GT için yay,amortisör tavsiyeniz var mı ?

[Alfa Sailor]

Arkadaşlar selam,
Benim GT'ye amortisör ve yay almayı düşünüyorum , şu anda üzerindekiler orjinalleri fakat 90 bin km den sonra malzeme yorgunluğu oluşmuştur ve ön takım ile sıkıntıların artmasına sebep olur , diğer elemanların (salıncaklar,viraj demiri ve bunların burçları ) ömürlerini kısaltır derim. Zaten sıkıntılıyım bu parçalarla 147 ' de aynı sıkıntılardan şikayetçiydim ama bu kadar değildi.
Kısacası benim GT için yay amortisör tavsiyesine ihtiyacım var 17 jant kullanıyorum ve yaşadığım şehirin yolları pek güzel değil,az bir alçaltma ile sürüş konforunu kaybetmeden sağlamlık mümkün mü ? Bu konuda önerilerinizi ve tecrübelerinizi bekliyorum şimdiden teşekkürler. Kule gergisi de olur, virajlarda zorluyorum biraz belki faydalı olur.

[ismet]

siteden @obasar ve @veloce ile iletişime geçerseniz size yardımcı olabilirler sanırım zira ikisinde de gt vardı (@obasar'da hala var)

[Veloce]

Arkadaşlar selam,
Benim GT'ye amortisör ve yay almayı düşünüyorum , şu anda üzerindekiler orjinalleri fakat 90 bin km den sonra malzeme yorgunluğu oluşmuştur ve ön takım ile sıkıntıların artmasına sebep olur , diğer elemanların (salıncaklar,viraj demiri ve bunların burçları ) ömürlerini kısaltır derim. Zaten sıkıntılıyım bu parçalarla 147 ' de aynı sıkıntılardan şikayetçiydim ama bu kadar değildi.
Kısacası benim GT için yay amortisör tavsiyesine ihtiyacım var 17 jant kullanıyorum ve yaşadığım şehirin yolları pek güzel değil,az bir alçaltma ile sürüş konforunu kaybetmeden sağlamlık mümkün mü ? Bu konuda önerilerinizi ve tecrübelerinizi bekliyorum şimdiden teşekkürler. Kule gergisi de olur, virajlarda zorluyorum biraz belki faydalı olur.

Bu güne kadar 3 tane GT aracım oldu. İki marka kullandım ve ikiside mükemmel sonuç verdi. Neredeyse sıfır konfor kaybı, daha iyi bir yol tutuş ve güzel bir görünüş. Vogtland ve Sparco. Sparco kolayca bulabileceğini zannetmiyorum ama Vogtland bulabilirsin eminim... Burçlar için ise kesin çözüm Powerflex marka burçlar... Kule gergisi de yol tutuşu artıracaktır mutlaka, ihtiyaca göre takılabilir tabi...

[Alfa Sailor]

öncelikle ilginiz için teşekkürler,
1- peki powerflex burçları komple set olarak mı kullansak yoksa üst salıncaklara kullansak yeterli olur mu ?
2- alt salıncaklara kullanırsak rotbaşları aşındığında komple değiştirmemiz gerekir ve yazık olur burçlara değil mi ?
3- viraj demiri için zaten almak gerekir ? doğru mu ?
4- Arkalara powerflex gerek görmüyorum ? sizce ?
5- Şu an İtalya'dayım sparco bakıcam ama bulabilir miyim bilmiyorum olmaz ise hangi amortisörü ve yayları kullanailirim TR de bulunabilecek olanlar mesela bilstein amortisör ile eibach yay kullansam nasıl sonuç çıkar ?
6- kule gergisini şimdilik opsiyon olarak aklımda tutuyorum olsa da olur olmasa da ?

[ismet]

Şu an İtalya'dayım

birazdan siparişler gelmeye başlar 

[Alfa Sailor]

  gelsn sorun yok az sonra servise gidiyorum elleri çabuk tutalım beyler )

[Veloce]

öncelikle ilginiz için teşekkürler,
1- peki powerflex burçları komple set olarak mı kullansak yoksa üst salıncaklara kullansak yeterli olur mu ?
2- alt salıncaklara kullanırsak rotbaşları aşındığında komple değiştirmemiz gerekir ve yazık olur burçlara değil mi ?
3- viraj demiri için zaten almak gerekir ? doğru mu ?
4- Arkalara powerflex gerek görmüyorum ? sizce ?
5- Şu an İtalya'dayım sparco bakıcam ama bulabilir miyim bilmiyorum olmaz ise hangi amortisörü ve yayları kullanailirim TR de bulunabilecek olanlar mesela bilstein amortisör ile eibach yay kullansam nasıl sonuç çıkar ?
6- kule gergisini şimdilik opsiyon olarak aklımda tutuyorum olsa da olur olmasa da ?

1- Bence kullanılacaksa set olarak bir defaya mahsus alınıp unutulmalı diye düşünüyorum.
2- Powerflex burçların rot başları ile alakası yok, ikisi birbirinden bağımsız değişiyor.
3- Viraj demiri için bütçe yoksa, viraj demirini söktürün, burçlarını söktürük güzelce yağlayın, ve mengenede sıkıştırdıktan sonra burçları muhafaza eden demirleri çekiçle sıkıştırın, ilk günkü gibi olacak emin olun. Ya da onları da yenileyip kurtulun... Bunlar hep arabaya ne kadar zaman daha binmeyi düşündüğünüzle alakalı kararlar...
4- Arkalar normalde önlere göre çok daha zor eskirler, düşünce mantıklı bence de.
5- Bilstein tek geçiyorum. Kullanmadım ama kullananlar en iyisi diyorlar hep ve farklı markalar da kullanmışlar. Yay olarak herkesin tersine ben kesinlikle Eibach önermiyorum. Seke seke gezeceğiniz bir aracınız olmasını istemezsiniz. Sparco yaylar ile yay taktığınızı bile anlamayacaksınız.
6- Hepsi olmuşken bir kule gergisinden kaçmaya gerek yok, okyanusu geçip derede boğulmak anlamsız olur Hazır el atılmışken ekstra işçilik olmadan aradan çıksın

[Alfa Sailor]

tekrar selamlar,

1- ok set alınacak belli oldu.
2- ok çözüldü.
3- yeni alıcam viraj demirini ve sıkıntı yapıncaya kadar kullanıcam ilk gıcırtıda affetmem takarım powerflex burçlarını, ne kadar kullansam kardır.uzun süre binmeyi planlıyorum en azından yeni bir GT üretilene kadar.
4-arkalara dokunmayacağım
5- bilstein ok fakat hangi bilstein ?? hangi modelini kullanmalıyız ? evet kullanan herkesin tavsiyesi bu yönde, ve sparco kullanayım tamam ama hangi modelini 30 mm yeterli olur orjinal ölçüden çok uzaklaşamayayım diyorum, peki arkalar nasıl olur ki ? amortisör değiştirmeden yayları takınca sıkıntı olur mu ?

6- kula gergisini de sparco alırız olur biter
. bu arada dün servisteydim tüm parça fiyatları tr nin iki katı örnek variator 450 Euro yazık İtalyan alfistilere...
teşekkürler