Haberler:

2005 yılından bu zamana Alfa Romeo ruhuyla yaşayanların arasına hoş geldiniz.
Soru, görüş ve önerileriniz için elektronik posta adresimiz: You are not allowed to view links. Register or Login



147 1.6 TS - p0340 cam shaft sensoru hatasi

« önceki - sonraki »

0 Üyeler ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

kursademirtas

Merhaba herkese, pazartesi günü arabam zor çalıştı ve sonra motor arıza lambası yandı direkt servise götürdüm bilgisayara bağladık p0340 cam shaft sensorü hatası aldık. arabayı bıraktık usta sensörü iki kez değişti tesisatı değişti . ancak halen bir gelişme yok daha önce benzeri sorunu yaşayan var mı ?

confessinq.59

Hangi sensörü değişti acaba?

Mavi soketli uzun kablolu sensörün kendisi sac metal parçası gibi.

Kahverengi tonunda kablosuz sensörün ucunda ufak yuvarlak mıknatıs var.

kursademirtas


confessinq.59

You are not allowed to view links. Register or Login
Evet bu sensör değişti

Mavi soketli uzun kablolu mu? yoksa tek başına kahverengi sensör mü?

halil

internette nedenleri şöyle sıralanıyor.
P0340 Arızasının Sebepleri
*Eksantrik mili konum sensörü kablo-soket-tesisatında kısa devre, kopukluk, gevşeme.
*Eksantrik mili konum sensörü  arızalı.
*Eksantrik mili dişlisi arızalı.
*Triger kayışı (veya zaman zinciri) diş atlamış.
*Nadiren ECU arızalıdır.
*Krank mili konum sensörü arızalı (diğer hata kodlarına bakınız).

ayrıca

yağ seviyeniz normal mi? yağınız uygun evsafta mı? yağ basıncınız olması gereken değerden düşük ise bu sorun olabilir.varyatörünüz sağlam mı?

bunları da kontrol ettirin.
cehennemde ateş yoktur.her insan kendi  ateşini bu dünyadan götürür.P.S.A

DcD-Semih

Twin spark'larda kam şaftı sensörü için trigeri dağıtmak gerekiyor, muhtemelen ustanız 2 defa krank sensörünü değiştirmiştir, motorun sol üstünde triger kayışısının altında kalan sensörü değiştiğine emin miyiz önce bunu sorgulayın. Gerçekten bu sensör ile birlikte tesisatı beraber değişti ise ecu arızası çok olası. Krank sensörü de bozulma ile bozulmama arasındayken eksantrik hatası verebilir ayrıca. Tüm bunlar sağlam ise sente atlamıştır araç ama bunu da çalışmasından anlarsınız ve dediğim gibi triger söküldüğü için 2 defa yanlış takılmamıştır heralde. Varyatör selenoidi bozulduğunda nadiren kam şaftı hatalı pozisyon okuması yapabiliyor ama bence ustanız krank sensörü ile eksantrik sensörünü karıştırıyor ingilizce yazdığı için.

M2007J20CG cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

2001 Alfa Romeo 145 1.6 T.spark - Giallo Zoe
2002 Alfa Romeo 156 2.0 Selespeed - Rosso
2002 Alfa Romeo 156 2.0 T.Spark - Bianco Polare
2002 Alfa Romeo 156 2.0 Selespeed - Grigio Chiaro
2000 Alfa Romeo 156 2.0 T.Spark - Rosso
2004 Alfa Romeo 156 2.0 T.Spark - Grigio Metallico
2012 Alfa Romeo Giulietta 1.4TB - Bianco Pastello

confessinq.59

Bende öyle düşündüm hocam. hangi sensörü değiştirdi diye sordum evet bu sensör değişti dedi anlayamadım. Araç ısınınca ışıklarda bir anda stop ediyormu?

kursademirtas

Yok doğru sensörü değiştirdik bende takip ettim . Beyin tamire gitti sorun o şekilde çözüldü