147 / 156 Radyatör suyu deposunun değişimi.

[n/a]

Hazırlayan : afacan156

Alfa 147 ve 156 Radyatör suyu deposunun değişimi

Dikkat : Bu kılavuz, 3.2 147 GTA baz alınarak hazırlanmış ve resimlenmiştir. Diğer modellerde bazı farklılıklar olabilir.

Problem : Radyatör su deposunun kirlenmesi (kılavuza konu olan araçta normalden fazla bir kirlilik söz konusudur)

Bu deponun bu kadar fazla kireçlenerek kötü hal almasının sebebini ,eski sahibi tarafından  gereğinden fazla suyla doldurulması olduğundan şüpheleniyorum.

Aracı ilk aldığımda , radyatör su deposunun durumu bu kadar vahim değildi. Ancak birkaç senelik kullanım sonucunda bu hale geldi.

Aletler ve parçalar :

Bilgi :Bu değişim işlemi ortalama 45 dakika sürmektedir.

- 7 mm somun anahtarı

- Dişli tornavida.

- 4 inch uzatma kolu

- Somun anahtarı

- Küçük uçlu düz tornavida

- Küçük uçlu yıldız tornavida

- Sıkıştırma kerpeteni (Resimde mavi saplı)

- Kargaburun

- Kova

- Soğutma suyu (Resimde mavi renkli)

- Küçük plastik poşet (Resimde yok)

- Yeni soğutma suyu kabı (15£)

Register or Login " border=0>

Register or Login " border=0>

1: Burada soğutma suyu deposunun ne kadar kireçlendiğini görüyoruz. Değiştirmek istediğimiz depo işte bu.
Register or Login " border=0>  

Eskisi ile yenisi arasındaki farkı görüyoruz.
Register or Login " border=0>

2: Soğutma suyu deposu 3 vidayla sabitlenmiştir. Ayrıca 2 adet boru da kendisine bağlanmıştır.  

DİKKAT ! MOTORUN SOĞUK OLDUĞUNDAN EMİN OLUN. AKSİ TAKİRDE SICAK SOĞUTMA SUYU, YANMANIZA SEBEP OLABİLİR.

Öncelikle üstte görülen iki adet vidayı yerinden çıkarıyoruz,bunun için somun anahtarı,uzatma çubuğu ve 7 mm lokma kullanmam gerekti.
Register or Login " border=0>

3:Ardından resimde görülen üst vidayı çıkartıyoruz.
Register or Login " border=0>

4:Bu aşamada, küçük olan hortumun ucundaki kelepçeyi yerinden çıkartın. Bunun için küçük düz tornavidayı kullanabilirsiniz. Kelepçeyi çözdükten sonra hortumu yavaşta hareket ettirerek çıkartın ve serbest kalmasını sağlayın.
Register or Login " border=0>

5: Rezervuarı tutan tüm vidaları ve bağlı tüm hortumları çıkardığımıza göre , şimdi rezervuarı da yerinden çıkarabiliriz.  Boruyu çıkardığımda rezervuarın pozisyonunu resimde görebilirsiniz.  Bu pozisyonda tutarsanız, soğutma sıvısının dökülmemesini sağlarsınız.
Register or Login " border=0>

6: Rezervuarı yukarı kaldırmadan önce, dönüş borusunun  takıldığı ucu tıkamamız gerekiyor. Bunun için deliğe uygun boyutta bir tornavidaya bir parça kağıt sarmamız ve deliğe tıkamamız yeterli.
Register or Login " border=0>

7: Bu aşamada, sıvı teması olabileceği ihtimalinden dolayı, elektrikli aksamları plastik poşetle kapatmanız iyi olur. Şimdi aşağıdaki boruyu 7mm lik lokma ile kapatıyoruz. Bu noktadan herhangi bir sızıntı oluşmadı.
Register or Login " border=0>

8: Şimdi rezervuarun borusunu çıkartıyoruz ve borunun ucunu sıvı akışını engelleyecek kadar büküyoruz. Herhangi bir su kaçağı yok.
Register or Login" border=0>

Register or Login " border=0>

9- Şimdi yeni rezervuarı takma zamanı.
Register or Login " border=0>

10: Gönderici boruyu yerine takıyoruz. (Aşağıdaki büyük boru)
Register or Login " border=0>

Register or Login " border=0>

11: Aşağı ve yukarıda olmak üzere söktüğümüz toplam 3 vidayı yerine takıyoruz.
Register or Login " border=0>

Register or Login " border=0>

Register or Login " border=0>

Register or Login " border=0>

12: Üstteki küçük boruyu (geri besleme borusu) yerine takıyoruz.
Bunun için,sıkıştırma kerpeteni  yada normal bir pense kullanılabilir.
Register or Login " border=0>

Register or Login " border=0>

13:Taktığımız yeni rezervuarı soğutma suyu ile doldurup, sızıntı olup olmadığını test ediyoruz. Örnekte herhangi bir sızıntı oluşmamıştır.( Kısa bir süre aracı kullanıp ısındıktan sonra tekrar sızıntı konrolü yapılmalıdır)
Register or Login " border=0>

Register or Login " border=0>

Ekstra :İsterseniz, eski rezervuarı temizleyerek kullanabilirsiniz. Bunun için kireç sökücü kullananız, temizleme işlemi Black Beauty tavsiyesidir.