başka neyini beğenmemiştiniz? Kullanım karakterinize uymamış daha ziyade herhalde :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
:asagi-ok:
Ve bizim p7 cinturatolar malkara yolunda 80 ile girilen bir cukurda patladi gitti :)
Lastigi begenmedigimi soylemistim, simdi tek lastik alip ayni seriye devam da etmek istemiyorum. Diger 3 lastigi cikarip yeni lastik almak icin masrafta yapmak istemiyorum..
Bastan belliydi bu lastiklerle olmayacagi.. Fazla yumusak..
Pirelli ve P7'ler orta sertlikte bi lastik.
Ve eğer çukur kötüyse, en sert lastikle de girseniz patlayacaktır.
Boşuna sert olsun diye gidip kaya gibi lastikler almayın. Bridgestone mesela :)
Başka neyini beğenmemiştiniz? Kullanım karakterinize uymamış daha ziyade herhalde :)
çukur hem kötüydü hem değildi şehirler arası yolda herkesin girebileceği bozuk yol diyebiliriz. süratte max 80 km. ama yanaktan patlamış zaten, neyseki işimiz lastik olduğu için para vermeden değiştirmenin bir yolunu bulduk :) ama dediğim gibi ilk fırsatta bu lastikten kurtulacağım.
p7 cinturato için beğenmediğim şeyler;
-haddinden fazla yumuşak ve konforlu (benim için). Sert lastikte çok sevmem ama bu da fazla yumuşak geldi bana..
-virajda tutunma kabiliyeti çok düşük 150 160 ile giderken bile izmit otobanda arkasının bıraktığını ve zorlarsanız kopacağını hissediyorsunuz ki önceki Giulietta'mda Conti vardı.. Conti ile karşılaştırınca ben bu arabayı hiç zorlamadım bile diyebilirim
Hmm bakın buna bişey diyemedim çünkü öyle bi şekilde zorlama fırsatım olmadı.
Gerçi şehiriçinde ufak viraj giriş çıkışları falan yapıyordum :)
Pirelli bu anlamda garip bi marka, beğenen beğeniyor, ya da komple nefret ediyor :)
İzmit'te 150-160 km/s ile girdiğiniz viraj hangisidir, merak ettim?
Continentalden sonra cinturato kullanmaya başladım ve giuliettamin boyle daha konforlu oldugunu düşünüyorum açıkçası.
You are not allowed to view links.
Register or Login
İzmit'te 150-160 km/s ile girdiğiniz viraj hangisidir, merak ettim?
merak edilecek bir konu değil, izmite doğru gittiğiniz yolda sağa dönen sonra eğimle sola dönen normal virajlarda 140 -150 gibi süratlerde bile araba arkasını bırakma eğiliminde..
ben şu virajlara ne giriyorum bakın görün gibi birşey demeye çalışmadım yani.
Yanlış anlamayın, süratli gidiyorsunuz demek istemedim zaten. İstediğiniz gitmek tabi ki size kalmış, bana veya başkasına düşmez hesap sormak.
Merakım şundan; ben de zamanında Hereke-İstanbul, Hereke-Adapazarı arasında çok gidip geliyordum, tüm virajları ezbere bilirim nerede ise ve artık hangi viraja nerede, kaçla gireceğimi, nerede gaz verip nerede gaz vermemem gerektiğini artık alışkanlık haline getirmiştim.
Sizin yukarıdan anlattığınız viraj da sanrım Dilovası rampasının orası. Yani uzun düzlük sonra sağ viraj ve sonra da tam gişelere giden yoldan itibaren sola, yokuş yukarı tünele doğru.
Eğer orasını kast ediyorsanız orada zeminde çok az da olsa bir dengesizlik var (daha önceden çok daha kötü idi ve en sol şeritte bir tümsek vardı, çok tehlikeli idi. Bu sebeple ya orta şerit ya da üçüncü şeritten yapardım yapacaklarımı) ve virajı dar açı ile alırsanız, sizin bahsettiğiniz gibi arkası kopacakmış gibi hissettirmekte.
Hangi viraj olduğu merakım sadece bundandır.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yanlış anlamayın, süratli gidiyorsunuz demek istemedim zaten. İstediğiniz gitmek tabi ki size kalmış, bana veya başkasına düşmez hesap sormak.
Merakım şundan; ben de zamanında Hereke-İstanbul, Hereke-Adapazarı arasında çok gidip geliyordum, tüm virajları ezbere bilirim nerede ise ve artık hangi viraja nerede, kaçla gireceğimi, nerede gaz verip nerede gaz vermemem gerektiğini artık alışkanlık haline getirmiştim.
Sizin yukarıdan anlattığınız viraj da sanrım Dilovası rampasının orası. Yani uzun düzlük sonra sağ viraj ve sonra da tam gişelere giden yoldan itibaren sola, yokuş yukarı tünele doğru.
Eğer orasını kast ediyorsanız orada zeminde çok az da olsa bir dengesizlik var (daha önceden çok daha kötü idi ve en sol şeritte bir tümsek vardı, çok tehlikeli idi. Bu sebeple ya orta şerit ya da üçüncü şeritten yapardım yapacaklarımı) ve virajı dar açı ile alırsanız, sizin bahsettiğiniz gibi arkası kopacakmış gibi hissettirmekte.
Hangi viraj olduğu merakım sadece bundandır.
aynı yerden bahsediyoruz, arabayı aldığımda ilk gittiğim istikamet o taraf olduğu için o yolda biraz korkuttu araba.
ama karşılaştırma olarak continin verdiği güveni vermiyor Pirelli benim söylemek istediğim oydu.İstanbul şehir içinde de tutunma hissi contide daha fazlaydı.Ama konforlu lastik arayanlar için kesinlikle ideal bir lastik.
siz de yanlış anlamayın o yüzden yazdım, asla forumlarda falan o viraja böyle girerim bu virajdan böyle çıkarım gibi yorumlar yapmak tarzım değildir yanlış anlaşılmak istemem o yüzden belirttim özellikle :)
Daha önce 2.5 v6 156'ımda, 215 45 17 Kumho Ku31 kullandım.. Fiyatına göre performansı gayet başarılıydı.. Ama bir Michelin gibi yol tutmuyordu. 17 lere geçmeden önce Michelin Primacy HP, 205 55 16 lar ile kullanıyordum 156'yı..2.5 sene falan kullandım.. Çok memnundum. 17 lere geçerkende Michelin baktım..ancak o dönem bütçem el vermediği için Kumho ile yola devam etmiştim.
Conti sport contact 5, 225 45 17 Subaru Legacy'i de kullanıyorum. Çok memnunum. Hem kuru, hem ıslak performansı gayet başarılı. Yol tutuşu ve frenajı çok iyi. Sessiz bir lastik. 1 senedir kullanıyorum. Tavsiye ederim.
Michelin Pilot Sport 3 kullanmadım, ancak kayınço kullanıyor, A4 quattro'sunda.. Çok memnun o da.
235 45 17 onun ebatları.
Şimdiki lastiklerim Pirelli P Zero.. GT Q2dekiler.
225 40 18
ilk defa Pirelli P Zero kullanıyorum. Sercan'ın tavsiyesi üzerine taktım. Çok memnunum.
Islak ve kuru yol tutuş harika. Sessiz bir lastik.
Frende de bırakmıyor. Henüz 1.5 ay oldu..
Ama genel izlenim Pirelli'ler için..erken bittiği yönünde. Bakalım, ben ne kadar kullanıcam. Tecrübe edip görücez.
225 45 17 last,k ihtiyacı hasıl oldu. Conti Sportcontact 5leri 156'da bıraktım. Lastikten memnundum ama başka tavsiye edeceğiniz modeller var mıdır?
Fren performansının iyi olması gerekiyor, çünkü aracın frenleri iyi değil. Birde lastikten kaybetmeyelim. Lastik modeline ek olarak bildiğiniz, denk geldiğiniz kampanya yapan site, dükkan vs biryer varsa isimlerini de rica edeyim :)
Merhaba aranızda yeniyim, forumlara yeni bakmaya başladım.
goodyear efficientgrip performance lastik aldım tüyleri bile üstünde lastiklerim 195/60/r15 7.2 mm diş kalınlığına sahip 300 tl para verdim 4 adet lastiğe kadıköy de goodyear bayiinden, lastiklerim kabaktı mecbur ikinci el almak zorunda kaldım.
lastik değerleri, yakıt : B , fren mesafesi : A , ses debisi : 68
sorum şu abilerim kardeşlerim iyi mi yaptım kötü mü
teker alacak arkadaslara sesleniyorum, suan goodyear efecgrip performance en ucuz satıs yeri kliksa sitesi 205/55/16 için satış fiyatı 174 milyon ve suan kliksada kanpanya var 350 tl üstüne 50 tl ve daha üzerine daha fazla indirim veriyor. yani ben iki teker alsam tanesi 150 milyona geliyor kargo parası yok bi taktırma kalıyor :D ihtiyacı olanlar kacırmasın... :haydi:
Hanım İstanbul'da sağ ön tekeri kaldırıma sürtmüş ve yanakta kopma gibi bir şey olmuştu. İçindeki lifler görünür haldeydi. Bir de üç ay kadar önce sol arka lastiğe paralel şekilde bir metal saplanmıştı. Riske girmemek için iki adet lastik alıp değiştireyim dedim.
İki tane alacağım için araçla beraber üzerinde gelen lastiği değiştirmek istemedim. "Pirelli Cinturato P7 225/45R17 91W"
İnternette fiyatlar 260-330 TL arası değişiyordu. Pirelli'nin internet sitesinden Ankara'daki bana yakın bir yetkili bayiyi aradım. Nakitte 240 TL dediler. Ben de gittim değiştirdim. :D
Sahibi bir alfista değil ama Alfa sever çıktı. Günlük olarak Bravo kullanıyormuş. "Ortak çok parçaları var ama Alfalar bizimkilerinden çok sportif" falan dedi. Ben de Alfa etkinliklerimizden bahsettim, hatta bu akşam ufak bir buluşma var falan dedim.
Pirelli ihtiyacınız olursa yardımcı olabileceğini söyledi. Seçenekleriniz arasında bulunsun diye kartvizitini ekliyorum. Belki birinizin işine yarar.
[IMG]http://i.imgur.com/HEkTa5t.jpg[/img]
Gecmis/hayirli olsun. Yenileri one alip eskileri arkaya atsaydiniz Ihsan.
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Gecmis/hayirli olsun. Yenileri one alip eskileri arkaya atsaydiniz Ihsan.
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
Öyle yaptık Semih. :arkadasim:
Genellikle yeni lastikler öne takılıp eskiler arkaya geçirilir, ancak farklı bir kaynakta bunun hatalı olduğundan bahsediliyordu. Çünkü öne eski tekerleri taksanız da ön tekerler çeken kuvvet olduğundan, bunlar ile yönlendirmenin daha emniyetli yapılabileceği yazmakta idi. Arka tekerler sadece dönmek işini gerçekleştirdiğinden bu tekerlerin yere daha sağlam basmaya ihtiyacı olduğundan, yenileri mutlaka arkaya takmak gerekirmiş.
Yeni tekerlerin öne takılmasının tek avantajı, hafif yüklü durumda yokuş yukarı çıkarken olurmuş.
Konu ile ilgili yazı aşağıdadır. Yorum ve uygulanması kullanıcılara kalmış.
İki yeni lastik nereye takılır?
Türkiye de Satıcılar ve kullanıcılar genel olarak şöyle bir düşünceye sahiptirler : bir araçta sadece iki lastik değiştirildiğinde, bunlar ön "aksa" takılmalıdır. Ancak doğrusu genel kural olarak şudur: Yeni lastikler arkaya. Bu hem önden çekişli hem de arkadan çekişli araçlar için geçerlidir. Bu kuralı doğrulamak için söylenebilecek en önemli olgu şudur: Özellikle yağışlı ıslak zeminlerde güvenlik büyük bir önem kazanır, daha yıpranmış olan lastikler arkaya takıldığında, su dağıtma kapasitesi düşük olan eski lastikler aracın içe savrulmasını kolaylaştırmakta ve sonuçta direksiyon hakimiyetinin kaybedilmesine yol açmaktadır. Aynı şekilde ıslak zeminde düz yolda frenlemelerde de frenleme özelliklerin ters yönde etkileyebilmektedir. Eski lastiklerin daha kolay patlayabileceği ve bugün arka lastik patlaklarında direksiyon hakimiyetinin daha kolay kaybedildiğinin ispatlandığı göz önüne alınırsa, kuralımız bir kere daha doğrulanmış olur: Yeni lastikler arkaya takılmalıdır. Az kilometre yapmış önden çekişli araç sahipleri açısından bir yararı da, uzun süreli kullanım ve yaşlanma nedeniyle lastiklerin bozulmasını engelleyen (yeni lastiklerin arkaya ve kullanılmış lastiklerin öne takılması şeklinde) bir döngü oluşturmasına olanak vermesidir. Arka lastikler görece daha yavaş yıpranır ve bunların uzun süre orijinal konumunda tutulması, bu lastiklerin iyice yıpranmadan değiştirilmesi gibi bir zorunluluk yaratacaktır.Bu durumun istisnaları şunlardır;Dört tekerlek çekişli bazı araçlarda, diş derinlikleri arasında önemli bir farklılık ortaya çıkıyorsa genel kuralın aksine hareket edilir.
Kış ve yaz lastiği kombinasyonlarında.
Ön ve arka lastik ebatları farklı olduğunda.
Yeni lastiklerin hız sınıfı daha düşük olduğunda!
Arka lastiklerde görülebilen içbükey aşınmaya bağlı olarak, yani düzeyde aşınmış arka lastikler öne geçirildiğinde, araç dengesinin olumsuz yönde etkilenme olasılığı varsa.
Satın aldığınız yeni iki lastikler yönlü ise öne, asimetrik lastikler arkaya.
Doğrusu nedir bilmiyorum ama düz mantıkla çekiş sağlayan lastiklerin yeni olması gerekliliği gibi bir fikir oluşuyor insanda. O nedenle ben de yenileri öne taktırdım.
evet yeni lastikler arka aksa takılmalı.
http://www.youtube.com/watch?v=UEl_k2rw5ug
Kafadan kaymaya meyilli alfaların yeni lastiklerini her zaman öne takmayı yercih ederim şahsen. Örnepin giu'nun arkasını çizgisinden çıkarmak nerdeyse imkansız zira o ana gelmeden önler sinyal vermeye başlıyor.
Ayrıca ani dönüşlerde, sert u dönüşlerinde ve gazlanarak dönülen köşelerde kafadan kaymalar olası. En kötüsü de önü toplamak ile arkayı kontra vs ile topamak arasında dağlar var.
LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kafadan kaymaya meyilli alfaların yeni lastiklerini her zaman öne takmayı yercih ederim şahsen. Örnepin giu'nun arkasını çizgisinden çıkarmak nerdeyse imkansız zira o ana gelmeden önler sinyal vermeye başlıyor.
Ayrıca ani dönüşlerde, sert u dönüşlerinde ve gazlanarak dönülen köşelerde kafadan kaymalar olası. En kötüsü de önü toplamak ile arkayı kontra vs ile topamak arasında dağlar var.
LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Katılıyorum abi, geçen aylarda Bilkent köprüye gece yol boştu , şu pzeronun limitini ve giu yu göreyim dedim :) 90-100 gibi girdim bilkent köprüyü de bilenler bilir zamanında eskişehir yoluna uçanlar olmuş , 70-80 tık yok , 90 küsürlere geldim önden bir kaydı anaaa gidiyorum kaldırıma dedim son anda kontra ile toparladım ama baya korkmuştum ve zor kendine geldi araç :) ama artık çok rahat 70-80 le giriyorum. Risk budur diyip limit görmekte ayrı bir cahillik :D
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Cidden ön dönmeye başlamışsa araca bye bye demeye de başlamışsındır. Çok prof olmayan sürücünün yapacağı birşey kalmıyor. Ya arabada VCD varsa, herşey sende abi diyeceksin ya da üç Kulhuvallah bir Elham.
Diğer ilginç olanda yukarıdaki videoda arabanın önden çekiş ya da arkadan itiş olması ile ilgili birşeyi cümle içinde dahi kullanmamış. Video'nun bir yerinde gözüken araba, BMW ve arkadan itiş. Diğer örnek araçları bilmiyorum. Ama çekiş sisteminin yeri %1'de olsa etkiliyordur heralde ve böyle bir video'da yeride olmalıydı diye düşünüyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Cidden ön dönmeye başlamışsa araca bye bye demeye de başlamışsındır. Çok prof olmayan sürücünün yapacağı birşey kalmıyor. Ya arabada VCD varsa, herşey sende abi diyeceksin ya da üç Kulhuvallah bir Elham.
Diğer ilginç olanda yukarıdaki videoda arabanın önden çekiş ya da arkadan itiş olması ile ilgili birşeyi cümle içinde dahi kullanmamış. Video'nun bir yerinde gözüken araba, BMW ve arkadan itiş. Diğer örnek araçları bilmiyorum. Ama çekiş sisteminin yeri %1'de olsa etkiliyordur heralde ve böyle bir video'da yeride olmalıydı diye düşünüyorum.
Kaldırıma ramak kaldı abi toparladığım da ama ciddi anlamda korkmuştum :) Özgün abiye yazdım 90-100 ile bilkent köprüye girdim fena tırstım dedim , ee şimdi eskişehir yolundamısın demişti :D Gergi şart aslında da ne kadar saçma bir şey kulelerin delinmesi o kafama yatmıyor yoksa çoktan almıştım bir gergi.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Eğer ön lastikler eskimişse arkalarda da çok bişey kalmamıştır bence. 1 kere önler eskidi diye 2 lastik alıp önleri değiştirdim. 2 hafta sonra 1250km yolun ortasında sol arka lastik iflas etti. Ben önler biterse komple değiştiririm kafam rahat olur.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Genellikle yeni lastikler öne takılıp eskiler arkaya geçirilir, ancak farklı bir kaynakta bunun hatalı olduğundan bahsediliyordu. Çünkü öne eski tekerleri taksanız da ön tekerler çeken kuvvet olduğundan, bunlar ile yönlendirmenin daha emniyetli yapılabileceği yazmakta idi. Arka tekerler sadece dönmek işini gerçekleştirdiğinden bu tekerlerin yere daha sağlam basmaya ihtiyacı olduğundan, yenileri mutlaka arkaya takmak gerekirmiş.
Yeni tekerlerin öne takılmasının tek avantajı, hafif yüklü durumda yokuş yukarı çıkarken olurmuş.
Konu ile ilgili yazı aşağıdadır. Yorum ve uygulanması kullanıcılara kalmış.
İki yeni lastik nereye takılır?
Türkiye de Satıcılar ve kullanıcılar genel olarak şöyle bir düşünceye sahiptirler : bir araçta sadece iki lastik değiştirildiğinde, bunlar ön "aksa" takılmalıdır. Ancak doğrusu genel kural olarak şudur: Yeni lastikler arkaya. Bu hem önden çekişli hem de arkadan çekişli araçlar için geçerlidir. Bu kuralı doğrulamak için söylenebilecek en önemli olgu şudur: Özellikle yağışlı ıslak zeminlerde güvenlik büyük bir önem kazanır, daha yıpranmış olan lastikler arkaya takıldığında, su dağıtma kapasitesi düşük olan eski lastikler aracın içe savrulmasını kolaylaştırmakta ve sonuçta direksiyon hakimiyetinin kaybedilmesine yol açmaktadır. Aynı şekilde ıslak zeminde düz yolda frenlemelerde de frenleme özelliklerin ters yönde etkileyebilmektedir. Eski lastiklerin daha kolay patlayabileceği ve bugün arka lastik patlaklarında direksiyon hakimiyetinin daha kolay kaybedildiğinin ispatlandığı göz önüne alınırsa, kuralımız bir kere daha doğrulanmış olur: Yeni lastikler arkaya takılmalıdır. Az kilometre yapmış önden çekişli araç sahipleri açısından bir yararı da, uzun süreli kullanım ve yaşlanma nedeniyle lastiklerin bozulmasını engelleyen (yeni lastiklerin arkaya ve kullanılmış lastiklerin öne takılması şeklinde) bir döngü oluşturmasına olanak vermesidir. Arka lastikler görece daha yavaş yıpranır ve bunların uzun süre orijinal konumunda tutulması, bu lastiklerin iyice yıpranmadan değiştirilmesi gibi bir zorunluluk yaratacaktır.Bu durumun istisnaları şunlardır;Dört tekerlek çekişli bazı araçlarda, diş derinlikleri arasında önemli bir farklılık ortaya çıkıyorsa genel kuralın aksine hareket edilir.
Kış ve yaz lastiği kombinasyonlarında.
Ön ve arka lastik ebatları farklı olduğunda.
Yeni lastiklerin hız sınıfı daha düşük olduğunda!
Arka lastiklerde görülebilen içbükey aşınmaya bağlı olarak, yani düzeyde aşınmış arka lastikler öne geçirildiğinde, araç dengesinin olumsuz yönde etkilenme olasılığı varsa.
Satın aldığınız yeni iki lastikler yönlü ise öne, asimetrik lastikler arkaya.
benim 4 teker eskimişti , araça 2 yeni lastik takdırdım ön taraf biraz daha iyi arkalar daha kötü taktırdıgım yerdeki arkadasa dire yenileri arkaya tak demiştim ön eskiler yerinde kaldı takan kişide sormustu bosver sen tak demiştim. o gün bu gün o kadar gazda makasta suda bayırda ön hep benim kontrolümde tık yok allah korusun yeterki arkayı kaybetmiyelim. :yukari-ok: bi sıkıntı yaşamadım dogrusuda bu. herseyi kontrol eden bilgisayarlı araçları bilemem.
Ben önden önce arkayı bırakan bir tek 75'i biliyorum. >:D
Abilerim bu günlük kliksadan indirimim var ve lastik almam lazım.Biliyosunuz arabayı sıcak memlekette kullanıyorum, alacağım lastiğin ömrü uzun olması lazım.Babam goodyear efficent grip performance kullanıyor, gayet memnun ama ömründen tereddüt ediyor.Yeni lastik olduğu içinde bilemiyoruz ne kadar gider.Benim kafamda goodyear ile beraber michelin primacy hp, primacy3 ve pilot sport 3 bakıyorum.Okuduğum yorumlara göre Pilot sport 3 güzel tutunuyor, ömrü uzun ama sert bi lastikmiş.Primacy 3 ise yine güzel tutunup sessiz ve konforlu olup ömrü kısa deniyor.Aranızda bu lastiklerden kullanan oldu mu? Yumuşaklık için ömürden vazgeçmeli miyim? Ebat:225/45/17
Pilot sport 3 kullanıyorum ben.
Hiç de sert degil.
Ömür olarak benim daha yeni sayılırlar o yuzden bir sey diyemem.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Pilot sport 3 kullanıyorum ben.
Hiç de sert degil.
Ömür olarak benim daha yeni sayılırlar o yuzden bir sey diyemem.
Şuanki lastiğim Pirelli P7 Cinturato kimileri yumuşak derken bana sert geliyor.Fazla yumuşak arıyorum aslında ben
Ömründen dolayı Michelin Pilot Sport 3 aldım.İndirimimle beraber 4 tanesi 900e geldi
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bedavaya gelmis valla. Güle güle kullan. Bu arada ilk 2 gum fazla zorlama :) sonrasinda abanabilirsin.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bedavaya gelmis valla. Güle güle kullan. Bu arada ilk 2 gum fazla zorlama :) sonrasinda abanabilirsin.
Sağolasın abi aklımda bulunsun dikkat edeyim :)
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bu arada 225/45/17 lastik almayı düşünenler şuna bakabilir;
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/08/22/33f8f121ce01b8d133e8426fb84c3eeb.jpg[/img]
Hepsiburadadaymış
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Arkadaşlar dayımın giuliettanın lastiklerin değişmesi gerekiyor. Araçta cinturato p7 var. Bazı arkadaşlar pzero önermiş. Pzero Nero pzero rosso ve cinturato p7 arasında ne gibi farklar var. Bu konuda mutlaka yazıyordur ancak araştıracak vaktim yok ne yazikki. Yardımcı olursanız sevinirim. Ölçüler 225/45/r17 bu arada.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar dayımın giuliettanın lastiklerin değişmesi gerekiyor. Araçta cinturato p7 var. Bazı arkadaşlar pzero önermiş. Pzero Nero pzero rosso ve cinturato p7 arasında ne gibi farklar var. Bu konuda mutlaka yazıyordur ancak araştıracak vaktim yok ne yazikki. Yardımcı olursanız sevinirim. Ölçüler 225/45/r17 bu arada.
Kusura bakmayın da bu nasıl bir düşünce yapısı :) vaktiniz olduğunda eski sayfalara dönün çok ciddi ayrıntılı açıklamalar var , insanlar zamanında hem vakitlerini ayırmış hemde kendilerini yorarak uzun uzun yazılar yazmışlar boşa yazmıyorlar sonuçta. Zaten bu tip başlıklarında amacı o bilgi kaynağı maksatında dursun da ileride birisinin işine yarar. Pzero nero ve pzero rosso ile ilgili tomarla açıklama var. Yaptığınız bana göre klasik Türk insanı gibi kolaya kaçmak ve insanlara ayıp etmek. Emin olun sizin vaktiniz kadar diğer insanlarında vakti değerli. İyi günler.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Şöyle söyleyeyim kendisi Akhisar'da oturuyor. Ben izmirdeyim aracın boyadıysa ilgili bir sorun var onu halledicem. Sol arka lastiğinde yanağı baya çatlamış içindeki beyaz iplik gibi şeyler görünüyor. Değiştirmemi rica etti. Daha önce tamamını olmasa da bir kısmı inceledim. Giulietta kullanıcılarının pzero önerdiklerini hatırlıyorum. Dayıma kalsa yine p7 takıcak. Ben de size bir sorayım dedim. Kimsenin vaktini çalmak değil niyetim. Boş vakti olan yardım etmek isteyen yardım eder :) vaktim olsa emin olun 20 küsur sayfanın hepsini okur ona göre tercihimi yaparım. Amacım sadece lastiklerin karakteristik özelliklerini öğrenmek.
Sizce Alfalarımıza Petlas lastik alınır mı?
Petlas lastik kullananımız varsa yorumlarını alabilir miyiz?
Lastik yorumları üzerine günde milyonlarca hit alan bir çok site varken bizim Alfa formunda lastik yorumları için tek bir başlığa sıkışmamız enteresan olmuş
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sizce Alfalarımıza Petlas lastik alınır mı?
Petlas lastik kullananımız varsa yorumlarını alabilir miyiz?
Petlasın kış lastiğini kullanıyorum. Ankara şartlarında özellikle de bulunduğum bölge yokuş sürekli ve ciddi kar yağıyor ona rağmen bir sıkıntı yaşamadım. Tabi kışın zaten şartlar lastiğin nasıl olduğunu görmeye müsade etmiyor ama iş görüyor diyebilirim. Sonuçta kışın aşırı zor şartlar max 3-4 ay sürüyor bu süre içerisinde yetiyor.
Petlasın thy nin uçak lastiklerini yaptığını da duydum yerli malı. Performans lastikleri nasıl bilmiyorum ancak alırmısın derseniz almazdım :)
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Giulietta 1.4 TB Multiair 170 PS için 225 X 45 - 17 inç 4 mevsim kullanabileceğim sağlam, güvenli lastik önerisi olan ve/veya kullanıp çok memnun kalanlar ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Giulietta 1.4 TB Multiair 170 PS için 225 X 45 - 17 inç 4 mevsim kullanabileceğim sağlam, güvenli lastik önerisi olan ve/veya kullanıp çok memnun kalanlar ?
Sattığım 156'ımda contipremiumcontact5 vardı, hem konforu hem de yol tutuş ve fren mesafesinden dolayı müthiş sevmiştim, şimdiki 159'un Pirelli p7 lerinden daha iyiydi. Guilietta için premium contact 5 ya da sport contact 5 düşünebilirsiniz.
aşağıdaki linkte 2014 p7 cinturato'nun test verileri mevcut.
http://www.pirelli.com/tyre/tr/tr/car/find-tyre/test-results/test-results-cinturato-p7-blue-autobild.html (http://www.pirelli.com/tyre/tr/tr/car/find-tyre/test-results/test-results-cinturato-p7-blue-autobild.html)
ben 156 m da 205*55*16 p7 cinturato kullanıyorum.gayet te memnunum.
http://www.pirelli.com/tyre/tr/tr/car/find-tyre/test-results/test-results-cinturato-p7-adac.html (http://www.pirelli.com/tyre/tr/tr/car/find-tyre/test-results/test-results-cinturato-p7-adac.html)
adac testinde de 225*45*17 ebadı 1.seçilmiş.
Lastik alırken üzerindeki AB etiketlerine göre almak lazım aslında.Eski lastiğim Pirelli Cinturato P7'ydi tam hatırlayamamakla beraber yakıt tüketimi D veya E'ydi.Yeni lastiğim Michelin Pilot Sport 3 ise F.Çok önemli olacağını düşünmemiştim alırken ama aşağı yukarı yarım 0.3-0.5 litre daha fazla yakıyor aracım şuan
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Petlasın thy nin uçak lastiklerini yaptığını da duydum yerli malı. Performans lastikleri nasıl bilmiyorum ancak alırmısın derseniz almazdım :)
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Petlas uçak lastiği üretiyor fakat ne thy de ne de müşteri uçaklarında petlas lastik göremedim .
Öte yandan You are not allowed to view links.
Register or
Login (Kutay) ın önerisiyle önlere Sava intensa lastik aldım . Son derece yumuşak ve çok memnunum . Özellikle dunlop lm703 lastik alıcaklar uzak dursunlar . :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
Giulietta 1.4 TB Multiair 170 PS için 225 X 45 - 17 inç 4 mevsim kullanabileceğim sağlam, güvenli lastik önerisi olan ve/veya kullanıp çok memnun kalanlar ?
Good Year Eagle F1 i tavsiye ederim.
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Kışlık lastikte petlas kullanıyorum önceki alfamda da kullanmıştım memnunum 205*55*16 yı busene 150 tl ye aldım
Geçen sene petlas almıştım gayet memnun kaldım frenaj,ses vs konusunda. Geçen sene doğru düzgün 1 defa kar yağmıştı yolları kapatan cinsten ondada hiç bir sorun yaşamadan bilkentin dim dik yokuşlarını çıkmıştım. Bugün yarın yine takacağım petlasları. Bence f/p olarak iyi bir ürün zaten topu topu ne kadar kış oluyor öyle büyük markalara büyük paralar yatırma taraftarı değilim.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Goodyear eagle F1 asymetric 2 süper bir lastik herkese tavsiye ediyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.pirelli.com/tyre/tr/tr/car/find-tyre/test-results/test-results-cinturato-p7-adac.html (http://www.pirelli.com/tyre/tr/tr/car/find-tyre/test-results/test-results-cinturato-p7-adac.html)
adac testinde de 225*45*17 ebadı 1.seçilmiş.
km testinde 1. seçilmiş.
225 45R 17 ebadının Adac testi genel ortalama 1.si eagle f1 asymetric 2
Ben pzerolardan malesef memnun değil. Özellikle michelin gibi bir markadan geçince çekilecek gibi değil.
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben pzerolardan malesef memnun değil. Özellikle michelin gibi bir markadan geçince çekilecek gibi değil.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Abi sertlikten dolayımı şikayetçisin ? Ben çok memnunum ancak sertliği görmezden geliyorum çünkü harbiden sert bir lastik hele de bizim Türkiye yollarında bu biraz çile oluyor , ama fren olsun yol tutuş olsun kusursuz bir lastik. Bakalım bu hafta içinde petlaş kışlıklara geçicem konforun bariz değişeceğini düşünüyorum :)
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben pzerolardan malesef memnun değil. Özellikle michelin gibi bir markadan geçince çekilecek gibi değil.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Abi sertlikten dolayımı şikayetçisin ? Ben çok memnunum ancak sertliği görmezden geliyorum çünkü harbiden sert bir lastik hele de bizim Türkiye yollarında bu biraz çile oluyor , ama fren olsun yol tutuş olsun kusursuz bir lastik. Bakalım bu hafta içinde petlaş kışlıklara geçicem konforun bariz değişeceğini düşünüyorum :)
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Yok Özdemir setlikten şikayetçi değilim. Çok önemli gelmiyor aracın sert-yumuşak ilişkisi artık. Ben tamamen ses konusundan şikayetçiyim. Yol tutuş, fren mesafesinde çok iyi. Ama o gürültüsü yok mu beni deli ediyor. Öncekiler Michelin'di en ufak lastik sesi almıyordum. Pzero ile bariz bir gürültü oluştu araçta. Bundan sonra kesinlikle pirelli'den uzak dururum. Çok ucuza gideceğini bilmesem bugün satarım lastiklerimi üzerine ne gerekiyorsa koyarım Michelin, goodyear, conti ya da en son ihtimal gider hankook alırım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben pzerolardan malesef memnun değil. Özellikle michelin gibi bir markadan geçince çekilecek gibi değil.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Abi sertlikten dolayımı şikayetçisin ? Ben çok memnunum ancak sertliği görmezden geliyorum çünkü harbiden sert bir lastik hele de bizim Türkiye yollarında bu biraz çile oluyor , ama fren olsun yol tutuş olsun kusursuz bir lastik. Bakalım bu hafta içinde petlaş kışlıklara geçicem konforun bariz değişeceğini düşünüyorum :)
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Yok Özdemir setlikten şikayetçi değilim. Çok önemli gelmiyor aracın sert-yumuşak ilişkisi artık. Ben tamamen ses konusundan şikayetçiyim. Yol tutuş, fren mesafesinde çok iyi. Ama o gürültüsü yok mu beni deli ediyor. Öncekiler Michelin'di en ufak lastik sesi almıyordum. Pzero ile bariz bir gürültü oluştu araçta. Bundan sonra kesinlikle pirelli'den uzak dururum. Çok ucuza gideceğini bilmesem bugün satarım lastiklerimi üzerine ne gerekiyorsa koyarım Michelin, goodyear, conti ya da en son ihtimal gider hankook alırım.
Kışlık olsa ben alırdım direk :) 17 uyuz jantları takıcam diye erteleyip duruyorum :D
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben pzerolardan malesef memnun değil. Özellikle michelin gibi bir markadan geçince çekilecek gibi değil.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Abi sertlikten dolayımı şikayetçisin ? Ben çok memnunum ancak sertliği görmezden geliyorum çünkü harbiden sert bir lastik hele de bizim Türkiye yollarında bu biraz çile oluyor , ama fren olsun yol tutuş olsun kusursuz bir lastik. Bakalım bu hafta içinde petlaş kışlıklara geçicem konforun bariz değişeceğini düşünüyorum :)
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Yok Özdemir setlikten şikayetçi değilim. Çok önemli gelmiyor aracın sert-yumuşak ilişkisi artık. Ben tamamen ses konusundan şikayetçiyim. Yol tutuş, fren mesafesinde çok iyi. Ama o gürültüsü yok mu beni deli ediyor. Öncekiler Michelin'di en ufak lastik sesi almıyordum. Pzero ile bariz bir gürültü oluştu araçta. Bundan sonra kesinlikle pirelli'den uzak dururum. Çok ucuza gideceğini bilmesem bugün satarım lastiklerimi üzerine ne gerekiyorsa koyarım Michelin, goodyear, conti ya da en son ihtimal gider hankook alırım.
Kışlık olsa ben alırdım direk :) 17 uyuz jantları takıcam diye erteleyip duruyorum :D
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Tak 17leri boşver. öteki türlü tak çıkar lastik yıpranıyor. Birde lastikçiler sağolsun janta zarar vermede üstlerine yok.
Öneride bulunan arkadaşlara teşekkürler uzun araştırmalar sonucu Giulietta MultiAir 170 PS için en uygun fiyat-performans birincisi 225X45 17R 91Y Goodyear Eagle F1 asimmetric 2 seçilmiştir :) :alfisti:
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben pzerolardan malesef memnun değil. Özellikle michelin gibi bir markadan geçince çekilecek gibi değil.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Abi sertlikten dolayımı şikayetçisin ? Ben çok memnunum ancak sertliği görmezden geliyorum çünkü harbiden sert bir lastik hele de bizim Türkiye yollarında bu biraz çile oluyor , ama fren olsun yol tutuş olsun kusursuz bir lastik. Bakalım bu hafta içinde petlaş kışlıklara geçicem konforun bariz değişeceğini düşünüyorum :)
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Yok Özdemir setlikten şikayetçi değilim. Çok önemli gelmiyor aracın sert-yumuşak ilişkisi artık. Ben tamamen ses konusundan şikayetçiyim. Yol tutuş, fren mesafesinde çok iyi. Ama o gürültüsü yok mu beni deli ediyor. Öncekiler Michelin'di en ufak lastik sesi almıyordum. Pzero ile bariz bir gürültü oluştu araçta. Bundan sonra kesinlikle pirelli'den uzak dururum. Çok ucuza gideceğini bilmesem bugün satarım lastiklerimi üzerine ne gerekiyorsa koyarım Michelin, goodyear, conti ya da en son ihtimal gider hankook alırım.
Zaten PZero'ların en meşhur dezavantajı o, başka da bi eksisi yok galiba :)
Yol gürültüsü ve konforsuzluk konusunda benim Bridgestone Potenza S001'ler de oldukça iddialı :) Çok sert, oldukça gürültülü. Ama karşılığını da ıslak-kuru farketmeden zamk gibi tutunarak veriyor.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yol gürültüsü ve konforsuzluk konusunda benim Bridgestone Potenza S001'ler de oldukça iddialı :) Çok sert, oldukça gürültülü. Ama karşılığını da ıslak-kuru farketmeden z *** gibi tutunarak veriyor.
Bu lastik enteresan, yakın bir arkadaşımın Fr'ında var s001, daha 5000 km de ama hiç memnun değil, arabanın çok kolay kaydığını söylüyor.kendim görmedim tabi.Sanırım araca göre de farklılık gösteriyor.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yol gürültüsü ve konforsuzluk konusunda benim Bridgestone Potenza S001'ler de oldukça iddialı :) Çok sert, oldukça gürültülü. Ama karşılığını da ıslak-kuru farketmeden z *** gibi tutunarak veriyor.
Bu lastik enteresan, yakın bir arkadaşımın Fr'ında var s001, daha 5000 km de ama hiç memnun değil, arabanın çok kolay kaydığını söylüyor.kendim görmedim tabi.Sanırım araca göre de farklılık gösteriyor.
Bende potenza nın pzero dan daha geç ısındığını duymuştum :) Aslında bu lastiklerin doğasında var sert lastik geç ısınıyor , geç ısınan lastik ısındığında it gibi yol tutuyor :D Aslında lastikler kötü değil fakat bizim Türkiye yolları bunun için uygun değil ve kötü yollar bunu direk hissettiriyor bize haliyle lastiğe kabahat buluyoruz. Otobanda falan pzero ile seyahat ederken hiç gürültü vs hissetmiyorum cillop gibi yapışıp gidiyor fakat şehir içinde adamı soğutuyor , e zaten bizim memlekette asfalt diye bir şey yok :) Bir yer mi delindi veya bozuldu direk gel yama yap git hatta bazen öyle yama yapıyorlar ki Allah korusun kasis gibi yollarda yamalardan kaçıyoruz.
performans lastiği olarak adlandırılan lastiklerin tamamı normal touring lastiklerine göre daha seslidir. Etiketletlerine baktığınızda zaten bunu bariz olarak görebiliyoruz. Bridgestone , Pirelli çok zor ısınan ama ısındımı çok iyi performans veren lastikler. BU kadar sert olmayan CSC5 yada Michelin Pilot gibi lastikler var doğrudur ama; bu lastiklerin yanakları Bridgestone ve Pirelli ye göre çok daha yumuşak. Goodyear F1 ler ikisinin ortasında konumlanıyor sayılabilir.
Pirelli ve Bridgestone'un en büyük artıları en ufak çukurda Mic. , Conti, Good. gibi balon çıkarmaması. Büyük jant+Dar yanak kullanırken bu önemli kritelrden biri zannımca. Yoksa CSC5 tabiki PZERO ya göre yumuşak bir lastik bunu herkes biliyor ama PZERO kat be kat daha dayanıklı darbelere.
Ses var mı Pirelli'lerde tabi oldukça var. PZERO Nero ları gürültülü buluyorken 1 Hafta önce SOTTOZERO SerieII lere geçtim. Bayağı lastik senfonisi ile gidiyorum. Pirelli yazlık performans lastiklerini sesli bulunuyorsanız kışlık SOTTOZERO SerieII veya SOTTOZERO 3 leri deneyin. PZERO mışıl mışıl uyuyan bir çocuk kadar sessiz :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yol gürültüsü ve konforsuzluk konusunda benim Bridgestone Potenza S001'ler de oldukça iddialı :) Çok sert, oldukça gürültülü. Ama karşılığını da ıslak-kuru farketmeden z *** gibi tutunarak veriyor.
Bu lastik enteresan, yakın bir arkadaşımın Fr'ında var s001, daha 5000 km de ama hiç memnun değil, arabanın çok kolay kaydığını söylüyor.kendim görmedim tabi.Sanırım araca göre de farklılık gösteriyor.
Kanaatimce ölçü farkı veya kullanılan yoldandır. Her lastik her ebatta iyi olamıyor sanırım. Bunu bolca baktığım testlerden görüyorum. Bir testte birinci olan sallıyorum 225/40/18 lastik, 225/50/17 ölçülerin karşılaştırıldığı teste girince 10. olabiliyor. Belki yapısı gereği ideal bir ölçü aralığı vardır lastiğin, o aralıklarda alındığında çok iyi oluyordur. Benim S001'ler yol tozlu olursa tutmuyor mesela, ki bu muhtemelen torktan dolayı. Ama onun dışında yapışıyor. Üstelik ısınmadan tutmamasını beklerdim, ya da düşük sıcaklık olduğu zaman, ama ilk 5 km'yi geçince performansı yeterli seviyeye geliyor. Aksi şekilde CSC5'ler mesela ısınmadan önce veya hava 10 derecenin altındaysa çok kötü performans gösteriyor. Ama hava 15 derecenin üstünde olsun, biraz da ısınsın, bugüne kadar gördüğüm en iyi ıslak performansına ve çok güven verecek bir kuru performansına sahip oluyor, bunları yaparken de S001'den çok daha iyi konfor ve yumuşaklık sunuyor. Olmaması lazım değil mi :) Ama öyle.
Bilmiyorum, farklı arabaların farklı süspansiyon setuplarından dolayı da iki kullanıcı aynı lastiğe farklı yorum yapıyor olabilir. Ben S001'lerden memnunum, ama bittiği zaman Eagle F1 almayı planlıyorum o ayrı. İçimde ukte çünkü F1'lar. O kadar olumlu yoruma rağmen ölçüleri uymadığı için bugüne kadar hiç kullanma fırsatı bulamadım.
Ben Nokian 'cıyım. Alan pişman kalmaz. Sessizlik konusunda lider
Bende yeni nokiana dönüş yaptım.. aracımı aldığımda üzerinde nokian vardı, PZero kullandım ancak nokian kadar rahat edemedim işin gerçeği şimdi nokian zline kullanıyorum gayet memnum.
Isin doğrusu ben de lastik alırken nokian ciddi alternatifim oluyor. Hem kış hem yaz lastiklerini kullanmisligim var. Uç performans ihtiyacı yoksa tercih edilir.
Ki pejo 308 gibi bir arabayı virajlarda aglatarak kullanmisligim var nokian lastiklerle.
LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Isin doğrusu ben de lastik alırken nokian ciddi alternatifim oluyor. Hem kış hem yaz lastiklerini kullanmisligim var. Uç performans ihtiyacı yoksa tercih edilir.
Ki pejo 308 gibi bir arabayı virajlarda aglatarak kullanmisligim var nokian lastiklerle.
LG-D802 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
nokian, kış lastiklerinde benim bildiğim kadarıyla en iyisi. Pzero ya göre içeriye çok daha az ses aldığı kesin. Yol tutuşu konusunda da gerçekten iyi. Şahsen aracın sınırlarını çok zorlayan biri değilim ama şu an çok memnunum.
Finlandiyalı Nokian kış lastiğinin mucididir zaten. Kış lastiklerinde bence rakipsiz.
Yaz lastiklerinde de çok iyidir. Sessizlikleriyle ünlüdür hatta. Performans lastikleri de var. Yani "uç performans" ihtiyaçlarını da karşılar.
Fiyatları rakipleriyle aynı seviyededir, bazı kış lastiklerinin fiyatları ise kalitesiyle orantılı olarak rakiplerine kıyasla daha yüksek olabilmektedir.
Merhaba Arkadaşlar :)
215 45R 17" lastiklerimin değişim zamanı geldi.Konuyu elimden geldiğince okudum ve Pirelli Pzero Nero ve Michelin Primacy Hp veya Michelin Pilot Sport 3 GRNX bu iki markanın arasında kaldım.
Türkiye yolları malum heryer soğuk asfalt değil :( maalesef yollarımız bozuk.Şu an kullanmakta olduğum lastiklerim dunlop sp sport max. Kullandığım süre boyunca lastiklerin yol tutuşundan çok memnun kaldım fakat sert lastik ve ses yapmaktaydı.Genelde Pirelli Pzero'nun sert bir lastik olduğunu okuyorum.
Bu yüzden yol tutuş performans ve fren mesafesilye birlikte daha az ses yapan yumuşak hamurlu bir lastik tercih sebebim.
Sizce Hangi marka modeli almalıyım.Tavsiye ve önerilerinizi bekliyorum arkadaşlar :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba Arkadaşlar :)
215 45R 17" lastiklerimin değişim zamanı geldi.Konuyu elimden geldiğince okudum ve Pirelli Pzero Nero ve Michelin Primacy Hp veya Michelin Pilot Sport 3 GRNX bu iki markanın arasında kaldım.
Türkiye yolları malum heryer soğuk asfalt değil :( maalesef yollarımız bozuk.Şu an kullanmakta olduğum lastiklerim dunlop sp sport max. Kullandığım süre boyunca lastiklerin yol tutuşundan çok memnun kaldım fakat sert lastik ve ses yapmaktaydı.Genelde Pirelli Pzero'nun sert bir lastik olduğunu okuyorum.
Bu yüzden yol tutuş performans ve fren mesafesilye birlikte daha az ses yapan yumuşak hamurlu bir lastik tercih sebebim.
Sizce Hangi marka modeli almalıyım.Tavsiye ve önerilerinizi bekliyorum arkadaşlar :)
dunloplara ben 147'de 2 ay dayanabilmiştim, bende çekme problemi de yapıyordu ve çok konforsuzdu. ben şimdi 215/225 45 R17 lastik alacak olsam eagle f1 asymetric 2 den başka lastik almam. hem çok abartı sert bir lastik değil hem de yol tutuşu cidden çok başarılı. biraz daha uygun olsun derseniz Hankook Ventus S1 Evo2 tavsiye ederim nispeten yumuşak ve yol tutuşu başarılı bir lastiktir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba Arkadaşlar :)
215 45R 17" lastiklerimin değişim zamanı geldi.Konuyu elimden geldiğince okudum ve Pirelli Pzero Nero ve Michelin Primacy Hp veya Michelin Pilot Sport 3 GRNX bu iki markanın arasında kaldım.
Türkiye yolları malum heryer soğuk asfalt değil :( maalesef yollarımız bozuk.Şu an kullanmakta olduğum lastiklerim dunlop sp sport max. Kullandığım süre boyunca lastiklerin yol tutuşundan çok memnun kaldım fakat sert lastik ve ses yapmaktaydı.Genelde Pirelli Pzero'nun sert bir lastik olduğunu okuyorum.
Bu yüzden yol tutuş performans ve fren mesafesilye birlikte daha az ses yapan yumuşak hamurlu bir lastik tercih sebebim.
Sizce Hangi marka modeli almalıyım.Tavsiye ve önerilerinizi bekliyorum arkadaşlar :)
Conti Sportcontact 5 :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba Arkadaşlar :)
215 45R 17" lastiklerimin değişim zamanı geldi.Konuyu elimden geldiğince okudum ve Pirelli Pzero Nero ve Michelin Primacy Hp veya Michelin Pilot Sport 3 GRNX bu iki markanın arasında kaldım.
Türkiye yolları malum heryer soğuk asfalt değil :( maalesef yollarımız bozuk.Şu an kullanmakta olduğum lastiklerim dunlop sp sport max. Kullandığım süre boyunca lastiklerin yol tutuşundan çok memnun kaldım fakat sert lastik ve ses yapmaktaydı.Genelde Pirelli Pzero'nun sert bir lastik olduğunu okuyorum.
Bu yüzden yol tutuş performans ve fren mesafesilye birlikte daha az ses yapan yumuşak hamurlu bir lastik tercih sebebim.
Sizce Hangi marka modeli almalıyım.Tavsiye ve önerilerinizi bekliyorum arkadaşlar :)
dunloplara ben 147'de 2 ay dayanabilmiştim, bende çekme problemi de yapıyordu ve çok konforsuzdu. ben şimdi 215/225 45 R17 lastik alacak olsam eagle f1 asymetric 2 den başka lastik almam. hem çok abartı sert bir lastik değil hem de yol tutuşu cidden çok başarılı. biraz daha uygun olsun derseniz Hankook Ventus S1 Evo2 tavsiye ederim nispeten yumuşak ve yol tutuşu başarılı bir lastiktir.
O zaman ben dunloplara çok iyi dayanmışım :D tavsiyeniz için teşekkürler fiyat tabiki de önemli bununla birlikte yol tutuş konfor v.s derken çok şey mi istiyorum diye soruyorum kendime :haydi: spor süspansiyon olmasından dolayı sert lastiklerle beraber kötü yollarımız birleşiyor sekerek gidiyoruz :) Araştırmaya devam ediyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba Arkadaşlar :)
215 45R 17" lastiklerimin değişim zamanı geldi.Konuyu elimden geldiğince okudum ve Pirelli Pzero Nero ve Michelin Primacy Hp veya Michelin Pilot Sport 3 GRNX bu iki markanın arasında kaldım.
Türkiye yolları malum heryer soğuk asfalt değil :( maalesef yollarımız bozuk.Şu an kullanmakta olduğum lastiklerim dunlop sp sport max. Kullandığım süre boyunca lastiklerin yol tutuşundan çok memnun kaldım fakat sert lastik ve ses yapmaktaydı.Genelde Pirelli Pzero'nun sert bir lastik olduğunu okuyorum.
Bu yüzden yol tutuş performans ve fren mesafesilye birlikte daha az ses yapan yumuşak hamurlu bir lastik tercih sebebim.
Sizce Hangi marka modeli almalıyım.Tavsiye ve önerilerinizi bekliyorum arkadaşlar :)
Conti Sportcontact 5 :)
Tavsiye için teşekkürler :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba Arkadaşlar :)
215 45R 17" lastiklerimin değişim zamanı geldi.Konuyu elimden geldiğince okudum ve Pirelli Pzero Nero ve Michelin Primacy Hp veya Michelin Pilot Sport 3 GRNX bu iki markanın arasında kaldım.
Türkiye yolları malum heryer soğuk asfalt değil :( maalesef yollarımız bozuk.Şu an kullanmakta olduğum lastiklerim dunlop sp sport max. Kullandığım süre boyunca lastiklerin yol tutuşundan çok memnun kaldım fakat sert lastik ve ses yapmaktaydı.Genelde Pirelli Pzero'nun sert bir lastik olduğunu okuyorum.
Bu yüzden yol tutuş performans ve fren mesafesilye birlikte daha az ses yapan yumuşak hamurlu bir lastik tercih sebebim.
Sizce Hangi marka modeli almalıyım.Tavsiye ve önerilerinizi bekliyorum arkadaşlar :)
dunloplara ben 147'de 2 ay dayanabilmiştim, bende çekme problemi de yapıyordu ve çok konforsuzdu. ben şimdi 215/225 45 R17 lastik alacak olsam eagle f1 asymetric 2 den başka lastik almam. hem çok abartı sert bir lastik değil hem de yol tutuşu cidden çok başarılı. biraz daha uygun olsun derseniz Hankook Ventus S1 Evo2 tavsiye ederim nispeten yumuşak ve yol tutuşu başarılı bir lastiktir.
O zaman ben dunloplara çok iyi dayanmışım :D tavsiyeniz için teşekkürler fiyat tabiki de önemli bununla birlikte yol tutuş konfor v.s derken çok şey mi istiyorum diye soruyorum kendime :haydi: spor süspansiyon olmasından dolayı sert lastiklerle beraber kötü yollarımız birleşiyor sekerek gidiyoruz :) Araştırmaya devam ediyorum.
Hem yol tutuş hem konfor CSC5'te vardır Uğur'un dediği gibi. Gürültüsü az, konfor o sınıfta bir lastiğe göre iyi, yol tutuşu acayip iyi. Bunların karşılığı ise kısa ömürlü olmasıdır. Diğer lastiklere göre nispeten çabuk biter.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba Arkadaşlar :)
215 45R 17" lastiklerimin değişim zamanı geldi.Konuyu elimden geldiğince okudum ve Pirelli Pzero Nero ve Michelin Primacy Hp veya Michelin Pilot Sport 3 GRNX bu iki markanın arasında kaldım.
Türkiye yolları malum heryer soğuk asfalt değil :( maalesef yollarımız bozuk.Şu an kullanmakta olduğum lastiklerim dunlop sp sport max. Kullandığım süre boyunca lastiklerin yol tutuşundan çok memnun kaldım fakat sert lastik ve ses yapmaktaydı.Genelde Pirelli Pzero'nun sert bir lastik olduğunu okuyorum.
Bu yüzden yol tutuş performans ve fren mesafesilye birlikte daha az ses yapan yumuşak hamurlu bir lastik tercih sebebim.
Sizce Hangi marka modeli almalıyım.Tavsiye ve önerilerinizi bekliyorum arkadaşlar :)
dunloplara ben 147'de 2 ay dayanabilmiştim, bende çekme problemi de yapıyordu ve çok konforsuzdu. ben şimdi 215/225 45 R17 lastik alacak olsam eagle f1 asymetric 2 den başka lastik almam. hem çok abartı sert bir lastik değil hem de yol tutuşu cidden çok başarılı. biraz daha uygun olsun derseniz Hankook Ventus S1 Evo2 tavsiye ederim nispeten yumuşak ve yol tutuşu başarılı bir lastiktir.
O zaman ben dunloplara çok iyi dayanmışım :D tavsiyeniz için teşekkürler fiyat tabiki de önemli bununla birlikte yol tutuş konfor v.s derken çok şey mi istiyorum diye soruyorum kendime :haydi: spor süspansiyon olmasından dolayı sert lastiklerle beraber kötü yollarımız birleşiyor sekerek gidiyoruz :) Araştırmaya devam ediyorum.
Hem yol tutuş hem konfor CSC5'te vardır Uğur'un dediği gibi. Gürültüsü az, konfor o sınıfta bir lastiğe göre iyi, yol tutuşu acayip iyi. Bunların karşılığı ise kısa ömürlü olmasıdır. Diğer lastiklere göre nispeten çabuk biter.
Evet conti csc5'ten kullanan herkes memnun.Michelin ve Continental arasında kalmıştım.Fiyatlarının bir biri ile neredeyse aynı olmasından dolayı Michelin denemek istiyorum.Yakın zamanda bir tanıdık gui'ye michelin aldı çok memnun olması ve test ettim eskiye göre araç epey yumuşamış bu durum beni de etkiledi.Tavsiye ve yorumlar için tekrar teşekkürler :)
Ben yine Pzero NERO diyeceğim, sert ve gürültülü olduğu doğru ama dayanıklılık konusunda; hem diş derinliklerinin hemde darbelere karşı yanaklarının dayanıklılığı Michelin'den de Continental'den de daha iyidir. Ayrıca yanalda, viraj içinde çok çok güze tutunan bir lastik.
Açıkçası ben Pzero NERO almadan önce 2. alternatifim Yokohama ADVAN Sport'tu ama TR de bulamamıştım. Çok iyi bir lastik olduğunu düşünüyorum, Bir sonraki set değişimimde bulabilirsem kesinlikle alacağım lastiktir.
Bir soru sormak istiyorum,
2012 üretimi, 7,5mm diş derinliğine sahip, 9000km yapmış, 205 55 16 Good Year kış lastikleri sökme takma balans dahil 500 tl,
sizlere bir danışayım dedim.
alınır mı sizce ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba Arkadaşlar :)
215 45R 17" lastiklerimin değişim zamanı geldi.Konuyu elimden geldiğince okudum ve Pirelli Pzero Nero ve Michelin Primacy Hp veya Michelin Pilot Sport 3 GRNX bu iki markanın arasında kaldım.
Türkiye yolları malum heryer soğuk asfalt değil :( maalesef yollarımız bozuk.Şu an kullanmakta olduğum lastiklerim dunlop sp sport max. Kullandığım süre boyunca lastiklerin yol tutuşundan çok memnun kaldım fakat sert lastik ve ses yapmaktaydı.Genelde Pirelli Pzero'nun sert bir lastik olduğunu okuyorum.
Bu yüzden yol tutuş performans ve fren mesafesilye birlikte daha az ses yapan yumuşak hamurlu bir lastik tercih sebebim.
Sizce Hangi marka modeli almalıyım.Tavsiye ve önerilerinizi bekliyorum arkadaşlar :)
225/45/17'de Michelin Pilot Sport 3 kullanıyorum ben son 10bin km'dir.Açıkcası çok çok memnunum.Fazla sert kullanan bi insanımdır, eski lastiğim Pirelli P7 Cinturato'nun tutunamadığı çok yerde mükemmel tutunuyor.Islak performansıda gayet yerinde.Performans lastiği olmasına rağmen(hatta yeni lastiğim 94w, eskisi 91v idi) eski lastiğime göre daha yumuşak ve konforlu.Ben aslında Michelin Primacy HP düşünüyordum ama ömrü az olduğu söyleniyordu.Pilot Sport3'e göre nispeten daha yumuşaktır zannımca.Tek kötü yanı eski lastiğime göre aracım şuan 0.4 lt falan daha fazla yakıyor.Ömrü hakkında şuan bi bilgim yok ama uzun ömürlüğü olduğunu okumuştum hatta o yüzden aldım.Pirelli P7 Cinturato bile bana Pilot Sport3'den sert geliyorsa P Zero'yu düşünemiyorum :) Ayrıca ben lastik alırken CSC 5 ile Pilot Sport 3 arasında kalmıştım.CSC 5 'in ömrü daha kısa olduğu için Pilot Sport 3'ü tercih ettim
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bir soru sormak istiyorum,
2012 üretimi, 7,5mm diş derinliğine sahip, 9000km yapmış, 205 55 16 Good Year kış lastikleri sökme takma balans dahil 500 tl,
sizlere bir danışayım dedim.
alınır mı sizce ?
üzerine biraz daha koyup sıfır alınabilir.
http://www.hepsiburada.com/liste/petlas-205-55-r16-91-h-imperium-pt515-yaz-lastigi-uretim-tarihi-2014/productDetails.aspx?productId=otozsu23950&categoryId=259720 (http://www.hepsiburada.com/liste/petlas-205-55-r16-91-h-imperium-pt515-yaz-lastigi-uretim-tarihi-2014/productDetails.aspx?productId=otozsu23950&categoryId=259720)
http://www.n11.com/pirelli-p7-oto-yaz-lastik-20555r16-91h-P24340166 (http://www.n11.com/pirelli-p7-oto-yaz-lastik-20555r16-91h-P24340166)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bir soru sormak istiyorum,
2012 üretimi, 7,5mm diş derinliğine sahip, 9000km yapmış, 205 55 16 Good Year kış lastikleri sökme takma balans dahil 500 tl,
sizlere bir danışayım dedim.
alınır mı sizce ?
üzerine biraz daha koyup sıfır alınabilir.
http://www.hepsiburada.com/liste/petlas-205-55-r16-91-h-imperium-pt515-yaz-lastigi-uretim-tarihi-2014/productDetails.aspx?productId=otozsu23950&categoryId=259720 (http://www.hepsiburada.com/liste/petlas-205-55-r16-91-h-imperium-pt515-yaz-lastigi-uretim-tarihi-2014/productDetails.aspx?productId=otozsu23950&categoryId=259720)
http://www.n11.com/pirelli-p7-oto-yaz-lastik-20555r16-91h-P24340166 (http://www.n11.com/pirelli-p7-oto-yaz-lastik-20555r16-91h-P24340166)
Ben de ayni fikirdeyim, su an yazlik starmaxx(petlas uretimi) kullanıyorum gayet memnunum. Bir sorum daha olacak, 16 larin yanına 17 jant istiyorum fakat kışın 17 yazin 16 kullanmam gerekecek. Sizce 17 kis daha iyi olur mu? Benim düşüncem 16 kis 17 yaz..
kışlık 16", yazlık 17" uygun olur
Goodyear efficient grip performance hakkında iyi yorumlar okudum internette. Ab etiketi olarakta çok iyi. Tecrübe eden var mı?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear efficient grip performance hakkında iyi yorumlar okudum internette. Ab etiketi olarakta çok iyi. Tecrübe eden var mı?
Babamın aracında kullanıyoruz 225/55/16 ebadında.Gayet sessiz ve konforlu.Zaten AB etiketi olarak en iyi lastiklerden biri
LBE..!!!
225 45 17 Dunlop Direzza DZ101 almayı düşünüyorum ne dersiniz bu lastik için
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear efficient grip performance hakkında iyi yorumlar okudum internette. Ab etiketi olarakta çok iyi. Tecrübe eden var mı?
Alfa Romeo 159 'umda 225/50r17, şirket aracı Fiat Linea'da 195/55r15 ebadlarında kullandım. Touring olarak çok başarılı lastik. Özellikle ıslak zeminde A sınıfı yol tutuşu var.
You are not allowed to view links.
Register or Login
225 45 17 Dunlop Direzza DZ101 almayı düşünüyorum ne dersiniz bu lastik için
Neden bu lastiği seçtiniz? Normal kullanım olarak iyi ama spor kullanım için çok iyi olmadığını duydum. Ayrıca eğer bütçeniz aşağıda yazacağım lastiklere yetiyorsa kesinlikle onları tavsiye ederim:
Nokian zLine
Continental Sport Contact 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Fiyat biraz uygun olsun derseniz Hankook Ventus S1 evo2
Aslında lastik tavsiyeleri biraz görecelidir diye düşünüyorum. Çünkü herkesin talebi ve beklentisinin yanında maliyet hesabı da çok farklılık gösterir. Lastiğin özelliğine bakmayıp sırf deseni güzel diye bile lastik alan bir otomobil kullanıcı kitlesine sahip olduğumuzdan, tecrübeler, her zaman tam da aranılan cevap olamayabiliyor. Kimisi sportif kullanıma göre karar verirken kimisi konfora bakıyor. Bir de konfor da kişiye göre değişmekte. Kaldı ki aynı marka, model, yıl ve üretim haftasına sahip lastiklerin farklı ebatlarda bile farklı sonuçları vardır.
Bir de test sonuçları vardır ki tam bir muamma. Örnek olarak geçen hafta dört mevsim lastikler hakkında biraz araştırma yapmıştım ve bununla ilgili bir kaç test okudum. Bunlardan mesela Dunlop markasının dört mevsim lastiği bir teste en başarılı ikinci veya üçüncü lastik iken farklı bir test kuruluşunda vasat olarak bile değerlendirilmemişti. Birisinde kuru zeminde başarılı olarak kabul edilirken diğerinde başarısız kabul edildi. Tabi kimin testi yaptığı, milliyetçilik duyguları ve reklam gelirleri de bunlarda önem teşkil ediyor.
Şöyle bir durum da var aslında. Alfisti Turkey'de çok büyük çoğunluk Alfa Romeo kullandığından ve kullanılan modellerin büyük çoğunluğu 147 1.6, 156 1.6 ve 159 1.9 olduğundan, buradaki tecrübeler tabi ki yardımcı olacaktır ama bence bu tecrübeler tek esas nokta olmamalı.
Lastik konusu çok önemli olduğundan ve otomobili yere bağlayan en önemli aksam olduğundan, çok çok dikkat edilerek ve araştırma yapılarak alınmasını tavsiye edebilirim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
225 45 17 Dunlop Direzza DZ101 almayı düşünüyorum ne dersiniz bu lastik için
Neden bu lastiği seçtiniz? Normal kullanım olarak iyi ama spor kullanım için çok iyi olmadığını duydum. Ayrıca eğer bütçeniz aşağıda yazacağım lastiklere yetiyorsa kesinlikle onları tavsiye ederim:
Nokian zLine
Continental Sport Contact 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Fiyat biraz uygun olsun derseniz Hankook Ventus S1 evo2
Fiyat biraz uygun gelmişti diye ilgilendim aslında,fakat söylediğiniz lastiklere bakıcam çok sağolun
bir lastik tavsiyesi de benden gelsin.
18" jantta yıllarca pirelliden hiç şaşmadım.. pirelli p7 , pirelli pzero nero , pzero rosso kullandım.
yol tutuş olarak hepsi gayet başarılıydı. rosso aralarında en konforlu olan ama fren hissiyatı en sevmediğimdi. fren mesafesi sıkıntılı değildi ancak fren hissiyatı bir garipti. abs erken devreye giriyordu.
bu sene ebat büyüterek 235 35 19 , good year eagle f1 asymmetric'e geçtim.
bir daha pirelliye dönmem sanıyorum.
kuru zemindeki tutuş özellikleri pzero nero, konforu pzero rossodan bir tık üstte. (ebat ve taban büyümesine rağmen sertlik aynı, yol sesi ise daha az)
yağmurdaki tutuşu ise inanılmaz. yağmurlu haftasonlarında genellikle poloyu kullansam da, 159'la çıktığımda kazara yağmura yakalanırsam resmen seviniyorum. çünkü bu lastik kuruda ne tutuyorsa, ıslakta da o şekilde tutuyor...tempolu kullanıp da yağmurda bu kadar güven duyduğum başka bir marka model olmadı. gerçekten çok memnunum.
Yağmur konusunda size katılıyorum. Eski aracımda Efficientgrip Performance serisini kullandım, yağmurdaki yavaşlama ve durma mesafesi inanılmaz iyiydi.
Ayrıca kışlık olarak da ultragrip 7 ve 8 serisini kullandım, onlar da gayet başarılı lastikler. Sessizlikte de oldukça iyiyler.
16'' jant icin konusacak olursam michelin energy silver kullandiktan sonra goodyear efficientgrip performance a gectim kesinlikle bir daha alacak olursam goodyear alirim islak zeminde harika fren mesafesi var ve kesinlikle kuru zeminde ne tutuyorsa islak zemindede ayni yolu tutuyor.cok memnunum kesinlikle tavsiye ederim.
goodyeada tek sıkıntı lastiğin çok çabuk bitmesi(205 55 16) 2 kere aynı lastiği kullandım ilkinde 30 2.de maks 35 gitti sonra continental sp3 geldi megan kupede abartmıyorum 70 bin km (205 50 17) kullandım aynısı babamın megan 2 de 80 bin gitti 205 55 16 oda ama good year çok sessizdi.159 da 225 45 18 alıcam inş yazın kumho ku 39 düşünüyorum çünkü iyi markalar 2 bin den aşşa değil.
You are not allowed to view links.
Register or Login
bir lastik tavsiyesi de benden gelsin.
18" jantta yıllarca pirelliden hiç şaşmadım.. pirelli p7 , pirelli pzero nero , pzero rosso kullandım.
yol tutuş olarak hepsi gayet başarılıydı. rosso aralarında en konforlu olan ama fren hissiyatı en sevmediğimdi. fren mesafesi sıkıntılı değildi ancak fren hissiyatı bir garipti. abs erken devreye giriyordu.
bu sene ebat büyüterek 235 35 19 , good year eagle f1 asymmetric'e geçtim.
bir daha pirelliye dönmem sanıyorum.
kuru zemindeki tutuş özellikleri pzero nero, konforu pzero rossodan bir tık üstte. (ebat ve taban büyümesine rağmen sertlik aynı, yol sesi ise daha az)
yağmurdaki tutuşu ise inanılmaz. yağmurlu haftasonlarında genellikle poloyu kullansam da, 159'la çıktığımda kazara yağmura yakalanırsam resmen seviniyorum. çünkü bu lastik kuruda ne tutuyorsa, ıslakta da o şekilde tutuyor...tempolu kullanıp da yağmurda bu kadar güven duyduğum başka bir marka model olmadı. gerçekten çok memnunum.
Aynı lastik modelinin 18'' olanını kullanıyorum. Dediklerinizin hepsine katılıyorum, hem sessiz hem de yağmur ve kuru havalarda yol tutuşu çok başarılı.
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
16'' jant icin konusacak olursam michelin energy silver kullandiktan sonra goodyear efficientgrip performance a gectim kesinlikle bir daha alacak olursam goodyear alirim islak zeminde harika fren mesafesi var ve kesinlikle kuru zeminde ne tutuyorsa islak zemindede ayni yolu tutuyor.cok memnunum kesinlikle tavsiye ederim.
Energy Silver yeni bir model mi?
Benim bildiğim Energy Saver var ama.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
16'' jant icin konusacak olursam michelin energy silver kullandiktan sonra goodyear efficientgrip performance a gectim kesinlikle bir daha alacak olursam goodyear alirim islak zeminde harika fren mesafesi var ve kesinlikle kuru zeminde ne tutuyorsa islak zemindede ayni yolu tutuyor.cok memnunum kesinlikle tavsiye ederim.
Energy Silver yeni bir model mi?
Benim bildiğim Energy Saver var ama.
Pardon hocam energy saver ben yanlis yazmisim.onlarda arabayi aldigimda uzerinde gelen lastiklerdi zaten.ama kesinlikle goodyear tavsiyem.bakalim ne kadar gidecek.
Herkeze merhabalar hakikatten bu lastik konusu çok hassas bir konu ve tecrübeleri ve düşünceleri karşılaştırınca ortaya çok büyük bir kararsızlık çıkyor. yeni Alfa'mı alalı yaklaşık bir ay oluyor ve garibim lastik isterim diye inliyor işin içinden çıkamadım ve tavsiyeye ihtiyacım var 96 model 155 2.0 16v lastik ebadı 195/55 r15 çoğu zamanda hakkını vererek kullandığımı soyleyebilirim. Bu bağlamda bana önerileriniz neler olabilir. şimdiden çok teşekkürler.
Michelin candır ancak ben 17'' jant taktım ve Dunlop kullanıyorum memnunum 15'' lerde Michelin var araba yağ gibi kayıyor adeta yolda Bridgestone vs sert lastik Alfalara pek gelmez Goodyear'da başarılı diyorlar hiç kullanmadım ama sen yinede Michelin tak kafan rahat olsun hocam selamlar
Merhaba arkadaşlar. Yaza doğru lastikleri yenilemeyi düşünüyorum. Bütçe max. 200 tl lastik başına.
Biraz araştırmalarım sonucu Kumho Ecsta SPT KU31 215/45R17 91W ile Falken Ziex ZE914 215/45R17 91W arasında kaldım ben. Bu marka ve modelleri kullananlar varsa görüşlerini merak ediyorum.
Kumho KU31 kullandım. Kuru havalarda yol tutuşu çok başarılı. Islak havalarda ise pek iyi değil. Lastik bitmek tükenmek bilmiyor.
Falken kullanmadım ancak kullanıcı yorumlarına göre KU31 'den çok daha başarılı bir lastik gibi görünüyor. Bende bir ara kısıtlı bütçeden dolayı kış lastiklerinde Falken Eurowinter alacaktım. O lastikle ilgili yorumlarda çok iyiydi. Ama yorumların ortak bir noktası var. O da lastiklerin biraz çabuk bittiği yönünde.
Eğer lastik başına bütçenizi 50TL arttırabilirseniz Nokian tercih edin derim.
Bütçem budur çıkamam derseniz; sportif ve agresif kullanıyorum derseniz Kumho, ara ara sportif kullanırım diyorsanız Falken.
lastik almayı düşünen varsa www.hizlial.com (http://www.hizlial.com) da dunlop fiyatları çok uygun. 1000 tl üzeri alışverişe parafcard ın 100 lira indirimiyle beraber inanılmaz ucuz fiyat oluyor.
Önceki aracımda bir sene boyunca ne bir lastik patlaması ne çivi girmesi hiç bir şey yoktu (Dunlop)
Alfa 156'mda Michelin var 2012 üretimi önceki sahibinden kalma, güzergahlar ve yollar aynı, 6 ayda 3 çivi girmesi, bir tane de durup dururken taban-yanak kesişim noktasına yakın çivi falan girmeden patlama var (nasıl patladı orası hala bilmiyorum). Mıknatıs gibi çekiyor maşallah Michelin herşeyi :)
Şu anda lastiğin birinin durumuna güvenmediğim için 2 tane alacağım arkalara, arkaları da öne alacağım. conti5 veya efficientgrip tatlı sert lastikler, michelin gibi yumuşacık narin değiller, tr yollarına uygun olduklarını düşünüyorum.
hayatımda 1 kere 3 ay kumho ecsta spt 31 kullandım 225 40 18 olarak.
bir daha ucuz lastik kullanmam dedim. ıslakta gerçekten komedi bir lastik, araba kösele ayakkabı giymiş gibi oluyor :lol:
tavsiyem ve son 3 yıldır 3 arabada uyguladığım yöntem, bilindik markaların, iyi modellerinin temiz ve az kullanılmış km'lilerine bakmak.
şu anda 159 üstünde kullandığım lastikler (235 35 19) , sıfırı 2700 lira civarındaydı, 1200 liraya ilanda gördüm, gittim gördüm, üretim tarihlerine baktım 2012 sonu idi, balon yama durumuna baktım yoktu, daha lastiğin kenarındaki kırçıllar üzerindeydi, pazarlıkla 1000 TL'ye aldım. daha önce de yazdığım gibi resmen yağmurda denk gelsem de şu lastiği kullansam diyorum, kuruda kullanmaktan daha da keyifli çünkü çok iyi tutuyor.
uygun ölçüyü bulun ve çıkma lastik bakın derim.
Falken'in yorumları ve inceleme sonuçları hep olumlu yönde. Pek agresif de kullanmıyorum aracı. Sanırım falken yada güzel bi çıkma takım denk gelirse tercihim o yönde olacak. Teşekkür ederim yorumlar için. :alfisti:
Çıkmada üretim tarihi, balon ve yama durumları ve diş derinliğine dikkat edin. İlanlara 0 ayarında yazıp bitik lastikleri satanlar var, dikkat!
You are not allowed to view links.
Register or Login
Çıkmada üretim tarihi, balon ve yama durumları ve diş derinliğine dikkat edin. İlanlara 0 ayarında yazıp bitik lastikleri satanlar var, dikkat!
aynen öyle, bir kere görmediğim 19" lastiğe 100 lira kapora yolladım, sonradan lastiğin üretim tarihlerini sormak aklıma geldi telefonda, adam 2010 üretim diyince çöpe para verdiğimi anladım. kaporayı da geri alamadım.
http://www.pirelli.com/tyre/tr/tr/car/sheet/pzero_nero_gt.html (http://www.pirelli.com/tyre/tr/tr/car/sheet/pzero_nero_gt.html)
205 45 17 olarak bu lastiklerden almayı düşünüyorum sizce nasıl
147 de kullanacaksanız 205*45*17 küçük olur.orjinal ebat 215*45*17 dir.
225 50 r17, Kumho ecsta ku 31 aldım bir ay önce. Lastik sert değil,çok yumuşakta da değil. kuru performansı gayet tatmin edici. Sessiz bir lastik aynı zamanda. setine 1000 tl verdim,continental almaya gücüm yetmedi çekine çekine aldım ama şu an bi kötü yanını görmedim. Düşünen arkadaşlara yardımcı olabilirim.
Mito QV için ne önerirsiniz. Şu an Michelin Pilot Sport 3 kullanıyorum değiştireceğim. Continental Sport Contact 5 düşünüyorum kullanan varsa yorumları merak ediyorum. Farklı önerilere açığım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
225 50 r17, Kumho ecsta ku 31 aldım bir ay önce. Lastik sert değil,çok yumuşakta da değil. kuru performansı gayet tatmin edici. Sessiz bir lastik aynı zamanda. setine 1000 tl verdim,continental almaya gücüm yetmedi çekine çekine aldım ama şu an bi kötü yanını görmedim. Düşünen arkadaşlara yardımcı olabilirim.
Kumho beklentilerin üzerinde bir marka. Belli başlı markalar kadar olmasa da alındığında pişman etmeyecek bir marka olduğunu biliyorum. Peder'in 86 model 300sel'inde de uzun zamandır var. Güzel bir lastik ama ıslak performansı o kadar memnun etmeyebilir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
147 de kullanacaksanız 205*45*17 küçük olur.orjinal ebat 215*45*17 dir.
147 de kullanıcam ever 215 lere bakayım teşekkürler
You are not allowed to view links.
Register or Login
147 de kullanacaksanız 205*45*17 küçük olur.orjinal ebat 215*45*17 dir.
Hocam peki ekstra bir sorum olacak, maksimum yanak genişliği ne kadar olabilir araçta kullanabileceğimiz?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
147 de kullanacaksanız 205*45*17 küçük olur.orjinal ebat 215*45*17 dir.
Hocam peki ekstra bir sorum olacak, maksimum yanak genişliği ne kadar olabilir araçta kullanabileceğimiz?
Maksimum yanak genişliği dediğiniz anda yanlışa düşüyorsunuz zaten. Eğer lastik ebatları üzerindeki rakamsa bahsettiğiniz, yaağı temsil eden rakam net bir ölçü değildir. Tabanın % cinsinden gösterimidir. Yani 215-45-17 lastiğin yanağı ile 205-45-17'nin yanağı aynı DEĞİLDİR.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
147 de kullanacaksanız 205*45*17 küçük olur.orjinal ebat 215*45*17 dir.
Hocam peki ekstra bir sorum olacak, maksimum yanak genişliği ne kadar olabilir araçta kullanabileceğimiz?
Maksimum yanak genişliği dediğiniz anda yanlışa düşüyorsunuz zaten. Eğer lastik ebatları üzerindeki rakamsa bahsettiğiniz, yaağı temsil eden rakam net bir ölçü değildir. Tabanın % cinsinden gösterimidir. Yani 215-45-17 lastiğin yanağı ile 205-45-17'nin yanağı aynı DEĞİLDİR.
Anladım hocam.benim sormak istedim konforu artırmak için yanak genişliği ne kadar büyük bir lastik kullanabilirim bir ölçücüsü var mı?
Teknik olarak doğru olan orjinal ölçülerde kullanmak en iyisi. Ancak aynı çapı veren farklı ebat ta tercih edilebilir. Ancak şöyle bir durum var; aynı çapı sağladıktan sonra yanak genişliğini de aynı tutmuş oluyorsunuz :)
225 45 17 alabilirsiniz.
Yaklaşık 1cm kadar yanak kalınlığız artar. Daha konforlu olur. Diğer yandan lastik izi kalınlığı artacağı için yol tutuşunuzdan da bir şey kaybetmemiş olursunuz. Yakıt tüketimi ise çok minimal (sizin fark edemeyeceğiniz kadar) artış gösterir.
147'lere 225 45 17 uymuyor, surtme yapiyor.
156'larda ise 225 45 17 kesinlikle onermiyorum. Direksiyon tepkileri bozuluyor. 215 45 en uygun olani.
You are not allowed to view links.
Register or Login
147'lere 225 45 17 uymuyor, surtme yapiyor.
156'larda ise 225 45 17 kesinlikle onermiyorum. Direksiyon tepkileri bozuluyor. 215 45 en uygun olani.
Benim gt de 225 45 17 continental lastik takılı şu anda değişim zamanı geldi - olarak genişlikteki ufacık artış sürtmeye neden oluyor, direksiyon sertleşiyor bende 215 45 17 olan orjinal ölçüye geçicem
8x18 jantlarla, 147 'sinde sorunsuz olarak 225/40/18 kullanan var. Üstelik yaylarla 35mm alçaltılmış aracında.
Ki bu ölçüdeki bir lastiğin çapı 225/45r17 'den 3mm daha fazla.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
147'lere 225 45 17 uymuyor, surtme yapiyor.
156'larda ise 225 45 17 kesinlikle onermiyorum. Direksiyon tepkileri bozuluyor. 215 45 en uygun olani.
Benim gt de 225 45 17 continental lastik takılı şu anda değişim zamanı geldi - olarak genişlikteki ufacık artış sürtmeye neden oluyor, direksiyon sertleşiyor bende 215 45 17 olan orjinal ölçüye geçicem
katılıyorum benim 159 da 225 45 18 var olması gerekn 225 40 18 yada 225 50 17 çap büyüdüğü için direksyon sert ve az da olsa titreme yapıyor elektrik desteği olmadığı için.hidroliklerde çapa kesinlikle dikkat edin.
GT RADİAL marka vakumlu lastik kullanan varmı? Varsa yorumlarınızı alabilirmiyim?
You are not allowed to view links.
Register or Login
147'lere 225 45 17 uymuyor, surtme yapiyor.
156'larda ise 225 45 17 kesinlikle onermiyorum. Direksiyon tepkileri bozuluyor. 215 45 en uygun olani.
Hocam şu an 225 mevcut zaten ancak yazlıklar 215.sürtme yapmıyor fakat uğultu yapabiliyor onu ön teker bilyasına bağladı usta,bozukmuş zaten şu an değişimi yapılıyo orjinal neyse onu kullanmak mantıklı ama konfor isteniyorsa biraz sıkıntı gibi.meraktan sordum 215.50 taksak nasıl olur diye ama bilgim yok tabi doğru mu bu ölçü diye
You are not allowed to view links.
Register or Login
225 45 17 alabilirsiniz.
Yaklaşık 1cm kadar yanak kalınlığız artar. Daha konforlu olur. Diğer yandan lastik izi kalınlığı artacağı için yol tutuşunuzdan da bir şey kaybetmemiş olursunuz. Yakıt tüketimi ise çok minimal (sizin fark edemeyeceğiniz kadar) artış gösterir.
Şu anki öyle ama o da ön teker bilyasına kötü etki etmiş.bilemedim hocam valla.
öneceliği konfor ve sessizlik olan biri için michelin ve nokian dan daha iyisi var mı sizce
Evet,
Goodyear :) Efficientgrip Performance serisi şimdiye kadar kullandığım en konforlu lastikti.
Goodyear Efficientgrip Performance gerçekten konfor sunan sessiz bir lastik.
Hem sportif karakteri olsun (direksiyon hem de diğer sportif lastiklere göre daha sessiz ve konforlu olsun derseniz Nokian ve Michelin.
cevaplar için teşekkürler
You are not allowed to view links.
Register or Login
cevaplar için teşekkürler
abi o lastiğin tek sıkıntısı var oda erken bitmesi ben kullandım 30 binde bitti 55 yanakta özellikle ilk başlarda mükemmel olan yol tutuş 20 bin kmden sonra yerini tehlikeli kopmalara bırakıyor haberin olsun.
Michelin Pilot Sport 3 kullanıyorum 2012 40. hafta üretimi 22000 KM oldu. Kesinlikle tavsiye etmiyorum. Özellikle son günlerde aracımdan soğuyacak hale geldim. Önümüzdeki ay Continental Sport Contact 5'lere geçmeye düşünüyorum. Umarım sorun yaşamam. Başka önerebileceğiniz marka model var mı bu sınıfta?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Michelin Pilot Sport 3 kullanıyorum 2012 40. hafta üretimi 22000 KM oldu. Kesinlikle tavsiye etmiyorum. Özellikle son günlerde aracımdan soğuyacak hale geldim. Önümüzdeki ay Continental Sport Contact 5'lere geçmeye düşünüyorum. Umarım sorun yaşamam. Başka önerebileceğiniz marka model var mı bu sınıfta?
Neden memnun değilsiniz? Lastiğinizin ölçüleri nedir?
You are not allowed to view links.
Register or
Login,
Michelin Pilot Sport 3 215/45/17 2012 40. hafta üretim lastiklerim. Yol tutuş beklediğim çok düşük yolda fazlasıyla salınım yapıyor. Fren performansını ciddi anlamda etkiliyor. Hiç güven veren bir lastik değil benim için ayrıca en son balans ayarı için götürdüğümde 4 lastiğin yanaklardan çatlama yaptığını öğrendim ve balans ayarı yapamadık. Araştırınca oldukça fazla bu sorundan müzdarip kullanıcı olduğunu ve Michelin bu konuda herhangi bir yardımda bulunmadığını söylemişler.
Daha önce Continental kullanmıştım çok memnundum CSC5 ile yola devam mı etsem yoksa Eagle F1 gibi bir lastiğe mi geçsem diye tereddütteyim. Ama kesin olarak lastikleri değiştireceğim.
You are not allowed to view links.
Register or
LoginO lastik modeli dünyada kendini kanıtlamış lastiklerden biridir. Anlattığınız kadar kötü olmasının başka bir sebebi olabilir.
Tüm anlattıklarınızdan sanki lastiklerinizin hava basıncının doğru ayarlanmadığı kanısı oluştu bende.
Modeli ne otomobilinizin? Kullandığınız lastiklerin ebadı nedir?
You are not allowed to view links.
Register or
Login ,
11' Mito QV
Ebat: 215/45/17
Hava basıncını hem kendi orjinal değerlerinde hemde çeşitli varyasyonlarla denedim. Sonuç çok farklı olmadı maalesef. Bu 4 lastiğin yanaklarının içten çatlaması sanırım asıl sorun. Fabrikasyon hatası olduğu bir kaç yerde gözüme çarptı TR'de de baya kullanıcı şikayeti var bu konuda.
En çok memnun kalınan lastiklerden birisi:
Mito kullanıcılarının kullandıkları lastikler hakkındaki yorumları ve puanlamaları:
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyres_For/Alfa-Romeo/MiTo.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyres_For/Alfa-Romeo/MiTo.htm)
Michelin Pilot Sport 3 PS3 kullanıcılarının yorumları ve puanlamaları:
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/Pilot-Sport-3-PS3.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/Pilot-Sport-3-PS3.htm)
Lastikleri en başından beri siz ve doğru hava basıcı ile mi kullanıyorsunuz? Biraz önce dediğim bana düşük hava basıncı ile (inip) kullanılmış gibi geldi anlattıklarınızdan. Dediğiniz gibi üretim hatasıysa garantiden değişim talebinde bulundunuz mu?
Daha önce farklı markaları kullandığım için aradaki farkı kıyaslayabilirim ıslak zemin tutuşu özellikle Continental'in çok uzağında.
Basınç ile ilgili problem yok sürekli kontrol ederim. Eagle As. 2 için baya iyi bir kullanıcı dönüşü olmuş. Ancak Continental CPC5 hakkında değerlendirme baya kötü görünüyor. :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear Efficientgrip Performance gerçekten konfor sunan sessiz bir lastik.
Hem sportif karakteri olsun (direksiyon hem de diğer sportif lastiklere göre daha sessiz ve konforlu olsun derseniz Nokian ve Michelin.
Ustad bu Mesajı tam olarak anlayamadım
Şimdi konfor için Michelin mi Goodyear mi diyorsun?
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Daha önce farklı markaları kullandığım için aradaki farkı kıyaslayabilirim ıslak zemin tutuşu özellikle Continental'in çok uzağında.
Başından beri siz mi kullanıyorsunuz lastikleri doğru basınç ile? Şu sebepten soruyorum: Sizden önce başka birisi düşük basınç ile kullandıysa, yanakları çatlatıp bozmuş olabilir. O lastiğin anlattığınız kadar kötü olması mümkün değil.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear Efficientgrip Performance gerçekten konfor sunan sessiz bir lastik.
Hem sportif karakteri olsun (direksiyon hem de diğer sportif lastiklere göre daha sessiz ve konforlu olsun derseniz Nokian ve Michelin.
Ustad bu Mesajı tam olarak anlayamadım
Şimdi konfor için Michelin mi Goodyear mi diyorsun?
Amaç maximum konfor, maximum sessizlik ise:
Hankook Ventus Prime2
Goodyear EfficientGrip Performance
Sportif karaktere sahip olsun ama diğer spor lastiklerine göre daha sessiz ve konforlu olsun derseniz:
Nokian zLine
Michelin Pilot Super Sport
Evet başından beri ben kullanıyorum lastik basıncı ile ilgili Sorun olduğunu düşünmüyorum her yakıt aldığımda kontrol ediyorum yanı haftada en az 1 kez kontrol etmiş oluyorum. Canım çok sıkıldı bu duruma açıkçası. Ama dediğim gıbı bu model île ılgılı bazı fabrikasyon hatalar olduğuna dair yorumlar var aynı durumla karşılaşmış olabılırım.
Sonuç olarak aslında konu Mıchelın kötü olması degıl benım lastiklerin artık ömrünü doldurmuş olması yeni lastık seçimi yapmam gerekiyor uygun bulursam tekrar denerım kesinlikle almayacagım gıbı bır durum yok ama ılk tercıhım degıl açıkçası.
2012 üretimi 22 000km yapmış bir lastiğin aşırı agresif bir kullanım tarzınız varsa bitmemiş olması gerekiyor. Diş derinliği kaç mm?
Bu arada o lastikleri 7 derecenin altında kullanıyorsanız yolu tutmaması normal.
bunlardan daha dayanıklı bir lastik istiyorsanız, sessizlikten ve konfordan ödün vermeniz gerek bence ki ne lastik içinde çatlak oluşsun nede yanakta balon yapsın ki bu durumda Pirelli daha optimum bir seçenek galiba.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear Efficientgrip Performance gerçekten konfor sunan sessiz bir lastik.
Hem sportif karakteri olsun (direksiyon hem de diğer sportif lastiklere göre daha sessiz ve konforlu olsun derseniz Nokian ve Michelin.
Ustad bu Mesajı tam olarak anlayamadım
Şimdi konfor için Michelin mi Goodyear mi diyorsun?
Amaç maximum konfor, maximum sessizlik ise:
Hankook Ventus Prime2
Goodyear EfficientGrip Performance
Sportif karaktere sahip olsun ama diğer spor lastiklerine göre daha sessiz ve konforlu olsun derseniz:
Nokian zLine
Michelin Pilot Super Sport
bu açıklayıcı oldu teşekkürler ben konforda michelini hep tek zannederdim hankok için ise yorumlar genelde vasat bu durumda benim için goodyear iyi bir alternatif olacak
Hankook'da konfor için Ventus Prime 2 ilk lastiktir,
Hankook'un hem performanslı hem konforlu lastiği Ventus S1 Evo 2'dir.
V12 Evo 2 ise sert bir performans lastiğidir. Sert lastik sevmeyenler hiç tercih etmesin :)
vasat yorumlarına gelince, asla vasat bir lastik değildir. Bazen görüyorum kumho ile falan karşılaştırılıyor forumlarda, alakaları yok yani.
You are not allowed to view links.
Register or Login
2012 üretimi 22 000km yapmış bir lastiğin aşırı agresif bir kullanım tarzınız varsa bitmemiş olması gerekiyor. Diş derinliği kaç mm?
Bu arada o lastikleri 7 derecenin altında kullanıyorsanız yolu tutmaması normal.
Kar yağışı olduğunda aracımı çıkarmıyorum İstanbul'da olduğum için çok fazla 7 derece altında kullanmıyorum 22 bin km yolu 2 senede yaptı agresif kullanımım yok 5-7 bin km arası ön arka lastiklerin yerini değiştirtiyorum aracımı olabildiğince özenli kullanan biriyim bu lastikler kullanılmayacak durumda değil ama içim rahat olmadığından değiştirmek istiyorum yakın zamanda.
Muayene olduğundan beri diş derinliğini ölçtürmedim ancak 10 gün önce bakımda bakıldı diş derinliğine sorun yok dendi ama kaç mm sormadım çatlak olayı ve balans olmadığını duyunca.
Ancak kullanım hatası olup olmadığını bilmiyorum belki olmuştur.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login,
Michelin Pilot Sport 3 215/45/17 2012 40. hafta üretim lastiklerim. Yol tutuş beklediğim çok düşük yolda fazlasıyla salınım yapıyor. Fren performansını ciddi anlamda etkiliyor. Hiç güven veren bir lastik değil benim için ayrıca en son balans ayarı için götürdüğümde 4 lastiğin yanaklardan çatlama yaptığını öğrendim ve balans ayarı yapamadık. Araştırınca oldukça fazla bu sorundan müzdarip kullanıcı olduğunu ve Michelin bu konuda herhangi bir yardımda bulunmadığını söylemişler.
Daha önce Continental kullanmıştım çok memnundum CSC5 ile yola devam mı etsem yoksa Eagle F1 gibi bir lastiğe mi geçsem diye tereddütteyim. Ama kesin olarak lastikleri değiştireceğim.
Eagle f1 kullanıyorum ve kesinlikle tavsiye ediyorum
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or
Login ;
215x45x17 GoodYear Eagle F1 Asy. 2 için en uygun 280 TL buldum. Sizce fiyat durumu nasıl?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login ;
215x45x17 GoodYear Eagle F1 Asy. 2 için en uygun 280 TL buldum. Sizce fiyat durumu nasıl?
225-40 R18 ini 3 ay önce 310 tl ye aldım
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login ;
215x45x17 GoodYear Eagle F1 Asy. 2 için en uygun 280 TL buldum. Sizce fiyat durumu nasıl?
225-40 R18 ini 3 ay önce 310 tl ye aldım
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bişey daha sorayım size tabanı 225 olarak seçebilir miyim? Yakıt tüketimini biraz arttırır diye düşünüyorum. Onun dışında sıkıntı yaşar mıyım?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
225 50 r17, Kumho ecsta ku 31 aldım bir ay önce. Lastik sert değil,çok yumuşakta da değil. kuru performansı gayet tatmin edici. Sessiz bir lastik aynı zamanda. setine 1000 tl verdim,continental almaya gücüm yetmedi çekine çekine aldım ama şu an bi kötü yanını görmedim. Düşünen arkadaşlara yardımcı olabilirim.
Kumho beklentilerin üzerinde bir marka. Belli başlı markalar kadar olmasa da alındığında pişman etmeyecek bir marka olduğunu biliyorum. Peder'in 86 model 300sel'inde de uzun zamandır var. Güzel bir lastik ama ıslak performansı o kadar memnun etmeyebilir.
156ımda conti premium contact 5 vardı,ıslak performansı müthişti. Lastik sanki ıslak zeminde daha iyi yol tutuyordu. Kumho spt ku31 kesinlikle yanına yaklaşamaz ama kötü bir lastik değil. Dün ıslakta sürdüm biraz güvensiz değildi açıkcası. Sanırım lastiğin eksiğini 159 kapatıyor. 159 cidden müthiş yol tutuşu konusunda. Benim arkadaşlara lastik tavsiyem kesinlikle conti sport contact 5 olur. Daha iyisinin olduğunu sanmıyorum. Benim gibi kısıtlı bütçesi olan arkadaşlar da kumhoyu tercih edebilir. Şu an için sıkıntı yok. Keyifli forumlar
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
225 50 r17, Kumho ecsta ku 31 aldım bir ay önce. Lastik sert değil,çok yumuşakta da değil. kuru performansı gayet tatmin edici. Sessiz bir lastik aynı zamanda. setine 1000 tl verdim,continental almaya gücüm yetmedi çekine çekine aldım ama şu an bi kötü yanını görmedim. Düşünen arkadaşlara yardımcı olabilirim.
Kumho beklentilerin üzerinde bir marka. Belli başlı markalar kadar olmasa da alındığında pişman etmeyecek bir marka olduğunu biliyorum. Peder'in 86 model 300sel'inde de uzun zamandır var. Güzel bir lastik ama ıslak performansı o kadar memnun etmeyebilir.
156ımda conti premium contact 5 vardı,ıslak performansı müthişti. Lastik sanki ıslak zeminde daha iyi yol tutuyordu. Kumho spt ku31 kesinlikle yanına yaklaşamaz ama kötü bir lastik değil. Dün ıslakta sürdüm biraz güvensiz değildi açıkcası. Sanırım lastiğin eksiğini 159 kapatıyor. 159 cidden müthiş yol tutuşu konusunda. Benim arkadaşlara lastik tavsiyem kesinlikle conti sport contact 5 olur. Daha iyisinin olduğunu sanmıyorum. Benim gibi kısıtlı bütçesi olan arkadaşlar da kumhoyu tercih edebilir. Şu an için sıkıntı yok. Keyifli forumlar
orası öylede işte cs 5 in fiyatı ortada hele benim gibi 18 kullananların yanına yaklaşmazı zor, bende kumho ku 39 a baktım 31 in yerine çıkmış daha yumuşak daha iyi yol tutuşa sahipmiş katalog değerleride daha iyi yada petlas pt41 2 si arasında tercih yapıcam kışlıklar çıkınca yada 2.el ama iyi markalar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
225 50 r17, Kumho ecsta ku 31 aldım bir ay önce. Lastik sert değil,çok yumuşakta da değil. kuru performansı gayet tatmin edici. Sessiz bir lastik aynı zamanda. setine 1000 tl verdim,continental almaya gücüm yetmedi çekine çekine aldım ama şu an bi kötü yanını görmedim. Düşünen arkadaşlara yardımcı olabilirim.
Kumho beklentilerin üzerinde bir marka. Belli başlı markalar kadar olmasa da alındığında pişman etmeyecek bir marka olduğunu biliyorum. Peder'in 86 model 300sel'inde de uzun zamandır var. Güzel bir lastik ama ıslak performansı o kadar memnun etmeyebilir.
156ımda conti premium contact 5 vardı,ıslak performansı müthişti. Lastik sanki ıslak zeminde daha iyi yol tutuyordu. Kumho spt ku31 kesinlikle yanına yaklaşamaz ama kötü bir lastik değil. Dün ıslakta sürdüm biraz güvensiz değildi açıkcası. Sanırım lastiğin eksiğini 159 kapatıyor. 159 cidden müthiş yol tutuşu konusunda. Benim arkadaşlara lastik tavsiyem kesinlikle conti sport contact 5 olur. Daha iyisinin olduğunu sanmıyorum. Benim gibi kısıtlı bütçesi olan arkadaşlar da kumhoyu tercih edebilir. Şu an için sıkıntı yok. Keyifli forumlar
Konuşmanıza giriyorum ama benim anlatmak istediğimi anlatmışsınız. Conti kullandım ıslak zeminde kuru zeminde gidiyor gibi kullanıyordum aracı Michelin o hissi vermedi bana. Tekrar dönüş yapsam mı diye kafam karışık. Sizin araçlar yol tutuş açısından lastiğin açığını kapatabilir ancak benim gibi küçük araç kullanıcıları için lastik daha önemli bir hal alıyor.
estafirullah hocam ne demek burda amaç birbirimize yardımcı olmak.bundan önceki aracımda(2012 megan kupe)cs 3 ler vardı cs3 ler cs5 e göre daha iyi ancak daha pahalıydı zaten firmada daha sonraki serilere cs 5 taktı cs 3 yol tutuşta kesinlikle 1 numara bunu kefilim ömür olarakta ben 60 bin km kullandım düşün ve sert kullanmassan halada gidecekti michelim ise adı çıkmış bence ama konfor olarak continentalden iyidir ona bir şey demem ama araç sporsa continentali tek geçerim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login ;
215x45x17 GoodYear Eagle F1 Asy. 2 için en uygun 280 TL buldum. Sizce fiyat durumu nasıl?
225-40 R18 ini 3 ay önce 310 tl ye aldım
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bişey daha sorayım size tabanı 225 olarak seçebilir miyim? Yakıt tüketimini biraz arttırır diye düşünüyorum. Onun dışında sıkıntı yaşar mıyım?
Yanak küçüleceğinden çukurları ve tümsekleri daha fazla hiisedeceksiniz.
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login ;
215x45x17 GoodYear Eagle F1 Asy. 2 için en uygun 280 TL buldum. Sizce fiyat durumu nasıl?
225-40 R18 ini 3 ay önce 310 tl ye aldım
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bişey daha sorayım size tabanı 225 olarak seçebilir miyim? Yakıt tüketimini biraz arttırır diye düşünüyorum. Onun dışında sıkıntı yaşar mıyım?
Yanak küçüleceğinden çukurları ve tümsekleri daha fazla hiisedeceksiniz.
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Yanak 45 olarak devam edeyim diye düşünüyorum.
215x45x17 -> 225x45x17 oran 1.43 çıkıyor %3 sınırı içinde kaldığından problem olmaması lazım. Ancak yol tutuşa etkisi olur mu? gereksiz mi olur?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login ;
215x45x17 GoodYear Eagle F1 Asy. 2 için en uygun 280 TL buldum. Sizce fiyat durumu nasıl?
225-40 R18 ini 3 ay önce 310 tl ye aldım
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bişey daha sorayım size tabanı 225 olarak seçebilir miyim? Yakıt tüketimini biraz arttırır diye düşünüyorum. Onun dışında sıkıntı yaşar mıyım?
Yanak küçüleceğinden çukurları ve tümsekleri daha fazla hiisedeceksiniz.
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Yanak 45 olarak devam edeyim diye düşünüyorum.
215x45x17 -> 225x45x17 oran 1.43 çıkıyor %3 sınırı içinde kaldığından problem olmaması lazım. Ancak yol tutuşa etkisi olur mu? gereksiz mi olur?
%3 sınırını kim belirliyor.hiç ,bir lastik firmasının internet sayfasında böyle bir orandan bahsedildiğini gördünüz mü ?orjinal ebat 215*45*17. 225*45*17 takarsanız sürtme olabilir,yakıt tüketimi artar,süspansiyon,aktarma organları ve direksiyona ilave yük biner.aracın performansı düşer.yani gereksiz olur.
You are not allowed to view links.
Register or
Login ;
Evet dediğiniz gibi bende bu şekilde ibrae bulamadım ancak bi kaç yerde buna bağlı hesap yapıldığı için örnek olarak aldım. Zaten sormamın nedeni bu koşullarda problem olmaması lazım ancak riske atılacak bir konu değil.
Bende gereksiz olur fikri ağır basıyor ama başkasından duymam lazım tabi.:)
CSC5
F1 EAGLE 2 Arasında karar vereceğim. Fiyat olarak uygun bulduğumu alacağım. Yokohama performans lastikleri iyi gibi duruyor ancak yeterli veri bulamadığımdan riske atamadım. Daha bilindik markalara devam.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login ;
Evet dediğiniz gibi bende bu şekilde ibrae bulamadım ancak bi kaç yerde buna bağlı hesap yapıldığı için örnek olarak aldım. Zaten sormamın nedeni bu koşullarda problem olmaması lazım ancak riske atılacak bir konu değil.
Bende gereksiz olur fikri ağır basıyor ama başkasından duymam lazım tabi.:)
CSC5
F1 EAGLE 2 Arasında karar vereceğim. Fiyat olarak uygun bulduğumu alacağım. Yokohama performans lastikleri iyi gibi duruyor ancak yeterli veri bulamadığımdan riske atamadım. Daha bilindik markalara devam.
benim söylediklerimi unut ,git sen 225 hatta 235 taktır.ne adamlar var ortalıkta....
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login ;
Evet dediğiniz gibi bende bu şekilde ibrae bulamadım ancak bi kaç yerde buna bağlı hesap yapıldığı için örnek olarak aldım. Zaten sormamın nedeni bu koşullarda problem olmaması lazım ancak riske atılacak bir konu değil.
Bende gereksiz olur fikri ağır basıyor ama başkasından duymam lazım tabi.:)
CSC5
F1 EAGLE 2 Arasında karar vereceğim. Fiyat olarak uygun bulduğumu alacağım. Yokohama performans lastikleri iyi gibi duruyor ancak yeterli veri bulamadığımdan riske atamadım. Daha bilindik markalara devam.
benim söylediklerimi unut ,git sen 225 hatta 235 taktır.ne adamlar var ortalıkta....
Çıkışınızı anlamadım?
Ben size hak verdim. Problem nerede?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login ;
Evet dediğiniz gibi bende bu şekilde ibrae bulamadım ancak bi kaç yerde buna bağlı hesap yapıldığı için örnek olarak aldım. Zaten sormamın nedeni bu koşullarda problem olmaması lazım ancak riske atılacak bir konu değil.
Bende gereksiz olur fikri ağır basıyor ama başkasından duymam lazım tabi.:)
CSC5
F1 EAGLE 2 Arasında karar vereceğim. Fiyat olarak uygun bulduğumu alacağım. Yokohama performans lastikleri iyi gibi duruyor ancak yeterli veri bulamadığımdan riske atamadım. Daha bilindik markalara devam.
benim söylediklerimi unut ,git sen 225 hatta 235 taktır.ne adamlar var ortalıkta....
Çıkışınızı anlamadım?
Ben size hak verdim. Problem nerede?
başkalarından da duymam lazım demişsin hani.başkalarından duymassan, benim söylediklerim yanlış mı olur?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login ;
Evet dediğiniz gibi bende bu şekilde ibrae bulamadım ancak bi kaç yerde buna bağlı hesap yapıldığı için örnek olarak aldım. Zaten sormamın nedeni bu koşullarda problem olmaması lazım ancak riske atılacak bir konu değil.
Bende gereksiz olur fikri ağır basıyor ama başkasından duymam lazım tabi.:)
CSC5
F1 EAGLE 2 Arasında karar vereceğim. Fiyat olarak uygun bulduğumu alacağım. Yokohama performans lastikleri iyi gibi duruyor ancak yeterli veri bulamadığımdan riske atamadım. Daha bilindik markalara devam.
benim söylediklerimi unut ,git sen 225 hatta 235 taktır.ne adamlar var ortalıkta....
Çıkışınızı anlamadım?
Ben size hak verdim. Problem nerede?
başkalarından da duymam lazım demişsin hani.başkalarından duymassan, benim söylediklerim yanlış mı olur?
Forumlardaki yazışmalardan kaynaklı yanlış anlaşılmalardan biri. Bu kadar ani ve sert çıkış yapmamalı bence...
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login ;
Evet dediğiniz gibi bende bu şekilde ibrae bulamadım ancak bi kaç yerde buna bağlı hesap yapıldığı için örnek olarak aldım. Zaten sormamın nedeni bu koşullarda problem olmaması lazım ancak riske atılacak bir konu değil.
Bende gereksiz olur fikri ağır basıyor ama başkasından duymam lazım tabi.:)
CSC5
F1 EAGLE 2 Arasında karar vereceğim. Fiyat olarak uygun bulduğumu alacağım. Yokohama performans lastikleri iyi gibi duruyor ancak yeterli veri bulamadığımdan riske atamadım. Daha bilindik markalara devam.
benim söylediklerimi unut ,git sen 225 hatta 235 taktır.ne adamlar var ortalıkta....
Çıkışınızı anlamadım?
Ben size hak verdim. Problem nerede?
başkalarından da duymam lazım demişsin hani.başkalarından duymassan, benim söylediklerim yanlış mı olur?
Forumlardaki yazışmalardan kaynaklı yanlış anlaşılmalardan biri. Bu kadar ani ve sert çıkış yapmamalı bence...
Yanlış anlaşılmışım keşke çıkış yapmadan sorsaydınız başkası dediğim birinin yorumda bulunup yönlendirmesiydi o kişide siz oluyorsunuz sizin söylediğinizin üstüne zaten ebat konusunu kapattım modellerde kafamda oluştu ufak bir fiyat araştırmasından sonra lastiklerimi alacağım inşallah.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Forumlardaki yazışmalardan kaynaklı yanlış anlaşılmalardan biri. Bu kadar ani ve sert çıkış yapmamalı bence...
Ben de anlamadım bu çıkışın sebebini.
En ideali tabii ki orjinal ölçülerde lastik kullanmaktır.
Ancak çeşitli sebeplerden dolayı (fiyat vb.) çok zorda kalınırsa lastik çapında %1-%2 'den fazla artış olmayacak şekilde ve aynı otomobilde aynı ebatları kullanmış kişilerin olumlu yorumları (sürtme olmaması vb.) olursa değerlendirilebilir. Ancak zorda kalınırsa...
You are not allowed to view links.
Register or Login
En ideali tabii ki orjinal ölçülerde lastik kullanmaktır.
Ancak çeşitli sebeplerden dolayı (fiyat vb.) çok zorda kalınırsa lastik çapında %1-%2 'den fazla artış olmayacak şekilde ve aynı otomobilde aynı ebatları kullanmış kişilerin olumlu yorumları (sürtme olmaması vb.) olursa değerlendirilebilir. Ancak zorda kalınırsa...
Ebat konusunda orjinale sağdık kalacağım. Teşekkürler.
performans lastiği arıyorum vermiş olduğum lastiklerden hangisi sizce daha iyi
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-dunlop-sp-sportmaxx-lastik-175186421/detay/ (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-dunlop-sp-sportmaxx-lastik-175186421/detay/)
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-2155017-goodyear-efficientgrip-4-adet-ucretsiz-kargo-178403913/detay/ (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-2155017-goodyear-efficientgrip-4-adet-ucretsiz-kargo-178403913/detay/)
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-205-50-17-takim-199787169/detay/ (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-205-50-17-takim-199787169/detay/)
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-205-50-17-4-adet-cok-temiz-continental-sportcontact5-200142816/detay/ (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-205-50-17-4-adet-cok-temiz-continental-sportcontact5-200142816/detay/)
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-215-50-17-ikinci-el-lastik-4-adet-michelin-215-50-r17-200517214/detay/ (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-215-50-17-ikinci-el-lastik-4-adet-michelin-215-50-r17-200517214/detay/)
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-205-40-17-bridgestone-s001-201343724/detay/ (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-205-40-17-bridgestone-s001-201343724/detay/)
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-sadece-6000-km-de-hatasiz-205-50-17-201021212/detay/ (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-sadece-6000-km-de-hatasiz-205-50-17-201021212/detay/)
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-205.50.17-temiz-2.el-174180407/detay/ (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-205.50.17-temiz-2.el-174180407/detay/)
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-dunlop-sp-sportmaxx-lastik-175186421/detay/ (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-dunlop-sp-sportmaxx-lastik-175186421/detay/)
Bu ilanda 2 adet lastik var. Geçiniz
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-2155017-goodyear-efficientgrip-4-adet-ucretsiz-kargo-178403913/detay/ (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-2155017-goodyear-efficientgrip-4-adet-ucretsiz-kargo-178403913/detay/)
Üretim yılı 2010. Buna rağmen fiyatı yüksek. Geçiniz
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-205-50-17-takim-199787169/detay/ (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-205-50-17-takim-199787169/detay/)
Çok eski tarih üretimi lastik. Üretim tarihini okuyamadım ama Continental'ın eski bir modeli olduğunu bildiğimden eski bir lastik olduğunu anladım. Geçiniz
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-205-50-17-4-adet-cok-temiz-continental-sportcontact5-200142816/detay/ (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-205-50-17-4-adet-cok-temiz-continental-sportcontact5-200142816/detay/)
Conti Sport Contact5 iyi lastik. Hemde 2013 üretimi. Balon yoksa diş derinliği yeterliyse kesin bunu alın.
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-215-50-17-ikinci-el-lastik-4-adet-michelin-215-50-r17-200517214/detay/ (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-215-50-17-ikinci-el-lastik-4-adet-michelin-215-50-r17-200517214/detay/)
Üretim tarihi yeni olsaydı kesin yazardı lastikçi.. Diş derinliğide yetersiz gibi görünüyor sanki. Geçiniz
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-205-40-17-bridgestone-s001-201343724/detay/ (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-205-40-17-bridgestone-s001-201343724/detay/)
Yukarıda 2013 üretim tarihli Conti varken 2010 tarihli bu lastik alınmaz. Geçiniz
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-sadece-6000-km-de-hatasiz-205-50-17-201021212/detay/ (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-sadece-6000-km-de-hatasiz-205-50-17-201021212/detay/)
Ben bu ilanı tam anlamadım. 2 adet michelin, 2 adet kore üretimi lastik mi satıyor? Eğer öyleyse geçiniz. Ama 4 adet Michelin satıyorsa ve yalnızca 6000km yapıldıysa ki ilandaki fotodaki gördüğüm michelin lastik gerçektende 0 ayarındaydı, o zaman kesinlikle alınabilir.
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-205.50.17-temiz-2.el-174180407/detay/ (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-205.50.17-temiz-2.el-174180407/detay/)
Toyo Premium olmayan bir marka. Premium olmayan markanın ikinci eline bence girmeye hiç gerek yok. Geçiniz
You are not allowed to view links.
Register or
Login süpersin çok teşekkür ederim
Michelin karışık olan o ilan hem bana yakın olay şöyle olmuş elinde 4 adet lastik var sanırım ikisi kore malı olan o lastikleri verip 4 takım Michelin yani ilandaki lastikleri almış bunları satıyor gibi arayıp sorayım en iyisi ...
215 ile 205 ve 45 ile 50 arasında ne gibi fark olur sence aslında ben 215 45 17 bakıyordum
Toyonun orijinal Japon olanı ise güzel, iş görür fakat çakma olanları geçerse elinize kötü sonuçlar meydana çıkabiliyor. Şuan için kullanmaktan memnunum.
Toyo kötü lastiktir demiyorum. Dediğiniz gibi orjinal japonları ve bazı modelleri başarılı.
Ancak 2nci elde diğerleri ile aynı fiyatı varken Toyo'ya girmeye çok gerek yok diye düşünüyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login süpersin çok teşekkür ederim
Michelin karışık olan o ilan hem bana yakın olay şöyle olmuş elinde 4 adet lastik var sanırım ikisi kore malı olan o lastikleri verip 4 takım Michelin yani ilandaki lastikleri almış bunları satıyor gibi arayıp sorayım en iyisi ...
215 ile 205 ve 45 ile 50 arasında ne gibi fark olur sence aslında ben 215 45 17 bakıyordum
Orjinale (215/45r17) sadık kalmak çok önemli. Ama istediğiniz fiyatlara istediğiniz lastiği bulamıyorsanız yerinizde olsam 225/45r17 'yi düşünürdüm. Tabii ki bu ebatta lastikleri 147 'sinde kullanan varsa onların referansıyla.. Diğer söylediğiniz ebatları hiç düşünmezdim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login süpersin çok teşekkür ederim
Michelin karışık olan o ilan hem bana yakın olay şöyle olmuş elinde 4 adet lastik var sanırım ikisi kore malı olan o lastikleri verip 4 takım Michelin yani ilandaki lastikleri almış bunları satıyor gibi arayıp sorayım en iyisi ...
215 ile 205 ve 45 ile 50 arasında ne gibi fark olur sence aslında ben 215 45 17 bakıyordum
Orjinale (215/45r17) sadık kalmak çok önemli. Ama istediğiniz fiyatlara istediğiniz lastiği bulamıyorsanız yerinizde olsam 225/45r17 'yi düşünürdüm. Tabii ki bu ebatta lastikleri 147 'sinde kullanan varsa onların referansıyla.. Diğer söylediğiniz ebatları hiç düşünmezdim.
Şu anki kışlıklarım 225*45*17. Sürtme yapmıyor ancak araçta stok yaylar var. yarı zamanlı suv görünümünü uyandırıyor biraz arkadan ama tavsiye etmiyorum. Kime gittiysem bu lastikleri değiş diyor. Ki muhtemelen 225'leri uzun zaman kullanmaktan dolayı sağ ön teker bilyam bozulmuş değiştirdim.
Tavsiyem 215*45*17'den şaşmayın.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Şu anki kışlıklarım 225*45*17. Sürtme yapmıyor ancak araçta stok yaylar var. yarı zamanlı suv görünümünü uyandırıyor biraz arkadan ama tavsiye etmiyorum. Kime gittiysem bu lastikleri değiş diyor. Ki muhtemelen 225'leri uzun zaman kullanmaktan dolayı sağ ön teker bilyam bozulmuş değiştirdim.
Tavsiyem 215*45*17'den şaşmayın.
İşte 147'sinde 225/45r17 kullanan Alfista referansı... Karar sizin
Eski 147 aracımda 1 yıl 225 lastik kullandım. Benden önce de aracın sahibi olan You are not allowed to view links.
Register or
Login kullanıyordu. Ben hiçbir sıkıntı yaşamadım.
Bu tip şeyler çok abartılacak konular değil. Kimi memnun olur, kimi olmaz. Bu kadar basit. Kiminin arızası denk gelmiştir, bunu lastiğe yormuştur bu da olabilir. Üstelik 225 lastik kullanırken aracımda yay da vardı. Bir kez dahi sürtme yaşamadım.
Benim araçta çok ilginç , supersportları aldığımda üzerinde 225/45 17 vardı araba liftten inerken ön taraf sürtme yaptı geri söktük . 215/45 17 ye geçecektim zaten bende ama o an mecburiyetten hemen almak zorunda kalmıştım
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Eski 147 aracımda 1 yıl 225 lastik kullandım. Benden önce de aracın sahibi olan You are not allowed to view links.
Register or Login kullanıyordu. Ben hiçbir sıkıntı yaşamadım.
Bu tip şeyler çok abartılacak konular değil. Kimi memnun olur, kimi olmaz. Bu kadar basit. Kiminin arızası denk gelmiştir, bunu lastiğe yormuştur bu da olabilir. Üstelik 225 lastik kullanırken aracımda yay da vardı. Bir kez dahi sürtme yaşamadım.
Bende buna benzer yorumları alfaowners forumunda okuduktan sonra 147'de 225/45r17 kullanılabilir demiştim.
Zaten orjinal 215/45r17 ile 225/45r17 arasında çok minimal (1cm) bir çap artışı var.
Supersportların genişliğinden olabilir. Bende vakt-i zamanında 205/45-17 kullanmıştım. Yine olsa yine 205/45 alırdım.
Yokohama lastiklerini aktif olarak kullanan var mı merak ediyorum ben de genelde yurtdışında olumlu yorumlar alıyor fakat bizdeki lastikçiler onu alacağına Michelin al diyorlar. Michelin'den memnun değilim deyince de o zaman Yokohama hiç memnun etmez deyip Conti veya GoodYear'a öneri veriyorlar.
arkadaşlar farklı bir sorunum var
3 adet sıfır michelin primacy hp 98w lastiğim var 4. yü michelin primacy 3 94y taksam sorun olur mu?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yokohama lastiklerini aktif olarak kullanan var mı merak ediyorum ben de genelde yurtdışında olumlu yorumlar alıyor fakat bizdeki lastikçiler onu alacağına Michelin al diyorlar. Michelin'den memnun değilim deyince de o zaman Yokohama hiç memnun etmez deyip Conti veya GoodYear'a öneri veriyorlar.
ama adamlar yapıyor valla. ben onler için goodyear efect. grip. performance arkalar içinde conti cpc5 kullanıyorum gayet güzel kombin. tavsiye ederim.
goodyearları cok arastırdım ayrıca gercekten iyiler.
You are not allowed to view links.
Register or Login
arkadaşlar farklı bir sorunum var
3 adet sıfır michelin primacy hp 98w lastiğim var 4. yü michelin primacy 3 94y taksam sorun olur mu?
98w bulamıyor musunuz?
You are not allowed to view links.
Register or Login
ama adamlar yapıyor valla. ben onler için goodyear efect. grip. performance arkalar içinde conti cpc5 kullanıyorum gayet güzel kombin. tavsiye ederim.
goodyearları cok arastırdım ayrıca gercekten iyiler.
Nokian zLine
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Continental Conti Sport Contact 5
Bunlar yüksek beklentileri olan kullanıcıları üzmeyecek lastikler.
You are not allowed to view links.
Register or Login
arkadaşlar farklı bir sorunum var
3 adet sıfır michelin primacy hp 98w lastiğim var 4. yü michelin primacy 3 94y taksam sorun olur mu?
ikili olarak değiştirin bence, 3 adet kullanılmış ise her ihtimalde ikili değiştirin hatta, 98w bulsanız da
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
ama adamlar yapıyor valla. ben onler için goodyear efect. grip. performance arkalar içinde conti cpc5 kullanıyorum gayet güzel kombin. tavsiye ederim.
goodyearları cok arastırdım ayrıca gercekten iyiler.
Nokian zLine
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Continental Conti Sport Contact 5
Bunlar yüksek beklentileri olan kullanıcıları üzmeyecek lastikler.
Nokian Z Line bulmak zor sanırım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
arkadaşlar farklı bir sorunum var
3 adet sıfır michelin primacy hp 98w lastiğim var 4. yü michelin primacy 3 94y taksam sorun olur mu?
98w bulamıyor musunuz?
Hem 98 w denk gelmedi
Hem de benim kiler primacy hp
Onuda bulamıyorum primacy 3 var
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
arkadaşlar farklı bir sorunum var
3 adet sıfır michelin primacy hp 98w lastiğim var 4. yü michelin primacy 3 94y taksam sorun olur mu?
ikili olarak değiştirin bence, 3 adet kullanılmış ise her ihtimalde ikili değiştirin hatta, 98w bulsanız da
Benimki 3 adet Sıfır şimdi bir tane daha Sıfır alayım dedim ya ya yada çok pahali
Ayni ozellikerde 2 adet 2011 Çıkma buldum onları arkaya taksam nasıl olur?
Yada bu lastikleri yol güvenliği ve konforu bozmadan hangi marka lastikle kombinleyebilirim?
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bende michelin 205/55 r16 91v primacy 3 2015 üretim lastikleri sipariş etmiştim. Dağıtıma çıkmış, bugün teslim ederler. Üzerinde takılı olanlarda aynı lastik; ıslak ve kuru zeminde viraj-frenleme performansı son derece üst düzeyde. Bu zamana kadar ABS'nin bir kere devreye girdiğini gördüm, o da Metin usta fren sistemini test ederken oldu.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
arkadaşlar farklı bir sorunum var
3 adet sıfır michelin primacy hp 98w lastiğim var 4. yü michelin primacy 3 94y taksam sorun olur mu?
ikili olarak değiştirin bence, 3 adet kullanılmış ise her ihtimalde ikili değiştirin hatta, 98w bulsanız da
Benimki 3 adet Sıfır şimdi bir tane daha Sıfır alayım dedim ya ya yada çok pahali
Ayni ozellikerde 2 adet 2011 Çıkma buldum onları arkaya taksam nasıl olur?
Yada bu lastikleri yol güvenliği ve konforu bozmadan hangi marka lastikle kombinleyebilirim?
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Yenileri arkaya, çıkmaları öne takmanızı tavsiye ederim, onun dışında farklı marka da tercih edebilirsiniz, yukarıda Goodyear EGP hakkında bir yorum yazmıştım, tavsiye edebileceğim bir lastiktir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
arkadaşlar farklı bir sorunum var
3 adet sıfır michelin primacy hp 98w lastiğim var 4. yü michelin primacy 3 94y taksam sorun olur mu?
ikili olarak değiştirin bence, 3 adet kullanılmış ise her ihtimalde ikili değiştirin hatta, 98w bulsanız da
Benimki 3 adet Sıfır şimdi bir tane daha Sıfır alayım dedim ya ya yada çok pahali
Ayni ozellikerde 2 adet 2011 Çıkma buldum onları arkaya taksam nasıl olur?
Yada bu lastikleri yol güvenliği ve konforu bozmadan hangi marka lastikle kombinleyebilirim?
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Yenileri arkaya, çıkmaları öne takmanızı tavsiye ederim, onun dışında farklı marka da tercih edebilirsiniz, yukarıda Goodyear EGP hakkında bir yorum yazmıştım, tavsiye edebileceğim bir lastiktir.
genelde tam tersi değil midir yani yeniler öne eskiler arkaya (önden çekişli arabalarda) kaçırdığım mantık ne?
eski 159 umda 2 farklı lastik kullanma hatasına düşmüştüm(biri yumuşak biri sert hamur) arabayı yolda tutamıyordum çok riskliydi ama michelinle effcient grip birbirini tamlar galiba
EGP çok benzer lastik zaten michelin ile,
mantığı da arkadan kaymaları azaltmak. Otomobil dünyasını ikiye bölen sorulardan biridir bu yeni lastiğin öne mi arkaya mı takılması gerekliliği.
Ben şahsen arkaya olmasını tavsiye ederim çünkü önleri direksiyon ile kontrol edebiliyoruz, arkalarda kontrolümüz çok daha az.
Ancak öne takılırsa fren mesafesi kısalır mantığı da yürütülebilir tabi ki, bu yüzden kişisel tercihe kalıyor. :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
EGP çok benzer lastik zaten michelin ile,
mantığı da arkadan kaymaları azaltmak. Otomobil dünyasını ikiye bölen sorulardan biridir bu yeni lastiğin öne mi arkaya mı takılması gerekliliği.
Ben şahsen arkaya olmasını tavsiye ederim çünkü önleri direksiyon ile kontrol edebiliyoruz, arkalarda kontrolümüz çok daha az.
Ancak öne takılırsa fren mesafesi kısalır mantığı da yürütülebilir tabi ki, bu yüzden kişisel tercihe kalıyor. :)
tamamdır teşekkür ettim
hadi affınıza sığınarak buda bu konudaki son sorum olsun
biliyorum çok göreceli bir kavram ama
225/50-17 aynı marka alstikle 235/45-18 aynı marka lastik arasındaki konfor farkı yanağın %10 daralmasından dolayı azalan konforda tahminen %10 mudur yoksa %40 laa varacak kadar çok mudur? :-[
18'ler ile tecrübem yok,
ancak önceki aracım Vectrada orjinal 195/65R15'den 205/50R17'ye geçtim, sonra da 205/55R16'ya
konfor oldukça göreceli bir kavram evet, ancak 15-17 arası %40 azalma olmamıştır, belki %20-25 diyebilirim.
16'yı değerlendirmek biraz daha zor, çünkü 17 sonrası 16'ya geçtim ve konfor artışı belki yine %20-25 oldu diyebilirim :) Tabi bunda Starmax lastikten EGP'ye geçmem de baya büyük rol oynamıştır :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
hadi affınıza sığınarak buda bu konudaki son sorum olsun
biliyorum çok göreceli bir kavram ama
225/50-17 aynı marka alstikle 235/45-18 aynı marka lastik arasındaki konfor farkı yanağın %10 daralmasından dolayı azalan konforda tahminen %10 mudur yoksa %40 laa varacak kadar çok mudur? :-[
159 'umda 225/50r17 Goodyear Efficientgrip Performance ve 235/45r18 Michelin Primacy 3 kullandım. Sürüş zevki artar, yol tutuşu artar, konfor azalır.
Otoyoldaysanız konforda azalma olmaz, çukurlarla tümseklerle dolu bozuk yoldaysanız konfor o zaman azalır.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
hadi affınıza sığınarak buda bu konudaki son sorum olsun
biliyorum çok göreceli bir kavram ama
225/50-17 aynı marka alstikle 235/45-18 aynı marka lastik arasındaki konfor farkı yanağın %10 daralmasından dolayı azalan konforda tahminen %10 mudur yoksa %40 laa varacak kadar çok mudur? :-[
159 'umda 225/50r17 Goodyear Efficientgrip Performance ve 235/45r18 Michelin Primacy 3 kullandım. Sürüş zevki artar, yol tutuşu artar, konfor azalır.
Otoyoldaysanız konforda azalma olmaz, çukurlarla tümseklerle dolu bozuk yoldaysanız konfor o zaman azalır.
işte o azalma istanbul yollarında nereden geçtim bu 18 e dedirtecek kadar çok mu yoksa sadece çukrdan çukara hissedilecek kadar azmı?
farkındayım zor bir soru :-[
Bu aralar bende artık yazlık lastik almak için arastırma içindeyim.Arastırırken buldugum bir siteyi sizle paylasmak istedim.Özellikle lastiklerin etiket değerleriyle kıyaslama yapmak için ideal (Her ne kadar etiket cok cok anlam ifade etmesede).Özellikle ses konusunda hassas arkadaslar için cok faydalı olacaktır diye düsünüyorum..Site;
http://www.tyreleader.co.uk/car-tyres-225-45-17-91-V/?m=19&s=S&ty=T&filter_m=19&filter_s=&filter_t=&fnru=on&lgripB=on&lgripC=on&lwetA=on&lwetB=on&lnoise1=on&orderby=pop (http://www.tyreleader.co.uk/car-tyres-225-45-17-91-V/?m=19&s=S&ty=T&filter_m=19&filter_s=&filter_t=&fnru=on&lgripB=on&lgripC=on&lwetA=on&lwetB=on&lnoise1=on&orderby=pop)
You are not allowed to view links.
Register or Login
hadi affınıza sığınarak buda bu konudaki son sorum olsun
biliyorum çok göreceli bir kavram ama
225/50-17 aynı marka alstikle 235/45-18 aynı marka lastik arasındaki konfor farkı yanağın %10 daralmasından dolayı azalan konforda tahminen %10 mudur yoksa %40 laa varacak kadar çok mudur? :-[
yeni lastik arkaya takılır.
6. Arka Lastikler
EKSİKSİZ KONTROL İÇİN, YENİ LASTİKLERİNİZİ ARKA DİNGİLE TAKINIZ
Arka lastikler direksiyonunuza bağlı değildir, bu da dürüş esnasında yol tutuşları hakkında hüküm verilmesini aşırı derecede zorlaştırmaktadır. En iyi verimin elde edilmesi için, birçok araç için ön ve arka dingillerde farklı hava basınçları belirtildiğinden özellikle lastiklerin yerinin değiştirilmesi esnasında lastiklerinizin hava basıncını ve durumunu düzenli olarak kontrol ediniz. Güvenliğiniz için daima yeni veya en az aşınmış lastikleri aşağıdaki sebeplerden dolayı daima arka tekerlek konumlarına takınız:
Acil frenleme durumlarında veya keskin virajlarda daha iyi kontrol
Özellikle ıslak zeminlerde aracınızın kontrolünü kaybetme riskinin daha az olması
Aracınız ister önden çekişli ister arkadan çekişli olsun özellikle güç durumlarda daha iyi yol tutuşun sağlanması
http://www.michelin.com.tr/otomobil-lastikleri/ogrenim-paylasim/bakim-kilavuzu/lastik-bakimiyla-ilgili-on-ipucu (http://www.michelin.com.tr/otomobil-lastikleri/ogrenim-paylasim/bakim-kilavuzu/lastik-bakimiyla-ilgili-on-ipucu)
ayrıca 225*50 lastiğin yanak genişliği 11,25 cm dir.235*45 lastiğin yanak genişliği ise 10,57 cm dir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
hadi affınıza sığınarak buda bu konudaki son sorum olsun
biliyorum çok göreceli bir kavram ama
225/50-17 aynı marka alstikle 235/45-18 aynı marka lastik arasındaki konfor farkı yanağın %10 daralmasından dolayı azalan konforda tahminen %10 mudur yoksa %40 laa varacak kadar çok mudur? :-[
yeni lastik arkaya takılır.
6. Arka Lastikler
EKSİKSİZ KONTROL İÇİN, YENİ LASTİKLERİNİZİ ARKA DİNGİLE TAKINIZ
Arka lastikler direksiyonunuza bağlı değildir, bu da dürüş esnasında yol tutuşları hakkında hüküm verilmesini aşırı derecede zorlaştırmaktadır. En iyi verimin elde edilmesi için, birçok araç için ön ve arka dingillerde farklı hava basınçları belirtildiğinden özellikle lastiklerin yerinin değiştirilmesi esnasında lastiklerinizin hava basıncını ve durumunu düzenli olarak kontrol ediniz. Güvenliğiniz için daima yeni veya en az aşınmış lastikleri aşağıdaki sebeplerden dolayı daima arka tekerlek konumlarına takınız:
Acil frenleme durumlarında veya keskin virajlarda daha iyi kontrol
Özellikle ıslak zeminlerde aracınızın kontrolünü kaybetme riskinin daha az olması
Aracınız ister önden çekişli ister arkadan çekişli olsun özellikle güç durumlarda daha iyi yol tutuşun sağlanması
http://www.michelin.com.tr/otomobil-lastikleri/ogrenim-paylasim/bakim-kilavuzu/lastik-bakimiyla-ilgili-on-ipucu (http://www.michelin.com.tr/otomobil-lastikleri/ogrenim-paylasim/bakim-kilavuzu/lastik-bakimiyla-ilgili-on-ipucu)
ayrıca 225*50 lastiğin yanak genişliği 11,25 cm dir.235*45 lastiğin yanak genişliği ise 10,57 cm dir.
Bilgi için çok teşekkürler.
Yanak genişliğini de bilmemiz iyi oldu arada sadece 0.75 cm varmış konforu çok etkilememeli diye düşünüyorum.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Konfor için sadece yanak genişliği düşünmeyin. Aynı zamanda taban genişliğinin artması da konforun azalmasına sebep olabilir. 225mm ile 235mm arasında 10mm fark ediyor. Yani lastiginiiz yüzey olarak yere yaklaşık %4.5 fazla temas edecektir. Bu nedenle sürtünme (yol tutuş) ve yakıt tüketimi de yaklaşık aynı oranda artacaktır. Sürtünme arttığı için konfor azalarak uğultu da artacaktir. Tabi bunlar tamamen aynı desen lastik için geçerli.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yokohama lastiklerini aktif olarak kullanan var mı merak ediyorum ben de genelde yurtdışında olumlu yorumlar alıyor fakat bizdeki lastikçiler onu alacağına Michelin al diyorlar. Michelin'den memnun değilim deyince de o zaman Yokohama hiç memnun etmez deyip Conti veya GoodYear'a öneri veriyorlar.
Yokohama c drive ac 2 kullandım iki sene kadar. ilk taktirdigimda yağmurlu bir aksamdi ve otobanda beni çok ciddi şaşırttı. çok çok iyi yol tutuyordu. 215/45/17, bu arada. sanki ıslak zeminde kurudan daha iyidi. çok sert olması dışında eibach 3'lük yay,17 jant olmasına ragmen, malum 156 suspansyonuda çok sert, başka lastik olsaydı istanbulun o berbat cukurlarinda onlarcakere balon yapardı ama maşallah çok sağlam çıktı. sağlamlık,yol tutuşu, artısı. ses ve sertlikte kötü yanı . daha sonra goodyear F1 asimetrik kullandım, o sanki daha iydi. yumuşaklık , sağlamlık, yoltutusu tutuşu ve ses tam kivamindaydi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Konfor için sadece yanak genişliği düşünmeyin. Aynı zamanda taban genişliğinin artması da konforun azalmasına sebep olabilir. 225mm ile 235mm arasında 10mm fark ediyor. Yani lastiginiiz yüzey olarak yere yaklaşık %4.5 fazla temas edecektir. Bu nedenle sürtünme (yol tutuş) ve yakıt tüketimi de yaklaşık aynı oranda artacaktır. Sürtünme arttığı için konfor azalarak uğultu da artacaktir. Tabi bunlar tamamen aynı desen lastik için geçerli.
teşekkürler 18 den git gide uzaklaşıyormuyum ne
Lastik tabanı arttıkça sesin artacağı, yakıt tüketiminin artacağı doğrudur. (Aynı marka-model lastikler olduğu düşüldüğünde)
Yalnız bu sizin hissedemeyeceğiniz kadar azdır. %1 gibi..
Diğer taraftan yol tutuşunuz hissedilir şekilde artar. (güvenlik)
159, 225/50r17 orjinal lastik ölçüsüyle 18" 'e rahatlıkla imkan sağlaya bir otomobildir. 18" deki standart lastik ölçüsü 235/45r18 'dir.
Mesela 166 'nın standart ölçüsü 225/45r17 'dir. 18" deki standart ölçüsü ise 235/40r18 'dir. Daha büyük ve ağır otomobil olmasına karşın gördüğünüz gibi yanaklar 159 'dan daha ince.
Ben 166 'ımda yazın 18" kullanıyorum. Daha önce 159'umda da 18" kullandım. Fiat Bravo'mda da 18" kullandım. Bunlar arasında en çok yanak kalınlığı olan 159 idi. Standart ölçüleri izin verdiği için.
Bence 159 sahipleri 18" için hiç çekinmesinler. Yalnızca kasislere biraz daha yavaş girip çukurlara daha dikkat etmeniz lazım. Temiz yolda ise tadından yenmez :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Lastik tabanı arttıkça sesin artacağı, yakıt tüketiminin artacağı doğrudur. (Aynı marka-model lastikler olduğu düşüldüğünde)
Yalnız bu sizin hissedemeyeceğiniz kadar azdır. %1 gibi..
Diğer taraftan yol tutuşunuz hissedilir şekilde artar. (güvenlik)
159, 225/50r17 orjinal lastik ölçüsüyle 18" 'e rahatlıkla imkan sağlaya bir otomobildir. 18" deki standart lastik ölçüsü 235/45r18 'dir.
Mesela 166 'nın standart ölçüsü 225/45r17 'dir. 18" deki standart ölçüsü ise 235/40r18 'dir. Daha büyük ve ağır otomobil olmasına karşın gördüğünüz gibi yanaklar 159 'dan daha ince.
Ben 166 'ımda yazın 18" kullanıyorum. Daha önce 159'umda da 18" kullandım. Fiat Bravo'mda da 18" kullandım. Bunlar arasında en çok yanak kalınlığı olan 159 idi. Standart ölçüleri izin verdiği için.
Bence 159 sahipleri 18" için hiç çekinmesinler. Yalnızca kasislere biraz daha yavaş girip çukurlara daha dikkat etmeniz lazım. Temiz yolda ise tadından yenmez :)
taban genişledikçe yol tutuş artar ama bununda bir sınırı vardır.yoksa ne kadar geniş taban lastik takarsam yol tutuş o kadar artar gibi bir algı olmasın.yol tutuş dediğiniz şey aracın kütlesinin yere uyguladığı basınçtır.taban genişlediği müddetçe yere uygulanan basınç ve tutunma azalır.
Ağırlık, hız ve motor gücünü dikkate almak lazım.
Alfa Romeo 8C Competizione
450 hp
Önler: 245/35r20 - Arkalar: 285/35r20
Alfa Romeo Mito
85 hp
185/65r15
Ayrıca 159, 166'dan daha ağırdır.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ayrıca 159, 166'dan daha ağırdır.
Benim 166 'ım , 159'umdan daha ağır :)
çevre yolunda Ataşehir katılımını biraz geçince solda bir araçtan fırlamış
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/24/8f7f90b75bc1894df9bcf558d35dc1e0.jpg[/img]
Kaplama sanırım?
Kaplamalı lastikleri kamyonlar kullanıyor artık fiyat farkından dolayı. Binek araçlarda kaplama mazide kaldı artık
Bu lastiğin başına gelenin çok benzer bir test videosu vardı bizde izlemiştim zamanında. normal basınctan %30 daha düşük bir basınçla lastikle sürat yapıldığında lastik ısınma sonrası bu şekilde ayrılabiliyor. Düşük havaya dikkat :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ayrıca 159, 166'dan daha ağırdır.
Benim 166 'ım , 159'umdan daha ağır :)
Siz arabanızın içine ne koydunuz kimse bilemez. Yazdığınız yer forum ve verdiğiniz bilgi yanlış.
Yani sizin arabanızda ekstra yük taşımanız 166'yı 159'dan ağır yapmaz.
Benim ruhsatımda 166 'mın 1600 küsü kilo olduğu, 159'un ise 1500 küsür kilo olduğu yazıyor.
159 'umda 235/45r18 kullanıyordum. Daha ağır ve büyük olan 166 'ımda 235/40r18 kullanıyorum ve memnunum.
Dolayısıyla 159 sahiplerine kullanıcı deneyimi ve yorumu olarak diyorum ki 18" den çekinmenizi gerektirecek bir durum yok.
Ruhsatta yazan her şeye inanmamak lazım.
Siz kitapçığa bakın, doğru bilgi orda.
Beni de teknik speklerde yazan fabrika çıkışı araç ağırlığı ilgilendirmiyor.
Bu konu lastiklerle ilgili. 159 vs 166 değil konu.
159 'u olupta 18" kullanmaktan çekinen Alfisti dostlara örnekleme yapıyorum. Daha ağır ve büyük olan 166 'ımda daha ince yanak ölçülü lastik kullanıyorum ve memnunum diyorum. 159 'da kullanabilirsiniz diyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ruhsatta yazan her şeye inanmamak lazım.
Siz kitapçığa bakın, doğru bilgi orda.
Ruhsattaki bilgi doğru. Daha ağır çünkü arkada LPG tankı var.
Şuanda sizinde 166 'nız muhtemelen 159 1.9 JTD 'den daha ağır.
Sizin söylemek istediğiniz 166 'ın genel olarak daha üst segment otomobil (daha büyük) olmasına rağmen 159 'dan daha hafif olduğu. Bu konuda haklısınız. 159'un en büyük zafiyeti bence bu ağırlık fazlası. (Performansa ve yakıt tüketimine etkisinden dolayı.)
Erkin Bey ne kadar zor yanlış biliyormuşum demek.
Türkçe yazıyorum.
159, 166'dan daha ağırdır. Sizin bagajınızdaki lpg tankı diğer 166'ları daha ağır yapmıyor. (bahsedilen 159 JTDm ve 166 TB'dir)
Aşağıdaki 166 için olan klavuz 2001 yılına ait ve bu yüzden V6 TB yok fakat ( sizin ama orda V6 TB yok diyeceğinizi bildiğim için yazıyorum ağırlığı 2.5 ile aynı)
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/24/0a5a78e33d3d3e907c5d9ac53513e1ca.jpg[/img]
[IMG]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/24/4fa90528b4597c23eea6e2b2bb0bbf60.jpg[/img]
Ama sizin bu resimlerden sonra bile hala bir karşı argümanınızın olacağına da eminim :)
Gönderdiğiniz o iki katalogda bende var. O iki otomobili de kullandım.
Ruhsatınızın görüntüsünü burda paylaşabilir misiniz? Birde daha sonra 159 1.9 JTDM ruhsatınının görüntüsünü paylaşsın :)
Benim bagajımdaki LPG tankı benim 166'ımı sizin bagajınızdaki LPG tankı da sizin 166 'nızı 159'dan daha ağır yapıyor.
Ben daha ağır ve büyük olan 166 'ımda 40 yanaklı lastiğimi İstanbul yollarında kullanıyorum ve memnunum. Benim 166 'ımdan daha hafif olan 159 1.9 JTDM sahibi 45 yanaklı lastiği gönül rahatlığıyla kullanabilir.
Benim lastik konusundaki kullanıcı yorumum, deneyimim bu şekilde.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Gönderdiğiniz o iki katalogda bende var. O iki otomobili de kullandım.
Ruhsatınızın görüntüsünü burda paylaşabilir misiniz? Birde daha sonra 159 1.9 JTDM ruhsatınının görüntüsünü paylaşsın :)
Benim bagajımdaki LPG tankı benim 166'ımı sizin bagajınızdaki LPG tankı da sizin 166 'nızı 159'dan daha ağır yapıyor.
Ben daha ağır ve büyük olan 166 'ımda 40 yanaklı lastiğimi İstanbul yollarında kullanıyorum ve memnunum. Benim 166 'ımdan daha hafif olan 159 1.9 JTDM sahibi 45 yanaklı lastiği gönül rahatlığıyla kullanabilir.
Benim lastik konusundaki kullanıcı yorumum, deneyimim bu şekilde.
Size konu ne olursa olsun verdiğim her cevapta ayrıca üzülüyorum. Genel olarak size birşey anlatmak için harcanan emeğe üzülüyorum. Uzun süredir görmediğim kadar sabit fikirli ve yanlış bildiğinizi kabullenmekten kaçan bir yapınız var. Sadece bu konu değil diğer bir çok başlıkta gördük bunu.
Bizim için karakterinizi değiştirmenizi beklemiyorum. Sadece birisi yazdığınız hatayı düzeltiyorsa, o kişininde bir şeyler biliyor olabilme ihtimaline saygı duyun.
Ağırlık bilgisi ruhsatta yanlış yazan çok araba gördüm şimdiye kadar.
Konu sidik yarıştırmak değil.
Şimdi birisi çıksa 147'nin bagajına kurşun ağırlık dökse. Sonra da benim 147 diğer modellerden ağrı dese olur mu?
Lastik konusundan bahsetmiyorum ben, sizin görüş fikirleriniz de değil umrumda olan.
Sadece burası bir forum ve yanlış yazdığınız bir bilgiyi düzeltiyorum.
Kimseyi bağlamaz sizin bagajınızdaki lpg.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Uzun süredir görmediğim kadar sabit fikirli ve yanlış bildiğinizi kabullenmekten kaçan bir yapınız var. Sadece bu konu değil diğer bir çok başlıkta gördük bunu.
Bizim için karakterinizi değiştirmenizi beklemiyorum.
Türkiye'deki Alfa Romeo seven insanları bir araya getiren en önemli platform olan bu forumda Moderatör olan birisinin bu tip platformlarda seviyeyi ve saygıyı korumaya yarayan "şahısları değil, fikirleri eleştirme" prensibini çiğnemesini üzüntüyle karşılıyorum.
Ben hiç kimsenin şahsına bırakın saygısızlığı, eleştiride dahi bulunmam. Fikirleri ve buraya yazılanları eleştririm, yazanları değil.
Ben benim şahsımı ve karakterimi değerlendirme hakkını kimseye verdiğimi hatırlamıyorum. Bununla ilgili aynı tarzda cevap verip kendimi aynı seviyeye indirmeyi ve bu seviye ile diğer forum kullanıcılarını rahatsız etmeyi doğru bulmuyorum.
Forumdaki konumuza geri dönersek;
Şuanda kullandığım Alfa Romeo 166 'nın ağırlığı eskiden kullanmakta olduğum Alfa Romeo 159 'dan daha fazla. Daha ağır ve büyük olan Alfa Romeo 166 otomobilimde 235/40r18 lastik kullanıyorum ve çok memnunum. Alfa Romeo 159 'un 18" deki standart lastik ölçüsünde yanak kalınlığı daha fazla olduğu için ( 235/45r18 ) bu otomobili kullanan Alfisti dostlar çekinmeden 18" inch kullanabilirler. Benim görüşüm bu şekildedir.
Türkiye'ye biraz yabancı olan, ancak yurtdışında biraz daha tanınan ve kullanım alanı fazla, bu sebeple de artık ARGE'sine de daha fazla özen gösterilen DÖRT MEVSİM LASTİKLERİ hakkında bilgisi olan var mı?
Mesela Fiat 500L modellerinde bu lastiklerden kullanılıyor.
Yine yabancı yayınlarda takip edebildiğim kadarı ile oldukça iyi olanları da varmış.
Yaz lastikleri ile kış lastiklerinin desenlerinin farkı olmasının yanı sıra hamurları da farklı oluyor.
Yaz lastiklerinin daha sert kış lastiklerinin ise daha yumuşak hamurları oluyor.
Yaz lastikleri hava 7 derecenden daha fazla soğumaya başladığında gerektiğinden daha fazla sertleşip yolu iyi tutmamaya başlıyor.
Aynı şekilde kış lastikleride 7 dereceden yüksek sıcaklıklarda fazla yumuşak kalıyor ve yolu iyi tutmamaya başlıyor. Kış lastiklerinin yaz lastiklerinden farklı olarak ana desenin üzerinde kılcal desenleri oluyor. Bu karlı yollarda daha iyi yol tutuşu sağlıyor. Bazı kış lastiklerinde ise çiviler oluyor. Bu da bol karda ve buzda yol tutuşunu arttırıyor.
4 mevsim lastikler ise bu iki tip lastiğin ortasında, her koşulda nominal performans vermek üzere tasarlanıyor. Ne yaz lastiği kadar sert ne de kış lastiği kadar yumuşak oluyor. Bazılarının üzerinde kış lastiklerinde olduğu gibi kılcal desenler oluyor.
Yazın bir yaz lastiği sportif karaktere sahip olmasada güvenli bir sürüş sağlıyabiliyor. Kışın da bir kış lastiği kadar olmasa da soğukta ve karlı yollarda bir yere kadar güvenlik sağlayabiliyor. Yaz lastiklerine göre duvarlanma direnci yüksek olduğundan yazın yaz lastikleri kadar yakıt ekonomisi sağlayamıyor. Yaz lastiklerinde göre ekstradan kılcal dişleri olduğu için yine bir yaz lastiği kadar sessiz olamıyor.
Bu tip lastikler kışların çok aşırı soğuk olmadığı, yazları ise çok aşırı sıcak olmayan bölgelerde sürücüleri 2 ayrı lastik almaktan kurtarabiliyor. Tabii çok yüksek performansa dönük taleplerin olmaması gerekiyor. Daha çok Orta Avrupa ülkelerinde kullanılıyor. Çünkü burada kışın aşırı kış koşulları yazın ise çok yüksek sıcaklıklar olmuyor. Türkiye'de belki Doğu Karadeniz bölgesinde mantıklı bir seçim olabilir diye düşünüyorum.
Örnek lastik modeli:
Nokian All Weather +
http://www.nokiantyres.com/winter-tyres/nokian-all-weather-/ (http://www.nokiantyres.com/winter-tyres/nokian-all-weather-/)
Erkin Bey, yukarıda yazdıklarınız zaten bildiğimiz ve ufak bir araştırma ile karşımıza çıkacak bir bilgilendirmedir. Dört mevsim lastiklerinin ikisinin arası olduğunu da biliyorum.
Benim kast ettiğim, bu lastikler ile tecrübesi olan var mı? Takip kullanan var mı? Test koşullarından ziyade gerçek kullanıcı yorumları nelerdir? Buna karşın Doğu Karadeniz'den ziyade İstanbul'da da kullanmak mantıklı olabilir.
Kendim için soruyorum, çünkü evlilik öncesi kullanımım ile evlilik sonrası kullanımım arasında dağlar kadar fark var. Eskiden nerede ise 200 km/s (bunu yazdığım için özür dilerim, özenilecek bir şey değil zaten) ile döndüğüm virajları şimdi 100 km/s ile dönüyorum. Yani performans beklentim yok.
Eskiden lastiğin sertliğine çok önem vermezken, şimdi kış lastiklerine geçince aradaki fark beni memnun ediyor (ailem sebebi ile).
Bir de yer sorunu olmamasına ve istediğim kışlık jantları bulamamam ayrıca bir etken. Çünkü kış lastiklerini sök tak yaparak bence gereksiz masraf yapıyormuşum gibi geliyor bana (kışın sağladığı güven unsurunu saymıyorum).
Tecrübesi olan varsa, tecrübelerini okumak isterim.
Benim Nokian WR-G2 ile tecrübem var. Allweather'ın önceki modelidir.
Ancak bu lastiğe tam "4 mevsim" denebilir mi bilmiyorum. Çünkü Finlandiya çıkışlı olduğu için kış özelliği biraz daha ağır basıyor doğal olarak.
Normalde kış lastiklerini 15 dereceler veya üzerinde kullanınca fren mesafeleri dehşet uzar, hatta bu yüzden öndeki araca tosladığım bile vardır bir kere İstanbul Maslakta. Takip mesafesini de önemseyen biriyimdir, araba bildiğiniz en ufak sert frende metrelerce kaydı... (lastikler ultragrip 7 idi)
Neyse, WR-G2 lerde bu durum yok, yani yazın kendilerini bırakmıyorlar :)
Ammavelakin, kış performansları WR-D3 veya Ultragrip 7-8 kadar iyi değil, biraz daha dikkatli kullanım gerektiriyorlar. Tahminen yazın da yakıt ekonomileri ve aşınma değerleri çok iyi değildir, ama zaten bütün bu özelliklerin dört dörtlük olmasını da bekleyemeyiz.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Erkin Bey, yukarıda yazdıklarınız zaten bildiğimiz ve ufak bir araştırma ile karşımıza çıkacak bir bilgilendirmedir. Dört mevsim lastiklerinin ikisinin arası olduğunu da biliyorum.
Benim kast ettiğim, bu lastikler ile tecrübesi olan var mı? Takip kullanan var mı? Test koşullarından ziyade gerçek kullanıcı yorumları nelerdir? Buna karşın Doğu Karadeniz'den ziyade İstanbul'da da kullanmak mantıklı olabilir.
Kendim için soruyorum, çünkü evlilik öncesi kullanımım ile evlilik sonrası kullanımım arasında dağlar kadar fark var. Eskiden nerede ise 200 km/s (bunu yazdığım için özür dilerim, özenilecek bir şey değil zaten) ile döndüğüm virajları şimdi 100 km/s ile dönüyorum. Yani performans beklentim yok.
Eskiden lastiğin sertliğine çok önem vermezken, şimdi kış lastiklerine geçince aradaki fark beni memnun ediyor (ailem sebebi ile).
Bir de yer sorunu olmamasına ve istediğim kışlık jantları bulamamam ayrıca bir etken. Çünkü kış lastiklerini sök tak yaparak bence gereksiz masraf yapıyormuşum gibi geliyor bana (kışın sağladığı güven unsurunu saymıyorum).
Tecrübesi olan varsa, tecrübelerini okumak isterim.
Ben 4 mevsim lastigi 1 sene boyunca calistigim lastik firmasinin sirket aracinda kullandim. Size soyleyebilecegim tek sey var Serkan Bey, gereksiz masraf. Kisin kis lastigi gibi davranmiyor yazin da yaz lastigi gibi davranmiyor yani tamamiyla bir celiski icerisinde surus yapiyorsunuz. Ek olarak artik yaz lastiklerinin kis sartlarinda eskisinden cok daha iyi oldugunu soyleyebilirim. Tabi ki bu karli ve buzlu yol sartlari icin gecerli degil. Yagmurlu havalar icin gecerli. Gurultu konusuna gelince gercekten de aracin icinde ciddi sekilde yol gurultusu olusuyor 4 mevsim lastigin deseninden dolayi.
Biraz masrafli olacaktir ama 6 ay kis 6 ay yaz lastigi kullanmak en guvenli yontem olacaktir.
LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
epey önce eşimin corsa da goodyear'ın 4 mevsim modelini kullanmıştık.lastik 4 dilimli.ortadaki 2 dilim kış desenli,sağ ve sol kenardaki dilimler yazlık desenli idi.tabi hep şehiriçi ve kısa mesafe kullanılmıştı.bu iş bana biraz kandırmaca gibi geliyor.lastik sonuçta ne yaz lastiği ne kış lastiği.şehiriçi kullanımı için uygun olabilir.
@erk1n bey ve @tolga_ozhan ikinizede bilgiler için teşekkürler ederim tartışmanıza bende benim soruma verilen cevapta tartışmaya üzüldüm aslında tartismada nafile olmuş aslında ikinizde Haklısınız 2009 öncesi 159 için Tolga bey 2009 sonrası 159 için de erkin bey hakli :)
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login bey ve You are not allowed to view links.
Register or Login ikinizede bilgiler için teşekkürler ederim tartışmanıza bende benim soruma verilen cevapta tartışmaya üzüldüm aslında tartismada nafile olmuş aslında ikinizde Haklısınız 2009 öncesi 159 için Tolga bey 2009 sonrası 159 için de erkin bey hakli :)
Konu haklı olup haklı olmama konusu değildi aslında. Bu gereksiz tartışmanın çok üzerinde durmaya gerek yok.
You are not allowed to view links.
Register or
Login en son 159 'unda 19" geçmişti :) . Onun yorumları sizi 18" konusunda ceseratlendirebilir belki.
Konu dışı olacak ama 2009 sonrasında 159 1.9 JTDM ne kadar hafifletildi?
50 kg kadar hafifledi
Wolkan ben konfor aramıyorum diyor birde o sadece hafta sonları çıkarıp cadde turu atıyor ben ise çok aktif kullanıyorum ve İstanbul yolları malum
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
stepneyi çıkarıp rft lastik kullanılırsa buna 25-30 daha eklenir 75-80 i bulur bende uygun fiyata rft bulursam çıkarmayı düşünüyorum petlasın 225 45 18 rft si yokmuş 225 50 17 de var o bile 1400 tl.
Dört mevsim lastik cevapları için teşekkürler.
Aslında eskiden dört mevsim lastiklerin ne yaz ne de kış lastikleri özellikleri göstermediklerini okuyordum. Ama bu lastiklerlastiklere talep artmaya başlayınca, üreticiler bunlara da daha fazla özen göstermeye başlamışlar. Bu sebeple sormak istemiştim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
stepneyi çıkarıp rft lastik kullanılırsa buna 25-30 daha eklenir 75-80 i bulur bende uygun fiyata rft bulursam çıkarmayı düşünüyorum petlasın 225 45 18 rft si yokmuş 225 50 17 de var o bile 1400 tl.
Petlas RFT yapmaya da başladı demek. Çok başarılı.
Birde uluslararası testlere lastiklerini gönderseler iyi olacak.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Dört mevsim lastik cevapları için teşekkürler.
Aslında eskiden dört mevsim lastiklerin ne yaz ne de kış lastikleri özellikleri göstermediklerini okuyordum. Ama bu lastiklerlastiklere talep artmaya başlayınca, üreticiler bunlara da daha fazla özen göstermeye başlamışlar. Bu sebeple sormak istemiştim.
Aslinda dunya genelinde bir pazar oldugu icin Turkiyede 4 mevsim lastik var. Yani sorana evet var diyor ureticiler. Ama hic bir lastik firmasi aslinda 4 mevsim lastik tavsiye etmez. Her marka da Turkiyede satmiyor zaten cok talep olmadigi icin. Hatta muhendislerine sorsaniz 4 mevsim lastik olmaz derler :) Bir de kis lastigi yasasini goz onunde bulundurursaniz gereksiz de bir masraftir Turkiyede..Ozellik olarak ne kisin kis lastigi gibi, ne de yazin yaz lastigi gibi degildir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
stepneyi çıkarıp rft lastik kullanılırsa buna 25-30 daha eklenir 75-80 i bulur bende uygun fiyata rft bulursam çıkarmayı düşünüyorum petlasın 225 45 18 rft si yokmuş 225 50 17 de var o bile 1400 tl.
hiç bir araca kafanıza göre RFT takmayın.
borusanda çalışırken bir eğitimde bunu uygulamalı gösterdiler..Standart bir janta RFT lastik takılırsa yanakların sertliği jantı eğiyor.. bir de özellikle z4 forumlarında , RFT 'leri hemen çıkartıp standart lastik takıyorlar çünkü z4'ün sürüşü çok sert, bu değişim sonucunda kullanıcılar çok memnun.
159'a RFT takılırsa konfor yönünden sonuç hüsran olabilir. benden uyarması :serefe:
You are not allowed to view links.
Register or Login
bir de özellikle z4 forumlarında , RFT 'leri hemen çıkartıp standart lastik takıyorlar çünkü z4'ün sürüşü çok sert, bu değişim sonucunda kullanıcılar çok memnun.
Benim Mini Cooper S Cabrio 'mda RFT takılıydı. Diğer Mini kullanıcıları hem lastiklerin aşırı pahalı olmasından hem de aşırı sert olmalarından dolayı hep normal lastiklere geçtiler. Hepsi de otomobilerinin daha konforlu hale geldiğini söylediler.
Ancak ben RFT de devam ettim. Konfor isteseydim zaten Mini almazdım. Bu birinci sebepti. İkinci sebep ise aracın süspansiyon sistemi RFT lastiklere göre tasarlanmış. Ona gidip normal lastik takımca aslında normalde çalışmaları gerektiği gibi çalışmıyorlar ve yol tutuşunda kayıp oluyor.
Fabrika çıkışında RFT si olmayan otomobile RFT takmak orta vadede aracın yürüyenine zarar verecektir.
Konu Alfa değil ama bende şu lastik konusunda çok dertliyim bu aralar, kafamıda çok karıştırdılar ne yapacağımı bilemiyorum..
Aracın üzerinde 225/45R19 bridgestone Dueler hp sport lastik var ve aşırı sert. Süspansiyonunda sert olmasından kaynaklı pinpon topu gibi sallıyor içeride beni, takırtı tukurtuda cabası.
Bugün Kumho 225/55R19 KH16 lastik için çok cazip bir teklif aldım 2014 son hafta veya 2015 ilk hafta üretimi lastikler. İki ebat arasında %6 gibi bir fark var, ancak Continental bölge depo sahibi abimiz %3 üstü fark tehlikeli denmesinin sebebi lastik, çamurluk ve davlumbaz mesafesi için söylenir dedi.
Araç crossover olduğu için zaten arada normalden fazla bir boşluk var sürtme gibi bir sıkıntıda yok gözüküyor. Bir diğer yandan da araç üzerindeki lastik etiketinde en yüksek değer 225/45R19 yazıyor. Çok kafam karışık performans ve tüketimde çok oynarmı kimse birşey diyemiyor.
Araç 1.6 dci 130hp.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
stepneyi çıkarıp rft lastik kullanılırsa buna 25-30 daha eklenir 75-80 i bulur bende uygun fiyata rft bulursam çıkarmayı düşünüyorum petlasın 225 45 18 rft si yokmuş 225 50 17 de var o bile 1400 tl.
hiç bir araca kafanıza göre RFT takmayın.
borusanda çalışırken bir eğitimde bunu uygulamalı gösterdiler..Standart bir janta RFT lastik takılırsa yanakların sertliği jantı eğiyor.. bir de özellikle z4 forumlarında , RFT 'leri hemen çıkartıp standart lastik takıyorlar çünkü z4'ün sürüşü çok sert, bu değişim sonucunda kullanıcılar çok memnun.
159'a RFT takılırsa konfor yönünden sonuç hüsran olabilir. benden uyarması :serefe:
Bu hata eski 159 umda düşüp en iyisi rft diye gidip almıştım 3 hafta zor dayandım ama o borusanda rft ile ilgili donen videolar adami çok kışkırtıyor mutlaka takmam gerek diyorsun
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
stepneyi çıkarıp rft lastik kullanılırsa buna 25-30 daha eklenir 75-80 i bulur bende uygun fiyata rft bulursam çıkarmayı düşünüyorum petlasın 225 45 18 rft si yokmuş 225 50 17 de var o bile 1400 tl.
hiç bir araca kafanıza göre RFT takmayın.
borusanda çalışırken bir eğitimde bunu uygulamalı gösterdiler..Standart bir janta RFT lastik takılırsa yanakların sertliği jantı eğiyor.. bir de özellikle z4 forumlarında , RFT 'leri hemen çıkartıp standart lastik takıyorlar çünkü z4'ün sürüşü çok sert, bu değişim sonucunda kullanıcılar çok memnun.
159'a RFT takılırsa konfor yönünden sonuç hüsran olabilir. benden uyarması :serefe:
Bu hata eski 159 umda düşüp en iyisi rft diye gidip almıştım 3 hafta zor dayandım ama o borusanda rft ile ilgili donen videolar adami çok kışkırtıyor mutlaka takmam gerek diyorsun
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
bmw satmayı kolaylaştıran standart bir donanım olarak RFT'nin iyi yanı da var kötü yanıda var.
düşünsene 300.000 tl vermişsin bmw ya da merc almışsın..aynı güzergahta gidiyorsun..lastiğine çivi giriyor..
300.000 TL'lik arabanla yolda stepne değiştir, çekici çağır vs. bunlar o adamın uğraşmaması gereken şeyler..RFT her koşulda yoluna devam ettirir diyip rakiplerim audiye'de merc'e de çakıp arabayı satardık..hey gidi hey..yanlız merc'de alırken RFT opsiyonlu alınabiliyor, hatta lastiğin bir yerinde yıldız logosu oluyor, merc için özel üretilmiş RFT diye.
kötü yanı ise, dönen ağırlığı arttırıyor..diğer lastiklerden ağır. böylece yakıt tüketimi artıyor.
yine dönen ağırlık arttığı için konfor da azalıyor. zaten hamuru da sert..gül diken meselesi yani.
demek ki petlasın neden 50 yanak altında rft üretmediğinin cevabını vermiş oldunuz, 159 un ön takımından memnun değilim pek çok şey değişmesine rağmen, sadece alt salıncağın rotili değişmedi(salıncak rotili presliymiş) ona rağmen hala ses var azda olsa en son komple altıda değiştirip ön takımı sıfırlamış olacağım hala da ses gelirse yapacağım şey son çare 225-50-17 en yumuşak hamurlu lastiği alıp takmak şuan 225-45-18 toyo marka kar lastiği var yazlıkları yeni alacağım ama fiyatlar bu ebatta gerçekten çok yüksek bilindik markadarda 1700-1800 den başlıyor, alternatif olarak sadece petlas pt 741 ve kumho ku 39 var petlasın etiket değerleri kumhodan iyi olduğu gibi diğer markalarla aynı, nerdeyse %40 fiyat farkı var özellikle pt741 den kullanan herkes çok memnun testlerde bunu kanıtlar nitelikte ama sizin dediğiniz gibi 2.el olsun marka olsun desek bile bu ebatı bulmam zor, 235-45-18 taksam olur mu 8c jantlara çok bir fark olmazsa bu ebat alıcam 2.el bilindik marka.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
stepneyi çıkarıp rft lastik kullanılırsa buna 25-30 daha eklenir 75-80 i bulur bende uygun fiyata rft bulursam çıkarmayı düşünüyorum petlasın 225 45 18 rft si yokmuş 225 50 17 de var o bile 1400 tl.
hiç bir araca kafanıza göre RFT takmayın.
borusanda çalışırken bir eğitimde bunu uygulamalı gösterdiler..Standart bir janta RFT lastik takılırsa yanakların sertliği jantı eğiyor.. bir de özellikle z4 forumlarında , RFT 'leri hemen çıkartıp standart lastik takıyorlar çünkü z4'ün sürüşü çok sert, bu değişim sonucunda kullanıcılar çok memnun.
159'a RFT takılırsa konfor yönünden sonuç hüsran olabilir. benden uyarması :serefe:
Bu hata eski 159 umda düşüp en iyisi rft diye gidip almıştım 3 hafta zor dayandım ama o borusanda rft ile ilgili donen videolar adami çok kışkırtıyor mutlaka takmam gerek diyorsun
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
bmw satmayı kolaylaştıran standart bir donanım olarak RFT'nin iyi yanı da var kötü yanıda var.
düşünsene 300.000 tl vermişsin bmw ya da merc almışsın..aynı güzergahta gidiyorsun..lastiğine çivi giriyor..
300.000 TL'lik arabanla yolda stepne değiştir, çekici çağır vs. bunlar o adamın uğraşmaması gereken şeyler..RFT her koşulda yoluna devam ettirir diyip rakiplerim audiye'de merc'e de çakıp arabayı satardık..hey gidi hey..yanlız merc'de alırken RFT opsiyonlu alınabiliyor, hatta lastiğin bir yerinde yıldız logosu oluyor, merc için özel üretilmiş RFT diye.
kötü yanı ise, dönen ağırlığı arttırıyor..diğer lastiklerden ağır. böylece yakıt tüketimi artıyor.
yine dönen ağırlık arttığı için konfor da azalıyor. zaten hamuru da sert..gül diken meselesi yani.
marka olarak ne önerirsin 225-45-18 de yada 235-45-18 de
O da varda benim izlediğim filmde 2 tane BMW 3 yaklaşık 130 km Hizla ilerliyor birinde normal birinde rft var ve bir anda çivili yoldan geçiyorlar rft yoluna devam ederken oburku savrulup gidiyir
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Gelen cevaplarla dört mevsim lastik kullanımını rafa kaldırdıktan sonra Michelin'in aşağıdaki lastiği ile karşılaştım bugün. Aslında yaz için geliştirilmiş ancak kışın da kullanılabilen bir lastik olduğu beyan ediliyor. Nerede ise tüm kategorilerde dört mevsim lastiklerden daha başarılı bir yaz lastiği, ama yazdığım gibi kış kullanımı için uygun. Hatta özellikle filo kullanımı olan şirketlerin testlerinde (Michelin'in kendi testleri haricinde) oldukça başarılı sonuçlara ulaşmışlar.
Şimdilik çok fazla bilgi sahibi değilim ve nedense Michelin markasını çok sevmesem de, belki konu ile ilgilenenler olur diye buraya ekleme yapayım dedim.
Marka ve modeli Michelin Crossclimate ve 15" ile 17" arasında ebatları olacak. Daha sonra, özellikle SUV kullanımı düşünülerek ebatlar artırılacakmış.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.firmenauto.de%2FMICHELIN-CROSSCLIMATE-articleTitle-754a4c16-233652.jpg&hash=835b5f85d2647a85427ed3a0549935bb0ee2ac11)
Geçen hafta ben de lastikleri değiştirdim. Üzerindeki Pzero'ların dişleri hiç erimemiş olduğu halde taş gibi olmuşlardı. 225/40/18 ebatı için konforlu ve iyi yol tutan bir lastik baktım. Michelin Sport Pilot 3 aldım. Düşünenlere tavsiye ederim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
bir de özellikle z4 forumlarında , RFT 'leri hemen çıkartıp standart lastik takıyorlar çünkü z4'ün sürüşü çok sert, bu değişim sonucunda kullanıcılar çok memnun.
Benim Mini Cooper S Cabrio 'mda RFT takılıydı. Diğer Mini kullanıcıları hem lastiklerin aşırı pahalı olmasından hem de aşırı sert olmalarından dolayı hep normal lastiklere geçtiler. Hepsi de otomobilerinin daha konforlu hale geldiğini söylediler.
Ancak ben RFT de devam ettim. Konfor isteseydim zaten Mini almazdım. Bu birinci sebepti. İkinci sebep ise aracın süspansiyon sistemi RFT lastiklere göre tasarlanmış. Ona gidip normal lastik takımca aslında normalde çalışmaları gerektiği gibi çalışmıyorlar ve yol tutuşunda kayıp oluyor.
Fabrika çıkışında RFT si olmayan otomobile RFT takmak orta vadede aracın yürüyenine zarar verecektir.
Hocam bu kanıya nereden vardınız bilemiyorum ama tamamen yanlış. Yok böyle birşey.
Aracın RFT lastiğe göre ayarlanmış olması diye bişey yoktur. Lastik süspansiyon sistemine yardım etmez, onun görevi yola tutunmaktır, gerisini süspansiyon sistemi yapar.
Standart küçük arabaya da gidip RFT lastik takarsınız, kütük gibi olur.
RFT lastiğin zaten yol tutuşa vs'ye etkisi yok.
Diyebilirsiniz ki, standart yanaklı lastik ile RFT lastiğin yanağı virajlarda aynı davranmaz. Olabilir. Ama siz bunu günlük kullanımda fark edemezsiniz.
Hele hele yanaklar 60'tan düşükse, 45-50-55 yanaklar ve 16-17-18 jantların hiçbirinde konfor değişimi haricinde yol tutuş özelliklerinin deli gibi değiştiğini fark edemezsiniz.
Anca "hissiyat" olur fark edebildiğiniz.
Bu yanılgıya düşmeyin ve eğer mümkünse herkes RFT'lerden kurtulsun :D
Dünya üzerinde "patlamayacak" diye böylesine saçma sapan üretilmiş bir ürün daha yoktur herhalde. Bir de çok süper bişeymiş gibi tüm araçlarda veriyolar.
RFT 'nin patlak iken (içinde hava kalmamışken) yanağı üzerinde 80km gidebilmesi müthiş bir şey.
Ancak bunun yanında ultra sert olması, pahalı olması, aynı desenli RFT olmayan lastiğe göre yol tutuşunun zayıf olması gibi dezavantajları var.
Daha önce yazdığım gibi otomobilde fabrika çıkışı RFT var ise buna göre tasarlanmış süspansiyon kullanılıyor. Daha önce fabrika çıkışı RFT olan Mini Cooper S Cabrio kullanıcısı olduğumdan bu konuyu çok araştırmıştım. BMW ve Mini bayisi olan Borusan Otomotiv'in teknik yetkililerinden bu konuda bilgi alabilirsiniz.
Ayrıca mesela fabrika çıkışı RFT kullanılan otomobillerde hava basınç sistemi olması zorunludur. Aksi takdirde lastiğiniz patladığı zaman fark etmemeniz söz konusu olabilir.
Mesela bir alıntıyı paylaşayım sizinle:
When asked about the criticism of run flat tires Roberts said "run flat tires by their design do have stiffer sidewalls than conventional tires, however, all current BMW models that use run flat tires have suspensions that were significantly developed for use with this technology.
Burada kısaca BMW'nin ürün departmanından Monty Roberts RFT lastikler kullanan BMW'ler için bu teknolojiye uygun süspansiyon dizayn ettiklerini anlatıyor.
Kaynak: http://www.autoguide.com/auto-news/2012/05/run-flat-tires-why-you-should-or-shouldnt-buy-them.html (http://www.autoguide.com/auto-news/2012/05/run-flat-tires-why-you-should-or-shouldnt-buy-them.html)
Valla RFT hiç bu bakımlardan zerre çekmiyor beni, çünkü o "kütük"lüğü gördükten sonra lanet ediyorsunuz, hele hele arabanın karakteri lastiği değiştirince nasıl 180 derece dönüyor onu gördüğünüzde iyice hoşunuza gidiyor :)
Hocam RFT'li araç RFT'siz araç diye birşey yok ama neticede.
Zaten cümlenizde de kendiniz yazmışsınız aslında, "uygun süspansiyon" dizayn ettikleri diyorsunuz. Yani neticede bir "pazarlama" stratejisinden ibaret :) Uygun veya uygun olmayan süspansiyon diye birşey de yok pek aslında ;) :) Standart bildiğiniz yürüyen aksam işte :)
Bu araçlar üretim bandından, üretim ömrü boyunca aynı RFT lastiklerle çıkmıyorlar, fabrika o an kimle anlaşırsa, Pirelli, Michelin, bilmemne, hangisini uygun fiyata bulursa çakıyor geçiyor :)
RFT'yi çıkarıp normal lastik takınca, aracın yol tutuş, süspansiyon özellikleri bozulmuyor yani, o kısmı bence böyle yorumluyorsunuz gibi geldi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Geçen hafta ben de lastikleri değiştirdim. Üzerindeki Pzero'ların dişleri hiç erimemiş olduğu halde taş gibi olmuşlardı. 225/40/18 ebatı için konforlu ve iyi yol tutan bir lastik baktım. Michelin Sport Pilot 3 aldım. Düşünenlere tavsiye ederim.
Ben kullanıyorum yukarıda bu lastikle ilgili yorumlarım vardı. Ben hiç memnun kalmadım özellikle ıslak zemin yol tutuş konusunda ve son olarak 4 lastiğin yanaklardan çatlaması tuz biber oldu üstüne. Ama kötü lastik değil tabi ki hatta üst seviye lastiklerden biri umarım siz memnun kalırsınız. ;)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu araçlar üretim bandından, üretim ömrü boyunca aynı RFT lastiklerle çıkmıyorlar, fabrika o an kimle anlaşırsa, Pirelli, Michelin, bilmemne, hangisini uygun fiyata bulursa çakıyor geçiyor :)
RFT'yi çıkarıp normal lastik takınca, aracın yol tutuş, süspansiyon özellikleri bozulmuyor yani, o kısmı bence böyle yorumluyorsunuz gibi geldi.
Mini Cooper 'larda stepne yeri olmadığı için araç ömrü hayatı boyunca RFT ile çıkıyor. Süspansiyonları RFT'ye göre özel ayarlanmış süspansiyonlar. Lastik markası önemli değil, RFT'lerin hepsinin yanakları normal lastiğe göre ultra sert ve normal lastiklerin yaptığı esnemeyi yapamıyor. Pazarlama stratejinden öte bir şey bu. Emin olabilirsiniz.
BMW ürettiği otomobilin daha hafif olması, dolayısıyla daha iyi hızlanma değerleri, daha iyi yakıt ekonomisi, daha iyi emisyon değerleri için RFT (stepnesiz) tercih ediyor. RFT olunca lastikler normal lastikler kadar darbe ememiyor, süspansiyon görevi göremiyor, konfor düşüyor. BMW bunun önüne geçmek için buna uygun sertlikte ayarda süspansiyon sistemi tasarlıyor. O arabaya gidip normal lastik takınca süspansiyon aşırı yumuşak kaldığı için yol tutuşu azalıyor.
Bu konu BMW ve Mini kullanıcıları arasında çok tartışıldı, araştırmalar yapıldı, uzmanlara soruldu.. Durum gerçekten yukarıda anlattığım gibi.
Şu Mart ayı geçsede... Yazlıkları taksak :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu araçlar üretim bandından, üretim ömrü boyunca aynı RFT lastiklerle çıkmıyorlar, fabrika o an kimle anlaşırsa, Pirelli, Michelin, bilmemne, hangisini uygun fiyata bulursa çakıyor geçiyor :)
RFT'yi çıkarıp normal lastik takınca, aracın yol tutuş, süspansiyon özellikleri bozulmuyor yani, o kısmı bence böyle yorumluyorsunuz gibi geldi.
Mini Cooper 'larda stepne yeri olmadığı için araç ömrü hayatı boyunca RFT ile çıkıyor. Süspansiyonları RFT'ye göre özel ayarlanmış süspansiyonlar. Lastik markası önemli değil, RFT'lerin hepsinin yanakları normal lastiğe göre ultra sert ve normal lastiklerin yaptığı esnemeyi yapamıyor. Pazarlama stratejinden öte bir şey bu. Emin olabilirsiniz.
BMW ürettiği otomobilin daha hafif olması, dolayısıyla daha iyi hızlanma değerleri, daha iyi yakıt ekonomisi, daha iyi emisyon değerleri için RFT (stepnesiz) tercih ediyor. RFT olunca lastikler normal lastikler kadar darbe ememiyor, süspansiyon görevi göremiyor, konfor düşüyor. BMW bunun önüne geçmek için buna uygun sertlikte ayarda süspansiyon sistemi tasarlıyor. O arabaya gidip normal lastik takınca süspansiyon aşırı yumuşak kaldığı için yol tutuşu azalıyor.
Bu konu BMW ve Mini kullanıcıları arasında çok tartışıldı, araştırmalar yapıldı, uzmanlara soruldu.. Durum gerçekten yukarıda anlattığım gibi.
Hmm bilgiler için teşekkürler hocam hiç bu gözle bakmamıştım ama halen saçma geliyor açıkçası.
Hocam o zaman RFT lastik bulamadın mı yandık? Öyle saçma iş mi olur yav?
Evet ayarları ona göre yapmak kısmı mantıklı geliyor ama yine de bilemedim.
Kabullenemedim :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Şu Mart ayı geçsede... Yazlıkları taksak :)
Evet PZero'larımı özledim, kışlıklarla hırıl hırıl hırıl diye dönme sesiyle geziyorum, Zero'lara sesli derler bir de :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Şu Mart ayı geçsede... Yazlıkları taksak :)
Evet PZero'larımı özledim, kışlıklarla hırıl hırıl hırıl diye dönme sesiyle geziyorum, Zero'lara sesli derler bir de :)
Sizce İstanbul'da yazlıklara ne zaman geçmek gerekir?
Gece 10-12 derecelere çıkınca.
Şimdi miniler RFT lastikle geliyor diye ona göre mi süspansiyon yapıyorlarmış :) yada bmwler. Yazıda yazan RFT lastikleri diğer lastiklere göre sert olduğu için "BMW" süspansiyonlarını son teknoloji ile deeeveeelop etmiş ,heee tamam. Tamamen pazarlamaya yönelik bir yazı , yok öyle bir şey. Ormancı abinin dediği gibi RFT bulamayınca süspansiyon tam olarak görevi yerine getiremeyecek mi ? çünkü söylediğinize göre RFT ler sert olduğu için süspansiyonlar ona göre ayarlanmış , diyelim ki yumuşak lastik taktık yada pist için bir lastik taktık o zaman aracın süspansiyon sistemi saçmalaması gerek ;) kaldı ki mini S,GP,JCW zart zurt pistte patır kütür yardıran araçlar.
Kaldı ki amortisör sistemi hepsinde aynı bile değil , yakın arkadaşımda GP var araç fabrika çıkışı coilover lı geliyor yani RFT falan var diye değil , zaten üzerinde semi-slick lastikler var. Her okuduğunuz yazıyı doğruymuş gibi dayatmaktan ve yanlış olmasına rağmen ısrarcı olmanızdan ne zaman vazgeçersiniz bilmiyorum ama işin aslı öyle değil.
Bütün bu yazdıklarımdan sonra sizin stock amortisör ile 5 lik yayın gayet uyumlu olduğunu savunan olduğunuzu da unutmuşum :lol:
You are not allowed to view links.
Register or Login
Şimdi miniler RFT lastikle geliyor diye ona göre mi süspansiyon yapıyorlarmış :) yada bmwler. Yazıda yazan RFT lastikleri diğer lastiklere göre sert olduğu için "BMW" süspansiyonlarını son teknoloji ile deeeveeelop etmiş ,heee tamam. Tamamen pazarlamaya yönelik bir yazı , yok öyle bir şey. Ormancı abinin dediği gibi RFT bulamayınca süspansiyon tam olarak görevi yerine getiremeyecek mi ? çünkü söylediğinize göre RFT ler sert olduğu için süspansiyonlar ona göre ayarlanmış , diyelim ki yumuşak lastik taktık yada pist için bir lastik taktık o zaman aracın süspansiyon sistemi saçmalaması gerek ;) kaldı ki mini S,GP,JCW zart zurt pistte patır kütür yardıran araçlar.
Kaldı ki amortisör sistemi hepsinde aynı bile değil , yakın arkadaşımda GP var araç fabrika çıkışı coilover lı geliyor yani RFT falan var diye değil , zaten üzerinde semi-slick lastikler var. Her okuduğunuz yazıyı doğruymuş gibi dayatmaktan ve yanlış olmasına rağmen ısrarcı olmanızdan ne zaman vazgeçersiniz bilmiyorum ama işin aslı öyle değil.
Bütün bu yazdıklarımdan sonra sizin stock amortisör ile 5 lik yayın gayet uyumlu olduğunu savunan olduğunuzu da unutmuşum :lol:
Fabrika çıkışı RFT ile gelen otomobillerin süspansiyon sistemleri buna göre tasarlanmıştır.
http://www.arabam.com/otomobil-haberleri/son-haberler-runflat8217i-degistirmek-sakincali/279359 (http://www.arabam.com/otomobil-haberleri/son-haberler-runflat8217i-degistirmek-sakincali/279359)
O pistte "patır kütür yardıran" yumuşak lastik kullanan Mini'lerin çoğunda aftermarket süspansiyon sistemleri var.
Konu dışı ama evet 5'li Eibach yaylar stock amortisörlerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. İsteyen Eibach'ı arar bilgi alır. Ya da daha basiti kataloğunu açar bakar. Orda yazıyor zaten :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Şimdi miniler RFT lastikle geliyor diye ona göre mi süspansiyon yapıyorlarmış :) yada bmwler. Yazıda yazan RFT lastikleri diğer lastiklere göre sert olduğu için "BMW" süspansiyonlarını son teknoloji ile deeeveeelop etmiş ,heee tamam. Tamamen pazarlamaya yönelik bir yazı , yok öyle bir şey. Ormancı abinin dediği gibi RFT bulamayınca süspansiyon tam olarak görevi yerine getiremeyecek mi ? çünkü söylediğinize göre RFT ler sert olduğu için süspansiyonlar ona göre ayarlanmış , diyelim ki yumuşak lastik taktık yada pist için bir lastik taktık o zaman aracın süspansiyon sistemi saçmalaması gerek ;) kaldı ki mini S,GP,JCW zart zurt pistte patır kütür yardıran araçlar.
Kaldı ki amortisör sistemi hepsinde aynı bile değil , yakın arkadaşımda GP var araç fabrika çıkışı coilover lı geliyor yani RFT falan var diye değil , zaten üzerinde semi-slick lastikler var. Her okuduğunuz yazıyı doğruymuş gibi dayatmaktan ve yanlış olmasına rağmen ısrarcı olmanızdan ne zaman vazgeçersiniz bilmiyorum ama işin aslı öyle değil.
Bütün bu yazdıklarımdan sonra sizin stock amortisör ile 5 lik yayın gayet uyumlu olduğunu savunan olduğunuzu da unutmuşum :lol:
Fabrika çıkışı RFT ile gelen otomobillerin süspansiyon sistemleri buna uygun ayarlanır.
http://www.arabam.com/otomobil-haberleri/son-haberler-runflat8217i-degistirmek-sakincali/279359 (http://www.arabam.com/otomobil-haberleri/son-haberler-runflat8217i-degistirmek-sakincali/279359)
O pistte "patır kütür yardıran" yumuşak lastik kullanan Mini'lerin çoğunda aftermarket süspansiyon sistemleri var.
Konu dışı ama evet 5'li Eibach yaylar stock amortisörlerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. İsteyen Eibach'ı arar bilgi alır. Ya da daha basiti kataloğunu açar bakar. Orda yazıyor zaten :)
Yine yanlış bilgi. Yakın arkadaşımı ankara ekibi tanıyor , kendisi ve babası sürekli pistte patır kütür yardırıyor ancak arabasında "fabrika çıkışlı coilover" var.
Sizin söylediğiniz gibi olsaydı her lastiğini değişenin , amortisör sistemine de el atması gerekirdi çünkü sistem fabrikadan çıktığı gibi çalışmayacak. Zaten Lastik ile süspansiyon sisteminin alakasız olduğunu Ormancı yazmış.
Hayatınızda kaç defa 5 lik yay ile stock amortisör araba kullandınız ve kaç km yaptınız ?
Her yazılanın doğruluğunu gözünüz kapalı kabul etmeniz bana çok garip geldi :)
Ben hayatımda daha hiç bu malı alırsanız aracınız kaldırmaz lütfen almayın diye bir katalog hazırlayan gerizekalı bir firma görmedim , haliylede eibach'ın "kardeş 5 lik yay alırsan birde amortisörleri değiştirmen gerek (yani daha fazla masraf!) yada amortisörünüze zarar verir" diye bir yazı yayınlamasını beklemek saflık olur.
Neyse ben ne yazsamda siz sağdan soldan çılgın ingilizce cümleler,güzel güzel linkler paylaşacaksınız , bir daha ki yanlış verdiğiniz bilgilerde görüşmek üzere.
OZO..!!!
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hayatınızda kaç defa 5 lik yay ile stock amortisör araba kullandınız ve kaç km yaptınız ?
Fiat Bravo 'mda 5 'lik Eibach yayı (SPORTLINE) stock amortisörlerle kullanılıyorum. 60 000km oldu.
http://eibach.com/global/en/products/street-performance/performance-springs (http://eibach.com/global/en/products/street-performance/performance-springs)
Yukarıdaki Eibach 'ın sayfasında SPORTLINE (5'lik) yaylarında stock amortisörlerle kullanılmak üzere tasarlandığı açıkca yazmaktadır. "Engineered and tested to work perfectly with stock dampers"
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben hayatımda daha hiç bu malı alırsanız aracınız kaldırmaz lütfen almayın diye bir katalog hazırlayan gerizekalı bir firma görmedim , haliylede eibach'ın "kardeş 5 lik yay alırsan birde amortisörleri değiştirmen gerek (yani daha fazla masraf!) yada amortisörünüze zarar verir" diye bir yazı yayınlamasını beklemek saflık olur.
Stock olan amortisörle çalışamayacak olan yaylar zaten genelde amortisörleriyle birlikte kit olarak satılır.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sizin söylediğiniz gibi olsaydı her lastiğini değişenin , amortisör sistemine de el atması gerekirdi çünkü sistem fabrikadan çıktığı gibi çalışmayacak. Zaten Lastik ile süspansiyon sisteminin alakasız olduğunu Ormancı yazmış.
Fabrika çıkışı RFT gelen otomobile normal lastik takılırsa yol tutuşu azalır, fren mesafesi uzar. Sebebi bu otomobilin süspansiyon sisteminin RFT lastiğe göre tasarlanmış olmasıdır.
Aynı şekilde fabrika çıkışı normal lastikle gelen otomobile RFT takarsanız; otomobil aşırı sert olur, konfor diye bir şey kalmaz, orta vadede otomobilin yürüyeninde sıkıntılar oluşur. Olurda lastiğin içindeki hava boşalırsa RFT görevini yapanadab janttan çıkabilir. Çünkü RFT ile fabrikadan çıkan otomobillerin jantları da RFT'ye göre tasarlanmıştır. Normal jantta RFT görevini yapamayabilir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yine yanlış bilgi. Yakın arkadaşımı ankara ekibi tanıyor , kendisi ve babası sürekli pistte patır kütür yardırıyor ancak arabasında "fabrika çıkışlı coilover" var.
Mini Cooper John Cooper Works GP 'de runflat lastik kullanılmıyor. Yani fabrikadan RFT olmayan lastiklerle çıkıyor zaten :)
159'da Eibach Sportline -5cm lik yayi ancak 15 bin km kullanabildim. Bilstein B8 lere gecince ayni araci kullandigimdan emin olamaz haldeydim resmen. Surus inanilmaz iyilesti ve Eibach kn uydurdugu stock amortisor ile uyumludur lafinin %100 tecrubeyle sabit yalan oldugunu soylerim.
LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ben de ozozo gibi düşünüyorum halen...
Donanımhaber'de başka birisinin yazdığını yapıştırayım. Açıklamalar çok mantıklı geldi.
"Bir süredir taktım kafaya 'run-flat lastiklere göre optimize edilmiş' süspansiyonun olayı nedir diye. Tek bulabildiğim:
- Muhtemelen lastik yanağı sertliğini dengelemek için 'initial compression damping' biraz yumuşatılmış olmalı, rebound damping ayarları değişmez.
- Run-flat jantları normal lastikleri sorunsuz taşıyor ve ebatları neredeyse aynı, yalnızca jant orta yatağında bir kısım inmiş lastiği taşıyabilmek için hafif genişletilmiş, o kadar.
Kısacası RFT'leri atıp normal lastik alırsanız hiçbir sorun yaşamamanız; aksine konfor, ses ve özellikle bozuk yollarda yol tutuşta ciddi iyileşme görmeniz gerekir. Yurtdışındaki forumlarda bunu yapmış onlarca insan aynı şeyi söylüyor, çoğu da BMW'leri bilen, pek çok BMW sahibi olmuş insanlar. Kimsenin lastiğinin falan parçalandığı yok, aksine RFT lastikleri en az fabrika basıncında kullanmazsanız çok çabuk ve kenarlardan aşınıyor lastikler. Yine sert yanakların bir yan etkisi. Hatta BMW son yıllarda araçlar için önerilen lastik basınçlarını arttırdı, benim araca minimum ön 44 arka 48 psi öneriliyor, bunlar 1500 kg bir araç için yüksek değerler.
Gerçekten usta ve aracı hissederek kullanan bir sürücüyseniz benzer özelliklerde bir normal lastiğe geçtiğinizde hissedebileceğiniz tek eksi 'turn-in'de yani direksiyonu ilk kırıp viraja girerken kesinlik ve serilikte hafif bir azalma olacaktır. Zaten turn-in keskinliği doğrudan sert yanakla ilgilidir ve spor lastiklerin de çoğu sert yanaklıdır. Eski jenerasyon Potenza RE050 gibi bir lastikten son jenerasyon bir spor lastiğe geçiyorsanız bunu da hissetmemeniz oldukça olasıdır çünkü lastik teknolojisi hızla ilerliyor ve yeni lastikler genelde eski jenerasyonlardan daha iyi.
Bu konuda servise itibar etmeyin, çünkü
- BMW Bridgestone ile RFT tedarik anlaşması yaptı ve ellerinde belli ki çok sayıda eski jenerasyon (2G) RFT lastik var. Benim 2012 320d aracım neden 2005-2006 model 2G Potenza RE050A I ile geliyor? Bridgestone daha konforlu 3G RFT lastikleri tanıtalı 3 sene oldu neredeyse ama hala yalnızca sıfır arabalara takılıyorlar, neden? Hatta BMW 3G RFT lastiklerden haberi olmadığını iddia ediyor, pes!
- RFT her patladığında değiştireceksiniz dediler, sonra tepkiler olunca çark ettiler (doğru lastik tamiri başlıklı konuma bakabilirsiniz ref. için)
- RFT lastikler en az 1,5 kat pahalı, o oranda kar demek onlar için
Kısacası aracınızı satacak kadar usandıysanız takın kaliteli bir normal lastik, farkı göreceksiniz. Beni durduran tek şey daha aracı yeni almış olmam ve 4 aylık araca gidip full lastik seti almanın canımı sıkması. Seneye %90 Goodyear ya da Michelin'e geçeceğim.
X1 için yeni çıkacak Conti Premium Contact 5'i öneririm. Ya da başka bir firmanın 'premium touring' bir lastiğine yönelebilirsiniz.
Erk1n bey aynı şeyleri tekrar edip durmuşsunuz ama yine hepsi sizin saplandığınız,sabit fikirler.
Minilerde siz runflat geliyor dediniz , ben değil. Kaldı ki siz bravonuzda 60 bin km kullandığınız diye bu sorun çıkartmayacak anlamına gelmez , dünyanın hangi araba platformunda sorarsanız sorun 5 lik yayı stock amortisör ile kimse tavsiye etmez,edemez. Eski aracımda daha doğru
düzgün km yapamadan amortisörlerim değişti. Zaten yukarıda Passione de bunu TECRÜBESİYLE onaylamış , sağdan soldan duyduğuyla değil.
Gelelim RFT olayına , bir çok mini ve bmw sever sizin mantığınıza göre şuan virajları alamayıp,yada kontrolü kaybedip ölmüştü , Çünkü bayan kullanıcı kitlesi harici mini cooper s veya jcw veya gp alıpta stock binen azdır , şimdi siz ben bindim dersiniz :D haliyle böyle bir şey saçma. Zaten çevremdeki insanların çoğu ilk iş lastiklerini değiştiriyor hiç biri de ya yol tutuşun azaldı,araç kafa sallıyor,virajı bitemiyor vs demedi.
Bu arada kusura bakmayın da şimdiye kadar gördüğüm en sabit ve benim dediğim doğrudur diyen insanlardansınız, umarım yüz yüze tanışmayız. Üstelik söylediğiniz şeyler doğru bile değil iken bunda ısrarcı olmak biraz takıntılı olmayı gerektirir.
OZO..!!!
You are not allowed to view links.
Register or Login
159'da Eibach Sportline -5cm lik yayi ancak 15 bin km kullanabildim. Bilstein B8 lere gecince ayni araci kullandigimdan emin olamaz haldeydim resmen. Surus inanilmaz iyilesti ve Eibach kn uydurdugu stock amortisor ile uyumludur lafinin %100 tecrubeyle sabit yalan oldugunu soylerim.
LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Otomobilden otomobile değişiyor olabilir. Konforla alakalı hiç bir beklenti zaten olmasın 5'lik Eibach konusunda. Burada benim üzerinde durduğum konu stock amortisorle calisabilmesi. Yoksa zaten en sagliklisi yalnizca yay degisimi yerine kit degisimidir...
Ben kullandim simdilik alt takima bir zararida olmadi. Konfor tabii ki yok, ama yol tutusu cok iyi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben de ozozo gibi düşünüyorum halen...
Donanımhaber'de başka birisinin yazdığını yapıştırayım. Açıklamalar çok mantıklı geldi.
Tabii ki istediğiniz şekilde düşünebilirsiniz.
Donanımhaber 'den tam ters görüşte yazılarda bulabilirsiniz.. Tabii ki hangisini benimseyeceginiz sizin bileceginiz iş.
Benim verdiğim bilgiler araç üreticilerinin verdiği bilgiler ve otomobil dergilerinin test sonuçlarına göre verdiği bilgiler.
Benim fabrika çıkışı RFT aracım vardı (Mini Cooper S Cabrio). Yeni lastik almam gerekti, o yüzden araştırmak durunda kalıp bu bilgileri edinmiştim.
Alfa Romeo sahipleri olarak böyle derdimiz olmadığına göre çokta üzerinde durmaya gerek yok belki.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben de ozozo gibi düşünüyorum halen...
Donanımhaber'de başka birisinin yazdığını yapıştırayım. Açıklamalar çok mantıklı geldi.
Tabii ki istediğiniz şekilde düşünebilirsiniz.
Donanımhaber 'den tam ters görüşte yazılarda bulabilirsiniz.. Tabii ki hangisini benimseyeceginiz sizin bileceginiz iş.
Benim verdiğim bilgiler araç üreticilerinin verdiği bilgiler ve otomobil dergilerinin test sonuçlarına göre verdiği bilgiler.
Benim fabrika çıkışı RFT aracım vardı (Mini Cooper S Cabrio). Yeni lastik almam gerekti, o yüzden araştırmak durunda kalıp bu bilgileri edinmiştim.
Alfa Romeo sahipleri olarak böyle derdimiz olmadığına göre çokta üzerinde durmaya gerek yok belki.
Fakat adam BMW X1 kullanıcısı ve kendisi de araştırmış etmiş :)
Anladığım kadarıyla sağda solda edilmiş "laf"lardan farklı olarak adam gibi teknik bişey bulamamış. Ki teknik olarak yürüyen aksamda çok fazla farklı şeyler de değişmez demiş.
Yok, bu derdimiz olmadığına göre demeyelim. Bu lastikleri standart kullanıcılar da "vaaay batlamıyomuş yaaa" diye alabiliyo, veya lastikçiler böyle satabiliyo mesela elinde o ölçünün normali yoksa.
Neticede BMW veya Mini'lerin parçaları, ya da RFT amortisör, RFT yürüyen aksam, RFT rot-balans ayarı diye şeyler duymuyoruz.
Böyleyse, hepsinin buna dahil edilmesi lazımdı.
Ben burada kişileri eleştirmem, hakaret etmem.. Böyle bir şeye hakkım yoktur. Fikirleri, düşünceleri eleştiririm.
Aynı şekilde burada benim karakterimi tahlil etmeye, beni eleştirmeye, bana hakaret etmeye kimsenin hakkı yoktur. Ben kimseye böyle bir hak verdiğimi hatırlamıyorum.
Fikirlerimi, düşüncelerimi, buraya yazdıklarımı herkes eleştirebilir.
Kimse kimseyle aynı fikirde olmak zorunda değil.
Saçma mesajları görmezden geliyor, forum yönetiminin gerekeni yapacağını umuyorum.
Runflat teknolojisi normal lastiklerden baya farkli diye biliyorum. Diger normal lastiklerin yanaklari arasindaki sertlik farki, runflat lastikler ile kiyaslayinca cok daha az olabilir. Bu durumda otomobil ureticilerinin yuruyende degisiklik olmasada ayarlarla biraz oynamalari cokta olasilik disi degil.
Konuyla ilgili cok bilgi sahibi degilim, zaten gordugum kadariyla herkes cevresinden ornek veriyor, ama olabilirde. Hayir olamaz diye kestirip atmayalim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yok, bu derdimiz olmadığına göre demeyelim. Bu lastikleri standart kullanıcılar da "vaaay batlamıyomuş yaaa" diye alabiliyo, veya lastikçiler böyle satabiliyo mesela elinde o ölçünün normali yoksa.
Otomobili fabrika çıkışı RFT olmayanların RFT takmasının sakıncalı olduğunu konusunda hem fikiriz.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Neticede BMW veya Mini'lerin parçaları, ya da RFT amortisör, RFT yürüyen aksam, RFT rot-balans ayarı diye şeyler duymuyoruz.
Fabrika çıkışı RFT lastiklerle gelen Mini Cooper 'lar ile fabrika çıkışı RFT olmayan lastiklerle gelen Mini Cooper* 'ların amortisörleri farklıdır.
* Mini Cooper John Cooper Works GP ve 15" lastikle gelen Mini Cooper 'lar
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben burada kişileri eleştirmem, hakaret etmem.. Böyle bir şeye hakkım yoktur. Fikirleri, düşünceleri eleştiririm.
Aynı şekilde burada benim karakterimi tahlil etmeye, beni eleştirmeye, bana hakaret etmeye kimsenin hakkı yoktur. Ben kimseye böyle bir hak verdiğimi hatırlamıyorum.
Fikirlerimi, düşüncelerimi, buraya yazdıklarımı herkes eleştirebilir.
Kimse kimseyle aynı fikirde olmak zorunda değil.
Saçma mesajları görmezden geliyor, forum yönetiminin gerekeni yapacağını umuyorum.
Düşünce yazmak ayrıdır , %100 budur diyip ortaya sürmek ayrıdır. Burda bilgisi olanda okuyor olmayanda, sizin verdiğiniz yanlış bilgilerle milletin kafasını karıştırmaya hakkınızda yok , bol keseden atarcasına üfürükten sallamayacaksın o zaman.
Benim fikrim bu yönde diye başlayan cümle ayrıdır , bu budur dahası olamaz demek ayrıdır.
Sizin hak vermenize gerek yok ben gerektiğinde alırım
biz burda 500 sayfada yazsak siz kabul etmeyeceksiniz.
OZO..!!!
You are not allowed to view links.
Register or Login
* Mini Cooper John Cooper Works GP ve 15" lastikle gelen Mini Cooper 'lar
Hocam iyi de Cooper Works dediğinizle diğer Mini'lerin hepsinin amortisörü farklı, RFT ile ilgisi yok ki? Spor paket Giulietta almış gibi bişey oluyor :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
* Mini Cooper John Cooper Works GP ve 15" lastikle gelen Mini Cooper 'lar
Hocam iyi de Cooper Works dediğinizle diğer Mini'lerin hepsinin amortisörü farklı, RFT ile ilgisi yok ki? Spor paket Giulietta almış gibi bişey oluyor :)
@Ornamci Güzel abicim klavyeni eskitme , parmaklarını yorma :)
OZO..!!!
Keşke herhangi bir modeli RFT'li ve RFT'siz kullanıp karşılaştırabilme imkanı olsa. O zaman Ak Koyun, Kara Koyun belli olur.
Yani kendimden emin olamadım resmen, başka açıklamalara da bakınca hmm tamam demek ki acayip teknik bi olay yok dedim.
Peki kendi fikridir öyle düşünmüş inanmış diyecektim ama Cooper Works ile 15 lastikle gelen Mini'lerin amortisörünün farklı oluşunu RFT'ye bağlamak çok garip oldu gerçekten. Cooper Works paketi zaten spor paketin allahı, bambaşka bişey, RFT diye mi amortisörü farklı geliyor yani???? Yoksa "J.Cooper Works" paketindeki Works özel spor amortisör olduğu için mi farklı geliyor :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Keşke herhangi bir modeli RFT'li ve RFT'siz kullanıp karşılaştırabilme imkanı olsa. O zaman Ak Koyun, Kara Koyun belli olur.
Kullanıp "oh beaaaaaaaaaaaa"dan başka bişey diyen görmedim duymadım hocam :)
Arkadaşın mesajı görünce "ulan Türk usulü yanlış bişey mi yapılıyor" dedim bi an ama gerçekten ispatlanmış adam gibi bişey yok gibi görünüyor.
Simdi sonuc nedir? Ben kalkip 159a RFT takarsam intihar etmis olurum ama OEM fabrika cikisi BMW 320 RFT yerine normal lastik takarsa intihar etmis olur mu olmaz mi?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yani kendimden emin olamadım resmen, başka açıklamalara da bakınca hmm tamam demek ki acayip teknik bi olay yok dedim.
Peki kendi fikridir öyle düşünmüş inanmış diyecektim ama Cooper Works ile 15 lastikle gelen Mini'lerin amortisörünün farklı oluşunu RFT'ye bağlamak çok garip oldu gerçekten. Cooper Works paketi zaten spor paketin allahı, bambaşka bişey, RFT diye mi amortisörü farklı geliyor yani???? Yoksa "J.Cooper Works" paketindeki Works özel spor amortisör olduğu için mi farklı geliyor :)
Emindim o yüzden baya yazdım ama dayanamayıp arkadaşı aradım kendisine Murat abiyi aramasını rica ettim , Murat abi dediğim evotech in TR dist. Aynı zamanda mini cooper ile önden çekerde türkiye pist rekorunu elinde bulunduruyor zaten baya bir araba gurmesi ,baya da mini eskitti , şimdi dönüş yaptı "yok öyle bişey sallamasınlar" demiş :D
Ha bu arada arkadaşımın cevabıda yok öyle bir şey ama yinede sorayım dedi.
Tolga Özhan abinin teknik açıdan ikna edemediği veya zıtlaştığı tek insan gördüm oda Erk1n beydi sonra kendi kendime ben napıyorum dedim :)
OZO..!!!
You are not allowed to view links.
Register or Login
Peki kendi fikridir öyle düşünmüş inanmış diyecektim ama Cooper Works ile 15 lastikle gelen Mini'lerin amortisörünün farklı oluşunu RFT'ye bağlamak çok garip oldu gerçekten. Cooper Works paketi zaten spor paketin allahı, bambaşka bişey, RFT diye mi amortisörü farklı geliyor yani???? Yoksa "J.Cooper Works" paketindeki Works özel spor amortisör olduğu için mi farklı geliyor :)
Bir otomobil 100 küsür beygirken diğeri 200 küsür beygir. Tabii ki farklı süspansiyon kullanıcak. Benim orada söylemek istediğim... Örneğin Mini Cooper S 'in tüm modelleri fabrika çıkışı RFT ile geldiği için bu otomobil'in yedek parçası olarak amortisörü RFT 'li RFT'li değiş diye ayrılmaz. Zaten Mini Cooper S 'lerin amortisötlerinin hepsi RFT 'ye uygun yapılmaktadır.
Aynı şekilde 15" lastikli Mini fabrika çıkışı RFT 'siz geldiğinden zaten amortisorleri normal lastiklere göre yapılmıştır. Yedek parça alırken bana RFT 'ye özel yapılmış amortisor veya normal lastiklere uygun amortisör ver diyemezsiniz. Zaten hepsi normal lastiklere göre tasarlanmıştır.
Bunu anlatmaya çalıştım. Yoksa Mini 'lerin arasında donanım farklarını, paketlerin ne anlama geldiğini eski bir Mini Cooper S Cabrio kullanıcısı ve Mini Club üyesi olarak az çok biliyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Emindim o yüzden baya yazdım ama dayanamayıp arkadaşı aradım kendisine Murat abiyi aramasını rica ettim , Murat abi dediğim evotech in TR dist. Aynı zamanda mini cooper ile önden çekerde türkiye pist rekorunu elinde bulunduruyor zaten baya bir araba gurmesi ,baya da mini eskitti , şimdi dönüş yaptı "yok öyle bişey sallamasınlar" demiş :D
"Murat Abi"ye sormak yerine Borusan Otomotiv'e telefon edilip sorulabilir. O da yetmezse BMW AG 'ye email ile sorulabilir. "Yok bunlar pazalama hileleri" derseniz dünyanın en büyük otomobil derneklerinden biri olan Almanya'daki ADAC'a e-mail ile sorulabilir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Emindim o yüzden baya yazdım ama dayanamayıp arkadaşı aradım kendisine Murat abiyi aramasını rica ettim , Murat abi dediğim evotech in TR dist. Aynı zamanda mini cooper ile önden çekerde türkiye pist rekorunu elinde bulunduruyor zaten baya bir araba gurmesi ,baya da mini eskitti , şimdi dönüş yaptı "yok öyle bişey sallamasınlar" demiş :D
"Murat Abi"ye sormak yerine Borusan Otomotiv'e telefon edilip sorulabilir. O da yetmezse BMW AG 'ye email ile sorulabilir. "Yok bunlar pazalama hileleri" derseniz dünyanın en büyük otomobil derneklerinden biri olan Almanya'daki ADAC'a e-mail ile sorulabilir.
Atta öğrenek hacı fikir güzel ama bilmiyoz ki ingiliççe siz hala ısrara devam edin başka bir konuda sizin yanlışınızı düzeltmek üzere görüşürüz



OZO..!!!
You are not allowed to view links.
Register or Login
Simdi sonuc nedir? Ben kalkip 159a RFT takarsam intihar etmis olurum ama OEM fabrika cikisi BMW 320 RFT yerine normal lastik takarsa intihar etmis olur mu olmaz mi?
Hiç biriniz intihar etmiş olmazsınız. Ama...
Sadece siz 159 'a RFT takarsanız arabanızda konfor namına bir şey kalmaz, orta vadede otomobilinizin yürüyeni zarar görür. Jantlarınız RFT'ye özel tasarlanmadığı için lastiğinizdeki hava boşaldığında RFT lastiğiniz janttan çıkabilir, yani asıl özelliği olan içinde hava yokken bile sizi en yakın lastikçiye götürme görevini yapamaz.
Fabrika çıkışı 320d sahibi RFT 'yi çıkarıp normal lastik takar ise süspansiyonları gerektiğinden yumuşak kaldığı için otomobilinin yol tutuşu kabiliyeti azalır, fren mesafesi artar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Simdi sonuc nedir? Ben kalkip 159a RFT takarsam intihar etmis olurum ama OEM fabrika cikisi BMW 320 RFT yerine normal lastik takarsa intihar etmis olur mu olmaz mi?
Hiç biriniz intihar etmiş olmazsınız. Ama...
Sadece siz 159 'a RFT takarsanız arabanızda konfor namına bir şey kalmaz, orta vadede otomobilinizin yürüyeni zarar görür. Jantlarınız RFT için tasarlanmadığı için lastiğinizdeki hava boşaldığından RFT janttan çıkabilir, yani asıl özelliği olan içinde hava yokken bile sizi en yakın lastikçiye götürme görevini yapamaz.
Fabrika çıkışı 320d sahibi RFT 'yi çıkarıp normal lastik takar ise süspansiyonları gerektiğinden yumuşak kaldığı için otomobilinin yol tutuşu kabiliyeti azalır, fren mesafesi artar.
Dogru olabilir niye olmasin, arastirmak lazim biraz. Tabi hicbir alt takim parcasinda RFT ye goredir yazmaz ama mesela amortisorde mutlaka kaldirma kuvveti ayarlanirken RFT lastik hesaba katilir diye dusunuyorum cunku suspansiyon islemi lastikten baslar sasede biter arada da amortisor, yay, fisekler vb. vardir.
LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Simdi sonuc nedir? Ben kalkip 159a RFT takarsam intihar etmis olurum ama OEM fabrika cikisi BMW 320 RFT yerine normal lastik takarsa intihar etmis olur mu olmaz mi?
Fabrika çıkışı 320d sahibi RFT 'yi çıkarıp normal lastik takar ise süspansiyonları gerektiğinden yumuşak kaldığı için otomobilinin yol tutuşu kabiliyeti azalır, fren mesafesi artar.
hayal.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Simdi sonuc nedir? Ben kalkip 159a RFT takarsam intihar etmis olurum ama OEM fabrika cikisi BMW 320 RFT yerine normal lastik takarsa intihar etmis olur mu olmaz mi?
Fabrika çıkışı 320d sahibi RFT 'yi çıkarıp normal lastik takar ise süspansiyonları gerektiğinden yumuşak kaldığı için otomobilinin yol tutuşu kabiliyeti azalır, fren mesafesi artar.
hayal.
Tam anlamadım. Fabrika çıkışı RFT olan BMW , normal lastik takabilir, ne fren mesafesi uzar ne de yol tutuşunda bir kayıp olur mu diyorsunuz?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Simdi sonuc nedir? Ben kalkip 159a RFT takarsam intihar etmis olurum ama OEM fabrika cikisi BMW 320 RFT yerine normal lastik takarsa intihar etmis olur mu olmaz mi?
Fabrika çıkışı 320d sahibi RFT 'yi çıkarıp normal lastik takar ise süspansiyonları gerektiğinden yumuşak kaldığı için otomobilinin yol tutuşu kabiliyeti azalır, fren mesafesi artar.
hayal.
Tam anlamadım. Fabrika çıkışı RFT olan BMW , normal lastik takabilir, ne fren mesafesi uzar ne de yol tutuşunda bir kayıp olur mu diyorsunuz?
aynen öyle.
eski borusan çalışanı olarak söylüyorum.
şu anda işten çıkıyorum haftasonu pek vaktim olmayacak ama borusan yetkilelerinden mail yazılı olarak da teyid alıp eklerim buraya.
Eski Borusan çalışanı olduğunuzu biliyorum. Bundan dolayı sordum zaten.
Borusan 'ın teknik departmanında alınacak böyle bir yazı konuya ayrı bir boyut katar :)
Bakalım bende Borusan 'a , BMW AG 'ye yazıyorum.
Bu arada yeni bir şey öğrendim: İngiltere'de fabrika çıkışında RFT olan otomobilinize RFT olmayan lastik taktınız ve kaza yaptınız. Kasko şirketi bu değişiklikten dolayı hasarınızı karşılamıyor. İngiliz otomotiv dergisinin (Auto Express) bir makalesinde yazıyor:
http://www.autoexpress.co.uk/car-news/27406/run-flat-tyre-test (http://www.autoexpress.co.uk/car-news/27406/run-flat-tyre-test)
Aynı makalede fabrika çıkışı RFT olan otomobile RFT olmayan lastik takmanın güvenlik sorunu yaratacağı da yazıyor.
Fabrika çıkışı RFT ile gelen otomobillere RFT olmayan lastik takmanın sakıncalarından bahseden başka bir makale:
http://tyres-online.blogspot.co.uk/2010/03/replacing-runflats-with-conventional.html (http://tyres-online.blogspot.co.uk/2010/03/replacing-runflats-with-conventional.html)
You are not allowed to view links.
Register or Login
When asked about the criticism of run flat tires Roberts said "run flat tires by their design do have stiffer sidewalls than conventional tires, however, all current BMW models that use run flat tires have suspensions that were significantly developed for use with this technology.
Burada kısaca BMW'nin ürün departmanından Monty Roberts RFT lastikler kullanan BMW'ler için bu teknolojiye uygun süspansiyon dizayn ettiklerini anlatıyor.
Kaynak: http://www.autoguide.com/auto-news/2012/05/run-flat-tires-why-you-should-or-shouldnt-buy-them.html (http://www.autoguide.com/auto-news/2012/05/run-flat-tires-why-you-should-or-shouldnt-buy-them.html)
Borusan 'daki yetkililere şu yukarıdaki açıklamaları da sorarsanız iyi olur.
İşim gereği lastikle çok haşır neşir olduğumdan konuya ben de bildiğim ve araştırdığım kadarıyla açıklama getirmeye çalışayım..
Bugün bu konuyu lastik sektöründen birden fazla kişiyle konuştum.
Öncelikle runflat lastiklerin öncelikli amaçları bir çoğumuzun bildiği üzere;
1- hasar aldıktan sonra (runflat lastiklerde patlar) ortalama 80-100 km mesafeyi max. 80 km süratle gidebilmeyi sağlar.
2- stepne taşımaya gerek olmadığı için aracın ağırlığını da düşürür ve yer kaybını önler.
Normal lastiklerden farkı, yanak içindeki ekstra dolgu ve lastiğin omuz ile sırtı arasında bulunan ekstra katmandır. Araçta oluşturduğu farklılık ise jantlardır.
Otomobil üreticisi lastiğe göre süspansiyon, yakıta göre depo, aracın yol alacağı ülkenin ışıklandırmasına göre far üretmez.
Ancak ithalatçı ülkesinin şartlarına göre donanım ile ilgili değişiklikler isteyebilir.
Buna örnek olarak bugün Türkiye'nin hem perakende/toptan hem de ihracatçı olarak en büyük lastik distribütörlerinden birinden aldığım bilgiye göre ,Bmw 'nin Türkiye'ye runflat lastikle gelen modellerinin İtalya'ya normal lastikle gittiğini öğrendim. Tamamen aynı model aynı malzeme aynı süspansiyon.. Farklılıklar ise donanım ve lastik tipi.
Aynı firmanın sahibi de kendi aracı Bmw 7.30 da da runflat değil normal lastik kullandığını, istanbulda bmw kullanıcısı müşterilerinin %30'unun runflat lastiklerini normal lastikle değiştirdiğini söyledi. Temel sebebi de konfor tabi ki.
Runflat lastik normal lastikten daha sağlam mıdır? Evet, zaten youtube de bile bunu destekleyen tonla video var. Bu yüzden markalar kullanıcısına da değişim zamanı bunu tavsiye ediyor olabilir.
Bmw ceosu açıklama yapmadan erk1/\/ bey inanmamaya ve link atmaya devam edecektir :(
OZO..!!!
BMW ceo'suna bile direnir bence :)
CEO bu tip işlerle uğraşmaz. Onun daha önemli işleri vardır.
Bu tip işlerle uğraşan adamlardan birinin beyanatı aşağıdadır. Tekrar alıntı yapıyorum :)
Alıntı Yap
When asked about the criticism of run flat tires Roberts said "run flat tires by their design do have stiffer sidewalls than conventional tires, however, all current BMW models that use run flat tires have suspensions that were significantly developed for use with this technology.
Burada kısaca BMW'nin ürün departmanından Monty Roberts RFT lastikler kullanan BMW'ler için bu teknolojiye uygun süspansiyon dizayn ettiklerini anlatıyor.
Kaynak: http://www.autoguide.com/auto-news/2012/05/run-flat-tires-why-you-should-or-shouldnt-buy-them.html (http://www.autoguide.com/auto-news/2012/05/run-flat-tires-why-you-should-or-shouldnt-buy-them.html)
Mini kullanma klavuzu 174ncü sayfadan alıntıdır. Şöyle diyor: Otomobilinizde runflat lastik varsa güvenliğiniz için yalnızca runflat lastiklerle değiştiriniz.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FnANmba.jpg&hash=67e85e4f72a6abf4a66a213b1a21d8411cb7ec61)
Kullanma klavuzuna ulaşmak için:
http://www.miniusa.com/content/dam/miniusa/PDF/archiveownermanuals/MY14/2014_MINI_Hardtop_with_Onboard_Monitor.pdf (http://www.miniusa.com/content/dam/miniusa/PDF/archiveownermanuals/MY14/2014_MINI_Hardtop_with_Onboard_Monitor.pdf)
Birebir aynı ifade BMW kullanma klavuzunun 222nci sayfasında da yazmaktadır.
Kullanma klavuzuna erişmek için:
http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Owner/OwnersManualVideos.aspx?namodelcode=145M (http://www.bmwusa.com/Standard/Content/Owner/OwnersManualVideos.aspx?namodelcode=145M)
Otomobil üreticilerinin katalogları, ürün sorumlularının beyanatları ve otomobil dergilerindeki makalelerden sonra şimdi de lastik üreticisine kulak verelim:
Bridgestone'un Run Flat lastiklerle ilgili olan websitesinden alıntıdır:
Alıntı YapQ: Can tyres with Run-Flat Technology be fitted to any car?
A: No, tyres with Run-Flat Technology should only be fitted to vehicles that are specifically designed for Run-Flats (Run-Flat Technology as standard equipment), or at least, cars designed with that option in mind (Run-Flat Technology as optional equipment). Any vehicle that uses Run-Flat Technology requires a Tyre Pressure Monitoring System or the driver might not realize that a tyre has been punctured. Furthermore, tyres with Run-Flat Technology are specifically tuned to the suspension of individual vehicles meaning they are inappropriate for fitment to other vehicles.
Soru: Run-Flat teknolojisine sahip lastikler herhangibi bir otomobile takılabilir mi?
Cevap: Hayır. Run-Flat teknolojisine sahip lastikler yalnızca bu teknolojiye sahip lastikleri kullanmak üzere dizayn edilmiş otomobillerde kullanılmalıdır. Run-Flat lastikleri kullanan otomobilde Basınç Kontrol Sistemi olmalıdır, aksi takdirde havası inmiş lastik fark edilmeyebilir. Ayrıca, run-flat lastikler belli otomobillerin süspansiyonları için ayarlanmıştır, yani diğer araçlar için uygun seçim değildir.
Kaynak: http://www.runflat.eu/english/qa/ (http://www.runflat.eu/english/qa/)
1. ADAC'ye hiç bir şey sormayın, çünkü geçen sene birçok konuyu ve bilgiyi manipüle ettikleri ortaya çıktı. İnanmayan araştırır. Hatta en son kısa bir süre önce yine farklı bir skandal ortaya çıktı. ADAC, en azından belli konularda güvenilirliğini kaybetmiştir. Bunlara testler dahil.
2. Son mesaj için.
Deniyor ki; "Ayrıca, run-flat lastikler belli otomobillerin süspansiyonları için ayarlamıştır, yani diğer araçlar için uygun seçim değildir."
Benim buradan anladiğim; Lastiğin araca göre tasarlanmış olduğu, aracın lastiğe göre DEĞİL. Hiç bir üretici bir otomobili lastiğe göre üretmez. Böyle bir şey ancak formula 1'de olabilir ki orada da otomobil lastiğe göre üretilmez, otomobilin ayarları o hafta sonu kullanılması zorunlu olan lastiklere göre revize edilir. Gerekirse bunu Bernie Ecclestone ve Jean Todt'a sorabiliriz.
Telefondan ancak bu kadar cevap verebiliyorum. Gerekirse klavye başından da yazarım. Neticede biz de okuyoruz, az çok otomobilden anlıyoruz ve neyin olup neyin olmadığını biliyoruz (bu ifade biçimi bana çok tanıdık geldi, sanırım bulaşıcı!)
Borusan 'a Mini Cooper S 'in lastiklerini RFT olmayan lastiklerle değiştirip değiştiremeyeceğimi sormuştum. Gelen cevap aşağıdadır.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2F7oWRLY.jpg&hash=eb1505cc64dbabcfcc24b51d28f512d5971990c7)
Bu cevabın üzerine kendilerine şu soruyu sordum, cevap bekliyorum:
Alıntı YapAylin Hanım,
Cevabınız için çok teşekkür ederim. Son bir konuda sorum olacak.
Otomobilimin lastiklerini Runflat olmayan lastiklere uygun jantlarla (Örneğin Mini Cooper JCW GP jantları) ile değiştirisem Runflat olmayan lastik kullanabilir miyim?
İyi Çalışmalar Diler;
Saygılarımı Sunarım
Erkin Bey, bir otomobilin RunFlat için tasarlanmış olması, onun süspansiyonun bu lastik için tasarlandığı anlamına gelmiyor. Bir otomobilin fabrika çıkışı RunFlat bir lastik kullanabilmesi için araçta mutlaka bulunması gereken aksam, o lastik için uygun olan "Lastik Basınç Sensörü"nun bulunmasıdır. Ayrıca fabrika çıkışı RunFlat lastik opsiyonu olan bir lastik, EH2 (Extended Hump) diye tabir edilen ve RunFlat için uygun olan bir jant ile beraber olmalıdır. Çünkü bu jant ve lastik kombinasyonunda, tekerin hava kaybı sonrasında lastiğin görevini daha iyi yerine getirilebileceği bilgisi veriliyor. Ancaaak... RunFlat olan bir lastiğin EH2 olan bir jantta kullanma zorunluluğu olmadığı gibi RunFlat olan bir lastiğin standart bir jantta (H2) kullanılması durumunda, o otomobilde lastik basınç sensörü olması durumunda, belli şartların sağlanması koşulu ile aynı RunFlat özelliklerini göstermeye devam edecektir.
Bunun haricinde normal bir lastiği EH2 tabir edilen bir janta takmanız durumunda da bir sıkıntı yaşanmayacağı gibi, EH2 janta takılan normal bir lastik de RunFlat özelliğine sahip olmayacaktır. Ancak EH2'ye takılan normal bir lastik, normal EH janta takılmasına göre "hissedilmeyecek şekilde" biraz daha fazla güvenli olacaktır (EH2 jantının çap, açı, radyan ve lastiğin oturduğu zemin normal EH jant ile eşdeğerdir).
Evet, RunFlat bir lastiğin tüm özelliklerini sergileyebilmesi için o lastiğe uygun bir otomobil olmalı. Bunun için başlıca özellik de "Lastik Basınç Sensörü"dür. Ayrıca süspansiyon sistemi de asgari düzeyde bu lastik için düzenlenmekte, ancak normal lastik takılması durumunda da bunu standart bir sürücünün "günlük kullanımda" anlaması kolay değildir.
Tüm bunların yanında PAX lastikler vardır ki bunlar başlı başına farklı jantlara sahiplerdir.
...Gerekirse daha da ekleme yapabilirim.
Sonucta o jant yoksa run flat takmanin mantigi yok
Bence lastik aracta en onemli faktor direkt konfor ve yol tutusu etkiliyor
Sifir duster almistim bir hafta bindim cok fena sekiyordu zip zip zipliyordu 40 basmislar havayi sok oldum hemen orjinal haline getirdim arac tamamen degisti
Showroomlarda lastik yer yapmasin diye fazla basiyorlarmis..
Çevremden duyduklarım kadarıyla ben de BMW alsam ilk iş RFT'leri söker atarım. Koskoca 5 kasa zifti kötü yolda opel corsa gibi seksin mi canım ahahsgshag
GT nin lastikleri değiştirme zamanı geldi şu anda üzerinde 225/45/17 continental sport contact 3 var lastikler yeni ama yanak kısımları yırtık,balon yapmış durumda dayanıklı değil herhalde yank kısımları... Bütcem toplamda 900 tl lastik tavsiyeniz varsa sevinirim , ikinci olarak orijinal boyutta 215/45/17 kullanılıyor ben aracın daha yumuşak olması için 225 ten 215 e geçmemin faydası olurmu?
159 8c jantı için 235-45-18 michelin primacy aldım nisan başında takacağız bakalım nasıl olacak 235 taban şuan ki durum yakıt olarak sakin kullanım kış lastiği ortalama 30 km hız ile 550 km ortalamam 8.2 yol bilgisayarı pompa da enaz 9-9.5 tir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
When asked about the criticism of run flat tires Roberts said "run flat tires by their design do have stiffer sidewalls than conventional tires, however, all current BMW models that use run flat tires have suspensions that were significantly developed for use with this technology.
Burada kısaca BMW'nin ürün departmanından Monty Roberts RFT lastikler kullanan BMW'ler için bu teknolojiye uygun süspansiyon dizayn ettiklerini anlatıyor.
Kaynak: http://www.autoguide.com/auto-news/2012/05/run-flat-tires-why-you-should-or-shouldnt-buy-them.html (http://www.autoguide.com/auto-news/2012/05/run-flat-tires-why-you-should-or-shouldnt-buy-them.html)
Borusan 'daki yetkililere şu yukarıdaki açıklamaları da sorarsanız iyi olur.
erkin bey,
onur borusanda çalıştığımız dönemden beri yakın arkadaşımdır, ancak yakın arkadaşım diye beni kollama güdüsüyle hareket etmez, kendisi dipsiz bir kuyu,bilmediğini öğrenir, öğretir.
kendisine sordum;
Onurcum selam,
Çok sevgili bir abimiz, BMW'nin süspansiyonunun runflat'e göre tasarlandığını, runflati çıkartıp normal lastik takılırsa yol tutuş kaybı yaşatacağını,süspansiyonun doğru çalışmayacağını idda ediyor.
Senin yorumun nedir
dedim ve gelen yanıt; (ezbere konuşmaz, araştırmadan,sormadan mümkünü yok cevap vermez. tatmin olmuyorsanız borusan oto ataşehiri arayıp detaylı bilgi alın isterim.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FvgVbBp.jpg&hash=44a360fcf589b3d6c95e32dc52d6029628b25a1d)
Paylaşımın için teşekkür ederim. Ancak ben Onur Bey'in bu konuda eksik/yanlış bilgi verdiğini düşünüyorum.
Daha önce paylaşmıştım, tekrar aşağıda hatırlatma amacıyla paylaşıyorum.
Borusan Oto 'nun Ataşehir'de Satış/Servis noktası değil direkt genel merkezinden gelen mesajda RFT çıkarıp normal lastik kullanamazsınız diyor. Tehlike yaratır diyor.
Otomobilin kullanma klavuzunda aracınız hangi tip lastikle geldiyse onunla kullanmalısınız, değiştiremezsiniz diyor. Tehlike yaratır diyor.
BMW ürün departmanından bir yetkilide İngiliz dergisine RFT lastiklere özel süspansiyon tasarladık diyor.
Bu hususları dikkate aldığımda ben olsam ne fabrika çıkışı RFT olan otomobilime normal lastik takarım, ne de fabrika çıkışı normal lastikle gelen otomobilime RFT lastik takarım. Kimseye de bu tarz bir şey yapmasını tavsiye etmem.
Tabii ki isteyen istediğini yapmakta ve istediğini tavsiye etmekte özgürdür. Sadece ben olsam yapmazdım.
Alıntı YapBurada kısaca BMW'nin ürün departmanından Monty Roberts RFT lastikler kullanan BMW'ler için bu teknolojiye uygun süspansiyon dizayn ettiklerini anlatıyor.
When asked about the criticism of run flat tires Roberts said "run flat tires by their design do have stiffer sidewalls than conventional tires, however, all current BMW models that use run flat tires have suspensions that were significantly developed for use with this technology.
Kaynak: http://www.autoguide.com/auto-news/2012/05/run-flat-tires-why-you-should-or-shouldnt-buy-them.html (http://www.autoguide.com/auto-news/2012/05/run-flat-tires-why-you-should-or-shouldnt-buy-them.html)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Mini kullanma klavuzu 174ncü sayfadan alıntıdır. Şöyle diyor: Otomobilinizde runflat lastik varsa güvenliğiniz için yalnızca runflat lastiklerle değiştiriniz.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FnANmba.jpg&hash=67e85e4f72a6abf4a66a213b1a21d8411cb7ec61)
Kullanma klavuzuna ulaşmak için:
http://www.miniusa.com/content/dam/miniusa/PDF/archiveownermanuals/MY14/2014_MINI_Hardtop_with_Onboard_Monitor.pdf (http://www.miniusa.com/content/dam/miniusa/PDF/archiveownermanuals/MY14/2014_MINI_Hardtop_with_Onboard_Monitor.pdf)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2F7oWRLY.jpg&hash=eb1505cc64dbabcfcc24b51d28f512d5971990c7)
1. alıntı tamamen satış politikası
2. alıntı ise sizin iddia ettiğiniz olaylar bir alakası yok , siz başta "Run-flat ile gelen araçlarda ona göre süspansiyon sistemi var" dediniz , ancak ben 2. alıntıda böyle bir şey göremiyorum , eğer run flat lastik kullanıyorsanız , güvenliğiniz için aynı tip ile değiştirmelisiniz diyor. Yani bu yazıda süspansiyonlarımız run flatlere göre tasarlanmıştır ve değiştirmeniz sakıncalıdır demiyor. Aslında yazının aslı şudur önerilen lastik haricinde taktığınız lastikler sizin güvenliğiniz için önerilmez diyor buradaki kasıt ise farklı taban,farklı ölçü vs diye düşünüyorum. Benim düşüncem yanlış bile olsa sizin söylediğiniz süspansiyon sistemi ile alakalı bir mesaj değil zaten.
3. Alıntıya gelecek olursak yine sizin iddia ettiğiniz olayla uzaktan yakından alakası olmayan bir şey , yine süspansiyon sistemi run flate göre ayarlanmıştır ve değiştirmeniz sağlıklı değildir dememiş , Sadece bu jantlara run flat takarsanız sağlıklı olmuyor vs diyor. Buda fabrika çıkışı 225/45/17 gibi ölçüsü olan bir araca 235/45/17 falan takmak veya replika jant takmak gibi bir şey , zaten bunu "üretici,satıcı,yetkili" kime söyleseniz sağlıklı olmayacağını söyler ama size teknik dilde açıklama yapamaz eğer ki kendisini geliştirmiş bir yetkili değilse sadece kağıtta o yazıyor diye "yoook kesinlikle olmaz" der geçer.
Özetle yaptığınız bütün alıntılar ve konuşmaların süspansiyon sistemi ile uzaktan veya yakından alakası yok.
You are not allowed to view links.
Register or
Login abi, BMW Ceosuna yazarsan belki ikna olacaktır.
http://www.kliksa.com/urun/nokian-21545-r17-91v-xl-v-oto-lastigi/901915429 (http://www.kliksa.com/urun/nokian-21545-r17-91v-xl-v-oto-lastigi/901915429)
Gt araciniz icinnokian tavsiye ederim fiyatida cok iyi
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.kliksa.com/urun/nokian-21545-r17-91v-xl-v-oto-lastigi/901915429 (http://www.kliksa.com/urun/nokian-21545-r17-91v-xl-v-oto-lastigi/901915429)
Gt araciniz icinnokian tavsiye ederim fiyatida cok iyi
Bende aynı şekilde bu lastiği öneririm size.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Gelen cevaplarla dört mevsim lastik kullanımını rafa kaldırdıktan sonra Michelin'in aşağıdaki lastiği ile karşılaştım bugün. Aslında yaz için geliştirilmiş ancak kışın da kullanılabilen bir lastik olduğu beyan ediliyor. Nerede ise tüm kategorilerde dört mevsim lastiklerden daha başarılı bir yaz lastiği, ama yazdığım gibi kış kullanımı için uygun. Hatta özellikle filo kullanımı olan şirketlerin testlerinde (Michelin'in kendi testleri haricinde) oldukça başarılı sonuçlara ulaşmışlar.
Şimdilik çok fazla bilgi sahibi değilim ve nedense Michelin markasını çok sevmesem de, belki konu ile ilgilenenler olur diye buraya ekleme yapayım dedim.
Marka ve modeli Michelin Crossclimate ve 15" ile 17" arasında ebatları olacak. Daha sonra, özellikle SUV kullanımı düşünülerek ebatlar artırılacakmış.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.firmenauto.de%2FMICHELIN-CROSSCLIMATE-articleTitle-754a4c16-233652.jpg&hash=835b5f85d2647a85427ed3a0549935bb0ee2ac11)
Bu lastik hakkında araştırma yaptım. TÜV testi, ve diğer bazı testlerde gerçekten de Michelin'in iddia ettiği gibi özelliklere sahip olduğu ortaya çıkmış. Oyunun kuralını değiştirecek bir lastik olarak gösteriliyor.
Diğer tüm dört mevsim lastiklere göre üstünlüğü kanıtlanmış. Yaz performansının gayet iyi olduğu kış performansının için fena olmadığı söyleniyor.
Yüzdeye vurmak gerekirse kışın bir kış lastiğinin gösterdiği performansın %85 'ini , yazın ise bir yaz lastiğinin performansının %90 'nını sunabildiği söyleniyor.
En yaygın kullanılan ebatlarda mayıs ayında raflardaki yerini alacakmış sanırım. Bizim ülkemizde biraz daha geç olabilir. Diğer ebatlarda 2016 yılında raflarda olacakmış.
Bu verilere göre çok yoğun kar yağışı alan ve çok soğuk olan bölgeler dışında kesinlikle 4 mevsim kullanılabilecek bir lastik gibi görünüyor. Mesela İstanbul'da kesinlikle tercih edilebilir gibi görünüyor.
Erkin Bey, acaba Alfa Romeo genel merkezine ben orijinal olmayan jant kullanıyorum üstelik bijon aralığı 5x108 arabaya 5x110 takıyorum. Fikriniz nedir? şeklinde bir soru sorsanız "tavsiye etmeyiz" dışında bir cevap alabileceğinizi mi düşünüyorsunuz.
Demem o ki sizin verdiğiniz örneklerin ve sorup-aldığınız cevapların geçerliliği de yukarıda bahsettiğim kadardır.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu lastik hakkında araştırma yaptım. TÜV testi, ve diğer bazı testlerde gerçekten de Michelin'in iddia ettiği gibi özelliklere sahip olduğu ortaya çıkmış. Oyunun kuralını değiştirecek bir lastik olarak gösteriliyor.
Diğer tüm dört mevsim lastiklere göre üstünlüğü kanıtlanmış. Yaz performansının gayet iyi olduğu kış performansının için fena olmadığı söyleniyor.
Yüzdeye vurmak gerekirse kışın bir kış lastiğinin gösterdiği performansın %85 'ini , yazın ise bir yaz lastiğinin performansının %90 'nını sunabildiği söyleniyor.
En yaygın kullanılan ebatlarda mayıs ayında raflardaki yerini alacakmış sanırım. Bizim ülkemizde biraz daha geç olabilir. Diğer ebatlarda 2016 yılında raflarda olacakmış.
Bu verilere göre çok yoğun kar yağışı alan ve çok soğuk olan bölgeler dışında kesinlikle 4 mevsim kullanılabilecek bir lastik gibi görünüyor. Mesela İstanbul'da kesinlikle tercih edilebilir gibi görünüyor.
Bu Michelin Crossclimate lastiğin run-flatı var mı ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Erkin Bey, acaba Alfa Romeo genel merkezine ben orijinal olmayan jant kullanıyorum üstelik bijon aralığı 5x108 arabaya 5x110 takıyorum. Fikriniz nedir? şeklinde bir soru sorsanız "tavsiye etmeyiz" dışında bir cevap alabileceğinizi mi düşünüyorsunuz.
Demem o ki sizin verdiğiniz örneklerin ve sorup-aldığınız cevapların geçerliliği de yukarıda bahsettiğim kadardır.
Kullanamazsınız derler. Bende kullanılmaz derim.
Ama spacer ya da bijonların oynar havşalı bijonla değiştirilmesiyle kullanılabilir.
Aynı şekilde fabrika çıkışı RFT lastikle gelen otomobilde de gerekli değişiklikleri yaparsanız RFT olmayan lastik kullanılabilir: Jant ve amortisör-yay değişimi.
Ancak malesef yetkili servislerde ve distribütörlerde işi sizin kadar iyi bilen çalışanlar olamayabiliyor.
Örneğin otomobilinizin bijon aralığı ölçüsünü sorduğunuzda yanlış cevap verebiliyorlar.
Buna benzer şeyleri yaşayan Alfisti dostlar olmuştur, onlar örnekleri çoğaltabilir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ancak malesef yetkili servislerde ve distribütörlerde işi sizin kadar iyi bilen çalışanlar olamayabiliyor.
Örneğin otomobilinizin bijon aralığı ölçüsünü sorduğunuzda yanlış cevap verebiliyorlar.
Buna benzer şeyleri yaşayan Alfisti dostlar olmuştur, onlar örnekleri çoğaltabilir.
hocam büyük çelişki yok mu burda?
satış danışmanlarının veya müşteri temsilcilerinin maillerini ekliyorsun, üstüne iyi bilmiyor olabilirler diyorsun.
Yani bütün konularınızda hep bi fikri savunuyorsunuz, bu kesinlikle çok güzel bir eylem ama bazen de dışarıyı dinlemek daha iyi gelebiliyor.
Ayrıca,
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kullanamazsınız derler. Bende kullanılmaz derim.
Ama spacer ya da bijonların oynar havşalı bijonla değiştirilmesiyle kullanılabilir.
Aynı şekilde fabrika çıkışı RFT lastikle gelen otomobilde de gerekli değişiklikleri yaparsanız RFT olmayan lastik kullanılabilir: Jant ve amortisör-yay değişimi.
rftden vazgeçmek için gerçekten bunların yapılması gerektiğini ciddi ciddi düşünüyor musunuz? Diyelim ki düşündünüz, ne marka amortisör ve yay koyacaksınız? bilstein, koni, spax etc?
Bunu da yaptınız diyelim o zaman da koyduğunuz amortisörün veya yayın istediğini specleri mi karşılayacaksınız?
Yani işi gücü bırakalım paradox yapalım oluyor sizin ki, kusra bakmayın.
Benim paylaştığım e-mail Kalamış Borusan Oto satış temsilcisinin maili değil. Borusan otonun genel merkezindeki Müşteri temsilcisinin email'. Müşteri temsilcisi de kendi kafasına göre yazmıyor, teknik departmana danışıyor ona göre müşteriye dönüş yapıyor. Ama tabii onların da hata payı var.
O yüzden 2-3 farklı kaynaktan araştırdım ki bunların en önemlisi bence otomobilin kullanma klavuzudur.
Ben "dışarı"yı dinlerim, "dışarının görüşlerine saygı duyarım. Zaten burada vakit geçirmemin sebebi dışarıyı dinlemek, dışarı ile tartışmak, dışarıdan öğrenmektir. Çok da şey öğreniyorum her geçen gün sizlerden.
Ama dinlemek, dışarıdan her duyduğumu doğru kabul etmek ya da benimsemek anlamına gelmiyor. Kimse benim fikirlerimi kabul etmek zorunda olmadığı gibi, bende kimsenin fikirlerini kabul etmek zorunda değilim. Burada sırf bu yüzden şahsıma yönelik eleştirilere maruz kaldım. Bu tatsız çok üzerinde durmadım. Bir daha tekrarlanmayacağını düşünüyor ve umuyorum.
Konuya dönersek:
Yay-amortisör tercihiniz istediğinize göre değişir. Mini Club'da otomobillerini modifiye edip pistlerde yarışlara katılan arkadaşlar genelde coilover tercih ettiler. RFT'leri atıp normal lastiklere geçtiler.
Benim ise yarışla pistle işim yoktu, otomobilinde konforundan yana şikayetim yoktu. Çünkü Mini gibi bir araçtan konfor beklentim yoktu. O yüzden RFT ile devam ettim yola.
Bunlar benin düşüncelerim, benim tercihlerim. Kanun değil.
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.kliksa.com/urun/nokian-21545-r17-91v-xl-v-oto-lastigi/901915429 (http://www.kliksa.com/urun/nokian-21545-r17-91v-xl-v-oto-lastigi/901915429)
Gt araciniz icinnokian tavsiye ederim fiyatida cok iyi
Ata üretim tarihi 2012 bunların fiyat o yüzden uygun herhalde yeni tarihli olanlar 320+ ki buda benim fiyat aralığımı aşıyor toyo-falken-lassa gibi markalarda sessiz yumuşak bir model tavsiyen varsa bakabilirim
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu Michelin Crossclimate lastiğin run-flatı var mı ?
Mayıs ayında çıkacak serilerde gözükmüyor. Zaten bu serilerde ebat seçeneği de çok geniş değil.
2016 'da diğer ebatları da üretmeye başladıklarında belki RFT (Michelin'in terminolojisinde ZP yani Zero Pressure) lastikler de üretirler.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu Michelin Crossclimate lastiğin run-flatı var mı ?
Mayıs ayında çıkacak serilerde gözükmüyor. Zaten bu serilerde ebat seçeneği de çok geniş değil.
2016 'da diğer ebatları da üretmeye başladıklarında belki RFT (Michelin'in terminolojisinde ZP yani Zero Pressure) lastikler de üretirler.
Zero pressurelara çok iyi değil diyorlar ama sizce nasıl ? bide mişhelin kalitesi iyidir sanırım.
petlas kullanan varmi ? 741 veya 515 ..... almayi dusunuyorym lastikci arkadasim tavsiye etti fiyatta uygun ....
SAS....
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ata üretim tarihi 2012 bunların fiyat o yüzden uygun herhalde yeni tarihli olanlar 320+ ki buda benim fiyat aralığımı aşıyor toyo-falken-lassa gibi markalarda sessiz yumuşak bir model tavsiyen varsa bakabilirim
Lastikler dişleri bitmemiş, eskime belirtileri olmasa, hasarı olmasa dahi üretim yılından 10 yıl geçmişte değiştirilmelidir der lastik üreticileri.
Yani o lastikleri iç rahatlığıyla alabilirsiniz.
http://www.hizlial.com/goodyear-22545-r17-91y-eagle-f1-asymmetric-2-oto-lastigi-uretim-yili-2014/10537328 (http://www.hizlial.com/goodyear-22545-r17-91y-eagle-f1-asymmetric-2-oto-lastigi-uretim-yili-2014/10537328)
http://www.hizlial.com/dunlop-21545-r17-91y-sport-maxx-tt-oto-lastik-uretim-yili-2013/10605545 (http://www.hizlial.com/dunlop-21545-r17-91y-sport-maxx-tt-oto-lastik-uretim-yili-2013/10605545)
http://www.hizlial.com/pirelli-21545z-r17-91y-pzero-nero-oto-lastik/10373029 (http://www.hizlial.com/pirelli-21545z-r17-91y-pzero-nero-oto-lastik/10373029)
hangisi iyidir sizce
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.hizlial.com/goodyear-22545-r17-91y-eagle-f1-asymmetric-2-oto-lastigi-uretim-yili-2014/10537328 (http://www.hizlial.com/goodyear-22545-r17-91y-eagle-f1-asymmetric-2-oto-lastigi-uretim-yili-2014/10537328)
http://www.hizlial.com/dunlop-21545-r17-91y-sport-maxx-tt-oto-lastik-uretim-yili-2013/10605545 (http://www.hizlial.com/dunlop-21545-r17-91y-sport-maxx-tt-oto-lastik-uretim-yili-2013/10605545)
http://www.hizlial.com/pirelli-21545z-r17-91y-pzero-nero-oto-lastik/10373029 (http://www.hizlial.com/pirelli-21545z-r17-91y-pzero-nero-oto-lastik/10373029)
hangisi iyidir sizce
Ben 2 hafta kadar önce pzero nero aldım, aynı ölçülerde. Daha çok az km yaptığım için ne söylesem boş, ama araştırdığım kadarıyla kuru zemin performansı oldukça iyi, ıslak zeminde iyi bir performans vermediği söyleniyor.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.hizlial.com/goodyear-22545-r17-91y-eagle-f1-asymmetric-2-oto-lastigi-uretim-yili-2014/10537328 (http://www.hizlial.com/goodyear-22545-r17-91y-eagle-f1-asymmetric-2-oto-lastigi-uretim-yili-2014/10537328)
http://www.hizlial.com/dunlop-21545-r17-91y-sport-maxx-tt-oto-lastik-uretim-yili-2013/10605545 (http://www.hizlial.com/dunlop-21545-r17-91y-sport-maxx-tt-oto-lastik-uretim-yili-2013/10605545)
http://www.hizlial.com/pirelli-21545z-r17-91y-pzero-nero-oto-lastik/10373029 (http://www.hizlial.com/pirelli-21545z-r17-91y-pzero-nero-oto-lastik/10373029)
hangisi iyidir sizce
içeriye ses alma durumu nasıl rahatsız edici sesi var mı
Ben 2 hafta kadar önce pzero nero aldım, aynı ölçülerde. Daha çok az km yaptığım için ne söylesem boş, ama araştırdığım kadarıyla kuru zemin performansı oldukça iyi, ıslak zeminde iyi bir performans vermediği söyleniyor.
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.hizlial.com/goodyear-22545-r17-91y-eagle-f1-asymmetric-2-oto-lastigi-uretim-yili-2014/10537328 (http://www.hizlial.com/goodyear-22545-r17-91y-eagle-f1-asymmetric-2-oto-lastigi-uretim-yili-2014/10537328)
http://www.hizlial.com/dunlop-21545-r17-91y-sport-maxx-tt-oto-lastik-uretim-yili-2013/10605545 (http://www.hizlial.com/dunlop-21545-r17-91y-sport-maxx-tt-oto-lastik-uretim-yili-2013/10605545)
http://www.hizlial.com/pirelli-21545z-r17-91y-pzero-nero-oto-lastik/10373029 (http://www.hizlial.com/pirelli-21545z-r17-91y-pzero-nero-oto-lastik/10373029)
hangisi iyidir sizce
Bence Goodyear.
Forumda bu lastiği kullananlar var, çok memnunlar.
evet forunda kullananlardan hiç olumsuz yanıt almadım o lastikler için ama jant olayını aşamadık 17 jant 147 için ne alacağıma karar veremiyorum
Eagle F1 Assymetric 2. Şimdiye kadar kullandığım en optimize, en güzel lastik.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Eagle F1 Assymetric 2. Şimdiye kadar kullandığım en optimize, en güzel lastik.
Aynen katılıyorum performans ve yol tutuşu çok güzel
You are not allowed to view links.
Register or Login
Eagle F1 Assymetric 2. Şimdiye kadar kullandığım en optimize, en güzel lastik.
altına imzamı atarım.
hatta şu anki lastiğim biterse yeni seri bile kovalamadan eski seri de olsa asymmetric 2 'den şaşmam.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Eagle F1 Assymetric 2. Şimdiye kadar kullandığım en optimize, en güzel lastik.
altına imzamı atarım.
hatta şu anki lastiğim biterse yeni seri bile kovalamadan eski seri de olsa asymmetric 2 'den şaşmam.
ben de katılıyorum, 17 'den 18'e geçtim konforum düşecek diye beklerken araba daha konforlu oldu. dört dörtlük bir lastik, umarım lastik ömrü de uzun olur :)
Evet dikkat etmedim pardon ben kendim bir ay once goodyear eagle sport taktim gayet yumusak ve kullanisli ancak senin olculerinde yok sanirim
Pirelli p7 varken araba takir tukurdu dis derinligi 7 mm olmasina ramen 2010 uretimi diye degistirdim catlamalar baslamisti
You are not allowed to view links.
Register or Login
Evet dikkat etmedim pardon ben kendim bir ay once goodyear eagle sport taktim gayet yumusak ve kullanisli ancak senin olculerinde yok sanirim
Pirelli p7 varken araba takir tukurdu dis derinligi 7 mm olmasina ramen 2010 uretimi diye degistirdim catlamalar baslamisti
Kullanımdaki lastikler sıcaklık, nem, kullanım şekli vb. diğer faktörlerden dolayı daha kolay eskiyebilirler.
3-4 yıl saklanma kurallarına uygun olarak saklanmış lastikle bir kaç ay önce üretilmiş lastik arasında çok bir fark yoktur. 2012 üretimi lastiği iç rahatlığıyla alıp kullanabilirsiniz.
Bende kullandım kesinlikle goodyear f1 diyorum.
Ben tartışmaya devam edeyim :)
2012 yılında üretilmiş lastiğin "uygun saklama koşullarında" saklanıp saklanmadığını bilmeden "gönül rahatlığıyla" kullanılabilmesi konusunda tavsiye vermeniz de enteresan oldu. Ki ülkemizde en kral lastikçi bile buna dikkat etmiyorken... Ben 1 yıl bile beklemişini almam, aldırmam.
Bu arada Giulietta'nın kullanma kılavuzundan;
Kullanılabilir lastik ölçüleri:
7Jx16 H2 ET 41 (*)
7Jx16 H2 ET 41
71/2 Jx17 H2 ET 41
71/2 Jx18 H2 ET 41
195/55 R16 91V REINFORCED (*) 195/55 R16 91Q REINFORCED (*)
205/55 R16 91V 205/55 R16 91Q
225/45 R17 91W 225/45 R17 91Q
225/40 R18 92W REINFORCED (**) 225/40 R18 92Q REINFORCED
Reinforced'lar RFT lastikler.
Aynı araca aynı yürüyen aksamla, aynı şekilde takılabiliyorlar.
Her düşünceye herşeye açığım diyorsunuz ama koca bir "yanlış"ta ısrar etmeye devam edip, "bu benim düşüncem" diyorsunuz ama bizlere birşeyler ispat etmeye çalışıyorsunuz. Üstelik bunlar "resmi" belge değil. Teknik belge değil. O böyle dedi, bu böyle dedi. Kullanma kılavuzu bile sayılmaz aslında. Çünkü der ki "şu marka bilmemne kullan"... Halbuki onun haricinde de birşey kullanılabilir. O zaman Giulietta'da Opet kırmızı antifiriz yerine harıl harıl ParaFlu aramanız gerekir. Selenia'dan başka yağ koymamanız gerekir. Bunlara da uyuyor musunuz?
Müşteri temsilcisi teknik bilmemneye soruyor demişsiniz.
Ne biliyorsunuz? Tekniğine bile sorsa adamlar kafadan sallıyor :)
Benim geri viteste kavrama anında gelen volan sesini de "size o zaman geldiğinizde, geri viteste gelen normal dişli sesi olduğunu söylemiştik" diye açıklayarak karşısındakini rahatça aptal yerine koymaya çalışan adamlardan bahsediyoruz. Üstelik bu utanmaz servis müdürü...
Sonra kendiniz yazmışsınız, bazen yanlış şeyler söyleyebiliyorlar falan filan diye...
Son olarak bunları da yazıyorum, sabit fikrinizin kırılması dileğiyle diyeceğim ama emin değilim :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu arada Giulietta'nın kullanma kılavuzundan;
Kullanılabilir lastik ölçüleri:
7Jx16 H2 ET 41 (*)
7Jx16 H2 ET 41
71/2 Jx17 H2 ET 41
71/2 Jx18 H2 ET 41
195/55 R16 91V REINFORCED (*) 195/55 R16 91Q REINFORCED (*)
205/55 R16 91V 205/55 R16 91Q
225/45 R17 91W 225/45 R17 91Q
225/40 R18 92W REINFORCED (**) 225/40 R18 92Q REINFORCED
Reinforced'lar RFT lastikler.
Aynı araca aynı yürüyen aksamla, aynı şekilde takılabiliyorlar.
Reinforced lastik RunOnFlat değildir.
Yalnızca biraz daha fazla yük taşıması için güçlendirilmiş lastiklerdir.
Achtung, mehrfache Bedeutung: Die Markierung RF steht bei einigen Herstellern auch für 'Runflat'.
Bunun ne olduğunu mutlaka anlaşmışsınızdır Erkin Bey.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Erkin Bey, bir otomobil RunFlat için tasarlanmış olması, onun süspansiyonun bu lastik için tasarlandığı anlamına gelmiyor.
çalıştığım firmada BMW-LAND-MINI bölümüne bakan arkadaşlara sordum bu konuyu.yukarıda alıntı yaptığım iletinin aynısını söylediler.
El birliği ile Erkin Bey'i sanırım önümüzdeki yıllar içerisinde ikna edeceğiz. :))
Reinforced = Extra Load (XL)
Runflat farklı.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Reinforced = Extra Load (XL)
Runflat farklı.
Reinforced = Extra Load (XL). Bu doğru ama aşağıdaki yazıyı da dikkate almanızı rica ederim.
Achtung, mehrfache Bedeutung: Die Markierung RF steht bei einigen Herstellern auch für 'Runflat'.
"Bazı üreticiler Runflat lastikleri RF olarak adlandırabilirdiyor" yazıyor sanırım? Almanca bilmiyorum ama Google translate den anladığım kadarıyla..
Ama yukarıda yazan RF 'nin Gui klavuzunda yazan Reinforced ibaresi aynı şey değil. Gui kataloğunda XL lastiklere işaret ediliyor, runflat 'e değil.
Ayrıca belli başlı bazı markaların Runflat lastiklerini nasıl adlandırdığı aşağıda görülebilir:
Bridgestone RFT (Run Flat Tire)
Goodyear ROF (RunOnFlat)
Dunlop ROF
Continental SSR (Self Supporting Runflat)
Michelin ZP (Zero Pressure)
Pirelli (Run Flat Technology, Self-Supporting Run Flat)
Dunlop DSST (Dunlop Self-Supporting Technology)
Goodyear EMT (Extended Mobility Technology)
Yokohama Run Flat
Kumho XRP
Firestone RFT (Run Flat Tire)
Goodyear alınmıştır hepinize teşekkür ederim şimdi sıra jantta model olarak karar veremedim 147 için
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear alınmıştır hepinize teşekkür ederim şimdi sıra jantta model olarak karar veremedim 147 için
Hayırlı olsun.. Tekerinize taş değmesin :)
oo run flat hala devam ediyor mu :alkis: BMW ceosuna yazmadık mı hala ?
Evet Özdemir, işi gücü bıraktık Erkin Bey'i ikna etmeye çalışıyoruz. :))
Ekşi sözlükte (Gececiler Gündüzcüler'de de bahsi geçen yazı) Giulietta ile ilgili yazıyı okurken, lastikler ile ilgili bölümde karşılaştığım yazı;
Opsiyonel olarak, Giulietta'ya "Reinforced" lastikler (run on flat lastikler) de takılabiliyor, süspansiyon bu daha sert yanaklı RFT lastikler için de uygun. Biraz da bu yüzden, standart lastikler ile Giulietta'nın süspansiyonu ideal sertlikte (daha doğrusu yumuşaklıkta) kalıyor.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Evet Özdemir, işi gücü bıraktık Erkin Bey'i ikna etmeye çalışıyoruz. :))
Ekşi sözlükte (Gececiler Gündüzcüler'de de bahsi geçen yazı) Giulietta ile ilgili yazıyı okurken, lastikler ile ilgili bölümde karşılaştığım yazı;
Opsiyonel olarak, Giulietta'ya "Reinforced" lastikler (run on flat lastikler) de takılabiliyor, süspansiyon bu daha sert yanaklı RFT lastikler için de uygun. Biraz da bu yüzden, standart lastikler ile Giulietta'nın süspansiyonu ideal sertlikte (daha doğrusu yumuşaklıkta) kalıyor.
bakın gördünüz mü RFT'ye özel süspansiyon tasarlamış alfa romeo helal olsun:D
ama normal lastikle hiç tutmuyor giu :(
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear alınmıştır hepinize teşekkür ederim şimdi sıra jantta model olarak karar veremedim 147 için
Hayırlı olsun.. Tekerinize taş değmesin :)
çok teşekkür ederim erkin
Referans ve kaynak olarak kimin yazdığı belli olmayan ekşi sözlüğü mü alacağız?
Reinforced lastik RunFlat demek değildir.
Reinforced daha fazla ağırlık taşımak için güçlendirilmiş lastiklere deniliyor. Yani Extra Load (XL) denilen lastiklere Reinforced 'da denilebiliyor. Runflat ile hiç alakası yoktur.
Aşağıda bir kaç kaynak vereyim konuyla ilgili...
Ford 'un lastik rehberinden alıntıdır:
Ek Karakteristikler
Belirli bazı karakteristikler de yan çeper üzerinde gösterilir. Bunlar iç lastiği olmayan lastikler için "Tubeless" (iç lastiksiz), yüksek yük amaçlı lastikler için "Reinforced" (güçlendirilmiş) veya "Extra Load" (ekstra yük) ve kış ve dört mevsim lastikleri için "M" ve "S" işaretleridir.
Aşağıdaki linkten orjinal dökümana ulaşabilirsiniz.
http://www.ford.com.tr/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22Lastikler+.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214431815281&blobkey=id (http://www.ford.com.tr/cs/BlobServer?blobtable=MungoBlobs&blobcol=urldata&blobheadervalue1=attachment%3Bfilename%3D%22Lastikler+.pdf%22&blobheadervalue2=abinary%3Bcharset%3DUTF-8&blobheadername1=Content-Disposition&blobheadername2=MDT-Type&blobheader=application%2Fpdf&blobwhere=1214431815281&blobkey=id)
Michelin İngiltere'nin resmi sitesinden alıntıdır:
If your tyres are marked with Extra Load (XL) or Reinforced (Reinf), the tyre has a higher load rating than would normally apply to this size.
Lastiklerinizde Extra Load (XL) veya Reinforced (Reinf) yazıları varsa kendi ebadındaki diğer lastiklere göre daha fazla taşıma kapasitesine sahiptir.
http://www.michelin.co.uk/tyres/learn-share/tyre-basics/how-to-read-a-tyre-side-wall (http://www.michelin.co.uk/tyres/learn-share/tyre-basics/how-to-read-a-tyre-side-wall)
Reinforced / Extra Load (XL) Tires
Bridgestone'nun lastik seçme klavuzu 11nci sayfası:
http://www.tiresafety.com/images/tire%20replacement%20manual.pdf (http://www.tiresafety.com/images/tire%20replacement%20manual.pdf)
Birleşmiş Milletler'in bir çalışma grubunun toplantı gündeminden alıntıdır:
"Reinforced tyre" or "extra load tyre" means a C1 pneumatic-tyre structure in which the carcass is designed to
carry more load than that of the corresponding standard tyre
"Güçlendirilmiş (reinforced) lastik" veya Ekstra yük (extra load) lastiği iskeleti standart lastikten daha fazla yük taşımak için tasarlanmış C1 havalı lastik yapısına sahip lastik demektir.
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2009/wp29grrf/STD-01-02e.pdf (http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2009/wp29grrf/STD-01-02e.pdf)
Petlas'ın lastik kataloğundan:
RF: Reinforced.
RFT: Runflat
RF yazan lastiklerinde hiç birisi Runflat değil
http://docs.petlas.com/file/Petlas-PCR-Brochure.pdf (http://docs.petlas.com/file/Petlas-PCR-Brochure.pdf)
RF: (Reinforced = XL) güçlendirilimiş lastik, ek güçlendirilmesi
http://www.oponeo.com.tr/lastik-bilgileri/lastik-isaretleri (http://www.oponeo.com.tr/lastik-bilgileri/lastik-isaretleri)
Daha fazla çoğaltılabilir.
Reinforced konusunda ben de Erkin bey ile aynı fikirdeyim. Fazlasıyla yeterli doküman da sunmuş zaten.
E350 cdi ile çukura girdik ve lastiğe bi şey olmadan amortisörümüz patladı.Servisin söylediğine göre runflat lastik çok dayanıklı olduğu için direk amortisör darbeye maruz kalmış.Amortisör runflate göre geliştirilmiş olsaydı patlamazdı diye düşünüyorum.O günden beri normal lastik kullanıyoruz ve hiç bir sıkıntı yaşamadık.Tabiiki bu sadece varsayım
LBE..!!!
Ekşi Sözlük'teki yazının sahibi zaten sitemize de üye oldu. Umarım açıklamasını da yapar. :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ekşi Sözlük'teki yazının sahibi zaten sitemize de üye oldu. Umarım açıklamasını da yapar. :)
Yazıyı daha önce okumuştum, güzel bi yazıydı. Site için güzel bi kazanç oldu.
You are not allowed to view links.
Register or Login
E350 cdi ile çukura girdik ve lastiğe bi şey olmadan amortisörümüz patladı.Servisin söylediğine göre runflat lastik çok dayanıklı olduğu için direk amortisör darbeye maruz kalmış.Amortisör runflate göre geliştirilmiş olsaydı patlamazdı diye düşünüyorum.O günden beri normal lastik kullanıyoruz ve hiç bir sıkıntı yaşamadık.Tabiiki bu sadece varsayım
Benimde söylemek istediğim bu aslında.
Runflat lastiklerle normal lastikler gerçekten çok farklı.
İçindeki hava boşalsa dahi yanaklarının üzerinde 80km mesafeyi 80km hızla gidebilmesi için tasarlanmışlar. Bu söylediğim min rakamlar. Havasızken hem daha fazla hız hem de daha fazla mesafe yapabilen runflat lastikler var. Bunu yapabilmeleri için yanakları aşırı derecede sert.
Lastikler aslında otomobilin süspansiyon sisteminin bir parçasıdır. Darbe emme ve yaylanma görevi görürler yaylarla ve amortisörlerle birlikte.
Ama runflatler in yanakları o kadar serttir ki, bu görevi yeterince yeri getiremezler. Lastiğin bu eksiğini kapatabilmek için amortisör ayarının daha yumuşak olması gerekir. Bu yumuşak tasarlanmış amortisör-yay kitine normal yumuşak yanaklı lastik takıldığında yol tutuşu azalır ve fren mesafesi uzar.
Kimilerine göre bu "hayal" olsada yapılan testlerle kanıtlanmış bir durum bu. O testinde burada linkini paylaştım.
Aynı şekilde normal lastikli otomobilde runflat taktığınızda otomobil aşırı derece sertleşecek ve orta vadede süspansiyon sistemine zarar verecektir. Sizin anlattığınız Mercedes örneği tam da bu söylediğim oluyor.
Bu işin amortisör-lastik ilişkisi boyutu. Birde bunun jant-lastik ilişkisi boyutu var.
Neyseki bizim Alfa Romeo'larımız runflat ile gelmiyor ki böyle derdimiz yok. Kimsenin de gidip güzelim Alfa'sına runflat takıp yazık edeceğini düşünmüyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ekşi Sözlük'teki yazının sahibi zaten sitemize de üye oldu. Umarım açıklamasını da yapar. :)
Hoş gelmiş, buyursun.. Yazılarına burada devam etmesi dileğiyle.
Kesinlikle RFT ile Reinforced ayni sey degildir. Urettigi araca fabrikadan cikarken RFT lastik takan muhendis o amortisoru de RFT lastigin darbe emisine gore ayarladigi kanaatindeyim. Bunun icin amortisorun yedek parca koduna RFT ibaresi koymak zorunda da degil cunku galeriden o araci RFT lastikle aldiysan RFT devam edeceksin diyor otomatik olarak duz alman mantigi. Bu demek degil ki RFT olmayan lastikle araci kullanamazsin. Virajda lastik janttan ayrilir agaca,bariyere,baska araca vb. yapisirsan kasko sirketi el sallar sana. Bence mantikli:)
LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
İstanbul bugün yine süpriz yaptı ve kısa sürede olsa kar yağışı oldu.
Hava durumuna göre yarın da soğuk havanın devam edeceği görülüyor. Sonra yavaş yavaş hava sıcaklarının yükseleceği görülüyor.
Sanırım artık bu hafta sonu yazlık lastiklere geçilebilir. Ne dersiniz?
Aslında bu saatten sonra hergün geçilebilir. Diyorum ama İstanbul'da sabah kar yağdı evet :D
7 derece muhabbetinin de hikaye ve süper bir pazarlama yalanı olduğunu da biliyoruz hepimiz değil mi :)
F1 lastiği değil ki bunlar 0 derece havada bile sağ sol yaparak gidelim ısıtmak için :) En kazma lastik bile 10dk içinde ideal sıcaklığına gelir :)
Kış lastiklerini satabilmek adına çok nefis uydurulmuş şeyler.
Hani bizimkiler diyor ya "yaaaau gardeşim İstanbul'da 3 gün kar yağıyor, 3 gün için mi alacaaaaaz" diye. Onu engellemek için :)
Yoksa çoğu kış lastiği, ıslak ve kuruda birçok yazlık lastiğe göre kışın her derecede aslında kötü performans veriyor. 7 derece altı üstü falan hikaye yani :)
Bununla ilgili hiçbir teknik veri, test, ispat yine yok :) Canlandırma var yalnızca :) Onlarda da adamlar güya iki arabayı yan yana koymuş, birinde bariz şekilde sürücü ayağını frenden çekiyor, sonra diyorlar ki "bakınnnn 10 metre geç durduuuuu!!!". Vay beeeee :D
İyi aklıma getirdiniz hocam, h.sonu PZero'lara dönüş yapayım, özlemiştim :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aslında bu saatten sonra hergün geçilebilir. Diyorum ama İstanbul'da sabah kar yağdı evet :D
7 derece muhabbetinin de hikaye ve süper bir pazarlama yalanı olduğunu da biliyoruz hepimiz değil mi :)
F1 lastiği değil ki bunlar 0 derece havada bile sağ sol yaparak gidelim ısıtmak için :) En kazma lastik bile 10dk içinde ideal sıcaklığına gelir :)
Kış lastiklerini satabilmek adına çok nefis uydurulmuş şeyler.
Hani bizimkiler diyor ya "yaaaau gardeşim İstanbul'da 3 gün kar yağıyor, 3 gün için mi alacaaaaaz" diye. Onu engellemek için :)
Yoksa çoğu kış lastiği, ıslak ve kuruda birçok yazlık lastiğe göre kışın her derecede aslında kötü performans veriyor. 7 derece altı üstü falan hikaye yani :)
Bununla ilgili hiçbir teknik veri, test, ispat yine yok :) Canlandırma var yalnızca :) Onlarda da adamlar güya iki arabayı yan yana koymuş, birinde bariz şekilde sürücü ayağını frenden çekiyor, sonra diyorlar ki "bakınnnn 10 metre geç durduuuuu!!!". Vay beeeee :D
İyi aklıma getirdiniz hocam, h.sonu PZero'lara dönüş yapayım, özlemiştim :)
bir kısmına katılıyorum bir kısmına katılmıyorum.
biraz pazarlama hikayesi var tabi ki, ama lastiklerim hava 11-12 dereceyi gördüğünde yumuşacık iken, 4-7 derece havalarda taş gibi oluyor. arabada bariz konfor farkı oluyor.
dur kalk trafikte de pek ısınamadığı için konforsuz devam ediyor. bu sertlik yumuşaklık mevzusu mutlaka yol tutuşa da etki ediyor. ama yine dur kalk trafikte bunu anlamamız mümkün değil :)
Hocam illa ki, neticede metaller bile bu sıcaklık farkından etkileniyor :)
Ancak şöyle bi durum var, evden çıktınız, hava 20 derece.
Lastik 5dk bile geçmeden, ideal sıcaklığına ulaşıyor. Trafik olup olmaması da önemli değil, sonuçta üzerinde bir ağırlık var, öyle veya böyle yürüyor. Ha elbette ki hızlandıkça daha çabuk ve daha çok ısınacak ama bahsettiğim "optimum çalışma koşulları"na ulaşması... Bunun da eşiği, standart lastiklerde zaten çok düşük.
2 alt sokağınızdan dolaşıp gelin, maksimum 20km/h yapmış olun, lastiğin yine de ısınmış olduğunu göreceksiniz.
Yani evet, mantığınız çok doğru, ama uygulamada böylesine ölümcül farklar yok aslında.
Yukarıdaki senaryoyu 0 derecede yapalım.
Evet lastik sertleşiyor. Ama yine o "ideal" sıcaklığa ulaşıyorsunuz. Ha 5dk içinde veya 2 alt sokakla değil de, 10dk içinde, 6 alt sokak geçtikten sonra :)
Önceki mesajımda dediğim gibi, eğer böylesine bir fark olsa, yola her çıktığımızda F1 yarışlarındaki gibi ısınma turu atıp, sert sağ-sol direksiyon hareketleri ile lastiklerimizi ısıtmamız gerekirdi.
Ha bu durum bir de çok büyük saçma sapan ebatlarda gerçekleşebiliyor.
Örneğin 165/65/14'lük lastiği üfleseniz ısınıyor ama 305/35/19 gibi atıyorum bir Corvette lastiğini kış şartlarında ısıtmak için gerçekten de F1 aracı gibi sağ-sol yapmak gerekebilir :) İki hamur arasında hayvani bir fark var çünkü :) Tabi böyle bi hamuru, böyle bi lastiği ve aracı da kış şartlarında kullanmak ne kadar mantıklı olur, tartışılır :D
Ancak bizim ebatlar, bizim hamurlar hep "ortalama" seviyelerde. Haliyle sorun yok ;)
Birşey daha ekleyebilirim buna;
Örneğin yağın, suyun ısınması için falan da bekliyoruz, bu süreçte gazlamıyoruz mesela değil mi? Ne kadar sürüyor, 10-15dk.
Kış şartlarında bile olsa lastikler zaten bu süre zarfında motordan, yağdan şundan bundan bile önce ısınmış, belirli bir sıcaklığa gelmiş oluyor. Merak etmeye gerek yok :)
Yani yaz kış sadece yaz lastikleri kullanalım, kış lastikleri zaten beş para etmez olarak algılayalım yazılanlara göre. :)
Hatta doğrudan şu lastiği her zaman diliminde kullanalım. :)) :)) :))
(Kabul ediyorum, biraz uç bir örnek oldu)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.tasiyanlar.com%2Fupload%2Fresimler%2FF42_stand_09.jpg&hash=cb3d9ef27516bff2ac167979178a9a69c48c1f5a)
O lastik ne ya, ayakkabı gibi :D
Elbette ki hayır, böyle algılamayacağız :)
Ama işin komiği, böyle pazarladıkları kış lastikleri, aslında kuru ve ıslakta, güzel bir performans lastiğine göre genelde hep daha kötü sonuç veriyorlar.
Hatta ıslakta yine güzel idare ediyorlar ama kuruda iyice kötüleşebiliyorlar. Çünkü aslında gereksiz bi yumuşaklıkları var. Desen ve hamur tamamen farklı ve aslında hepsi kış şartlarında özellikle de "karda" ilerlemeye yönelik. Gereksiz dönme direnci, gereksiz yuvarlanma sesi, gereksiz tüketim gibi şeylere de sebep oluyor diğer şartlarda :)
Örneğin arabanın üzerindeki SottoZeroII kış lastikleri, "çok sesli" denilen PZero'lara nazaran harıl harıl dönüyor, radyoyu kapadığımda torna makinesiyle beraber gidiyormuşum gibi bi hisse kapılıyorum :D :P Tabi bu işin dalgası ama gerçekten de PZero'ya göre "ciddi" sesli :)
O yüzden aslında "kara kış" şartları geçer geçmez standart lastiklere bile dönülebilir :) Tabi lastikler düzgünse :)
Burada işin diğer bir boyutu da şu, mesela adam 60bin km'ye gelmiş yazlık lastikleri ile geziyor, kış şartlarında en ufak şeyde cortluyor. Kış lastiği almanın mantığı burada da iyi oluyor elbet. O vatandaş kış şartlarında en azından kendisini ve etrafındakileri tehlikeye atmıyor, en ufak karda yolda kalıp milleti de engellemiyor.
Mantık hep bunlardan yola çıkılarak gidiyor. Haliyle getirisi götürüsünden fazla olduğu için "beş para etmez" gibi bir sonuca hiçbir zaman varmıyoruz :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
Eagle F1 Assymetric 2. Şimdiye kadar kullandığım en optimize, en güzel lastik.
Doğa 16" için var mi ben bulamadım bir turlu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Eagle F1 Assymetric 2. Şimdiye kadar kullandığım en optimize, en güzel lastik.
Doğa 16" için var mi ben bulamadım bir turlu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Yuksek performans lastikleri 17" den başlıyor genelde. efficient grip performance de iyi lastiktir 16" için onu kullanabilirsiniz.
NTV de saffet in garajında seyretmiştim.michelin'in yeni lastiği,özellikle 4 mevsim olarak dizayn edilmiş.crossclimate.
http://michelincrossclimate.com/ (http://michelincrossclimate.com/)
You are not allowed to view links.
Register or
Login
Bu lastiği ben de çok merak ettim. Şimdilik "tanıtım" amaçlı testler olduğu için pek itimat etmiyorum. Rakiplerle karşılaştırma, gerçek kullanıcı testleri vb. gibi şeylere ihtiyaç var. Ancak fikir çok başarılı.
Neticede daha önce Pirelli vb. markalar M+S etiketli 4 mevsim lastikler üretmişlerdi ancak birçok üretici daha sonra bundan vazgeçmişti. Şimdi tekrar Michelin'in böyle bir lastikle ortaya çıkması, ayrıca hem kuru hem ıslak performanslarının iyi görünmesi, bunun yanında desen yüzünden harıl harıl sesli olur diye düşündüğüm lastiğin 68db etiketine sahip olması gibi şeyler beni baya etkiledi.
Bakalım ne yapacak.
Michelin'e yine de pek güvenemiyorum ama bakalım :)
Tanıtıma yönelik testlerden ziyade bu lastikleri, Almanya'da araç kiralama şirketlerinin araçlarında denemişler ve araç kiralama şirketleri için olan bir dergide, kullanılan bu lastikleri başarılı bulmuşlar.
Artık bu ne kadar açıklama ne kadar güvenilir bilmiyorum ama benim ciddi ciddi aklımı çeldi.
Daha önce de yazmıştım, yine tekrarlayacağım. Eskisi kadar performans beklentim yok ancak yine de kullandığımız lastiğin belli güvenlik şartlarını (yol tutuş, ıslak ve kuruda fren performansı, profil tasarımı gibi) yerine getirmesi gerek. İstediğim gibi bir kışlık jant bulamadığımdan, devamlı olarak lastikleri sök tak yapmak, açıkçası bana zahmetli gelmeye başladı. Bu sebeple bu lastik bana "cuk" uymuş olacak. Ama tabi uygun fiyatlı olması, performansının vaad edilen kadar olması şartı ile. Gerçi Michelin artık ne kadar uygun fiyatlı olur, orası meçhul.
5 milyon km yol testi yapılmış.bayağı iddialılar.
Citröen C Elysse de 4.000.000 km test edilmiş ama yol tutuş sıfır. :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
O lastik ne ya, ayakkabı gibi :D
Elbette ki hayır, böyle algılamayacağız :)
Ama işin komiği, böyle pazarladıkları kış lastikleri, aslında kuru ve ıslakta, güzel bir performans lastiğine göre genelde hep daha kötü sonuç veriyorlar.
Hatta ıslakta yine güzel idare ediyorlar ama kuruda iyice kötüleşebiliyorlar. Çünkü aslında gereksiz bi yumuşaklıkları var. Desen ve hamur tamamen farklı ve aslında hepsi kış şartlarında özellikle de "karda" ilerlemeye yönelik. Gereksiz dönme direnci, gereksiz yuvarlanma sesi, gereksiz tüketim gibi şeylere de sebep oluyor diğer şartlarda :)
Örneğin arabanın üzerindeki SottoZeroII kış lastikleri, "çok sesli" denilen PZero'lara nazaran harıl harıl dönüyor, radyoyu kapadığımda torna makinesiyle beraber gidiyormuşum gibi bi hisse kapılıyorum :D :P Tabi bu işin dalgası ama gerçekten de PZero'ya göre "ciddi" sesli :)
O yüzden aslında "kara kış" şartları geçer geçmez standart lastiklere bile dönülebilir :) Tabi lastikler düzgünse :)
Burada işin diğer bir boyutu da şu, mesela adam 60bin km'ye gelmiş yazlık lastikleri ile geziyor, kış şartlarında en ufak şeyde cortluyor. Kış lastiği almanın mantığı burada da iyi oluyor elbet. O vatandaş kış şartlarında en azından kendisini ve etrafındakileri tehlikeye atmıyor, en ufak karda yolda kalıp milleti de engellemiyor.
Mantık hep bunlardan yola çıkılarak gidiyor. Haliyle getirisi götürüsünden fazla olduğu için "beş para etmez" gibi bir sonuca hiçbir zaman varmıyoruz :D
Erkin beyin yorumunu merak ediyorum konuyla ilgili :)
Sataşmaları bırakalım artık... :) :)
Çünkü gereksiz yere 7284738200378449626894734986 sayfa yazışma oluyor sonra. :))
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sataşmaları bırakalım artık... :) :)
Çünkü gereksiz yere 7284738200378449626894734986 sayfa yazışma oluyor sonra. :))
Yoo ben ciddiyim :) Erkin bey ciddi anlamda araştırıp öyle yazıyor... Kış lastiği mevzusunda ki fikrini gerçekten merak ediyorum :) Ormancı ile Erkin bey arasındaki yazışmaları bilgi akışı mahiyetinde keyifle okuyorum...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yoo ben ciddiyim :) Erkin bey ciddi anlamda araştırıp öyle yazıyor... Kış lastiği mevzusunda ki fikrini gerçekten merak ediyorum :) Ormancı ile Erkin bey arasındaki yazışmaları bilgi akışı mahiyetinde keyifle okuyorum...
Teşekkürler :D
Hoş, ben ciddi araştırmıyor muyum gibi oldu :P Araştırıyor ama veriler teknik değil, "o böyle dedi, bu böyle tavsiye etti" tarzında şeyler :) Eh, ben bi mesajda yazdım, dedim ki kullanma kılavuzunun her dediğini %100 yapıyorsanız, Paraflu antifiriz, Selenia da motor yağından başka bişey kullanmamanız gerekir diye. Ancak kendisi bu konuda cevap vermek yerine istediği yeri cımbızlayıp ona cevap verdi sadece :)
Ya da "güvenilir" kaynak olarak bilmemne A.Ş. teknik servis müdürünü referans gösterdi. Ancak ülkemizde biliyoruz bu tip adamların ayaküstü neler sallayıp sıktıklarını :)
Yine kendisi bu konuda da pek cevap vermedi... O yüzden benim fikirlerim halen değişmedi, çürütecek sağlam bir argüman da gelmedi, karşılıklı haklı olduğumuzu düşünerek sonlandırdık galiba :)
Neyse, bu konuya dönersek;
Bu konuda da bir tartışma daha önce ya benim takıldığım başka bir forumda yaşanmıştı. 7 derece ve kış lastiği yaz lastiği geyikleri...
7 derece iddiasını savunan arkadaşlardan konuyla ilgili teknik veri istedik, şahsen ben bulamamıştım, karşı taraftan da konuyla ilgili hiçbir gerçek veriye dayalı bişey gelemedi. Videolar hep gerçek testler yerine, canlandırmadan ibaret şeyler.
Hatta ve hatta kuru veya ıslakta kış lastiklerinin daha kötü davrandığını gösteren videolar da bulmuştuk daha sonra :) Forum halen çalışıyor olsa oradan bakıp bakıp bulduğumuz şeyleri koyacaktım ama çalışmıyor maalesef :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Citröen C Elysse de 4.000.000 km test edilmiş ama yol tutuş sıfır. :)
c elysse yada pejo 301 yol tutuş için değil,peynir ekmek misali araç satmak için üretilen araçlar.böyle araçlarda da yol tutuş en son aranan şey.
ayrıca c elysse bahse konu lastikle mi test edilmiş?
Kuru ve ıslakta kış lastikleri zaten yaz lastiklerinin gerisinde. Bu konu inkar edilecek bir durum değil. Kış lastiklerinin en büyük avantajı kardan dolayı oluşmuş olan çamurlu zeminler ve tamamen karlı zeminler. Ancak yine de bazı kış lastiklerinin yaz lastiklerine yakın performans verdikleri "yazılıyor".
Normal kullanıcı olarak bizim hepsini tek tek deneme şansı bulamayacağımızdan ve nihai kullanıcı olarak herkesin beklenti, kullanım tarzı ve saire gibi farkları da göz önüne alınıp, onların tecrübeleri dikkate alınamayacağından, tüm lastikleri nerede ise aynı şartlarda test eden kurumlara (nesnel veya değil) itibar etmemiz gerektiğini düşünüyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Citröen C Elysse de 4.000.000 km test edilmiş ama yol tutuş sıfır. :)
c elysse yada pejo 301 yol tutuş için değil,peynir ekmek misali araç satmak için üretilen araçlar.böyle araçlarda da yol tutuş en son aranan şey.
ayrıca c elysse bahse konu lastikle mi test edilmiş?
Sırf peynir ekmek gibi satılsın diye de bir aracın güvensiz olması kabul edilebilecek bir durum değil.
C Elysse'nin Michelin ile test edilip edilmediğini bilmiyorum, ama o zaman böyle bir lastikten henüz bahseden yoktu. Zaten bu lastik ile C Elysse'nin arasındaki bağlantıyı çözemedim. :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Citröen C Elysse de 4.000.000 km test edilmiş ama yol tutuş sıfır. :)
aradaki bağlantıyı sana sormak gerekir.c elysse'i ortaya atan sensin.
şunu mu demek istedin .c elysse'i 4 milyon km test yapmışlar fiyasko,bunlarda 5 milyon km test yapmışlar.bunlarınki de boş,fiyasko.testlere güvenilmez.
Yazdıklarım gayet açık, ama sanırım size daha ayrıntılı yazmam gerek.
C Elysée'nin reklamlarında 4.000.000 km test edildiği vurgulanıyor, reklam filminde asfalt üzerinde yapılan bir manevra ile ne kadar çevik olduğu anlatılmaya çalışılmış, test araçlarının üstünde 4.000.000 km'yi vurgulayan çıkartmalar yapıştırılmış. Ancak durum hiç de öyle değil. 6 ay boyunca nerede ise her gün bu aracı kullandım. Benim kullanımım ile yakıt tüketimi olarak şapka çıkartılacak kadar başarılı. Ortalama 3,7 litreyi bile gördüm. Çok geniş bir bagajı var ama bagaj kapağının kolları sebebi ile yükleme hacmi çok kısıtlanıyor. İç mekanı da tüm Alfa Romeo'lara göre, buna Alfa 164 de dahil, daha ferah ama ama yol tutuş olarak, hiç de zorlamadığım halde, güven vermiyor. Nerede ise 50 km/s ile döndüğüm bir virajda, ki burası Kartal bağlantı yolunun TEM'e bağlandığı yer, kuru zemine rağmen önce önden sonra arkadan kaydı.
Yine Kurtköy'de TEM'e bağlanmak için, Karayolları'nın girişine gelmeden, köprüyü hemen geçerken yerdeki enine şeritlerin üstünden geçtiğimde, yine arkasını bıraktı. Bu esnada süratim yaklaşık 40 km/s'in biraz üstünde idi.
Yine İzmit-Kandıra istikametinde, Kandıra'yı geçtikten sonra Kerpe-Cebeci yolu üzerindeki çok virajlı yolda, inanılmaz şekilde yavaş ve dikkatli gitmem gerekiyordu, çünkü az biraz hızı arttırmaya çalışınca insan tedirgin oluyordu. Sürat yapma gibi bir lüksüm de yok, arabada o zamanlar 4 aylık kızımız vardı.
Yolları özellikle detaylı yazıyorum, belki bir gün oradan geçerseniz, dikkat edin diye.
Gelelim Michelin'in lastiğine ve sizin belirttiğiniz 5.000.000 km'lik testine.
Tamam, sizin yazdığınıza göre Michelin bu lastiği 5.000.000 km test etmiş ve de oldukça iddialılar. İlla ki iddialı olacaklar, çünkü Michelin ürettiği her üründe en iyi olmak için çaba sarf eder. Zaten bunu NG'in Bugatti belgeseli veya NG Megafactories Michelin belgeselinde de görmek ve anlamak mümkün.
Ancak, bu lastik henüz kimsenin kullanımında değil. Kimse nasıl bir şey olduğunu bilmiyor. Reklam tanıtımlarına göre tüm ürünler başarılıdır, bakınız Citroën C Elysée, ama gerçek öyle olmayabiliyor. Buna göre Michelin CrossClimate lastiği de diğer dört mevsim lastikler gibi ortada gezen, ne kış lastiği ne de yaz lastiği özellikleri gösteren bir lastik olabilir. Olabilir diyorum, çünkü henüz gerçek kullanım koşulları ve gerçek kullanıcılar ile denenmemiş. Sadece Almanya'da kiralık araç şirketlerinde kullanıldığını ve bu şirketlerin de memnun olduklarını okudum. Ama bu ne kadar gerçekçi, orasını bilmiyorum.
Michelin'in bu lastiği çok başarılı olabilir, olmayabilir de. Bunu ancak ileriki dönemlerde görebileceğiz.
Son olarak, hiç bir yerde ne Citroën için ne de Michelin'in lastiği için boş, fiyasko diye yazdım. Sanırım bu kadar açıklama yeter.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yoo ben ciddiyim :) Erkin bey ciddi anlamda araştırıp öyle yazıyor... Kış lastiği mevzusunda ki fikrini gerçekten merak ediyorum :) Ormancı ile Erkin bey arasındaki yazışmaları bilgi akışı mahiyetinde keyifle okuyorum...
Teşekkürler :D
Hoş, ben ciddi araştırmıyor muyum gibi oldu :P Araştırıyor ama veriler teknik değil, "o böyle dedi, bu böyle tavsiye etti" tarzında şeyler :) Eh, ben bi mesajda yazdım, dedim ki kullanma kılavuzunun her dediğini %100 yapıyorsanız, Paraflu antifiriz, Selenia da motor yağından başka bişey kullanmamanız gerekir diye. Ancak kendisi bu konuda cevap vermek yerine istediği yeri cımbızlayıp ona cevap verdi sadece :)
Ya da "güvenilir" kaynak olarak bilmemne A.Ş. teknik servis müdürünü referans gösterdi. Ancak ülkemizde biliyoruz bu tip adamların ayaküstü neler sallayıp sıktıklarını :)
Yine kendisi bu konuda da pek cevap vermedi... O yüzden benim fikirlerim halen değişmedi, çürütecek sağlam bir argüman da gelmedi, karşılıklı haklı olduğumuzu düşünerek sonlandırdık galiba :)
Neyse, bu konuya dönersek;
Bu konuda da bir tartışma daha önce ya benim takıldığım başka bir forumda yaşanmıştı. 7 derece ve kış lastiği yaz lastiği geyikleri...
7 derece iddiasını savunan arkadaşlardan konuyla ilgili teknik veri istedik, şahsen ben bulamamıştım, karşı taraftan da konuyla ilgili hiçbir gerçek veriye dayalı bişey gelemedi. Videolar hep gerçek testler yerine, canlandırmadan ibaret şeyler.
Hatta ve hatta kuru veya ıslakta kış lastiklerinin daha kötü davrandığını gösteren videolar da bulmuştuk daha sonra :) Forum halen çalışıyor olsa oradan bakıp bakıp bulduğumuz şeyleri koyacaktım ama çalışmıyor maalesef :)
Abi sana bir yerde katılıyorum bir yerde katılmıyorum şu şekilde , hani Volkan abiye demişsin ya atıyorum yaz lastiğini kışın ısındırmak için bir alt sokaktan değilde 6 alt sokaktan dönersen aynı olur diye işte bazı durumlarda sakata gelebiliyoruz :)
Mesela evden çıktık 1 alt sokakta fren yapmak gerekiyor yaz lastiği özellikle ben pzero kullanıyorum ondan yola çıkayım eğer kontak basıpta 1 alt sokakta - derecelerde veya 0 civarlarında pzero ile frene bastığımızda durmuyorum,duramıyorum :D ama kış lastiğinde böyle bir şey söz konusu değil herhalde yapısı gereği en dandik kış lastiği bile kış şartlarında yaz lastiğinden daha iyi
"bu tip durumlarda".
Sanıyorum ki üretici firmalarda bunu göz önünde bulunduruyor ve örnek veriyorlar. Ha şu da var eğer ki gerçekten kaliteli kış lastiği kullanırsak hem yol tutuşu güzel oluyor hemde taş gibi tutuyor lastik. Mesela geçen aylarda Ankaradakiler bilir bir ara ne kar yağdı ne yağmur yerler sırf buz , yaklaşık 1 hafta kadar sürdü o sırada biz her akşam buluşuyorduk bizim ankara ekibiyle , her buluşmamızda fix dönen kısa muhabbet "ulan ne yanlıyorsun" oluyordu :) Özellikle benim giu ve ufuğun giu da petlaslar var , yerlerde gizli buzlanma vardı bildiğin arkadan çeker gibi yanlıyordum petlaslar bu konuda "0" dı. Hatta yakın arkadaşım da e92 m3 var o bile yahu bu önden çeker araba arkayı nasıl salıyor böyle diyordu ee alfa diyip geyiğe vuruyordum :) ama Ufuğun babasının arabasında continental vardı hiç bir şekilde kayma vs olmadığını söylüyordu , yine arkadaşta pirelli sottozero var oda son derece memnundu.
Yani birazda ben kendi adıma konuşacak olursa işin ucuzuna , ucuz etin yahnisi hesabına kaçtığımdan dolayı bu tip durumlarla karşılaşıyordum ama kaliteli bir lastik alacak olursak kış şartlarında harbiden iyiler ama ben "yahu zaten 2-3 ay kış yaşanıyor , ondada adam gibi kar ne kadar yağıyor" mantığıyla yaklaştığım için çok para vermemek için petlas aldım geçtim. Bana kalsa hala bu mantıkta ilerlerim eğer doğu da falan bir ilde yaşamazsam , petlas sadece Serkan abinin bahsettiği gibi çamur gibi olan karda ve karlı zeminde gayet güzel tırmanıyor pzero ile esc yanıp yanıp sönerken , petlasta bir sorun yok ancak kar olmadığında ve yerler buzlanmaya yakın olduğunda iğrenç bir lastik bildiğiniz yan yan gidiyorum eğer ani direksiyon kırmaları yaparsam.
Özet geçiyorum :D ne olursa olsun en kötü kış lastiği bana göre bir yaz lastiğinden iyi mantığı var bende oda yukarıda bahsettiğim sebeplerden dolayı Allah korusun neyin ne zaman gerçekleşeceğini bilmediğimizden 1 alt sokakta her an ani fren yapma ihtimalimiz de var :)
Bende iyi bir kış lastiğinin , kış aylarında iyi bir yaz lastiğine göre çok daha iyi performans gösterdiğine inananlardanım. P Zero 'lar ile en hafif kalkışta, veya ara hızlanmada istemeden sararken, SottoZero'lar da bunu çok çok daha az yaşıyorum. Bariz, çok net hissedilir bir şekilde kışlıklar çok daha yumuşak. KIşlıklara geçtiğimde resmen aracın konforu artıyor. Kışında yumuşak hamur makbul bildiğim ve tecrübe edebildiğim kadarı ile. İstanbul'da yada Ege'de bu durumlar belki orta Anadolu'daki kadar net hissedilmiyor olabilir ama Eskişehir'de kışlık olmadan araç kullanmak gerçekten mantık akıl kabul etmez bir durum zaten.
Ayrıca fiyat ile performansında birbiri ile çok doğru orantılı gittiğini düşünüyorum. Elbette büyük markaların fiyatları belirlemesinde büyüklüklerinin etkisi vardır ama sadece örnek olarak yazıyorum; Falken ile Conti'nin , Hankook ile Michelin'in arasındaki fiyat farkı sadece marka değerlerinden kaynaklanmıyordur. Muhakkak bu ayrımı Firmaların ilk kurulduğu günden itibaren oluşturan kalite, performans vs. farklılıklar vardır ki nihai olarak bu son kullanıcının eline geçen üründe de kendini ortaya koyuyordur.
http://www.hepsiburada.com/liste/dunlop-215-45-r17-tl-splm703-87w-yaz-lastigi-uretim-yili-2014/productDetails.aspx?productId=otlst4814&categoryId=259720 (http://www.hepsiburada.com/liste/dunlop-215-45-r17-tl-splm703-87w-yaz-lastigi-uretim-yili-2014/productDetails.aspx?productId=otlst4814&categoryId=259720)
Bu lastikle ilgili bilgisi olan yada kullanan var mıdır? Fiyat dunlop için çok makul ancak etiket değeri yada hiçbir test verisi bulamadım. Bir kaç yerde endonezya, tayvan üretimi gibi bişeyler okudum sadece.
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.hepsiburada.com/liste/dunlop-215-45-r17-tl-splm703-87w-yaz-lastigi-uretim-yili-2014/productDetails.aspx?productId=otlst4814&categoryId=259720 (http://www.hepsiburada.com/liste/dunlop-215-45-r17-tl-splm703-87w-yaz-lastigi-uretim-yili-2014/productDetails.aspx?productId=otlst4814&categoryId=259720)
Bu lastikle ilgili bilgisi olan yada kullanan var mıdır? Fiyat dunlop için çok makul ancak etiket değeri yada hiçbir test verisi bulamadım. Bir kaç yerde endonezya, tayvan üretimi gibi bişeyler okudum sadece.
O lastikler pek tavsiye edilmiyor. Aşağıdaki konuyu okumanızı tavsiye ederim:
http://www.alfistiturkey.com/forum/modifiye/dunlop-215-45-17-87w-lm403-sifir/msg328538/#msg328538 (http://www.alfistiturkey.com/forum/modifiye/dunlop-215-45-17-87w-lm403-sifir/msg328538/#msg328538)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.hepsiburada.com/liste/dunlop-215-45-r17-tl-splm703-87w-yaz-lastigi-uretim-yili-2014/productDetails.aspx?productId=otlst4814&categoryId=259720 (http://www.hepsiburada.com/liste/dunlop-215-45-r17-tl-splm703-87w-yaz-lastigi-uretim-yili-2014/productDetails.aspx?productId=otlst4814&categoryId=259720)
Bu lastikle ilgili bilgisi olan yada kullanan var mıdır? Fiyat dunlop için çok makul ancak etiket değeri yada hiçbir test verisi bulamadım. Bir kaç yerde endonezya, tayvan üretimi gibi bişeyler okudum sadece.
O lastikler pek tavsiye edilmiyor. Aşağıdaki konuyu okumanızı tavsiye ederim:
http://www.alfistiturkey.com/forum/modifiye/dunlop-215-45-17-87w-lm403-sifir/msg328538/#msg328538 (http://www.alfistiturkey.com/forum/modifiye/dunlop-215-45-17-87w-lm403-sifir/msg328538/#msg328538)
Konuyu da okumuştum halbuki :) Bu lastiklerin o lastikler olduğunu farkedemedim nasılsa. Teşekkürler.
Bu kadar ucuz olmasının sebebini cokta uzakta aramamak gerek. Memnun olan neredeyse hiç yok
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu kadar ucuz olmasının sebebini cokta uzakta aramamak gerek. Memnun olan neredeyse hiç yok
Aslında uzak durulması gereken lastik modelleri konusu açılabilir :) tabiki degerlendirirken kendi klasmanlarında degerlendirme yapmak gerekir.
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu kadar ucuz olmasının sebebini cokta uzakta aramamak gerek. Memnun olan neredeyse hiç yok
Aslında uzak durulması gereken lastik modelleri konusu açılabilir :) tabiki degerlendirirken kendi klasmanlarında degerlendirme yapmak gerekir.
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bridgestone Turanza Er300. Uzak durun, başka bir şey demiyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu kadar ucuz olmasının sebebini cokta uzakta aramamak gerek. Memnun olan neredeyse hiç yok
Aslında uzak durulması gereken lastik modelleri konusu açılabilir :) tabiki degerlendirirken kendi klasmanlarında degerlendirme yapmak gerekir.
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bridgestone Turanza Er300. Uzak durun, başka bir şey demiyorum.
Yok artık
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu kadar ucuz olmasının sebebini cokta uzakta aramamak gerek. Memnun olan neredeyse hiç yok
Aslında uzak durulması gereken lastik modelleri konusu açılabilir :) tabiki degerlendirirken kendi klasmanlarında degerlendirme yapmak gerekir.
Bridgestone Turanza Er300. Uzak durun, başka bir şey demiyorum.
Yok artık
"Lastikten uzak durun" demek yerine sebeplerini yazarsanız daha paylaşımcı olunmuş olur. "Uzak durun" ama neden?
- Pahalı olduğu için mi uzak durulsun?
- Yol tutuşu kötü olduğu için mi uzak durulsun, ki bu kriter bence kişisel beklentilere göre değişir.
- Çabuk eskidiği için mi uzak durulsun?
- Sert veya yumuşak olduğu için mi uzak durulsun ki bu da kişisel beklentiler ile alakalıdır.
- Yanakları çabuk balon yapıyor mu diye uzak durulsun?
- Islak zemin, yağmur veya kuru zemin performansı iyi olmadığı için mi uzak durulsun?
Bu veya buna benzer açıklamalar ile bir yorum veya fikir, düşünce ortaya konu ise sanırım başkaları için daha aydınlatıcı olur. Yoksa yukarıdaki örnekte olduğu gibi "Yok artık" gibi bir cevapla karşılaşmak büyük olasılık.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Erkin beyin yorumunu merak ediyorum konuyla ilgili :)
"Kış lastiği çok ses yapıyor, yakıt tüketimini arttırıyor.. Kar yağmadıktan sonra gerek yok, 7 derecenin altında kış lastiği kullanılması pazarlama yalanı" için şunu söyleyebilirim.
7 derecenin altı pazarlama yalanı değil. Ama bulunduğunuz bölgede yılda yalnızca bir kaç gün kar ve buzlanma olacak hava oluyorsa ve kış lastiklerinin yuvarlanma direnci (fazka yakıt tüketimi + ses) 'nden rahatsızsanız:
2 önerim olur:
1- Kış lastiği olarak Nokian WR A3 kullanın. Bu lastiği Nokian all weather plus olarak yani dört mevsim + olarak adlandırıyor. Agresif bir kış lastiği değil, 4 mevsim lastiğin kış kondisyonlarına daha çok yönelmiş versiyonu diyebiliriz. Yakıt tüketim değerleri ve ses seviyesi yaz lastikleri gibi. Yılda bir-iki hafta sürecek karda kışta güvenliğinizi sağlar. 7 derecenin altında yaz lastiğinin yapamadığını yapar, daha fazla tutuş sağlar. Bunları yaparken daha fazla yakıt tüketimine ve sese sebep olmaz. Bu lastik yukarıda anlatığım hava koşullarına sahip yerlerde ideal bir kış lastiğidir. Ben İstanbul'da yaşadığım için kış lastiği olarak bu lastiği tercih ettim. Bu kış 1-2 hafta gerçekten sert geçti ve yollar temizlenemedi. -7'ler görüldü ve yollarda buz ve kar vardı. Bu bahsettiğim haftalarda bile güvenliğimi sağladı. Kar ve buz olmayan, 4-5 derecenin üzerinde zeminin kuru ve ıslak olduğu havalarda ise yaz lastiğine yakın performans sergiledi. Yakıt tüketiminde bir artış olmadı, ses konusunda da yaz lastiğim ile arasında farkedilebilir bir fark yok. Bence yukarıdaki bahsettiğim hava koşullarına sahip yerlerde kış lastiği olarak kullanılabilir.
2- "Ben yazın ayrı kışın ayrı iki lastik kullanmak istemiyorum, yukarıda anlattığınız hava koşullarına sahip bir yerde yaşıyorum, arabam 100-150 beygir ve arabamı çılgınca kullanmıyorum" derseniz Mayıs ayında çıkacak Michelin Crossclimate lastiklerinden almanızı tavsiye ederim. Bu 4 mevsim lastiğin diğer standart 4 mevsim lastiklere göre hem kış performansının hem yaz performansının daha iyi olduğu söyleniyor. TÜV ve bir çok bağımsız kuruluş, araba kiralama şirketleri bu lastikleri test ederek gerçekten iddia edildiği gibi bir lastik olduğu sonucuna ulaşmışlar.
Eğer kışın çoğu günü eksi derecelerde geçen, çok sık buzlanma olan, kar yağışı yoğun olan ve yollardaki karların yeterince temizlenemediği bir yerde yaşıyorsanız o zaman yukarıdaki lastikler işinizi görmeyecek gerçek agresif bir kış lastiğine ihtiyacınız olacak, bunun da mecburen yuvarlanma direnci yüksek olacaktır (daha fazla yakıt tüketimi + daha fazla ses).
Daha çetin kış şartları olan, kışı uzun olan ve kış boyunca buzlanma ve kar yağışı alan ve yolların yeterince temizlenemediği yerlerde ise çivili lastik kullanmanızı tavsiye ederim.
Yorumum bu şekilde :)
Bridgestone Turanza Er300 çok kötü lastik değil. Ancak aynı fiyata çok daha iyi lastikler alınabilir.
Kullandım mı? Hayır. Nerden biliyorsunuz derseniz kullanıcı yorumları ve testleri inceledim. Lastik alırken bunları yaparım.
Kullandığım sitelerin başında tyreviews.cok.uk gelir.
Bridgestone Turanza Er300 hakkında 131 kullanıcı puanlama yapmış, bir çok kullanıcı yorumlarını yazmış. 205/55/16 ebadında bir testte birinciliği bir testte ise ikinciliği var. Ancak bu testler 2009 ve 2010 yıllarında yapılmış. O yıllardan sonra köprünün altından çok sular geçti.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Turanza-ER300.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Bridgestone/Turanza-ER300.htm)
You are not allowed to view links.
Register or Login
7 derecenin altı pazarlama yalanı değil.
Peki bu konuda 7 derecenin altında KURU zeminde yapılmış bir karşılaştırma videosu, testi var mıdır kaynak gösterebileceğiniz?
Ha şunu düzelteyim, ıslakta da kış şartlarında birçok kış lastiği şu anda birçok normal yazlık lastiğe göre iyi sonuç elde ediyor, onu reddetmiyorum. Ancak testler hep burada kalıyor, kuru testi de görmek istiyorum ben :D
Hoş, kış şartlarında da kaç günü yağışsız geçiriyoruz o da ayrı konu tabi.
Kaldı ki 7 nedir yani, her lastiğin hamuru bile farklı değil ki, hepsi farklı netice verir bu durumda.
7 neye göre kime göre ölçülmüş de yayımlanmış, bunlar hiç belli değil... Fakat "mantıklı" göründüğü için itiraz da edilmiyor, ya da herhangi bir zararı değil, faydası olduğu için... Ancak temelsiz, dayanaksız...
Atıyorum kütük gibi bir Bridgestone'u 7 değil 10 derece ve altında da kaybedebiliriz mesela :) Garantisi yok.
Hepsini 7 derece sınırına koyarsak tüm lastiklerin de hamuru aynı yapıda-yumuşaklıkta/sertlikte kabul etmiş oluruz ki, müthiş derecede yanlış bir yaklaşım olur.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu kadar ucuz olmasının sebebini cokta uzakta aramamak gerek. Memnun olan neredeyse hiç yok
Aslında uzak durulması gereken lastik modelleri konusu açılabilir :) tabiki degerlendirirken kendi klasmanlarında degerlendirme yapmak gerekir.
Bridgestone Turanza Er300. Uzak durun, başka bir şey demiyorum.
Yok artık
"Lastikten uzak durun" demek yerine sebeplerini yazarsanız daha paylaşımcı olunmuş olur. "Uzak durun" ama neden?
- Pahalı olduğu için mi uzak durulsun?
- Yol tutuşu kötü olduğu için mi uzak durulsun, ki bu kriter bence kişisel beklentilere göre değişir.
- Çabuk eskidiği için mi uzak durulsun?
- Sert veya yumuşak olduğu için mi uzak durulsun ki bu da kişisel beklentiler ile alakalıdır.
- Yanakları çabuk balon yapıyor mu diye uzak durulsun?
- Islak zemin, yağmur veya kuru zemin performansı iyi olmadığı için mi uzak durulsun?
Bu veya buna benzer açıklamalar ile bir yorum veya fikir, düşünce ortaya konu ise sanırım başkaları için daha aydınlatıcı olur. Yoksa yukarıdaki örnekte olduğu gibi "Yok artık" gibi bir cevapla karşılaşmak büyük olasılık.
Aşırı sert olduğu için tutunma seviyesinin düşük olması, yol gürültüsünün fazla olması, fren mesafesinin uzun olması gibi sebeplerden ötürü Bridgestone Turanza Er300 alınmamalı bence. Ama uzun ömür ve bozuk satıhlarda dayanıklılık isteniyorsa tercih edilebilir.
Ben TOYO yu çok severim :rock:
turanza er300 kullanmis biri olarak soyluyorum ozellikle reklamlarında ki emniyet lasitigi slogani bence kesinlikle aldatici, benim dusuncem kesinlikle tavsiye edilecek bir lastik degil.
Emniyet lastiği reklam sloganı marka için çok başarılı olmuş, algı yaratmış tüketicide.
"Emniyet lastiği" sloganını Kış Lastiği, 4 mevsim lastik gibi lastik tipi sanan kullanıcılara şahit oldum. Sadece "Bridgestone'da var abi" diyorlar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Emniyet lastiği reklam sloganı marka için çok başarılı olmuş, algı yaratmış tüketicide.
"Emniyet lastiği" sloganını Kış Lastiği, 4 mevsim lastik gibi lastik tipi sanan kullanıcılara şahit oldum. Sadece "Bridgestone'da var abi" diyorlar.
Alakası var mı bilmiyorum ama reklamın iyisi kötüsü olmaz demişler.

Bahsettiğiniz kitle reklamı yanlış anlamış ama Bridgestone'un reklamı yapma sebebi lastiği satmak olduğu için onlar için pek bir önemi yok bunun.
156 da Bridgestone er300 kullandım o kadar sert ki,asfaltın çukurun tümseğin küçük çakul taşa kadar herşeyi arabanın içinde hissettim,dayanıklı ve serttir ama alfalarımız gibi alttakımı hassas arabalar keainlikle kullanmamalı.ardın micheline geçtim resmen alttakım sıfırlanmış gibi sessizleşti araba
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Emniyet lastiği reklam sloganı marka için çok başarılı olmuş, algı yaratmış tüketicide.
"Emniyet lastiği" sloganını Kış Lastiği, 4 mevsim lastik gibi lastik tipi sanan kullanıcılara şahit oldum. Sadece "Bridgestone'da var abi" diyorlar.
Alakası var mı bilmiyorum ama reklamın iyisi kötüsü olmaz demişler.
Bahsettiğiniz kitle reklamı yanlış anlamış ama Bridgestone'un reklamı yapma sebebi lastiği satmak olduğu için onlar için pek bir önemi yok bunun.
Haklısınız.. Bende zaten marka için başarılı reklam olmuş, istediği algıyı yaratmış demek istemiştim.
Petlas hiç kullanmadım ama uygun fiyatlı olsun diyorsanız 17" internet sitelerinde 220-250 tl arası
159 icin hangi marka model lastik onerirsiniz.Benim aracin ustunde kis lastikleri var yavastan degistirmenin zamani geldi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Aslinda secim tamamen konforla alakali yumusak konforlumu olsun daha sert performanslimi ben tercihimi konfordan yana kullandim secim sizin bildik markalar bas agirtmaz ha petlas kotumu hayir 159 dan daha performnsli bir aracta kullandim sikinti yasamadim ama gercek şu ki ucuz oldugu icin almistim
Good year dan memnunum tavsiye ederim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aslinda secim tamamen konforla alakali yumusak konforlumu olsun daha sert performanslimi ben tercihimi konfordan yana kullandim secim sizin bildik markalar bas agirtmaz ha petlas kotumu hayir 159 dan daha performnsli bir aracta kullandim sikinti yasamadim ama gercek şu ki ucuz oldugu icin almistim
Good year dan memnunum tavsiye ederim.
Aracimi asiri sakin kullaniyorum.Yüksek hiza yonelik performans saglayan bir lastik aramiyorum.Yol tutusu ve fren mesafesi iyi olmali.Kumho ku39 modelini arastirdim kullananlar cok memnun.215/40/17 fiyatida 210 tl.Bu lastigi goz onunde bulundurucam.
Kullandiginiz good year in fiyati nedir ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aslinda secim tamamen konforla alakali yumusak konforlumu olsun daha sert performanslimi ben tercihimi konfordan yana kullandim secim sizin bildik markalar bas agirtmaz ha petlas kotumu hayir 159 dan daha performnsli bir aracta kullandim sikinti yasamadim ama gercek şu ki ucuz oldugu icin almistim
Good year dan memnunum tavsiye ederim.
Aracimi asiri sakin kullaniyorum.Yüksek hiza yonelik performans saglayan bir lastik aramiyorum.Yol tutusu ve fren mesafesi iyi olmali.Kumho ku39 modelini arastirdim kullananlar cok memnun.215/40/17 fiyatida 210 tl.Bu lastigi goz onunde bulundurucam.
Kullandiginiz good year in fiyati nedir ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
215-40-17 159 a ufak kalmaz mı? Yanakta çok az olur. 225-45-17 bence ideal olur .Eğer çapı çok fark etmeyecekse orjinal ölçülere göre
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aslinda secim tamamen konforla alakali yumusak konforlumu olsun daha sert performanslimi ben tercihimi konfordan yana kullandim secim sizin bildik markalar bas agirtmaz ha petlas kotumu hayir 159 dan daha performnsli bir aracta kullandim sikinti yasamadim ama gercek şu ki ucuz oldugu icin almistim
Good year dan memnunum tavsiye ederim.
Aracimi asiri sakin kullaniyorum.Yüksek hiza yonelik performans saglayan bir lastik aramiyorum.Yol tutusu ve fren mesafesi iyi olmali.Kumho ku39 modelini arastirdim kullananlar cok memnun.215/40/17 fiyatida 210 tl.Bu lastigi goz onunde bulundurucam.
Kullandiginiz good year in fiyati nedir ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
215-40-17 159 a ufak kalmaz mı? Yanakta çok az olur. 225-45-17 bence ideal olur .Eğer çapı çok fark etmeyecekse orjinal ölçülere göre
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Dediginiz gibi 225/45/17 daha uygun olur sanirim.İnce yanak istiyordum ama 225 tabanda 40 yanak yok.
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aslinda secim tamamen konforla alakali yumusak konforlumu olsun daha sert performanslimi ben tercihimi konfordan yana kullandim secim sizin bildik markalar bas agirtmaz ha petlas kotumu hayir 159 dan daha performnsli bir aracta kullandim sikinti yasamadim ama gercek şu ki ucuz oldugu icin almistim
Good year dan memnunum tavsiye ederim.
Aracimi asiri sakin kullaniyorum.Yüksek hiza yonelik performans saglayan bir lastik aramiyorum.Yol tutusu ve fren mesafesi iyi olmali.Kumho ku39 modelini arastirdim kullananlar cok memnun.215/40/17 fiyatida 210 tl.Bu lastigi goz onunde bulundurucam.
Kullandiginiz good year in fiyati nedir ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
215-40-17 159 a ufak kalmaz mı? Yanakta çok az olur. 225-45-17 bence ideal olur .Eğer çapı çok fark etmeyecekse orjinal ölçülere göre
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Dediginiz gibi 225/45/17 daha uygun olur sanirim.İnce yanak istiyordum ama 225 tabanda 40 yanak yok.
Sent from my iPhone using Tapatalk
sakın öyle bir hata yapma 225 50 17 al lastik küçük kalıyor ozaman görüntü rezalet oluyor.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aslinda secim tamamen konforla alakali yumusak konforlumu olsun daha sert performanslimi ben tercihimi konfordan yana kullandim secim sizin bildik markalar bas agirtmaz ha petlas kotumu hayir 159 dan daha performnsli bir aracta kullandim sikinti yasamadim ama gercek şu ki ucuz oldugu icin almistim
Good year dan memnunum tavsiye ederim.
Aracimi asiri sakin kullaniyorum.Yüksek hiza yonelik performans saglayan bir lastik aramiyorum.Yol tutusu ve fren mesafesi iyi olmali.Kumho ku39 modelini arastirdim kullananlar cok memnun.215/40/17 fiyatida 210 tl.Bu lastigi goz onunde bulundurucam.
Kullandiginiz good year in fiyati nedir ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
215-40-17 159 a ufak kalmaz mı? Yanakta çok az olur. 225-45-17 bence ideal olur .Eğer çapı çok fark etmeyecekse orjinal ölçülere göre
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Dediginiz gibi 225/45/17 daha uygun olur sanirim.İnce yanak istiyordum ama 225 tabanda 40 yanak yok.
Sent from my iPhone using Tapatalk
sakın öyle bir hata yapma 225 50 17 al lastik küçük kalıyor ozaman görüntü rezalet oluyor.
225 olacak ama 45 yanak olacak abi.50 cok fazla benim icin goruntu cok kotu oluyor
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or
Login sen bilirsin takıp gör bi ozaman bari
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login sen bilirsin takıp gör bi ozaman bari
Suan ustunde ki de 45 yanak abi.o bile kalin geliyor bana
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Petlas hiç kullanmadım ama uygun fiyatlı olsun diyorsanız 17" internet sitelerinde 220-250 tl arası
Kış lastiği olan Snow Master ücretine göre makul bir performans sunuyor, ama ötesi yok tâbi ki.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login sen bilirsin takıp gör bi ozaman bari
Suan ustunde ki de 45 yanak abi.o bile kalin geliyor bana
Sent from my iPhone using Tapatalk
225 50 17 159'un orjinal lastikleri.
Eğer yanak ince olsun diyorsanız bence 18" jant alıp 235 45 18 'e geçin.
Daha önce konusu geçti ama önümüzdeki ay Nokian V almayı düşünüyorum.Benim için sessizlik ve konfor ön planda.Islak zeminde de başarılı olduğu söyleniyor.Fiyatı normalde 240 lira.
Ama internette 2012 tarihlileri 190 tl'ye satılıyor.Jant masrafım da olacağı için açıkçası internettekini almak işime geliyor.Tabi bunca zamandır stokta beklemesi de ayrı bir muamma.Uygun koşullarda saklanmış olması da önemli.3 yıl olmuş çünkü.Siz olsanız ne yapardınız ?
http://www.n11.com/nokian-21545-r17-91v-xl-v-yaz-lastigi-2012-P22599068 (http://www.n11.com/nokian-21545-r17-91v-xl-v-yaz-lastigi-2012-P22599068)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Daha önce konusu geçti ama önümüzdeki ay Nokian V almayı düşünüyorum.Benim için sessizlik ve konfor ön planda.Islak zeminde de başarılı olduğu söyleniyor.Fiyatı normalde 240 lira.
Ama internette 2012 tarihlileri 190 tl'ye satılıyor.Jant masrafım da olacağı için açıkçası internettekini almak işime geliyor.Tabi bunca zamandır stokta beklemesi de ayrı bir muamma.Uygun koşullarda saklanmış olması da önemli.3 yıl olmuş çünkü.Siz olsanız ne yapardınız ?
http://www.n11.com/nokian-21545-r17-91v-xl-v-yaz-lastigi-2012-P22599068 (http://www.n11.com/nokian-21545-r17-91v-xl-v-yaz-lastigi-2012-P22599068)
Yanından bile geçmem.
Zira markaların resmi bayileri bile "uygun saklama koşulları"na uymuyor.
Nasıl saklandığını biliyorsanız ne ala...
Ancak bu sefer de lastiği maksimum 2 sene kullanırsınız. Çünkü lastiğin dişleri olsa bile ortalama kullanım ömrü de 5 sene gibi oluyor.
Ha bir de lastik başına 50 TL fark ediyor. 200 TL için mi bunu yapacaksınız... Hiç mi hiç gereği yok. Lastik alıyorsunuz neticede, önemli...
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Daha önce konusu geçti ama önümüzdeki ay Nokian V almayı düşünüyorum.Benim için sessizlik ve konfor ön planda.Islak zeminde de başarılı olduğu söyleniyor.Fiyatı normalde 240 lira.
Ama internette 2012 tarihlileri 190 tl'ye satılıyor.Jant masrafım da olacağı için açıkçası internettekini almak işime geliyor.Tabi bunca zamandır stokta beklemesi de ayrı bir muamma.Uygun koşullarda saklanmış olması da önemli.3 yıl olmuş çünkü.Siz olsanız ne yapardınız ?
http://www.n11.com/nokian-21545-r17-91v-xl-v-yaz-lastigi-2012-P22599068 (http://www.n11.com/nokian-21545-r17-91v-xl-v-yaz-lastigi-2012-P22599068)
Yanından bile geçmem.
Zira markaların resmi bayileri bile "uygun saklama koşulları"na uymuyor.
Nasıl saklandığını biliyorsanız ne ala...
Ancak bu sefer de lastiği maksimum 2 sene kullanırsınız. Çünkü lastiğin dişleri olsa bile ortalama kullanım ömrü de 5 sene gibi oluyor.
Ha bir de lastik başına 50 TL fark ediyor. 200 TL için mi bunu yapacaksınız... Hiç mi hiç gereği yok. Lastik alıyorsunuz neticede, önemli...
Lastik ömrüyle ile ilgili son yapılan yorumlarda 10 sene olduğu vurgulanıyor.2 sene kullanmak için olsa tabi ki düşünmem.
http://www.bridgestone.com.tr/oneri-ve-yardim/lastik-kullanim-ve-raf-omru-onerileri/ (http://www.bridgestone.com.tr/oneri-ve-yardim/lastik-kullanim-ve-raf-omru-onerileri/)
Ama nasıl saklandığını kesinlikle bilmek lazım.
Kormetalle bağlantıya geçip saklanma koşulları hakkında detaylı bilgi isteyeceğim.Sitelerinde Nokian'ın satışını yapıyorlar.Eski tarihli lastikler de epey var.Alacağım cevabın tatmin edici olmasına göre karar vereceğim. Yorumlarınız için teşekkürler.
Aynen hocam teoride öyle ama saklama koşulları malum.
Fabrika haricinde hiç bir kimsenin "uygun" saklama koşullarında sakladığını veya saklayabileceğini sanmıyorum. Bir defa şöyle düşünün, lastiklerin depolama süresine göre dik veya yatık şekilde, yan yana, üst üste, asılarak, bilmemne yapılarak gibi 3-5 çeşit depolama yöntemi var. Ancak birçok lastikçi, gerek yerden kazanmak, gerek ihtiyaç halinde kolay ulaşabilmek vb. nedenler yüzünden bu saklama koşullarına dikkat etmiyor.
Bunu geçtim, depolanan ortamın şartları da malum. Adamlar apartman altında depolara koyuyorlar, faresi var, rutubeti var, kışın deli gibi soğuk, yazın deli gibi sıcak falan filan...
Düşünün yani :)
Bu yüzden diyorum.
Hala bu bakımlardan içiniz rahat edebiliyorsa alın tabi ki, bişey diyemem, bunlar benim fikirlerim sadece.
Bence sorduğunuzda da "abi süper sakladık, saklama koşullarına uyduk" falan filan diyecekler büyük ihtimalle :D Zaten 10 sene abi bunların ömürleri falan diye kanınıza girmeye çalışacaklar :)
Küçük bir fark için bence bunları yemeyin :)
Benim yazliklar falken . Eski sahibi sifir almis temmuzda. 2 gun once taktirdim. Cok gurultulu, hic memnun kalmadim, alacaklara onermem. 1 sene kullanip seneye iyi bisey almayi dusunuyorum
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login sen bilirsin takıp gör bi ozaman bari
Suan ustunde ki de 45 yanak abi.o bile kalin geliyor bana
Sent from my iPhone using Tapatalk
Birçok kere yazdık ama ben yine de sorayım. Sizce 45 yanak derken o 45 neyi ifade ediyor, yani birimi ne? Kilo mu, metre mi, santim mi?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Daha önce konusu geçti ama önümüzdeki ay Nokian V almayı düşünüyorum.Benim için sessizlik ve konfor ön planda.Islak zeminde de başarılı olduğu söyleniyor.Fiyatı normalde 240 lira.
Ama internette 2012 tarihlileri 190 tl'ye satılıyor.Jant masrafım da olacağı için açıkçası internettekini almak işime geliyor.Tabi bunca zamandır stokta beklemesi de ayrı bir muamma.Uygun koşullarda saklanmış olması da önemli.3 yıl olmuş çünkü.Siz olsanız ne yapardınız ?
http://www.n11.com/nokian-21545-r17-91v-xl-v-yaz-lastigi-2012-P22599068 (http://www.n11.com/nokian-21545-r17-91v-xl-v-yaz-lastigi-2012-P22599068)
Yanından bile geçmem.
Zira markaların resmi bayileri bile "uygun saklama koşulları"na uymuyor.
Nasıl saklandığını biliyorsanız ne ala...
Ancak bu sefer de lastiği maksimum 2 sene kullanırsınız. Çünkü lastiğin dişleri olsa bile ortalama kullanım ömrü de 5 sene gibi oluyor.
Ha bir de lastik başına 50 TL fark ediyor. 200 TL için mi bunu yapacaksınız... Hiç mi hiç gereği yok. Lastik alıyorsunuz neticede, önemli...
Lastik ömrüyle ile ilgili son yapılan yorumlarda 10 sene olduğu vurgulanıyor.2 sene kullanmak için olsa tabi ki düşünmem.
http://www.bridgestone.com.tr/oneri-ve-yardim/lastik-kullanim-ve-raf-omru-onerileri/ (http://www.bridgestone.com.tr/oneri-ve-yardim/lastik-kullanim-ve-raf-omru-onerileri/)
Ama nasıl saklandığını kesinlikle bilmek lazım.
Kormetalle bağlantıya geçip saklanma koşulları hakkında detaylı bilgi isteyeceğim.Sitelerinde Nokian'ın satışını yapıyorlar.Eski tarihli lastikler de epey var.Alacağım cevabın tatmin edici olmasına göre karar vereceğim. Yorumlarınız için teşekkürler.
Aracımı aldığımda üzerinde 6 yıllık lastik vardı.
Aşırı ses yapıyordu. Rot balansçı rulmanları kontrol etti, sesin lastiklerden kaynaklandığını söyledi. Lastikler sertleştiği için bu sese katlanmam gerektiğini, araca yapılacak hiç bir şey olmadığını belirtti.
Diş derinlikleri gayet iyi olmasına rağmen lastikleri michelin marka ile değiştirdim, ses kalmadı.
10 sene lastik ömrüne ben ihtimal vermiyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Daha önce konusu geçti ama önümüzdeki ay Nokian V almayı düşünüyorum.Benim için sessizlik ve konfor ön planda.Islak zeminde de başarılı olduğu söyleniyor.Fiyatı normalde 240 lira.
Ama internette 2012 tarihlileri 190 tl'ye satılıyor.Jant masrafım da olacağı için açıkçası internettekini almak işime geliyor.Tabi bunca zamandır stokta beklemesi de ayrı bir muamma.Uygun koşullarda saklanmış olması da önemli.3 yıl olmuş çünkü.Siz olsanız ne yapardınız ?
http://www.n11.com/nokian-21545-r17-91v-xl-v-yaz-lastigi-2012-P22599068 (http://www.n11.com/nokian-21545-r17-91v-xl-v-yaz-lastigi-2012-P22599068)
Yanından bile geçmem.
Zira markaların resmi bayileri bile "uygun saklama koşulları"na uymuyor.
Nasıl saklandığını biliyorsanız ne ala...
Ancak bu sefer de lastiği maksimum 2 sene kullanırsınız. Çünkü lastiğin dişleri olsa bile ortalama kullanım ömrü de 5 sene gibi oluyor.
Ha bir de lastik başına 50 TL fark ediyor. 200 TL için mi bunu yapacaksınız... Hiç mi hiç gereği yok. Lastik alıyorsunuz neticede, önemli...
Lastik ömrüyle ile ilgili son yapılan yorumlarda 10 sene olduğu vurgulanıyor.2 sene kullanmak için olsa tabi ki düşünmem.
http://www.bridgestone.com.tr/oneri-ve-yardim/lastik-kullanim-ve-raf-omru-onerileri/ (http://www.bridgestone.com.tr/oneri-ve-yardim/lastik-kullanim-ve-raf-omru-onerileri/)
Ama nasıl saklandığını kesinlikle bilmek lazım.
Kormetalle bağlantıya geçip saklanma koşulları hakkında detaylı bilgi isteyeceğim.Sitelerinde Nokian'ın satışını yapıyorlar.Eski tarihli lastikler de epey var.Alacağım cevabın tatmin edici olmasına göre karar vereceğim. Yorumlarınız için teşekkürler.
Aracımı aldığımda üzerinde 6 yıllık lastik vardı.
Aşırı ses yapıyordu. Rot balansçı rulmanları kontrol etti, sesin lastiklerden kaynaklandığını söyledi. Lastikler sertleştiği için bu sese katlanmam gerektiğini, araca yapılacak hiç bir şey olmadığını belirtti.
Diş derinlikleri gayet iyi olmasına rağmen lastikleri michelin marka ile değiştirdim, ses kalmadı.
10 sene lastik ömrüne ben ihtimal vermiyorum.
Aynı fikirdeyim, kesinlikle pazarlama hilesi olarak görüyorum. Benim mantığım sürekli dış ortamda kalan, sürekli değişken basınçlar ve yüklere maruz falan kışın deli gibi soğuyan, yazın özellikle yüksek süratler sebebiyle deli gibi ısınan bir ürün neticede. Üstüne üstlük can güvenliği için önemini ayrıca belirtmeye bile gerek yokken...
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login sen bilirsin takıp gör bi ozaman bari
Suan ustunde ki de 45 yanak abi.o bile kalin geliyor bana
Sent from my iPhone using Tapatalk
Birçok kere yazdık ama ben yine de sorayım. Sizce 45 yanak derken o 45 neyi ifade ediyor, yani birimi ne? Kilo mu, metre mi, santim mi?
Fikrim yok :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login sen bilirsin takıp gör bi ozaman bari
Suan ustunde ki de 45 yanak abi.o bile kalin geliyor bana
Sent from my iPhone using Tapatalk
Birçok kere yazdık ama ben yine de sorayım. Sizce 45 yanak derken o 45 neyi ifade ediyor, yani birimi ne? Kilo mu, metre mi, santim mi?
Fikrim yok :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Yazayım öyleyse. 45'in bir birimi yok :)
Lastik ebatlarında 2.sırada yazılan (örnek 215/45 R17) rakam, lastiğin yanağının (bu örnekte 215> 215 mm.) % cinsinden belirtilmesidir.
Yani tek başına hiçbir anlam ifade etmez. Önünde yazan ölçüye göre değişir. Örneğin, Taban 225 iken bu 45'in karşılığı 101,25 mm iken, Taban 205 olduğunda bu 45, 92,25 mm.ye tekabül eder.
Ayrıca mutlaka sadık kalınması gereken ölçü yanak genişliğidir. Yanak genişliği yani aslında tekerleğin toplam çapı değişmemeli yada kabul edilebilir oranda değiştirilebilir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Daha önce konusu geçti ama önümüzdeki ay Nokian V almayı düşünüyorum.Benim için sessizlik ve konfor ön planda.Islak zeminde de başarılı olduğu söyleniyor.Fiyatı normalde 240 lira.
Ama internette 2012 tarihlileri 190 tl'ye satılıyor.Jant masrafım da olacağı için açıkçası internettekini almak işime geliyor.Tabi bunca zamandır stokta beklemesi de ayrı bir muamma.Uygun koşullarda saklanmış olması da önemli.3 yıl olmuş çünkü.Siz olsanız ne yapardınız ?
http://www.n11.com/nokian-21545-r17-91v-xl-v-yaz-lastigi-2012-P22599068 (http://www.n11.com/nokian-21545-r17-91v-xl-v-yaz-lastigi-2012-P22599068)
Yanından bile geçmem.
Zira markaların resmi bayileri bile "uygun saklama koşulları"na uymuyor.
Nasıl saklandığını biliyorsanız ne ala...
Ancak bu sefer de lastiği maksimum 2 sene kullanırsınız. Çünkü lastiğin dişleri olsa bile ortalama kullanım ömrü de 5 sene gibi oluyor.
Ha bir de lastik başına 50 TL fark ediyor. 200 TL için mi bunu yapacaksınız... Hiç mi hiç gereği yok. Lastik alıyorsunuz neticede, önemli...
Lastik ömrüyle ile ilgili son yapılan yorumlarda 10 sene olduğu vurgulanıyor.2 sene kullanmak için olsa tabi ki düşünmem.
http://www.bridgestone.com.tr/oneri-ve-yardim/lastik-kullanim-ve-raf-omru-onerileri/ (http://www.bridgestone.com.tr/oneri-ve-yardim/lastik-kullanim-ve-raf-omru-onerileri/)
Ama nasıl saklandığını kesinlikle bilmek lazım.
Kormetalle bağlantıya geçip saklanma koşulları hakkında detaylı bilgi isteyeceğim.Sitelerinde Nokian'ın satışını yapıyorlar.Eski tarihli lastikler de epey var.Alacağım cevabın tatmin edici olmasına göre karar vereceğim. Yorumlarınız için teşekkürler.
Aracımı aldığımda üzerinde 6 yıllık lastik vardı.
Aşırı ses yapıyordu. Rot balansçı rulmanları kontrol etti, sesin lastiklerden kaynaklandığını söyledi. Lastikler sertleştiği için bu sese katlanmam gerektiğini, araca yapılacak hiç bir şey olmadığını belirtti.
Diş derinlikleri gayet iyi olmasına rağmen lastikleri michelin marka ile değiştirdim, ses kalmadı.
10 sene lastik ömrüne ben ihtimal vermiyorum.
Aynı fikirdeyim, kesinlikle pazarlama hilesi olarak görüyorum. Benim mantığım sürekli dış ortamda kalan, sürekli değişken basınçlar ve yüklere maruz falan kışın deli gibi soğuyan, yazın özellikle yüksek süratler sebebiyle deli gibi ısınan bir ürün neticede. Üstüne üstlük can güvenliği için önemini ayrıca belirtmeye bile gerek yokken...
Yorumlarınız için teşekkürler.Haklısınız.Eski tarihli lastikten tamamen vazgeçtim.Yeni tarihli alırım en azından kafam rahat binerim.
225/35/17 kumho ku39 buldum.35 yanak sorun olur mu acaba ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
159 için mi? baya bir sorun olur, 55 değil miydi bizim lastikler?
You are not allowed to view links.
Register or Login
159 için mi? baya bir sorun olur, 55 değil miydi bizim lastikler?
evet 159 icin.bilmiyorumda suan 45 var benim aracta Kis lastigi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Yine sorun :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yine sorun :)
Ne yonden sorun olur ? Ben araci bu lastiklerle aldim 7 bin kmdir kullaniyorum bi sorun fark edemedim
Sent from my iPhone using Tapatalk
En basitinden 7000km'dir kullandığınızı zannediyorsunuz ama aslında 6760km'dir kullanıyorsunuz :)
Orjinaller 50 imiş bu arada, 45 hadi bir yere kadar idare eder de daha azı olmaz.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aynen hocam teoride öyle ama saklama koşulları malum.
Fabrika haricinde hiç bir kimsenin "uygun" saklama koşullarında sakladığını veya saklayabileceğini sanmıyorum. Bir defa şöyle düşünün, lastiklerin depolama süresine göre dik veya yatık şekilde, yan yana, üst üste, asılarak, bilmemne yapılarak gibi 3-5 çeşit depolama yöntemi var. Ancak birçok lastikçi, gerek yerden kazanmak, gerek ihtiyaç halinde kolay ulaşabilmek vb. nedenler yüzünden bu saklama koşullarına dikkat etmiyor.
Bunu geçtim, depolanan ortamın şartları da malum. Adamlar apartman altında depolara koyuyorlar, faresi var, rutubeti var, kışın deli gibi soğuk, yazın deli gibi sıcak falan filan...
Düşünün yani :)
Bu yüzden diyorum.
Hala bu bakımlardan içiniz rahat edebiliyorsa alın tabi ki, bişey diyemem, bunlar benim fikirlerim sadece.
Bence sorduğunuzda da "abi süper sakladık, saklama koşullarına uyduk" falan filan diyecekler büyük ihtimalle :D Zaten 10 sene abi bunların ömürleri falan diye kanınıza girmeye çalışacaklar :)
Küçük bir fark için bence bunları yemeyin :)
Yorumunuzu şimdi gördüm.Öyle de dediler zaten. :) Verdikleri cevap beni tatmin etmedi .Zaten 3 sene beklemiş olması ben de başlı başına bir şüphe kaynağıydı.Üstüne bu şekilde bayat lastik alan kullanıcıların da olumsuz birçok yorumunu okudum.Size de hak verdim.Sonuç olarak vazgeçtim. :)
Artık yeni tarihli bir nokian v almayı düşünüyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login sen bilirsin takıp gör bi ozaman bari
Suan ustunde ki de 45 yanak abi.o bile kalin geliyor bana
Sent from my iPhone using Tapatalk
Birçok kere yazdık ama ben yine de sorayım. Sizce 45 yanak derken o 45 neyi ifade ediyor, yani birimi ne? Kilo mu, metre mi, santim mi?
Lastiğin yanak genişliğinin (mm), taban genişliğine(mm) oranının % cinsinden ifadesidir..örn: 225-50-17 lastiği ele alırsak 225'in %50 si =112.5 mm yapar.yani 225-50 ölçülerindeki bir lastiğin yanak genişliği 11.25 cm.'dir.@alfadanadam hocam bu cevabım size değildi,işin ehli olduğunuzu biliyorum :)
Arkadaslar falken ze 914 yaz lastiklerini taktigimdan beri arac kasislere cukurlara girince direksiyon kendisini sola dogru ceviriyo hafiften. Sizce lastikten midir?
Sent from my iPhone using Tapatalk
159 da 18 jant olmadan 40 ve 45 yanak kullanılmamalı.
You are not allowed to view links.
Register or Login
159 da 18 jant olmadan 40 ve 45 yanak kullanılmamalı.
Suan 45 var 40 dusunuyordum ama bidaha ki lastigimi yine 45 alicam sanirim
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pirelli p1 185/65/15 88T aldım bugün linea için. 3. Sanayi de 150 tl den aldım tanesini
Yaz lastiğine geçiş yaparken lastikçim artık lastikleri yenileme zamanının geldiğini söyledi. Üstündekiler ilk sahibinin kullandığı Pirelli 225/55/17 imiş. Lastik konusunda bilgiler,markalar,nüanslar derya deniz. 3-5 sayfa gerilere giderek lastikle ilgili epey bilgim oldu ancak ne marka almam gerektiğini kestiremedim. Çok da okumaya zamanım olamıyor. 159 kullanan, bilgisine görüşüne güvendiğim abilerimden nokta atışı yardım talep ediyorum. Biraz tembellik olacak ama gerçekten işlerimin yoğunluğundan takip edemedim gündemi :)
You are not allowed to view links.
Register or
Login goodyear eagle f1.
yıllarca pirelli fanı olan ben , bu lastikten sonra kolay kolay pirelliye dönmem diyorum.
Sen öyle diyorsan tamamdır. Referansı sağlam oldu şimdi kerataların :) Ölçüye ne dersin peki?
You are not allowed to view links.
Register or Login
225/35/17 kumho ku39 buldum.35 yanak sorun olur mu acaba ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
hem lastik kötü, hem de ölçü yanlış.
vazgeçin derim :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sen öyle diyorsan tamamdır. Referansı sağlam oldu şimdi kerataların :) Ölçüye ne dersin peki?
159 da hiç 17" tecrübem olmadı o yüzden yanlış yönlendirmeyeyim.
O zaman bana da bir fikir verin :)
Dunlop 195/55 R15 85V Sp Sport LM703 yazlık lastiklerim var, daha eskimedi ama değiştirmek istiyorum. Islak zaminde çok kötüler.
Sanırım muadil olarak 185/60/15 te alabilirim.
Ne almalıyım?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
225/35/17 kumho ku39 buldum.35 yanak sorun olur mu acaba ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
hem lastik kötü, hem de ölçü yanlış.
vazgeçin derim :)
Ölcü baya yanlis oldu abi evet ama bu lastik hakkinda iyi yorumlar aldim :) Biraz butceye gore biseyler bakiyorum tanesi 250-270 tl civarinda bi lastik ariyorum
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
225/35/17 kumho ku39 buldum.35 yanak sorun olur mu acaba ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
hem lastik kötü, hem de ölçü yanlış.
vazgeçin derim :)
Ölcü baya yanlis oldu abi evet ama bu lastik hakkinda iyi yorumlar aldim :) Biraz butceye gore biseyler bakiyorum tanesi 250-270 tl civarinda bi lastik ariyorum
Sent from my iPhone using Tapatalk
yakın fiyatlarda nokian olması lazım..nokian bir artısı da extra sessizliğidir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
O zaman bana da bir fikir verin :)
Dunlop 195/55 R15 85V Sp Sport LM703 yazlık lastiklerim var, daha eskimedi ama değiştirmek istiyorum. Islak zaminde çok kötüler.
Sanırım muadil olarak 185/60/15 te alabilirim.
Ne almalıyım?
145 QV için lastik ölçüleri 195/55/15 veya 205/50/15 olmalıdır.
Eyvallah Serkan, peki marka önerin?
:) Bilmiyorum. Senin beklentin ne yönde ise ona bakmalısın bence.
Fiyat?
Performans?
Dayanıklılık?
Sessizlik?
Merhaba,
Zippo' s, tecrübeme ve araşıtmama göre 250-300 TL bandında 1. sınıf lastik dersek Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ve continental conti sport5 arasında kalırsın. Conti biraz daha pahalı ama yol sesi olarak goodyear ondan 2 desibel daha iyi. Pahalılık nedenini anlayamadım. Açıkçası ben çok incelemiştim ve goodyear' da karar kıldım. Yol tutuş % Sessizlik % Fren mesafesinde optimumu bu lastik tipi ve ebadında sunuyor. Michelin daha pahalı, biraz daha sessiz ancak daha mı iyi? bu ebatta bu rakiplere karşı tartışılır. Fikrime göre değil.
225 45 17 91 Y(Alfa gtv v6) için.. testlerde bu konuda bu iki lastiğin öne çıktığını gördüm.
Bu arada lastiklerin ebatLARI, 87,91, W,Y gibi hız ve yük indeksleri önemli. Onlarıda dikkate almak gerekir. Aynı lastik farklı ebatlarda aynı performansı sağlayamıyor. Mesela yanaklarda çelik koruma şeritlerinin olduğu lastikler daha çok dayansa dahi, yol sesinde bir miktar artışı göze almalısınız diyor.
Bu arada 10 sene konusu bencede pazarlama hilesi. Son iki aracımda da uzun zaman kullanılmamış, az km yapmış olmalarından kaynaklı 5-6 mm diş derinliği olan lastikler vardı ama lastikler bence bitikti ve çöpe gitti. Lastik bence 3 sene sonunda kendinden çok şey kaybediyor.
Arkadaşlar 156 ss e 205-50-17 lastik takmayı düşünüyorum. Sizce ebat seçimim ne kadar dogru??215-50-17 olmalı mı? Ve çıkma lastik alıcam bir ay bekleyebilirim. Sizce hangi model ve desenin peşine düsmeliyim?? 17" in getirdigi konfor kaybını lastikle bir nebzede olsa gidermek istiyorum. Yani konforlu bir lastik arıyorum.
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar 156 ss e 205-50-17 lastik takmayı düşünüyorum. Sizce ebat seçimim ne kadar dogru??215-50-17 olmalı mı? Ve çıkma lastik alıcam bir ay bekleyebilirim. Sizce hangi model ve desenin peşine düsmeliyim?? 17" in getirdigi konfor kaybını lastikle bir nebzede olsa gidermek istiyorum. Yani konforlu bir lastik arıyorum.
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
araçta yay varmı? mevcut jant'ın ofseti kaç? bunlara göre hareket etmek lazım.
olması gereken ebat , 215/45/17. 205/50 17 yaptığınız zaman taban dar oldugu için, yanakta dar oluyor ve extar bir.konfor olmuyor, aksine janta olması gerekenden daha dar lastik takmış olursunuz. hesabı aracın üzerinde çıkan jant, lastik ölçüsüne göre yapmanız gerekir. orn ; mk2, 156, 205/55/16, ile çıkıyor. bunun 17 jant ile olması gereken ebat 215/45/17, dir. takarsaniz elbet olur ama doğru olmaz.
Araçta yay yok.mevcut jant alfa gt jantı. Yay olsada en fazla 3.5 mm eibach falan olur
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Araçta yay yok.mevcut jant alfa gt jantı. Yay olsada en fazla 3.5 mm eibach falan olur
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
internette çap hesapliyabileceginiz veb sayfaları var ordan bakarsaniz daha iyi anlarsınız. ben 156'da 17 , inç jant ile 205/40/17 gibi çok hatalı bir ebat kullandım. jant mahvoldu. .hem taban, hem yanak dardı.ikinci bir masraf ve yeni lastik aldım. ondan sonra kesinlikle olması gereken ölçüde şaşmamak gerektiğine karar verdim. ne 205/50 17, nede 215/50 17, doğru ölçü deyil. bence çıkma bile olsa, 215/45/17 dışına çıkmayın.
205-55-16 orjinali ve 205-50-17 215-50-17 225-45-17 en yakın kombinasyonları. 215-45-17 yanak çok az oluyo.
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
205-55-16 orjinali ve 205-50-17 215-50-17 225-45-17 en yakın kombinasyonları. 215-45-17 yanak çok az oluyo.
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
eyer yay var ise kesinlikle 215/50/17 ve 225/45/17 surtme yapacaktır. devamlı olmasda arkaya birileri binice yapabilir. birçok şikayet duydum bu konuda. 205/50/17 belki diyorum ama oda taban olarak dar oldugu için, yanagi azda olsa içeri çekecektir. takdir sizin ama ben tekrar , tekrar 215/45/17 diyorum.
Dostum 225-45-17 çap degistirmiyor. Sürtme yapmaz 3 lük yay ile. 215-50-17 15mm artıyor çap. 205-50-17 yanak genişligi 215-45-17 den daha fazla. Eger 45 yanak olacaksa tek tercih 225-45-17 olmalı.
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
[IMG]http://i.hizliresim.com/BZ3mQp.png[/img]
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Birde şöyle bir durum var mk1 156 nın 185-65-15 orjinal lastik jant ölçüleri. Ss lerde 205-55-16 var ama araçta herhangi bir degisiklik yok. Yani degistirirken bence 185-65-15 üzerinden karşılaştırma yaparak degistirmek lazım.
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
http://www.tacomaworld.com/forum/tirecalc.php?tires=185-65r15-205-50r17
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Dostum 225-45-17 çap degistirmiyor. Sürtme yapmaz 3 lük yay ile. 215-50-17 15mm artıyor çap. 205-50-17 yanak genişligi 215-45-17 den daha fazla. Eger 45 yanak olacaksa tek tercih 225-45-17 olmalı.
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
225 takarsaniz buseferde taban gelişler. arka tekerleklerde surtme yapabilir arabaya kalabalık binildiginde . sadece çap deyil mesele. belkide hiç sorun olmayacak bilemem. ama çok şikayet duydum. o yüzden paylaşmak istedim.
Benim aracımda şuanda 225-45-17 var. Çok mecburi kalındıgı icin 5 yetişkin artı bir çocukla binildi. Hicbir sorun olmadı.
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ben 156 mda 5 cm eibach yay ve 7.5 et 35 17 jant 225 45 17 lastik ile kullandım.
Araca 6 kişi dahi bindik bagaj ağzına kadar dolu ve öyle yavaş giden biri de değilim.
Bir kez bile sütttüğünü duymadım.
Bu tamamen amortisörlerin ömrünün artık bittiğinin göstergesidir.
[IMG]http://i.hizliresim.com/oAo3Gq.jpg[/img]
Orjinal yaylar ile 6 kişi 225-45-17 daha zevkli bir kullanımdı hatta :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben 156 mda 5 cm eibach yay ve 7.5 et 35 17 jant 225 45 17 lastik ile kullandım.
Araca 6 kişi dahi bindik bagaj ağzına kadar dolu ve öyle yavaş giden biri de değilim.
Bir kez bile sütttüğünü duymadım.
Bu tamamen amortisörlerin ömrünün artık bittiğinin göstergesidir.
oda doğru Alper.
Arkadaşlar 16" teledial alıcam ve nokian line 91 V takıcam var mıdır kullanıcısı olmuş veya olan ?? Konforlu bir lastik midir???
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Nokian 'dan çok memnun kalırsınız.
Ben yük endeksi uygun bulamadığım için Nokian zLine yerine Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 almak durumunda kaldım.
F1 Asymmetric 2 gayet başarılı bir lastik, ancak Nokian 'dan çok daha fazla memnundum. Özellikle direksiyon hassasiyeti ve direksiyon hareketlerine verdiği tepki süresi gerçekten çok daha iyiydi. Testlerde para verenin düdüğünün çaldığını daha iyi anlamış bulundum.
Çalışkan ve dürüst Finlandiyalı dostlarımız bu işlerden anlamadıkları için testlerde asıl olmaları gereken yerde kendilerine yer bulamıyorlar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Nokian 'dan çok memnun kalırsınız.
Ben yük endeksi uygun bulamadığım için Nokian zLine yerine Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 almak durumunda kaldım.
F1 Asymmetric 2 gayet başarılı bir lastik, ancak Nokian 'dan çok daha fazla memnundum. Özellikle direksiyon hassasiyeti ve direksiyon hareketlerine verdiği tepki süresi gerçekten çok daha iyiydi. Testlerde para verenin düdüğünün çaldığını daha iyi anlamış bulundum.
Çalışkan ve dürüst Finlandiyalı dostlarımız bu işlerden anlamadıkları için testlerde asıl olmaları gereken yerde kendilerine yer bulamıyorlar.
Aksilikler yaşadık ama kısmet. Teledial denen jantlar ss çıktı. Jantları alamasam bile lastikleri alayım dedim mesaj attm satıcıya ama ilanı kaldırmıs anlaşılan sattı. Çokta uygun fiyatlı ve sıfır kondisyona yakındılar.Böyle olunca vazgeçtim 16" den 17" e devam. nokian line 91V arıcam bulucam inşallah.Ama ebatlar sıkıntılı 205-50-17 pek piyasası yok
PZero larım artık miyadını doldurdu neredeyse. Conti SC5 ve Goodyear Eagle F1 Acc. 2 arasındayım. Conti istiyorum ama hız endeksi V nin uzerinde var hep bayilerde. Ben nasil ısıtıcam Y endeksli lastiği :( arastirmaya devam...
Arkadaslar lastik konusunda bilgim yok bh hiz endeksi v y filan nedir bende lastik alicam 159 icin ne alacagimi sasirdim
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hız endeksi lastiğin hangi hızlara kadar sağlıklı ve sorunsuz kullanabileceğini gösterir.
H -210 km/s
V- 240 km/s
W- 270 km/s
Y - 300 km/s
Şeklinde sıralanıyor diye açıklanabilir. Hız limiti arttıkça lastiği ısıtmak uzun sürer. Geç ısınan lastikte geç performans verir. Onun için araç performansına uygun olan lastiği seçmek gerekir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hız endeksi lastiğin hangi hızlara kadar sağlıklı ve sorunsuz kullanabileceğini gösterir.
H -210 km/s
V- 240 km/s
W- 270 km/s
Y - 300 km/s
Şeklinde sıralanıyor diye açıklanabilir. Hız limiti arttıkça lastiği ısıtmak uzun sürer. Geç ısınan lastikte geç performans verir. Onun için araç performansına uygun olan lastiği seçmek gerekir.
Cok tesekkur ederim.bana h yetecektir o zaman
Sent from my iPhone using Tapatalk
Toyo 195 / 55 V 15 TL PXT1R 85V Yaz lastiği nasıldır?
http://www.hepsiburada.com/liste/toyo-195-55-v-15-tl-pxt1r-85v-yaz-lastigi-uretim-yili-2014/productDetails.aspx?productId=otlst6014&categoryId=259720 (http://www.hepsiburada.com/liste/toyo-195-55-v-15-tl-pxt1r-85v-yaz-lastigi-uretim-yili-2014/productDetails.aspx?productId=otlst6014&categoryId=259720)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Toyo 195 / 55 V 15 TL PXT1R 85V Yaz lastiği nasıldır?
http://www.hepsiburada.com/liste/toyo-195-55-v-15-tl-pxt1r-85v-yaz-lastigi-uretim-yili-2014/productDetails.aspx?productId=otlst6014&categoryId=259720 (http://www.hepsiburada.com/liste/toyo-195-55-v-15-tl-pxt1r-85v-yaz-lastigi-uretim-yili-2014/productDetails.aspx?productId=otlst6014&categoryId=259720)
Lassa greenways 91H bi degerlendirmenizi tavsiye ederim
You are not allowed to view links.
Register or Login
Toyo 195 / 55 V 15 TL PXT1R 85V Yaz lastiği nasıldır?
http://www.hepsiburada.com/liste/toyo-195-55-v-15-tl-pxt1r-85v-yaz-lastigi-uretim-yili-2014/productDetails.aspx?productId=otlst6014&categoryId=259720 (http://www.hepsiburada.com/liste/toyo-195-55-v-15-tl-pxt1r-85v-yaz-lastigi-uretim-yili-2014/productDetails.aspx?productId=otlst6014&categoryId=259720)
Toyo lastigi pek iyi duymadim ben kullananlardan.Ki markasi ne olursa olsun v desen lastik onerilmiyor
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bende bakıyorum forumlara, Toyo'dan herkes memnun, neden v desen önerilmiyor?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bende bakıyorum forumlara, Toyo'dan herkes memnun, neden v desen önerilmiyor?
Gerci her markanin da kotu modelleri var ben onlara denk geldim demek ki ama v desen hakkinda google da aratirsaniz olumsuz ozellikleri hakkinda bircok yazi bulabilirsiniz
Sent from my iPhone using Tapatalk
Her lastikte ya da her markada olacak diye bir kaide olmasa da V desenli lastiklerin zaman zaman cekme yaptigina, araci iki serit arasinda tutmada problem yasadigina sahit oldum. Bu tarz sorunlar yasayanlar cok. Tabi V desenli +simetrik desenli lastiklerde daha cok yasaniyor, google da yazanlarinda buyuk kismi bu kullanicilardir. Tek basina V deseni suclamak dogru olmaz :)
@antihero
Abi V desenli lastikler artik terk edilmis teknoloji. Genel olarak dezavantajlari islak zemin performanslarinin iyi olmamasi, yol sesi hatta ugultuya sebep olmalari, birazda tuketimi artirmalari.
+ eğimli yollarda direksiyona olan etkileri.
166 da 2014 şubat üretimi 225/40/18 92W Lassa Phenoma kullanıyorum.Islak ve kuruda gayet tatminkar.Sertliğinden de gayet memnunum :)
Eyvallah arkadaşlar, zaten kış devam ediyor, kışlıklarla devam :)
Bugun uzun uzun lastiklerimi deneme şansım oldu Michelin beni yine yanıltmadı
Önce 60 km boyunca sa100-130 km arası sağanak yağışta gittim Yağmuru zerre kadar hissetmedim
Dönüşte ise çok ama çok acil ve önemli bir iş çıktı yer yer bozuk 2 şeritli ve az Yağışlı bir yolda hep dipgaz haliyle Bazende sert frenler ve ortalama 150-160 km hızla gittim Çok şükür onuda güven içinde hallettik bu arada yol sesi sıfırdı yani elbette vardır ama ben motor sesinden duymadım:)
Birde benim eski159 daki lastiklerde michelindi ondan da çok memnundum ama çok çabuk ABS ye giriyordu bunda o sıkıntı yok hatta bugun ayna gibi beton yüzeyi olan otoparkta denedim orada bile ABS yi açmadı
Bu aradala lastikler 235/45-18
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Kumho ecsta spt ku31 91v XL yazlıkları takalı 2 ay oldu. Gerçekten güzel bir performans lastiği ancak kuru hava hariç kendimi diken üzerinde hissediyorum ve hava basıncı normal olmasına rağmen lastikler çok sert. Ufacık yükseltilerde dahi rahatsızlık eden bir yeri var kışlıklardan sonra hava durumu değiştiğinde daha güvensizim. Özellikle yağmurda su birikintilerine girdiğimde araç yolun dışına çekmeye çalışıyor gibi hissediyorum. Genel performansı 10 üzerinden 6. Açıkçası bir daha alacak olsam michelin ya da goodyear alırım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kumho ecsta spt ku31 91v XL yazlıkları takalı 2 ay oldu. Gerçekten güzel bir performans lastiği ancak kuru hava hariç kendimi diken üzerinde hissediyorum ve hava basıncı normal olmasına rağmen lastikler çok sert. Ufacık yükseltilerde dahi rahatsızlık eden bir yeri var kışlıklardan sonra hava durumu değiştiğinde daha güvensizim. Özellikle yağmurda su birikintilerine girdiğimde araç yolun dışına çekmeye çalışıyor gibi hissediyorum. Genel performansı 10 üzerinden 6. Açıkçası bir daha alacak olsam michelin ya da goodyear alırım.
bu topicte daha önceden ku31 ile ilgili olarak birebir bunları yazmıştım :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kumho ecsta spt ku31 91v XL yazlıkları takalı 2 ay oldu. Gerçekten güzel bir performans lastiği ancak kuru hava hariç kendimi diken üzerinde hissediyorum ve hava basıncı normal olmasına rağmen lastikler çok sert. Ufacık yükseltilerde dahi rahatsızlık eden bir yeri var kışlıklardan sonra hava durumu değiştiğinde daha güvensizim. Özellikle yağmurda su birikintilerine girdiğimde araç yolun dışına çekmeye çalışıyor gibi hissediyorum. Genel performansı 10 üzerinden 6. Açıkçası bir daha alacak olsam michelin ya da goodyear alırım.
bu topicte daha önceden ku31 ile ilgili olarak birebir bunları yazmıştım :)
Okumamıştım ama hak veriyorum :) Gerçekten çok güvensiz. Replika hatta orjinalinden farklı ölçüdeki kış lastiğim dahi rahatsızlık konusunu bir kenara bırakırsam çok daha iyi zor koşul performansı veriyordu. Sırf yürüyen aksamlara vs zararı olmasın diye yazlıklara erken geçtim ancak yağmurda kullanırken o kadar çok çekiniyorum ki. Daha yandaki pilileri dahi duruyor lastiğini ama inanılmaz hayal kırıklığına uğradım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kumho ecsta spt ku31 91v XL yazlıkları takalı 2 ay oldu. Gerçekten güzel bir performans lastiği ancak kuru hava hariç kendimi diken üzerinde hissediyorum ve hava basıncı normal olmasına rağmen lastikler çok sert. Ufacık yükseltilerde dahi rahatsızlık eden bir yeri var kışlıklardan sonra hava durumu değiştiğinde daha güvensizim. Özellikle yağmurda su birikintilerine girdiğimde araç yolun dışına çekmeye çalışıyor gibi hissediyorum. Genel performansı 10 üzerinden 6. Açıkçası bir daha alacak olsam michelin ya da goodyear alırım.
bu topicte daha önceden ku31 ile ilgili olarak birebir bunları yazmıştım :)
Okumamıştım ama hak veriyorum :) Gerçekten çok güvensiz. Replika hatta orjinalinden farklı ölçüdeki kış lastiğim dahi rahatsızlık konusunu bir kenara bırakırsam çok daha iyi zor koşul performansı veriyordu. Sırf yürüyen aksamlara vs zararı olmasın diye yazlıklara erken geçtim ancak yağmurda kullanırken o kadar çok çekiniyorum ki. Daha yandaki pilileri dahi duruyor lastiğini ama inanılmaz hayal kırıklığına uğradım.
özetle şunu söyleyeyim, kumho'nun sıfırına 1000-1200 lira paralar verileceğine, çıkma bilindik marka ve modellere yönelmek her halukarda daha iyi oluyor.
yıllardır bunu bilirim bunu söylerim bunu yaparım.
Sorduğum neredeyse herkesin ortak fikri olan, bu konuda da oldukça övgü dolu yorumlar sebebiyle QV'ye ilk masrafımızı lastik alarak yapmış bulunuyorum :)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2'ler yolda :)
ben 2012 model cok temiz michlen pirmacy3 buldum 4 tane 250 tl ye hemen aldim .... super oldu
SAS....
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sorduğum neredeyse herkesin ortak fikri olan, bu konuda da oldukça övgü dolu yorumlar sebebiyle QV'ye ilk masrafımızı lastik alarak yapmış bulunuyorum :)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2'ler yolda :)
Hangi QV 8)
Hayirli olsun, ucundan da olsa bi gorelim Bulent abi
Aklimda bi araba var ama, omu acaba
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sorduğum neredeyse herkesin ortak fikri olan, bu konuda da oldukça övgü dolu yorumlar sebebiyle QV'ye ilk masrafımızı lastik alarak yapmış bulunuyorum :)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2'ler yolda :)
yumuşaklığına hayran kalacaksın abi hayırlı olsun :)
Çarşamba günüde benim eagle f1 ler geliyor kısmetse. Umarım memnun kalırım.
Üretimden kalkmadıkça eaglef1 assy2 en isabetli lastiklerin başında olacaktır benim için. 159'u sıfır aldığımızda eaglef1 vardı efsane V desenli :D soğukken bir şahin'den önce duramazdınız panik frende :D bi ara michelin primacy hp gibi bir hata yaptıktan sonra 18"lere eagle f1 assy1 ile geçtik. Memnuniyetin akabinde 2 set de eaglef1 assy2 eskittik. Şu an 3.assy2 seti yeni takıldı. 235/40/18 özel ölçüde bulmak zor da olsa, pahalı da olsa, assy2 beybi.
Goodyear böyle başarılı reklam kampanyası görmedi :) Şaka bir yana alanlara hayırlı olsun, bu kadar olumlu mesajı görünce her ne kadar memnun olsam da, ben de pzero nero yerine keşke goodyear mı alsaydım diyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear böyle başarılı reklam kampanyası görmedi :) Şaka bir yana alanlara hayırlı olsun, bu kadar olumlu mesajı görünce her ne kadar memnun olsam da, ben de pzero nero yerine keşke goodyear mı alsaydım diyorum.
Daha yan dikenleri gitmemiş lastiklerimi sattırıp bir de lastik masrafına sokacak o yorumlar beni de abi :D
Yolda geçtiğim her sertlikten sonra kendimi kötü hissediyorum lan keşke önceki sahibi hiç yazlık almasaymış ben de rahat rahat goodyear alırdım diyorum.
kumho ecsta spt ku31 kuru yol hariç kullanılmamalı. İyi taşıyor düzde iyi kaçırıyor ama bana gitmiyor anasını satayım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear böyle başarılı reklam kampanyası görmedi :) Şaka bir yana alanlara hayırlı olsun, bu kadar olumlu mesajı görünce her ne kadar memnun olsam da, ben de pzero nero yerine keşke goodyear mı alsaydım diyorum.
Daha yan dikenleri gitmemiş lastiklerimi sattırıp bir de lastik masrafına sokacak o yorumlar beni de abi :D
Yolda geçtiğim her sertlikten sonra kendimi kötü hissediyorum lan keşke önceki sahibi hiç yazlık almasaymış ben de rahat rahat goodyear alırdım diyorum.
kumho ecsta spt ku31 kuru yol hariç kullanılmamalı. İyi taşıyor düzde iyi kaçırıyor ama bana gitmiyor anasını satayım.
Ben aldığım pzerolardan şikayetçi değilim, beni tatmin etti ama bu kadar kişi yazıyorsa mutlaka bir fark vardır. Şans bir de goodyear ateşi ben lastiklerimi aldıktan hemen sonra yandı forumda :D Önceden denk gelsem onlardan alırdım. Neyse sağlık olsun...
Çakma Çin işi lastiklerden uzak durun arkadaşlar.
Cumartesi günü lastik buldum fakat jant daha bulamadığım için lastikleri takamadık ve bu sabah Çorlu istanbul arası yaşadığım durum budur.
Tam bu fotoyu çektim ve 5 6 sn sonra büyük bir ses ve yanık kokusu ile sağa çektim
Yalnız 164 e helal olsun beni hiç korkutmadı bile ses ve koku olmasa lastik patladığını anlamazdım bile.
[IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/20/20035ba2bbdad3001b94d92771ef5ac4.jpg[/img]
[IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/04/20/483dc5c2bf5c357fe39fe25c2d305842.jpg[/img]
Uff büyük geçmiş olsun Alper'im. :(
You are not allowed to view links.
Register or Login
Uff büyük geçmiş olsun Alper'im. :(
Sağolasın Özgünüm.
Ben lastik masrafından asla kaçmam beni bilen bilir istediğim bi jant olmadan almayayım dedim bu jantlara ama hata yapmışım.
Büyük geçmiş olsun. O hızlardan en çok korkmamın sebebidir lastikler. Çin malı olmasalar bile yaşatacaklar sorun bir anda çok büyük olabilir. O yüzden araca güvenmeden gerçekten dikkatli olmak gerekiyor.
Of ki ne of. Geçmiş olsun Alper'im.
LG-D855 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear böyle başarılı reklam kampanyası görmedi :) Şaka bir yana alanlara hayırlı olsun, bu kadar olumlu mesajı görünce her ne kadar memnun olsam da, ben de pzero nero yerine keşke goodyear mı alsaydım diyorum.
Şuan aracımda pzero 225/45/17 var.. bir daha mı PZero..Asla ..ya conti sc5 ya eagle f1 assy2 diyorum bende.
Goodyear alınacak ise EGP (efficientgrip performance) da tercih edilebilir. Eagle Assymetric'in yuvarlanma direnci biraz daha azaltılmış versiyonu zaten ve ıslak yol ile fren performansı çok çok iyi.
Verilmiş sadakanız varmış.
Bence bir kaç çocuk sevindirin. :yukari-ok:
Aman Alper Allah korusun. geçmiş olsun.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear böyle başarılı reklam kampanyası görmedi :) Şaka bir yana alanlara hayırlı olsun, bu kadar olumlu mesajı görünce her ne kadar memnun olsam da, ben de pzero nero yerine keşke goodyear mı alsaydım diyorum.
Şuan aracımda pzero 225/45/17 var.. bir daha mı PZero..Asla ..ya conti sc5 ya eagle f1 assy2 diyorum bende.
PZero mu, yoksa Zero Nero mu var? :)
Düz PZero'lar halen yeni birçok lastiğe fena halde kafa tutuyor çünkü, ondan soruyorum :) Bunun yanında Nero'lar da sanıyorum bir o kadar kötü.
PZero var. Derdim lastiğin ısınmaması. Başkaları memnun olabilir tabiki. 120 hp 147 ve benim kullanım tarzım w hız endeksli lastiği ısıtamıyor heralde :) soğukkende hiç tutmuyor. 3 hafta önce üretilmis almıştım lastıkleri, eski uretim de degildi ama virajda ufak bi contra da kayıyordu arkası (3,5 yayli 17" oem SS jantlı halde) sottozero kış lastiğim (215/4517) daha iyi yol tutuyordu öyle diyim :)
Hocam W hız kodu 270'e denk geliyor, çok büyük ihtimalle ısınmıyor gerçekten de :) Memnuniyetsizlik bence normal gibi bu durumda :)
Bizim arabalar için yada saran arabalar için NS-2R ;)
Gökhan ben pzero yu ısıtamıyom diyorum :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Gökhan ben pzero yu ısıtamıyom diyorum :)
Kolayı var :) You are not allowed to view links.
Register or
Login (https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.kasikkiralama.com%2Finfrared_isitici_kiralama.jpg&hash=37365e1589f8c291e25be8be1ac8a41e79a06c2e)
http://www.hepsiburada.com/m/nokian-zline-225-45-zr17-94y-xl-yaz-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT428507
Fikirleriniz nedir arkadaslar
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bedavaya harika lastik bence.
LG-D855 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.hepsiburada.com/m/nokian-zline-225-45-zr17-94y-xl-yaz-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT428507 (http://www.hepsiburada.com/m/nokian-zline-225-45-zr17-94y-xl-yaz-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT428507)
Fikirleriniz nedir arkadaslar
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ben bir onceki serisini kullaniyorum, cok optimum bir lastik fiyatina gore cok memnunum.
Z line modeli cok daha basariliymis.
tyre review da puanlari tavan yapmis, ulkemizde pek bilinmeyen, bu yuzden de nispeten uyguna satilan bir lastik
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.hepsiburada.com/m/nokian-zline-225-45-zr17-94y-xl-yaz-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT428507
Fikirleriniz nedir arkadaslar
Sent from my iPhone using Tapatalk
Y olması çok etkiler mi acaba performansını
Bugun 2 haftadır beklediğim GoodYear Eagle F1 Assy2 225/45/17 91V lerim geldi. Üretim tarihi 2015 martın 3. Haftası. Ilk izlenimim 3 yıllık PZero lardan sonra gerçekten çok konforlu geldi. Meğer ben sürekli titreşim modunda bir telefonun üzerindeymişim :) ses ve titreşim yok oldu. Patinaja kolay düşmüyor ki yerler ıslaktı. Rodaji geçtikten sonra yine olumlu olumsuz yorumlarımı yazarım. Burada fikirleri ve tecrübeleriyle bana yön veren tüm arkadaşlara teşekkürler.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bugun 2 haftadır beklediğim GoodYear Eagle F1 Assy2 225/45/17 91V lerim geldi. Üretim tarihi 2015 martın 3. Haftası. Ilk izlenimim 3 yıllık PZero lardan sonra gerçekten çok konforlu geldi. Meğer ben sürekli titreşim modunda bir telefonun üzerindeymişim :) ses ve titreşim yok oldu. Patinaja kolay düşmüyor ki yerler ıslaktı. Rodaji geçtikten sonra yine olumlu olumsuz yorumlarımı yazarım. Burada fikirleri ve tecrübeleriyle bana yön veren tüm arkadaşlara teşekkürler.
Kaç TL'ye mal oldu? Ayrıca bu lastiklerin 215/55/16 ebatlı olanları var mı? Malum, çok yaygın bir ebat değil.
Bugün yazlıklara geçtim,
Arabayı kemal'den aldığımda İzmir-Denizli arası kullanmıştım, conti SC5'leri, sonra Denizli sonrası Nokian ile gelmiştim Ankaraya.
Ancak taktırırken ustam lastiklerden ikisinin baya aşınmış olduklarını fark etti. Ön lastikler hakkaten arkalara göre 1-1.5mm daha fazla aşınmışlar. ve 3 - 3.2mm civarı kalmışlar. Arkalar (şimdi öndeler tabi) ise 4-5mm civarı.
Lastikler 2013 sonbahar üretimi, yani oldukça yeniler. km olarak da taş çatlasa 20bin km yapmışlardır herhalde.
Continin tutuşu iyi ama çok hızlı biten bir lastikmiş demek ki, seneye EGP'ye geçerim muhtemlen (muayeneyi atlatırsam) :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bugun 2 haftadır beklediğim GoodYear Eagle F1 Assy2 225/45/17 91V lerim geldi. Üretim tarihi 2015 martın 3. Haftası. Ilk izlenimim 3 yıllık PZero lardan sonra gerçekten çok konforlu geldi. Meğer ben sürekli titreşim modunda bir telefonun üzerindeymişim :) ses ve titreşim yok oldu. Patinaja kolay düşmüyor ki yerler ıslaktı. Rodaji geçtikten sonra yine olumlu olumsuz yorumlarımı yazarım. Burada fikirleri ve tecrübeleriyle bana yön veren tüm arkadaşlara teşekkürler.
Kaç TL'ye mal oldu? Ayrıca bu lastiklerin 215/55/16 ebatlı olanları var mı? Malum, çok yaygın bir ebat değil. 
Bana montaj + nitrojen dolumu 1150 tl ye geldi lastikler. Üretim tarihi de 2015 in 13. Haftası. Ölçüyü lastikcime sormam lazım. Ne desem yalan olur şimdi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bugun 2 haftadır beklediğim GoodYear Eagle F1 Assy2 225/45/17 91V lerim geldi. Üretim tarihi 2015 martın 3. Haftası. Ilk izlenimim 3 yıllık PZero lardan sonra gerçekten çok konforlu geldi. Meğer ben sürekli titreşim modunda bir telefonun üzerindeymişim :) ses ve titreşim yok oldu. Patinaja kolay düşmüyor ki yerler ıslaktı. Rodaji geçtikten sonra yine olumlu olumsuz yorumlarımı yazarım. Burada fikirleri ve tecrübeleriyle bana yön veren tüm arkadaşlara teşekkürler.
Kaç TL'ye mal oldu? Ayrıca bu lastiklerin 215/55/16 ebatlı olanları var mı? Malum, çok yaygın bir ebat değil. 
Bana montaj + nitrojen dolumu 1150 tl ye geldi lastikler. Üretim tarihi de 2015 in 13. Haftası. Ölçüyü lastikcime sormam lazım. Ne desem yalan olur şimdi.
Kutay birde 205-50-17 çıkma sorar mısın sana zahmet :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bugun 2 haftadır beklediğim GoodYear Eagle F1 Assy2 225/45/17 91V lerim geldi. Üretim tarihi 2015 martın 3. Haftası. Ilk izlenimim 3 yıllık PZero lardan sonra gerçekten çok konforlu geldi. Meğer ben sürekli titreşim modunda bir telefonun üzerindeymişim :) ses ve titreşim yok oldu. Patinaja kolay düşmüyor ki yerler ıslaktı. Rodaji geçtikten sonra yine olumlu olumsuz yorumlarımı yazarım. Burada fikirleri ve tecrübeleriyle bana yön veren tüm arkadaşlara teşekkürler.
Kaç TL'ye mal oldu? Ayrıca bu lastiklerin 215/55/16 ebatlı olanları var mı? Malum, çok yaygın bir ebat değil. 
Bana montaj + nitrojen dolumu 1150 tl ye geldi lastikler. Üretim tarihi de 2015 in 13. Haftası. Ölçüyü lastikcime sormam lazım. Ne desem yalan olur şimdi.
Teşekkürler. Ben bu Eagle F1'leri seviyorum yahu.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bugun 2 haftadır beklediğim GoodYear Eagle F1 Assy2 225/45/17 91V lerim geldi. Üretim tarihi 2015 martın 3. Haftası. Ilk izlenimim 3 yıllık PZero lardan sonra gerçekten çok konforlu geldi. Meğer ben sürekli titreşim modunda bir telefonun üzerindeymişim :) ses ve titreşim yok oldu. Patinaja kolay düşmüyor ki yerler ıslaktı. Rodaji geçtikten sonra yine olumlu olumsuz yorumlarımı yazarım. Burada fikirleri ve tecrübeleriyle bana yön veren tüm arkadaşlara teşekkürler.
Kaç TL'ye mal oldu? Ayrıca bu lastiklerin 215/55/16 ebatlı olanları var mı? Malum, çok yaygın bir ebat değil. 
Bana montaj + nitrojen dolumu 1150 tl ye geldi lastikler. Üretim tarihi de 2015 in 13. Haftası. Ölçüyü lastikcime sormam lazım. Ne desem yalan olur şimdi.
Teşekkürler. Ben bu Eagle F1'leri seviyorum yahu. 
Eagle F1 güzeldir , bende dün taktım , depoda duruyordu lastikler , hazır takmışken birazda temizlik yaptım. konforlu lastiklerdir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bugun 2 haftadır beklediğim GoodYear Eagle F1 Assy2 225/45/17 91V lerim geldi. Üretim tarihi 2015 martın 3. Haftası. Ilk izlenimim 3 yıllık PZero lardan sonra gerçekten çok konforlu geldi. Meğer ben sürekli titreşim modunda bir telefonun üzerindeymişim :) ses ve titreşim yok oldu. Patinaja kolay düşmüyor ki yerler ıslaktı. Rodaji geçtikten sonra yine olumlu olumsuz yorumlarımı yazarım. Burada fikirleri ve tecrübeleriyle bana yön veren tüm arkadaşlara teşekkürler.
Kaç TL'ye mal oldu? Ayrıca bu lastiklerin 215/55/16 ebatlı olanları var mı? Malum, çok yaygın bir ebat değil. 
Elinde yokmus maalesef :(
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bugun 2 haftadır beklediğim GoodYear Eagle F1 Assy2 225/45/17 91V lerim geldi. Üretim tarihi 2015 martın 3. Haftası. Ilk izlenimim 3 yıllık PZero lardan sonra gerçekten çok konforlu geldi. Meğer ben sürekli titreşim modunda bir telefonun üzerindeymişim :) ses ve titreşim yok oldu. Patinaja kolay düşmüyor ki yerler ıslaktı. Rodaji geçtikten sonra yine olumlu olumsuz yorumlarımı yazarım. Burada fikirleri ve tecrübeleriyle bana yön veren tüm arkadaşlara teşekkürler.
Kaç TL'ye mal oldu? Ayrıca bu lastiklerin 215/55/16 ebatlı olanları var mı? Malum, çok yaygın bir ebat değil. 
Elinde yokmus maalesef :(
bizim depoya baktırdım az önce , aklımda bir soru olarak kalmıştı aldığım sonuç şu şekilde,
215/55/16 ebatında f1 lastik üretmiyor goodyear , bu ebatlarda goodyear efficientgrip performance lastik var.
"Elimde oyle bir lastik yok" demesinin sebebi buymus demekki.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bugun 2 haftadır beklediğim GoodYear Eagle F1 Assy2 225/45/17 91V lerim geldi. Üretim tarihi 2015 martın 3. Haftası. Ilk izlenimim 3 yıllık PZero lardan sonra gerçekten çok konforlu geldi. Meğer ben sürekli titreşim modunda bir telefonun üzerindeymişim :) ses ve titreşim yok oldu. Patinaja kolay düşmüyor ki yerler ıslaktı. Rodaji geçtikten sonra yine olumlu olumsuz yorumlarımı yazarım. Burada fikirleri ve tecrübeleriyle bana yön veren tüm arkadaşlara teşekkürler.
Merhabalar hayırlı olsun.
Bende alacağım GoodYear Eagle F1 Assy2 215/45/17 91V. Siz nereden aldınız sanki benim sorduğum yerlerden daha ucuza gelmiş senin aldığın.
Tesekkur ederim sagolun. Benim lastikler 225 taban oldugu icin fiyat daha uygun. Siz 215 istiyorsunuz.
Bu başlığa bir ekleme de benden gelsin. Aracı aldığımda üzerinde Riken marka bir lastik vardı fakat aldıtkan hemen sonra kışlık lastiklere geçtiğim için bir fikir edinememiştim. 1 ay kadar önce tekrar taktırdım bu lastikleri, benden önceki sahibi tarafından sıfır alınmış ve sadece 1 sezon kullanılmış, diş derinlikleri vs gayet iyi durumdaydı. Fakat lastikler tam fecaat. Çok çok erken abs devreye giriyor, aynı şekilde vdc de. Abs erken devreye girdiği için fren mesafesi de uzuyor. Buna ek olarak oldukça konforsuzlar, kışlık michelin'in yarısı kadar yol tutmuyorlar, çok fazla yol gürültüsü oluşturuyor vs vs... Kısacası bir lastik hakkında söylenebilecek tüm olumsuz özelliklere sahip bir lastik. Güya Michelin'in ikinci markasıymış, değişimini yapan çocuk oldukça da övmüştü lastikleri. Bu arada Riken Maystorm model adı, (sanmıyorum ama) diğer modelleri kötü olmayabilir :)
Lastikler araçtaki en önemli ekipmanların başında gelir, evet. Ama bu sezon bütçemi fazla fazla aşarak harcama yaptığım için malesef düzgün bir lastik alamıyorum bu sezon için. Bir dahaki yaz şu meşhur Eagle Asymmetric'ten ben de almayı düşünüyorum, tabi o zamana kadar yeni bir fenomenimiz olmazsa :)
Babam 164'ü için iki sezon önce (bu 3. sezonu olacak) Tigar marka Hitris model (0512 tarihli) lastik almıştı. Michelin üretimi olduğunu söylemişti satıcı. Açıkcası babamın emekli olması ve satıcının da tanıdık olması sebebi ile gönlüm daha iyisini istiyor olsa da olur demiştim.
Geçen gün yolda giderken babam bana frenleme esnasında biraz tedirginlik yaşadığını söylemişti. Nispeten sürüşü yumuşak bir lastik. Yumuşaklık açısından 164'ün yapısına uyan bir lastik gibi ama yine de kullanırken dikkatli olmasını istedim.
Lastiklerin ebadı 195/65/15.
Bu da fotoğrafı.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.lastikpratik.com%2Fimages%2Furunler%2Ftigar-491.jpg&hash=9d0e9a46797f83b4c24a90b75124f798e639877e)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu başlığa bir ekleme de benden gelsin. Aracı aldığımda üzerinde Riken marka bir lastik vardı fakat aldıtkan hemen sonra kışlık lastiklere geçtiğim için bir fikir edinememiştim. 1 ay kadar önce tekrar taktırdım bu lastikleri, benden önceki sahibi tarafından sıfır alınmış ve sadece 1 sezon kullanılmış, diş derinlikleri vs gayet iyi durumdaydı. Fakat lastikler tam fecaat. Çok çok erken abs devreye giriyor, aynı şekilde vdc de. Abs erken devreye girdiği için fren mesafesi de uzuyor. Buna ek olarak oldukça konforsuzlar, kışlık michelin'in yarısı kadar yol tutmuyorlar, çok fazla yol gürültüsü oluşturuyor vs vs... Kısacası bir lastik hakkında söylenebilecek tüm olumsuz özelliklere sahip bir lastik. Güya Michelin'in ikinci markasıymış, değişimini yapan çocuk oldukça da övmüştü lastikleri. Bu arada Riken Maystorm model adı, (sanmıyorum ama) diğer modelleri kötü olmayabilir :)
Lastikler araçtaki en önemli ekipmanların başında gelir, evet. Ama bu sezon bütçemi fazla fazla aşarak harcama yaptığım için malesef düzgün bir lastik alamıyorum bu sezon için. Bir dahaki yaz şu meşhur Eagle Asymmetric'ten ben de almayı düşünüyorum, tabi o zamana kadar yeni bir fenomenimiz olmazsa :)
Sizinkisi kadar şiddetli olmasa da şikayetlerimiz aynı. Bugün aracı antep'e bıraktım. Dönüşte 3-4 tane minibüs değiştirdim. Benim yolu tabiri caizse yalınayak basıyormuş gibi hissettiğim yerde transitler rahatça gidiyordu. Gerçi her ne kadar yavaş gittiğimi düşünsem de benim 70'le geçtiğim yerlerden 40'la gidiyorlar.
Yeni olmaları ve daha bırakın diş kalınlığını yandaki dikenlerinin dahi olması ayrıca araca yaptığım yapıyor olduğum masraf beni sanırım yeni lastik almaktan uzak tutuyor. Kumho ecsta spt 31ku idi sanırım tam adı. Asfalt performansı mükemmel ama bana gitmiyor. Düz sıcak asfalt olması lazım. Zaten sert olan araç ve düzen bu lastiklerle küçücük de olsa tümseklerden geçirtmiyor rahat.
Daha merkezi bir yerde otursam hiç sorun olmazdı ama bu şekilde bilmiyorum ne kadar idare edeceğiz. 3-4 ay olmadı üst tablaları vs z rotları değişeli ama tekrar boşluk oluşmuş. Servis değiştirmek istedi gerek yok dedim bu lastik ve bu yollarla zaten birşey değişmeyecek ki.
Bilsem ki daha yumuşak bir lastiğe geçtiğimde bunda da gelişme olacak hemen bunları satmaya çalışıp eagle f1'i sipariş ederim.
Goodyear eagle f1 alan arkadaslar, 17 jant icin 2254517 olarak aldi degil mi? 2255017 benim orjinal olculer ama bu ebatta eagle f1 goremedim, efficient var, ben mi yaniliyorum yoksa?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ben gtv icin goodyeari 225 45 17 almıştım
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear eagle f1 alan arkadaslar, 17 jant icin 2254517 olarak aldi degil mi? 2255017 benim orjinal olculer ama bu ebatta eagle f1 goremedim, efficient var, ben mi yaniliyorum yoksa?
Sent from my iPhone using Tapatalk
225/50/17 ölçüsünde eagle F1 yok. Yalnızca efficient grip performance ve excellence modelleri var. Efficient grip için 350 - 380 TL arası bir fiyat istiyorlar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear eagle f1 alan arkadaslar, 17 jant icin 2254517 olarak aldi degil mi? 2255017 benim orjinal olculer ama bu ebatta eagle f1 goremedim, efficient var, ben mi yaniliyorum yoksa?
Sent from my iPhone using Tapatalk
225/50/17 ölçüsünde eagle F1 yok. Yalnızca efficient grip performance ve excellence modelleri var. Efficient grip için 350 - 380 TL arası bir fiyat istiyorlar.
eagle f1 kadar memnun bırakan bi model mi acaba? orjinal ölçülerden vazgeçip 50 yerine 45 olan eagle'dan alsak olumsuzluklar neler olur?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear eagle f1 alan arkadaslar, 17 jant icin 2254517 olarak aldi degil mi? 2255017 benim orjinal olculer ama bu ebatta eagle f1 goremedim, efficient var, ben mi yaniliyorum yoksa?
Sent from my iPhone using Tapatalk
225/50/17 ölçüsünde eagle F1 yok. Yalnızca efficient grip performance ve excellence modelleri var. Efficient grip için 350 - 380 TL arası bir fiyat istiyorlar.
eagle f1 kadar memnun bırakan bi model mi acaba? orjinal ölçülerden vazgeçip 50 yerine 45 olan eagle'dan alsak olumsuzluklar neler olur?
Biraz alçalırsınız, biraz konforunuz düşebilir, kadranınız gerçekten biraz fazla gösterebilir. Görüntüsü de kötü oluyor aynı ebat janta ince yanak lastik takınca. Özellikle 159'da.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear eagle f1 alan arkadaslar, 17 jant icin 2254517 olarak aldi degil mi? 2255017 benim orjinal olculer ama bu ebatta eagle f1 goremedim, efficient var, ben mi yaniliyorum yoksa?
Sent from my iPhone using Tapatalk
225/50/17 ölçüsünde eagle F1 yok. Yalnızca efficient grip performance ve excellence modelleri var. Efficient grip için 350 - 380 TL arası bir fiyat istiyorlar.
eagle f1 kadar memnun bırakan bi model mi acaba? orjinal ölçülerden vazgeçip 50 yerine 45 olan eagle'dan alsak olumsuzluklar neler olur?
Biraz alçalırsınız, biraz konforunuz düşebilir, kadranınız gerçekten biraz fazla gösterebilir. Görüntüsü de kötü oluyor aynı ebat janta ince yanak lastik takınca. Özellikle 159'da.
eagle kullanamiycam desene doga:) efficient arastirayim biraz o zaman belki iyi alternatifler bulurum, falkenler hem ses yapiyo hem fren hissi hosuma gitmedi
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear eagle f1 alan arkadaslar, 17 jant icin 2254517 olarak aldi degil mi? 2255017 benim orjinal olculer ama bu ebatta eagle f1 goremedim, efficient var, ben mi yaniliyorum yoksa?
Sent from my iPhone using Tapatalk
225/50/17 ölçüsünde eagle F1 yok. Yalnızca efficient grip performance ve excellence modelleri var. Efficient grip için 350 - 380 TL arası bir fiyat istiyorlar.
eagle f1 kadar memnun bırakan bi model mi acaba? orjinal ölçülerden vazgeçip 50 yerine 45 olan eagle'dan alsak olumsuzluklar neler olur?
Biraz alçalırsınız, biraz konforunuz düşebilir, kadranınız gerçekten biraz fazla gösterebilir. Görüntüsü de kötü oluyor aynı ebat janta ince yanak lastik takınca. Özellikle 159'da.
eagle kullanamiycam desene doga:) efficient arastirayim biraz o zaman belki iyi alternatifler bulurum, falkenler hem ses yapiyo hem fren hissi hosuma gitmedi
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goodyear/ (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goodyear/)
bu siteden yorumları okuyabilir verilen notları karşılaştırabilirsiniz. Bir fikir verir en azından. Eski 147'îmde efficient grip kullanmıştım. Ses seviyesi, ıslak ve kuru yol tutuşu gayet tatmin ediciydi.
Şu anda 159'umda 225/50/17 Kumho KU39 kullanıyorum. Goodyear bayileri satıyorlar genellikle.
Arkadaslar bir de kafama takilan muhim bi soru var, benim sol arka tekerde ufak bi balon olmus, lastikçi garantili tamir ettim dedi ama bilirsiniz verdikleri garanti laftadir hep .nette arastirdim balon tamir edilmiyomus, tehlikeli bi durumda olabilir lastik, ben ayni lastikten alip taksam olur mu? Arka taraf sol balon yapmis, sag taraf 15 bin km yapmistir, asinmisliklari farkli olcagi icin cift lastik mi almam lazim yoksa balon yapani ayni desenli ayni marka lastikle degistirsem olur mu?isin icinden cikamadim
Sent from my iPhone using Tapatalk
çift değiştirmek lazım. Sebebi de, tutunma dereceleri farklı olacağından arka taraf ne yapacağını şaşıracaktır. Hiç olmadık bir yerde spin atarken kendini bulabilirsin.
You are not allowed to view links.
Register or Login
çift değiştirmek lazım. Sebebi de, tutunma dereceleri farklı olacağından arka taraf ne yapacağını şaşıracaktır. Hiç olmadık bir yerde spin atarken kendini bulabilirsin.
tesekkurler cevap icin
Sent from my iPhone using Tapatalk
değişecek lastiğin diş derinliğini ölçüp, yeni lastiğin diş derinliği ile mukayese ettikten sonra bir karara varmak maliyet açısından sanırım daha mantıklı olur. 15 bin km özellikle arka lastikleri aşırı yıpratacak bir km değil diye düşünüyorum.
Bazı lastikler çabuk bitiyor. Bakınız Conti.... Bir de eğer tek lastik alacaksan diğeri ile aynı marka almaya bak. Ama ben senin yerinde olsam eğer... önleri arakaya atarım, önleri yenilerim, maddi durumuna göre uygun bir lastik markası ile...
Semih dedigin gibi yapayim bi olcelim bakalim:)
@mahoretti
tek alirsam cikanla tamamiyle ayni model alicam, farkli desen almam. Lastikler daha 1 yil bile olmadigi icin en azindan bu yaz kullanayim seneye goodyear efficent performance alayim diyorum.
Sent from my iPhone using Tapatalk
1 sezon kullanım sonrası bendeki Contilerde 1.5mm diş derinliği farkı var ön ile arkalar arasında :) Önler özellikle dıştan baya aşınmışlar.
Ben simdi olctum, 5 mm arkalarin 4mm onlerin derinligi. Arkalar pek asinmamis gibi, lastiginin sifirinin derinligine bakip cok fark yoksa tek lastik alabilirim
Edit: netten baktimda sifir lastikler 9 mm filanmis genel olarak, asinmamis sandigim lastik rezil durumda olabilir:) ya da duZgun olcemedim.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Cetvelin boslugunu hesap etmemisim simdi ona da baktim 7mm derinlik arkalarin 6mm onlerin
Sent from my iPhone using Tapatalk
Arkadaslar cok acil yazlik lastik alcam hala ustunde kisliklar var almam lazim bir kac gune.ne oneriyorsunuz goodyear eagle f1 i baya onerilmisti baska tavsiye var mi orjinal ebatlarda.ebat tavsiyesi yaparsaniz da sevirinirim yanak olarak 50 yerine 45 alsam olur mu
Max butce 900-1000 internetten alacagim hepsiburada da yeni tarihli lastikler var
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaslar cok acil yazlik lastik alcam hala ustunde kisliklar var almam lazim bir kac gune.ne oneriyorsunuz goodyear eagle f1 i baya onerilmisti baska tavsiye var mi orjinal ebatlarda.ebat tavsiyesi yaparsaniz da sevirinirim yanak olarak 50 yerine 45 alsam olur mu
Max butce 900-1000 internetten alacagim hepsiburada da yeni tarihli lastikler var
Sent from my iPhone using Tapatalk
Al benden de o kadar her gün lastik araştırmak için oturuyorum, hep birşey çıkıyor. Kışlıklarla pişti araba artık =))
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaslar cok acil yazlik lastik alcam hala ustunde kisliklar var almam lazim bir kac gune.ne oneriyorsunuz goodyear eagle f1 i baya onerilmisti baska tavsiye var mi orjinal ebatlarda.ebat tavsiyesi yaparsaniz da sevirinirim yanak olarak 50 yerine 45 alsam olur mu
Max butce 900-1000 internetten alacagim hepsiburada da yeni tarihli lastikler var
Sent from my iPhone using Tapatalk
Al benden de o kadar her gün lastik araştırmak için oturuyorum, hep birşey çıkıyor. Kışlıklarla pişti araba artık =))
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bende baya surdum kisliklarla bu sicakta istanbul-izmir yaptim zaten onden bir tanesi hafif balon yapmis hemen degistirsem iyi olur
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaslar cok acil yazlik lastik alcam hala ustunde kisliklar var almam lazim bir kac gune.ne oneriyorsunuz goodyear eagle f1 i baya onerilmisti baska tavsiye var mi orjinal ebatlarda.ebat tavsiyesi yaparsaniz da sevirinirim yanak olarak 50 yerine 45 alsam olur mu
Max butce 900-1000 internetten alacagim hepsiburada da yeni tarihli lastikler var
Sent from my iPhone using Tapatalk
orjinal olarak kullancaksan eagle f1 uymuyo bize, yanak farklı. Orjinal ebat olan 225 50 17 goodyear efficent performance var, baya da tavsiye etti kullanan arkadaşlar, ben de onlara geçmeyi düşünüyorum. Önlere goodyear alcam arkalar falken devam etcek,eğer ön ve arkaların farklı marka olması tehlikeli değilse en azından bu yaz böyle devam edip seneye 4 lerim goodyearları nasipse :)
45 yanak takmayın arkadaşlar araba çok sırıtıyor
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaslar cok acil yazlik lastik alcam hala ustunde kisliklar var almam lazim bir kac gune.ne oneriyorsunuz goodyear eagle f1 i baya onerilmisti baska tavsiye var mi orjinal ebatlarda.ebat tavsiyesi yaparsaniz da sevirinirim yanak olarak 50 yerine 45 alsam olur mu
Max butce 900-1000 internetten alacagim hepsiburada da yeni tarihli lastikler var
Sent from my iPhone using Tapatalk
orjinal olarak kullancaksan eagle f1 uymuyo bize, yanak farklı. Orjinal ebat olan 225 50 17 goodyear efficent performance var, baya da tavsiye etti kullanan arkadaşlar, ben de onlara geçmeyi düşünüyorum. Önlere goodyear alcam arkalar falken devam etcek,eğer ön ve arkaların farklı marka olması tehlikeli değilse en azından bu yaz böyle devam edip seneye 4 lerim goodyearları nasipse :)
Ben desen farkli oldugu icin tehlikeli oldugunu duydum ama tam bilgim yok
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://www.hepsiburada.com/m/nokian-zline-225-45-zr17-94y-xl-yaz-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT428507
Onerir misiniz ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
ben de okudum o tarz yorumlar ama balon yapmış lastik kullanmaktan iyidir diye düşündüm:) kışlıklarıda öyle kullandım, son gaz da gittim, virajda döndüm hiç olumsuzluk yaşamadım, hatta şuan üstündekilerden çok daha iyiydi. Falken gerçekten rezil bi lastik
Suan resmen lastik bulma sikintisi yasiyorum :) nokiani cok arastirdim,,cok ovuyorlar sikayet eden yok.fiyatida uygun indirimd2015 uretim tamda istedigim yanak 45 biraz daha ince ben yakistiriyorum
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
45 yanak takmayın arkadaşlar araba çok sırıtıyor
18 jantta hangi ölçü iyidir peki? ben 17'den 18'e geçmek istiyorum.
Sent from my iPad using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
45 yanak takmayın arkadaşlar araba çok sırıtıyor
18 jantta hangi ölçü iyidir peki? ben 17'den 18'e geçmek istiyorum.
Sent from my iPad using Tapatalk
235 ideal bence
Sent from my iPhone using Tapatalk
235/40/ 18 mi? 235/45/18 -ki orjinal ebat bu sanırım- mi yoksa You are not allowed to view links.
Register or
Login 'nun aracındaki gibi 225/45/18 mi yapmalı, Eskişehir şartlarında yay kullanmayı düşünmüyorum, düşünemiyorum. Artık bugün noktayı koyacağım lastik işine. :)
You are not allowed to view links.
Register or
Login orjinal ebat 235 45 18.
ama bulmak baya zor, fiyatları da saçma.
bulabiliyorsanız eagle f1 225 45 18 ya da 235 40 18 alın (You are not allowed to view links.
Register or
Login 235 40 18 kullanıyor görüntü gayet güzel)
Aynı dertler bende de mevcut, hala kışlıkları değiştiremedim.
Pirelli 195/55 R 15 85 H Eco Cınturato P1 Verde tavsiye eder misiniz?
[IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/12/dcde9e910e1539bb3132bfbea3073798.jpg[/img]
205/50-17 lassa impetus revo. İnşallah memnun kalırım. Çok sert olmazsa baya sevinicem :)
Lassa ise çok sert olacak muhtemelen, özellikle de 2-3 senelik ise.
Bülent abi bildiriyor:
Kliksa'da indirime girmis.
[IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/13/7f94cdbb1d4664a57ef52247b4a90329.jpg[/img]
Sonunda Goodyear 195/55 R15 85V EfficientGrip alarak lastik problemimi bitirdim.
Kaça aldın Özhan?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bülent abi bildiriyor:
Kliksa'da indirime girmis.
[IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/13/7f94cdbb1d4664a57ef52247b4a90329.jpg[/img]
Tam nokianlari alacakken kafam karisti simdi hepsiburada da bitmisti eagle lar.Bundan mi alsak acaba
Sent from my iPhone using Tapatalk
http://www.kliksa.com/urun/goodyear-23540-r18-95y-xl-eagle-f1-asymmetric-2-oto-lastik/902279845 (http://www.kliksa.com/urun/goodyear-23540-r18-95y-xl-eagle-f1-asymmetric-2-oto-lastik/902279845)
Ben de linkteki lastikleri sipariş vereceğim sanırım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.kliksa.com/urun/goodyear-23540-r18-95y-xl-eagle-f1-asymmetric-2-oto-lastik/902279845 (http://www.kliksa.com/urun/goodyear-23540-r18-95y-xl-eagle-f1-asymmetric-2-oto-lastik/902279845)
Ben de linkteki lastikleri sipariş vereceğim sanırım.
Güzel fiyat, güzel ürün.Kafanız daha da bulanmadan alın bence
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kaça aldın Özhan?
235 e
İnternette Eagle F1 Asymmetric /2 bulamıyorum. Her yerde Efficient Grip Performance var. Bu Efficient Grip Performance 'ı kullanan var mı? Ya da Eagle F1 Asymmetric 2 bulabilir miyiz? Fiyat çok uçuk olmadığı sürece önemli değil. 225/50/17 veya 235/50/17
4 tane goodyear efficientgrip 2255017 aldım bugün. İlk intiba çok yumuşadı araç, konfor bariz şekilde arttı. Lastikler çok yumuşak zaten, yakında uzun yola çıkcam performansını değerlendiririm. Çıkan lastiklerim 1 yıllık bile değildi,bir tanesi ufak bi balon yapmıştı ve aldığım yer almanyadan yama getirtiyoruz ömür boyu garantili diye tamir yapmıştı, içime sinmediği için değiştirdim bütün lastikleri ve sökülürken bi baktık ki yaptığı tamir şaklabanlık. özel getiriyoruz, yanak yaması dediği şey,bildiğimiz yama ve doğru dürüst tutmamış bile, allah korumuş 1 aydır. Düzenbaz, ahlaktan yoksun ne çok insan var , adama dedim ki tamir etme yenisini alayım, illa tamir olur yazık yenisini alma dedi. akljnızda bulunsun benim gibi iş yapılırken başında durmamk gibi hata yapmayın arkadaşlar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
İnternette Eagle F1 Asymmetric /2 bulamıyorum. Her yerde Efficient Grip Performance var. Bu Efficient Grip Performance 'ı kullanan var mı? Ya da Eagle F1 Asymmetric 2 bulabilir miyiz? Fiyat çok uçuk olmadığı sürece önemli değil. 225/50/17 veya 235/50/17
225/50/17 olarak eagle F1 Assy 2 üretilmiyor. Alternatif olarak efficient grip performance var. Konu ile ilgili 2 sayfa geride daha fazla bilgi bulabilirsiniz.
Teşekkürler cevap için. Orjinal yanaktan daha ince yanak kullanmak istemiyorum. Eagle F1 Asym 2 için 225/45/17'den başka ebat alternatifi var mıdır?
Eagle F1 Asym 2 bulamayacağım anlaşılan. O kadar övgü almış bir lastiği özellikle konforlu olduğu için kullanmak istiyordum.
EGP için 370 TL fiyat aldım. EGP kullanan var mı. Eagle F1 ile kıyaslarsak nasıldır?
205/55/16 hankook ventus prime 2 lastikleri nasıl kullanan varsa tecrübelerini paylaşabilir mi ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Eagle F1 Asym 2 bulamayacağım anlaşılan. O kadar övgü almış bir lastiği özellikle konforlu olduğu için kullanmak istiyordum.
EGP için 370 TL fiyat aldım. EGP kullanan var mı. Eagle F1 ile kıyaslarsak nasıldır?
ben üstte yazdım sanırım görmediniz, konfor olarak belirgin şekilde yumuşak ve rahat hissettirdi ilk izlenimim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Eagle F1 Asym 2 bulamayacağım anlaşılan. O kadar övgü almış bir lastiği özellikle konforlu olduğu için kullanmak istiyordum.
EGP için 370 TL fiyat aldım. EGP kullanan var mı. Eagle F1 ile kıyaslarsak nasıldır?
ben üstte yazdım sanırım görmediniz, konfor olarak belirgin şekilde yumuşak ve rahat hissettirdi ilk izlenimim.
Teşekkürler.
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.kliksa.com/urun/goodyear-23540-r18-95y-xl-eagle-f1-asymmetric-2-oto-lastik/902279845 (http://www.kliksa.com/urun/goodyear-23540-r18-95y-xl-eagle-f1-asymmetric-2-oto-lastik/902279845)
Ben de linkteki lastikleri sipariş vereceğim sanırım.
Alamadık yine, stokta bir tane kaldığına dair uyarı veriyor. :duvar:
kolayoto.com diye bir sitede stok görünüyor. Daha önce bu siteden alışveriş yapan oldu mu?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.kliksa.com/urun/goodyear-23540-r18-95y-xl-eagle-f1-asymmetric-2-oto-lastik/902279845 (http://www.kliksa.com/urun/goodyear-23540-r18-95y-xl-eagle-f1-asymmetric-2-oto-lastik/902279845)
Ben de linkteki lastikleri sipariş vereceğim sanırım.
Alamadık yine, stokta bir tane kaldığına dair uyarı veriyor. :duvar:
Hocam linkteki lastiğin hız endeksi Y. 159 için V olması gerekiyor. Almamanız iyi olmuş.
Ordan almadım, fakat aynı lastiği kolayoto.com'dan aldım
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Y'nin sıkıntı yaratacağını sanmıyorum ama.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
http://www.hepsiburada.com/m/nokian-zline-225-45-zr17-94y-xl-yaz-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT428507
Arkadaslar hiz endeksi Y.Sikinti olur mu acaba 159 icin ptsi siparis gecicem
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nokian,goodyear eagle f1 buldugum butun lastikler y endeksi.isinma konusunda sikinti yasatir bana heralde cunku ben sehir ici kullaniyorum daha cok.
W hiz endeksli lassa phenoma buldum fiyatida uygun geldi.ama kullanici yorumlari cok tutarsiz.aramizda daha once kullanan var mi bu lastigi ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sorun olmaz dostum, hız endeksinin ısınma ile pek alakası yok aslında. Lastiğin sağlamlığı ile alakası var. 159'lar ağır araçlar, W ve üzeri olması iyi olur. Ayrıca XL yani "extra load" olmaları da daha iyi olur ama biraz konforu azaltır.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sorun olmaz dostum, hız endeksinin ısınma ile pek alakası yok aslında. Lastiğin sağlamlığı ile alakası var. 159'lar ağır araçlar, W ve üzeri olması iyi olur. Ayrıca XL yani "extra load" olmaları da daha iyi olur ama biraz konforu azaltır.
Bilgilendirme icin tsk ederim oncelikle.Buldugum nokianlar xl mesela,extra load denilen olay nedir.Her yerde hiz endeksinin isinma ile alakali oldugu yonde okudum ama birazda hiz endeksi y olan lastiklerin ucuzlugu ve kampanyali olmasida kafami karistirdi
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sorun olmaz dostum, hız endeksinin ısınma ile pek alakası yok aslında. Lastiğin sağlamlığı ile alakası var. 159'lar ağır araçlar, W ve üzeri olması iyi olur. Ayrıca XL yani "extra load" olmaları da daha iyi olur ama biraz konforu azaltır.
Bilgilendirme icin tsk ederim oncelikle.Buldugum nokianlar xl mesela,extra load denilen olay nedir.Her yerde hiz endeksinin isinma ile alakali oldugu yonde okudum ama birazda hiz endeksi y olan lastiklerin ucuzlugu ve kampanyali olmasida kafami karistirdi
XL (extra load ) yanakların güçlendirilmiş olduğunu ifade eder.ultra yüksek performans lastiklerinden tam verim alabilmek için lastiğin belli bir seviyede ısınması gerekir.eğer ki, kısa mesafe şehir içi yoğun kullanıyorsanız ,lastikten tam verim alamassınız.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sorun olmaz dostum, hız endeksinin ısınma ile pek alakası yok aslında. Lastiğin sağlamlığı ile alakası var. 159'lar ağır araçlar, W ve üzeri olması iyi olur. Ayrıca XL yani "extra load" olmaları da daha iyi olur ama biraz konforu azaltır.
Bilgilendirme icin tsk ederim oncelikle.Buldugum nokianlar xl mesela,extra load denilen olay nedir.Her yerde hiz endeksinin isinma ile alakali oldugu yonde okudum ama birazda hiz endeksi y olan lastiklerin ucuzlugu ve kampanyali olmasida kafami karistirdi
XL (extra load ) yanakların güçlendirilmiş olduğunu ifade eder.ultra yüksek performans lastiklerinden tam verim alabilmek için lastiğin belli bir seviyede ısınması gerekir.eğer ki, kısa mesafe şehir içi yoğun kullanıyorsanız ,lastikten tam verim alamassınız.
Yani bu durumda y veya v almam onemli degil mi ? Tesekkur ederim bilgi icin
Sent from my iPhone using Tapatalk
önemli olmaz olur mu?şehir içi yoğun kullanıyorsanız y kodlu lastikle pek işiniz olmaz.siz v kodlu alın.
You are not allowed to view links.
Register or Login
önemli olmaz olur mu?şehir içi yoğun kullanıyorsanız y kodlu lastikle pek işiniz olmaz.siz v kodlu alın.
Butun uyguna buldugum ve kullanici yorumlari iyi olan lastikler y kodlu olsa da o zaman lassa phenoma w alacagim mecbur v bulamadim :) cok tesekkur ederim
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sırf Y yerine W diye Nokian yerine Lassaya yönelirseniz asrın hatasını yapmış olursunuz :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sırf Y yerine W diye Nokian yerine Lassaya yönelirseniz asrın hatasını yapmış olursunuz :)
Kafam cok karisti :) Nokian in daha iyi oldugunun farkindayim ama bilmiyorum sehir ici kullanacagim icin sikinti olur mu diye dusunuyorum.bide cok kisaymis nokianin asinma suresi
Sent from my iPhone using Tapatalk
159 için lastik bakıyorsanız
Şu
http://www.kliksa.com/urun/goodyear-22550-r17-98w-efficientgrip-performance-oto-lastik/902043460 (http://www.kliksa.com/urun/goodyear-22550-r17-98w-efficientgrip-performance-oto-lastik/902043460)
veya şunu
http://www.kliksa.com/urun/nokian-22550-r17-98v-xl-line-oto-lastik/902039711 (http://www.kliksa.com/urun/nokian-22550-r17-98v-xl-line-oto-lastik/902039711)
öneririm. 45 önermiyorum, şahsi görüşüm orjinalden sapması fazla. Her iki lastiğin de aşınmaları Lassa veya Brig'lere göre fazla olur ama verdikleri konfora kesinlikle değer.
You are not allowed to view links.
Register or Login
159 için lastik bakıyorsanız
Şu
http://www.kliksa.com/urun/goodyear-22550-r17-98w-efficientgrip-performance-oto-lastik/902043460 (http://www.kliksa.com/urun/goodyear-22550-r17-98w-efficientgrip-performance-oto-lastik/902043460)
veya şunu
http://www.kliksa.com/urun/nokian-22550-r17-98v-xl-line-oto-lastik/902039711 (http://www.kliksa.com/urun/nokian-22550-r17-98v-xl-line-oto-lastik/902039711)
öneririm. 45 önermiyorum, şahsi görüşüm orjinalden sapması fazla. Her iki lastiğin de aşınmaları Lassa veya Brig'lere göre fazla olur ama verdikleri konfora kesinlikle değer.
Maddi olarak beni cok asar hocam,sagolun.verdiginiz nokian line , zline modelinin tanesi 230 a geliyor bu daha pahali.
45 yanak cokta sorun olcagini sanmiyorum.Onceki aracimda orjinali 50 iken ben jant buyutup 35 kullaniyordum ona ragmen cok buyuk sikintilar yasamadim ki 50 yerine 45 kullanirsam yine cok bi sikinti yasayacagimi sanmiyorum
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ben ,sagolsun alperin tavsiyesiyle goodyear efficient grip aldim, erken asinirsa asinsin yine bundan alirim dedirtti lastikler :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben ,sagolsun alperin tavsiyesiyle goodyear efficient grip aldim, erken asinirsa asinsin yine bundan alirim dedirtti lastikler :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Efficient grip hakkinda hic kotu yorum duymadim gercekten hayirli olsun.benim butceyi biraz asiyor :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sagolun, falken ze914 vardi ustunde 1 yillik bile degildi, degerleride goodyeara yakindi aslinda ama o kadar rezil bi lastik kullanmadim hayatimda. Olurda falken dusuncek olursaniz aman diyim:) temiz ikinci el dusunmez misiniz? Istanbuldasiniz sanirim, firsatlar cikar diye dusunuyorum
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sagolun, falken ze914 vardi ustunde 1 yillik bile degildi, degerleride goodyeara yakindi aslinda ama o kadar rezil bi lastik kullanmadim hayatimda. Olurda falken dusuncek olursaniz aman diyim:) temiz ikinci el dusunmez misiniz? Istanbuldasiniz sanirim, firsatlar cikar diye dusunuyorum
Sent from my iPhone using Tapatalk
Aynen ben istanbuldayim abi.2. El lastik yerine kampanyali kovaliyorum bakalim ptsi siparis gecmem gerekecek max butcem 1000 tl verebilirim.sanirim hiz endeksini onemsemeden nokian z line alicam 225 45 17 ebatinda
Sent from my iPhone using Tapatalk
205*55*16 lastik ihtiyacı olanlar için fiyatlar uygun.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FQAayDy.png&hash=7520dbfe3f1a46fa7947f554f66f05720dd6b752)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2Fl7d4or.png&hash=2921f5aca990114b5e735f1c20a9eb3d077aece3)
Artik dayanamayip hepsiburadadan nokian zline 225 45 17 lastiklerimi aldim totalde 920 tlye geldi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hangisi hangisi derken ben Antalyadayken lastikler gelmiş

O süreçteki yoğunluğumdan dolayı Antalya'ya kışlıklarla gitmek zorunda kaldım maalesef...
[IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/20/9c1196d6423cc0d397b80649e965d81a.jpg[/img]
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Falken ze914 215 45r17 lastikleri taktik dün. İlk intiba olarak hoşuma gitti benim. Belki önceki lastiklerin bitik olmasından da böyle hissetmis olabilirim tabi. Ancak limitleri çok zorlamayan bir sürücü olarak tatmin etti beni.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Artik dayanamayip hepsiburadadan nokian zline 225 45 17 lastiklerimi aldim totalde 920 tlye geldi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hayırlı olsun.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Artik dayanamayip hepsiburadadan nokian zline 225 45 17 lastiklerimi aldim totalde 920 tlye geldi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hayırlı olsun.
Tesekkur ederim.Bakalim kullandiktan sonra yorumlarimi aktaricam.Genel olarak cok iyi bir lastik oldugundan bahsedilmis ama hiz endeksi Y oldugundan isinmasi zor ve isinana kadar cok fark oldugu soylenmis.Yanaklarinin yuke korumali ( xl ) diye geciyormus iyi birsey heralde balon yapmaya vs daha dayanikliymis.Fiyati da uygun birde yeni uretim.Memnun kalirim ins burdan da lastik secemeyen arkadaslara fikir vermis olurum.
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Artik dayanamayip hepsiburadadan nokian zline 225 45 17 lastiklerimi aldim totalde 920 tlye geldi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hayırlı olsun.
Tesekkur ederim.Bakalim kullandiktan sonra yorumlarimi aktaricam.Genel olarak cok iyi bir lastik oldugundan bahsedilmis ama hiz endeksi Y oldugundan isinmasi zor ve isinana kadar cok fark oldugu soylenmis.Yanaklarinin yuke korumali ( xl ) diye geciyormus iyi birsey heralde balon yapmaya vs daha dayanikliymis.Fiyati da uygun birde yeni uretim.Memnun kalirim ins burdan da lastik secemeyen arkadaslara fikir vermis olurum.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Noikan sessiz ve konforlu bir lastiktir. Extra Load olması da dayanıklılık bakımından iyi olmuş.
Şurada Eagle F1 Asym 2 var Hız endeksi Y. Fiyatı 263 TL
http://kolayoto.com/goodyear-eagle-f1-asymmetric-2-235-45r17-94y.html (http://kolayoto.com/goodyear-eagle-f1-asymmetric-2-235-45r17-94y.html)
EfficientGrip Performans 225/50 R17 için 370 TL fiyat aldım. Hız endeksi V.
Bu akşam gidip EGP'leri taktıramayı düşünüyordum aklımı şu soru kurcalıyor: Sırf hız endeksi yüzünden tanesine 107 TL fazla vermek mantıklı mıdır?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Şurada Eagle F1 Asym 2 var Hız endeksi Y. Fiyatı 263 TL
http://kolayoto.com/goodyear-eagle-f1-asymmetric-2-235-45r17-94y.html (http://kolayoto.com/goodyear-eagle-f1-asymmetric-2-235-45r17-94y.html)
EfficientGrip Performans 225/50 R17 için 370 TL fiyat aldım. Hız endeksi V.
Bu akşam gidip EGP'leri taktıramayı düşünüyordum aklımı şu soru kurcalıyor: Sırf hız endeksi yüzünden tanesine 107 TL fazla vermek mantıklı mıdır?
Attiginiz linkteki good yearlari alacaktim ama stok uyarisi verdi.
EfficientGrip hakkinda hic olumsuz yorum okumadim.Tabi ki imkaniniz varsa V hiz endeksi cok daha uygun olacaktir.Cunku baya arastirma yaptim sehir ici kullaniyorsaniz lastik cok iyi olsa bile benim aldiklarim gibi isinma suresi fazlaysa iyi olmasi bir ise yaramiyor.
Sent from my iPhone using Tapatalk
EfficintGrip Performans lastikleri almaya gittim. V kalmamış W var dedi. Isınma süresi yaklaşık 1 dakika oynar dedi ben de aldım. Şu an EGP 98W lastikler takılı. Biraz sonra deneyeceğim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
EfficintGrip Performans lastikleri almaya gittim. V kalmamış W var dedi. Isınma süresi yaklaşık 1 dakika oynar dedi ben de aldım. Şu an EGP 98W lastikler takılı. Biraz sonra deneyeceğim.
Hayırlı olsun, yorumlarınızı bekliyoruz.
You are not allowed to view links.
Register or Login
EfficintGrip Performans lastikleri almaya gittim. V kalmamış W var dedi. Isınma süresi yaklaşık 1 dakika oynar dedi ben de aldım. Şu an EGP 98W lastikler takılı. Biraz sonra deneyeceğim.
çok güzel lastik, lastik etiketi hem tüketim hem ıslak performansında A/A, güle güle kullanın.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
EfficintGrip Performans lastikleri almaya gittim. V kalmamış W var dedi. Isınma süresi yaklaşık 1 dakika oynar dedi ben de aldım. Şu an EGP 98W lastikler takılı. Biraz sonra deneyeceğim.
Hayırlı olsun, yorumlarınızı bekliyoruz.
Teşekkürler.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
EfficintGrip Performans lastikleri almaya gittim. V kalmamış W var dedi. Isınma süresi yaklaşık 1 dakika oynar dedi ben de aldım. Şu an EGP 98W lastikler takılı. Biraz sonra deneyeceğim.
çok güzel lastik, lastik etiketi hem tüketim hem ıslak performansında A/A, güle güle kullanın.
Teşekkürler. Francobaresi'nin tavsiyeleri etkili oldu.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
EfficintGrip Performans lastikleri almaya gittim. V kalmamış W var dedi. Isınma süresi yaklaşık 1 dakika oynar dedi ben de aldım. Şu an EGP 98W lastikler takılı. Biraz sonra deneyeceğim.
Hayırlı olsun, yorumlarınızı bekliyoruz.
Teşekkürler.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
EfficintGrip Performans lastikleri almaya gittim. V kalmamış W var dedi. Isınma süresi yaklaşık 1 dakika oynar dedi ben de aldım. Şu an EGP 98W lastikler takılı. Biraz sonra deneyeceğim.
çok güzel lastik, lastik etiketi hem tüketim hem ıslak performansında A/A, güle güle kullanın.
Teşekkürler. Francobaresi'nin tavsiyeleri etkili oldu.
gule gule kullan, izlenimlerini bekliyoruz:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bugun nokian z line lari taktim.uzun uzun kullanma firsatim olmasa da henuz memnun kaldim ses olarak gercekten cok azaldi.tabi oncesinde kislik lastikler takili oldugu icin ben daha fazla hissettim :) disklerim,balatalarim yeni olmasina ragmen frenleri cok kotu olan aracimin frenlerinin aslinda basarili oldugunu anladim taktirdiktan sonra :) kislik lastiklerim yeni saniyordum araci alirken oyle soylenmisti bende hic bakmadim ama cikarttigimizda farkettim ki 2008 uretimmis lastikler :)
Bu fiyata nokiani tavsiye ederim.taktirmaya goturdugum yerde aldigim fiyatin cok uygun oldugunu ve cok iyi bir lastik oldugunu soyledi ( bridgestone bayisi ) . 50 den sonra 45 yanaginda gorunumu soyle oldu,cok bir fark goremedim acikcasi.sanki araba daha yukseldi lastikleri taktiktan sonra
[IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/22/0ddfed513281a54046c6dcbd823ac1d3.jpg[/img]
Sent from my iPhone using Tapatalk
araba lifte çıkıp inince hep yükseliyor, nedense çözemiyorum...biraz yol yaptıktan sonra normal yüksekliğine kavuşur.
You are not allowed to view links.
Register or Login
araba lifte çıkıp inince hep yükseliyor, nedense çözemiyorum...biraz yol yaptıktan sonra normal yüksekliğine kavuşur.
Valla son 1 saattir yay arayislarina girdim abi bu yuzden

Sent from my iPhone using Tapatalk
Ben cintirato p7 sonrası conti sc5 taktım. 225/45/17. Daha 2000 km oldu. Ilk izlenimlerim ses daha az, konfor daha yüksek, ıslak zeminde daha güvenli. Ama lastiklerin daha yumuşak olmasından kaynaklı mıdır bilmiyorum virajlarda lastiğin esnemesinden kaynaklı daha çok yatma hissi var ve öncesinde ip gibi viraj dönen araç şimdi yata yata dönüyor.
Semi Slick ve Slick lastikler hakkında bilgisi olan var mı acaba ve yaz aylarında günlük kullanılabilirmi?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Semi Slick ve Slick lastikler hakkında bilgisi olan var mı acaba ve yaz aylarında günlük kullanılabilirmi?
Ben gtv de kullanıyorum şuan semi slick 164 de michelin pilot sport 3 kullanıyorum.
Michelin çok konforlu ve çıt ses çıkarmayan bi lastik ıslak ve kuruda çok çok iyi yol tutan bir lastik.
Semi slick ise şuana kadar kuru temiz temde E5 de mükemmel yol tuttu.
Hatta az önce 180 den 0 a ani fren de michelin den çok çok daha iyi durdu ama dediğim gibi bu temiz asfaltta ve ısınmış lastik te
Ama ciddi bir ses var uğultu şeklinde 60 km den sonra.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Semi Slick ve Slick lastikler hakkında bilgisi olan var mı acaba ve yaz aylarında günlük kullanılabilirmi?
Ben gtv de kullanıyorum şuan semi slick 164 de michelin pilot sport 3 kullanıyorum.
Michelin çok konforlu ve çıt ses çıkarmayan bi lastik ıslak ve kuruda çok çok iyi yol tutan bir lastik.
Semi slick ise şuana kadar kuru temiz temde E5 de mükemmel yol tuttu.
Hatta az önce 180 den 0 a ani fren de michelin den çok çok daha iyi durdu ama dediğim gibi bu temiz asfaltta ve ısınmış lastik te
Ama ciddi bir ses var uğultu şeklinde 60 km den sonra.
yani kalitali bir semi slick alsam uzun yolda sizce iyi performans alırmıyım? Şehir içindede yaz döneminde kullansam az yağmurlu dönemde faydası olurmu sizce? Yakıtı nasıl etkiliyor?
Asıl almamdaki sebep benim araba çok patinaja düşüyor gibi geliyor. Farkındayım yüksek beygirli bi araç ancak birde çok güç kaybediyorum gibi geiyor bana patinajdan dolayı
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben cintirato p7 sonrası conti sc5 taktım. 225/45/17. Daha 2000 km oldu. Ilk izlenimlerim ses daha az, konfor daha yüksek, ıslak zeminde daha güvenli. Ama lastiklerin daha yumuşak olmasından kaynaklı mıdır bilmiyorum virajlarda lastiğin esnemesinden kaynaklı daha çok yatma hissi var ve öncesinde ip gibi viraj dönen araç şimdi yata yata dönüyor.
sp5 ler continin en yumuşak serisi,sp3 yada 2 olsaydı yatma yapmazdı bende de Goodyear eagle f1 var lastiğin esnediğini çok rahat söyleyebilirim virajlarda
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bugun nokian z line lari taktim.uzun uzun kullanma firsatim olmasa da henuz memnun kaldim ses olarak gercekten cok azaldi.tabi oncesinde kislik lastikler takili oldugu icin ben daha fazla hissettim :) disklerim,balatalarim yeni olmasina ragmen frenleri cok kotu olan aracimin frenlerinin aslinda basarili oldugunu anladim taktirdiktan sonra :) kislik lastiklerim yeni saniyordum araci alirken oyle soylenmisti bende hic bakmadim ama cikarttigimizda farkettim ki 2008 uretimmis lastikler :)
Bu fiyata nokiani tavsiye ederim.taktirmaya goturdugum yerde aldigim fiyatin cok uygun oldugunu ve cok iyi bir lastik oldugunu soyledi ( bridgestone bayisi ) . 50 den sonra 45 yanaginda gorunumu soyle oldu,cok bir fark goremedim acikcasi.sanki araba daha yukseldi lastikleri taktiktan sonra
[IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/22/0ddfed513281a54046c6dcbd823ac1d3.jpg[/img]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Merhabalar
Lastikten genel anlamda memnunsunuz sanırım,bende 166 var almayı düşünüyorum,eksileri artıları nedir acaba lastiklerin?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bugun nokian z line lari taktim.uzun uzun kullanma firsatim olmasa da henuz memnun kaldim ses olarak gercekten cok azaldi.tabi oncesinde kislik lastikler takili oldugu icin ben daha fazla hissettim :) disklerim,balatalarim yeni olmasina ragmen frenleri cok kotu olan aracimin frenlerinin aslinda basarili oldugunu anladim taktirdiktan sonra :) kislik lastiklerim yeni saniyordum araci alirken oyle soylenmisti bende hic bakmadim ama cikarttigimizda farkettim ki 2008 uretimmis lastikler :)
Bu fiyata nokiani tavsiye ederim.taktirmaya goturdugum yerde aldigim fiyatin cok uygun oldugunu ve cok iyi bir lastik oldugunu soyledi ( bridgestone bayisi ) . 50 den sonra 45 yanaginda gorunumu soyle oldu,cok bir fark goremedim acikcasi.sanki araba daha yukseldi lastikleri taktiktan sonra
[IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/22/0ddfed513281a54046c6dcbd823ac1d3.jpg[/img]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Merhabalar
Lastikten genel anlamda memnunsunuz sanırım,bende 166 var almayı düşünüyorum,eksileri artıları nedir acaba lastiklerin?
Merhaba.
Evet lastiklerden genel anlamda memnunum.Deneme amacli sartlari zorladim biraz.Yol tutusu son derece iyi.Yalniz lastikler isinana kadar biraz kayiyor,isindiktan sonra sikinti yok.hiz endeksi y oldugu icin biraz gec isiniyor.Bunun disinda asiri sessiz bir lastik.
Bu fiyatta kesinlikle tavsiye ediyorum.Kullanici yorumlarini cok arastirdim sikayet eden yok.Bazi kisiler cabuk bitiyor yazmis bazilarida aksine cok uzun omurlu diyor ama bu benim icin cok onemli degil iyi performans verdigi surece
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nokian Z G2 kullandım, çok başarılı lastik. Tavsiye ederim.
Nokian Z Line daha güncel bir lastik, Z G2'nin geliştirilmiş versiyonu, kullanıcıları çok memnun.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Nokian Z G2 kullandım, çok başarılı lastik. Tavsiye ederim.
Nokian Z Line daha güncel bir lastik, Z G2'nin geliştirilmiş versiyonu, kullanıcıları çok memnun.
Goodyear 225/45R17 91V FP EFFICIENTGRIP//Nokian zLine 225/45 ZR17 94Y XL bu ikisini karşılaştırsak hangisini tercih edersiniz arada 30 TL fark var
EfficintGrip Performans kullanıyorum hız endeksi W. Lastik ısınmadan önce normal frenlerde bile abs devreye giriyor.
Nokian'ı kullanmadım bilmiyorum ama kısa mesafelerde kullanıyorsanız hız endeksi V olan lastik tercih edin mutlaka.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Nokian Z G2 kullandım, çok başarılı lastik. Tavsiye ederim.
Nokian Z Line daha güncel bir lastik, Z G2'nin geliştirilmiş versiyonu, kullanıcıları çok memnun.
Goodyear 225/45R17 91V FP EFFICIENTGRIP//Nokian zLine 225/45 ZR17 94Y XL bu ikisini karşılaştırsak hangisini tercih edersiniz arada 30 TL fark var
İki lastik farklı segmentlerde. zLine sportif lastik, Efficient Grip Performance ise normal kullanım için. Ben olsam 200+hp'lik 166 'ya zLine alırım.
Kalite açısından hangisi olur?ben aracı çok kullanmıyorum zaten senede 2 kere uzun yol yaparım,birde hafta sonu kullanımlarım olur.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kalite açısından hangisi olur?ben aracı çok kullanmıyorum zaten senede 2 kere uzun yol yaparım,birde hafta sonu kullanımlarım olur.
Bence Nokian zLine.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kalite açısından hangisi olur?ben aracı çok kullanmıyorum zaten senede 2 kere uzun yol yaparım,birde hafta sonu kullanımlarım olur.
Bence Nokian zLine.
Goodyear 225/45 R17 91Y Eagle F1 Asymmetric 2 & Nokian mı?
Bence goodyear
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Conti SP5'ler bugün beni muayeneden bıraktı :(
iki tanesinin iç tarafı baya aşınmış. Ağır kusur sayılıyormuş. Daha yeni de lastikler, 2013 üretimi.
2 tane Goodyear EGP alıp arkalara takmayı ve tekrar muayeneye girmeyi düşünüyorum.
Neden böyle birşey olmuş, enteresan.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Conti SP5'ler bugün beni muayeneden bıraktı :(
iki tanesinin iç tarafı baya aşınmış. Ağır kusur sayılıyormuş. Daha yeni de lastikler, 2013 üretimi.
2 tane Goodyear EGP alıp arkalara takmayı ve tekrar muayeneye girmeyi düşünüyorum.
Çok geçmiş olsun.
Rot ve balans ayarı bozuk olarak ya da yanlış lastik basıncı ile kullanmış olabilir misiniz?
Surekli el freni felanmı cektınız acaba >:D
You are not allowed to view links.
Register or Login
Conti SP5'ler bugün beni muayeneden bıraktı :(
iki tanesinin iç tarafı baya aşınmış. Ağır kusur sayılıyormuş. Daha yeni de lastikler, 2013 üretimi.
2 tane Goodyear EGP alıp arkalara takmayı ve tekrar muayeneye girmeyi düşünüyorum.
Naçizane tavsiyem,
Lastiklerinizdeki aşınma düzenli değilse ön düzen ayarlarını mutlaka kontrol ettirin.
Bazı rot balansçılar, kontrol makineleri araç modeline göre işlem yapmadığı için kamber ve kaster açılarını yanlış ayarlayabiliyorlar.
159'ların arka aksında negatif kamber var zannedersem, bazı araçlarda yol tutuşunu iyileştirmek adına oluyor diye biliyorum.
Başka bir forumda da benzer bir şikayet gördüm SC5ler hakkında:
http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/130935-continental-sport-contact-5-tyres (http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/130935-continental-sport-contact-5-tyres)
Eğer lastikte düzensiz aşınma varsa kamber ayarında sorun vardır.
Benim bildiğim bütün otomobiller fabrikadan belirli bir eksi kamber ile çıkar. Fakat bunun boyutu 2-3 derece gibi bir rakama varırsa, lastik ömrü 5 bin km'ye kadar düşer.
Yeni aldığınız lastiklere de yazık olmaması için arka kamber açınızı kontrol ettirin.
Merhaba,
159 1.9 JTD aracımdaki, Michelin Primacy 3 lastikler ömrünü tamamladığı için lastik arayışına girmiştim. Araç henüz 5.000 km.'dir bende ve bu zaman zarfında, üzerindeki lastiklerin, eskimiş olması dışında, bir eksiğini görmedim (yanaklardaki balonlar hariç).
Yeni lastik için; aynı lastikten veya Conti5 arasında karar vermeye çalışırken, bir öneri üzerine "Michelin CrossClimate" lastikleri inceledim. Yeni bir lastik olduğu için çok fazla kullanıcı yorumu bulamadım. Kağıt üzerinde, İstanbul için kullanışlı bir lastik gibi gözüküyor.
Kullanan veya bilgisi olan bir arkadaşımız var mıdır?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba,
159 1.9 JTD aracımdaki, Michelin Primacy 3 lastikler ömrünü tamamladığı için lastik arayışına girmiştim. Araç henüz 5.000 km.'dir bende ve bu zaman zarfında, üzerindeki lastiklerin, eskimiş olması dışında, bir eksiğini görmedim (yanaklardaki balonlar hariç).
Yeni lastik için; aynı lastikten veya Conti5 arasında karar vermeye çalışırken, bir öneri üzerine "Michelin CrossClimate" lastikleri inceledim. Yeni bir lastik olduğu için çok fazla kullanıcı yorumu bulamadım. Kağıt üzerinde, İstanbul için kullanışlı bir lastik gibi gözüküyor.
Kullanan veya bilgisi olan bir arkadaşımız var mıdır?
Hic duymadim crossclimate i ama ayni araci kullanan biri olarak nokian zline oneriririm kullanan biri olarak
Sent from my iPhone using Tapatalk
Cross climate baya iddialı bir lastik,
kışın kış lastiği kadar iyi performansı olduğu iddia ediliyor. Ayrı bir set kış lastğiniz yoksa deneyebilirsiniz bence.
Yanıtlar için teşekkürler.
Lastikleri aldım, bu gün takılacak arabama.
Forumda bu lastiği ilk kullanan ben olacağım sanırım. Biraz yol yaptıktan sonra deneyimlerimi paylaşırım.
Cross climate testi ;
https://www.youtube.com/watch?v=seq765aXTAw (https://www.youtube.com/watch?v=seq765aXTAw)
En sonunda Nokian Zline aldım,henüz yorum yapacak kadar yol yapmadım maalesef,genel olarak yumuşak bir lastik izlenimi verdi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
En sonunda Nokian Zline aldım,henüz yorum yapacak kadar yol yapmadım maalesef,genel olarak yumuşak bir lastik izlenimi verdi.
Hayirli olsun bende kullaniyorum suan olumlu yonde fikirlerim.Kullandikca deneyimlerinizi yazarsaniz sevinirim
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
En sonunda Nokian Zline aldım,henüz yorum yapacak kadar yol yapmadım maalesef,genel olarak yumuşak bir lastik izlenimi verdi.
Hayirli olsun bende kullaniyorum suan olumlu yonde fikirlerim.Kullandikca deneyimlerinizi yazarsaniz sevinirim
Tabiki, sizde yeni aldınız sanırım
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
En sonunda Nokian Zline aldım,henüz yorum yapacak kadar yol yapmadım maalesef,genel olarak yumuşak bir lastik izlenimi verdi.
Hayirli olsun bende kullaniyorum suan olumlu yonde fikirlerim.Kullandikca deneyimlerinizi yazarsaniz sevinirim
Tabiki, sizde yeni aldınız sanırım
Sent from my iPhone using Tapatalk
Aynen bende yeni aldim.Sadece cok gec isiniyor ama isinana kadar gercekten kayiyor lastikler sonrasinda mukemmel yol tutus var.ve sessiz lastikler
Sent from my iPhone using Tapatalk
17" lastik arayanlar için belki yardımcı olur. Fiyatlar hakkında bilgim yok, fiyatı cazip geldi.
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-patron-cildirdi...semperit-225-45r17-91y.made-in-germany.2015-214869001/detay (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-patron-cildirdi...semperit-225-45r17-91y.made-in-germany.2015-214869001/detay)
Nerede ise bizim arabanın 15" lastik fiyatına.
Muazzam fiyat.. Keşke 225 50 17 olsaydı...
You are not allowed to view links.
Register or Login
17" lastik arayanlar için belki yardımcı olur. Fiyatlar hakkında bilgim yok, fiyatı cazip geldi.
http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-patron-cildirdi...semperit-225-45r17-91y.made-in-germany.2015-214869001/detay (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-lastik-patron-cildirdi...semperit-225-45r17-91y.made-in-germany.2015-214869001/detay)
Nerede ise bizim arabanın 15" lastik fiyatına.
Abi lastik özellikleri işi artık hiç güvenilir gelmiyor. Markayı tanımayınca kullanıcı yorumunu duymayınca almak gerçekten çok zor. Semperit nasıl bir marka bilmiyorum ancak şu an hangi lastiğe baksam yazanlar;
yüksek performans lastiği, daha iyi frenleme (neye göre), Islak zeminde daha kısa fren mesafesi (kime göre), mükemmel deseni ile yol tutuşu???. Bu aralar lastik işi ile içli dışlı olunca açıkçası biraz güvenilirliğimi kaybettirdi bana. O yüzden yorumlarına güvendiğim öneride bulunacak arkadaşların yorumları bana lastikçilerden ve lastiklerin kendisinden daha güvenilir geliyor.
159 için olacaksa 91 yük endeksli lastik almayın, hatta 94 bile tavsiye etmem. Alfa 98W tavsiye etmiş kitabında, ağır araba olduğu için ebat dışında buna da dikkat etmek lazım.
Michelin energy saver mı? Goodyear efficientgrip mi? Michelin için kayıyor, kaza atlattım gibi yorumlar var, sizlere tekrar sormadan edemedim alisti ailesi :) :alfisti: You are not allowed to view links.
Register or
Login Evren abi sen Goodyear efficientgrip almıştın, memnun musun ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Michelin energy saver mı? Goodyear efficientgrip mi? Michelin için kayıyor, kaza atlattım gibi yorumlar var, sizlere tekrar sormadan edemedim alisti ailesi :) :alfisti: You are not allowed to view links.
Register or Login Evren abi sen Goodyear efficientgrip almıştın, memnun musun ?
Energy saver ı lastik diye arabama takmam. Hele ki karşısında effiencientgrip varken. Good year benim tercihim :)
Michelin lastiklerine de tu ka ka deniyor ya, ilginç geliyor bana. :) Bunu eleştiri veya yermek için yazmadım ayrıca.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Michelin lastiklerine de tu ka ka deniyor ya, ilginç geliyor bana. :) Bunu eleştiri veya yermek için yazmadım ayrıca.
Üstteki yorumum sadece energy saver içindir. Tüm michelin lastiklerine kötü dersek haksızlık etmis oluruz.
You are not allowed to view links.
Register or
Login
Energy saver'ı bilemiyorum ama primacy 3'ten çok memnunum ben.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Michelin lastiklerine de tu ka ka deniyor ya, ilginç geliyor bana. :) Bunu eleştiri veya yermek için yazmadım ayrıca.
Üstteki yorumum sadece energy saver içindir. Tüm michelin lastiklerine kötü dersek haksızlık etmis oluruz.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Genel olarak kimse Energy Saver'dan memnun değil gördüğüm kadarı ile. Ama bunun tamamen lastiğin üretim felsefesi ile ilgili olduğunu düşünüyorum. Adı üstünde zaten, Energy Saver. Ya da bu lastik yine iyidir ve başka markalara göre önde, ama Michelin lastiklerinin genel performansı yüksek olduğu için bu diğerlerinin yanında sönük kalıyor.
Bugüne kadar 1 kez Michelin kullandık, o da babamın ilk 164'ünde. Onda da hatırladığım kadarı ile yanaklar çok dayanıklı değil ve balon yapıyordu. İlk fırsatta Good Year ile değiştirmiştik.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Michelin energy saver mı? Goodyear efficientgrip mi? Michelin için kayıyor, kaza atlattım gibi yorumlar var, sizlere tekrar sormadan edemedim alisti ailesi :) :alfisti: You are not allowed to view links.
Register or Login Evren abi sen Goodyear efficientgrip almıştın, memnun musun ?
Kardeşim efficient grip ve efficient grip performance ayrı lastikler birbirine karıştırma. Ben "efficient grip performance" olanı aldım. Öyle çok fazla lastik tecrübem yok, ustası değilim bu işlerin ama aşırı derecede memnunum. Yumuşak ve nispeten sesi az bir lastik. Tavsiye ederim. Yazlık olmasına rağmen ıslak zeminde A sınıfı etikete sahip olduğunun altını çizmek gerek bu arada.
Michelin kesinlikle kötü bir marka değil, energy saver için yorumlar kötü. Çok da esnek olmayan bütçemi efficient grip performance tan yana kullanacağım sanırım. Performans özellikte olmasına dikkat edeceğim Evren abi. Ses olayı benim için önemli bir kriter değil, zaten ne kadar ses yapabilir ki, araçlarımızın tarzına uyum sağlasın yeter :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Michelin kesinlikle kötü bir marka değil, energy saver için yorumlar kötü. Çok da esnek olmayan bütçemi efficient grip performance tan yana kullanacağım sanırım. Performans özellikte olmasına dikkat edeceğim Evren abi. Ses olayı benim için önemli bir kriter değil, zaten ne kadar ses yapabilir ki, araçlarımızın tarzına uyum sağlasın yeter :)
Ses olayi gercekten cok farkediyo ya.Suan 159 da kullandigim nokianlar cok sessiz ve yumusak bi lastik.Dusunenlere tekrar tavsiye ediyorum hepsiburada dan aldim cok uygun fiyata geliyor
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Michelin kesinlikle kötü bir marka değil, energy saver için yorumlar kötü. Çok da esnek olmayan bütçemi efficient grip performance tan yana kullanacağım sanırım. Performans özellikte olmasına dikkat edeceğim Evren abi. Ses olayı benim için önemli bir kriter değil, zaten ne kadar ses yapabilir ki, araçlarımızın tarzına uyum sağlasın yeter :)
Ses gerçekten ilk metrelerde bile fark ediliyor emin olun :)
Pzero ları çıkarıp Goodyear Eagle F1 lere geçtiğim gün arkadaşımla ilk tepkimiz "ses yok oldu arabada" demek oldu.
İlk defa arabama lastik alıcam ve haliyle araştırıyorum :) Bir çok kriteri olmasına rağmen lastik diyince aklıma direkt yol tutuş geliyor. Yol tutuşu iyi bir lastik olsun, sesli olsa da sorun etmem diyorum. Araştırmaya nokian la devam ediyorum, tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim :alfisti:
You are not allowed to view links.
Register or Login
İlk defa arabama lastik alıcam ve haliyle araştırıyorum :) Bir çok kriteri olmasına rağmen lastik diyince aklıma direkt yol tutuş geliyor. Yol tutuşu iyi bir lastik olsun, sesli olsa da sorun etmem diyorum. Araştırmaya nokian la devam ediyorum, tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim :alfisti:
araştırma sonucunda en sessiz , ortalama yol tutuşa sahip lastiği seçmişsin :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
İlk defa arabama lastik alıcam ve haliyle araştırıyorum :) Bir çok kriteri olmasına rağmen lastik diyince aklıma direkt yol tutuş geliyor. Yol tutuşu iyi bir lastik olsun, sesli olsa da sorun etmem diyorum. Araştırmaya nokian la devam ediyorum, tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim :alfisti:
araştırma sonucunda en sessiz , ortalama yol tutuşa sahip lastiği seçmişsin :)
Goodyear efficient grip performance için yazıyorsanız istemeden olmuş, ben yol tutuşunun iyi olduğunu anlamıştım :)) You are not allowed to view links.
Register or
Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
İlk defa arabama lastik alıcam ve haliyle araştırıyorum :) Bir çok kriteri olmasına rağmen lastik diyince aklıma direkt yol tutuş geliyor. Yol tutuşu iyi bir lastik olsun, sesli olsa da sorun etmem diyorum. Araştırmaya nokian la devam ediyorum, tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim :alfisti:
araştırma sonucunda en sessiz , ortalama yol tutuşa sahip lastiği seçmişsin :)
Goodyear efficient grip performance için yazıyorsanız istemeden olmuş, ben yol tutuşunun iyi olduğunu anlamıştım :)) You are not allowed to view links.
Register or Login
hayır nokian için söylüyorum..çok sessiz bir lastik. ama üst düzey yol tutuş karakterine sahip değil..
15 gün önce Eagle F1 lastiklere geçiş yaptım. Dün lastikleri kontrol ettiğimde hava basınçlarının belirgin şekilde azaldığını gördüm. Neden kaynaklı olabilir?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
İlk defa arabama lastik alıcam ve haliyle araştırıyorum :) Bir çok kriteri olmasına rağmen lastik diyince aklıma direkt yol tutuş geliyor. Yol tutuşu iyi bir lastik olsun, sesli olsa da sorun etmem diyorum. Araştırmaya nokian la devam ediyorum, tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim :alfisti:
araştırma sonucunda en sessiz , ortalama yol tutuşa sahip lastiği seçmişsin :)
Goodyear efficient grip performance için yazıyorsanız istemeden olmuş, ben yol tutuşunun iyi olduğunu anlamıştım :)) You are not allowed to view links.
Register or Login
hayır nokian için söylüyorum..çok sessiz bir lastik. ama üst düzey yol tutuş karakterine sahip değil..
Yok hocam ben efficient grip performance ı seçtim, Nokian ı duyunca, bir de ona bakayım diyerek araştırayım demek istemiştim :) Çok bir bütçem olmamakla birlikte iyi bir tercih olacak sanırım.
Pirelli Cinturato P1 ile tecrübesi olan var mı?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Pirelli Cinturato P1 ile tecrübesi olan var mı?
Hocam 2 aydır kullanıyorum, Eco ve Verde diye iki modeli var bendekiler Verde.
Kısaca anlatmak gerekirse oldukça yumuşak bir lastik diğer Pirelli lerin aksine. Hatta ötme sesinden sıkılıyorum bazen en ufak harekette cayır cayır ötmeye başlıyor. Nefret ettiğim Michelin Primacy Hp lerden sonra özellikle yanal tutuşda çok daha başarılı. Frenaj da fiyatının hakkı neyse o, çok iyi de değil kötü de değil. Sessizlik konusunda da yine Primacy Hp ler ile aynı düzeyde diyebilirim. Onun dışında 156 üstünde kullandığım Primacy Hp, Primacy 3 ve Lassa İmpetus revo + lar ile kıyaslarsam 3 takımdan sonra oh be dedim. Bu 3 takım lastiğe kıyasla sportif sürüşe daha yatkın, pistte denediğim kadarıyla direksiyon tepkilerine çok daha hızlı cevap veriyor ve en güzeli önden kaymalar bu lastiklerden sonra çok çok azaldı.
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Teşekkür ederim. Aydınlatıcı oldu. Şimdi kullandığım Bridgestone Adrenalin'den çok çok konforlu olduğunu düşünüyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Teşekkür ederim. Aydınlatıcı oldu. Şimdi kullandığım Bridgestone Adrenalin'den çok çok konforlu olduğunu düşünüyorum.
Doğrudur muhakkak bir tık daha konforlu olacaktır ancak Adrenalin ler kadar da performanslı bir lastik olacağınıda sanmam açıkcası üstad.
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Artık ve genelde beraberimde doğal hız kesici olduğundan, pek performans ihtiyacımız olmuyor.
Ancak yine de fren, yanal tutuş, yağmur performansı ve konforu göz ardı etmemem gerekiyor. Lastik konusu şakaya gelmez. Babamın 164'te nispeten ucuz bir lastik aldık, bu ikinci sezonu sayılır ve su koyvermeye başlamış.
Neyse, bu seneyi hayırlısı ile bir geçelim, seneye bakacağız.
İşyerinde beraber çalıştığımız arkadaş için 205/55/17 lastik alacağız. Araba 2012 model Renault Scenic 1.5 dCi EDC. Bir kaç yerden teklif aldık ve aşağıdaki gibi;
Sizlerden ricam, siz olsanız bunlardan hangisi ve neden tercih edersiniz.
Michelin Primacy 3: 375 TL
Michelin Primacy 3: 400 TL
Michelin Primacy 3 95 XL: 355 TL
Michelin Primacy 3 91 W: 385 TL
Good Year Eagle F1 Asymmetric 2: 385 TL
Good Year Efficient Grip Performance: 445 TL
Pirelli P1 Cinturato: 315 TL
Pirelli P7 Cinturato: 350 TL
Pirelli P1 Cinturato: 360 TL
Pirelli P7 Cinturato: 390 TL
Bridgestone ER300: 360 TL
Conti Premium Contact 5: 375 TL
Bir de sürpriz fiyat
Dunlop FM800: 240 TL
Bu fiyatlar hepsi nakit fiyatları. Üretim tarihlerini sor(a)madık çünkü hiçbirinin elinde yok ve getirtecekler.
Ben Pirelli P7'den, Goodyear Eagle F1'a geçiş yaptım. Hissedilir derece de konfor artışı oldu. Ve lastiğin tepkimelerinden çok memnun kaldım.
Not: P7 için verilen fiyat biraz bana yüksek gibi geldi.
Bu arada benim tavsiyem Good Year Asimetrik, EG Performans veya Pirelli P1 Verde şeklinde oldu.
aldığınız fiyatlar çok yüksek biraz daha araştırmanızı tavsiye ederim.
hepsiburada.com da bile fiyatlar daha düşük
ebadı yanlış görmüşüm :)
kesinlikle conti p5 kullandım ve en memnun kaldıgım teker. bundan sonra conti den şaşmam
ön tekerlerimi Good Year Efficient Grip Performance aldım ilk 2-3 ay iyiydi ama sonra hiç memnun kalmadım güvensizlik verdi bana teker sürekli kayıyor patiye düşüyor. kısa sürede kemikleşti sanki hız yükseldikce yol tutusu iyi degil.
conti her havada iyi performans veriyor.
Good Year Efficient Grip Performance ise yağmurlu havada iyi sıcak havada orta.
Arkadaşlar selam,
Yorumunuza ihtiyacım var, lastik seçimi konusunda bir noktaya kadar geldim, Nokian almaya karar verdim. Denemek istiyorum.
Araç 159 SW,
Şu an kullandığım ebattan oldukça memnunum 225/45/18,
Nokian 225/45/18 ile 245/40/18 arasında ebat farkı çok az (yanak açısından), yalnız fiyat olarak 225, 245'ten 4 lastikte yaklaşık 170tl daha pahalı.
Sizce 245 alsam fiyat dışında avantajı olur mu? Yorumunuz nedir acaba?
Teşekkürler,
Can
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar selam,
Yorumunuza ihtiyacım var, lastik seçimi konusunda bir noktaya kadar geldim, Nokian almaya karar verdim. Denemek istiyorum.
Araç 159 SW,
Şu an kullandığım ebattan oldukça memnunum 225/45/18,
Nokian 225/45/18 ile 245/40/18 arasında ebat farkı çok az (yanak açısından), yalnız fiyat olarak 225, 245'ten 4 lastikte yaklaşık 170tl daha pahalı.
Sizce 245 alsam fiyat dışında avantajı olur mu? Yorumunuz nedir acaba?
Teşekkürler,
Can
Bence orjinal taban genisliginden disari cikmayin derim.245 hem fazla yaktiracak hemde araci hantallastiracaktir
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar selam,
Yorumunuza ihtiyacım var, lastik seçimi konusunda bir noktaya kadar geldim, Nokian almaya karar verdim. Denemek istiyorum.
Araç 159 SW,
Şu an kullandığım ebattan oldukça memnunum 225/45/18,
Nokian 225/45/18 ile 245/40/18 arasında ebat farkı çok az (yanak açısından), yalnız fiyat olarak 225, 245'ten 4 lastikte yaklaşık 170tl daha pahalı.
Sizce 245 alsam fiyat dışında avantajı olur mu? Yorumunuz nedir acaba?
Teşekkürler,
Can
Bence orjinal taban genisliginden disari cikmayin derim.245 hem fazla yaktiracak hemde araci hantallastiracaktir
Sent from my iPhone using Tapatalk
Aynen, temas yüzeyi arttığı için yol tutuş artacaktır. Tutunma daha iyi olur ama yakıt sarfiyatı artar. Kalkış ve hızlanmalarda alıştığınız tepkiyi alamayabilirsiniz. Yanakta da 40 45 arasında fark yok gibi gözükür ama, -bence- TR şartlarında 45 altına düşmek de risktir :) 225/45/18, benim tercihim olurdu :) Selamlar...
Kesinlikle 40 yanak Tr sartlarinda kumar olur biraz.159 da orjinal yanak olcusu 50.Bende 225/45/17 kullaniyorum
Sent from my iPhone using Tapatalk
Lastik konusunda standart neyse, el kitabı ne diyorsa onu seçin.
El kitabı 225 değil, 235 diyor.
235/45/18
225 için ise 225-50-17 diyor.
235 mm x 0.45 = 105.75 mm yanak kalınlığı
225 mm x 0.45 = 101.25 mm yanak kalınlığı
Ayrıca 245 x 0.40 = 98 mm ediyor.
Herşeyden öte sürtebilir de..!!
19 inç Ti jantları
235/40/19
235x0.40=94 mm :))) et kalınlığı
Yani..
40 yanak, 45 yanak dediğimiz tabana göre yüzde oranıdır.
Taban genişlerse 40 yanak, 45ten daha fazla ete de sahip olabilir.
Nokian almayın en son yapilan testlerde 225/45/17 grubunda alt sıralarda yer aldi. Ama kis lastikleri daha iyi sonuçlar verdi.Teste gore Continental, Yamaha, Pirelli PZero, Michelin PS3 arasından secim yapmak mantıklıdır. Janta gore orjinal ebat Alfanizin kitabinda ne veriyorsa onu kullanın...
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
Belki saçma bir soru olacak ama, lastiklerin genişlik ve genişliğe bağlı yanak ölçüleri mm olarak verilirken, jant ölçüsü neden inch olarak tanımlanıyor?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Belki saçma bir soru olacak ama, lastiklerin genişlik ve genişliğe bağlı yanak ölçüleri mm olarak verilirken, jant ölçüsü neden inch olarak tanımlanıyor?
Benim de çok şaşırdığım ve anlamsız bulduğum bir yöntem. Hatta aslında bu ifadelere ek olarak lastik çapını mm. cinsinden yazsalar belki de tüm tartışmalar ve hatalı lastik seçimlerinin önüne geçilecek ama yapmıyorlar işte.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Nokian almayın en son yapilan testlerde 225/45/17 grubunda alt sıralarda yer aldi. Ama kis lastikleri daha iyi sonuçlar verdi.Teste gore Continental, Yamaha, Pirelli PZero, Michelin PS3 arasından secim yapmak mantıklıdır. Janta gore orjinal ebat Alfanizin kitabinda ne veriyorsa onu kullanın...
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
Bu testlere ulasabilecegimiz bir kaynak var mi ? ben nokian 225/45/17 zline lastikleri taktirali 3 bin km oldu çok memnunum.yol tutuşu olarak en üst seviyelerde olmasa da yeterli.sessizlik ve konfor olarak mükemmel.baya araştirip almistim gercekten dediginiz gibiyse merak ettim
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Nokian almayın en son yapilan testlerde 225/45/17 grubunda alt sıralarda yer aldi. Ama kis lastikleri daha iyi sonuçlar verdi.Teste gore Continental, Yamaha, Pirelli PZero, Michelin PS3 arasından secim yapmak mantıklıdır. Janta gore orjinal ebat Alfanizin kitabinda ne veriyorsa onu kullanın...
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
Bu testlere ulasabilecegimiz bir kaynak var mi ? ben nokian 225/45/17 zline lastikleri taktirali 3 bin km oldu çok memnunum.yol tutuşu olarak en üst seviyelerde olmasa da yeterli.sessizlik ve konfor olarak mükemmel.baya araştirip almistim gercekten dediginiz gibiyse merak ettim
Sent from my iPhone using Tapatalk
Aslinda yabancı otomobil dergilerini ( Car, Auto Motor Sport gibi ) takip etmek lazim, eski telefonumda sayfanın fotolarini çekmiştim evde bilgisayarda yedekledim bulabilirsem paylaşacağım
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
http://www.tyrereviews.co.uk/ (http://www.tyrereviews.co.uk/)
Nokian Z Line ın kullanıcı puanları, hemen hemen tüm lastiklerden daha iyi.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/zLine.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/zLine.htm)
Tabi bunda puanlayan kişi sayısının az olmasıda etken.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Nokian Z Line ın kullanıcı puanları, hemen hemen tüm lastiklerden daha iyi.
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/zLine.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nokian/zLine.htm)
Tabi bunda puanlayan kişi sayısının az olmasıda etken.
Selimin verdiği site cok basariliymis ben sadece 1 testin sonuçlarına gore yazmıştım ama burada birden cok test ve kullanıcı yorumları var, oldukca aydınlatıcı
Tesekkurler Selim
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
You are not allowed to view links.
Register or Login
http://www.tyrereviews.co.uk/ (http://www.tyrereviews.co.uk/)
Super site tesekkurler Selim
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
Site güzel ama şöyle bir sıkıntı var. Goodyear eagle f1'ın Michelin primacy'nin veya bir başka lastiğin puanı yüksek olabilir ama durum bizden farklı dışarda. O lastikler bizim yollarda çabuk yıprandığı için pek uymuyor. Ülke genelinde bazı şehirler ve bazı yolları için araba sürmekten nefret ettirecek potansiyelde bi altyapı. O yüzden hem lastiklerin ani çukur ve tümsekte travmatize olmaları hem de yolların sabit yapısının olmamasından dolayı yıpranma payı fazla.
Ben o yüzden bridgestone lassa gibi markaların bizde daha uzun ömürlü ve sağlıklı olacağı kanaatindeyim.
En azından tecrübem olmaksızın etrafımdan duyduklarım ve kendi düşündüklerimle bağdaştırdığım birşey. Yoksa o goodyear'a michelin'e continental'e kimsenin birşey dediği yok.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Belki saçma bir soru olacak ama, lastiklerin genişlik ve genişliğe bağlı yanak ölçüleri mm olarak verilirken, jant ölçüsü neden inch olarak tanımlanıyor?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Belki saçma bir soru olacak ama, lastiklerin genişlik ve genişliğe bağlı yanak ölçüleri mm olarak verilirken, jant ölçüsü neden inch olarak tanımlanıyor?
Benim de çok şaşırdığım ve anlamsız bulduğum bir yöntem. Hatta aslında bu ifadelere ek olarak lastik çapını mm. cinsinden yazsalar belki de tüm tartışmalar ve hatalı lastik seçimlerinin önüne geçilecek ama yapmıyorlar işte.
inç olan jant çapını mm olarak yazmak biraz karışıklığa yol açar.1 " 2,54 cm.jant çapı belirtilirken ,mm kullanılsa hep küsüratlı rakamlar ortaya çıkacak.16" için 40,64 MM. atıyorum 156 lastik çapı için 205*55*40,64. hem telaffuzu zor,hem kafa karıştırır şekilde.
ekran çapları,boru çapları ,bilgisayar disket çapları da inç olarak telaffuz edilir
You are not allowed to view links.
Register or Login
Site güzel ama şöyle bir sıkıntı var. Goodyear eagle f1'ın Michelin primacy'nin veya bir başka lastiğin puanı yüksek olabilir ama durum bizden farklı dışarda. O lastikler bizim yollarda çabuk yıprandığı için pek uymuyor. Ülke genelinde bazı şehirler ve bazı yolları için araba sürmekten nefret ettirecek potansiyelde bi altyapı. O yüzden hem lastiklerin ani çukur ve tümsekte travmatize olmaları hem de yolların sabit yapısının olmamasından dolayı yıpranma payı fazla.
Ben o yüzden bridgestone lassa gibi markaların bizde daha uzun ömürlü ve sağlıklı olacağı kanaatindeyim.
En azından tecrübem olmaksızın etrafımdan duyduklarım ve kendi düşündüklerimle bağdaştırdığım birşey. Yoksa o goodyear'a michelin'e continental'e kimsenin birşey dediği yok.
Konfor, yol tutuş, frenaj, ses dörtlüsünü hep birlikte on plana alinca TR şartlarinda en cok beğendiğim marka Michelin, ancak belirttiğiniz gibi Lassa ve Bri. daha sert hamurlu olduklari icin Michelinden neredeyse 10.000-15.000 km fazla yol yapabiliyorlar...
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
Michelin Primacy kullandım.
Yol tutuş, sessizlik, konfordan memnun kaldım.
Ebat (205/55/16)
Şu an GT Q2 de Pirelli Pzero kullanıyorum.
225/40/18
Islak,kuru yol tutuş, frenaj, sessizlik.. Çok memnunum.
Diğer aracımızda, Continental CSC 5 kullanıyoruz.
Çok memnunuz.. hem konfor, hem yol tutuş.
Yokohama C Drive 2 kullanmıştım diğer aracımızda..
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Yokohama/C-Drive2.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Yokohama/C-Drive2.htm)
Fena lastik değil.. Yol tutuşunu beğendim..
Ama Continental'e geçince daha memnun kaldım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Michelin Primacy kullandım.
Yol tutuş, sessizlik, konfordan memnun kaldım.
Ebat (205/55/16)
Şu an GT Q2 de Pirelli Pzero kullanıyorum.
225/40/18
Islak,kuru yol tutuş, frenaj, sessizlik.. Çok memnunum.
Diğer aracımızda, Continental CSC 5 kullanıyoruz.
Çok memnunuz.. hem konfor, hem yol tutuş.
Yokohama C Drive 2 kullanmıştım diğer aracımızda..
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Yokohama/C-Drive2.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Yokohama/C-Drive2.htm)
Fena lastik değil.. Yol tutuşunu beğendim..
Ama Continental'e geçince daha memnun kaldım.
Bende 156 da Michelin Primacy ve GTV de Michelin Pilot Sport 3 kullanmistim cok memnundum, GT de Pirelli P Zero ve kışlık Sotto Zero kar var ikisinden de memnunum ama ikisininde son sezonu...
Ama P Zero Michelin Pilot Sport3 e gore daha konforsuz geldi ama yol tutuşu cok iyi. Primacy ise konfor ust düzeydir ama yol tutuş Pirelli PZero ve Pilot Sport3 e gore daha zayıftır.
Bahsettiğin Continental hangi teste baksam ya 1 ya 2 oluyor merak ediyorum açıkçası yenilirken düşünüyorum ciddi ciddi...
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
Ben açıkça söyliyim Alper.. Conti mi Michelin mi diye sorsan bana Conti derim :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben açıkça söyliyim Alper.. Conti mi Michelin mi diye sorsan bana Conti derim :)
Hmmm senden geliyorsa bu yorum almak lazim Conti...
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Belki saçma bir soru olacak ama, lastiklerin genişlik ve genişliğe bağlı yanak ölçüleri mm olarak verilirken, jant ölçüsü neden inch olarak tanımlanıyor?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Belki saçma bir soru olacak ama, lastiklerin genişlik ve genişliğe bağlı yanak ölçüleri mm olarak verilirken, jant ölçüsü neden inch olarak tanımlanıyor?
Benim de çok şaşırdığım ve anlamsız bulduğum bir yöntem. Hatta aslında bu ifadelere ek olarak lastik çapını mm. cinsinden yazsalar belki de tüm tartışmalar ve hatalı lastik seçimlerinin önüne geçilecek ama yapmıyorlar işte.
inç olan jant çapını mm olarak yazmak biraz karışıklığa yol açar.1 " 2,54 cm.jant çapı belirtilirken ,mm kullanılsa hep küsüratlı rakamlar ortaya çıkacak.16" için 40,64 MM. atıyorum 156 lastik çapı için 205*55*40,64. hem telaffuzu zor,hem kafa karıştırır şekilde.
ekran çapları,boru çapları ,bilgisayar disket çapları da inç olarak telaffuz edilir
Saçma bulduğum kısmı hem imperial hem de metrik ölçüler bir arada kullanılıyor. Muhtemelen bir örneği daha yoktur dünyada.
LG-D855 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Belki saçma bir soru olacak ama, lastiklerin genişlik ve genişliğe bağlı yanak ölçüleri mm olarak verilirken, jant ölçüsü neden inch olarak tanımlanıyor?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Belki saçma bir soru olacak ama, lastiklerin genişlik ve genişliğe bağlı yanak ölçüleri mm olarak verilirken, jant ölçüsü neden inch olarak tanımlanıyor?
Benim de çok şaşırdığım ve anlamsız bulduğum bir yöntem. Hatta aslında bu ifadelere ek olarak lastik çapını mm. cinsinden yazsalar belki de tüm tartışmalar ve hatalı lastik seçimlerinin önüne geçilecek ama yapmıyorlar işte.
inç olan jant çapını mm olarak yazmak biraz karışıklığa yol açar.1 " 2,54 cm.jant çapı belirtilirken ,mm kullanılsa hep küsüratlı rakamlar ortaya çıkacak.16" için 40,64 MM. atıyorum 156 lastik çapı için 205*55*40,64. hem telaffuzu zor,hem kafa karıştırır şekilde.
ekran çapları,boru çapları ,bilgisayar disket çapları da inç olarak telaffuz edilir
Saçma bulduğum kısmı hem imperial hem de metrik ölçüler bir arada kullanılıyor. Muhtemelen bir örneği daha yoktur dünyada.
LG-D855 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Ewet Halil abi, dediğin gibi 16 inch milimetrik olarak saçma bir ölçü. Ama bu jant ve lastik birbirini tamamlayan şeyler sonuçta. Neden 40,64 cm jant üretiyorlar ki, 40 cm üretikemiyor mu?
225 55 4 olabilirdi mesela (desimetre) daha da kolay :p :)
Yada atıyorum 8,5 4 16 hepsi inch ölçüsü gibi
eskiden, şimdi kullanılan ölçüler yerine farklı ölçüler kullanılıyordu.mesela bizim opel aracın lastikleri 5,90*13 dü.bir büyük ebat 6,40*14-7,50*15 gibi gidiyordu.sonraları şimdikine benzer ebatlar ile tanımlanıyorlardı.185 r 14, 155r13 gibi.131 ve reno 12 lastikleri 155 r 13 dü.
hem inç hem mm kullanmak bir nevi kolaylık ve standart gereği.
boru çapları da belirtilirken , çap inç olarak ,kalınlık mm olarak belirtilir.4" x 3,6 mm
Hocam yaz lastiği olarak önce konfor diyorsanız michelin-continental önce yol tutuş diyorsanız bridgestone-pirelli tavsiye edebilirim. Kış lastiklerinde ise favorim kesinlikle Nokian dır
https://www.youtube.com/watch?v=avbFfbYAblk&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=avbFfbYAblk&feature=youtu.be)
You are not allowed to view links.
Register or Login
https://www.youtube.com/watch?v=avbFfbYAblk&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=avbFfbYAblk&feature=youtu.be)
düzenleme yapamadım alıntı yapayım. :-[
crossclimate 195/65R 15 95V taktırmak için aracı mıchelın bayisine gönderdim. merakla bekliyorum
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
https://www.youtube.com/watch?v=avbFfbYAblk&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=avbFfbYAblk&feature=youtu.be)
düzenleme yapamadım alıntı yapayım. :-[
crossclimate 195/65R 15 95V taktırmak için aracı mıchelın bayisine gönderdim. merakla bekliyorum
Bende cok merak ediyorum o ürünü deneyimlerinizi paylasirsaniz cok seviniriz :-)
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
Pirelli Cinturato p7 blue eco xl 235 45 17 aldım 159 uma. Bu ebatlarda AA etiketi olan başka lastik yok. Şimdilik memnunum ;)
Dunlop Sport BluResponse takip ettiğim iki farklı test ve ebatta iyi sonuçlar aldı. En iyisi değil ama en iyiye çok yakın değerleri var.
kumho tavsiye ederim 2 adedi 550 tl ye taktirdim bu yaz. deseni guzel. ve sessiz.
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
michelin yol tutusu olarak ses olarak bence cok guzel
michelin yol tutus olarak iyi ancak yumusak oldugu icin ulke yollarinda hatta istanbulda olmama ragmen tercih etmiyorum. hele de bizim araclarda en uygun marka continental. sakin ve gaza gelmeyen alfistiler icin michelin uygun ancak altinizdakiler ile bu da biraz zor tabii :)
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
mrblar, 170hp 225 45 17' giuletta için lastik bakıyorum. michelin primacy 3 ya da pilot sport 3'ten birinde karar kılacağım.
sizce hangisini almalıyım? genelde istanbul şehir içi sakin kullanıyorum.
slmlr
You are not allowed to view links.
Register or Login
mrblar, 170hp 225 45 17' giuletta için lastik bakıyorum. michelin primacy 3 ya da pilot sport 3'ten birinde karar kılacağım.
sizce hangisini almalıyım? genelde istanbul şehir içi sakin kullanıyorum.
slmlr
Bence ikisi de uygun..
Bütçenize göre karar verebilirsiniz.
Ayrıca Continental Sport Contact 5 te öneririm.
Bu lastik konusunda oldukça yazıldı, çizildi.
Önerim forumda ufak bir arama yapın..Michelin Primacy, Pilot sport vs diye..
Bir sürü paylaşım çıkar karşınıza..
Hatta 4-5 paylaşım yukarıda bile bilgi var.!!!!!
You are not allowed to view links.
Register or Login
mrblar, 170hp 225 45 17' giuletta için lastik bakıyorum. michelin primacy 3 ya da pilot sport 3'ten birinde karar kılacağım.
sizce hangisini almalıyım? genelde istanbul şehir içi sakin kullanıyorum.
slmlr
Michelin primacy 3 'lere kumho ecsta spt'den sonra geçtiğim için mi bilinmez aracın kaderini değiştirdi. Sıcak asfaltta kullanacaksanız zor yollara girmeyecekseniz yıpranma yan etkisi çok olmayacağı için michelin'i tavsiye ederim. (pilot sport ile ilgili bilgim yok)
Ancak continental sport contact 5 de ayrıca tercih ve tavsiye edilen bir lastik. Hangisini alırsanız alın bence çok farklı olmayacak memnun kalacaksınız.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
mrblar, 170hp 225 45 17' giuletta için lastik bakıyorum. michelin primacy 3 ya da pilot sport 3'ten birinde karar kılacağım.
sizce hangisini almalıyım? genelde istanbul şehir içi sakin kullanıyorum.
slmlr
Michelin primacy 3 'lere kumho ecsta spt'den sonra geçtiğim için mi bilinmez aracın kaderini değiştirdi. Sıcak asfaltta kullanacaksanız zor yollara girmeyecekseniz yıpranma yan etkisi çok olmayacağı için michelin'i tavsiye ederim. (pilot sport ile ilgili bilgim yok)
Ancak continental sport contact 5 de ayrıca tercih ve tavsiye edilen bir lastik. Hangisini alırsanız alın bence çok farklı olmayacak memnun kalacaksınız.
çok teşekkür ederim. primacy 3 alacağım. istanbul içi uygun fiyatlı bir yer tavsiyesi edebileceklerin tavsiyelerine açığım.
slmlr
Eski aracıma lastik alırken yanak ölçüsü 40 - 45 olan araçlarda michelin gibi yumuşak lastikler çabuk balon yapabilir demişti lastikçi.
Şuan aldığım aracın üstünde pirelli p zero 225/40/18 var. 9.000km yol yapmış. Lastiğin biri küçük balon yapmış. Lastiklerin durumu iyi olduğu için mecbur 1 tanesi değişecek. Şimdi kış lastiği alıp onu yeni yaz sezonunda değiştireceğim.
Kış lastiği konusunda da şu videodan sonra sanırım nokian wrg-2 alacağım. Fiyat biraz yüksek ama araştırıyorum.
https://www.youtube.com/watch?v=sJoIH5dtdjM (https://www.youtube.com/watch?v=sJoIH5dtdjM)
Evet, video emniyet şeridinden nasıl gidilir için çok güzel bir örnek olmuş. Kötü hava şartlarında nasıl en soldan veya en sağdan gidilir için de güzel bir örnek olmuş.
Neyse, olan olmuş artık.
Benim lastik uzmanlarına bir sorum olacak.
Yaz dönemi ile beraber yaz lastiği almak gibi durumum var. Bridgestone Adrenalin'ler artık miyadını doldurdu ve havaların soğumaya başlaması ile beraber, eskimelerinin de etkisi ile çok sertleştiriler. Yakın zaman sonra kış lastiklerine geçiş yapacağım için araştırma yapmak için daha vaktim var.
Şimdi lastik almak için aklıma iki seçenek geliyor.
Birincisi; Artık eskisi gibi sportif ve hızlı bir sürüşüm olmadığı için "en iyi" lastik olsun gibi bir amacım yok. Ancak emniyet ve konfor ön planda olacak, bu sebeple bilindik ve gözümde emniyeti algısı yüksek olan lastiklere yönelme fikri var. Buna göre yine araştırmalarım sonrası alternatifler şunlar;
* Good Year Efficient Grip Performance
* Bridgestone Turanza T001
* Dunlop Sport BluResponse
* Pirelli Cinturato P1 Verde
* Michelin Energy Saver +
* Continental Premium Contact 5
* Hankook Kinergy Eco K425
İkincisi; Dört mevsim lastik almak. Yaptığım araştırmalara göre her ne kadar Michelin CrossClimate güzel reklam yapılmış olsa da Good Year Vector 4Seasons Gen-2 nerede ise her koşulda daha iyi bir lastik.
Yine Pirelli Cinturato AllSeasons da onlara çok yakın değerlere sahip.
Her üç lastik yapılan testlerde yaz lastiklerine çok yakın değerler vermiş olmasının yanında, Good Year, ıslak zemin kullanım özellikleri (handling) bakımından yaz lastiğinden daha iyi bir sonuca ulaştı.
Dört mevsim için alternatiflerimi tekrarlamak gerekirse;
* Good Year Vector 4Seasons Gen -2
* Michelin CrossClimate
* Pirelli Cinturato AllSeasons
İstanbul'da yaşadığımızdan ve buranın ikliminin kışın çok sert olmadığını düşünecek olursak, bana dört mevsim lastikleri iyi bir alternatif gibi geliyor. Böylece senede iki kez lastik değiştirme sıkıntısı da hallesilmiş olacak.
Yaz kış lastiği kullanımı esnasında lastiklerin daha az aşınması gibi bir durum da bizim için geçerli değil artık, çünkü son dört senede 20.000 km yol yapmışız.
Bir de normalde 195/55/15 veya 205/45/16 ölçüsünde olan 145 QV'nin lastiklerini 205/55/15 lastik ölçüsü ile degiştireceğim. Hesaplarıma göre fark çok fazla değil ve konfor artışı sağ layacak.
Tekrarlamam gerekirse artık performans beklentim eskisi kadar yüksek değil ve konfor nispeten ön planda. Bir de Giulietta TCT alana kadar bizi götürmesi gerekir ve bu da en azından 2 sene anlamına geliyor.
Ciddi tecrübesi olanların veya ciddi anlamda bilgi verebilecek olanların fikirlerini beklerim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Evet, video emniyet şeridinden nasıl gidilir için çok güzel bir örnek olmuş. Kötü hava şartlarında nasıl en soldan veya en sağdan gidilir için de güzel bir örnek olmuş.
Neyse, olan olmuş artık.
Benim lastik uzmanlarına bir sorum olacak.
Yaz dönemi ile beraber yaz lastiği almak gibi durumum var. Bridgestone Adrenalin'ler artık miyadını doldurdu ve havaların soğumaya başlaması ile beraber, eskimelerinin de etkisi ile çok sertleştiriler. Yakın zaman sonra kış lastiklerine geçiş yapacağım için araştırma yapmak için daha vaktim var.
Şimdi lastik almak için aklıma iki seçenek geliyor.
Birincisi; Artık eskisi gibi sportif ve hızlı bir sürüşüm olmadığı için "en iyi" lastik olsun gibi bir amacım yok. Ancak emniyet ve konfor ön planda olacak, bu sebeple bilindik ve gözümde emniyeti algısı yüksek olan lastiklere yönelme fikri var. Buna göre yine araştırmalarım sonrası alternatifler şunlar;
* Good Year Efficient Grip Performance
* Bridgestone Turanza T001
* Dunlop Sport BluResponse
* Pirelli Cinturato P1 Verde
* Michelin Energy Saver +
* Continental Premium Contact 5
* Hankook Kinergy Eco K425
İkincisi; Dört mevsim lastik almak. Yaptığım araştırmalara göre her ne kadar Michelin CrossClimate güzel reklam yapılmış olsa da Good Year Vector 4Seasons Gen-2 nerede ise her koşulda daha iyi bir lastik.
Yine Pirelli Cinturato AllSeasons da onlara çok yakın değerlere sahip.
Her üç lastik yapılan testlerde yaz lastiklerine çok yakın değerler vermiş olmasının yanında, Good Year, ıslak zemin kullanım özellikleri (handling) bakımından yaz lastiğinden daha iyi bir sonuca ulaştı.
Dört mevsim için alternatiflerimi tekrarlamak gerekirse;
* Good Year Vector 4Seasons Gen -2
* Michelin CrossClimate
* Pirelli Cinturato AllSeasons
İstanbul'da yaşadığımızdan ve buranın ikliminin kışın çok sert olmadığını düşünecek olursak, bana dört mevsim lastikleri iyi bir alternatif gibi geliyor. Böylece senede iki kez lastik değiştirme sıkıntısı da hallesilmiş olacak.
Yaz kış lastiği kullanımı esnasında lastiklerin daha az aşınması gibi bir durum da bizim için geçerli değil artık, çünkü son dört senede 20.000 km yol yapmışız.
Bir de normalde 195/55/15 veya 205/45/16 ölçüsünde olan 145 QV'nin lastiklerini 205/55/15 lastik ölçüsü ile degiştireceğim. Hesaplarıma göre fark çok fazla değil ve konfor artışı sağ layacak.
Tekrarlamam gerekirse artık performans beklentim eskisi kadar yüksek değil ve konfor nispeten ön planda. Bir de Giulietta TCT alana kadar bizi götürmesi gerekir ve bu da en azından 2 sene anlamına geliyor.
Ciddi tecrübesi olanların veya ciddi anlamda bilgi verebilecek olanların fikirlerini beklerim.
Yaz, dört mevsim ve kış lastiklerinin karşılaştırılmasını bir dergide okumuştum. 4 mevsim ile karda kullanım problem olacaktır. Senede 2 kez İstanbul'a kar yağdığını düşünürsek kış lastiği yerine mevsim lastiği daha mantıklı olabilir çünkü yaz performansını göz ardı etmişsiniz. Fakat İstanbul için kış lastiği uygulamasını da düşünmek gerek.
Yaz ( 3 mevsim ): 7 dereceye kadar güvenli sürüş
Dört Mevsim: 0 dereceye kadar sürüş sağlar fakat 0 dereceye yaklaştıkça güvenlik riski vardır, hele ki karlı yollarda tutunma beklemeyin.
Kış Lastikleri: Özellikle 7 dereceden sonra karlı yollarda tutunmayı sağlayan özel kauçuk yapısı vardır.
Dört mevsim lastiklerinin üstünde gerekli işaretler olduğu için kış lastiği uygulamasının olduğu yerlerdeki kullanımı esnasında sıkıntı olmayacaktır.
Örnek olarak verdiğim dört mevsim lastikler alelade lastikler olmayıp kış lastiğine en yakın değerleri verenleridir. Yani karşılaştıramayı yaparken "Aa, bu da varmış" şeklinde bir fikrim olmadı hiç.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Dört mevsim lastiklerinin üstünde gerekli işaretler olduğu için kış lastiği uygulamasının olduğu yerlerdeki kullanımı esnasında sıkıntı olmayacaktır.
Örnek olarak verdiğim dört mevsim lastikler alelade lastikler olmayıp kış lastiğine en yakın değerleri verenleridir. Yani karşılaştıramayı yaparken "Aa, bu da varmış" şeklinde bir fikrim olmadı hiç.
Sizde benim gibi konfor performanstan once diyorsaniz bende sinirlari zorlamayan biri olarak kullandigim en sessiz lastiklerden birini oneriyim size nokian zline.gercekten ses yok ve konforlu bi lastik marka/fiyat olarak cok cok iyi.ben 1 ay arastirip aldim bu lastikleri 159 da kullaniyorum yurtdisi baktigim sitelerde de puanlari cok iyi
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Dört mevsim lastiklerinin üstünde gerekli işaretler olduğu için kış lastiği uygulamasının olduğu yerlerdeki kullanımı esnasında sıkıntı olmayacaktır.
Örnek olarak verdiğim dört mevsim lastikler alelade lastikler olmayıp kış lastiğine en yakın değerleri verenleridir. Yani karşılaştıramayı yaparken "Aa, bu da varmış" şeklinde bir fikrim olmadı hiç.
Yaz ve kis yuksek performansini goz ardi etmek, iki kez lastik degistirmemek, kis uygulamasi ihtiyicinin karsilanmasi, yeni arac alimina kadar idare durumu seceneklerinin hepsini karsiladigi icin mevsim lastigi sizin icin mantikli karar gorunuyor.
Michelin crossu opelde kullanan arkadasim var, araci ben de kullandim yol tutusu ve fren mesefesi oldukca iyi.
Nokian Z Line'ın 15" seçeneği yok, Line serisi de ortalamada görünüyor ve ıslak zemin fren performansı zayıf gibi.
Neyse, bir bakalım başka hangi bilgilere ulaşacağım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
mrblar, 170hp 225 45 17' giuletta için lastik bakıyorum. michelin primacy 3 ya da pilot sport 3'ten birinde karar kılacağım.
sizce hangisini almalıyım? genelde istanbul şehir içi sakin kullanıyorum.
slmlr
Michelin primacy 3 'lere kumho ecsta spt'den sonra geçtiğim için mi bilinmez aracın kaderini değiştirdi. Sıcak asfaltta kullanacaksanız zor yollara girmeyecekseniz yıpranma yan etkisi çok olmayacağı için michelin'i tavsiye ederim. (pilot sport ile ilgili bilgim yok)
Ancak continental sport contact 5 de ayrıca tercih ve tavsiye edilen bir lastik. Hangisini alırsanız alın bence çok farklı olmayacak memnun kalacaksınız.
çok teşekkür ederim. primacy 3 alacağım. istanbul içi uygun fiyatlı bir yer tavsiyesi edebileceklerin tavsiyelerine açığım.
slmlr
Piramcy 3 ile PilotSport3 benzer fiyattaysa PilotSport3 alin ikisini de kullandım PS3 her anlamda daha iyi
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
Nokian'ın Line değil de dört mevsimi baya iyi, weatherproof modeli. Bir de kış için D3 modeli iyi. D3'ü bizzat Alfada kullanıyorum, weatherproofun da iki eski modeli olan WR-G2 sini kullanıyorum.
Merhabalar. Kış lastiklerimizi şimdiden almayı düşünüyoruz.
Benim aklımda Nokian WR D4 var. http://www.hepsiburada.com/nokian-225-45-r17-94h-xl-wr-d4-kis-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT429538 (http://www.hepsiburada.com/nokian-225-45-r17-94h-xl-wr-d4-kis-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT429538)
Ankara şartlarına göre marka kısıtlaması olmaksızın tavsiyelerinize ihtiyacım var.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhabalar. Kış lastiklerimizi şimdiden almayı düşünüyoruz.
Benim aklımda Nokian WR D4 var. http://www.hepsiburada.com/nokian-225-45-r17-94h-xl-wr-d4-kis-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT429538 (http://www.hepsiburada.com/nokian-225-45-r17-94h-xl-wr-d4-kis-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT429538)
Ankara şartlarına göre marka kısıtlaması olmaksızın tavsiyelerinize ihtiyacım var.
Sercan ben achilles kullanıyorum. Kışın uzun yolada çıktım bu kış lastiğiyle ve hızda yaptım. Bence başarılı bir lastik. Ankara ORAN da oturuyorum burda kış biraz daha sert geçiyor hiç sıkıntı yaşamadım istersen bakabilirsin kardeşim:) Nokian da baya iyi ama bence fiyatlarını bilmiyorum ikisi arasındaki farkı ama çok pahalıya bişey almana gerek yok bence. Hepsi az çok görevini yerine getiriyor:)
3 Kıştr petlas kullanıyorum her yere gidiyor, hemde yerli malı.
Kış lastiklerinde en kötüsü ve en iyisi arasında çok büyük uçurumlar yoktu demisti bir gün lastikci arkadasm. Daha sonra adını hatırlayamadıgm alt segment bi uzakdoğu ürünü kış lastigi ile kayağa gitmistik cidden o yokuşları buzlu karlı yolları rahat bi şekilde gecmistik. İllaki çok önemli anlarda farklarını ortaya koyarlar. Orası ayrı tabi. Ama standart lastiklerde mesela bir petlas ile michelin arasındaki fark hersekilde hissedilir.
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhabalar. Kış lastiklerimizi şimdiden almayı düşünüyoruz.
Benim aklımda Nokian WR D4 var. http://www.hepsiburada.com/nokian-225-45-r17-94h-xl-wr-d4-kis-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT429538 (http://www.hepsiburada.com/nokian-225-45-r17-94h-xl-wr-d4-kis-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT429538)
Ankara şartlarına göre marka kısıtlaması olmaksızın tavsiyelerinize ihtiyacım var.
Sercan ben achilles kullanıyorum. Kışın uzun yolada çıktım bu kış lastiğiyle ve hızda yaptım. Bence başarılı bir lastik. Ankara ORAN da oturuyorum burda kış biraz daha sert geçiyor hiç sıkıntı yaşamadım istersen bakabilirsin kardeşim:) Nokian da baya iyi ama bence fiyatlarını bilmiyorum ikisi arasındaki farkı ama çok pahalıya bişey almana gerek yok bence. Hepsi az çok görevini yerine getiriyor:)
You are not allowed to view links.
Register or Login
3 Kıştr petlas kullanıyorum her yere gidiyor, hemde yerli malı.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kış lastiklerinde en kötüsü ve en iyisi arasında çok büyük uçurumlar yoktu demisti bir gün lastikci arkadasm. Daha sonra adını hatırlayamadıgm alt segment bi uzakdoğu ürünü kış lastigi ile kayağa gitmistik cidden o yokuşları buzlu karlı yolları rahat bi şekilde gecmistik. İllaki çok önemli anlarda farklarını ortaya koyarlar. Orası ayrı tabi. Ama standart lastiklerde mesela bir petlas ile michelin arasındaki fark hersekilde hissedilir.
A0001 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Değerli yorumlarınız için çok teşekkür ediyorum :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhabalar. Kış lastiklerimizi şimdiden almayı düşünüyoruz.
Benim aklımda Nokian WR D4 var. http://www.hepsiburada.com/nokian-225-45-r17-94h-xl-wr-d4-kis-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT429538 (http://www.hepsiburada.com/nokian-225-45-r17-94h-xl-wr-d4-kis-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT429538)
Ankara şartlarına göre marka kısıtlaması olmaksızın tavsiyelerinize ihtiyacım var.
Pirelli Sotto Zero yu öneririm.
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
Sortozero nun 2 tipi var. Series II ve 3 seklinde. Alirken 3 almanizi oneririm...
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhabalar. Kış lastiklerimizi şimdiden almayı düşünüyoruz.
Benim aklımda Nokian WR D4 var. http://www.hepsiburada.com/nokian-225-45-r17-94h-xl-wr-d4-kis-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT429538 (http://www.hepsiburada.com/nokian-225-45-r17-94h-xl-wr-d4-kis-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT429538)
Ankara şartlarına göre marka kısıtlaması olmaksızın tavsiyelerinize ihtiyacım var.
Pirelli Sotto Zero yu öneririm.
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sortozero nun 2 tipi var. Series II ve 3 seklinde. Alirken 3 almanizi oneririm...
Fiyatları ne kadar acaba?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhabalar. Kış lastiklerimizi şimdiden almayı düşünüyoruz.
Benim aklımda Nokian WR D4 var. http://www.hepsiburada.com/nokian-225-45-r17-94h-xl-wr-d4-kis-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT429538 (http://www.hepsiburada.com/nokian-225-45-r17-94h-xl-wr-d4-kis-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT429538)
Ankara şartlarına göre marka kısıtlaması olmaksızın tavsiyelerinize ihtiyacım var.
Pirelli Sotto Zero yu öneririm.
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sortozero nun 2 tipi var. Series II ve 3 seklinde. Alirken 3 almanizi oneririm...
Fiyatları ne kadar acaba?
Google :-)
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhabalar. Kış lastiklerimizi şimdiden almayı düşünüyoruz.
Benim aklımda Nokian WR D4 var. http://www.hepsiburada.com/nokian-225-45-r17-94h-xl-wr-d4-kis-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT429538 (http://www.hepsiburada.com/nokian-225-45-r17-94h-xl-wr-d4-kis-lastigi-uretim-yili-2015-p-OTKMT429538)
Ankara şartlarına göre marka kısıtlaması olmaksızın tavsiyelerinize ihtiyacım var.
Pirelli Sotto Zero yu öneririm.
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sortozero nun 2 tipi var. Series II ve 3 seklinde. Alirken 3 almanizi oneririm...
Fiyatları ne kadar acaba?
Google :-)
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
Teşekkürler :D
Millet, bugun görünmeyen ve kör noktamda kalan bir kaldırım taşı vasıtasıyla sağ on lastiği yanaktan yardım. Jantta çizik bile yok ama eğrilik varmı bilmiyorum. Bakıcaz artık.
Asıl mevzuya gelirsek. Daha 4 aylik olan lastikler icin 2 ya da 4 adet almama gerek varmı sizce. 4 zaten saçma olur gibi ama 2 adet lastik degisimi icin yorumunuz ne olur?
Edit:imla
Geçmiş olsun Kutay. Gereken 2 galiba.
ASUS_T00J-D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Millet, bugun görünmeyen ve kör noktamda kalan bir kaldırım taşı vasıtasıyla sağ on lastiği yanaktan yardım. Jantta çizik bile yok ama eğrilik varmı bilmiyorum. Bakıcaz artık.
Asıl mevzuya gelirsek. Daha 4 aylik olan lastikler icin 2 ya da 4 adet almama gerek varmı sizce. 4 zaten saçma olur gibi ama 2 adet lastik degisimi icin yorumunuz ne olur?
Edit:imla
Geçmiş olsun Kutay.
4 ay da ne kadar km yaptığına bağlı bu sorunun cevabı. Bence sol ön lastiğin diş derinliğini ölç. Ona göre karar ver.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bugün zaten yorucu bi gündü. Uzerine lastikle ugraştım yağmur altında. Köprü trafigi falan derken bitmişim. Yarın hem derinlik ölçeyim hemde lastikçiden stok sordurayım bakalım. Sağolun fikirleriniz için.
Geçmiş olsun Kutay. Bence tek lastikle kurtarırsın.
LT25i cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or
Login Abi geçmiş olsun, nazara geldi
Tek lastik al..Arkaya tak. Önler 2 adet eski olsun..(4 aylık yani)
Ayrıca jantını da kontrol ettir..eğrilik vs olmasın.
Sıkıntı olmaz.
Geçmiş olsun.
Alfa Romeo 156 2003 aracımda 195 60 r15 lastikler var. Değişme zamanı geldi. Good Year Efficientgrip performance düşünüyorum. Ancak 195 60 r15 lastik 182 TL iken, 195 65 r15 132 TL. 65 yanak lastik alsam ne gibi sıkıntılar yaşarım. Fark %3.09
teşekkürler.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Alfa Romeo 156 2003 aracımda 195 60 r15 lastikler var. Değişme zamanı geldi. Good Year Efficientgrip performance düşünüyorum. Ancak 195 60 r15 lastik 182 TL iken, 195 65 r15 132 TL. 65 yanak lastik alsam ne gibi sıkıntılar yaşarım. Fark %3.09
teşekkürler.
lastik çapında yaklaşık 2 cm artış olur.araç yerden biraz daha yükselir:fazla yakıt tüketir.performansı bir miktar düşer.
872TL :o :o
http://www.artvinticaret.com/Pirelli-Sotto-Zero-Serie-II-Run-Flat-Oto-Kis-Lastigi-21540R18-89V-RFT,PR-24590.html (http://www.artvinticaret.com/Pirelli-Sotto-Zero-Serie-II-Run-Flat-Oto-Kis-Lastigi-21540R18-89V-RFT,PR-24590.html)
Sotto Zero SerieII ben kullanıyorum, gayet güzeldir.
runflat olmayanlarına bakın , runflat lerin fiyatları oldukça farklı bildiğim kadarı ile.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Millet, bugun görünmeyen ve kör noktamda kalan bir kaldırım taşı vasıtasıyla sağ on lastiği yanaktan yardım. Jantta çizik bile yok ama eğrilik varmı bilmiyorum. Bakıcaz artık.
Asıl mevzuya gelirsek. Daha 4 aylik olan lastikler icin 2 ya da 4 adet almama gerek varmı sizce. 4 zaten saçma olur gibi ama 2 adet lastik degisimi icin yorumunuz ne olur?
Edit:imla
4 aylık lastiklerinizle kac km yaptınız ? Eger 5 bin km yi gecmediyseniz 1 adet lastik almanız yeterli olacaktır. Diş derinliğini de ölçüp karar verebilirsiniz.
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
Uygun fiyatli iyi bir kış lastiği arıyorsanız bu ilan tam size göre :
( Ebat 205/55/16
Üretim Tarihi : 2014 38.hafta - Kullanilmamiş. Goodyear UltraGrip7 Hız siniri : 210 km/h. İncelediğim
çeşitli testlerde de 2014-2015 yillarinda yeni rakipleri cikan kadar cok iyi dereceler yapmış )
[IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/13/b8027d3631ffb1291345013b5f192c57.jpg[/img]
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
[IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/14/572de6cf7f9dcc9a9144a7cb810e42b9.jpg[/img]
[IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/14/5eefd38868fb2f02f66d0415bfc1a82f.jpg[/img]
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Goodyear/UltraGrip-7-Plus.htm
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2010-Auto-Express-Winter-Tyre-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2010-Auto-Zeitung-Winter-Tyre-Test.htm
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Uygun fiyatli iyi bir kış lastiği arıyorsanız bu ilan tam size göre :
( Ebat 205/55/16
Üretim Tarihi : 2014 38.hafta - Kullanilmamiş. Goodyear UltraGrip7 Hız siniri : 210 km/h. İncelediğim
çeşitli testlerde de 2014-2015 yillarinda yeni rakipleri cikan kadar cok iyi dereceler yapmış )
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
Benim ebatta ( 225/40/R18 ) tek adet fiyatı 450-500TL arasında.
En ucuz 300TL den başlıyor, petlas, kumho, falken vs..
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Uygun fiyatli iyi bir kış lastiği arıyorsanız bu ilan tam size göre :
( Ebat 205/55/16
Üretim Tarihi : 2014 38.hafta - Kullanilmamiş. Goodyear UltraGrip7 Hız siniri : 210 km/h. İncelediğim
çeşitli testlerde de 2014-2015 yillarinda yeni rakipleri cikan kadar cok iyi dereceler yapmış )
AŞK yazılır ALFA ROMEO okunur...
Benim ebatta ( 225/40/R18 ) tek adet fiyatı 450-500TL arasında.
En ucuz 300TL den başlıyor, petlas, kumho, falken vs..
Nacizane onerim 17 jant takim alin ve kisliklari takin. Degisim zamani sadece jant sök takla isi bitirin.
17 kisliklarda da fiyatlar daha uygun. Uzun vadede jant masrafida kendisini amorti eder. Ben yazin 17 kisin 16 jant kullaniyorum.
Pazar günü yarılan lastiğimin yenisi dün geldi ve yaptigimiz dis derinligi ölçümünde 2. Lastiğe gerek duyacak bir fark göremedik. Zaten ben evde ölçtüğümde de 1mm fark var-yok arası birşeydi. Abi temiz kullanmışsın dedi lastikç im. Lastigin DOT u 3615 . Tap taze lastik geldi :)
Yorum yapan herkese ayrıca teşekkür ederim.
Hatırlatma fayda var. Yeni lastiklerin arkaya, eskilerin öne takılması tavsiyesini göz ardı etmeyin. ;)
NOT:
Bu tavsiye özellikle önden çekişli otomobiller için verilmekte. Alfa Romeo olarak şimdilik önden çekiş sistemi daha büyük yoğunluğa sahip.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hatırlatma fayda var. Yeni lastiklerin arkaya, eskilerin öne takılması tavsiyesini göz ardı etmeyin. ;)
NOT:
Bu tavsiye özellikle önden çekişli otomobiller için verilmekte. Alfa Romeo olarak şimdilik önden çekiş sistemi daha büyük yoğunluğa sahip.
Bu ve bunun sebebini lastik aldığım 2 oto lastikçiye de söylediğimde olur mu abi direksiyon kontrolün daha önemli önden çekişli arabanın ön lastikleri kötü olursa ne olur deyip bön bön bakmışlardı.
Güzel ve önemli bir bilgi bu. :yukari-ok:
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hatırlatma fayda var. Yeni lastiklerin arkaya, eskilerin öne takılması tavsiyesini göz ardı etmeyin. ;)
NOT:
Bu tavsiye özellikle önden çekişli otomobiller için verilmekte. Alfa Romeo olarak şimdilik önden çekiş sistemi daha büyük yoğunluğa sahip.
Bu ve bunun sebebini lastik aldığım 2 oto lastikçiye de söylediğimde olur mu abi direksiyon kontrolün daha önemli önden çekişli arabanın ön lastikleri kötü olursa ne olur deyip bön bön bakmışlardı.
Güzel ve önemli bir bilgi bu. :yukari-ok:
İdeali 10.000 km de bir on-arka lastik degisiminin yapilmasidir. On lastikler direksiyonla birlikte donebildigi ve frenlemede arkaya gore daha fazla yuk bindigi icin farkli yipranirlar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hatırlatma fayda var. Yeni lastiklerin arkaya, eskilerin öne takılması tavsiyesini göz ardı etmeyin. ;)
NOT:
Bu tavsiye özellikle önden çekişli otomobiller için verilmekte. Alfa Romeo olarak şimdilik önden çekiş sistemi daha büyük yoğunluğa sahip.
O ayrıntıyı paylaşmadım haklısınız.. arkadaki aynı miktarda aşınan 2 lastik ön tarafa takıldı tabiki de.
Önemli hatırlatma için teşekkürler
Malum satis sitesinden sipasini verdigim Goodyear UltraGrip 7+ lastiklerim geldi. Satista hepsinin 2014 38. Hafta oldugu yaziyordu. Gelen lastiklerin 2 tanesi 2014 7. Hafta 2 tanesi de 2015 9. Hafta cikti. Hepsi 0 lastik. Adamlar ortalamasini alarak 2014 38.hafta demisler :-) Sanirim depoda kalan urunleri secerek yolladilar.
Neyse problem degil onemli olan ebat, marka ve modelin dogru olmasi. Ustelik sali verdigim siparisi bugun ( cuma ) teslim ettiler.
Eski 2.el Pirelli Sotto Zero1 (2010) kis lastikleriyle 4 sezon gecirdigim icin bunlar 2015 38. Hafta sayilir benim icin :-) Kasim ortasinda 16'lik dede jantlara takilacaklar.
Sahibinden adli sitede de cok az kullanilmis Michelin Goodyear Continental Bridgestone bulmaniz mumkun.
Hepimize guzel bir kış sezonu diliyorum :-)
Önceki mesajlarda tartışıldıysa kusura bakmayın ama güncel fiyatlardan 225/45/17 performans + 4 mevsim olarak orta halli 1000 TL altında lastik ne önerirsiniz arkadaşlar?
Şuanki lastiğim michelin primacy hp fakat yeni primacy3 ler 1300 tl civarında çok yüksek geldi bana.
Aksilik olmazsa bu ay sonuna kadar alirsak 225/45 R17 91 H Continental Winter Contact TS850 tane fiyati 415 TL olarak anlastik.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Önceki mesajlarda tartışıldıysa kusura bakmayın ama güncel fiyatlardan 225/45/17 performans + 4 mevsim olarak orta halli 1000 TL altında lastik ne önerirsiniz arkadaşlar?
Şuanki lastiğim michelin primacy hp fakat yeni primacy3 ler 1300 tl civarında çok yüksek geldi bana.
Bu urun fiyat/performans olarak iyi geldi.
Lastik testleri icin :
http://www.tyrereviews.co.uk/Search/Goodyear+EfficientGrip
[IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/18/e09e85b477ac12335082d497219116c0.jpg[/img]
[IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/18/2a2a77a43c7e43cd2104a7ba54e022d0.jpg[/img]
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aksilik olmazsa bu ay sonuna kadar alirsak 225/45 R17 91 H Continental Winter Contact TS850 tane fiyati 415 TL olarak anlastik.
Sercan bu paraya akotadan jant alırız 18":D You are not allowed to view links.
Register or
Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aksilik olmazsa bu ay sonuna kadar alirsak 225/45 R17 91 H Continental Winter Contact TS850 tane fiyati 415 TL olarak anlastik.
Sercan bu paraya akotadan jant alırız 18":D You are not allowed to view links.
Register or Login
O kadar da değil :D
Hiç gerek yok bence yaz lastiği olsa tamam ama kışlık için çok fazla rakam.
Goodyear UltraGrip 8 Performance tanesi 320 TL'den sökme takma dahil aldık. 350 lira fiyat çektiler. İnternette 311 liraydı. Bölge müdürünü aradı adam, benle konuştu bölge müdürü aynı fiyattan veriyoruz sizede dedi. Aklınızda bulunsun internetten bakın gidin aynı fiyata alırsınız.
Arkadaşlar malum burası kara kış yağışlar başladıktan sonra. Önceden ayarladığım lastik olayında sorun yaşayınca yeniden 17" kışlık arayışına girdim.
147 için orjinal ölçü 215 45 17 görülüyor, benim yazlıklar mecburiyetten 225 45 17. Kışlıkları hangi ölçüde almalıyım? Bulduğum takdirde 215 mi takmak gerek?
Kışlık lastik konusunda çok seçici değilim tek istediğim 0 alacaksam kaliteli ve ömürlü bir lastik olması çünkü nisan sonuna kadar kullanacağım.En azından şunu sorayım, petlasın kışlık lastiği ile michelin-nokian-goodyear gibi markaların kışlıkları arasında ne derece farklar vardır?
Her ne kadar yazlıkta bu fark önemli olsa da kışlık lastikler için aradaki farkı tam kestiremiyorum. Marka model tavsiyesinde bulunabilirseniz sevinirim.
Örnek olarak
http://www.hepsiburada.com/nokian-wr-g2-215-45-r17-91v-xl-kis-lastigi-uretim-yili-2011-p-OTKMT441659 (http://www.hepsiburada.com/nokian-wr-g2-215-45-r17-91v-xl-kis-lastigi-uretim-yili-2011-p-OTKMT441659)
Bu lastik için ne diyorsunuz.
Merhaba,
Kis lastiklerini neden kucuk jantli alma durumu var acaba? Benim jantlar 18 ve kis lastii alacagim ama genel trend janti 17e dusurmek seklinde oluyor kislari. Sebebi tam olarak nedir?
Tesekkurler
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba,
Kis lastiklerini neden kucuk jantli alma durumu var acaba? Benim jantlar 18 ve kis lastii alacagim ama genel trend janti 17e dusurmek seklinde oluyor kislari. Sebebi tam olarak nedir?
Tesekkurler
Sanirim hem maliyet yuzunden hem de 18e zincir takilmiyor.
Gerci kim aracina kiyip da zincir takar o da ayri.
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar malum burası kara kış yağışlar başladıktan sonra. Önceden ayarladığım lastik olayında sorun yaşayınca yeniden 17" kışlık arayışına girdim.
147 için orjinal ölçü 215 45 17 görülüyor, benim yazlıklar mecburiyetten 225 45 17. Kışlıkları hangi ölçüde almalıyım? Bulduğum takdirde 215 mi takmak gerek?
Kışlık lastik konusunda çok seçici değilim tek istediğim 0 alacaksam kaliteli ve ömürlü bir lastik olması çünkü nisan sonuna kadar kullanacağım.En azından şunu sorayım, petlasın kışlık lastiği ile michelin-nokian-goodyear gibi markaların kışlıkları arasında ne derece farklar vardır?
Her ne kadar yazlıkta bu fark önemli olsa da kışlık lastikler için aradaki farkı tam kestiremiyorum. Marka model tavsiyesinde bulunabilirseniz sevinirim.
Örnek olarak
http://www.hepsiburada.com/nokian-wr-g2-215-45-r17-91v-xl-kis-lastigi-uretim-yili-2011-p-OTKMT441659 (http://www.hepsiburada.com/nokian-wr-g2-215-45-r17-91v-xl-kis-lastigi-uretim-yili-2011-p-OTKMT441659)
Bu lastik için ne diyorsunuz.
Üretim yılı 2011 olan bir lastiği tercih etmezdim.
Hangi koşullarda depolandı kimbilir..!!
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba,
Kis lastiklerini neden kucuk jantli alma durumu var acaba? Benim jantlar 18 ve kis lastii alacagim ama genel trend janti 17e dusurmek seklinde oluyor kislari. Sebebi tam olarak nedir?
Tesekkurler
Kış lastiklerim 225-40-18 Falken HS449
Küçültmeye gerek yok.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar malum burası kara kış yağışlar başladıktan sonra. Önceden ayarladığım lastik olayında sorun yaşayınca yeniden 17" kışlık arayışına girdim.
147 için orjinal ölçü 215 45 17 görülüyor, benim yazlıklar mecburiyetten 225 45 17. Kışlıkları hangi ölçüde almalıyım? Bulduğum takdirde 215 mi takmak gerek?
Kışlık lastik konusunda çok seçici değilim tek istediğim 0 alacaksam kaliteli ve ömürlü bir lastik olması çünkü nisan sonuna kadar kullanacağım.En azından şunu sorayım, petlasın kışlık lastiği ile michelin-nokian-goodyear gibi markaların kışlıkları arasında ne derece farklar vardır?
Her ne kadar yazlıkta bu fark önemli olsa da kışlık lastikler için aradaki farkı tam kestiremiyorum. Marka model tavsiyesinde bulunabilirseniz sevinirim.
Örnek olarak
http://www.hepsiburada.com/nokian-wr-g2-215-45-r17-91v-xl-kis-lastigi-uretim-yili-2011-p-OTKMT441659 (http://www.hepsiburada.com/nokian-wr-g2-215-45-r17-91v-xl-kis-lastigi-uretim-yili-2011-p-OTKMT441659)
Bu lastik için ne diyorsunuz.
Üretim yılı 2011 olan bir lastiği tercih etmezdim.
Hangi koşullarda depolandı kimbilir..!!
Üretim yılına dikkat etmemiştim bile. Doğru diyorsunuz. Tanıdığınız jant ölçüsü değişip 17 kışlık lastik satan temiz ilanları bekliyorum o zaman.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba,
Kis lastiklerini neden kucuk jantli alma durumu var acaba? Benim jantlar 18 ve kis lastii alacagim ama genel trend janti 17e dusurmek seklinde oluyor kislari. Sebebi tam olarak nedir?
Tesekkurler
Kış lastiklerim 225-40-18 Falken HS449
Küçültmeye gerek yok.
Falken için konfor da iyi deniyor. Fİyatı da uygun, bu ebatta 275TL civarında. Fakat XL olmaması ince yanakları güçsüz kılabilir mi? sorun yaşadınız mı?
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba,
Kis lastiklerini neden kucuk jantli alma durumu var acaba? Benim jantlar 18 ve kis lastii alacagim ama genel trend janti 17e dusurmek seklinde oluyor kislari. Sebebi tam olarak nedir?
Tesekkurler
Kış lastiklerim 225-40-18 Falken HS449
Küçültmeye gerek yok.
Falken için konfor da iyi deniyor. Fİyatı da uygun, bu ebatta 275TL civarında. Fakat XL olmaması ince yanakları güçsüz kılabilir mi? sorun yaşadınız mı?
Bendeki bu.
http://www.lastikcim.com.tr/Falken-Eurowinter-HS449-22540R18-92V-XL-Kis-Lastigi,PR-7794.html (http://www.lastikcim.com.tr/Falken-Eurowinter-HS449-22540R18-92V-XL-Kis-Lastigi,PR-7794.html)
Sorun yaşamadım.. Hem P Zero'dan memnunum.. Hem Falken'den.
Subaru SW'nin üzerinde ise Continental SC5 var..Kış için ise Kumho KW27..
Tavsiye ederim.
Tüm lastiklerden memnunum.
Kumho'nun 4.kışı olacak..Seneye değiştiricem..Sıkıntı yaşamadım..Zaten araç 4 çeker.
Falken ise son derece sessiz ve iyi su tahliyesi olan bir lastik...Fiyat/performans ise aynen Kumho gibi..Çok iyi.
İstediğim ebat Kumho bulamadığım için Falken'e yönelmiştim geçen sene.. Memnun kaldım. Bu sene 2. kışı olacak..
Bakalım.. :) Giu ile mi, yokda GT ile mi..?
:)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sorun yaşamadım.. Hem P Zero'dan memnunum.. Hem Falken'den.
Subaru SW'nin üzerinde ise Continental SC5 var..Kış için ise Kumho KW27..
Tavsiye ederim.
Tüm lastiklerden memnunum.
Kumho'nun 4.kışı olacak..Seneye değiştiricem..Sıkıntı yaşamadım..Zaten araç 4 çeker.
Falken ise son derece sessiz ve iyi su tahliyesi olan bir lastik...Fiyat/performans ise aynen Kumho gibi..Çok iyi.
İstediğim ebat Kumho bulamadığım için Falken'e yönelmiştim geçen sene.. Memnun kaldım. Bu sene 2. kışı olacak..
Bakalım.. :) Giu ile mi, yokda GT ile mi..?
:)
Giu için. P zero MO XL var. Bana biraz sert geldi. Pirelli ile Michelin arası olsa sanki daha makul olacak.
Kış lastiğim şuan yok. Araştırıyorum ama 330TL altında zor gibi. O fiyata da marshall, kumho, petlas ve falken seçenekleri var. Falken ya da 430a GoodYear düşünüyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar malum burası kara kış yağışlar başladıktan sonra. Önceden ayarladığım lastik olayında sorun yaşayınca yeniden 17" kışlık arayışına girdim.
147 için orjinal ölçü 215 45 17 görülüyor, benim yazlıklar mecburiyetten 225 45 17. Kışlıkları hangi ölçüde almalıyım? Bulduğum takdirde 215 mi takmak gerek?
Kışlık lastik konusunda çok seçici değilim tek istediğim 0 alacaksam kaliteli ve ömürlü bir lastik olması çünkü nisan sonuna kadar kullanacağım.En azından şunu sorayım, petlasın kışlık lastiği ile michelin-nokian-goodyear gibi markaların kışlıkları arasında ne derece farklar vardır?
Her ne kadar yazlıkta bu fark önemli olsa da kışlık lastikler için aradaki farkı tam kestiremiyorum. Marka model tavsiyesinde bulunabilirseniz sevinirim.
Örnek olarak
http://www.hepsiburada.com/nokian-wr-g2-215-45-r17-91v-xl-kis-lastigi-uretim-yili-2011-p-OTKMT441659 (http://www.hepsiburada.com/nokian-wr-g2-215-45-r17-91v-xl-kis-lastigi-uretim-yili-2011-p-OTKMT441659)
Bu lastik için ne diyorsunuz.
Kış lastiğinin tabanı ne kadar düşük olursa o kadar iyi tutunma ve performans alırsın. Taban genişliği arttıkça kayma eğilimi başlar. Standart ebat olan 215x45 yerine 205 daha iyi olur mesela. Bu seferde görüntü bozuluyor ama kışın kim dert eder dersen ve f/p açısından denk getirirsen alabilirsin.
Petlas bence yeterli olur. Geçen kış 6-7 yaşında diş derinliği bitik kış lastiği kullandım. Lastikler gerçekten kötü idi. Birde o lastikler araç üzerinde yazın Almanya'dan TR'ye gelmişti. O haliyle bile hiç bir yerde kalmadım ve aksi gibi sorunsuz bir lastik gibi yol almaya devam ediyordu. Kış lastiğine uçuk kaçık rakamlar vermene gerek yok bence.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar malum burası kara kış yağışlar başladıktan sonra. Önceden ayarladığım lastik olayında sorun yaşayınca yeniden 17" kışlık arayışına girdim.
147 için orjinal ölçü 215 45 17 görülüyor, benim yazlıklar mecburiyetten 225 45 17. Kışlıkları hangi ölçüde almalıyım? Bulduğum takdirde 215 mi takmak gerek?
Kışlık lastik konusunda çok seçici değilim tek istediğim 0 alacaksam kaliteli ve ömürlü bir lastik olması çünkü nisan sonuna kadar kullanacağım.En azından şunu sorayım, petlasın kışlık lastiği ile michelin-nokian-goodyear gibi markaların kışlıkları arasında ne derece farklar vardır?
Her ne kadar yazlıkta bu fark önemli olsa da kışlık lastikler için aradaki farkı tam kestiremiyorum. Marka model tavsiyesinde bulunabilirseniz sevinirim.
Örnek olarak
http://www.hepsiburada.com/nokian-wr-g2-215-45-r17-91v-xl-kis-lastigi-uretim-yili-2011-p-OTKMT441659 (http://www.hepsiburada.com/nokian-wr-g2-215-45-r17-91v-xl-kis-lastigi-uretim-yili-2011-p-OTKMT441659)
Bu lastik için ne diyorsunuz.
Kış lastiğinin tabanı ne kadar düşük olursa o kadar iyi tutunma ve performans alırsın. Taban genişliği arttıkça kayma eğilimi başlar. Standart ebat olan 215x45 yerine 205 daha iyi olur mesela. Bu seferde görüntü bozuluyor ama kışın kim dert eder dersen ve f/p açısından denk getirirsen alabilirsin.
Petlas bence yeterli olur. Geçen kış 6-7 yaşında diş derinliği bitik kış lastiği kullandım. Lastikler gerçekten kötü idi. Birde o lastikler araç üzerinde yazın Almanya'dan TR'ye gelmişti. O haliyle bile hiç bir yerde kalmadım ve aksi gibi sorunsuz bir lastik gibi yol almaya devam ediyordu. Kış lastiğine uçuk kaçık rakamlar vermene gerek yok bence.
Yani orjinal ölçüye dönmek 225'e göre daha mantıklı o zaman. 205 biraz fazla küçük kalır abi yay falan da takılacak ya görüntü çok bozulur.
Arada kaldım diyebilirim. Yaz lastiği konusunda sıkıntı yoktu markalar ve modeller belliydi ama kışlık bildiğin bot giymek gibi. Yumuşak ve sıcak tutsun yeter mi diyelim :)
O zaman netten biraz kurcalayayım olmazsa bir petlas bayisine gidip fiyat sorarım. Sıkıntı internetteki fiyatın üstünde fiyat çekiyor (üstü derken de az buz değil) o yüzden yine internetten almam gerekecek. Bakalım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar malum burası kara kış yağışlar başladıktan sonra. Önceden ayarladığım lastik olayında sorun yaşayınca yeniden 17" kışlık arayışına girdim.
147 için orjinal ölçü 215 45 17 görülüyor, benim yazlıklar mecburiyetten 225 45 17. Kışlıkları hangi ölçüde almalıyım? Bulduğum takdirde 215 mi takmak gerek?
Kışlık lastik konusunda çok seçici değilim tek istediğim 0 alacaksam kaliteli ve ömürlü bir lastik olması çünkü nisan sonuna kadar kullanacağım.En azından şunu sorayım, petlasın kışlık lastiği ile michelin-nokian-goodyear gibi markaların kışlıkları arasında ne derece farklar vardır?
Her ne kadar yazlıkta bu fark önemli olsa da kışlık lastikler için aradaki farkı tam kestiremiyorum. Marka model tavsiyesinde bulunabilirseniz sevinirim.
Örnek olarak
http://www.hepsiburada.com/nokian-wr-g2-215-45-r17-91v-xl-kis-lastigi-uretim-yili-2011-p-OTKMT441659 (http://www.hepsiburada.com/nokian-wr-g2-215-45-r17-91v-xl-kis-lastigi-uretim-yili-2011-p-OTKMT441659)
Bu lastik için ne diyorsunuz.
Kış lastiğinin tabanı ne kadar düşük olursa o kadar iyi tutunma ve performans alırsın. Taban genişliği arttıkça kayma eğilimi başlar. Standart ebat olan 215x45 yerine 205 daha iyi olur mesela. Bu seferde görüntü bozuluyor ama kışın kim dert eder dersen ve f/p açısından denk getirirsen alabilirsin.
Petlas bence yeterli olur. Geçen kış 6-7 yaşında diş derinliği bitik kış lastiği kullandım. Lastikler gerçekten kötü idi. Birde o lastikler araç üzerinde yazın Almanya'dan TR'ye gelmişti. O haliyle bile hiç bir yerde kalmadım ve aksi gibi sorunsuz bir lastik gibi yol almaya devam ediyordu. Kış lastiğine uçuk kaçık rakamlar vermene gerek yok bence.
Yani orjinal ölçüye dönmek 225'e göre daha mantıklı o zaman. 205 biraz fazla küçük kalır abi yay falan da takılacak ya görüntü çok bozulur.
Arada kaldım diyebilirim. Yaz lastiği konusunda sıkıntı yoktu markalar ve modeller belliydi ama kışlık bildiğin bot giymek gibi. Yumuşak ve sıcak tutsun yeter mi diyelim :)
O zaman netten biraz kurcalayayım olmazsa bir petlas bayisine gidip fiyat sorarım. Sıkıntı internetteki fiyatın üstünde fiyat çekiyor (üstü derken de az buz değil) o yüzden yine internetten almam gerekecek. Bakalım.
Hocam buraya da yazmistimda belirteyim tekrar. Bizede aynisi oldu. Internette 310 liraydi bayide 360 lira fiyat cektiler. Bizde soyledik internette 310 lira diye. Bolge mudurunu aradi bayi sahibi. Bolge muduru benimle konustu. Sizede internetteki fiyattan veriyoruz dedi. Sokme takma islemleri dahil tanesini 320 liradan aldik bayiden. Isterseniz sizde bir belirtin internette bu fiyattan satiyorlar diye.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar malum burası kara kış yağışlar başladıktan sonra. Önceden ayarladığım lastik olayında sorun yaşayınca yeniden 17" kışlık arayışına girdim.
147 için orjinal ölçü 215 45 17 görülüyor, benim yazlıklar mecburiyetten 225 45 17. Kışlıkları hangi ölçüde almalıyım? Bulduğum takdirde 215 mi takmak gerek?
Kışlık lastik konusunda çok seçici değilim tek istediğim 0 alacaksam kaliteli ve ömürlü bir lastik olması çünkü nisan sonuna kadar kullanacağım.En azından şunu sorayım, petlasın kışlık lastiği ile michelin-nokian-goodyear gibi markaların kışlıkları arasında ne derece farklar vardır?
Her ne kadar yazlıkta bu fark önemli olsa da kışlık lastikler için aradaki farkı tam kestiremiyorum. Marka model tavsiyesinde bulunabilirseniz sevinirim.
Örnek olarak
http://www.hepsiburada.com/nokian-wr-g2-215-45-r17-91v-xl-kis-lastigi-uretim-yili-2011-p-OTKMT441659 (http://www.hepsiburada.com/nokian-wr-g2-215-45-r17-91v-xl-kis-lastigi-uretim-yili-2011-p-OTKMT441659)
Bu lastik için ne diyorsunuz.
Kış lastiğinin tabanı ne kadar düşük olursa o kadar iyi tutunma ve performans alırsın. Taban genişliği arttıkça kayma eğilimi başlar. Standart ebat olan 215x45 yerine 205 daha iyi olur mesela. Bu seferde görüntü bozuluyor ama kışın kim dert eder dersen ve f/p açısından denk getirirsen alabilirsin.
Petlas bence yeterli olur. Geçen kış 6-7 yaşında diş derinliği bitik kış lastiği kullandım. Lastikler gerçekten kötü idi. Birde o lastikler araç üzerinde yazın Almanya'dan TR'ye gelmişti. O haliyle bile hiç bir yerde kalmadım ve aksi gibi sorunsuz bir lastik gibi yol almaya devam ediyordu. Kış lastiğine uçuk kaçık rakamlar vermene gerek yok bence.
Yani orjinal ölçüye dönmek 225'e göre daha mantıklı o zaman. 205 biraz fazla küçük kalır abi yay falan da takılacak ya görüntü çok bozulur.
Arada kaldım diyebilirim. Yaz lastiği konusunda sıkıntı yoktu markalar ve modeller belliydi ama kışlık bildiğin bot giymek gibi. Yumuşak ve sıcak tutsun yeter mi diyelim :)
O zaman netten biraz kurcalayayım olmazsa bir petlas bayisine gidip fiyat sorarım. Sıkıntı internetteki fiyatın üstünde fiyat çekiyor (üstü derken de az buz değil) o yüzden yine internetten almam gerekecek. Bakalım.
Hocam buraya da yazmistimda belirteyim tekrar. Bizede aynisi oldu. Internette 310 liraydi bayide 360 lira fiyat cektiler. Bizde soyledik internette 310 lira diye. Bolge mudurunu aradi bayi sahibi. Bolge muduru benimle konustu. Sizede internetteki fiyattan veriyoruz dedi. Sokme takma islemleri dahil tanesini 320 liradan aldik bayiden. Isterseniz sizde bir belirtin internette bu fiyattan satiyorlar diye.
Tamamdır eyvallah. Dediğiniz gibi yaparım ben de o zaman.
Giulietta için kış lastiği arıyorum. Ankara'da kullanacağım için muhteşem bir kar performansı beklemiyorum. Lâkin yol tutuş elbette önemli. Bilindik markalarda 400 TL'nın aşağısını görmek biraz zor. Araştırırken Falken markasını gördüm. Genel anlamda memnun olmayan yok gibi. Falken 225/45 R17 94V Eurowinter HS449 XL Lastik kullanan, yorum yapabilecek olan var mı? Ucuz diye riske girilir mi sizce?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Giulietta için kış lastiği arıyorum. Ankara'da kullanacağım için muhteşem bir kar performansı beklemiyorum. Lâkin yol tutuş elbette önemli. Bilindik markalarda 400 TL'nın aşağısını görmek biraz zor. Araştırırken Falken markasını gördüm. Genel anlamda memnun olmayan yok gibi. Falken 225/45 R17 94V Eurowinter HS449 XL Lastik kullanan, yorum yapabilecek olan var mı? Ucuz diye riske girilir mi sizce?
Ben kullanıyorum. 225-40-18
Aynısı var bende. Memnunum.
Geçen kış aldım. Premium markaların bir altıdır.. Gayet iyi fiyat performansı.
Bir de söylemeden edemicem :)
Lütfen birşey yazmadan önce forumda arama yapın.
Forumda arama yapsanız ..ve sadece "falken" yazsanız..bir sürü yazı çıkıyor.
:)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Giulietta için kış lastiği arıyorum. Ankara'da kullanacağım için muhteşem bir kar performansı beklemiyorum. Lâkin yol tutuş elbette önemli. Bilindik markalarda 400 TL'nın aşağısını görmek biraz zor. Araştırırken Falken markasını gördüm. Genel anlamda memnun olmayan yok gibi. Falken 225/45 R17 94V Eurowinter HS449 XL Lastik kullanan, yorum yapabilecek olan var mı? Ucuz diye riske girilir mi sizce?
Ben kullanıyorum. 225-40-18
Aynısı var bende. Memnunum.
Geçen kış aldım. Premium markaların bir altıdır.. Gayet iyi fiyat performansı.
Bir de söylemeden edemicem :)
Lütfen birşey yazmadan önce forumda arama yapın.
Forumda arama yapsanız ..ve sadece "falken" yazsanız..bir sürü yazı çıkıyor.
:)
Teşekkür ederim cevap için... Elbette arama yaptım. Lâkin kullanıcı yorumundan ziyade, kağıt üzerinde yazanlar üzerine farazi yorumlar vardı (yahut ben bulamadım). İstediğim, sizin gibi bizzat kullanan kişilerin yorumuydu. Tekrar teşekkürler...
Rica ederim. Benim aracın konusuna bakın.. Orada da yorumlarım var. Oldukça sessiz bir lastik. Lastik incelemelerine bakıp almıştım. Fiyatına göre çok beğendim açıkcası. Diğer aracımda da Kumho kW27 var. Onu da tavsiye ederim. Açıkcası ben kış lastiklerinde premium marka çok tercih etmiyorum. Yaz lastiklerinde ise hep premium.
http://www.alfistiturkey.com/forum/index.php?topic=12916
Eğer Petlas düşünen varsa 225/40 R18 ölçüsü için en iyi fiyatı burada buldum. Nokian'dan haber bekliyorum yoksa ben de sanırım Petlas'ı alacağım.
Lastikler: 332TL
Kargo: 28TL
İlk Üyelik Hediye Puanı: 50TL
CardFinans Puan:100TL
İndirimler Sonrası Adeti: 302TL kargo dahil oluyor.
Hepsiburada 371TL ise bayilerde de fiyatlar hemen hemen aynıdır. 4 lastikte 280TL iyi indirim.
http://www.hizlial.com/petlas-22540-r18-92v-snowmaster-w651-rf-oto-kis-lastigi-uretim-tarihi-2015/10445675?gclid=Cj0KEQiAg7ayBRD8qqSGt-fj6uYBEiQAucjOwbAP0F2cdxUWRfvfXmrRfzFngEpkuIVa_jniHXqFuvoaAoai8P8HAQ (http://www.hizlial.com/petlas-22540-r18-92v-snowmaster-w651-rf-oto-kis-lastigi-uretim-tarihi-2015/10445675?gclid=Cj0KEQiAg7ayBRD8qqSGt-fj6uYBEiQAucjOwbAP0F2cdxUWRfvfXmrRfzFngEpkuIVa_jniHXqFuvoaAoai8P8HAQ)
Merhabalar. Merağımdan soruyorum. Kış lastiklerinde H'ın üzerine çıkıyor mu ki hız kriteri? Bu v'ler falan kış lastiklerinde yanlış işaretleme diye biliyorum?
Onun haricinde fiyat iyi gerçekten. Ben de haftaya buradaki bayisinden geçiyorum petlas snowmaster'a. 4'ü için 900.
Bende 225 40 18 için dunlop ace 2 aldım. Fiyat olarak almak isteyene yardimci olurum.
SM-T800 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bende 225 40 18 için dunlop ace 2 aldım. Fiyat olarak almak isteyene yardimci olurum.
SM-T800 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Lastiği bulamadım. Link atar mısınız hangi lastik? Bir de fiyatı nedir?
241259601 nolu ilan daki lastik sahibinden com da ki lastigi aynısı.
SM-T800 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
kış geldi lastik sorusu yine gündemde. ben de jant 18 inc olduğu için bu boyutta bir lastik alıcam. işyerinden falken kullanan ve olumlu yorumları olanlar var. mesela önceki lastiği hankook ve falken hem daha ucuz hem de daha iyi, onu tavsiye ederim demişti. sanırım ben de fiyat ve performans yönünden falken i tercih edicem. zaten 1. sınıf markalar 450-500 tl civarında. falken ile ilgili ankarada fiyat konusunda yardımcı olabilecek arkadaşlar varsa, bu tabi güzel olur...
2014-2015 uretimi sıfır km Goodyear UltraGrip 7+ larla kişa merhaba :-)
( 205/55/16 )
225/40 R18 fiyat ve performans olarak uzun süredir araştırmasını yapıyorum. İnternet fiyatları ile bayi fiyatları arasında 1 adette 50-100TL arasında ciddi değişiklik gösteriyor. 4 lastikte 200-400TL arasında fark ediyor.
400-500TL aralığında Pirelli Sottozero 3, GoodYear UG Gen1, Nokian WRD4
350-400TL aralığında da Petlas w651
300-350TL aralığında Nexen, Kumho, Hankook, Marshall
250-300TL aralığında Falken HS449
Pirelli Sottozero ve Goodyear UG G1 performans olarak iyi sonuçlar almış fakat 430TL altında fiyat yok. Hatta bayiler 460-470 TL den aşağı fiyat vermediler. Diğer grupları lastik etiketinden dolayı tercih etmedim.
Bayilerin 410-475TL arasında fiyatlar verdiği, internette 377TL ile Nokian WR4'den yana yaptım. Petlas ya da Nokian fiyat olarak aynı noktaya gelince lastik etiketinden dolayı Nokian'ı daha mantıklı buldum. İlerleyen günlerde gözlemlerimi paylaşırım.
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Nokian-WR-D4-Launched.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Nokian-WR-D4-Launched.htm)
D3'ten ben baya memnunum, D4 den de eminim ki memnun kalırsınız ;)
You are not allowed to view links.
Register or Login
D3'ten ben baya memnunum, D4 den de eminim ki memnun kalırsınız ;)
Tek fikir alamadığım nokta yanaklar. 225/40 R18 için WRD4 ne kadar dayanıklı olur bilmiyorum. Yoksa yol tutuş ve konfor olarak iyi izlenimler okudum.
O boyda zaten büyük ihtimalle XL olacağı için (takviyeli yanak) sorun çıkaracağını zannetmiyorum. D3'ler hakkaten oldukça konforlular.
yaz lastigini uygun fiyata getirmek istiyorsaniz internette bazi guvenilir sitelerde iyi fiyatlar var hatta bazilari anlasmali istasyonlarda sokme takma yi da fiyata dahil etmisler 2016 da hem euro daha artmis olacak hemde yaz lastigi zamani geldigi icin fiyatlarda talep sebebiyle yukselecek. Alip kenara koymak iyi bir ekonomik cozum. Cogu Lastiklerin uretim tarihleri de 2015.
You are not allowed to view links.
Register or Login
225/40 R18 fiyat ve performans olarak uzun süredir araştırmasını yapıyorum. İnternet fiyatları ile bayi fiyatları arasında 1 adette 50-100TL arasında ciddi değişiklik gösteriyor. 4 lastikte 200-400TL arasında fark ediyor.
400-500TL aralığında Pirelli Sottozero 3, GoodYear UG Gen1, Nokian WRD4
350-400TL aralığında da Petlas w651
300-350TL aralığında Nexen, Kumho, Hankook, Marshall
250-300TL aralığında Falken HS449
Pirelli Sottozero ve Goodyear UG G1 performans olarak iyi sonuçlar almış fakat 430TL altında fiyat yok. Hatta bayiler 460-470 TL den aşağı fiyat vermediler. Diğer grupları lastik etiketinden dolayı tercih etmedim.
Bayilerin 410-475TL arasında fiyatlar verdiği, internette 377TL ile Nokian WR4'den yana yaptım. Petlas ya da Nokian fiyat olarak aynı noktaya gelince lastik etiketinden dolayı Nokian'ı daha mantıklı buldum. İlerleyen günlerde gözlemlerimi paylaşırım.
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Nokian-WR-D4-Launched.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Nokian-WR-D4-Launched.htm)
bahsettiğiniz ebatta sottozero 3 sahibiyim. Şiddetle tavsiye edilir. Ayriyetten babamın arabasında (Citroen Picasso c4) Sotto Zero 2 kullanmaktayız. Ebattan ötürü 3 üretimi yoktu. 2 Sezondur kullanıyor. Her otomobil camiasından birileri ile muhabbet açıldığında ki kendisi koyu michelincidir :) ısrarla sotto zero yu önermekte
Herkesin beklediği kıyasladığı iki lastiği değerlendirelim :)
Pirelli PZero & Goodyear f1 Asymmetric 2
Konfor: Pzero Şu güne kadar 4 Takım kullanma fırsatım oldu. Lastik konfor olarak kesinlikle 4 yıldız. Neden 4? 5 değil? Goodyear f1 Asimetrik kesinlikle daha konforlu bu konuda lastik hamurları aynı olmasına ragmen, Lastik yapısından ötürü PZero daha sert. Hangi yapı bu yapı? Çifte yanak koruması. Zira Pzero alan bir kişi f1 i kullanana kadar aradaki farkı anlayamaz konfor açısından.
Islak Zemin: Islak zeminde Pzero bi nebze f1 e göre daha hızlı tepkiler vermekte.
f1 Kanalları:
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fkilometr.by%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F10%2FGoodyear-Eagle-F1-Asymmetric-2_3.jpg&hash=396299a6b36abc7916d607694838bf76da945f89)
Pzero Kanalları:
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.c5racer.com%2Fcatalog%2Fimages%2Fpi_pzero_ci1_l.jpg&hash=537ea5310bba1f7290a9f207e42532505d958b35)
Pzero kanal olarak biraz daha farklı bi yapıya sahip olduğu için sanırım daha iyi tahliye yapıyor.
Zira! Pzero yu 8 derece altında kullanmanız çok zor. Lastikler çok sertleşiyor ve Ses yapmaya başlıyor fakat bu sesler KAT KÜT PAT tarzında sesler :) Öncelikle bir servis yolu tutuluyor, AKS lar, Ön takım kontrol ediliyor zira yanlış hareket. Sorun lastikte.. f1 Lerde bu problem yok. ( En azından kendim ve yakın çevremde yok)
Kuru Zemin: Pzero lar çok kısa sürede yola adapte oluyor. Isıtmanıza gerek kalmayacak kadar bir sürede size istediğiniz tüm tepkileri veriyor. f1 ise ısınana kadar lastiği komple unutun. Patinaj, yanal kayma, fren mesafesi kesinlikle yok.
Balans: Belki gözden kaçan fakat en önemlı faktör. F1 kullanıcıları balans şikayetiden çok fazla müzdarip. Forumdan kullanıp lastik değiştirenler bile var. Zira Pzero da böyle bir faktör yok.
Pazarda ki en büyük Satış Avantajı:
Aldığınız Tüm Pzero serileri 18 ve üzeri lastikler ilk 6 ay sizin hatanız bile olsa ücretsiz birebir değişim. 6 aydan sonra %50 ödeyerek değişim hakkınız var. Tabi kampanya için 4 adet lastik almanız lazım ve sadece 2 tane verebiliyorlar. Zira lastik hatalı değil, eskidi değiştiriyim diye bir mantık yok. Bunun haricinde 1 yıl boyunca çekici hizmeti, yol yardım hizmeti ücretsiz.
Goodyear da ise değişim yok. Aldın mı? Aldın, Sattık mı? Sattık. Herkese hayırlı yolculuklar.. Zira yol yardımla alakalı bır kampanyası varmı bılemıyorum.
Detaylı kıyaslamayı göz önünde bulundurmuyorum. CS5 de kullanan biri olarak tercihim hep Pzero dan yana oldu. Sebebi Müşteri hizmetleri, uygun fiyat, konfor, tepkileri oldu. Pistte bile bana mükemmel şekilde cevap veren bir lastik olduğu için başka maceralar aradığımda problem yaşadığımı gördüm.
Sercan..al benden de o kadar.
Şu an Michelin PS3 var aracımda..2014 yılı. Araç ile beraber geldi.
Fena değil..Islak kuru şöyle bir baktım..Güzel tepkileri.
Ancak kesinlikle ve kesinlikle P ZERO ve CONTINENTAL SC5 diyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sercan..al benden de o kadar.
Şu an Michelin PS3 var aracımda..2014 yılı. Araç ile beraber geldi.
Fena değil..Islak kuru şöyle bir baktım..Güzel tepkileri.
Ancak kesinlikle ve kesinlikle P ZERO ve CONTINENTAL SC5 diyorum.
sc5 de güzelde 15 binde lastik tüm özelliğini yitiriyor :)
Yalnız şunu da değerlendirmek lazım, Pzero Istanbul Asfaltı için en uygun bence, Diğer illerdeki asfalt kalitesine göre de lastik karakteri farklı özellikler gösteriyor.
İstanbulda oturan biri f1 veya pzero ile mutlu mesut olabilir :)
Sivas'ın doğusunda ise asfalt kalitesi daha düşük olduğundan Michelin ve continental serisi oldukça yumuşak kalıyor.
Buralarda tavsiye edilen ise bu sebepten dolayı Bridgestone.
Mito'ya F1 almıştım arabayı alır almaz. İnanılmaz memnun kaldım. Muhtemelen o ebatlarda bir daha farklı lastik almam.
F1 ler geldi ve depolandı
Kış sezonunda yaz lastiği almak oldukça karlı bir yaklasimmis :-)
Vodafone Smart ultra 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
225/40 R18 fiyat ve performans olarak uzun süredir araştırmasını yapıyorum. İnternet fiyatları ile bayi fiyatları arasında 1 adette 50-100TL arasında ciddi değişiklik gösteriyor. 4 lastikte 200-400TL arasında fark ediyor.
400-500TL aralığında Pirelli Sottozero 3, GoodYear UG Gen1, Nokian WRD4
350-400TL aralığında da Petlas w651
300-350TL aralığında Nexen, Kumho, Hankook, Marshall
250-300TL aralığında Falken HS449
Pirelli Sottozero ve Goodyear UG G1 performans olarak iyi sonuçlar almış fakat 430TL altında fiyat yok. Hatta bayiler 460-470 TL den aşağı fiyat vermediler. Diğer grupları lastik etiketinden dolayı tercih etmedim.
Bayilerin 410-475TL arasında fiyatlar verdiği, internette 377TL ile Nokian WR4'den yana yaptım. Petlas ya da Nokian fiyat olarak aynı noktaya gelince lastik etiketinden dolayı Nokian'ı daha mantıklı buldum. İlerleyen günlerde gözlemlerimi paylaşırım.
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Nokian-WR-D4-Launched.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Nokian-WR-D4-Launched.htm)
Nokian wr d4 bugun geldi.
İslak zeminde yol tutusu gayet iyi.
P zero dan sonra sanki arac sifirlanmis gibiydi konfor da cok iyi.
Kar performansini da sonra eklerim.
Cikan p zero lastiklerini yaz sezonunda GoodYear F1 ile degistirmeyi planliyorum.
Goodyear Eagle F1 A2 :
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Goodyear-Eagle-F1-Asymmetric-2-is-here.htm
yorumlara dikkat !!!
Vodafone Smart ultra 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Birkaç sayfa önce bahsetmiştim, tekrar belirtmek istiyorum. Aracı aldığımda üzerinde ilk defa karşılaştığım Riken marka bir lastik vardı. Kış lastiği olarak ise Michelin Alpine'ler lastikçide duruyordu. Geçen sene Aralıkta kışlık lastikleri taktığımda 159'umun gerçekten ne kadar sağlam yol tutuşunun olduğunu anladım ve yaza girerken kesinlikle Goodyear Pirelli Conti klasmanında bir lastik alacağım dedim. Fakat aracın çıkan ekstra masrafları yüzünden lastiklere ayıracak bütçe kalmayınca mecburen Riken'leri mart-nisan gibi geri takmıştım. Tabi araçta hissedilir yol tutuş kaybı oluştu, her zaman rahatça aldığım virajlarda araba özellikle önden kaymalara başladı. Dün kışlık Michelin'leri tekrar takıp virajlardaki tepkilerine baktım, gerçekten büyük farklar var Riken'lerle.
Kısacası; Riken marka lastikleri kesinlikle tavsiye etmiyorum. Çıkarıldığı gibi de attım lastikleri, bakalım seneye mart-nisanda ne yapacağız :)
Belki bi 18" 8C yapıp güzel bi lastikle seti tamamlarız.
Tabi öncelikle forumun çözülemeyen sorunlarından "replika jant kullanılmalı mı kullanılmamalı mı" sorusunu kendi içimde cevaplamalıyım :lol:
You are not allowed to view links.
Register or
Login şu anda insignia ile birlikte 6. arabamda toplam 14. takım jantımdayım.. bunların 9'u replika idi... 19" bbs ch'ler de replikaydı...çeşmede yüksek süratte inanılmaz bir çukura girdim ve araba yalpamaya başladı..allahtan yüksek süratlere çıkıldığında titreşim vs. ortadan kayboluyordu tüm yolu gelebildim.
sonuç olarak baktığımızda jant tek yerden yamulmuştu ve düzelttirildi..açıkçası o çukurda ben kırılmış olmasını bekliyordum.. 19" replika bir jant, olması gereken ebattan daha ince bir lastiğe rağmen yüksek hızda çukura girip kıramadıysam , ben bi 9 takım daha replika jant kullanırım.. çok netim bu konuda.
lastik olarak ise, şu anda insigniada sıfır kumho ku39 kullanıyorum..goodyear eagle f1'den sonra çok komik bi lastik olarak geliyor bana.
kuruda problem yok.
ıslakta ise tutuş neredeyse yok.
sürüş tarzım belli, gazlamam etmem, yağmurda ise zaten pek dışarı çıkmam , çıksam da gazlamayacağımı bildiğim için, bütçemin düşük olması sebebiyle sıfır lastik almak durumunda kaldığım için ku39 aldım...
kar falan zaten bahsetmeme gerek yok sanırım, kar varsa ben arabayla çıkmam bu çok net..kar lastiğim de olsa , denyonun biri gelir vurur huzurum kaçar diye düşünürüm hep.
önemli olan ne istediğin...sürüş tarzın nedir? yağmur çamur karda çıkar mısın? otur bunları düşün ona göre karar ver.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login şu anda insignia ile birlikte 6. arabamda toplam 14. takım jantımdayım.. bunların 9'u replika idi... 19" bbs ch'ler de replikaydı...çeşmede yüksek süratte inanılmaz bir çukura girdim ve araba yalpamaya başladı..allahtan yüksek süratlere çıkıldığında titreşim vs. ortadan kayboluyordu tüm yolu gelebildim.
sonuç olarak baktığımızda jant tek yerden yamulmuştu ve düzelttirildi..açıkçası o çukurda ben kırılmış olmasını bekliyordum.. 19" replika bir jant, olması gereken ebattan daha ince bir lastiğe rağmen yüksek hızda çukura girip kıramadıysam , ben bi 9 takım daha replika jant kullanırım.. çok netim bu konuda.
lastik olarak ise, şu anda insigniada sıfır kumho ku39 kullanıyorum..goodyear eagle f1'den sonra çok komik bi lastik olarak geliyor bana.
kuruda problem yok.
ıslakta ise tutuş neredeyse yok.
sürüş tarzım belli, gazlamam etmem, yağmurda ise zaten pek dışarı çıkmam , çıksam da gazlamayacağımı bildiğim için, bütçemin düşük olması sebebiyle sıfır lastik almak durumunda kaldığım için ku39 aldım...
kar falan zaten bahsetmeme gerek yok sanırım, kar varsa ben arabayla çıkmam bu çok net..kar lastiğim de olsa , denyonun biri gelir vurur huzurum kaçar diye düşünürüm hep.
önemli olan ne istediğin...sürüş tarzın nedir? yağmur çamur karda çıkar mısın? otur bunları düşün ona göre karar ver.
Teşekkürler Volkan. Zaten replika jant alma yönünde ağır olan düşüncemin başlıca sebeplerinden biri de senin tecrübelerin. Geçenlerde de bahsetmiştin bu durumdan. 8C'lere de önceden pek ısınamama rağmen TEM'de karşılaştığım You are not allowed to view links.
Register or
Login da görünce baya bi heveslendim. Denk getirirsem öyle bi kombinasyon yapabilirim ben de.
Lastik konusunda ise, yağmur çamurda çıkarım açıkcası ama karda pek çıkmam. Gerçi birazdan, mesai sonrası Ankaraya çıkıyorum ama şuan için temiz görünüyor yollar. Goodyear F1 A. hakkında söylenen onca olumlu yorumdan sonra, alacağım lastik o olur büyük ihtimalle.
Mart ayı gelsin bakalım nolcak, bütçe en önemli kriter bu konularda :)
Babam, 156'sına MARSHALL marka kar lastiği almış tanıdıktan.
Araç kesinlikle yol tutmuyor ve hoplayıp zıplıyor. Bende PETLAS var senelerdir, öncesinde de Lassa kullandım kar lastiğinde öyle bir şey yoktu.
Bu MARSHALL'lar bildiğim çok kötü bir lastik...
Var mı başka bilgisi veya tecrübesi olan. :haydi:
Marangoni çok iyidir sanırım Pirelli nin üretimi öneririm
AŞK YAZILIR ALFA ROMEO OKUNUR
Kışlık lastik maceramızı önceki gün Michelin crossclimatelar ile sonlandırdık. Ne yazık ki koskoca ilde 215 45 17 kullanan başka araba olmasa gerek, yine orjinal ölçüden şaştık. Ama crosslar 4 mevsim gidebileceğini çok tatlı gösterdi.
Hızlanması neredeyse primacy 3ler ile aynıydı kalkışta biraz ağır olması dışında. Frenaj daha güven verici idi özellikle kuruda. Mevsim değişkendi yol boyunca bolu tarafında yol açıktı ama bi araba önümde savruldu şerit dışına çıktı Allahtan başka araç yoktu yanında. Yol tutuşu güven verdi.
Özellikle yazı kişi belli olmayan şehirlerde yaşıyor olsam seve seve kullanırım öyle diyeyim.
BİLİYOR MUYDUNUZ ?
Lastik aşınma miktarı çizgisi:
Lastik tabanında bulunan bu kabartma çizgilerin amacı lastiğin ne kadar aşındığını göstermektir. Lastiğin diş yüksekliği, lastik kullanıldıkça aşınıp bu çizgiye geldiği zaman güvenli sürüş özellikleri çok azalmış anlamına gelmektedir ve yol tutuş azalır.
[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20151230/8cd85d3848a6b424da59b3783d12b35c.jpg[/img]
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
225/40 R18 fiyat ve performans olarak uzun süredir araştırmasını yapıyorum. İnternet fiyatları ile bayi fiyatları arasında 1 adette 50-100TL arasında ciddi değişiklik gösteriyor. 4 lastikte 200-400TL arasında fark ediyor.
400-500TL aralığında Pirelli Sottozero 3, GoodYear UG Gen1, Nokian WRD4
350-400TL aralığında da Petlas w651
300-350TL aralığında Nexen, Kumho, Hankook, Marshall
250-300TL aralığında Falken HS449
Pirelli Sottozero ve Goodyear UG G1 performans olarak iyi sonuçlar almış fakat 430TL altında fiyat yok. Hatta bayiler 460-470 TL den aşağı fiyat vermediler. Diğer grupları lastik etiketinden dolayı tercih etmedim.
Bayilerin 410-475TL arasında fiyatlar verdiği, internette 377TL ile Nokian WR4'den yana yaptım. Petlas ya da Nokian fiyat olarak aynı noktaya gelince lastik etiketinden dolayı Nokian'ı daha mantıklı buldum. İlerleyen günlerde gözlemlerimi paylaşırım.
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Nokian-WR-D4-Launched.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Nokian-WR-D4-Launched.htm)
Nokian wr d4 bugun geldi.
İslak zeminde yol tutusu gayet iyi.
P zero dan sonra sanki arac sifirlanmis gibiydi konfor da cok iyi.
Kar performansini da sonra eklerim.
Cikan p zero lastiklerini yaz sezonunda GoodYear F1 ile degistirmeyi planliyorum.
Ben 2 senedir nokian kullaniyorum kislik ve yazlik olarak. 2sinden de memnunun. Ozellikle kisliklardan. Karda gram oynamiyor. Sanki pençeleri var. Karli yolu tutup kendine dogru cekiyor.
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
sc5 de güzelde 15 binde lastik tüm özelliğini yitiriyor :)
Yalnız şunu da değerlendirmek lazım, Pzero Istanbul Asfaltı için en uygun bence, Diğer illerdeki asfalt kalitesine göre de lastik karakteri farklı özellikler gösteriyor.
İstanbulda oturan biri f1 veya pzero ile mutlu mesut olabilir :)
Conti için hep aynı şeyi söylüyorlar, SC5 de özelliğini çabuk yitiriyorsa kötüymüş, çok övülen bi lastikti...
PZero kullanıyorum, acayip memnunum ama ah bu kadar sert ve sesli olmasa... :)
Geçende sizden çıktıktan sonra kışlıkları taktırmaya gittim, Pirelli Sottozero2 var, Pzero'lardan sonra yumuşacık geldi, araba yumuşadı resmen :) Böyle farkları pek anlamazdım ama ciddi ciddi arabanın karakteri değişti :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
sc5 de güzelde 15 binde lastik tüm özelliğini yitiriyor :)
Yalnız şunu da değerlendirmek lazım, Pzero Istanbul Asfaltı için en uygun bence, Diğer illerdeki asfalt kalitesine göre de lastik karakteri farklı özellikler gösteriyor.
İstanbulda oturan biri f1 veya pzero ile mutlu mesut olabilir :)
Conti için hep aynı şeyi söylüyorlar, SC5 de özelliğini çabuk yitiriyorsa kötüymüş, çok övülen bi lastikti...
PZero kullanıyorum, acayip memnunum ama ah bu kadar sert ve sesli olmasa... :)
Geçende sizden çıktıktan sonra kışlıkları taktırmaya gittim, Pirelli Sottozero2 var, Pzero'lardan sonra yumuşacık geldi, araba yumuşadı resmen :) Böyle farkları pek anlamazdım ama ciddi ciddi arabanın karakteri değişti :)
Onur Bey ben de pzerolarla ilgili bu yazıları okudukça acaba diyorum. Kendi arabamda 16"'ten tek bir seferde 17" + 3.5 yay + pzerolara geçtim. Hem ses hem de sertlik olarak epey bir değişti aracın yürümesi. Ama hem jant büyüttüğüm, hem lastik değiştiğim, hem de yay taktırdığım için hangisi ne kadar etkiledi birşey söyleyemiyorum. Yol tutuşu fren mesafesi çok tatminkar. Ama ses kısmı ve sertlik konusunda lastiğin epey bir payı varmış anladığım kadarıyla.
Zamanında babam 164'e eski Good Year lastikleri yerine Michelin taktırmıştı, sanırım Michelin MXV 3A idi. Eskisi ile yenisi arasında inanılmaz fark vardı.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fstatic.baza.farpost.ru%2Fv%2F1376909236165_bulletin&hash=d95f525487a5f5f5e04243f8778f9e68998e9691)
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
sc5 de güzelde 15 binde lastik tüm özelliğini yitiriyor :)
Yalnız şunu da değerlendirmek lazım, Pzero Istanbul Asfaltı için en uygun bence, Diğer illerdeki asfalt kalitesine göre de lastik karakteri farklı özellikler gösteriyor.
İstanbulda oturan biri f1 veya pzero ile mutlu mesut olabilir :)
Conti için hep aynı şeyi söylüyorlar, SC5 de özelliğini çabuk yitiriyorsa kötüymüş, çok övülen bi lastikti...
PZero kullanıyorum, acayip memnunum ama ah bu kadar sert ve sesli olmasa... :)
Geçende sizden çıktıktan sonra kışlıkları taktırmaya gittim, Pirelli Sottozero2 var, Pzero'lardan sonra yumuşacık geldi, araba yumuşadı resmen :) Böyle farkları pek anlamazdım ama ciddi ciddi arabanın karakteri değişti :)
Onur Bey ben de pzerolarla ilgili bu yazıları okudukça acaba diyorum. Kendi arabamda 16"'ten tek bir seferde 17" + 3.5 yay + pzerolara geçtim. Hem ses hem de sertlik olarak epey bir değişti aracın yürümesi. Ama hem jant büyüttüğüm, hem lastik değiştiğim, hem de yay taktırdığım için hangisi ne kadar etkiledi birşey söyleyemiyorum. Yol tutuşu fren mesafesi çok tatminkar. Ama ses kısmı ve sertlik konusunda lastiğin epey bir payı varmış anladığım kadarıyla.
Allah Allah şu ses benim hiç bir kullandıgım ebatta yok çok merak ediyorum dogrusu bi ara geldiginde bi teste cıkalım :)
2 sene önce vize zamanı CS5 almıştım. 20000 KM hemen hemen yapılmış. Son 1 aydır ani frenlerde ABS bolca devreye giriyordu. Hele bir keresinde tamam kaldırıma çıktım dedim ama durdu son anda. Kısa ömürlü olduğu söyleniyordu ama "fiyat / performans / KM" olarak değerledirdiğimizde KM başına maliyeti YÜKSEK kalıyor. Birde sol ön lastiğin iç kısmında yırtık oluşmuş. Bir parça kalkmış. Vizeden geçmedi bende vize 2.plan güvenlik ön plan diyerekten hemen o an bir lastikçiden önlere 2 lastik aldım aysonu olması itibari ile tanesi 175TL ye. Çin malı. Winrun marka. http://www.winruntires.com/ (http://www.winruntires.com/)
ilk izlenim gayet güzel. Fren denemeleri yaptım ama ABS girmedi daha önceki yerlerde. Virajlarda araç sabit kalıyor. Gaza dokununca virajda önlerde bir gariplik olmuyor aynen devam ediyor. Yollardaki şerit kabartılarında (yola dik konan kabarık yavaşlama çizgilerinde) sesler arttı CS5 e göre.
Goodyear Ultragrip 8'leri takalı bayağı oldu. Son vizelerimin olduğu hafta eve hep geç döndüm. Buzlanma ciddi vardı Ankara'da geçtiğimiz 1-2 haftada. Hiç problem yaşamadım. Sanırım bundan sonra kışlıkta da favorim goodyear ultragrip 8. Hayırlısıyla bide kar yağsa da karda denesem :)
Az sonra 2015 üretimi sıfır durumda Goodyear Ultragrip 7+ lari İstanbul'un sağlam karında test edeceğim bakalim sonuç nasil olacak otoparktan ve sokaktan cikabilirsem gerisi kolay olacaktır...
[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20151231/4f3f77f3e387cf74061877dddde1156c.jpg[/img]
AŞK YAZILIR ALFA ROMEO OKUNUR
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear Ultragrip 8'leri takalı bayağı oldu. Son vizelerimin olduğu hafta eve hep geç döndüm. Buzlanma ciddi vardı Ankara'da geçtiğimiz 1-2 haftada. Hiç problem yaşamadım. Sanırım bundan sonra kışlıkta da favorim goodyear ultragrip 8. Hayırlısıyla bide kar yağsa da karda denesem :)
Bende de Ultragrip 8 var. Kar yağsada bi görsem diyorum :D
Pirelli SnowControl Series III
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FZ7VWg0.png&hash=8f92a51c808f85e105eceaec2969b516b7bffb94)
Lastikleri alalı 2 aydan fazla oldu, ilk aldığımda havalar 14-22 derece arasında seyrediyordu biraz erken taktırmış bulundum. Kesin deli gibi yol gürültüsü, frenlemede aşırı mesafe uzaması, virajlarda yatma sorunları çekeceğim derken hiçbiri ile karşılaşmadım. Kuru ve 7 derecenin üstünde dahi çok iyi iş yaptılar ve en güzel tarafı sıcak havaya ve o kadar zorlamama rağmen ne dişlerde yıpranma ve ne kopmalar gerçekleşti.
Ancak asıl testi son 1 haftadır yapıyorum havalar 7 derecenin altına düştü ve iki gündür malum yoğun kar yağışı var. Dün Şile otobanında dolu yağdı birçok kış lastiği olan araçlar dahil kenara çekip beklemek zorunda kalırken ben bir problem yaşamadım, bu sabahda yaklaşık 60km yol teptim çoğunlukla temizlenmemiş kar birikmiş yollardı. Tarif etmek gerekirse hiç patinaja kalmıyor veya kusursuz bir şekilde frenleme yapılıyor diyemem elbetteki ancak bir kış lastiğinin kar üzerinde nasıl davranması gerekiyorsa öyle davranıyor. Hiç korkutmadı hiçbir virajda arkamı yanımda görmedim :) Özellikle frenlemelerde çok istikrarlı kararlı bir şekilde yavaşlattı arabamı. Karlı yollar dışında ıslak zeminlerde yağmurlu havalarda daha bir sevdim lastiği, kışın en fazla 1 2 hafta kar görüyoruz ondan sonrası hep yağmur o yüzden ıslak zemin performansı da benim için önemli. Aquaplaninge kaldığını nerdeyse hiç görmedim, mecburi olarak o kadar su birikintisine hızlı dalmama rağmen lastikler hiç yüzmedi, su tahliyesi oldukça başarılı.
Karsız yolda, ıslak veya kuru zeminde ideal hava sıcaklıklarında yol tutuşu ise dediğim gibi yumuşak hamurlu bir lastik biraz yanal yatmalar oluyor elbetteki fakat spor yaylarında etkisiyle ölümcül bir kayma yaşatmadı, çok zorladığımda önden kaymalar oldu fakat tek yapmanız gereken hafif bir lift off arka taraf hemen rayına oturuyor. Nerdeyse yazlık lastikler karar iyi direksiyon tepkileri verdiriyor araca.
Babamın aracında Goodyear Ug8 ler mevcut araç Chevy Cruze, sessizlik kıyaslamamı onlar ile yaparsam belki aracımda yalıtım olması etkiliyordur bilmiyorum fakat çok daha sessiz, yol gürültüsü 120-130km/h hıza kadar rahatsız edici değil, cam açmadan aracın içinde lastik uğultusu duymak oldukça zor. Kauçuğu oldukça yumuşak bir lastik.
İşin özü tam bir fiyat/performans lastiği, rakiplerinden daha ucuz, bir Sottozero kadar başarılı olmasada Pirelliye olan sempatimi hiç kaybettirmedi.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FJn4XZj.jpg&hash=2010e65af6a8c5e29eca5cc9dfada3c5b63ecd1c)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FpBoj5q.jpg&hash=677a1c3db01ea4a4b7fd62d627ecbb9252d7b630)
4 adet mentor kış lastiğim var. Saçma sapan bir marka diye çekincelerim vardı ancak 2 günlük performansı beni epeyce şaşırttı. Karların yığınlarının ve yokuşlarının olduğu ümraniyede banamısın demedi. Şaşırdım gerçekten. Acaba bu lastikten değilde o yokuşları çıkmayan araçların motor hacmi ve beygirlerinin düşük olmasıyla da alakadar mıdır? Neysem yaz lastiklerim pirelli p7-zero performansı bir önceki lastiğim continental'e kıyasla daha iyi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Az sonra 2015 üretimi sıfır durumda Goodyear Ultragrip 7+ lari İstanbul'un sağlam karında test edeceğim bakalim sonuç nasil olacak otoparktan ve sokaktan cikabilirsem gerisi kolay olacaktır...
[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20151231/4f3f77f3e387cf74061877dddde1156c.jpg[/img]
AŞK YAZILIR ALFA ROMEO OKUNUR
Goodyear Ultragrip7+ , bir harikaymış karda, eşe dosta herkese tavsiye :-))
[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20151231/3dd54d39b79c21c2cfcf25fcced7a39d.jpg[/img]
[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20151231/69dc0f4af19315c1e7660b3461655eeb.jpg[/img]
AŞK YAZILIR ALFA ROMEO OKUNUR
Öncelikle mrb. Eski lastiklerim Pirelli p zero. AR 159 a Continental Sport Contact 5 almak mantıklsı geldi. Denemek istiyorum. Çok farklı gelir mi acaba?
Sent from my iPhone using Tapatalk
ben yazlık olarak yerli petlas pt741 kullanıyorum cok memnunum kıslıkta mıchelın alpın kullanıyorum ıkısındende cok memnunum ısındıgı zaman petlas cok verılmı kayma asla yapmıyor
You are not allowed to view links.
Register or Login
Öncelikle mrb. Eski lastiklerim Pirelli p zero. AR 159 a Continental Sport Contact 5 almak mantıklsı geldi. Denemek istiyorum. Çok farklı gelir mi acaba?
Sent from my iPhone using Tapatalk
2 lastiğide kullanıyorum şu an 2 farklı araçta.
Defalarca yazdım..İkisi de çok iyi lastik.
Tavsiye ederim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Öncelikle mrb. Eski lastiklerim Pirelli p zero. AR 159 a Continental Sport Contact 5 almak mantıklsı geldi. Denemek istiyorum. Çok farklı gelir mi acaba?
Sent from my iPhone using Tapatalk
2 lastiğide kullanıyorum şu an 2 farklı araçta.
Defalarca yazdım..İkisi de çok iyi lastik.
Tavsiye ederim.
Tavsiyelerinizi okudum. Fiyat olarak Continentalı daha uygun buldum ve dün taktırdım. Sert kalkışta kolay patinaj yaptı. Yol tutuşu daha iyi gibi geldi. Direksiyonda biraz daha yumuşadı.
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Öncelikle mrb. Eski lastiklerim Pirelli p zero. AR 159 a Continental Sport Contact 5 almak mantıklsı geldi. Denemek istiyorum. Çok farklı gelir mi acaba?
Sent from my iPhone using Tapatalk
2 lastiğide kullanıyorum şu an 2 farklı araçta.
Defalarca yazdım..İkisi de çok iyi lastik.
Tavsiye ederim.
Tavsiyelerinizi okudum. Fiyat olarak Continentalı daha uygun buldum ve dün taktırdım. Sert kalkışta kolay patinaj yaptı. Yol tutuşu daha iyi gibi geldi. Direksiyonda biraz daha yumuşadı.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Araç otomatik mi..? Düz mü?
Patinaja neden kalıyorsunuz..?
Patinaj yapmaması lazım..Güzel tututan bir lastik Conti.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Öncelikle mrb. Eski lastiklerim Pirelli p zero. AR 159 a Continental Sport Contact 5 almak mantıklsı geldi. Denemek istiyorum. Çok farklı gelir mi acaba?
Sent from my iPhone using Tapatalk
2 lastiğide kullanıyorum şu an 2 farklı araçta.
Defalarca yazdım..İkisi de çok iyi lastik.
Tavsiye ederim.
Tavsiyelerinizi okudum. Fiyat olarak Continentalı daha uygun buldum ve dün taktırdım. Sert kalkışta kolay patinaj yaptı. Yol tutuşu daha iyi gibi geldi. Direksiyonda biraz daha yumuşadı.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Araç otomatik mi..? Düz mü?
Patinaja neden kalıyorsunuz..?
Patinaj yapmaması lazım..Güzel tututan bir lastik Conti.
Manuel dizel. Biraz sert kalkıp denemek istedim. Yolda hafif ıslaktı.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Cevabı kendiniz vermişsiniz üstad.
Ben 4 aydir 235/35/19 Goodyear asy f1 kullaniyorum gayet memnunum yagisli havalarda da
Conti SC5 iyi güzel hoş ama ömür kısa... Kısa derken 2 sene (max 30000KM) sonunda çok ta ani olmayan 2 frenlemede ABS devreye girdi. Kalkışlarda ASR ışığı yanmaya başladı. Görünürde kabaklaşma yok ama yapısal olarak demek ki ömrü bu kadar...
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Öncelikle mrb. Eski lastiklerim Pirelli p zero. AR 159 a Continental Sport Contact 5 almak mantıklsı geldi. Denemek istiyorum. Çok farklı gelir mi acaba?
Sent from my iPhone using Tapatalk
2 lastiğide kullanıyorum şu an 2 farklı araçta.
Defalarca yazdım..İkisi de çok iyi lastik.
Tavsiye ederim.
Tavsiyelerinizi okudum. Fiyat olarak Continentalı daha uygun buldum ve dün taktırdım. Sert kalkışta kolay patinaj yaptı. Yol tutuşu daha iyi gibi geldi. Direksiyonda biraz daha yumuşadı.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Daha dün takılan lastikten bugün performans beklemek hata olmuş aslında. Lastiklerin yüzeyinde kalıptan kolay ayrılmasını sağlayan kaygan bir kimyasal bulunuyor. Bu malzeme lastik bir süre kullanıldıktan sonra eriyerek yüzeyden ayrılıyor. Asıl o zaman lastik gerçek performansını göstermeye başlıyor. Ayrıca lastik basıncı , ön takımın halide etken. Islak zemin demissiniz bu arada :) tek başına büyük etken ıslak zemin
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Öncelikle mrb. Eski lastiklerim Pirelli p zero. AR 159 a Continental Sport Contact 5 almak mantıklsı geldi. Denemek istiyorum. Çok farklı gelir mi acaba?
Sent from my iPhone using Tapatalk
2 lastiğide kullanıyorum şu an 2 farklı araçta.
Defalarca yazdım..İkisi de çok iyi lastik.
Tavsiye ederim.
Tavsiyelerinizi okudum. Fiyat olarak Continentalı daha uygun buldum ve dün taktırdım. Sert kalkışta kolay patinaj yaptı. Yol tutuşu daha iyi gibi geldi. Direksiyonda biraz daha yumuşadı.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Daha dün takılan lastikten bugün performans beklemek hata olmuş aslında. Lastiklerin yüzeyinde kalıptan kolay ayrılmasını sağlayan kaygan bir kimyasal bulunuyor. Bu malzeme lastik bir süre kullanıldıktan sonra eriyerek yüzeyden ayrılıyor. Asıl o zaman lastik gerçek performansını göstermeye başlıyor. Ayrıca lastik basıncı , ön takımın halide etken. Islak zemin demissiniz bu arada :) tek başına büyük etken ıslak zemin
Onlar ilk izlenimdi zaten :) biraz daha kullandıktan sonra izlenimlerimi paylaşırım)
Sent from my iPhone using Tapatalk
m+s olan lastikler hakkında görüşler neler acaba?
petlas - pirelli - kumho?
İyi Akşamlar,
2016 lastikleri gelmeye başladı. Kullananlar var mı? Michelin Pilot Sport 4, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, Continental Sport Contact 6 (19" dan başlıyor)... Hala PZero mu diyoruz? :) 225/40r18
Benim şahsi fikrim lastikte nokian çok isabetli bir karar olur. :yukari-ok:
Araci uc noktalarda kullanmiyorsaniz nokian zline tavsiye ediyorum.Ben memnunum.Kullanici yorumlarina yurtdisi sitelerdeki puanlarins ve fiyatina bakarim aldim.fiyat/performans olarak cok iyi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Taze bir habere göre Nokian yetkilileri, 2015 yılına kadar testlerde yüksek puan ve başarı elde edebilmek için manipüle edilmiş, yani normal müşteriye satılan lastiklerden daha üst özelliklere sahip lastikleri testlere göndermiş. Bunların hangi lastikler ve testler olduğu konusunda bir bilgi yok. Ancak ve artık böyle bir şey yapılmıyormuş.
Normalde lastik üreticileri, hamur karışımında bir farklılık olduğunda veya bir prototip lastik olduğunda bunu testi yapan kuruma bilgi olarak iletirdi. Testi gerçekleştiren kurum da buna göre ya test eder ancak değerlendirmeye almaz, ya değerlendirir ve bunun bilgisini okuyucularına verirdi. Nokian, anlaşılan böyle bir bilgi vermemiş.
Arkadaşlar iyi bir referans olması sebebiyle paylaşıyorum.
www.tyrereviews.co.uk
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
Selam,
İlk testler çıkmaya başladı.. Goodyear AS3, Pzero'yu geçmiş gorunuyor... CSC5'i indirimemiş ama...
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-GTU-Performance-Summer-Tyre-Test.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-GTU-Performance-Summer-Tyre-Test.htm)
Bugun 290 TL ye 225/50R17 DUNLOP SP SPORT FM800 taktık. Şimdilik sadece sessizliğinden bahsedebiliyorum. Etikete göre yakıt tasarrufu "C" Islak zemin performansı "A"
orjinal lastikte yuk endeksi 94v olan bir araca, 101y xl lastik takarsak ne kazaniriz ne kaybederiz ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
orjinal lastikte yuk endeksi 94v olan bir araca, 101y xl lastik takarsak ne kazaniriz ne kaybederiz ?
94 V = 240 KM/H MAX HIZ 670 kg/ lastik yük taşıma kapasitesi
101 Y XL = 300 KM /H MAX HIZ 825 kg/ lastik yük taşıma kapasitesi xl ekstra load.güçlendirilmiş yanak ,daha fazla yük taşıma kapasitesi
lastiklerin ağırlıklarını kontrol etmek gerekir.yeni takacağın lastik eski lastikten ağırsa ,yakıt tüketimine performansa zararı olur.
You are not allowed to view links.
Register or Login
94 V = 240 KM/H MAX HIZ 670 kg/ lastik yük taşıma kapasitesi
101 Y XL = 300 KM /H MAX HIZ 825 kg/ lastik yük taşıma kapasitesi xl ekstra load.güçlendirilmiş yanak ,daha fazla yük taşıma kapasitesi
lastiklerin ağırlıklarını kontrol etmek gerekir.yeni takacağın lastik eski lastikten ağırsa ,yakıt tüketimine performansa zararı olur.
Anladım teşekürler.
Ağırlık farklarını bilmiyorum ama muhtemelen daha ağır olacak, 215 orjinal ölçü yerine 225 alacağım.
Açıkçası durum şöyle ;
508 in orjinal ölçüsü 215 55 17, 94V
Benim almak istediğim 225 55 17, 101Y XL
Tabanı bir nebze büyütmek istiyorum tutuşu arttırmak adına.
Aradaki fark %1,65 gözüküyor, kabul edilebilir bi değer.
Ancak beklediğim tutuş artışının karşılığında ne kadar tüketim dezavantajım olur, bu değişime değermi kestiremiyorum
You are not allowed to view links.
Register or Login
Anladım teşekürler.
Ağırlık farklarını bilmiyorum ama muhtemelen daha ağır olacak, 215 orjinal ölçü yerine 225 alacağım.
Açıkçası durum şöyle ;
508 in orjinal ölçüsü 215 55 17, 94V
Benim almak istediğim 225 55 17, 101Y XL
Tabanı bir nebze büyütmek istiyorum tutuşu arttırmak adına.
Aradaki fark %1,65 gözüküyor, kabul edilebilir bi değer.
Ancak beklediğim tutuş artışının karşılığında ne kadar tüketim dezavantajım olur, bu değişime değermi kestiremiyorum
215*55 in yerine 225*55 takılmaz.daha doğrusu birbirinin muadili lastik değildir.takmak istediğin lastiğin çapı 1,12 cm fazla.hem çap artışı hem de ağırlık artışı olur.taban genişliği artar ,sürtünme artar,yakıt tüketimi artar.
çap artar,aracın yerden yüksekliği artar,ağırlık merkezi daha yukarıya çıkar,aracın altından geçen hava miktarı artar,yol tutuş azalır.
You are not allowed to view links.
Register or Login
215*55 in yerine 225*55 takılmaz.daha doğrusu birbirinin muadili lastik değildir.takmak istediğin lastiğin çapı 1,12 cm fazla.hem çap artışı hem de ağırlık artışı olur.taban genişliği artar ,sürtünme artar,yakıt tüketimi artar.
çap artar,aracın yerden yüksekliği artar,ağırlık merkezi daha yukarıya çıkar,aracın altından geçen hava miktarı artar,yol tutuş azalır.
Ben duz mantik kurup taban genisligi artinca yol tutus da bi nebze artar diye dusunmustum, tuketim artisini goze alarak.yanlismis demekki.
Peki tutusu arttirmak icin hangi olcuyu almali jant olcusunu degistirmeden ? Oyle bi cozum yoksa orjinal olcu alacagim tabi mecburen
az da olsa faydası olur ama ,avantaj ve dezavantajlarını karşılaştırıp ,ona göre uygulama yapmak gerekir.
orjinal ebat 215*55*17
bu çapa uygun en yakın lastik 235*50*17
orjinal çap :668,3 mm
istenen ebat: 666,8 mm
aracım, 147 Blackline.
215/45/17 ebatında FALKEN ZE914 EC XL lastik siparişimi verdim. sürdükçe yorumlarımı yazarım.
Netteki yorumlar, olumlu ve Yakıt-yoltutuş-dayanıklılık gayet iyi.
tyrewiews'den yorumlara ve puanlamalara bakıldığında da %86 ort. ile iyi bir durumda :)
bakalım benim düşüncelerim nasıl olacak :)
159 kullanıcılarına yeni taktırdığım Continental SportContact 5 'i kesinlikle öneririm.
225 50 17 Xl aldım, eski lastiklerden sonra arabanın kaderi değişti. (Potenza vardı). Coil takmışcasına tutuyor baya yumuşak ve sessiz.
You are not allowed to view links.
Register or Login
aracım, 147 Blackline.
215/45/17 ebatında FALKEN ZE914 EC XL lastik siparişimi verdim. sürdükçe yorumlarımı yazarım.
Netteki yorumlar, olumlu ve Yakıt-yoltutuş-dayanıklılık gayet iyi.
tyrewiews'den yorumlara ve puanlamalara bakıldığında da %86 ort. ile iyi bir durumda :)
bakalım benim düşüncelerim nasıl olacak :)
aynı tip 16 inç laştık aldım kullanıyorum. Sert spor bir lastik baya da sessiz
225 40/R18 Kışlık Nokian WRD4'den sonra PZero'lar Yol tutuş ve güvenliği %99 hissettiriyor ama yol sesine alışamadım. Nokian WRD4 çok sessiz lastikmiş. Kış performansından da çok memnun kaldım tavsiye ederim.
Goodyear Asymmetric3 Nokian WRD4 gibi 67db, eğer yol tutuşu Pzero kadar iyiyse bundan sonraki tercihim Asymmetric 3 olacak. Sessizliğe alışmışım :)
235 45 18 ebatında lastik almayı düşünüyorum. 3 lastik öne çıkıyor, Nokian Zline, Goodyear eagle f1 assymetric 2, Continental SC 5. 3 lastiğinde fiyatlarına birbirine yakın, aşınma durumları hakkında tyreview sitesi baya karamsar yorumlara sahip, tecrübeli arkadaşlardan yardım bekliyorum, 159 ağırlığıyla baya bi lastik yiyici araç, hangi lastiği alsam aşınma konusunda daha memnun kalırım ? en azından 2-2.5 yıl kullanabileyim istiyorum.
yıldan ziyade kaç km kullanmak istediğin önemli You are not allowed to view links.
Register or
Login conti en hızlı aşınan olacaktır bilgin olsun. 20.000km 'de çöp.
benden önce You are not allowed to view links.
Register or
Login yazmış, yıllık 10.000km gibi bir ortalama ile kullanıyorsan, ne alırsan al 20.000 kullanırsın.
You are not allowed to view links.
Register or Login
yıldan ziyade kaç km kullanmak istediğin önemli You are not allowed to view links.
Register or Login
conti en hızlı aşınan olacaktır bilgin olsun. 20.000km 'de çöp.
volkan tyreview sitesinde 3 lastik arasinda en yuksek memnuniyeti nokian almis, asinma olarak dedigin gibi conti cok dusuk puana sahip. nokian biraz daha da uygun fiyatli. nokian konusunda tek endisem gecenlerde adminin bi paylasimi vardi, sahte sonuclar yayinliyomus filan diye. yilda 10-12 bin km yapiyorum, 7 bin km max yazlik lastikle olur.
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
volkan tyreview sitesinde 3 lastik arasinda en yuksek memnuniyeti nokian almis, asinma olarak dedigin gibi conti cok dusuk puana sahip. nokian biraz daha da uygun fiyatli. nokian konusunda tek endisem gecenlerde adminin bi paylasimi vardi, sahte sonuclar yayinliyomus filan diye. yilda 10-12 bin km yapiyorum, 7 bin km max yazlik lastikle olur.
Sent from my iPhone using Tapatalk
cevabı kendin vermişsin zaten, geriye goodyear kalıyor.
ben yıllarca pirelli pzero rosso (ki rosso, neroya göre nispeten konforlu olarak geçer) , goodyear eagle f1'de huzura ermiştim..benim tavsiyem üstüne pek çok kişi de burada eagle f1 alıp memnun kaldı. aşınma olarak da şöyle diyeyim, en azından 2 ayda bir rot balansa girerim, ancak gözle görülür bariz bir aşınmam olmuyor ( gerçi benim araç kullanımım da çok düşük km aylık olarak )
nokian belki aşınma ve sessizliği ile goodyearın önüne geçebilir, ama yol tutuş, frenleme ve ıslaktaki performansı ile şansı yok diyorum çok net olarak... daha önce de yazmıştım, goodyear eagle f1 ile resmen yağmurda araba kullanmak ister hale geliyordum, kurudakinden daha bile keyifli hale geliyordu.
şu anki lastiklerim biterse ben başka bir şeye bakmadan eagle f1 alacağımı biliyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
cevabı kendin vermişsin zaten, geriye goodyear kalıyor.
ben yıllarca pirelli pzero rosso (ki rosso, neroya göre nispeten konforlu olarak geçer) , goodyear eagle f1'de huzura ermiştim..benim tavsiyem üstüne pek çok kişi de burada eagle f1 alıp memnun kaldı. aşınma olarak da şöyle diyeyim, en azından 2 ayda bir rot balansa girerim, ancak gözle görülür bariz bir aşınmam olmuyor ( gerçi benim araç kullanımım da çok düşük km aylık olarak )
nokian belki aşınma ve sessizliği ile goodyearın önüne geçebilir, ama yol tutuş, frenleme ve ıslaktaki performansı ile şansı yok diyorum çok net olarak... daha önce de yazmıştım, goodyear eagle f1 ile resmen yağmurda araba kullanmak ister hale geliyordum, kurudakinden daha bile keyifli hale geliyordu.
şu anki lastiklerim biterse ben başka bir şeye bakmadan eagle f1 alacağımı biliyorum.
benimde ilk adayim f1 asyymetric 2. suan bayileri arayip fiyat aliyorum, nisanda degistircem insallah
Sent from my iPhone using Tapatalk
Goodyear f1 biraz ses yapıyor. Bozuk duble yollarda kafayı yeme konumuna geldim. Ama hep otoban, sıcak asfaltta gidecem diyorsanız Goodyear derim. Eskiden önde Bridgestone vardı bir tık daha sessizdi. Önlerde Bridgestone varken araba bazı frenlemelerde hemen ABS ye geçiyordu. Goodyear öyle değil.
Xperia z3
Pzero tak geç derim.. Çok memnunum. 2.seti kullanıyorum. (ebat 225/40/18)
Conti SC5 kullandık..Legacy'de vardı. 225/45/17.. Sıkıntı çıkarmadı. Güzel tutuş, konforlu..ama bir Pzero tutuşu yoktu..
F1 assy kullanmadım. Kullanan arkadaşım memnun. Forumda da kullananlar oldu..Yorum yapamıcam.
Dediğim gibi Pzero'dan oldukça memnunum. (Rosso, Nero vs..değil. PZero sadece)
Ben Golfte 224 40 18 ölçülerde F1 Asymetric kullandım mükemmel lastiklerdi, şuanda Conti Sc5 kullanıyorum çok çok iyi ama ne alırsan performans lastiği olduğundan ve hamuru yumuşak olacağından dolayı ömürleri kısa oluyor.
Bu konuda en uzun ömürlü ama en sert olan Potenza S001 dir. F1 lerden önce Golfte onu kullanıyordum çok geç ısınıyor sert bir lastik ama ömürü çok daha uzun. Isınınca süper tutuyordu ama günlük kullanımda bence vasat.
yorumlar icin cok tesekkur ederim, aradigim en basta guvenilirlik sessizlik ve asiri cabuk asinmama . bu sayilan lastikler hepsini karsiliyor isteklerimin, suan fiyat arastiriyorum f1 liste basim daha sonra nokian. simdi selim abinin onerdigi pirellilere de bakacagim. eger cok cazip fiyat yakalarsam onu secerim yoksa ilk sira da f1 sonra nokian, cs5 ve pirelliyi arastiriyim onu da listemde bi yere oturtayim:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
yorumlar icin cok tesekkur ederim, aradigim en basta guvenilirlik sessizlik ve asiri cabuk asinmama . bu sayilan lastikler hepsini karsiliyor isteklerimin, suan fiyat arastiriyorum f1 liste basim daha sonra nokian. simdi selim abinin onerdigi pirellilere de bakacagim. eger cok cazip fiyat yakalarsam onu secerim yoksa ilk sira da f1 sonra nokian, cs5 ve pirelliyi arastiriyim onu da listemde bi yere oturtayim:)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pzero'ları Hepsiburada'dan aldım :)) 5 ay önce.
Kışın yaz, yazın kış lastiği alıyorum :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Pzero'ları Hepsiburada'dan aldım :)) 5 ay önce.
Kışın yaz, yazın kış lastiği alıyorum :)
ekonomik manada mantikli olan o abi

Sent from my iPhone using Tapatalk
Nokian Z Line - Good Year Efficient Grip Performance
Bu ikisi arasından seçim yapmak zorundayım.Fikir verecek varmıdır ? Fiyatları aynı, ikiside 2016 üretim
You are not allowed to view links.
Register or Login
Nokian Z Line - Good Year Efficient Grip Performance
Bu ikisi arasından seçim yapmak zorundayım.Fikir verecek varmıdır ? Fiyatları aynı, ikiside 2016 üretim
abi madem fiyat olarak fark yok isim yapmış olan good year ı tercih etmelisin. nokian çok uğultu yapıyor. kalite olarak good year kendini kanıtlamış bir marka zaten.
zor seçim ama ben de EGP derdim.
Merhaba herkese,
Dizel Giulietta sahipleri 18" lastik olarak ne önerirler?
Özellikle tavsiye edecekleri lastik marka/modeliniz var mıdır?
Tşk.
Conti sc 5 , pirelli p zero , good year eg 2 , nokian z line
You are not allowed to view links.
Register or Login
Conti sc 5 , pirelli p zero , good year eg 2 , nokian z line
Sıralamanız nasıl olurdu peki bu lastik tercihleriniz arasında?
Cevap için tşk.
Good year , p zero , sc 5 , z line
Benim tercihim bu sekilde olurdu , rica ederim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Good year , p zero , sc 5 , z line
Benim tercihim bu sekilde olurdu , rica ederim.
Tekrar tşk. ederim yanıtlarınız için.
gy eagle f1 Assy2'lere geçtim sezonu açtım. Islakta muhteşem bi performansı var. İlk defa yağmurda araba kullanmak bu kadar keyili. 159'u bükecek gibi oluyor. . 159'un yol tutuş karakteriyle çok uyumlu geliyor bana. 4. f1 setim, memnuniyetle kullanmaya devam ediyorum. Assy 3 çıktı onu denerim bidahakine, onun dışında başka lastik kullanacağımı sanmıyorum. Spor bi lastik olduğu için optimize kullanım sıcaklığına ulaşması birkaç kilometreyi buluyor.
f1 assy 3 deneyen var mı? veya yorum duyan?
F1 asym3 ü 225/45 17 de giu ya almayı düşünüyorum.. Csc 5 ile az fiyat farkı var aralarında , değer diye düşünüyorum.. Haftaya büyük ihtimalle takmış olurum bakalım nasıl çıkacak
Sent from my iPhone using Tapatalk
Merhabalar. Ben de 2 hafta önce aldığım 2012 Giulietta 1.4 MA 170 TCT aracıma yeni lastik arayışındaydım. Goodyear Eagle F1 Assy. 3'de karar kıldım ve siparişimi geçtim. Yarın da lastikleri taktıracağım. Okuduğum yorumlara göre Assy. 2'den daha iyi bir lastik olduğu söyleniyor ve Assy. 2 çok beğenilen bir lastikti. CSC5 yerine tercih etmemin sebebi de her ne kadar Tyrereviews'daki 2016 225/45/17 testinde 1. çıksa da yorumlarında çok çabuk aşındığının belirtilmesiydi. Zaten testte de 2. sırada Assy. 3 geliyordu. Umarım güzel bir tercih olmuştur.
Eger ki ses hassatiyetiniz varsa ben size Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45 R17 91V öneririm..Gerci almıssınız ama diğer arkadaslara faydası olur belki..Eski pirelli rosso lastiklerime göre araba cok cok güzel değişmişti..Detaylı bilgi için
https://www.tyreleader.co.uk/car-tyres/goodyear/eagle-f1-asymmetric-2/ (https://www.tyreleader.co.uk/car-tyres/goodyear/eagle-f1-asymmetric-2/)
225 40 18 Pzero'larıma talip var mı ben de Goodyear'a geçmeye özendim :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba herkese,
Dizel Giulietta sahipleri 18" lastik olarak ne önerirler?
Özellikle tavsiye edecekleri lastik marka/modeliniz var mıdır?
Tşk.
Ben 18 olarak Pirelli p zero kullanıyorum. Memnunum.
Daha önce de 18 p zero kullandım GT de
Bir de Nokian zLine tavsiye ve karşılaştırması rica edelim madem. :)
Evin diğer arabasının kışlıkları Nokian WR D3, yazlıkları Nokian H. Özellikle aquaplaning dirençlerinden çok memnunum.
156 için 215/45 R17 Pirelli pZero Nero ile Nokian zLine arasında kaldım. Aynı fiyata hangisini önerirsiniz, ikisini de bilenimiz var mı?
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
Siz bu lastikleri nereden satın almayı tercih ediyorsunuz birde?
Kampanya vs yakalamak adına nereden bulabiliriz bu orijinal lastikleri en uygun fiyatlarda?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Siz bu lastikleri nereden satın almayı tercih ediyorsunuz birde?
Kampanya vs yakalamak adına nereden bulabiliriz bu orijinal lastikleri en uygun fiyatlarda?
Ben genelde hepsiburada ve kliksa kullanıyorum. Değişim zamanının bir önceki sezonunda kampanya oluyor çoğu kez.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Siz bu lastikleri nereden satın almayı tercih ediyorsunuz birde?
Kampanya vs yakalamak adına nereden bulabiliriz bu orijinal lastikleri en uygun fiyatlarda?
Ben Kolayoto.com diye bir siteden aldım yeni Assymetric 3'lerimi. Hepsiburada da vardı hatta yanında 1 sene yol yardım hizmeti veriyordu kampanya olarak ancak kolayoto'da taksit imkanı daha fazla diye orayı tercih ettim. İkisi de benzer fiyatlardaydı. Çarşamba gecesi sipariş verdim ertesi günü kargoya verdiler, dün seçtiğim montaj noktasına teslim edildi, bugün gidip taktırdım. Memnun kaldım alışverişten genel olarak tavsiye ederim. Ancak üretim tarihi konusunda sorunlar yaşayanlar olduğunu okumuştum şikayetvar'da. Benim aldığım lastik daha 2016'da piyasaya çıktığından hepsi Ocak 2016 üretim geldi. Eski lastiklerden alırken yine bir okuyun yorumları ki sorun yaşamayın derim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben Kolayoto.com diye bir siteden aldım yeni Assymetric 3'lerimi. Hepsiburada da vardı hatta yanında 1 sene yol yardım hizmeti veriyordu kampanya olarak ancak kolayoto'da taksit imkanı daha fazla diye orayı tercih ettim. İkisi de benzer fiyatlardaydı. Çarşamba gecesi sipariş verdim ertesi günü kargoya verdiler, dün seçtiğim montaj noktasına teslim edildi, bugün gidip taktırdım. Memnun kaldım alışverişten genel olarak tavsiye ederim. Ancak üretim tarihi konusunda sorunlar yaşayanlar olduğunu okumuştum şikayetvar'da. Benim aldığım lastik daha 2016'da piyasaya çıktığından hepsi Ocak 2016 üretim geldi. Eski lastiklerden alırken yine bir okuyun yorumları ki sorun yaşamayın derim.
225/45/17 91Y mi yoksa 94Y XL mi aldiniz?
You are not allowed to view links.
Register or Login
225/45/17 91Y mi yoksa 94Y XL mi aldiniz?
225/45/17 91Y aldım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bir de Nokian zLine tavsiye ve karşılaştırması rica edelim madem. :)
Evin diğer arabasının kışlıkları Nokian WR D3, yazlıkları Nokian H. Özellikle **uaplaning dirençlerinden çok memnunum.
156 için 215/45 R17 Pirelli pZero Nero ile Nokian zLine arasında kaldım. Aynı fiyata hangisini önerirsiniz, ikisini de bilenimiz var mı?
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
P zero nero normal p zero lara gore daha sert ve konforsuz bir lastik o yuzden ya p zero alin yada p zero nero yerine nokian z line alin.Nokian daha yumusak ve konforludur , omru biraz daha kisa olabilir yada yarilma vs durumunda yedegini bulmak zor olabilir.
2 adet Pzero'm 2012 tarihliydi. Goodyear F1 Asm 3 ile degistirdim. Aksam takilacak. İnsallah pisman olmam :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
2 adet Pzero'm 2012 tarihliydi. Goodyear F1 Asm 3 ile degistirdim. Aksam takilacak. İnsallah pisman olmam :)
Kesinlikle pişman olmazsınız :yukari-ok:
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kesinlikle pişman olmazsınız :yukari-ok:
Az önce denemeler yaptım. Yol tutuşunu hem ıslak hem normal zeminde denedim. PZero ya da Asymmetric3 daha iyi diye ayrım yapamam. Ama ses konusunda ciddi fark ettirdi. Lastik etiketinde olduğu gibi 67dp Asymmetric3, 72db PZero'ya göre oldukça iyi. Dayanıklılık konusunu da ilerleyen zamanlarda göreceğim.
Arka lastiklerim 2014/45 5000km ve 2015/25 1000km olduğu için onları değiştirmedim. Pek sevmediğim bir durum ama lastikler yeni olduğu için sıkıntı olacağını sanmıyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Az önce denemeler yaptım. Yol tutuşunu hem ıslak hem normal zeminde denedim. PZero ya da Asymmetric3 daha iyi diye ayrım yapamam. Ama ses konusunda ciddi fark ettirdi. Lastik etiketinde olduğu gibi 67dp Asymmetric3, 72db PZero'ya göre oldukça iyi. Dayanıklılık konusunu da ilerleyen zamanlarda göreceğim.
Arka lastiklerim 2014/45 5000km ve 2015/25 1000km olduğu için onları değiştirmedim. Pek sevmediğim bir durum ama lastikler yeni olduğu için sıkıntı olacağını sanmıyorum.
Daha bugün takılan lastiğin verdiği tepkilerden sonra ayrım yapamıyorsanız assy3 ler rodajdan sonra sizi çok rahat memnun edecektir bence :)
Pzero dan assy2 ye geçmiş biri olarak konuşuyorum bu arada.
Nokian zLine alındı. :) haftasonu taktırıp uzun yola gideceğim, ilk birkaç yüz kilometreyi geçeyim izlenimlerimi aktarırım. Allah vere de dönüş yolunda yağmur yağsa.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
muhtemelen biliyorsunuzdur da yinede uyarmış olalım. İlk 100-200KM lastik sınırlarını deneme, kontrol etme, ani fren vb. şeyler yapmayın.
You are not allowed to view links.
Register or Login
muhtemelen biliyorsunuzdur da yinede uyarmış olalım. İlk 100-200KM lastik sınırlarını deneme, kontrol etme, ani fren vb. şeyler yapmayın.
Tabi tabi, çok teşekkürler yine de tavsiye için. O yüzden uzun yola sevindim. Konyaya gidip geleceğim, giderken sakin gidip lastiği alıştıracağım niyetim o. Dönerken bakacağız hanımı bebeği kayınvalideyi bıraktıktan sonra.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
Yaklasik 100km sehir ici, 100km uzun yoldan sonra lastikleri Gemlik ve bursa cevreyolunda deneme firsatim oldu. Ozellikle Gemlik yokuslarinda Yol tutusunda en kucuk bir guvensizlik hissetmedim. Arkalarim yeni olmasa onlari da f1 asym3 ile degistirirdim. Yol sesi ve rahatlik yonunden kesinlikle tavsiye ederim..
146'ya nokian i-Line almayı düşünüyoruz.Nasıl bilirsiniz.Beklentim sessizlik ve konfor.Bir de sormak istediğim 146'nın orijinal ebatı 185/60/14 82H midir? Tereddütte kaldım.Auto data da bu şekilde yazıyor ama emin olmak istiyorum.
217/45 R17 zLine üzerinde 500km'ye yakın yol yaptım, lastikler artık olması gereken performanslarına ulaşmıştır diye tahmin ediyorum. Bundan sonra gerçek denemeler başlayacak.
Ne yazık ki 156 üstünde başka düzgün lastik deneyimim yok. 15" jantlar üzerinde 2012 üretimi eski Michelin bilmemnelerime göre hiç konfor kaybı yok, hatta daha konforlu hissettirdi lastikler. Yani evet eski lastik sert ve sanırım Michelin'in ekonomik seviye lastiği ama 15" lastiklerden 17" boyutuna geçtikten sonra epeyce konfor kaybı yaşarım diyordum, yaşamadım. Sessizliği de çok daha başarılı geldi.
Yol tutuştaki farkı saymıyorum tabii. :) Onu belki gelecekte karşılaştırabilecek bir şeyler bulabilirsem paylaşırım.
Bu arada kullandığım basınçlar dört lastikte 38psi şu anda.
İ-line bir tanıdığım kullandı farklı ebat. Durduk yerde komple çatlamıştı lastikler 1 senenin sonunda. Denk gelmiş te olabilir tabi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
217/45 R17 zLine üzerinde 500km'ye yakın yol yaptım, lastikler artık olması gereken performanslarına ulaşmıştır diye tahmin ediyorum. Bundan sonra gerçek denemeler başlayacak.
Ne yazık ki 156 üstünde başka düzgün lastik deneyimim yok. 15" jantlar üzerinde 2012 üretimi eski Michelin bilmemnelerime göre hiç konfor kaybı yok, hatta daha konforlu hissettirdi lastikler. Yani evet eski lastik sert ve sanırım Michelin'in ekonomik seviye lastiği ama 15" lastiklerden 17" boyutuna geçtikten sonra epeyce konfor kaybı yaşarım diyordum, yaşamadım. Sessizliği de çok daha başarılı geldi.
Yol tutuştaki farkı saymıyorum tabii. :) Onu belki gelecekte karşılaştırabilecek bir şeyler bulabilirsem paylaşırım.
Bu arada kullandığım basınçlar dört lastikte 38psi şu anda.
Teşekkür ederim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
İ-line bir tanıdığım kullandı farklı ebat. Durduk yerde komple çatlamıştı lastikler 1 senenin sonunda. Denk gelmiş te olabilir tabi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Abi teşekkür ederim bilgi için. Durduk yere oluyorsa bir kez daha düşüneceğiz o zaman.
You are not allowed to view links.
Register or Login
225 40 18 Pzero'larıma talip var mı ben de Goodyear'a geçmeye özendim :D
nasıl durumu, belki talip olabilirim :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
nasıl durumu, belki talip olabilirim :)
2015 ( 750km ) ve 2014 ( 5000km ). Diş derinliklerini ölçtürmedim. Diğer iki lastik 2012 olduğundan, Asym3 denemek için onları değiştirdim. Sonuçta 4. yıla girecek lastik riskli olur.
2016 yılı ile beraber Pirelli PZERO'nun hamurunu ve desenini yenilemiş, benim gibi Pirelli fanatiği için güzel haber. Mevcut hali ile bile yeni çıkan performans lastikleri arasında kaybolmuyordu. Adı ve performansı ile piyasada kendine özel bir yer edindiği kesin. Umarım yeni versiyon bir öncekinden daha iyi olur çünkü bilindiği gibi bazı değişiklikler önceki hamuru ve deseni aratıyor. 2007'den beri ilk update geldi. Bana bir kârı, zararı olmasada sevindim ;)
Şu sıralar aracım için 225/45/r17 lastik ararken arkadasımdan bunu duydum.
http://www.lassa.com.tr/lastik/219729-impetus-revo-2-yaz-22545r17-91w (http://www.lassa.com.tr/lastik/219729-impetus-revo-2-yaz-22545r17-91w)
Lassa impetus revo 2+
Lastiğin etiket değerleri ;
Tüketim E
Islakta yol tutuş B
Ses 66 dB
Özellikle ses muhtesem seviyede görünüyor, daha bu seviyelere inen lastik yok bildiğim kadarıyla..Fiyatıda 275 TL civarında..
Ne dersiniz..Kullanan varmı aramızda..
280 TL ye Conti CSC5 aldım ben geçen ay , 225/45 r17
Sent from my iPhone using Tapatalk
235/35/19' Lastiklerde hafiften bir indirim olmuş.
Biraz daha beklemekte fayda var.
Continental Conti Sport Contact 6 537 tl
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 507 tl
Bu ikisini sezon sonuna kadar takip etmeyi düşünüyorum. Birini alırız ama hangisi.
Fiyatı da buraya not edeyim. :)
Aralık ayında kampanya ile aldığım ve yeni kullanmaya başladığım Goodyear Eagle F1 Asym2 225/45/17 ( Almanya üretimi ) deniyorum. Haftasonu şehiriçi ve şehirdışında yaptığım sürüşlerde :
1- Yol tutuş
2- Frenaj
3-Konfor
alanlarında daha önce kulandığım MichelinPilotSport2 ve Pirelli P Zero'yu rahatlıkla solladığını söyleyebilirim.
Asym2 böyleyse Asym3 nasıldır kimbilir :-))
Bu lastikler bitince tercihim yine GoodyearEagleF1 olacaktır, nazar.....
Vodafone Smart ultra 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yakın zaman içinde GT'nin lastikleri yenileme planım var. 225/40/18 ebatlarında gözüme çarpan iki lastik Michelin Pilot Sport 4 ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.
Yıllardır Goodyear Eagle F1 Asymmetric serisini kullanmak istedim, ancak hiçbir zaman benim o esnada kullandığım aracın ölçülerinde üretimi olmadığı için kullanamadım. Yerine, farklı araçlarda, her zaman çok memnun kaldığım CSC 5 ile mutlu mesut devam ettik. Şu anda ise benim ölçülerimde Eagle F1 üretimi var, dolayısıyla onu alasım var.
Michelin Pilot Sport 4 ve Eagle F1 Asymmetric 3'ü aynı ölçülerde kullanan varsa yorumları nelerdir acaba?
GTV'yi henüz ısınmamış Pilot Sport 2'ler üzerinde pert ettiğim için PS serisine karşı biraz soğuğum aslen, Eagle F1'ı da denemek istiyorum ama PS4 çok acayip sakın Asymmetric 3 alma diyen olursa o zaman ibre Michelin'e kayar tabii ki.
İkisi de yaramaz derseniz sadık yarim CSC5'e dönüş yapacağım.
Dün itibarı ile Michelin CrossClimate siparişi verdim. Muhtemelen bugün yarın gelir ve en geç Perşembe takılmış olur.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yakın zaman içinde GT'nin lastikleri yenileme planım var. 225/40/18 ebatlarında gözüme çarpan iki lastik Michelin Pilot Sport 4 ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.
Yıllardır Goodyear Eagle F1 Asymmetric serisini kullanmak istedim, ancak hiçbir zaman benim o esnada kullandığım aracın ölçülerinde üretimi olmadığı için kullanamadım. Yerine, farklı araçlarda, her zaman çok memnun kaldığım CSC 5 ile mutlu mesut devam ettik. Şu anda ise benim ölçülerimde Eagle F1 üretimi var, dolayısıyla onu alasım var.
Michelin Pilot Sport 4 ve Eagle F1 Asymmetric 3'ü aynı ölçülerde kullanan varsa yorumları nelerdir acaba?
GTV'yi henüz ısınmamış Pilot Sport 2'ler üzerinde pert ettiğim için PS serisine karşı biraz soğuğum aslen, Eagle F1'ı da denemek istiyorum ama PS4 çok acayip sakın Asymmetric 3 alma diyen olursa o zaman ibre Michelin'e kayar tabii ki.
İkisi de yaramaz derseniz sadık yarim CSC5'e dönüş yapacağım.
Önder, yalnız senin CSC5'ler çok çabuk bittiler haberin olsun, TÜV'den kaldım hatta iç tarafları çok yıpranmış olduğundan :) Ben olsam GY'den şaşmam, şimdiye kadar 3 farklı serisini kullandım ve hepsinden memnun kaldım.
You are not allowed to view links.
Register or
Login önder teeee sayfalar önce pzeroları çıkartıp good year eagle f1 takıp şoku yaşayınca bu topicte tecrübelerimi paylaştım ve her lastik yenileyene önerdim, bir kişi de zıt bir yorum yapmadı açıkçası.
sürüş tarzlarımız ve otomobilden beklentilerimiz benzer olduğu için, eagle f1'i mutlaka dene derim. Yılların pirellicisini , tek seferde good year'ın sadık müşterisi yaptı asymmetric 2. gerçekten artık pirelli almam ölçü vb. sıkıntısı yaşamadıkça.
Önder, Asymmetric 3 henüz çok yeni bir lastik ve yorumların birçoğu Asymmetric2'nin 3'ten daha iyi olduğu yönünde. Michelin Pilot Sport Cup2'lere bakmayı düşünmez misin hiç?
Lastik Konusunda yorum yapar iken;
İkinci El Aldığınız Lastik, İkinci el Aldığınız lastikler hakkında bence kesin yorumlar yapmayın. Bahsi geçen 17 ve üstü lastiklerde özellikle performans serilerinde 10 derecenin altında kullanıldığında hamur özelliğini yitirmekte olup, 2.000 km kullanmanız lastiğin tüm özelliğini bitirip bir daha asla eski haline gelmesini sağlamaz.
Bakıyorum adam Antepten performans serisi lastik almış 2014 de 2010 tarihli burda lastiği begenmiyor..
You are not allowed to view links.
Register or
Login Cup 2 yorumlarında genelde pistte kullandıklarını, ve ıslakta kullanılmaması gerektiğini aktarmışlar. Ben piste çıkmayacağım, bir de ıslak performansı benim için çok önemli. CSC 5 hayranlığım da oradan geliyor zaten, ıslakta anormal bir tutuşu var.
You are not allowed to view links.
Register or
Login eyvallah, kendisiyle bir çay içesim var benim de :)
You are not allowed to view links.
Register or
Login Goodyear yönlendirmesi için teşekkürler. CSC5'leri sizdeki 159'a taktıktan sonra yol yaptım, üstüne aracı Kemal arkadaşımıza sattım, e doğal olarak o da satın aldığı arabayı kullandı, yol yaptı, ardından da size sattı. Siz de kullandığınız süreçte lastikler bitmiş olabilir. Lastiklerin de doğal olarak bir ömrü oluyor, kullanıldıkça bitiyor :) Şu andaki GT'deki lastikleri de aynı sebepten değiştiriyorum, benden önceki sahibi kullanmış bir miktar, aldıktan sonra ben de kullandım, eskisi gibi performans alamadığım için değiştirme planı yapıyorum.
CSC'lerden farklı arabalarda toplam 5 set kullandım, muadillerinden kısa ömrü olduğu doğru, ancak benim kullandıklarımda kayda değer bir fark olmadı hiçbir zaman. Bir tanesi de hala kullanılıyor :)
Bende CSC 6 bayi ile konuştum. Ömrü kısa muhabbeti geçti sağı solu aradı öyle bir muhabbet yok dedi diğer lastiklerle aynı km yaparmış (40bin-50bin km). 19 ' olanı sordum xl yanak muhabbeti varmış. Güçlendirilmiş yanak.
Xperia Z3
Pilot Sport Cup 2'yi yakın zamanda test edicem. Semi slick olarak geçtiği için ömrü fazla olmayacaktır. Ayrıca Önder'in dediği gibi ıslak ve tozlu yollarda sıkıntı yaşatır. Şuan 18lerde Asimetrik 2 var bendede, memnundum. Eğer pahalı bir lastik bakıyorsam günlük kullandığım araca tekrar alırım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yakın zaman içinde GT'nin lastikleri yenileme planım var. 225/40/18 ebatlarında gözüme çarpan iki lastik Michelin Pilot Sport 4 ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3.
Yıllardır Goodyear Eagle F1 Asymmetric serisini kullanmak istedim, ancak hiçbir zaman benim o esnada kullandığım aracın ölçülerinde üretimi olmadığı için kullanamadım. Yerine, farklı araçlarda, her zaman çok memnun kaldığım CSC 5 ile mutlu mesut devam ettik. Şu anda ise benim ölçülerimde Eagle F1 üretimi var, dolayısıyla onu alasım var.
Michelin Pilot Sport 4 ve Eagle F1 Asymmetric 3'ü aynı ölçülerde kullanan varsa yorumları nelerdir acaba?
GTV'yi henüz ısınmamış Pilot Sport 2'ler üzerinde pert ettiğim için PS serisine karşı biraz soğuğum aslen, Eagle F1'ı da denemek istiyorum ama PS4 çok acayip sakın Asymmetric 3 alma diyen olursa o zaman ibre Michelin'e kayar tabii ki.
İkisi de yaramaz derseniz sadık yarim CSC5'e dönüş yapacağım.
225 40 18 pzero nun yol tutuşu gerçekten güven veriyor. Her viraja tereddüt etmeden girdim. Nokian wrd4 kış lastiklerine geçince konfor artıp ses kaybolunca sanki aracı değiştirdim sanmıştım :) sonra pzero ya dönüş yapınca aracın içinde kendimi çok rahatsız hissettim. 2 lastiğim 2012 üretimi olduğu için F1 Asym 3 ile değiştirdim. Islak kuru yol tutuşu bakımından pzero dan eksiği yok. Ses kesildi, huzura erdim :)
Aslında kış lastiklerine geçiş yapmasam belki rahatsız edici bir durum olmazdı. Ama kış lastiklerinden sonra tekrar pzeroya dönüşte pzeronun sesinden acayip rahatsız oldum. Tabi bunda Giulietta'nın yalıtım problemi de olabilir. Ama Giulietta kullandığım sürece tercihim F1 Asym3 olacak. Kalan 2 lastiğim 2015 yılı ve çok az km yaptı. değiştirmek zorunda kaldığımda ya da değiştirmek istediğimde Asym3 alacağım.
[IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160520/a7c00eec1fdeb47c39f176ca4849cce5.jpg[/img]
Sol ön lastik balon yapmış sabah farkettim.
Sadece sorunlu lastiği değiştirip ön arka yapsam olur mu sizce? Olursa 0 mı çıkma mı almalıyım? Aynı marka çıkma bulamadım ama ebatlar birebir aynı bridgestone buldum bir tane 20.000 km yapmış.
Üstündekiler Pirelli pzero 10.000 ben yaptım önceki sahibi Orhan Kaptan kaç km yaptı tam bilemiyorum, kendisine ulaşamadım.Konusundan anlaşılan onun da en fazla 10.000 yapmış olabileceğini düşünüyorum.
İki lastiği aynı anda mı değiştirmeliyim?
4 lastiği de değiştirmeli miyim? İlk defa lastik sorunu yaşıyorum.Tecrübesi olanların görüşlerini alabilirsem minnettar olurum.
öncelikle geçmiş olsun.
aynı marka ve desende bulmanız iyi olur. en iyi ihtimal başka marka aynı desen bile olsa hamurları farklı olacağı için sertlikleride farklı olur ve titreme yapabilir. en ucuz ve sağlıklı şekilde telafi edeyim diyorsanız iki tane aynı desen çıkma bulup bu 4 lastikten önlere iyi olanları takıp devam edin.
Arkadaşlar daha ilana koyamadım ama daha geçen hafta taktığım, bir hafta kullanılmış, 225&40&18 yol tutuşu ve yakıt tasarrufu b+b olan, Lanstaıl marka lastiklerim satılık. İlgilenen olursa yardımcı olurum. Lastiklerden memnunum fakat, jant içime sinmedi ve jant' ı yarın yeni sahibine veriyorum ve lastikler boşa çıkacak.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Eagle f1 assy2'nin tasarımı da çok hoş değil mi :D yanakları çok sportif duruyor bence
You are not allowed to view links.
Register or Login
[IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160520/a7c00eec1fdeb47c39f176ca4849cce5.jpg[/img]
Sol ön lastik balon yapmış sabah farkettim.
Sadece sorunlu lastiği değiştirip ön arka yapsam olur mu sizce? Olursa 0 mı çıkma mı almalıyım? Aynı marka çıkma bulamadım ama ebatlar birebir aynı bridgestone buldum bir tane 20.000 km yapmış.
Üstündekiler Pirelli pzero 10.000 ben yaptım önceki sahibi Orhan Kaptan kaç km yaptı tam bilemiyorum, kendisine ulaşamadım.Konusundan anlaşılan onun da en fazla 10.000 yapmış olabileceğini düşünüyorum.
İki lastiği aynı anda mı değiştirmeliyim?
4 lastiği de değiştirmeli miyim? İlk defa lastik sorunu yaşıyorum.Tecrübesi olanların görüşlerini alabilirsem minnettar olurum.
1 ad. çıkma Pzero bul tak.
Bulamadın..
2 ad. sıfır al. 2 ad. eskiyi arkaya tak.
Geçmiş olsun. Yeni lastikler arkaya takılmalı.
Arkadaşlar selamlar.
Lastiklerimi değiştirmeyi düşünüyorum bende. Bridgestone Turenzalarımızın biri balon başlangıcı yapmış zaten. 2 yeni Turanza almak yerine 4 yeni bir marka almayı planlıyorum. Hangi markayı önerirsiniz? Ve bu lastikleri en uygun fiyata nerelerden temin edebilirim? Fiyatlarda iyi kampanya yapan yerler var mı bildiğiniz/tercih ettiğiniz?
Sent from my iPhone using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar selamlar.
Lastiklerimi değiştirmeyi düşünüyorum bende. Bridgestone Turenzalarımızın biri balon başlangıcı yapmış zaten. 2 yeni Turanza almak yerine 4 yeni bir marka almayı planlıyorum. Hangi markayı önerirsiniz? Ve bu lastikleri en uygun fiyata nerelerden temin edebilirim? Fiyatlarda iyi kampanya yapan yerler var mı bildiğiniz/tercih ettiğiniz?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bu arada lastikleri yenileyeceğim için diğerlerini elden çıkartmayı düşünüyorum. 25650 km yapılmıştır şuana kadar Bridgestone Turenza marka lastiklerimle.
Geçtiğimiz hafta uzun yola (2000 km) gitmeden önce rot balans yaptırdım ve yapılan kontrollerde sadece tek lastikte balon başlangıcı tespit edildi. Fotoğrafta gördüğünüz gibi 27,5 saatlik seyahat süresiyle yaklaşık 2000 küsür km yol yaptım ve geldim. Maşallah lastikler hiç bir sorun çıkartmadan geldik yer yer bozuk yollara girmek zorunda kalmışta olsak.
Almayı düşünenler lastikleri çıplak gözle görüp inceleyerek almaya öyle karar verebilirler.
Bilginize.
[IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160520/468f1f49ff8fabb0d08ba454c5da5ef6.jpg[/img]
You are not allowed to view links.
Register or Login
1 ad. çıkma Pzero bul tak.
Bulamadın..
2 ad. sıfır al. 2 ad. eskiyi arkaya tak.
"Yeni lastikler arkaya, önlere eskiler" derler aslında.
p zero nero gt nasıldır acaba alma arifesindeyim goodyear efficientgrip arasında gidip geliyorum.pirelli'in doğası gereği sert lastik olduğunu biliyorum ama varmıdır konu hakkında bilgisi :alfisti:
You are not allowed to view links.
Register or Login
"Yeni lastikler arkaya, önlere eskiler" derler aslında.
Onu diyecektim. Arkadaşlar, yeni (daha doğrusu daha iyi yol tutan) lastiklerinizi lütfen arkaya takın. Lastiğin tutunması sürtünme katsayısı ile lastik üzerindeki gücün (yani ağırlığın) çarpımıyla doğru orantılı. Arabalarımızın ağırlığının çoğu zaten önde. Üstüne yavaşlayınca arkadaki ağırlığın bir kısmı daha öne kayıyor dinamik ağırlık kaymasıyla. Özellikle ıslak yolda fena halde tehlikeli olabiliyor.
https://youtu.be/HdSf0KJie_E?t=74 (https://youtu.be/HdSf0KJie_E?t=74)
Hatta bunu bir rehber yapalım yahu. :)
Büdüt: Bu video daha bile iyi:
https://www.youtube.com/watch?v=oa9hzcjdi5Q (https://www.youtube.com/watch?v=oa9hzcjdi5Q)
2016 lastik review ları cıkmaya başladı... Goodyear hafiften tokatlamış gibi eski PZero'yu... Yeni jenerasyon Pzero'lar ne zaman gelecek bilen var mı?
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-Sport-Auto-UHP-Summer-Tyre-Test.htm (http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-Sport-Auto-UHP-Summer-Tyre-Test.htm)
Öneriler için teşekkür ederim.1 adet aynı lastikten aldım lastikçinin yönlendirmesiyle.Arkadakileri öne taktık, yeniyle diğer eskiyi arkaya.
Ben 2 adet istediğim halde bir tane yeterli olacağını söyledi.Derinlik 7,3 çıktı.Fabrika çıkış 7,6 oluyormuş.15-20 bin km yaptı lastikler ama yine de çok iyi lastiklerin durumu dedi.Tanesi 400-500 TL olan lastiği ısrarla satmak istemeyince ben de almak istemedim.

Bu arada sağ ön ve arka jantın da çok hafif yamulmuş olduğunu farkedip düzeltti.Bu da bana İstanbul'da karşıya bakmaktansa yola bakmanın daha iyi olacağını öğretti.

Şaka maka bu kadar vergi toplanıp da bu kadar berbat yolların olduğu başka memleketler var mıdır acaba?
Merhabalar,
205 45 17 olan orjinal ölçüyü,
215 45 17 şeklinde değiştirsek
1 cm lik taban farkı sorun olur mu bilgisi olan var mıdır?
Michelin pilot sport 4 almayı düşünüyorum uzun araştırma sonucu,
205 45 17 540 tl civarı.
215 45 17 440 tl civarı.
Lastik başına 100 total de 400 tl fark ediyor 1 lastik fazla alıyorum 1 cm küçük taban almama rağmen...
Arada ki çap farkı %1.44
Bu konu hakkında deneyim tecrübe sahibi arkadaşlardan yardımlarını rica ederim.
205/55/16 için önerileriniz ne olabilir acaba hem kendi alfama hemde hanımın megane önerileriniz nedir
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhabalar,
205 45 17 olan orjinal ölçüyü,
215 45 17 şeklinde değiştirsek
1 cm lik taban farkı sorun olur mu bilgisi olan var mıdır?
Michelin pilot sport 4 almayı düşünüyorum uzun araştırma sonucu,
205 45 17 540 tl civarı.
215 45 17 440 tl civarı.
Lastik başına 100 total de 400 tl fark ediyor 1 lastik fazla alıyorum 1 cm küçük taban almama rağmen...
Arada ki çap farkı %1.44
Bu konu hakkında deneyim tecrübe sahibi arkadaşlardan yardımlarını rica ederim.
Cem bildigim kadari ile arada ki fark makul ölçülerde., dolayisi ile değiştirilebilir. Lastik cap degisimi adiyla internette ararsan bulabilirsin tabloyu.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Cem bildigim kadari ile arada ki fark makul ölçülerde., dolayisi ile değiştirilebilir. Lastik cap degisimi adiyla internette ararsan bulabilirsin tabloyu.
Teşekkür ederim Serkan Abi,
Netten bakmaktan gözler şişti siz değerli Abilerime sorayım dedim :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Teşekkür ederim Serkan Abi,
Netten bakmaktan gözler şişti siz değerli Abilerime sorayım dedim :)
Daha once ki konusmalardan hatirladigim 3 mm kadar olan degerler icin degistirilebilir diye yorum yapilmisti.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Daha once ki konusmalardan hatirladigim 3 mm kadar olan degerler icin degistirilebilir diye yorum yapilmisti.
Bende öyle okudum Abi ,
1.44 çap farkı çıkıyor %3 e kadar tolerans var galiba
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bende öyle okudum Abi ,
1.44 çap farkı çıkıyor %3 e kadar tolerans var galiba
Aynen o konuda okumustum bende .
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhabalar,
205 45 17 olan orjinal ölçüyü,
215 45 17 şeklinde değiştirsek
1 cm lik taban farkı sorun olur mu bilgisi olan var mıdır?
Michelin pilot sport 4 almayı düşünüyorum uzun araştırma sonucu,
205 45 17 540 tl civarı.
215 45 17 440 tl civarı.
Lastik başına 100 total de 400 tl fark ediyor 1 lastik fazla alıyorum 1 cm küçük taban almama rağmen...
Arada ki çap farkı %1.44
Bu konu hakkında deneyim tecrübe sahibi arkadaşlardan yardımlarını rica ederim.
Cem aracın orjinal ölçüsü 215-45-17 zaten herhangi bir problem yaşamazsın. 205-45-17 de araç daha sert, daha alçak olur.
215 de biraz yükselip, çamurluk arası dolar.
PS4 ü çok kısa bir süre bir araçta deneme fırsatım oldu bende cok begendım açıkcası. Continental Sport Contact 6 da yine aynı şekilde kısa kullanımım ile beni mest etmişti.
Çok uzun süredir konuşulan Pzero ve f1 Asy II üzerinden sonra kısa kullanımda olsa beni özellikle şoke eden lastik CSC6 oldu
You are not allowed to view links.
Register or Login
Cem aracın orjinal ölçüsü 215-45-17 zaten herhangi bir problem yaşamazsın. 205-45-17 de araç daha sert, daha alçak olur.
215 de biraz yükselip, çamurluk arası dolar.
PS4 ü çok kısa bir süre bir araçta deneme fırsatım oldu bende cok begendım açıkcası. Continental Sport Contact 6 da yine aynı şekilde kısa kullanımım ile beni mest etmişti.
Çok uzun süredir konuşulan Pzero ve f1 Asy II üzerinden sonra kısa kullanımda olsa beni özellikle şoke eden lastik CSC6 oldu
[IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160707/0bd32097798291d14648d5bfe5e1b2ee.jpg[/img]
Araç üzerinde yazan tablo,
Csc6 düşünmedim hiç csc5 düşündüm onuda f/p kıskacıma alıyorum hemen teşekkür ederim,
Değerli yorumların için.
You are not allowed to view links.
Register or Login
[IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160707/0bd32097798291d14648d5bfe5e1b2ee.jpg[/img]
Araç üzerinde yazan tablo,
Csc6 düşünmedim hiç csc5 düşündüm onuda f/p kıskacıma alıyorum hemen teşekkür ederim,
Değerli yorumların için.
Ben hala 156 da kaldim :))
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben hala 156 da kaldim :))

156 da 215 45 17 kullanıyordum :)
Merhablar, siteyi uzun zamandır takip ediyorum. Fakat yeni aldığım Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - 225/45/R17 91 Y lastiklerimin beklediğim sessizlikte çıkmaması hatta çok fazla uğultu yapması nedeniyle ilk mesajımı bu başlığa yazmak istedim. Lastik alacaklar için bir uyarı olur umarım. Lastikte yol tutuş, fren vesaire ile ilgili bir sorun yaşamadım fakat ses olayını önemseyenler için mümkünse tecrübe edip öyle almalarını tavsiye ederim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhablar, siteyi uzun zamandır takip ediyorum. Fakat yeni aldığım Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - 225/45/R17 91 Y lastiklerimin beklediğim sessizlikte çıkmaması hatta çok fazla uğultu yapması nedeniyle ilk mesajımı bu başlığa yazmak istedim. Lastik alacaklar için bir uyarı olur umarım. Lastikte yol tutuş, fren vesaire ile ilgili bir sorun yaşamadım fakat ses olayını önemseyenler için mümkünse tecrübe edip öyle almalarını tavsiye ederim.
Pzero'lu bir araca binin, lastiklerinize daha rahat alışırsınız
You are not allowed to view links.
Register or Login
Pzero'lu bir araca binin, lastiklerinize daha rahat alışırsınız 
Aynı şeyi yazacaktım :) PZero dan Eagle F1 e gectigim gün "benim 147 sessizmis ya" demistim :)
Benim de 225 40 18 4lastigim pzeroydu. On lastiklerim 2012 yili oldugu icin asym3 olarak degistirdim. lastik/yol sesi kesildi. Zaten 67db lastik etiketi var.
Evet pzero'nun kötü șöhretini duymuștum o yüzden goodyear f1 ve continental contact sport 5 arasında kalmıștım db seviyesi düşük olduğu içinde goodyear tercih ettim ama db seviyesi ölçümlerinin uluslararası bir standardı yokmuş duyduğum kadarıyla. Şimdi continental tercih etseydim keşke diyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Evet pzero'nun kötü șöhretini duymuștum o yüzden goodyear f1 ve continental contact sport 5 arasında kalmıștım db seviyesi düşük olduğu içinde goodyear tercih ettim ama db seviyesi ölçümlerinin uluslararası bir standardı yokmuş duyduğum kadarıyla. Şimdi continental tercih etseydim keşke diyorum.
O db farkı maalesef bizim kötü asfaltimizdan kaynaklanio
Ben de bir girdi yapayım, 215/45 R17 için Nokian zLine'dan memnun kaldım ilk birkaç bin kilometredir.
Sessizliği karşılaştırabileceğim sağlıklı bir şey yok şu anda, önceki lastikler 2012 üretimi 205/60 R15 Michelin Energy mi neyse oydu. İlk birkaç yüz kilometreden sonra o lastiklerden daha sessiz oldu. Tabii Michelin'ler yaştan dolayı sesli dönmeye başlamış olabilirler. Her iki seti de yüksek basınçlı kullandığımı belirteyim. 15" Michelin'ler için 38psi civarı, 17" Nokian'lar için 40psi civarı geziyorum.
Hem araç gidiş ekseninde, hem de yanal eksende tutunma gayet başarılı. Patinaj ve ABS sorunu yok. Çabuk ısındıklarını hissediyorum. Ani yön değişikliklerine yanıtları bence yeterli ama yine not olarak karşılaştırabileceğim bir şey olmadığını yazayım; kullandığım diğer lastikler 15", tabii ki bu 17" olanlar onlara göre daha net olacak. :)
Aquaplaning'de bir-iki kere 110km/s civarı hızlarla su birikintisinden geçtim. Yön sapmadı. Bu açıdan evin diğer arabasındaki yazlık ve kışlık 195/65 R15 Nokian'lar (H ve WR D3) kadar iyi olsa yeter bana. Özellikle Nokian H'lar o araba ve boyutta kullandığım en iyi aquaplaning direncine sahiplerdi.
Şimdi iki tane soru kalıyor; eskime hızı ne olacak ve biri patlarsa bulabilecek miyim? İlki için en erken seneye yorum yapmak gerek. :) İkincisi için; 215/45 R17 boyutunda ben aldığımda ellerinde stok kalmamıştı. Zaten ben aldıktan hemen sonra satıştan çekildiler. Sonra tekrar gelmiş anlaşılan ama pek güvenilir değil gibi stoklar. Patlatmamak için çok dikkat etmem gerekecek galiba. :)
Satıcı Kormetal. 3 set lastik aldım şimdiye kadar, müşteri hizmetleri benim alışverişlerimde hep iyiydi.
Uzun süredir çok övüldüğü için Eagle F1 Asymmetric 2 kullanmak istemiştim ancak o zamanlar kullandığım araçlar için uygun ölçüsü olmadığından alamamıştım. Kısa süre önce GT için 225/40/18 lastik ihtiyacım oldu, ve Asym. 2'nin şanından dolayı yeni çıkan Asymmetric 3 aldım.
Lastiği referans virajlarımda ve farklı yollarda test ettim. Kötü bir lastik değil, güzel de yol tutuyor ancak açıkçası bu kadar övgüden sonra ben daha iyisini beklerdim. Referans virajlarımda verdiği limit performansı bir önceki lastiklerim olan Bridgestone'lar ile hemen hemen aynı.
Islak yol testini henüz yapamadım ancak kuru yol ve ideal hava sıcaklığı altındaki performansı beni tatmin etmekle birlikte "vay be bu neymiş" dedirtmedi.
Şu anda bu bilgiyle lastik alacak olsam tercihim daha ucuza satılan ancak bugüne kadar taktığım her araçta "vay be" dedirtecek performansı veren Continental ContiSportContact 5 olurdu. 225/40/18'de de aynı performansı verir mi bilmiyorum ancak farklı araçların hepsinde "vay be" dedirttiğine göre büyük ihtimal GY'den daha iyi olacaktır.
Özetle, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 çok iyi bir lastik, ama sıradışı derecede başarılı değil.
You are not allowed to view links.
Register or
Login otopark.com sinanla asym3 testine gittiğinde yorumlarını alayım diye konuşmuştum, o da hemen kıyas olarak contisp5 ile kıyaslamıştı.
asym'ler ile kaç km yaptın peki taktıktan sonra önder?
eğer yapmadıysan, 150-200 km yol yaptıktan sonra tekrar bir yorumlar mısın? eninde sonunda 19" da iyi bir takım lastik aldığımda bunlar ilk seçeneğim çünkü
You are not allowed to view links.
Register or Login
Dün itibarı ile Michelin CrossClimate siparişi verdim. Muhtemelen bugün yarın gelir ve en geç Perşembe takılmış olur.
Kendi yazdığımdan alıntı yapayım. Malum, Mayıs ayında Michelin CrossClimate almıştım. Her ne kadar dört mevsim lastiği olarak adı anılsa da bu lastikler yaz lastiği. Ancak desenlerinden dolayı, yani kış lastiğine benzer bir tasarımda olduğundan, kışın da kullanılabileceği belirtiliyor açıklamalarında.
Bu lastiği nerede ise çıktığın günden beri araştırıyorum ve lastiği almadan bir gün öncesine kadar çok fazla sayıda "kullanıcı" yorumu okudum, testleri takip ettim.
Bayram dolayısı ile uzun yola çıkmadan önce, son iki aylık dönemde şehir içinde nerede hiç kilometre yapmadığımızdan çok sağlıklı yorum yapmam mümkün değildi. Bayram dolayısı ile uzun yol yapma fırsatı olunca, lastiği değerlendirebilme fırsatı da bulmuş oldum.
Lastiği taktıktan sonra ilk fark ettiğim şey, park manevraları esnasında direksiyonun yumuşaması oldu. Bunu daha çok kapalı garajımızda fark ettim. Bunun haricinde genel gidişte nispeten bir yumuşama olmuştu.
Gelelim uzun yol kullanımına. Bayramda İstanbul-Kocaeli-Sakarya-Ankara-Sakarya-Kocaeli-İstanbul güzergahını içeren yaklaşık 1.000 km'lik bir mesafe kat ettik. Genel olarak lastik oldukça sessiz ve yumuşak. Islak zeminde de herhangi bir sıkıntı yaşamadık, ancak aşırı yağmur ve aquaplaning denilen durumu tecrübe etme fırsatı ile karşılaşmadık. Eğer olsa idi, özellikle deseninden dolayı bir sürpriz ile karşılaşmaz idik muhtemelen.
Yol tutuş konusuna gelecek olursak. İlk aldığımız zamanlarda, lastiğin yeni olması sebebi ile olsa gerek, yoncalarda dönerken, viraj içinde viraj yönüne doğru ani direksiyon kırma hareketini yaptığımda arkasının hafif de olsa kaydığını hissediyordum. Ancak lastiğin ilk katmanının aşınması sonrasında İzmit-Kefken arasında (özellikle Kandıra'dan sonra Kefken-Cebeci güzergahında) bolca bulunan çok keskin viraj ve dönemeçlerde iyi iş çıkardığını gördüm. Çok fazla zorlamadım ancak zamanında sahip olduğumuz Eibach yay, kule gergisi, Monroe SensaTrac ve önce Dunlop SP9000, sonra Bridgestone Adrenalin lastik kombinasyonu ayarında değil. Bu, şu anda sahip olduğumuz standart yay, kule gergisi, Monroe Reflex ve Michelin CrossClimate kombinasyonunun kötü olduğu anlamına gelmiyor. Bir öncekiler daha sportif ver sert iken ve şu anki şartlar biraz daha konforlu (yapı itibarı ile zaten sert olan 145 QV artık ne kadar konforlu olabilirse).
Genel olarak iki ay ve yaklaşık 1.100-1.200 km'lik kullanım sonrasında memnunum ve vaad edildiği gibi kışın, çok aşırı olmayan şartlarda da iş görürse, benim ortalama beklentilerimi karşılamış olacak.
Eğer kısmet olurda 145 QV sonrası Giulietta alırsak, ihtiyaç anında Michelin CrossClimate benim için kesinlikle en önemli alternatiflerden biri olur. Giulietta'daki tecrübelerimi de zamanı gelince yazarım.
Eğer gelecek otomobilimiz bir Alfa Romeo olmaz ise... O zaman görevi tamamı ile You are not allowed to view links.
Register or
Login , You are not allowed to view links.
Register or
Login ve You are not allowed to view links.
Register or
Login 'a devreder ve inzivaya çekilirim. :)
Bende 2 aydır cross climate kullanıcısı olarak benzer fikirlerdeyim. Ayrıca benim için yol tutuş dışında önemli etkenlerden olan sessizlik ve konfor konusunda da beklentilerimi fazlası ile karşıladı. Lastik deseni tam bir kış lastiği edasında.Bu beni biraz rahatsız etsede kış koşullarında kullanılabilirliği konusundaki söylemler doğrultusunda bende kış performansını merak etmekteyim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Eğer gelecek otomobilimiz bir Alfa Romeo olmaz ise... O zaman görevi tamamı ile You are not allowed to view links.
Register or Login , You are not allowed to view links.
Register or Login ve You are not allowed to view links.
Register or Login 'a devreder ve inzivaya çekilirim. :)
Haha nasıl emin, bu tayfanın bir sonraki arabasının Alfa olacağından. :)
Aslında bir test yapayım ben yahu haftasonu filan. Kenara yazarız, yıllık karşılaştırırız.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login otopark.com sinanla asym3 testine gittiğinde yorumlarını alayım diye konuşmuştum, o da hemen kıyas olarak contisp5 ile kıyaslamıştı.
asym'ler ile kaç km yaptın peki taktıktan sonra önder?
eğer yapmadıysan, 150-200 km yol yaptıktan sonra tekrar bir yorumlar mısın? eninde sonunda 19" da iyi bir takım lastik aldığımda bunlar ilk seçeneğim çünkü
You are not allowed to view links.
Register or
Login ilk 500 km pek zorlamadım, uzun yolda gittim geldim. Ardından 1500 km kadar kullandım ve referans virajlarımda denedim.
Ben markaların her ölçüde aynı performansı vermediğine inanıyorum. Yani atıyorum belki de Asym. 3'ler 225/40/18 değil de 225/50/17 falan olsa rakiplerine fark atacak performans veriyordur ama benim ölçümde en iyisi değildir.
Genel olarak memnunum bu arada, "alınmaz bu lastik" dediğim bir durum yok. Aksine tavsiye ederim, çünkü henüz ıslak performansını ve ömrünü bilmiyorum. Sadece ve sadece ideal sıcaklıktaki kuru performansına istinaden yorum yaptım. Bridgestone'lara oranla daha sessiz ve konforlu mesela, öyle bir artısı var. Yakıt tüketimi de daha iyi. Sadece performans için bugüne kadarki Asymmetric yorumlarından yola çıkarak süpersonik sonuçlar bekliyordum, onu vermedi. Orta ömrünü geçmiş Bridgestone'lar ile 88 km/s ile girip sonunda kıç attığım virajda bunun limiti 93 km/s falan. Üstünde yeni Bridgestone'lar olsa demek ki hemen hemen aynı performansı verecek.
Belki de benim beklentim çok fazlaydı. Sırf şu lastikleri deneyebilmek adına nereden baksan daha %30-%40 ömrü olan Bridgestone'ları çıkardım, öyle hevesliydim Asymmetric serisini denemeye.
Continental'ler ise her taktığım araçta (159, Spider, Mercedes C) "oharey" dedirtti. Ömrü diğer lastiklere göre daha kısa, ama bugüne kadar ıslak/kuru farketmez daha iyi tutan ve aynı zamanda konforu koruyan başka lastik kullanmadım.
Dediğim gibi ölçü meselesi olabilir. Muhtemelen GT'de bir daha lastik değiştirmeyeceğim, çünkü üstündeki GY'ler yeni ve benim kullanımım ve yaptığım km ile 2-3 senede bir lastik zamanım geliyor, o zamana kadar da GT'yi satarım gibi geliyor. Yani aynı araç üstünde CSC5 vs GY Asym. 3 karşılaştırması yapamayacağım, ama özetle CSC 5 ömür konusu dışında her zaman en memnun olduğum lastik oldu. Bundan sonra CSC 5 dışında lastik alacak olursam bir de Pirelli'yi deneyebilirim aynı sınıfta. Michelin'lere GTV pert olayından bugüne önyargım var :)
Bu arada söylemeyi unutmayayım CSC5 fiyatları Asym 3'e oranla ciddi şekilde daha ucuzdu en son.
ARKDAŞLAR ALFA ROMEO 156'MK2 YE 225/45/17 LASTİK OLURMU BİLGİSİ OLAN PAYLAŞIRSA SEVİNİRİM.
You are not allowed to view links.
Register or Login
ARKDAŞLAR ALFA ROMEO 156'MK2 YE 225/45/17 LASTİK OLURMU BİLGİSİ OLAN PAYLAŞIRSA SEVİNİRİM.
Dediğiniz ebatta ben kullanıyorum sıkıntı olmadı 225 50 sürtme yapıyor ama 225 45 sıkıntı yaratmaz takozların durumuda iyiyse arka full dolu olsa bile sıkıntı çıkmadı bizim araçda ama önerilen ebat 215 45 17 alfa kitapçıpında onuda belirteyim.
Xperia Z3 cihazımdan gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Dediğiniz ebatta ben kullanıyorum sıkıntı olmadı 225 50 sürtme yapıyor ama 225 45 sıkıntı yaratmaz takozların durumuda iyiyse arka full dolu olsa bile sıkıntı çıkmadı bizim araçda ama önerilen ebat 215 45 17 alfa kitapçıpında onuda belirteyim.
Xperia Z3 cihazımdan gönderildi
teşekkür ederim bende 215 kafama göre bulamadım uyguna 225 buldum değerlendireyim dedim sizin Lastik le aranız nasıl 225 le +/- leri neler .
You are not allowed to view links.
Register or Login
teşekkür ederim bende 215 kafama göre bulamadım uyguna 225 buldum değerlendireyim dedim sizin Lastik le aranız nasıl 225 le +/- leri neler .
225 seçeceksiniz yumuşak hamurlu lastik almanız yararınıza olacaktır 17 ile kullanınca konfordan ödün vericeksiniz haliyle sessiz bir lastik olmasıda önemli 150 km gibi hızlarda lastik sesi bariz hissettirmeye başlıyor zaten yalıtım olarak sıkıntılı 156 lar trim sesi olsun vs.Yol tutuşunuz artıcaktır ama 225 le diye düşünüyorum görünüşüde tabi:) Ama takozları kontrol ettirin arkaları özellikle ben 215 dede sıkıntı yaşamıştım değişince 225 de sıkıntı çıkmadı takozların değişim vakti gelmişse 215 le de sıkıntı yaşarsınız yani.
Xperia Z3 cihazımdan gönderildi
Peki yaylı ve 225/45/17 olculerinde lastik ile problem oluyormu 156 da
You are not allowed to view links.
Register or Login
Peki yaylı ve 225/45/17 olculerinde lastik ile problem oluyormu 156 da
Stok olarak kullandığım için ondan fazla bilgim yok abi ama eibach sorun cıkarmaz bence ama sportline 5 lik sürter diye düşünüyorum.
Xperia Z3 cihazımdan gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Peki yaylı ve 225/45/17 olculerinde lastik ile problem oluyormu 156 da
Belirttiğiniz ölçüleri 3.5 yayla iki haftadır kullanıyorum
yaklaşık 2500 km üstü yol yaptım hafif bagaj + arkada 3 kişi herhangi bir sorun yaratmadı
3.5 cm yayli ve 17 jantli bi 156 geliyor kismetse. Ona gore lastik bakicam çünkü
Yayla birlikte 225 taban sürter. Özellikle arkalar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yayla birlikte 225 taban sürter. Özellikle arkalar.
Mesaj alınmıştır Semih :)
selam,
replika 8c jantı ve lastik arıyorum julyet icin nerden bulabilrim acaba lastikparkta vs bulamadım, hatta daha uretilmiyor dediler.
yok mu arkadaslar yardımcı olacak? istanbulda jant kalmamıs :(
You are not allowed to view links.
Register or Login
yok mu arkadaslar yardımcı olacak? istanbulda jant kalmamıs :(
You are not allowed to view links.
Register or
Login https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-jant-lastik-18inc-5x110-giulietta-alfa-romeo-jant-takimi-327496956/detay
https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-jant-lastik-18inc-5x110-alfa-romeo-giulietta-jant-takimi-335375695/detay
https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-jant-18-inc-5x110-jant-takimi-jant-market-farkiyla-sadece-1.350-tl-272633511/detay
https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-jant-lastik-alfa-romeo-225-40-18-jant-lastik-takim-1.750tl-330157934/detay
bunların hepsini aradım jantsel ve diger magazıyı kalmamıs urun. ama sahibinden de gozukuyor. 2 el de almak istemiyorum 0 bakıyorum tesekkurler
Tedarikcinin elinde yok suan , onumuzdeki hafta gelmesini bekliyorlar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
selam,
replika 8c jantı ve lastik arıyorum julyet icin nerden bulabilrim acaba lastikparkta vs bulamadım, hatta daha uretilmiyor dediler.
Replikse kesinlikle tavsiye etmem, malzeme kalitesi kötü. Oem jantın yamulduğu darbede replika kırılıyor.
hocam senin konuda da kullandıgını gormustum, kırıldı mı senin jantlar? bir de hic basıma gelmedi jant yamulması vs. nasıl olusabilir ki bu durum?
Replika kullanıyorum.. 1 senedir sıkıntım yok. 8C replika bendekiler.
Replika jant sıkıntısız kullanılabilir, bu konuda genelde hemfikirdir herkes. Ancak sıkıntı zaten çok ileri uçtaki durumlarda baş gösterir ve orijinal jantın deforme olduğu yerde replika jantın kırılması söz konusu olabilir. Olacak diye bir şey yok, ancak olursa, o zaman sonuç kötü olabilir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
hocam senin konuda da kullandıgını gormustum, kırıldı mı senin jantlar? bir de hic basıma gelmedi jant yamulması vs. nasıl olusabilir ki bu durum?
Kırılmıştı kaynak yaptırdım daha sonra. Hızlı giderken sağlam bir çukura girilmesi sonucu yamulabiliyor.
Sent from my iPad using Tapatalk
ben istanbulda yasadıgımdan hız yapılacak yol olmuyor :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
ben istanbulda yasadıgımdan hız yapılacak yol olmuyor :)
Kartal sahil yolunda giderken 80 km/s hızla yolda kazılıp bırakılan yolda orijinal 18" jant akordeon oldu :)
Replika 18" olsaydı jantlar muhtemelen kırılmıştı.
Sent from my iPad using Tapatalk
Merhabalar,
159'umuz için lastik danışmak istiyorum, kullanan arkadaşlardan tavsiye rica ediyorum.
235-45R18 KUMHO KU39 veya
YENİ KUMHO ECSTA PS31 ?
fiyatları makul, 250 TL civarı, bu fiyat aralığında başka marka önerisi de olur :yukari-ok:
merhaba arkadaşlar
.
2014 giulietta 1.4 170 bg için lastik bakıyorum.
.
konunun neredeyse tamamının okudum. fiyat araştırmalarını da yaptım
ancak öncelikle sormak istediğim birkaç soru var. yardımcı olursanız sevinirim.
.
bildiğiniz üzere fabrikasyon lastik çıkışı 225x45x17 91W
bizim araçlara yük endeksi 94, hız endeksi Y olan lastikler takmak uygunmudur ?
.
bakınız nokian zline http://www.hepsiburada.com/nokian-zline-225-45-zr17-94y-xl-yaz-lastigi-uretim-yili-2016-p-OTKMT428507 fiyat çok uygun geldi. ha birde bu lastik XL extra load.
yük endeksini arttırmak için lastik mi kalınlaşıyor/ hamuru mu değişiyor. bu bağlamda 94 XL yük endeksli lastik 91'e oranla daha mı sert/ağır/hamuru kalın vesair oluyor ? açıkçası bilemedim. ne kadar güvenli sürüş sağlar ? XL olması taşımacılık yapmayacağımızdan, ne fark ettiirir.
.
aracım 2014 model ve 27000 km.de . üzerinde 3 adet continental sport contact 3 , 1 adette contact 5 lastik var. sanırım önceki sahibi lastiğin birini pert etmiş. çıkma lastik takmış.
CSC3 kanaatimce diş derinliği gayet iyi olmasına rağmen kuru frenleme pek tatminkar değil. hemen Abs devreye giriyor ve araç kızaklıyor. tabiri caizse Zınk diye durmuyor. keza virajlarda kıç hafif atar gibi oluyor. ıslak frenleme kuru frenlemeye nazaran çok çok daha iyi.
öncelikle fiyat ve performanstan ötürü nokian Zline düşündüm ancak Yük/hız endekslerinin tutarsızlığı ve extraload olması konusuna vakıf olmadığımdan aşağı lastiklerden hangisini önerirsiniz.
Nokian zLine 225/45 ZR17 94Y XL Yaz Lastiği (hız/yük endeksi tutmuyor, extraload, ıslak frenleme A, yakıt verimliliği C. fiyat performans açısından gayet iyi)
Michelin 225/45 R17 94W XL CrossClimate 4 Mevsim Lastik (yük endeksi tutmuyor, extraload, ıslak frenleme A, yakıt verimliliği C. 4 mevsim lastik olmasından ötürü tercihim ancak performans açısından nasıldır , kullanan arkadaşların yorumlarını da okudum ancak virajlarda nasıl tepki verir bilemedim. )
Goodyear 225/45R17 91Y EAGLE F1 ASYMMETRIC3 (hız endeksi tutmuyor, ıslak frenleme A, yakıt verimliliği E)
Continental 225/45R17 91W Fr ContiSportContact5 (hız endeksi tutmuyor, ıslak frenleme A, yakıt verimliliği C. continentalden de sadece üzerinde CSC3 olduğu için benzer niteliktedir diye çekiniyorum.)
İkinci el kısmında Conti SC5 satılık var. Ebatlar sizin ebat. Bir bakın derim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
İkinci el kısmında Conti SC5 satılık var. Ebatlar sizin ebat. Bir bakın derim.
18 jant olmayaydı iyiydi....
diğer ilandaki lastiklerde 2011 üretimi. pek tercih etmiyorum.
Doğru ya 18 onlar..
Pardon :)
Forumda genel olarak "şu an" için Good Year Eagle F1 Assymetric tercih ve tavsiye edilmekte. Ancak nispeten çabuk bittiği söyleniyor.
Continental için de CSC5 de tercih edilenler arasında.
Bunun haricinde Michelin CrossClimate 4 mevsim lastik değil. Kış kullanımına da yönelik tasarlanmış bir yaz lastiği.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Forumda genel olarak "şu an" için Good Year Eagle F1 Assymetric tercih ve tavsiye edilmekte. Ancak nispeten çabuk bittiği söyleniyor.
Continental için de CSC5 de tercih edilenler arasında.
Bunun haricinde Michelin CrossClimate 4 mevsim lastik değil. Kış kullanımına da yönelik tasarlanmış bir yaz lastiği.
yeni 159'umda sıfır durumda 225 50 17 michelin crossclimate var, ilginç bir lastik, çok çok sessiz değil ancak gürültülü de denemez, tutuşu henüz denemiş değilim ancak dip gazda 1. viteste patinaja kalıyor. eagle f1 'lerde bu yoktu ancak 235 35 19 oluşunun da mutlaka etkisi vardır.
ben pirelli pzero gt aldım hata mı yaptım acaba :(
You are not allowed to view links.
Register or Login
Forumda genel olarak "şu an" için Good Year Eagle F1 Assymetric tercih ve tavsiye edilmekte. Ancak nispeten çabuk bittiği söyleniyor.
Continental için de CSC5 de tercih edilenler arasında.
Bunun haricinde Michelin CrossClimate 4 mevsim lastik değil. Kış kullanımına da yönelik tasarlanmış bir yaz lastiği.
web sitelerinin tamamında crossclimate için 4 mevsim yazdığı için bu şekilde ifade ettim.
açıkçası benim merak ettiğim :
giulietta için 91W önerilen lastik endeksleri ne kadar doğru ?
yani yük ekdeksi 94 olan bir lastik alsam yanak direnci 91'den daha fazla olduğundan virajlarda bu dirençten ötürü araç daha fazla mı kayar. yoksa düz mantık 94 daha iyi işte, daha dayanıklı olur mu demek lazım.
ha birde nokian ve crossclimate teki gibi birde XL olan lastikler var. yanaklar ağır hizmet için daha da kuvvetlendirilmiş.
Bu şekilde giulietta'nın fabrika çıkış değerlerinden daha yüksek değerde yanak kullanmak aracın optimum viraj salınımını çok değiştirirmi ? tamam hiçbirimiz rallici değiliz ama güvenliğimiz için en uygun lastiği bulmayı hedefliyorum.
haa bu arada;
kullanım kılavuzundaki tam değerlere uyarsak (225/45/17 91W)
good year eagle 1 asymetric 2 veya 3 yerine efficient grip almak gerekiyor :)
continental de tam değerlere uyan CSC5 lastiği ise ıslak frenlemesi B
bu bilgilere nerden ulasıyoruz, ben pzero aldım alfa yedekteki lastikten, acaba sorun yasar mıyım?
Normal kullanım şartlarında pek fark yaratacak bir durum olmaz. O kadar takılmayın. Neticede yarış yapmayacaksınız. Ama bu yazdığım, gidin çakma Çin markası alın anlamına da gelmiyor. Lastik ve içindeki hava sizin yer ile temasınızı sağlayan en önemli iki unsur.
Agucba by Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
bu bilgilere nerden ulasıyoruz, ben pzero aldım alfa yedekteki lastikten, acaba sorun yasar mıyım?
ralli yapmayacaksanız sorun yaşamazsınız :) ben biraz fazla kurcalıyorum sadece. ne alacaksam alayım çok araştırırım. Hz.Google da kafa karıştırmanın en kolay yolu.
alfayedek'ten pzero 17 inch aldıysanız yük indeksi 94. bende o noktaya takıldım zaten.
yük indeksi artması demek, yanaktaki mukavemetin arttırılması demek. bu da yanağın virajlarda esneme kabiliyetinin azalması demek.
mantıken yanağın sağlam olması istenir ancak virajda merkez-kaç kuvvetinden ötürü araç dışa yatar, lastiklerin görevi ise bu yana salınım sırasında olabildiğince yere sıkı basmalı ki araç kıç atmasın. sıkı basması içinde yanağın bir miktar esnemesi lazım. ee şimdi yük indeksi fazla alıyoruz. lastik sertleşiyor. dolayısıyla araç kıç atıyor.
lastik firmaları bunları düşünmeseydi standart yanak tipi yapar geçerdi. hatta olmadı en sağlamı olsun dolma lastik yaparlardı.
mesele şu :
giulietta için en doğru yük/hız endeksi 91W midir ?
170bg versiyonu için fabrika verisi maximum hız (top speed ) 218 km demiş. buyur burdan yak. ben 230 gördüm. fabrika verisine göre 91V bile yeterli olabilir aslında.
1,75 TBİ 235 bg quadrafoglio için de 91W önermiş. burdan da yakın. mantıken birinin birinden daha yüksek olması lazım. 235 bg nereee 170 bg nere. 235 bg araca hız endeksi Y lastik takmanız lazım.
goodyear'ın web sitesindeki şu ibare bile ne demek istediğimi anlatmaya yeter :
Arabanızla birlikte gelen lastikler (orijinal ekipman lastik olarak da bilinir) otomobilinize uyum sağladıkları için seçilmişlerdir
ancak bunlar her zaman sizin için doğru lastikler olmak zorunda değildir. Başka tavsiyeler için kılavuzunuzu kontrol edin veya kendiniz araştırma yapın.
yapıyoruz araştırmamızı da lastikçi bile doğru bilgi vermiyor ki.
bana Crossclimate 94W XL (extraload) önerdi. bu nedemektir ? yanaklar beton gibi. çünkü lastik yanakları kalınlaştırılmış ve sertleştirilmiş. ilk virajda sert girsen dışardasın. cross climate iyi bir lastik ancak her ebata göre uygun yük/hız endeksi yok ki !!! belki vw jetta'nın fabrika lastik değerleri ile birebir uyan yük/hız endeksli lastiği vardır. jetta'ya takarsın süper olur ancak 91W istenen değere 94W XL takarsan istediğin verimi alamazsın.
bütün araştırmam bundan ibaret.
sonuç olarak 170 bg giuliettanız varsa 91W veya 91Y değerlerine sahip, güvenliğinizi düşünüyorsanız A ıslak frenleme değerli, bütçenizi düşünüyorsanız C yakıt verimli bir lastik seçebilirsiniz.
yoo ben 92y olandan aldım, 18 inc. bir arkadasım test etti aracı ve virajda cok yattıgını soylemisti bunun icinde Kule Gergisi taktırmayı dusunuyorum. dogru yolda mı ilerliyorum bilemedim. bu ıslak frenleme degerleri gibi seylere nerden bakabiliriz? pirellinin sitesinde goremedim.
15 gün kadar önce taktırdığım Asym 3'ten aşırı derecede memnunum. Sessizliği, ıslak zemin ve fren performansı çok çok hoşuma gitti. Fiyat/Fayda metaforunda olanlar için bence ilk tercih olmalı.. Viraj performansı henüz soru işareti benim için ama bu konudaki görüşüm de negatif değil şu an..
You are not allowed to view links.
Register or Login
yoo ben 92y olandan aldım, 18 inc. bir arkadasım test etti aracı ve virajda cok yattıgını soylemisti bunun icinde Kule Gergisi taktırmayı dusunuyorum. dogru yolda mı ilerliyorum bilemedim. bu ıslak frenleme degerleri gibi seylere nerden bakabiliriz? pirellinin sitesinde goremedim.
pirellinin sitesinde mevcut. biraz kurcalamak gerekiyor.
https://www.pirelli.com/tyres/tr-tr/car/find-your-tyres/products-sheet/p-zero#/size-range buradan bulabilirsiniz. lastiğinizin ölçüsünün üstüne tıklayın.
alfa yedekte de resimlerde mevcut.
sizin aldığınız lastiğin ıslak frenlemesi A, yakıt verimi E. yakıt verimini çok dert etmeyin yıllık harcamanıza %5 gibi ekstrası var o kadar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
pirellinin sitesinde mevcut. biraz kurcalamak gerekiyor.
https://www.pirelli.com/tyres/tr-tr/car/find-your-tyres/products-sheet/p-zero#/size-range buradan bulabilirsiniz. lastiğinizin ölçüsünün üstüne tıklayın.
alfa yedekte de resimlerde mevcut.
sizin aldığınız lastiğin ıslak frenlemesi A, yakıt verimi E. yakıt verimini çok dert etmeyin yıllık harcamanıza %5 gibi ekstrası var o kadar.
düşük profilli lastiklerin yanakları çoğunlukla xl olarak imal edilir.sonuçta lastiğin yanak yüksekliği düşük olduğundan, yükün büyük kısmı yanak üzerinde olduğundan normalden daha mukavim olması gerekir.ayrıca uzun ve keskin virajlarda lastiğin esnememesi için de yanağın sert olması gerekir. bu işin bir dezavantajı da şudur.örnek sizin julyet'iniz için , xl lastik normal lastiğe göre biraz daha ağırdır.aktarma organlarına biraz daha fazla yük biner.
xl lastiklerde jant bir miktar daha koruma altındadır .jantın lastiğe oturduğu kısım biraz daha çukurda olup,jantın bitim noktasından biraz üstte halka şeklinde lastiğin çıkıntısı vardır. örnek aşağıda
bu normal bir lastik.
You are not allowed to view links.
Register or
Login 'nun aracının lastikleri
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2F0yWo1Z.jpg&hash=7952087d9556f459897cb3630627c1a1feccb65d)
bu da xl lastik
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FE3W4Rz.jpg&hash=d2d24bba548fc2c7e3b883eaaf0342c4c46e756f)
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.hizliresim.com%2FPQ2Zrd.jpg&hash=b40679d186329742232cd321b55fa36d3b8a70fc)
You are not allowed to view links.
Register or Login
düşük profilli lastiklerin yanakları çoğunlukla xl olarak imal edilir.sonuçta lastiğin yanak yüksekliği düşük olduğundan, yükün büyük kısmı yanak üzerinde olduğundan normalden daha mukavim olması gerekir.ayrıca uzun ve keskin virajlarda lastiğin esnememesi için de yanağın sert olması gerekir. bu işin bir dezavantajı da şudur.örnek sizin julyet'iniz için , xl lastik normal lastiğe göre biraz daha ağırdır.aktarma organlarına biraz daha fazla yük biner.
xl lastiklerde jant bir miktar daha koruma altındadır .jantın lastiğe oturduğu kısım biraz daha çukurda olup,jantın bitim noktasından biraz üstte halka şeklinde lastiğin çıkıntısı vardır. örnek aşağıda
lastiğin düşük profilden dolayı XL olması bir noktada mantıklı. eğer üretici 91W lastiği XL yaptıysa..... sonuçta o yük endeksi için yapılmış.
ancak benim hala tatmin edici cevap bulamadığım soru şu :
Giulietta için 91 yük endeksli lastik yerine 94 ve üstüne XL almak ne kadar mantıklı ? yada XL i de geçelim. bir üst yük endeksinde lastik almanın etkileri nedir ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
lastiğin düşük profilden dolayı XL olması bir noktada mantıklı. eğer üretici 91W lastiği XL yaptıysa..... sonuçta o yük endeksi için yapılmış.
ancak benim hala tatmin edici cevap bulamadığım soru şu :
Giulietta için 91 yük endeksli lastik yerine 94 ve üstüne XL almak ne kadar mantıklı ? yada XL i de geçelim. bir üst yük endeksinde lastik almanın etkileri nedir ?
aracınızla yük taşıyacaksanız mantıklı olur.başka türlü bir faydası olmaz
You are not allowed to view links.
Register or Login
aracınızla yük taşıyacaksanız mantıklı olur.başka türlü bir faydası olmaz
size katılıyorum ve merak ediyorum
yük taşınmayacaksa 91W yerine 94W XL lastik takmak :
1. yanak sertliğinin artması nedeniyle virajlarda kaymaya,
2. yanak sertliği nedeniyle kasis veya çukurlarda daha konforsuz/zıplamaya meyilli sürüşe,
bariz sebep olur mu yoksa hiç farkedilmez mi bile.. sonuçta hadi iki lastiği alıp deneyelim beğenmediğimizi iade edelim deme şansımız yok. o yüzden fikir yürütelim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
size katılıyorum ve merak ediyorum
yük taşınmayacaksa 91W yerine 94W XL lastik takmak :
1. yanak sertliğinin artması nedeniyle virajlarda kaymaya,
2. yanak sertliği nedeniyle kasis veya çukurlarda daha konforsuz/zıplamaya meyilli sürüşe,
bariz sebep olur mu yoksa hiç farkedilmez mi bile.. sonuçta hadi iki lastiği alıp deneyelim beğenmediğimizi iade edelim deme şansımız yok. o yüzden fikir yürütelim.
yanak sertliğinden dolayı araç virajlarda kaymaz.
yanak sertliği ile konfor bir miktar düşebilir belki.tecrübe eden arkadaşlara sormak lazım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
yanak sertliğinden dolayı araç virajlarda kaymaz.
yanak sertliği ile konfor bir miktar düşebilir belki.tecrübe eden arkadaşlara sormak lazım.
gözü kararttım ve nokian zline alacağım :)
hepsiburada.com da ürünün yorum sayfasında tesadüf 2 arkadaş giuliettasına almış :) yorumlar gayet iyi. kullanım yorumlarını buradan geçerim.
Merhaba arkadaşlar
Giuliettanın lastiklerini yeni değiştirdim.
Çıkan lastikleri lastikçiye bırakmaya kıyamadım.
Toplamda 27000 km kullanılmış
3 adet 2014 üretimi 225/45/R17 91W continental Contisportcontact 3
1 adet 2015 üretimi 225/45/R17 91W continental Contisportcontact 5
Lastikler temiz. Dişler gayet iyi. Ufak tefek yara bere mevcut. Patlak tamir yok.
Sırf lastikçiye bırakmaya kıyamadığımdan satışa çıkarıyorum.
Lastik başına 50 tl gibi cüzi bir rakam istiyorum. En azından ucuz yollu lastik arayan birilerinin işi görülsün.
Lastikler İstanbul Avcılarda işyerimde. Hafta içi Saat 18.30-19.30 arası işyerimden alabilirsiniz. Yada cumartesi günü saat 13.00 e kadar istediğiniz saatte.
ikinci el kısmına 100 mesaj olmadan ilan koyamıyormuşuz. muhabbet burada döndüğü için buraya yazdım. adminler bu konuda yardımcı olursa sevinirim.
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Merhabalar,Brigdestone, petlas, goodyear,kumho ve michelin kullanmis biri olarak soylemek istiyorum, simdiye kadar kullandigim en iyi lastik michelin. 2008 model kisliklari var babamda, bolu gibi bir yerde hala is goruyor. Ayni siniftaki lastiklere gore biraz pahali ama deger.
Sent from my ASUS_Z002 using Tapatalk
1 ay gibi bir süredir araba 30-40 km/s hızlarda (düşük hızlarda) giderken direksiyonda bir hareketlilik vardı. Hafif hafif sağa sola dönüyordu. Rot balans ayarı için gittiğimde Goodyear Eagle F1 Asymmetric (235/35/19) 2011 üretimi lastik 'keten kırmış' olduğunu öğrendim. :'(
Mecburen lastik yenileme işine girdim.
Bridgestone 235/40Zr19 96W Xl S001 şipariş geçtik.
Ay sonuna doğru %4'lük bir zam geleceğini öğrendim. Lastik almak isteyenler ellerini çabuk tutsun derim. :yukari-ok: :alfisti:
Alfa romeo 156 2003 model mk1.5 için orjinal lastik 185/65/r15 midir?
Üzerinde 195/60/r15 var. Lastiğin değişmesi lazım.
Sizce hangisi alınmalı. Nokian line serisi düşünüyorum. Ne dersiniz.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
merhaba,
giulietta icin 17 inc kıs lastigi onerileriniz var mıdır? lastikci lassa onerdi ama burda sizlerin tecrube ettigi ve onereceginiz markalar daha onemli benim icin
You are not allowed to view links.
Register or Login
1 ay gibi bir süredir araba 30-40 km/s hızlarda (düşük hızlarda) giderken direksiyonda bir hareketlilik vardı. Hafif hafif sağa sola dönüyordu. Rot balans ayarı için gittiğimde Goodyear Eagle F1 Asymmetric (235/35/19) 2011 üretimi lastik 'keten kırmış' olduğunu öğrendim. :'(
Mecburen lastik yenileme işine girdim.
Bridgestone 235/40Zr19 96W Xl S001 şipariş geçtik.
Ay sonuna doğru %4'lük bir zam geleceğini öğrendim. Lastik almak isteyenler ellerini çabuk tutsun derim. :yukari-ok: :alfisti:
2011 lastik , 5 sene görevini yerine getirmiş abi, hayırlı olsun güle güle kullan..bridgestone ile bir nebze sertleşecek olsa da , 40 yanak sayesinde pek hissetmeyebilirsin o sertliği.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Alfa romeo 156 2003 model mk1.5 için orjinal lastik 185/65/r15 midir?
Üzerinde 195/60/r15 var. Lastiğin değişmesi lazım.
Sizce hangisi alınmalı. Nokian line serisi düşünüyorum. Ne dersiniz.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Forumumuzda olan tablodan bakabilirsiniz.
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.photobucket.com%2Falbums%2Fv492%2Fbektas%2Flastik1.jpg&hash=7980b440730ef183a87edc159b2390070cc6008a)
Bu da ilgili başlık konu.
http://www.alfistiturkey.com/forum/teknik-yardim-arsivi/lastik-basinc-jant-bar-psi-degimleri-tablosu/msg58543/#msg58543
You are not allowed to view links.
Register or Login
2011 lastik , 5 sene görevini yerine getirmiş abi, hayırlı olsun güle güle kullan..bridgestone ile bir nebze sertleşecek olsa da , 40 yanak sayesinde pek hissetmeyebilirsin o sertliği.
Bu sene değilde seneye değişim planım vardı zaten. Neyse 12 taksit yaptım aylık pek bir şey tutmuyor. :)
40 yanak sürtme yapabilir belki o yüzden coili 1-2 diş yükseltirim sertleşme azalır bir nebzede.
You are not allowed to view links.
Register or
Login Ben goodyear ultragrip 8 kullanıyorum. Çok memnun kaldım geçen kış. Tavsiye ederim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
merhaba,
giulietta icin 17 inc kıs lastigi onerileriniz var mıdır? lastikci lassa onerdi ama burda sizlerin tecrube ettigi ve onereceginiz markalar daha onemli benim icin
kış lastiği için tek marka öneririm.
nokian
tabiki nitelik anlamında bütün kış lastikleri işinizi görür. karda beni yolda bırakmasın diyorsanız en dandik markanın kış lastiği bile diş yapısından ötürü işinizi mutlaka görecektir. ama kış lastiği diyince nedense nokian, kuzey avrupa koşulları için üretilmiş olduğundan 1 tık daha öndeymiş gibi geliyor. 2 farklı araçta 2 set nokian kış lastiği kullandım. bir tanesi tel kırmıştı. ancak onuda ben bayağı zorlamıştım.
bir sonraki markam continental olacaktır.
birçok sitede test sonuçlarına ulaşabilirsiniz. iyi bir araştırmayla alternatiflerinizi 2-3 e indirebilirsiniz.
yorumlarınız icin tesekkurler goodyear pahalı gibi, kıs lastigi icin boyle bir butce ayırmayı dusunmuyorum. ne cok kaliteli ne cok vasat birsey arıyorum malum istanbulda 1 ay falan aracta kalıyo lastik. nokian icin bunu tavsiye eder misiniz?
http://www.hepsiburada.com/nokian-225-45-r17-91h-wr-d4-kis-lastigi-uretim-yili-2016-p-HBV000000SDTJ
You are not allowed to view links.
Register or Login
yorumlarınız icin tesekkurler goodyear pahalı gibi, kıs lastigi icin boyle bir butce ayırmayı dusunmuyorum. ne cok kaliteli ne cok vasat birsey arıyorum malum istanbulda 1 ay falan aracta kalıyo lastik. nokian icin bunu tavsiye eder misiniz?
http://www.hepsiburada.com/nokian-225-45-r17-91h-wr-d4-kis-lastigi-uretim-yili-2016-p-HBV000000SDTJ
Kış Lastiğinde Nokian Bir Numaradır , Fakat Şöyle Birşey Diyeyim Ben Size İstanbul Tarafındaysanız Doğuya Yada Dağa Taşa Çıkmıyorsanız WR A4 alın ömrü daha uzun :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
yorumlarınız icin tesekkurler goodyear pahalı gibi, kıs lastigi icin boyle bir butce ayırmayı dusunmuyorum. ne cok kaliteli ne cok vasat birsey arıyorum malum istanbulda 1 ay falan aracta kalıyo lastik. nokian icin bunu tavsiye eder misiniz?
http://www.hepsiburada.com/nokian-225-45-r17-91h-wr-d4-kis-lastigi-uretim-yili-2016-p-HBV000000SDTJ
WR D4 kullandım bende. maalesef tel kırma sorunu bu lastikte yaşamıştım. ancak karda ve buzda tutunma çok çok başarılı. tel kırma bana denk gelmiş olabilir.
ayrıca linkteki lastiğin hız endeksi giuliettaya uygun değil. alırken dikkat ediniz.
tel kırma nedir? hız endeksi olarak ne secmeliyim sizce?
Merhaba, yaklaşık 10 sayfadır 159 lastik seçimim için okuyorum ama gerçekten kafam çok karıştı.
GY Asym 2 veya 3 almaya kadar verdimki 225 50 r17 ebatlısı yokmuş. 225 45 r17 var, problem yaratır mı fikrim yok...
Birde michelin Crossclimate önerisi aldım ama lastiklerin şeklini hiç beğenmedim.
Şuan 18'' e mi geçsem acaba gibi fikirler oluşmaya başladı kafamda.
18 inç ve 17 inç için 159 a lastik ne önerirsiniz?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba, yaklaşık 10 sayfadır 159 lastik seçimim için okuyorum ama gerçekten kafam çok karıştı.
GY Asym 2 veya 3 almaya kadar verdimki 225 50 r17 ebatlısı yokmuş. 225 45 r17 var, problem yaratır mı fikrim yok...
Birde michelin Crossclimate önerisi aldım ama lastiklerin şeklini hiç beğenmedim.
Şuan 18'' e mi geçsem acaba gibi fikirler oluşmaya başladı kafamda.
18 inç ve 17 inç için 159 a lastik ne önerirsiniz?
17 icin 225 50 17 olcusunde goodyear efficent grip performance hem yol tutus hem konfor olarak cok basarilidir.
18 icinde orjinal ebatta kullanacaksaniz 235 45 18 olcusunde kumhonun yeni serisinden memnun kalmistim, seri ismi hatirlayamadim kumho saticilarindan yeni cikan seri olarak ogrenebilirsiniz kodunu.
Sent from my iPhone using Tapatalk
giulietta 170 bg için çok hesaplı bulup aldığım (250tl kampanyalı) ve ilk 500 km devirdiğim
nokian 225x45x17 94W zline XL lastik için yorumlarımı yazayım. belki fikir verir.
önceki lastiklerim continental contisportcontact 3 idi.
artıları:
lastik hamuru yumuşak,
kuru frenleme başarılı,
ıslak frenleme çok başarılı,
suda kızaklama deneme fırsatım olmadı.
viraj salınım gayet iyi, yoldan kopartmıyor. kıç atmıyor.
ani kalkışlarda düz yolda patinaja düşmedi.
sürüş esnası yol sesi gayet iyi
yakıt verimliliği C sınıfı
ıslak frenleme A sınıfı
eksileri:
XL lastik olduğundan dolayı yoldaki tüm çukur ve çıkıntılarda araç iyi sarsılıyor :)
tümsek ve kasis geçişlerinde sıkıntı yok ama çukur ve çıkıntılarda beton gibi içeride hissediyorsunuz.
bu lastiklerle çukur ve çıkıntıları mümkün mertebe kibâr geçeceğiz.
sonuç itibariyle fiyat/performans gayet başarılı.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba, yaklaşık 10 sayfadır 159 lastik seçimim için okuyorum ama gerçekten kafam çok karıştı.
GY Asym 2 veya 3 almaya kadar verdimki 225 50 r17 ebatlısı yokmuş. 225 45 r17 var, problem yaratır mı fikrim yok...
Birde michelin Crossclimate önerisi aldım ama lastiklerin şeklini hiç beğenmedim.
Şuan 18'' e mi geçsem acaba gibi fikirler oluşmaya başladı kafamda.
18 inç ve 17 inç için 159 a lastik ne önerirsiniz?
159'da kışlık GY Ug8, yazlık GY Assy2. Fiyatları biraz pahalı ama tercih edilebilecek en iyi lastikler. Assy2 nin karakteri 159'la çok uyumlu. Ug8 ise kışın çok optimize bir kullanım sunuyor.
kışlık olarak cordiant diye bir marka önerebilirim. geçen sene eski aracım için almıştım. arkadaşlar traktör lastiği diye dalga geçmişlerdi fakat keçi gibi tırmanıyordum her yeri ;). yere basan kısımları biraz ince olduğundan karı daha rahat yarıyordu. diğer kış lastiklerine göre biraz daha yumuşaktı. fakat daha büyük ebatlarda nasıl performans gösterir onu da bilemem.
Merhaba arkadaşlar aranıza yeni katıldım herkese selamlar.
alfa romeo 156 araç için 205/55/r16 91v kullanırken kış lastiği için 185/65/r15 88t kullanmak istiyorum. Bu şekilde kullanan var mı acaba? tavsiye edermisiniz? Yeri geldiğinde zincir kullanmak istiyorum ama kitapçıkta 205/55/r16 için tavsiye edilmiyor amortisör kirişlerine çarpar diyor. şimdiden teşekkürler.
Merhaba,
2014 Giulietta m var, yeni bir kışlık lastik ihtiyacım vardı. Lastiklerim 225/45/17 91 W idi yazlıklar. İnternetten araştırdım ve karşılaştırma sonuçlarına baktım. S onuçta şuna karar verdim. Goodyear Ultragrip 8 özellikle karda iyi, yalnız Ankara da yaşıyorum, Kars da değil. Geçen yıl sınırlıydı ciddi sokakaları kar kaplayan gün sayısı. Bu yüzden Goodyear yerine kuru ve ıslak zemin test sonuçları iyi olan Michelin Alpin ve Continental TS860 üzerinde durdum. TS860 hem yeni olması hem de Şaşmaz da bir yetkili bayide daha uygun fiyata bulmam sebebiyle tercih ettim.
[IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161121/205cc5dff4aba8c4b0c01fd55cbbd70b.jpg[/img][IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161121/275fdfbcc686a8345176cbb952b93d66.jpg[/img]. Otohaber 11sayısı kış lastiği testi.lastik alacak arkadaşlara fikir verebilir.
GT için 17 ne önerirsiniz?
goodyear,michelin,nokian,pirelli tavsiye edilir.orta halli derseniz petlas ,sava ,kumho gibi markaları tercih edebilirsiniz.
You are not allowed to view links.
Register or Login
goodyear,michelin,nokian,pirelli tavsiye edilir.orta halli derseniz petlas ,sava ,kumho gibi markaları tercih edebilirsiniz.
Özellikle kullanılan bir model var mı? P zero gibi? çünkü her markanın içinde fazlaca model var. O yüzden özellikle foruma sordum kullanan memnun kalan tavsiye den varmı diye.
Arkadaslar bende yeni vur guilietta sahibi olaraktan aracin bu kadar sert oldugunu anlayamadan cok yakin arkadasimdan araci aldim. Ve ilk is olarak aracin orjinal 225 45 17 olan lastiklerini deneme amacli 225 50 17michelin olarak degistirdim ve kayda deger bir yumusama elde ettim. Yaklasik %3 luk bir sapma oldugunu ve cok sikinti gorunmedive surtme olmadi. Sizlere sirum yol tutusucok farkedermi...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaslar bende yeni vur guilietta sahibi olaraktan aracin bu kadar sert oldugunu anlayamadan cok yakin arkadasimdan araci aldim. Ve ilk is olarak aracin orjinal 225 45 17 olan lastiklerini deneme amacli 225 50 17michelin olarak degistirdim ve kayda deger bir yumusama elde ettim. Yaklasik %3 luk bir sapma oldugunu ve cok sikinti gorunmedive surtme olmadi. Sizlere sirum yol tutusucok farkedermi...
Aracın ar-ge aşamasında süspansiyon sistemi ve sürüş dinamikleri üzerine geliştirme yapılırken lastikler için de bir kaç farklı setup seçilerek test düzenekleri oluşturulur. Bunlar örnek vermek gerekirse 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 olarak seçilmiştir. Bu olası üç farklı setup için ortak paydada bulunan bir sub-optimal (birtakım tavizler verilerek ortak payda için en uygun) çözüm bulunur. Halihazırda bu bile ideal tasarım değilken lastiği üreticilerin skalasında bulunmayan bir ölçüyle değiştirmek belki normal koşulların 90%'inda bariz performans sapmaları olarak karşımıza çıkmasa bile bir belirsizlik unsurudur. Aracınızın performansı nadir de olsa bazı durumlar için "kestirilemez" niteliktedir. Bu skala dışı seçim size yukarıda bahsi geçen sub-optimal tasarımdan biraz daha uzaklaşmanız anlamına gelmektedir. Özetle: üretici tavsiyesi harici lastik ebadı ve/veya lastik basıncı risk faktörlerinin artmasıdır. Eğer lastiklerinizi almamış olsaydınız size tavsiyem konfor iyileştirmesini uygun ebatta yumuşak karakterli bir seçimde aramanız olurdu.
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aracın ar-ge aşamasında süspansiyon sistemi ve sürüş dinamikleri üzerine geliştirme yapılırken lastikler için de bir kaç farklı setup seçilerek test düzenekleri oluşturulur. Bunlar örnek vermek gerekirse 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 olarak seçilmiştir. Bu olası üç farklı setup için ortak paydada bulunan bir sub-optimal (birtakım tavizler verilerek ortak payda için en uygun) çözüm bulunur. Halihazırda bu bile ideal tasarım değilken lastiği üreticilerin skalasında bulunmayan bir ölçüyle değiştirmek belki normal koşulların 90%'inda bariz performans sapmaları olarak karşımıza çıkmasa bile bir belirsizlik unsurudur. Aracınızın performansı nadir de olsa bazı durumlar için "kestirilemez" niteliktedir. Bu skala dışı seçim size yukarıda bahsi geçen sub-optimal tasarımdan biraz daha uzaklaşmanız anlamına gelmektedir. Özetle: üretici tavsiyesi harici lastik ebadı ve/veya lastik basıncı risk faktörlerinin artmasıdır. Eğer lastiklerinizi almamış olsaydınız size tavsiyem konfor iyileştirmesini uygun ebatta yumuşak karakterli bir seçimde aramanız olurdu.
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
Güzel karşılama olmuş :yukari-ok: Saygılar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaslar bende yeni vur guilietta sahibi olaraktan aracin bu kadar sert oldugunu anlayamadan cok yakin arkadasimdan araci aldim. Ve ilk is olarak aracin orjinal 225 45 17 olan lastiklerini deneme amacli 225 50 17michelin olarak degistirdim ve kayda deger bir yumusama elde ettim. Yaklasik %3 luk bir sapma oldugunu ve cok sikinti gorunmedive surtme olmadi. Sizlere sirum yol tutusucok farkedermi...
Daha önce başka Alfa Romeo modeli kullandınız mı bilmiyorum ama Giulietta'ya sert demek haksızlık olur. Kesinlikle sert bir otomobil değil. Lastik seçiminiz zaten yanlış olmuş bu arada ve You are not allowed to view links.
Register or
Login gerekli açıklamayı yapmış.
Bu saatten sonra geriye bir tek hoşgeldiniz ve Giulietta ile lastiklerinizi güle güle kullanın demek kalıyor. :alfisti:
Merhaba herkese, iyi forumlar öncelikle.
Net bir cevap aradığım net sorum şu; 156 2.0ts aracımı 17" jant ile aldım ve lastik arayışındayım 16 lastiklerle arasında adeta uçurum varmış(ara ölçülerde özellikle). Sorun yaşamayacağım max ve min ölçüleri nedir bu jantın? Şu an mevcut lastiğim 205 45 17 ve yıpranmışlığın da getirdiği traktörümsü sertlik var. 225 45 veya 225 50 lastiğe geçsem ne yaşarım ? Tecrübelerinize ihtiyaç duyuyorum, şimdiden teşekkürler(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.com%2Fa%2Fimg921%2F9088%2FLSrAtZ.jpg&hash=df3f27d7784354c05d1316cc8364a3cb97f4e70a)
Önerilen 215 45 17 sıkıntı çıkmaz benim kullandığım 225 45 17 koni amortisör ve voglant yayla sıkıntı yok ama arka taraf takozların durumu kötüyse sürtebilir değişim yapınca sıkıntı kalmadı 225 45 ile aktif sıkıntısız kullanıyorum kışlıklarlada.
Xperia Z3 cihazımdan gönderildi
Orjinal amortisor ve orjinal yayları ile kullanıyorum, 225 45 arkayı üçlediğimde sürtme yapabilir mi ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Orjinal amortisor ve orjinal yayları ile kullanıyorum, 225 45 arkayı üçlediğimde sürtme yapabilir mi ?
İlk takoz değişmeden sürtme yapıyordu değişince arkayı 5 lesekde sürtme yapmıyor artık 2 senedir de 225 45 takılı sıkıntı yok. Ama konfor düşecektir 16 inç e göre bunuda dikkate alın.Amortisor ve takozların durumu iyise sıkıntı olmaz bence.
Xperia Z3 cihazımdan gönderildi
Bana göre trajik olan bişey var ki; 17 ölçülerde takım kışlık lastik ile 16 ölçülerinde sıfır takım lastik+4 jant neredeyse aynı maliyette. Kışlık yazlık jant uygulamasına geçmek için mantıklı bir neden gibi duruyor
Kesinlikle doğru kışın lastik ebatında küçülme kış için daha iyi yol tutuş açısından.(yanlış biliyorsam düzeltiniz) Kışın ön düzende fazla yorulmamış olur. Kışlıkları önceden almıştık, lastikciye söylemiştik 16 jant lastik takas olursa diye bulamadı. 17 ile bir kış daha devam bakalım kısmet seneye :)
Xperia Z3 cihazımdan gönderildi
kolay gelsin arkadaşlar. giulietta 1,4 aracım için lastik arayışı içerisindeyim. araçta vogtland spor yay memcut ve 225/40/18 lastik ebatım var. önceki konulara nisan ayına kadar indim fakat yeni çıkan lastik modelleri ve markaları baz alınca hangisini alacağımı şaşırdım.
Marka-Model olarak hangilerini önerirsiniz?
Ücret olarak ciddi üst segment olmasın. Malum bütçe kısıtlı. :S.
Not: 97 model e36 bmw m3 te kumho marka 19 inc lastik kullanıyordum. misal kumho marka-model nasıldır ?
Teşekkürler :clover:
FİKİR VERECEK OLAN BİR ALFİSTİ VAR MI ? :(
Bütçe kısıtı olduğuna göre Nokian zLine veya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 tavsiye edebilirim.
Kumho bana kalırsa yetersiz ürünler sunuyor.
You are not allowed to view links.
Register or Login
kolay gelsin arkadaşlar. giulietta 1,4 aracım için lastik arayışı içerisindeyim. araçta vogtland spor yay memcut ve 225/40/18 lastik ebatım var. önceki konulara nisan ayına kadar indim fakat yeni çıkan lastik modelleri ve markaları baz alınca hangisini alacağımı şaşırdım.
Marka-Model olarak hangilerini önerirsiniz?
Ücret olarak ciddi üst segment olmasın. Malum bütçe kısıtlı. :S.
Not: 97 model e36 bmw m3 te kumho marka 19 inc lastik kullanıyordum. misal kumho marka-model nasıldır ?
Teşekkürler :clover:
Kumho'dansa ben de Asymetric öneririm, fiyat/fayda olarak başarılıdır.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bütçe kısıtı olduğuna göre Nokian zLine veya Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 tavsiye edebilirim.
Kumho bana kalırsa yetersiz ürünler sunuyor.
teşekkür ederim çok sağolasın fikrin için, hemen araştırıyorum...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kumho'dansa ben de Asymetric öneririm, fiyat/fayda olarak başarılıdır.
teşekkür ederim sağolasın
merhaba arkadaşlar
Aranızda Nokian Weatherproof veya WR D4 kullanan oldu mu?
Buraya hiç görmediğimiz kadar kar yağınca, kış lastiği ihtiyacımız çok acil bir ihtiyaç olmaya başladı.
WR D4'ün EU etiket değerleri çok iyi, ama bir de 4 mevsim kullanılabilen Weatherproof lastiği çıkmış.
Değerler WR D4'le aynı. Kullanıp deneyimleyen varsa yorumlarınız çok işe yarayacaktır...
Sevgiler :alfisti:
2 senedir kış lastiği olarak Michelin Alpin 4 kullanıyorum. Dün Volvo S40 SW'nin, bugün Passat'ın 3 kişi arkadan iterek çıktığı kar-buz karışık yokuşu 147 ile her seferinde güle oynaya tırmandım. Tabii ki bu bir kıstas değil ama araçlar arasındaki segment farklılığına bakarsak hem aracımın hem de lastiğimin performansından son derece memnunum. Lastikleri çok uygun fiyata ve çok iyi kondisyonda çıkma olarak almıştım. Kendi açımdan ucuz bir kış lastiği almak yerine, iyi durumdaki çıkma ama kaliteli lastiği tercih ediyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
merhaba arkadaşlar
Aranızda Nokian Weatherproof veya WR D4 kullanan oldu mu?
Buraya hiç görmediğimiz kadar kar yağınca, kış lastiği ihtiyacımız çok acil bir ihtiyaç olmaya başladı.
WR D4'ün EU etiket değerleri çok iyi, ama bir de 4 mevsim kullanılabilen Weatherproof lastiği çıkmış.
Değerler WR D4'le aynı. Kullanıp deneyimleyen varsa yorumlarınız çok işe yarayacaktır...
Sevgiler :alfisti:
D3 canavar gibi gidiyor Ankarada. D4 de gayet iyidir. Weatherproof yazın biraz üzebilir, yaz özellikleri CrossClimate kadar iyi değildi.
You are not allowed to view links.
Register or
Login Burada birinci ile sekizinci arasında sıralama çok fark var gibi görünse de aslında not ortalaması çok fark yok. Yani birincisi çok iyidir, sekizinci çok kötüdür denemez. Veriler notlar kişiler beklentilere göre de değerlendirilebilir.
Kış Lastikleri - 205/55 R 16*1. Continental WinterContact TS 860 91 H - (2+/1-/2/1)**
2. Michelin Alpin 5 91 H - (1-/2+/2/2)
3. Goodyear UltraGrip 9 91 H - (2+/2+/2/2-)
4. Dunlop Winter Sport 5 91 H - (1-/2+/2-/2)
5. Pirelli Cinturato Winter 91 H - (2/2+/2/2+)
6. Semperit Speed-Grip 2 91 H - (2/2/2/2)
7. Nokian WR D4 91 H - (2+/2/2-/2-)
8. Hankook Winter i*cept RS² 91 H - (2/2-/2/2)
*Sıralama test sonucuna göre (Puan eşitliğinde alfabetik sıralamaya göre sıralama)
** Parantez içindekiler Kar / Islak / Kuru / Masraf kriterlerini vermekte
Kış Lastiker 255/55 R 18* (SUV modeller için)1. Goodyear UltraGrip Perfo. SUV Gen-1 109 V - (2/1-/2+)**
2. Continental WinterContact TS 850P SUV 109 V - (2+/2+/2)
Dunlop Winter Sport 5 SUV 109 V - (2+/2+/2)
4. Pirelli Scorpion Winter 109 V - (2+/2/2)
5. Michelin Latitude Alpin LA2 109 V - (2+/2/2-)
6. Hankook Winter i*cept evo2 SUV 109 V - (2/2/2-)
*Sıralama test sonucuna göre (Puan eşitliğinde alfabetik sıralamaya göre sıralama)
** Parantez içindekiler Kar / Islak / Kuru / Masraf kriterlerini vermekte
Kış Lastikleri 245/40 R 18*
1. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 97 V - (1-/2/2)**
2. Continental WinterContact TS 850P 97 V - (2/2/2)
Dunlop Winter Sport 5 97 V - (1-/2-/2-)
Pirelli Winter Sottozero 3 97 V - (2/2/2)
*Sıralama test sonucuna göre (Puan eşitliğinde alfabetik sıralamaya göre sıralama)
** Parantez içindekiler Kar / Islak / Kuru / Masraf kriterlerini vermekte
Dört mevsim lastikler 205/55 R 16*1. Michelin CrossClimate 94 V - (2-/2+/2+/1)*
2. Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 94 V - (2+/2/2-/2)*
* Parantez içindekiler Kar / Islak / Kuru / Masraf kriterlerini vermekte
AutoBild'ten alıntıdır.
Continental Yanakları yumuşak olur kasislerde yarılabilir dediler. Öyleymiş tecrübe edindim)
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Arkadaşlar şuan kullanmakta olduğum bridgestone turanza lastiklerim var,henüz 2,5 yıllık 33000 km kullanıldılar.Ancak sağ ön lastiğimde bir adet balon oluşmuş,genel olarak da ön lastiklerde deformasyon var.Diş derinliği ise 4 lastik için de iyi seviyede.Şimdi bu durumda 4 lastik mi değiştirsem yoksa 2 lastik mi kararsızım?Bir de lastik tavsiyelerinizi öğrenmek istiyorum. :)
Lastikler için dis derinliğinden ziyade lastiklerdeki deformasyona dikkat etmeli. Lastiğin üzerinde çatlaklar oluşmaya başladı ise değiştirmenizde fayda var. Bunun dışında goodyear efficient grip güzel bir lastiktir. Tavsiye ederim.
Okuduğum yorumlarda Turanza ları bitirmek zaten çok zor diyorlar. Baya sert bi lastik olduğu söyleniyor. Bencede sadece diş derinliğini baz almayın. Değiştirilcekse dört lastiğin değiştirilmesinde fayda var. Aksi takdirde aracın dengesi bozuk olacaktır.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar şuan kullanmakta olduğum bridgestone turanza lastiklerim var,henüz 2,5 yıllık 33000 km kullanıldılar.Ancak sağ ön lastiğimde bir adet balon oluşmuş,genel olarak da ön lastiklerde deformasyon var.Diş derinliği ise 4 lastik için de iyi seviyede.Şimdi bu durumda 4 lastik mi değiştirsem yoksa 2 lastik mi kararsızım?Bir de lastik tavsiyelerinizi öğrenmek istiyorum. :)
Maddi olarak nasıl bir bütçeniz var bilmiyorum ama en azından ön 2 lastiği değiştirmenizde fayda var,bütçe elveriyorsa tam takım tabiki güzel olur.
Michelin,Goodyear,Pirelli,Nokian,Lassa,Starmax,Goodrich ve Toyo markalarının farklı yaz/kış çeşitlerini kullandım aralarında sıralama yaparsam Japon menşeyli olan Toyo'yu f/p anlamında en öne koyarım.Bir daha lastik alacağım zaman kesinlikle Toyo alacağım.
You are not allowed to view links.
Register or Login
D3 canavar gibi gidiyor Ankarada. D4 de gayet iyidir. Weatherproof yazın biraz üzebilir, yaz özellikleri CrossClimate kadar iyi değildi.
zaten şu weatherproof'u aklıma sokmasalardı kesin kararım D4'tü...
ama dediğin gibi yazın sıkıntı yaşayabilirim veya çok çabuk bitebilir diye düşünüyorum.
Nokian Finlandiya gibi her mevsim soğuk yazın biraz sıcak ülkeler için yapmış olabilir weatherproof'u sanırım
Çok teşekkürler yorum için :serefe:
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login
Burada birinci ile sekizinci arasında sıralama çok fark var gibi görünse de aslında not ortalaması çok fark yok. Yani birincisi çok iyidir, sekizinci çok kötüdür denemez. Veriler notlar kişiler beklentilere göre de değerlendirilebilir.
Kış Lastikleri - 205/55 R 16*
1. Continental WinterContact TS 860 91 H - (2+/1-/2/1)**
2. Michelin Alpin 5 91 H - (1-/2+/2/2)
3. Goodyear UltraGrip 9 91 H - (2+/2+/2/2-)
4. Dunlop Winter Sport 5 91 H - (1-/2+/2-/2)
5. Pirelli Cinturato Winter 91 H - (2/2+/2/2+)
6. Semperit Speed-Grip 2 91 H - (2/2/2/2)
7. Nokian WR D4 91 H - (2+/2/2-/2-)
8. Hankook Winter i*cept RS² 91 H - (2/2-/2/2)
*Sıralama test sonucuna göre (Puan eşitliğinde alfabetik sıralamaya göre sıralama)
** Parantez içindekiler Kar / Islak / Kuru / Masraf kriterlerini vermekte
Kış Lastiker 255/55 R 18* (SUV modeller için)
1. Goodyear UltraGrip Perfo. SUV Gen-1 109 V - (2/1-/2+)**
2. Continental WinterContact TS 850P SUV 109 V - (2+/2+/2)
Dunlop Winter Sport 5 SUV 109 V - (2+/2+/2)
4. Pirelli Scorpion Winter 109 V - (2+/2/2)
5. Michelin Latitude Alpin LA2 109 V - (2+/2/2-)
6. Hankook Winter i*cept evo2 SUV 109 V - (2/2/2-)
*Sıralama test sonucuna göre (Puan eşitliğinde alfabetik sıralamaya göre sıralama)
** Parantez içindekiler Kar / Islak / Kuru / Masraf kriterlerini vermekte
Kış Lastikleri 245/40 R 18*
1. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 97 V - (1-/2/2)**
2. Continental WinterContact TS 850P 97 V - (2/2/2)
Dunlop Winter Sport 5 97 V - (1-/2-/2-)
Pirelli Winter Sottozero 3 97 V - (2/2/2)
*Sıralama test sonucuna göre (Puan eşitliğinde alfabetik sıralamaya göre sıralama)
** Parantez içindekiler Kar / Islak / Kuru / Masraf kriterlerini vermekte
Dört mevsim lastikler 205/55 R 16*
1. Michelin CrossClimate 94 V - (2-/2+/2+/1)*
2. Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 94 V - (2+/2/2-/2)*
* Parantez içindekiler Kar / Islak / Kuru / Masraf kriterlerini vermekte
AutoBild'ten alıntıdır.
You are not allowed to view links.
Register or
Login çok teşekkürler! her zamanki gibi 10 numara nokta atışı bir cevap :)
ebatlarda 17" olmaması bi düşündürdü beni sadece, ama sanırım inch farkı lastiğin yapısını çok değiştirmez...
147'imde Good year Ultragrip 9 kullanıyordum, dağ tepe bayır demeden istediğim her yere gönül rahatlığıyla gittim ama o lastikler alırken üstünde vardı. Şimdi Nokian'ı denemeyi düşünüyorum, You are not allowed to view links.
Register or
Login nin dediği gibi weatherproof sanırım yazın üzer beni. D4'leri alınca yorumu yazarım buraya tekrar ;)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba herkese, iyi forumlar öncelikle.
Net bir cevap aradığım net sorum şu; 156 2.0ts aracımı 17" jant ile aldım ve lastik arayışındayım 16 lastiklerle arasında adeta uçurum varmış(ara ölçülerde özellikle). Sorun yaşamayacağım max ve min ölçüleri nedir bu jantın? Şu an mevcut lastiğim 205 45 17 ve yıpranmışlığın da getirdiği traktörümsü sertlik var. 225 45 veya 225 50 lastiğe geçsem ne yaşarım ? Tecrübelerinize ihtiyaç duyuyorum, şimdiden teşekkürler(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimageshack.com%2Fa%2Fimg921%2F9088%2FLSrAtZ.jpg&hash=df3f27d7784354c05d1316cc8364a3cb97f4e70a)
konu dışı olcak ama arabanın rengi ne kadar güzelmiş ya :) :nazar:
You are not allowed to view links.
Register or Login
Maddi olarak nasıl bir bütçeniz var bilmiyorum ama en azından ön 2 lastiği değiştirmenizde fayda var,bütçe elveriyorsa tam takım tabiki güzel olur.
Michelin,Goodyear,Pirelli,Nokian,Lassa,Starmax,Goodrich ve Toyo markalarının farklı yaz/kış çeşitlerini kullandım aralarında sıralama yaparsam Japon menşeyli olan Toyo'yu f/p anlamında en öne koyarım.Bir daha lastik alacağım zaman kesinlikle Toyo alacağım.
Fiyatları şöyle bi araştırdım da lastik başına 350 tl vermeden iyi bir lastik sahibi olmak zor.Büyük markalar genelde 350-400 bandında
Nokian wr d4 bir arkadaşım kendi arabası için aldi Ankarada kullanıyor inanılmaz memnun karda buzda bana mısın demiyor ve inanılmaz yumuşak hamurlu bir lastik arabasının direksiyonu yumuşadı.
Bende şirket aracında Pirelli Snow control kullanıyorum,
Fiyat olarak bilgim yok fakat geçen hafta Ilgaz dağında zincirli gibi gittim :)
Herkese merhaba; 215 45 17 için gt aracıma yeni lastik arıyorum, michelin pilot sport 4 düşünüyorum, bu lastiği kullanan var mı? Şuan aracın üstünde dunlop starmaxx var ve tabiri caizse berbat bir lastik, ıslak zeminde her kalkışta nerdeyse patinaja düşüyor, çok ses yapıyor ve fazla yakıyor.. continantal, pirelli, markalarından da öneri alabiirim.. son olarak ta 225 45 17 ile 215 45 17 arasında hissedilir derecede bir fark var mı?
Teşekkür ederim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Herkese merhaba; 215 45 17 için gt aracıma yeni lastik arıyorum, michelin pilot sport 4 düşünüyorum, bu lastiği kullanan var mı? Şuan aracın üstünde dunlop starmaxx var ve tabiri caizse berbat bir lastik, ıslak zeminde her kalkışta nerdeyse patinaja düşüyor, çok ses yapıyor ve fazla yakıyor.. continantal, pirelli, markalarından da öneri alabiirim.. son olarak ta 225 45 17 ile 215 45 17 arasında hissedilir derecede bir fark var mı?
Teşekkür ederim.
225 45 17 ' de yakıt ve ses artar, konfor düşer. Ama aradaki farkın etkisi ne kadar bilmiyorum. Bende yaz lastiği almayı düşünüyorum bu yüzden biraz araştırdım( Adac testlerine baktım) genel olarak edindiğim kanı şu; Michelin ve goodyear yumuşak lastikler konfor ve diğer değerleri iyi ama kısa ömürlü olacağını düşünüyorum. Anladığım kadarıyla ömür uzunluğu ile konfor ve diğer değerler arasında ters orantı var. Tabi bunlar gerçek yada tam çarpıtılmış veriler olabilir kimbilir. Büyük ihtimal sende bakmışsındır bunlara. Her birini kullanan arkadaşlar daha doğru bilgi verebilir. Onlardan cevap gelmezse söylediklerim aklında bulunsun.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Herkese merhaba; 215 45 17 için gt aracıma yeni lastik arıyorum, michelin pilot sport 4 düşünüyorum, bu lastiği kullanan var mı? Şuan aracın üstünde dunlop starmaxx var ve tabiri caizse berbat bir lastik, ıslak zeminde her kalkışta nerdeyse patinaja düşüyor, çok ses yapıyor ve fazla yakıyor.. continantal, pirelli, markalarından da öneri alabiirim.. son olarak ta 225 45 17 ile 215 45 17 arasında hissedilir derecede bir fark var mı?
Teşekkür ederim.
GT 2.0 JTS SS kullanıyorum :
Goodyear Eagle Asym 2 kullanıyorum çok memnunum. 2 artik uretilmiyor Asym 3 e geçiş yaptılar eminim o daha da iyidir. Continental' i de öneren çok kişi var. Pirelli PZero Nero serttir. PZero da öneriliyor. Özetle bu 3 lastik arasında tercih yapabilirsiniz. Michelin PS3 kullanmistim konforu harikaydı ama ömrü diğer lastiklere gore daha kisadir.
http://www.tyrereviews.co.uk/
sitesinde ki farklı dergiler tarafından yapilan testlere bakarak secim yapıp aldığım lastiklerden her zaman memnun kalmisimdir.
Dunlop GTV'mde vardı haklisiniz berbat bir plastiktir, piyasada tutunmak için düşük fiyatla satılırdı o yüzden tercih edilmiş olabilir. Bir an önce kurtulmanizda fayda var.
Keyifli GT sürüşleri.....
Bu forumda Dunlop'tan memnun kalan tek üye benim herhalde. 145 QV'miz varken Dunlop SP 9000 lastik kullandım. Muhteşem bir ıslak yol tutuşu vardı ve yağmurlu havalarda, kuru iken nasıl gidiyorsam, öyle gidiyordum. Kuru yol tutuşu da iyi idi. Desen olarak da güzeldi. Isıtılmak gibi bir derdi de yoktu. Kaç km kullandığımı tam olarak hatırlamıyorum. Lastiklerin bittiğini, normalde çok rahat çıktığım bir yokuşta hafif patinaja kalmaya başlaması ile anlamıştım. Ama artık üretimi yok ve olsa idi, 145'e Bridgestone Adrenalin almak yerine yine Dunlop alırdım.
(https://mdata.yandex.net/i?path=b0823122452_img_id457390458265946463.jpeg&size=9)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu forumda Dunlop'tan memnun kalan tek üye benim herhalde. 145 QV'miz varken Dunlop SP 9000 lastik kullandım. Muhteşem bir ıslak yol tutuşu vardı ve yağmurlu havalarda, kuru iken nasıl gidiyorsam, öyle gidiyordum. Kuru yol tutuşu da iyi idi. Desen olarak da güzeldi. Isıtılmak gibi bir derdi de yoktu. Kaç km kullandığımı tam olarak hatırlamıyorum. Lastiklerin bittiğini, normalde çok rahat çıktığım bir yokuşta hafif patinaja kalmaya başlaması ile anlamıştım. Ama artık üretimi yok ve olsa idi, 145'e Bridgestone Adrenalin almak yerine yine Dunlop alırdım.
(https://mdata.yandex.net/i?path=b0823122452_img_id457390458265946463.jpeg&size=9)
Dunlop'un bir çok modeli var benim memnun kalmadigimla , arkadaşımızın memnun kalmadığı ayni model Dunlop Starmaxx ama yeni desen/hamur Starmaxx testlerde ilk 3 e girmeyi başarmış...
Düzeltme yapalım. Dunlop Starmaxx değil, Dunlop Sport Maxx. ;)
You are not allowed to view links.
Register or Login
225 45 17 ' de yakıt ve ses artar, konfor düşer. Ama aradaki farkın etkisi ne kadar bilmiyorum. Bende yaz lastiği almayı düşünüyorum bu yüzden biraz araştırdım( Adac testlerine baktım) genel olarak edindiğim kanı şu; Michelin ve goodyear yumuşak lastikler konfor ve diğer değerleri iyi ama kısa ömürlü olacağını düşünüyorum. Anladığım kadarıyla ömür uzunluğu ile konfor ve diğer değerler arasında ters orantı var. Tabi bunlar gerçek yada tam çarpıtılmış veriler olabilir kimbilir. Büyük ihtimal sende bakmışsındır bunlara. Her birini kullanan arkadaşlar daha doğru bilgi verebilir. Onlardan cevap gelmezse söylediklerim aklında bulunsun.
Evet bende baya araştırma yaptım, açıkçası aklımı kurcalayan şu uzun ömür kısmı; senede yapsam yapsam 15.000 km belki yaparım, pilot sport 4 de bu kısa ömür konusu hakkında iyiletirme yapılmış. büyük ihtimal michelin olucak seçtiğim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
GT 2.0 JTS SS kullanıyorum :
Goodyear Eagle Asym 2 kullanıyorum çok memnunum. 2 artik uretilmiyor Asym 3 e geçiş yaptılar eminim o daha da iyidir. Continental' i de öneren çok kişi var. Pirelli PZero Nero serttir. PZero da öneriliyor. Özetle bu 3 lastik arasında tercih yapabilirsiniz. Michelin PS3 kullanmistim konforu harikaydı ama ömrü diğer lastiklere gore daha kisadir.
http://www.tyrereviews.co.uk/
sitesinde ki farklı dergiler tarafından yapilan testlere bakarak secim yapıp aldığım lastiklerden her zaman memnun kalmisimdir.
Dunlop GTV'mde vardı haklisiniz berbat bir plastiktir, piyasada tutunmak için düşük fiyatla satılırdı o yüzden tercih edilmiş olabilir. Bir an önce kurtulmanizda fayda var.
Keyifli GT sürüşleri.....
Teşekkür ederim;aracı aldığımda üstünde dunlop vardı, diş derinliği gayet iyi durumda ama yinede limitlere gelmeden kendi belli ediyor ve çok ses yapıyor.. michelin ps4 gibi duruyor şuan tercihim.
GT sürmeyi daha keyifli hale getirmeye uğraşıyorum,:) size de keyifli sürüşler..
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu forumda Dunlop'tan memnun kalan tek üye benim herhalde. 145 QV'miz varken Dunlop SP 9000 lastik kullandım. Muhteşem bir ıslak yol tutuşu vardı ve yağmurlu havalarda, kuru iken nasıl gidiyorsam, öyle gidiyordum. Kuru yol tutuşu da iyi idi. Desen olarak da güzeldi. Isıtılmak gibi bir derdi de yoktu. Kaç km kullandığımı tam olarak hatırlamıyorum. Lastiklerin bittiğini, normalde çok rahat çıktığım bir yokuşta hafif patinaja kalmaya başlaması ile anlamıştım. Ama artık üretimi yok ve olsa idi, 145'e Bridgestone Adrenalin almak yerine yine Dunlop alırdım.
(https://mdata.yandex.net/i?path=b0823122452_img_id457390458265946463.jpeg&size=9)
Üstadım, belkide bizimkinin hamurunda bir sıkıntı yada eskime olmuştur. aslında bende çok umutluydum dunlop tan tesltlerde de güzel sonuçlar almış bir lastik spormaxx serisi.. bakalım michelin lere tane başı 420 450 gibi bir fiyat istiyorlar genelde, biraz daha araştırma yapıp sonra karar vericeğim.. Çok teşekkür ederim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Düzeltme yapalım. Dunlop Starmaxx değil, Dunlop Sport Maxx. ;)
İkisi de birbirinden beter iki lastik karıştırmak normal [IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170120/a5b52e8222855a1a425bc449bba282fb.jpg[/img][IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170120/d19cce802e5f7f1bec6c55ab8ad2c2a7.jpg[/img]
Dunlop sport sp kullanmıştım ilk aracımda çok memnundum. Hem sessiz hemde performanslı bir lastikti.
Michelin genel olarak sessiz ve yumuşaktır ama benim tercihim goodyear f1 assy3 olurdu şahsen kullandığım en iyi lastik assy2 idi çünkü. Pzero ise hem 159da hem de c180de şuan kullandığım lastik ama kesinlikle benim için çöptür başka birşey değildir. Hem çok sert hem aşırı gürültülü. Gidin petlas alın daha sessizdir eminim.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Evet bende baya araştırma yaptım, açıkçası aklımı kurcalayan şu uzun ömür kısmı; senede yapsam yapsam 15.000 km belki yaparım, pilot sport 4 de bu kısa ömür konusu hakkında iyiletirme yapılmış. büyük ihtimal michelin olucak seçtiğim.
Teşekkür ederim;aracı aldığımda üstünde dunlop vardı, diş derinliği gayet iyi durumda ama yinede limitlere gelmeden kendi belli ediyor ve çok ses yapıyor.. michelin ps4 gibi duruyor şuan tercihim.
GT sürmeyi daha keyifli hale getirmeye uğraşıyorum,:) size de keyifli sürüşler..
Üstadım, belkide bizimkinin hamurunda bir sıkıntı yada eskime olmuştur. aslında bende çok umutluydum dunlop tan tesltlerde de güzel sonuçlar almış bir lastik spormaxx serisi.. bakalım michelin lere tane başı 420 450 gibi bir fiyat istiyorlar genelde, biraz daha araştırma yapıp sonra karar vericeğim.. Çok teşekkür ederim.
Michelin Pilot Sport 4 iyi seçim
Henüz 1 test yapılmış, 1.olmuş ama kullanıcı geri bildirimleri başarılı...
[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170120/fe852c863183a553cdfdb9588ef48641.jpg[/img][IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170120/e8122f6b202ca3e0b5d30b40de4b030c.jpg[/img][IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170120/418e96663b6cff9475cd311b5541b9be.jpg[/img]
You are not allowed to view links.
Register or Login
konu dışı olcak ama arabanın rengi ne kadar güzelmiş ya :) :nazar:
(Konu dışı) teşekkür ederim kardeşim :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yokohama c drive ac 2 kullandım iki sene kadar. ilk taktirdigimda yağmurlu bir aksamdi ve otobanda beni çok ciddi şaşırttı. çok çok iyi yol tutuyordu. 215/45/17, bu arada. sanki ıslak zeminde kurudan daha iyidi. çok sert olması dışında eibach 3'lük yay,17 jant olmasına ragmen, malum 156 suspansyonuda çok sert, başka lastik olsaydı istanbulun o berbat cukurlarinda onlarcakere balon yapardı ama maşallah çok sağlam çıktı. sağlamlık,yol tutuşu, artısı. ses ve sertlikte kötü yanı . daha sonra goodyear F1 asimetrik kullandım, o sanki daha iydi. yumuşaklık , sağlamlık, yoltutusu tutuşu ve ses tam kivamindaydi.
Bir arkadaşım da corollası için 2 hafta önce 205/55/16 yokohama aldı buradaki yorumları okuyunca içim rahatladı.156 için düşüneceğim..
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Auto Bild dergisinin yaz lastiği sezonu başlamadan önce yapmış olduğu 225 / 50 R 17 lastiği testlerinin birinci bölüm sonuca. Burada ıslak zemin ve kuru zemin mesafeleri ile toplam fren mesafesi test edilmiş.
Testin devamında suda kızaklama, sürüş dinamizmi, ses seviyesi ve f/p karşılaştırması gibi etkenler test edilecek.
Toplamda 52 adet lastik test edilmiştir, ancak ilk 20'ye giremeyen lastikler forumumuzdaki listeye dahil edilmemiştir.
1.
Continental PremiumContact 6 94 Y
Islak zemin fren mesafesi: 35,0
Kuru zemin fren mesafesi: 34,9
Toplam mesafe: 69,9
2.
Hankook Ventus Prime3 98 W
Islak zemin fren mesafesi: 35,7
Kuru zemin fren mesafesi: 34,3
Toplam mesafe: 70,0
3.
Falken Azenis FK510 098 Y
Islak zemin fren mesafesi: 34,8
Kuru zemin fren mesafesi: 35,5
Toplam mesafe: 70,3
4.
Pirelli Cinturato P7 Blue 98 W
Islak zemin fren mesafesi: 36,6
Kuru zemin fren mesafesi: 34,1
Toplam mesafe: 70,7
5.
Bridgestone Turanza T001 Evo 98 W
Islak zemin fren mesafesi: 34,6
Kuru zemin fren mesafesi: 36,2
Toplam mesafe: 70,8
6.
Uniroyal RainSport 3 94 Y
Islak zemin fren mesafesi: 34,7
Kuru zemin fren mesafesi: 36,4
Toplam mesafe: 71,1
7.
Dunlop Sport Maxx RT 2 98 Y
Islak zemin fren mesafesi: 38,3
Kuru zemin fren mesafesi: 34,4
Toplam mesafe: 72,7
8.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 94 Y
Islak zemin fren mesafesi: 37,5
Kuru zemin fren mesafesi: 35,2
Toplam mesafe: 72,7
9.
Fulda SportControl 2 98 Y
Islak zemin fren mesafesi: 37,9
Kuru zemin fren mesafesi: 35,1
Toplam mesafe: 73,0
10.
Michelin Primacy 3 94 W
Islak zemin fren mesafesi: 38,6
Kuru zemin fren mesafesi: 34,6
Toplam mesafe: 73,2
11.
Sava Intensa UHP2 98 Y
Islak zemin fren mesafesi: 38,3
Kuru zemin fren mesafesi: 35,3
Toplam mesafe: 73,6
12.
Vredestein Ultrac Satin 98 Y
Islak zemin fren mesafesi: 37,5
Kuru zemin fren mesafesi: 36,2
Toplam mesafe: 73,7
13.
Kumho Ecsta HS51 98 W
Islak zemin fren mesafesi: 38,0
Kuru zemin fren mesafesi: 36,9
Toplam mesafe: 74,9
14.
Toyo Proxes Sport 98 Y
Islak zemin fren mesafesi: 38,3
Kuru zemin fren mesafesi: 36,7
Toplam mesafe: 75,0
15.
Yokohama Advan Fleva V701 98 W
Islak zemin fren mesafesi: 40,2
Kuru zemin fren mesafesi: 34,9
Toplam mesafe: 75,1
16.
Leao Nova Force 98 W
Islak zemin fren mesafesi: 38,9
Kuru zemin fren mesafesi: 36,4
Toplam mesafe: 75,3
17.
Avon ZV7 98 W
Islak zemin fren mesafesi: 39,7
Kuru zemin fren mesafesi: 35,8
Toplam mesafe: 75,5
18.
Maxxis Premitra HP5 98 W
Islak zemin fren mesafesi: 40,5
Kuru zemin fren mesafesi: 35,4
Toplam mesafe: 75,9
19.
Cooper Zeon CS8 98 W
Islak zemin fren mesafesi: 39,2
Kuru zemin fren mesafesi: 37,0
Toplam mesafe: 76,2
20.
Nokian zLine 98 Y
Islak zemin fren mesafesi: 40,2
Kuru zemin fren mesafesi: 36,1
Toplam mesafe: 76,3
* 80 km/s ıslak zemin, 100 km/s kuru zemin fren mesafesi metre cinsinden.
konuyla belki alakasız olacak ama istanbulda oturanlar yazlıklara ne zaman gececekler acaba?
You are not allowed to view links.
Register or Login
konuyla belki alakasız olacak ama istanbulda oturanlar yazlıklara ne zaman gececekler acaba?
Nisan ortası
Tapatalk kullanarak iPad aracılığıyla gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
konuyla belki alakasız olacak ama istanbulda oturanlar yazlıklara ne zaman gececekler acaba?
17-18 Mart kocakari soguklari :D
21 Mart sonrasında neden olmasın :yukari-ok:
[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170320/a8f4dc977d8a8aad1b85d63d155f4de0.jpg[/img]
Denemek icin sabirsizlaniyorum....

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
19 ince giulietta kullanıcıları hangi lastiği kullanıyor acaba yazlık, arayınca ebatlar ile ilgili şeyler cikiyorda marka yok
Sent from my MI 5 using Tapatalk
205 55 16 'da Pirelli P7 Blue aldım. Tyrereview'deki yol tutuş,yol tepkisi,ıslak zemin performansı hoşuma gitti. Testlerde de genelde üst sıralada zaten ama Ankara'da bu ebatta baya aradım bulmak için. Fiyatı standart p7'ye göre biraz daha yüksek olduğundan insanlar almıyormuş. Aralarında 30 tl falan fark var tanesinde. Şu anda kadar ıslak ve kuruda hiç bir sorun yaşamadım. Yol tepkileri de oldukça başarılı ancak konfor isteyenler için üretilmiş bir lastik değil kesinlikle.
Falken ze914 Ecorun hakkında ne düşünüyorsunuz? Testlerde orta düzeyde başarılı lastik gibi görünüyor. Deneyimleyen oldu mu?
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
20.02.2017 tarihli mesajda aşağıdaki lastiklere ait fren mesafeleri ölçülmüş (Test'in ilk aşaması) ve ona göre bir sıralama yapılmış idi.
Testin ikinci aşamasında suda kızaklama, sürüş dinamizmi, ses seviyesi ve f/p karşılaştırması gibi etkenler test edilmiş ve buna göre sonuç açıklanmıştır.
Test Edilen Lastik (225/50 R 17)* //// Test Notları**
1. Continental PremiumContact 6 94 Y //// 1-/1-/1
Sonuç: Tavsiye edilir. Test birincisi
2. Dunlop Sport Maxx RT 2 98 Y //// 2+/2+/1-
Sonuç: Tavsiye edilir.
2. Falken Azenis FK510 98 Y //// 1-/2+/2
Sonuç: Tavsiye edilir.
2. Pirelli Cinturato P7 Blue 98 W //// 2+/1-/2
Sonuç: Tavsiye edilir.
5. Hankook Ventus Prime3 98 W //// 2+/2+/2
Sonuç: Tavsiye edilir.
6. Fulda SportControl 2 98 Y //// 2/2+/2
Sonuç: Tavsiye edilir.
7. Bridgestone Turanza T001 Evo 98 W //// 1-/2/2-
Sonuç: İyi
8. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 94 Y //// 2+/2/2-
Sonuç: İyi
9. Michelin Primacy 3 94 W //// 2-/2+/1-
Sonuç: Tatmin edici
10. Uniroyal RainSport 3 94 Y //// 1-/2-/2-
Sonuç: Tatmin edici
11. Vredestein Ultrac Satin 98 Y //// 2/2-/2+
Sonuç: Tatmim edici
12. Sava Intensa UHP2 98 Y //// 2-/2/2
Sonuç: Tatmin edici
12. Toyo Proxes Sport 98 Y //// 2/2/3+
Sonuç: Tatmin edici
14. Maxxis Premitra HP5 98 W //// 3+/2/2+
Sonuç: Tatmin edici
15. Avon ZV7 98 W //// 2-/2-/2
Sonuç: Tatmin edici
15. Nokian zLine 98 Y //// 2-/2/3+
Sonuç: Tatmin edici
17. Cooper Zeon CS8 98 W //// 2-/2-/2-
Sonuç: Tatmin edici
17. Leao Nova Force 98 W //// 2-/2-/2-
Sonuç: Tatmin edici
19. Yokohama Advan Fleva V701 98 W //// 3+/2+/2
Sonuç: Kısmen tavsiye edilir
20. Kumho Ecsta HS51 98 W //// 3+/3+/3+
Sonuç: Tavsiye edilmez
* Not eşitliğinde alfabetik sıraya göre sıralama yapılmıştır.
** Notlar "Islak Zemin", "Kuru Zemin", "Masraf" sıralamasına göre yazılmıştır.
*** Test'te 52 adet lastik denenmiş ve en iyi 20'si ikinci aşamaya alınmıştır. İlk aşamada ıslak zeminde 80 km/s ile panik fren ve kuru zeminde 100 km/s ile panik fren mesafeleri sonrasında toplam fren mesafesi değerlendirilmiş ve en kısa mesafeye sahip 20 lastik ikinci aşamaya alınmıştır.
AutoBild'ten alıntıdır.
Selamlar, Alfa Romeo Mito 215/50/17 lastik kullanan var mı? bendekiler eskidi de bi yıl kullanılmış buldum bi yerden, normalde yazın 215/45/17 kullanıyorum kışın ise 205/50/17. daha önce 215/50/17 kullanan var mı? sürtme vs yapar mı? malumunuz lastik davlumbaza baya yakın duruyor. teşekkürler. :clover:
Arkadaşlar selamlar...
156 aracımda 4 senedir Michelin Primacy lastik kullanıyorum ama şu sıra kar lastiklerini çıkarttığım gibi
uygun bir spor lastik almak istiyorum.Bir süredir billboard'larda Petlas'ın yeni spor lastiğinin reklamını gördüğüm için daha önce kış lastiklerimi aldığım Petlas bayisine uğrayıp fiyat aldım bugün. 16'lık uygun ebatlar için peşinde tanesi 200 TL dedi.Toplamda 800 TL
Biliyorum, daha iyi markalar var sma zaten çok atraksiyonlu araç kullanan birisi değilim. Şu sıra uygun fiyat daha önemli.
Bu model ile ilgili bilgisi olan var mı?
Teşekkürler...
Petlas yerine daha iyi öneriler ikisi daha ucuz... [IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170405/31b0a0e695c1d58d96f79066cd696b3c.jpg[/img][IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170405/828726b65285b9019eec42800564c2fe.jpg[/img][IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170405/09d3430a8cd8743371fb9cae0ad4c39d.jpg[/img]
Bazı lastikler ilk yıl veya ilk bir kaç bin kilometrede oldukça iyi iş görürken, az kilometre yapılmış ve profilde hiç bir aşınma gözlenmiyor olsa bile, birden bire çok sertleştiklerinden yol tutuş ve frenleme ile konfor özelliklerinde büyük kayıplar yaşatabiliyorlar.
Bu sebeple Alper Bey'in önerdiği lastikler değerlendirebilir.
You are not allowed to view links.
Register or
Login You are not allowed to view links.
Register or
Login
Bu sitedeki farklı ülkelerin farklı dergilerin kuruluşların yaptıkları lastik testlerini görebilirsiniz lastik alirken oldukça faydalandigim bir kaynaktır.
http://www.tyrereviews.co.uk/
@147BLACK
Vodafone Smart ultra 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu sitedeki farklı ülkelerin farklı dergilerin kuruluşların yaptıkları lastik testlerini görebilirsiniz lastik alirken oldukça faydalandigim bir kaynaktır.
http://www.tyrereviews.co.uk/
@147BLACK
Vodafone Smart ultra 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bende aynı siteden referans alırım,
Site çok kullanışlı hem test sonuçlarını,
Hem alternatif lastikleri ,
Kullanıcı yorumları ve kaç km kullandıklarını,
Ya da araca göre en memnun kalınan lastikleri puanları ile listeliyebilmesi :)
Gt de şuan F1 Assy 2, 3 önde mesela.
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bende aynı siteden referans alırım,
Site çok kullanışlı hem test sonuçlarını,
Hem alternatif lastikleri ,
Kullanıcı yorumları ve kaç km kullandıklarını,
Ya da araca göre en memnun kalınan lastikleri puanları ile listeliyebilmesi :)
Gt de şuan F1 Assy 2, 3 önde mesela.
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bende o yüzden F1 Asym 2 serisi aldim
Vodafone Smart ultra 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yanıtlar için çok teşekkürler.
İşin aslı, 2004 yılında 0 km aldığım 147'min üzerinde Good Year gelmişti. Çocukluğumdan beri sempatimin olduğu bir marka. Yol tutuşu çok iyiydi. Arkadaşımızın paylaştığı resimlerdeki fiyata bulsam hiç kaçırmam ama ilk başta piyasa araştırması yapmam gerek.
Gerçi öz amcam senelerce rot-balans dükkanı işletti ve bir ara da Pirelli bayiliği yaptı. Şaşmaz Sanayi'de eski çalışanlarının açtığı dükkanlardan uygun fiyatlı lastik alabilme şansım var ama "Petlas her zaman en uygun fiyatlısıdır" kafasında olduğum için ilk başta tanıdığım Petlas bayisinden fiyat aldım.
Pirelli vb markaları da soruşturacağım amcamla gidip. Linklere de bakayım verdiğiniz.
Ona göre son kararımı veririm artık.
Tekrardan teşekkürler. :-)
Bir kaç gündür bizimkilerle beraber Şaşmaz Sanayi'deki, amcamın eski kalfasının yeni açmış olduğu lastik-rot balans servisine gidiyoruz.
İlk gittiğimizde dükkanın sahibi yoktu ve sadece babamın kar lastiklerini değiştirebildik. Dün ise benim kar lastiklerini verip yerine yeni yazlık lastikler aldık. Good Year ve Falken arasında seçim sundular.
Good Year'ın yerli yapım olduğu ve Falken'in bana gösterdiği modeli ile arasında esasen çok da fark olmadığını ve Falken'leri kendi aracına da takıp bizzat denediğini anlattı.
Amcam da senelerce Pirelli bayiliği yaptığı için lastikten anlıyor. O da onay verince Falken 914 Ecorun aldım 4 adet.
Toplamda 640 TL tuttu... Tanesi 170 TL'ye geliyor. İnternet yorumları da hep olumlu olunca bu lastik için o fiyata kaçırmadım. Sonuçta Japon malı ve ben de ralli yapmıyorum, düzgün bir sürüş tarzım var.
Gece de eve dönerken hafifçe denedim ve lastiklerin genel tepkileri gayet iyi.
Bu fiyata tavsiye ederim. :alfisti:
3 mm hem cebe hem doğaya zarar.
Lastiklerin 3 mm'de değiştirilmesi milyonlarca lira kayba neden olurken doğanın daha fazla kirletilmesine yol açıyor. Freedonia'nın araştırmasına göre dünya lastik pazarı her yıl yüzde 4.1 büyüyor. 2019 yılında dünyada 3 milyar lastik satılması bekleniyor. Sozcu.com.tr olarak bizde geçen hafta dünya lastik piyasasının devlerinden Fransız Michelin'in Fransa'nın Clermont-Ferrand kentindeki Ladoux pistinde düzenlenen test sürüşüne katıldık.
Türkiye'de ve dünyada lastiklerle ilgili olarak oluşan genel kanı dişli derinliği 3 mm'reye indiği zaman lastiklerin değişmesi. Michelin yetkilileri bunun doğal kaynak israfı oluşturduğunu uzun ömürlü lastiklerin diş derinliğinin azalmasına rağmen yapılan test sürüşlerinde frenleme mesafesinde yüksek performans sergilediğini belirtiyor.
12hp21hp21
Islak zeminde uzun ömürlü aşınmış ve yeni orta bütçeli lastikleri test ediyoruz. 90 kilometre sürat yaptıktan sonra frene asıldığımızda 0 kilometreye iniş mesafenin aşınmış kaliteli bir lastikte 44 metreye kadar inerken, orta kalite ucuz bir lastikte 67 metreyi aştığını gözlemliyoruz. Michelin Ar-Ge Müdürü Pierre Fraisse testlerin sonucunda yaptığı açıklamada, "Diş derinliği ıslak zeminde frenlemede o kadar önemli değildir. Bazı premium lastikler aşınmasına göre yeni lastiklere nazaran daha iyi performans sergiliyor" ifadesini kullandı.
Kuru zeminde yapılan fren testinde otomobillerin 45 metre ila 67 metre arasında 0 kilometre hıza indiğini gözlemledik. Kaliteli lastik 45 metre'de dururken yeni aşınmamış lastikte bu 67 metreye kadar çıktı.
Kuru zeminde yapılan fren testinde otomobillerin 45 metre ila 67 metre arasında 0 kilometre hıza indiğini gözlemledik. Kaliteli lastik 45 metre'de dururken yeni aşınmamış lastikte bu 67 metreye kadar çıktı.
Michelin yetkilileriyle yaptığımız görüşmelerde sıklıkla lastiklerin olması gerekenden önce değiştirildiğini vurguluyorlar. Yasal sınır olan 1.6 mm'den önce lastik değiştirmek lastiğin en verimli olduğu ömrünün dörtte birini çöpe atmak anlamına geliyor. Michelin Kuru zemin Ar-Ge Müdürü François Fink, "Lastik kullanılmaya başlandığı andan itibaren ısınıyor, enerji kaybediyor. Dolayısıyla yakıt tüketimi artıyor. Her 5 depodan biri lastik için harcanıyor. Lastik aşındıkça, yakıt tüketimi azalıyor, yuvarlanma direnci azalıyor. Bu nedenle yasal sınır olan 1.6 mm den önce lastik değiştirmek, lastiğin en yararlı ömrünün ¼'ünü boşa harcamak anlamına geliyor. Bu oran her araç için 2 yılda 1 lastik maliyetine denk geliyor" diyor. Fink aynı zamanda lastik aşındıkça dış ses seviyesinin de azaldığını belirtiyor.
3123213213213
Öte yandan iyi aşınmış lastikler ile orta bütçeli yeni lastiklerin yol tutuşları arasında da ciddi farklar olmadığı göze çarpıyor. Yuvarlak bir pistte yaptığımız dönüş testinde yeni yüksek kalite lastiklerle eski lastikler arasında ciddi farklar olmadığını gözlemledik. İkinsinde de 56 kilometre de aracın arka tarafı sallanmaya başladı.
7 MİLYAR EURO TASARRUF
Ernst & Young lastiklerin 1.6 mm'e kadar kullanılmasının doğaya katkı sağlayacağını ifade eden bir rapor hazırladı. Raporda yer alan ifadelere göre lastiklerin 50 si 3mm diş derinliğine sahipken değiştiriliyor. 1.6 mm yerine 3 mm de değiştirilen lastikler; doğaya yüzde 35 daha fazla atık bırakıyorlar. Böylece yılda 1 milyon ton hammadde israfı yapılıyor.
Lastikler 3 mm yerine 1.6 mm'de değiştirildiğinde doğaya 6 milyon 600 ton daha az CO2 salınımı yapılmış olacak. Sadece Avrupa'da elde edilecek tasarruf ise 7 milyar euroyu buluyor.
http://www.sozcu.com.tr/2017/otomotiv/3-mm-hem-cebe-hem-dogaya-zarar-1854764/
159 için orjinal ebat olan 225.50.17 yerine 215.55.17 olur mu? dönüşüm tablosundan baktığım zaman %1.7 fark görünüyor ve kabul edilebilir bir değer..bu ölçüyü 159 da kullanan veya deneyen var mı? kelepir fiyata 4 adet pirelli cinturato p7 sıfır denk geldi ve almak istiyorum..bu arada kullanan var ise yorum alabilir miyim?
SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Kullanmadım ama rakamlar üstünden yorum yapayım. Yaklaşık 6mm kadar yanak kalınlığı artacak. Bu değerde sürtme vs olacağını düşünmüyorum. Taban genişliğinin 1cm azalması da sürtünmeyi biraz olsun azaltır. Yakıta olumlu katkısı olabilir belki ama hissedileceğini sanmıyorum
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kullanmadım ama rakamlar üstünden yorum yapayım. Yaklaşık 6mm kadar yanak kalınlığı artacak. Bu değerde sürtme vs olacağını düşünmüyorum. Taban genişliğinin 1cm azalması da sürtünmeyi biraz olsun azaltır. Yakıta olumlu katkısı olabilir belki ama hissedileceğini sanmıyorum
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
marka ve seri olarak tecrübe edinmiş olan arkadaşlar cinturato p7 yi önermediler dolayısıyla vazgeçtim..bizzat deneyen arkadaşlar goodyear asy 2 ve 3 önerdiler. (fiyat ve performans olarak en uygunu) üstelik AB değerleride B ve A. adet fiyatı ort 340-380 tl
SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bu Goodyear asy3 içindi galiba İstanbul daki yetkili servislerden birisinde kampanya var diye duymuştum tanesi 265 lira dan satılmış bence bir arayın oraları.
Hepsi burada.com a bakın
Vodafone Smart ultra 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Çok iyi fiyat[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170720/1e7dc450793d52ce514ffb819269d955.jpg[/img]
Vodafone Smart ultra 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ama bu 225 45 17
225 45 17 için en düşük fiyat 297 tl...ama kargodan gelecek ve lastikleri sırtlayıp lastikçiye gidecen.. sökme takma nitrojen rot balans vs en az 100 tl alacaklar..bunu yapmaktansa bayisinden 320 ye almak daha mantıklı, en azından aldığın bayi belli yeri yurdu belli,muhatabın belli..internetten almak akıl karı değil
SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bence akıl karı. ben adres olarak direk lastikçimi veriyorum. 60 lira da lastikçime veriyorum.
Bu lastikte olmayabilir ama muazzam fiyat farkları oluyor. Kendi lastikçim zaten abi sen oradan al bari ben takayım diyor. O fiyatlara benim verme imkanım yok diyor.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bence akıl karı. ben adres olarak direk lastikçimi veriyorum. 60 lira da lastikçime veriyorum.
Bu lastikte olmayabilir ama muazzam fiyat farkları oluyor. Kendi lastikçim zaten abi sen oradan al bari ben takayım diyor. O fiyatlara benim verme imkanım yok diyor.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
bu lastik için kârın yok ki? 225.45.17 94v good year F1 asym 3
ama başka marka ve modelde daha uygun kampanya varsa tabiki akıl kârı olabilir.
SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
aslında sormak istediğim şuydu.orjinal olan 17 jant 225.50 yerine 215.55 takılırsa 159 larda sürtme yapar mı? veya 225.45 takılırsa çamurluk açıklığı sırıtır mı?
SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
İlla farklı ebatta lastik takmak istemenizin sebebi nedir?
Gesendet von meinem Lenovo K53a48 mit Tapatalk
You are not allowed to view links.
Register or Login
İlla farklı ebatta lastik takmak istemenizin sebebi nedir?
Gesendet von meinem Lenovo K53a48 mit Tapatalk
sıfır michelin ve conti fiyat olarak pahalı geldi, tecrübe etmiş arkadaşların da tavsiyesi ile good year f1 asy3 fiyat performans olarak en iyi seçenekti benim için. onda da ölçü olarak 225.45 vardı. Lastikpark şubesi ısrarla"abi bişey olmaz, nolacak 1 cm den, ha 45 yanak ha 55 " dedi..yapıştılar canıma bırakmadılar kaçamadım :)) bu yüzden sorun teşkil edip etmeyeceğini sordum..neyseki orjinal ebat 225.50.17 conti eco 5 buldum lastik sorunumu hallettim
SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
marka ve seri olarak tecrübe edinmiş olan arkadaşlar cinturato p7 yi önermediler dolayısıyla vazgeçtim..bizzat deneyen arkadaşlar goodyear asy 2 ve 3 önerdiler. (fiyat ve performans olarak en uygunu) üstelik AB değerleride B ve A. adet fiyatı ort 340-380 tl
SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
P7 Blue bulunabilirse değerleri p7'den daha iyi. Fiyatı biraz daha fazla. Ben onu tercih etmiştim ilkbaharda. Şu anda memnunum kendilerinden :)
Bu arada lastik almışsınız, hayırlı olsun yeni lastikleriniz. Orjinal ebat her zaman en iyisi :yukari-ok:
Sottozero 3 kullanan var mı? Nokian WRD4 den memnundum ama 2016 üretimi RFT 4 adet 1 kış az kullanılmış lastik buldum 850TL ye. Nokainların RFT'si 1400TL 4 adet sıfırı. 2016 tarihi çok geç sayılmaz 1.5 yıllık lastik ama sottozero 3 nasıldır onu kestiremiyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sottozero 3 kullanan var mı? Nokian WRD4 den memnundum ama 2016 üretimi RFT 4 adet 1 kış az kullanılmış lastik buldum 850TL ye. Nokainların RFT'si 1400TL 4 adet sıfırı. 2016 tarihi çok geç sayılmaz 1.5 yıllık lastik ama sottozero 3 nasıldır onu kestiremiyorum.
Nokian kullanmadım ama Sottozero 3 (225/50R17) kullandım, harikaydı. Tavsiye ederim. Yalnız saklama koşulları çok önemli. Aynı lastik bir sezon sonra farklı olabiliyor.
Bende Mıchelin Crossclimate hakkında bilgilendirmek yapayım.
Araç:giulietta 1.4 170 tct
Lastik ebadı:205 55 16
Şehir:Ankara
Yapılan Km:35.000
Aracın kar performansı gayet güzel.Tabikii Ankaraya kar kışın en fazla 5 defa yağar.Karlı zamanlarda da yolda kalmadım ancak herhangi bir aksiyon dada bulunmadım. :)
Aracın bahar aylarındaki performansıda gayet iyi.Ankaradaki bulvarlarda virajlara hatırı sayılır hızlarda girdiğimde çok nadiren esp devreye girdi.Yaz performansı da bence gayet iyi memlekete olsun, Antalya olsun,istanbul olsun bir çok yere değişik mevsimlerde gittim bir olumsuz yönünü görmedim. Fren mesafesi yazın ve baha ayında gayet iyi.Karlı ve buzlu yollarda ise fren mesafesinin iyi olması için dikkat ediyorum.Yani fena değil.
Sadece tek bir sıkıntısı var.Oda sıfırdan kalkış yaparken araç patiye kalıyor.İlk 3-4 ay harika idi.Daha sonra asr devreye girmeye başladı.
Dört mevsim lastik konusunda şu anda GoodYear Vector 4Seasons Gen-2 de methedilmekte.
Michelin Crossclimate daha çok kış özellikleri "de" sunan yaz lastiği iken GoodYear Vector biraz daha çok dört mevsim lastiği gibidir.
Michelin, çok yüksek performans beklentisi olmayıp kışın kış lastiği kullanımına nadir olarak ihtiyaç duyulan hallerde ve şehirlerarası yolculukları sık yapanlar için mantıklı olabilecek iken, GoodYear ise karın kendini daha sıkı hissettirdiği hallerde ve bölgelerde kullanılabilir.
Henüz daha ticari olmayan araçlar için kış lastiği zorunluluğu yok bu arada.
Good yearı ben kullanmadım çevremde de yok.Ancak abimde bulunan duster ve babamda bulunan fusiona benim araştırmalarım sonucunda nokian weather prof aldırdım.Her ikiside gayet memnun.Bu lastiği tercih etmemdeki sebeb kayseride kar yağışının fazla olması ve kullanıcıların arçlarının sınırlarını zorlamamaları.
Benim kullandığım crossclimate ise biraz daha ilkbahar ve yaza hitap eden lastik.Ama bu değildir ki kışın çok kötü performansı var.Zorlanmadığı sürece yolda bırakmaz.
Bu lastikleri tercih etmeden önce http://www.tyrereviews.co.uk sitesinde bayağı bir araştırma yapmıştım.
Bence aracı zorlamayanlar ve kışında güzel performans isteyenlere nokian weatherproff, ancak aracın yazın ve bahar aylarında biraz keyfini almak isteyenlere mıchelin crossclimate derim.
Goodyear sanki pek piyasada yok.Ancak kötü lastik olduğunu düşünmüyorum
You are not allowed to view links.
Register or Login
Nokian kullanmadım ama Sottozero 3 (225/50R17) kullandım, harikaydı. Tavsiye ederim. Yalnız saklama koşulları çok önemli. Aynı lastik bir sezon sonra farklı olabiliyor.
Teşekkür ederim bilgi için. 2016 üretimi Run Flat, 1 kış kullanılmış lastikçide çıkma olarak buldum. Yakın tarihli olması açısından sorun olmaz diye düşünüyorum ama tam karar veremedim. 200 Lira fazla verip Run Flat almayıp sıfır Nokian'a devam etmek de mantıklı aslında.
2017 All Season Tyre Test sonuçları şu şekilde açıklanmış.
Test Summary
Best tyre for dry roads
Michelin CrossClimate
Best tyre for wet roads
Continental AllSeasonContact
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Best tyre for snow
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
Continental AllSeasonContact
Kleber Quadraxer 2
The lowest fuel use
Continental AllSeasonContact
The most comfortable
Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
BFGoodrich g Grip All Season 2
Pirelli Cinturato AllSeason
The lowest wear
Kleber Quadraxer 2
BFGoodrich g Grip All Season 2
The quietest tyre
Nexen N Blue 4 Season
The best value tyre
Kleber Quadraxer 2
BFGoodrich g Grip All Season 2
Bu arada Kleber ve BF Goodrich'in desenleri aynıdır.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Teşekkür ederim bilgi için. 2016 üretimi Run Flat, 1 kış kullanılmış lastikçide çıkma olarak buldum. Yakın tarihli olması açısından sorun olmaz diye düşünüyorum ama tam karar veremedim. 200 Lira fazla verip Run Flat almayıp sıfır Nokian'a devam etmek de mantıklı aslında.
Birebir örnek olmayacak ancak bir Giulia Veloce kullanıcısı şöyle bir örnek vermiş.
Veloce'sini aldığında 18" jantlar ve Run Flat varmış. Daha sonra bunları orijinal 19" jant ve Run Flat olmayan lastikler ile değiştirmiş. Yeni lastiklerin hem daha hafif olduğunu hem de konforun, 19" janta rağmen, arttığını belirtti.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Birebir örnek olmayacak ancak bir Giulia Veloce kullanıcısı şöyle bir örnek vermiş.
Veloce'sini aldığında 18" jantlar ve Run Flat varmış. Daha sonra bunları orijinal 19" jant ve Run Flat olmayan lastikler ile değiştirmiş. Yeni lastiklerin hem daha hafif olduğunu hem de konforun, 19" janta rağmen, arttığını belirtti.
18'' ve 19" jantta yanak kalınlıkları 35-40 ölçüsünde olduğu için Run Flat lastiklerde evet çok fark edecektir.
Ben de 225 40 18 den 205 55 16 ya düşünce şuan Run Flat olmasına rağmen müthiş bir konfor yaşıyorum haliyle :) Ama Run Flat olmayan lastiklere dönersem de bu kez ikinci bir konforu yaşayacağım tabi ki :) 225 40 18 den 205 55 16 ya düştüğüm için şuan konfor açısından sıkıntım yok gayet memnunum. Stepne yokken de uğraşmak istemiyorum yollarda normal lastikle. Asıl endişem Sottozero 3 Run Flat lastikten performans alabilecek miyim onu şuan araştırıyorum.
2016 üretimi Pirelli Sottozero 3 lastik takımı buldum 1 veya 2 kış kullanılmış dişleri iyi durumda tamiri vs. yok. Mevsim lastiği olsa mantıklı ama kış lastikleri çabuk sertleşiyor şeklinde bilgiler var o yüzden güvenemiyorum. AYnı zamanda sottozero 3 de ilk tecrübem olacak. Sottozero 3 kullanan arkadaşlardan öncelikle bilgi rica ediyorum.
Alman dergisinin 2018 kış sezonu için yapmış olduğu kış lastiği testi ve sonuçları. Testte kullanılan lastikler 225/40/18 ölçüsündedir.
Kazanan lastik 1
Continental WinterContact TS 850 P
• Güçlü Yönleri: En yüksek seviyede performans sergileme, dinamik kullanım kalitesi, direkt yönlendirme özellikleri, tüm hava koşulunda kısa fren mesafeleri.
• Zayıf Yönleri: Yüksek fiyat.
(https://i.hizliresim.com/DyBBv3.jpg)
Kazanan lastik 2
Michelin Pilot Alpin PA4
• Güçlü Yönleri: Kar ve buz üzerindeki muhteşem performansı onu bu sezonun kar kralı yapmakta, ayrıca ıslak ve kuru yol koşullarında da tatmin edici bir performans sergilemekte.
• Zayıf Yönleri: Yüksek fiyat.
(https://i.hizliresim.com/ZOMMy3.jpg)
3. sıra
Goodyear Ultra Grip Performance Gen-1
• Güçlü Yönleri: Tatmin edici kış özellikleri sunan tüm koşullar için yeterli bir lastik, kar ve ıslak zeminde yüksek kullanım kalitesi, direkt yönlendirme özellikleri, konforlu sürüş
• Zayıf Yönleri: Kuru zeminde ortalama tutuş özellikleri.
(https://i.hizliresim.com/2Enn0E.jpg)
4. sıra
Dunlop Winter Sport 5
• Güçlü Yönleri: Kar ve buzda yüksek performans sunan kış uzmanı, suda kızaklama konusunda yüksek güvenlik rezervleri, ıslak zeminde dinamik-sportif kullanım özellikleri.
• Zayıf Yönleri: Kuru zeminde ortalama tutuş özellikleri.
(https://i.hizliresim.com/Eyrr1g.jpg)
5. sıra
Pirelli Winter Sottozero 3
• Güçlü Yönleri: Karda sportif-dinamik kullanım ve stabil yanal tutuş özellikleri sergileyen kış lastiği, yüksek direksiyon yönlendirme özellikleri, kuru zeminde kısa fren mesafesi.
• Zayıf Yönleri: Kuru zeminde orta tutuş özellikleri, nispeten yüksek yuvarlanma sesi
(https://i.hizliresim.com/lb33gQ.jpg)
6. sıra
Hankook Winter I'cept evo 2
• Güçlü Yönleri: Tüm hava şartında stabil ve güvenli sürüşlere imkan sağlayan kış profil yapısı, uygun satış fiyatı.
• Zayıf Yönleri: Islak pistte ortalama tutuş özellikleri, ıslak ve kuru zeminde nispeten uzayan fren mesafesi.
(https://i.hizliresim.com/ByvvBL.jpg)
7. sıra
Cooper WM-SA 2+
• Güçlü Yönleri: Güvenli kızaklama(ma) özellikleri, tatmin edici ıslak zemin kullanımı, düşük yuvarlanma sesi.
• Zayıf Yönleri: Kış koşullarında orta derecede performans ve tutuş özellikleri, nispeten uzun kuru fren zemin mesafesi.
(https://i.hizliresim.com/mJ4494.jpg)
7. sıra:
Fulda Kristall Control HP2
• Güçlü Yönleri: Güvenli kış kullanım kalitesi, yüksek kızaklama(ma) özellikleri, uygun fiyat.
• Zayıf Yönleri: Direksiyon hareketine geç tepki ve ıslak zeminde önden kayma eğilimi, ıslak ve kuru zeminde uzun fren mesafesi.
(https://i.hizliresim.com/jQXX7W.jpg)
9. sıra
Nokian WR A4
• Güçlü Yönleri: Tatmin edici kur zemin kullanım özellikleri, yakıt tasarrufu sağlayan azaltılmış yuvarlanma direnci.
• Zayıf Yönleri: Finli kış uzmanı karlı ve ıslak zeminde direksiyon hareketlerine geç cevap vermesi ile hayal kırıklığı yarattı, düşük kızaklama sürati.
(https://i.hizliresim.com/o600MX.jpg)
10. sıra
Sunny Wintermax A1 NW211
• Güçlü Yönleri: Tatmin edici kış kullanımı kalitesi, düşük yuvarlanma direnci.
• Zayıf Yönleri: Islak zeminde düşük yanal tutuş ve ıslak zeminde uzun fren mesafesi, kuru zemindeki direksiyon tepki direkt değil ve dalgalanma hissi vermekte.
(https://i.hizliresim.com/V3PPJB.jpg)
Alınan Notlar(*):
1. Continental WinterContact TS 850 P 92 V
Örnek lastik
(2/1-/2+)
1. Michelin Pilot Alpin PA4 92 V
Örnek lastik
(1-/2+/2)
3. Goodyear Ultra Grip Performance Gen-1 92 V
Örnek lastik
(2+/2+/2)
4. Dunlop Winter Sport 5 92 V
İyi
(2+/2+/2-)
5. Pirelli Winter Sottozero 3 92 V
İyi
(2+/2/2-)
6. Hankook Winter I'cept evo² 92 V
Tatminkar
(2/2-/2-)
7. Cooper WM-SA 2+ 92 V
Tatminkar
(3+/2+/2-)
7. Fulda Kristall Control HP2 92 V
Tatminkar
(2+/3+/2-)
9. Nokian WR A4 92 V
(http://tatminkar)
(2-/3+/2)
10. Sunny Wintermax A1 NW211 97 V
Tavsiye edilmez
(2+/4-/3+)
(*) Notlar sırası ile kar/ıslak/kuru sonuçlarını göstermektedir.
Ben de Pirelli kışlık lastiklerinde yüksek ses dışında rahatsız edeici hiç birşey görmedim. Sottozero3'ün tutuşu gayet iyidir değil mi You are not allowed to view links.
Register or
Login ?
Sottozero SerieII kullandım ben "3" sezon, yüksek fiyatlı olmasına rağmen verdiğin paraya acınmayacak bir lastikti...
Bu arada farkettiniz mi, Nokian'lar son zamanlarda hep aşağıda kalmış. Niye öyle ki?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben de Pirelli kışlık lastiklerinde yüksek ses dışında rahatsız edeici hiç birşey görmedim. Sottozero3'ün tutuşu gayet iyidir değil mi You are not allowed to view links.
Register or Login ?
Sottozero SerieII kullandım ben "3" sezon, yüksek fiyatlı olmasına rağmen verdiğin paraya acınmayacak bir lastikti...
Şirket araçlarında hep Pirelli vardı, biraz da sert bir lastik. Kendi aracımda Goodyear var, kıyaslama buna göre
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
2 sezon Pirelli Sotto Zero II kullandım Citroen Picasso'da. Aldığıma asla pişman etmeyen bir lastik oldu. Hatta bir keresinde Kartalkaya'dan zincir takmaya ihtiyaç duymadan inebilen tek araçtık. Bilimsel bir gösterge değil elbette ama bence oldukça başarılı bir lastik.
Pirelli pzero dan ben de biliyorum sert ve sesli bir lastik olduğunu. Goodyear asym 3'e geçince yol sesi tamamen kesilmişti. Kış lastiğinde idare edilir, önemli olan karda ve yağmurda iyi performans almak ki yorumlar hep olumlu yönde.
Sottozero3'ü 2016 üretimi bir lastikçide çıkma olarak buldum gidip bakacağım. Pek de içime sinmiyor güvenemiyorum sahibinden bulsam biraz daha rahat olacağım. Eğer alırsam gözlemlerimi paylaşırım.
Yaklaşık 2 yıl pzero kullandım. 10 gündür Goodyear assy 3 kullanıyorum daha yumuşak, sessiz ve konforlu bir lastik. Her iki lastiğin ilk zamanlarını karşılaştırınca yol tutuşu ve fren mesafesi de daha iyi diyebilirim. Ama zamanla eskime, yıpranma vb. Gelişmeleri gözlemledikçe yazacağım.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Karda RFT ve normal lastik arasında performans farkı olur mu sizce? Aynı marka ve model lastik için düşünürsek.
Pirelli Sottozero 3 Run Flat lastikleri bugün taktım, lastikleri kaçırmamak için biraz erken taktırmak zorunda kaldım.
Kuru zeminde yol tutuş ve fren mesafesi çok iyi, kavşaklarda özellikle denedim yola tutunması başarılı, ani frenlerde abs hiç devreye girmeden durabildim. Goodyear Efficientgrip Performance Run Flat yaz lastiklerim ile aynı diyebilirim.
71db ses seviyesi 20-30km hızlarda hafif uğultu yapıyor.
Yağmur ve karda da gözlemlerimi paylaşırım.
http://www.mutlulastik.com.tr/faydali-bilgiler/lastik-nedir/lastik-jant-hesaplama-modulu/
daha önceden paylaşıldı mı bilmiyorum ama baya ayrıntılı ve güzel bilgiler sunuyor.
Arabamın jantlarını değiştirmek istiyorum.(giulietta 1.4 tct) mevcut jantlar 16(205 55 16) .Ben oem 18 janta geçmek istiyorum.Kullanacağım lastik 30.000 km dir kullandığım ve memnun kaldığım crosclimate.
Sizlere danışmak istediğim husus aşırı konfor kaybı olur mu ? 18 oem jant alırsam çukurlardan dura dura mı geçmek lazım.Ayrıca ön takım bozulur diyenler oluyor.Jantın sürekli yamulur diyenler de var.Ayrıca 17 jant ile (225 45 17) 18 jant (22540 18) arasında konfor farkı çok çok varmı. Kullananlar arkadaşlar bir açıklama getirirse ona göre 18 janta geçeğim yoksa 17 jant alıp yoluma devam edeceğim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arabamın jantlarını değiştirmek istiyorum.(giulietta 1.4 tct) mevcut jantlar 16(205 55 16) .Ben oem 18 janta geçmek istiyorum.Kullanacağım lastik 30.000 km dir kullandığım ve memnun kaldığım crosclimate.
Sizlere danışmak istediğim husus aşırı konfor kaybı olur mu ? 18 oem jant alırsam çukurlardan dura dura mı geçmek lazım.Ayrıca ön takım bozulur diyenler oluyor.Jantın sürekli yamulur diyenler de var.Ayrıca 17 jant ile (225 45 17) 18 jant (22540 18) arasında konfor farkı çok çok varmı. Kullananlar arkadaşlar bir açıklama getirirse ona göre 18 janta geçeğim yoksa 17 jant alıp yoluma devam edeceğim.
17 ile 18 arasında ölümcül bir konfor farkı yok. Jant oem ise yamulma vs. hiçbir şey olmaz. Sadece park ederken kaldırım kenarlarına daha bir dikkat etmek lazım çizmemek için. Alfa Romeo lar zaten yapısı gereği sert arabalar olduğundan ön takım ve özellikle amortisörler daha kısa ömürlü. Bu kısa ömrü daha da kısaltmamak için bozuk yollarda daha yavaş gitmekte, kasislerden, çukurlardan durarak geçmek te fayda var.
(Bu arada kısa ömür derken 5-10 bin km den bahsetmiyorum tabii ki. Yanlış anlaşılmasın.)
Malum giuliettalarin amortisörleri biraz sert yapida olduğundan konforu artirmak amaciyla eskimiş lastiklerimi konfor ve sessizlik odakli lastiklerle değiştirmeye karar verdim.uzun araştirmalar neticesinde goodyear eagle f1 asymmetric 3 de karar kildim.yol bozukluklarini kavrama 10 üzerinden 8.6 puan almis, sessizlikte 9.7.çok sessiz yumuşak denilen lastiklerin puanlari 7 civarinda.kullanan herkes konforlu ve sessiz bir lastik olduğunu söylüyor.açikçasi yol tutuşu o kadar umursamiyorum.çünkü bozuk,yamali, çukurlu tümsekli yollarda zaten yoldan çikacak kadar hizli gidemiyorum.tek istediğim konfor yumuşaklik.bozuk yollarda korka korka gitmekten biktim
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Malum giuliettalarin amortisörleri biraz sert yapida olduğundan konforu artirmak amaciyla eskimiş lastiklerimi konfor ve sessizlik odakli lastiklerle değiştirmeye karar verdim.uzun araştirmalar neticesinde goodyear eagle f1 asymmetric 3 de karar kildim.yol bozukluklarini kavrama 10 üzerinden 8.6 puan almis, sessizlikte 9.7.çok sessiz yumuşak denilen lastiklerin puanlari 7 civarinda.kullanan herkes konforlu ve sessiz bir lastik olduğunu söylüyor.açikçasi yol tutuşu o kadar umursamiyorum.çünkü bozuk,yamali, çukurlu tümsekli yollarda zaten yoldan çikacak kadar hizli gidemiyorum.tek istediğim konfor yumuşaklik.bozuk yollarda korka korka gitmekten biktim
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Giulietta'da Pzero ve Asym 3 kullandım 225/40/18 ebatta. Islak ve kuru yol tutuşlarında ben bir fark göremedim ikisi de iyiydi. Sadece pzero biraz geç ısındığı için abs çabuk devreye giriyordu. Ses konusunda ise Pzero dan Asym3'e geçince yol sesi gitti diyebilirim. Konforlu ve yol tutuşu iyi bir lastikti memnun kaldım tavsiye ederim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arabamın jantlarını değiştirmek istiyorum.(giulietta 1.4 tct) mevcut jantlar 16(205 55 16) .Ben oem 18 janta geçmek istiyorum.Kullanacağım lastik 30.000 km dir kullandığım ve memnun kaldığım crosclimate.
Sizlere danışmak istediğim husus aşırı konfor kaybı olur mu ? 18 oem jant alırsam çukurlardan dura dura mı geçmek lazım.Ayrıca ön takım bozulur diyenler oluyor.Jantın sürekli yamulur diyenler de var.Ayrıca 17 jant ile (225 45 17) 18 jant (22540 18) arasında konfor farkı çok çok varmı. Kullananlar arkadaşlar bir açıklama getirirse ona göre 18 janta geçeğim yoksa 17 jant alıp yoluma devam edeceğim.
2012 TCT 2015 Ekimde aldım 32.000km'de. 2017 Ekimde 58.000km'de sattım. 225/40/18 ebatta 7,5J x 18" ET41 orjinal jant vardı üzerinde ben aldığımda. Sanırım 2. sahibi almış tahminim de 50.000km civarı toplam kullanıldı. 2 Jantımda tek noktada küçük yamuk vardı ama ne balans ayarını ne de aracın gidişini etkileyecek boyutta değildi. Muhtemelen çukura sert düşüşte olmuştur. Kaldırıma çıkma durumum çok olmadı ona birşey diyemem. Fakat orjinal olmazsa büyük sıkıntı yaşarsınız onu belirteyim.
https://alfayedek.net/productdetail/50903313-Alfa-Romeo-Giulietta-18-Alml-Jant-Takm-337
Ek olarak ön takım olayına gelince, 5 yıl bu ebatta ön takım ve arka takımdan tek bir parça değiştirmedi aracım. Satarken en küçük bir ses tıkırtı bile yoktu. Üstelik balon yaptığı için hem eski sahibi hem ben toplamda 5 lastik değiştirmişiz :) En kötü yanı da bu. Bugün 1 lastik 500 lira civarında bu ebatta. Eğer jant orjinal olmazsa hem lastik hem jant gidebilir.
Son olarak şuanda 205/55/16 RFT var yeni aracımda. RFT ye rağmen oh be diyorum :) Yerde çukur arama derdi bitti ve konfor şuan bana o kadar iyi geldi ki 18 jantta yorulduğumu hissediyorum. Muhtemelen sizi biraz zorlar ama görsellik ve konfor ikisi bir arada olmayacaktır 225/40/18 için :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
2012 TCT 2015 Ekimde aldım 32.000km'de. 2017 Ekimde 58.000km'de sattım. 225/40/18 ebatta 7,5J x 18" ET41 orjinal jant vardı üzerinde ben aldığımda. Sanırım 2. sahibi almış tahminim de 50.000km civarı toplam kullanıldı. 2 Jantımda tek noktada küçük yamuk vardı ama ne balans ayarını ne de aracın gidişini etkileyecek boyutta değildi. Muhtemelen çukura sert düşüşte olmuştur. Kaldırıma çıkma durumum çok olmadı ona birşey diyemem. Fakat orjinal olmazsa büyük sıkıntı yaşarsınız onu belirteyim.
https://alfayedek.net/productdetail/50903313-Alfa-Romeo-Giulietta-18-Alml-Jant-Takm-337
Ek olarak ön takım olayına gelince, 5 yıl bu ebatta ön takım ve arka takımdan tek bir parça değiştirmedi aracım. Satarken en küçük bir ses tıkırtı bile yoktu. Üstelik balon yaptığı için hem eski sahibi hem ben toplamda 5 lastik değiştirmişiz :) En kötü yanı da bu. Bugün 1 lastik 500 lira civarında bu ebatta. Eğer jant orjinal olmazsa hem lastik hem jant gidebilir.
Son olarak şuanda 205/55/16 RFT var yeni aracımda. RFT ye rağmen oh be diyorum :) Yerde çukur arama derdi bitti ve konfor şuan bana o kadar iyi geldi ki 18 jantta yorulduğumu hissediyorum. Muhtemelen sizi biraz zorlar ama görsellik ve konfor ikisi bir arada olmayacaktır 225/40/18 için :)
O zaman 17 ye bakmam daha uygun olur gibi. Teşekkür ederim.
SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Aracımın yazlık lastiklerini değiştireceğim ama lastik konusunda emin olamıyorum. Herkes gibi fiyat&performans gözeterek araştırıyorum. Yol tutuş ve fren mesafesi en çok göz ettiğim durumlar.
Aklımda şu anda Goodyear Eagle Sport var ancak, çok fazla kullanıcı yorumu bulamadım. Aranızda kullanan, tecrübe sahibi olan varsa değerlendirme yapabilirse sevinirim.
Ebat olarak 195/65R15 düşünüyorum.
Merhaba arkadaşlar.
Giulietta 'da 225 50 17 Deneyen oldu mu ? Varsa fotoğraf atabilir mi?
Benim 225 45 17 ler gözüme küçük görünmekte, Spor yay işine çok seviyor olsam da girmek istemediğim için lastik yanaklarını 45 yerine 50 yaparak çamurlukların içini biraz doldurmak istiyorum.
Görüşlerinizi bekliyorum 8)
(https://s19.postimg.org/wmig46h5f/20180107_150026.jpg)
Bugün itibariyle 225 45 r17 ölçülerinde goodyear eagle f1 asymmetric3 yeni lastik aldim.çikanlar dunlop sportmaxx rt idi.ilk izlenimlerim şunlar.yeni lastikler daha sessiz ve yumuşak.yol bozukluklarini daha az hissettiriyor.konforlu bir lastik.zaten alma sebebim de buydu.şimdilik memnunum.
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aracımın yazlık lastiklerini değiştireceğim ama lastik konusunda emin olamıyorum. Herkes gibi fiyat&performans gözeterek araştırıyorum. Yol tutuş ve fren mesafesi en çok göz ettiğim durumlar.
Aklımda şu anda Goodyear Eagle Sport var ancak, çok fazla kullanıcı yorumu bulamadım. Aranızda kullanan, tecrübe sahibi olan varsa değerlendirme yapabilirse sevinirim.
Ebat olarak 195/65R15 düşünüyorum.
Merhaba,
Aynı lastikleri ben 147'mde kullanıyordum ancak bu yaz ben de değiştiriyor olacağım.Ben memnundum lastikerden ancak bir kaç lastikçiden bu lastikte seri üretim hatası olduğunu ve yağışlı havada çok kötü olduğu idi.Kendi deneyimlerim ise yağışlı havalarda da kötü bir yol tutuşu yok.Fiyatına göre alınabilir bir lastik.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba,
Aynı lastikleri ben 147'mde kullanıyordum ancak bu yaz ben de değiştiriyor olacağım.Ben memnundum lastikerden ancak bir kaç lastikçiden bu lastikte seri üretim hatası olduğunu ve yağışlı havada çok kötü olduğu idi.Kendi deneyimlerim ise yağışlı havalarda da kötü bir yol tutuşu yok.Fiyatına göre alınabilir bir lastik.
Good Year Eagle Sport'un Türkiye şartlarına özel üretildiği belirtiliyor.
Arkadaşlar cümleten selamlar.
156 1.6'nın 15'' ve 16'' jant ölçüsünde oem lastik ebatları nedir ?
15 inçte 60 mı ? 65 mi ?
16 inçte 50 mi? 55 mi ?
Fangio'nun üzerinde 195/65/15 mevcut. Yeni jantlarım 16 Teledial.
205/55/16'lara bakıyorum 65/15'lerden çap olarak çok az daha büyük. Orijinal tekerlek çapına uygun yanak hangisi yardımcı olursanız sevinirim.
Orjinal 15" alaşım jantlar 205/60/15. Yani taban da yanak da yanlış hocam sizin. Jant kapaklı olan modellerde sadece farklı lastik ebadı kullanılmış. 16" ler ise standart 205/55/16 mevcut.
You are not allowed to view links.
Register or
Login SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Orjinal 15" alaşım jantlar 205/60/15. Yani taban da yanak da yanlış hocam sizin. Jant kapaklı olan modellerde sadece farklı lastik ebadı kullanılmış. 16" ler ise standart 205/55/16 mevcut.
You are not allowed to view links.
Register or Login
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Semih hocam hep 2.0 kullandığı için aklında öyle kalmış. O dediğin 2.0'ların lastik ebatı :)
Ama 16" için kullanacağınız ebat 205/55R16 orası kesin.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Semih hocam hep 2.0 kullandığı için aklında öyle kalmış. O dediğin 2.0'ların lastik ebatı :)
Ama 16" için kullanacağınız ebat 205/55R16 orası kesin.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Doğru haklısınız hocam mk1 1.6'larda 185/65/15 de vardı, kapaklı teneke jantlarla geliyordu sanırım, ama takılmaz öyle lastik zaten 156'ya hiç yokmuş gibi varsayılabilir bence :)
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Doğru haklısınız hocam mk1 1.6'larda 185/65/15 de vardı, kapaklı teneke jantlarla geliyordu sanırım, ama takılmaz öyle lastik zaten 156'ya hiç yokmuş gibi varsayılabilir bence :)
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Aynı fikirdeyim canım, doğru yani :)
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or
Login You are not allowed to view links.
Register or
Login Teşekkür ederim bilgiler için :)
Teledial'leri aldığımda da üzerinde 205/55'ler takılıydı. Bende aynı ebat'tan devam etmeyi düşündüm. Netten bir iki araştırma yapmıştım doğru ölçünün bu olduğunu doğrular nitelikteydi.
Sonrasında 15'lerde 60,16'larda 50 yorumu duyunca dedim ki acaba hangisi doğru hesaplar karıştı :D
Aralarındaki çok küçük ölçü farkı yakıt ve km saatinde çok çok az değişiklik yapacak belki ama işin aslı çamurluk kenarı ve lastik arasında ne kadar boşluk kalacağı
50-55 farkı görüntüyü bariz şekilde etkiliyor bence :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhaba,
Aynı lastikleri ben 147'mde kullanıyordum ancak bu yaz ben de değiştiriyor olacağım.Ben memnundum lastikerden ancak bir kaç lastikçiden bu lastikte seri üretim hatası olduğunu ve yağışlı havada çok kötü olduğu idi.Kendi deneyimlerim ise yağışlı havalarda da kötü bir yol tutuşu yok.Fiyatına göre alınabilir bir lastik.
Birkaç sayfada ben de ıslak zeminlerde kötü performansa sahip olduğunu okudum ancak yorumlar bir hayli eskiydi. Hali hazırda bir kullanıcı deneyimi benim için daha önemli şu anda. Yorumunuz için teşekkür ederim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Malum giuliettalarin amortisörleri biraz sert yapida olduğundan konforu artirmak amaciyla eskimiş lastiklerimi konfor ve sessizlik odakli lastiklerle değiştirmeye karar verdim.uzun araştirmalar neticesinde goodyear eagle f1 asymmetric 3 de karar kildim.yol bozukluklarini kavrama 10 üzerinden 8.6 puan almis, sessizlikte 9.7.çok sessiz yumuşak denilen lastiklerin puanlari 7 civarinda.kullanan herkes konforlu ve sessiz bir lastik olduğunu söylüyor.açikçasi yol tutuşu o kadar umursamiyorum.çünkü bozuk,yamali, çukurlu tümsekli yollarda zaten yoldan çikacak kadar hizli gidemiyorum.tek istediğim konfor yumuşaklik.bozuk yollarda korka korka gitmekten biktim
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
bu bilgilere nerden ulaştınız. linki varmı bende 225 45 17 almayi düşünüyorum.aklimda michelin primacy 4. diğerlerinden daha konforlu olduğunu düşünüyorum. ancak goodyear daha konforlu ise onuda değerlendirebilirim.
SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Michelin primacy 4 leri bilmiyorum yeni bir lastik.primacy 3 ve goodyear efficientgrip performance alternatiflerimin arasindaydi.goodyear egp önceki aracimda kullanmistim memnun kalmistim.primacy 3 hakkinda olumsuz yorumlar okudum.çok çabuk patinaja düşmesi gibi.f1 assy3 hakkinda duydugum tüm yorumlar olumluydu.ayrica, tyrereview.com, rezulteo-lastik.com v.b sitelerde test sonuclari var.orada inceleme yapabilirsiniz.f1 assy3 taktim.memnunum
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Herkese merhaba,
Daha önce kendimi tanıtma fırsatım olmadı, adım Yusuf. Ankara'da yaşıyorum. Bu ara yazlık lastik arayışındayım, lastik ve lastik basınçları ile ilgili konuları okuduktan sonra biraz kafam karıştı açıkçası, sizlerden bilgi almak istedim. 2011 model 1.9 jtdm otomatik için continental pc6 ve goodyear asymmetric 3 araştırdım asym 3 almaya karar verdim. Her iki marka için de uygun ölçülerde 225/50/R17 98 Y XL lastik var. Ancak asym 3 için konuştuğum bayilerde bu ölçüde hazırda bulamadım, 1 aya gelebileceğini söylediler. Hazırda ise 94Y olarak bulabildim.
İlk sorum bu ölçülerde 94Y her ne kadar yük endeksi yetersiz gözükse de; kullanılabilir mi, kullanan oldu acaba daha önce?
İkinci sorum da; 98Y XL lastiklerde 159 kullanıcı kitabında ortalama yük için tavsiye edilen 36 psi hava basılırsa 98'in yük endeksi 750 kg'ı karşılar mı, yoksa 750 kg'a karşılık gelen daha fazla basınçta hava mı basmak gerekli?
Konu dışı olacak ama Türkiye'de pek Alfa Romeo ile kullanılmasa da Hankook Ventus Prime 3 lastiğini Alfa'da kullanılanıp oldukça memnun olanlar var.
Lenovo K53a48 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Konu dışı olacak ama Türkiye'de pek Alfa Romeo ile kullanılmasa da Hankook Ventus Prime 3 lastiğini Alfa'da kullanılanıp oldukça memnun olanlar var.
Lenovo K53a48 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Müdür Tr'de yok galiba bu, Prime 2 çıkıyor hep satıcılarda
You are not allowed to view links.
Register or Login
Müdür Tr'de yok galiba bu, Prime 2 çıkıyor hep satıcılarda
Hankook'un sayfasında var, lastikçide yoksa o lastikçinin ayıbı o zaman... :-P
Lenovo K53a48 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Giuliettama yaz aylarında 235/45/17 lastik almak istiyorum (225/45/17 yerine)
235 taban kullanan oldu mu daha önce? Birde orjinal ebat dışı lastikler garanti bozar, muayneden geçmez gibi zibille yazı var internette, doğruluk payları nedir?
:alfisti:
You are not allowed to view links.
Register or Login
Giuliettama yaz aylarında 235/45/17 lastik almak istiyorum (225/45/17 yerine)
235 taban kullanan oldu mu daha önce? Birde orjinal ebat dışı lastikler garanti bozar, muayneden geçmez gibi zibille yazı var internette, doğruluk payları nedir?
:alfisti:
İşini doğru yapan bir istasyona denk gelirseniz evet muayeneden geçmez.
235/45r17 yaptığınızda tek değişen taban değildir. Yanaklar da büyür biliyorsunuz değil mi?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hankook'un sayfasında var, lastikçide yoksa o lastikçinin ayıbı o zaman... :-P
Lenovo K53a48 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bircok bayi de var.K125 olarak gecer .Bende yazlik olarak bu lastik ile K 117 arasindayim.K117 islak ve kuru performansi daha iyi.K125 ise konfor vs daha iyi.
EVA-L19 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Dip not:
Kullandıktan sonra ki görüşümdür:
good year Asy f2 önerdiğiniz gibi çok çok iyi bi lastik değil. Yanallar da çok kayıyor. Fren mesafesi çok iyi, özellikle yağmurda ses çok. Çukurlarda yanakları sert.
Neye göre? Pirelli Pzero Serisine göre. Pzero serisininde kusurları var ama iki lastik arasında kalsam p zero alırım. Asy2 de kesinlikle bana göre benim kullanımıma göre yol tutmuyor.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bircok bayi de var.K125 olarak gecer .Bende yazlik olarak bu lastik ile K 117 arasindayim.K117 islak ve kuru performansi daha iyi.K125 ise konfor vs daha iyi.
EVA-L19 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
İlginç olan şey, Hankook'un sayfasında lastik karşılaştırılması yapılabiliyor ve bu karşılaştırmada K117, K125'e göre asgari düzeyde daha ekonomik görünüyor. :) Halbuki sportif lastikler biraz daha müsrif olurlar ama normal bir kullanıcının bunu anlaması pek mümkün olmaz.
Benim kişisel tercihim K125 olurdu.
You are not allowed to view links.
Register or Login
İlginç olan şey, Hankook'un sayfasında lastik karşılaştırılması yapılabiliyor ve bu karşılaştırmada K117, K125'e göre asgari düzeyde daha ekonomik görünüyor. :) Halbuki sportif lastikler biraz daha müsrif olurlar ama normal bir kullanıcının bunu anlaması pek mümkün olmaz.
Benim kişisel tercihim K125 olurdu.
Aynen abi kesinlikle haklisin.Lastikcinin onerisi K117 oldu.Ben kendim sayfasina girip arastirma yapinca senin gibi K125 de takıldım.Bana da daha mantikli geliyor K125. Sadece bir fark var K117 92 Y iken K125 92W onun da beni etkileyecegini dusunmuyorum.
EVA-L19 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aynen abi kesinlikle haklisin.Lastikcinin onerisi K117 oldu. Ben kendim sayfasina girip arastirma yapinca senin gibi K125 de takıldım.Bana da daha mantikli geliyor K125. Sadece bir fark var K117 92 Y iken K125 92W onun da beni etkileyecegini dusunmuyorum.
EVA-L19 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
W (270 km/s) ve Y (300 km/s) arasındaki fark, bence Y'nin daha yüksek bir hıza uygun olması sebebi ile W'ye göre daha geç ısınabileceğidir. Ancak şehir içi kullanımında lastik ısınmasının çok büyük bir etken olacağını sanmıyorum. Uzun yolda da varsın 10 km yerine 15 veya 20 km sonra gerekli ısıya ulaşsın.
Gerçi bizler formula 1 sürücüsü olmadığımıza göre, lastiğin geç veya erken ısınması çok büyük etken değildir.
Hankook şu ana kadar kullandığım en yumuşak lastik ki daha önce Dunlop, Pirelli, Michelin kullandım. Aile araçlarında da Bridgestone ve Goodyear tecrübe etme şansım oldu. Hankook o kadar yumuşakki XL olmasına rağmen benim MiTo'daki bazı trim seslerini dahi absorbe etti. Ben şu an Ventus V12 Evo2 kullanıyorum. Hankook'lar yumuşak olduğundan Pirelli ile mukayese edince örneğin, diş derinliği çok hızlı düşüyor tabi buna limitte kullanımın sebep olduğu da söylenebilir. Bundan sonra yazlık ve de kışlık olarak Hankook'tan başka marka tercih edeceğimi hiç sanmıyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
W (270 km/s) ve Y (300 km/s) arasındaki fark, bence Y'nin daha yüksek bir hıza uygun olması sebebi ile W'ye göre daha geç ısınabileceğidir. Ancak şehir içi kullanımında lastik ısınmasının çok büyük bir etken olacağını sanmıyorum. Uzun yolda da varsın 10 km yerine 15 veya 20 km sonra gerekli ısıya ulaşsın.
Gerçi bizler formula 1 sürücüsü olmadığımıza göre, lastiğin geç veya erken ısınması çok büyük etken değildir.
Hem W hem Y olması bence kötü. Cümle düşük oldu ama hız limitinin bu kadar yukarıda olması "özellikle" şehiriçinde kötü. Şehirlerarası yolda her lastik bir şekilde yeterince ısınabiliyor. Şehiriçi ani frenlemelerde anlarsınız kötülüğünü özellikle. Ben 4 lastiği de kilitlemiştim ani bir duruşta, önümdeki araç hasbelkader hareket etti de çarpmadım kıl payı.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hem W hem Y olması bence kötü. Cümle düşük oldu ama hız limitinin bu kadar yukarıda olması "özellikle" şehiriçinde kötü. Şehirlerarası yolda her lastik bir şekilde yeterince ısınabiliyor. Şehiriçi ani frenlemelerde anlarsınız kötülüğünü özellikle. Ben 4 lastiği de kilitlemiştim ani bir duruşta, önümdeki araç hasbelkader hareket etti de çarpmadım kıl payı.
Şehir içinde yavaş gitmek gerek ama siz hızlı sürücüsünüz... :))
Arkadaşlar, Mito Qv için hangi yaz lastiğini önerirsiniz? Ölçüler 215 45 17'' Bir arkadaşımız Hankook Ventus önermiş.Fiyat/performans olarak tavsiyeniz nedir? Petlas modellerini kullanan var mı? Fiyatı çok yükseltmeden hangi marka lastik almak mantıklı?
Hankook Ventus V12 Evo2, f/p çok iyi....
Ben yumuşak konforlu lastik ariyordum.çünkü giu sert bir araba.assy 3 aldim.eski dunloplara göre daha yumuşak fakat yine de bozuk yollarda çok emici değil.hankook evo hakkindaki yaziyi şimdi okudum.artik çok geç
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar, Mito Qv için hangi yaz lastiğini önerirsiniz? Ölçüler 215 45 17'' Bir arkadaşımız Hankook Ventus önermiş.Fiyat/performans olarak tavsiyeniz nedir? Petlas modellerini kullanan var mı? Fiyatı çok yükseltmeden hangi marka lastik almak mantıklı?
Japon malı Falken Ze914 modeli fiyat performans olarak hiç fena durmuyor.Yerli olarak tecrübeme istinaden Petlasa bulaşmayın derim,illa yerli olacaksa Lassa Phenoma ve Lassa Driveways modelleri var ama onlar da maşallah lokomotif markaları aratmıyor rakam olarak :haydi:
You are not allowed to view links.
Register or Login
Dip not:
Kullandıktan sonra ki görüşümdür:
good year Asy f2 önerdiğiniz gibi çok çok iyi bi lastik değil. Yanallar da çok kayıyor. Fren mesafesi çok iyi, özellikle yağmurda ses çok. Çukurlarda yanakları sert.
Neye göre? Pirelli Pzero Serisine göre. Pzero serisininde kusurları var ama iki lastik arasında kalsam p zero alırım. Asy2 de kesinlikle bana göre benim kullanımıma göre yol tutmuyor.
Katılıyorum, ben de kullanıyorum ve bir daha almam
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Hankook iyidir. Benim istediğim gibi 145'e uygun yoktu, yoksa ona alacaktım giderayak.
Şu ara açık ara en iyi performans michelin ps4s
Konfor vs conti grubu
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Japon malı Falken Ze914 modeli fiyat performans olarak hiç fena durmuyor.Yerli olarak tecrübeme istinaden Petlasa bulaşmayın derim,illa yerli olacaksa Lassa Phenoma ve Lassa Driveways modelleri var ama onlar da maşallah lokomotif markaları aratmıyor rakam olarak :haydi:
Siz falken ze914 ü denediniz değil mi? Fiyat olarak 400TL ye çıkmayı pek düşünmediğimden diğer bir tavsiye olan hankook u elemek durumundayım...Bir de arkadaşımın tavsiyesi starmaxx v desenli model.Bunun fiyatı gerçekten çok uygun..Ancak görüntü etkileyici olsa da ses düzeyi ve performans olarak beni düşündürüyor...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Siz falken ze914 ü denediniz değil mi? Fiyat olarak 400TL ye çıkmayı pek düşünmediğimden diğer bir tavsiye olan hankook u elemek durumundayım...Bir de arkadaşımın tavsiyesi starmaxx v desenli model.Bunun fiyatı gerçekten çok uygun..Ancak görüntü etkileyici olsa da ses düzeyi ve performans olarak beni düşündürüyor...
V desen çoğu kişi tercih etmez. araştırın derim,
ZE 914 147 aracımda kullanıyorum 3 sezondur, memnunum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
V desen çoğu kişi tercih etmez. araştırın derim,
ZE 914 147 aracımda kullanıyorum 3 sezondur, memnunum.
Falken Ze914 ün performansı (ses, yumuşaklık, ıslak-kuru performans) gerçekten iyi midir? Bir de japon markası deniyor ama yerli üretimmiş duyduğum kadarıyla.Fiyatı uygun gerçekten...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Siz falken ze914 ü denediniz değil mi? Fiyat olarak 400TL ye çıkmayı pek düşünmediğimden diğer bir tavsiye olan hankook u elemek durumundayım...Bir de arkadaşımın tavsiyesi starmaxx v desenli model.Bunun fiyatı gerçekten çok uygun..Ancak görüntü etkileyici olsa da ses düzeyi ve performans olarak beni düşündürüyor...
V desenler yapı itibari ile ses yaparlar.Geçmişte 10 gün dayanabildim V desene öyle söyleyeyim,Starmaxx dedğimiz marka Petlas'ın yan markasıdır.Hiç tavsiye etmem,en kötü ihtimal Michelin'in sanırım Sırbistan'da ürettiği yan markası olan Kormoran alabilirsiniz.
Şahsım olarak şu ana kadar kullandığım,her yönden beni memnun eden herşeyi ile orijinal Japon olan Toyo proxes T1 sport modeli,ancak tsunamiden sonra bildiğim kadarı ile Toyo'lar taze olarak ülkemizde pek bulunmuyor;Falken bizzat kullanmadım ancak çevremden çok memnun kalan mevcut,Falken bir Japon markası ancak lastikler(ze914) Tayland üretimi.
V desen bencede kullanilacak bir lastik degil...
1 seneye yakin kullandim.
Çok fazla ses yapar, islak zemin performansi tırışkadir, düz yolda yuksek süratte stabil durmaz mutlaka çekme yapar.
Ama gel gelelim hiç beklemediğim viraj performansi açıkçasi beni şaşırtmıştı !
You are not allowed to view links.
Register or Login
Falken Ze914 ün performansı (ses, yumuşaklık, ıslak-kuru performans) gerçekten iyi midir? Bir de japon markası deniyor ama yerli üretimmiş duyduğum kadarıyla.Fiyatı uygun gerçekten...
kriterler görecelidir. yumuşak lastik değil, en azından yanakları değil,
ıslak nispeten iyi - kuru havada ısınınca güzel oluyor :)
ses dediğim gibi, 70 db der ancak araç yalıtımı güzeldir - ses almazsınız. araca göre ses mevzusu değişir.
kumho da kullandım, kumhoya nazaran daha iyi bir lastik.
Önerileriniz için teşekkürler arkadaşlar. Falken Ze914 fiyat/performans olarak en mantıklısı anladığım kadarıyla. Sanırım onu tercih edeceğim..
Aslında tüm lastikler genelde ilk başlarda oldukça iyi performans sergiler iken kaliteye göre ileriki zamanlarda sonuçlar çok farklılık gösteriyorlar. Burada işte kaliteli (veya bilindik marka diyelim) unsuru öne çıkıyor. Nispeten daha az meşhur olan lastikler daha çabuk/kısa sürede sertleşiyorlar, özelliklerini kaybediyorlar ve bu kayıplar ile beraber sürüş güvenliği daha çabuk etkileniyor, ses düzeyi artıyor, konfor düşüyor. Marka diye tabir edilen lastiklerde eskime nispeten daha uzun sürerken konfor vs. gibi etkenlerde daha az farklılık meydana geliyor.
Tabi bunlar genel ifadeler.
Lastiğin kullanım şartları, kullanıldığı mevsim ve hatta çevredeki kedi köpeklerin sevgisi bile lastiğin aşınmasında etken olabiliyor.
Ucuz yollu alacaksam Kumho güzel, yanaklar zayıf.
İyi lastik derseniz, Michelin ve Continental tek geçerim.
Kışlık olarak Nokian ve Continental derim.
Falken çok orta halli kalıyor bana sorarsanız.
Tabi herkesin deneyimi farklı olmuştur diye düşünüyorum.
Uzun arastirmalardan sonra 225 45 17 ebadında olan aracima goodyear f1 asym 3 extra load olan modelini aldım.konfor anlamında gayet iyi.daha once 205 55 16 da kullandigim crosclimate modeli idi.Yakin zamanda jantlarla birlikte kış lastiklerini satın aldığımdan dolayı ne yazıkki crosclimate beğenmeme rağmen elemek zorunda kaldım.bu lastiklerde crosclimate konforuna yaklasiyor. diger ozellikleri markalı olan yeni olan lastikler gibi çok iyi.yani diğer özelliklerini zaman gösterecek.ne desek subjektif olur.bir iki yil gecmeden konfor haric degerlendirme yapmak bence pek dogru olmaz.alacak kişilere bu tavsiye ederim.ancak dikkat edilmesi gereken husus extra load olmayanlarin yakit sinifi E.extra load olanin ki C.bilginiz olsun.ayrica good year kampanya yapmış 17 janta 200 tl 16 janta 80 tl hediye çeki veriyor. fiyatı da nakit tanesi 375 tl.ilk 6000 kişiye hediye çeki veriyorlarmış. alacaklar acele etsin
SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yeni başlık açmak yerine buraya koyalım bu testi;
Yaz Lastiği Karşılaştırması
Dünyanın şu anda belki en geniş seçeneğine sahip olan lastik ebatı 195/65 R 15'tır. Aşağıdaki karşılaştırmada değerlendirmeye alınan 50 adet lastiğin en iyi dereceyi elde eden 20 tanesine ait sonuçlar (dereceye giremeyen lastiklerin başarısız olduğu değerlendirme fren mesafesi oldu. Bunların içerisinde Nexen, Semperit, Kumho gibi lastik markaları da mevcut).
Piyasada bu lastik ebatlarını kullanan çok fazla araç varken ve marka seçeneği de çok yüksek iken, marka lastik üreticilerinin bir çoğu bu ebat için artık ARGE'yi bırakıp daha fazla harcama yapmama kararı aldı. Marka üreticilerin bu kararı sonrasında bu lastiklerde kullanılacak olan hamurun daha basit bir yapıya sahip olacağı ve bu şekilde kalite ve sürüş özelliklerinde eksiklikler yaşanabileceği gibi çok ileri fikirler üretilse de o kadar ileri gitmeye gerek şu anda.
Aşağıdaki tabloda ilk ele alınan durum güvenlik ve lastiklerin frenlemede nasıl bir tepki verdikleridir (f/p oranı, maliyet hesabı gibi şartlar da ele alınmıştır).
En kötü lastik yaklaşık 18 metrelik daha uzun bir fren mesafesine sahip
Testler ıslak ve kuru zeminde yapıldı. Kuru zemindeki sürat 100 km/s ile ıslak zeminde 80 km/s. Kuru zeminde en iyi ile en kötü arasında 8 metre fark varken ıslak zeminde bu fark 18 metreye kadar çıkmakta.
İyi performansı düşük fiyata almak da mümkün.
Örnek olarak Bridgestone ile donanmış bir araç durduğunda Fortuna G745 donanımlı aynı araç 50 km/s ile öndeki araca çarpmış olurdu. Bunun gibi performans sergileyen lastikler ile 20 lastik dışında kalıp değerlendirmeye alınmadılar.
Fren mesafesi yanında performansına oranla nasıl bir fiyata sahip olduğu da testin bu bölümünde dikkate alınan hususlar. Buna göre aşırı pahalı olmayıp çok iyi performans sergileyen Hankook testte birinci oldu.
Sonuçlar:*
1. Hankook Ventus Prime³ 91 V / Örnek Lastik / (2+/1-/2-)**
2. Continental PremiumContact 5 91 V / Örnek Lastik / (2+/2+/2-)
2. Falken Ziex ZE310 91 V / Örnek Lastik / (2/2+/2+)
2. Firestone Roadhawk 91 V / Örnek Lastik / (2+/2+/2-)
5. Michelin Energy Saver+ 91 V / Örnek Lastik / (2-/2/1)
5. Pirelli Cinturato P1 Verde 91 V / Örnek Lastik / (2/2/2+)
7. Bridgestone Turanza T005 91 V / İyi / (1-/2+/2+)
8. Fulda EcoControl HP 91 V / İyi / (2-/2+/1)
8. Vredestein Sportrac 5 91 V / İyi / (2/2+/2+)
10. Goodyear EfficientGrip Performance 91 V / Tatmin edici / (2+/2+/3+)
11. Dunlop Sport BluResponse 91 V / Tatmin edici / (2/2+/3+)
12. Uniroyal RainExpert 3 91 V / Tatmin edici / (2+/3+/2)
13. Infinity Ecosis 91 V / Tatmin edici / (2-/2/2-)
14. Avon ZV7 91 V / Tatmin edici / (2/2-/3+)
14. BF Goodrich g-Grip 91 V / Tatmin edici / (3+/2-/1-)
14. Cooper Zeon CS8 91 V / Tatmin edici / (2/2-/3+)
17. Giti Synergy E1 91 V / Tatmin edici / (3+/2-/2+)
17. Kleber Dynaxer HP 3 91 V / Tatmin edici / (3+/2-/2+)
17. Nokian Line 91 V / Tatmin edici / (2-/2/3)
20. Maxxis Premitra HP5 91 V / Şartlara bağlı tavsiye edilebilir / (2/2+/3-)
*En iyi lastik yukarıda yer almıştı. Eşit puandaki sıralama alfabetik sıraya göre yapılmışıt.
**Not sıralaması ıslak, kuru ve maliyet hesabı
(https://i.hizliresim.com/lOgRWB.jpg)
20. Sıra: Maxxis Premitra HP5 • Güçlü Yönler: ıslak ve kuru zeminde dengeli bir performans, kısa kuru zemin fren mesafesi • Zayıf Yönler: düşük kilometre performansı ve özelliklerine göre yüksek maliyet hesabı, düşük yuvarlanma konforu • Islak zemin fren mesafesi: 38,1 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 35,6 Metre • Toplam fren mesafesi: 73,7 Metre.
(https://i.hizliresim.com/VrJRMy.jpg)
17. Sıra: Giti Synergy E1 • Güçlü Yönler: yüksek konfor ve kilometre performansı, çok düşük yuvarlanma direnci • Zayıf Yönler: vasat ıslak zemin kalitesi, kuru zeminde aşırı önden kayma eğilimi • Islak zemin fren mesafesi: 39,2 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 37,9 Metre • Toplam fren mesafesi: 77,1 Metre.
(https://i.hizliresim.com/nOqoW5.jpg)
17. Sıra: Kleber Dynaxer HP 3 • Güçlü Yönler: yüksek kilometre performansı, iyi yuvarlanma konforu, iyi fiyat-performans oranı • Zayıf Yönler: ıslak zeminde sınırlı tutuş özellikleri, kuru zeminde uzun fren mesafesi • Islak zemin fren mesafesi: 37,7 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 39,2 Metre • Toplam fren mesafesi: 76,9 Metre.
(https://i.hizliresim.com/vjB7pm.jpg)
17. Sıra: Nokian Line • Güçlü Yönler: kuru zeminde kısa fren mesafesi, düşük yuvarlanma direnci, iyi yuvarlanma konforu • Zayıf Yönler: düşük viraj içi Aquaplaning direnci, düşük kilometre performansı • Islak zemin fren mesafesi: 38,0 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 37,5 Metre • Toplam fren mesafesi: 75,5 Metre.
(https://i.hizliresim.com/1JA0gY.jpg)
14. Sıra: Avon ZV7 • Güçlü Yönler: yüksek Aquaplaning direnci, iyi yuvarlanma konforu • Zayıf Yönler: kuru zeminde önden kayma eğilimi, vasat maliyet özellikleri • Islak zemin fren mesafesi: 38,2 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 38,3 Metre • Toplam fren mesafesi: 76,5 Metre.
(https://i.hizliresim.com/Lbq0na.jpg)
14. Sıra: BF Goodrich g-Grip • Güçlü Yönler: çok iyi kilometre performansı, düşük yuvarlanma direnci, iyi maliyet özellikleri • Zayıf Yönler: ıslak zeminde ortalama tutuş ve uzun fren mesafesi • Islak zemin fren mesafesi: 39,1 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 38,3 Metre • Toplam fren mesafesi: 77,4 Metre.
(https://i.hizliresim.com/76GZNP.jpg)
14. Sıra: Cooper Zeon CS8 • Güçlü Yönler: ıslak zeminde dengeli sürüş, sessiz ve iyi yuvarlanma konforu • Zayıf Yönler: kuru zeminde önden kayma eğilimi, vasat kilometre performansı, yüksek yuvarlanma direnci • Islak zemin fren mesafesi: 37,5 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 37,7 Metre • Toplam fren mesafesi: 75,2 Metre.
(https://i.hizliresim.com/Plbzr6.jpg)
14. Sıra: Infinity Ecosis • Güçlü Yönler: istikrarlı kuru zemin sürüşü, sessiz yuvarlanma, düşük fiyat • Zayıf Yönler: düşük Aquplaning özellikleri, vasat kilometre performansı • Islak zemin fren mesafesi: 37,0 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 38,1 Metre • Toplam fren mesafesi: 75,1 Metre.
(https://i.hizliresim.com/gO1RWZ.jpg)
12. Sıra: Uniroyal RainExpert 3 • Güçlü Yönler: Aquaplaning'de en yüksek güvenlik rezervi, ıslak zeminde kısa fren mesafesi • Zayıf Yönler: ıslak ve kuru zeminde önden kayma eğilimi • Islak zemin fren mesafesi: 34,5 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 38,7 Metre • Toplam fren mesafesi: 73,2 Metre.
(https://i.hizliresim.com/9mBldo.jpg)
11. Sıra: Dunlop Sport BluResponse • Güçlü Yönler: iyi Aquaplaning özellikleri, ıslak ve kuru zeminde istikrarlı sürüş özellikleri • Zayıf Yönler: tatminkar maliyet hesabı, tatminkar kilometre performansı • Islak zemin fren mesafesi: 37,3 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 36,0 Metre • Toplam fren mesafesi: 73,3 Metre.
(https://i.hizliresim.com/y0O939.jpg)
10. Sıra: Goodyear EfficientGrip Performance • Güçlü Yönler: Aquaplaning'de en yüksek güvenlik rezervi, güçlü yanal deste ve ıslak ve kuru zeminde dengeli sürüş özellikleri • Zayıf Yönler: tatminkar maliyet hesabı, tatmin edici kilometre performansı, yüksek fiyat • Islak zemin fren mesafesi: 37,6 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 37,5 Metre • Toplam fren mesafesi: 75,1 Metre.
(https://i.hizliresim.com/6JzGXE.jpg)
8. Sıra: Fulda EcoControl HP • Güçlü Yönler: Aquaplaning'de yüksek güvenlik rezervi, kuru zeminde dinamik sürüş özellikleri ve yüksek direksiyon hassasiyeti, düşük fiyat ve en iyi kilometre performansına sahip örnek teşkil eden maliyet hesabı • Zayıf Yönler: ıslak zeminde ortalama fren mesafesi • Islak zemin fren mesafesi: 39,6 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 37,0 Metre • Toplam fren mesafesi: 76,6 Metre.
(https://i.hizliresim.com/W7ORQP.jpg)
8. Sıra: Vredestein Sportrac 5 • Güçlü Yönler: ıslak ve kuru zeminde dengeli bir performans sunan marka lastiği, kuru zeminde kısa fren mesafesi, sessiz yuvarlanma konforu, yüksek kilometre performansı, çok iyi fiyat-performans oranı • Zayıf Yönler: vasat Aquaplaning performansı • Islak zemin fren mesafesi: 37,0 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 36,8 Metre • Toplam fren mesafesi: 73,8 Metre.
(https://i.hizliresim.com/3E4Jq5.jpg)
7. Sıra: Bridgestone Turanza T005 • Güçlü Yönler: ıslak zeminde çok iyi sürüş performansı sergileyen yeni profilli yaz lastiği, ıslak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi, kuru zeminde güçlü tutuş özellikleri, yüksek kilometre performansı ve yakıt tüketim tasarrufu sağlayan düşük yuvarlanma direnci • Zayıf Yönler: ortalama Aquaplaning özellikleri, yüksek fiyat • Islak zemin fren mesafesi: 34,3 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 35,7 Metre • Toplam fren mesafesi: 70,0 Metre.
(https://i.hizliresim.com/Rn5RPZ.jpg)
5. Sıra: Michelin Energy Saver+ • Güçlü Yönler: yüksek özellikli sürüş performansı ve en iyi maliyet hesabı değerleri sunan Premium lastiği, kuru zeminde kısa fren mesafesi ve direkt sürüş özellikleri, ortalamanın üzerinde kilometre performansı, düşük yuvarlanma direnci • Zayıf Yönler: viraj içi Aquaplaning'de hafif zayıflık, yüksek fiyat • Islak zemin fren mesafesi: 38,7 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 37,5 Metre • Toplam fren mesafesi: 76,2 Metre.
(https://i.hizliresim.com/p6QVWJ.jpg)
5. Sıra: Pirelli Cinturato P1 Verde • Güçlü Yönler: tüm hava koşullarında güvenli sürüş kalitesine sahip Premium yaz lastiği, ıslak zeminde yüksek yanal destek, ıslak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi, iyi kilometre performansı • Zayıf Yönler: viraj içi Aquaplaning'de hafif zayıflık • Islak zemin fren mesafesi: 36,0 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 36,2 Metre • Toplam fren mesafesi: 72,2 Metre.
(https://i.hizliresim.com/kOPRWy.jpg)
2. Sıra: Continental PremiumContact 5 • Güçlü Yönler: örnek teşkil eden ve hatasız Premium üretici yaz lastiği, ıslak zeminde yüksek direksiyon tepkimesi ve dinamik sürüş kalitesi, ıslak ve kuru zeminde kısa fren mesafeleri, sessiz • Zayıf Yönler: diğer markalara göre yüksek fiyat • Islak zemin fren mesafesi: 36,0 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 36,4 Metre • Toplam fren mesafesi: 72,4 Metre.
(https://i.hizliresim.com/NZQJ1Q.jpg)
2. Sıra: Falken Ziex ZE310 • Güçlü Yönler: Aquaplaning'de yüksek güvenlik reservine sahip yeni yaz profilli yaz lastiği, direksiyon hareketlerine iyi tepkime ve kuru zeminde sağlam viraj özellikleri, ıslak ve kuru zeminde kısa fren mesafeleri, yüksek kilometre performansı • Zayıf Yönler: ortalama üzerindeki yüksek yuvarlanma direnci • Islak zemin fren mesafesi: 35,9 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 36,7 Metre • Toplam fren mesafesi: 72,6 Metre.
(https://i.hizliresim.com/azZRG7.jpg)
2. Sıra: Firestone Roadhawk • Güçlü Yönler: ıslak ve kuru zeminde örnek sürüş dinamiğine sahip uygun fiyatlı yaz lastiği, yüksek direksiyon tepkimesi ve zemin hakkında bilgi verme, ıslak ve kuru zeminde kısa fren mesafeleri, iyi konfor özellikleri, düşük fiyat • Zayıf Yönler: ortalamadan yüksek ses seviyesi • Islak zemin fren mesafesi: 36,5 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 35,2 Metre • Toplam fren mesafesi: 71,7 Metre.
(https://i.hizliresim.com/YgGRNA.jpg)
1. Sıra: Hankook Ventus Prime³ • Güçlü Yönler: ıslak ve kuru zeminde örnek teşkil edecek sürüş kalitesine sahip test birincisi, keskin dönüş tepkimesi, ıslak ve kısa zeminde kısa fren mesafeleri, iyi yuvarlanma konforu, iyi fiyat-performans oranı • Zayıf Yönler: ortalama Aquaplaning özellikleri • Islak zemin fren mesafesi: 35,2 Metre • Kuru zemin fren mesafesi: 34,5 Metre • Toplam fren mesafesi: 69,7 Metre.
teşekkürler. bilgi için admin bey.
SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Starmaxx, Hankook, Falken arasında kalmışken hiç aklımda olmayan Michelin Crossclimate'te (215 45 17'') karar kıldım arkadaşlar.Geçen hafta taktırdım.Bir haftalık tecrübeme göre lastiğin çok sessiz ve yumuşak olduğunu, viraj performansının da gerçekten iyi olduğunu belirtmeliyim.Tabi esas kış şartlarında tecrübe etmeliyim bu lastiği.Tüm dört mevsim lastiklerin tersine Michelin yaz lastiğini kış lastiğine uyarlamış.Kış performansı standart kış lastiklerine göre ne kadar daha düşüktür önümüzdeki kış mevsiminde göreceğiz,
Herkese yardımları için teşekkür ederim...
Autobild'in güncel testlerinden birinde SUV'ler için mevsim lastikler karşılaştırıldı. Birinci gelen lastik Goodyear Vector 4 Seasons Gen2 iken Michelin CrossClimate ikinci geldi. Michelin özellikle yaz ölçütlerinde en iyi yaz lastiğine yakın sonuçlar alırken kış şartlarında da ortalama dereceler elde etti. Goodyear'in birinci gelmesinin nedeni, kışın da iyi sonuçlar elde etmesi idi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Starmaxx, Hankook, Falken arasında kalmışken hiç aklımda olmayan Michelin Crossclimate'te (215 45 17'') karar kıldım arkadaşlar.Geçen hafta taktırdım.Bir haftalık tecrübeme göre lastiğin çok sessiz ve yumuşak olduğunu, viraj performansının da gerçekten iyi olduğunu belirtmeliyim.Tabi esas kış şartlarında tecrübe etmeliyim bu lastiği.Tüm dört mevsim lastiklerin tersine Michelin yaz lastiğini kış lastiğine uyarlamış.Kış performansı standart kış lastiklerine göre ne kadar daha düşüktür önümüzdeki kış mevsiminde göreceğiz,
Herkese yardımları için teşekkür ederim...
hayirli oldun bende 30.000 km yakın ankarada kullandım ve çok memnun kaldım.205 55 16 ebatta.virajlarda iyiydi.ancak ikinci senesinde performanslı kalkışlarda artık patinaja düşüyordu.170 hplik bir araçta bence buda normal.
SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Teşekkürler, yılda 10000km den az yapmaktayım.Lastiklerim 4-5 yıl idare eder sanıyorum...
mevcut lastiklerim olan michelin cross climate (225 50r17) i değiştirmeyi düşünüyorum.2015 üretimi ve diş derinlikleri çok iyi olmasına rağmen lastik çok fazla uğultu yapıyor ve bu uğultudan poryaları bile kontrol ettirdim acaba ordan mı geliyor diye.
kendime öncelikle konfor odaklı bir liste belirledim acaba bu lastiklerden kullanan ya da alternatif yol sesini az alan bir lastik önerisi olan var mıdır?
-goodyear efficientgrip performance
-michelin pilotsport 4
-continental premium contact 6
-hankook ventus prime 3
ya da daha ekonomik grupta
-nokian z line
bide lastik yanak genişliğini 45 e düşürmenin araca artısı ve eksisi nelerdir?Yardımcı olursanız sevinirim
You are not allowed to view links.
Register or Login
mevcut lastiklerim olan michelin cross climate (225 50r17) i değiştirmeyi düşünüyorum.2015 üretimi ve diş derinlikleri çok iyi olmasına rağmen lastik çok fazla uğultu yapıyor ve bu uğultudan poryaları bile kontrol ettirdim acaba ordan mı geliyor diye.
kendime öncelikle konfor odaklı bir liste belirledim acaba bu lastiklerden kullanan ya da alternatif yol sesini az alan bir lastik önerisi olan var mıdır?
-goodyear efficientgrip performance
-michelin pilotsport 4
-continental premium contact 6
-hankook ventus prime 3
ya da daha ekonomik grupta
-nokian z line
bide lastik yanak genişliğini 45 e düşürmenin araca artısı ve eksisi nelerdir?Yardımcı olursanız sevinirim
Bende de CrossClimate gibi Falken'in 4 mevsim olan modeli vardı.Kardeşimin aracında da Nokian'ın 4 mevsim modeli olan weatherproof serisi var.Bu tarz lastikler yazın kesinlikle çekilmiyor.Dediğin gibi,bozuk porya sesi gibi uğultu yapıyor.Ekonomik ama "ucuz" olmayan lastik aramalarıma michelin bayisi olan arkadaşımın ısrarlı tavsiyesi üzerine Tigar Uhp serisi taktırdım.henüz 100 km kadar kullandım ama hem yağmur,hem bozuk yol,hem kuru yol,hem de ani fren tecrübelerim oldu.4 mevsim lastikle kıyaslamayacağım bile ama 159 u ilk aldığımda taktırdığım Michelin pilot sport 3 serisine göre biraz daha konforlu fakat ses konusunda 1 tık daha kötü.Henüz parasını vermediğim için fiyatını bilmiyorum ama 300 civarında.Senin bahsettiğin lastiklerle kıyaslamak imkansız elbette ama,f/p ürünlerini seven ben tavsiye ederim.Birkaç gün daha kullandıktan sonra daha net fikirlerim olabilir.
Redmi Note 4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Aslında lastık değiştirme niyetım yoktu ama uğultu çekilecek dert değil.Daha önce conti grubu çok kullandım ve genel anlsmda memnunum.Fakat conti pc6 başlarda çok iyi ama ilerleyen kmlerde hamurun sertleştiği gibi yorumlar okudum.Michelin ve goodyear tecrubem yok.Malum bu ebat lastıklerin fiyatları 600 750 arası.O yuzden nokian ve hankook gibi f/p urunleri daha çok ilgimi çekiyor.Daha önce kış lastiğinde nokiandan çok memnun kalmıştım.Benim için ilerleyen kmlerde hamurun salmamadı onemli
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aslında lastık değiştirme niyetım yoktu ama uğultu çekilecek dert değil.Daha önce conti grubu çok kullandım ve genel anlsmda memnunum.Fakat conti pc6 başlarda çok iyi ama ilerleyen kmlerde hamurun sertleştiği gibi yorumlar okudum.Michelin ve goodyear tecrubem yok.Malum bu ebat lastıklerin fiyatları 600 750 arası.O yuzden nokian ve hankook gibi f/p urunleri daha çok ilgimi çekiyor.Daha önce kış lastiğinde nokiandan çok memnun kalmıştım.Benim için ilerleyen kmlerde hamurun salmamadı onemli
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Hiçbir lastik ilk günkü yumuşaklığını koruyamıyor maalesef.600 liralık lastik alıp 2 sene sonra sertleşmesine katlanmaktansa,300 liralık lastik alıp 2 sene sonra yenilemek daha mantıklı değil mi?
Redmi Note 4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hiçbir lastik ilk günkü yumuşaklığını koruyamıyor maalesef.600 liralık lastik alıp 2 sene sonra sertleşmesine katlanmaktansa,300 liralık lastik alıp 2 sene sonra yenilemek daha mantıklı değil mi?
Redmi Note 4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sizdeki lastiğe bi bakacağım bu arada postanız geldımı?
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Araya hafta sonu girdiği için gecikti.Ama şubeme ulaşmış.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sizdeki lastiğe bi bakacağım bu arada postanız geldımı?
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Redmi Note 4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sava intensa UHP 2 kullanıyorum(225/40/18). Fiyat performans olarak bence ilk sıralarda yer alabilir.
Bu lastiğe göz atmanızda fayda var.
Etiket degerleri;
http://label-reprint.sava-tires.com/532785.pdf (http://label-reprint.sava-tires.com/532785.pdf)
Arkadaşlar ayrıca Pirelli Türkiye;17" ve üstü lastikleri için 4 lastik alımına 200 tl Opet yakıt kampanyası başlattı aklınızda olsun derim.Her bayide geçerli değil sanırım ama bir sorun.Benim sorduğum bayi az satılan Nero Gt'ye kampanya yapıp,Cinturato Blue'ye yapmıyordu mesela. :D
Ben de kısa süre içinde çok lastik araştırdım.Severek kullandığım Toyo Proxes t1 Sport'un tazesini alacaktım ancak bulamadım maalesef,en taze bulduklarım 2015 sonu idi.Mecbur eledik.
Pirelli Cinturato p7 Blue modeli; konfor,ekonomi ve tutuş denklemini harmanlayan güzel bir lastik.Bir değerlendirim derim.Yabancı kullanıcılar tarafından oldukça beğenilmiş ve kabul görmüş.
Güney Kore'li Nexen'in Avrupa markası olan Roadstone'un, Eurovis Sport 04 modeli ise Mid-Range dedğimiz lastik markalarının testlerinde B değer ekonomi ve A değer tutuş etiketi ile muthiş başarılı kullanıcı yorumları da keza güzel,ancak bayilerin bana dedikleri bu modeli ülkemize getirmemişler,hep eski modeller satılıyor,çok araştırdım bulsam hemen onu alacaktım.
En sonda bilinen bir siteden,içimdeki p zero aşkını söndürmek amacı ile bütçemi aşsa da çok heves ederek Pirelli P Zero pz4 aldım onu da 10 gün içinde tedarik edemediler,bu ay ortasına karta iadesini bekliyorum.
Alfa Romeo Giulietta'nin Türkiye'de satılan Distinctive ve Super donanımlı modellerinin standart lastik ölçüsü olan 225/45 R17 ile ilgili bir test. Islak ve kuru zeminde yapılan tutunma testleri ile sürüş konforu ve güvenlik konularındaki sonuçşar.
Sonuç
Michelin ve Continental gibi markalardan Asya'dan gelen Nankang ve Giti gibi uygun fiyatlı onbir farklı ve güncel marka ve modelin yaz lastikleri denendi. Lastiklere ait güçlü yönler ile zayıf yönleri aşağıda bulmak mümkün.
Yaz Lastikleri Testi - 2018 2018 (225/45/ R17)
Kompakt sınıf araçlar için en iyi lastikler.
Michelin Pilot Sport 4 (Test Birincisi)
+ Her türlü koşulda dengeli ve ıslak ile kuru zeminde kısa fren mesafesi
- Aquaplaning konusunda asgari derecede zayıflık
Sonuç: Kesinlikle tavsiye edilir. (9,4 Puan)
(https://i.hizliresim.com/MD53Mg.jpg)
Continental PremiumContact 6
+ Islak zeminde çok iyi direksiyon tepkimesi
+ Kuru zeminde yüksek keskinlik ve yüksek viraj tutuşu
- Audi A3 ile test esnasında yuvarlanma esnasında nispeten sertlik mevcut
- Düşük yaylanma sağlayan sert hamur yapısı
Sonuç: Tavsiye edilir. (8,5 Puan)
(https://i.hizliresim.com/7DErGY.jpg)
Falken Azenis FK510
+ Islak zeminde iyi direksiyon tepkimesi
+ Kısa fren mesafesi (ıslak ve kuruda)
+ Güvenli sürüş ve kolay kontrol altında tutulabilmekte
- Direksiyon tepkilerine biraz gecikmeli cevap
- Sert, sertlik sebebi ile çukurlarda hafif tepki
Sonuç: Tavisye edilir. (8,5 Puan)
(https://i.hizliresim.com/g6zJ15.jpg)
Pirelli P Zero
+ Islak e kuru zeminde yüksek viraj tutuşu
+ Direksiyon tepkilerine anında ve keskin cevap
+ Hiç veya asgari düzeyde önden kayma eğilimi
- Şerit değişiminde nispeten güvensizlik hissi
- Aquaplaning'de zayıflıklar
- Yüksek yuvarlanma direnci
Sonuç: Tavsiye edilir. (8,3 Puan)
(https://i.hizliresim.com/b6Adob.jpg)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
+ Islak ve kuru zeminde çok dengeli bir lastik
+ Güvenli şekilde önden kayma eğilimi
- Ağırlık değişimlerinde zayıf tepki
- Islak zeminde nispeten uzun fren mesafesi
Sonuç: Tavsiye edilir. (8,0 Puan)
(https://i.hizliresim.com/qv1ZXR.jpg)
Nokian z Line
+ Belirgin zayıfları olmayan, yüksek ıslak zemin özellikleri olan lastik
- Direksiyona geç tepki
- Kuru zeminde aşırı önden kayma eğilimi
- Düşük konfor
- Nispeten belirgin profil sesi
- Aşırı sert kullanımda profilde aşırı yüksek aşınma
Sonuç: Nispeten tavsiye edilebilir. (7,8 Puan)
(https://i.hizliresim.com/X67rzk.jpg)
Giti Sport S1
+ Kuru zeminde çok yüksek viraj tutuşu
+ Düşük yuvarlanma direnci
+ Konforlu ve sessiz lastik
- Islak zeminde zayıf viraj tutuş kabiliyeti
- Islak zeminde kötü çekiş özellikleri
- Önde ve arkadan kayma eğilimi
- Direksiyona geç tepki
Sonuç: Nispeten tavsiye edilebilir. (7,2 Puan)
(https://i.hizliresim.com/9N8PB5.jpg)
Toyo Proxes Sport
+ Islak ve kuru zeminde kolay kontrol edilebilir
- Çok yüksek yuvarlanma direnci
- Islak zeminde belirgin derecede önde kayma eğilimi
- Düşük direksiyon keskinliği
Sonuç: Nispeten tavsiye edilebilir. (7,1 Puan)
(https://i.hizliresim.com/PD4Zb5.jpg)
Cooper Zeon CS8
+ Nispeten düşük viraj tutuşuna rağmen dengeli ve stabil bir lastik
+ Kolay kontrol edilebilir
+ Konforlu yuvarlanma
- Islak ve kuruda geniş dönüş açıları
- Belirgin şekilde önden kayma eğilimi
Sonuç: Nispeten tavsiye edilebilir. (7,1 Puan)
(https://i.hizliresim.com/PD4Zb5.jpg)
Nankang Sportnex AS-2+
+ En iyi Aquaplaning özellikleri
+ Kolay kontrol edilebilirlik ve iyi denge yanında çok iyi yuvarlanma konforu
+ Kuru asfaltta yüksek performans özellikleri
- Islak zeminde zayf frenleme özellikleri
- Islak zeminde kullanımında zayıflıklar
- Çok yüksek yuvarlanma direnci
Sonuç: Nispeten tavsiye edilebilir. (7,1 Puan)
(https://i.hizliresim.com/Q2EodZ.jpg)
Vredestein Ultrac
+ Islak ve kuru zeminde nerede ise kayma yaşamayan ve ağrılık dağılımından etkilenmeyen lastik
+ Rahat ve keskin direksiyon tepkimesi
- Islak zeminde zayf frenleme özellikleri
- Aquaplaning'de zayıflık
- Nispeten yüksek yuvarlanma direnci
- Nispeten sert
Sonuç: Şartlı tavsiye edilir. (6,9 Puan)
(https://i.hizliresim.com/GDQO63.jpg)
Arkadaşlar herkese hayırlı akşamlar, ben ailenize yeni katıldım. 2007 model 147 sahibiyim, jantlarım 17lik. Acilen lastiğe ihtiyacım var. İstanbul avrupa yakasındayım, nereyi ve hangi lastiği tavsiye edersiniz? Hayırlı akşamlar.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar herkese hayırlı akşamlar, ben ailenize yeni katıldım. 2007 model 147 sahibiyim, jantlarım 17lik. Acilen lastiğe ihtiyacım var. İstanbul avrupa yakasındayım, nereyi ve hangi lastiği tavsiye edersiniz? Hayırlı akşamlar.
Konuyu okursanız muhtemelen size bazı fikirler verecektir.
Tapatalk Bericht
You are not allowed to view links.
Register or Login
Arkadaşlar herkese hayırlı akşamlar, ben ailenize yeni katıldım. 2007 model 147 sahibiyim, jantlarım 17lik. Acilen lastiğe ihtiyacım var. İstanbul avrupa yakasındayım, nereyi ve hangi lastiği tavsiye edersiniz? Hayırlı akşamlar.
Ne fiyat araligi vermişsiniz ne de beklentilerinizi belirtmişsiniz.
Benim Önerim,
https://kolayoto.com/uniroyal-ms-plus-77-225-45r17-94v-xl.html
Kışın başı 4 mevsim veya kışlık lastik almam lazımdı.
Dünkü acayip dolar fırlamasından sonra bugün sabah hemen sanayiye gidip lastikçileri dolaştım. Büyük tedarikçiler bugün ya lastik satmıyordu, ya da şimdiden fiyatları fırlatmıştı. Örneğin 17" michelin alpine 700₺ gibi bir etiketi vardı.
Sonra internetten ararken Kumho Solus TA31 4 mevsim lastiğini 225 45 17 ebatında 2018 tarihli tanesi 260₺ den buldum. Tyre review'da bu lastiğe hep 90 üstü puan verilmiş. O sebeple hemen 4 tane sipariş verdim. Şimdilik lastikleri çatıbarasında tutacağım, ekim kasım gibi de takarım.
Kısacası, lastik ihtiyacı olan acilen alsın derim, yoksa bir kaç güne ucuz lastik kalmaz memlekette.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kışın başı 4 mevsim veya kışlık lastik almam lazımdı.
Dünkü acayip dolar fırlamasından sonra bugün sabah hemen sanayiye gidip lastikçileri dolaştım. Büyük tedarikçiler bugün ya lastik satmıyordu, ya da şimdiden fiyatları fırlatmıştı. Örneğin 17" michelin alpine 700₺ gibi bir etiketi vardı.
Sonra internetten ararken Kumho Solus TA31 4 mevsim lastiğini 225 45 17 ebatında 2018 tarihli tanesi 260₺ den buldum. Tyre review'da bu lastiğe hep 90 üstü puan verilmiş. O sebeple hemen 4 tane sipariş verdim. Şimdilik lastikleri çatıbarasında tutacağım, ekim kasım gibi de takarım.
Kısacası, lastik ihtiyacı olan acilen alsın derim, yoksa bir kaç güne ucuz lastik kalmaz memlekette.
Bu lastikler bana 4 Mevsim gibi değil, daha çok kış özellikleri olan yaz lastiği gibi geldi. Michelin Cross Climate gibi yani.
Tapatalk Bericht
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu lastikler bana 4 Mevsim gibi değil, daha çok kış özellikleri olan yaz lastiği gibi geldi. Michelin Cross Climate gibi yani.
Tapatalk Bericht
Zaten lastikleri manisa - izmir kullanacağım, ağırlıklı olarak izmir hatta. O sebeple tam bir kış lastiği yerine crossclimate vari bir lastik arıyordum.
Ama doğrusu 4 mevsim lastiği ile kış özelliği olan yaz lastiği aynı tanımlamalar değil mi?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ama doğrusu 4 mevsim lastiği ile kış özelliği olan yaz lastiği aynı tanımlamalar değil mi?
Bence değil.
Bunun için lastiklerin profillerine bakmak bile yeterli olur diye düşünüyorum.
Mesela Good Year, Pirelli veya Hankook'un 4 mevsim lastiklerinin profillerinde çokca sayıda lamel, yani ince ince kanallar varken Michelin CrossClimate'ta yok, bildiğin yaz lastiğini hafif kar serpiştirilmiş yolda da kullanabilelim diye şekillendirmişler sanki.
Michelin CrossClimate
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.haberegider.com%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2FMICHELIN-Crossclimate-K%25C4%25B1%25C5%259F-Lasti%25C4%259Fi-ve-Yaz-Lasti%25C4%259Fi-%25C3%2596zelliklerine-Sahip-mi-Test-ve-Kar%25C5%259F%25C4%25B1lat%25C4%25B1rma-5.jpg&hash=5fe6096aa254b5b30528b071f2837e8e9d18eb41)
Goodyear Vector 4Seansons - Gen 2
(https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/products/VEC4SEASG2_NORMAL.jpg.transform/product-normal/image.jpg)
Pirelli Allseason
(https://www.otopark.com/wp-content/uploads/2015/12/pirelli_tire_2.jpg)
Pirelli bir de böyle bir lastik çıkarmış. Bundan haberim yoktu mesela. Bu da P7 Cinturato yaz lastiğinin hafif kış şartlarına uyum sağlatılmış hali gibi duruyor.
https://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Pirelli&tireModel=Cinturato+P7+All+Season
(https://www.tirerack.com/images/tires/pirelli/pi_cintur_p7as_pdpcrop.jpg)
Hankook Optimo 4S
(https://www.hankooktire.com/tr/images/passenger-cars-tires/h730/hankook-tires-optimo-h730-left-01.png)
Veya Hankook Kinergy 4S
(https://www.hankooktire.com/tr/images/passenger-cars-tires/h740/hankook-tires-kinergy-h740-left-01.png)
Burada amacım 4 mevsim lastikler iyidir veya iyi değildir demek değil, aldığınız lastik iyi değil demek hiç değil ki ben de zamanında 145 QV için CrossClimate almıştım. Sadece sizin aldığınız lastiğin profil şekli itibarı ile bende uyandırdığı izlenim o yönde. Zaten İzmir'de ne kadar kar yağabilir ki, yağsa da ne kadar kalır. Hadi diyelim bir hafta boyunca yerler buz içinde kaldı, binersin bir taksiye. :)
Açık olmak gerekirse üyesi olduğum bir Alman forumunda da 4 mevsim lastik kullanımı ve gerekliliği (gereksizliği) üzerinde taze bir konu var ve orada da Türkiye şartlarını örnek göstererek kendi fikrimi paylaştım. Konuyu orada yakından takipteyim. :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bence değil.
Bunun için lastiklerin profillerine bakmak bile yeterli olur diye düşünüyorum.
Mesela Good Year, Pirelli veya Hankook'un 4 mevsim lastiklerinin profillerinde çokca sayıda lamel, yani ince ince kanallar varken Michelin CrossClimate'ta yok, bildiğin yaz lastiğini hafif kar serpiştirilmiş yolda da kullanabilelim diye şekillendirmişler sanki.
Michelin CrossClimate
(https://www.alfistiturkey.net/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.haberegider.com%2Fblog%2Fwp-content%2Fuploads%2FMICHELIN-Crossclimate-K%25C4%25B1%25C5%259F-Lasti%25C4%259Fi-ve-Yaz-Lasti%25C4%259Fi-%25C3%2596zelliklerine-Sahip-mi-Test-ve-Kar%25C5%259F%25C4%25B1lat%25C4%25B1rma-5.jpg&hash=5fe6096aa254b5b30528b071f2837e8e9d18eb41)
Goodyear Vector 4Seansons - Gen 2
(https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/products/VEC4SEASG2_NORMAL.jpg.transform/product-normal/image.jpg)
Pirelli Allseason
(https://www.otopark.com/wp-content/uploads/2015/12/pirelli_tire_2.jpg)
Pirelli bir de böyle bir lastik çıkarmış. Bundan haberim yoktu mesela. Bu da P7 Cinturato yaz lastiğinin hafif kış şartlarına uyum sağlatılmış hali gibi duruyor.
https://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Pirelli&tireModel=Cinturato+P7+All+Season
(https://www.tirerack.com/images/tires/pirelli/pi_cintur_p7as_pdpcrop.jpg)
Hankook Optimo 4S
(https://www.hankooktire.com/tr/images/passenger-cars-tires/h730/hankook-tires-optimo-h730-left-01.png)
Veya Hankook Kinergy 4S
(https://www.hankooktire.com/tr/images/passenger-cars-tires/h740/hankook-tires-kinergy-h740-left-01.png)
Burada amacım 4 mevsim lastikler iyidir veya iyi değildir demek değil, aldığınız lastik iyi değil demek hiç değil ki ben de zamanında 145 QV için CrossClimate almıştım. Sadece sizin aldığınız lastiğin profil şekli itibarı ile bende uyandırdığı izlenim o yönde. Zaten İzmir'de ne kadar kar yağabilir ki, yağsa da ne kadar kalır. Hadi diyelim bir hafta boyunca yerler buz içinde kaldı, binersin bir taksiye. :)
Açık olmak gerekirse üyesi olduğum bir Alman forumunda da 4 mevsim lastik kullanımı ve gerekliliği (gereksizliği) üzerinde taze bir konu var ve orada da Türkiye şartlarını örnek göstererek kendi fikrimi paylaştım. Konuyu orada yakından takipteyim. :)
Hocam öncelikle estağfurullah, alınganlık falan kesinlikle söz konusu değil. 4 season olup da, kış lastiği gibi ince yarıkları olan lastikler olduğunu bilmiyordum.
Eyvallah :rock:
Bu arada Pirelli'nin bu yeni ürününden geçen kış haberdar olup gidip incelediydim pek içaçıcı değil gibiydi, kullanan varsa deneyimlerini paylaşırsa iyi olur.
2010 mito 1.4 TB 155 BG aracimin 18" jantında 215 40 r18 pirelli nero zero lastik vardı. Lastikler bitikti. Bugün kUMHO-KU39 ECSTA LE SPORT 215/40 ZR18 89 Y XL lastik taktırdım. Geçen hafta çok uygun fiyata 346.00 TL den aldım. 2018 20. Hafta üretim. Etiket bilgileri yakıt C frenleme B Gürültü 71 DB. Bugün şehir içi kullandım. Şehir dedim ama yollar iyi değil çoğu yer kaldırım taşı döşeli. Yalovadayım. Pirelliye göre yol gürültü çok azaldı.bozuk yoldan kaynaklanan takırtı da azaldı. İvmelenme iyileşti. Bir de uzun ve temiz yolda lastikler ısınındığında süper olacağını düşünüyorum. Kısaca fiyat/performans ve memnuniyet oranı çok iyi tavsiye ederim. uzun yol tecrübelerimi paylaşacağım
You are not allowed to view links.
Register or Login
2010 mito 1.4 TB 155 BG aracimin 18" jantında 215 40 r18 pirelli nero zero lastik vardı. Lastikler bitikti. Bugün kUMHO-KU39 ECSTA LE SPORT 215/40 ZR18 89 Y XL lastik taktırdım. Geçen hafta çok uygun fiyata 346.00 TL den aldım. 2018 20. Hafta üretim. Etiket bilgileri yakıt C frenleme B Gürültü 71 DB. Bugün şehir içi kullandım. Şehir dedim ama yollar iyi değil çoğu yer kaldırım taşı döşeli. Yalovadayım. Pirelliye göre yol gürültü çok azaldı.bozuk yoldan kaynaklanan takırtı da azaldı. İvmelenme iyileşti. Bir de uzun ve temiz yolda lastikler ısınındığında süper olacağını düşünüyorum. Kısaca fiyat/performans ve memnuniyet oranı çok iyi tavsiye ederim. uzun yol tecrübelerimi paylaşacağım
Bitik lastik ile yeni almış olduğunuz lastikleri karşılaştırmanız aslında hem sizi hem de başkalarını biraz olsun yanıltacaktır. Kumho'nun aşındıktan sonra vereceği tepkiler sizin için daha sağlıklı bilgi verecektir.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bitik lastik ile yeni almış olduğunuz lastikleri karşılaştırmanız aslında hem sizi hem de başkalarını biraz olsun yanıltacaktır. Kumho'nun aşındıktan sonra vereceği tepkiler sizin için daha sağlıklı bilgi verecektir.
Haklısnız ancak sadece Kumho için genel kanının aksine memnuniyetimi belirtmek istedim . Pirelli p zero nero 215 40 r18 2018 üretim yok sanirim. Eksi tarihli üretimler var ve pahalı. Bu ebatta kumho 346 TL den alınabilecek en iyi lastik bence.
You are not allowed to view links.
Register or Login
2010 mito 1.4 TB 155 BG aracimin 18" jantında 215 40 r18 pirelli nero zero lastik vardı. Lastikler bitikti. Bugün kUMHO-KU39 ECSTA LE SPORT 215/40 ZR18 89 Y XL lastik taktırdım. Geçen hafta çok uygun fiyata 346.00 TL den aldım. 2018 20. Hafta üretim. Etiket bilgileri yakıt C frenleme B Gürültü 71 DB. Bugün şehir içi kullandım. Şehir dedim ama yollar iyi değil çoğu yer kaldırım taşı döşeli. Yalovadayım. Pirelliye göre yol gürültü çok azaldı.bozuk yoldan kaynaklanan takırtı da azaldı. İvmelenme iyileşti. Bir de uzun ve temiz yolda lastikler ısınındığında süper olacağını düşünüyorum. Kısaca fiyat/performans ve memnuniyet oranı çok iyi tavsiye ederim. uzun yol tecrübelerimi paylaşacağım
Bu lastikleri 225/40/18 olarak Nisan ayında almıştım. 2 sefer Van - Ordu bir sefer Bursa - Ordu yaptım. Yeri geldi 200 gittim. Yeri geldi kapışmaya girip uzun süre 160 üstü gittim. Asla güvensiz bir tepki ile karşılaşmadım. Orduda köye gidip geliyorum da. Aşırı bir sertlik yok. Aşınmasını inceliyorum, göze batan bir aşınma da yok. Bu kadar kısa sürede 5-6 bin km civarı yaptım sanıyorum.
Almak isteyene tavsiye edebilirim ancak tabi ki beklentiler farklı olabilir. Benim memnuniyetim başkasına uymayabilir.

E6853 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Lastik ihtiyacımız bir kaç sene olmayacak inşallah, ama olursa şu an için aklımdan geçen lastik markası Hankook.
Veya nokta atışı olarak Pirelli Cinturato P7 Allseason Plus olabilir.
Tapatalk Bericht
Selam arkadaşlar aracıma yeni lastik ne tavsiye edersiniz 166 için yorumlarınızı bekliyorum arkadaşlar teşekkürler şimdiden Pirelli mı birgstone mı
merhaba arkadaşlar,bende giulietta'm için kararsız kaldım önümüzde kış lastiği alsam mı yoksa 4 mevsim mi alsam diye..225-45-17 piralli p7 var üzerinde şu an orta düzeyde aşınmış olarak..fiyatlarda her geçen gün artıyor..aslında son günlerin gözdesi hankook ventus prime,falken ze914 ecorun ve petlas velox sportpt741 gibi yaz lastikleri de gözüme takılan yazlık lastik modelleri..bir taraftanda bu kışı pirelli p7lerle geçirip bahara yeni bu yazlık lastiklerden mi alsam diye kafamda binbir soru :)
yok mu arkadaşlar bir fikri olan ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
merhaba arkadaşlar,bende giulietta'm için kararsız kaldım önümüzde kış lastiği alsam mı yoksa 4 mevsim mi alsam diye..225-45-17 piralli p7 var üzerinde şu an orta düzeyde aşınmış olarak..fiyatlarda her geçen gün artıyor..aslında son günlerin gözdesi hankook ventus prime,falken ze914 ecorun ve petlas velox sportpt741 gibi yaz lastikleri de gözüme takılan yazlık lastik modelleri..bir taraftanda bu kışı pirelli p7lerle geçirip bahara yeni bu yazlık lastiklerden mi alsam diye kafamda binbir soru :)
ben crosclimate ankarada 3 kış kullandım.toplamda 40.000 km yaptim.cok memnun kaldım.istanbulda kaliteli bir dört mevsim bence yeterli.
SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
ben crosclimate ankarada 3 kış kullandım.toplamda 40.000 km yaptim.cok memnun kaldım.istanbulda kaliteli bir dört mevsim bence yeterli.
SM-C7000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
sanırım piyasadaki en pahalı lastiklerin içinde michelin'ler :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
sanırım piyasadaki en pahalı lastiklerin içinde michelin'ler :)
Genellikle de karşılığını veren bir lastik markasıdır.
Tapatalk Bericht
Ben daha önceki aracımda goodyear egp kullanmıştım, şimdiki giuda f1 assy3 var. Goodyear ın lastikleri konfor ve sessizlik konusunda oldukça iyiler. Ben oldukça memnunum. Bozuk yollar ve tümseklerden dolayı sert lastiğe ayrıca yol sesi alan bir araç olduğundan gürültülü lastiğe tahammülüm yok. Yol tutuşu da oldukça iyi
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Aracımı aldığımda üzerınde 2015 üretımli crossclimate vardı.Uğultusuna ve diş derınliği gayet iyi olmasına rağmen ıslak zeminde frenlemedi guvensızliğine 3 ay dayanabildim.Şu an goodyear egp var ve gayet memnunum
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
4 mevsim lastik insan kazığı :) başka bişi degil söliyim
Multiair giu de michelin primacy 4 kullanan varmı arkadaslar nasıl bir lastiktir önden kayma yaparmi
You are not allowed to view links.
Register or Login
4 mevsim lastik insan kazığı :) başka bişi degil söliyim
Bence de öyle kışın kış lastiği yazın yaz lastiği gerisi hikaye.
4 mevsim lastik kışın kar da tam etki sağlamıyor yazında sıcakta çok çabuk eriyor ve özelliğini yitiriyor.
Çevremde çok kişi aldı ama bittiğinde ki 30 bin km gibi bir daha yazın yaz kışın kışlık alırız dediler.
Bende inanmıyorum belki ilerde düzeltirlerse düşünürüm ama şuan ki lastik gelişimi ile zor iş.
Tabii bir de lastikten ne beklediğiniz önemli.
Benim gibi kar yağdığında zevk için çıkıyorsanız illa ki kış lastiği şart.
Ama karda kışta yağmurda çıkmam derseniz bişey diyemem
MI 8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Mersin gibi bir yerde yaşayan adam için hangi lastik alınmalı? doğru düzgün kış görmüyoruz biz burada, kar zaten yağmıyor .en soğuk havamız 3 derece 4 derece oda 1 ay 2 ay
(https://i.hizliresim.com/pn137z.jpg) (https://hizliresim.com/pn137z)
şu an fiyat olarak hoşuma giden bir kış lastiği bu oldu..büyük ihtimalle alacağım inşallah pişman etmez :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
(https://i.hizliresim.com/pn137z.jpg) (https://hizliresim.com/pn137z)
şu an fiyat olarak hoşuma giden bir kış lastiği bu oldu..büyük ihtimalle alacağım inşallah pişman etmez :)
Tutuş ve yanalda kış lastiğine göre başarılı, yanaklar oldukça sert. Konfor beklentisi yüksek değil ise f/p olarak en tercih edilesi kış lastiklerinden...
You are not allowed to view links.
Register or Login
Tutuş ve yanalda kış lastiğine göre başarılı, yanaklar oldukça sert. Konfor beklentisi yüksek değil ise f/p olarak en tercih edilesi kış lastiklerinden...
aslında konfor beklentim de var tabi ama hepsi bir arada genelde olmuyor lastiklerde :)
Nokiandan şaşmayın derim kış lastiğinde
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
(https://i.hizliresim.com/pn137z.jpg) (https://hizliresim.com/pn137z)
şu an fiyat olarak hoşuma giden bir kış lastiği bu oldu..büyük ihtimalle alacağım inşallah pişman etmez :)
aldım bakalım inşallah pişman etmez :)
8c jantlarımı sipariş ettim bir iki gün içinde gelicek, bikaç gündür lastik seçimi yapmaya çalışıyorum fakat çok kararsız kaldım,225/40/18 ebatlarında aklımda olanlar;
Michelin crossclimate+
Michelin pilot sport 4
Michelin primacy 4
Goodyear asy
Pirelli p zero
(İstanbulda yaşıyorum)
Aracım dizel giulietta
Bu lastikler üstünde deneyimi olan varsa aktarabilir mi?
-biliyorum çok fazla başlık var lastik seçimi için fakat istediğim kıyaslamaları bulamadım-
Good year kesinlikle.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Crossclimate, Pzero ve Goodyear asym3 lastiklerini kullanmış biri olarak;
-Crossclimate' e gerek ağırlığı, gerek sertliği, gerekse yarattığı uğultu ve ses sebepleriyle hiç bulaşmayın derim. (159'da bile konforu düşürmeyi başarmıştı.)
-Pzero nispeten sert bir lastik. Yol tutuşu iyi fakat sertliğinden dolayı konforu bir tık düşürüyor.
-Goodyear asym3 daha yumuşak olmasından dolayı konfor sağlıyor. Yol tutuşu da çok başarılıydı.
Bunların arasında tercihim kesinlikle Goodyear asym serisi olurdu.
Assym3 17" kullanıyorum, çok memnunum.
Bende de assy3 var güzel lastik
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Cross climate tan çok umutluydum..Eagle f1 alırsam karlı havalarda çıkarmak yalan olucak..
Ölüm kalım olmadıkça bence kış lastiği bile olsa karda özel araç çıkarmamak gerek.
Lastik içinde eagle f1 asy3 ıslak ve kuruda fazlasıyla işinizi görecektir.
Crossclimate den ben oldukça memnunum.Kar performansını henüz bilemiyorum ama ıslak kuru yol performansı gerçekten iyi.4 mevsim lastikler içinde bence çok iyi bir alternatif...
Eğer kışın kullanılmayacak ise bir derginin en son testinde 225/45/17 ebat lastikler içerisinde "kesin" olarak Michelin Pilot Sport 4 en iyisi olarak açıklandı.
Islak zeminde başka hiç bir lastik Sport 4'ün değerlerine ulaşamıyor. Çok yüksek tutunma değerleri ve güvenli.
Kuru zeminde en kısa fren mesafesi ile en yüksek yakıt tasarrufu sağlanan lastik.
Testteki diğer yaz lastikleri ise;
Continental PremiumContact 6,
Hankook Ventus Prime 3 K125,
Goodyear EfficientGrip Performance,
Falken Azenis FK510.
Dört mevsim lastiklerinde ise tüm şartlarda en iyi değere ulaşan lastik GoodYear Vector 4Seasons Gen-2. Michelin CrossClimate Plus+ ile aynı puanı alsa da özellikle ıslak zemindeki başarısı onu öne çıkartmış.
Michelin ıslak zeminde biraz tedirgin ediyormuş, buna karşın GoodYear da kuru zemin fren mesafesinde biraz geride kalmış.
Continental tüm değerlendirmelerde ortalama sonuçlar alarak başarı göstermiş.
Lastikler;
Continental AllSeasonContact
Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
Michelin CrossClimate Plus+
Goodyear eagle f1 assymetric te karar kıldık siparişi verdik,değerli cevaplarınız için teşekkürler..
arkadaşlar selam, bende de 2015 model dizel giulietta var jant ölçüsü 18" 4 mevsim bir lastik almak istiyorum istanbul içi kullanacağım hangi lastiği tavsiye edersiniz ? herkes bir şey demiş biri pirelli diğer conti öbürü goodyear
You are not allowed to view links.
Register or Login
arkadaşlar selam, bende de 2015 model dizel giulietta var jant ölçüsü 18" 4 mevsim bir lastik almak istiyorum istanbul içi kullanacağım hangi lastiği tavsiye edersiniz ? herkes bir şey demiş biri pirelli diğer conti öbürü goodyear
Dört mevsim için michelin crossclimate, kesinlikle tavsiye ederim...
You are not allowed to view links.
Register or Login
herkes bir şey demiş biri pirelli diğer conti öbürü goodyear
Herkes dediğiniz, yanlış hatırlamıyorsam forumda Michelin CrossClimate dışındaki dört mevsim lastikleri için yorum yazan kimse yok. :)
Sadece Admin bir testteki sonuçları yazmış, o da zaten kendisinin tecrübeleri değil. Alıntı yapmış bir yerlerden.
Genel olarak Michelin CrossClimate'tan kışın hafif karlı havalarda da kullanılabilen yaz lastiği olarak bahsedilirken, diğer dört mevsim lastikler biraz daha yaz özellikleri olan kış lastiği gibi.
Henüz görmedim ve çok fazla bilgi sahibi değilim ama Pirelli P7 Cinturato All Season Plus da anladığım kadarı ile CrossClimate gibi, yaz lastiği özellikli P7 Cinturato'nun kış şartları için uyarlanmış hali. Gerçek kış lastiği gibi kar ile boğuşabileceğini kesinlikle düşünmüyorum ama yine de kış mevsiminin zorlu şartlarında yaz lastiğine göre çok daha iyi bir tepkiler gösterecektir. Bu kendi fikrim.
İstanbulda yaşıyorsanız en iyisi Michelin CC.Eğer kayseri yada konyada yaşasaydınız weatherproff derdim.Eğer fiyat performans olsun deseydiniz o zaman falken as 210 derdim.Falken hariç hepsini tecrübe ettim. CC yi nerdeyse ankara 45.000 km kullandım.Weatherproff ise abimin dusterde ve babamın fusionda var.
hızlı dönüşünüz için teşekkür ederim :alfisti: Michelin CrossClimate ı en uygun nereden alabilirim acaba ? istanbul içi
bunu alma git yaz lastiği al derseniz hangi marka modeli tavsiye edersiniz ? yani istanbul içi kullanım için en doğru seçim ne olur ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
bunu alma git yaz lastiği al derseniz hangi marka modeli tavsiye edersiniz ? yani istanbul içi kullanım için en doğru seçim ne olur ?
Yaz lastiği için goodyear f1 assy3 alabilirsiniz. Yol tutuşu güzel, sessiz ve konforlu bir lastiktir
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yaz lastiği için goodyear f1 assy3 alabilirsiniz. Yol tutuşu güzel, sessiz ve konforlu bir lastiktir
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Katılıyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yaz lastiği için goodyear f1 assy3 alabilirsiniz. Yol tutuşu güzel, sessiz ve konforlu bir lastiktir
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
peki sizce en mantıklısı michelin mi yoksa goodyear mı ? mishelin 4 mevsimi hikaye midir yaz lastiği olarak kıyaslarsak michelin mi yoksa goodyear mı ?
You are not allowed to view links.
Register or Login
peki sizce en mantıklısı michelin mi yoksa goodyear mı ? mishelin 4 mevsimi hikaye midir yaz lastiği olarak kıyaslarsak michelin mi yoksa goodyear mı ?
Herkesin mantığı kendine göredir. Ben 4 mevsim lastiği sevmiyorum. Yazlık ayrı kışlık ayrı takmak lazım. Maalesef ülkemizdeki lastik fiyatları ve bunların muhafaza zorluğundan dolayı yaz lastiği kullanıyorum. Çok aşırı kar buz durumlarında aracı çıkartmıyorum. İstanbulda çok da zor durumda bırakmadı yazlıklar beni. Bu biraz da bulunduğunuz şehrin iklim durumuyla ve beklentinizle de alakalı. Neticede 4 mevsim lastik kullanıp memnun olan da var.
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
bundan yaklaşık 1-1,5 ay önce 225-45-17 için michelin crossclimate e tanesi 800 tl fiyat aldım.falken kışlık lastik için tanesi 390 tl ve yazlık hankook için yanlış aklımda kalmadıysa 400-450 tl gibiydi.bende aşağı yukarı aynı paraya geleceğini varsayarak hemde hem yazlık hem kışlık 2 set olsun diye şimdilik falken kışlıkları aldım.
Lastik konusunda tamamı ile "nicel" bir değerlendirme yapılabilir. Birisinin sert dediğine diğeri yumuşak diyebilir, birisinin sessiz dediğine başkası sesli diyebilir. Yol tutuş konusunda da yine beklentiler öne çıkar. Kimisinin kendisi için belirlediği üst sınır, belki başka birisi henüz daha başlangıç bile değildir tutunma konusunda.
Bunların yanında en önemli etken fiyat ve masraf etkenidir haliyle. Kimisi uygun/ucuz bir lastik tercih ederken kimisi f/p oranına bakar, kimisinin bütçesi uygun olmasa da yol ile aracı birbirine bağlayan tek unsur olan ve güvenilir olması gerektiğine inandığı için şartları zorlayarak marka alır, başka birisi ise ne olursa olsun güvendiği marka ve modelde ısrar eder. Bu gibi etkenleri oluşturan listeyi uzatmak mümkün.
Dört mevsim lastiklere de bu gözle bakılabilir.
Sportif beklentileri olmayan, mülayim bir sürüş tarzı olan, yazın sıcak olduğu, kışın ise çok sert geçmediği ve nadir kar yağdığı, yağsa bile yerde çok fazla beklemeyen yerlerde yaşayanlar için makul bir seçenek olabilir. Veya yine şehirler arası yolculuk yapanlar için de tercih edilebilir. Mesela İstanbul'da yaşayıp Tekirdağ'a gidenler, İstabul'da yaşayıp Kocaeli, Sakarya veya Bolu'ya gidenler, İzmir'de yaşayıp Manisa'ya Uşak'a gidenler, Antalya'da yaşayıp Denizli'ye gidenler gibi.
Dört mevsim lastikler, kışlık ve yazlık lastiklerini koyacak (depolayacak) yeri olmayıp veya bu lastiklere sahip olması durumunda bunlar için depolama ücreti, eğer farklı bir jantı yoksa ayrıca sökme takma ücreti verme istememesi durumunda da mantıklı olabilir.
5 sezon kullanılacak yaz ve kış lastiklerinin dörder kez sökülüp takılması (4 x sökme-takma x 2 set) masraflarını aşağıdaki gibi düşünmek mümkün;
Sökme-Takma = 80 TL
80 TL x 4 yıl = 320 TL
Depolama = 50 TL
50 TL x 4 yıl = 200 TL
Böyle bir durumda sadece sökme-takma ve depolama için 520 TL veriliyor, bu değişimin ilkbahar ve sonbaharda yapıldığını düşünülürse 5 sezon için 1.040 TL yapar.
Halil Bey ( You are not allowed to view links.
Register or
Login )'in verdiği rakamlar üzerinden gidilecek olursa;
Michelin CrossClimate; 800 TL x 4 = 3.200 TL
Hankook yaz lastiği; 400 TL x 4 = 1.600 TL
Falken kış lastiği; 390 TL x 4 = 1.560 TL
Sökme-Takma-Depolama = 1.040 TL (ilk sökme takmanın ücretsiz olduğu varsayıldı).
Toplam = 4.200 TL
Bu hesaba göre dört mevsim lastik daha uygun görünüyor ve yıllık 200 TL'lik bir tasarruf söz konusu oluyor.
Ancak dört mevsim (herhangi marka bir) lastiğin 5 sezon boyunca ne kadar aşınacağı, aşındıkça performansının nasıl değişeceğini kestirmek mümkün değil.
Ne olursa olsun dört mevsim bir lastik yazın premium markanın yaz lastiği, kışın premium markanın kış lastiği performansını veremeyecektir. Vasat tabir edilen markaların lastikleri ile aynı performansı gösterecektir (en azından testlerden çıkan sonuç bu).
Sonuç olarak yukarıdaki hesap çok kaba taslak bir hesaplama. Farklı etkenler farklı sonuçlar verecektir. Belki hesaplama yanlış da olabilir. Farklı bir fikri olan ekleme veya düzeltme yapabilir. Sonuç olarak amaç, doğruya en yakın olanı bulup bilgi vermek.
;)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kimisinin kendisi için belirlediği üst sınır, belki başka birisi henüz daha başlangıç bile değildir tutunma konusunda.
İnsanlar nedense bunu anlamakta zorlanıyor bazen. X marka çok iyi tutuyor sen buna niye para veriyorsun diyor, kime göre, neye göre? Onun 80'le frene basarak girdiği viraja ben 160 ile girmek istiyorum belki.
You are not allowed to view links.
Register or Login
bunu alma git yaz lastiği al derseniz hangi marka modeli tavsiye edersiniz ? yani istanbul içi kullanım için en doğru seçim ne olur ?
Goodyear eagle f1 asym. leri 20 gün önce aldım.20 günlük kullanımımda beni çok memnun etti,biraz sportif kullanıma yatkın bir lastik olmasına rağmen yağmurlu havalarda bana güven veriyor.Hatta son günlerdeki istanbuldaki karla karışık yağmurlu havalarda beni fren konusunda da yol tutuş konusunda da bana güven verdi.
Fakat kar yağışlarında 16 inç jantıma orta-düşük bi sınıf kar lastiği takıp ocak-şubatı o şekilde geçirmeyi düşünüyorum.Çünkü istediği kadar iyi bir yaz lastiği olsun yerler karlıyken çok çok büyük bir risk kar lastiksiz gezmek. Yukarıda söylendiği gibi eğer depo tarzı bi imkanınız varsa eski jantlarınıza veya mevcut jantlarınıza bütçenizin el verdiği kadar bir kar lastiği almak benim görüşümce daha mantıklı
Ben de sizin gibi crossclimate almayı düşünüyordum 18 inçlerime fakat birazcık sportif kullanıma yatkın olsun virajlarda eğleneyim dedim ve goodyear eagle f1 asym. aldım kar içinde 300 lira bandında basit bir kar lastiği almak bana daha mantıklı geldi.
Cross climate söylendiği üzere göreceli bir lastik tercih sizin keyfinize kalmış fakat benim yaptığım tercih biraz daha masraflı olucaktır :) ama kafa rahat gezmek daha iyi.
Dün gidip Michelin CrossClimate aldım tanesi 600 tl den 2400 tl ye geldi sök tak barındır vs uğraşmamak için ustam continental önerdi ama ben 4 mevsim olsun diye gidip cross u aldım michelin pilot 4 leri de 600 tlydi contilerde 700 tl jantlarıda onarıma verdim boya düzeltme vs 4 ü için 600 tl toplamda 3000 tl mal oldu..
You are not allowed to view links.
Register or Login
Dün gidip Michelin CrossClimate aldım tanesi 600 tl den 2400 tl ye geldi sök tak barındır vs uğraşmamak için ustam continental önerdi ama ben 4 mevsim olsun diye gidip cross u aldım michelin pilot 4 leri de 600 tlydi contilerde 700 tl jantlarıda onarıma verdim boya düzeltme vs 4 ü için 600 tl toplamda 3000 tl mal oldu..
Continental'de 4 al 3 öde fırsatı var(dı).
O zamanki şartlar neyi gösterir bilemem ama annemin 164'ünün lastiklerinin değişme zamanı gelirse, muhtemelen Dört Mevsim Lastik alması konusunda kendisine görüşümü ileteceğim.
Hali hazırda kışlık lastikler orijinal çelik jant üzerinde, yaz lastikleri orijinal alüminyum alaşım jantlar üzerinde duruyor.
Hatta bu lastikler Hankook Kinerji 4S olabilir belki.
You are not allowed to view links.
Register or Login
O zamanki şartlar neyi gösterir bilemem ama annemin 164'ünün lastiklerinin değişme zamanı gelirse, muhtemelen Dört Mevsim Lastik alması konusunda kendisine görüşümü ileteceğim.
Hali hazırda kışlık lastikler orijinal çelik jant üzerinde, yaz lastikleri orijinal alüminyum alaşım jantlar üzerinde duruyor.
164'ün konusu ya da fotoğrafları var mı acaba?
You are not allowed to view links.
Register or Login
164'ün konusu ya da fotoğrafları var mı acaba?
Cavit ve '94 164 T.Spark
https://www.alfistiturkey.com/forum/uyelerimiz-ve-alfa-romeo-lari/cavit-ve-'94-164-t-spark/125/
You are not allowed to view links.
Register or Login
Cavit ve '94 164 T.Spark
https://www.alfistiturkey.com/forum/uyelerimiz-ve-alfa-romeo-lari/cavit-ve-'94-164-t-spark/125/
Eyvallah & Maşallah!
You are not allowed to view links.
Register or Login
Continental'de 4 al 3 öde fırsatı var(dı).
var evet ama liste fiyatı üzerinden :) tanesi 1070 tl x 3
ben 600 tl den aldım
contiler için de 650 tl demişlerdi
Herkese iyi akşamlar ve şimdiden mutlu yıllar. Rot ayarı yapan yer lastiği iç tarafa baktırdığından lastik kendi teli ile patlamış bulundu 2-3 gün idare edicem artık araçta rot olarak bir sıkıntıda yoktu aslında. Şimdi soruma gelelim testlere baktım ve Türkiye şartlarında Goodyear a karar kıldım.
Goodyear ın sitesinde araca göre arattığımda
225/45 R17 91W EfficientGrip Performance
225/45 R17 94V Eagle F1 Asymmetric 3 veya EfficientGrip Performance uyumlu çıkıyor.
Malum bir sitede Goodyear 225/45 R17 94W XL EfficientGrip Performance Oto Lastik başka bir sitede GOODYEAR 225/45R17 91Y EAGLE F1 ASY 3 var aslında soracağım bu en sondaki 91,94 Y,W,V ve XL a takılmalımıyım hangisini seçmeliyim
You are not allowed to view links.
Register or Login
Herkese iyi akşamlar ve şimdiden mutlu yıllar. Rot ayarı yapan yer lastiği iç tarafa baktırdığından lastik kendi teli ile patlamış bulundu 2-3 gün idare edicem artık araçta rot olarak bir sıkıntıda yoktu aslında. Şimdi soruma gelelim testlere baktım ve Türkiye şartlarında Goodyear a karar kıldım.
Goodyear ın sitesinde araca göre arattığımda
225/45 R17 91W EfficientGrip Performance
225/45 R17 94V Eagle F1 Asymmetric 3 veya EfficientGrip Performance uyumlu çıkıyor.
Malum bir sitede Goodyear 225/45 R17 94W XL EfficientGrip Performance Oto Lastik başka bir sitede GOODYEAR 225/45R17 91Y EAGLE F1 ASY 3 var aslında soracağım bu en sondaki 91,94 Y,W,V ve XL a takılmalımıyım hangisini seçmeliyim
Genelde çoğu kimse bu kodlara pek bakmaz ama önemlidir. V, W, Y lastikle yapabileceğiniz maksimum güvenli hızı gösyerir. Bu kodlara göre lastik hamurunda farklılıklar olur. Fiyat da değişkenlik gösterir. Hız limiti yükseldikçe hamur sertleşir. XL ise extra load demektir. Yanak et kalınlığı XL olmayana göre daha fazladır. Ortalama bir kullanıcı için 94 H veya V idealdir. Her iki lastiği de kullandım. Efficientgrip performance, F1 assy3 e göre daha ince yanaklı ve konforludur. Her iki lastik de sessiz ve güzel fren mesafesine sahiptir. F1 assy nisbeten daha spor bir karaktere sahiptir.
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Genelde çoğu kimse bu kodlara pek bakmaz ama önemlidir. V, W, Y lastikle yapabileceğiniz maksimum güvenli hızı gösyerir. Bu kodlara göre lastik hamurunda farklılıklar olur. Fiyat da değişkenlik gösterir. Hız limiti yükseldikçe hamur sertleşir. XL ise extra load demektir. Yanak et kalınlığı XL olmayana göre daha fazladır. Ortalama bir kullanıcı için 94 H veya V idealdir. Her iki lastiği de kullandım. Efficientgrip performance, F1 assy3 e göre daha ince yanaklı ve konforludur. Her iki lastik de sessiz ve güzel fren mesafesine sahiptir. F1 assy nisbeten daha spor bir karaktere sahiptir.
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yanak et kalinliginin fazla olması iyi mi yani zaten araç dizel 200km/ s hıza çıkmıyor bile
EVA-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
F1 assym3 94W XL kullanıyorum, gayet memnunum.
Kış lastiğini de denk geldi XL aldım.
225/45 R17 91W EfficientGrip Performance alıp sorunu çözdük
EVA-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
225/45 R17 91W EfficientGrip Performance alıp sorunu çözdük
EVA-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ben de egp ile f1 assy3 arasında kalmıştım. Assy aldım, sizden izlenimlerinizi bekliyorum.
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sava marka kis lastigi dusunuyorum yorumlar fena degil yumusak konforlu bir lastik kampanyali fiyat 235 tl civari kullanan tavaiye eden var midir?
255 civarida Lassa Snowways 3 buldum.
Nokian dusunuyordum ama 400 civari biraz fazla geldi.
Ebatim 205 55 16.[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190101/02acc3a2b02c2816fcc6e9aec85e4255.jpg[/img]
Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sava marka kis lastigi dusunuyorum yorumlar fena degil yumusak konforlu bir lastik kampanyali fiyat 235 tl civari kullanan tavaiye eden var midir?
255 civarida Lassa Snowways 3 buldum.
Nokian dusunuyordum ama 400 civari biraz fazla geldi.
Ebatim 205 55 16.[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190101/02acc3a2b02c2816fcc6e9aec85e4255.jpg[/img]
Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sava bence iyi bir latik. Octaviada geçen sene uzun yolda 2000 km yakın kullandım.Tedirgin etmedi.Hemde kuru zeminde ve Adana ikliminde.Kışı ve karı zaten iyi bir lastik. Lassayıda duster de bayağı bir kullandım çok memnun kalmıştım.Hatta yaz lastiği yerine lassa kış lastiği ile devam ettim.Fabrikasyon michelinler sürekli kayıyor ve araç dönüyordu. Lassalardan sonra araç harika olmuştu.Bence ikiside iyi tercih.Sava testlerde de iyi puan alan bir lastik.Büyük markaların bir iki sıra arkasından geliyor.tercih sizin.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben de egp ile f1 assy3 arasında kalmıştım. Assy aldım, sizden izlenimlerinizi bekliyorum.
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Tabi ki biraz kullanayim yazarim
EVA-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sava marka kis lastigi dusunuyorum yorumlar fena degil yumusak konforlu bir lastik kampanyali fiyat 235 tl civari kullanan tavaiye eden var midir?
255 civarida Lassa Snowways 3 buldum.
Nokian dusunuyordum ama 400 civari biraz fazla geldi.
Ebatim 205 55 16.[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190101/02acc3a2b02c2816fcc6e9aec85e4255.jpg[/img]
Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Accelera marka lastikler pek bilinmiyor ama ben 145'te kışlık lastik olarak çok memnun kalmıştım, tavsiye edebilirim (ama sadece kışlık lastik olarak).
Geçenlerde bir link paylaşmış idim Giulietta'lara uygun ebatta, bir iki gün sonra ilan gitmişti.
Tapatalk Bericht
Geçen sene aldığım Lassa Snoways 3'lerimi ancak bu sene kar altında test edebildim ve gerçekten çok başarılı oldum. Aracı kaydırmak için uğraşmanız gerekiyor. Yalnız sesli bir lastik olduğunu da ekleyeyim.
Alternatiflerini bilmiyorum ama 5 sene Lassa Snoways kullandım ve tavsiye ediyorum...
Yazlık icin contisporcontact iyi ama ömrü 30-35bin km.goodyear asimetrik3 en az onun kadar iyi ama ömrünü test edemedim.
Michelin ömrü uzun ama yol tutuş konusunda diğerlerine göre kötü.kisliklarda kullandığım Nokian d3 Michelin yazlık lastiklerden daha iyi yol tutuyor.nokian D3 karda iyi ama sesli bir lastik.ikinci araç Fiesta da kışlık lastik olarak 4 senedir contisporcontact TS 850 kullaniyoruz kar performansinda düşüş var ama hala iyi.ses konusunda da 4.senesi ama hala sessiz
Savalar takildi , 156 ima , yumusak konfor kendini belli ediyor , fiyat/performans urunu oldugunu dusunuyorum fiyat 250 civarinda ebat 205/55/16 .
Kuru ve islak zeminde simdilik problem yok asil karli yolda merak ediyorum..[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190105/dbbefa5d0ba0c5fec286fbc392ff89c2.jpg[/img]
Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
225/45/17 ebatında yaz lastiklerine ait güncel bir test. Teste toplam 53 lastik katıldı ve ilk 20'ye kalan lastik bir sonraki teste (yol tutuş, sessizlik, direksiyon hareketine tepki, fiyat/masraf gibi) katılmaya hak kazanıyor. Burada ilk 20 lastik verilmiştir. Sıralama ıslak ve kuru zemin fren mesafesi toplamına göre yapılmıştır.
Giulietta sahipleri için bilgi verici olabilir.
1.: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (91 Y)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 28,8 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 34,7 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 63,5 Metre.
(https://i.hizliresim.com/al8joz.jpg)
2.: Michelin Pilot Sport 4 (91 Y)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 29,6 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 34,2 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 63,8 Metre.
(https://i.hizliresim.com/nQ9kgV.jpg)
3.: Hankook Ventus S1 evo³ (94 Y)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 28,7 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 35,2 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 63,9 Metre.
(https://i.hizliresim.com/8aWkla.jpg)
4.: Pirelli P Zero (94 Y)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 28,9 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 35,1 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 64,0 Metre.
(https://i.hizliresim.com/Ll824o.jpg)
5.: Nokian Wetproof (94 W)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 29,7 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 35,2 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 64,9 Metre.
(https://i.hizliresim.com/v6AmLz.jpg)
6.: Falken Azenis FK510 (94 Y)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 29,0 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 36,0 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 65,0 Metre.
(https://i.hizliresim.com/Rr8XJ1.jpg)
7.: Kenda Emera A1 KR 41 (94 Y)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 30,3 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 34,9 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 65,2 Metre.
(https://i.hizliresim.com/DYWElO.jpg)
8.: Continental PremiumContact 6 (91 Y)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 29,9 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 35,8 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 65,7 Metre.
(https://i.hizliresim.com/y6JmPL.jpg)
9.: Vredestein Ultrac Vorti (94 Y)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 30,8 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 35,3 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 66,1 Metre.
(https://i.hizliresim.com/grvnA5.jpg)
10.: Bridgestone Turanza T005 (91 W)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 30,9 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 35,6 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 66,5 Metre.
(https://i.hizliresim.com/GmWEv2.jpg)
11.: Dunlop Sportmaxx RT2 (91 Y)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 31,4 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 35,4 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 66,8 Metre.
(https://i.hizliresim.com/Wq84VY.jpg)
12.: Fulda SportControl 2 (91 Y)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 32,0 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 35,1 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 67,1 Metre.
(https://i.hizliresim.com/k97AjW.jpg)
13.: Firestone Roadhawk (91 Y)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 32,0 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 35,2 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 67,2 Metre.
(https://i.hizliresim.com/pbMjR0.jpg)
14.: Apollo Aspire XP (91 Y)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 31,0 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 36,3 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 67,3 Metre.
(https://i.hizliresim.com/Ov8kRZ.jpg)
15.: Kleber Dynaxer UHP (94 Y)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 32,1 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 35,9 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 68,0 Metre.
(https://i.hizliresim.com/oXq2gb.jpg)
16.: Yokohama Advan Fleva V701 (94 W)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 32,9 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 35,2 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 68,1 Metre.
(https://i.hizliresim.com/r5XjR3.jpg)
17.: Sava intensa UHP 2 (91 Y)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 32,8 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 35,7 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 68,5 Metre.
(https://i.hizliresim.com/r5XjVm.jpg)
18.: Kumho Ecsta PS 71 (91 Y)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 31,6 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 37,1 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 68,7 Metre.
(https://i.hizliresim.com/lqPL7J.jpg)
19.: Toyo Proxes Sport (94 Y)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 31,7 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 37,1 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 68,8 Metre.
(https://i.hizliresim.com/7aWYbY.jpg)
20.: Maxxis Premitra 5 (94 W)
• Islak Zemin Fren Mesafesi: 33,2 Metre
• Kuru Zemin Fren Mesafesi: 36,3 Metre
• Toplam Durma Mesafesi: 69,5 Metre.
(https://i.hizliresim.com/V98AVZ.jpg)
güzel bi test olmuş 205/55/16 ölçülerinde de sonuçlar aynımı acaba
Yumuşaklık, konfor ve sessizlik kriterleri açısından da bir değerlendirme olsa keşke
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yumuşaklık, konfor ve sessizlik kriterleri açısından da bir değerlendirme olsa keşke
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Test ikinci aşamasına kalan lastikler bu kriterleri açısından değerlendirilecek. Bu test sonucu çıkınca yine burada paylaşımını yapabiliriz.
çok iyi olmuş teşekkürler bu paylaşım için..yazlık sezon lastiklerine geçmeden önce iyi bir fikir kaynağı :)
Yukarıda testin ikinci bölümü ve test kesin sonucu;
1. Michelin Pilot Sport 4 91 Y
Puan: 1 / 1 / 1-
Değerlendirme: Örnek ürün
(Test birincisi)
• Güçlü yönler: Sürüş dinamiği anlamında ayrı bir sınıfta. Çok iyi kullanım özellikleri, tatminkar kilometre mesafesi.
• Zayıf yönler: Yüksek fiyat, ortalama yuvarlanma direnci
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 29,6 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 34,2 Metre
• Toplam fren mesafesi: 63,8 Metre.
(https://i.hizliresim.com/k9aGYm.jpg)
2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 91 Y
Puan: 1- / 2+ / 1
Değerlendirme: Örnek ürün
(Maliyet ustası)
• Güçlü yönler: Çok iyi kilometre mesafesi (düşük aşınma), ıslak zeminde dinamik sürüş özellikleri, kısa fren mesafesi, çok iyi fiyat/performans oranı
• Zayıf yönler: Ortalama konfor seviyesi
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 28,8 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 34,7 Metre
• Toplam fren mesafesi: 63,5 Metre.
(https://i.hizliresim.com/26Rnm0.jpg)
3. Falken Azenis FK510 94 Y
Puan: 1- / 2+ / 2
Değerlendirme: Örnek ürün
• Güçlü yönler: Islak ve kuru zeminde dengeli sürüş özellikleri, sportif-dinamik kuru zemin yönlendirme özellikleri, ıslak zeminde iyi frenleme özellikleri, uygun fiyat
• Zayıf yönler: Ortalama kilometre mesafesi (ortalama aşınma)
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 29,0 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 36,0 Metre
• Toplam fren mesafesi: 65,0 Metre.
(https://i.hizliresim.com/8a3P0r.jpg)
3. Hankook Ventus S1 evo³ 94 Y
Puan: 2+ / 1- / 2
Değerlendirme: Örnek ürün
• Güçlü yönler: Yüksek performans özellikleri, kuru zeminde keskin direksiyon tepkileri, ıslak zemnde en kısa fren mesafesi, kabul edilebilir fiyat
• Zayıf yönler: Ortalama konfor
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 28,7 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 35,2 Metre
• Toplam fren mesafesi: 63,9 Metre.
(https://i.hizliresim.com/ZXaMg0.jpg)
5. Continental PremiumContact 6 91 Y
Puan: 2 / 2 / 1
Değerlendirme: Örnek ürün
(Maliyet ustası)
• Güçlü yönler: Islak zeminde güvenli, kısa fren mesafesi, düşük yuvarlanma direnci, uygun maliyet özellikleri
• Zayıf yönler: Düşük Aquaplaning özellikleri
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 29,9 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 35,8 Metre
• Toplam fren mesafesi: 65,7 Metre.
(https://i.hizliresim.com/aladJR.jpg)
6. Fulda SportControl 2 91 Y
Puan: 2 / 2+ / 2
Değerlendirme: Örnek ürün
• Güçlü yönler: Dinamik yönlendirme özellikleri, çok iyi viraj aquaplaning özellikleri, düşük ses seviyesi, düşük yuvarlanma direnci, uygun fiyat
• Zayıf yönler: Ortalama kilometre mesafesi
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 32,0 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 35,1 Metre
• Toplam fren mesafesi: 67,1 Metre.
(https://i.hizliresim.com/EmBrn9.jpg)
7. Nokian Wetproof 94 W
Puan: 2+ / 2+ / 2
Değerlendirme: İyi
• Güçlü yönler: Islak zeminde en iyi yanal tutuş ve direkt yönlendirme özellikleri, kısa fren mesafesi, sessiz
• Zayıf yönler: Aquaplaningde düşük güvenlik özellikleri
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 29,7 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 35,2 Metre
• Toplam fren mesafesi: 64,9 Metre.
(https://i.hizliresim.com/NndlbP.jpg)
8. Pirelli P Zero 94 Y
Puan: 1- / 2+ / 3+
Değerlendirme: İyi
• Güçlü yönler: En iyi sürüş dinamiği özellikleri, keskin direksiyon tepkileri, ıslak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi
• Zayıf yönler: Nispeten düşük kilometre mesafesi, sınırlı ekonomiklik
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 28,9 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 35,1 Metre
• Toplam fren mesafesi: 64,0 Metre.
(https://i.hizliresim.com/aladBO.jpg)
9. Sava Intensa UHP 2 91 Y
Puan: 2- / 2+ / 1-
Değerlendirme: İyi
• Güçlü yönler: Güvenli kuru zemin özellikleri, iyi Aquaplaning güvenlik rezervi, memnun edici sessizlik, en iyi fiyat/performans oranı
• Zayıf yönler: Islak zeminde nispeten düşük tutunma özellikleri
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 32,8 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 35,7 Metre • Toplam fren mesafesi: 68,5 Metre.
(https://i.hizliresim.com/8a3PEV.jpg)
10. Apollo Aspire XP 91 Y
Puan: 2 / 2 / 2+
Değerlendirme: İyi
• Güçlü yönler: Islak zeminde güvenli, iyi Aquaplaning özellikleri, düşük ses seviyesi, iyi fiyat/performans oranı
• Zayıf yönler: Kuru zeminde virajlarda önden kaymaya meyilli
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 31,0 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 36,3 Metre
• Toplam fren mesafesi: 67,3 Metre.
(https://i.hizliresim.com/k9aG37.jpg)
10. Bridgestone Turanza T005 91 W
Puan: 2+ / 2- / 2+
Değerlendirme: İyi
• Güçlü yönler: Dinamik ıslak zemin kullanım özellikleri, en düşük yuvalanma direnci
• Zayıf yönler: Kuru zeminde önden kayma eğilimi, ortalama konfor, yüksek yuvarlanma sesi
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 30,9 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 35,6 Metre
• Toplam fren mesafesi: 66,5 Metre.
(https://i.hizliresim.com/Nndl6N.jpg)
10. Vredestein Ultrac Vorti 94 Y
Puan: 2 / 2+ / 2-
Değerlendirme: İyi
• Güçlü yönler: Islak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi, iyi direksiyon tepkileri, kuru zemin pistinde tatmin edici sürüş özellikleri, dışarıdan sessiz lastik
• Zayıf yönler: Yüksek yuvarlanma direnci
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 30,8 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 35,3 Metre
• Toplam fren mesafesi: 66,1 Metre.
(https://i.hizliresim.com/mMa48V.jpg)
13. Dunlop SportMaxx RT2 91 Y
Puan: 2- / 2+ / 2
Değerlendirme: İyi
• Güçlü yönler: İyi Aquaplaning özellikleri, güvenilir sürüş özellikleri, kuru zeminde kısa fren mesafesi, düşük yuvarlanma direnci
• Zayıf yönler: Islak zeminde önden kayma eğilimi
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 31,4 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 35,4 Metre
• Toplam fren mesafesi: 66,8 Metre.
(https://i.hizliresim.com/YQaq2a.jpg)
14. Yokohama Advan Fleva V701 94 W
Puan: 2- / 2+ / 2-
Değerlendirme: Tatminkar
• Güçlü yönler: Kısa kuru zemin fren mesafesi, düşük ses seviyesi, düşük yuvarlanma direnci
• Zayıf yönler: Islak zeminde düşük tutuş ve direksiyon tepki özellikleri, ortalama altında kilometre mesafesi (erken aşınma)
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 32,9 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 35,2 Metre
• Toplam fren mesafesi: 68,1 Metre.
(https://i.hizliresim.com/EmBrzn.jpg)
15. Toyo Proxes Sport 94 Y
Puan: 2+ / 2- / 3
Değerlendirme: Tatminkar
• Güçlü yönler: Çok iyi Aquaplaning özellikleri, dinamik ıslak zemin kullanım özellikleri, konforlu
• Zayıf yönler: Pist üzerinde kuru zeminde düşük tutuş özellikleri, düşük kilometre özellikleri, yüksek yuvarlanma direnci
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 31,7 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 37,1 Metre
• Toplam fren mesafesi: 68,8 Metre.
(https://i.hizliresim.com/DYrBkz.jpg)
16. Kleber Dynaxer UHP 94 Y
Puan: 3+ / 2 / 2
Değerlendirme: Tatminkar
• Güçlü yönler: Düşük ses seviyesi, düşük yuvarlanma direnci
• Zayıf yönler: Tatminkar ıslak zemin performansı, virajlarda önden kayma eğilimi, düşük Aquaplaning özellikleri
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 32,1 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 35,9 Metre
• Toplam fren mesafesi: 68,0 Metre.
(https://i.hizliresim.com/y6vNna.jpg)
17. Maxxis Premitra 5 94 W
Puan: 2- / 2- / 2
Değerlendirme: Tatminkar
• Güçlü yönler: Uygun fiyat, düşük yuvarlanma direnci
• Zayıf yönler: Virajlarda hafif önden kayma eğilimi, gecikmeli direksiyon tepkileri, düşük kilometre mesafesi (erken aşınma)
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 33,2 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 36,3 Metre
• Toplam fren mesafesi: 69,5 Metre.
(https://i.hizliresim.com/pbaXYL.jpg)
18. Firestone Roadhawk 91 Y
Puan: 3+ / 2- / 2
Değerlendirme: Tatminkar
• Güçlü yönler: Kısa kuru zemin fren mesafesie
• Zayıf yönler: Önden kaymaya meyilli, sınırlı direksiyon tepkileri, sınırlı Aquaplaning güvenlik özellikler ve düşük konfor
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 32,0 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 35,2 Metre
• Toplam fren mesafesi: 67,2 Metre.
(https://i.hizliresim.com/mMa4jy.jpg)
19. Kenda Emera A1 KR 41 94 Y
Puan: 2+ / 2 / 3
Değerlendirme: Tatminkar
• Güçlü yönler: İyi ıslak zemin ve Aquaplaning özellikleri, kısa kuru zemin fren mesafesi
• Zayıf yönler: Virajlarda önden kaymaya meyilli, çok düşük kilometre performansı (erken aşınma)
• Fren mesafesi "ıslak zemin": 30,3 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin": 34,9 Metre
• Toplam fren mesafesi: 65,2 Metre.
(https://i.hizliresim.com/oXa0Po.jpg)
20. Kumho Ecsta PS71 91 Y
Puan: 2 / 2- / 3-
Değerlendirme: Tatminkar
• Güçlü yönler: İyi ıslak ve Aquaplaning özellikleri, düzgün kuru zemin özellikleri
• Zayıf yönler: Çok düşük kilometre performansı, çok yüksek yuvarlanma direnci
• Fren mesafesi "ıslak zemin" (80 km/h): 31,6 Metre
• Fren mesafesi "kuru zemin" (100 km/h): 37,1 Metre
• Toplam fren mesafesi: 68,7 Metre.
(https://i.hizliresim.com/Rr416j.jpg)
* Aynı puan olması durumunda sıralama alfabetik sıraya göre yapıldı.
** Belirtilen notlar sırası ile "Islak Zemin", "Kuru Zemin", "Maliyet" belirtmekte.
2- ile değerlendirilen lastik "örnek lastik" olamaz, tek olarak erişilen (toplam değil) 3+ ve 4+ gibi notlar lastiğin değerlendirme dışında kalmasına neden olur.
aslında bu liste sonuçlarına göre Türkiye'de bilinmeyen yada alt sınıf olarak görülen birkaç marka lastikte oldukça iyi sonuçlar almış.
Ben Pirelli P7 Cinturato All Weather için araştırma yapmıştım ama Giulietta için uygun ölçüsü yok. 225/50/17 var.
Uzun zamandır Hankook da bakıyorum. Bu testte iyi sonuç çıkarmış ama dört mevsimler nasıl bilmiyorum.
Bundan sonra alacak olsam dört mevsim alırım, hatta annemin 164 için de dört mevsim araştırıyorum.
Tapatalk Bericht
Bence 4 mevsim lastiklerinin kullanılabileceği iklimsel bölgeler Türkiye'de mevcut fakat İstanbul "O" bölgelerden birisi değil. 4Mevsim lastiklerini "30" derece ve üzeri gören bölgelerde kullanmak hiç akıllıca değil, çok kısa sürede olağan dışı aşınma meydana geliyor...
245/45 R 18 ebatlarına sahip lastiklere ait güncel bir yaz lastiği testi. Alfa Romeo'da bu ölçülere göre pek araç olmasa da fikir vermesi açısından bu test göz önünde bulundurulabilir.
Yine de aynı lastiğin farklı bir ebatta farklı bir sonuç verebileceğini, testlerde kullanılan araçların farklı özelliklerde olduğunu ve test koşulları ile çeve koşullarının sonuçlarda etkili olabileceğini akıldan çıkarmamak gerekiyor.
Sıra 1: Pirelli P Zero PZ4 - 100 Y
(Almanya yaklaşık fiyatı. 560 Euro/Takım)
• Güçlü yönler: Hatasız ve eksiksiz şekilde test birincisi. Islak ve kuru zeminde mükemmel kullanım özellikleri, iyi dengeye sahip, yol şartlarını tam olarak iletirken direksiyon hareketlerine anında cevap, ıslak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi, Aquaplaning'de yüksek güvenlik rezervleri.
Sonuç: örnek lastik.
(https://i.hizliresim.com/26dmNN.jpg)
Sıra 2: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 - 100 Y
(Almanya yaklaşık fiyatı. 560 Euro/Takım)
• Güçlü yönler: Islak ve kuru zeminde örnek teşkil eden performans, ıslak zeminde dinamik sürüş özellikleri, iyi direksiyon tepkileri, kısa fren mesafeleri, Aquaplaning'de yüksek güvenlik rezervi.
• Zayıf yönler: Hafif yüksek yuvarlanma direnci.
Sonuç: örnek lastik.
(https://i.hizliresim.com/8aO02k.jpg)
Sıra 3: Continental Premium Contact 6 - 100 Y
(Almanya yaklaşık fiyatı. 590 Euro/Takım)
• Güçlü yönler: Islak ve kuru zeminde tatmin edici sürüş özellikleri, ıslak ve kuru zeminde stabil kullanım özellikleri, ıslak zemindeki direksiyon tepkilerine hızlı yanıt, ıslak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi.
• Zayıf yönler: Hafif yüksek yuvarlanma sesi.
Sonuç: örnek lastik.
(https://i.hizliresim.com/NnX6gY.jpg)
Sıra 4 (2 tane dördüncü) Michelin Pilot Sport 4 - 100 Y
(Almanya yaklaşık fiyatı. 675 Euro/Takım)
• Güçlü yönler: Tüm hava koşullarında stabil bir tutuşa sahip ve tüm hava koşullarında iyi sürüş özellikleri sunan Premium spor lastiği, Aquaplaning'de en yüksek güvenlik rezervi, iyi konfor özellikleri
• Zayıf yönler: Çok yüksek fiyat, ıslak zeminde ortalama yanal tutuş özellikleri
Sonuç: örnek lastik.
(https://i.hizliresim.com/EmLn6q.jpg)
Sıra 4 (2 tane dördüncü): Vredestein Ultrac Vorti - 100 Y
(Almanya yaklaşık fiyatı. 535 Euro/Takım)
• Güçlü yönler: Çok iyi fiyat/performans dengesi, keskin direksiyon tepkileri, dinamik sürüş özellikleri, kuru zeminde kısa fren mesafesi, hissedilir sessizlik.
• Zayıf yönler: Yüksek yuvarlanma direnci.
Sonuç: örnek lastik.
(https://i.hizliresim.com/qd01B3.jpg)
Sıra 6: Hankook Ventus S1 evo² - 100 Y
(Almanya yaklaşık fiyatı. 510 Euro/Takım)
• Güçlü yönler: Aquaplaning'de iyi güvenlik rezervi, ıslak ve kuru zeminde dengeli sürüş özellikleri, kuru zeminde kısa fren mesafesi, sessiz yuvarlanma.
• Zayıf yönler: Zayıf yanal tutuş ve ıslak zeminde nispeten uzun fren mesafesi.
Sonuç: iyi.
(https://i.hizliresim.com/DY1V6l.jpg)
Sıra 7: Nokian Powerproof - 100 Y
(Almanya yaklaşık fiyatı. 585 Euro/Takım)
• Güçlü yönler: Kuru zeminde güvenli sürüş ve kısa fren mesafesi, yakıt tüketimine olumlu etki eden düşük yuvarlanma direnci.
• Zayıf yönler: Islak zeminde ortalama tutuş ve ayrıca ıslak zeminde önden kaymaya meyilli, ıslak zeminde nispeten uzun fren mesafesi.
Sonuç: tatminkar.
(https://i.hizliresim.com/jgMP1j.jpg)
Sıra 8 (3 tane sekizinci): Bridgestone Turanza T005 - 100 Y
(Almanya yaklaşık fiyatı. 560 Euro/Takım)
• Güçlü yönler: İyi Auaplaning özellikleri, kuru zeminde kısa fren mesafesi, yüksek konfor, düşük yuvarlanma direnci.
• Zayıf yönler: Direksiyon hareketlerine geç tepki ve genel olarak önden kayma eğilimi, ıslak zeminde uzun fren mesafesi.
Sonuç: tatminkar.
(https://i.hizliresim.com/k9Q3Lr.jpg)
Sıra 8 (3 tane sekizinci): Maxxis Premitra 5 - 100 W
(Almanya yaklaşık fiyatı. 460 Euro/Takım)
• Güçlü yönler: Kuru zeminde kısa fren mesafesi, sessiz yuvarlanma, düşük yuvarlanma direnci, düşük fiyat.
• Zayıf yönler: Islak zeminde zayıf tutuş ve uzun fren mesafesi, önden kaymaya meyilli sürüş, direksiyon hareketlerine geç tepki.
Sonuç: tatminkar.
(https://i.hizliresim.com/mMbj7P.jpg)
Sıra 8 (3 tane sekizinci): Toyo Proxes Sport - 100 Y
(Almanya yaklaşık fiyatı. 470 Euro/Takım)
• Güçlü yönler: Aquaplaning iyi güvenlik rezervi, kuru zeminde stabil kullanım, sessiz yuvarlanma, uygun fiyat.
• Zayıf yönler: Önden kayma eğilimi, ıslak zeminde uzun fren mesafesi, düşük konfor, yüksek yuvarlanma direnci.
Sonuç: tatminkar.
(https://i.hizliresim.com/Banm6D.jpg)
Sıra 11: Fulda Sport Control 2 - 100 Y
(Almanya yaklaşık fiyatı. 495 Euro/Takım)
• Güçlü yönler: Uygun fiyatlı, sessiz ve yakıt tüketimine olumlu etki eden düşük yuvarlanma dirençli marka lastik.
• Zayıf yönler: Ortalama tutuş özellikleri, direksiyon hareketlerine geç tepki, ıslak zeminde nispeten uzun fren mesafesi.
Sonuç: tatminkar.
(https://i.hizliresim.com/alvJMB.jpg)
yaklaşık 500 km önce Continental PremiumContact 6 (91 Y) aldım.yıllanmış sertleşmiş pirell P7 cinturatolardan sonra ilaç gibi geldi ama bakalım umrım uzun vadede de beni tatmin eder performansıyla
Giulietta için 17 lik jantta runflat lastik kullanan varmı, varsa görüşlerini paylaşabilirmi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Giulietta için 17 lik jantta runflat lastik kullanan varmı, varsa görüşlerini paylaşabilirmi.
runflat hem ağırlığının fazla olması hemde sertliğiyle fazla yormaz mı arabayı acaba?
You are not allowed to view links.
Register or Login
runflat hem ağırlığının fazla olması hemde sertliğiyle fazla yormaz mı arabayı acaba?
tecrübe edenlerden daha net fikirler alabiliriz. Ağırlık olarak % 10 civarı farkedebilir.
RFT ile fabrikadan çıkan Giulietta var mı ki?!
Fabrikasyon rft olmayan araca rft takmak gereksiz bir iş olur. Aracı çok sertleştirir, alt takımı yorar, konforu bozar.
Geçen sene aldığım 225x40x18 Pirelli cinturato lastiklerden memnun değilim. Hangi lastik marka-modellerini kullanıyorsunuz? Konforlu,yumuşak ve sessiz bir lastik istiyorum. Tecrubelerini tavsiye edecek olan var mı?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Geçen sene aldığım 225x40x18 Pirelli cinturato lastiklerden memnun değilim. Hangi lastik marka-modellerini kullanıyorsunuz? Konforlu,yumuşak ve sessiz bir lastik istiyorum. Tecrubelerini tavsiye edecek olan var mı?
Üyesi olduğum bir Alman forumunda Hankook lastiklerini tavsiye ediyorlar.
Ventus Prime 3 ve Ventus S1 Evo2'yi tavsiye ediyorlar. Ventus S1 Evo3 hakkında daha elle tutulur bir bilgi görmedim.
Annemin kullandığı 164 için eğer ihtiyaç duyulursa, Hankook Optimo 4S dört mevsim lastiğini tercih etme fikri var aklımda. Böylelikle annemi devam olarak lastik değiştirme maliyetinde de kurtarmış olurum. Yine de emekli bir insanın bütçesini düşünerek hareket etmem gerekecektir. Hele o gün bir gelsin.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Üyesi olduğum bir Alman forumunda Hankook lastiklerini tavsiye ediyorlar.
Ventus Prime 3 ve Ventus S1 Evo2'yi tavsiye ediyorlar. Ventus S1 Evo3 hakkında daha elle tutulur bir bilgi görmedim.
Annemin kullandığı 164 için eğer ihtiyaç duyulursa, Hankook Optimo 4S dört mevsim lastiğini tercih etme fikri var aklımda. Böylelikle annemi devam olarak lastik değiştirme maliyetinde de kurtarmış olurum. Yine de emekli bir insanın bütçesini düşünerek hareket etmem gerekecektir. Hele o gün bir gelsin.
Cinturatolar çok sert gelmeye başladı. Henüz daha 10k bile yapmadılar. Üstelik frenleme mesefesini de beğenmedim. Sıkça abs devreye giriyor.
G3221 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Cinturatolar çok sert gelmeye başladı. Henüz daha 10k bile yapmadılar. Üstelik frenleme mesefesini de beğenmedim. Sıkça abs devreye giriyor.
G3221 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bizde mesela fabrika çıkışı takılı olan Bridgestone Turanza var. Bildiğim kadarı ile Bridgestone'lar genel olarak sert ve geç ısınan lastiklerdir. Kendime göre belirlediğim bir iki viraj var, oralarda dönerken mesela arkasının çok hafif kaymaya meyilli olduğunu hissedebiliyorum lastikler soğuk iken.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bizde mesela fabrika çıkışı takılı olan Bridgestone Turanza var. Bildiğim kadarı ile Bridgestone'lar genel olarak sert ve geç ısınan lastiklerdir. Kendime göre belirlediğim bir iki viraj var, oralarda dönerken mesela arkasının çok hafif kaymaya meyilli olduğunu hissedebiliyorum lastikler soğuk iken.
Bizim araçlar zaten darbe emiş konusunda iyi değil, üzerine bir de lastik sert olunca can sıkıcı oluyor. Çok hız yapan arabayı yoran biri değilim ama köstebek yuvası istanbul yollarında verdiği his hiç hoş değil. Hankook değerlendireceğim. You are not allowed to view links.
Register or
Login hankook konusunda tecrubeli bir dost. Buralardaysa belki bizi teknik olarak aydınlatır.
bu arada bir sorum da şu bilgi varsa eğer 45 yanak lastiğe geçsek negatif bir etkiyle karşılaşır mıyız. kitapçıkta 225x40x18 diyor ama 45 yanak bir nebze olsun konforu konusunda rahatlatır diye düşünüyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bizim araçlar zaten darbe emiş konusunda iyi değil, üzerine bir de lastik sert olunca can sıkıcı oluyor. Çok hız yapan arabayı yoran biri değilim ama köstebek yuvası istanbul yollarında verdiği his hiç hoş değil. Hankook değerlendireceğim. You are not allowed to view links.
Register or Login hankook konusunda tecrubeli bir dost. Buralardaysa belki bizi teknik olarak aydınlatır.
bu arada bir sorum da şu bilgi varsa eğer 45 yanak lastiğe geçsek negatif bir etkiyle karşılaşır mıyız. kitapçıkta 225x40x18 diyor ama 45 yanak bir nebze olsun konforu konusunda rahatlatır diye düşünüyorum.
Hankook'un sayfasına girince, yerine kullanılabilecek lastik ölçüleri de çıkıyor. Güzel bir uygulama bence.
Örnek olarak, Ventus Prime 3 için şunlar var;
225/40R18 yerine 235/35ZR18 veya 215/45ZR18.
https://www.hankooktire.com/tr/passenger-cars/hankook-ventus-prime3-k125.html
Ama 225/40 yerine 225/45 olursa yazılmamış tabi, standart dışı olur.
Onun için de şöyle bir tablo var;
https://kolayoto.com/lastik-uzmani/lastik-olcusu-hesaplama.html
Bu siteye göre fark %3'ten fazla olduğu için tavsiye edilmiyor.
Bence, sürtme gibi durum olmaz ise, %40 yerine %45 yanak olabilir ama benimkisi sadece iyimser bir tahmin.
Yumuşak bir lastik ve daha geniş bir yanak ile konfor muhtemelen çok artacaktır.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Hankook'un sayfasına girince, yerine kullanılabilecek lastik ölçüleri de çıkıyor. Güzel bir uygulama bence.
Örnek olarak, Ventus Prime 3 için şunlar var;
225/40R18 yerine 235/35ZR18 veya 215/45ZR18.
https://www.hankooktire.com/tr/passenger-cars/hankook-ventus-prime3-k125.html
Ama 225/40 yerine 225/45 olursa yazılmamış tabi, standart dışı olur.
Onun için de şöyle bir tablo var;
https://kolayoto.com/lastik-uzmani/lastik-olcusu-hesaplama.html
Bu siteye göre fark %3'ten fazla olduğu için tavsiye edilmiyor.
Bence, sürtme gibi durum olmaz ise, %40 yerine %45 yanak olabilir ama benimkisi sadece iyimser bir tahmin.
Yumuşak bir lastik ve daha geniş bir yanak ile konfor muhtemelen çok artacaktır.
Teşekkür ederim bilgiler için.
G3221 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ben 2 yıldır NOKIAN cı oldum, hiç es geçilmemesi geren bir lastik. Şuan ki aracımda 225 45 17 nokian aldım ve gelenek devam etti. Tutuş, çabuk ısınma, düşük fren ve ıslak şartlardaki muazzam kontrol.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bizim araçlar zaten darbe emiş konusunda iyi değil, üzerine bir de lastik sert olunca can sıkıcı oluyor. Çok hız yapan arabayı yoran biri değilim ama köstebek yuvası istanbul yollarında verdiği his hiç hoş değil. Hankook değerlendireceğim. You are not allowed to view links.
Register or Login hankook konusunda tecrubeli bir dost. Buralardaysa belki bizi teknik olarak aydınlatır.
bu arada bir sorum da şu bilgi varsa eğer 45 yanak lastiğe geçsek negatif bir etkiyle karşılaşır mıyız. kitapçıkta 225x40x18 diyor ama 45 yanak bir nebze olsun konforu konusunda rahatlatır diye düşünüyorum.
Murad selam, keske cinturato'ya hic girmeseymissin. Pirelli'nin kotu diyebilecegim bir deseni. Hankook giu icin ozellikle de 225/40R18 ebatta cuk oturur. Ventus prime 3 aslinda biraz daha konfor +ekonomi odakli bir lastik s1 evo 2 (K117)hem konforlu hem de deseni itibariyle performans lastigi. Giu'da kullandim, cok memnun da kaldim. Sert bir lastik degil. Hankook yapisi geregi zamanla sertlesen bir lastik de degil. Ebatla oynamani sahsen onermem, bu ebatta seni uzmeyecek hankook disinda (tecrube ettigim icin onerecegim) diger lastik de gy eagle f1 assymetric. Yine de hankook'u daha fazla oneririm, neden dersen acil durumda ben varim:) her zaman her turlu sıkıntıda yardimci olurum. Alacagin zaman haberleselim, diger markalarla birlikte hepsini degerlendiririz.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Murad selam, keske cinturato'ya hic girmeseymissin. Pirelli'nin kotu diyebilecegim bir deseni. Hankook giu icin ozellikle de 225/40R18 ebatta cuk oturur. Ventus prime 3 aslinda biraz daha konfor +ekonomi odakli bir lastik s1 evo 2 (K117)hem konforlu hem de deseni itibariyle performans lastigi. Giu'da kullandim, cok memnun da kaldim. Sert bir lastik degil. Hankook yapisi geregi zamanla sertlesen bir lastik de degil. Ebatla oynamani sahsen onermem, bu ebatta seni uzmeyecek hankook disinda (tecrube ettigim icin onerecegim) diger lastik de gy eagle f1 assymetric. Yine de hankook'u daha fazla oneririm, neden dersen acil durumda ben varim:) her zaman her turlu sıkıntıda yardimci olurum. Alacagin zaman haberleselim, diger markalarla birlikte hepsini degerlendiririz.
Tamamdır dostum süpersin. Haber vereceğim mutlaka.
G3221 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
17 ss jant bulsak bir şekilde (tr de 54 tane olan gtv nin opsiyon jantları hepsi opsiyonlu olsa bile 54 takım var en fazla türkiyede).
225 taksak spacerla 156da nasıl olur?SS jantı çok seviyorum yakıştırıyorum ama 16 küçük gözüküyor gözüme 17 ideal gibi 225 tabanla
Merhabalar,
Cuma günü aracımın lastiği patladı :( Yanaktan gittiği için yama da olmadı ki zaten lastiği lastikçiye götürürken yedim...
Kullandığım lastik michelin crossclimate fakat tanesi şu an 850 tl civarında. Lastikçi kormoran marka lastik önerdi.
Kormoran lastik hakkında olumlu olumsuz yorum yapabilecek birileri var mı ? Lastik ebatları 215 45 r17 2 tanesine 630 tl fiyat aldım.
Teşekkürler.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhabalar,
Cuma günü aracımın lastiği patladı :( Yanaktan gittiği için yama da olmadı ki zaten lastiği lastikçiye götürürken yedim...
Kullandığım lastik michelin crossclimate fakat tanesi şu an 850 tl civarında. Lastikçi kormoran marka lastik önerdi.
Kormoran lastik hakkında olumlu olumsuz yorum yapabilecek birileri var mı ? Lastik ebatları 215 45 r17 2 tanesine 630 tl fiyat aldım.
Teşekkürler.
michelin firmasının yan markalarından biridir. polonya 'da üretiliyor.
https://passenger-car.kormoran-tyres.com/
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhabalar,
Cuma günü aracımın lastiği patladı :( Yanaktan gittiği için yama da olmadı ki zaten lastiği lastikçiye götürürken yedim...
Kullandığım lastik michelin crossclimate fakat tanesi şu an 850 tl civarında. Lastikçi kormoran marka lastik önerdi.
Kormoran lastik hakkında olumlu olumsuz yorum yapabilecek birileri var mı ? Lastik ebatları 215 45 r17 2 tanesine 630 tl fiyat aldım.
Teşekkürler.
Bahsettiğiniz lastik Tigar ve Riken markaları altında da üretilen UHP serisi ise ben tavsiye ederim.En zayıf yönü sesli olması ama cross climate gibi 4 mevsim bir lastikten sonra sizi rahatsız etmez galiba.
Redmi Note 4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Merhabalar,
Cuma günü aracımın lastiği patladı :( Yanaktan gittiği için yama da olmadı ki zaten lastiği lastikçiye götürürken yedim...
Kullandığım lastik michelin crossclimate fakat tanesi şu an 850 tl civarında. Lastikçi kormoran marka lastik önerdi.
Kormoran lastik hakkında olumlu olumsuz yorum yapabilecek birileri var mı ? Lastik ebatları 215 45 r17 2 tanesine 630 tl fiyat aldım.
Teşekkürler.
İlla 2 adet değişim yapacaksanız uygun fiyatlı Nexen Nfera Su1 modeline bakın derim,350tl civarı idi tanesi ilgili ebat için,özellikle Abd'de çok tercih edilen bir marka.Güney Kore üretimi ve kendini kanıtlamış bir model.
Ancak 2 adet farklı,2 adet farklı lastik ile araç kullanmak ne kadar sağlıklı olur bu da ayrı bir muamma?4 mevsim michelinlerinizden kalan 3 tanesi taze ise, aynısından 1 adeti pahalı da olsa tedarik edin ve seti bozmayın;eskimiş ise 4 adetini topyekün şekilde ve bütçenize uygun bir marka/modelle değiştirin.
You are not allowed to view links.
Register or Login
İlla 2 adet değişim yapacaksanız uygun fiyatlı Nexen Nfera Su1 modeline bakın derim,350tl civarı idi tanesi ilgili ebat için,özellikle Abd'de çok tercih edilen bir marka.Güney Kore üretimi ve kendini kanıtlamış bir model.
Ancak 2 adet farklı,2 adet farklı lastik ile araç kullanmak ne kadar sağlıklı olur bu da ayrı bir muamma?4 mevsim michelinlerinizden kalan 3 tanesi taze ise, aynısından 1 adeti pahalı da olsa tedarik edin ve seti bozmayın;eskimiş ise 4 adetini topyekün şekilde ve bütçenize uygun bir marka/modelle değiştirin.
Selamlar,
Yardimlariniz icin tesekkur ederim.
2 adet koroman marka lastik aldim. Michelen seti maalesef sıkışık oldugum icin bozdum. 2 adet degistirdigim icin patlayan çöp, diger saglam olan ise fazladan bana kaldi. 215 45 r17 michelen crossclimate ihtiyaci olan var ise yardimci olurum. 25 bin km yapildi.
MI 8 Lite cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Annemin 164'ü için dün yeni Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 lastik aldık. Annemin yaz ve kış öncesi lastik sök tak yapmasını istemediğinden, kendisinin de onayı ile böyle bir karar aldık.
Bu lastiği uzun zamandır araştırıyordum ve testlerde genelde ilk üç içerisinde yer alıyordu.
Lastikçi ile anlaşıp lastiklerin takılmasını beklerken, kahvemi içip kontrol için aracın yanına gittiğimde yanlış lastikleri taktıklarını fark ettim. Gen-2'leri özellikle istememe rağmen bir önceki modeli takmışlar. Tabiki lastikleri çıkarttırdım ve Gen-2 takmalarını talep ettim. Önce ellerinde bizim ölçülere uygun lastik olmadığını söylediler, sonra nasıl oldu ise buldular. Annem olsa idi, istemediğim lastik takılmış olacaktı. Neyse...
İlk izlenimim, lastiklerin yumuşak ve eski yaz lastiklerine göre sessiz olması ama bu durum ne kadar devam edecek, göreceğiz.
Tapatalk Bericht
Lastik seçimi yapan arkadaşların Continenral düşünmemesinin sebebi fiyatı mı yoksa başka bir sebebi mi var?
You are not allowed to view links.
Register or Login
Lastik seçimi yapan arkadaşların Continenral düşünmemesinin sebebi fiyatı mı yoksa başka bir sebebi mi var?
Fiyat ve genel olarak çabuk bitmesi/sertleşmesi olabilir.
Performans olarak olumsuz bir şey okumadım Continental için.
Tapatalk Bericht
Conti saglam ve guvenli lastiktir , duzgun yollarda senelerce dayanir.
Babam ve ben conti kullaniyoruz senelerdir tavsiye ederim.
Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Conti saglam ve guvenli lastiktir , duzgun yollarda senelerce dayanir.
Babam ve ben conti kullaniyoruz senelerdir tavsiye ederim.
Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Doğrudur, tecrübe etmediğim için okuduklarımdan yorunladım.
Tecrübe etmiş olanlara kulak vermek doğru olacaktır.
Tapatalk Bericht
Güncel bir dört mevsim lastiği testi. Lastik ebatları 225/45/17 (yani Giulietta için uygun ölçü)
1. Michelin CrossClimate+ 94 W
Notlar : 2+/2/2+/1
Sonuç : tavsiye edilir
Güçlü yönler : Tüm hava şartlarında dinamik sürüş özelliklerine sahip, keskin direksiyon tepkisi, kısa ıslak ve kuru zemin fren mesafesi, en yüksek kilometre performansı, hissedilir konfor.
(https://imgyukle.com/i/ErFsTG)
2. Vredestein Quatrac Pro 94 V
Notlar : 1-/2+/2/2-
Urteil : tavsiye edilir
Güçlü yönler : tavsiye edilir
Güçlü yönler : Örnek özelliklere sahip buz ve karda iyi sonuçlar veren dört mevsim lastiği, ıslak ve kuru ve zeminde dinamik sürüş özellikleri, yüksek geri bildirime sahip keskin direksiyon tepkileri, ıslak zeminde kısa fren mesafesi.
Zayıf yönler: ortalama kilometre performansı
(https://imgyukle.com/i/ErFhAf)
3. Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 94 V
Notlar : 1-/2/2-/1-
Sonuç : iyi
Güçlü yönler : Kış koşullarından etkili Klasik-Allseason lastiği, ıslak zeminde güvenli sürüş ve yanal desteği, hissedilir konfor özellikleri, yumuşak sürüş, yüksek kilometre performansı, iyi fiyat/performans dengesi.
Zayıf yönler : Islak zeminde kısmen geç dönme tepkisi.
Sonuç : iyi
(https://imgyukle.com/i/ErFp6b)
4. Continental AllSeasonContact 94 V
Notlar : 2+/2/2-/1-
Sonuç : iyi
Güçlü yönler : Islak zeminde sportif ve dinamik bir dengeye sahip yüksek kilometre performanslı Premium lastik, buz ve karda kısa fren mesafesi ile iyi yanal tutuş özellikleri, iyi fiyat/performans dengesi, düşük yuvarlanma direnci.
Zayıf yönler : Islak zeminde hafif uzun fren mesafesi.
(https://imgyukle.com/i/ErFGCs)
5. Hankook Kinergy 4S² 94 W
Notlar : 1-/2-/2/2
Sonuç : iyi
Güçlü yönler : Güçlü kış özellikleri, yüksek çekiş ve basılmış karda dinamik sürüş kabiliyeti, yüksek Aquaplaning rezervi, ıslak ve kuru zeminde güvenli sürüş özellikleri, iyi fiyat/performans.
Zayıf yönler : Islak zeminde hafif uzun fren mesafesi.
(https://imgyukle.com/i/ErFBvS)
6. Nexen N'blue 4Season 94 V
Notlar : 2/2-/2/2+
Sonuç : iyi
Güçlü yönler : Tüm hava koşullarında güvenli sürüş özellikleri sunan uygun fiyatlı lastik, karda yüksek yanal tutuş ve kısa fren mesafesi, yüksek kilometre performansı, iyi fiyat/performans.
Zayıf yönler : Islak zeminde hafif uzun fren mesafesi, yüksek yuvarlanma direnci.
(https://imgyukle.com/i/ErFmsQ)
7. Maxxis Premitra All Season AP3 94 W
Notlar : 2/2-/2+/2-
Sonuç : iyi
Güçlü yönler : Karlı ve kuru zeminde güvenli sürüş özellikleri sunan Çinli yeni dört mevsim lastiği, yüksek Aquaplaning rezervi, kısa kuru zemin fren mesafesi.
Zayıf yönler : Islak zeminde ortalama tutuş özellikleri, ıslak zeminde uzun mesafesi, ortalama kilometre performansı.
(https://imgyukle.com/i/ErFvtt)
8. Kumho Solus 4S HA31 94 V
Notlar : 2/2-/3+/2+
Sonuç : tatminkar
Güçlü yönler : İyi Aquaplaning özellikleri ve yüksek kilometre performansı, karda kısa fren mesafesi, düşük ses seviyesi (dışarıdan duyulan).
Zayıf yönler : Karlı zeminde tatminkar tutuş özellikleri, ıslak ve kuru zeminde hafif uzun fren mesfesi, kuru zeminde ortalama tutuş, düşük konfor.
(https://imgyukle.com/i/ErF1Vc)
9. Bridgestone Weather Control A005 94 V
Notlar : 3+/2/2+/3
Sonuç : tatminkar
Güçlü yönler : Islak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi ve dengeli yönlendirme özellikleri, yüksek Aquaplaning rezervi, düşük yuvarlanma direnci.
Zayıf yönler : Buz ve karda ortalama sürüş özellikleri, kısa kilometre performansı.
(https://imgyukle.com/i/ErFqUe)
10. Cooper Discoverer All Season 94 W
Notlar : 2-/3/2-/2-
Sonuç : tavsiye edilmez
Güçlü yönler : Yüksek Aquaplaning rezervi, karlı ve kuru zeminde kısa fren mesafesi, düşük fiyat.
Zayıf yönler : Islak zeminde zayıf yanal tutuş ve uzun fren mesafesi, kuru zeminde geç direksiyon tepkisi ve dengesiz sürüş özellikleri.
(https://imgyukle.com/i/ErFWYP)
* Verilen notlar sırası ile "Kar", "Islak Zemin", "Kuru Zemin" ve "Masraf" belirtmekte. 2-'den itibaren olan notlar tavsiye edilir durumundan çıkar, 3+ ve 4+ gibi notlar test dışında kalmaya neden olur.
Devam eden tabloda testin ilk aşamasındaki fren mesafeleri gösterilmekte. Testin ikinci aşamasına toplamda en kısa fren mesafesine sahip ilk 10 lastik alındı. Toplam fren mesafesinde 100 mt. üzerinde bir değere sahip olan lastiklerden uzak durulması tavsiye ediliyor.
(https://imgyukle.com/i/ErF2dN)
Lastik alırken genelde lastik genişliği, yanak yüksekliği ve lastik çapı yanında lastiği üretim tarihi ve yakıt tüketim değerleri ile ses düzeyine bakılır.
Bunların yanında lastiği tanımlamak için farklı değerler de bulunmakta. Bunlar;
1) Treadwear Index
2) Traction
3) Temparature
(https://i.hizliresim.com/BG9ZYp.jpg)
1) Treadwear Index
Bu tanımlama lastik yüzeyinin aşınma derecesini belirtmekte.
Bu tanımlama bir test pisti üzerinde belirli şartlar altında 9600 km mesafe sonrasında ulaşılan değerleri göstermekte.
Derecelendirme 60 ile 620 arasında yapılmakta ve referans değeri 100.
Örnek olarak Index 50 olan bir lastik Index 100 olan bir lastiğe göre iki kat daha hızlı aşınmakta, Index 420 olan bir lastik ise 4,2 kat daha az/yavaş aşınmakta.
Sonuç olarak; Treadwear Index'i daha yüksek olan bir lastiğin lastik ömrü beklentisi o denli yüksek olur.
2) Traction
Bu tanımlama ile lastiğin ıslak zemin üzerideki yol tutuş kabiliyeti belirtilmekte.
Bu tanımlamalar AA (en yüksek değer), A, B ve C (en düşük değer) ile belirtilmekte. C aynı zamanda kullanımına izin verilen en düşük değer
Sonuç olarak; Derece ne kadar yüksek olur ise ıslak zemin FREN MESAFESİ o denli kısa olarak tanımlanır.
3) Temparature
Bu tanımlama lastiğin ısınmaya karşı direncini belirtir.
Burada lastiğin ısınmaya karşı direnci ve ısıyı bırakma (veya soğuma diyelim) kabiliyeti belirtilmekte. Bu değerlere laboratuvar ortamında bir test lastiği ile ulaşılır. Aşırı ısınma lastiğin hasar görmesine sebep olabilir. Burada değerler yine A (en üst değer), B veya C (en düşük değer) ile tanımlanmakta. C, yasal olarak belirlenmiş en düşük değerdir
Sonuç olarak; Derece ne kadar yüksek olur ise lastiğin ısınmaya karşı direnci o denli yüksek olur.
Lastik seçme konusunda zaten karışık kafalar, böylelikle daha da fazla karışmış olacak.
Hadi kolay gelsin.. :)) :)) :))
Kullanıcı yorumlarını dergi ve otorite testlerini baz alıp ContiPremiumContact 6 ile Goodyear arasında kalmıştım. Sonra fiyat avantajını da göz önünde bulundurarak 4 adet Goodyear 225/45 R17 91Y Eagle F1 Asymmetric 5 aldım.
Önceki yazlıklarıma göre ( Pirelli p7) daha konforlu bir lastik olduğunu kesinlikle söyleyebilirim. Yol sesi bir miktar düştü ve çukur/engebe konforu çok daha iyi. Fakat kafama takılan bir durum var Savalarım kış lastikleri olmasına rağmen aynı virajda aynı ivmelenmelerde sarmıyordu. Yeni lastik olduğu için üzerinde mum tabakası vs bir şeyler vardır diye umuyorum. Biraz daha kullanıp iyice limitlerini öğrenmem lazım. Bu arada yorumum lastiğin ilk 50 kilometresi ve 17 derece sıcaklığında kuru hava sıcaklığı şartları içindir.
Kışa girerken yazdıklarımı okuyacak birileri olursa Sava eskimo hp2 kesinlikle önereceğim bir lastik. Havaalanı yolunda Kuzey Ankara virajlarını (Ankaralı olmayanlar için belirteyim; 3 şeritli geniş, keskin virajlı ve 80 ile viraj dönen Audici arkadaşların sanki 200 ile dönüyormuş gibi arabalarını sürekli dışardan içeri içeriden dışarı atıp apex kovaladığı bir yer. :D) bu lastiklere sıcak veya soğuk havada 130 140 gibi hızlarla dönebiliyorum. Herhangi yüzme dalma yapmıyor, konforlu, yumuşak, ıslak kuru tutuşlarının hepsini beğendim, fren hissi çok güven verici ve bunların yanında baya uygun fiyatlı.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Kullanıcı yorumlarını dergi ve otorite testlerini baz alıp ContiPremiumContact 6 ile Goodyear arasında kalmıştım. Sonra fiyat avantajını da göz önünde bulundurarak 4 adet Goodyear 225/45 R17 91Y Eagle F1 Asymmetric 5 aldım.
Önceki yazlıklarıma göre ( Pirelli p7) daha konforlu bir lastik olduğunu kesinlikle söyleyebilirim. Yol sesi bir miktar düştü ve çukur/engebe konforu çok daha iyi. Fakat kafama takılan bir durum var Savalarım kış lastikleri olmasına rağmen aynı virajda aynı ivmelenmelerde sarmıyordu. Yeni lastik olduğu için üzerinde mum tabakası vs bir şeyler vardır diye umuyorum. Biraz daha kullanıp iyice limitlerini öğrenmem lazım. Bu arada yorumum lastiğin ilk 50 kilometresi ve 17 derece sıcaklığında kuru hava sıcaklığı şartları içindir.
Kışa girerken yazdıklarımı okuyacak birileri olursa Sava eskimo hp2 kesinlikle önereceğim bir lastik. Havaalanı yolunda Kuzey Ankara virajlarını (Ankaralı olmayanlar için belirteyim; 3 şeritli geniş, keskin virajlı ve 80 ile viraj dönen Audici arkadaşların sanki 200 ile dönüyormuş gibi arabalarını sürekli dışardan içeri içeriden dışarı atıp apex kovaladığı bir yer. :D) bu lastiklere sıcak veya soğuk havada 130 140 gibi hızlarla dönebiliyorum. Herhangi yüzme dalma yapmıyor, konforlu, yumuşak, ıslak kuru tutuşlarının hepsini beğendim, fren hissi çok güven verici ve bunların yanında baya uygun fiyatlı.
Good year aynı ölçü ile bende satın aldım ilk 100 km tutuş tedirgin edebilir yeni lastikte normal sanırım.Lastikci degistirirken dikkat et zorlama vs gibi şeyler diyerek uyardı beni de.
Daha önce asymetric 3 kullandım yol tutuşu tatmin edici 5 daha iyi yorumları var testlerde de.
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Good year aynı ölçü ile bende satın aldım ilk 100 km tutuş tedirgin edebilir yeni lastikte normal sanırım.Lastikci degistirirken dikkat et zorlama vs gibi şeyler diyerek uyardı beni de.
Daha önce asymetric 3 kullandım yol tutuşu tatmin edici 5 daha iyi yorumları var testlerde de.
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Assy 3 ve assy 5 kıyaslamasını çok merak ediyorum özellikle konfor ve sessizlik konusunda
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Good year aynı ölçü ile bende satın aldım ilk 100 km tutuş tedirgin edebilir yeni lastikte normal sanırım.Lastikci degistirirken dikkat et zorlama vs gibi şeyler diyerek uyardı beni de.
Daha önce asymetric 3 kullandım yol tutuşu tatmin edici 5 daha iyi yorumları var testlerde de.
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Pek ihtimal verdiğim bir durum değildi ama gerçekten öyle oldu. Bu kadar net konuşmamın sebebi aynı caddede aynı kasisten önce yaptığım frenlemede inanılmaz bir iyileşme var, anlaşılmayacak gibi değil. Lastikleri ilk taktığımda sürekli ABS devreye giriyordu. 250 Kilometre yağmurlu ve kuru kullanımdan sonra yine aynı caddede, hemen hemen aynı hava sıcaklığında, günün aynı saatinde fren yaptığımda araba çakılıp kalıyor yere. Ayrıca yağmur performansını ve su tahliyesini beğendim.
Not: Bu yorumlar yukarıda da yazdığım gibi çok da eski olmayan, aynı ebatlardaki PİRELLİ CİNTURATO P7'ye nisbeten yapılmıştır.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Assy 3 ve assy 5 kıyaslamasını çok merak ediyorum özellikle konfor ve sessizlik konusunda
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Aynı araç üzerinde deneyimleyemedim ben,
Gt'mde 3 vardı 166da 5 oldu.
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Arkadaşlar merhabalar aracım giulietta 170 hp.Lastik ebatları 225 45 R 17 91 W orjinal ölçüsü diye biliyorum.Bundan yaklaşık 4 yıl önce goodyear asym 3 taktırmıştım 225 45 R 17 91 Y .Toplamda 40000 km falan oldu. Bu lastiklerden pek memnun kalmadım 2 yıl sonra tam dönüşlerde sanki kayıyormuş gibi katır kutur ses yapmaya başladı .Soğuk ve yağmurlu havalarda yapıyor.Ayrıca kaydırma ve erken sarmaya başladı.Açıkcası goodyear almak istemiyorum ancak birçok olumlu yorum var sıkıntı ne anlamadım.91 Y olduğu için olabilir mi W mi olması gerekiyor ? 400-500 TL arası hangi lastiği alabilirim? Falken, kumho, lassa gibi lastikler alınır mı ?
GY A3'ten memnun olmayanı ilk defa sizden okudum.
Neyse, Almanya'dan bir tanıdık ki uzun yıllardır Michelin kullanır, GY A5'ten çok memnun kaldığını ve bunun da kendisini olumlu yönde şaşırttığını söyledi. Michelin kadar iyi olduğunu, ıslak zeminde özellikle çok iyi olduğunu ve ekonomik manada muadil Michelin'e göre avantajlı olduğunu söyledi.
Onda da Giulietta 170 CV var.
Tapatalk Bericht
Ben hiç kış lastiği kullanmıyorum.Sürekli yaz lastikleri var üzerinde o yüzden olabilir mi ? Özellikle tam dönüşlerdeki o kütür kütür gelen ses çok rahatsız edici.Hatta ustaya gösterdim başka bir şey mi var diye lastikten dedi.Yazın o sorun yok .
Mk2 147 de eagle f1 assy2 vardı. Cok memnundum. 156 da conti sc5 kullandım. Eagle kadar mutlu etmedi konfor olarak. A4 te 17 yazlık olarak eagle f1 assy 3 kullandım kısa bir süre, bir problem yaşamadım. Bu yaz 18" sıfır eagle f1 assy 5 ten yana kullandım yine tercihimi. Jantlar boyadan gelince kullanmaya başlayacam. Ama birkaç arkadasım da ayni lastiği aldı. Hepsi cok memnun. Özellikle ıslak zeminde inanılmaz diyor hepsi.
Goodyearın kendi sitesinde Efficientgrip Performance 2 lastiğini uygun görüyor aracıma.225 45 R 17 W bu orjinal ölçüsü.Assy 5 ise 225 45 R 17 91 Y XL Assy 5 tam olarak uygun değil mi acaba?
Goodyear yerine nokian powerproff almak daha mı mantıklı olur bilemedim.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben hiç kış lastiği kullanmıyorum.Sürekli yaz lastikleri var üzerinde o yüzden olabilir mi ? Özellikle tam dönüşlerdeki o kütür kütür gelen ses çok rahatsız edici.Hatta ustaya gösterdim başka bir şey mi var diye lastikten dedi.Yazın o sorun yok .
Adı üstünde yaz lastiği. Siz kışın yaz lastiğini kullanmaya devam ederseniz, soğuktan dolayı lastiğin hamurunda bozulmalar meydana gelebilir. Kış lastiği alırsanız ve bu lastikleri mevsimlerde değişimlerini yaparsanız ömürlerini daha çok uzatırsınız.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Goodyear yerine nokian powerproff almak daha mı mantıklı olur bilemedim.
215 45 17 ölçülerinde Falken Ze914 yazlık kullanıyorum. Bir mevsim Falken Hs449 kışlıklara geçtim sadece. Onun dışında 3 yıldır ve 50 bin km boyunca yazlıkları kullandım. Lastiğin verimliliği başta iyiydi ama şu an memnun değilim. Hafif çatlamalar ve sertleşmeler oluştu, üstelik baştan beri gürültülü bir lastik. Sonraki tercihimi kesinlikle Nokian Powerproof veya Wetproof'tan yana kullanacağım. Uzun süre araştırdım, etiket değerleri çok iyi. Bu sebeple f/p olarak mantıklı geldi.
You are not allowed to view links.
Register or Login
215 45 17 ölçülerinde Falken Ze914 yazlık kullanıyorum. Bir mevsim Falken Hs449 kışlıklara geçtim sadece. Onun dışında 3 yıldır ve 50 bin km boyunca yazlıkları kullandım. Lastiğin verimliliği başta iyiydi ama şu an memnun değilim. Hafif çatlamalar ve sertleşmeler oluştu, üstelik baştan beri gürültülü bir lastik. Sonraki tercihimi kesinlikle Nokian Powerproof veya Wetproof'tan yana kullanacağım. Uzun süre araştırdım, etiket değerleri çok iyi. Bu sebeple f/p olarak mantıklı geldi.
Senin falkenler iyi gitmiş bence 50000 km gayet iyi .Benim assy 3 ler bitik şuan .Falkenin etiket değerleri çok iyi nokiandan daha iyi gösteriyor demekki gerçeği yansıtmıyor .
You are not allowed to view links.
Register or Login
Adı üstünde yaz lastiği. Siz kışın yaz lastiğini kullanmaya devam ederseniz, soğuktan dolayı lastiğin hamurunda bozulmalar meydana gelebilir. Kış lastiği alırsanız ve bu lastikleri mevsimlerde değişimlerini yaparsanız ömürlerini daha çok uzatırsınız.
Haklısın ama bulunduğum yerde kışlar çok sert geçmiyor.O yüzden gerek görmüyorum.Tabi ki dediğin gibi kışlık kullansam daha iyi olur. Assy 3 ten önce Pirelli vardı yazlık onlarda dönerken hiç o ses yoktu.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Senin falkenler iyi gitmiş bence 50000 km gayet iyi .Benim assy 3 ler bitik şuan .
Bu arada lastiğin ömrü biraz da kullanım ile alakalı.
Verin bana, size 2020 yılı Mayıs üretimi bir lastiği 10 sezon boyunca hiç bir şekilde aşınma izi göstermeden kullanayım.
Ama aynı lastiği isterseniz bir sezonda da bitirebilirim, hem de hiç patinaja düşmeden, sadece sportif kullanım ile!
You are not allowed to view links.
Register or Login
Bu arada lastiğin ömrü biraz da kullanım ile alakalı.
Verin bana, size 2020 yılı Mayıs üretimi bir lastiği 10 sezon boyunca hiç bir şekilde aşınma izi göstermeden kullanayım.
Ama aynı lastiği isterseniz bir sezonda da bitirebilirim, hem de hiç patinaja düşmeden, sadece sportif kullanım ile!
Tabi ki kullanım önemli ama bu kadar fark eder mi bilemedim. Çok sportif ve lastikleri yıpratacak şekilde kullandığımı düşünmüyorum. Ama yine de etkisi olmuş olabilir.
Assy 3 lerde tam dönerken kütür kütür sesi yapma durumu var. Bende de oluyor, lastikten olduğunu bildiğim için endişelenmiyorum. Assy 3 lerden çok memnunum. Sessizlik ve konfor benim herzaman birinci kriterim. Bir sonraki lastiklerim assy 5 olur diye düşünüyordum fakat onun etiket değerlerine bakınca assy 3 kadar sessiz olmadığını gördüm.
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Assy 3 lerde tam dönerken kütür kütür sesi yapma durumu var. Bende de oluyor, lastikten olduğunu bildiğim için endişelenmiyorum. Assy 3 lerden çok memnunum. Sessizlik ve konfor benim herzaman birinci kriterim. Bir sonraki lastiklerim assy 5 olur diye düşünüyordum fakat onun etiket değerlerine bakınca assy 3 kadar sessiz olmadığını gördüm.
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Forumda dolaşınca bende gördüm aynı sıkıntıyı assy3 lerde yaşayanlar olmuş. Genel anlamda iyi lastik ama bilemedim kışın çok rahatsız etmiyor mu sizi de?Sanki arabanın bi yerine birşey olacak gibi birşeyleri zorluyor gibi hissettiriyor.Ben başka alternatifler arıyorum açıkcası.
Bu arada çok genel bir bilgi vermek isterim. Güncel olarak Continental kullanan veya daha önce tecrübe etmiş olanlar bilecektir.
Continental lastikler genel olarak yol tutuş ve konfor konusunda kalitelidirler, ancak kısa ömürlüdürler.
Almanya'da yaşayan ve Continental'de çalışan kuzenim de benzer bir bilgi verdi. Continental çok iyidir ama kısa ömrlüdür diyor. Kendisi çok sportif kullanır ve bu durumda lastiklerin 25-30.000 km sonra bittiğini belirtti. Yıllık kullanım durumuma göre bu yaklaşık 2-3 yıllık bir ömür anlamına gelir.
Kendi açımdan bakacak olursam, şu andaki kullanım sıklığına göre 5 yıl kadar dayanabilecektir.
Önceki aracımda efficientgrip performance kullanmıştım, giuliettamda ise assy 3.her iki lastikten de çok memnun kaldım. Yakıt tüketimi, lastik ömrü, yol tutuş, frenleme, ıslak zemin performansı tüm bu parametreler benim için sessizlik ve konfordan sonra gelir. Goodyear diğer parametrelerde de oldukça iyi. Eğer daha sessiz ve konforlu bir lastik bulursam o zaman tercih ederim. Ama şimdilik goodyear a devam. Continenantal goodyear kadar sessiz değil etiket değerlerine bakarsak. Daha sessiz ve konforlu lastik bilen varsa söylesin
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Continental Premiumcontact 6 kullanıyorum. Aracım 156, lastikler 215 45 17 ebat.
Lastik alırken çok araştırmıştım, dergilerdeki testleri de yakından takip ederim. Onca lastik içinden ilk dörde kalan lastik Nokian Powerproof, Michelin ps4, goodyear efficientgrip ve conti pc6 oldu.
Michelin'in kısa sürede yol gürültüsünün arttığını, tutuş özelliklerini kaybettiğini yazmış bir çok kişi. (testlerde hep birinci olur halbuki :) )
Nokian PP, aşırı sessiz bir lastik ancak lastiğin orta kısımdan dengesiz aşındığını gördüm bir testte. Çok zorlandığında ise arabanın önden kaydığını belirtmişler. Aman diyeyim :D
Goodyear E.Grip ve Continental PC6 hakkında bir tane bile kötü yorum okumadım, sadece bazı yorumlar her iki lastiğin de çabuk aşındığı yönündeydi. Ben yılda max. 10bin km yapan, kışın da kışlık set kullanan biri olarak (yazlık lastikleri korumak istiyorsanız siz de o lastikleri 10 derecenin altındaki sıcaklıklarda kullanmayın) kısa ömrü çok dert etmem. Continental'in sportcontact serisinden sonra premiumcontact'ta konfor konusunda bayağı bir yol katettiğini okumuştum. Son tahlilde, son iki lastiğe de mesafem aynı idi; Efficientgrip poerformance ve pc6. Araştırmalarım sonucu ıslakta conti'nin rakipsiz olduğunu gördüm. Kızaklanma puanı biraz düşük sadece.
Goodyear tercih de edebilirdim ancak efficientgrip benim aldığım dönemde (2019 yaz) daha pahalıydı. Ben de pc6 tercih ettim. Konforuna, sessizliğine, yol tutuşuna, ıslak performansına diyecek yok hakkaten. Lastiklerimden çok memnunum.
Şuan güncel fiyatlarına baktım, lastik başı 70 80 tl daha pahalı Conti. Goodyear her türlü tercih edilebilir.
225 45 r17 ölçülerinde assy3 68 db etiket değerine sahipken cpc6 71 db. Genelde kişisel tecrübelerden çok objektif kriterlere göre yapılan testlere ve değerlendirmelere güvenirim. Baktığımızda conti cpc6 pek de sessiz bir lastik değil[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200601/7b162398c1ca1a8af6555206ade866d1.jpg[/img][IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200601/da78532a64184e493077dcaa18ba38d5.jpg[/img]
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Nokian powerproof da çok iyi etiket değerine sahip. Merak ettiğim lastik açıkçası
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or
Login Evet etiket değerlerinden de haberdarım tabii. O dönem bir 300 350 lira daha fazla ödeyebilseydim, daha sessiz bir lastiğe sahip olabilirdim :) (Ama nedense zaten f1'i elemiştim, egp üzerine yoğunlaşmıştım. EGP ile pc6 arasında 1 db var. f1 çok daha sessiz bir lastik değerlere bakılınca)
Objektif testleri fazlasıyla okudum. "Gürültülü" diyebileceğiniz bir lastik değil pc6. Bahsi geçen modellere göre gürültülü ama doğrudur.
Powerproof arkadaşımda var, fiyatları pc6 ile kafa kafaya. 225 45 17 ölçü kullanıyor, lastikler yok gibi diyor. Uzun süre kullandıktan sonra daha net fikirler edinebileceğiz.
You are not allowed to view links.
Register or Login
You are not allowed to view links.
Register or Login Evet etiket değerlerinden de haberdarım tabii. O dönem bir 300 350 lira daha fazla ödeyebilseydim, daha sessiz bir lastiğe sahip olabilirdim :) (Ama nedense zaten f1'i elemiştim, egp üzerine yoğunlaşmıştım. EGP ile pc6 arasında 1 db var. f1 çok daha sessiz bir lastik değerlere bakılınca)
Objektif testleri fazlasıyla okudum. "Gürültülü" diyebileceğiniz bir lastik değil pc6. Bahsi geçen modellere göre gürültülü ama doğrudur.
Powerproof arkadaşımda var, fiyatları pc6 ile kafa kafaya. 225 45 17 ölçü kullanıyor, lastikler yok gibi diyor. Uzun süre kullandıktan sonra daha net fikirler edinebileceğiz.
Evet ben de nokian powerproof hakkında çok iyi yorumlar okudum. Ultra yüksek performans lastiği diye geçiyor. Bu segmentteki bir lastik pek konforlu olmaz ama, kullanıcılar konforlu diyor. Sessizlik konusunda ise herkes hemfikir. Aslında bahsedilen konfor ile benim anladığım konfor aynı şey mi bilmiyorum. Ben konfor derken yol bozukluklarını, pürüzlerini, çukurları daha az hissettiren, küt küt diye değil de tabiri caizse bımm bımm diye geçebileceğim bir lastik anlıyorum. Sanırım amortisörlerimiz pek kaliteli değil biraz bundan kaynaklanıyor durum
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Evet ben de nokian powerproof hakkında çok iyi yorumlar okudum. Ultra yüksek performans lastiği diye geçiyor. Bu segmentteki bir lastik pek konforlu olmaz ama, kullanıcılar konforlu diyor. Sessizlik konusunda ise herkes hemfikir. Aslında bahsedilen konfor ile benim anladığım konfor aynı şey mi bilmiyorum. Ben konfor derken yol bozukluklarını, pürüzlerini, çukurları daha az hissettiren, küt küt diye değil de tabiri caizse bımm bımm diye geçebileceğim bir lastik anlıyorum. Sanırım amortisörlerimiz pek kaliteli değil biraz bundan kaynaklanıyor durum
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Aynı araba üzerinde gerçekten kötü bir lastik kullanınca anlıyorsunuz lastiğin konforunu açıkçası. Ben yazlık olarak 17 Kumho Ecsta Ku31 kullandım. Kışlıklarım da Michelin Crossclimate. "At arabası" diye tabir edilen sürüşü yaşıyordum. Bol titreşimli, vibrasyonlu, kütür kütür, en ufak bir bozukluğu absorbe edemeyen kazık gibi lastikler. Hani lastiklere fazla hava basarsınız ya, işte o hissiyat. Ben de bu şekilde anlatayım :)) Uğultuları da cabası. Rulman bozuk sanarsınız. (Michelin 2015 tarihli, sıfırı öyle midir bilmiyorum. Kış performansı leş o ayrı, 4 mevsimlere kılım. Arabayı alırken üstünde gelen lastik, kışın idarelik takıyorum onları)
Arabada yay var 3 cm prokit, kule gergisi var sadece lastikle ben arabanın bu kadar yumuşayacağını tahmin etmezdim. Trim sesleri falan kesildi pc6'lara geçince. "Bımm bımm" diye gidiyorum artık :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
Aynı araba üzerinde gerçekten kötü bir lastik kullanınca anlıyorsunuz lastiğin konforunu açıkçası. Ben yazlık olarak 17 Kumho Ecsta Ku31 kullandım. Kışlıklarım da Michelin Crossclimate. "At arabası" diye tabir edilen sürüşü yaşıyordum. Bol titreşimli, vibrasyonlu, kütür kütür, en ufak bir bozukluğu absorbe edemeyen kazık gibi lastikler. Hani lastiklere fazla hava basarsınız ya, işte o hissiyat. Ben de bu şekilde anlatayım :)) Uğultuları da cabası. Rulman bozuk sanarsınız. (Michelin 2015 tarihli, sıfırı öyle midir bilmiyorum. Kış performansı leş o ayrı, 4 mevsimlere kılım. Arabayı alırken üstünde gelen lastik, kışın idarelik takıyorum onları)
Arabada yay var 3 cm prokit, kule gergisi var sadece lastikle ben arabanın bu kadar yumuşayacağını tahmin etmezdim. Trim sesleri falan kesildi pc6'lara geçince. "Bımm bımm" diye gidiyorum artık :D
Kumho ecsta ku31 leri biliyorum, ben de fiyatı uygun diye alma gafletinde bulunmuştum. Hemen çıkarıp sattım ve egp aldım. Egp ler ile linea aracımda hiç yol sesi duymuyordum. Yumuşaklığı da çok iyiydi. Assy 3 egp kadar yumuşak değil. Sanırım bu durum egp lerin daha ince yanaklara sahip olmasından kaynaklı.
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Keşke deneme sürüşü yapılan test aracı gibi deneme lastikleri olsa, deneyip alsak


VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Falken ziex Ze 914 B modelinin etiket değerlerine bakılırsa iyi gösteriyor.69 db C B şeklinde.Bu lastik alınır mı? Ayrıca etiket değerlerindeki 91-94 W -Y olması çok önemli mi? Lastikçiler hepsi uygun diyor. Bugün biraz dolaştım kafam karıştı açıkcası.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Falken ziex Ze 914 B modelinin etiket değerlerine bakılırsa iyi gösteriyor.69 db C B şeklinde.Bu lastik alınır mı? Ayrıca etiket değerlerindeki 91-94 W -Y olması çok önemli mi? Lastikçiler hepsi uygun diyor. Bugün biraz dolaştım kafam karıştı açıkcası.
Lastiğin yük ve hız endeksleri. Genelde çoğunluk dikkat etmez. Fakat daha yüksek hız endeksine sahip lastik daha sert hamurlu olur, daha yüksek yük endeksine sahip lastiklerde yanak kalınlığı daha fazla olur bildiğim kadarıyla. Önemli ölçülerdir. Mesela XL kodu olan lastikler extra load desteğine sahiptir.
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Keşke deneme sürüşü yapılan test aracı gibi deneme lastikleri olsa, deneyip alsak 

VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bu hizmeti de bir gün bence birileri verecek, umutluyum :))
https://www.starmaxx.com.tr/yuk-indeksi bu linkten hız ve yük endekslerini inceleyebilirsiniz You are not allowed to view links.
Register or
Login .
You are not allowed to view links.
Register or Login
Falken ziex Ze 914 B modelinin etiket değerlerine bakılırsa iyi gösteriyor.69 db C B şeklinde.Bu lastik alınır mı? Ayrıca etiket değerlerindeki 91-94 W -Y olması çok önemli mi? Lastikçiler hepsi uygun diyor. Bugün biraz dolaştım kafam karıştı açıkcası.
91-94 yük endeksini ifade ediyor, yük kapasitesi fazla olan lastiğin tel örgüsü daha sık olduğundan sese olumsuz etki ediyor. Üstelik bir de XL (Extra Load) ile güçlendirilmişse etiket değerinde görülen desibel gerçeği çok yansıtmıyor. Ancak şu da var , etiketteki desibel değeri lastiklerin dışarıya verdiği sesi ifade ediyor. Araç içerisindeki sesin ölçeği değil.
Sessizlik ve konfor için yumuşak hamurlu 91Y (XL olmamalı) lastik aranmalı. Etiket değerlerine de bakılıp avantajlı olan seçilebilir. Bu lastiğin dezavantajı ise sert hamurlu XL lastiğe nazaran daha çabuk balon yapabilme ihtimalidir. Bir de lastik yanakları XL'ye göre zayıf olduğu için kaldırımlara dikkat edilmeli.
bende 156 ya bir takim falken ziex alicam bildigim bir lastik kampanya var lastik değerleri de çok iyi tavsiye ederim. hepsiburdada fiyat 277 TL.[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200601/8353c637df1903b17fc167eb821d5970.jpg[/img][IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200601/342ead6ace10bd3e40fe93e72a1c6239.jpg[/img]
Mi Note 3 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bilgiler için teşekkürler arkadaşlar.O zaman 91 W almam uygun olacak. Bi el atın da güzel bir lastik alayım.Hankook , nokian pirelli,goodyear , falken??Hangi model hangi ebat??
Ben de 5 senedir kullandığım gy eagle f1 assymetric lastiklerimi eagle F5 lastiklerle değiştirdim. Bakalım nasıllar
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ben de 5 senedir kullandığım gy eagle f1 assymetric lastiklerimi eagle F5 lastiklerle değiştirdim. Bakalım nasıllar
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
İşte tam da merak ettiğim kıyaslama, yorumlarınızı bekliyorum
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
İşte tam da merak ettiğim kıyaslama, yorumlarınızı bekliyorum
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bu arada ön lastikler de assymetric 3. Bakalım alışma döneminden sonra nasıl olacak assymetric 5 kesin performansı.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Oldukça yeni bir lastik ancak yurtdışı forumlarda Godd Year EfficientGrip Performance 2 hakkında oldukça olumlu yorumlar var.
Ancak geçen bir lastikçide fiyat sorduğumda fiyatı Eagle F1 Asymmetric 5'e göre daha pahalı idi.
Tapatalk Bericht
You are not allowed to view links.
Register or Login
Oldukça yeni bir lastik ancak yurtdışı forumlarda Godd Year EfficientGrip Performance 2 hakkında oldukça olumlu yorumlar var.
Ancak geçen bir lastikçide fiyat sorduğumda fiyatı Eagle F1 Asymmetric 5'e göre daha pahalı idi.
Tapatalk Bericht
Ses etiket değeri 70 db. Önceki 68 db idi.
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Ses etiket değeri 70 db. Önceki 68 db idi.
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yani?
Tapatalk Bericht
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yani?
Tapatalk Bericht
Yani önceki kadar sessiz değil, sessizlik benim için önemli bir kriter.
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yani önceki kadar sessiz değil, sessizlik benim için önemli bir kriter.
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Ses uzmanı değilim ama internetten gördüğümden (duyduğumdan) yola çıkacak olursam, 1 dbA ile 2 dbA arasındaki fark belki anlaşılabilecektir ama 68 ile 70 dbA arasındaki farkı insan kulağının ayırt edebileceğini, arada başka sesler de olacağı için, sanmıyorum. Yine de karar sizin. Sonuçta lastik için çok olumlu kullanıcı yorumları var.
Tapatalk Bericht
Facebookta Goodyear Eagle sport lastiklerle ilgili iyi yorumlar gördüm.Daha alalı 2 3 gün olmuş süper falan yazan var :D
Arabayı aldığımda üstünde yeni tarihli bu model lastikler vardı.Fiyatının ucuz olduğu için çok tercih ediliyor ama rezalet bir lastik, ıslakta fren,tutuş sıfır!
İki kere büyük bir kaza atlattım(arka denge kollarımda yamuktu )ıslak zeminde.
Kuruda normal bir lastik, pistte lastikleri bitirip hemen değiştircem.Yeni lastikleri bitirmek istemiyorum :D
You are not allowed to view links.
Register or Login
Facebookta Goodyear Eagle sport lastiklerle ilgili iyi yorumlar gördüm.Daha alalı 2 3 gün olmuş süper falan yazan var :D
Arabayı aldığımda üstünde yeni tarihli bu model lastikler vardı.Fiyatının ucuz olduğu için çok tercih ediliyor ama rezalet bir lastik, ıslakta fren,tutuş sıfır!
İki kere büyük bir kaza atlattım(arka denge kollarımda yamuktu )ıslak zeminde.
Kuruda normal bir lastik, pistte lastikleri bitirip hemen değiştircem.Yeni lastikleri bitirmek istemiyorum :D
Eagle Sport lar Türkiye icin üretilen. Goodyear iyi lastik diye alınsın, birde Sport yazısı ekledik mi tamamdır diye düşünülmüş. Taksici bile olsan takilmayacak lastik benim gözümde..
Giulietta 1,6 dizel spor paket aracıma Michelin pilot sport4 zp(runflat) lastik taktım ve yaklaşık 2500km yol yaptım ilk başta biraz sert gelmişti ama şimdi normale döndü.Lastikler şimdilik yol tutuş olarak gayet başarılı ve diğer runflat lastiklere göre konforlu geldi.
selamlar
giu araca 18inc 4 mevsim hangi lastikler tercih ediliyor su an f/p olarak. yaz ve kıs lastik takımlarım var. sehirler arası gidecegim icin 18deki kıslıgı degistirmek istiyorum.
You are not allowed to view links.
Register or Login
selamlar
giu araca 18inc 4 mevsim hangi lastikler tercih ediliyor su an f/p olarak. yaz ve kıs lastik takımlarım var. sehirler arası gidecegim icin 18deki kıslıgı degistirmek istiyorum.
4 Mevsim Michelin Crossclimate ve Nokian Weatherproof kullandım (215 45 17'' ve 215 55 17'') İkisini de tavsiye ediyorum. Michelin şekil ve performans olarak yaz lastiğine, Nokian ise şekil ve performans açısından kış lastiğine yakın...
Yaklaşık 1 sene sonra konuyu uyandıralım mı?
Signore'un pabuçları eskimeye başladı hafta sonu da İzmir yollarında ufak bir lastik yarma vakası yaşadık.
Önümüzdeki yaza yenileri takarım diye şimdiden arayışa başladım. Kışın yaz lastiği ucuz olur diye bu kış alayım diyorum :p
215 taban yerine 225 taban alsam nasıl bir sorun yaşarım? (çoğu kez tartışılmıştır ara ölçü muhabbeti)
Momo marka lastik gözüme çarpıyor kullanan veya fikri olan var mı?
Başka marka tavsiyesi olan olursa çok sevinirim şimdiden teşekkürler. :alfisti:
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yaklaşık 1 sene sonra konuyu uyandıralım mı?
Signore'un pabuçları eskimeye başladı hafta sonu da İzmir yollarında ufak bir lastik yarma vakası yaşadık.
Önümüzdeki yaza yenileri takarım diye şimdiden arayışa başladım. Kışın yaz lastiği ucuz olur diye bu kış alayım diyorum :p
215 taban yerine 225 taban alsam nasıl bir sorun yaşarım? (çoğu kez tartışılmıştır ara ölçü muhabbeti)
Momo marka lastik gözüme çarpıyor kullanan veya fikri olan var mı?
Başka marka tavsiyesi olan olursa çok sevinirim şimdiden teşekkürler. :alfisti:
Selam :)
215/225 sorununa hosgeldin, lakin yaylı olarak 225 takarsan sürtme yapıyor 156 da, 147 de yapmiyor. Hepimiz 215 in fiyatlarini görünce bu soruyu sormuştuk 😂
Momo marka lastik ilk defa duydum, jant ok ama lastigine hic bir yorum yapamam.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Yaklaşık 1 sene sonra konuyu uyandıralım mı?
Signore'un pabuçları eskimeye başladı hafta sonu da İzmir yollarında ufak bir lastik yarma vakası yaşadık.
Önümüzdeki yaza yenileri takarım diye şimdiden arayışa başladım. Kışın yaz lastiği ucuz olur diye bu kış alayım diyorum :p
215 taban yerine 225 taban alsam nasıl bir sorun yaşarım? (çoğu kez tartışılmıştır ara ölçü muhabbeti)
Momo marka lastik gözüme çarpıyor kullanan veya fikri olan var mı?
Başka marka tavsiyesi olan olursa çok sevinirim şimdiden teşekkürler. :alfisti:
Meşhur 215/225 konusunda, benim de dahil olduğum bir bilgi paylaşımının linkini buraya bırakayım :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Meşhur 215/225 konusunda, benim de dahil olduğum bir bilgi paylaşımının linkini buraya bırakayım :)
Abi günaydın linki nereye koydun ben bulamadım :p
Linki unutmuşum ya :D
https://www.alfistiturkey.net/forum/uyelerimiz-ve-alfa-romeo-lari/bizim-emektari-takdimimdir-2001-156-2-0-ts-executive/msg435110/?PHPSESSID=aabf8db65e1cc306150dfd3a3c8ed001#msg435110
Son 2 lastiktir, Pilot sport 4S ve 4Suv Kullanıyorum mis :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
Son 2 lastiktir, Pilot sport 4S ve 4Suv Kullanıyorum mis :)
Sen normalde Pzero derdin başka istemezdin 😀
You are not allowed to view links.
Register or Login
Sen normalde Pzero derdin başka istemezdin 😀
p zero son zamanlarda çok bozdu, kışın kauçuk çok kaya gıbı oluyor, bir kış gördünmü lastik çöp ve lastik hamur kalıtesı yüzeyde o kadar kötü ki, zaman içinde asfalt hamuru delik deşik ediyor. Yanak koruması da Michelin e göre cok ıyı degılmıs :)
You are not allowed to view links.
Register or Login
p zero son zamanlarda çok bozdu, kışın kauçuk çok kaya gıbı oluyor, bir kış gördünmü lastik çöp ve lastik hamur kalıtesı yüzeyde o kadar kötü ki, zaman içinde asfalt hamuru delik deşik ediyor. Yanak koruması da Michelin e göre cok ıyı degılmıs :)
Ben bir kere aldım Pzero, ertesi yıl lastik tahtaya dönüşünce dedim bir daha almam. Ki ilk aldığım yıl da tutması icin ısınana kadar da cebelleşiyordum. Suan da Eagle f1 assy 5 var, bunun da ses problemi cok, assy 2 ve 3 den daha memnun kalmıştım. Conti de kullandım. Geriye bi tek pilot sport kaldı benimde 😀
Asym 3 ne lastikti be :yukari-ok:
Eagle F1 Asym 3 ve 5 kullanan biri olarak 5'in yol tutuşu bana daha çok gūvenli geldi. (225-40-18)
Bir türlü Michelin içime sinmedi.
Eski 145'imize Michelin CrossClimate almış olsak da çok falza kullanma fırsatı bulamadan 145'i satmıştık.
Giulietta'da Turanza T001 var, fabrika çıkışı.
Şimdi aklımda Pirelli, Good Year, Hankook lastikleri var.
Ama belli olmaz, hiç olmadık bir şey de olabilir.
RMX2151 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Eagle F1 Asym 3 ve 5 kullanan biri olarak 5'in yol tutuşu bana daha çok gūvenli geldi. (225-40-18)
Ben 5 de kullandım ve doğru tespit ama 3'ün ıslak performansı acayipti. You are not allowed to view links.
Register or
Login sağolsun o aldırtmıştı bana :arkadasim:
Alfayı aldığımdan beri bu hafta aldığım 3. takım 156 ya. Üstünde Bridgestonelarla geldi zaten çöptü. Conti Eco 5 aldım uzun ömürlüydü yol tutuş ehh idi. Geçen Haziran başı Conti premium Contact 6 aldım. Yol tutuş ve konfor çok iyiydi ama ömrü 30 bin dayandı uzun yolda. Bu hafta lastikçimin tavsiyesi ile Uniroyal Rainsport 5 aldım. Takımda 1000 lira fark ediyor. 500km tamamladım. Yağmurda Continentalden daha iyi yol tutuş ve fren konusunda. Yanak sertliği daha fazla o yüzden konforu biraz daha düşük ama direksiyon tepkisi çok daha yüksek. Yol tutuşa gelince çabuk ısınıyor ve ısındıktan sonra zorlamazsan yol tutuşu iyi ama üstüne çıkmaya başlayınca sabunlaşmaya başlıyıp yüzmeye başlıyor. Günlük ihtiyacınızı fazlası ile görür ama üstüne çıkıp arka arkaya fren ve viraj kombinasyonunda yüksek performans alamazsınız.
Ben memnun muyum değilim çünkü haftada 900km yapıyorum bunun yaklaşık 200 km si virajlı ve sürekli zorlayıp süre tuttuğum bir mesafe 700kmsi otoban. Aşındıkça ne tepki verecek göreceğiz. Continental Premium o konuda çok iyiydi. Yarı slick durumuna gelene kadar kullandım ve kuruda hiç performansını kaybetmedi.
Assy 3 lerden sonra nokian powerproof la devam ediyorum. Sessiz, konforlu, assy 3 le benzer özelliklerde bir lastik
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Assymetric 5 lerle devam ediyorum ben de
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
You are not allowed to view links.
Register or Login
Assymetric 5 lerle devam ediyorum ben de
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Esasında assy 3 den sonra benim de aklımdaki ilk lastik oydu fakat etiket değerine baktığımda sessizlik konusunda assy 3 ler kadar iyi değildi. Benim için konfor ve sessizlik en önemli kriter olduğundan nokian da karar kıldım. Ama aklım ps4 lerde kaldı. Merak ediyorum çok.
VTR-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Michelin CrossClimate 2 deneyen alan var mı?
RMX2151 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
5,5 sene ve 40.000 km civarı asy 3 kullandıktan sonra yeni lastik arayışına girmiştim geçtiğimiz ay. Malum fiyatlardan dolayı alternatif arayışına girdim. Uzun süre asy3 lerin sessizliği, iyi frenlemesi, kuru ve ıslaktaki yol tutuşuna alıştığım için seçimde biraz zorlandım. Ama ekonomik olduğu için çevre yönlendirmesi ve soru işaretleri ile Falken Ziex ZE310 modeli aldım. Ve iyi ki almışım diyorum. Asy3 ile karşılaştırırsam; sessizlik aynı, yol tutuş ve frenleme de kesinlikle altında değil ve eşdeğer. Sadece şöförün hissedebileceği kadar minimal seviyede daha sert. Konfor asy3 de 10/8 ise ziex ze310 da 10/7 diyebilirim. Bu arada ölçü 215/45/17. Ayrıca eibach pro kit ve sparco kule gergisi ile kullanıyorum. Tam f/p ürünü diyebilirim. 5,5 sene ve 40.000 km sonunda asy3 ler 5 mm kadar diş derinliği kalmıştı ama hamur sertleşmişti. Geriye kalan tek konu kullanım ömrü. Eğer aynı sürede 40.000 km civarı kullanabilirsem ne mutlu. Uzun oldu ama son olarak değişim yapacak arkadaşlara kesinlikle öneririm.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Michelin CrossClimate 2 deneyen alan var mı?
RMX2151 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
şöyle bir test videosu var. bi incele istersen.
https://www.youtube.com/watch?v=RtoyqCSE3qY
You are not allowed to view links.
Register or Login
Michelin CrossClimate 2 deneyen alan var mı?
RMX2151 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Müdür kullanmadım ama en son yazlık-kışlık yaparken lastikçiye dedim ki: Bu iş de sıkıntı ya, 4 mevsim mi alsam usta ne dersin? Tecrübeli görünen usta da şöyle dedi: Hem yaz hem de kış ortalama bir performans alırsın. Yazın yaz lastiğinin, kışın kar lastiğinin yerini tutmaz .Ama avantajı kullanım kolaylığı dedi, ama alacaksan Nokian al dedi..
You are not allowed to view links.
Register or Login
Müdür kullanmadım ama en son yazlık-kışlık yaparken lastikçiye dedim ki: Bu iş de sıkıntı ya, 4 mevsim mi alsam usta ne dersin? Tecrübeli görünen usta da şöyle dedi: Hem yaz hem de kış ortalama bir performans alırsın. Yazın yaz lastiğinin, kışın kar lastiğinin yerini tutmaz .Ama avantajı kullanım kolaylığı dedi, ama alacaksan Nokian al dedi..
Ben ortalama sürücüyüm zaten... :)))
Etliye sütlüye bulaşmam.
Dört mevsim olursa Michelin, GoodYear, Pirelli veya Bridgestone'dan biri olur diye düşünüyorum.
Bu arada lastikçilerin dediklerine pek inanmıyorum, istedikleri kadar uzun yıllardır bu işi yapsın, istediği kadar tecrübeli görünsün. Bu gözler neler gördü, bu kulaklar neler duydu...
RMX2151 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
4 yıldır 4 mevsim lastik kullanıyorum limitte araç kullanmayan herkese de tavsiye ederim :) İlk iki yıl Michelin crossclimate (215 45 17''), son iki yıldır da nokianın (215 55 17'') 4 mevsim lastiğini kullanıyorum. Michelin yaz lastiğine, nokian ise kış lastiğine biraz daha yakın performans veriyor diyebiliririm...
Uzun bir aradan sonra foruma merhaba diyeyim ben de :)
Herkese sevgiler. (Avatar falan gitmiş ayarlarım bir ara artık)
Benim için de lastik sıcak bir konu, yaz lastiği almak üzereyim.
Önce kendi tecrübelerimi aktarmak isterim, hem ebat olarak da Alfa modellerinde de kullanılan ebatlardaki lastiklerle epey bir tecrübem oldu.
W204'te 225/45 17 Bridgestone Potenza S001, ardından Continental SportContact 5 (normal tip), W205'te ise 225/45 18 yine aynı lastikleri (önce Bridgestone ardından Conti) bu sefer RunFlat versiyonuyla kullandım. Arkadan itişli olan bu iki araçta da Bridgestone'lar yaklaşık 45000 km, Contiler 35000 km civarı gitti. Bridgestone'un özellikle yanakları daha sert bir lastikti, bir de runflat olunca beton gibi hissettiriyordu. Ama özellikle 225/45-17'nin yanakları falan hafif çıkıntı yapıyordu janttan, görüntüsü çok hoşuma gidiyordu :) Contiler yumuşak hamurlu idi ve özellikle arkalar epey aşınmıştı, ama her türlü performanslarından çok memnun kaldım, ki İstanbul'da yokuşlu bir mahallede oturuyorum.
Pandemi başında evin ikinci aracı olarak aldığımız Premium paketli Kodiaq'ta standart 18"lerde gelen Pirelli Scorpion'lardan nefret etmiştim, Sportline eklentileriyle birlikte 19" janta geçerken (geçen sene yazın) Michelin CrossClimate SUV modelini taktık, acaip mutluyuz. Ağır kasa, önden çekişteki patinaj dertleri, ıslak zemindeki kararsızlıklar bitti. Kar kış kıyamette Ankara'ya gittim, sanki kış lastiği varmış gibiydi. Hava 25 - 30 derece iken uzun yola da çıktım İzmir otoyoluna, normal lastikten bir farkı yoktu, ne kadar yüksek sürate çıkarsam çıkayım... Pirelli Scorpion'lardan sonra müthiş geldi. 4 Mevsim lastikler ile ilgili yorum yapanların çoğu ezbere yapıyor, özellikle CrossClimate'ın testlerine bakın, çok başarılı bir lastik. Özetle, çok memnunuz.
Şimdi W213 E180 aracım var, önler 245/40 R19 arkalar ise 275/35 R19. Pirelli PZero RFT'ler var üstünde, hiç memnun değilim. 25000 km yapmış sadece ama yol tutuş, özellikle ıslak zeminde felaket. Ne alayım diyorum, araç AMG paket olduğu için zaten alçak ve sert, Michelin Primacy 3 RFT alacağım muhtemelen, yumuşak lastik istiyorum. Conti alacaktım hiç düşünmeden ama bir de Michelin deneyesim geldi :) Ama buradaki Goodyear Asymmetric 3 yorumları da aklımı çelmiyor değil :)
Güncel ne lastik kullanıyorsunuz?
Benim sedanda 205/55/16 Premium Contact7 var ebatında lider.
Sportwagonda 215/45/17 turanza var.
PC7 ,PC6'ya göre daha uzun ömürlü bir lastikmiş onu tecrübe ettim. Gönlüm asymetricten yana , kullandığım lastikler arasında en iyisi goodyeardı.
Giulietta 1.4 MA TCT
Bridgestone Weather Control 225 45 r17
Continental'in de 4 mevsim lastiğini denemiş biri olarak, Bridgestone'un daha sessiz olduğunu söyleyebilirim.
Yol tutuş ve yumuşaklık da çok ideal.
You are not allowed to view links.
Register or Login
Güncel ne lastik kullanıyorsunuz?
Benim sedanda 205/55/16 Premium Contact7 var ebatında lider.
Sportwagonda 215/45/17 turanza var.
PC7 ,PC6'ya göre daha uzun ömürlü bir lastikmiş onu tecrübe ettim. Gönlüm asymetricten yana , kullandığım lastikler arasında en iyisi goodyeardı.
Goodyear Assy serisinde 3 ve 6 yı tavsiye ederim 👍