DPF Temizliği (Dizel motorlar için)

[agucba]

DPF Filtresi'nin çalıştığını (yanmaya başladığını) rejenere olduğunu nasıl anlarız?

Yanma işleminin başladığını gösteren ayrı bir gösterge olmadığından, anlık yakıt tüketimini gösteren fonksiyonunun açık olmasını tercih etmeliyiz. Bu fonksiyon sayesinde yanma işleminin başladığını kolaylıkla anlayabiliriz. Çünkü anlık yakıt tüketiminde bir yükselme meydana gelmektedir. Yanma işlemi başladığında anlık tüketim değeri yaklaşık 11-12 litre civarı olarak ekranda görünür ve bu değer yaklaşık 20-30 litreye kadar çıkabilmekte. Aynı zamanda menzil göstergesindeki değerler de düşmekte.
İyi bir kulağa sahip olan birisi bu işlemin başladığını egzoz sesinin biraz daha derinden gelmesi ile anlayabilecektir. Bu işlemi yine turbo basınç göstergesinden de takip edebiliriz. Gösterge iğnesi 0 (sıfır) değerine yaklaşmakta ve durulduğunda gösterge iğnesi zıplamaya başlar.

Bu işlem başladığında nasıl bir davranış sergilenmeli?

Kesinlikle yolculuğunuzu/sürüşünüzü sonlandırmamalı ve motoru stop etmemelisiniz. Eğer ki bu iki durumu sıklıkla tekrarlarsanız, DPF'nin tıkanması olasığı ile karşı karşıya kalabilirsiniz. Bu sebeple, bu işlem tamamlanana kadar yolculuğunuza/sürüşünüze devam etmelisiniz. Bu işlemin sonlanmasını hızlandırmak isterseniz, bir vites küçültüp devir sayınızı yükseltebilirsiniz. 2.000 d/d üzerinde olduğunuz sürece işlem sorunsuz işleyecektir.

DPF'nin kendisini düzenli olarak rejenere edebilmesi için ne yapmamız gerekir?

Aracınız devamlı olarak kısa mesafelerde kullanmamalısınız. En iyisi, aracın çalışma hararetine ulaşabileceği mesafelerdeki bir kullanım olacaktır. Ayrıca 1.000-1.500 d/d aralığındaki bir gezinti hızından uzak durmalısınız. Yani çekinmeden 2.000 d/d ve üstüne kadar hızlanıp, 1.500-2.000 d/d aralığındaki bir seyahati tercih etmelisiniz.