Alfisti Turkey

Ya ben oraya bakmamışım da telefona dün geldi mesaj yağmuru ona kıl oldum dolayısıyla

brera da  varmı test sürüşünde  hemen uçağa atlayıp geleyim :d

Bende uğramaya çalışacam.

Günün özeti..

Klasik olarak çok eğlenceli bir organizasyon oldu, Alfistiturkey familyasından ben, Ahmet, Volkan, Orçun, Bahadır ve sonradan aramıza katılan Serkan abi ve Cemal abi hazır bulunduk..

Öncelikle tüm arabaları ıncığından cıncığına kadar inceledik, sonra ben birkaç kez olmak üzere yaklaşık yarım saat dışarda duran kırmızı üstü açık durumdaki spider'ın içinde oturdum...:)

Sonra test etmeye can attığımız GT 2.0 JTS geldi ve ben, volkan ve ahmet hemen içine atladık, doğru sahilyolu.. :) GT'yi showroom'a geri götürürken içimizi bir hüzün kaplamadı değil.. :)

Fotoğraflar gelecek..

Pek fazla fotoğraf çekemedim ama..

Spider'ın 2.2 JTS motorundan etkilenen Ahmet ve Volkan kendilerini kaybettiler.. İşte o an :)



Bir kaç klasik Spider fotoğrafı:







Ahmet Spider'ın içinde kendinden geçerken :)



Orçun'la Ahmet'in 159 deneyimi..



Biz Alfa'ları kurcalarken bir vatandaş dışarda F355 Berlinatta ile bize nispet yapıyordu..

Olay budur yaa...Kaçırdığıma çok canım sıkılıyor.İşlerden dolayı gelemedik maalesef.Ne diyelim birdahakine..

orçun sevmez 159 u naapio ki direksiyonunda anlamadım.. :)

kırmızı spider çok başarılı :) en çokta ahmet ime yakışmış :)

volkan sa herzmnki ruh hali içinde :) bildiğiniz seat çı işte alfaya olan hasretini tutkusunu ancak böle gösterebilmiş..ahmet te arkadaşı yalnız gözükmesin die katılmıştır yoksa onun seatçılıkla fln alakası yok :P

Bugün saat 14 gibi damladım ben de showroom'a, ama siz yemek için tüymüştünüz :) Hatta kırmızı Ferrari'yi ben de gördüm, demek ki sizi birkaç dakika ile kaçırmışım. Neyse, ben de cadde boyunca yürüyüp, geri dönüp, 159 ve rakiplerini taze taze inceledim. İzlenimlerimi buraya da kopyalayayım.. :)

............

Bugün sırayla 159, C serisi, 3 Serisi ve a4'ü inceledim. Yorumlarımı, sadece bu otomobillerin bana duruş, görünüş, ve iç mekanları itibari ile hissettirdiklerine göre yapiyorum...

159, oldukça basık oturma pozisyonu sunuyor. İç mekan ilk bakışta gayet kaliteli, ancak yine de mesela, Almanların bazı detaylardaki ince dokunuşlarına rastlanmiyor. Rahatsız edici bir kabalık yok, ama sonuçta o bir İtalyan, ve onu böyle kabullenmek lazım :) Tıpkı BMW'de olduğu gibi, ön koltuk emniyet kemerlerinde manuel yükseklik ayarı yoktu sanırım?




Sonra C serisi'ne baktım. Tüm jant seçenekleri ayrı ayrı güzel, beyaz renk çok şeker, ve dış dikiz aynalarındaki sinyal lambaları berbat. İç mekanda, uyumsuz iç aydınlatma (beyaz-sarı) pek hoşuma gitmedi. Bir de, orta konsoldaki iri kapak rahatsız edici gerçekten de. Onun dışında da, mis gibi alet valla. Malzeme kalitesi felan çok eleştirilmişti, ama bana göre a4 kadar etkileyici duruyordu.



Sonra 3 Serisi'ne bindim. Aslında şöyle birşey var; ben ilk çıktığı dönemde bu otomobili, beğeniyordum...  Sonra bir fuarda içine binince çok büyük hayalkırıklığı yaşamıştım. Bugün de, özellikle C Serisi'nden sonra 320i'ye binmek sıkıcı geldi. Kokpit, bir tepsi gibi düz... Bir de, ön koltuk sırtlıklarındaki fileler yoktu arabada :) Onu da opsiyona koymuşlar herhalde.. Ah, bir de ön koltuk emniyet kemerlerinde yükseklik ayarı yoktu sanırım, ya da belki otomatik bir mekanizma vardır.




Son olarak a4'e bindim. Cam açma düğmeleri hariç çok güzel, rahatsız edici birşey yok. Vites konsolu yükseğe konumlanmış. Ancak Merso kadar etkileyici bulmadım nedense. Mercedes, Audi'den çok daha mütevazi bir iç mekanı, daha şık bir şekilde sunuyor sanırım. A bi de Audi'nin dış kapı kolları da biraz fazla çıkık ve sırıtıyor.




Sonuç? Merso. :)

Ben 159'un oturma pozisyonunu hiç beğenmedim, bana fazla yüksek geldi, ben daha aracın içine gömülük italyan tarzı sürüş pozisyonu seviyorum.. Bu bakımdan 159 çok alman olmuş gibi geldi.. GT'nin oturma pozisyonu kat ve kat başarılı bence 159'a göre..

Edited by - shame on 16/03/2008  00:39:17

Gerçekten çok güzel ve bol muhabbetli bir buluşma oldu..Gelen arkadaşlarla, havanında güzel olması ile çok güzel vakit geçirdik..Bütün modelleri en ince ayrıntısına ve detayına kadar inceleyip eleştiri yapma fırsatımız fazlası ile oldu.. :)

159 'da işçilik hataları küçük detaylarda mevcut,mesela cam fitillerinin dış kısımları alfaya yakışmıycak şekilde çok dandik ve özensiz duruyor..Kullanım bakımından arkası 156 'dan sonra insana biraz dar geliyor...Araçta bulunan gözlük kabına ,gözlük koymak imkansız ,sadece ogs 'yi saklamak için kullanılabilir..Bagaj açma butonu ,ön kısımda tavanda bulunan iç lambaların üstüne konumlandırılmış...Eğer dikkatlice bakılcak olursa direksyonun göbeği insanın gözüne orantısız gibi geliyor..Özellikle bordo deri koltuklar çatlamaya ve yıpranmaya oldukça meyilli bir görüntü sergiliyor..Arka kısımda bulunan klima ve havalandırma kontrolleri dijital ekranla çok şık duruyor..

Spider'ı bugün daha önce olduğundan da fazla inceledik ve üzerinde daha fazla konuştuk..18 yuvarlak kollu jantlar fotoğraflarda göründüğünden çok daha şık duruyor..Aracın dış görünüşü özellikle kırmızı olmasından dolayı fazlaca bir seksi duruyor..Bugün üstünden inmek istemedik.. :) Tahmin ediyorum ki trafikte üstü açık bir şekilde çok çok fazla dikkat kesiceği kesin ..Brera'nın görsel güzelliğinden aracın esasında gitmemesi olayı direk 2.plana atılmış konseptini oluşturdu hepimizde.. :) Özellikle Brera'nın vites kolu gözümüze çok farklı ve güzel geldi..Bez tavan ise her cabriolet araçta durduğu gibi spider 'da da hoş durmuyor..


GT : Bugün 2.0jts ss gt 'yi ayrıntılı olarak bir kez daha test etme şansımız oldu..Birmot çıkışı cadde trafiğinde ss şanzımanın ne kadar rahat olduğu çok açık..Özellikle manuel şanzımanlı bir 156 dan sonra gt insana fazlası ile rahat geliyor ve alışkanlık yapıyor..İstanbul gibi trafik'i yoğun şehirlerde ss şanzıman mutlaka şart..

Kullandığımız test aracının durumu gayet güzeldi..

GT 'nin yürüyeni 147 ve 156 'dan sonra daha üst bir kalite hissi uyandırıyor ve yere bariz bir şekilde çok sağlam basıyor..Yol tutuşunu ne kadar iyi olduğunu erhan test ettiği  zaman daha iyi anladık..Erhanın söylemine göre ve benimde aracın arkasından gördüğüm kadarı ile koni amortisörlü ve yaylı 156 'dan bile çok çok üstün..

Motor ve ivmelenme bakımından Gt çok çok güzel gidiyor..Araçta 4 kişi olmamıza rağmen hızlanmalarda hiç bir kötülük hissetmedik..Gt 'ye gitmiyor diyenlerin kullandıkları araçlarda mutlaka ve mutlaka bir sorun bulunuyordur bence..Aracın motor sesine resmen mest olduk..Manuel versyonu ile karşılaştırırsak ,manuel versyon daha güzel gidiyor..Ama ss 'te yeterli bence


Edited by - ralf on 16/03/2008  02:30:15

Hoş olmayan kısım herkesinde şikayet ettiği gibi 147 ile aynı konsol tasarımına sahip olması..Gt 'nin içi ,eğerki 156 ile aynı tasarıma sahip olacaktı ki o zaman çok daha güzel  ve şık olurdu..Fakat şartlar bakımından double din ekranlı bir teyple ,içerideki 147 ile aynı olan tasarım bir nebzede olsa aşılabilir..Bunun ne kadar güzel ve hoş olduğunu akın arkadaşımızın aracında bulunan double din ekranlı teybi görenler hatırlıycaktır..

Aracın arka kısmındaki diz mesafesi, değimi yerindeyse 156 kadar rahat..Bagajının büyüklüğü ise şaşırtıcı derecede geniş ama çok fazla derin değil..Gt 'nin bir coupe olduğunu düşünürsek bu konudaki avantajları alınabilirliğini daha fazla yükseltiyor..

Genç arkadaşlar olarak 156 ve 147 'lere sahip olanların şu zamanda bence alabilecekleri en güzel ve en mantıklı alfa romeo ''GT''..159 tasarım bakımından çok daha güzel fakat GT 'nin hafif olmasından dolayı ,gidişinin daha iyi olması ,tek kapı olması,boyutlarının 159'a göre daha makul olması ve iç mekan - bagajın yeterli seviyede olması Gt'yi daha mantıklı hale getiriyor şahsen..


147 Collezione :
Açıkçası jantlar fotoğraflarda göründüğü kadar güzel görünmüyor bence..Fotoğraflarda jantın üzerinde belli olmuyor ama canlısında jant kollarının üstünde 5 adet açık renk şerit bulunuyor..Bu şeritler biraz görüntüyü bozuyor ama giderken güzel görünebilir


Collezione 'nin koltuk döşemeleri gerek renk seçenekleri gerek ti tasarımlı spor koltuk olması sebebi ile çok güzel bir görüntü sergiliyor




147 Blackline :


Bu donanıma sahip 147 de ilk gözümüze çarpan ayrıntılar ve yenilen paraçalar baya bir boldu..Çok çok güzel bir paket olmuş..İlk olarak jantlardan bahsedersek Jantlar 17 de pek kendini göstermiyor..Yurt dışında bu model jantlar 18 inch olarakta alınabiliyor ama tr 'ye sadece 17 ölçüsü ile getiriliyormuş..



İkinci olarak koltuklar dikkatimizi çekti..Yeni formlu koltukların yan destekleri sanki değişmiş gibi geldi bana..Döşemelerin köşe kısımları ,şeritlerle işlenmiş ve koltuk kumaşının deseni göze hoş görünüyor..İç mekanda konsolda bulunan gri renk plastik malzemenin rengi daha da karartılmış..Direksyonun alt kısmıdaki birleşen yeri gt 'de olduğu gibi koyu renk metal görünümlü plastik ile daha bir güzel şekle sokulmuş..



Koyu renk arka stoplar farklı duruyor..



Dikiz aynaları ise kapakları ile göze çok hoş geliyor..



Mat gri renk tasarlanmış scudetto gri renk Blackline hiç hoş durmuyordu..Fakat tahmin ediyorum ki koyu renkte mükemmel durur..

Edited by - ralf on 16/03/2008  03:15:20

quote:

---

Ben 159'un oturma pozisyonunu hiç beğenmedim, bana fazla yüksek geldi, ben daha aracın içine gömülük italyan tarzı sürüş pozisyonu seviyorum.. Bu bakımdan 159 çok alman olmuş gibi geldi.. GT'nin oturma pozisyonu kat ve kat başarılı bence 159'a göre..

Edited by - shame on 16/03/2008  00:39:17

---

Erhan, çok acaiptir ki, bu durum Ferrari haricindeki bütün italyan coupelerinde böyle. Boyu 1.80'in üzerinde olanlar hiçbir şekilde rahat edemiyor. GTV'de de böyle, Maserati'lerde de. Hatta 159'un sürüş pozisyonu bunlardan çok daha alçak ve iyi. Ben 156'da da aynı problemi yaşıyordum. 147'de de mesela, 145'teki rahatlığı ve pozisyonu bulamıyorum, koltuk hep yukarıda kalıyor.