Arkadaşlar geçmişte yaşanan tecrübeleri aktaralım, nasıl bir düzenlemeye gidebiliriz? Bu işin altından kalkabilir miyiz?
Hazırlık aşamasında karşımıza çıkabilecek ana sorunlar nelerdir?
Sponsor desteği konusunda neler yapılabilir?
Körfez pistinin tekrar aktif hale gelmesiyle böyle bir organizasyon gerçekleştirmenin artıları ve eksileri üzerine konuşmayı tartışmayı öneriyorum.
Sevgi ve saygılar.
Youtube'da rastladığım bazı videolar:
http://www.youtube.com/watch?v=BqJNdh3ZL-U&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=j00GehZS-xM
http://www.youtube.com/watch?v=EIzNpVJjJvw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=jL11HVkbw-A&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=kWIJzycIrZg
Edited by - Emin Kurtoğlu on 09/11/2011 23:04:07
Bmwpassion geçenlerde bi organizasyon gerçekleştirdi, hatta adamlar doyamadılar heralde şimdi araç sayısını azaltıp (40'tan 25 30'a falan sanırım), daha çok tur atacakları (5 yerine 7 tur) yeni bir organizasyon daha yaptılar ya da yapacaklar diye biliyorum.
Katılım ücreti de 300TL idi sanırım.
30 Ekim'de bir organizasyon düzenlemişlerdi. exotic araçlara da yer verdiklerini duymuştum videosunu da izledim, 23 Ekimdeki pist organizasyonundan biraz daha düzensiz gibi geldi bana.
aralığa kadar toplanmak zor, mayısta askerden döneceğimi düşünerek haziran temmuz gibi katılabilirim sanırım =)
insanlar diesel power görsün =))
Hevesinizi kırmayayım ama bu iş için çok kötü bir mevsimdeyiz ya :)
Emin istersen başlığı Alfisti Drift Organizasyonu olarak değiştirebiliriz
Yapalım da..Bülentin dediği gibi havalar ısınınca yapalm..!!
Yağmursuz haftasonu bulmak zor..
Zaten Haziran ayına yapsak atıyorum şimdiden onun işlemlerine başlamak gerekli diye düşünüyorum , görüşmeler falan izinler sponsor bulunacaksa vb. işlemler için yaza kadar ancak oluşturulabilir bir organizasyon olur gibime geliyor
bencede önce oturup program yapıp ondan sonra böyle bir organizasyon için neler gerektiğini öğrenip ondan sonra bir tarih belirlemeliyiz
ayrıca böle bi konu için bu işte görev almak isteyen arkadaşlarda varsa onların önce organize olup buluşması gerektğini düşünüyorum.benim nacizane fikrimde kuru bi havada olması daha zevkli ve daha risksiz olmasını sağlayabilir
Yazin kuru zeminde ama havalarda cok sicak olmadan. Yapilmasi daha iyi olut gibi
Şimdiden ilkbahara odaklanırsa iyi bir iş çıkar diye düşünüyorum
bmwpassion izmir psitindede çok güzel organizasyon gerçekleştirmişti. İzmir'de potansiyel olsa 1 ay içersinde çıkarız piste. İzmit'te bir tarih belirlenirse çok iyi olur ama...
Pist günlerinde konuşulmuştu bu konu, yaklaşık olarak katılabilecekleri saymıştık.
Böyle bir organizasyon yapılsa, sizce 30-40 aracı bulabilir miyiz? İsterseniz nabız ölçme babında bir liste oluşturalım..
30 araç çıkmaz heralde
Katılımcı Listesi ( İlk bahar -Yaz döneminde )
1 - Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
Edited by - alpermusa on 10/11/2011 15:14:04
Katılımcı Listesi ( İlk bahar -Yaz döneminde )
1 - Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
Her dönemde gelirim. İzmir olursa banko varım, İstanbul olursa tarihe bağlı.
Katılımcı Listesi ( İlk bahar -Yaz döneminde )
1 - Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
3- Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
Katılımcı Listesi ( İlk bahar -Yaz döneminde )
1 - Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
3- Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
4-Anıl Aykutluğ- 2004 156 mk2 1.6
bende izmir olursa banko varım.İzmit iş durumuna bağlı.
quote:
Katılımcı Listesi ( İlk bahar -Yaz döneminde )
1 - Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
3- Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
4- Anıl Aykutluğ- 2004 156 mk2 1.6
bende izmir olursa banko varım.İzmit iş durumuna bağlı.
1 - Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
3- Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
4- Anıl Aykutluğ- 2004 156 mk2 1.6
5- Emin Kurtoğlu - mito
6- Fatih Obuz - mito
bence de şu tarihlerde zor ilkbaharda da belli olmaz havalar güzel gider gider sonra patlarız, haftasonu yağmurlu olur falan.
Nabız yoklayayım dedim iş işten geçmeden fikir alışverişi yapalım. Önceki organizasyonlarda yaşananları göz önünde bulundurarak hareket edelim derim. 30 araç çıkarmak çok zor gibime geliyor. Hadi çıktı diyelim herkesin o haftaya denk getirmesi oldukça zor. Cemal abiyle konuşurken belli bir listeyi oluşturduktan sonra dışarı açılalım mı diye konuşmuştuk. Ben pek taraftarı değilim o işin ama herşey konuşulur tartışılır birmot ne kadar olumlu bakar bu duruma?
fikri tavsiyesi olan varsa alalım.
Erdem abi drift için 75'i ayarlasak on numara olur =)
1 - Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
3- Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
4- Anıl Aykutluğ- 2004 156 mk2 1.6
5- Emin Kurtoğlu - mito
6- Fatih Obuz - mito
7- Kemal Yılmaz - 99 156 2.0
1- Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
3- Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
4- Anıl Aykutluğ- 2004 156 mk2 1.6
5- Emin Kurtoğlu - mito
6- Fatih Obuz - mito
7- Kemal Yılmaz - 99 156 2.0
8- Selim Gençoğlu - 156 2.5 v6 (gene korna çalarım...)
9-
Alıntı Yap
1- Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
3- Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
4- Anıl Aykutluğ- 2004 156 mk2 1.6
5- Emin Kurtoğlu - mito
6- Fatih Obuz - mito
7- Kemal Yılmaz - 99 156 2.0
8- Selim Gençoğlu - 156 2.5 v6 (gene korna çalarım...)
9- Tugrul D - 156 2.5 v6 (satılmazsa eğer v6, satılırsa sportwagon:))
Edited by - tugruld on 10/11/2011 22:35:42
1- Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
3- Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
4- Anıl Aykutluğ- 2004 156 mk2 1.6
5- Emin Kurtoğlu - mito
6- Fatih Obuz - mito
7- Kemal Yılmaz - 99 156 2.0
8- Selim Gençoğlu - 156 2.5 v6 (gene korna çalarım...)
9- Tugrul D - 156 2.5 v6 (satılmazsa eğer v6, satılırsa sportwagon:))
10- Evren Alpar
Bu arada şöyle bi durum da var, illa Alfa olması gerekmiyor bence, çok fazla olmamak kaydıyla başka marka araçlar da katılabilirler bence. Bu bakımdan sayı az olursa, dışarıdan da tanıdıklara haber salabiliriz diye düşünüyorum.
tanıdıklara haber veririz sayıyı tamamlamak için illa ki ama dışarıdan bir foruma açılmak ordan adam tamamlamak biraz sakat gibi görünüyor, anlaşmazlıklar çıkabilir. bu arada adam başı 300tl ye bu işi kıvırabilecek miyiz? ne tür prosedürler var ? Kimlerle konuşmamız ve nerelere başvurmamız gerek?
quote:
1- Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
3- Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
4- Anıl Aykutluğ- 2004 156 mk2 1.6
5- Emin Kurtoğlu - mito
6- Fatih Obuz - mito
7- Kemal Yılmaz - 99 156 2.0
8- Selim Gençoğlu - 156 2.5 v6 (gene korna çalarım...)
9- Soner Demirtas - Giulietta cipli diesel
1- Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
3- Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
4- Anıl Aykutluğ- 2004 156 mk2 1.6
5- Emin Kurtoğlu - mito
6- Fatih Obuz - mito
7- Kemal Yılmaz - 99 156 2.0
8- Selim Gençoğlu - 156 2.5 v6 (gene korna çalarım...)
9- Tugrul D - 156 2.5 v6 (satılmazsa eğer v6, satılırsa sportwagon:))
10- Evren Alpar
11-Soner Demirtas - Giulietta cipli diesel
buradan devam edelim :)
güzel organizasyon olur, bir de sponsor bulunursa tadından yenmez.
Selahattin vulas gulietta jtd
1- Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
3- Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
4- Anıl Aykutluğ- 2004 156 mk2 1.6
5- Emin Kurtoğlu - mito
6- Fatih Obuz - mito
7- Kemal Yılmaz - 99 156 2.0
8- Selim Gençoğlu - 156 2.5 v6 (gene korna çalarım...)
9- Tugrul D - 156 2.5 v6 (satılmazsa eğer v6, satılırsa sportwagon:))
10- Evren Alpar
11-Soner Demirtas - Giulietta cipli diesel
12-Selahattin vulas gulietta jtd
2 tane box aynı anda takarsam yermıyım la sizi

bi öne bir arkaya
İzlemeye gelirim...
quote:
İzlemeye gelirim... 
ayıpsın abi seni safety car yapalım =)
quote:
quote:
İzlemeye gelirim... 
ayıpsın abi seni safety car yapalım =)
Bak Buda iyiymis...
race chip pro bize reklam vermeli =))
quote:
quote:
quote:
İzlemeye gelirim... 
ayıpsın abi seni safety car yapalım =)
Bak Buda iyiymis... 
Cüneyt abiyi de alalım safety car olarak =)
yok biz tur atıcaz derseniz dükkan sizin =)
quote:
1- Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
3- Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
4- Anıl Aykutluğ- 2004 156 mk2 1.6
5- Emin Kurtoğlu - mito
6- Fatih Obuz - mito
7- Kemal Yılmaz - 99 156 2.0
8- Selim Gençoğlu - 156 2.5 v6 (gene korna çalarım...)
9- Tugrul D - 156 2.5 v6 (satılmazsa eğer v6, satılırsa sportwagon:))
10- Evren Alpar
11-Soner Demirtas - Giulietta cipli diesel
12-Selahattin vulas gulietta jtd
13-Mahmut Velioğlu-155 Q4
Okan abi nerelerdesin =))
listeyi gruplamak gerekirse;
Mahmut Velioğlu-155 Q4
Selim Gençoğlu - 156 2.5 v6
Tugrul D - 156 2.5 v6
Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed-156
Emin Kurtoğlu - mito
Fatih Obuz - mito
Evren Alpar- 1.4 170 HP giulietta
Kemal Yılmaz - 99 156 2.0
Anıl Aykutluğ- 2004 156 mk2 1.6
Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
Soner Demirtas - Giulietta cipli diesel
Selahattin vulas gulietta jtd
Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
bu kadar dizel olacağını tahmin etmezdim =)
quote:
quote:
1- Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
3- Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
4- Anıl Aykutluğ- 2004 156 mk2 1.6
5- Emin Kurtoğlu - mito
6- Fatih Obuz - mito
7- Kemal Yılmaz - 99 156 2.0
8- Selim Gençoğlu - 156 2.5 v6 (gene korna çalarım...)
9- Tugrul D - 156 2.5 v6 (satılmazsa eğer v6, satılırsa sportwagon:))
10- Evren Alpar
11-Soner Demirtas - Giulietta cipli diesel
12-Selahattin vulas gulietta jtd
13-Mahmut Velioğlu-155 Q4
14- Özhan Altıntaş - 156 SW SS
1- Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
3- Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
4- Anıl Aykutluğ- 2004 156 mk2 1.6
5- Emin Kurtoğlu - mito
6- Fatih Obuz - mito
7- Kemal Yılmaz - 99 156 2.0
8- Selim Gençoğlu - 156 2.5 v6 (gene korna çalarım...)
9- Tugrul D - 156 2.5 v6 (satılmazsa eğer v6, satılırsa sportwagon:))
10- Evren Alpar
11-Soner Demirtas - Giulietta cipli diesel
12-Selahattin vulas gulietta jtd
13-Mahmut Velioğlu-155 Q4
14- Özhan Altıntaş - 156 SW SS
15- Ertan SARI - 166 V6 TURBO
Geldim Can geldim .
1- Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
3- Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
4- Anıl Aykutluğ- 2004 156 mk2 1.6
5- Emin Kurtoğlu - mito
6- Fatih Obuz - mito
7- Kemal Yılmaz - 99 156 2.0
8- Selim Gençoğlu - 156 2.5 v6 (gene korna çalarım...)
9- Tugrul D - 156 2.5 v6 (satılmazsa eğer v6, satılırsa sportwagon:))
10- Evren Alpar
11-Soner Demirtas - Giulietta cipli diesel
12-Selahattin vulas gulietta jtd
13-Mahmut Velioğlu-155 Q4
14- Özhan Altıntaş - 156 SW SS
15- Ertan SARI - 166 V6 TURBO
16- Okan AKBAŞ - Giulietta QV
9-Selahattin Vulas gulietta jtd
Okan girdi, yarış başlamadan bitti
quote:
Okan girdi, yarış başlamadan bitti 
Murat.. Ayıp oluyor 2.5 lara:)))
quote:
quote:
Okan girdi, yarış başlamadan bitti 
Murat.. Ayıp oluyor 2.5 lara:)))
Hadi 2.5 leri geçtim, Q4 var listede, esas ona ayıp değilmi
Q4 bozulur gitmez..
2.5un debi gider gene..o da gitmez..
QV döner durur pistte diye düşündü Murat sanırım:)))
Ama yanılıyor...
Debi değişti.. Dönüşüm muhteşem olacak :)))
quote:
Q4 bozulur gitmez..
2.5un debi gider gene..o da gitmez..
QV döner durur pistte diye düşündü Murat sanırım:)))
Ama yanılıyor...
Debi değişti.. Dönüşüm muhteşem olacak :)))
Öghööömmmmmmm
ben de düşünüyorum hangisi ile gelsem diye; 2,5 ile miiiiii, Q4 ile miiiiii 

Selimim: Alırım anahtarınııııııı !!!!
Standart Giulietta QV, her türlü, tüm katılımcıları geçer. Hem yol tutuş, hem performans anlamında.
Bence güncel listeye göre ikincilik için çekişilir.
Ya siz kafadan QV yi hedef gösterimişsiniz :)) .
Benim aracın limitlerini zorlama gibi bir niyetim hiç yok , bi çizgi tutturup giderim paşa paşa .
Maksat dönen araçların arasında olmak.
quote:
quote:
Q4 bozulur gitmez..
2.5un debi gider gene..o da gitmez..
QV döner durur pistte diye düşündü Murat sanırım:)))
Ama yanılıyor...
Debi değişti.. Dönüşüm muhteşem olacak :)))
Öghööömmmmmmm
ben de düşünüyorum hangisi ile gelsem diye; 2,5 ile miiiiii, Q4 ile miiiiii 

Selimim: Alırım anahtarınııııııı !!!! 
Cemal..teyp ayarı yaparken geçerim seni..
Sus..kardeşim..sus..
Eyvah..kapışma..mapışma..
alırım anahtarı vs..derken konu kapanacak..
ya da baltalı ilah gelecek...!
Pist koşullarında her yol mübahtır abi :)
Bu arada yanlış anlaşılmasın. Kapışmayı teşvik ettiğim falan yok. Piste yaklaşık 30 saniye aralarla çıkılacağı için mümkün değil zaten.
Pist üstünde çıkan tur derecelerinden bahsediyorum.
Bende aradaki hava bosluklarindan yararlanmayi dusunuyordum iyimi.
30 saniyemi arkamdan kim geliyorsa yandi
Sinyal vermeden geceni yakarim:))
quote:
Eyvah..kapışma..mapışma..
alırım anahtarı vs..derken konu kapanacak..
ya da baltalı ilah gelecek...!

bu resim sana selim abi

Edited by - erdem1904 on 16/11/2011 13:59:09
Zaten kategoriler farklı olmalı
1.6 - 2.0 - 2.0 SS - 2.5 hepsi ayrı zamanlama katogorisinde yer almalı
Gui ve Mitolar ayrı
Zaman olarak günün 1.' si 2. ' si ve 3. 'sü seçilir tabii ki de ama bide katogori 1. leri olmalı
Tabii türünün teki olanlar da olacaktır :D
Gönüllerin birinciside :D
Sanırım ben herkes 1. olsun istiyorum :D
Herkese birer kupa :D
Günün anlam ve önemi için kupa dağıtılıp 1. - 2. ve 3. lere de farklı birer ödül versek süper olur
Ben geri geri tur atıcam..sırf zevkine...
arada radyo kanalı ayarlıcam :))
ha..bir de JAKOMO'ya kısa mesaj yazarım..."Ağzı olan konuşuyor.." diye..
Tabii ki nükte yapıyorum , herkes birinci benim için
147 ile daha önce üstelik te yanımda Ece varken o pistte 15 tur atmış biri olarak hatırlatayım;ertesi gün için 4 yeni lastik siparişi vermeyi de unutmayın...
1- Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
3- Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
4- Anıl Aykutluğ- 2004 156 mk2 1.6
5- Emin Kurtoğlu - mito
6- Fatih Obuz - mito
7- Kemal Yılmaz - 99 156 2.0
8- Selim Gençoğlu - 156 2.5 v6 (gene korna çalarım...)
9- Tugrul D - 156 2.5 v6 (satılmazsa eğer v6, satılırsa sportwagon:))
10- Evren Alpar
11-Soner Demirtas - Giulietta cipli diesel
12-Selahattin vulas gulietta jtd
13-Mahmut Velioğlu-155 Q4
14- Özhan Altıntaş - 156 SW SS
15- Ertan SARI - 166 V6 TURBO
16- Okan AKBAŞ - Giulietta QV
17- Turgay ÖZER - 159 1.9 JTDm
Muhakkak gelmek isterim. Potenzaları bitireyim ki P-Zero'lara yer açılsın
Karışık birçok aracın katıldığı Pist gününde bile hiç sınıflandırma yapılmadı, bence sınıflandırmaya gerek yok, herkes listeden zaten kolaylıkla kendini kıyaslayabilir diye düşünüyorum.
Bu arada 1. kim olur bilmem de, ben 57-59 sn arasına razıyım..
Sınıflandırmaya gerek yok...
Ama şöyle yapılabilir.. Başımıza geldiği için yazıyorum.
ilk 5 turdan sonra zamanlara bakılır..ve yavaş dönenler ile hızlı dönenler eşleştirilir.. Böylece 30 sn aralıklı bırakıldıklarında birbirlerine yaklaşmaları zor olur..
sınıflandırma, ödüllendirme konuları ve diğer geyikleri yapacak daha çok vaktimiz ve şansımız var ancak, bu organizasyonu gerçekleştirmek adına kiminle irtibata geçmem gerektiğini öğrenmek istiyorum. Daha önce gerçekleşen organizasyon ile ilgili bilgi verebilecek olan kimse var mı?
Doktor, lastiklere dikkat çekiyor, ben fren balatalarına dikkat çekeyim. bir de bireysel katılım maliyeti var, listeyi düzerken iyi hoş da organizasyona giriştiğimizde ne kadar katılım sağlayabileceğiz, bir kısım arkadaşlar izmirden ve ankaradan gelecek işin bir de böyle bir boyutu var, onlara daha da masraflı hale gelecek.
Agresif kullanımdan kaçınmak, hani belki lastik ve balata aşınmalarını biraz engelleyebilir ama bize orada kim teknik destek verecek, şimdilik isim zikretmek istemiyorum ama şu usta bu usta tartışmaları yaşanır gibime geliyor. Birmotu işin içine çekebilecek miyiz? Stand kurarlar bişey yaparlar bilemiyorum. Ama onlara İstanbulpark veya Olimpiyatta tanıtım turu attırmak daha yakın organizasyonlar gibi.
Aklımdakiler bunlar, el verin hep beraber ilkbaharda bu organizasyonu kazasız belasız keyifle hatırlayacağımız anıya dönüştürelim.
Bence bu işle ilgilenebilecek birileri dursun işin başında.. Ben şahsen çalışıyorum..Yoğun tempom içinde mümkün değil bunlara koşturamam.
Emin:
Pist günlerini organize eden Buğra Yıldırım isimli bir arkadaştı.. Onunla bağlantıya geçebilirsin istersen.. Bende numarası var. Herşeyi sorarsın kafandaki..
quote:
1- Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
3- Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
4- Anıl Aykutluğ- 2004 156 mk2 1.6
5- Emin Kurtoğlu - mito
6- Fatih Obuz - mito
7- Kemal Yılmaz - 99 156 2.0
8- Selim Gençoğlu - 156 2.5 v6 (gene korna çalarım...)
9- Tugrul D - 156 2.5 v6 (satılmazsa eğer v6, satılırsa sportwagon:))
10- Evren Alpar
11-Soner Demirtas - Giulietta cipli diesel
12-Selahattin vulas gulietta jtd
13-Mahmut Velioğlu-155 Q4
14- Özhan Altıntaş - 156 SW SS
15- Ertan SARI - 166 V6 TURBO
1- Alper Musa Akdeniz - 2002 Selespeed
2- Can Ünal-2011 Giulietta diesel.
3- Önder Filiz - 2007 159 1.9 JTDm
4- Anıl Aykutluğ- 2004 156 mk2 1.6
5- Emin Kurtoğlu - mito
6- Fatih Obuz - mito
7- Kemal Yılmaz - 99 156 2.0
8- Selim Gençoğlu - 156 2.5 v6 (gene korna çalarım...)
9- Tugrul D - 156 2.5 v6 (satılmazsa eğer v6, satılırsa sportwagon:))
10- Evren Alpar
11-Soner Demirtas - Giulietta cipli diesel
12-Selahattin vulas gulietta jtd
13-Mahmut Velioğlu-155 Q4
14- Özhan Altıntaş - 156 SW SS
15- Ertan SARI - 166 V6 TURBO
16- Okan AKBAŞ - Giulietta QV
17- Turgay ÖZER - 159 1.9 JTDm
18- Atakemal???
Ben piste gelmeden önce ağır bir chip atarım arabaya, böylece arkadan simsiyah duman ata ata diğerlerinin görüş alanını sıfıra indiririm, böylece kimse gaza basamaz ben de en hızlı olurum.
Çirkeflikte sınır tanımam
Karting yaparken, insanları yanımdan geçerken kazaklarından, montlarından tutup çekerdim , çok makara oluyo
..daha geçen söyleniyodunuz..alfalar nazik piste dayanmıyo diye..şimdide herkes piste çıkıyo..bak bozulmasınlar sonra..diyecem ama tech turkeydeki yazılanlara baktımda çogu kişi biten balatalar yüzünden evine frensiz dönmüş..benden söylemesi..sonradan kimse alfasına kızmasın..
Balata, lastik, porya..hatta benim debi gitti.. :))
Bunlar olur..motorsporlarında..
Servisler yaşadı bu organizasyondan sonra :)))
Bence sponsor olmaları lazım..
Ben piste çıkmadan yandan destek veririm size. Bu işin bir de dönüşü var
Eve dönüşte sağlam bir arabaya ihtiyaç olacak gibi
Valla benim limitleri zorlama gibi bir düşüncem olmaz, daha önce de eski 156 ile piste çıkmıştım, turlamak, orada bulunmak, ortamın keyfini yapmak, köfte ekmek yemek:) arkadaşları görmek yeterli benim için.
Zaten o zamana kadar muhtemelen 2.5 satılır yada takasa veririm, başka bir Alfa ile gelirim
quote:
Balata, lastik, porya..hatta benim debi gitti.. :))
Bunlar olur..motorsporlarında..
Servisler yaşadı bu organizasyondan sonra :)))
Bence sponsor olmaları lazım..
abi senin lastikler sıfır degilmiydi..dişler o kadar aşındımı ya..yoksa önceden katılmış oldugundanmı bahsettin..sory valla anlayamadımda..
ama senden çok şey bekliyordum..en çok üzülerden biride benim..moralim bozuldu..bi dahada kimsenin yanına gitmedim..ben seni izlemek için gelmiştim..ve şunu söyliyeyim ilk kalkışında motorda sıkıntılar oldugunu sezdim..sanki arkadan birileri çekiyormuş gibiydi..buna karşın lastikler boşa çıkıp yanması gerekirken 1.6 gibi gidince eyvah dedim..birde üstüne kordonda turlar gibi bitti ya ilk tur...dünyam başıma yıkıldı..daha yeni bozuyorum sessizligimi..ama olsun ..bence pistin en havalı giysilerine sahip plotuydun..ordan yırttın
Alfistiler arasında böyle bir konunun konuşuluyor olması süper bir gelişme:)
youtube'da ki alfistilerin track day organizasyonlarını gıptayla izliyorum..
hayata geçirilebilirse müthiş olur..
quote:
ama senden çok şey bekliyordum..en çok üzülerden biride benim..moralim bozuldu..bi dahada kimsenin yanına gitmedim..ben seni izlemek için gelmiştim..ve şunu söyliyeyim ilk kalkışında motorda sıkıntılar oldugunu sezdim..sanki arkadan birileri çekiyormuş gibiydi..buna karşın lastikler boşa çıkıp yanması gerekirken 1.6 gibi gidince eyvah dedim..birde üstüne kordonda turlar gibi bitti ya ilk tur...dünyam başıma yıkıldı..daha yeni bozuyorum sessizligimi..ama olsun ..bence pistin en havalı giysilerine sahip plotuydun..ordan yırttın
Yok ben genel gidebilecek, bozulabilecek parçaların listesini yaptım..üstüne debiyi ekledim..
benim sadece ön sol porya değişti.. arka balatalarım zaten bitmek üzereydi..pist olsa da olmasa da değiştirecektim.. :))
ben de çok üzüldüm öyle oolmasına.. çok teşekkür ederim gerçekten ;:))) artık bir dahakine diyelim ,.:)))
quote:
Alfistiler arasında böyle bir konunun konuşuluyor olması süper bir gelişme:)
youtube'da ki alfistilerin track day organizasyonlarını gıptayla izliyorum..
hayata geçirilebilirse müthiş olur..
organizasyonu mental olarak hazırlayalım gerisini getiririz bir şekilde, maddi koşulları bir araya getirmeye kalıyor iş.
Burda kımse arabasını fazla zorlamıyacağı için ne balata nede lastık sorunu olur kanımca zaten altı üstü 5 tur atılacak ben hergun 20 tur gıdıp gelıyorum efendı efendı
Ne guzel herkes bırbırını görünce selektör yapıcak
Pikniğemı gidiyoruz acaba


Ben hem tofasla hemde birmotla irtibata gecebilirim isterseniz tofasta servislerden sorumlu enistem var o destek verir birmotlarda iyi gorustugum servis mudurleri var ben bu konuda yardimci olabilrim ama organizasyon isiyle islerim cok yogun oldugu icin cok fazla ilgilenemeyebilirim isterseniz sponsorluk olaylarini sorarim ama birmotlar cimridir bunu herkesbilir genede sansimi denerim ama buzde organize olmaliyiz iyibir program yapip oyle onlara sormaliyiz ama bu sponsorluk isi olabilir gibi gelyo
Ben size sormadan yapmak istedigimiz organizasyonu tofasla paylastim haber bekliyorum bilginize
:)
Pist organizasyonuyla ilgili bi calisma yapilacak mi?
yapılması muhtemel organizasyon bahar ayları için düşünülüyor ama şimdiden araştırmalara başlamak iyi olur, nabız yoklamak için konuyu tartışmaya başladık, itirazı olan yok, belli bir çoğunluğu da sağlayacakmışız gibi görünüyor.
Sevindim umrim olur
Evet arkadaşlar hortlatma vakti geldi diye düşünüyorum...
Böyle bir organizasyonu yapmak için adım atsak diyorum hazır Alfa Romeo Mengerler tarafına geçmiş yeni bir iletişim sağlasak yöneticileriyle böyle bir etkinlik için onlar da ön ayak olsalar en azından teknik destek falan sağlasalar standlar kursalar onlar içinde güzel bir reklam olayı olmuş olur.
Hazır test gününe gitmişken orada bu konuyu açsam mı acaba ?
Yönetimdeki arkadaşlara sesleniyorum ve tabii kide forumdaki tüm arkadaşlarıma hazır bahar geldi yaza girişte güzel bir pist organizasyonu güzel olmaz mı?
Geçen gün Techturkeyde okuodum.Körfez 13bin lira istiyormus tabi + olarakta itfaiye ambulans vs giderleri oluyormus..Hazır konu hortlamışken yazım burayada bi fikir olsun.
Geçen senede İstanbul Park 35bin? istiyormus
Aslında istanbul park çokta pahalı değilmiş yaa önceki rakkamlara göre düşürmüşler bile e tabii F1 'i kaybedince ellerinden ne bulursak kardıra dönmüşler gibi.
Alfa Romeo Türkiye ile bir görüşmeler yapılsa en azından maddi açıdan çok iyi olur ve tabii Ümit Kemal Coşkun abimiz var ki onun çevresi bulunduğu mevki vs. ile ilgili olarak federasyondan da bizim olanaklarımıza göre daha fazlasını sağlayabilir düşüncesindeyim.
Az önce Nilay Hanım ile görüştüm kendiside sitemizin üyelerinden ve italyadaki Alfa romeo forumunun moderatörlerinden.
Ona konudan bahsettim Alfa Romeo İtalya'ya mail atma ve destek isteme konusuyla ilgili siz konuyla ilgili şeyleri hazırlayın ben italyancaya çevirir mail atar haber geldiğinde de bilgilendiririm dedi sağ olsun ki italyadaki Alfa Romeo yönetiminin konuyla ilgili daha fazla katkı sağlayacağına inanıyorum hoş türkiyedede güzel gelişmeler yaşanıyor markamızla ilgili fakat somut bir gelişme yaşamadık daha...
Siz ne diyorsunuz arkadaşlar pist için herkes elini taşın altına sokmaya hazır mı?
Sonbahardaki görüşmelerimizde Alfa Romeo Türkiye ile konuyu ve isteğimizi paylaşmıştık. Oldukça sıcak baktılar ve yaz pikniği diye tabi ettiğimiz geleneksel organizasyonun pistte yapılması üzerine bir prensip birliği oluşturmuştuk. Admin konuyu tekrarlayıp şu anki fikirlerini bir kontrol edebilir diye düşünüyorum
quote:
Geçen gün Techturkeyde okuodum.Körfez 13bin lira istiyormus tabi + olarakta itfaiye ambulans vs giderleri oluyormus..Hazır konu hortlamışken yazım burayada bi fikir olsun.
Geçen senede İstanbul Park 35bin? istiyormus
bizim mitoları bırakırız dönüşte artık, motorla döneriz kanka.
35 euro ne ya şakamı.
Valla öyleymiş bro..Ayrıca pist normal günlük araçlarla pek zevk vermiomus çünkü dip gazda falan istediğin gibi girebiliomussun virajlara,ayrıca Ferroların,Lamboların bile 5 tur attıktan sonra frenleri şişiomuş (Modifiyemde Tuğkan bey vardı Porshunun diskleri organizasyon sonunda çöp olmustu) vede bi duyum daha bu net değil 5-6 turda normal lastikler bitiomuş


Motorla bile donemeyiz

Tabi bide şurdan bakarsak pistin yattıgı yerde maliyeti 1.5milyon liraymış senelik..Eğer kaza falan olur yağ akarsa pist komple yıkanıyormuş falan filann
quote:
Valla öyleymiş bro..Ayrıca pist normal günlük araçlarla pek zevk vermiomus çünkü dip gazda falan istediğin gibi girebiliomussun virajlara,ayrıca Ferroların,Lamboların bile 5 tur attıktan sonra frenleri şişiomuş (Modifiyemde Tuğkan bey vardı Porshunun diskleri organizasyon sonunda çöp olmustu) vede bi duyum daha bu net değil 5-6 turda normal lastikler bitiomuş
Motorla bile donemeyiz
Tabi bide şurdan bakarsak pistin yattıgı yerde maliyeti 1.5milyon liraymış senelik..Eğer kaza falan olur yağ akarsa pist komple yıkanıyormuş falan filann
Ben Porsche 911 GT2 RS ile 3 tur atmıştım pistte ve sonuç sıfır takım lastik takılıp piste çıkılır ilk tur lastik ısıtma sonra devamında 3 limitlerde düzlükte 310 km hız ve sonuç önlerde pek birşey yok fakat arka lastikler 3. tur sonu ipleri çıkmış vaziyette pite geri dönmüştüm :) Ondan önce kulandığım 911 Turbo S ise 5 tur dayanabilmişti ama tabii bu tam limitlerde bir sürüş tarzı ve birazda drift girmişti işin içine birazda drift yapmadan atılan turlarda ise maksimum 6-7 tur deniyordu test pilotlarınla konuştuğumda.
Bu arada nasıl öyle sürdünde lastiklerin iplerini çıkarttın diyenler için en iyi süreyi ben çıkarmıştım pistte ve 1 olmuştum tüm organizasyon içerisindeki en iyi zamanı yakalamıştım :)
Pist olayı çok farklı normal TEM de E5 te kullanmaya makas atmaya yada düzlükte 230 - 240 hatta 300 leri zorlamaya benzemiyor bir viraja limitinde girip kontrolü biraz olsun kaybettiğiniz an anlıyorsunuz bunu :)
bizde gidip efendı efendı süreriz ne gerek var zorlamaya zaten
amac orda tur atarken bırkac foto cekılsın:))
quote:
bizde gidip efendı efendı süreriz ne gerek var zorlamaya zaten
amac orda tur atarken bırkac foto cekılsın:))
tabi ya bende aynı şekilde düşünüyorum :):):):):)
Valla hiç limitleri zorlayıp hırpalayamam benim kuzuyu,
sonra debimetre falan bozulur Allah korusun
Dibine kadar zorlarım =)))
Benimki az yakıyo zaten ben basarım
quote:
Dibine kadar zorlarım =)))
Bendee bi bariyere yapısana kadar uslanmam
Hee bu arada piste verilen zararıda siz karşılıomussunuz
anlaşılan hız yapmaya hasret kalmışsınız :)
varım diyorrrr
Debi 300 TL :)))
Alt takımlar daha fazla yoruluyor..Bunu bilin :)))
Ama varım diyorummmmmm
http://www.youtube.com/watch?v=WROnErCCh_8
Bu balatayı, diskleri, lastikleri yeme olayını bir türlü çözemedim, övünülecek birşey değil ama genelde limitlerde kullanırım, sürati severim, virajlarda zorlarım..vs vs bu şekilde lastikler 15-20bin km rahat giderken, nasıl 3-5 turda pistte tükeniyor anlamıyorum.
quote:
Bu balatayı, diskleri, lastikleri yeme olayını bir türlü çözemedim, övünülecek birşey değil ama genelde limitlerde kullanırım, sürati severim, virajlarda zorlarım..vs vs bu şekilde lastikler 15-20bin km rahat giderken, nasıl 3-5 turda pistte tükeniyor anlamıyorum.
Normal kardeş.. 5 tur atıyorsun..ama hep tapa gaz gidiyorsun.. Lastikler habire civ..civv..civvvv.. ötüyor virajda.. tüm alt takmıa yük biniyor.. Frenler sürekli faal.!!
Normal abi..
Evren abi demek ki limitleri aşmamışsın :) iyi birşey bu.
Ben daha önce 1 kez balatalarımdan alev çıkarmayı başarmıştım ki hiç tavsiye etmiyorum ama Şarköy yollarını bilenler nasıl virajlı olduğunu da bilir tabii o zaman çok gençtim ya ilk ehliyet aldığım zamanlardı.
Eve nasıl dönücem diye korkmuştum ki Reno bir otomobilin parçaları her yerde her zaman bulunuyor allahtan :D
Pistteki asfalt yapısı ile yollardaki asfalt çok farklı pistte lastik resmen asfalta yapıştığı için ki yumuşak hamurlu ise çok çabuk tükeniyor lastik eğer birde çok süratli virajlara girip çıkıyorsanız direk lastikler dış yanaktan yenmeye başlıyor.
Lastik ne kadar yumuşak hamurluysa o kadar iyi yol tutar ama bir o kadarda çabuk biter.
Yav bu disk balata bitme olayı şehir efsanesi oldu .Her piste giren maşallah diski balatayı yiyip bitiriyor.Balata ya da disk bitirenler acaba piste çıkmadan hemen önce değiştirip mi çıkıyorlar yoksa mevcutlarla mı çıkıyorlar.Sanırım bu nokta önemli.
Aracı doğru çizgide kullanıp gereksiz yormadığınızda ve limitide zorlamadığınızda lastik, debriyaj, fren bitirmek oldukça zor. Bu yüzden piste girerim ama zorlamam diyenler için sıkıntı olmayacağını düşünüyorum.
Limit zorladığınızda ise dönülen viraj taraftaki lastiklerin dış tarafı çok aşınır. Debriyaj gene kullanıma ve ömrüne bağlı, fren ise tabiki limit frende normalden fazla tükenecektir ama en fazla 5 tur atıldığını düşünürsek, yeni sayılacak frenleri bitirmek oldukça zor. En önemlisi her şeyin bir bedeli var. Keyif alınıyorsa katlanılabilir gibi geliyor bana =)
Pist asfaltı yüksek katran içerdiğinden zaten caddeye göre limit artıyor, lastik daha fazla tutunduğu için daha çok aşınıyor. Şöyle bir örnek verirsek Michelin tam slik yarış lastiklerini ömrün pistte antrenman+yarış olarak max 350-400km civarında =))
quote:
Evren abi demek ki limitleri aşmamışsın :) iyi birşey bu.
Ben daha önce 1 kez balatalarımdan alev çıkarmayı başarmıştım ki hiç tavsiye etmiyorum ama Şarköy yollarını bilenler nasıl virajlı olduğunu da bilir tabii o zaman çok gençtim ya ilk ehliyet aldığım zamanlardı.
Eve nasıl dönücem diye korkmuştum ki Reno bir otomobilin parçaları her yerde her zaman bulunuyor allahtan :D
Pistteki asfalt yapısı ile yollardaki asfalt çok farklı pistte lastik resmen asfalta yapıştığı için ki yumuşak hamurlu ise çok çabuk tükeniyor lastik eğer birde çok süratli virajlara girip çıkıyorsanız direk lastikler dış yanaktan yenmeye başlıyor.
Lastik ne kadar yumuşak hamurluysa o kadar iyi yol tutar ama bir o kadarda çabuk biter.
son 18 senedir şarköy ' de yazlığımız var. bütün çocukluğum yazları neredeyse orada geçti... yollarına gelince Şarköy - Bakırköy arası evin kapısından kapısına giriş rekorum tam 2 saat...
bunu mini cooper S ile yapmıştım. GT ile rekoru tazeledim :):):)
quote:
quote:
Evren abi demek ki limitleri aşmamışsın :) iyi birşey bu.
Ben daha önce 1 kez balatalarımdan alev çıkarmayı başarmıştım ki hiç tavsiye etmiyorum ama Şarköy yollarını bilenler nasıl virajlı olduğunu da bilir tabii o zaman çok gençtim ya ilk ehliyet aldığım zamanlardı.
Eve nasıl dönücem diye korkmuştum ki Reno bir otomobilin parçaları her yerde her zaman bulunuyor allahtan :D
Pistteki asfalt yapısı ile yollardaki asfalt çok farklı pistte lastik resmen asfalta yapıştığı için ki yumuşak hamurlu ise çok çabuk tükeniyor lastik eğer birde çok süratli virajlara girip çıkıyorsanız direk lastikler dış yanaktan yenmeye başlıyor.
Lastik ne kadar yumuşak hamurluysa o kadar iyi yol tutar ama bir o kadarda çabuk biter.
son 18 senedir şarköy ' de yazlığımız var. bütün çocukluğum yazları neredeyse orada geçti... yollarına gelince Şarköy - Bakırköy arası evin kapısından kapısına giriş rekorum tam 2 saat...
bunu mini cooper S ile yapmıştım. GT ile rekoru tazeledim :):):)
bende avcılardan 1 saat 50dk hyundai era 1,4 2007 model araçla gitmiştim:)
quote:
quote:
quote:
Evren abi demek ki limitleri aşmamışsın :) iyi birşey bu.
Ben daha önce 1 kez balatalarımdan alev çıkarmayı başarmıştım ki hiç tavsiye etmiyorum ama Şarköy yollarını bilenler nasıl virajlı olduğunu da bilir tabii o zaman çok gençtim ya ilk ehliyet aldığım zamanlardı.
Eve nasıl dönücem diye korkmuştum ki Reno bir otomobilin parçaları her yerde her zaman bulunuyor allahtan :D
Pistteki asfalt yapısı ile yollardaki asfalt çok farklı pistte lastik resmen asfalta yapıştığı için ki yumuşak hamurlu ise çok çabuk tükeniyor lastik eğer birde çok süratli virajlara girip çıkıyorsanız direk lastikler dış yanaktan yenmeye başlıyor.
Lastik ne kadar yumuşak hamurluysa o kadar iyi yol tutar ama bir o kadarda çabuk biter.
son 18 senedir şarköy ' de yazlığımız var. bütün çocukluğum yazları neredeyse orada geçti... yollarına gelince Şarköy - Bakırköy arası evin kapısından kapısına giriş rekorum tam 2 saat...
bunu mini cooper S ile yapmıştım. GT ile rekoru tazeledim :):):)
bende avcılardan 1 saat 50dk hyundai era 1,4 2007 model araçla gitmiştim:)
o yolda daha da gidilmez zaten. :)
gerçi artık tekirdağ dan sonra yol çok iyi tekrar bir deneme yapılabilir gibi....
Pist organizasyonu için kesinleşen bir durum varmı?
quote:
quote:
quote:
quote:
Evren abi demek ki limitleri aşmamışsın :) iyi birşey bu.
Ben daha önce 1 kez balatalarımdan alev çıkarmayı başarmıştım ki hiç tavsiye etmiyorum ama Şarköy yollarını bilenler nasıl virajlı olduğunu da bilir tabii o zaman çok gençtim ya ilk ehliyet aldığım zamanlardı.
Eve nasıl dönücem diye korkmuştum ki Reno bir otomobilin parçaları her yerde her zaman bulunuyor allahtan :D
Pistteki asfalt yapısı ile yollardaki asfalt çok farklı pistte lastik resmen asfalta yapıştığı için ki yumuşak hamurlu ise çok çabuk tükeniyor lastik eğer birde çok süratli virajlara girip çıkıyorsanız direk lastikler dış yanaktan yenmeye başlıyor.
Lastik ne kadar yumuşak hamurluysa o kadar iyi yol tutar ama bir o kadarda çabuk biter.
son 18 senedir şarköy ' de yazlığımız var. bütün çocukluğum yazları neredeyse orada geçti... yollarına gelince Şarköy - Bakırköy arası evin kapısından kapısına giriş rekorum tam 2 saat...
bunu mini cooper S ile yapmıştım. GT ile rekoru tazeledim :):):)
bende avcılardan 1 saat 50dk hyundai era 1,4 2007 model araçla gitmiştim:)
o yolda daha da gidilmez zaten. :)
gerçi artık tekirdağ dan sonra yol çok iyi tekrar bir deneme yapılabilir gibi....
bir hafta sonu yapalım mı :D:D
Valla bir kere Pınarbaşı'nda time trial'a katıldım 156 2.0 TS ile. Ekstradan bolca ısınma turu attım + yarış derken ön lastikler gitti, balatalar gitti, disklerin de ömürden baya bi yemiş oldum.
Yine 156 ile bir kere 220 km/s hızla mecburen sert fren yaptım, onda da diskler yamuldu ve değişti.
Araçların belli bir noktaya kadar toleransı var. Sallıyorum 150 km/s ile panik fren yaptığında bu freni 500 kere yaparsın, bir şey olmaz. Ama diskler max 170 km/s'de panik fren kaldıracak şekildedir, bir kere 200'le fren yaparsın gider.
Ya da lastikler belli bir ısıya çıkana kadar istediğin kadar yardır belki 60.000 km gider. Ama o ısının üstüne çıkınca lastiğin limitinin üstüne çıktın diye 100 km'de de bitebilir.
Mevzu dayanıksızlık değil, üretilen parçaların limitlerinin üstüne çıkmak.
156'da sadece pistte zorlayarak kullandım ve lastik + balatalara maloldu.
Bu mevzu dışında sürekli sakin kullandım, periyodik bakım dışında değişen hiçbir şey olmadı ve sattığım arkadaş da bildiğim kadarıyla pek memnun şekilde kullandı.
Pist şartları bizim standart aile araçlarımızın üstündeki bileşenler için pek ideal şartlar değil, bu yüzden birkaç pist turu binlerce km'ye bedel masraf çıkarabilir. Masraf derken illa ki mekanik-elektronikten bahsetmiyorum ancak lastik, disk gibi şeyler de gidiyor.
Önder çok güzel özetlemişsin durumu eline sağlık. Benim daha diyecek sözüm yok.
Hazır burda konusu varken söyliyeyim.6 Mayıs'ta körfezdeim katılımcı olarak girdim işallah debimetrem beni yarı yolda bırakmaz
kanka bunu ayrıca organize edelim !!!!
ulan 3 hafta tatil olan pazar seminerlerim 6 mayıs haftası tekrar başlıyor şaka gibi.
ama her türlü gelicez panpamız piste çıkıyo.
Edited by - Emin Kurtoğlu on 14/04/2012 23:08:34
Utanırım ben öyle org. falan:)
Okii öyle yaparız yeni başlık açarız Mayıs başı buluşması olur:)
Edited by - Fatihob on 14/04/2012 23:10:14
Selim abi'ye nasıl destek olduysak sana da olucaz panpa ayıpsın, keşke 2-3 hafta sonra olsaydı da Can ve Sercan da gelseydi =)
Mayısta yeni Lastikler garanti

tamponu yaptırmadın di mi? siyah tamponla çık sana biraz daha sticker ayarlamak lazım
=)
Edited by - Emin Kurtoğlu on 14/04/2012 23:12:07
Fatih... Tam destek benden..
Debi bozulmazasydı ne gidecektim ama...
Kursağımda kaldı :)))
Bu katıldığın ne..ben de katılabilirmiyim..?
Bilgi yazsana..!!
Abi senin katıldıgın gibi yine Techturkeyde organize oluo.350lira ve şartlar sendekiyle aynı.Ama p.tesi 12ye kadar durdurdular form doldurmayı falan h.sonu hesaba geçen paralar gözükmüyormuymus neymiş belki adam sayılı dolmus olabilir dediler..Sonuç olarak katılına biliyor abi çok uzatım lafı:)
Mayıs ayı sıkıntılı geçicek benim için.Tamponu bu aralar çok niyetlenmiştim değiştircektim ama pist sonuna bıraktım bi kaç kukaya kesin çarparım ben

Elinde abuk subuk ne stickeri olan varsa kabuldur verin yapıştırım
kanka istersen elimde iki tane ultrasproject.com stickerı var. sitelerine gir bak istersen. hoş durur =) bir tanesi tough guys never run(ultras project not for runners) diğeri de Liberta Per Gli Ultras.
www.ultrasproject.com
mayısa kadar daha bir sürü sticker buluruz sana =)
Fatih şöyle bir uyarı var sorun çıkmasın sonra?.
.................................................
Basvuran arkadaslara onemli uyaridir :
Sponsorlarimiz ile yaptigimiz anlasma nedeni ile araclarininiz uzerinde baska bir markaya ait reklam bulunmamasi gerekmektedir .
Eger giydirilmis yada marka reklami tasiyan stickerler ile piste gelinir ise piste girisi yapilmayacak ve katilimi yanacaktir .
Burda reklamdan kastimiz ufak AEM logosu gibi logolar degil bir firmaya ait buyuk boyutlu sticker logo vb. reklam unsurlari tasimasidir .
Emin olur olur herşey olur:)
Tugrul abi okudum onu benimkiler öyle Ecufas vs gibi bişiler olmadıgından sorun olmuyor..Ufak tefek süs amaçlı onlarda problem yok.
Honda civic vti
Audi s3
chevrolet corvette
Porsche 911 996 TT
Porsche 993 GT2
Subaru impreza wrx
Gallardo lp570-4 Superleggera
Chevrolet Corvette
Acura Rsx TypeR
Opel Astra Gsi
Opel kadet gsi
Peugeot 207 rc lm
Bmw M3
Honda Civic Type-r
Honda Civic Type-r
Honda s2000
Subaru impreza wrx
Peugeot 306 GTİ-6
Honda Civic Type-r
Mini Cooper S
Mini Cooper S
subaru impreza wrx sti
Peugeot 206
E30 3.25İ
Mini Cooper S
seat ibiza
Vw Golf R
Alfa Romeo Mito
Bmw 3.18ti
Subaru impreza WRX STI
Nissan Gt-R
audi S3
Volkswagen polo
ford mustang cobra
Muhtemel liste buymus:)
Liste çok sağlam Fatih :)
helal olsun olum sana liste sağlam oraya alfa romeo yazdırdın ya şimdiden bravo =)

gün saat belirle de evetleri falan ayarlayayım. programın detayını yazsana buraya
Edited by - Emin Kurtoğlu on 18/04/2012 00:16:39
Valla gelebilirim :)))
Fatih'e destek!!!
.
.
Pist Günleri Organizasyonu tam gün yapılmaktadır. (08:00 - 18:00 Saatleri Arası)
08:00 Katılımcıların Piste Kabulu
08:45 Katılımcıların Piste Kabul Sonu - Katılımcılar için pist kapıları kapanır.
09:00 A Seansı Açılış (5 Tur)
11:45 A seansı Kapanış
12:00 B Seansı açılış (5 Tur)
14:45 B seansı Kapanış
15:00 C seansı Açılış (5 Tur)
17:45 C Seansı Kapanış
Katılan tüm otomobiller için 3 seansta açık olacaktır. (Katılımcılar, seansları ve sıralarını takip etmekle sorumludur.)
Seanslar 5'er tur (toplam 10'ar km) toplamda ise 15 tur (30 km) zaman koşulacaktır.
.
Evet liste saglam ama 4 cekerler tek rakibim

Bide guzel bi zaman yapsam iste o zaman helal sana dersin pesin pesin deme simarirsam sonuncu olurum

Gel gel Selim abi pisti taniosun taktik alirim senden

Soyle 100-150liraya falan kask nerden bulurum hangi magzalarda satiyorlar?
Fatih destek için ordayım kardeşim
Aylardır bekliyorum.olsada izlesem diye..6 mayısmı..destek için ordayım
quote:
.
.
Pist Günleri Organizasyonu tam gün yapılmaktadır. (08:00 - 18:00 Saatleri Arası)
08:00 Katılımcıların Piste Kabulu
08:45 Katılımcıların Piste Kabul Sonu - Katılımcılar için pist kapıları kapanır.
09:00 A Seansı Açılış (5 Tur)
11:45 A seansı Kapanış
12:00 B Seansı açılış (5 Tur)
14:45 B seansı Kapanış
15:00 C seansı Açılış (5 Tur)
17:45 C Seansı Kapanış
Katılan tüm otomobiller için 3 seansta açık olacaktır. (Katılımcılar, seansları ve sıralarını takip etmekle sorumludur.)
Seanslar 5'er tur (toplam 10'ar km) toplamda ise 15 tur (30 km) zaman koşulacaktır.
.
Evet liste saglam ama 4 cekerler tek rakibim
Bide guzel bi zaman yapsam iste o zaman helal sana dersin pesin pesin deme simarirsam sonuncu olurum
Gel gel Selim abi pisti taniosun taktik alirim senden
Soyle 100-150liraya falan kask nerden bulurum hangi magzalarda satiyorlar?
fatih kaskımı getiririm sana ;)
para verme olum manyak mısın =) 2 nesil alfisti kaskı hem şekli şemali de güzel senin tamponla arabaya da uyar rahat ol =)
6 Mayıs Pazar değil mi?
Edited by - Emin Kurtoğlu on 18/04/2012 21:03:31
quote:
Aylardır bekliyorum.olsada izlesem diye..6 mayısmı..destek için ordayım
Mesut ve Okan abi teşşekür ederim beklerim
Emin olablir senin kaskı alabilirim ama gokart bile kullanırken kask rahatsız ediyor gibi geliyor bana rahat olamıorum.O yüzden altı açık yarım kask olarakmı ne geçiyor onlardan bakim diyorum..Aslıda ayıp olmasa baret takar giderim en rahatı o
Evet 6 Mayıs Pazar.
Edited by - Fatihob on 18/04/2012 21:53:14
kanka ben kaskı sana getiririm sen bilirsin, altı açık kask korumaz çenen dağılır herhangi bir kaza da. yine de sen bak keyfine göre ayarlarız. ama kask alacaksan hasanpaşaya git. Supermotostore var nic motor diye geçiyor. Gidersen ayrıntılı tarif ederim ya da motomaxta güzel şeyler var uygun fiyatlı.
Fatih'e destek için gelmeye gayret edeceğim:)
Başarılar Fatih.
Mito sahaya çıkınca, herkes çıldıracak!!