Haberler:

2005 yılından bu zamana Alfa Romeo ruhuyla yaşayanların arasına hoş geldiniz.
Soru, görüş ve önerileriniz için elektronik posta adresimiz: You are not allowed to view links. Register or Login



Anahtar Boyama

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

erensalihkilic

Öncelik herkese hayırlı ramazanlar. Alfa Romeo nun cazibelerinden biri de kırmızı anahtar bence. Ben de 147'im için kırmızı anahtar kabı aradim ama bulamadım. Aklıma boyama fikri geldi , bu konuda tecrübeli ya da daha önce bu işlemi yapmış bir abimiz varsa yol gösterip yardımcı olabilir mi ?

berkealkan

Selamlar, bugüne kadar sprey boya ile herhangi bir şey boyadıysanız süreç aslında çok da farklı değil. Öncelikle yeni bir anahtar kabı almanızı tavsiye ederim, günün sonunda para, zaman ve emek harcayacaksınız; en azından tuşları yeni olsun :)

Anahtar kabınızı bütün elektroniklerinden, immobilizer çipinden, anahtarından tuşundan; kısaca boyamayacağınız her şeyden sökerek kurtarmanız gerek. Sonrasında 600 - 800 gibi bir zımpara ile zımparalayabilirsiniz ancak ben özellikle plastik yüzeylerde onun yerine sanayide scotch denen keçeyi kullanmayı tercih ediyorum. Bu işlemden sonra kabınızı güzelce temizlemeyi, logo yuvarlağını, tuş plastiğinin üzerine oturacağı yüzeyi ve anahtar içini maskeleyin. Tercihen İPA (izopropil alkol) ya da akrilik tiner ile güzelce ve son kez tekrar temizleyin. Sırası ile 2 ince kat astar, zevkinize uyan bir renk ve sonrasında akrilik vernik ile tamamlayın. Astar nispeten çok hızlı kurur ve hata durumunda düzeltmesi çok kolaydır ancak boya ve vernik aşamasında ince katlar halinde geçmenizi tavsiye ederim.

Örneğin 2 kat astardan sonra çok ince bir su zımpara (tercihen 1500 - 2000 kum) ile olası noktaları ve akmaları temizleyin. Çok ince bir son kat astardan sonra iyice kurutun ve boyaya geçin, ilk boya katını astarı kapatma niyetiyle değil de daha ziyade baz kat olsun diye atın, kurutun ve ikinci kata geçin; ikinci katta artık kabınızı tamamen boyayabilirsiniz ancak üst üste ısrarcı olmayın boyanız akma yapmasın. Son ve 3. boya katınızı tozlama diye tabir edilen şekilde, 30cm mesafeden üzerine toz yağdıracak şekilde az bir miktarda yapmanızı deneyimlerimle tavsiye ederim, sonrasında boyanızın güzelce kurumasına müsade edin. Ben evdeki fırını 50 derecede kullanıyorum bu tip ufak işler için; 30dk boya için genelde yeterli.

Vernik aşamasında sprey kafasının temiz olduğundan mutlaka emin olun, yüzeye sıkmadan önce bir iki kez boş bir alana sıkın. Vernikte benim için ince kat diye bir şey yok, tam aksine akma yapmayacak kadar kalın kat var hatta sonrasında bir kat daha var. Ne kadar kalın vernik o kadar "yanar döner" :)

Verniğinizi kurutmak için de yine 50 derece - 45 dakika yeterli olacaktır. Astar, boya ya da vernik; katlar arasındaki geçişlerde fırından çıkan malzemeyi soğumaya bırakmak önemli. Sıcak yüzeye uygulama yapmayın ve asla dokunmayın.

İyi şanslar!

You are not allowed to view links. Register or Login


You are not allowed to view links. Register or Login


You are not allowed to view links. Register or Login
2006 Alfa Romeo GT 2.0 JTS Distinctive Selespeed
2006 Alfa Romeo GT 2.0 JTS Distinctive
2004 Alfa Romeo GT 2.0 JTS Distinctive
2013 Alfa Romeo Mito 1.3 JTDM Distinctive
2003 Alfa Romeo 147 2.0 Distinctive (Güncel)

madman1

You are not allowed to view links. Register or Login
Selamlar, bugüne kadar sprey boya ile herhangi bir şey boyadıysanız süreç aslında çok da farklı değil. Öncelikle yeni bir anahtar kabı almanızı tavsiye ederim, günün sonunda para, zaman ve emek harcayacaksınız; en azından tuşları yeni olsun :)

Anahtar kabınızı bütün elektroniklerinden, immobilizer çipinden, anahtarından tuşundan; kısaca boyamayacağınız her şeyden sökerek kurtarmanız gerek. Sonrasında 600 - 800 gibi bir zımpara ile zımparalayabilirsiniz ancak ben özellikle plastik yüzeylerde onun yerine sanayide scotch denen keçeyi kullanmayı tercih ediyorum. Bu işlemden sonra kabınızı güzelce temizlemeyi, logo yuvarlağını, tuş plastiğinin üzerine oturacağı yüzeyi ve anahtar içini maskeleyin. Tercihen İPA (izopropil alkol) ya da akrilik tiner ile güzelce ve son kez tekrar temizleyin. Sırası ile 2 ince kat astar, zevkinize uyan bir renk ve sonrasında akrilik vernik ile tamamlayın. Astar nispeten çok hızlı kurur ve hata durumunda düzeltmesi çok kolaydır ancak boya ve vernik aşamasında ince katlar halinde geçmenizi tavsiye ederim.

Örneğin 2 kat astardan sonra çok ince bir su zımpara (tercihen 1500 - 2000 kum) ile olası noktaları ve akmaları temizleyin. Çok ince bir son kat astardan sonra iyice kurutun ve boyaya geçin, ilk boya katını astarı kapatma niyetiyle değil de daha ziyade baz kat olsun diye atın, kurutun ve ikinci kata geçin; ikinci katta artık kabınızı tamamen boyayabilirsiniz ancak üst üste ısrarcı olmayın boyanız akma yapmasın. Son ve 3. boya katınızı tozlama diye tabir edilen şekilde, 30cm mesafeden üzerine toz yağdıracak şekilde az bir miktarda yapmanızı deneyimlerimle tavsiye ederim, sonrasında boyanızın güzelce kurumasına müsade edin. Ben evdeki fırını 50 derecede kullanıyorum bu tip ufak işler için; 30dk boya için genelde yeterli.

Vernik aşamasında sprey kafasının temiz olduğundan mutlaka emin olun, yüzeye sıkmadan önce bir iki kez boş bir alana sıkın. Vernikte benim için ince kat diye bir şey yok, tam aksine akma yapmayacak kadar kalın kat var hatta sonrasında bir kat daha var. Ne kadar kalın vernik o kadar "yanar döner" :)

Verniğinizi kurutmak için de yine 50 derece - 45 dakika yeterli olacaktır. Astar, boya ya da vernik; katlar arasındaki geçişlerde fırından çıkan malzemeyi soğumaya bırakmak önemli. Sıcak yüzeye uygulama yapmayın ve asla dokunmayın.

İyi şanslar!

You are not allowed to view links. Register or Login


You are not allowed to view links. Register or Login


You are not allowed to view links. Register or Login
hocam merhaba bu gün yazdığınız bütün mesajları okudum bi whatsapp grubunda mısınız acaba yoksa eğer tanışmak muhabbet etmek isterim