Başlık: Nanocharger
Gönderen: erkan_01 - 17 Nisan 2007, 20:05:35
Gönderen: erkan_01 - 17 Nisan 2007, 20:05:35
Şu ssıralar nanocahrger adında yeni bir ürün çıkmış yakıt tassarrfufu ve performans sağlıyormuş araca fiyatı 250 milyon..
araçların manifolt hava emişine takılarak fazladan motora hava göndererek çalışıyormuş ayrıntılı bilgi için www.nanocharger.net adresini bi inceleyin..motordan anlayan arkadaşlardan yorum bekliyorum
araçların manifolt hava emişine takılarak fazladan motora hava göndererek çalışıyormuş ayrıntılı bilgi için www.nanocharger.net adresini bi inceleyin..motordan anlayan arkadaşlardan yorum bekliyorum
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Sercan Keklik - 17 Nisan 2007, 20:16:43
Gönderen: Sercan Keklik - 17 Nisan 2007, 20:16:43
bizim emme manifolduna takılcak yer yok diye biliyorum. Oktaykan Power baktı takılıcak yer yok lifte kaldırıp bakmak lazım demişlerdi, ben pek işe yarıyacagını inanmıyorum
Başlık: Nanocharger
Gönderen: erkan_01 - 17 Nisan 2007, 20:27:00
Gönderen: erkan_01 - 17 Nisan 2007, 20:27:00
yaa offfff arabamı biraz olsun güçlendirmek istiyorum ama yok yani bi yolunu bulamadım ne bulsam ya motora zararlı ya debimetreyi bozuyor ya başka bişe özellikle alfa böle motor cıkarıo snrm
hanii çookk memnunumda şöle bi 10 hp fln alsam cook ii olur
hanii çookk memnunumda şöle bi 10 hp fln alsam cook ii olur
Başlık: Nanocharger
Gönderen: agucba - 17 Nisan 2007, 20:34:16
Gönderen: agucba - 17 Nisan 2007, 20:34:16
10 beygir tatmin etmez. 10 beygir için de uğraşmaya değmez. Bence tabi..
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Salleen - 17 Nisan 2007, 20:35:53
Gönderen: Salleen - 17 Nisan 2007, 20:35:53
damlaya damlaya gol olur abi :D 1o 1o arttırsa :P
Başlık: Nanocharger
Gönderen: erkan_01 - 17 Nisan 2007, 20:49:21
Gönderen: erkan_01 - 17 Nisan 2007, 20:49:21
valaa şuan arabamda bi tek SS egzoz var o da pek bi HP katmaz araca ki bu haliyle bile geçen bi 318 is le kalktık geçemedi yarım ki 318 is 145 beygir.. 10 hp lik artış olunca düşünemiorum 
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Cem - 17 Nisan 2007, 21:33:03
Gönderen: Cem - 17 Nisan 2007, 21:33:03
Bu sistemin aynısını v-charger adıyla satıyorlar,tam aklımdan geçiyordu alsam mı diye,şimdi aynısını nano charger adıyla satıyorlar.
Biraz işe yarar diye düşünüyorum ama denemeden olmaz sanırım.
Biraz işe yarar diye düşünüyorum ama denemeden olmaz sanırım.
Başlık: Nanocharger
Gönderen: admin - 17 Nisan 2007, 22:44:18
Gönderen: admin - 17 Nisan 2007, 22:44:18
Boş şeyler bunlar arkadaşlar, paranızı kaptırmayın. Bir ara turbonator ya da buna benzer bişeyler vardı. Martık kullanın sadece hava basmayla güç ne kadar artablir. Kompresörmü bu. :)
Başlık: Nanocharger
Gönderen: n/a - 18 Nisan 2007, 00:45:24
Gönderen: n/a - 18 Nisan 2007, 00:45:24
"Nano" kelimesi de ogame sayesinde popüler oldu valla :)
Ürün mü? Geçiniz. :)
Ürün mü? Geçiniz. :)
Başlık: Nanocharger
Gönderen: simendifer - 18 Nisan 2007, 00:47:10
Gönderen: simendifer - 18 Nisan 2007, 00:47:10
Valla izmirdeki turbo bora baktım adreste abdülhamithan camii diyodu 3 cami gezdim karabağlarda bulamadım. Zaten bizim motorlar hassas daha kötü sonuçlar olmasın elektronik sistemler sensörler neyim bozulur die tırsıyom yoksa denenebilir
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Alfadanadam - 18 Nisan 2007, 09:08:01
Gönderen: Alfadanadam - 18 Nisan 2007, 09:08:01
Paranıza yazık etmeyin arkadaşlar.
Aracı güçlendirmenin yolları belli, öyle 250 ytl veriyim güç alayım yok yani :)
Aracı güçlendirmenin yolları belli, öyle 250 ytl veriyim güç alayım yok yani :)
Başlık: Nanocharger
Gönderen: murat - 18 Nisan 2007, 09:32:00
Gönderen: murat - 18 Nisan 2007, 09:32:00
Bu tip şeyler genelde arabayı değil sürücüyü gaza getirmeye yönelik şeyler
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Jakomo - 18 Nisan 2007, 11:02:12
Gönderen: Jakomo - 18 Nisan 2007, 11:02:12
Kaldı ki 10 beygiri gerçekten' de adam gibi hissetmessin bile, özellikle bizimkiler gibi tombul (ağılığı açısından )araçlarda...
Başlık: Nanocharger
Gönderen: erkan_01 - 18 Nisan 2007, 13:20:55
Gönderen: erkan_01 - 18 Nisan 2007, 13:20:55
Boş şeyler bunlar arkadaşlar, paranızı kaptırmayın. Bir ara turbonator ya da buna benzer bişeyler vardı. Martık kullanın sadece hava basmayla güç ne kadar artablir. Kompresörmü bu. :)
dergi okuduğum bi golfde sdc hava filtresiyle 9 hp lik artış sağlamış ki dinamometre sonuçlarıyla dergi var açık hava filtresinin önüne tampondan gelen 6 tane boru koymuşlar filtreye deli gibi hava yolluyor bence hava filtresini çook hafife alıyorsunuz..mantığa göre ne kadar çok hava o kadar çok HP
tabi nanaocharger için pek bişe söleyemem oktaykanpowerla görüşmek lazım sonuçda adamlar işin piri ve nanocahrgerın bayisi olduğuna göre bi bildikleri vardır diye düşünüyorum
dergi okuduğum bi golfde sdc hava filtresiyle 9 hp lik artış sağlamış ki dinamometre sonuçlarıyla dergi var açık hava filtresinin önüne tampondan gelen 6 tane boru koymuşlar filtreye deli gibi hava yolluyor bence hava filtresini çook hafife alıyorsunuz..mantığa göre ne kadar çok hava o kadar çok HP
tabi nanaocharger için pek bişe söleyemem oktaykanpowerla görüşmek lazım sonuçda adamlar işin piri ve nanocahrgerın bayisi olduğuna göre bi bildikleri vardır diye düşünüyorum
Başlık: Nanocharger
Gönderen: admin - 18 Nisan 2007, 13:43:19
Gönderen: admin - 18 Nisan 2007, 13:43:19
Güç almak bu kadar basit olsaydı, bu icat çok daha önceleri başkaları tarafından yapılırdı.
Artı olarak çok hava çok güç değil, soğuk ve oksijeni bol hava çok güç sağlar. Açık filtrenin görevide motora giren havanın zorlanmadan ve direkt girişini sağlamaktır. Yani güç artışı sağlamak amacıyla değil, motorun rahat nefes almasını sağlamak amacıyla üretilirler ve uygulanırlar. Bunun paralelinde de 3-4 hp artı güç verirler.
Ve ikinci artı olarakta, araçlarımızda ECU denen yazılımlar vardır, bunun en temel görevi yanma odasına giren hava+yakıt karışımını ayarlamaktır. Siz ne kadar çok hava verirseniz verin, bu yazılım mutlaka gereğinden fazla hava girişini engelleyecektir. Yok engelleyemiyorsa, işte o zaman elektronik parçalarda sorunlar çıkmaya başlar.
Aşırı besleme sistemlerine bakarsak, bunlarda da yukarıda bahsettiğim mantık çerçevesinde işlem yapılır. Hava soğutulur ve hatta havayı soğutan soğutma sıvılarıda ayrıca soğutulur ve oksijen olarak daha yoğun bir hava elde edilir ve o şekilde motora gider bu hava. Eğer güç artışı çok isteniyorsa yakıt besleme sistemiyle paralel olarak hava debiside artırılır ve bu değişiklik ECU yada yansıtılarak olası elektronik sorunların önüne geçilir.
ha hiç güç vermez diye bir şey yoktur tabi, sonuçta filtre misali birkaç hp verir ama öyle söylendiği gibi yüksek artışlar söz konusu olmayacaktır. Adam içeriye bir anahtar koyuyor ve bununla şarj ünitesini falan devre dışı bırakıyor ve 2-3 hp artı güç alıyor. Buda bir güç artışıdır ama öyle abartılı rakamlar değillerdir.
Uygulama yapanlarda, sonuçta mallarını satmaya bakarlar, bu konuda her yol mübahtır mantığı geçerlidir.
Artı olarak çok hava çok güç değil, soğuk ve oksijeni bol hava çok güç sağlar. Açık filtrenin görevide motora giren havanın zorlanmadan ve direkt girişini sağlamaktır. Yani güç artışı sağlamak amacıyla değil, motorun rahat nefes almasını sağlamak amacıyla üretilirler ve uygulanırlar. Bunun paralelinde de 3-4 hp artı güç verirler.
Ve ikinci artı olarakta, araçlarımızda ECU denen yazılımlar vardır, bunun en temel görevi yanma odasına giren hava+yakıt karışımını ayarlamaktır. Siz ne kadar çok hava verirseniz verin, bu yazılım mutlaka gereğinden fazla hava girişini engelleyecektir. Yok engelleyemiyorsa, işte o zaman elektronik parçalarda sorunlar çıkmaya başlar.
Aşırı besleme sistemlerine bakarsak, bunlarda da yukarıda bahsettiğim mantık çerçevesinde işlem yapılır. Hava soğutulur ve hatta havayı soğutan soğutma sıvılarıda ayrıca soğutulur ve oksijen olarak daha yoğun bir hava elde edilir ve o şekilde motora gider bu hava. Eğer güç artışı çok isteniyorsa yakıt besleme sistemiyle paralel olarak hava debiside artırılır ve bu değişiklik ECU yada yansıtılarak olası elektronik sorunların önüne geçilir.
ha hiç güç vermez diye bir şey yoktur tabi, sonuçta filtre misali birkaç hp verir ama öyle söylendiği gibi yüksek artışlar söz konusu olmayacaktır. Adam içeriye bir anahtar koyuyor ve bununla şarj ünitesini falan devre dışı bırakıyor ve 2-3 hp artı güç alıyor. Buda bir güç artışıdır ama öyle abartılı rakamlar değillerdir.
Uygulama yapanlarda, sonuçta mallarını satmaya bakarlar, bu konuda her yol mübahtır mantığı geçerlidir.
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Alfadanadam - 18 Nisan 2007, 16:34:56
Gönderen: Alfadanadam - 18 Nisan 2007, 16:34:56
Ne kadar çok hava o kadar güç değil.!!
Yakabileceğiniz maksimum miktarda yakıt o kadar güç.
Motora gücü veren hava değil yakıttır. Hava ile yakıtın ilişkisi de basit. Birim miktarda yakıtın yanabilmesi için gene birim miktarda yakıta ihtiyaç vardır. Sadece hava miktarını arttırarak fazladan güç elde edemezsiniz.
Edited by - Alfadanadam on 18/04/2007 16:35:31
Yakabileceğiniz maksimum miktarda yakıt o kadar güç.
Motora gücü veren hava değil yakıttır. Hava ile yakıtın ilişkisi de basit. Birim miktarda yakıtın yanabilmesi için gene birim miktarda yakıta ihtiyaç vardır. Sadece hava miktarını arttırarak fazladan güç elde edemezsiniz.
Edited by - Alfadanadam on 18/04/2007 16:35:31
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Sercan Keklik - 18 Nisan 2007, 23:48:19
Gönderen: Sercan Keklik - 18 Nisan 2007, 23:48:19
ne kadar hava verirseniz verin.. Girecegi delik belli..
Başlık: Nanocharger
Gönderen: AlfistiKerem - 19 Nisan 2007, 00:18:26
Gönderen: AlfistiKerem - 19 Nisan 2007, 00:18:26
Valla Bülent Abi haklı.Bence gereksiz.Güç elde edemezsiniz.Bence daha mantıklı yollar var.
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Alfadanadam - 19 Nisan 2007, 09:58:11
Gönderen: Alfadanadam - 19 Nisan 2007, 09:58:11
quote:
ne kadar hava verirseniz verin.. Girecegi delik belli..
Güzel yazmışsın Sercan, aşırı besleme dışında o deliğe "daha fazla" hava sokamayacağınıza göre boş işler bunlar :)
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Nicola Larini - 19 Nisan 2007, 10:58:56
Gönderen: Nicola Larini - 19 Nisan 2007, 10:58:56
sanırım bu tüpün içindeki bor filmi içinden geçen havayı bir miktar soğutmaya yarıyor..soğuk havanın oksijen bakımından zengin olduğunu düşünürsek yanma kalitesinin artacağı kesin..güç artışını bu şekilde sağlıyordur..ama beygirlerin havada uçuştuğu ülkemizde böyle şeyleri önce denemek dinamometrede ölçtürmek gerekir..
Başlık: Nanocharger
Gönderen: admin - 20 Nisan 2007, 15:30:13
Gönderen: admin - 20 Nisan 2007, 15:30:13
Birde bu var. http://www.v-charger.com/
Başlık: Nanocharger
Gönderen: ycecen - 20 Nisan 2007, 15:57:14
Gönderen: ycecen - 20 Nisan 2007, 15:57:14
quote:
Birde bu var. http://www.v-charger.com/
Thermodinamik açıdan dediklerinde gerçeklik payı var. Negatif basınç endüstrinin çoğu alanında fazla hava emmek için kullanılan bir yöntemdir.
Aynı şekilde havayı soğutmak da aynı hacimde daha fazla miktar(mole) havayı bulundurmayı garantiler. Bence iki sistem de küçük artışlar sağlar..
Başlık: Nanocharger
Gönderen: ATA - 21 Nisan 2007, 11:41:00
Gönderen: ATA - 21 Nisan 2007, 11:41:00
performans degilde, yakıt tassarufu için mantıklı geldi bana..
Başlık: Nanocharger
Gönderen: n/a - 21 Nisan 2007, 13:12:13
Gönderen: n/a - 21 Nisan 2007, 13:12:13
quote:
Boş şeyler bunlar arkadaşlar, paranızı kaptırmayın. Bir ara turbonator ya da buna benzer bişeyler vardı. Martık kullanın sadece hava basmayla güç ne kadar artablir. Kompresörmü bu. :)
+1 diyorum aynen katılıyorum adminime
Başlık: Nanocharger
Gönderen: bugra - 21 Nisan 2007, 13:40:17
Gönderen: bugra - 21 Nisan 2007, 13:40:17
Bülent abi nin dedigi gibi onemli olan ne kadar hava oldugu degil devir bantlarındaki AFR neticede.ki bunlarıda duzenleyen SAFC gibi bir uniteye bakınca bu cihaz gercekten komik ve inandırıcılıktan uzak geliyor..
Başlık: Nanocharger
Gönderen: bugra - 21 Nisan 2007, 13:46:45
Gönderen: bugra - 21 Nisan 2007, 13:46:45
detaylarına bakarsanız (sanırım atmosferik araclar icin ) ters basıncın dezavantajından bahsediyor(!!!)..ya da ben öyle algıladım.
ya da ben öyle algıladım.
Başlık: Nanocharger
Gönderen: n/a - 26 Nisan 2007, 02:24:43
Gönderen: n/a - 26 Nisan 2007, 02:24:43
Arkadaslar Selam,
Ben bildiklerimi sizinle paylasayim; sole ki bu nanacharger denilen aygit ek guc saglamiyor... Sadece dusuk devirlerde (3000 devir alti)motoradaki yanma unitesine ek oksijen saglayarak yanmanin kalitesini dolayisi ile de verimini arttiriyor. Bizim performans dedigimiz olayda burda yasaniyor.
dusuk devirlerde hizlanmayi saglamak icin gaz pedalina cok basariz, motorun tepkisini arttirmak icin. Iste bu sistem sayesinde gaz pedalina normal bassanizda tepki fazla oluyor ve araba ataga geciyor.
Ama bu yanlis anlasilmasin, bu sistem bir modfikasyon degil tassarruf kitidir. Dusuk devirlerdeki tikanmayi ve ek yakit kaybini azaltip nomina performansi daha dusuk yakit ve tepki sureleri ile almanizi saglar.
Bu arada 10hp icin arayista olan bir arkadasimiz var; tavsiyem bizim arabalarimiza uygulanabilecek en mantikli, ucuz ve motora zarar vermeyen cozum NOS. (Kullanmayi bilmek kaydiyla:)
Chip tuning i onerebilirim, yalniz bunun icinde bilen birine tekrar programlatmak gerekli chip'i. Cunku chip i programladiktan sonra sanzimana zarara vermeyecek degerler toleransinda yapmak gerekli. Yoksa sanziman ranlarin ile de oynamak gerekir. Bunu suspansiyon ve frenler vs vs vs takip eder.
Tesekkurler...
Ben bildiklerimi sizinle paylasayim; sole ki bu nanacharger denilen aygit ek guc saglamiyor... Sadece dusuk devirlerde (3000 devir alti)motoradaki yanma unitesine ek oksijen saglayarak yanmanin kalitesini dolayisi ile de verimini arttiriyor. Bizim performans dedigimiz olayda burda yasaniyor.
dusuk devirlerde hizlanmayi saglamak icin gaz pedalina cok basariz, motorun tepkisini arttirmak icin. Iste bu sistem sayesinde gaz pedalina normal bassanizda tepki fazla oluyor ve araba ataga geciyor.
Ama bu yanlis anlasilmasin, bu sistem bir modfikasyon degil tassarruf kitidir. Dusuk devirlerdeki tikanmayi ve ek yakit kaybini azaltip nomina performansi daha dusuk yakit ve tepki sureleri ile almanizi saglar.
Bu arada 10hp icin arayista olan bir arkadasimiz var; tavsiyem bizim arabalarimiza uygulanabilecek en mantikli, ucuz ve motora zarar vermeyen cozum NOS. (Kullanmayi bilmek kaydiyla:)
Chip tuning i onerebilirim, yalniz bunun icinde bilen birine tekrar programlatmak gerekli chip'i. Cunku chip i programladiktan sonra sanzimana zarara vermeyecek degerler toleransinda yapmak gerekli. Yoksa sanziman ranlarin ile de oynamak gerekir. Bunu suspansiyon ve frenler vs vs vs takip eder.
Tesekkurler...
Başlık: Nanocharger
Gönderen: n/a - 26 Nisan 2007, 11:00:21
Gönderen: n/a - 26 Nisan 2007, 11:00:21
Merhaba; :)
Tamam da...
... Sonuçta, bu söylediğinizin sonucu, gücün artması değil mi? :)
NOS, sürekli kullanımdan ziyade geçici olarak güç artırımı için kullaniliyor genelde. Örneğin arkadaşımız 10hp güç artırımından bahsetmiş; muhtemelen bu güç artışının sürekli olmasını tercih edecektir. Zaten anlık olarak "10 hp fazla güç almanın", NOS bağlatmaya değeceğini sanmiyorum. Anlık 70hp olsa neyse de :)
İyi günler, Kerem.
quote:
nanacharger denilen aygit ek guc saglamiyor
Tamam da...
quote:
Sadece dusuk devirlerde (3000 devir alti)motoradaki yanma unitesine ek oksijen saglayarak yanmanin kalitesini dolayisi ile de verimini arttiriyor
... Sonuçta, bu söylediğinizin sonucu, gücün artması değil mi? :)
quote:Benim bildiğim, NOS; en ileri seviye modifikasyon ürünlerinden biridir, ve doğası gereği, araca zararlar verebilir.
Bu arada 10hp icin arayista olan bir arkadasimiz var; tavsiyem bizim arabalarimiza uygulanabilecek en mantikli, ucuz ve motora zarar vermeyen cozum NOS.
NOS, sürekli kullanımdan ziyade geçici olarak güç artırımı için kullaniliyor genelde. Örneğin arkadaşımız 10hp güç artırımından bahsetmiş; muhtemelen bu güç artışının sürekli olmasını tercih edecektir. Zaten anlık olarak "10 hp fazla güç almanın", NOS bağlatmaya değeceğini sanmiyorum. Anlık 70hp olsa neyse de :)
İyi günler, Kerem.
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Sercan Keklik - 26 Nisan 2007, 11:10:48
Gönderen: Sercan Keklik - 26 Nisan 2007, 11:10:48
Güç artmıyor derken kimle konuşsam bu cihaz hakkında HP vermedigini söyleyip TORK verdiginden bahsettiler :) Nasıl oluyorsa artık..
Başlık: Nanocharger
Gönderen: n/a - 26 Nisan 2007, 18:56:23
Gönderen: n/a - 26 Nisan 2007, 18:56:23
quote:
Ne kadar çok hava o kadar güç değil.!!
Yakabileceğiniz maksimum miktarda yakıt o kadar güç.
Motora gücü veren hava değil yakıttır. Hava ile yakıtın ilişkisi de basit. Birim miktarda yakıtın yanabilmesi için gene birim miktarda yakıta ihtiyaç vardır. Sadece hava miktarını arttırarak fazladan güç elde edemezsiniz.
Edited by - Alfadanadam on 18/04/2007 16:35:31
"Sadece hava miktarını arttırarak fazladan güç elde edemezsiniz" çok doğru bir ifade. Ama "motora gücü veren hava değil yakıttır." ifadesi yanlış olmuş. İstediğiniz kadar, basabildiğiniz max miktar kadar yakıt basın, hava sabit. Ne oldu? aşırı zengin karışım. Güç çöpe gitti.
"Birim miktarda yakıtın yanabilmesi için gene birim miktarda yakıta ihtiyaç vardır." ifadesi de açık olmamış sanırım.
Stoich yani karışıma eklenen bütün benzinin yandığı oran yaklaşık olarak 14.7'dir. 14.7 birim hava+1 birim benzin
Wot (Wide open throttle) durumunda yani tam gazda afr 14.7'den daha zengin olmalıdır. Ne kadar zengin olacağı elde edilen loglar ve deneme-yanılma yöntemiyle belirlenir.
Yani özetle güç a/f r ( air/fuel ratio) 'ye bakar. Hem benzine hem de gelen havaya.
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Alfadanadam - 26 Nisan 2007, 21:25:19
Gönderen: Alfadanadam - 26 Nisan 2007, 21:25:19
Motora gücü veren hava değil yakıttır derken kastedilen konu, insanların turbo vasıtası ile yanma odasını hava ile doldurup güçaldığını düşünmesindendir. Gücü veren yakıttır ifadesi, sizin yanma odasına verebileceğiniz maksimum havaya karşılık maksimum yakıt anlamındadır.
Bu basit bir fizik kanunu zaten, siz yakıtı oksijen ile yakamadıktan sonra ne kadar çok yakıt gönderirseniz gönderin bir anlamı yok.
Bunları ifade ederken herhangi bir orandan bahsetmedim.
Yakıtı yakabileceğiniz kadar hava yani oksijen gönderebilmeniz gerekir demek air fuel ratio'ya işaret etmiyor mu sizce?
Bu basit bir fizik kanunu zaten, siz yakıtı oksijen ile yakamadıktan sonra ne kadar çok yakıt gönderirseniz gönderin bir anlamı yok.
Bunları ifade ederken herhangi bir orandan bahsetmedim.
Yakıtı yakabileceğiniz kadar hava yani oksijen gönderebilmeniz gerekir demek air fuel ratio'ya işaret etmiyor mu sizce?
Başlık: Nanocharger
Gönderen: n/a - 26 Nisan 2007, 23:52:08
Gönderen: n/a - 26 Nisan 2007, 23:52:08
1) "Motora gücü veren hava değil yakıttır."
Hava+Benzin karışımı
2) "Birim miktarda yakıtın yanabilmesi için gene birim miktarda yakıta ihtiyaç vardır."
Kaç birim? Her birim aynı sonucu vermez.
3) "Yakabileceğiniz maksimum miktarda yakıt o kadar güç."
Max miktarda yakıt max güç demek değildir. Tam gaz esnasında fazla zengin olan değerler güç kaybı ya da ciddi sorun olarak geri döner.
Örneğin power chip firması tam gaz esnasında e39 M5 için optimal değerin 12.9 olduğunu tecrübe etmiş. Daha zengin değerlerde detonasyondan bahsediliyor.
Doğrusunu biliyor olabilirsiniz o konuya bir sözüm yok. Sadece yeterince açık belirtilmemiş ve bilmeyenler için yanlış bilgilendirme olabilecek ifadeleri düzeltmek istedim.
Saygılar
Hava+Benzin karışımı
2) "Birim miktarda yakıtın yanabilmesi için gene birim miktarda yakıta ihtiyaç vardır."
Kaç birim? Her birim aynı sonucu vermez.
3) "Yakabileceğiniz maksimum miktarda yakıt o kadar güç."
Max miktarda yakıt max güç demek değildir. Tam gaz esnasında fazla zengin olan değerler güç kaybı ya da ciddi sorun olarak geri döner.
Örneğin power chip firması tam gaz esnasında e39 M5 için optimal değerin 12.9 olduğunu tecrübe etmiş. Daha zengin değerlerde detonasyondan bahsediliyor.
Doğrusunu biliyor olabilirsiniz o konuya bir sözüm yok. Sadece yeterince açık belirtilmemiş ve bilmeyenler için yanlış bilgilendirme olabilecek ifadeleri düzeltmek istedim.
Saygılar
Başlık: Nanocharger
Gönderen: n/a - 03 Mayıs 2007, 21:34:16
Gönderen: n/a - 03 Mayıs 2007, 21:34:16
Arkadaslar Selam,
Burda bir baslik oldugunu unutarak:)dun Nanocharger ile ilgili bir baslik actim ve aninda kapatilmis konu:) en azindan bu tarafta oldugu hatirlatilsa iyi olurdu.
Dun aracima Nanocharger taktirdim. ve iki gunluk izlenimleri paylasmak istedim.
Aracta performans artisi diye bir sey yok, daha once de bahsetmitim bu konudan.
Fakat alt devirler ciddi anlamda toparlandi. Dur kalklarda ozellikle trafikte zorlanan motor sanki araba 300kg hafiflemiscesine rahatladi.
Alt devirlerde motorun gaza tepkisi bekledigim kadar olmasada bir hayli fark etti.
Bir hafta kadar daha test edecegim. yeni izlenimlri paylasirim.
Bu arada test etmek isteyenler var ise bana ulasabilirler. Bulusup test edebiliriz.
Tesekkurler...
Burda bir baslik oldugunu unutarak:)dun Nanocharger ile ilgili bir baslik actim ve aninda kapatilmis konu:) en azindan bu tarafta oldugu hatirlatilsa iyi olurdu.
Dun aracima Nanocharger taktirdim. ve iki gunluk izlenimleri paylasmak istedim.
Aracta performans artisi diye bir sey yok, daha once de bahsetmitim bu konudan.
Fakat alt devirler ciddi anlamda toparlandi. Dur kalklarda ozellikle trafikte zorlanan motor sanki araba 300kg hafiflemiscesine rahatladi.
Alt devirlerde motorun gaza tepkisi bekledigim kadar olmasada bir hayli fark etti.
Bir hafta kadar daha test edecegim. yeni izlenimlri paylasirim.
Bu arada test etmek isteyenler var ise bana ulasabilirler. Bulusup test edebiliriz.
Tesekkurler...
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Tufan - 04 Mayıs 2007, 00:32:34
Gönderen: Tufan - 04 Mayıs 2007, 00:32:34
Selam Tunç,
Açtığın konunun altına Shame-Erhan bu topicin linkini vermişti. Dikkatli bakmadın sanırım. Bunun üzerine ben de senin açtığın konuyu kilitledim.
Unutmayalım ki forumda bir başlık açarken arama fonksiyonunu kullanmak gereksiz başlıkların açılmasını önler.
Nano charger'a gelince, uygulamayı nerede yaptırdın? Yakıt ile ilgili bir gözlemin oluştu mu?
Açtığın konunun altına Shame-Erhan bu topicin linkini vermişti. Dikkatli bakmadın sanırım. Bunun üzerine ben de senin açtığın konuyu kilitledim.
Unutmayalım ki forumda bir başlık açarken arama fonksiyonunu kullanmak gereksiz başlıkların açılmasını önler.
Nano charger'a gelince, uygulamayı nerede yaptırdın? Yakıt ile ilgili bir gözlemin oluştu mu?
Başlık: Nanocharger
Gönderen: n/a - 04 Mayıs 2007, 00:53:44
Gönderen: n/a - 04 Mayıs 2007, 00:53:44
Selam Tufan,
Uygulamayi Maslak Oto Sanayide OzEmniyet Oto da yaptirdim.Yakit ile ilgili yorum icin erken diye dusunuyorum. Cunku en az bir depo benzin ile test etmem gerek.
Fakat alt devirlerde ozellikle aracin kalisinda zorlamadigi icin motoru yakitta tasarruf sagliyacagini dusunuyorum.
Detayli bilgi verecegim.
Tesekkurler...
Uygulamayi Maslak Oto Sanayide OzEmniyet Oto da yaptirdim.Yakit ile ilgili yorum icin erken diye dusunuyorum. Cunku en az bir depo benzin ile test etmem gerek.
Fakat alt devirlerde ozellikle aracin kalisinda zorlamadigi icin motoru yakitta tasarruf sagliyacagini dusunuyorum.
Detayli bilgi verecegim.
Tesekkurler...
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Cem - 06 Mayıs 2007, 10:42:22
Gönderen: Cem - 06 Mayıs 2007, 10:42:22
Bende nanacharger taktırdım 5 mayıs itibariyle. ALt devirler gerçekten canlandı,performans artışı öyle fark edilir gibi değil ama kalkışlarda daha az gaz vererek harekete geçebiliyorum artık. Evin otoparkından çıkan yokuşta önceden 2.000-2.500 devirle çikardım soğuk motorla,şimdi zorlanmadan 1.500 devirle çıkıyorum. Alt devir cansızlığına ilaç gibi geldi.
Yakıt tüketimi biraz fark eder diye düşünüyorum(100 km'de belki 0.5 ila 1 Litre arası olabilir)Ama yüksek performans, yok efendim turbo etkisi yapıyor falan iddiaları tamaman asılsız.
Tek getiri canlı alt devirler.
Fiyat tüm bayilerde aynıymış. MOntaj için de , manifolttan gelen silikon hortum uygun bir yerden kesilerek T adaptörüyle araya giriliyor. Ortalama 15-20 dakikada hazır.
Yakıt tüketimi biraz fark eder diye düşünüyorum(100 km'de belki 0.5 ila 1 Litre arası olabilir)Ama yüksek performans, yok efendim turbo etkisi yapıyor falan iddiaları tamaman asılsız.
Tek getiri canlı alt devirler.
Fiyat tüm bayilerde aynıymış. MOntaj için de , manifolttan gelen silikon hortum uygun bir yerden kesilerek T adaptörüyle araya giriliyor. Ortalama 15-20 dakikada hazır.
Başlık: Nanocharger
Gönderen: n/a - 06 Mayıs 2007, 18:24:05
Gönderen: n/a - 06 Mayıs 2007, 18:24:05
Cem kesinlikle sana katiliyorum. Ole turbo etkisi performan artisi felan yok.Fakat at devirlerde dedigin gibi hissttiriyor kendini.
ayrica olcumlarim sonucu yaklasik olarak %8 ile %10 arasi bir tasarruf saglamis bulunuyorum.
ayrica olcumlarim sonucu yaklasik olarak %8 ile %10 arasi bir tasarruf saglamis bulunuyorum.
Başlık: Nanocharger
Gönderen: erkan_01 - 06 Mayıs 2007, 19:48:56
Gönderen: erkan_01 - 06 Mayıs 2007, 19:48:56
yaa keisn garantiyi etkiliordur da söküp servise gitme imkanımız varmıı sök tak kolay olurmu?
Başlık: Nanocharger
Gönderen: n/a - 06 Mayıs 2007, 19:53:29
Gönderen: n/a - 06 Mayıs 2007, 19:53:29
Garantiyi etkilemesi ile ilgili net birsey soyliyemiyecegim, fakat sokup takmasi Cem'in de soledigi gibi 15-20 dk.
Başlık: Nanocharger
Gönderen: n/a - 06 Mayıs 2007, 20:15:35
Gönderen: n/a - 06 Mayıs 2007, 20:15:35
Nanocharger yerine unichip ve süperchip tarzı uygulamalar daha mantıklı geliyor bana hem daha fazla güç ve artı olarak sakin kullanımlarda standart 'a göre yakıt tasarufu da mümkün.. Chip uygulamasını istediğiniz gibide programlattırabilmektesiniz...
Başlık: Nanocharger
Gönderen: burcintun - 06 Mayıs 2007, 20:38:00
Gönderen: burcintun - 06 Mayıs 2007, 20:38:00
Hayırlı olsun arkadaşlar test verilerini bekliyoruz.
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Cem - 07 Mayıs 2007, 00:11:07
Gönderen: Cem - 07 Mayıs 2007, 00:11:07
quote:
Nanocharger yerine unichip ve süperchip tarzı uygulamalar daha mantıklı geliyor bana hem daha fazla güç ve artı olarak sakin kullanımlarda standart 'a göre yakıt tasarufu da mümkün.. Chip uygulamasını istediğiniz gibide programlattırabilmektesiniz...
Haklısın Ahmet ama, chip meselesi bana biraz ters geliyor,hele ki bizim kalitesiz benzinimizde durum iyice vahim.
Onun için, motor işletim sistemiyle oynamaktansa, böyle daha az getirisi olan ama tehlikesi olmayan ürünlere yöneldik.
Garantiyi etkileyeceğini sanmıyorum,şöyle ki basit bir silikon hortum ortadan kesilerek araya T dirsek takılıyor,hepsi bu. Garanti tehlikeye düşmesin isteyenler için o dirsek ve nano charger sökülerek düz boru takılır ve kimse anlayamaz bence
Başlık: Nanocharger
Gönderen: n/a - 07 Mayıs 2007, 01:17:47
Gönderen: n/a - 07 Mayıs 2007, 01:17:47
Valla garantiyi etkilememesi münkün değil :) Nerdeyse arabanın içine koyduğunuz parfümler bile garantiyi bitiriyo artık :D
Başlık: Nanocharger
Gönderen: umur - 21 Ocak 2008, 11:35:09
Gönderen: umur - 21 Ocak 2008, 11:35:09
Aslında debimetreyi bozmuyorsa hem tasarruf ettirip hem alt devirleri daha canlı hale getiriyorsa mantıklı geldi bana.Taktırıp tasarruf saglarsak uzun wadede parasını çıkartır zaten bana mantıklı geldi.Taktıran ark lar tekrar görüşlerini yazarlarsa çünkü baya uzun zaman geçmiş biz daha çok bilgi ediniriz aslında
Başlık: Nanocharger
Gönderen: n/a - 21 Ocak 2008, 11:54:57
Gönderen: n/a - 21 Ocak 2008, 11:54:57
ben yaklasik 8 aydir kullaniyorum - gayet memnunum ve alt devirlerde ciddi toparlanma yaratti.
Debimetre ise halen saglam;)
Debimetre ise halen saglam;)
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Cem - 21 Ocak 2008, 11:58:06
Gönderen: Cem - 21 Ocak 2008, 11:58:06
Bende aşağı yukarı 7-8 aydır kullanıyorum, alt devirler canlandı,herhangi bir sorun oluşmadı. Tavsiye ederim. Yakıt tüketiminde ciddi bir fark olmadı ama biraz olsun azalma olduğunu tahmin ediyorum.
Başlık: Nanocharger
Gönderen: n/a - 21 Ocak 2008, 12:09:01
Gönderen: n/a - 21 Ocak 2008, 12:09:01
ben olcmustum - %8 ile %12 arasinda bir fark yaratiyor. Tabi 12.5 lt ortalama yakan biri olarak ne kadar azaltsa da yne yakit sarfiyatim cok tabiki:)
Başlık: Nanocharger
Gönderen: CAPTAIN - 07 Temmuz 2008, 14:07:20
Gönderen: CAPTAIN - 07 Temmuz 2008, 14:07:20
Taktıralım ozaman..
İstanbul da nerede taktıtabiliriz Maslak tarafında..
İstanbul da nerede taktıtabiliriz Maslak tarafında..
Başlık: Nanocharger
Gönderen: CAPTAIN - 11 Temmuz 2008, 00:06:14
Gönderen: CAPTAIN - 11 Temmuz 2008, 00:06:14
Ben bugün gittim Maslak ta Oktay Kan da yaklaşık 15 dakika süren hiç birşey kesmeden biçmeden montajını yaptırdım..
Daha sonra test için Maslak Oto Sanayide eşşek bağırtan diye tabir edilen yokuşlarda 2.vitete kalkışlar yaptık, dur kalk yaptık ve hakikaten alt devirlerde selespeed canlandı..
Daha sonra güzide İstanbul trafiğinde Sarıyer den Taksim e dur kalklar yaparak yol yaptık.. Bellibir süreden sonra dur kalklarda silkelenme yapan Alfam da silkelenmeler hissedilir derecede azalmaya başladı..
Yavaşlayıp tekrar hızlanmak için 1.vitese takma gereği kalmadı şimdilik..
Benzin tüketimine ne katsısı olacak onuda Ankaraya çıkmadan depoyu doldurunca anlayacağım pazar gününe kadar denemeye devam..
Sonraki aşama da uzun yolda onuda pazar akşamı sizlere aktarıcam..
Gerçi bu aletin şehir içinde düşük devirlerde aracı rahatlatmak ve alt devirlerde canlandırmak için olduğunu baştan söylediler..
Yakıta etkisini şehir içinde görürsün dediler bakalım hep beraber görücez..
Daha sonra test için Maslak Oto Sanayide eşşek bağırtan diye tabir edilen yokuşlarda 2.vitete kalkışlar yaptık, dur kalk yaptık ve hakikaten alt devirlerde selespeed canlandı..
Daha sonra güzide İstanbul trafiğinde Sarıyer den Taksim e dur kalklar yaparak yol yaptık.. Bellibir süreden sonra dur kalklarda silkelenme yapan Alfam da silkelenmeler hissedilir derecede azalmaya başladı..
Yavaşlayıp tekrar hızlanmak için 1.vitese takma gereği kalmadı şimdilik..
Benzin tüketimine ne katsısı olacak onuda Ankaraya çıkmadan depoyu doldurunca anlayacağım pazar gününe kadar denemeye devam..
Sonraki aşama da uzun yolda onuda pazar akşamı sizlere aktarıcam..
Gerçi bu aletin şehir içinde düşük devirlerde aracı rahatlatmak ve alt devirlerde canlandırmak için olduğunu baştan söylediler..
Yakıta etkisini şehir içinde görürsün dediler bakalım hep beraber görücez..
Başlık: Nanocharger
Gönderen: umur - 11 Temmuz 2008, 00:14:23
Gönderen: umur - 11 Temmuz 2008, 00:14:23
Hayırlısı olsun inş etkisini hissedersiniz.
Fiyat olarak ne ödediniz?
Fiyat olarak ne ödediniz?
Başlık: Nanocharger
Gönderen: CAPTAIN - 11 Temmuz 2008, 00:24:42
Gönderen: CAPTAIN - 11 Temmuz 2008, 00:24:42
Kartla 250 YTL
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Dentist - 11 Temmuz 2008, 11:47:54
Gönderen: Dentist - 11 Temmuz 2008, 11:47:54
Biraz süre geçtikten sonra izlenimlerini bizimle de paylaşırsan seviniriz.
Başlık: Nanocharger
Gönderen: umur - 11 Temmuz 2008, 11:55:30
Gönderen: umur - 11 Temmuz 2008, 11:55:30
quote:
Biraz süre geçtikten sonra izlenimlerini bizimle de paylaşırsan seviniriz.
Murat abi aslında bayadır kullanan üyelerimiz war (bkz : cem abi)
Benimde aklımda olan bişy ama sürekli başka şeylere para harcamaktan sıra gelmedigi için yaptıramıyorum.Cem abinin bi memnuniyetsizligini hiç okumadım bu sistemden.
Yaptıgım egzoz olayından sonra alt devirler canlanmıştı şimdi arabaya daha iyi hawa aldırıp kutu içi filtre gibi bide nanocharger yaptırırsam fark edebileceginden eminim bu sefer :)
Ama insan bu kadar ugraşçagına git arabaya degiştir daha güçlü bi alfa al düşüncesi kafasına giriyor tabi :)
Başlık: Nanocharger
Gönderen: CAPTAIN - 11 Temmuz 2008, 12:46:45
Gönderen: CAPTAIN - 11 Temmuz 2008, 12:46:45
Pazar akşamı genel izlenimlerimi yazacağım..Uzun yol ve şehir içi..
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Nicola Larini - 11 Temmuz 2008, 13:31:46
Gönderen: Nicola Larini - 11 Temmuz 2008, 13:31:46
quote:
Bende aşağı yukarı 7-8 aydır kullanıyorum, alt devirler canlandı,herhangi bir sorun oluşmadı. Tavsiye ederim. Yakıt tüketiminde ciddi bir fark olmadı ama biraz olsun azalma olduğunu tahmin ediyorum.
Cem alt devirler canlandığına göre kalkışının da serileşmiş olması gerekir.Bunu hissettiriyor mu?
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Cem - 11 Temmuz 2008, 21:17:46
Gönderen: Cem - 11 Temmuz 2008, 21:17:46
Kalkışın serileşmesi anlamında bir hissiyatım halen yok malesef=)
Brn uyarıları dikkate almayıp 250 yada 300 YTL civarı bir para ödemiştim o alete, bence 100 ytl daha verip chip yapılsa daha gözle görülür bir fark oluşacaktır. Şimdiki aklım olsa yaptırmazdım açıkçası,bir götürüsü yok ama dediğim gibi gözle görülür bir getirisi de yok. Bana soracak olursanız, o parayla daha iyi şeyler yapılabilir=)
Brn uyarıları dikkate almayıp 250 yada 300 YTL civarı bir para ödemiştim o alete, bence 100 ytl daha verip chip yapılsa daha gözle görülür bir fark oluşacaktır. Şimdiki aklım olsa yaptırmazdım açıkçası,bir götürüsü yok ama dediğim gibi gözle görülür bir getirisi de yok. Bana soracak olursanız, o parayla daha iyi şeyler yapılabilir=)
Başlık: Nanocharger
Gönderen: agucba - 11 Temmuz 2008, 21:38:23
Gönderen: agucba - 11 Temmuz 2008, 21:38:23
Chip iyidir. İmkanı olan herkese tavsiye ederim. İlla performans artışına gerek yok. Alt devirleri toparlaması, daha yüksek viteste gidebilme imkanı ve yüksek vites nedeni ile daha düşük devirden dolayı yakıt tasarufu sağlaması. Mesela her iki 164'ümüzün 2. viteste çıktığı yokuşta benim 145 ile 3. viteste çıkıyorum ve 2000 d/d'de gaza bastığımda "ne yapıyorsun" gibi bir itiraz ile de karşılaşmadım daha. Diyebilirsiniz ki 145 hafif. 164'ün eski olanı 1200, yeni olanı 1380 kg. 145 ise 1240 kg.
Başlık: Nanocharger
Gönderen: CAPTAIN - 11 Temmuz 2008, 23:20:23
Gönderen: CAPTAIN - 11 Temmuz 2008, 23:20:23
Yokuşlarda etkili ama öyle beygir falan arttırdığı yalan ve benim araca monte edilirken boru bile kesmediler..
Gündüz gözü ile size fotoğraflarını çekip göstermek istiyorum..
Sonuçta bu aparat düşük devirlerde temiz hava sağlamak amacı ile takılıyor chipin işlevi ile bir alakası yok ama bunun üstüne bir de chip yaparsanız sanırım alt devirlerde daha da verim alırız gibime geliyor..
Alt devirlerdeki o mızmız toparlama süresi kalkıyor bunun sayesinde ve yokuşlarda 1.vitese takma gereği duymuyorsunuz..
350-400 YTL lik chiplerinde pek sağlıklı olacağınıda düşünmüyorum..
Umarım yüzümü kara çıkarmaz..
Gündüz gözü ile size fotoğraflarını çekip göstermek istiyorum..
Sonuçta bu aparat düşük devirlerde temiz hava sağlamak amacı ile takılıyor chipin işlevi ile bir alakası yok ama bunun üstüne bir de chip yaparsanız sanırım alt devirlerde daha da verim alırız gibime geliyor..
Alt devirlerdeki o mızmız toparlama süresi kalkıyor bunun sayesinde ve yokuşlarda 1.vitese takma gereği duymuyorsunuz..
350-400 YTL lik chiplerinde pek sağlıklı olacağınıda düşünmüyorum..
Umarım yüzümü kara çıkarmaz..
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Cem - 11 Temmuz 2008, 23:27:48
Gönderen: Cem - 11 Temmuz 2008, 23:27:48
Taktıran arkadaşlara hayırlı olsun diyelim ve son olarak aletin çalışma sistemine ilişkin bir ekleme yapayım,alıp almama konusunda muallakta kalanlar için, alet aracın emme man,folduna bağlanıyor 35-40 cm uzunluğunda 6-8 cm çapında bir borudan ibaret. Bu borunun içerisi bor madeni ile kaplı imiş ve o borudan emilen hava ne hikmetse(!) soğuduğu için alt devirler toparlanıyor imiş.Ben halen çok gerekli olmadığını düşünenler tarafındayım=)
Başlık: Nanocharger
Gönderen: CAPTAIN - 12 Temmuz 2008, 00:31:49
Gönderen: CAPTAIN - 12 Temmuz 2008, 00:31:49
quote:
ben yaklasik 8 aydir kullaniyorum - gayet memnunum ve alt devirlerde ciddi toparlanma yaratti.
"cokkeser" bu yorumu yapmış
quote:
Bende aşağı yukarı 7-8 aydır kullanıyorum, alt devirler canlandı,herhangi bir sorun oluşmadı. Tavsiye ederim. Yakıt tüketiminde ciddi bir fark olmadı ama biraz olsun azalma olduğunu tahmin ediyorum.
Sizde bu yorumu yapmışsınız 7-8 aydan sonra ne gibi bir değişiklik oldu fikrinizi değiştiren?
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Cem - 12 Temmuz 2008, 07:54:50
Gönderen: Cem - 12 Temmuz 2008, 07:54:50
Alt devirler canlandı kabulüm ama, öyle gözle görülür aman aman bir fark göremediğimden o yorumu yaptım.
Hatta şöyle söyleyeyim,arabayı genel bakıma sokup,bujiler ve hava filtresi değiştiğinde de benzer bir alt devir toparlanması hissediliyor.
KUllananlara hayırlı olsun,kullanmayanlara da kaybınız çok büyük değil diyerek nokta koyalım;)
Edited by - Cem on 12/07/2008 08:27:35
Hatta şöyle söyleyeyim,arabayı genel bakıma sokup,bujiler ve hava filtresi değiştiğinde de benzer bir alt devir toparlanması hissediliyor.
KUllananlara hayırlı olsun,kullanmayanlara da kaybınız çok büyük değil diyerek nokta koyalım;)
Edited by - Cem on 12/07/2008 08:27:35
Başlık: Nanocharger
Gönderen: CAPTAIN - 12 Temmuz 2008, 13:11:29
Gönderen: CAPTAIN - 12 Temmuz 2008, 13:11:29
Bu chip uygulamasının alt devirde daha doğrusu şehir içinde yakıt tasarrufu sağladığı doğrumudur?
Başlık: Nanocharger
Gönderen: kaptan_swng61 - 12 Temmuz 2008, 15:32:03
Gönderen: kaptan_swng61 - 12 Temmuz 2008, 15:32:03
Doğrudur...Sağ ayağınızı dikkatli kullanmak şartıyla :)
Başlık: Nanocharger
Gönderen: CAPTAIN - 12 Temmuz 2008, 21:16:40
Gönderen: CAPTAIN - 12 Temmuz 2008, 21:16:40
Park ederken sağ ayağı alışıtabilirsek gerisi kolay:))
Başlık: Nanocharger
Gönderen: CAPTAIN - 13 Temmuz 2008, 23:16:17
Gönderen: CAPTAIN - 13 Temmuz 2008, 23:16:17
Evet size değerlenidrmelerimi aktarayım..
Şehirler arası yolda 2 litre fark oldu(Bu aletin farkımı benim farkım mı emin değilim)..
İstanbula gelirken 450 km yi 38 litre ile yapmıştım..3500-4000 devir arasıra 5000-5500
Ankaraya dönüşte 451 km yi 36 litre ile yaptım gene yukardaki değerlerde kullanarak..(Tabi gidişte dönüşte aynı performansta kullanma şansınız imkansız belki dönerken yüksek hızlarda daha az kalmışımdır falan filan)
Sonuçta takarken denildiği gibi benzin tüketiminde bir faydası yok sadece ve sadece alt devirlerin canlandırılmasına yarıyor..
Hoş sitesinde şehir içinde %8 ile %20 gibi ABARTHılı bir değer vermişler yakıt tasarrufu için yarın sabah kendilerinide arayıp bir görüşecem bu %20 nedir diye:))
Benzin tüketimi gene sizin sağ ayağınıza bağlı kısaca:))..
Ankara da şehir içi kullanımda ki değerlerdirmeleride depo tam yarıya geldiğinde size yazıcam..
Memnun kalmazsam iade yolu açık sonuçta...
Edited by - agucba on 14/07/2008 00:12:02
Şehirler arası yolda 2 litre fark oldu(Bu aletin farkımı benim farkım mı emin değilim)..
İstanbula gelirken 450 km yi 38 litre ile yapmıştım..3500-4000 devir arasıra 5000-5500
Ankaraya dönüşte 451 km yi 36 litre ile yaptım gene yukardaki değerlerde kullanarak..(Tabi gidişte dönüşte aynı performansta kullanma şansınız imkansız belki dönerken yüksek hızlarda daha az kalmışımdır falan filan)
Sonuçta takarken denildiği gibi benzin tüketiminde bir faydası yok sadece ve sadece alt devirlerin canlandırılmasına yarıyor..
Hoş sitesinde şehir içinde %8 ile %20 gibi ABARTHılı bir değer vermişler yakıt tasarrufu için yarın sabah kendilerinide arayıp bir görüşecem bu %20 nedir diye:))
Benzin tüketimi gene sizin sağ ayağınıza bağlı kısaca:))..
Ankara da şehir içi kullanımda ki değerlerdirmeleride depo tam yarıya geldiğinde size yazıcam..
Memnun kalmazsam iade yolu açık sonuçta...
Edited by - agucba on 14/07/2008 00:12:02
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Dentist - 14 Temmuz 2008, 14:20:00
Gönderen: Dentist - 14 Temmuz 2008, 14:20:00
Şehir içi kullanım sonuçlarını da bekliyoruz.
Başlık: Nanocharger
Gönderen: omeroguz - 14 Temmuz 2008, 14:42:13
Gönderen: omeroguz - 14 Temmuz 2008, 14:42:13
Bu arada İstanbul - Ankara için örneklerini toparlarsak, 2 litrelik fark için önemli bir etken de şu. Ankara'ya giderken farketmesende deniz seviyesinden yükseliyorsun ve rampa çıkmış oluyorsun. İstanbul'a dönüşte ise tam tersine rampa iniyorsun. Muhtemelen 2 litrelik farkın çoğunu bu konu oluşturuyordur. Tecrübe ile sabit :)
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Dentist - 14 Temmuz 2008, 14:52:29
Gönderen: Dentist - 14 Temmuz 2008, 14:52:29
Sitemi bu kadar sevmemin nedenlerinden biri de bu işte.Seviye farkını bile düşünen hassas ve benim gibi detaycı beyinler...
Başlık: Nanocharger
Gönderen: CAPTAIN - 14 Temmuz 2008, 16:02:37
Gönderen: CAPTAIN - 14 Temmuz 2008, 16:02:37
O tecrübe yaklaşık 2 senedir her haftasonu gidip-gelmelerle bende de sabit:)
Zaten işin güzel kısmı Ankara ya dönerken 2 litre eksik harcamam..
Edited by - CAPTAIN on 14/07/2008 16:42:38
Zaten işin güzel kısmı Ankara ya dönerken 2 litre eksik harcamam..
Edited by - CAPTAIN on 14/07/2008 16:42:38
Başlık: Nanocharger
Gönderen: CAPTAIN - 23 Temmuz 2008, 00:20:45
Gönderen: CAPTAIN - 23 Temmuz 2008, 00:20:45
Bu hafta sonu Nano Charger i söktürmeye gittim daha doğrusu şehir içinde verim alamadığımı düşündüm..
Zira taktırmadan önce İstanbul trafiğinde 26 litre ile 185 km yol yapmıştım taktırdıktan sonra 25 litre ye 185 km yol yaptım..
Bu da 1 litre ile yaklaşık 7.4 km eder..
Servise gittim bakalım dediler..Vakumlamasında baktılar bir problem yok alet çalışıyor ve motor hacminden dolayıda epeyce kuvvetli vakum yapıp havayı çektiğini söylediler..O an benim aklıma başka bir şey geldi ve aletin yerini değiştirmelerini istedim, çünkü bu alet içerisinde soğuk hava depolayacaksa soğuk hava alması gerekli ve benim araçta aleti motorun yanına bir yere koydular ki tüm sıcaklık olduğu gibi alet tarafından vakumlanıyor ve alete el değmiyor nerede onun soğuk hava depolaması..
Neyse plastik kelepçeler yardımı ile aleti panjur ızgarasının içine monte ettirdim böylece sadece dışardan temiz sayılabilecek havayı almaya başladı..En azından manifoldun ve motorun yaydığı sıcaklıktan uzak duracak..
Tekrar bir deneme yapmamı, eğer gene bir değişiklik olmaz ise aleti söküp parayı iade ederiz dediler..
Daha sonra tekrar verdik kendimizi güzide İstanbul trafiğinin en yoğun olduğu akşam vaktinde caddelere..
Maslak-Beşiktaş, ertesi akşam Çevre yolundan Sütlüce-Taksim gezdik..(Bu arada mesafeleri kat ederken ki trafikte ki bulunma süreleri hemen hemen aynıydı önceki denemelerle)
16 Litre ile 149 km yol yaptım..
Bu da yaklaşık 1 litre ile 9.3 km yol ediyor..
Sonuç olarak 1litre de 2 km ye yakın bir fark oldu umarım bu aletin fayadasını görmeye devam ederim..
Sıkılmadan okumaya devam ederiz derseniz ben şehir içi denemelerimi aktarmaya devam edeceğim..
Şimdi işimden dolayı İstanbul da sadece hafta sonları bulunduğumdan Ankaradan İstanbula geldiğimde depoyu hemen tamamlayıp tekrar Ankaraya yola çıkana kadar yapabildiğim yolu eklediğim benzine bölüyorum o yüzden yaptığım km ler biraz az..
O yüzden İstanbula kesin dönüş yaptığımda ki o durum kısa bir süre zarfında gerçekleşecek bir aksilik çıkmaz ise, o zaman 1 depoya ne kadar yol yaptığımın denemesini yapacağım bir alet takılı iken birde aletin vakum yapan kısmını tıkıyarak..
Sabrınıza teşekkürler
Edited by - CAPTAIN on 23/07/2008 00:23:20
Zira taktırmadan önce İstanbul trafiğinde 26 litre ile 185 km yol yapmıştım taktırdıktan sonra 25 litre ye 185 km yol yaptım..
Bu da 1 litre ile yaklaşık 7.4 km eder..
Servise gittim bakalım dediler..Vakumlamasında baktılar bir problem yok alet çalışıyor ve motor hacminden dolayıda epeyce kuvvetli vakum yapıp havayı çektiğini söylediler..O an benim aklıma başka bir şey geldi ve aletin yerini değiştirmelerini istedim, çünkü bu alet içerisinde soğuk hava depolayacaksa soğuk hava alması gerekli ve benim araçta aleti motorun yanına bir yere koydular ki tüm sıcaklık olduğu gibi alet tarafından vakumlanıyor ve alete el değmiyor nerede onun soğuk hava depolaması..
Neyse plastik kelepçeler yardımı ile aleti panjur ızgarasının içine monte ettirdim böylece sadece dışardan temiz sayılabilecek havayı almaya başladı..En azından manifoldun ve motorun yaydığı sıcaklıktan uzak duracak..
Tekrar bir deneme yapmamı, eğer gene bir değişiklik olmaz ise aleti söküp parayı iade ederiz dediler..
Daha sonra tekrar verdik kendimizi güzide İstanbul trafiğinin en yoğun olduğu akşam vaktinde caddelere..
Maslak-Beşiktaş, ertesi akşam Çevre yolundan Sütlüce-Taksim gezdik..(Bu arada mesafeleri kat ederken ki trafikte ki bulunma süreleri hemen hemen aynıydı önceki denemelerle)
16 Litre ile 149 km yol yaptım..
Bu da yaklaşık 1 litre ile 9.3 km yol ediyor..
Sonuç olarak 1litre de 2 km ye yakın bir fark oldu umarım bu aletin fayadasını görmeye devam ederim..
Sıkılmadan okumaya devam ederiz derseniz ben şehir içi denemelerimi aktarmaya devam edeceğim..
Şimdi işimden dolayı İstanbul da sadece hafta sonları bulunduğumdan Ankaradan İstanbula geldiğimde depoyu hemen tamamlayıp tekrar Ankaraya yola çıkana kadar yapabildiğim yolu eklediğim benzine bölüyorum o yüzden yaptığım km ler biraz az..
O yüzden İstanbula kesin dönüş yaptığımda ki o durum kısa bir süre zarfında gerçekleşecek bir aksilik çıkmaz ise, o zaman 1 depoya ne kadar yol yaptığımın denemesini yapacağım bir alet takılı iken birde aletin vakum yapan kısmını tıkıyarak..
Sabrınıza teşekkürler
Edited by - CAPTAIN on 23/07/2008 00:23:20
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Alfadanadam - 23 Temmuz 2008, 10:07:42
Gönderen: Alfadanadam - 23 Temmuz 2008, 10:07:42
Teşekkürler veriler için, ilgiyle takip ediyorum :)
Başlık: Nanocharger
Gönderen: Dentist - 23 Temmuz 2008, 16:01:19
Gönderen: Dentist - 23 Temmuz 2008, 16:01:19
İzlemeye devam ediyoruz.
Başlık: Nanocharger
Gönderen: n/a - 24 Temmuz 2008, 01:45:42
Gönderen: n/a - 24 Temmuz 2008, 01:45:42
Sanırsam bu nanoda fazla hava degil gaz kelebegi kapalıyken dolasıylada arac filtreden degilde manifoldun altında bulunan yerden hava cektigi için rolantide calışırken sıcak ve pis hava giriyormuş bu cihazda bunu engelliyo diye biliyorum buda yanmamış cig yakıtın yanma odasında daha saglıklı yanmasını saglıyo diye biliyorum.acayip bişi oldu ama ::)
Başlık: Nanocharger
Gönderen: n/a - 24 Temmuz 2008, 01:57:09
Gönderen: n/a - 24 Temmuz 2008, 01:57:09
İzlemeye devam