Haberler:

2005 yılından bu zamana Alfa Romeo ruhuyla yaşayanların arasına hoş geldiniz.
Soru, görüş ve önerileriniz için elektronik posta adresimiz: You are not allowed to view links. Register or Login



Turbo basınç ölçümü yaptırabileceğim/istanbul servis önerisi

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Sercan Keklik

1500 cepte olay budur :) az kaldi mil degismeden hic bisey yapmadan paranizi + caninizi yakcaklardi   >:(
145 1.4 TwinSpark
145 1.6 TwinSpark
147 1.6 TwinSpark
147 2.0 SeleSpeed Blackline
156 1.6 TwinSpark
156 2.0 TwinSpark
156 2.0 SeleSpeed
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
159 1.9 JTS
MiTo 1.6 JTDm
Giulietta 1.4 MultiAir
Giulietta 1.6 JTDm
Giulietta 1.6 JTDm
Spider 2.0 TwinSpark (916)
Spider 2.2 JTS SeleSpeed (939)
159 JTD Ti

Emre Sezen

herkese teşekkürleri,zaten sizin sayenizde hata yapmaktan kurtuluyor yeni alfistiler. yeterki doğru soruyu sorun ve sabırla tecrübelerin cevaplarını bekleyin, tekrar tekrar teşekkür ediyorum tüm alfistiturkey'e.  :alfisti:




2008-2010   156 2.0 SS 2004
2013-........  GTV V6 TB  1997

master

Değerler kusursuz. Maşallah tam olması gerektiği gibi.

GTV'de turbo ile ilgili sorunlarda bakılacak yerler sırasıyla belli :) Yaklaşık 1 sene kurcalamak zorunda kalmıştım ben sorunu çözene kadar.

Tam yükte gaz kesiyorsa öncelikle buji kablolarına bakılıyor. Yaşlı GTV'lerde problem yaratabilen bileşenlerden.

Problem yok mu?

Turbo ile ilgili ne kadar hortum varsa bakılıyor, aşınanlar silikon ile değiştiriliyor. Wastegate'e giden hortumda kaçak varsa misal sıkıntı yaratır.

Problem yok mu?

Wastegate'in kendisine bakılıyor.

Problem yok mu?

Pierburg valfine bakılıyor. Zira sapıttığı zamanlarda durduk yere 1.6 bar basmaya çalışıp sonra durduk yere basınç kesme gibi hareketler gösterebiliyor :)

Bunlardan birinde %95 problem çıkar basınç kaybı varsa. Turboda sorun olmadığını varsayıyorum, çünkü pallerde falan problem olduğunda kendisini zaten sesiyle de belli ediyor.

Ama Allah nazardan saklasın değerler süper.

Hızlanırken devir bitirmeyin, yanlış hatırlamıyorsam 6000 dd civarında iyice kesiliyor GTV. Ondan sonrası boş devir. Hızlanmaz :)
Mülayim biriyim.

2001 156 2.0 TS Executive
1997 GTV V6 Turbo
2007 159 1.9 JTDm Distinctive Plus
2008 GT 1.9 JTDm Q2
2007 Spider 2.2 JTS

Anıl

GTV gerçekten güçlü bir araç,özellikle yüksek hızlarda gaz tepkileri çok iyi üç haneli rakamlarda bile acayip kopuyor,3000 devir üzeri kendini kaybediyor ama en sinir olduğum şey,beygirleri yere aktarırken tutamayıp kaçırması :DBirinci viteste kalkışta yüklenmiyorum,mesela 3000'e kadar 1.'de sakin gelip,gaza yüklendiğinde 1-2 sürekli sarıyor,kafa sağa sola geziyor...Kısaca bu güçlerdeki araçlarda önden çekiş özellikle sıfırdan kalkışta çok zaman kaybettiriyor. Birde 1500kg'a yakın ağırlık olunca motorun kağıt üzerinedki verilerine göre performans istendiği gibi olmuyor. 155 Q4 gibi 4 çeker çok iyi olurdu ama konstrüksiyon-dizayn elvermemiş herhalde :(
İtalyanlar sadece otomobilleri değil, hayalleri de yaratırlar...

1998 GTV V6 TB

jenson

güzel bir konu olmuş biz de engin bilgilerden yararlanmış olduk :)