Önden - Arkadan çekiş

[n/a]

Önden çekişli bir aracın araya bir şaft ve arkaya diferansiyel ile arkadan çekişli hale getirilmesi ne gibi sorunlar yaratır?

Dizayn itibariyle uygun olmadığı için Şaftın ve diferansiyelin yerleştirilebileceği bir boşluk yaratılabilir mi?

[admin]

Şöyle bir şey yapmak istiyorsun yani.

Register or Login" border=0>

[Alfadanadam]

Herşeyden önce motor yerleşimi önden çeker bir araç ile arkadan itişli bir araçta 90 derece farklıdır. Gerçi farklı uygulamala yok değil ama güç kaybı oluyor. Önden çekerlerde motorlar eninedir. Boyuna olup ta gene de önden çeker bir araca örnek olarak Renault 12'leri örnek verebilirim ama ne maksatla böyle yapılmış anlamak mümkün değil

Önden çeker bir aracı arkadan itişli yapabilmek için araya bir şaft eklemek yetmez. Öncelikle motor volanından bu gücü alıp bahsedilen şafta aktarabilecek bir düzeneğinizin olması gerekir. Bunun için ayrıca uygun bir de şanzımanınızın tabi. Bu işlemi hallettiğinizi varsayarsak aracın arka düzeni komple indirilecek ve arkadan itişe uygun hale getirilmesi lazım. Aracın süspansiyon sistemine kadar değişmesi gerekiyor ki bu bile başlı başına bir iş.

Aracın önden çeker sistemi iptal edileceği için önde de işlem yapılması gerekir. Ön tekerlekler artık "avare" dönecekleri için ona uygun poryalar gerekli..

Yukarı üç-beş bişi yazdım ama bu yazdıklarım bile devede kulak kalır, kesinlikle bulaşılmaması gereken bir durum özetle

[AlfistiKerem]

Evet Bülent Abi Renault 12 yi örnek vermişsin doğru bir örnek ama birde birönceki kasa VW Passatlarda öyle.Özellikle 1.8T olan modelleri.Çok enteresan.Motor uzunlamasına yerleştirilmiş ama önden çekişli Asla bulaşmamak gerekiyor dediğin gibi aman aman...