Alfaların piyasasını yükseltme organizasyonu...

[zaferisgoren]

Selam dostlar; bir fikrim var.
Ikinci el araba pazarıyla birkaç haftadır oldukça haşır neşirim.
Görüyorum ki sahibinden.com sitesi satıcı alıcı ve hatta galericiler için oldukça piyasa belirleyicisi durumunda.  Daha önce de bu konuda birkaç mesaj yazmıştık.

Ben derim ki aracımızı satmayacaksak bile, 10dk ayırıp satabileceğimiz tavan fiyatlardan sahibinden.com'da inandırıcı ilan verelim. Bu ilerde markamıza ve size bir şekilde size yol su elektrik olarak dönecektir emin olun.

Kaybedecek birşey yok. İlan ücretsiz. Rahatsız edilmek istemezseniz telefonunuzu da yayınlamazsınız.

Golfle aynı segmentte olmasına rağmen aynı model Polo ve 147 aynı parayı yapıyor. Herkeste bir Volkswagen manyaklığı var. Araçlarımızın bence eksiği yok fazlası var. Tipinde, döşeme kalitesinde, yol tutuşunda arabamı hiçbir Golf'le değişmem. Volkswagenin de parçası, servisi pahalı..

Ben 147.'mi 22.000TL'den koydum. 18.000'e bile satan var, oradan satılmayacağı belli. Ama silmiyorum dursun. Satılırsa da ne ala...
Yenilerine bakarız...

[Murat Sağlam]

güzel fikir ama istenilen hedefe ulaşmak için  yeterli  mi sizce?

[ku2]

Ben 2.5'u 27.000den koyarım valla..
Saçma sapan e36 3.25, 3.30lar falan ne fiyatlara satılıyor...

[Murat Sağlam]

biz giulietta yı 74 bin den koyduk zaten

[Sportivo]

Bu fikir gerçekten işe yarayabilir ama uygun piyasa koşulları oluşursa.Şu an sahibinden.com'da
1200 adet Alfa Romeo ilanı var. Bu siteden teorik olarak 200 kişinin ilan verip ilan fiyatlarını piyasa fiyatından %25 yüksek tutarsa Alfa Romeo fiyatları ortalama %5 yükselir.

Uygun piyasa koşullarından kastım ise piyasadaki genel hareketliğin artıyor olması, genel fiyat trendinin artıyor olması ve Alfa Romeo'ya olan özel ilginin artıyor olması lazım.

[ATA]

Ben zamanında bunu yapmıştım, sonrada aracımın adı satılamıyor, sorunlu, sıkıntılıya çıktı. Bu yüzden şu an böyle bir şey yapma taraftarı değilim kendi adıma =)

[dr_no]

Ata'ya katılıyorum. Diğer bazı forumlarda ve hatta bizde de başka başlıklarda geçmiş bir konudur. "6 aydır satılık muhtemelen problemli.. - İzmir'den satılıktı şimdi Antalya'ya geçmiş.." vs gibi aracınızı damgalatmanızla da sonuçlanabilir.

[agucba]

Bir markanın fiyatını belirleyecek kişiler, araç sahipleri değil, piyasanın genel kanısıdır.

Şu an itibarı ile ne yaparsanız yapın, 147 ve 156'ların oluşmuş olan fiyatlarını değiştiremezsiniz. 159 için bile artık mümkün değil.

Ancak Giulietta ve Mito'lar için böyle bir imkan var.

[murat]

Daha önce de konuştuk bu konuda ama Ata haklı maalesef , söylediği önemli bir engel bunu yapmamıza

[madmax]

Bu dediğinizi galericiler farklı model araçlarda hali hazırda uyguluyorlar.Ama bir farkla!!! Yüksek fiyatlı araçların piyasasını düşürmek için, aynı model aynı yıla sahip düşük fiyatlı fake araç ilanları vererek, gerçekten kendi aracını sahibinden.com da satmak isteyen insanların araçlarına fiyat belirlerken bu fake ilanlara bakarak fiyatı düşük vermelerini sağlıyorlar. Daha sonra düşük fiyatlı ilan veren araç sahiplerini arayarak, araçlarını almak istediklerini söylüyorlar.
Bende baya haşır neşirim bu sahibinde.com ile ilgili olarak.

[asklepios]

bir aracın 2. elinin iyi olması ancak tutulması yani çok satılması ile olur.çok satmayan bir aracın 2. eli de doğal olarak tutulmaz,nispeten düşük fiyatlara gider.

yani bu iş bizi aşar.tamamen alfaromeo ile ilgili.ve tabii ki satış,reklam,pazarlama,servis v.s.

peki; nası olcek bu iş?

Örnek; şöyle eli yüzü düzgün bir crossover yapılır,1.6 multijet konursa,TR'de peynir ekmek gibi satar.o zaman görün siz 2. el nasıl oluyormuş

[murat]

156 nın ikinci elinin nispeten iyi olması da bunun ispatıdır.

[Alfadanadam]

quote:
156 nın ikinci elinin nispeten iyi olması da bunun ispatıdır.

Bence de. Hem de oldukça iyi satmış benzer sınıftaki Vectra'lara bakıldığında da 156 ile benzer fiyat aralıkları görüyoruz.
Az bilinen, az satılan, nispeten kötü ünü olan bir marka için 156-147 fiyatlarının çok kötü olduğu söylenemez aslında. VW grubu fiyatlarının yüksek olması istisnadır ayrıca. Mazda 3, Mazda 6 oldukça kaliteli ve yakışıklı araçlar ama onları da VW karşılıkları ile mukayese ettiğinizde Alfa ile benzer durumları var. Kaldı ki Mazda'lar sağlamlıkları ile de ünlü bir araçlardır. Ama bu kaderi pek değiştirmiyor.
Servislerin çok oluşu, sağlam reklam politikası, sıfırını almak istediğinizde sizdeki 2. ele makul fiyatlar ödemeleri VW'nin en büyük kozu.

[zaferisgoren]

Bugun 2 kişiden 20.000TL teklif aldım. Aslında piyasasına göre iyi teklifler. Satıcı olmadıgım için durması taraftarıyım şimdilik.
Aslında aracın pahalı ya da uzun süredir duruyor olması dezavantaj değil avantaj da olabilir. Gerçek satıcı değilken plakayı gizleyip standart fotolarla fake ilan veririz biz de galericiler gibi... Gerçekten satacağımız zaman da yeni fotolarla yeni detaylı "bir ilan verip piyasa fiyatını istersek kolay satarız mantık olarak.

Alfisti olarak galericilerden daha zeki ve organize davranmamız lazım bence...

Edit;İmla...

Edited by - zaferisgoren on 01/11/2011  21:23:18

[Volkan]

Sahibinden.com' daki ilanların %95' i zaten gerçek değerinden çok daha fazlasını istediği için sizinkiler de onların arasında kaynar gider bence. Alfa zaten az bakılan bir marka daha da bakılmamaya başlanır.

[oguzedirne]

ben de daha önce golf ıv marka arac vardı. 2001 com. modeliydi. 9 sene bindim. 16000 tl ye sattım 2010 yılında. bence vw bu kadar parayı hak etmiyor. birinci elleride ikinci elleride çok pahalı.kötü araba değildi. ancak hakkının üstünde fiyatları var gibi geliyor bana.

[master]

Bence yüksek fiyat vermekte bir sıkıntı yok.

Ben de aracımı ilana koydum. Sürekli de fiyatla oynayıp tepkilere bakıyorum. Sahibinden.com fiyatlarına çekiyorum arayanlar artıyor, fiyatı piyasanın üstüne çekiyorum "araba çok güzel, fiyatı da hakediyor aslında ama ben vermem o kadar" tarzı yorumlara dönüşüyor. Alfa Romeo premium bir marka, dolayısıyla fiyatlarını da o seviyeye çekmeye çalışmamız normal.

3-5 ayda olacak iş değil bu. Uzun vadeli bir plan lazım. Diyelim ki 159 piyasası 50bin lira. Bütün 159 sahipleri 55-60bin arası ilan verecek. Ama işte acilen satması gereken insanlar oluyor, paraya ihtiyacı olan oluyor. O adam 55-60 için alıcı beklemez. 45'e, belki de 40'a verir. Ondan sonra alan insan da "ben bu arabayı şu fiyata aldım" diyince diğer 55-60'ların bir değeri kalmaz.

Ancak istikrarlı bir şekilde herkes fiyatları aynı seviyede tutup, rekabet yerine işbirliği yaparsa (ki ekonomik kurallara göre yapmaz ) uzun vadede 159 almak isteyen insan da bu aracın piyasasının o rakamlar olduğuna ikna olur ve piyasa yükseltilmiş olur.

[ihsany]

Fiyat olayı arz talep meselesi. Arz talebi karşılamaz ise fiyatlar otomatik olarak artmaya başlar. 0 km araçlarda bu pek tabiki olmaz ama ikinci elde kısmen etki eder.
Bu nedenle fiyat artırmak için iyi bir yol talep artırmaktır. Kendi çevrem yavaş yavaş alfa virüsüne maruz kalıyorlar ve hepsi de bundan hoşnut. Bu da giderek onlardaki talep duygusunu içten içten tetikliyor. Farkında olmasalarda birdahaki arabalarının Alfa olması an meselesi. Haliyle bana da çevremden kaçtan satarsın yada şu krediyi bitirene kadar satma gibi sorular geliyor. Artık o arada bir fiyat biçeceğim ve sahibinden.com ortalama piyasasının üzerinde olacağını tahmin ediyorum.

[147BLACK]

Aslında bu ikinci eldeki ucuzluk durumu Alfa satıp Alfa alacaklar için fena değil. Ama Alfa satıp başka model alacaklar için iyi değil. Fakat yine de bize düşen araçlarımızı iyi bir şekilde tanıtıp ayağı yere basan bir satış yapmak. Bu sayede fiyat konusunda da çok taviz vermeyiz gibi.
Ben ocak ayında sattığım 155 için hiç üşenmeyip paragraflar dolusu tanıtıcı yazı yazdım. Buna ikna olan bir adam gelip gözü kapalı aldı o aracı.
Bizim Alfa alış satışı biraz içe kapalı gibi. Başka köye kız vermemek gibi.
Fakat ikna edici ve açıklayıcı ilanlarla Alfa'larımızı iyi anlatıp internet çağının kolaylıklarını yaşadığımız şu günlerde daha çok kişiye Alfa almak için cesaret verebiliriz.
Yedek parçasının pahalı olmadığı, benzini çok yakmadığı gibi bir çok efsaneyi yıkabiliriz.

[asklepios]

şimdi herşeyi bir kenara bırakalım.

ülkemizde 2. el alfa almanın en büyük avantajı az fiyata çok şey almaktır.normal vatandaşlar için konuşuyorum tabii ki.2. el 147 golf ile aynı fiyat olursa kimse 147 almaz.bu böyle...2+2=4

ayrıca laf aramızda;  0 km c sınıfı hatchback alacak olsam giuletta almam ben.kimse kızmasın,şahsi görüşüm.

benim böyle düşünmeme sebep olan ciddiyetsiz insanlar,kurumlar utansın...

işte böyleyken böyle...sıfırı olmayan arabanın 2. eli de olmaz arkadaş.

[agucba]

Tofaş ve Birmot yönetiminin var olan hali ile Alfa Romeo'nun Türkiye'de bir yerlere gelmesi zor. Biz istediğimiz kadar çabalıyalım.

Belki güzel fikirlere sahipler, ancak ortada elle tutulur bir icraat olmayınca, hiç bir işe yaramaz.

Biz, nerede ise 26-27 senendir Alfa Romeo kullanıyoruz. Orhan Yüce zamanını da biliyorum, Balkan Otomotiv zamanını da, Zeytinoğlu zamanını ve şimdiki zaman.

Eğer yanlış bir uygulama sonrası BDDK, Zeytinoğlu Holding'e bulaşmamış olsa idi, inanıyorum ki Alfa Romeo, şu anda çok iyi bir yerde olur ülkemizde.

Alfa Romeo Türkiye'deki yönetim iyi niyetli olabilir, ancak bana "Salla başını, al maaşını" imajından daha fazlasını veremiyorlar.

Bazı meslekler ve markalar vardır, bilgi sahibi olmanız yeterlidir. Bazılarında bilgi sahibi olup tecrübelerinizi de konuşturmanız gerekir. Bazılarında hem bilgi sahibi olmalısınız, hem belli bir tecrübeniz olmalı hem de o işi yaparken gönülden bir bağınız olmalı. Alfa Romeo bence son tanımlamama girmekte. Bu marakaya hizmet edenlerin, bu işi gönülden de yapmaları gerekir.

[murat]

Lafı geçmişken Zeytinoğlu ve BDDK arasındaki ilişki çok ilginç hakkaten... Adamlar tam ayağa kalkıyo, bi proje yapıyo bişey oluyo, BDDK gelip tepesine biniyor , yönetime el koyuyo paraları alıp enkaz bırakıp gidiyo.. Uzun süredir aynı kısır döngüyü yaşıyorlar. Lan bırak adam bi toparlansın, yeniden palazlansın. Belli ki kaçmıyo kaçırmıyo, ama tabi Türkiye'de bunu yapmaması en büyük hatası haline geliyor.

Serkan'a katılmamak mümkün değil Zeytinoğlu şimdiye kadar (Esbank) dışında yaptığı tüm işleri adam gibi yapan kaliteden asla ödün vermeyen bir firma, Alfa konusunda da Tofaş ile kıyaslanamaz .

Şimdi aslında yasılanlar geneli itirabiyle doğru olup ben temiz olan , üzerine titrenmiş bir aracın her zaman değerinin üzerinde satılacağını düşünüyorum. Alıp sattığım tüm arabaların fiyatlarını yazıyorum siz karar verin. En iyi prim yapanı hangisi.

Ford Fiesta : Alış- 4.100 (1999/Mayıs) , Satış- 5.250 (2001/ Ocak-Takas)

Focus : Alış- 10.200 (2001/ Ocak), Satış- 18.500 (2003-Ekim) (Devalüasyon olduğundan bu kadar yüksek)

Focus Sport : Alış-25.500 (2003 Ekim), Satış- 23.000 (2005 Ağustos)

147 : Alış- 32.500 (2005 Ağustos), Satış- 30.000 (2007 Eylül)

145 : Alış- 9.400 (2008 Aralık), Satış- 11.000 (2010 Aralık)

Burların içinde sadece 145 ikinci eldir. Diğerleri 0 alındı.