Başlık: viraj demir çubugu..
Gönderen: dnr1 - 13 Ocak 2011, 17:52:23
Gönderen: dnr1 - 13 Ocak 2011, 17:52:23
viraj demir çubugu ile alfasını kullanan varmı..bariz fark oluyormu..tavsiye edermisiniz..malum alfamda esp olmadıgı için iyileştirmem lazım..
Başlık: viraj demir çubugu..
Gönderen: ee1122 - 13 Ocak 2011, 21:09:05
Gönderen: ee1122 - 13 Ocak 2011, 21:09:05
viraj demir çubuksuz kullanan var mı 
Kule gergisinden bahsediyoruz sanırım?
Kule gergisinden bahsediyoruz sanırım?
Başlık: viraj demir çubugu..
Gönderen: Tuncay Nergis - 13 Ocak 2011, 22:04:18
Gönderen: Tuncay Nergis - 13 Ocak 2011, 22:04:18
ben de şunu sorayım, bazı kullanıcılar kule gergisinden sonra trim seslerinin azaldığını söylemişlerdi. Kullanan arkadaşlar bu konudaki tecrübelerini de aktarırlarsa sevinirim.
Başlık: viraj demir çubugu..
Gönderen: ku2 - 13 Ocak 2011, 22:55:50
Gönderen: ku2 - 13 Ocak 2011, 22:55:50
Benim 2.5 da kule gergisi var. Epey fark etti. 1 senedir boyle kullaniyorum. Trim sesi yok. Arab daha sıkı.
Başlık: viraj demir çubugu..
Gönderen: Sercan Keklik - 13 Ocak 2011, 23:15:13
Gönderen: Sercan Keklik - 13 Ocak 2011, 23:15:13
sway bar tek markada var oda orj 4-5 mm daha kalın üretıyor buda street katogorısı ıcın cook fazla gelıyor. boşa alıp para vermeyin yanı esp yok tutar mantıgıyla gıdersenız cok yanlıs cünkü araba bunları taktıgınızda cok daha sert oluyo ve tepkılerı cok daha keskın oluyo. özellikle arka taraf bı anda yanınıza gelıyo
Başlık: viraj demir çubugu..
Gönderen: dnr1 - 14 Ocak 2011, 08:59:43
Gönderen: dnr1 - 14 Ocak 2011, 08:59:43
viraj demir çubugu derken ..sizler siteye resimle beraber eklemişsiniz..kule gergisi yay konulu başlıkta ..eicbachın kırmızı renkli kıvrımları olan uzun viraj denge cubugu yazıyordu ama orda..
Başlık: viraj demir çubugu..
Gönderen: Sercan Keklik - 14 Ocak 2011, 10:22:57
Gönderen: Sercan Keklik - 14 Ocak 2011, 10:22:57
ing sı sway bar dır türkçede bir çok lakabı vardır özellikle sanayide :) gıcırdayan demir bile derler.. sonuc olarak bahsetıgımız parça aynıdır. Aracımda var kullanıyorum
Başlık: viraj demir çubugu..
Gönderen: dnr1 - 14 Ocak 2011, 12:16:28
Gönderen: dnr1 - 14 Ocak 2011, 12:16:28
anladım..tecrübene saygı duyuyorum..maceraya girmiyorum.teşekkürler...
Başlık: viraj demir çubugu..
Gönderen: Orhan Isvan - 14 Ocak 2011, 18:22:52
Gönderen: Orhan Isvan - 14 Ocak 2011, 18:22:52
quote:
ben de şunu sorayım, bazı kullanıcılar kule gergisinden sonra trim seslerinin azaldığını söylemişlerdi. Kullanan arkadaşlar bu konudaki tecrübelerini de aktarırlarsa sevinirim.
156 da ön kule gergisi kullanmıştım. Trim sesinde bir fark hatırlamıyorum ama virajlarda stabilite farkı barizdi.
Başlık: viraj demir çubugu..
Gönderen: dnr1 - 14 Ocak 2011, 18:36:50
Gönderen: dnr1 - 14 Ocak 2011, 18:36:50
vav...zaten kule gergisi hep aklımda ..onu takıcam..olmazsa olmazlardan..
Başlık: viraj demir çubugu..
Gönderen: Alfadanadam - 14 Ocak 2011, 19:47:37
Gönderen: Alfadanadam - 14 Ocak 2011, 19:47:37
Melih bey, aracınızda hali hazırda hem ön hem de arkada viraj demir çubuğu olduğunu biliyorsunuz değil mi?
Başlık: viraj demir çubugu..
Gönderen: dnr1 - 15 Ocak 2011, 09:19:20
Gönderen: dnr1 - 15 Ocak 2011, 09:19:20
biliyorum fakat eicbach böyle bir şey ürettigine göre bizimkinden üstündür diye düşündüm..
Başlık: viraj demir çubugu..
Gönderen: Sercan Keklik - 15 Ocak 2011, 18:42:58
Gönderen: Sercan Keklik - 15 Ocak 2011, 18:42:58
üstün tabıde günlük kullanım için pek avantajlı degil. Gazlıyorsanız gene mantıklı degil, ama prof olarak sürüş tecrübeniz varsa ki.. bu sitede gazlıyan adamlardan 10 kişi varsa 10 uda kendine göre prof. ama degiller bende dahil olmak üzere, işinizi görmez.
Bi İlker Bikaç gibi falan araba kullanıyorsanız o zaman mantıklıda gereksiz 1 milyar para vermeyin.
Bi İlker Bikaç gibi falan araba kullanıyorsanız o zaman mantıklıda gereksiz 1 milyar para vermeyin.
Başlık: viraj demir çubugu..
Gönderen: dnr1 - 15 Ocak 2011, 18:48:52
Gönderen: dnr1 - 15 Ocak 2011, 18:48:52
Başlık: viraj demir çubugu..
Gönderen: obasar - 13 Nisan 2011, 11:32:11
Gönderen: obasar - 13 Nisan 2011, 11:32:11
2,5 V6 ve GT ' de kule gergisi kullanıyorum.
aynı zamanda GT ' de coilover, 2,5 V6' da ise Koni Spor amortisörler var.
çok bariz bir yol tutuş farkı var özellikle kule gergisinin gücünü çok sert bir virajı süratle alırken net görebiliyorsunuz. arabadan en ufak bir ses veya esneme gelmiyoru :)
aynı zamanda GT ' de coilover, 2,5 V6' da ise Koni Spor amortisörler var.
çok bariz bir yol tutuş farkı var özellikle kule gergisinin gücünü çok sert bir virajı süratle alırken net görebiliyorsunuz. arabadan en ufak bir ses veya esneme gelmiyoru :)