Haberler:

2005 yılından bu zamana Alfa Romeo ruhuyla yaşayanların arasına hoş geldiniz.
Soru, görüş ve önerileriniz için elektronik posta adresimiz: You are not allowed to view links. Register or Login



159'um çift egsozuna kavuştu!

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

alfistihrn

#25
Güzel olmuş güle güle kullanın. Alfalarımız gibi sıra dışı bi model olmuş.

bado

#26
hayırlı olsun..bncede güzel olmuşş..
Bahadır BAYRAK --- 2011 Alfa Romeo Giulietta /

yigit9562

#27
güzel olmus gercekten...

ATA

#28
Dediğim gibi tam italyan tasarımı olmuş, ama real marka susturucuya göre 600ytl biraz pahallı değilmi?Yada yapılan başka işlemlerde dahilmi bu fiyata??

Benim gibi egzoz sever =) bir insanın sadece meraktan sorduğu sorular bunlar.
1997 145 1.4 Ts (1999-2001)
2001 156 1.6 Ts (2006-2015)
1996 Gtv 2.0 V6 Tb
2009 MiTo 1.6 Jtdm
1991 75 2.0 Ts
2006 156 1.6 Ts

admin

#29
Sanırım olay sadece susturucu değil. Ortada 2 adet uç var, en dandiğinden bile olsa 40x2= 80 ytl eder ki sanırım takılanlar daha kaliteli ve pahalidir. Buna susturucuyu + boruları ve son olarakta işçilik eklenirse fiyat normal kalıyor bana göre.
:alfisti:

Lütfen forumda arama yapmadan yeni konu başlatmayın.

geg8183

#30
quote:

Sanırım olay sadece susturucu değil. Ortada 2 adet uç var, en dandiğinden bile olsa 40x2= 80 ytl eder ki sanırım takılanlar daha kaliteli ve pahalidir. Buna susturucuyu + boruları ve son olarakta işçilik eklenirse fiyat normal kalıyor bana göre.



Kesinlikle dediğiniz gibi Hüseyin Bey.İki uç 250 ytl tuttu orta kazan susturucu işçilik bana da normal geldi açıkçası

admin

#31
Şimdi bakındımda, model farkı varmıdır bilmiyorum tabi, ama takanlar üst devirlerde sesin, boyutuna göre baya bir yüksek olduğunu söylemişler. Gerçi 159 yalıtımı iyi bir araç sizi ne kadar rahatsız eder ayrı tabi.:)
:alfisti:

Lütfen forumda arama yapmadan yeni konu başlatmayın.

geg8183

#32
quote:

Şimdi bakındımda, model farkı varmıdır bilmiyorum tabi, ama takanlar üst devirlerde sesin, boyutuna göre baya bir yüksek olduğunu söylemişler. Gerçi 159 yalıtımı iyi bir araç sizi ne kadar rahatsız eder ayrı tabi.:)



Açıkçası camlar kapalıyken egsozumdaki ses değişikliği pek anlaşılmıyor bile ki bu benim istediğim önemli bir You are not allowed to view links. Register or Login açıkken bir miktar hissediliyor ama sizin bahsettiğiniz şekilde değil.Belki model farkı vardır

n/a

#33
quote:

Önce Gökhanın şahsıma nazikane iltifatlarından dolayı teşekkür ederim.Gökhan pırıl pırıl ,beyfendi,yakıışıklı genç bir kardeşimiz..159 un orjinal susturucusu sökülüp yerine alman malı real susturucu kazanı konularak simetrik bir biçimde ikiye ayrıldı.Son uçlar için 3-5 alyernatifimiz vardı ,,tekli olanda boşluk kalıyordu çiftli başka bir model vardı oda büyük geliyodu..Bu modelde dikkat ederseniz tek çıkış ama ikli gibi değişik yeni bir süpersprınt tasarımı ve kesinlikle kaliteli bir paslanmazdan yapılmış..Araç tamponunda neredeyse hiç ameliyat olmadan ufak bir lokal anesteziyla :))) itinalı bir şekilde uygulandı.Ustalarda bir hayli özenli çalıştılar.Çıkan sesin çok tatlı bir nüansı var yani gayet kibarca bir homurtu ne diyeyim bir porche den çıkan ses gibi adeta.Tekrar hayırlı olsun Gökhan  





REAL ler yerli egzoz Recep abi..
REAL/STEELSPORT bide REGAL gibi bir isimle satılıyorlar aynı ürünler..

birlikte aynı yerde üretiliyorlar..

siteleri bu
www.celikegzoz.com

mesela orda egzozlara tıklayıp "performans" ta oval gövdeliye bakacak olursanız orda 3. olan,oval uçlu olanın bizzat 3 markadada modelini tek tek sanayide gördüm..
ve sorduğumda 2 egzozcuda hepsi aynı yerde üretiliyor ,yerli atölye de yapılıyor bunlar demişti..
sadece isimleri farklı demişti..

haberiniz olsun diye söyliim dedim..
alman falan değil yani :)

tughan

#34
Güle güle kullanın...
Tuğhan.
156 Selespeed

GONENC

#35
Güle güle kullanın yakışmış bence..
Arka farlar yandığında egzos uçlarıyla uyumlu duruyor. yanyana 2 yuvarlak olarak güzel durmuş.

kotchero

#36
Ben beğendim, çok yakışmış farklı bir alternatifi olmaması daha iyi bir hava vermiş tebrik ederim güzel seçim..

geg8183

#37
Güzel düşünceleriniz için hepinize çok teşekkür ediyorum dostlarım

n/a

#38
Ben bu uygulamanın performansı nasıl hissedilebilir şekidle arttırdığını anlayamadım pek yalnız, sonuçta orta susturucudan itibaren değişen yok, sadece son susturucu değiştirilip çift çıkış verilmiş.. Enteresan bir durum..

geg8183

#39
quote:

Ben bu uygulamanın performansı nasıl hissedilebilir şekidle arttırdığını anlayamadım pek yalnız, sonuçta orta susturucudan itibaren değişen yok, sadece son susturucu değiştirilip çift çıkış verilmiş.. Enteresan bir durum..



Olayı şöyle düşün Erhan.Bir yanda tek egoszlu araba var.Motor x zamanda y kadar gazı ancak dışarı atabiliyor.Diğer yanda iki çıkışlı araç,genişletilmiş kazan ve 2 çıkış var.Dolayısıyla x zamanda 2y ye yakın miktar gaz tahliye oluyor.Motor daha rahat çalıştığı ve artık dumanı dışarı attığı için daha performanslı çalışıyor

Sercan Keklik

#40
bilgi için yazıyorum yanlış anlaşılmasın, yanlış yönlere çekilmesin tam forumun tam alıngan döneminde, piyasada bulunan universal hiç bir susturucu sizin susturucunuzdan büyük olamaz
145 1.4 TwinSpark
145 1.6 TwinSpark
147 1.6 TwinSpark
147 2.0 SeleSpeed Blackline
156 1.6 TwinSpark
156 2.0 TwinSpark
156 2.0 SeleSpeed
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
159 1.9 JTS
MiTo 1.6 JTDm
Giulietta 1.4 MultiAir
Giulietta 1.6 JTDm
Giulietta 1.6 JTDm
Spider 2.0 TwinSpark (916)
Spider 2.2 JTS SeleSpeed (939)
159 JTD Ti

geg8183

#41
quote:

bilgi için yazıyorum yanlış anlaşılmasın, yanlış yönlere çekilmesin tam forumun tam alıngan döneminde, piyasada bulunan universal hiç bir susturucu sizin susturucunuzdan büyük olamaz



Alınacak bir durum yok doğruyu söylüyorsun Sercan:) Susturucu aynı olsa bile borular yardımıyla 2.bır tahliye noktasına sahip olduğu için gazın dışarı çıkması kolaylaşıyor.Anlatmak istediğim bu sadece.Yalnız Erhancım belirgin bir performans artışı derken abartılı rakamları kstetmiyorum.En fazla 5 hp kadar olan bir artış

n/a

#42
sercan a katılıyorum..
1 e 1 SS gibi bişi alınmadıkça pek mümkün değil..
benim 147 den çıkan egzoz u görseniz inanamazsınız :) taktığım yarısı gibi bişi :) hiçbir universalde o boyutlarda yok :)

1.9 aracın da enaz okadardır son susturucusu ..

geg8183

#43
quote:

sercan a katılıyorum..
1 e 1 SS gibi bişi alınmadıkça pek mümkün değil..
benim 147 den çıkan egzoz u görseniz inanamazsınız :) taktığım yarısı gibi bişi :) hiçbir universalde o boyutlarda yok :)

1.9 aracın da enaz okadardır son susturucusu ..



Aynen öyle Can.Bagajımda gevur ölüsü gibi yatıyor mübarek.LAkin benim susturucum eskisinden daha büyük gibi bir savım olmadı zaten.Sadece daha rahat tahliye oluyor:)

Sercan Keklik

#44
quote:

quote:

bilgi için yazıyorum yanlış anlaşılmasın, yanlış yönlere çekilmesin tam forumun tam alıngan döneminde, piyasada bulunan universal hiç bir susturucu sizin susturucunuzdan büyük olamaz



Alınacak bir durum yok doğruyu söylüyorsun Sercan:) Susturucu aynı olsa bile borular yardımıyla 2.bır tahliye noktasına sahip olduğu için gazın dışarı çıkması kolaylaşıyor.Anlatmak istediğim bu sadece.Yalnız Erhancım belirgin bir performans artışı derken abartılı rakamları kstetmiyorum.En fazla 5 hp kadar olan bir artış



yahu inanın ne yazsam artık korkarak yazıyorum :) herkes bi alıngan oldu bilgi paylaşıcam korkuyorum yalnış anlaşılıcak diye..

tek başına son susturucu ile Beygir alamazsınız :(
145 1.4 TwinSpark
145 1.6 TwinSpark
147 1.6 TwinSpark
147 2.0 SeleSpeed Blackline
156 1.6 TwinSpark
156 2.0 TwinSpark
156 2.0 SeleSpeed
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
159 1.9 JTS
MiTo 1.6 JTDm
Giulietta 1.4 MultiAir
Giulietta 1.6 JTDm
Giulietta 1.6 JTDm
Spider 2.0 TwinSpark (916)
Spider 2.2 JTS SeleSpeed (939)
159 JTD Ti

geg8183

#45
Netice itibariyle arabada düşük devirlerde canlanma var:) ARabayı kullanan benim yahu vallahi fark var:))
Araba yeni olmasa girişeceğim bir sürü performans işlemleri var ama yepyeni arabaya kıyamam.:)

n/a

#46
Sevgili Gökhan, motorun birim zamanda dışarı attığı gaz miktarı, ancak ve ancak supap zamanlamasının değiştirilmesiyle artabilir. Bu da egzantrik millerinin değişimini gerektirir ki, performans egzoz sistemlerinin esas hünerini gösterdiği durum da budur. Egzantrik mili işi de, ECU programı, benzin regülatörü, enjektör, buji, buji kablosu, yok efendim, bunları taktık kubbeli forged piston da lazım filan derken, 1 ton malzeme ile desteklenmesi gereken bir derin kuyudur =) Sonu gelmez bir bütünün parçaları bunlar
Yani performans egzoz sistemleri tek başlarına öyle ahım şahım bir güç üretemezler. Senin hissettiğin olay, belki ses değişikliğinden kaynaklanan psikolojik 1 durum olabilir. Sonuçta 2 susturucuyu da standart boru ve orta susturucu besliyor.

1 de bu araca 159 3.2'nin egzoz sisteminin ortadan itibaren olan kısmı da uygulanabilirdi diye düşündüm, orjinale biraz daha sdadık kalma açısından. Ama bu yorum da fena olmamış bence...

Gouki

#47
Çok güsel olmuş, arka tarafta bi bütünlük olmuş. Hayırlı olsun Gökhan abi

alfa146

#48
çok güzel bi çalışma olmuş. bakış açısına göre hem spor hende ağır olarak değişebilir.
bilmeyen için aracın orjinali bu deme ihtimali çok yüksek başarılı bir çalışma olmuş bence.
ayrıca eksoz uclarının içi biraz krom bağlayınca dahada güzel görüneceğine eminim. herşeyle bütünleşecektir.

geg8183

#49
Yorumlarıyla düşüncelerini paylaşma nezaketini gösteren tüm alfisti üyelerine teşekkür ederim.
Arasçım teknik anlamda benden çok daha bilgili olduğun aşikar.Dediğin gibi belki de psikolojiktir.
Benim açımdan önemli olan, ses duyma gayreti ile arabayı yüksek devirlerde kullanıp şehir içi yakıt tüketimini 15 lt seviyelerine taşıma başarısı göstermiş olmam.Devletimize yeni bir gelir kapısı çıktı:)